1、方案预案：_跨高速架桥安全施工方案姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页跨高速架桥安全施工方案一、工程概况京津塘高速公路空港加工区出入口工程位于京津塘高速公路与空港物流加工区一期、二期的交汇处，紧邻规划的蓟汕快速路，南侧为规划的航空城，北侧为空港加工区。本项目是连接空港加工区与北京、天津港的重要工程，同时可以缓解津汉公路上的交通压力。根据京津塘高速公路空港加工区出入口立交规划，京津塘高速公路与蓟汕快速路相交处规划双喇叭互通立交，进出京津塘高速公路、蓟汕快速路的单喇叭立交均与加工区内部规划道路纬十路西延线相接。本项目C线起自空港加工区内的内部规划道路纬十路西延线，向南跨越京津塘
2、高速公路。A、B、D、E四条线分别连接C线与纬十路西延线，形成双层互通立交。C线于京津塘高速公路K120+270.250处上跨高速进行架桥施工。二、施工方案设计原则1、确保施工顺利进行；2、确保车辆安全顺利通过施工区域；3、获得交通管理和道路管理部门的批准。三、安全保证措施1、开工前组织具有丰富施工经验的技术人员进行交通导行方案的制定和探讨。2、安全维护设施齐全有效。3、对作业工人进行安全教育、培训、考核。4、搭设防护棚时需交通管理人员进行协助，疏导交通。四、架桥安全施工方案桥梁与高速斜交37角，要求高速上净空5.5m。盖梁施工完成后，架梁施工前在公路投影下公路上空架设施工防护棚。防护棚基础采
3、用混凝土条形基础，采用60cm钢管做为临时立柱，高速加宽两侧的临时立柱上纵横梁均采用I30型钢进行搭设，横梁上铺设高20cm的方木，方木上铺设木板。横梁边缘安装安全防护网。具体布置尺寸见附件详图。其施工步骤为：防护棚桩基浇筑混凝土条形基础搭设钢立柱、纵横梁铺设棚顶方木、木板、安装栏杆架设预制板梁施工桥面拆除防护棚清理现场。箱梁架设完毕之后，立即在桥两侧设防护栏杆，挂安全防护网，防止桥面上部落物危及桥下行车安全。在桥两头设置禁止抛扔物品标识牌。立柱周围用水码保护，防止车辆损坏立柱，立柱周边还设置警示牌。在施工区域，夜间设置防炫目照明灯光，设置的照明灯光不得对行驶车辆产生安全影响。第 3 页 共
4、6 页路基填筑施工专项安全方案一、本工程安全管理目标我部按照本工程的要求，结合工程的自身特点，根据多年的施工实践经验，确定本工程的安全目标。1、无重大伤亡事故；2、伤亡事故频率控制在零；3、无管线、火警、交通事故；4、安全管理标准化工地。二、基槽开挖和支护的质量安全措施1、本标段开挖深度在3.0m以内，根据设计要求，原有旧路不进行处理，在个别路段路基开挖后与旧路的支护问题尤显突出，特别要防止旧路混凝土板下填料的滑落掏空。为此，针对对旧路的支护问题我标采用木桩加模板进行支护，施工一段，支护一段。2、基槽边1.0m范围内不准放砂石和其它材料，基槽周围松动的土石块应随时清除干净，防止坠落伤人。3、砂
5、石石料装卸运输过程中，防止超载和遗洒。三、施工机械安全防护1、基本安全要求施工人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。做好隔离防护措施，控制闲杂人员进入工地。进入工地施工人员，佩带安全帽等安全保护装置。需注意交通安全。第 5 页 共 6 页方案预案本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页
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