成安渝高速公路路基土石方工程施工方案（60页）.doc

1、成安渝高速公路四川段第标段K60+499K64+373.5路基土石方工程施工方案合同编号：CAYGS-TJ编制：审 核：批 准： 目 录1 主要编制依据12 工程概况12.1 工程简介12.2 主要设计标准12.3自然条件2地理位置及地形、地貌2工程地质、水文地质2气象、水文22.4不良地质2特殊性岩土3泥岩坡面风化剥落坍滑3崩塌及危岩落石掉块33施工组织机构及施工队伍33.1施工组织机构33.2项目各部门人员配备及职责44 施工布置94.1 施工便道94.2 施工管理及生活营地94.3 弃土场104.4 仓库系统105 路基施工方案115.1 路基施工总施工工艺115.2 施工准备115.2

2、.1 测量放样115.2.2 现场清理115.3 临时排水措施125.4 一般路段路基开挖125.4.1 路基开挖施工工艺125.4.2 施工准备12开挖施工135.4.4 边坡修整205.4.5 施工注意事项205.5 一般路段路基填筑215.5.1 施工顺序215.5.2 施工方法及注意事项225.5.3 路基压实标准、压实度及填料强度要求的说明235.6 半填半挖、填挖交界及过渡段处理245.7 软基路段处理265.7.1 换填、盲沟处理265.7.2 塑料排水板施工27震动沉管碎石桩295.8 构造物回填施工345.8.1 填筑345.8.2 压实35压重365.8.4 施工控制要点3

3、65.9 路基精加工施工365.10 赔路施工376 路基整修与交工验收376.1 路基整修376.2 交工验收377 施工进度计划388 主要资源配置389 雨季施工措施4010 质量保证体系及措施4110.1 工程质量保证体系4110.2 保证质量技术措施4310.2.1 技术保证措施4310.2.2 路基填筑施工质量保证措施43填石路基质量保证技术措施4411 施工安全生产保证体系4411.1 安全目标4411.2 安全管理目标4411.3 安全保障体系4512 工程安全保证措施4512.1 路基施工安全技术措施4512.2 石方爆破安全保证措施4612.3 行车安全技术措施4613 文

4、明及环保施工措施4713.1 文明施工保证措施4713.2 环保施工措施4713.2.1 搞好空气质量的保护4813.2.2 加强水质保护4813.2.3 弃渣和固体废弃物处理4813.2.4 水土保持4913.2.5 生态保护49附图一 路基工程总施工工艺框图50附图二 路堑开挖施工工艺流程图51附图三 路基填筑施工工艺流程图52附图四 安全管理组织机构图53附图五 安全保障体系框图54附图六 施工进度横道图551 主要编制依据(1) 成安渝高速公路四川段项目土建工程施工招标文件。(2) 招标文件提供的设计图纸、工程量清单等有关资料。(3) 国家及部颁、行业现行规程、规范、标准。(4) 我公

5、司对施工现场的实地勘察、调查资料。(5) 我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及施工经验。2 工程概况2.1 工程简介成安渝高速公路四川段标段项目起于简阳市禾丰镇，止于乐至县的和兴镇，本标段全长60.167公里。本分段工程起止桩号为K60+499 K64+373.5，该分段总长3874.5m，挖方总量为741897.3m，填方总量403019.4m，、类土222965.5m3，、类石518931.8m3，弃方389985.7m。2.2 主要设计标准公路等级： 双向六车道高速公路设计速度： 100kmh路基宽度： 整体式路基33.5m最小平曲线半径： 一般值400m、极限值250m不设超

6、高的最小平曲线半径： 2000m视觉要求的最小竖曲线半径： 凸形15000m、凹形20000m平曲线最大超高： 2%汽车荷载等级： 公路级设计洪水频率： 特大桥1300，大中小桥、涵洞及路基1100地震基本烈度： VI度2.3自然条件地理位置及地形、地貌本项目区域上公路位于东经1042110527,北纬29153017，地处四川盆地中部，北靠成都（相距87公里）、德阳，南连内江。行政区划属四川省简阳市。平均海拔380米-450米，属浅丘地貌，是典型的丘陵农业大市。工程地质、水文地质勘测结构表示，结构较为简单，层序清晰，自上而下依次为：粉质粘土，泥岩，泥质粉砂岩。地层为新生界第四系坡洪积层、坡残

7、积层、中生界侏罗系上统蓬莱镇组段地层的粉质粘土、泥岩与泥质粉砂岩。工程所在地主要为沟谷积水，主要受大气降水补给，雨季降水集中，补给强度大，以地表径流及蒸发的形式排泄。气象、水文工程所在地地处四川盆地中部，属干旱少雨区。属亚热带海洋性季风气候，受海洋季风气候影响，气候冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。年平均气温16.8，极端最低气温-3.4，极端最高气温41.1，以七月最热，一月最冷。多年平均风速17m/s，风向为SW，多年平均无霜期长达300d，多年平均日照时数1331h，多年平均蒸发量1204.1mm，年平均降雨量920.8mm，且多集中在78月两个月，占年降雨量的41，510月降雨量

8、占全年降雨量的86。2.4不良地质特殊性岩土对填方路基影响较大的主要为淤泥粉质粘土及软塑状质粉质粘土，其中危害较为严重的主要为淤泥质粉质粘土，多呈软塑状，局部流塑状，厚0-10m不等，呈透状尖灭，该层软土广泛分布于一些低洼河谷区及丘间洼地表，其力学性质差为软弱地基。主要为表水排泄不畅，在坡洪积作用下，多形成高含水量的饱和软弱粘性土沉积层。而软塑状质粉质粘土其分布范围较小，厚度也不大于3m，因此对填方路基影响也相对较小。泥岩坡面风化剥落坍滑坡面较厚的土层及松散的风化岩层，因水理性及粘性较差等特点，在雨淋或表水冲刷下，易产生边坡表层局部坍滑现象。崩塌及危岩落石掉块在侏罗系上统蓬莱镇组下段（J3p1

9、）泥岩砂岩互层中，其中较硬质的砂岩类与较软质的泥岩类易产生差异性风化现象，即在砂岩下部风化的泥岩形成凹槽，在地表水作用下，使上部砂岩出现临空倒悬而失稳发生崩塌。部分松动而暂时未脱落的岩体即形成危岩。3施工组织机构及施工队伍3.1施工组织机构1、组织机构总体部署为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建工程处。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。本工程采取设立项目工程处、施工队两级管理模式。项目工程处设处长、总工程师和工程科、计划科、机材科、测量组、安质科、试验室、综合科、财务科10个职能部

10、门，项目工程处下属设立4个施工队负责本工程的具体操作。2、项目施工组织机构图项目施工组织机构图 工程处处长 工程处总工财 务 科工 程 科综 合 科试 验 室安 质 科机 材 科计 划 科测 量 组各 施 工 队3.2项目各部门人员配备及职责1、项目工程处处长全部负责本项目合同履行与管理。对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等工作。2、项目工程处总工负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工管理，督促有关人员认真履行职责及与监理单位，质检站和业主等单位的协调工作。3、工程处工程科1.负责施工组织设计的

11、编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。并协助总工程师编制实施性施工组织设计，组织有关技术项目的攻关和技术革新，积极推广采用新技术、依靠科技进步，提高施工质量，重点解决工程中发生的疑难问题。2.协助计划部收集有关第一手资料，做好变更及索赔工作。3.组织施工技术交底，施工测量放样，施工技术指导，工程形象进度等。4.做好各项工程施工原始记录、工程日志、自检数据等保证资料、并分类归档。5.按档案管理有关规定、标准和要求负责对其它相关部门所需归档资料定期进行检查并给予指导，在工程交工后对所需归档资料进行整理归档，并负责工程档案资料的移交工作。6.建立健全施工

12、执行过程中的监督检查制度，全过程跟踪施工质量、安全控制。制定各种施工技术管理制度，保证合同段按期、保质、安全、顺利完成施工生产任务。7.负责对测量组、试验室进行管理。4、计划科1.熟悉招标文件，认真做好图纸复核工作。负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。2.掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。并负责编制工程的劳力分配、材料供应计划、机械试验设备的进场计划和临时占地计划以及各项用款使用计划、工程计量计价统计以及工程结算等工作。3.配合现场技术人员做好隐蔽工程的签证记录和工程量的收方工作。4.协助工程技术部收集相关

13、归档资料，确保有关计划方面的档案资料完整、正确。严格合同造价管理，挖掘企业经济潜力，提高项目经济效益。5、机材科1.负责项目部施工所需的设备、材料的询价及综合管理。 2.负责收集市场信息，了解市场行情及变化趋势，形成书面资料。 3. 了解掌握施工过程和形象进度，掌握所需要的主要材料的品名、规格、数量、质量。配合施工部门编制好施工材料计划，确保施工现场的材料及时供应。 4. 参加生产计划会议，分析考核物资工作的经济技术指标，并提出改进意见。进行经济分析以及各施工点、工段材料消耗的节、超情况分析，向上级及施工负责人提供分析资料。 5. 负责进场设备、材料的验收、保管及调拨工作，材料验收入库后应及时

14、通报项目部试验员进行相关抽样试验工作，确保质量和数量满足合同要求。 6. 做好物资的核算工作，建立材料、设备台帐，加强用量的核算和统计，及时上报各类报表。 7. 严格按规定办理设备、材料的领用手续，定期对库存物资进行盘点，确保帐物一致，及时办理班组领用材料的应扣款结算单。 8. 对由项目部购买的物资，负责跟踪付款，防止资金被套取。 9. 根据工程项目生产需要合理调度机械设备，及时办理外租设备的费用结算手续，监督对设备的定期保养，保证生产正常进行。负责施工所用砂石料、水泥、工具等的采购、保管、发放工作，并切实把好材料的质量关。机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作。6、

15、测量组1.制定时间计划对导线及加密点进行经常性的复测。2.熟悉图纸，复核设计尺寸及坐标标高。3.对原地面进行复测、与设计差异较大的及时向技术负责人提出。4.根据施工进度计划进行总体工作安排部署。5.每天同工程部门进行交流、调整工作安排。6.对每一分项工程做到每一步（工序）工作的测量复核，使施工队测量工作始终处于控制之中。7.及时收集整理测量资料，找监理工程师签认，并及时交资料室归档。8.加强对施工过程中线型标高控制与交底、检查工作。7、安质科1.贯彻执行国家、行业、集团公司质量、安全生产的方针政策，法律法规、标准，并对执行情况惊醒监督检查。2.制定指挥部质量，安全生产工作计划和方针目标，并督导

16、实施。3.掌握各施工处，工段安全动态，制定或修改安全生产综合管理制度，对各项质量，安全生产管理制度和操作规程执行情况进行监督检查。4.协助领导组推动质量，安全生产活动，宣传质量，安全生产法规，提高全体员工的质量，安全生产意识。5.监理定期质量、安全检查制度，组织开展质量，安全生产检查活动，发现重大事故隐患或违章指挥，违章作业或遇有重大险情时，必须采取有效措施，并责令施工单位处理。6.参加施工组织设计（或施工方案）的会审，并对质量，安全技术措施的执行情况进行监督检查。7.参加施工生产例会，掌握施工生产信息，预测质量，安全事故发生的可能性，提出防范建议。8.组织开展安全标准工地活动，负责安全标准工

17、地的考评工作。9.制定指挥部员工劳动防护用品，保健食品，防暑降温以保证工程顺利进行。10.组织质量、安全生产事故调查处理，并进行事故统计，分析，定性，定责和上报。对各施工处，工段执行事故报告处理制度的情况进行监督检查。11.加强指挥部交通、用电、防火、防爆等安全管理。组织有关部门定期对指挥部、施工处、工段生活，办公场所进行安全检查，落实各项安全制度。8、试验室根据施工组织设计和质量计划，编制项目试验工作计划。负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。负责做好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。对本室不能进行的试验项目，经有关

18、领导批准后，负责联系具备试验资质的单位进行试验，并及时提供试验报告。认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。制定试验仪器设备的维修保养等管理制度及操作规程，做到严格管理、规范操作。建立试验仪器和设备台帐，妥善保存试验资料。加强与驻地监理工程师的联系，搞好试验工作。9、综合科负责项目部职工日常生活、办公的后勤保障工作。10、财务科负责本合同段施工计划的下达，运营资金的管理工作，确保项目工期，合理利用施工所用资金。4 施工布置4.1 施工便道从简阳县道螺简路与接龙道路交叉口，胜利村为起点，途径接龙村碎石路2km，至安乐乡三合村三组3.5km，进入成安渝高速公路第标第

19、二施工处K62+935，其主要便道建于施工红线内，全长3875m；采用碎石路面，路面宽4.5米，长度超过300米时设会车道。使用期间经常进行维修加固，确保交通畅通无阻。4.2 施工管理及生活营地根据招标文件，结合现场实际情况，工程处管理和生活营地租用安乐乡三合村三社村民住房4套，建筑面积约1200m2。施工队拟在K63+060右侧红线旁临时租用民房做办公用房。（1）生活和生产用水工程处生活用水抽当地村民井水；各施工队视具体情况打井取水或利用河水，经净化处理合格后使用。（2）生产和生活用电沿线有1万伏国家电网通过主线，工程处已申请生产用电，拟在K61+800路右侧设置250KVA变压器一台，拟在

20、K62+935路左侧设置250KVA变压器两台，拟在K64+000路左侧设置250KVA变压器一台。（3）通讯通讯线路在与当地电信部门联系后，已经开通（包括程控电话、传真、互联网络及移动通讯设备）。4.3 弃土场根据施工图纸，本施工段在K60+900左侧160m布置了1个弃土场，面积约为25亩,可容纳10万方,主要用于K60+800K61+680段路基的弃土，平均运距1.5km。在K63+500右侧20m布置1个弃土场，面积约为11.9亩，可容纳5.3万方，主要用于K63+580K63+800段路基的弃土。弃土场为临时用地范围，弃土场底部12m要求弃石，土方弃于面层，并适当压实；弃土场周围设排

21、水沟以拦截沟谷及坡面排水，在弃土场下部设置护脚进行锁口，护脚墙趾埋在冲刷线以下1m位置，对于沿河弃土路段，水位影响范围对坡面进行圬工防护。为确保弃土过程和完成后弃土堆的稳定，必须按要求先做好排水和防护工程，分层弃置并整平碾压，弃置完成后，及时进行坡面生态防护和顶面还耕工作。4.4 仓库系统 油库：与简阳中石油加油站签定柴油采购合同,采用流动加油车加油。5 路基施工方案5.1 路基施工总施工工艺路基工程总施工工艺框图见附图一。5.2 施工准备5.2.1 测量放样工程处设立测量队，专门负责全施工段的测量工作。首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误后，根据

22、桥涵结构物在路线上的分布情况及实际需要加密导线点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期间，测量人员均要采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测，确保测量成果正确指导施工。根据路基中线及施工图纸放出确切的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标记。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要保护加固的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。5.2.2 现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理；将占地范围内的树根挖除干净，对所有路基范围内沟渠、坑槽按规范要求及监理工程师现场确定的范围清除杂

23、物，然后用合格材料分层回填并整平压实，对清理出来的废物、杂物运到指定的弃料场。在场地清理、拆除、挖掘、平整过程中要重视生态植被的保护。在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。5.3 临时排水措施（1）路基土石方施工准备阶段，开挖红线沟时，在山坡陡峭地段与农田、水洼地势低洼地段，红线沟和临时排水沟相结合，起纵向排水作用，同时在红线范围内开挖横向临时排水沟。（2）修筑纵向临时便道时，要充分考虑路基排水与农田灌溉用水，开挖临时排水边沟和安放临时过水管涵，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。（

24、3）在借土场、弃土场开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保证施工场地保证良好的排水状态，防止工程或附近农田受冲刷、淤积。（4）在施工过程中，路基填方、路基挖方和借土场、弃土场，均应保持中高边低2%左右的双向坡度，以免施工场地积水，影响路基填方施工质量。（5）高填方地段为防雨水冲刷边坡，雨季在路基边缘筑20cm30cm临时拦水堤，路基边坡上每15-20m设一条临时排水槽，槽内铺设塑料薄膜，以防雨水冲刷沟槽。5.4 一般路段路基开挖一般路段指填土高度和开挖深度不超过18m的的路段。本标段土石挖方量大，采用分层机械开挖、爆破与机械组合施工。5.4.1 路基开挖施工工艺路堑开挖施工工艺框图见附图二。

25、5.4.2 施工准备测量放线：按照设计图纸恢复中心线，并按设计纵坡及横断面计算，测放坡顶线，用白灰标注；在路堑范围内，清除表土；采土样作填料的最大干密度和最佳含水量试验；编制施工方案及申请开工报告，呈报监理工程师批准后实施。5.4.3开挖施工（1）土质路堑开挖方式 单层横向挖掘法图5-1单层横向挖掘从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。第一台阶第二台阶图5-2多层横向挖掘法第一台阶运土道路 多层横向挖掘法开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。 通道纵挖法图

26、5-3 通道纵挖法1 234 5 67891011先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖。（2）石质路堑开挖方式 石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。上层土层及风化严重的粉砂岩施工：采用挖机或装载机拢堆，自卸车运输，运往需处作填料。按实际情况划分施工段，由两侧坡顶线开始，按设计挖方边坡，由外向里，由浅入深，然后两侧进行粗刷坡。上层施工完毕，请监理工程师进行工序验收。根据开挖情况，研究放缓边坡及护坡方案。下层施

27、工：挖掘机难于松动，采用控制性爆破松动后，采用挖机或装载机拢堆，自卸车运输。控制性爆破：根据岩石风化情况，选择主要节理面布孔，孔眼直径35cm，间距5060cm，根据实际计算装炸药，一般约为孔深的2/3，用粘土封孔，爆破的警戒区控制200m，安全距离控制在50m以外。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业。 爆破法开挖程序：石方爆破法开挖必须严格按如下程序进行。施爆区管线

28、调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内构造物造成的损伤及造成的损失）。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。要注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。单边坡石质深路堑已有一面临空，为了使爆破后的石块较小，便于推土机清方，采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光

29、面、微差爆破方法。其原则是打炮眼尽量使用机械，爆破后使石块小一些，便于机械清除。若最后一排炮眼靠近边坡时，应采用光面爆破设计施工。双边坡石质深挖路堑的施工较单边坡的困难一些。首先需用纵向挖掘法在横断面中部每层开辟一条较宽的纵向通道，以便爆破后的石料运走，同时成为两侧未炸石方的临空面，然后横断面两侧按单边坡石质路堑的施工方法作业。开挖路堑应根据边桩位置，预留20cm30cm的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制。边坡应挂线施工，保证边坡的平顺。（3）石方爆破方法和技术措施路堑石方开挖，考虑爆破的安全和挖方边坡稳定。采取梯段（台阶）松动控制爆破方法施工，采取接近内部作用药包的装药量，用塑料导爆管

30、非电起爆系统设计成内外微差网络，使各组炮孔起爆有足够的时间间隔，成为单独作用药包，炮孔中回填足够长度、一定密实度的堵塞物，以保证爆破后的岩石开裂、凸起、松动而不飞散，并有合适的石方块度，适于机械化清方。对开挖断面小、边坡高在5m以下的石方地段，采用凿岩机钻孔，小梯段松动爆破施工。对开挖高度在10m以上，岩石整体性好的地段，采用纵向掘进，潜孔钻机钻孔，进行梯段分层深孔松动爆破。炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置，采用塑料导爆管毫秒雷管实施微差爆破。其施工方法如下：深孔松动爆破，采用潜孔钻机爆破，按YQL100型潜孔凿岩机的深度，每层在5米左右。梯段在路堑靠外边缘，沿线路走向布置一排副炮孔，斜孔约深

31、6m，炮孔间距4m。为保证边坡的稳定，副炮孔与边坡间应有一定的距离，且分段装药。在距副炮孔3m处，根据开挖宽度布置多排深约7.5m的主炮孔，主副炮孔呈梅花形布置，钻孔倾斜角75o。对于深孔松动爆破，当最小抵抗线1.0mw14m时，爆破的方量与药量成正比，即：Q=qabH。式中：Q每孔装药量（kg） q单位耗药量，根据经验，一般取0.30.5kg/m3 a、b、H炮孔间距、排距、台阶高度（m）为确保路堑边坡的稳定，人工植被不受坡坏，爆破时考虑爆破振动的影响，因此在几十个炮孔起爆时均要有一定间隔时间，其间隔时间应使多炮孔爆破振动波形不叠加。为使主炮孔爆破在上边坡一侧创造临空面，副炮孔先于主炮孔起爆

32、。（4）梯段松动爆破作业要点如下：a、平整钻机作业场地为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机作业场地。覆盖层较厚时，利用推土机铲平，覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后用推土机推平。作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。b、布孔与钻孔首先按设计的孔距、排距布孔。对台阶面边缘的孔，要特别 注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。图5-4 装药示意图c、装药与堵塞 装药之前，测量孔深，对过浅或过

33、深的炮孔，要调整装药量。孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药。往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔。装药方法如图4-4所示。回填堵塞材料选取一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的连线或导爆管。d、网路联接与安全警戒当使用导爆管非电起爆系统进行孔内外控制微差起爆时，联线时切忌踩踏孔外串联雷管。为确保网路准爆，宜采用双雷管双导爆管网路。放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。e、爆破安全检查爆破之后，暂不要立即解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。石方爆破作业时，未经监理工程师批准，不得采用大、中型爆破，并避免过量爆破。禁

34、止采用一切危及人身、财产安全，破坏自然环境及给工程留下病害的爆破方法。对于因爆破造成图纸规定的断面以外的松动部分，施工时及时进行排除修复。严格按设计要求进行边、仰坡放线自上而下逐段开挖，禁止采用深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响边坡的稳定。开挖后的路床顶面标高应符合图纸要求，防止超挖和欠挖。对于高出部分以人工凿平，超挖部分则按监理工程师的要求进行回填并碾压密实稳固。开挖的石方，对于符合路基填筑要求的，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车，根据设计及本合同段的土石方调配计划，直接用于路基填筑。当用于路基填筑的大块石料较多时，则可作为弃方处理或集中在挖方区，进行二次爆破，至满足填筑的粒径要求后，再用于路

35、基填筑。（5）边坡预留光爆层施工边坡预留光爆层采用手持风枪钻孔施工，钻孔管严格按钻爆设计进行，使周边光爆眼沿开挖边线布设，其孔位、孔距、方向、孔深、排距均要符合设计要求，钻孔完成经检验合格后方可装药，装药必须符合爆破设计，炮爆眼采用同段雷管起爆，孔内实行5段装药，导爆索串联起爆。边坡光爆层弃碴同路堑中部开槽一同清运。光爆层的施工要根据实际爆破效果对光爆参数进行调整，不断进行优化，以取得更好的效果。边坡光面爆破参数 最小抵抗线W根据边坡预留岩体的情况取值1.0m2.0m，边坡顶留层不宜过大，否则正常的药量无法克服岩石阻力，容易造成欠挖。 炮眼直径d0100mm，光爆炮眼间距取100cm120cm

36、. 光面爆破单位体积耗药量q0.2kgm30.3kgm3，每个炮孔装药量Q0qaWH（kg），最大每孔装药量为6.3kg，线装药密度为0.36kgm0.69kgm，线装药密度应该进行严格控制，以防药量过大而损伤边坡。装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为3.13，装药时将炸药间隔捆装在竹片上，再装入炮孔，炮孔堵塞长度1.5m. 光爆炮孔采用同段毫秒雷管传爆，保证各药包同时起爆，以减少飞石和爆破震动。为了保证爆破区两侧民房安全，根据爆破安全规程规定对爆破地震安全距离进行验算。一般砖石建筑物地面的质点安全振动速度为3cms，根据公式R（KV1a.Qm计算，结果为69m（K100，V3cms，a

37、1.5，Q为最大一段的药量285kg，m取13），现场测定爆破中心距民房最小的水平距离为80m。（6）石方爆破安全防护爆破工作配备专人统一指挥，爆破施工按照国家颁布的有关规范、规定要求执行。作业人员均持证上岗，并对钻、爆、安检人员进行编组，明确责任。爆破器材及火工用品专人负责领取、分发、保管和使用。设立监炮员监炮，爆破前监炮员认真监督爆破前的准备工作情况，如药量的控制，炮眼的堵塞（堵塞材料要符合规范要求），以及炮眼的覆盖等。爆破现场根据有关规范规定划定爆破警戒区为300m，在确定的危险区边界设有明显的标志，危险区域的边界、便道口应设警戒岗哨，并用口哨发出信号，当确认警戒工作，爆破准备工作就绪后

38、，方可发出起爆信号。起爆开始，爆破点内除起爆人员外，其他无关人员应迅速进入安全区域或离开危险区。起爆后，未爆炸的药包，及时按瞎炮处理办法进行处理，在处理瞎炮时，严禁通行及进入现场施工作业。爆破后剩余的火工用品当天退回仓库，如有其他因素造成无法退回仓库，及时就地销毁，严禁私人带回和存放。做好机械防砸工作，空压机棚顶要有防炮设施。如遇高架头地段，分层次进行爆破，及时处理危石，防止落石伤人。处理危石时，操作人员要挂好溜绳和安全带。进入施工现场操作人员严格遵守“三要”规定。爆破时采用标准统一信号。5.4.4 边坡修整通常开挖深度达23m后，及时放样边坡，组织人工，用铲、凿削平坡面。对可能出现局部崩塌的

39、坡面，清理塌方后，修整时通常按矩形状，必要时配合防护工程处治。5.4.5 施工注意事项（1）在施工期间做好排水，包括临时排水和永久排水。开挖前预估有可能产生流向路基的地表水的路段均要在路堑上边坡坡顶以外开挖临时截水沟。截水沟拦截的水不能直接排入农田，而要与排水沟相连接。路堑开挖过程中开挖成向标高低的相邻填方段方向的纵坡，不能在拉槽中间形成窝坑。雨季施工，在每一层挖土之前，应在挖土层次断面提前挖出纵向排水沟，以避免积水。（2）路堑路基开挖至路面标高时，应予留因压实而产生的下沉量，保留3050cm不开挖，在交验前再进行处理。检测路床顶面以下080cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，应采用特

40、殊压实机具进一步压实，直到满足要求为止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分层填筑，同时满足压实要求。若路床以下发现为非适用性材料或不良土质地段，经过监理工程师鉴定和业主批准后应采取换填或改良土质等措施处理。（3）对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。土质边坡为1:1.5，石质边坡为1:1.0。（4）路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。（5）废方处理：路堑开挖的土石方除直接利用、暂存、远调外，往往有大量废方。本合同段在K60+900左侧和K63+500右侧布置了弃土场，作

41、为弃方使用。（6）路堑岩石挖方必须采用光面爆破，保证挖方边坡稳定和完整的方法施工。路基开挖应以坡口线由上而下开挖，严禁进行掏挖或平孔抬炮施工而影响边坡稳定。（7）石方爆破前应认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。（8）深路堑开挖过程中，派专人在坡顶巡视，坡顶靠近边线位置一条警戒线，仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，必要时组织人员设备撤离工作面，等加固防护消除隐患后，再进行施工，保证人员设备安全

42、。5.5 一般路段路基填筑5.5.1 施工顺序路基施工的总体布置可以简述为多开作业点，全线全面铺开施工，以保证路基施工的进度要求。根据设计图纸、现场的地形地貌及道路交通情况，将路基分成三个施工队，每个队根据各段的施工条件，可同时开展24个工作面同时施工。路基填筑施工工艺框图见附图三。5.5.2 施工方法及注意事项路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准，施工方案细，清淤干净，全断面施工，施工节奏均衡，填方表面平整，压实机具足、方法科学，检测把好质量关。路基填筑施工顺序为：测量放样、砍树挖根、施工便道清除表土和杂物、截水沟临时排水、涵洞、特殊地基处理路基填筑路基

43、边坡防护、排水验收。路基填筑前进行测量放样，定出中线、路基边缘线及路堤坡脚等相关位置，并清除路线范围内表土、杂草、树根等不适宜材料，将其运出路基范围外堆放，同时修筑全线贯通的临时施工便道。路基清表以推土机、装载机为主，辅以人工相配合进行，确保清基清表的效果符合设计、规范和监理工程师的要求。对于需清淤换填的路基地段，先将原地面不良的淤泥开挖并清除干净，后用片石、砂砾等分层回填并压实至原地面标高；对于需采取塑料排水板处治的路段，待软土地基处理完后，再进行路堤填筑。在路基正式填筑前28天，用核准的填料在经过整修处理的路段上铺筑长度为100m（全幅路基）作为试验路段（具体桩号现场确定，长100米），以

44、确定回填料的最佳含水率和松铺厚度，以及压路机的最佳碾压遍数、行驶速度等，并将试验结果报监理工程师审批，用以指导全段路基的施工。路基填方按路面平行线分层，严格控制填料松铺厚度，每层填料每侧宽于路堤设计宽度30cm以上，以保证路基边坡修整后的路堤边缘有足够的压实度，同时对补偿因软基沉降引起的路基宽度减少。每层填土在压实前先整平，自路中线向路堤两侧做2%的横坡，用重型压路机碾压，碾压时遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则。初压成型后，用推土机再修整，再碾压至压实度满足要求，报检合格后再进行下步施工。填土路基分段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:2坡度分层留台阶，如两段同时施工，则分层

45、相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。若路基出现“弹簧”现象，应视面积及时翻晒或换填处理。在天气干燥的情况下，路基表面应经常洒水并压实，防止“浮土”现象的发生。施工期间将保持场地始终处于良好的排水状态，修建一定数量的排水沟，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏。路基填筑材料的最大粒径及强度要求严格按设计及规范要求进行控制，填料摊铺时，粗细颗粒做到分布均匀，不出现粗或细粒集中块区。当石块含量较大时，将在填筑前采用人工

46、先对石块进行破碎。路基横向外侧1m范围内采用较细的材料铺筑，严禁将大颗粒集中于坡侧，确保边坡顺畅、密实。土石混合料路堤的压实采用重型振动压路机（YZ20）分层压实。碾压时轮迹重迭1/21/3，其碾压后相邻轮痕低于5mm时为止。由于该施工段所在区域雨水较充分，所以在路基施工过程中，各施工层都随时保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道。5.5.3 路基压实标准、压实度及填料强度要求的说明本路段填方路基一般利用路基挖方中选取合格材料作为路堤填料，并优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，浸水路堤选用渗水性良好的材料填筑。在路堤填筑前必须一律清除原地面植物根茎、表层耕植土及松软浮土等，在

47、地表横（纵）坡陡于1：5的填方路基地段，还应开挖宽度2.5m且向内倾斜24%的台阶；当地表覆盖土层厚度2.5m时，要根据情况清除表层覆土后在基岩上开挖反向台阶，以确保路基稳定。填料压实采用重型压路机压实。路基填筑的质量，主要取决于路基回填料的质量及压实度，因此在施工时应按设计及规范要求严格控制填料强度、粒径及压实度。路基压实度、填料最小强度及最大粒径要求见表4-1。表5-1 路基压实度、填料最小强度及最大粒径要求表项 目 分 类路面底面以下深度（cm）路基压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路

48、堤150以下93315零填及路堑路床03096810308096510本合同段路基主要为水塘、稻田路基及软土路基。根据不同地段、不同的路基结构形式及所采用的填筑材料，并结合设计和规范要求，进行合理科学地安排，精心组织施工。5.6 半填半挖、填挖交界及过渡段处理（1）横向半填半挖地段填方a. 横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。b. 清理半填断面的原地面时应根据图纸要求及技术规范的规定将半填断面原地面表面开挖成宽大台阶，再进行分层填筑。c. 填方区优先选用级配较好的砾类土、砂类土或砂岩片碎屑填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。填筑时,

49、必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。d. 半填半挖路段的开挖，必须待下方半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上方挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。对土质挖方路床应挖除换填。e. 若图纸对半填半挖路基采用土工格栅加固时，则土工格栅的设置部位、层数和材料规格、铺设要求应符合图纸要求及技术规范。f. 采用砂岩片碎石屑透水性材料的填筑可参照填石路堤进行，其材料规格、填筑要求应符合图纸及技术规范的有关规定。（2）纵向填、挖交界处的路基填方a. 纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路

50、基横向裂缝。b. 纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，开挖宽大台阶应符合图纸要求及本规范204.04-6（1）款的规定。c. 纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好，并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。对土质挖方路床应挖除换填。d. 填方区应采用级配较好的砾类土、砂类土或砂岩碎屑填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。纵向填、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压。e. 纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，承包人在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾

51、压密实无拼痕。f. 若图纸对纵向填、挖交界处采用土工格栅加固时，则土工格栅的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求及本规范204.04-5（10）款的有关规定。g. 采用砂岩片碎石屑透水性材料的填筑参照填石路堤进行，其材料规格、填筑要求应符合图纸及本规范204.04-4条的有关规定。5.7 软基路段处理本合同段不良地质地段及特殊路基主要为软基，设计根据软弱土层厚度及其特理力学指标等设计参数，采用换填、设排水盲沟为主及塑料插板等措施进行处治。 针对成安渝路软基实际情况，设计上对不同厚度的软基，按如下基本原则进行处理：软基厚度h3.0m路基段：浅层处理，以换填、排水盲沟为主。施工前应先平

52、整场地，开挖纵横排水沟，排水疏干农田，以便施工，全面复查软基的分布范围，根据实际调整换填处治范围；对软弱地基土换填2米厚砂岩片碎石，土层厚度2米则换填至基岩，换填物可采用挖方中的砂岩等遇水不易软化的岩体，粒径15cm。软基厚度h3.0m路基段，结合路基填土高度进行厚层处理，以塑料插板为主，接近零填挖路段采用排水或换填浅层处理。5.7.1 换填、盲沟处理（1）对于软弱土层厚度3.0m的路段，采用换填或换填+盲沟方式处理。（2）软弱土层厚度2.0m时，根据实际地形，采用换填或设排水沟进行处治。如果路线位于冲沟地形后缘或斜坡软基地段，有排水条件时，按间距58m设置0.81.5m深排水盲沟进行处理；当

53、路线位于平坦地形时，一般采取局部换填方式处理，换填厚度0.41.5m。（3）软弱土层厚度在2.0h3.0m范围时，采取换填+排水盲沟方式处理，换填厚度0.41.0m，排水盲沟深度0.81.5m。（4）凡采用横向排水盲沟时，一般均于下游侧增设一道纵向排水盲沟，然后结合地形延伸纵或横向排水沟至低洼处。（5）换填施工时严格控制回填料规格，其最大粒径小于5cm。待回填至原置换部位顶后铺设一层土工格栅，铺设时应保证土工格栅的主受力强度方向垂直路中线，以保证路基的整体稳定性。同时为保证路基边坡的稳定，一般设有护坡道，护坡道的施工及基填筑材料与路基一致。5.7.2 塑料排水板施工（1）使用范围对于软弱地基层

54、厚度大于3m，填土高度大于5m的一般软弱路基地段（涵洞基底段除外），均采用插设塑料排水板进行处治。经调查及勘探取样试验，本标段软弱地基共2处，总长197.95米，最大填高12.5m，详见表5-2。表5-2 软弱地基一览表起止里程长度（米）宽度（米）软基概况填高（米）处理措施K61+770.15K61+834.264.0542.0处理面积约1909m2,塑料排水板13395m，单向土工格栅9020m,砂垫层954.5m,透水土工布576m12.5塑料排水板K61+834.2K61+844.810.638.0处理面积约437m2,水泥碎石桩2385m，褥垫层131 m312.5水泥碎石桩K61+8

55、44.8K61+849.54.725.0处理面积约252m2,塑料排水板1645m，单向土工格栅1128m,砂垫层126m,透水土工布42m12.5塑料排水板K62+979.5K63+098.3118.863.4处理面积约6424.73m29.0塑料排水板（2）埋设条件塑料排水板采用SPB-1型，排水板间距采用1.3m和1.4m，采用正三角形布设，插板深度根据计算确定，一般应深到基岩面处。（3）施工工艺流程塑料排水板的套管施打采用专用小型震动插板机进行，为确保连接质量，排水板板体中的两根铜线严格采用焊接。塑料排水板施工工艺流程为：原地面清表泥岩封闭层填筑砂砾层填筑插板机就位塑料排水板穿靴插入套

56、管至设计标高拔出套管剪断塑料排水板（加预留长度）报检合格后插板机移位回填坑窝重复上道工序。（4）施工要点 施工前先平整场地，并开挖纵、横向排水沟，将水疏干，然后摊铺一层泥岩填料，并设置成路拱状，其边缘厚度为30cm,中心厚度小于100cm。再填筑50cm的天然砂砾石垫层，进行插板处理。遇有田埂时，将原地表削成一斜面，以确保砂砾石垫层的连续性及排水效果。 砂砾石垫层所用天然砂砾料最大粒径不大于50mm，含泥量不得大于5%。砂砾石垫层施工过程中避免对软弱土的过大扰动和隆起。 施工前复查软基的厚度及强度，当软弱土层厚度小于2.5m时，可不作插板处理。插设塑料排水板时,其间距尺寸误差应小于15cm，其

57、露出于砂砾石垫层上的长度按20cm控制。 路基分层均匀填筑，填筑时间为6个月，路堤填筑完成后，必须预压至少6个月。填筑过程中须进行沉降和稳定观测，以严格控制填筑速率，避免加载过快出现路基剪滑破坏。控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。如超过此控制标准，应立即停止填筑。路面铺筑须待沉降稳定后进行，要求连续2个月观测的沉降量每月不超过5mm方可铺筑路面。（软基填筑具体控制措施另见软基处理方案）。预压期的效果观测：预压结束后可测量到软土地基段总的沉降量，然后根据设计的总沉降量可计算出其固结度。效果检验：经钻取加固后的地基土样，进行土的各种物

58、理力学性能分析，与加固前进行比较，可检验加固效果。 软基处理预压期完成以后，方可进行路基边坡防护工程、排水工程及路面底基层的施工。5.7.3震动沉管碎石桩1、施工准备工作1.1编制振动沉管碎石桩施工组织设计，清理平整场地，清理表面腐植土层30cm，消除高空和地面障碍物；测量放线，测量地面整平后的标高；严格按布桩图布设桩位（桩间距及形式应按设计要求进行，桩间距允许偏差为10cm）。 1.2机械设备。本工程碎石桩采用振动桩机振动成孔，桩机应根据桩径、桩长及加固工程与周围建筑物（民房）的距离相适应作出选择，工程上常用的型号有DZ22、DZ40、DZ60、DZ90A等。根据设计桩径500mm的要求以及

59、满足工程进度的需要，决定采用DZ40-60系列走管式振动沉桩机，内置平底活页式桩尖；桩管直径一般为500mm；并设有二次投料口，沉桩深度均11m；锤重35kN；激振力280kN；配套发电机功率120kW；容积相等的小推车数辆。 1.3材料。碎石桩碎石填料采用水泥碎石混合料，粒径19-63mm，含泥量不得大于10%，其强度不小于C20混凝土。 1.4劳动力组织。振动沉管碎石桩施工的劳力定员根据打桩机的台班生产能力确定。每个施工班组通常由69人组成，班组以打桩机为中心建立各自的岗位责任制，在班组长的统一指挥下开展工作。 1.5现场工艺性试桩。施工前，根据设计要求在现场进行制桩试验和必要的测试，便于

60、确定主要技术参数，以保证大面积施工质量。应选择符合设计和规范要求的石料进行试桩，并记录制孔、清孔、制孔时间和深度、钻进速度（m/min）、压入碎石量及电流变化等，以选定科学合理的施工技术参数。2、施工过程2.1施工工艺流程场地平整测量放线桩套管就位调整桩套管下沉及接管终孔投料振密桩套拔出。 2.2施工中的工艺要求 定位。由测量技术人员按设计桩位通过轴线控制点逐个施放在现场，做好标示。 桩套管就位调整。当桩管被吊入卡桩钳口后，由指挥人员指挥将桩管徐徐下到桩管底活瓣离地面10cm左右为止，然后夹紧桩管，微调桩机使桩尖（活瓣）对准桩位，并将桩管沉入土0.51.0m，再从桩的两个正交倾斜面校正桩身的垂

61、直度，待桩身的垂直度偏差小于0.5%时才开振。 套管下沉及接管。桩套管就位后，开动振动锤使套管徐徐振入土中。当第1节套管入土离地面0.81.0m时，进行接桩。接好桩后，再振桩。如此循环直至记录全过程的电流值、速度、时间等，并要求随时校正桩锤与桩身的中心线重合，以防偏振。振桩过程中，如发现下沉速度突然减小，此时可能遇上硬土层，应停止下沉而将桩略提升0.61.0m，重新快速振动下沉，可较易打穿硬土层而顺利下沉。沉桩时如发现有中密以上的细砂、粉砂、重粘砂等硬夹层，其厚度在1m时，可能沉入时间过长或难以穿透，继续沉入将易损坏桩头和桩机，并影响施工质量。此时应会同有关部门共同研究，根据实际情况采取恰当的

62、措施。 终孔投料。当桩管贯入量达到设计高程时，终孔前振动锤最后贯入度小于34mm以内，或者振幅衰减为额定的1/31/5以下，应停振终孔，把桩管提升到一定高度（下料顺利时提升高度不超过12m），提升时桩尖自动打开，桩管内的碎石流入孔内。 振密。碎石从桩管投料口处投入桩管内时边振实、边往上拔桩管，形成密实碎石桩，提升速度控制在58cm/min。当桩套管提升到规定高度时，将套管再次下沉，利用振动及桩尖的挤压作用使碎石密实。压振密实度以标高为主，电流控制为辅。压缩比为2:1，即管中料每2m压缩到1m。 桩套管拔出。，水泥碎石桩拔管速度应按匀速控制，速度控制在1.2-1.5m/min左右。重复（4）和（

63、5）二道工序，桩管上下运动，碎石不断补充，桩体不断增高，直至将桩套管拔出地面，碎石桩完成。 3、施工要点 3.1碎石桩施工顺序应先单排后双排，由外往里进行，圆弧段桩距，以轴线为控制，内弧稍密，外弧稍疏。3.2施工时要注意电、料的控制。电主要是控制振密过程中的密实电流；料要注意加料不得过猛，原则上要勤加料，但每批不宜加得太多，每振密段也不宜太长（50cm），碎石料粒径5cm，其含泥量不超过5%。 3.3制桩时严禁周边土方开挖，以防止桩身位移。 3.4施工结束后，应将基底标高下的松散层挖除或夯压密实，随后加铺30cm厚的碎砾石褥垫层，以利于排水。4、质量通病及防治措施4.1质量通病施工时遇到的主要

64、难点是碎石的振密，由于碎石振密施工具有隐蔽性，若仅靠电流控制、仪表读数及经验等来判断施工情况，难以保证不会对工程的质量、进度和成本造成影响。对在处理高速公路软弱地基时易出现质量通病采取的防治措施详见表2。4.2解决措施 碎石必须要有良好的级配，且碎石料径不大于50mm。同时要保证碎石的强度。 应严格控制留振时间和密实电流的变化，留振时间达到施工控制参数的要求，切勿欠振；而密实电流的变化反映挤密程度及效率。当电流达到一定的不变值，表明桩体的密实度接近饱和。 桩机操作人员必须具备操作上岗证，施工技术员要在现场监测记录数据，并比较电流等参数是否在预计的范围内。如遇到特殊情况须改变电流等参数，要及时指

65、挥操作人员的操作。 每次开工前要检测桩机的性能以及仪表工作是否正常。在强调碎石振密的重要性的同时，应该切忌过分振压碎石桩，只要达到设计和规范的要求即可。过分振压碎石桩不仅增加了碎石用量，而且还有可能使地基土的天然结构受到扰动而导致破坏，承载力反而降低，经现场观测证明，碎石在达到密实状态后再加压会变松，碎石桩成孔时应采用静压，至持力层时振动钻进1m即可。5、施工质量检验及效果评价施工过程必须严格执行施工工艺，检查施工记录。施工完毕，必须进行检测，以检验处理效果。质量检验方法及结果施工过程必须严格执行施工工艺，检查施工记录，施工完毕必须进行检测，以检验处理效果。检验方法(1)单桩碎石灌入量检查；(

66、2)对桩间土采用标准贯入试验；(3)采用瑞利波法(SSW)检验复合地基效果。检测时间在施工结束7d后即可进行。检验频率(1)单桩碎石量检查按规定频率随机抽查；(2)标准贯入试验以桩数的1%控制；孔位随机布置，特殊地段适当加密；(3)瑞利波法按1点/40m，在中心线两侧各15m处交叉布点。检验标准(1)单桩碎石灌入量应不少于0.224m/m；(2)桩间土标准贯入试验N63.58击，则认为处理达到要求；(3)瑞利波测试测出剪切波速Vs200m/s，则处理效果达到设计要求；否则，应加测标准贯入试验，如N63.58击，方可认为达到设计要求；(4)如不满足设计要求，应查明原因并采取相应措施。5.8 构造

67、物回填施工5.8.1 填筑填前处理：将缺口处未压实土方清除并清至原地面，压实缺口处原地面达到规范要求，按设计文件施工泄水管或盲沟。将靠近路堤侧挖台阶，台阶需挖至原检测合格土方处。填料选择：根据设计要求，采用沿线区域内溪流中的砂砾料填筑“三背”。填筑方法：涵背、台背处两侧对称分层填筑，挡墙背与路基同时填筑但应比路基填筑高23层，锥坡处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm、当采用重型压实设备时采用20cm一层。填筑宽度宽于设计宽度3050cm，待填筑结束后挖除。（1）回填的材料必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料。桥台台背回填顺路线方向长度，底部长度从台背与

68、地面线交界起，不得小于2倍H(H为台背处填方高度)，顶部长度为4倍H；涵洞(通道)涵背回填顺路线方向长度，底部长度为2倍H(H为涵洞净高加顶板厚度)，涵顶处长度为4倍H。（2）回填过程中应设三背回填台帐，对每个回填区域应一一对应，确定负责人，回填之前原地面状况，在背墙上应用红漆标画出明显标识的填层厚度，回填开始时间，回填结束时间等，对三背回填作业要细化。（3）桥台台背填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、通道缺口填土，应在两侧对称均匀回填。涵顶填土厚度小于50cm时，不得通过重型车辆或施工机械，靠近100cm范围内，不得有大型机械行驶或作业，使用小型夯机夯实。（4）桥涵台背回填在基坑回填完成后进行，

69、基坑回填范围和要求按照相关技术规范执行。（5）对于回填区域，在回填施工前进行现场复查，对台脚有明显汇水和积水的地方，根据现场具体情况采取排水设施，保证底部排水畅通，并上报监理。（6）桥涵台背回填材料采用砂砾石等透水性材料。（7）回填材料在回填施工中应均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过20cm，压实度不小于96%。（8）桥涵台背回填，按规定在旧填方或挖方上设台阶，台阶宽度及高度根据现场实际情况而定。（9）施工中如发现实际情况与设计不符，报批监理工程师后，进行调整。5.8.2 压实为了便利大型机械的使用，可采取横向碾压法，以使压路机尽量靠近台背进行碾压，对于压路机不能靠近台背时，采用小

70、型夯机配合人工夯实。回填料应分层摊铺，并满足相应压实度要求。大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机，当填筑至涵顶压实厚度60cm以上时采用重型压路机碾压，台背及挡墙背宽度可以满足压路机作业时采取重型压路机与手扶式轻型振动碾结合的方法压实。5.8.3压重当填至设计标高时再向上超填20cm并压实，之后使用袋装砂或碎石进行堆载压重，对该处回填料实施强制沉降，在不影响下道工序作业的情况下，该压重时间尽可能长，保证其通车后仅有微量沉降。5.8.4 施工控制要点桥涵等构造物填土，在施工时要竭力防止雨水流入，可沿结构物垂直方向3的反向横披。对已有积水应用水泵排出，对于地下渗水可设盲沟引出。严禁采用

71、淤泥、沼泽土、含有草皮树根以及含水量过大的土用作填料；回填前对结构物的强度进行细致检查；锥坡填土与台背填土同时进行并按设计宽度一次填足；涵背两侧对称平行分层填筑，防止偏压；分层厚度严加控制，使用轻型夯实机械时采用15cm，使用重型压路机时也不得超过25cm；土拱及横向盲沟、泄水管的设置认真按设计要求施工；当路基预压沉降期满后，二次开挖桥台涵背后的填筑亦按上述方法进行。5.9 路基精加工施工路基精加工是控制路基工程质量和进度的关键工序，首先必须严格选用填料，精加工填料质量用CBR值严格控制。合理安排，避开雨季施工。在施工前，通过试验路段检测填料的最佳含水量、最大干密度、适宜的松铺厚度和碾压遍数。

72、精加工分二层全断面施工。精加工层采用每10m或5m(弯道处精加工顶面层不应小于15cm)为一断面，每一断面采用10个桩控制标高。在施工时严格按以下工艺施工：路基验收合格测量放样计算用料量选料、进料拌和快速检测含水量摊铺整平检测三度及标高控制碾压方法及遍数质量检查。5.10 赔路施工 K60+563.283处改移长度100.466m，路面宽为3.5m泥结碎石；K62+935处改移长度257.548m，路面宽为3.5m泥结碎石；K63+850K64+130处改移长度390.211m，路面宽为3.5m泥结碎石。 6 路基整修与交工验收6.1 路基整修（1）路基交工验收前，对外观质量和局部缺陷进行整修

73、或处理。（2）路基顶面表层的整修，根据质量缺陷的具体情况进行，补填的土层压实厚度不小于100mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。（3）整修后的坡面顺适、美观、牢固，坡度符合设计要求。（4）对临时工程和设施进行合理处置，使之与原地形以及自然环境协调。6.2 交工验收（1）分项工程、分部工程、单位工程完成后，按有关规定进行中间检查验收。（2）交工验收前恢复施工段内的导线点、水准点，以及验收中要求和可能需要的其他标志桩。（3）交工验收前按照规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1）的要求进行自检，自检合格后，编制符合要求的交工资料，申请进行交工验收。（4）交工验收按照交通部公路工程竣（

74、交）工验收办法和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1）有关规定执行。（5）对需要进行监测的项目，按要求进行跟踪监测。7 施工进度计划该段工程计划施工工期为2010年9月20日2011年7月20日，工程处在施工过程中会不断优化施工组织，在保证优质的情况下，争取提前完成工程。工期保证措施：精心组织合理安排，配备足够人员、机械设备，从资源上保证工期，把计划落实到每一天，以天保周计划，以周保旬计划，以旬保月计划。8 主要资源配置（1）项目部组织机构项目部由工程管理部、物资机电部、质量安全环保部、商务部、财务部、测量队、试验室和综合办公室组成。（2）成安渝高速公路四川段标段第二工程处人员配置本施

75、工段主要人员配置见表8-1。表8-1 主要人员配置表序号职务计划人数一管理层51处长12副处长23总工程师14总经济师1二综合办公室2三质量安全环保部2四工程管理科6五合同科2六物资机电科3七财务科2八试验室2九测量组6（3）机械设备配置计划为满足本施工段各工作面的施工强度和流水作业的要求，配置足量的施工机械设备，主要施工设备见表8-2。表8-2 主要施工设备配置计划表设备名称型号及规格数量技术状态备注挖掘机神钢3501良好挖掘机小松PC3601良好挖掘机小松PC2701良好挖掘机小松PC2401良好振动压路机龙工YZ202良好装载机柳工501良好推土机山推2201良好空压机4良好洒水车510

76、22良好冲击夯8良好发电机15kw2良好自卸车6良好风钻Y2610良好工程处主要试验、检测及测量设备见表8-3。表8-3 主要试验、检测及测量仪器配置计划表序号仪器设备名称规格、型号单位数量备 注(一)土工1电动击实仪LD40-2台22土壤密实仪TM-85台23灌沙筒150mm套34环刀（带盖）把35电子天平JD-200-3台26烘箱5515套27土工标准筛200套28液塑限联合测定仪FG-3，76g台19恒温恒湿养护箱 ZXH-1套110多功能脱模器TM-2台211台秤10kg 台512电子称10kg 台113浸水膨胀附件套914CBR测定仪台115弯沉仪5.4m 套216动力触探仪N10台

77、1(二)砂、石料1新标准砂筛300套12新标准石子筛300套13摇筛机XSB-70A台14针片状试验规准仪个15压碎值测定仪套16容量瓶个47广口瓶个4(三)测量、检测仪器1电子全站仪台22水准仪S3台29 雨季施工措施（1）成立防洪渡讯安全生产领导小组，全面负责本工程施工的防洪渡讯工作，保证水流畅通及路基 、边坡、构筑物的安全。（2）在雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料按材料性质高于水面存放，并用蓬布盖好。 （3）在施工中，与当地气象部门取得联系，定期获取天气变化资料，随时掌握气象情况以便合理安排各项生产。（4）在雨季到来之前，将本工程之内的排水沟

78、与当地水网沟通，保证水流通畅。（5）备足防洪所需的设备、物资材料，施工场地做到排水畅通。雨季前完成开挖区域的截水沟、尽量完成涵洞的施工，保证雨季开挖边坡的稳定和道路畅通。（6）雨季路基施工地段选择在填石路堤和石方路堑施工段及边坡较缓的稳定地段。（7）雨天填筑路堤施工要点 搞好土石方调配规划，雨季采用填石路基。 路堤分层填筑时，每一层表面应做成24%的排水横坡，对已成型的路基应每隔2030m设简易泄水槽。 分段不宜过长，做到当天填筑的方量当天完成压实。（8）雨季开挖路堑施工要点 路堑施工前，开挖截水沟并接通出水口。 雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计断面

79、，沿坡面预留30cm的保护层，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方要随挖、随运、随填。 雨季开挖土方路堑挖至路床设计标高以上5080cm时，立刻停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖至路床设计标高，然后压实。 雨季开挖岩石路堑，要随时按设计坡度自上而下层层刷坡，注意边坡稳定和施工安全，尽量利用挖出的石渣作为填料。10 质量保证体系及措施10.1 工程质量保证体系组织机构见图10-1： 图10-1 工程处组织机构图各部门职责如下：(1)工程处处长质量职责：对创优工作负全责，并进行组织、推动、决策，优化施工方案，推广应用新技术，提高工程质量。对工程质量实行终身负责制。(2)总工程师质量职

80、责：负责技术管理日常工作，对工程质量进行技术指导与监督，贯彻ISO9001质量认证文件，协助项目经理抓好工程的质量控制。(3)质量安全环保部质量职责：具体落实拟定的质保措施，质量计划。(4)施工队质检员质量职责：实施施工过程中本队工程项目全过的质量控制与检查，进行各分项工程的自检工作，填报自检表并在合格后填报监理工程师规定表格，上报项目部质检工程师，会同项目部质检工程师配合监理工程师进行检查。10.2 保证质量技术措施10.2.1 技术保证措施根据本合同段情况，做好施工控制测量；施工前，根据交接桩资料进行复测，复测无误后，加密网点，并建立重要工点控制网以满足施工需要。开工前，系统、全面地对设计

81、文件进行审核，深入地理解设计意图、熟悉设计文件，进一步熟练地掌握设计、施工规范和标准。并与施工技术调查、施工复测相结合，把握其准确性、完整性。根据施工的情况，进行详细的技术交底，确保工程按设计实施。10.2.2 路基填筑施工质量保证措施（1）路基施工前应分段编制土石方详细的调配施工方案。（2）路基填筑之前，应对原地面进行必要的技术处理，并进行压实达到规定的压实度。（3）路基位于水田、池塘或泥沼地时，先抽干或开挖排水沟，疏导积水，将淤泥及腐植根茎全部挖除，直至达到设计要求或监理工程师满意的程序后，才能进行路堤填筑。（4）施工过程中，采取适当措施对排水系统给予保护，使其始终保持畅通，以防路基范围集

82、水，影响填筑质量。（5）施工期间，现场提供足够的、合适的、性能良好的压实设备，每层填料压实度经检测符合规范要求后，再进行下道工序。（6）路基填筑到涵洞时应采用两则对称填筑，并分层进行机械夯实。（7）设置现场实验室，配备必要的检测仪器，试验人员必须持证上岗。对压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，填料的含水量等作认真的试验确定各种数据，并指导施工。（8）填土路堤，每层其顶面应作成4%双向横坡，使路堤表层不积水。10.2.3填石路基质量保证技术措施（1）填石路堤选择级配好的石块填筑，石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。（2）填石路堤的

83、填料岩性相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。（3）填石路堤分层填筑厚度不宜大于50cm，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌。（4）填石路堤使用激振压力50t重型碾、激振压力50t以上重型振动压路机联合分层碾压，并根据现场压实试验确定的压实遍数碾压。（5）加强填石路堤的质量检测，填石路堤的压实质量采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚度等)与压实质量检测联合控制。11 施工安全生产保证体系11.1 安全目标施工期内达到无亡人事故，无重大火灾、爆炸和交通事故，年度职工重伤率小于0.6,轻伤率控制在0.5以内。11.2 安全管理目标本合同施工安全管理目标是：“四无一

84、杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故，负伤率3以下；“一创建”即创建安全文明工程。贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。11.3 安全保障体系根据本工程特点，实行两级管理，建立以工区经理为首的安全管理体系，严格执行建设工程安全生产管理条例的相关条文规定。具体保证体系安全管理组织机构图和安全保证体系框图。12 工程安全保证措施12.1 路基施工安全技术措施（1）土方开挖须按设计自上而下进行，开挖过程中注意观察边坡土

85、石方的稳定性，以防塌方造成人身伤亡及机械损坏。（2）注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，并妥善保护文物古迹，一旦发现上述情况应停止作业听候处理。（3）确定爆破的危险区，要采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显标志、建立警戒线，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。（4）使用机械填筑路堤时，为保证机械运行安全，场地必须及时平整，并在填土边缘设置安全标杆。（5）用其它车辆牵引陷车的车辆时，应有专人负责指挥，两车间严禁站人。停车时车辆应停在指定地点，如必须在坡道上停车时，必须在车轮下加楔防止滑溜。必须不熄火处理时，更应加强摘挡、刹车、止

86、轮措施。（6）机动翻斗车限于施工现场砂石、混凝土和土方等散装物料短途倒运，不能当作长途运输车辆使用。凡持安全技术操作证而无驾驶证者严禁上公路行驶。机动翻斗车在施工便道上行驶速度不大于10km/h，出入库房和单位大门行驶速度不应大于5km/h。12.2 石方爆破安全保证措施（1）爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书，以及有关技术规定进行。每个爆破工地指定人员负责选择炮位，计算药量和安全警戒工作。（2）从事爆破工作的人员必须受过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能操作方法和安全规则。新爆破工人要在老爆破工人带领和指导下，才能参加爆破工作。当经过确认具有独立工作能力后，方可单独担任爆破工作。

87、（3）爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家爆破安全规程规定的要求。建立台帐，严格审批制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。（4）控制爆破要严格控制用药量，禁止无证人员参加爆破作业，并按规定的警戒距离、时间，设置防护人员。控制爆破在施工前制定专项施工组织设计，指导安全施工。炭取暖，应符合防火要求和指定专人负责管理，并有防止一氧化碳中毒的措施。12.3 行车安全技术措施（1）严格遵守交通法规，汽车行车必须证件齐全，不准超员驾驶与证件不符的车辆，严禁违章驾驶。（2）严格制止司机“三超”、“二无”行驶(超劳、超载、超速和无证、无令)，严禁酒后开车、带病开车、开带病车。（3）各类载人汽车

88、、货车，在通过公路交叉路口时，必须做到一看、二慢、三通过。13 文明及环保施工措施13.1 文明施工保证措施（1）创建美好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理； （2）正确处理与当地政府和周围群众的关系，并与当地派出所联合开展综合治安管理。（3）工区内设置醒目的施工标识牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、工地负责人；（4）重要施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。（5）项目值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。（6）主要施工干道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌

89、和完好率。（7）工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。13.2 环保施工措施13.2.1 搞好空气质量的保护（1）机械车辆使用过程中，加强维修和保养，防止汽油、柴油、机油的泄露，保证进气、排气系统畅通。运输车辆及施工机械，使用0#柴油和无铅汽油等优质燃料，减少有毒、有害气体的排放量。（2）不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。因工作需要时，报请当地环境行政主管部门同意，采取防治措施，在监理工程师监督下实施。（3）在现场安装冲洗车轮设施并冲洗工地的车辆，确保工地的车辆不把泥土、碎屑及粉尘等类似物体带到公共道路

90、路面及施工场地上，在冲洗设施和公共道路之间设置一段过渡的硬地路面。13.2.2 加强水质保护（1）施工前制定施工措施，做到有组织的排水。（2）施工机械、车辆定时集中清洗。清洗水经集水池沉淀处理后再向外排放。（3）生产、生活污水采取治理措施，对生产污水按要求设置水沟塞、挡板、沉砂池等净化设施，保证排水达标。生活污水先经化粪池发酵杀菌后，按规定集中处理或由专用管道输送到无危害水域。13.2.3 弃渣和固体废弃物处理（1）施工弃渣和固体废弃物以国家固体废弃物污染环境防治法为依据，按设计和合同文件要求送至指定弃渣场。（2）保持施工区和生活区的环境卫生，在施工区和生活营地设置足够数量的临时垃圾贮存设施，

91、防止垃圾流失，定期将垃圾送至指定垃圾场，按要求进行覆土填埋。（3）遇有含铅、铬、砷、汞、氰、硫、铜、病原体等有害成份的废渣，经报请当地环保部门批准，在环保人员和监理工程师指导下进行处理。（4）做好弃渣场的治理措施，按照监理工程师批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃渣，完善渣场地表截排水规划措施，确保开挖和渣场边坡稳定，防止任意倒放弃渣降低河道的泄洪能力以及影响其他承包人的施工和危及下游居民的安全。13.2.4 水土保持（1）按设计和合同要求合理利用土地。不得因堆料、运输或临时建筑而占用合同规定以外的土地，如情况特殊，需向监理工程师提出申请，批准后方可使用。施工作业时表面土壤妥善保存，临时施工完成后

92、，恢复原来地表面貌或覆土。（2）施工活动中严格按合同要求采取设置截排水沟和完善排水系统等措施，防止水土流失，防止破坏植被和其它环境资源。按设计要求合理砍伐树木，清除地表余土或其它地物，不乱砍、滥伐林木，不破坏草灌等植被；进行土石方明挖和临时道路施工时，根据地形、地质条件采取工程或生物防护措施，防止边坡失稳、滑坡、坍塌或水土流失；13.2.5 生态保护尽量避免在工地内造成不必要的生态环境破坏或砍伐树木，严禁在工地以外砍伐树木。在工程完工后，按要求拆除监理工程师认为有必要保留的设施外的施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的的施工废弃物，并按监理工程师批准的环境保护措施、计划完成环境恢复。附图一

93、 路基工程总施工工艺框图施工准备阶段1编制路基施工工艺2移交土地所有权3人员、机具设备进场 4填料（土及石渣）试验、确定合格填料施 1、线路控制桩点交接复测工 2、路线中线、边线（校核用地范围）放 3、增补控制点、水准点样自检合格， 申报资料，申请单项工程开工路 基 施 工 阶 段路基范围内清理场地排水系统填前强夯碾压自检运土或石渣（利用路基挖方），控制含水量及石渣粒径摊铺整平碾压自检压实度报送清理与压实工序报验单工程验收恢复桩志详细放样路槽整平加工自检整理全部检测资料，施工原始记录归档报送分项工程报验单及归档资料报送工序报验单附图二 路堑开挖施工工艺流程图测量确定开挖边线清除表层土及杂草运至

94、弃土场截水沟施工截水沟施工松 土控制爆破破碎岩石石装 土装载机装碴运 土汽车运碴测量路基标高测量路基标高修整边坡修整边坡防护工程侧沟施工“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查含水率检查压 实结 束侧沟施工防护工程“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查压 实结 束铲平补料补料铲平是是不需防护需防护否否挖土方路段 挖石方路段 低 高 低 高注：接近边坡的开挖，土方预留2030cm厚由人工修整，石方采用光面（预裂）爆破，以保证边坡稳定。附图三 路基填筑施工工艺流程图.控制松铺厚度.土石料分开摊铺.人工或机械摊铺整平，大颗粒土粉碎及大块石渣清除或破碎.注意宽度（有无加宽），横坡度（有无超高），粗略

95、平整条件.路线放样已批准，地表清理已验收，机具设备、人员已全部进场，填筑材料已确定，监理工程师已批准标准干密度及石渣级配.路段开工报告已批准申 请 上 料挖基运输填料装运（控制含水量于最佳值2%及石渣粒径）.划定每台车卸料面积.卸料并清除填料中不适用材料及树根杂草现场摊铺碾 压注：采用分层填筑、分层摊铺、分层整平、重型振动式压路机压实的施工方法。附图四 安全管理组织机构图项目经理副经理总工程师技术负责人生产管理负责人机械管理负责人消防管理负责人劳务管理负责人其他有关部门1.监督施工全过程的安全生产，纠正违章。2.配合有关部门排除施工不安全因素。3.项目部全员安全活动和安全教育。4.监督劳保用品

96、质量和使用。1.制定项目安全技术措施和分项安全方案。2.督促安全措施落实。3.解决施工过程中的不安全技术问题。1.在安全前提下，合理安排生产计划。2.组织施工安全技术措施的实施。1.保证项目使用的各种机械设备安全运行。2.监督机械操作人员持证遵章作业。1.保证防火设备设施齐全有效。2.消除火灾隐患。3.组织现场消防。1.保证进场施工人员安全技术素质。2.控制加班加点、保证劳逸结合。3.提供必要劳保用品用具，保证质量。1.财务部保证安全措施项目的经费。2.卫生、行政部门保证工人生活基本条件，确保施工人员健康。1.施工组织设计中有安全技术措施。2.机具设备状况合乎安全要求。3.施工人员经过安全技术

97、教育。4.建立各种施工安全责任制。5.制定安全防护措施及预防措施。6.不安全因素的预测及控制。1.安全技术交底。2.施工中各种不安全因素的控制。3.坚持和检查安全操作规程的措施。4.坚持和检查施工安全挂牌制。5.定期召开安全会议。1.总结施工安全经验。2.找出施工安全生产的薄弱环节并提出改进措施。3.做好安全生产的评比和奖罚工作。1.建立项目部、施工厂队、生产班组三级安全生产责任制，各级主要领导为责任人。2.各职能部门制定安全生产规章制度，落实安全措施。3.施工中如出现事故，坚持按“三不放过”的原则处理。1.安全生产奖励基金制度。2.安全责任金“归零”制度。3.死亡事故罚款和处分制度。4.表彰

98、安全生产单位和个人。施工前准备施工中检查竣工时总结安全生产责任制奖罚制度专职安全员附图五 安全保障体系框图安全保证体系提高全员意识思想保证施工技术安全规则教育安全第一预防为主安全为了生产生产必须安全经济保证项目部安全领导小组项目部安全监察部施工队专职安全员班组兼职安全员组织保证安全责任制奖罚合同责任书制度保证各项安全生产制度经 济 兑 现各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度实现安全生产目标安全管理手段规范教育规章制度安全知识安全措施交底法制纪律安全方针政策上岗安全教育典型事例分析规范活动安全标准作业职业道德培养安全岗位责任制安全责任制文明施工活动奖 罚各种竞赛活动责任制兑现 检查评比总结 基础工作班组建设安全预防措施附图六 施工进度横道图 时间名称项目名称2010年2011年9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月1施工准备2清表3路基挖方4路基填方5涵洞施工6护坡施工7挂网施工8排水边沟施工9收尾施工