外环线京沪铁路立交桥抢修工程钻孔灌注桩施工方案（49页）.doc

1、外环线京沪铁路立交桥抢修工程钻孔灌注桩施工方案编制人：徐 新审核人：崔建力批准人：木明强中铁六局集团北京铁路建设有限公司外环线京沪铁路立交桥抢修工程项目经理部2013年11月17日目录第一章、编制依据及原则3第二章、编制说明4第一节、工程概况4第二节、地理及气候情况5第三章、施工重点难点6第四章、施工方案7第一节、总体部署7第二节、钻孔施工7第三节、钢筋笼施工15第四节、混凝土施工21第五节、常见事故预防及处理27第五章、安全保障环保措施33第一节、安全生产措施33第二节、临时用电措施35第三节、夜间施工安全措施35第四节、防火、安全用电措施35第五节、安全事故申报制度36第六节、发生安全事故

2、后的应急措施36第七节、雨季施工措施37第八节、吊车安全操作规程37第九节、电焊机操作规程39第十节、环保措施40第十一节、地下管线的保护措施40第十二节、地下管线破损后的急救措施40第六章、施工组织机构安排及职责41第一节、施工组织机构41第二节、组织机构职责41第七章、钻孔桩应急预案43第一节、编制目的43第二节、适用范围44第三节、应急组织机构及职责44第四节、应急响应程序46第五节、应急准备及措施46第六节、检查、教育和总结47第一章 编制依据及原则1、编制依据天津市抢险工程 西外环线跨京沪铁路立交桥施工图纸公路工程技术标准 （JTG/T F 50-2011）公路工程质量检测评定标准

3、（JTG B01-2003）城市桥梁设计规范 （CJJ11-2011）公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）公路圬工桥涵设计规范 （JTJ D61-2005）公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范(JTG D62-2004)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)公路工程抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008)城市桥梁抗震设计规范(CJJ166-2011)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)铁路桥涵施工技术安全规则(TBJ403-87)我单位施工类似工程所积累的技术和管理经验2、编制原则按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、

4、高效”的原则，以满足工期要求为核心，以“安全高于一切，质量重于泰山”为宗旨，缜密考虑和制定环境保护、文明施工措施，积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺，大力推广、应用新技术，采用先进的、科学的施工管理手段，科学组织，精益求精，确保优质工程。3、编制范围本桥为外环线京沪铁路立交桥抢修工程，就西外环线跨京沪铁路立交桥的1014号墩之间桩基工程。第二章 编制说明第一节 工程概况西外环跨京沪铁路立交桥(K137+831K151+952),本次施工范围为1014墩，全长80m，共四跨，共有钻孔桩32根，其中桥墩钻孔灌注桩8根，桩径1.2m，桥墩钻孔灌注桩24根，桩径1.5m。结合本工程的地质情况

5、和以往的施工经验，本桥钻孔灌注桩采用DFH-3型反循环钻机钻进，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。墩号桩长（m）桩径(m)根数桩底高程桩顶高程设计方量（m3）声测管米数*根数10481.24-45.42.654.349.1*311551.58-55097.156.1*312581.58-55.52.5102.559.1*313551.58-52.62.497.156.1*314481.24-45.72.354.349.1*3第二节 地理及气候情况1、地形、地貌桥址所在场地地势平坦，除铁路路基自然地坪高程在2.8m3.8m之间主要地貌有洼地、鱼塘、河道等，基本特征是以松散沉积物不断加厚的典型堆积平

6、原为特征，主要以粘土，粉质土为主，由于地址平躺，地下水及地表水排泄不畅，地下水的埋藏深度大约在0.5m1.0m左右。2、气候和气象 天津位于北半球温暖带，中纬度欧亚大陆东岸，夏受海洋之惠，冬获内陆补偿，四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季高温湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。3、水文与河流：由于天津市水系发达，河网密布，所以本项目线位上分布有较多的鱼塘，水塘。4、交通、水、电、通讯4. 1本桥梁位于松北区松浦镇浦阳路，可充分利用已修好的浦阳路进行材料运输。4.2施工用水利用外环河抽水的方法满足，所采水水质应过检测满足施工标准。4.3用电采用国电电网，考虑当地电网

7、情况，需从桥位附近的高压线接引高压线路，设变电站方可满足桥梁施工需要，同时与自备发电机相结合，共同解决施工用电问题。4.4该地区有无线通讯信号覆盖，满足通讯需要。5、工程地质情况：工程位于华北准地台北缘，属华北断裂北端，根据勘察揭示，本工程场地地下主要为粉质粘土和粘土，适宜工程建设。针对地质状况及工程实际，采用泵吸式反循环回转钻机。6、材料供应：桩基所需的砼采用商品混凝土，供应单位为滨涛混凝土有限公司、钢筋采用津西钢铁集团，其它零星材料就近购买。7、临时设施7.1临时房屋按照施工总平面图的要求，施工管理人员租用民房作为办公、住宿用房，并组织人员、机具进场。施工现场搭设临时房屋作为施工人员使用。

8、7.2临时便道津保高铁使用的施工便道与浦阳路交汇，可作为材料运输，机械进场的通道，以确保施工的顺利进行。8、施工工期本工程的桩基工程拟定于2013年11月15日开工，2014年7月15日完成施工。9、施工组织安排由钻孔桩施工队负责施工。设一名质检工程师负责检验工程质量并与驻地监理工程师联系检验隐蔽工程，监督、检查工程质量。由测量员配合分管工程师进行施工测量。初期上场10人，高峰期上场20人。施工队由一名施工队长负责管理施工，材料员负责联系材料进场，试验员负责试验工作，同时安排环保工程师负责现场环保指导、监督检查工作（见组织机构图）。施工机械、设备表如下：钻孔桩施工机械、设备一览表名称单位数量用

9、途DFH-3型反循环钻机台1钻孔25T汽车吊辆1吊放钢筋笼高压水枪台1冲洗导管切断机台1钢筋下料电焊机台2焊接钢筋笼导管、漏斗、工具套1灌注水下混凝土挖掘机台1平整场地，配合施工钻孔桩施工顺序为：测量定位制作、埋设护筒制备泥浆钻机就位钻进换浆法清孔检测吊装钢筋笼吊装导管二次清孔灌注水下混凝土开挖基坑、处理桩头桩基检测系梁、墩施工。第三章 施工重点难点1、12轴桩基施工。12轴桩基位置处在京沪线与动左线线路之间，桥下净空7.2m，最不利位置距轨中9.26m，距回流线5.08m，泥浆池设置需远离线路的场地，施工前需在动左线路下面埋设泥浆管道和电缆管道，钢筋笼加工不超能4m，吊车起杆不能超过7m。2

10、、10、11、13、14轴桩基施工。10、11、13、14轴桩基桥下净空9m，与在建津保高铁施工场地重合。钢筋笼加工不超能6m，吊车起杆不能超过9m。第四章 施工方案第一节 总体部署 根据设计图纸出具的工程地质条件，拟对本工程的10-14轴采用反循环钻施工。根据桩径不同采用直径为1.2米及直径为1.5米两种钻头。此种钻机适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。第二节 钻孔施工一、钻孔灌注桩施工质量目标1、钻孔桩合格率100%，类桩95%以上，杜绝类桩。2、桩基分项工程评定在90分以上。3、加强质量预控管理，避免施工断桩。二、施工准备1、技术准备施工方案编制后，应

11、在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2、人员机械设备钻孔桩施工时我单位安排现场负责人1名、技术员1名、试验员1名、安全员1名在现场组织施工，同时安排施工班组长1名，电焊工4人，混凝土工4名 ，普工4人，吊车司机2人，钻机司机2人。 使各工序有序连接，紧密配合，在确保安全的前提下保质保量地完成。 三、施工程序与工艺流程每根桩作为一个检验批次，分为钻孔、钢筋笼制作与安装、水下混凝土灌注三部分进行检验。1、工艺流程2、

12、施工工艺(1)平整场地钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。必要时采用枕木或型钢等搭设工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有的静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。(2)桩位放样使用设计交桩点进行复核测量，复测结果符合规范要求后，进行桩位放样测量，同时根据现场情况设置十字引桩。(3)泥浆制备及泥浆池设置 泥浆制备为保证成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定严格指标。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水位降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。制浆原料

13、主要为膨润土，应选用以蒙脱石为主的钙钠基膨润土，保证土具有较好的分散悬浮性和造浆性，造浆用水可直接用饮用水。分散剂选用工业碳酸钠（NaCO3）,对钙土进行改性处理。制浆前，应将膨润土充分浸泡，为达到较好的搅拌效果，应使用机械搅拌。首先将膨润土、水、纯碱按一定比例混和，制成原浆，然后于其中加入水解聚丙烯酰胺，制成PHP泥浆备用。泥浆性能指标选择钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pas）含沙率(%)胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（Ph）反循环一般地层易坍地层卵石土1.021.061.061.101.101.151620182820354

14、4495959520202033312.512.512.5810810810钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。 泥浆池采取直接在墩位中间的红线内场地开挖取得。根据设计文件，1.2m桩需用泥浆方量为45m3，1.5m桩需用泥浆量为80 m3，根据需用要求,1.0m 1.2m桩泥浆池大小为6m5m2m，1.5m桩泥浆池焊制两个6m5m2m泥浆箱，以满足单根桩泥浆供应要求。为满足环保要求，布置泥浆池时在满足使用要求的前提下，应遵循尽量少布置、尽量控制泥浆池面积的原则，并且保证不与周

15、围水塘或河流相连。 布置原则12轴泥浆箱放置在13轴左右地方，通过导管保证泥浆的供应，导管在动左线道下埋设8根（左右幅各4根）直径为300mm的泥浆管用高压泥浆泵抽取泥浆，保证钻孔时的泥浆供应，泥浆管距既有轨底20cm，同时做好防联电措施。泥浆池(4)护筒制作及埋设护筒采用14mm 厚Q235a钢板制作，要求平面圆顺，纵向平直，直径比桩径大30 cm，在护筒顶部开设2020的溢浆口。护筒采用钢护筒，护筒节间焊接要严密，谨防漏水。埋设护筒时采用沉井法施工，并检查埋设是否偏位。护筒顶端高出地面30cm以上, 埋设深度为4米。护筒坑直径比护筒大20m，深度比护筒底端埋置深度大20cm。护筒底部和周围

16、用粘土换填并夯填密实。以防成孔时护筒下部塌孔。护筒顶标高高出地下水2.0m以上。护筒埋好后，再次检查护筒埋设平面位置及垂直度。护筒中心应与桩中心线重合，平面允许误差要求在50mm内，竖直倾斜不大于1%。 (5)安装钻机安装钻机前，对主要机具及配套设备进行检查、维修，底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。顶端用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于50mm。(6)钻进钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。钻孔时,孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位1.52.0m,并及时向孔内补

17、充浆液，以保持足够的泥浆压力；套管跟随钻进时，套管底口应与钻头旋挖深度相适应，确保不超挖。 钻进时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁。孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。 钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照。钻渣样应编号保存，以便分析备查。采用跳

18、跃式施工。相邻桩位不得同时开钻。 孔位偏差不得大于10cm。 钻孔作业过程中，应经常观察钻机所在地面变化情况，发现沉陷或变形现象，应及时停机处理。以保证钻机本身的水平和垂直度。成孔检测：成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在100mm范围内，孔径设计桩径，倾斜度小于1，孔深符合设计要求。（7）检孔与成孔在钻进过程中要坚持常检孔的原则，覆盖层中每钻进20米左右或岩层中每钻进10米左右或穿越一个地层，都要检孔一次。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，用测绳和4kg重锤坠测孔深，孔径、孔位利用引桩检查。孔形用笼式检孔器，

19、检孔器用圆钢筋制作，高度为直径的46倍，外径与钻头直径相同，用吊车吊入检查。在钻孔深度达到设计孔深而且地层岩性与设计提供地质资料相符，即可终孔。首根桩应请设计院地质工程师验收孔底地质是否符合设计要求。确认满足设计要求后，立即填写成孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度在合格标准内32桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计值测绳量：每桩检查34孔径（mm）不小于设计值检孔器：每桩检查35孔径倾斜度（mm）小于1%钻杆垂线法:每桩检查16沉淀厚度

20、（mm）摩擦桩符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m的桩，300mm；对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，500mm沉淀盒或标准测锤:每桩检查2支撑桩不大于设计值规定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪:测每桩骨架顶面高程后反算1（8）清孔 只有成孔检测合格后才可清孔。清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。采用空压机喷射方法，用高压泵向孔底射浆，用水下填充导管进行空气反循环清孔。喷射压力适中（0.81Mpa），使孔底及边角处的钻渣也能随之吸出，并注意射浆管必须插到孔底，射浆管的插入深度不到位就会引起喷射塌孔。 清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，实际工作中通常只测泥浆比

21、重，保证沉淀厚度，即满足清孔标准。 钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，直至达到标准。不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。第三节 钢筋笼施工1、钢筋笼加工及安装（1）清孔完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋的型号、根数、位置以及焊接等情况全面检查。（2）钢筋笼制作时，根据钢筋笼总长度分节制作。因桩基位置所限12轴所有钢筋笼为不超过4m一节，11轴、13轴桥下为不超过6m一节，桥外侧为不超过20m一节，10轴14轴钢筋笼长度小于20m的按一节制作。分节制作的钢筋笼接头采用单面焊接连接，焊缝长度大于10D，为保证焊接时的

22、搭接长度和质量，在加工钢筋笼时对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，保证相邻两接头间距1.0m以上。（3）钢筋笼在制作时注意保证焊接接头在同一平面内不超过50%，两根钢筋焊接时，要根据现场监理及技术人员的要求抽取焊接点做拉伸试验，焊工必须是经考核准许的人员挂牌上岗，统一操作。钢筋笼的组装要求在硬化的砼平台上进行。严格按图纸和规范要求控制钢筋的规格、间距和数量，保证钢筋笼平整直顺。（4）将制作好的钢筋笼存放与指定位置，存放时骨架底部垫上方木，以免粘上泥土或锈蚀。每节骨架按次序排好，便于使用时按次序装车运至桩位处，在骨架的每个节段上都挂上标志牌，标明墩号、桩号、节号等。（5）钢筋骨架应有强劲的内支撑，

23、钢筋笼加工时，先制作相应的加劲筋，每隔2m设一道加劲筋。然后按设计要求每隔2m沿周围等间距焊接4根定位筋以布置主筋。主筋按定位筋间距焊牢在加劲筋上，再依设计要求的间距把主筋与螺旋筋焊牢，以防止钢筋骨架在运输和就位时变形。（6）为保证钢筋笼保护层的厚度，定位钢筋每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋四周，使钢筋笼与孔壁之间有一定的间隙。（7）为保证钢筋笼具有足够的刚度，主筋与外环筋交叉点处全部焊牢。（8）在加工钢筋笼时按图纸要求每隔2m预留一道检测管加强箍。钻孔桩声测管在吊放钢筋笼的同时进行安装，分多节制作，下端用封头封死，不得漏水，接头焊接或套管套接后焊接连接，按设计位置用铁丝绑扎固定在钢

24、筋笼上。钢筋笼安装采用25T吊车配合起吊，骨架入口后，设专人在远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根型钢穿过加强箍筋的下方，使骨架位于同一竖直线上，进行焊接。桩的钢筋骨架，应在混凝土灌注前分段吊入孔内，吊入时应对准孔位，吊直扶稳，缓顺下沉，避免碰撞孔壁，要设置方向标志，以保证预埋钢筋和钢套管的位置正确。本桥基桩钢筋笼计划分为三段吊入，中间的连接采用焊接，接头应交错布置，段与段间的中心线应顺直。焊缝采用单面焊，焊缝长度不小于10d（钢筋直径），如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架

25、应从孔内移去。在钢筋骨架重新放入前，应对钻孔的完整性，包括孔底沉淀物，重新进行检查。下放过程不顺利时，可将钢筋笼正反旋转、慢起、反复数次逐步下放。钢筋笼采用分节吊放，先吊放下节钢筋笼并在孔口临时固定，再吊放上节钢筋笼， 焊接过程中要严格控制焊接质量及焊缝长度，要求焊缝不得小于25厘米，外观饱满密实，焊接过程中严禁灼烧相邻的钢筋和检测管。焊接结束后稍提起钢筋骨架，抽取临时支托，将骨架徐徐下放，直到设计标高位置。另外为防止钢筋笼在施工过程中坠落，其焊接时固定钢筋笼的箍筋一定要焊接牢固，吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查。钢筋顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼最

26、后一节就位后焊接定位钢筋，其具体形状为倒弯钩形，上端弯钩按设计计算标高焊接与护筒顶部，下部焊接在主筋上，灌注完砼后切除定位钢筋。安放钢筋笼时同时安放检测管，上下两节检测管接好后，用铁丝每隔2m将定位管绑扎在箍筋上，不可点焊，同时由于检测管较薄，施焊过程中要注意防止烧伤检测管，造成局部损坏，若发现局部损坏的必须更换新的检测管。在安放骨架前合理组织好劳动力、相应的焊接工具，焊机不少于2台，并保证其性能良好，力求在最短的时间内将其完成。保证焊缝的长度及质量，单面焊接长度大于25cm，焊缝表面无砂眼、焊渣，钢筋表面及根部无灼烧现象；灌注前钢筋骨架顶面应采取有效方法固定，可用钢筋将钢筋笼固定在钢护筒上，

27、防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统应对准中心线防止钢筋骨架倾斜和位移。钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在钻机架或特设固定架上，防止砼灌注时，钢筋笼浮起或下沉。钢筋笼固定：钢筋笼就位后要固定好，以防止在浇注砼过程中上浮、倾斜，应确保钢筋笼位置正确和钢筋保护层厚度。钢筋笼固定方法：钢筋笼吊装就位以后，在井口横担两根枕木，然后用4根25钢筋焊在槽钢上，将其同标高调整正确的钢筋笼焊接在一起，为防止钢筋笼在浇注砼时上浮，在槽钢4个端头各打一根地锚。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5

28、%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置（以护筒壁控制）20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。二、钢筋笼吊装第一节骨架放到最后一节箍筋位置时，穿进2根扁担（扁担采用4根32焊在一起），将钢筋笼支撑在孔口扁担上，再起吊第二节骨架，使其在同一竖直轴线上对齐，采用单面搭接焊接（单面搭接满足10d），焊接完毕后，按设计要求将焊完区段内的螺旋筋进行绑扎。然后将骨架吊高，抽出支撑扁担，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高，定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼入孔后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形，并应固牢定位，以免填充混凝土时发生掉笼或上浮。每节钢筋笼在最顶端箍筋处找出中心使其

29、与预埋的护桩点十字中心重合，误差控制在50mm内。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳筋”及同强度混凝土旋转垫块。耳筋设置密度按竖向每隔2m设一道，1.2米每断面设4个，1.8米每断面设6个。受力钢筋接头在同一截面内截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应不得大于50%，且接头应错开至少1m。为保证钢筋笼达到设计高程。特在钢筋顶设置两个吊环用以控制钢筋笼高程和防止浇筑时上浮。吊环采用断面图如下：吊环长度=护筒顶高程-桩顶高程+15cm钢筋的各项要求指标如下：受力钢筋接头面积的最大百分率接头类型接头面积最大百分率受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不受限加工钢筋偏差控制项目允许偏

30、差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5钢筋骨架的制作和吊放允许偏差项目允许偏差主筋间距10箍筋间距20骨架外径10骨架倾斜度0.5骨架保护层厚度20骨架中心平面位置20骨架顶端高程20骨架底面高程50三、声测管安装按照设计要求每根桩基中的一根需要进行超声波检测。并预先与钢筋笼采用“U”型钢筋焊好。在最底节声测管用5mm厚的钢板满焊死。并在每节声测管上方预先套进大其一号的无缝钢管20cm，焊接严密不漏浆。声测管的每节焊接与钢筋笼焊接一起进行，接头管同样采用大其一号的无缝钢管进行焊接，保证焊接密实不漏浆。焊接前调整好声测管和钢筋位置，使其与下节对

31、正。声测管布置及数量按设计要求。每根桩均匀布置3根，同时在声测管无筋段每2m设置加强筋，保护声测管。为保证声测管能够到达桩底，我单位将桩基无筋段按照下图加固，单独制作为一个声测管笼，每隔2米设置箍筋并与声测管焊接，然后再与钢筋笼连接。桩声测管布置图 1、要求下口封闭，（封闭强度要以抵抗水压及混凝土压力），上端加盖，管内无异物，声测管连接处光滑过渡，管口按照图纸设计应高出桩顶110cm，每个声测管高度一致。2、用“U”型钢筋将声测管与钢筋笼焊接以固定声测管，使成桩后的声测管互相平行。第四节 混凝土施工水下砼灌注前按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测，若沉碴厚度和泥浆指标不符合设计要求，

32、须进行二次清孔，然后重新测定，直到满足设计要求，并经现场监理工程师确认后，才能灌注水下砼。一、灌注设备1、导管制备导管采用2736mm快速螺纹接头导管，无缝钢管制成，导管内壁应光滑、圆顺、内径一致、接口严密；导管采用快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性；导管内径=250mm，壁厚=6mm，导管中间标准节长2m3m，底节4m5m，底节导管下端不得有法兰盘，同时配备若干节1m和0.5m的导管。导管使用前需要进行水密、承压及接头抗拉试验，水密试验的水压大于孔内水深1.3倍的压力，承压试验的水压大于管壁可能承受的最大内压Pmax。导管接头必须严密、牢固，并按顺序编号和标示尺度。导管长

33、度按孔深和工作平台高度决定,漏斗底口距桩顶距离以一节中间导管长度为宜。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及密封圈的完好性。导管安顺序逐节吊装接长下放，直至距孔底40cm为止，下放过程中注意保持与孔位中心线一致，严防导管法兰盘和钢筋笼相碰。导管接长时通过活动卡盘固定。2、导管水密试验导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，按照规定，水密试验的水压不小于孔内水深压力的1.3倍，也不应小于可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍，每根导管均要试压。计算公式为Pmax=1.3(rchxmax-rwHw)式中:Pmax导管可能承受到的最大内压力（kpa）； rc混凝土容重（KN/m3），取24.0

34、kN/m3;hxmax导管内混凝土柱最大高度（m），取45m；rw孔内泥浆的容重（KN/m3），取11.0KN/m3；HW孔内泥浆的深度（m），取45m；Pmax=1.3(2445-11.045)=760.5 kpa水密试验方法是把拼装好的导管先灌满水,两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与水泵出水管相接，启动水泵给导管注入压力水，当水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。3、漏斗、溜槽、储料斗漏斗：导管顶部应设置漏斗，其上设溜槽，储料斗和工作平台。储料斗：它的作用是储放灌注首批混凝土必需的储量。分别设置2个。二、混凝土要求混凝土

35、浇筑采取中心搅拌站集中拌制，通过输送车将砼送至现场，对其原材料和配比要求如下1、水泥应采用同一品种的高品质的42.5#硅酸盐水泥或42.5#普通硅酸盐水泥（水泥的初凝时间不宜早于2.5h）。2、粗骨料(1)应使用质地坚硬、级配良好的类碎石。最大粒径不宜超过25mm；含泥量1.0%；泥块含量（按质量计）0.5%；针片状颗粒含量应15%；小于2.5mm的颗粒含量（按质量计）5%；质量损失（采用硫酸钠溶液法）5%；硫化物及硫酸盐折算为SO3（按质量计）1%；岩石抗压强度（在水饱和状态下）火成岩80Mpa，变质岩60Mpa，水成岩30Mpa；石料压碎值指标12%；碱活性检验合格。(2)选用的粗骨料应经

36、过水洗设备水洗后方可使用。3、细骨料(1)应使用质地坚硬、级配良好、颗粒洁净的类河砂（区中砂）。含泥量3.0%；泥块含量1.0%；云母含量1%；轻物质含量1%；硫化物及硫酸盐折算为SO3（按质量计）1%；有机质含量（用比色法试验）不应深于标准色；泵送混凝土，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%；碱活性检验合格。(2)选用的细骨料应经过水洗设备水洗后方可使用。4、水应采用饮用水拌合混凝土，饮用水应满足以下要求：PH值不溶物（mg/L）可溶物（mg/L）CL-（mg/L）SQ42-（mg/L）碱含量（mg/L）5.02000200050060015005、外加剂使用同一厂家的同一类型外加剂。外

37、加剂必须是经过有关部门检验并附有合格证明的产品；使用量应根据厂商的建议，并试验证实；应无氯化钙。6、掺合料应由生产单位专门加工，进行产品检验并出具产品合格证书，其技术条件应符合天津市混凝土用矿物掺合料应用技术规程(DB29-129-2010)的规定。7、配合比要求(1)混凝土的总碱含量3.0 kg/m3；氯离子含量不应超过水泥重量的0.2%。(2)砂率宜采用0.4-0.5；(3)坍落度宜为20020mm；(4)水灰比宜采用0.55；(5)每立方水下混凝土的水泥用量不宜小于350 kg；当掺有适量的减水剂或粉煤灰时，可不少于300kg。三、混凝土施工1、首批混凝土数量按规范要求，首批混凝土的方量

38、应满足导管初次埋深1.0m和填充导管底部间隙的需要，设导管下口离孔底40cm，2、混凝土输送混凝土输送采用混凝土罐车运送至施工现场，每车必须由现场试验人员测试坍落度，符合要求后直接放入大集料斗，并放满料斗。当首批混凝土封底成功后，直接放入小集料斗，边灌注边放入。按照设计要求，灌注过程中做三组标养试块和两组同条件试块。3、混凝土浇注在安装好钢筋笼、导管，浇筑砼前应按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测，若沉碴厚度和泥浆指标不符合设计要求，须进行二次清孔，然后重新测定，直到满足设计要求。清孔方法：在浇筑导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泥浆泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣，（要求

39、沉渣厚度20cm），清孔时应保持孔内泥浆面高出地下水位1.52.0m，以防止塌孔。清孔完成后，应立即进行水下砼的浇筑。混凝土封底灌注采用拔塞法施工，即在料斗的底部、导管的顶口用盖板等封住导管口，在导管的顶部放一个直径等于导管内径的皮球做为隔水球，当大料斗内灌满混凝土后立即吊出盖板，使混凝土沿导管下落，通过隔水球将泥浆强行排除导管外，同时保持混凝土不间断地通过大料斗和导管灌注至水下，从而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后，大料斗换成小料斗，转入正常灌注阶段，混凝土经罐车自卸，不断地通过小料斗、导管灌注至水下，直至完成整根桩的浇筑。灌注水下混凝土时，应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的混

40、凝土面高度，以控制沉淀层厚度、埋导管深度和桩顶标高。如探测不准，将造成沉淀过厚，导管提漏，埋管过深，因而发生夹层断桩，短桩或导管拔不出事故。测深采用吊锤法，就是用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳所示锤的沉入深度作为混凝土的灌注深度。测砣一般制成圆锥形，锤重不宜小于40N，测绳用质轻、挂力强，遇水不伸缩，标有尺度之测绳如尼龙皮尺为宜。测绳应经常用钢尺校核，每根桩应在灌注前至少校核一次。探测时应仔细，并以灌入的混凝土数量校对，防止错误。正常灌注阶段保持导管埋深在26m范围，每次拆除导管1节，拆除导管后，导管底口的埋置深度不应小于2.0m。在混凝土灌注的过程中应经常测

41、量混凝土面标高，以确定导管埋深、拆除导管的时机。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。另外还应该在拆除导管之前询问搅拌站已经泵送至现场的混凝土理论方量，以便与现场根据实测标高计算的混凝土方量进行比较，防止出现差错。当混凝土灌注临近结束时，再一次核对混凝土的灌入方量，以确定所测混凝土的高度是否准确，混凝土顶面标高到位后，停止灌注，拆除灌注导管。砼面标高控制在比设计桩顶标高（按设计要求每根桩桩顶伸入承台10cm）高1.0m，以保证桩头砼质量。在灌注过程中，由混凝

42、土置换出来的孔内泥浆经连通管引流至泥浆池中,在混凝土初凝前，用吊车拔出钢护筒。四、水下混凝土灌注的注意事项1、砼灌注前必须准备充足的砂、石料、水泥、外加剂等原材料；设备必须维修保养、调试运转，并备足够的易损件；集料斗每次灌注砼前均应清理干净。2、严格控制进入料斗内砼的坍落度。坍落度太小，砼流动性差，易造成堵管；坍落度太大，砼容易泌水离析，也会造成堵管。发现砼有异常应停止灌注，处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。3、导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。每次砼浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次

43、浇注时造成堵管。4、在灌注过程中，若发生意外而导致暂停，应不时地上下缓慢提升导管，以免导管埋置太深而提升不动或砼假凝而堵管。5、认真监测砼面上升高度、导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。6、在灌注将近结束时，若混凝土顶升困难，在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一节导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。7、导管进水为了防止导管进水，灌注水下混凝土前严格检查、控制导管的焊缝和接头的质量；并控制好导管底口的位置，确保首批混凝土量能够埋住导管底口；灌注过程中控制好导管底口的位置，根据浇筑量并经常测定砼面标高，以确

44、保导管有足够的埋置深度。当发生导管进水现象，及时查明原因，果断采取相应的措施。如果首批混凝土储量不足，或虽然混凝土的储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用空气吸泥机吸出，重新按正确方法进行灌注施工。8、浮笼 钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于导管提升挂住钢筋笼所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，混凝土灌注的速度（m3/min）过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼重力所致。为防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3m

45、至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度，允许的最大灌注速度与桩径有关，当桩长为50m以内时可参考下表处理：灌注桩的混凝土表面靠近钢筋笼底部时允许最大灌注速度桩径（cm）250220200180150120100灌注速度（m3/min）2.51.91.551.251.00.550.49、导管堵塞 当发生堵管时，采取办法后无法排除故障，应立即拔出导管，用钻机快速钻进清理孔内混凝土，至设计标高时重新验收合格后再灌注混凝土。10、埋管导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已经初凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉

46、断。预防办法：应按前述要求严格控制埋管深度，一般不得超过6m；在导管上端安装附着式振捣器，拔管前或停灌时间较长时，均应适当振捣，使导管周围的混凝土不致过早的初凝。11、灌短桩头灌短桩头亦称短桩。产生原因：灌注将近结束时，浆渣过稠，用测深锤测难以判断浆渣或混凝土面，或由于测深锤太轻，沉不到混凝土表面，发生误测，以致拔出导管终止灌注而造成短桩头事故。还有些是灌注混凝土时，发生孔壁坍塌，未被发觉，测深锤或测深仪探头达不到混凝土表面，这种情况最危险，有时会灌短数米。预防方法是：在灌注过程中注意将用测绳测的混凝土位置与根据灌注的混凝土方量计算出的理论混凝土浇注高度互相校核，确保不误测。第五节 常见事故预

47、防及处理一、坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。1、坍孔原因:（1） 泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。（2） 由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。（3） 护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。（4） 在松软砂层中钻进进尺太快。（5） 提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。（6） 水头太高

48、，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。（7） 清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。（8） 清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。（9） 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。2、坍孔的预防和处理:（1） 在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。（2） 发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。（3） 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。（4

49、） 清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。（5） 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。二、钻孔偏斜1、偏斜原因:（1） 钻孔中遇有较大的孤石或探头石（2） 在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。（3） 扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。（4） 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。（5） 钻杆弯曲，接头不正。2、预防和处理:（1） 安装钻机时要使转

50、盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。（2） 由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。（3） 钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。三、掉钻落物1、掉钻落物原因:（1） 掉钻落物原因卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。（2） 钻杆接头不良或滑丝。（3） 电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。（4） 转向环、转向套等焊接处断开。（5） 操作不慎，落入扳手、撬棍等物。2、预防和处理（1） 开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸

51、取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。（2） 经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。（3） 掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。四、扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥

52、焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，反复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.五、外杆折断1、折断原因:（1）用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断。（2）钻进中选用的转速不当，使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大，因而折断。（3）钻杆

53、使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。（4）地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。（5）孔中出现异物，突然增加阻力而没有及时停钻。2、预防和处理:（1）不使用弯曲严重的钻杆，要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好，以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。（2）钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质，应认真仔细操作。（3）钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者，及时更换。（4）在钻进中若遇异物，必须处理后再钻进。（5）如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。六、钻孔漏浆1、漏浆原因:（1

54、）在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。（2）护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。（3）护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。（4）水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。2、处理办法:属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。七、首批混凝土封底失败事故原因和预防措施:1、导管底距离孔底大高或太低。（1）原因：由于计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆

55、与混凝土混合。（2）预防措施：准确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。2、首批砼数量不够。 （1）原因：由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。（2）预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。3、首批混凝土品质太差。（1）原因：首批砼和易性太差，翻浆困难。或坍落度太大，造成离析。（2）预防措施：调整好配合比设计，严格控制混凝土和易性。4、导管进浆。 导管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太大，渗入导管内，造成砼与泥浆混和。处理办法:首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立即清孔。八、供料和设备故障使

56、灌注停工1、事故原因和预防措施:(1) 原因:由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩。(2) 预防措施：施工前应做好过程能力鉴定，对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。(3) 处理方法:如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。如断桩距离地面较浅，可采用接桩。如原孔无法利用，则回填后采取补桩的办法。九、灌注过程中坍孔1、原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。2、预防措施：见 一、2、坍孔预防措施。3、处理办法: 如坍孔并不严重，可继续灌注，并适当加快进度。 如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。十、导管拨空、掉管

57、1、导管拨空(1) 原因：由于测量和计算错误，致使灌注砼时导管拨空，对管内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。(2) 预防措施：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深适当取保守数值。2、掉管(1) 原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉脱等。(2) 预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋深较大时应及时拆管。3、处理办法 混凝土面距离地面较深时应重新成孔。 混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。十一、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆1、事故原因: 混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小。 混凝土和易性太差。 导管埋深过大。 在灌注将近结束时,由于导管

58、内混凝土柱高减小,超压力降低。 导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。2、补救措施： 提起导管，减少导管埋深。 接长导管，提高导管内混凝土高度。 可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。十二、灌注高度不够1、原因：测量不准确；桩头预留量太少。2、预防措施：可采用多种方法测量，确保准确；桩头超灌预留量可适当加大。3、处理办法:挖开桩头，重新接桩处理。第五章 安全保障环保措施第一节 安全生产措施一、做好书面技术交底，严格做到安全交底同步进行，保证一项一交底，保证施工人员安全。二、严格考察进场施工队伍的安全生产记录，对施工队伍择优选用，并对所有参施人员进行入场安全教育，进入施工现场必须戴安全

59、帽。三、沟槽开挖后，开挖深度超过1m时，按土质和深度情况放坡，不满足放坡要求时，加可靠支撑并设置人员上下坡道或扒梯。开挖深度超过2m时，必须在边缘设置两道不低于1.2m高的护身栏，并设专用人员码道，铺间距30cm的防滑条，坡度不大于300，马道周边用密木网封闭，槽底禁止人员坐、卧。施工路段进行可靠的围挡与封闭，无关人员严禁入内。四、在吊装作业时，由专人指挥，严禁违章作业；在吊装作业区两端设置明显的施工标志，非施工人员谢绝进入；在吊装过程中，起重臂下及吊车回转半径内严禁站人。五、机械施工：1、操作人员熟悉机械性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力。2、在埋有电缆、管道的地点作业

60、时，施工前在地面设立安全警示标志，并制定相应的施工安全措施。未探明地下设施位置走向前，由专人现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。六、钢筋加工：1、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料；2、不得切断直径超过机械规定的钢筋；3、钢筋弯曲机弯曲钢筋时，工作台安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值；4、弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。七、钢筋焊接1、钢筋焊接场地干燥、平整、无杂物；2、施焊作业不得在雨中进行；3、焊机操作人员站立的地面，易铺垫绝缘面层；八、钻孔桩基础施工时：1、钻机安装时，机架垫平，保持稳定，不得产生位移或沉

61、弦；2、钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；3、停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口四周用围挡围耗固定牢靠防止人员掉入孔内。4、旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处用双夹卡住。钻机旋转时不得提升钻杆。加接钻杆时，连结螺栓严禁用普通螺栓代替。第二节 临时用电措施一、建立健全临时用电安全管理制度，定期对施工现场的所有电器设备、临电线路进行检查，保证用电安全。二、电工持证上岗，非专业人员严禁私接线路、动用电器。三、配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固，满足防水、防雨、

62、防尘的要求，统一编号，外涂明显色标，写明责任人，停用必须拉闸断电，锁好开关厢。临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用塑胶软线，严禁成束架空或沿地敷设。四、各种电器设备及其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护位置。五、电焊机单独设开关，外壳作接零或接地保护，焊线保证双线到位，无破损。六、处理机械故障时，必须是设备断电，在施工设备送电前，通知有关人员。第三节 夜间施工安全措施合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。需要连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。一、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资

63、源，确保夜间施工顺利进行。二、施工作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育检查后才能上岗。三、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。四、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。五、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。第四节 防火、安全用电措施一、供电用电设施投入运行前，建立用电管理机构，组织好运行、维护专业班组，明确机构与班组的职责。严禁乱拉乱接电源，严禁非电工拆除电器设备。二、接引电源工作，必须由维护电工进行，并设专人进行监护。施工用电完毕，应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除

64、。三、与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。四、易燃、易爆材料必须设专库储存，设立警示标志，并远离生活区。施工中对这些材料限额领取，工序完成后，将剩余物品及时送还。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生火灾。第五节 安全事故申报制度根据国务院特别重大事故调查程序暂行规定和铁道部铁路行车事故处理规定的要求，建立安全事故报告制度，审报程序如下：一、发现事故立即将所发生的质量安全事故的情况，报告上级主管部门和建设单位。二、在二十四小时内写出事故报告，上报地方政府、业主交管局主管部门

65、。三、报告内容：1、事故发生的时间、地点、单位。2、事故的简要经过、伤亡事故，直接经济损失的初步估计。3、事故发生原因的初步判断。4、事故发生后的措施及事故控制情况。5、事故报告单位。 四、对发生事故的责任人、责任单位按规定处罚。第六节 发生安全事故后的应急措施一、针对施工中高空坠落、机械伤害、触电、塌方等事故，对受伤人员就地进行简单处理后迅速送就近医院抢救治疗或拨打120请求医院支援。及时报告主管部门和当地劳动部门并通知甲方代表，分析事故原因。二、发生工程运输及交通运输伤害事故时，立即报告主管部门和交通部门并通知业主代表，抢救伤员，恢复交通，分析事故原因。三、发生火灾事故时，应迅速组织人员进

66、行灭火工作，视火情大小拨打119请求支援，如有人员伤亡则应同时拨打120请求支援。分析火灾原因，明确责任事故。四、执行安全事故报告制度，作好善后处理。第七节 雨季施工措施一、防雨设备的准备：准备充足防雨设备，如雨衣、雨布、抽水机等。组织好防洪抢险队伍。二、做好雨前的预测：进入雨季，要有专门人员提供每天天气情况的信息并及时向主管生产的领导反映。三、做好原材料和设备的保护：钢筋和钢筋笼必须要用完好雨布覆盖，而且要垫出地面2030cm。水泥要放在临时搭建的防水性能好的库房里面。四、预报有雨的天气，不能灌注桩基砼。第八节 吊车安全操作规程一 、起重机司机1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给

67、合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严禁斜吊、拉

68、吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。7、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最

69、大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。9、工作时吊臂仰角不得小于30，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。二 、指挥人员1、 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。2、 指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。3、 起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力

70、后产生扭、曲、沉、斜等现象。4、 在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。5、 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。第九节 电焊机操作规程1、焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。 2、现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚，并应装设相应的消防器材。 3、高空焊接或切割时，必须系好安全带，焊接周围和下方应采取防火措施，并应有专人监护。 4、当需施焊受压容器、密封容器、油桶、管道、沾有可燃气体和

71、溶液的工件时，应先消除容器及管道内压力，消除可燃气体和溶液，然后冲洗有毒、有害、易燃物质；对存有残余油脂的容器，应先用蒸汽、碱水冲洗，并打开盖口，确认容器清洗干净后，再灌满清水方可进行焊接。在容器内焊接应采取防止触电、中毒和窒息的措施。焊、割密封器内应留出气孔，必要时在进、出口处装设通风设备；容器内照明电压不得超过12V，焊工与焊件间应绝缘；容器外应设专人监护。严禁在已喷涂过的油漆和塑料的容器内焊接。 5、对承压状态的压力容器及管道、带电设备、承载结构的受力部位和装有易燃、易爆物品的容器严禁进行焊接和切割。 6、焊接铜、铝、锌等有色金属时，应通风良好，焊接人员应戴防毒面罩、呼吸滤清器或采取其他

72、防毒措施。 7、当消除焊缝焊渣时，应戴防护眼镜，头部应避开敲击焊渣飞溅方向。 8、雨天不得在露天电焊。在潮湿地带作业时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方，并应穿绝缘鞋。 9、使用前，应检查并确认初、次线接线正确，输入电压符合电焊机的铭牌规定。接通电源后，严禁接触初缴线路的带电部分。 10、次级抽头连接铜板应压紧，接线柱应有垫圈附带，合闸前，应详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件关确认完好齐全、无松动或损坏。 11、多台电焊机集中使用时，应分别由接地极处引接，不得串联。 12、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动焊机。当焊接中突然停电时，应立即切断电源。 第十节 环保措施1、钻机施工噪

73、声大，夜间施工对附近居民造成影响，应协调好关系。2、泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求，必须及时清运渣土，防止污染。第十一节 地下管线的保护措施1、悬吊法。一些暴露于基坑内的管线或因土体可能产生较大位移而用隔离法将管线挖出的, 中间不宜设支撑,可用悬吊法固定管线要注意吊索的变形伸长以及吊索固定点位置应不受土体变形的影响。悬吊法中, 管线受力、位移明确, 并可以通过吊索不断诵整管线的位移和受力点。2、对管线进行搬迁、加固处理对便于改道搬迁, 且费用不太的管线。可在基础工程施工之前先行临时搬迁改遭, 或者通过改善、加固原管线材料、接头方式、设置伸缩节等措施。增大管线的抗变形能力, 确保土体位移时

74、也不失去使用功能。3、不保护方式。对一些不明无主管线, 估计破坏后不会造成重大损失或影响, 或经与有关部门联系, 可暂停使用的管线, 可采用不保护方式, 进行突击施工, 在几小时或几天施工完后再恢复管线使用功能。 第十二节 地下管线破损后的急救措施 为防止管线损坏引起危害, 施工前应准备紧急联络地址一览表, 各种埋设物的系统图及了解最近一只控制阀的位置, 备好煤气探测仪等, 并在施工交底会通知有关人员。当现场露出埋设物时, 应用标牌写明物件名称、类别、安全注意事项。如果管线发生或可能发生异常时, 建设单位和施工单位应立即与相关的专业公司及相关部门联络并采取中断施工、禁止动用明火、临时封闭交通、

75、疏导附近居民等措施, 并通报公安、消防、道路管理、市政管理及其他有关部门。第六章 施工组织机构安排及职责第一节 施工组织机构我公司已通过ISO9001质量体系认证，本工程按项目法管理施工，确保工程质量，达到安全、优质、高效的预期目标。针对本工程的具体特点，将组成强有力的领导班子和施工队伍。项目经理部设项目经理1名、项目书记1名、常务副经理1名、总工程师1名、管理和技术人员14人项目经理项目总工项目副经理安全质量部财务部工程技术部试验室办公室计划经营部物资设备部第二节 组织机构职责1、项目经理 项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。2、项目副

76、经理 主抓日常具体施工生产，是安全质量生产直接负责人，在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作。3、项目总工程师 对本项目工程技术、计量检验负全面技术责任，负责组织对工程项目施工方案的审核、检查。4、管理职能部门按“五部两室”设立，具体部门和职责分工为：（1）工程技术部 严格按基本建设程序和施工程序合理组织施工，编制施工技术交底，制定过程和成品保护措施并保存记录，确保施工顺利进行；推广应用新技术、新工艺试验，指导安全、技术交底。（2）财务部 财务岗位齐建文：按照会计法的要求，负责工程项目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、核算、分析、控制、考核工作；参与工程项目

77、验工计价和项目经理部的责任成本核算工作。（3）安全质量部 质量岗位：负责依据项目部质量目标，行使质量监察职能。对工程质量负全面监督责任；负责检验单位工程、分部、分项工程的质量等级，并负责复核质量技术资料；负责隐蔽工程质量检查；组织质量抽检、联检，参与质量问题的调查分析，并检查落实整改情况；组织竣工工程回访，联系解决工程保修服务方面的有关事宜；负责特殊工种培训工作。安全岗位：监督检查单位贯彻执行国家有关安全生产，劳动保护的方针、政策、法规和上级颁发的有关安全生产条例、规章制度的执行。（4）物资设备部 负责物资采购和物资管理。负责项目部物资的进货检验，执行集团公司质量管理体系的采购程序，负责项目部

78、物资的搬运、贮存、防护和标识；负责建设单位提供产品的到货检验、搬运，贮存、防护和标识；负责利旧材料的收集、分类、保管及成品保护；配合安质、实验岗位抽样检验。（5）计划经营部： 负责对本工程项目承包合同的拟定、实施、管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责制定工程项目施工计划修正意见报项目领导批准执行；计划经营部设计量工程师一名，负责计量和支付工作。（6）办公室 主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安、后勤保障、接待及对外关系协调等工作。（7）试验室 负责本工程工程原材料、半成品、成品实验检验，按检验评定标准对施工过

79、程实施监督并对实验检验结果负责，根据试验资料，提出各种试验报告，并在施工过程中提出修正意见。第七章 钻孔桩应急预案第一节 编制目的为了保障施工现场在发生钻孔桩安全事故的紧急情况下，能快速做出响应，采取应急救援行动，控制事故，防止扩大，最大限度降低因事故造成的财产损失和人员伤亡，确保施工人员人身安全及营业线行车安全，根据中华人民共和国安全生产法和铁路交通事故应急救援和调查处理条例以及现场实际情况和北京铁路局相关文件精神，制订本工程的钻孔桩应急预案。第二节 适用范围本预案适用于中铁六局天津市政道路与津山铁路立交张贵庄桥加宽改造工程项目部范围内的钻孔桩安全事故，即在事故发生后，本项目部能够根据本预案

80、快速反应，及时处理事故。第三节 应急组织机构及职责成立应急救援领导小组，项目经理任组长、项目书记，项目副经理任副组长，组员由相应的安质部、工程技术部、物资部、综合办公部等相关部门负责人担任，组成5个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组起重吊装工程应急救援指挥领导小组应急援救组后勤保障组治安保卫组调查取证组善后处理组。1、指挥领导小组职责（1）负责本“预案”的制定、修订和演练；（2） 组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；（3）检查督促做好预防措施和应急救援的各项准备工作；（4）发布和解除应急救援命令；（5）向分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部

81、门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向有关上级单位通报事故情况；（6）组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。2、救援专业组分工（1）应急救援组：由安质部、工程技术部、有关人员组成，负责人：安质部。安质部是预案的主管部门，负责预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别,查明危险源，提出应急和补救措施。（2）后勤保障组：由综合办公部、物资设备部、计划经营部等有关人员组成，负责人：物资设备部长。担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。（3）治安保卫组：由综合办公部、项目部应急小组等人员组成，负责人：综合部长。担负现场治

82、安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。（4）技术分析组：由工程技术部、安质部有关人员组成，负责人：工程技术部部长。负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。（5）善后处理组：由工会、综合部等有关单位人员组成，负责人：工会主席。负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。第四节 应急响应程序 1、事故发生后，如有人员受伤，当事人或发现人

83、应立即拨打120救护车到事故现场救护伤员。 2、其次，当事人或发现人应立即向项目经理报告，项目部负责人向公司、指挥部应急救援办公室报警，同时采取应急措施，防止事态扩大，减少事故损失。（1）向内部报警，简述：出事时间、地点、情况、报警人姓名。（2）向外部报警，详细准确报告：出事时间、地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话。 3、项目部接到报告后，项目经理组织有关人员对发生事故的地段设栏防护，严禁闲杂人员出入，保护现场，同时按应急措施进行抢险。 4、公司、指挥部接到报警后，及时启动公司级应急预案，公司或指挥部应急领导小组成员立即到现场，并按各自的职责开展应急救援工作。 5、如事故

84、等级构成大事故或有人员死亡，公司或指挥部应急领导小组应及时通知公司应急救援指挥办公室和公司总经理。公司应急救援小组成员达到现场后，按各自的职责开展应急救援工作。 6、紧急事故处理结束后，事故发生所在单位的负责人应在24小时内写出事故调查报告上报公司安全质量部，并妥善处理善后事宜。第五节 应急准备及措施1、参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。2、施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，并组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。3、发生事故后，应急小组马上投入到应急救援工作中，指挥人员

85、撤离，保护现场，同时组织人力、物力对处于危险状态的工人进行施救。4、对受轻伤的员工，安排专车送往医院进行救治，受重伤的员工就地实施抢救，等待医院救护医生到来处理。第六节 检查、教育和总结1、项目部应急救援小组组长每月对钻孔桩施工进行一次大检查，安质部每天对钻孔桩施工进行监督、检查，书写安全检查日志。2、项目部、施工班组施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，必要时组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。3、事故处理完毕后，要对发生事故的原因进行总结、学习，切实做到“三不放过”。应急救援组联系方式职务姓名项目职务联系电话备注组长赵芳项目经

86、理常务副组长曲希庆项目书记副组长张海峰项目副经理组员郭立功项目副经理刘皓安全总监佘涛技术主管段煜物资主管蒋政印测量主管耿秀明安质主管李阳现场主管朱振办公室主任应急救援器材、设备、机具序号设备名称型号数量负责小组备 注1手提应急照明灯10个应急救援组作业队仓库2手提电动切割机1台作业队仓库3电焊机1台施工现场4氧焊切割设备2套施工现场58吨油镐2台作业队仓库6粗绳子50米作业队仓库7撬棍20个作业队仓库8救援指挥车2辆后勤保障组项目部916t吊车1台施工现场10无线对讲机10部项目部11安全帽20个项目部12设备运输车辆2辆施工现场13柴油发电机1台施工现场1440装载机1台施工现场15急救医疗箱4个项目部16氧气呼吸机1部项目部17伤员担架4具项目部18黄黑警戒线80米治安保卫组项目部19警戒哨臂章10个项目部20录音机2台技术分析组项目部21摄像机1台项目部2250m钢尺2把项目部