1、混凝土拱桥施工方案 我国中承式就地浇筑钢筋砼肋拱桥,采用型钢劲性骨架施工,较知名的有以下两座桥梁f座为辽宁省丹东市沙河口大桥,桥梁跨径为单孔156m,桥面宽20.5m,截面采用箱形.拱圈高为1.24.2m,建于1983年;另一座为四川省宜宾市金沙江大桥,桥梁跨径为单孔240m,桥面宽19.5m,截面为箱形,拱圈高为4.35.1m,建于1990年。以下介绍金沙江大桥的施工方法。采用型钢作为劲性骨架的拱桥上部施工,主要施工步骤为:(1)劲性钢骨架制作:(2)劲性钢骨架安装;(3)拱肋浇筑;(4)横梁和吊杆安装。以下按上述步骤进行叙述。 (一)劲性钢骨架制作 劲性钢骨架由16Mm型钢焊接制成,钢骨架
2、顺桥向分为七段制作 钢骨架的制作是在1:1的放样台上进行。在大样上确定一个符合大多数节段的曲率,按确定的曲率将弦杆型钢在冷弯台座上冷弯成型,然后在大样上拼焊加工。焊成的钢骨架应进行探伤检查。 (二)劲性钢骨架安装 1.吊装设施的布置(图107) (1)吊运天线:天线跨度为304.5m,天线分为两组吊装重力为320kN。 (2)跑马滑车:跑马滑车采用四门两轮三角滑车骑在四根主索上。 (3)起吊滑车组:采用直径19.5mm钢约定8线的滑车组起吊。 (4)索塔:索塔采用两个等标高门架式索塔,塔高度根据主索的工作垂度、钢骨架高度吊滑车组高度、千斤绳高度、操作安全高度等因素确定。南塔净高64.5m,北塔
3、净高76.5m塔由万朗杆件组拼而成。 (5)扣索:由于钢骨架分7段吊装,因此半跨需有3根扣索。第一段扣索的索鞍设在索塔第一道平联处,在门柱框架中用两根工字钢做横梁支撂,扣索索铵固定在工字钢上。第二段系在塔顶设置扣索索鞍。扣索的钢绳均为单根直径47.5mm的钢丝绳。第三段布置为天扣。因为第三段若仍采用塔扣,不但扣索太长,而且扣索角度太小,对骨架稳定不利。 (6)锚碇:锚碇采用钢筋砼嵌入式锚碇。 2.钢骨架安装 每段平卧钢骨架利用滚筒移至桥台,再将钢骨架竖转900成设计安装状态。用两台300kN 的平车将钢骨架运至起吊位置,由甩运天线运至安装位置,先用螺栓将各段进行临时连接,待钢骨架合拢调整后再将
4、各段接头焊接。对于大路径劲性骨架的安装,关键是应确保钢骨架在整个施工过程中的竖向和横向稳定。钢骨架在安装中要根据计算要求,设置所需的横向联结系。 为了保证钢骨架的稳定和对拱锚线进行调整,每段骨架均设有一组八字风缆。 (三)拱肋浇筑 在进行拱肋砼浇筑工作时,最关键的问题是要确保钢骨架在浇筑砼过程中的稳定,为此应在钢骨架上按稳定计算所需布置足够的横向联结系和横向风缆。拱肋砼浇筑采用单肋分环,南北两岸从拱脚到拱顶对称浇筑。拱箱截面分底板、下肋板、上肋板、顶板四环浇筑完成,分环如图108所示。 拱肋砼在浇筑过程中,钢骨架会随浇筑位置而发生轴线变形。调整拱肋竖向变形采用水箱压载法。在拱顶附近布置水箱,通
5、过对水箱注水加载和放水卸载,对拱肋变形予以调整控制。为适应钢骨架变形,避免砼开裂,应适当设置变形缝。半跨仅设一条变形缝,缝宽20cm,待该环砼浇筑完成后,用50号砼将变形经填实。 (四)横梁和吊杆安装 横梁为预制预应力箱形梁,梁宽为112.7cm,梁高为150cm,梁长为16.5m。为便于拆除内模,横梁浇筑分两次进行。第一次除两端外,中间部分侥成槽形开口箱,拆模后安砌厚4cm 的盖板,再后浇筑顶板。横梁有顶应力钢丝束18束,每束为5碳素钢丝24根,锚头为弗氏锚。横梁预应力钢丝束分两批张拉,第一批共8束在预制场张拉,第二批10束在横梁安装就位,桥面板安装完成后再张拉。横梁利用缆索吊进行吊装。 2
6、.吊杆 吊杆采用钢绞线.每根吊杆由21根直径为15mm的钢绞线组成。钢织线锚具采用M锚。吊杆防护采用直径150mm,厚度为4mm的钢管,钢管内进行压浆防护。吊杆的上端锚头预先安装,将吊杆下埔从拱肋预留孔中穿入,再穿入横梁预留孔,用YC20型千斤顶将吊杆下端M锚安装完成。 二、中承式钢筋砼拱桥 我国中承式就地浇筑钢筋砼肋拱桥,采用型钢劲性骨架施工,较知名的有以下两座桥梁f座为辽宁省丹东市沙河口大桥,桥梁跨径为单孔156m,桥面宽20.5m,截面采用箱形.拱圈高为1.24.2m,建于1983年;另一座为四川省宜宾市金沙江大桥,桥梁跨径为单孔240m,桥面宽19.5m,截面为箱形,拱圈高为4.35.
7、1m,建于1990年。以下介绍金沙江大桥的施工方法。采用型钢作为劲性骨架的拱桥上部施工,主要施工步骤为:(1)劲性钢骨架制作:(2)劲性钢骨架安装;(3)拱肋浇筑;(4)横梁和吊杆安装。以下按上述步骤进行叙述。 (一)劲性钢骨架制作 劲性钢骨架由16Mm型钢焊接制成,钢骨架顺桥向分为七段制作 钢骨架的制作是在1:1的放样台上进行。在大样上确定一个符合大多数节段的曲率,按确定的曲率将弦杆型钢在冷弯台座上冷弯成型,然后在大样上拼焊加工。焊成的钢骨架应进行探伤检查。 (二)劲性钢骨架安装 1.吊装设施的布置(图107) (1)吊运天线:天线跨度为304.5m,天线分为两组吊装重力为320kN。 (2
8、)跑马滑车:跑马滑车采用四门两轮三角滑车骑在四根主索上。 (3)起吊滑车组:采用直径19.5mm钢约定8线的滑车组起吊。 (4)索塔:索塔采用两个等标高门架式索塔,塔高度根据主索的工作垂度、钢骨架高度吊滑车组高度、千斤绳高度、操作安全高度等因素确定。南塔净高64.5m,北塔净高76.5m塔由万朗杆件组拼而成。 (5)扣索:由于钢骨架分7段吊装,因此半跨需有3根扣索。第一段扣索的索鞍设在索塔第一道平联处,在门柱框架中用两根工字钢做横梁支撂,扣索索铵固定在工字钢上。第二段系在塔顶设置扣索索鞍。扣索的钢绳均为单根直径47.5mm的钢丝绳。第三段布置为天扣。因为第三段若仍采用塔扣,不但扣索太长,而且扣
9、索角度太小,对骨架稳定不利。 (6)锚碇:锚碇采用钢筋砼嵌入式锚碇。 2.钢骨架安装 每段平卧钢骨架利用滚筒移至桥台,再将钢骨架竖转900成设计安装状态。用两台300kN 的平车将钢骨架运至起吊位置,由甩运天线运至安装位置,先用螺栓将各段进行临时连接,待钢骨架合拢调整后再将各段接头焊接。对于大路径劲性骨架的安装,关键是应确保钢骨架在整个施工过程中的竖向和横向稳定。钢骨架在安装中要根据计算要求,设置所需的横向联结系。 为了保证钢骨架的稳定和对拱锚线进行调整,每段骨架均设有一组八字风缆。 (三)拱肋浇筑 在进行拱肋砼浇筑工作时,最关键的问题是要确保钢骨架在浇筑砼过程中的稳定,为此应在钢骨架上按稳定
10、计算所需布置足够的横向联结系和横向风缆。拱肋砼浇筑采用单肋分环,南北两岸从拱脚到拱顶对称浇筑。拱箱截面分底板、下肋板、上肋板、顶板四环浇筑完成,分环如图108所示。 拱肋砼在浇筑过程中,钢骨架会随浇筑位置而发生轴线变形。调整拱肋竖向变形采用水箱压载法。在拱顶附近布置水箱,通过对水箱注水加载和放水卸载,对拱肋变形予以调整控制。为适应钢骨架变形,避免砼开裂,应适当设置变形缝。半跨仅设一条变形缝,缝宽20cm,待该环砼浇筑完成后,用50号砼将变形经填实。 (四)横梁和吊杆安装 横梁为预制预应力箱形梁,梁宽为112.7cm,梁高为150cm,梁长为16.5m。为便于拆除内模,横梁浇筑分两次进行。第一次除两端外,中间部分侥成槽形开口箱,拆模后安砌厚4cm 的盖板,再后浇筑顶板。横梁有顶应力钢丝束18束,每束为5碳素钢丝24根,锚头为弗氏锚。横梁预应力钢丝束分两批张拉,第一批共8束在预制场张拉,第二批10束在横梁安装就位,桥面板安装完成后再张拉。横梁利用缆索吊进行吊装。 2.吊杆 吊杆采用钢绞线.每根吊杆由21根直径为15mm的钢绞线组成。钢织线锚具采用M锚。吊杆防护采用直径150mm,厚度为4mm的钢管,钢管内进行压浆防护。吊杆的上端锚头预先安装,将吊杆下埔从拱肋预留孔中穿入,再穿入横梁预留孔,用YC20型千斤顶将吊杆下端M锚安装完成。 城轨五班:武林泽
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