迤坝田铁路隧道施工方案（55页）.pdf

1、新建铁路大理至瑞丽线大保段第二标段迤坝田隧道施工方案2目录1 编制依据 .62 编制原则 .62.1 安全第一原则.62.2 优质高效原则.62.3 确保工期的原则.62.4 管理科学的原则.63 工程概况 .63.1 概况 .63.2 本隧道特点 .73.3 工程地质、水文地质及气象条件.73.3.1地形、地貌 .73.3.2地质构造 .73.3.3水文地质 .73.3.4地震基本烈度.73.3.5气象特征 .83.4 工程设计 .83.5 工程数量表 .94 施工准备 .94.1 临时工程 .94.1.1施工便道 .94.1.2施工场地 .94.1.3拌合站 .94.1.4施工用电 .94

2、.1.5施工用水 .104.2 技术准备 .104.2.1图纸会审 .104.2.2测量放线 .104.2.3技术交底 .104.2.4试验检测 .104.3 物资准备 .114.4 工装模型及设备.115 施工组织 .115.1 总的施工部属.115.1.1质量目标 .115.1.2安全目标 .115.1.3工期目标 .125.1.4环保目标 .1235.1.5文明、规范化施工管理目标.125.2 施工队伍部署及劳动力资源保障.135.3 施工主要机械配置计划表.135.4 劳动力使用计划.146 总体施工方案 .176.1 概述 .176.2 施工方案 .177 主要工序施工工艺.177.

3、1 隧道施工总工艺流程.177.2 仰坡开挖及防护.177.3 地质超前预报.177.3.1地质超前预测预报的目的.177.3.2超前地质预测预报组织机构.187.3.3超前地质预测预报的主要内容.197.3.4 地质复勘与补勘.227.3.5 资料交附与质量保证措施.227.4 超前支护 .247.4.1大管棚注浆 .247.4.2小导管注浆 .257.5 人工配合机械开挖进洞.267.6 隧道洞内开挖.277.6.1开挖方法 .277.6.2开挖工艺 .277.7 排烟、降尘、排险.307.8 施工支护 .307.8.1砂浆锚杆 .307.8.2中空注浆锚杆.317.8.3钢筋网 .327

4、.8.4钢架支撑 .327.8.5喷射砼 .327.9 出碴运输 .347.10 仰拱施工 .347.10.1仰拱砼施工 .347.10.2施工顺序 .347.11 防排水施工 .357.11.1隧道防排水施工程序.357.11.2软式透水管施工.357.11.3施工缝及沉降缝.367.11.4防水板铺设 .367.12 砼衬砌 .377.12.1衬砌工艺流程图.377.12.2施工要求 .3747.13 衬砌背后充填注浆.397.13.1工艺流程 .397.13.2施工要点 .397.14 施工机械设备的配置.397.14.1配置原则 .397.14.2隧道出碴无轨运输配置方案.397.15

5、 围岩及支护结构监控量测.417.15.1量测项目 .417.15.2围岩量测程序.427.15.3量测断面测点布设.427.15.4量测频率 .437.15.5量测资料的的应用.447.15.6极限位移的确定.447.15.7数据处理分析应用.458 特殊地段施工 .468.1 加强地质监控预报工作.468.1.1超前探孔 .468.1.2采用 TSP-202 地质超前预报系统进行地质预报.468.2 工程措施 .468.3 施工中准备足够数量的抽排水设备。.479 质量保证措施 .479.1 组织措施 .479.2 思想措施 .499.3 制度措施 .499.3.1质量责任制度.499.3

6、.2质量目标管理制度.499.3.3技术交底制度.499.3.4工序“三检”制度.499.3.5工序交接制度.509.3.6隐蔽工程检查验收制度.509.3.7测量复核制度.509.3.8施工过程质量检测制度.509.3.9原材料、半成品和成品现场验收制度.509.3.10仪器设备的标定制度.509.3.11施工资料管理制度.519.3.12质量预控制度.519.3.13质量事故报告制度.519.3.14质量保证的奖罚制度.519.5 技术措施 .519.5.1开挖施工质量保证措施.519.5.2混凝土 .519.5.3检测 .5259.5.4二次衬砌振捣.5210 安全保证措施 .5210.

7、1 建立安全保证体系.5210.2 安全施工管理措施.5311 环保、水保措施.5411.1 成立环境保护领导机构.5411.2 健全环保管理机制.5411.3 加强环保教育.5411.4 废物处理 .5411.5 保护生态 .5411.6 落实国家林业政策.5411.7 保护耕地 .5411.8 处理有害物质.5411.9 废弃物处理 .5511.10 竣工恢复 .5511.11 防噪音污染 .5561 编制依据1.1 迤坝田隧道施工图及标准图。1.2 国家、铁道部现行施工规范、验收标准及有关文件。1.3 我单位对施工现场实地勘察、调查资料1.4 我单位积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程

8、的施工经验。2 编制原则2.1 安全第一原则施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2.2 优质高效原则加强领导，强化管理，优质高效。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。2.3 确保工期的原则针对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。2.4 管理科学的原则根据本隧道的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍

9、，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。3 工程概况3.1 概况迤坝田隧道位于大理市永平县境内，起讫里程D1K88+135 DK89+810，全长1675m。本隧道为单线隧道，电力牵引，设计时速140Km/h，隧道建筑限界采用 GB146.2-83之“隧限-2A”;采用重型有碴轨道，内轨顶面至道床底面的高度77cm，铺设型枕（轨枕长2.6m），60kg/m 钢轨。全隧共弃碴 9.2 万方（实方），弃于隧道进口端线路前进方向右侧300 米深沟处。73.2 本隧道特点3.2.1 地质复杂，隧道穿越软弱围岩、泥岩等不良地质地段，遇水易软化，具弱膨胀性。3.2.2 洞口场地狭

10、小。3.3 工程地质、水文地质及气象条件3.3.1 地形、地貌属低中山剥蚀地貌，地形起伏较大，线路隧道进口沟底高程约1680m，经过最高山头高差约1938m，相对高差 258m，自然横坡 1550，仅沟槽、陡壁、部分山脊处有零星基岩出露。地表多分布松林或杂木，植被较发育。3.3.2 地质构造测段属澜沧江活动断裂带东侧，受区域构造影响，区内次级断层较发育，岩层节理、裂隙发育、岩体较破碎。主要发育有迤坝田性质不明断层及上村向斜。迤坝田性质不明断层位于隧道进口端沟槽，对线路工程影响小；上村向斜大角度斜交隧道，核部及两翼地层为（K1n）石英砂岩、砂岩，对线路工程有影响。3.3.3 水文地质测区地表水主

11、要为隧道进出口沟水，为季节性流水，流量随季节及降雨量而变，受大气降雨补给。地下水为第四系地层孔隙潜水及基岩裂隙水，含水量均较小。段内地势相对较高，四周沟槽切割较深，利于地表水及地下水排泄，砂、泥岩存在一定量的基岩裂隙水，含量不大，水位埋藏较深。水中 SO42-、Mg2+、pH值测试结果显示地下水对混凝土结构无侵蚀性。本隧道地质条件较差，施工中以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整施工方案，确保施工安全，保证工程质量3.3.4 地震基本烈度根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001）及大理瑞丽铁路线工程场地活动断层鉴定及地震安全性评价报告（

12、2006 年）划分：测区地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱为0.45s。地震烈度度。83.3.5 气象特征本区受太平洋、印度洋暖湿气流影响，气候温暖湿润、四季常春，属热带亚热带高原型湿润季风气候。气候具有垂直变化显著、干湿季节分明之特点。从北东至南西多年平均降雨量从11001200mm 至 20002300mm，年平均蒸发量从 1600mm 至 1700mm 左右，多年平均气温从15至 19.5，最高气温从 25至 35.7，最低气温-4.9。降雨量 80%集中在 510月，其余月份降水较少。3.4 工程设计3.4.1 本隧道进出口为端墙式洞门，为加强洞口结构的抗震能力，洞门端墙与洞口

13、衬砌间、端墙与挡墙处设连接钢筋。进口为偏压洞门。3.4.2D1K88+135140为 IV 式 V级明洞，C30钢筋混凝土衬砌。D1K88+140+170V 级围岩地段采用全环I18 型钢钢架及拱部 89 大管棚超前支护。型钢钢架纵向间距为0.8m/榀；大管棚采用 89 钢花管（壁厚 5mm），环向间距 0.4m，每环 20 根，每根长 35m；C30钢筋混凝土衬砌。D1K88+170+650V 级围岩地段采用拱墙格栅钢架及拱部42 小导管加强支护。格栅钢架纵向间距为1m；超前小导管纵向间距2m，环向间距 0.4m，每环 20 根，每根长 3.5m；C25混凝土二次衬砌。D1K88+650D1

14、K+910 及 D1K89+050DK89+410IV 级围岩地段采用拱部钢带，纵向间距 1.2m；C25混凝土二次衬砌。DK89+410+780V 级围岩地段采用拱墙格栅钢架及拱部42小导管加强支护。格栅钢架纵向间距1m；超前小导管纵向间距2m，环向间距 0.4m，每环 20 根，每根长 3.5m；C25混凝土二次衬砌。DK89+780+810V 级围岩地段采用全环格栅钢架及拱部89大管棚加强支护；钢架纵向间距0.8m，大管棚采用 89 钢花管（壁厚 5mm），环向间距0.4m，每环 20 根，每根长 35m；C30钢筋混凝土衬砌。全隧设小避车洞42 个，间距 30m，左右错开布置；大避车洞

15、兼电缆余长腔 11 个，间距 150m，左右错开布置；梯车洞2 个，间距 510m。左右错开布置。93.5 工程数量表序号项目单位数量备注1 开挖M3 90758 2 喷射砼M3 5543 3 衬砌钢筋Kg 66701 4 衬砌砼M3 22236 5 格栅钢架Kg 452969 6 型钢钢架Kg 31207 4 施工准备4.1 临时工程4.1.1 施工便道该隧道交通便利，主要材料从大保高速公路、320 国道运输到永平县，然后从永平县道新建1km便道到洞口。4.1.2 施工场地在隧道洞口线路右侧的3.3 亩山坡地，作为施工队伍驻地及隧道钢筋和格栅钢架加工场。房屋采用活动板搭建，钢筋加工棚等采用钢

16、结构棚架进行修建。隧道进口设60m3空压机站一座。4.1.3 拌合站在永平县道边设二衬混凝土拌合站。配备有 2 台 JS500搅拌机和 PL1000自动计量配料机，50T 散装水泥罐 2 个，砂石料存放区采用砌筑1m高的砖墙隔离，并搭设遮阳遮雨棚。场地全部采用C15 混凝土进行硬化，浇注厚度 20cm，四周设排水沟。并备用一部分袋装水泥。喷射混凝土拌合站在洞口右侧修建。4.1.4 施工用电在该隧道进出口附近各设一台250KVA 变压器，以满足施工需要，通过配电箱将电源引至施工现场的各个场所。另外备用 150KVA发电机组，以防备大电停电时满足施工需要。104.1.5 施工用水在洞门顶部以上50

17、 米处修建 30 立方高位水池，然后用100mm 管道引入洞内满足施工需要。水源取自距洞口右侧沟水，该水质经取样试验，满足施工要求。4.2 技术准备4.2.1 图纸会审开工前项目部组织工区技术负责人、主管工程师及施工队技术人员对图问题及时上报设计院及时完善，做好设计优化工作。4.2.2 测量放线根据设计院提供的交桩资料对导线点、水准点进行复测，并将复测成果报批，根据审批后的成果资料布设导线控制网，控制该隧道的测量放样工作。导线控制网的测设精度要满足要求，控制桩的埋设要设在前后通视且不易被扰动的位置，并采取混凝土包裹牢固。在开工前完成该隧道的贯通测量，做好防护和记录，放样资料计算必须进行两人以上

18、复合计算，放样过程要经过换手测量，确定测量无误后，整理成正式资料，报测量监理工程师批复，测量监理复核无误才可开工。4.2.3 技术交底根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。施工前由总工程师组织项目部职能部门对工程队技术人员进行现场技术交底，同时做好岗前技术培训工作。技术交底的内容包括：设计图纸的要求、技术标准、分部、分项施工工艺及方法、质量标准、安全操作技术规则、环保要求、施工规则要求、施工流程、工种间的配合、预埋件位置、砼及砂浆配合比、结构物尺寸、标高、测量桩橛及水准点、文明施工等。4.2.4 试验检测中心试验室设于永平县项目部驻地，共有人员15 人，其中主任 1 人，路基、桥隧

19、负责人各1 人，试验工程师12 人；制定中国铁建23 局大瑞铁路标试验管理办法对施工过程中所有原材料进场、使用及结构物终结检验等均按照规范、验标要求进行检测和验证，以确保结构物的坚固性11和适用性。4.3 物资准备工程开工前根据工程进度计划编制详细的月、季物资需用量计划，超前准备充足各种合格的施工材料，提前订货加工，同时严把材料、半成品进场关，防止不合格材料、半成品进场而影响工程质量和工期。由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作。地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；钢材及水泥属甲方供料；各种材料必须经试验合格报监理工程师审批后方可使用。根据工程结构及总体施工计划以

20、及工程的进展情况，合理的调配材料，确保施工过程合理、有序，均衡生产，分阶段、分批量合理调配材料，减少因材料积压所占用资金，提高资金利用率。4.4 工装模型及设备衬砌模板采用定制钢模型台车，台车长9 米，混凝土采用强制搅拌机拌和、罐车运输、混凝土输送泵灌注、附着式和捣固器振捣等灌注。5 施工组织5.1 总的施工部属5.1.1 质量目标依照国家、铁道部及云南省现行的有关技术标准、规范、规程等，高起点、高标准、严要求，采取有力措施，确保工程一次验收合格率100%，优良率达 95%以上，满足建设指挥部对本项工程的各项具体要求；确保全部工程质量达到国家及铁道部工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。5

21、.1.2 安全目标我项目部将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，认真落实安全管理制度，消灭由于施工原因引起的一切安全事故，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。努力创建安全生产文明标准工地。125.1.3 工期目标开工日期 2008年 10 月 16 日，竣工日期 2010 年 7 月 30日。总工期 22.5个月，其中施工准备 2 个月，开挖、衬砌 19.5 个月，成洞延后 1 个月完成。5.1.3.1、洞身开挖：总长 1675m（D1K88+1

22、35-DK89+810），安排进口出口 2 个作业面开挖。开挖进度指标：挖进度指标：DK88+140+170、DK89+780+810 级围岩每循环进尺0.8m，计划每天 1 循环；DK88+170650、DK89+410+780V 级围岩每循环 1m,级围岩每循环进尺1m，每天 1.5 循环；级围岩每循环进尺1m，每天 2 循环。采用指标：级围岩48m/月，级围岩 90m/月，级围岩 120m/月施工进度横道图工程部位2008 2009 2010 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 开挖衬砌附属5.1.3.2、正洞衬砌及仰拱、填

23、充、水沟电缆槽等：作业面安排与开挖相同，完成时间比开挖延后2 个月。5.1.4 环保目标严格执行合同文件要求，遵守国家、铁道部及云南省有关环境保护、水土保持的法律、法规和规章，并按本合同的有关规定，认真做好施工区的环保、水保工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。对环保、水保工作将做到全面规划，综合治理，本着“三同时”原则与工程本体同步实施。5.1.5 文明、规范化施工管理目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、13创部级文明施工样板及安全标准工地。5.2 施工队伍部署及劳动力资源保障隧道在进出口各安排一个隧道工区，其中有开挖班组，支护班组，出碴班组，防水施工和混凝

24、土班组，钢结构加工班组，每个工区大约需要130人。5.3 施工主要机械配置计划表为保证工程总体施工组织顺利进行，确保工期按计划实现，将抽调精良的机械设备投入到本工程，施工机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其主要管理人员他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量。所有设备进场后应按项目部要求进行相关鉴定标识。配备本隧道工程的主要机械设备表序号设备名称型号及功率单位数量备注开挖及初期支护挖掘机EC210BLC 台2 装载机中国龙工台2 自卸汽车东风台6 空压机20m3 台5 凿岩钻机YZ-28 台20 砼湿喷射机许昌台2 砼搅拌站

25、JS500 台2 序号姓名分管内容1 张知宾施工队长2 刘维川技术主管3 郭新意质检负责人4 张则然隧道技术负责人5 范延训安全负责人142 二次衬砌与钢筋工程全液压衬砌台车9m 台2 砼输送泵HBT-80 台2 砼灌车福州台6 插入式振动器ZX50 台12 附着式振动器ZW5 台12 电焊机W-500湖南台6 钢筋弯曲机WJ40 台1 钢筋切断机YYF-50 台1 3 通风设备通风机110*2kw 台2 4 供电设备变压器250kVA 台2 5 供排水多级离心泵IS100-65-315 台20 潜水泵QX22-15J 台10 5.4 劳动力使用计划根据本工程施工的实际需要，经过仔细分析后，根

26、据不同的施工阶段拟投入以下劳动力进行该项工程的施工。劳动力的使用计划见“按工程施工阶段投入劳动力计划表”。表中人数为单个工区。劳动力动态分布图110122127130130130130130130130130130130130130118108984120257103060901201502008年10月2009年1月2009年4月2009年7月2009年10月2010年1月2010年4月2010年7月时间劳动力数量(人)15迤坝田隧道劳动力计划表序号工种按工程施工阶段投入劳动力计划2008 2009 2010 10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3

27、月4月5月6月7月1 管理人员3 3 5 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 5 5 3 2 2 开挖工10 14 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 12 12 0 0 3 支护工0 10 18 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 20 20 20 0 0 4 运输工2 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 4 2 2 5 防水板工0 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 4 0 6 模板工

28、0 4 8 8 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 8 8 8 6 0 7 衬砌工0 10 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 18 10 5 8 养护维修工2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 2 9 钢筋工2 5 5 5 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 5 5 2 2 10 机械工2 4 4 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 6 6 4 2 11 电工2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

29、 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 12 普通工2 5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 4 4 13 合计25 71 110 122 127 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 118 108 98 41 20-16-+135DK885高压水池拌合站县级公路施工驻地加工场地喷射砼搅拌站新建便道迤坝田特大桥迤坝田隧道新建便道176 总体施工方案6.1 概述隧道设计的围岩级别为IV、III、级。6.2 施工方案采用钻爆法施工，风枪钻孔，光面爆破开挖；采用无轨运输出碴；全自动液压衬砌台车

30、全断面泵送砼衬砌。施工支护采用锚、网、喷支护，喷射砼采用湿喷工艺。洞外设砼自动计量拌合站，砼输送车运输。开挖方法：为了便于隧道机械化施工,以及遇特殊地质施工方法转换方便,级围岩无水时采用正台阶法开挖，台阶长度以5m为宜。级有水段采用微台阶法，管棚超前，短进尺，弱爆破，强支护，预留核心，土仰拱紧跟法开挖。IV 级围岩采用台阶法开挖，III级围岩采用全断面开挖。采用非电毫秒雷管微差爆破。出碴：采取无轨运输。无轨运输主要采取挖掘机、装载机、自卸汽车相配合。衬砌：衬砌采用全断面液压衬砌台车一套，台车长9 米。仰拱超前施做，衬砌紧跟。电缆槽延后100m施工。通风：采用压入式通风方案。7 主要工序施工工艺

31、根据现场实地踏勘、设计文件、技术规范要求及现有机械设备和拟添置的设备，确定施工方案。7.1 隧道施工总工艺流程7.2 仰坡开挖及防护仰坡的开挖应视边坡的稳定情况，确定边坡，清除浮土。浆砌片石骨架护坡并撒草籽绿化。7.3 地质超前预报7.3.1 地质超前预测预报的目的本隧道地质情况复杂，有断层、节理裂隙段，有软弱围岩，有膨胀岩地段等。不良地质具有较强的隐蔽性。通过地质超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状、含水情况及围岩结构的完整性，从而18为优化施工方案提供依据，为预防隧道可能形成的灾害性事故及时提供信息，以便提前做好准备，避免损失。通过预报，可以了解掌子面前方短距离

32、内的工程地质条件、围岩类别，为正确选择开挖断面、支护设计参数和施工方法提供依据。隧道施工工艺流程表7.3.2 超前地质预测预报组织机构施工中将超前地质预报工作作为一个工序来进行安排，成立专业超前地质预报室，配备先进的预测与预报设备和仪器，建立地质预报管理组织机构，由总工程师任组长，工程部长、地质工程师任副组长，各专业工程师任成员的组织机构，配备 TSP203地质超前预报仪、地质雷达、红外探水仪、超前水平地质钻机、数码相机、数码摄像机等先进仪器以组成完善的超前地质预测预报体系，全面实施本隧道的超前地质预测预报工作。根据以往类似地质条件隧道施工中积累的超前地质预报经验，编制隧道施工测试与超前预报实

33、施细则，并遵照执行。见质探测与预报组织机构图。总工程师任组长：全面负责综合测试与超前地质预报工作，直接向指挥长负责；开挖初期支护施工准备边仰坡开挖超前支护出 碴仰拱施工防水板挂设砼衬砌水沟、电缆隧道压浆竣工验收铺底19工程部长、地质工程师任副组长：组织工程地质、水文地质、物探及试验等专业组成人员进行超前地质预报日常工作；地质探测与预报组织机构图地质工程师：负责隧道工程的地质超前预报和调绘、监测以及测试、试验资料的分析、研究，提出施工工程措施建议；水文工程师：负责水文地质调绘、测试及隧道涌水量的预测与环境水文地质评价；物探专业工程师：负责物探测试工作；试验专业工程师：负责岩、土、水样的测试、试验

34、工作。7.3.3 超前地质预测预报的主要内容为保证隧道的顺利施工，避免地下水发育地段突水、突泥的发生，防止地表水、地下水流失，破坏当地生态环境，确保施工安全，需要采取有效措施对隧道掌子面地质情况进行较为准确的预测预报，根据隧道的具体情况，判定超前地质预报内容并纳入工序管理之中。经过超前地质预报，在开挖后对地质条件再次认知，通过对比反馈信息和分析，逐步提高对围岩的预报判释能力。超前地质预报的总体工作内容参见超前地质预报总体工作内容工作框图。7.3.3.1超前探测主要针对地下水发育地段的断层破碎带及其影响带、岩层接触带、构造及发育带组长：总工程师副组长：工程部长、地质工程师工程地质水文地质物探专业

35、试验专业20洞内超前地质预报超前C6 钻机探孔信息采集收集专家评判涌水、涌泥可能性判释断层可能性判释软岩变形可能性判释其他地质病害判释设计单位动态设计实施施工对预报成果进行工后确报与复核超前地质预报工作内容程序图超前物探长距离超前物探：首选方法为TSP203地质探测仪（探测距离约200m），对比方法为 HSP声波反射法（探测距离约100m），TSP203超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域的地质状况。它是在掌子面后方边墙一定范围内布置一排爆破点，进行微弱爆破，产生的地震波信号在隧道周围岩体内传播，当岩石强度发生变化，界面两侧岩石的强度差别

36、越大，反射回来的信号、返回的时间和方向，通过专用数据处理软件处理得到岩体强度变化界面的信号也就越强。返回信号被经过特殊设计的接收器接收转化成信号并进行放大，通过专用数据处理软件处理，得到岩体强度变化界面的位置及方位，详见 TSP203地质预报系统现场测试示意图。近距离超前物探：首选方法为地质雷达（探测距离约430m），对比方法为数码成像，跨孔声波CT成像法。水平钻孔超前探测采用钻孔超前探测，钻孔孔径50mm，钻孔长度2030m，近距离验证超前物探成超前探孔每循环原则上设2 个，钻孔深度一般30m左右，两循环之间搭接长度不小于5m。2 个探孔中其中一个须采用地质钻机进行取芯，同时根据钻孔2155

37、单位：m1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.50.5掌子面层岩前方预报接收器TSP203 主机炮点速度变化、钻孔出水的清浊及颜色，来判断对掌子面前方地质情况。TSP203地质预报系统现场测试示意图采用超前水平钻孔可以最直接的揭示掌子面前方的地质特征，准确率很高。采用长短钻孔相结合，并结合其它探测成果，可取得良好效果。超前水平钻孔采用意大利 C6管棚钻机钻机施工探孔布置如图所示。探一隧道中线探二探孔布置示意图7.3.3.2常规地质法正洞掌子面与侧壁的量测和地质素描。主要工作有：底层岩性特征、结构面性质与产状及发育程度、岩体破碎程度与充填情况、洞壁变形破坏特征、突泥与坍方部位。方式

38、与规模及其随时间的变化特征。22地质构造的地下与地表相关性分析。地质作图（几何图、块体坐标作图、赤平投影作图、洞身地质展示作图等）在此基础上，对掌子面前方一定范围内（520m）的地质条件进行预测预报。7.3.3.3洞外实时监测岩溶水地表排泄点检测包括：天窗、泉点和暗河的水量及动态、水化学与同位素化学变化特征等。地表河流排泄点检测包括：隧道通过地带上下游河水流量及动态、水化学与同位素化学变化特征等。拟选35 各控制断面，要求每510 天检测一次。大气降水与气温检测：隧道所处地段设35 个监测控制点，要求每天监测。根据勘测资料以及超前地质预报工作和实施的动内外监测所获得的资料，进行总和分析，对隧道

39、内可能发生大规模（高压）涌（突）水突泥的地段施工方案进行设计。见超前地质预报流程图。7.3.4 地质复勘与补勘隧道施工前，根据设计图纸提供的地质资料，对施工现场进行地质复勘，地质复勘的目的是提供线路及周围地段系统的地质资料，并与设计资料进行核对。地质复勘的工作包括取样、检查、地质专家对现场的实地考察。根据地层变形、植物根系、地下水出露情况、岩石构成及其他地质线索，建立地质系统的构造关系，绘制相应的地质构造图。地质复勘的重点工作对隧道顶附近的陷穴、滑坡、渗水通道、偏压等进行调查。发现异常情况时，根据需要决定是否补勘。7.3.5 资料交附与质量保证措施7.3.5.1资料交付地质测试与超前预报成果资

40、料采取分报告与总报告相结合的交付方式。每天将现场采集的资料进行分析和汇总，并向施工和技术负责人进行汇报；每周进行一次归纳汇总。每 200m分段提供报告，分段地质测试预报完成后，在3 天内向设计单位和业主提供说明和图件，5 天之内提供分段成果报告。对地质条件与设计变化较大、影响隧道施工安全，可能产生地质灾害的重点地段（富水地带、不同岩性接触23带、节理密集带等）所做的地质超前预报，及时交付业主、设计单位进行动态超前地质预报流程图研究熟悉设计地质资料和相关地质资料施工地质复勘施工地质素描地质分析判断地质结构、确定预测预报方案地质预测预报仪器设备材料的准备TSP 地质预报仪：长距离地质预测预报、地质

41、结构分析HSP 水平声波反射仪：辅助 TSP 地质预报仪对红外探水仪：连续实施判定含水结超前水平钻孔：对 TSP 和 HSP 预测的异常反应区利用 C6 钻机钻孔对断层的地质雷达：短距离地质预测预报，较地质分析：根据预测预报的数据资料进行岩信息反馈、地质分析、研究制定效果检验、评价整理、总结，形成系统性资料异常地段无异常地段24设计；情况紧急时，先及时采取防范措施，有条件时邀请有关方进行现场会勘，再以书面形式报告业主、设计单位，以保证施工安全。7.3.5.2质量保证措施为了保证地质测试与超前预报质量，成立QC 小组，实行全面质量管理，按ISO9001质量体系的要求，建立内部质量管理机制，制定岗

42、位责任制，保证测试预报工作按计划运行，全部地质资料实行计算机管理，保证资料的完整性和连续性。测试预报人员要根据现场实际每天或经常、主动地深入施工现场，及时了解施工动态，进行地质测绘与编录，同时对一些地质条件复杂的地段，设置质量控制点，进行重点测试预报，确保地质测试与超前预报工作的质量。同时为了地质测试与超前预报和施工的顺利进行，实行定期会议制度，每天进行一次调度会，每周召开周例会，每月进行一次汇总和分析，若遇特殊情况，根据需要随时召开，适时邀请业主和设计单位参加，及时解决存在的问题，保证地质测试与超前预报和施工的顺利进行。7.4 超前支护在级围岩地段及松散破碎洞口段，设有超前支护，以便在开挖前

43、对围岩进行予加固、支护，超前支护手段有中空注浆锚杆、小导管注浆、大管棚注浆。7.4.1 大管棚注浆7.4.1.1大管棚施工工艺大管棚施工工艺图7.4.1.2施工机具：DK-300型钻机TBW-250 注浆泵灰浆拌合机电焊机、管钳、钻头 100、钢管联接套等。7.4.1.3管棚设计钢管：热轧无缝钢花管，外径89 毫米，壁厚 5 毫米，长 35 米。注浆孔孔测量放线开挖工作室施作导向墙（预埋孔口段）钻机就位钻孔及接长钻杆钻杆退出顶进钢管接长钢管注浆25径 1016mm，孔间距 1520cm，尾部 2.0 米不设。管距：环向 40 厘米倾角：13，可根据实际情况调整。水泥浆：水灰比0.8 左右注浆压

44、力：0.51.0Mpa 7.4.1.4管棚施工a、按设计在拱部施做砼导向墙。导向墙宽、厚各1.0 米，并在导向墙内按间距预埋孔口管。b、先用 DK-300 型钻机钻深孔，达到设计要求，钻杆用连接套接长，直至钻至比设计孔深长0.5 米。c、钻孔达深度要求，依次拆卸钻杆。d、顶管作业：采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。e、接管。钢管孔外剩余30-40 厘米时，用管钳卡住管棚，反转钻机，使顶进连接套与钢管脱离，人工安装下一节钢管，对准上一节钢管端部，人工持管钳用钢管连接套将两节钢管连在一起，再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。f、注浆。按配合比拌制水泥浆，注浆管路联连检查正

45、确，注浆使管内浆液充填密实。7.4.2 小导管注浆V 级围岩 D1K88+140+170 段和 DK89+780+810 段采用大管棚超前支护，其余 V 级围岩段采用小导管超前支护。7.4.2.1小导管设计每循环小导管长度为3.5 米，纵向间距 2m，小导管采用风枪钻孔，注水泥浆，以加固岩体。7.4.2.2小导管施工工艺流程7.4.2.3小导管工艺有关参数和控制标准a、采用 42 的无缝钢管，管壁开花孔，双侧梅花型布置，孔距40 厘米。b、长度 3.5 米。封闭掌子面布设管位钻孔安装钢管注浆检查26c、二排导管搭接长度1.5 米。d、仰角 13。7.4.2.4注浆参数设计水灰比 W:C=1:1

46、 注浆终压 0.5-1MPa 7.4.2.5主要材料机具设备主要材料：PO42.5普硅水泥。机具设备：VB-3 型灰浆泵立式灰浆拌合机7.5 人工配合机械开挖进洞洞口超前支护完成后，非爆破人工开挖进洞。人工开挖进洞施工工艺流程如下图。开挖进洞工艺流程图中空锚杆钻孔锚杆安装及注浆安装钢筋网架立侧墙拱架喷射砼挖掘机初挖上台人工修整初喷砼中空锚杆钻孔锚杆安装及注浆架立上台阶拱架施加锁脚锚杆复喷砼挖掘机开挖下台人工修整初喷砼仰拱施工拆除钢横梁和中支撑二次衬砌进入下一循环安装钢筋网27施工要点：（1）挖进洞时，先用挖掘机进行初挖，再辅以人工用风镐和铁锹等工具将开挖轮廓线附近的围岩挖除。（2）施工过程中要

47、随挖随护。（3）上台阶格栅拱架立好后，为防止拱顶下沉，除施加锁脚锚杆外，在两拱脚间焊连一钢横梁，并在拱顶与钢横梁中点间连一竖向中支撑。钢横梁、中支撑、钢拱架之间一定要焊接牢固。（4）底注浆与下台阶初期支护可同时进行。（5）初期支护与基底注浆完成后，要及时施作仰拱。（6）仰拱施工完毕且砼达到一定强度后，方可拆除钢横梁和中支撑。7.6 隧道洞内开挖7.6.1 开挖方法隧道施工开挖总体上要求拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。级围岩地段拟采用短台阶法施工，分为拱部上台阶、边墙中台阶和仰拱下台阶三台阶开挖，每个台阶长度控制在5

48、米，IV 级围岩采用台阶法，III级围岩采用全断面开挖。开挖后保证初期支护及时落底封闭，以确保初期支护的承载能力，二次衬砌应紧跟开挖面：在初期支护落底后应及时施作仰拱回填层，然后施作二次衬砌。7.6.2 开挖工艺隧道开挖采用机械开挖和爆破两种方式，装载机装碴，出碴方式经过无轨运输与有轨运输两种方式比较后，采取效率高且经济的自卸汽车无轨运输。基本作业程序为：施工准备测量划线钻孔装药爆破排烟降尘及排险出碴排烟初期支护。7.6.2.1施工准备包括风、水、电管路的连接，锚杆及其它材料准备，机械设备及小型机具的检查保养等，确保钻孔作业的顺利进行。7.6.2.2测量划线在开挖断面上，采用五寸台法用油漆将开

49、挖设计断面的轮廓线画出来，再根据钻爆设计图绘出周边眼、掏槽眼、辅助眼的位置。测量时要根据围岩的变28化情况考虑预留沉落量，以免二次衬砌时出现欠挖现象。测量中线及水平标高时必须进行换手复核，严格控制中线标高。7.6.2.3钻孔测量人员撤出后，开始钻孔作业。钻孔采用凿岩台车钻孔。钻孔时周边眼外插角不能大于2.5，辅助眼及掏槽眼眼口向下倾斜1左右，以便钻孔产生的水和石碴能自然排出。钻孔时要有专人领钎，负责指挥钻孔的位置、角度及间距等，司钻人员也要熟知钻爆设计，以做到心中有数。扒碴时底碴要扒净，底碴过多，会使底眼角度过大，影响爆破效果。炮眼钻完后，在退钎时，钻杆最好在孔中空钻一会儿，使残碴能随水流顺利

50、排出。7.6.2.4钻爆设计爆破施工是整个隧道工程的一道主要工序，爆破效果和质量好坏直接影响整个隧道的施工进度、安全和质量。爆破效果好，块度均匀，爆碴堆积高度和范围适中，炮孔利用率达到了设计要求就能方便出碴，节省清运时间，提高作业效率。爆破质量包括循环进尺、超欠挖、光面爆破效果等内容，爆破质量好可节省支护费用和时间，加快工程进度，保证施工安全。各单位应大力推广和应用光面爆破进行开挖。隧道爆破设计原则如下：a.爆破设计严格按照施工设计文件的要求进行。b.爆破炮眼深度和循环进尺应满足整个隧道的工序、进度等要求。c.在设计中采用现今已成熟的隧道爆破成果、施工经验和先进技术。d.爆破设计对于级需爆破的

51、围岩地段采用短进尺、微震动爆破。e.由于掏槽爆破和周边炮眼的光面爆破在隧道爆破中具有相当重要的作用，因此单独进行设计，如有条件要进行爆破试验，使爆破参数更加趋于完善。其它爆破技术根据不同的掘进要求和地质条件在相应部分中进行设计。1）开挖钻爆设计：施工采用光面爆破，循环进尺1.0 米，炮眼利用率 90%。炮眼设计深度 1.3米，掏槽眼取 1.5 米,掏槽形式采用 4 眼复合式楔形掏槽。周边眼间距50cm。炸药选用 2#岩石硝铵炸药，药卷直径20、32 两种，周边眼按光面爆破设计，采用直径 20 的药卷不偶合间隔装药，药卷绑在竹片上放入孔内，竹片在上，确保光爆效果。引爆方式采用非电毫秒雷管。施工前

52、进行试爆，根据试验数据调整钻爆参数。292）.操作要求a、掏槽眼：采用复合式楔形掏槽形式。掏槽临空面大,爆破效果好。但必须注意：眼底要深于其它眼10-20cm 左右。掏槽要布置在开挖断面中央稍靠下部，以使底部岩石破碎，减少飞石。b、扩掏槽眼：扩掏槽眼分布在掏槽眼周围。其作用是进一步帮助掏槽眼，以达到扩大临空面的目的。扩掏槽眼底部也要稍微向中间倾斜，以免与掏槽眼底部距离过大而影响爆破效果。c、辅助眼：即周边眼以内，扩掏槽眼以外的炮眼，其平行于隧道的中线方向。间距70-90cm，采用 32 药卷连续装药。d、周边眼：在开挖轮廊线上布置的炮眼。II 级围岩间距 65cm，III级围岩间距 60cm，

53、级围岩间距50cm。钻孔时尽量平行于隧道中线。拱部周边眼外插角要进行控制，最好不超过3 度。周边眼主要是控制开挖轮廊线和光面爆破效果，因此，钻孔和装药质量非常关键。周边眼装药结构采用20 药卷间隔装药，孔口用炮泥堵塞。e、起爆顺序：开挖采用光面爆破的原理，起爆顺序为：掏槽眼扩掏槽眼辅助眼周边眼底眼，辅助眼也要从里向外分层起爆。7.6.2.5装药爆破钻眼完毕，按炮眼布置图检查，并做好记录，并将孔内泥浆、石粉等到吹洗干净，然后才能装药。炸药采用 2#岩石硝铵炸药，个别水大地段孔眼使用防水炸药。采用非电毫秒雷管起爆。严格按钻爆设计装药。装药时派专人检查和传送雷管，以防段数混乱，影响爆破效果。装药人员

54、要分片定位，每个人负责某个区域要相对固定，并掌握钻爆设计，以免漏装和错装。底眼装药前，必须用高压风吹净，清除眼底的水和石碴。装药结束后，必须仔细检查是否有漏掉的孔眼和错位的雷管，检查无误后开始连结。导爆管连结要分组进行，每组10-12 个，同级别连接雷管的段数要相同。导爆管连接必须用电工胶布束紧，且导爆管分布要均匀。所30有雷管连接好后，准备起爆。起爆前要对现场进行彻底清理，材料、机具、人员均要撤离到安全距离以外。7.6.2.6爆破效果检查爆破后及时进行爆破效果调查，内容包括爆破进尺、炮眼痕迹保存、断面超欠挖尺寸、爆破岩块大小等，并根据爆破效果和爆破监测效果，及时调整爆破参数。光面爆破达到的效

55、果是：（1）残留炮孔痕迹，在开挖轮廓面上均匀分布。炮孔痕迹保留率，硬岩80%，中硬岩 70%，软岩 50%；（2）相邻两孔之间和岩面平整，孔壁无明显的爆震裂隙；（3）相邻两茬炮之间的台阶最大外斜值，不大于15cm；7.7 排烟、降尘、排险起爆后立即开启通风机，进行通风排烟，半小时后，工作人员进到掌子面对爆破后石碴洒水、降尘，以减少出碴时的烟尘。同时用小钢钎清除围岩上的危石。进行找顶工作。7.8 施工支护7.8.1 砂浆锚杆7.8.1.1沙浆锚杆施工工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程7.8.1.2原材料及配合比a、锚杆杆体采用直径22 毫米的螺纹钢，使用前调直、除油，砂浆采用中砂和 425 号水泥拌制

56、，砂最大粒径不大于2.5 毫米，使用前过筛清洗。b、砂浆配合比控制在（水泥：砂子）1：11：0.5 之间，水灰比控制在0.45 0.5 之间。c、砂浆拌合均匀，随拌随用，在砂浆初凝前使用完毕。7.8.1.3钻孔a、采用手持凿岩机、锚杆台车钻孔,钻杆采用 22 钻杆，钻头采用 25 钻布点钻孔注浆安装锚杆安装止浆塞养护拉拔试验31头钻孔。b、钻孔的深度、方向和布置严格按设计施工。c、孔深误差不超过5 厘米，孔径大于杆体直径15 毫米。d、钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。7.8.1.4注浆a、采用牛角泵注浆。灌浆开始或中途停止超过30 分钟，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路。b、注浆时注浆管插入距

57、孔底5-10 厘米处，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，灌浆压力不大于0.4MPa。避免孔中砂浆漏灌，保证锚杆全长锚固。c、锚杆的插入长度不小于设计长度的95%，锚杆安装后不得随意敲击。锚杆拉拔试验：锚杆质量检验应以拉拔试验为主，每300 根锚杆至少应抽样三根作为一组，抗拔力应满足铁路隧道喷锚构筑法技术规则的要求。7.8.2 中空注浆锚杆7.8.2.1中空注浆锚杆施工工艺流程中空注浆锚杆施工工艺流程图7.8.2.2钻孔将凿岩机对准孔位，直接钻孔。7.8.2.3安装锚杆钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅，锚杆外露10-15 厘米。7.8.2.4注浆a、将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右。b、

58、连接锚杆、注浆管、注浆泵。c、注浆，直至浆液从孔口周围溢出。初喷砼测量布点钻孔安 装 锚 杆安装止浆塞注浆封口复喷砼检查孔口是否畅通32d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。7.8.3 钢筋网钢筋网在洞外预先按设计焊接绑扎成片，运至洞内随围岩起伏铺设，并与锚杆、钢支撑焊牢，钢筋网与围岩间距3-4cm，喷砼后钢筋网片不外露，最小保护层厚度 2cm。7.8.4 钢架支撑7.8.4.1钢架加工按照设计尺寸在平面上放出1：1 大样，并把整个钢架分成若干个单元，并焊好连接法兰，法兰的焊接准确周正，孔眼对应。7.8.4.2钢架架立首先要测量准确，架立后并复核，钢架尽可能与围岩贴靠紧密，两侧底

59、脚使用垫块支垫牢固。7.8.4.3连接：法兰之间对正，用螺栓连接牢固，钢架与锚杆焊牢，钢架与钢架之间用 22 螺纹钢焊接连成整体，起到整体支护效果。钢架焊接必须满焊，焊缝饱满。钢架施工工艺框图7.8.5 喷射砼采用 TK-961型喷射砼机湿喷作业，喷射C25混凝土。7.8.5.1湿喷砼工艺流程见右图7.8.5.2配合比设计：水泥：砂：石子：速凝剂：水灰比初选湿喷砼配合比为：1 2.47 1.53 0.04 0.45 施工准备钢架制作试拼测量定位现场准备安装复喷混凝土下一循环33湿喷砼工艺流程图7.8.5.3原材料要求：水泥：为 42.5 普通硅酸盐水泥。粗细骨料：石子最大粒径为 10毫米；砂子

60、细度模数为 2.5-3.0，含水率 5-7%。7.8.5.4喷砼作业a、喷射前，先用高压风、水清洗岩面，清除浮石，检查机具设备和管路。b、送风前先打开计量泵，以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风之后调整风压，使之控制在0.45-0.70MPa 之间。c、喷嘴与岩面距离为60-100 厘米，喷射方向尽量与受喷面垂直。d、一次喷射厚度不超过10 厘米，两次喷射时间间隔为15-20mim。e、喷射作业分段、分片进行，每段长度不超过6 米。喷射顺序按先边墙后拱脚，最后拱顶施喷。喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约 30 厘米。工艺流程:喷射混凝土检验：喷混凝土强度试验试件应在施

61、工中抽取，每隔 20m在拱部和边墙各取一组试件，原材料或配合比改变时应另取一组，每套至少三块。试件是在450450搅拌机湿喷机喷头压缩空速 凝 剂原 材 料 选 择配 合 比 设 计水水泥细 骨 料粗 骨 料受喷面34100（厚）mm 的标准试验板件上进行的。喷敷后立即用塑料布将板件覆盖并有意的放在现场养护，以便使其强度的发展更典型地反映出实际施工时的现场环境。从板件上切取立方体切块，做7 天及 28天的抗压强度试验。7.8.5.5注意事项a、开机先开主机，再按依次开震动棒、计量泵、风阀的顺序进行。b、喷射完成先关主机，再依次关风风阀、计量泵和振动棒，然后用清水将机内、输送管路内残物清理干净。

62、c、严格控制拌合物水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。d、如有堵管情况，则必须先关闭主机，然后才能进行处理。7.9 出碴运输出碴采用无轨方式，装碴采用厦工500 侧倾装载机，出碴运输方式采用自卸汽车运输至弃碴场，根据每循环爆破量及运距的长短，及时调整运输车辆的台数，将装载机效率提至最高，缩短装碴及运碴时间。7.10 仰拱施工全隧设计有仰拱。仰拱应及时施工，以便施工支护封闭成环。7.10.1 仰拱砼施工采取防干扰作业平台，在仰拱施工区段搭设一简易防干扰作业平台，平台上铺设轨道，使洞内出碴运输和仰拱施工互不影响。7.10.2 施工顺序7.10.2.1测量放样，确定内轨顶标高，

63、用于推算仰拱基坑底标高；7.10.2.2采用隧道扒碴机一次性开挖到位（隧道开挖时仰拱爆破一次到位，仰拱暂不出碴），人工辅助清理底部浮碴杂物；7.10.2.3将上循环砼仰拱接头凿毛处理，仰拱与边墙基础间设连接筋；7.10.2.4自检合格后，报监理工程师隐蔽检查签证，砼输送车运输浇筑，细 骨 料粗 骨 料水水 泥搅 拌 机喷 射 机压 缩 空 气喷头速 凝 剂35插入式振动棒捣固。为能尽早便于轨道通行，掺入适量早强剂。7.11 防排水施工隧道进口开挖需考虑反坡排水，在一侧设深40*40cm水沟，每隔 50m挖深60cm*60cm水坑，用水泵抽水向洞外排水。在洞口左侧设3m*2m*2m 沉淀池，洞内

64、废水抽入沉淀池沉淀后，排入附近灌溉水沟隧道二次衬砌防排水措施:铺设防水板、施工缝设中埋式止水带和背贴式止水带、环向设软式透水管，这对隧道衬砌不渗不漏的质量要求及防止地下水对砼的侵蚀具有重要的作用。根据设计地段及实际需要施作。7.11.1 隧道防排水施工程序隧道防排水施工程序图7.11.2 软式透水管施工施工程序：7.11.2.1锚喷支护完毕后，用防水板条（宽30-50 厘米）和塑料膨胀螺栓将软式透水管按环向固定在锚喷支护面上；钻爆开挖施工支护大股水流加工弯钢管施做钢管引排锚固钉固定防水板悬挂施工缝凿毛、清洗安设止水带模筑砼拱顶压浆单个漏水点施作透水管大 面 积 漏 水点施 放 大 幅 防水板3

65、67.11.2.2用快凝水泥砂浆将塑料胀栓包住；7.11.3 施工缝及沉降缝施工缝处设置中埋式橡胶止水带和外贴式止水带，中埋式止水带在每一模衬砌时，将止水带一半环向埋入混凝土中，用铁丝固定，另一半预留在下一模衬砌中，然后安装挡头板。外贴式止水带固定在防水板内侧，一半埋入上一模，预留下一半在下一模。沉降缝采用中埋式橡胶止水带+拱墙内缘双组份聚硫密封膏（嵌缝材料）+沥青麻丝（填缝材料）+外贴式橡胶止水带进行防水处理。明暗洞分界处，暗洞段防水板伸出不小于1m，并覆盖沉降缝。7.11.3.1根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号。7.11.

66、3.2全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，中间预留小凹槽，拆模后将止水条粘嵌在凹槽内，并用砼钉固定。7.11.4 防水板铺设EVA防水板铺设前，应先检查防水板的质量，检查背面排水管安装是否符合设计要求。安装防水板时，应先根据防水板的尺寸，布置好塑料锚固螺栓的位置，用电钻钻孔安装塑料锚固螺栓，用螺钉和垫圈环向整体铺挂防水板，用专用塑料焊接机及时焊接，保证拱接宽度和焊缝宽度，根据喷射混凝土面的平顺程度在每两个加固点都留有一定的富余量，衬砌时才能使防水板喷射混凝土面密贴。铺设防水板施工工艺。：(1)准备工作：检查喷射混凝土及背后排水管，检查防水板质量。(2)焊接工艺A焊接

67、温度应控制在200270为宜，并保持适当的速度即控制在0.1 0.15m/min 范围内；B搭接尺寸：搭接尺寸为10cm；C焊缝宽度：焊缝宽度一般为2.5cm；D焊接作业：在铺设防水板时，固定工序必须和焊接工序紧密配合。铺挂固定应超前于焊接工作。a)采用焊接双缝焊接开始前，应在小块塑料片上试温。b)焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。c)焊接接头应平整，不得有气泡折皱及空隙。(3)防水板施工注意事项：37A绑扎钢筋和台车定位时，应防止碰撞和刮破防水板；挡头板的支撑在接触到防水板处必须加设橡皮垫层；B浇筑混凝土时，应防止碰击防水板，二次衬砌中埋设的

68、管料与防水板间距不少于 5cm，以防止破损防水板，浇注时应有专人观察，发现损伤应立即修补；C安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难。4)特殊情况下的处理办法：A在浇灌混凝土过程中若发现防水板铺设绷得过紧，为避免破裂，可根据范围大小，将该处塑料防水板破开，另裁一块防水板插进破口内使其紧贴岩壁，然后再将新旧两块防水板焊接成整体；B大面积漏水或有股水的地段必须先用油布、薄膜、塑料布等材料，将水引离施工工作面，待防水板铺设到适当位置时，再行拆除，引水顺防水板后流下。7.12 砼衬砌D1K88+135170 和 DK89+780810 段为 C30钢筋混凝土，根据设计图纸在洞外进行钢筋下料

69、，然后运倒洞内，在简易作业平台上进行钢筋的安装焊接。钢筋焊接时，用一块木板或其他防护措施盖在防水板上，防止电焊火花烧毁防水板。7.12.1 衬砌工艺流程图7.12.2 施工要求7.12.2.1先打磨清理模板表面铁锈、混凝土残渣，然后采用专用脱模剂涂刷。刷完台车定位。衬砌台车就位时进行测量控制，灌注前进行复核。台车下部支垫稳固，上部及两侧面用短撑支撑牢固，防止晃动。38衬砌工艺流程7.12.2.2对模板进行测量控制，保证模板缝成直线。7.12.2.3 为了使混凝土输送管路安设后不再移动，靠近灌筑工作面的输送管接有软管，灌筑砼两侧对称同时进行，注意控制两侧泵送砼的均匀性，两侧灌注砼高差不得超过50

70、 厘米。7.12.2.4每循衬砌前，对上一组衬砌接缝处的砼凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。7.12.2.5砼灌注连续一次灌筑完毕，如发生停电，启用备用发电机发电。7.12.2.6拱部封顶时，必须填满捣实，不得有空隙。7.12.2.7根据洞内湿度情况采用洒水或自然养生。拆模在拱部砼达到设计养护拆模封顶捣固砼 灌 注各项检查施工准备机械设备检查原材料准备测量放样台车就位防水板、止水条、透水管安装堵头模板模板整修、清理砼 运 输砼 拌 合配合比设计上料、计量39强度的 75%以上时进行，拆模时注意砼模角及表面的保护。7.13 衬砌背后充填注浆按设计要求，全隧衬砌背后进行充填注浆，将衬砌

71、背后的空隙填满，同时起到防水作用。7.13.1 工艺流程7.13.2 施工要点7.13.2.1在二次衬砌达到设计强度后，进行压浆。7.13.2.2在衬砌时预埋注浆管，安装注浆管时与预埋管焊接。7.13.2.3压浆工程分初次和检查压浆两步进行。初次压浆用压气双筒压浆机，在 0.4 0.5Mpa压力下压注 1:1 1:1.5 的水泥砂浆，水灰比1:1。注浆要保证充填密实。7.13.2.4注浆孔口用水泥砂浆封堵密实，避免地下水从孔口渗出。7.13.2.5各洞口为上坡时，从洞口开始向前逐段压浆，循向压浆按先拱脚后拱顶顺序压浆。当为下坡时，拱部衬砌应每隔20m用混凝土同时灌筑0.5m 宽的隔墙，防止压浆

72、时有浆液远流。7.13.2.6效果检查采用压水泥浆进行：在已注完水泥砂浆地段57 天另外钻孔，用电动式压浆泵注纯水泥浆，压力在0.6-1.0MPa，若压力达到规定数值，并持续 20 分钟不再吸浆，则表示该段压浆已满。7.14 施工机械设备的配置7.14.1 配置原则充分结合实际，以新好设备为主，确保重点工序设备生产能力，形成设备产量匹配，投入经济，满足施工方案要求的设备配置体系。7.14.2 隧道出碴无轨运输配置方案7.14.2.1开挖：采用人工手持风枪钻孔，使用甘肃天水产TY28型凿岩机，拌制浆液配合比设计安装注浆管压水试验钻孔初次压浆检查压浆预埋注浆管搭工作台机具准备40采用台阶法开挖时，

73、利用台阶做水平作业平台。7.14.2.2施工支护：管棚施工采用国产专用管棚钻机。地表注浆采用地质钻机钻孔，往复式高压注浆泵注水泥浆；钢拱架加工，利用冷弯机自制，喷砼采用成都岩峰产TK-961湿喷机。喷锚料生产，采用强制拌合机生产。7.14.2.3扒碴、装碴采用EC210BLC 履带式挖掘机,清碴、辅助装碴采用国产 40 或 50 型侧卸装载机，配康明斯或斯太尔低污染发动机。设备外形尺寸Bh2.9 3.5m。7.14.2.4运输：采用东风公司产14t 轮胎式自卸汽车，配康明斯发动机，洞外弃碴场配TY220型推土机平整碾压，设备外形尺寸BhL2.5m3.2m7.5m。洞内车辆调头利用扩挖避车洞解决

74、,一般 150m或 300m设一处。7.14.2.5衬砌：采用 9m全液压自行式衬砌台车，每作业面配一车一模，其腹内净空 Bh=3.34.2m。施作时，铺底先行，再做墙基，最后进行边顶拱模板台车作业。7.14.2.6运输：采用改装6m3轮胎式砼搅拌运输车或进口专用输送车。砼输送：采用 HBT-80型砼输送泵，水平输送距离500m，高度 100m。7.14.2.7仰拱及铺底施工：一般采用单工序分区段快速施工，需要平行作业且具备条件时，采用防干扰平台或过桥施工。7.14.2.8防排水施工：防水板采用自制拖行式或轮式作业台车悬挂，台车长 12m。防水板焊接在洞外进行拼幅，由装载机或挖掘机举升至台车上

75、进行安装焊接。7.14.2.9通风设备配置：通风机：通过计算选择天津通创和山西侯马产的轴流式通风机。天津通创产风机有四档速度，风压大，而山西侯马产的风机也有三档速度，风量大，压力相对低些，这两种风机均具有高节能，低噪音，性能可靠的优点。前者适用于较高风压，中等流量要求，后者适用较大风量，中等风压要求。为辅助风流运动，在夏季，洞口布设射流风机（较大流量），一般情况使用射流风机消除通风死角或易形成不良回风流的区段。通风管：安置于拱顶，一般地段采用软管通风，当系统风压3000Pa在靠近压入式风机约20100m，采用 2mm 铁皮制作的硬通风管，以消除气锤作用减少风阻。靠近风机端一般采用高强抗拉低漏风

76、率的风管（34 涤轮基布，抗拉强度 3000N/5cm），远离风机段（500m）采用一般风管（33 涤轮基布，抗拉强度 2100N/5cm）。风管连接为拉链式，节长可选20、30、50、75、100m等，风41管应具有阻燃、抗静电、抗老化、防霉变特点。7.14.2.10砼生产：选用山工或川建砼自动计量拌合站，产量2550m3/h，集中拌合。湿喷砼设两台滚筒拌合机集中生产，产量14m3/h。7.14.2.11供高压风：选择20m3/min 产量的水冷活塞式压风机，组成40 m3/min 的压风机站集中供风，系统压力不小于7kg/cm2。7.14.2.12供高压水：当采用多级高压水泵输送时，水泵扬

77、程 150m，流量20m3/h。为确保可靠供水及检修，高压水泵站一般同时配置两台水泵。7.14.2.13施工供电：洞口设250KVA变压器供通风机、压风机等大负荷用电器。7.14.2.14施工测量：采用苏州一光全站仪和水准仪快速测设炮眼位置，修正断面轮廓。7.14.2.15瓦斯气体、粉尘检测：采用便携式气体、粉尘综合检测仪和北京产风压风速仪测定空气卫生指标和风速风压，对通风效果实施监测。7.14.2.16通讯器材：一般1km直线隧道配对讲机联络。7.15 围岩及支护结构监控量测现场监控量测是新奥法复合衬砌设计、施工的核心技术之一。制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、监控量

78、测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保量测数据的可靠，为施工和设计提供准确的依据，确保施工的安全、质量和节约投资。7.15.1 量测项目本隧道以洞内观察、水平收敛量测、拱顶下沉量测为必测项目，其它特殊地段可根据工程需要要求进行。洞外在进口浅埋段地表布点，进行地表下沉量测。监控量测的项目、方法和频率量测项目量测部位量测仪器及方法量测频率必测项目洞内外观察工作面及已开挖部位专 业 人 员 观 察记录，地质素描一般情况下每天一次，过断层或不良地质段增加观测次数周边位移1040m设一量测断面收敛仪第一次：开挖后 12h 内及下一循环前（0B）：12次/d；（12）B：1次/d（25）B：1次/2d；5

79、B：1次/周注：B为洞室宽度拱顶下沉1040m设一量测断面水平仪或收敛仪选测地表下沉洞口 50m范围内水平仪根据设计要求选测围岩压力根据设计或业主要求或于断层及其影响带内LKX锚杆应力计围 岩 弹 性波速SYC-2 声波检测仪42判别围岩稳定性和支护效果围岩稳定支护效果好围岩不稳定支护效果差补强初期支护修改设计支护参数施作二次衬砌量测项目选择埋设测点仪器监测获取读数施工施工图纸围岩测量回归曲线回归方程临界值数据分析处理项目裂缝宽度按设计或业主要求进行SDF-50测缝计监控量测的项目、方法和频率表7.15.2 围岩量测程序围岩监控量测流程图7.15.3 量测断面测点布设全暗洞段监控测量断面不小于

80、83 个（按全隧 20m一个计列）。测点布置：每个量测断面各布置拱顶下沉测点和一条水平净空收敛量测基线。台阶开挖时，在拱脚以上 0.5m加测一条。测点布置方法。43不动点不动点10M地表下沉测点布置图150cm15cm10-20cm地面线予埋点15cm15cm予埋点示意图地表下沉测点布置图7.15.4 量测频率洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护状态观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行，地质情况基本无变化时，可每天进行一次，对初期支护的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射砼、锚杆、钢架的状况。洞外观察包括边仰坡稳定，地表水渗透等。净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。

81、量测频率，实际量测频率从下表中根据变形速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率。在平导内断面间距增大一倍，量测频率与正洞相同。量测频率变形速度（mm/d）量测断面距开挖工作面距离量测频率 5 1B 2 次/d 15(1 2)B 1 次/d 0.2 0.5(2 5)B 1 次/d 5 B 1 次/周44量测频率表7.15.5 量测资料的的应用绘制位移时间、位移速度时间变化曲线，位移工作面距离、位移速度工作面距离变化曲线，变形管理等级，可根据等级表指导施工。管理等级管理位移施工状态U0(2Un/3)应采取特殊措施(Un/3)U0(2Un/3)加强支护U0(Un/3)继续正常施工Un:洞室极限位

82、移,U0 洞室实测位移变形管理等级表观察及量测发现异常时，及时会同设计单位修改支护参数。一般正常状态须同时满足以下条件：喷射混凝土表面无裂缝或仅有少量微裂缝；位移速度除在 12 天允许有加速外，应迅速减少。二次衬砌施作时间应满足铁路隧道喷锚构筑法技术规范实测位移的测定;U0=+U0*式中为隧道断面开挖后至测得第一次数据前的位移释放值。它与隧道所处地质地形坑道形状与大小，特别是与隧道，开挖方法与开挖速度有关，可根据实测位移曲线前推求得。U0*为隧道位移的实测值或实测位移的最终估计值，即对同一洞室围岩及支护的状态实测位移曲线的变化趋势的估计。为提高量测数据拟合模型精度和预报的可靠性，可采用时间序列

83、组合模型。7.15.6 极限位移的确定施工前期按规范提供的设计参数确定极限位移。隧道位移量测测点布置。45550挂钩孔带孔钢板22螺纹钢喷砼岩体埋点示意图462100550502455674R240隧道位移量测测点布置图后期可以根据测量的数据通过反分析的方法确定物理参数，依据物理参数通过数值计算方法求得极限位移。用于反分析的监测断面应选择具有代表性的地段设置。监测项目及要求高于一般的监测断面。量测到的位移可用时间序列模型进行数据分析和处理，以反映洞周位移随时间变化的趋势。若监测点数较少，不能满足反分析的需要，可用样条函数插值适当增加位移数据。利用上述处理过和增加后的位移值进行反分析，求出较能反

84、映特性指标和荷载分步状况，以次作为推求极限位移和判别稳定的基础。7.15.7 数据处理分析应用根据所绘制的各曲线的变化情况与趋势，判定围岩稳定性，及时预报险情，确定施工时应采取的措施，提供修改参数依据。将量测资料进行处理和分析，绘制时间-位移曲线。当喷射砼出现大量的明显裂缝或初期支护表面的实测收敛值已达到或超过实测值，找出回归方程，绘制回归曲线，由回归方程推算最终位移值，并与设计图纸和施工规范规定的净空允许相对位移值进行对比。若最终位移值接近或超过设计规定的净空允许相对位移值时，必须立即报告监理工程师、设计院和业主，请求变更设计，采取补强初期支护措施，并修改初期支护的设计参数，以便正确指导施工

85、。当实测的净空收敛的速度明显下降，收敛量已达总收敛量的80-90%，且水平收敛速度小于0.15mm/d，或拱顶位移速度小于0.1mm/d时，可判定围岩已基本稳定，可以施作二次衬砌。46判别围岩稳定性时，要综合考虑实测位移，位移变化速度、位移和时间关系曲线等因素，给施工生产提供可靠的技术指导。对量测数据进行整理分析，找出不同围岩类别，不同量测项目的回归方程，绘出回归曲线，根据回归方程推算最终值，与设计图纸对比，反馈给设计院，作为修改初期支护参数和新工程的设计资料和依据。8 特殊地段施工迤坝田隧道地质条件差，断层、膨胀岩给施工造成困难和灾害，必须引起重视。8.1 加强地质监控预报工作施工中进行地质

86、及水文地质预报，及时了解施工前方的地质及地下水情况，特别在断层破碎带地段时，更要加强监控预报工作，据此制定有力施工方案及其对策。8.1.1 超前探孔采用水平地质钻机进行超前钻探。每1530 米进行一次水平钻机钻探，以了解施工前方的地质及含水情况，特别对设计中提供的可能断层破碎带以及从地表调查观察的可疑地段要增加钻探孔位。在接近断层破碎带及岩层的分界面，为防止突水，在每循环的钻眼作业时，钻 2-3 个深孔进行探水，以防在爆破时出现突发性的涌水、涌泥。8.1.2 采用 TSP-202地质超前预报系统进行地质预报在隧道施工中，组成强有力的、专职的地质预报预测小组，负责施工过程的地质预报工作。并结合超

87、前钻探资料，进行综合分析研究，提出施工方案及技术对策，做到心中有数，使施工处理有备、有力、有序。8.2 工程措施对破碎带、断层等不良地段的施工，采用短台阶施工，用人工辅以小型机具（风镐等）开挖，必须采用爆破开挖时，要采用微振控制爆破技术，严格控制爆破规模，减少振扰。严格按照软弱围岩“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭”的原则进行组织施工。严重软弱（如溶泥）、破碎地段，采用超前预注浆或长管棚注浆超前加固措施，富水地段采用注双液浆加固，同时封堵地下水。采用负压抽水与高压注浆相结合的所谓“诱导注浆”技术。在大管棚支护采用 89 毫米钢管，在拱顶约120 度范围内布设，并通过注47浆加固地

88、层和增强管棚的强度，必要时可在两管棚间辅以小导管注浆加固。8.3 施工中准备足够数量的抽排水设备。9 质量保证措施9.1 组织措施建立健全组织保证体系：项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，建立、完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管组成的决策层，在施工中，决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限分明，履行建设工程质量管理条例规定的职责。项目经理副经理常务副经理总工工程部安质部计划部物资部综合部财务部施工队技术科安质科计划科物资科办公室财务科钢筋工班运输工班开挖工班支护工班混凝土工班机械工班48质量保证体系框图思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识反馈

89、中铁二十三局质量方针：以人为本，诚信双赢使顾客满意；遵章环保，和谐自然保健康安全；创新求强，铸信誉树形象永争一流。质量保证体系组织管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度项目部质量管理部项目部专职质检工程师五 不 施 工 三 不 交 接 制三阶段质量控制确保优良经济保证经济法规经济责任制优质优价完 善 计 量 支 付 手 续制定奖罚制度签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业化施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制 定 创 优 规 划完 善 创 优 措 施检 查 创 优 效 果技术保证加强技术培训，认

90、真执行ISO9000系列标准执行部颁规范技术标准制 定 完 善 各 种 技 术 管 理 制 度推广新技术、新工艺提高技术水平岗位培训、持证上岗行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工负责制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工调 配 技 术 质 量 管 理 力 量质量监控施工队长、技术负责人责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制工艺过程三检制499.2 思想措施全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的施工人员，经常进行质量教育，强化质量意识，牢固树立“质量第一”

91、的观念。宣传优质建成大瑞铁路工程的重要意义，强化荣誉感、责任感和使命感。9.3 制度措施本工程项目的主要制度是质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度等。9.3.1 质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。9.3.2 质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化

92、分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。9.3.3 技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。9.3.4 工序“三检”制度“三检”即：自检、互检和专检。上道工序不合格、隐蔽工程未经验收，不得进入下道工序作业，确保各道工序的试验质量。

93、对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中50进行严格监控。9.3.5 工序交接制度实行“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：不进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。9.3.6 隐蔽工程检查验收制度凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经监理工

94、程师签证合格后，方可施工。9.3.7 测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工应建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。9.3.8 施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，要加强现场质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率。通过施工过程的质量检测及时发现问题、解决问题，以便为验收时的质量检验打下良好基础。9.3.9 原材料、半成品和成品现场验收制度对采购进场的原材料、半成品及成品要有出厂合格证，并由质检工程

95、师组织技术、安质、物资部门及施工队的有关人员进行检查验收，合格后，经报请监理工程师复检认可，方可用于施工，搞好材料预检，把好定货质量关。进库材料应有出厂证、检验单和材料单，保证合格品进库。库存保管应按性能分批存放，做到先进先用，不积压，不变质。9.3.10 仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。指挥部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。519.3.11 施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由项目部负责组织填写整理，工程结束

96、时装订成册。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。9.3.12 质量预控制度从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。9.3.13 质量事故报告制度质量事故一旦发生，质检人员应迅速进行现场调查，在规定的时限内书面报告监理工程师和甲方，并全力做好事故的分析处理工作。9.3.14 质量保证的奖罚制度严格质量责任制度，加大奖罚力度。要认真贯彻我单位质量管理各项规定，逐级落实质量责任，做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责，针对责任落实情况，严

97、格、公正地实施奖罚。9.4 经济措施本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵压金制度。项目部从每次验工计价中提留1%作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。以上两项均由项目部掌握，奖励基金用于重奖在创优工作中作出成绩的集体和个人，风险抵押金用于奖罚在创优工作中成绩突出或失职的个人，达到质量目标者加成返回，达不到质量目标的予以没收。9.5 技术措施9.5.1 开挖施工质量保证措施开挖过程中，提高测量施工放样精度，控制超欠挖，严格按照放样轮廓线施工。9.5.2 混凝土加强水泥，粗细骨料的质量控制和管理，对于不合格材料严禁进场使用。混凝土严格按照批准后的配合比施工。52

98、9.5.3 检测设置喷射混凝土厚度检测钉，确保混凝土喷射厚度。9.5.4 二次衬砌振捣充分振捣密实,振捣按操作规范要求进行,不得漏振、过振和撞击模板；同时注意浇筑砼时,严禁输送泵管与模板、大肋等接触,以防模板受冲击变形。10 安全保证措施本工程的安全目标为：本工程的安全管理目标为“四无一杜绝”和“一创建”。“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无影响道路行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并创建安全标准工地。10.1 建立安全保证体系建立安全保证体系。建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全保证体系框图安全保证体系技术保

99、证组织保证管理保证经济保证安全技术措施项目部安全生产领导小组制定各项安全生产制度奖罚制度安全管理部安全施工方案审批制度安全生产责任制各分项工程工艺保证措施队安全生产小组实现安全生产目标队安全检查员经济兑现特殊工种持证上岗作业制度安全防护制度安全教育培训制度安全检查工程师机械设备安全管理制度安全技术交底制度安全评比制度各项安全预案安全检查和奖罚制度53安全长和安全检查科，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全

100、过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。10.2 安全施工管理措施10.2.1建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。10.2.2在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章

101、作业。10.2.3 加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育，强化被交道公路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。10.2.4严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。10.2.5加强安全防护，设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网。脚手架要搭设牢固。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境

102、。10.2.6抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道路附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。10.2.7定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。10.2.8一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查54机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。11 环保、水保措施11.1 成立环境保护领导机构项目经理部设环境保护委员会，项目经理任主任，书记任副主任，各处室领导及工程队长为成员，全面负责该工程的环境保护工作。11.2 健全环保管理机制强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门

103、建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。11.3 加强环保教育加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。11.4 废物处理对施工用的废物采取运输到指定地点集中处理，不污染草地及环境。尽量减少树木采伐。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。11.5 保护生态施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境11.6 落实国家林业政策不得因施工需要，

104、在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。做好树林防火措施，配置灭火器材。11.7 保护耕地除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。11.8 处理有害物质对有害物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它55措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。11.9 废弃物处理施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。11.10 竣工恢复对现场做复土还耕或还林处理，具体内容包括：清除临时设施，（清除杂物、临时工棚），沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失。各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实，种植植被。11.11 防噪音污染施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内。做好现场施工人员的卫生防护工作。