1、1、工程概况：天津滨海国际机场扩建配套机场交通中心工程位于天津滨海国际机场航站楼北侧进出港广场及其东侧的空地下，主要有地铁2号线机场站及部分区间工程、京津城际铁路机场站及部分区间预留工程、地下停车场工程、换乘通道工程、与正在运营的T1航站楼连接通道工程以及和正在建设的T2航站楼连接的集散大厅等工程组成。本标段为天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程土建施工第4合同段，主要负责完成交通中心工程27轴东侧变形缝以西部分地下结构施工，该部分建筑面积约38400m2。全长231.27m，主要包括4区范围内的地铁2号线机场站、城际铁路机场站、部分换乘通道、西侧地下停车场，还包括6区范围内的连接通道。本标段
2、工程为地下一层、局部地下二层多跨框架结构，地下一层层高10.15m，净高9.15m，内设夹层，夹层净高4.45m，主要为地下停车库，夹层停车库，工具间、各种机房等；局部地下二层层高9.41m，净高8.81m，为工程5轴12轴东侧变形缝处，主要为城际铁路站台层、机房和地铁2号线站台层、设备用房及端头井。二、安全管理目标及管理程序：严格按照国家、地方和企业安全生产法规和规范，以GB/T18001职业健康安全管理体系标准组织生产、按企业在施工程的最高标准采取切实可行措施和进行充足的投入。确保安全生产达标。做到统一标识，封闭施工，严格管理，保证各种设施机具安全、良好、可靠，各种防护措施安全有效；现场设
3、专职交通管理员，对施工设备和车辆进行专业管理，保证运行畅通，无行车事故，无交通堵塞现象，无机械事故，无重大伤亡、火警事故，一般工伤频率控制在1.5以内，交通事故率为0%；现场设立专业监测小组，确保工程周边道路、建筑物安全，达到天津市市级样板工地。具体措施如下：1、 成立以项目经理为组长，副项目经理、安全员为副组长，各工种负责人为组员的安全生产管理小组，负责对工地进行日常安全管理与定期检查制度。健全安全生产管理网络。2、 建立落实工地内项目经理、副项目经理、施工员、安全员、班组长、职工等各级安全生产责任制，在各项施工承包中同时签订安全生产责任书。责任落实到人，并与经济分配挂钩，执行安全无事故有奖
4、，出事故按性质、责任处罚的措施。同时定期进行责任制考核制度。3、 对所有新进场职工进行三级安全生产教育，并定期对工人进行工种安全技术教育及测验，总结管理工作经验，每月组织一次安全业务学习，使每个职工熟悉本工种的安全技术规程，掌握本工种操作技能。4、 对电工、架子工、焊工等特殊作业工种及龙门吊、汽车吊等机械操作工实行持证上岗，并在上岗前对其进行交底。使其强化对安全操作规程的认识。5、 采用多种形式进行安全宣传，特别是针对工人文化水平尚不高的特点，充分利用工余时间进行安全宣传。6、 工地由安全管理小组每周进行一次安全检查，专职安全员每日进行安全检查，尤其是对重点部位及危险岗位的安全检查，对不安全因
5、素提出整改意见，限期整改，并进行复查。进行安全生产活动评比，严格执行安全奖罚制度。7、 编制各项施工方案时，同时制定安全技术措施（特殊工程编制单项安全技术措施），贯彻执行国家有关劳动保护、安全生产方针、法规、规程制度，做好安全管理和监督检查工作。8、 逐级进行安全技术交底。开工前，项目安全员将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向职工进行详细的技术交底。施工员对班组交任务时，进行分项任务的安全生产书面交底，组织学习安全操作规程，认真做好安全生产标准化工作。班组长在每日上岗前应举行安全例会，实行安全生产口头交底制度。班组长和班组安全员模范遵守安全生产规章制度，开展安全日活动，领导本班组安全作业
6、，认真执行安全交底，正确使用“三宝”。9、 安全交底应全面、具体、有针对性，并履行签字手续。(1) 建立单位工程安全生产台帐，及时记录工地安全情况。(2) 及时制止违章指挥和违章作业，遇有险情，及时采取应急措施，直至暂停施工，并报告项目经理处理。(3) 进行工伤事故分析报告，吸取工伤事故的教训，做好防范工作。对发生的事故，坚持“四不放过”的原则，通过调查、分析、处理，改进安全管理办法。三、安全文明施工保障体系：项目部安全生产、文明施工保证管理体系安全技术负责人张欣1.监督施工全过程的安全生产，纠正违章；2.配合有关部门排除施工不安全因素；3.项目全员安全活动和安全教育；4.监督劳保用品质量和使
7、用。技术负责人马楠1.制定项目安全技术措施和分项工程安全施工方案；2.督促安全措施落实；3.解决施工过程中的不安全技术问题。生产调度负责人王毅1.在安全前提下，合理安排生产计划；2.组织施工安全技术措施的实施。项目经理李锦春安全管理负责人田雨1.监督日常生产过程中的安全生产，纠正违章；2.监督特殊工种操作持证作业。3.定期检查安全生产器械。劳务管理负责人周伟1.保证进场施工人员安全技术素质；2.控制加班加点，保证劳逸结合；3.提供必须劳保用品，确保安全。四、分项工程安全管理要求：1、施工用电1）施工用电采用TNS接零保护系统。并设三级触电保护，采用三相五线制。2）施工临时用电装接完成后，由项目
8、经理、施工员、安全员等共同检查验收合格后，方可使用。3）触电保护器选用省级审批许可生产且通过电工产品认证的产品。触电动作电流与动作时间应符合要求。4）配电箱、配电线路按规范设置，由专业电工装接与维修。5）配电箱周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品。6）配电箱内的开关电器按规定位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动，不准使用破损、不合格的电器。连接线接头不得松动，不得有外露带电部分。7）加强施工用电检查，确保电线等完好。每月由项目安全领导小组对现场临时用电进行一次全面的检查，并对漏电保护器进行一次检验。发现问题及时整改。8）对配电箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂“
9、有人操作，严禁合闸”标志牌，安排监督人员现场监督，严禁带电作业。9）搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。10）配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，经常保持整洁。配电箱、开关箱及时加锁。11）熔断器的熔体应符合要求，严禁用不符合规格的熔体代替。12）箱边上设置灭火器。非电工严禁私自拉线接电。2、桩基及地连墙工程：1）桩基及地连墙工程有施工方案，按批准的专项方案规定的作业程序进行施工控制。2）作业区内地耐力不小于83Kpa，并有足够排水设备。3）地下连续墙导墙两侧及施工地面坚硬，导墙挖槽后至浇筑混凝土前，槽边设防护设施并设安全标志。4）现场桩机组装后，必须经验收，验收合格后方可
10、使用，并做好验收、维修、保养记录。桩机必须由专人操作、安装和拆除。5）桩机使用的电缆应经常检查，不得有破损，防止漏电。收放电缆人员应戴绝缘手套且应断电后收放。严禁机械碾压供电电缆。6）挖槽机械由专人操作，严禁操作人员在悬空挖掘机臂下安、拆连接配件。7）遇有大雨、雪、雾和六级以上大风等恶劣天气，应停止作业，停放好桩机。3、施工机械：1）施工机械必须符合相应的国家现行有关强制性标准的规定，具有检验机构检验的合格证明，有相关安全认证标志，产品合格证及使用说明书。2）施工电动机具应做好保护接零，严格执行“一机一闸一漏一电箱”，严禁一闸多机。3）机具安装后，必须进行验收，验收合格后挂牌使用。专用机具专人
11、操作，严禁混岗。4）操作人员应合理穿戴防护用品。应在机械设备旁明显处悬挂安全操作规程牌。特殊作业人员持证上岗。5）钢筋机械应安装稳固，保持水平。钢筋机械必须专人管理，有使用规章制度和负责人挂牌制。机械设备定期清洗、润滑、紧固、防腐，认真进行保养和维修。加工设备的动力线应穿护管埋地敷设，垂直部分应穿管防护。闸具位置要便于加工人员操作。6）电焊机必须设置具有二次空载降压保护和漏电保护功能的专用电闸箱或使用具有二次空载降压保护和漏电保护功能的电焊机。电焊机外壳应完整，有二次线保护装置。一次电源线长度5m，二次线应使用防水橡皮护套铜芯软电缆，长度30m，电缆应无接头。严禁使用其他金属物代替二次线的电线
12、。电焊钳接头绝缘不得老化、破损，露天使用应有防雨罩。操作时应有监护，周围及下方不得有可燃物，高处施焊需有接火盘。4、土方开挖：1）土方开挖严格按照设计图要求先支后挖，随挖随支。2）局部反压土按设计要求做好护坡，以防止雨水漫流夹带泥土污染基坑及已绑扎钢筋。3）基坑外边缘处不得有土或堆放其他重物、材料。4）开挖基坑前，坑边设置不低于1.2m高的防护栏杆，防护栏杆封密目网并设挡脚板并设夜间警示灯。5）上下基坑有马道，马道有防护栏杆，不得从其它部位上下基坑。6）地下车站封顶后要设通风装置，并由专人经常检查有毒有害气体。7）机械操作人员有操作证，挖土时注意安全，以防发生重大事故，挖土机作业半径内不得站人
13、，运土车在现场行驶不得过快。8）夜间施工，现场要有良好的灯光。9）挖土机挖土要由专人指挥，危险部位要设安全员进行旁站或监督管理。5、起重吊装：1）起重吊装必须根据施工工艺和作业环境编制施工方案，符合安全要求，方可按照施工方案实施。2）起重机械应具有生产厂家生产许可证，有检测机构检验合格证，有产品合格证及使用说明书。起重机必须有吊钩保险，有超高和力矩限位器，经验收符合要求方可使用。3）吊装运行路线应无障碍物，地面平整，地耐力符合起重机要求。司机及指挥人员应持证上岗，严格按照操作规程要求操作。4）吊装作业前应有安全技术交底，作业周围应有警戒线，设专业监控。5）经常对起重吊装机械进行维修保养，钢丝绳有断股情况应换新绳。6、基坑支护：1）临边防护：基坑周边设置不低于1.2m钢管防护栏杆，并用密目网封闭，栏杆底设置不低于18cm高得挡脚板，栏杆距基坑边缘应大于0.5m。2）基坑周边应设截水沟，截水沟距基坑边缘应大于1m。截水沟应保证排水畅通，不渗水、不漏水。3）机械挖土由专人指挥，多台机械开挖时，挖土机械间距应10m。4）基坑支护监测：深基坑施工监测非常重要，深基坑得监测由有资质的单位进行监测。监测单位编制详尽的监测方案，方案中应有监测预警值，应有监测周期，工序管理和记录制度以及信息反馈系统、应急预案等。施工监测使用现代化的监测技术 ，计算机实时监测预警。
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