白龙河特大桥连续梁施工方案（102页）.docx

1、目 录第一章 编制说明31.1 编制依据31.2编制原则31.3 编制范围4第二章 工程概况42.1 线路概况42.2主要技术标准52.3主要项目及数量62.4设计概况72.4 现场调查情况8第三章 建设项目特征93.1自然特征93.2工程主要特征10第四章 施工总体安排114.1 施工总体目标114.2 施工准备124.3进度安排134.4主要施工机械及材料14第五章 连续梁上构主要工程施工方案145.1 施工步骤145.2 0#块施工155.3 1#块施工405.4 悬臂段施工405.5合拢段施工及体系转换565.6挂篮拆除66第六章 主梁线形控制666.1线形控制的原理666.2 节段施

2、工过程中标高控制676.3 温度观测686.4 混凝土性能参数收集686.5 数据处理68第七章 施工技术和质量控制标准697.1技术控制措施697.2质量控制要求697.3 质量检验控制标准71第八章 管理标准758.1 标准化管理措施758.2 信息化管理措施778.4 工期保证措施838.5 安全管理措施868.6 环保施工措施107附件109第一章 编制说明1.1 编制依据 1、白龙河特大桥施工组织设计；2、高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241号；3、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010；4、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010；5、铁

3、路混凝土耐久性设计规范TB10005-2010；6、预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）；7、铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008）；8、铁路桥涵施工安全技术规程（TB10303-2009）；9、白龙河特大桥青荣城际施桥-19；10、有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线、悬浇）跨度：（32+48+32）m（直、曲线）（青荣桥通15）；11、客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2008）8388A）；12、铁路综合接地系统（通号（2009）9301）；13、建设单位下达的工程施工安排要点、工期及质量、环境保护要求；14、国家、行业、地方有关

4、职业健康安全的要求；15、投标文件及其他设计文件；16、本标段已批复的总体施工组织设计；1.2编制原则1.2.1 全面响应符合施工设计图纸要求的原则此方案严格按照有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线、悬浇）跨度：（32+48+32）m（直、曲线）（青荣桥通15）的设计说明及各部位图纸进行组织编制。1.2.2 施工方案力求采用技术先进、工艺可靠、能够切实指导施工的原则此方案在满足施工要求的前提下，力求采用先进的施工技术进行施工，确保此桥的施工质量及工期满足要求。1.2.3 综合考虑本桥的现场实际情况优化设计方案的原则结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求等多方面比选的基础上确

5、定施工方案。 1.2.4 高度重视安全环保的原则在保证工程质量的前提下，高度重视环保、安全施工问题。1.3 编制范围本施组适用于青荣城际铁路白龙河特大桥跨莱高路32+48+32m连续梁施工。第二章 工程概况2.1 线路概况青荣城际铁路白龙河特大桥位于莱阳站西侧，起讫里程为DK113+074.36DK114+910.32，全长1835.96m，全桥孔跨布置为51-32m+2-24m简支箱梁+1-（32+48+32）m连续箱梁。白龙河特大桥在DK114+068.15处上跨莱高路，交角为1202700，莱高路宽16m，限高5m，主墩（30#、31#）位于道路两侧。连续梁起讫里程为DK114+009.

6、21DK114+ 122.91，梁全长为113.7m。2.2主要技术标准表2-1青荣城际铁路主要技术标准一览表序号项目内容备注1线路等级客运专线2正线数目双线3最大坡度20，局部困难地段经行车检算可不大254正线设计速度250公里/小时5正线线间距4.6m6最小曲线半径4000米。引入青岛、烟台地区及荣成站根据运行需要合理选定。7牵引种类电力8机车类型动车组9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中11到发线有效长度650米2.3主要项目及数量表2-2 工程数量表部 位材料及规格单位数量主梁C500#梁段m3251.86其他梁段m31287.49C50无收缩混凝土m313.80预应

7、力钢绞线二期恒载（KN/m）:160二期恒载1801275(永久)t19.451575(永久)t33.761775(永久)t4.441575(备用)t5.21775(备用)t1.6575t17.38粗钢筋25精轧螺纹钢筋t10.91普通钢筋HPB235 8t9.33HRB335 12t34.96HRB335 16t203.72HRB335 20t47.30HRB335 25t8.35波纹管90mm19mmm2984.4790mm内m3904.11铁皮管35mm内m2357.01锚具二期恒载（KN/m）:160二期恒载180M15-12套128M15-15套164M15-17套20BM15-5套

8、265BM15P-5套265JLM-25套1496支座球形钢支座17500-ZX-100-0.10g套117500-DX-100-0.10g套117500-GD-0-0.10g套117500-HX-0-0.10g套16000-ZX-100-0.10g套26000-DX-100-0.10g套2桥面防水层1384.7保护层C40纤维混凝土m383.08泄水管PVC管（外径160mm）m36.4PVC管（外径110mm）m6.4合拢段临时刚接措施Q345qd 钢材t6.02.4设计概况梁体为预应力混凝土变截面单箱单室、斜腹板、变高度、变截面连续箱梁，全联共设31个节段（如表2-1所示）。0#段及1#

9、段采用支架法现浇，2#6#段梁段为悬臂浇筑节段，8#梁段（边跨现浇段）采用螺旋管支架现浇施工。箱梁顶宽12.2米，箱梁底宽5.0m5.5m，顶板厚度除梁端为60cm外其余均为40cm；底板厚度4080cm，按折线变化，其中端支点为60cm；腹板厚486080cm，按折线变化，中支点处腹板局部加厚到145cm，端支点处腹板厚度为60cm；中支点处梁高4.05m，跨中8.4m直线段、边跨12.95m直线段，梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板厚度：边支座处1.05m，中跨中0.5m中支点处1.9m，横隔板中

10、部设置孔洞，以利工作人员通过。表2-3连续梁箱梁节段主要参数表节段名称0 1 2 3 4 5 6 7 7,8 节段长度（m）6.00 3.00 3.45 3.45 3.45 3.45 3.45 1.50 1.50 8.00 节段体积（m3）125.93 42.76 44.23 42.19 40.76 39.34 37.84 16.45 21.93 104.22 节段重量（t）327.43 111.18 114.99 109.68 105.96 102.27 98.37 42.76 57.01 270.97 2.4 现场调查情况该连续梁30#墩承台距离莱高路约6m，承台上方有一处传输线路与线路正

11、交，31#墩承台距莱高路约6.3m，承台上方有两条通信线路经过，与线路正交，32#墩位旁有一条排水沟，里程为 DK114+118。该线路位于蓝烟线左侧，距其约60m。第三章 建设项目特征3.1自然特征沿线地质情况本桥区表覆第四系全新统人工堆积层杂填土、素填土及填筑土，第四系统冲洪积层粉土、黏土、粉质粘土、粉砂、细砂、中砂、粗砂及砾砂。下伏白垩系上统王氏群泥质粉砂岩、砂岩及砾岩。气象特征本区属暖温带亚湿润季风气候区按铁路气候分区为温暖地区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏季温热潮湿，降水集中于夏秋。莱阳市在1990-2011年主要气象要素分列如下：表2-4 主要气象要素表项 目莱阳历年年平均气

12、温12.5历年极端最高气温38.0历年极端最低气温-12.8历年最冷月平均气温-1.1历年平均降水量mm769.0历年平均相对湿度%64土壤最大冻结深度cm51累年最大风速ms17最大积雪深度cm27历年年平均蒸发量mm1902.8累年平均风速ms4.3累年最多风向C、SSW、SW水文本段有一条排水沟，施工时可以采用就近取水。地下水具有弱酸性，对混凝土有侵蚀作用，施工时尽量取用地表水，使用地下水时需检验合格后方可使用。3.2工程主要特征（1）挂蓝施工需要上跨莱高路，安全保障措施十分重要；（2）0#段长度不足12m，不满足挂蓝安装条件，需在0#段浇筑后现浇1#块，在1#段上拼装挂篮。第四章 施工

13、总体安排4.1 施工总体目标4.1.1 质量目标1) 检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%；2) 单位工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷；3) 实车最高检测时速达到设计速度的110,开通速度达到设计速度；4) 杜绝工程质量等级事故。4.1.2 工期目标本连续梁梁体计划开工日期2012年6月1日开工，竣工时间为2012年11月30日，总工期为183天。 安全目标贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地建设本工程，为沿线经济服务。其安全目标如下：1、一般及以上等级生产安全责任事故为0；职工工伤死亡率不超过0.2，重伤率不超过0.5；重大机损责任事故为0；2、施工

14、作业安全面不低于98%； 3、较大及以上等级火灾责任事故为0；4、自有特种设备安全运行取证率100，特种作业人员持证上岗率100； 环境保护目标1、沿线的水体功能、耕地资源得到有效保护；2、土石方工程的水土流失得到有效防止；3、噪声、振动的环境影响得到有效控制；4、铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，努力建设成一条资源节约型、环境友好型的城际铁路。 文明施工目标现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。 职业健康安全目标严格执行国家关于“以人为本，加强劳动保护，改善劳动条件”的规定，贯彻“预防为主”的方针，积极改善劳动条件，减少或消除职业危

15、害。4.2 施工准备4.2.1 技术准备施工前对连续梁图纸进行图纸会审，并编制连续梁施工方案，进行连续梁单项施工技术交底，编制专项安全施工方案，并组织各职能部门和施工班组进行交底。4.2.2 劳动力准备我部已进场施工人员20余人，进行挂篮和模板的加工改造工作。计划块施工时进场40余人。并安排专职管理人员和技术人员对现场进行管理和指导。表4.1人员计划表职务人数职务人数架子队队长1人工班长1人班组长1人杂工6人技术负责人1人起重工4人技术主管1人钢筋工8人质检员1人模板工6人测量工程师1人混凝土工6人试验员2人电工2人技术员5人电焊工4人测量工6人张拉压浆工12人4.2.3 物资准备工程部图纸会

16、审完毕后，向物资部提供连续梁主材需求计划，由物资部统一进行采购。并按照施工进度计划安排主材和周转材料陆续进场。4.2.4 施工用电规划连续梁桥位处距离变压器为400m,施工用电通过电缆引电至墩旁，在墩旁设置配电柜，由配电柜引出电缆通过墩身上桥，在段位置设置一级电闸箱，由一级电闸箱引电至悬浇段两侧。4.3进度安排本连续梁桩基础已施工完成，于2012年4月20日开始施工连续梁承台基础，计划2012年6月30日下部结构施工完成，2012年11月30日梁部施工完成，共需224天。 表4-2施工工期计划安排表施工部位开始时间结束时间天数备注31#承台2012.4.202012.5.152530#承台20

17、12.5.52012.5.241929#承台2012.5.102012.5.251532#承台2012.5.182012.5.311329#、32#墩身2012.6.12012.6.303231#墩身2012.5.162012.5.311530#墩身1531#墩0#块施工(含支架)2012.6.12012.7.104030#墩0#块施工（含支架）4031#墩1#块（含挂篮安装）3030#墩1#块（含挂篮安装）30中间节段及边跨直线段施工2012.8.202012.10.206030#墩连续梁合拢段2012.10.212012.11.1020防护设施拆除及道路恢复2012.11.112012.1

18、1.3020总工期2244.4主要施工机械及材料表4-3主桥投入主要施工机械表名 称单 位数 量备 注挂篮只4两对混凝土输送泵台280m3/hYCW250B千斤顶套4YDC240Q前卡式千斤顶套4YC60千斤顶套2压浆设备套2700r/minHLS120型拌和机台2800KVA变压器台1QTZ63塔吊台225t吊车台28m3混凝土运输车台6砂浆搅拌机台2第五章 连续梁上构主要工程施工方案5.1 施工步骤、挂篮悬浇施工顺序临时固结措施预埋件埋设临时支墩安设#段支架安装永久与临时支座安装底模板铺设支架预压主墩#施工#施工挂篮拼装#块及边跨现浇段#边跨合拢解除临时锚固中跨合拢。 5.1.2、连续梁施

19、工步骤流程图步骤一：桥梁基础、墩身工程施工。步骤二:安装墩旁支架，安装永久支座和临时支墩（座），施工块，块。步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工块。步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至及节段。步骤五：边跨现浇段施工,拆除挂篮。步骤六：安装吊架，边跨合拢施工。步骤七：安装吊架，中跨合拢施工,全面成桥。5.2 0#块施工块长度6m，箱梁截面中心梁高4.05m，梁段设计重量327.43t， HRB335钢筋需求量24.27t；连续梁采用3向预应力体系，分别设置了纵向预应力筋、横向预应力筋、竖向预应力筋。在上部结构悬臂施工当中主墩支座是承受部分荷载的，为了保证在全桥合拢前支座不受偏心荷载，在主墩顶部设置钢筋混

20、凝土临时支座，这样既能保证支座不受力，又能利用主墩承受部分竖向荷载，再者在体系转换时也可使上部结构平稳下落。按照挂篮施工的具体要求，在块箱梁浇注前预埋挂篮后锚预埋件，卷扬机固定件等预埋件。5.2.1 工艺流程图 图5-1 墩顶0#块施工工艺流程框图5.2.2支架设计0#、1#段支架拟采用钢管桩支架方案，组成详见0#、1#块支架布置图。1、钢管立柱立柱采用钢管立柱，沿主墩两侧各设置1排2根钢立柱，每个0#块、1#块支架系统共4根钢管立柱，钢管立柱直径为820mm，壁厚为10mm。下部与承台预埋钢板焊接相连，为防止立柱根部滑移失稳，沿钢管周身四周均匀补焊12块300mm115mm10mm楔形钢板，

21、立柱顶部用20mm厚的钢垫板焊接于立柱顶端。钢立柱采用25精轧螺纹钢与墩身固结在一起，同时在立柱上焊接一根直径为630mm的斜撑。2、型钢横梁支架型钢横梁共设4根，采用双拼HN588300mm型钢，长12m。桥墩两侧对称布置两道。3、纵向贝雷片在腹板和底板下的横梁上，布置纵向321贝雷片，贝雷片共设置15道。 4、横向分配梁横向分配梁采用I25cm，间隔约70cm，满布0#、1#块底板范围内，为了确保腹板处受力均匀，采用加密方式处理。5、安全通道与支撑架分离搭设，通道宽度不小于1m，坡度以1:3（高长）为宜；通道的立杆、横杆间距要与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑；人行斜道小横

22、杆间距不超过1.5m，通道上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不大于300mm，设置护身栏杆，上部护身栏杆1.2m，下部护身栏杆距脚手板0.6m，同时设180mm宽挡脚板。安全通道经验收合格后投入使用。6、作业平台搭设与支撑支架分离搭设，要求：必须满铺脚手板，外侧应设挡脚及护身栏杆；护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗口接头处搭设两道；作业层下的水平安全网按安全技术规范设置。5.2.3 支架受力验算支架的受力检算资料详见附件2。5.2.4 底模平台架设、预压底模平台多为大件型钢结构，施工时利用25吨吊车和倒链进行配合进行吊装。首先将吊装820钢管与预埋件焊接并临时固定，一侧钢管立柱全部

23、就位后，调整检查垂直度符合要求后，进行管间相互连接。然后抄平使钢管立柱顶标高，使管顶标高一致后，依次铺设2HM588横梁、贝雷纵梁，最后铺设I25a工字钢横梁，形成0#段底模施工平台。在第一级承台施工时，在距承台边缘1.05m处墩中心线两侧2.25m处对称预埋4块2cm厚钢板作为支架预压锚固端，。托架平台搭设完成后，利用25吨汽车吊于主墩前后平台上各布置2I45a工字钢作为预压扁担梁，通过千斤顶进行对称张拉预压。承台预埋件件示意如下图：支架底摸安装完成后，要立即对支架进行预压，以消除支架的非弹性变形和地基沉降。支架预压的目的：检查支架的安全性，确保施工安全；消除地基非弹性变形和支架的非弹性变形

24、的影响，有利于桥面线性控制。预压荷载按1.2P荷载计算；0#、1#块总重量为549.79t（见各节段主要参数表），简化计算的q=575.358/12*1.2=54.979t/m。支架压重材料采用相应重量的混凝土试压块及钢材，并按箱梁的结构形式合理布置材料数量。为了防止钢筋对模板的破坏，在模板上铺设一层装满砂子的砂袋后，再放置钢筋。在L/2、L/4及距墩中6m位置设置沉降观测点，每截面沉降观测点布置3个点，沉降观测点布置示意图如下：1）加载按照荷载总重的0 60%100%120%100% 60%0进行加载并卸载，并测得各级荷载下的观测点变形值。预压时均匀对称，防止出现反常情况。2）稳定、观测荷载

25、施加100%后，前四个小时每小时观测一次，以后每四小时观测一次，并测量各测点的数据；压重24小时后，再次测量各测点数据。按照加载及卸载步骤分别测得各级荷载下的模板下沉量及地面下沉降量，并在卸载后全面测得各个测点的回弹量。3）卸载直至最后三天的平均沉降量3mm时方可卸载。4）施工预拱度的设置为了使梁在完成后达到规定的标高，模板调整时要考虑设置预拱度。设置预拱度通常要考虑以下要素：a、梁自重产生的弹性变形1；b、支架以上垫块的压缩量2；c、支架在设计荷载下的挠度3；d、支架在设计荷载作用下的弹性变形量4；e、支架在设计荷载作用下的非弹性变形量5；f、支架基础受荷载后的非弹性变形和地基的弹性变形量6

26、；g、预应力钢绞线张拉后引起的箱梁上拱度7；h、预应力损失产生的变形8；根据本工程的施工方案，经预压和在浇筑砼时的等重卸载后，其中3、4、5、6均未完成，在设置预拱度时只考虑1、2、7、8即可。（7）支架拆除在首次预应力张拉完毕后，将支架顶托下调510cm脱模，竹胶板逐块撬开，然后运至支架上运出，方木根据现场实际情况拆除，然后可拆除支架，支架拆除时需注意以下事项：1）拆除顺序跟搭设顺序相反，按先搭后拆、后搭先拆的原则自上而下逐步拆除。2）统一指挥，上下呼应，动作协调，当松开与另一人有关的结扣时应告知对方，防止坠落。3）划出工作区标志，禁止行人入内。5）在拆除过程中，凡已松开连接的配件应及时拆除

27、运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。6）支架拆除后及时打包运走。（8）场地恢复支架拆除后，做到工完料清，同时将浇筑的混凝土和硬化的灰土清除，然后采用种植土进行换填，满足景观和绿化要求。5.2.5支座安装为承受悬臂施工中梁重量及产生的不平衡力矩，设计图纸提供了墩梁临时固结措施，通过墩梁临时固结，将悬臂箱梁临时锚固在主墩顶，墩梁临时固结钢筋预先埋入主墩墩身，再浇筑0#块。浇筑箱梁前，在临时支座垫块的底面和顶面涂抹隔离剂。0#梁段灌注时，正式支座与临时支座均先就位，活动支座并予锁定，主墩临时支座设置纵剖面图附后。（1）临时支座由于桥墩与梁采用支座连接方式，正式支座不能承受施工中产生的不平衡力矩，故

28、须设置临时支座，用以临时固结锁定梁体，平衡施工中产生的不平衡力矩。设计要求每个墩顶设置4个临时支座，其结构采用C50混凝土，并在底部铺设一层15cm厚的C30硫磺混凝土。各临时支座按设计要求设置28螺纹钢筋，上、下端分别锚固于梁体与墩身内各75cm，以增加抗震、防滑能力并承受一定的拉力。（2）正式支座该连续梁桥墩支座采用LXQZ球型钢支座，31#墩设置固定支座和横向活动支座，其余桥墩均设置纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座均设于线路右侧，横向活动支座和多向活动支座均设于线路左侧。活动支座应根据合拢时的温度设置支座预偏量。表5-1支座纵向预偏量表支座号边支座（32#墩）固定支座（

29、31#墩）中支座（30#墩）边支座 （29#墩）偏移量1（mm）12.7019.432.1方向5.2.6模板设计、安装1、底模0#段底模采用竹胶板，厚度18mm，其下纵铺1010cm方木，间距30cm(中心间距)；方木下设25a工字钢分配梁，间距70cm(中心间距)，放在321贝雷梁上。2、外侧模模板设计采用大块钢模板，由具有生产资质的厂家加工。外侧模安装完后与内模进行对拉固定。3、内模（包括横隔板）考虑0#段内梁体模板通用性差，拟采用钢木组合模板进行拼模。钢木组合框架拼模就位后，同外侧模用拉杆对拉固定，同时设置外支撑体系。4、端头模板端头模板是保证0#段端部及预应力管道成型要求的关键，端模拟

30、用角钢加工制作成钢结构骨架，钢板作模板面。用螺栓与内外模联结。5、模板安装待0#梁段底模平台标高调整正确，永久和临时支座就位后，即可安装模板，安装顺序：底模外侧模内模端头板底板堵头板顶板内模顶板堵头板外翼边板。根据预压数据，按照预抛高调整模板。底模安装合格后，用吊车吊装侧模，侧模安装要求根据界面特性和几何尺寸，先在侧模上弹线，而后根据弹线一次安装就位；待侧模安装完毕后，安装中横梁钢筋，后安装堵头模板，堵头模板要求预留钢筋和管道位置，堵头模板安装合格后安装底腹板钢筋，绑扎完底板和腹板钢筋后再安装内模和横隔模；安装腹板纵向波纹管和竖向预应力筋，绑扎顶板钢筋和安装横向波纹管道及预埋件。底模板安装时，

31、要充分考虑托架弹性变形和木质垫块、铺板的压缩变形，准确预留模板的预拱度。底模安装完毕，在检查安装质量的同时，再次检查支座的横向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四个支座板相对高差是否有变形，并将支座板安装位置应用螺栓固定，确保浇筑底板混凝土时不变形不漏浆。 内模和横隔墙模板安装时，模板要清洁干净，涂刷脱模剂。尽量制作整体式或大块模板，接缝处用胶带粘贴紧密，防止漏浆，安装尺寸要准确；顶板钢筋和波纹管道全部安装就绪，安装端头模板。端模管道孔眼要正确干净，将波纹管和梁体纵向主筋逐根插入端模各自的孔内，进行端模安装就位。模板全部安装完毕后，要检查各部位尺寸是否正确，联结件是否牢固，支撑和固定拉杆数量

32、和强度能否满足设计要求，拼缝和接缝是否严密不漏浆，预埋件有否遗漏，脱模剂涂刷是否均匀等。全部确认无误后方可浇筑混凝土。0#梁段模板固定尺寸位置的控制误差满足高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010要求。5.2.7 钢筋和预应力筋加工1、普通钢筋施工对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。主钢筋采用电弧搭接焊，焊条采用E4303。 1）钢筋的一般要求：钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋堆放于钢筋棚

33、内。2）钢筋下料、加工在钢筋加工场内完成，加工成型的钢筋运至墩位后由吊车吊运至墩顶，然后在墩顶进行绑扎。在钢筋安装时，尽量不采用点焊，当钢筋安装与管道相抵触时，适当调整钢筋位置，不能切断钢筋。为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间梅花形布置C60混凝土垫块。3）钢筋绑扎按底板腹板顶板的顺序进行。0#块钢筋分两次绑扎，第一次：安放底板钢筋，布置腹板和隔板钢筋；第二次：安放箱梁顶板钢筋，纵向预应力管道及钢束。4） 由于底板较厚，须在底板钢筋上下层间设立架立钢筋，为保证纵横向预应力管道的位置正确，也应在顶板两层钢筋之间设置架立筋和防浮钢筋，以固定预应力筋管道。5）所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋

34、；桥面泄水孔处钢筋适当移动，并增设斜置的井字型钢筋加强；因施工需要断开的钢筋，在恢复时采用焊接处理。2、预应力管道安装纵向预应力管道根据设计采用内径90mm的金属波纹管，壁厚为0.35mm，竖向预应力管道采用内径35mm的铁皮管壁厚为0.5mm，横向预应力管道采用9019mm的扁平金属波纹管，壁厚为0.45mm。施工时横向管道和竖向管道与预应力钢筋或钢绞线一并安设，纵向预应力管道采取混凝土前先预设的施工方法进行施工，管道施工满足以下要求：管道安装前由技术员进行测量定位，按照设计线形每60cm进行管道中心位置标定，在曲线上和起弯点前后测点须进行加密。管道安装定位：采用定位钢筋固定钢束管道，定位钢

35、筋牢固焊接在钢筋骨架上，定位筋直线间距60cm，曲线间距30cm。波纹管的连接套管采用比波纹管大一号的波纹管，长度不小于30cm。连接时将两主管头旋套管，使被接管管口位于套管中部并尽量密贴。套好后用绞带纸将套管两端包裹严密、牢固。当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。管道保护：顶板、腹板内有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要在波纹管上施工电焊时，下垫铁皮，防止焊渣损坏波纹管；安装好的波纹管不能压重、踩踏；浇注混凝土前在每根波纹管内穿入比之小1cm左右的塑料管，以支

36、撑波纹管使其在混凝土浇注时不变形，并在混凝土初凝前来回抽动塑料管，防止粘结；在捣固混凝土时，捣固工人必须掌握波纹管位置，保证捣固棒不触及波纹管。3、预应力筋的加工（1）材料要求1）钢绞线和预应力粗钢筋外观检查和力学性能试验满足要求。2）锚具外观检查、硬度试验、静载锚固试验符合设计和规范要求。锚具按设计指定的要求选用，锚具进场后严格进行检验，确保技术性能指标符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008）的有关规定。（2）预应力筋的加工所有预应力筋（钢绞线、精轧螺纹钢筋）均在加工房内按照设计长度要求统一下料、编束、编号。一律采用砂轮切割机切割，严禁使用电弧焊和

37、氧气切割。1）纵向钢绞线每束钢绞线端头对齐后用铁丝绑扎头部，防止钢绞线松散。间隔1m左右采用铁丝将整束理顺绑扎编束，并标明名称、长度、使用部位等。为安装夹片和锚具时钢绞线不致错乱，应对每根钢绞线两端进行编号。穿束前先检查管道情况，然后将整束钢弱线一端线头错开绑扎成梭形，包裹好缓慢伸入管道，从一端向另一端拖拉就位。2）横向预应力钢绞线按设计要求下料后，将其5根一束穿入扁形波纹管内，将锚固端钢绞线头套上挤压筒，用挤压机将头挤压成型。在钢筋安装时一并进行安装，中部每间隔0.6m左右用U形筋定位加固。3）竖向预应力筋在加工场内按要求安装下锚具、下垫板、波纹管、弹簧垫圈、上端锚垫板及弹簧垫圈后进行编号，

38、标明名称、长度、使用部位等。在安装顶板箱梁钢筋前进行安装，上、下垫板与定位钢筋焊接，最后在灌注混凝土前在张拉端安上槽口铁盒。5.2.8预埋件及预留孔洞施工时，应严格按照连续梁设计图要求和挂蓝施工要求进行预埋件和预留孔道的设置，并在混凝土施工前检查无错误、无遗漏后方可进行下步工序作业。（1）挂蓝施工用预埋件或预留孔主要有：内、外滑梁后吊杆预留孔;挂篮后锚梁吊杆预留孔; 挂篮底模后吊杆预留孔；挂篮锚环；施工监测用梁段高程控制点预埋钢筋头。（2）连续梁结构预埋件（预留孔）按设计要求设置，数量及定位必须准确，在每次浇注混凝土之前，必须检查预埋件的数量并复测其位置，确保准确无误。连续梁结构预埋件或预留孔

39、除预应力孔道外，还有通风孔；泄水孔；接触网支柱基础及其预埋螺栓等，详见箱梁设计图及管线设计图。5.2.9 混凝土施工1、混凝土要求（1）根据设计要求，连续梁混凝土采用少徐变、抗开裂、外加I级粉煤灰掺和料的高性能混凝土，施工工艺应经过工艺试验。（2）应对混凝土骨料进行成份分析和碱活试验，其最大碱含量应符合有关规定，粗骨料母岩的抗压强度应为混凝土强度的2倍以上。（3）混凝土施工前必须作配合比试验，综合考虑施工工序、工期安排、环境影响等因素，通过试验保证混凝土强度指标。（4）混凝土应有良好的工作性能，满足初凝时间不小于10小时，入模坍落度不小于160mm，扩展度在450500mm之间。混凝土配合比设

40、计参数如下：混凝土强度等级:C50；设计使用年限：100年；最大水胶比为0.5；胶凝材料用料范围：300 480kg/m；含气量2%4%；坍落度：140180mm；氯离子含量0.06%；碱含量3.0；三氧化硫含量4%；56d电通量1000；抗冻性F200。2、混凝土浇筑混凝土由1#混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至施工现场，混凝土输送泵完成垂直输送。0#混凝土按照：中部底板悬臂端底板中部腹板悬臂端腹板墩顶隔板顶板的顺序进行灌注，沿梁中心线左右对称水平分层浇注，以墩顶为界两悬臂端及墩顶隔板要求前后对称浇注。每次浇筑均应一次连续浇筑完毕，不得中断，混凝土分层浇筑，每层宜3040cm厚。混凝土振捣

41、以插入式捣固棒为主，专人进行混凝土振捣作业。腹板和横隔板的振捣主要以在腹板内模位置开天窗为主，天窗的间距为2m左右一个。对钢筋和波纹管密集处辅以小型30mm的振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层510cm左右，其间距不得超过60cm。混凝土振捣严格按照规范进行，要求表面泛浆，不再冒气泡，混凝土不再下沉。施工人员一定边振捣、边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。捣固混凝土时，应避免振动棒碰撞波纹管、模板、钢筋和其它预埋件，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查。3、混凝土养护梁体混凝土浇筑完成后1小时内进行采用土工布薄膜覆盖养护，防止混凝土表面水分蒸发。在混凝土

42、初凝前，卷起土工布，用抹子搓压表面两遍，使之平整后再次覆盖，注意土工布不得直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝。保持混凝土表面在养护期间处于湿润状态，当环境温度低于5时禁止洒水。养护期间保证混凝土表面处于湿润状态。混凝土拆模后，及时对新暴露的混凝土表面进行保湿养护，混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间满足表5-2所示。表5-2 混凝土保温保湿养护的最低期限大气潮湿(RH50%)无风，无阳光直射大气潮湿(RH50%)无风，无阳光直射大气潮湿(RH50%)无风，无阳光直射日平均气温T（）养护时间（d）日平均气温T（）养护时间（d）日平均气温T（）养护时间（d）5T10145T10215T10451

43、0T201010T201410T2035T207T2010T2028养护期间，混凝土芯部温度不宜超过60，最高不得大于65，混凝土芯部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。4、拆模拆模条件：1）混凝土强度达到2.5MPa后，拆除端头模板和翼缘板侧模，在混凝土强度达到37.5MPa（混凝土设计强度的75%）后方可拆除侧模、内模和底模； 2）拆模时芯部与表面、表面与环境之间的温度差不得大于15；3）混凝土芯部开始降温前不得拆模，大风及气温急骤变化时不得拆模。拆模后对梁端混凝土进行机械凿毛（凿毛时混凝土强度10MPa），将预留钢筋调直。

44、待混凝土弹性模量和强度达到设计值的100%并满足5天龄期后，张拉0#梁段预应力筋，拆除侧模和悬臂段底模。模板和支架拆除按照后支先拆、先支后拆的顺序进行，做到对称、少量、多次、逐步完成。在纵向做到对称均衡卸落，在横向两边同时卸落。卸落顺序从两悬臂端、跨中部分逐一向支点位置卸落。托架在梁段完成后且临时支座拆除后予以拆除，拆卸时采用卷扬机利用0#段施工时的预留孔穿钢丝绳进行。5.2.10预应力施工1、施工准备 张拉机具：千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。压力表选用防震型，表面最大读数为张拉力的1.

45、52倍，精度0.4级，在有资质的单位进行标定。张拉千斤顶的摩擦阻力应不大于张拉吨位的5%，油泵油箱容量为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。在下列情况须对油表重作校正：使用超过一个月；张拉超过200束预应力筋；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，否则须校正。张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自销式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2位，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业

46、，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台账及卡片并定期检查。2、预应力施工（1）施工准备）清孔：混凝土浇筑过程中，应在纵向预应力管道内设置临时内衬管，防止管道漏浆造成管道阻塞；穿束前使用简易检孔器对管道全长进行慢速均匀检查，及时记录通过时的状况，当发现通行不畅时标明位置，穿束时采用人工拖拉小心通过；当确定钢束不能通过时，在标明位置进行开槽使钢绞线束通过后，再行封阻。2）穿束：采用整束穿束法。穿束前经检孔确定能够通过后，先人工在管道内穿过一根牵引绳，再将整束钢绞线束一端错开绑扎成梭形，套上牵引绳后缓慢喂入管道1m左右后，从牵引绳的另一端拖拉就位。拖

47、拉机具采用吨卷扬机。3）计算张拉控制应力和预应力束伸长值，列出张拉应力和油表读数对照表和预应力钢束理论伸长值表。（2）梁体施加预应力条件和张拉顺序1）施工预应力的条件：按设计要求，梁体预应力施工在混凝土强度及弹性模量均达到设计强度的100%以上且龄期达到5天时进行。2）张拉顺序：按图纸设计要求，按先纵向、次竖向、后横向的顺序进行梁预应力筋张拉，纵向预施应力采用两端同步张拉，并左右同步进行，最大不平衡束不超过1束，张拉顺序先腹板束后顶板束，从外到内左右对称进行，对于底板束必须先张拉长束再张拉短束，竖向预应力以梁中心线两侧对称张拉。（3）预应力筋张拉）装顶和张拉A、钢绞线束张拉a.锚具安装时，锚垫

48、板的中心、喇叭口中心、管道中心应同轴。b.工作锚板应紧锚垫板，并刚好镶入锚垫板的凹槽内。c.工作夹片安装时均匀推入，同一个夹片之间的端面平齐，并打紧，外露于锚板外面的部分应以刚好能看到放胶圈的凹槽为准。d.根据设计选用YCW250B型千斤顶进行纵向钢绞线预应力施工。安装时千斤顶应与锚垫板垂直，千斤顶端部周边应紧贴限位板。按工作锚工作夹片限位板穿千斤顶工具锚工具夹片的程序进行。e.张拉前根据钢束的截面积、设计张拉力及千斤顶的标定情况，对各级张拉力及油表值进行计算并列表，以便张拉过程中对照查阅。f.纵向钢绞线按设计采取两端张拉。张拉时两端同时开始，缓缓进油，观察锚具、千斤顶、钢绞线的轴线是否相互重

49、合，如发现异常，立即停油并查明原因、处理。按照设计要求纵向预应力筋采用一次张拉的工艺，其步骤为：0初始应力(10%con)100%con(持荷min)锚固。当张拉力达到初张力时，确定千斤顶受力尾部上翅后，放松悬吊千斤顶的手动葫芦，停止进油，持荷量min，测千斤顶的伸出长度L1，做好记录，在千斤顶端处钢丝上作记号。两端继续缓缓供油达到控制应力，到达锚固张拉力时，停止供油，持荷min，以减少钢绞线松驰影响，测量活塞外露长度L2，做好记录。g.横向预应力钢绞线的张拉设计横向预应力采用5-75钢绞线束，张拉伸长量为75.6mm，单端张拉。为施工方便，预应力施工拟采取单端单根进行，单根控制张拉应力130

50、2MPa。张拉设备采用YDC240Q前卡式千斤顶。横向预应力钢绞线的张拉方法为交替单端张拉，隔板横向预应力张拉顺序从隔板外侧至内侧对称张拉，为防止压坏纵向预应力管道，待所有纵向预应力钢束张拉、压浆完成后张拉。B、竖向预应力筋的张拉竖向预应力筋为25预应力混凝土螺纹钢筋，设计锚下控制应力735MPa，每根张拉力为361KN，理论张拉伸长量0.003675L（L为钢筋张拉段长度），采用YC60B千斤顶进行预应力施工。张拉采用张拉应力和伸长值双控，以油压表值读数，油压表值的误差不超过2%，伸长量的误差不超过6%。伸长量的测量采用千斤顶上的转数表与实际测量活塞杆伸长相结合的办法。a.安装锚具，然后安装

51、千斤顶，并使锚垫板中心、精轧螺纹钢筋、千斤顶中心三者同轴。b. 千斤顶应与锚垫板垂直，安装程序为先安工作锚，再穿千斤顶，最后工具锚。c. 纵向、竖向预应力钢绞线张拉完毕后，进行横向预应力筋张拉。张拉顺序按各梁段两侧对称同时进行。张拉前应根据钢筋截面积、设计张拉应力及千斤顶标定情况，对各级张拉力及油表值进行计算并列表，以便张拉过程对照查阅。2）张拉控制应力、伸长值确认张拉前算出张拉控制应力和理论伸长值，在张拉时进行实际伸长值量测，然后与理论伸长值对比得出偏差值。如偏差值在6%以内，则合格；否则分析原因进行调整。3）锚固钢绞线束的锚固：向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉，油压达到张拉吨位后关闭主油

52、缸油路，持荷min，测量钢绞线伸长值加以校核。在保持min后，若油压稍有下降，须补油至设计吨位的油压值。千斤顶回油，夹片自动锁定锚固，张拉结束。精轧螺纹钢筋的锚固：方法与上相同。只是最后由人工将螺母旋紧，并用榔头和扁钻打紧后，千斤顶回油，完成张拉。4）退顶关闭送油阀、打开回油阀，开启油泵缓慢将油送回油缸，千斤顶回缩、预应力筋锚固后，退出千斤顶。5）断丝、滑移判断及处理张拉中注意观察预应力筋变更过程是否一致，发现个别钢丝伸长变形与其它不一时，或有异响应停止张拉，检查钢丝情况，是否出现了滑移或断丝。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不超过一丝，也不得在同一侧。否则应停止张拉

53、，进行放张、更换断丝和滑移的预应力束。3、张拉施工注意事项 采用伸长值与张拉力双控，张拉应力为主，伸长值校核，伸长值与设计值的误差在6%之内。当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。了解孔道在整个施工过程中的状况，与伸长值进行比较做特定分析。 张拉用油顶及油泵必须标定并配套使用。根据张拉油顶、油压表配套标定的油压值张拉力关系曲线换算相应的张拉油压表数值，同时，根据预应力筋实测的截面尺寸，弹性模量计算伸长值，为现场张拉提供必须的技术数据。 张拉必须严格按照图纸设计的顺序进行，即：先纵向、后竖向，最后横向。 箱梁混凝土的强度及弹性模量均达到设计张拉强度后

54、，方可进行该梁段预应力钢束张拉。 根据设计，按步骤对称张拉。各向预应力张拉后的钢束应作出明显的标记，并有完整的张拉记录，以防漏拉。 预应力的张拉必须定人、定岗，并安排有经验的工班长统一指挥，确保张拉质量与施工安全。 张拉过程中注意安全，千斤顶后部不能站人，防止张拉意外事故时伤人。4、张拉时常出现问题和处理措施(1)滑丝和断丝的判断张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，目视检查断丝情况：仔细察看工具处每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看本钢铰线尾端张拉前标注的平面是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。(2)滑丝处理：在张拉过程中，多种原因都可能引起预应力筋滑丝和断丝，使预应力受力不均，甚

55、至使构件不能建立足够的预应力，从而影响桥梁的使用寿命，因此需要限制预应力筋的滑丝和断丝数量。当滑丝和断丝数量在规范内时，不需特别处理，即可进入下道工序；当滑丝和断丝数量过规范允许范围时，则需对其处理。断丝处理的常用方法有：a、提高其它钢绞线束的控制张拉力作为补偿。但最大超张拉力不得超钢绞线标准强度的78；b、换束，重新张拉或启用备用束。在发生断丝问题时，具体采用何种方式，需与设计、监理单位协商后确定。具体操作为：把专用卸荷座支承在锚具上，用专用千斤顶张拉发生滑丝的钢绞线，至将其既有夹片取出，换土新夹片，然后用该千斤顶重新张拉至设计张，力并顶压楔紧夹片即可。如遇两根以上的严重滑丝或在滑丝过程中钢

56、绞线受到了严重损伤，则将该锚具上的所有钢绞线全部卸荷、更换该束的全部钢绞线后，重新张，并顶压楔紧夹片。退出夹片、放松钢绞线时，首先将千斤顶油缸外伸至千斤顶行程的一后，在滑丝钢绞线的一端把专用千斤顶按张拉状态装在单根钢绞线上。钢绞线受力伸长时，夹片稍被带出。这时立即用改锥或钢钎卡住夹片螺，(钢钎可用钢丝打制成，长2030cm)。然后油缸缓慢回油，钢绞线缩，而夹片因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再次进油，张拉钢绞夹片又被带出，再用钢钎卡住夹片后使主缸回油。如此反复进行，直至退出为止。然后根据滑丝情况，决定是更换夹片或是抽出钢绞线束更换新束。c、锚固钢绞线持荷5min油表读数无明显下降时即可关闭油

57、泵进油阀，打开油泵回油，油缸退回，则工作锚自动锚固钢绞线。锚固时先锚固一端，待该端锚成并退去工具夹片、卸去工具锚及千斤顶、观察钢铰线无滑丝和断丝后，将另一端补足拉力后再锚固这一端。然后卸去这一端的工具夹片、锚及千斤顶，同样观察钢铰线有无滑丝和断丝现象。当钢绞线长度较长而千斤顶油缸长度较短，一次张拉不能到位，则需多次张拉循环。操作方法和步骤与上述方法和步骤相同，只是，一循环的锚固拉力作为本次循环的初始拉力。如此循直至达到最终的控制张拉力。若一切正常，则接着进行下一步工作。5.2.11 管道压浆和封锚1、管道压浆本桥要求采取真空辅助压浆，M50水泥浆里加入高性能无收缩防腐压浆剂。M50水泥浆设计参

58、数满足下列要求：24h自由膨胀率为03%，30min流动度30s，初凝时间4h，终凝时间24h，24h自由泌水率为0，压力泌水率3.5%，25天抗折强度：抗压50MPa，抗折10MPa，最大水胶比为0.33，含气量为1%3%，氯离子含量0.06%,碱含量3.0，三氧化硫含量4%。（1）压浆前处理预应力筋张拉锚固完毕24小时后，采用高压水从高往低进行管道冲洗，干净后用高压风将管道内的积水吹干。再用手提砂轮机切除外露的多余部分，钢绞线留置外露出锚具5cm，然后将锚具周围预应力筋间隙用水泥浆封锚。待水泥浆强度达到2MPa时，才能进行压浆作业。（2）压浆方式及条件管道压浆在挂篮移至下一梁段后进行，要求

59、在预应力筋终拉后24h内完成，最迟不超过48h。压浆按先纵向、次竖向、后横向顺序施作。竖向孔道应从最低点开始压浆。管道压浆采用真空辅助压浆技术，浆液为M50水泥浆，并加入铁道部鉴定许可的高性能无收缩防腐管道灌浆剂。（3）压浆方式及及拌制水泥浆压浆水泥浆采用纯水泥浆，根据图纸及设计要求,水灰比一般控制在0.33左右。水泥等级不低于42.5级。搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润。其制浆工艺为先加入定量的水，再倒入混合料，然后开动搅拌机搅拌，待混合料搅拌均匀后（约3min），通过滤网，将水泥浆缓缓倒入储浆罐。储浆罐的容积大于一条最长束管道的水泥浆体积，以保证压浆的连续进行。水泥浆自

60、调制到压入管道的间隔时间不得超过40分钟。（4）真空压浆真空压浆所需机具包括：拌浆机1台，储浆罐1个，螺旋式压浆泵1台，真空泵1台，真空压力表2个，球阀1批，压浆管若干，高强橡胶管1根，过滤器1个。设备连接见下图： 高强橡胶管搅拌机真空泵真空压力表过滤器高强橡胶管 阀3活接1三通灌浆泵活结2真空压力表阀2孔道阀1图5-7真空泵连接示意图真空辅助压浆工艺如下：a、预应力施工完成后，对外露的多余钢绞线进行切除。将孔道排气孔、泌水孔密封好，然后采用保护罩封锚。b、清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆孔道畅通，确保浆体能顺利灌入。c、确定孔道的抽真空端及灌浆端。安装各引出管、球阀及接头，并检查功能确保能正

61、常使用。d、搅拌水泥浆，使其水灰比、流动度、泌水性能达到技术要求所规定指标。e、启动真空泵，使管道内的真空度达到80%左右，并保持稳定。f、启动灌浆泵，待输出的浆体浓度达到所要求的浓度时，将灌浆输入管接到灌浆端的引出管上，开始灌浆。g、在灌浆过程中，真空泵保持连续工作。h、待浆体经过抽真空端的空气滤清器时，关闭空气滤清器前的阀门，稍后再打开排气阀。i、观察排气阀端的出浆情况，当水泥浆顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。j、灌浆泵继续工作，并且在0.7Mpa下，持压12分钟。k、关闭灌浆泵及灌浆阀门，完成灌浆。L、将外接管路、附件进行拆卸，并清洗空气滤清器及阀。孔道压浆顺序

62、为先下后上，将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通。对曲线孔道和竖向孔道应由最底点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆管路超过长30米时，应提高压力100KPa200Kpa，每个压浆孔道出浆口均安装一节带阀门的断管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始较小，逐步增加到0.5-0.7Mpa;梁体竖向予应力孔道的压浆最大压力控制在0.3-0.4Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。孔道真空吸浆要连续进行，一次完成。若出现无法及时排除的故障时，应立即

63、拆下压浆管道，并用高压水冲洗孔道，待故障排除后重新压浆。对当日完成灌浆后的设备必须进行清洗，防止水泥浆在设备内凝固。2、封锚（1）封锚区域凿毛、冲洗处理在预应力筋张拉锚固结束后，进行梁端封锚区新旧混凝土结合面凿毛，使混凝土面露出新鲜混凝土粗骨料为准。凿完后，用压力水将结合面冲洗干净。（2）封锚区钢筋网设置按设计要求制作和安装封锚钢筋，并与梁体预留钢筋绑扎焊接在一起。（3）浇注封锚混凝土按照设计封锚尺寸进行模板制作和安装，模板内表面应清理干净，涂上脱模剂；加固牢固后采用溜槽将混凝土放入模型内，用插入式混凝土捣固棒进行振捣密实。5.3 1#块施工1#块在0#块浇筑张拉完成后浇筑，具体流程同0#块。

64、图5.8 1#块施工工艺流程5.4 悬臂段施工主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，施工部位为 2、3、4、5、6、23456段各两个，每个节段长度为3.45m；7#段（边跨合拢段）两个，每个节段长度为1.5m；7段（中跨合拢段）一个，节段长度为1.5m；在悬臂浇筑梁段中最大重量为114.99t。5.4.1挂篮主要设计说明1、设计依据（1）白龙河特大桥混凝土连续箱梁（32+48+32m）（双线）施工图设计文件。（2）现行钢结构设计、施工技术规范。（3）现行铁路桥涵设计、施工技术规范。2、挂篮主要技术指标悬浇箱梁最大重量：114.99t。箱梁节段长度：3.0/3.45/1.5m。箱梁高度：3.05

65、4.05m。箱梁底宽、顶宽：分别为5.0m5.5m；12.2m。挂篮总重约：60.57t。挂篮行走方式按三步考虑：主桁系和外滑梁走行到位；底模平台与外模及桁架沿外滑梁滑移到位（此时底模平台通过千斤绳吊在外滑梁走行支架上）；最后内模沿内滑梁走行到位。模板升降方式：液压千斤顶。挂蓝组成（1）承重系统：菱形架、菱形架横梁、前后上横梁、前吊带、后吊带、后吊杆。（2）底模平台：前下横梁、后下横梁、底模纵梁、底模板。（3）模板系统：外侧模、外滑梁、内模、内滑梁。（4）走行系统及纵行轨道。（5）后锚系统。5.4.3挂篮安装1、挂篮安装流程图安装下滑道、前支点及后勾板组拼菱形挂篮主桁及其联结系主桁前移、安装后

66、锚固安装前上横梁拼装并整体提升挂篮底模平台收紧挂篮底模平台安装外模及导梁、吊带（杆）绑扎底板及腹板钢筋安装内模图5.9挂篮安装流程图2、挂篮的安装人员与设备的组织a.安装工人15人（要求：熟悉钢筋工安装、电焊、气割与高空作业；起重工12名、工长1位。（按一对套安装人员配置）。b25t汽车吊、5t电动卷扬机24台、电焊机46台，气割3套、5t起重滑车12台，10t起重滑车12台，5t手拉葫芦8台，10t手拉葫芦8台，起吊钢丝绳、10t卸扣、扎扣等工具。3、挂篮安装挂篮安装前准备工作：检查1#块浇筑时内外模后吊带预留孔位是否准确；1#块浇筑完毕上挂篮前，1#块外模和底模要拆除，露出预留孔，挂篮用钢

67、丝绳、螺栓、千斤顶、导链及拼装时用的扳手、撬棍、安全带、缆风绳、对讲机均准备齐全，1#段与挂篮轨道连接的竖向预应力筋要清理干净，至少露出20cm，挂篮运到工地后，在墩边试拼，用以检验挂篮尺寸的精确性及运输过程中发生变形所造成的问题，并根据起吊设备的额定起重量尽量拼装成组件，保证正式安装时的顺利和加快施工进度，挂篮安装施工工艺见图5-9。挂篮安装前对桁架、前后吊带、销子等关键部件进行力学性能试验，对销座等关键焊缝进行超声波探伤检验。桥面弹线找平 铺设钢枕抄平、调距、轨道锁定安装轨道吊装主构架安装支座反扣板、后端锚固利用竖向25精轧螺纹钢安装主构架之间横联系吊装前上横梁利用托架安装后下横梁、后吊带

68、插入4榀底模架吊装前下横梁、安装前吊带安装剩余底模架和底模预压挂篮测变形值依据挂篮变形值调整标高开始浇筑2#梁段悬臂施工图5-10挂篮安装施工工艺图5.4.4挂篮预压1、试验目的通过加载对挂篮的安全性稳定性、变形特点及技术参数进行验证。2、试验方法、步骤挂篮安装完毕，在桥位进行预压和静载试验，以验证挂篮系统的强度、刚度和稳定性，消除挂篮的非弹性变形，针对挂篮前端挠度及引起主桁架变形的原因，并测出力与位移的关系，作为施工时底模板立模和调整标高的依据。根据现场施工条件和实际情况，加载主要检验挂篮主桁，预压方式有两种，一种是采用砂袋预压，另一种是采用反力架千斤顶进行加载方式，在本工程采用砂袋堆载预压

69、的方式。加载重量采用1.2倍的2#段箱梁混凝土重量+挂篮除主桁外的所有构件重量。挂篮预压分3阶段进行预压， 0%60%100%120%，最后卸载按120%100%60%0%。混凝土预制块加载方式的加载材料采用吊车吊至挂篮底模上，分层堆码，均匀加载，预制块在现场过磅由技术人员记录重量控制位置，避免出现大的误差。一个主墩的两个挂篮预压要求对称进行。每个挂篮安排四个预压点，预压点的分布参照挂篮底板的受力情况布置，挂篮预压方式及预压点布置位置见下图。 图5-11挂篮预压示意图3、验数据录取及处理1）测点布置应变测量采用东华静态应变测试系统，计算机按时自动采集并保存数据。考虑到加载重量全部压在前后托梁之

70、上，翼板部位未承受压力，所以不需在左、右翼板的相关构件上布置测点。 a前托梁 前托梁主要承受新浇节段混凝土重量，并通过前吊带将力传至分配梁上，纵梁与托梁连接处可视为刚性连接，因此跨中部位为最大危险点，由于粘贴困难，只在前托梁跨中梁底布置了一个测点，见下图。图5-12 前托梁跨中测点b.前、后吊带吊带作为单向受拉杆件，需在每根吊带的中部各布置1个测点，共9（前）+2（后）=11个图5-13 前、后吊带的测点布置c.前横梁前横梁为桁架梁，由前吊带传来的力全部分配在桁架的各节点上。由于翼板模架不参与预压受力，所以两侧桁架不作研究。而只考虑中间部分桁架。在每根杆件上各布置1个测点，共17个，见下图所示

71、。图5-14前横梁测点布置 d.后横梁由于后锚与已浇混凝土联结，故后横梁受力影响甚少，此次不作检测。e.主桁架为了得到挂篮的整体受力情况，在每个杆件中部布置2个测点，由于左右对称，只取一侧挂篮布置测点，共10个测点，见下图。 图5-15主桁架杆件及其后锚测点布置图2）测点布置预压试验的主要目的是要得到前、后托梁和挂篮主桁架悬臂端的挠度。挠度测点的布置见图5-15，除基点外，其余均左右对称布置。共26+1=13个，以精密水准仪观测之。图5-16挠度测点布置图3）各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂

72、篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。4）凝土浇筑前，模板调整阶段将挂篮挠度值进行预留。5.4.5挂篮悬灌施工工艺悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。挂篮悬灌施工工艺详见“挂篮悬灌施工工艺流程图”。 图5-17挂篮悬灌施工工艺流程图悬浇施工质量保证措施1、 配合比控制配合比设计采用高集料、低水灰比、低水泥用量，以减少混凝土的收缩和徐变。同时，掺入适量的缓凝高效泵送减水剂，以提高混凝土的可泵性，满足混凝土的缓凝和早强要求，改善混凝土的和易性和流动度。2、 控制混凝土浇筑层厚箱梁悬浇节段采取一

73、次浇筑完成，控制砼的分层厚度，并做到均匀布料、对称、连续浇筑。合理振捣，使混凝土密实、均匀。严格控制箱梁顶、底板的混凝土浇筑厚度，浇筑前，应根据收平工艺要求，布置一定数量的控制标高点，避免节段超重，影响到箱梁的施工挠度。同时严格控制腹板砼的浇筑高度，相对高差控制在1m以内。防止侧模产生倾斜、扭曲、影响结构的轴线与截面尺寸。3、混凝土的浇注方向采取由挂篮前端向后推进浇筑，避免混凝土重力引起的挂篮变形，造成混凝土接缝的开裂。混凝土浇筑控制在初凝之前完成。4、严格按照平衡施工的要求控制最大混凝土浇筑重量差不得大于本梁段自重的30%；同时，尽量减少梁段上的施工堆积物，并及时清理箱梁中的施工垃圾，以避免

74、由于施工荷载和桥面杂物影响施工挠度的控制。5.4.7 2#(2#)梁段施工1、挂篮安装1#梁段混凝土预应力张拉和压浆完成后，在已浇梁段顶面按照设计图和上述第5.4.3挂篮拼装要求进行挂篮主桁和底模平台拼装,并按上述5.4.4条完成挂篮预压工作。2、安装模板（1）底模板安装：挂篮预压完成后，在底模平台纵横工字钢上测量放出底模板边线，吊车配合人工分块进行底模板拼装。拼装时分块就位后与工字钢临时固定，全部拼装完成并检查无误后，将底模板与工字钢平台点焊固定。（2）安装外滑梁：采用吊车起吊外滑梁于已浇筑完成的0#、1#段翼板下，采用32mm精轧螺纹钢筋通过外滑梁后端预留孔悬吊于翼板上，前端县吊于前横梁上

75、。（3）安装外模板本桥连续箱梁外模板在厂家定制，分块运至现场拼装后，采用吊车起吊固定于外滑梁上。（4）安装内滑梁和内模板底板及腹板钢筋安装完成后，吊车起吊内滑梁，人工采用32mm精轧螺纹钢筋将其后端固定于0#、1#梁段顶板混凝土上，前端采用32mm精轧螺纹钢筋悬吊于前横梁上，然后现场安装内模架和拼装内模板。内模板由钢木结构组成。最后按照标高调整到位，加固牢靠。模板清理干净涂刷隔离剂，准备安装顶板钢筋。3、绑扎钢筋（1）钢筋制作所有钢筋均在钢筋加工场统一下料制作。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放；钢筋加工严格按照设计图和规范要求进行，并分类编号、分类堆放和标识。（2）

76、钢筋安装1）钢筋运输和安装顺序：钢筋采用汽车运送到现场，统一堆放。吊车吊至桥面进行安装。每梁段底腹板钢筋的安装按照施工顺序由下而上对称安装。先安装底板钢筋，和预应力管道，再安装腹板钢筋和预应力管道及竖向预应力钢筋。内模板调整合格后，安装顶板钢筋、预应力管道和预埋件。2）钢筋安装前，先在底模的两侧做出标记，确定出箍筋位置，以在钢筋安装时保证钢筋位置的准确。主筋采取对焊或搭接焊的施工方法。波纹管安装时，必须先对钢筋骨架进行固定，防止因变形而影响波纹管正确安装，然后按照计算的钢绞线坐标，确定出波纹管的位置。定位钢筋网在直线段间距为0.6米，曲线段间距为0.3米。为防止出现漏浆现象，波纹管接头处、锚垫

77、板与波纹管连接处采用胶带纸密封，锚垫板上的压浆孔必须用海绵堵塞。4、混凝土施工（1）一般要求1）钢筋、预留管道位置和数量检查无误且预埋件埋设正确无误后，根据预压时取得的挠度数据和设计高程调整立模标高，再进行混凝土浇注。2）悬浇段混凝土施工的初凝时间不少于10h，混凝土入模坍落度高性能混凝土不小于14cm，扩展度450500mm。（2）施工工艺主梁悬灌节段混凝土采取全段面一次性浇注，先浇注箱梁底板倒角混凝土，再对称同时浇注两腹板，然后灌中间部位的底板，最后两侧向中间推进浇翼板和顶板混凝土。混凝土浇注按从挂篮前端向挂篮后端水平分层进行，主墩两侧对称均衡浇注，同一端梁中心两端左右对称下料浇注。（3）

78、施工要点1）腹板混凝土浇注：由于腹板一般均较高，为保证混凝土不离析和保护腹板内波纹管，在浇注腹板混凝土时采用在腹板内安装下料导管进行送料，导管口距离捣固面不大于1m为最佳。从远端向近端，斜向分层浇注；分层厚度不大于30 cm。在每一侧腹板内下2名捣固操作手，设置两台插入式捣固器进行捣固作业，在内箱侧面开一窗口，供捣固手上下和观察浇注情况；窗口离顶板小于1.5m，纵向间距2m；当浇注到窗口位置时，暂停作业，进行窗口处内箱模板封堵。拔除导管，从顶板直接下料和捣固，完成腹板混凝土浇注。2）顶板混凝土浇注：采用泵管直接进行送料，从远端向近端，从梁体两边向中间，水平分层浇注，分层厚度不大于30 cm。灌

79、注中根据顶板收平抹面的面积和收面速度配足人员，采用两次抹面，即在混凝土浇注完成时和混凝土初凝前进行抹面，以保证桥面平整度。5、混凝土养护见前述（5.2.9节）。6、预应力施工预应力施工工艺详见“5.2.10预应力施工”。7、管道压浆和封锚为保证孔道压浆的灰浆凝固质量，避免扰动没有达到强度的灰浆，挂篮悬灌段压浆安排在挂篮移动至下一梁段后并就位后进行。管道压浆和封锚施工工艺详见“5.2.11管道压浆和封锚”。5.4.8 3#（3#）梁段施工1、挂篮主桁接长（1）在2#号梁段纵向预应力施工完成后，采用6个5t键滑车将底模平台前横梁吊挂在已浇梁端上，再把内、外滑梁下降到内外模支架上，松脱底模平台前吊杆

80、与主桁三角架的联接（此时内外模对拉杆不松脱）。（2）在主桁后端加上配重5t，再解除主桁后锚梁的锚固吊杆，用链滑车牵引三角桁架（内、外滑梁待主桁锚固好后再前行）前行6080cm，在挂篮的前端，用千斤顶和钢支座临时支撑2个纵向大梁。此时，挂篮重量由该千斤顶和钢支座临时支撑,配重仍加在上面。（3）挂篮单独单个拆除后锚梁、斜拉杆，再逐步接长纵向大梁、后斜拉带和后锚梁。使该挂篮主桁系统形成一个长12.2m完整结构的挂篮。2、挂篮行走就位（1）完成挂篮接长并经整体性检查满足要求后，在挂篮主桁架尾端设一组反向倒链约束挂篮移动速度，并在走行前支座到位处设好限位块。（2）采用倒链牵引前支座使一个T构上的主桁架菱

81、形架前移，同时根据移动情况缓缓放松反向倒链。移动过程中专人指挥，使T构两边挂篮保持同步前移。（3）前移到位后，锚定后锚梁于2#梁段混凝土顶板上。（4）滑出外滑梁，使外滑梁的前端垂直吊于前横梁上，后端锚于2#梁段混凝土翼板上。（5）使外滑梁与外模受力后，松脱内外模对拉杆的连接，松脱底模后横梁吊点和吊挂底模平台前横梁的连接，通过松动外滑梁吊杆，让外模及底模平台一起脱离梁本混凝土，使走行时不致摩擦梁体。然后用链滑车将外侧模连同底模平台沿外滑梁牵引滑出，到位后安装前、后吊杆与底模平台前下横梁和后下横梁连接牢固。3、段钢筋安装、混凝土浇注和养护（1）根据挂篮加载时取得的数据调整底模平台及外侧模中线、标高

82、。（2）绑扎底板、腹板钢筋及腹板纵向预应力管道和竖向预应力筋。具体施工工艺见“5.2.7绑扎钢筋”。（3）滑出内滑梁，前端临时锚固于前横梁上，然后将内模滑出，根据挂篮加载时取得的数据调整内模板标高使模板就位。（4）绑扎顶板钢筋，安装顶板纵、横向预应力管道。具体施工工艺见“5.2.7绑扎钢筋”。（5）安装预埋件和预留孔管道完成后，经监理工程师检查签认后，采用泵车浇筑混凝土。混凝土灌注施工工艺详见“5.2.9混凝土施工”。（6）混凝土养护、预应力张拉及压浆等施工工艺与2#梁段相同。5.4.9 4#4#（4/#4/#）梁段施工施工工艺和施工方法与“3#梁段施工”相同，本节段张拉完成后，按挂篮移动步骤

83、解除约束，直接走行到位，进行下一梁段施工作业。5.4.10 边跨直线段（8#）梁段施工（1）地基处理：由于29#和32#墩身较高，支架较高，支架基础采用钻孔桩，桩长12m，采用C30混凝土，每根桩顶设置1.21.20.8m的桩帽。处理范围为8号、7号梁段水平投影以外1m，包括延伸入6号梁段下部1m范围。（2）支架搭设：立柱采用钢管立柱，向主墩方向设置2排4根钢立柱，每个边墩共4根钢管立柱，其中两根设置在承台上，剩下两根设置在钻孔桩上。钢管立柱直径为820mm，壁厚为10mm。下部与承台、钻孔桩上预埋钢板焊接相连，为防止立柱根部滑移失稳，沿钢管周身四周均匀补焊8块300mm115mm50mm楔形

84、钢板，立柱顶部用20mm厚的钢垫板焊接于立柱顶端。钢立柱采用直径为630mm的螺旋钢管连接在一起。图5-18边跨直线段支架图（3）支架预压：平台支架各完成后开始加载预压，预压材料采用钢材和沙袋，加载的最大重量：梁段混凝土自重+施工人员+机具重量+模板及支架重量，以消除托架在荷载作用下的非弹性变形，保证合拢精度，使合拢段二端标高误差不大于2cm，支架预压时间不少于10天。（4）沉降观测在支架预压前测出各控制点标高，测量控制点按顺桥方向每2m布置一排，每排4个点。在加载60%、100%及120%后复测各控制点标高，加载100%并持荷24h后再次复测各控制点标高。在加载120%后所测数据与持荷24小

85、时后所测数据相近时，说明支架基本沉降到位，可卸载，否则需继续持荷预压，直到支架沉降到位才能卸载。预压时，支架日沉降量不得大于2mm，一般持续预压时间为三天。卸载完后，再测各控制点标高，得出支架弹性变形量（等于卸载前后标高差）和非弹性变形量（等于持荷总沉降减去弹性变形量），以在预压完成后调整底模标高。（5）支座安装：29#、32#墩支座型号为LXQZ-6000-ZX-100-0.10g和LXQZ-6000-DX-100-0.10g,支座高185mm,在支座安装前，检查支座连接状态是否正常，支座垫石高程和平整度是否满足要求。组装支座时根据设计要求和施工合拢温度预留预偏量并临时锁定。支座安装采用座浆

86、法，具体做法为：凿毛支座底板范围的支座垫石表面，清除锚栓孔内杂物，并用水将垫石表面浸湿；先在垫石顶面铺一层厚2030mm的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高状；在支座底板四周放置楔形支承，通过调整使支座准确就位后，用M50流动性无收缩砂浆将螺栓孔灌注密实；待梁体施工完成后，安装支座围板，完成支座安装。（6）底模及侧模安装：测量放线定出底模铺设边线和侧模内边线，并根据支架预压时取得的有关取得的有关数据调整好底模标高。底模和侧模采用竹胶板，现场加工制作。（7）在底模上按自下而上的顺序安装钢筋、预应力管道。在腹板钢筋、管道安装完成后，安装内模，绑扎顶板钢筋和安装预应力管道，安放预埋件。检查

87、模板、钢筋、管道、预埋件等满足要求后，在支架上现浇8#梁段混凝土。8#现浇段施工安排在7#梁段施工前的本个月内完成。5.5合拢段施工及体系转换连续箱梁合拢段施工顺序：先合拢边跨，再合拢中跨。温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线偏差应符合设计或规范要求。5.5.1 合拢段施工工艺流程连续梁悬灌梁段施工完毕边跨合拢段预应力张拉及锚固，拆除支架边跨挂篮后移合拢段吊模安装，加水箱配重钢筋绑扎，预应力管道安装，架设钢支撑浇注中跨合拢段混凝土中跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊模吊模施工铺底模边跨合拢段钢筋绑扎，预应力管道安装，架设钢支撑浇注边跨合拢段混凝土边跨现浇段浇注完毕张拉临时预应力索

88、模板准备张拉临时预应力索5.5.2 边跨合拢施工（1）施工准备悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；在“T构”两悬臂端预备配重试压块；近期气温变化规律测量记录。（2）边跨合拢段支架及模板边跨合拢段与边跨等高度现浇段一样，采用钢管支架支模施工。悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨等高度现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板，内模采用组合钢模。（3）设平衡重采用在悬臂端的加载预压块的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。（4）边跨合拢（1）“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段

89、施工完毕。搭设合拢段支架。（2）加水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道安装，边跨合拢段锁定。（3）选择当天最低温度时间浇注混凝土。逐级根据线形调整水箱配重。（4）边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢段支架。（5）普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。（6）合拢锁定合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽

90、可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生裂缝，锁定时间按合拢段锁定设计执行，临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将其拆除。合拢锁定布置见下图。图5-21合拢段合拢锁定布置示意（7）浇注

91、合拢段混凝土合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇注速度每小时10m3左右，34小时浇完。（8）预应力施工合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序两端向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段

92、施工，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。5.5.3 中跨合拢（1）合拢步骤边跨合拢施工挂篮后移中跨合拢吊架安装加配重荷载钢筋绑扎预应力管道安装合拢锁定选择当天最低温度时间浇注混凝土逐级卸除配重合拢段预应力张拉、锚固、灌浆完毕拆除合拢吊架。见下示意图。（1）边跨合拢。（2）施工挂篮后移，中跨合拢吊架安装，加配重荷载。（3）钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定。（4）选择夜晚最低温度时间浇注混凝土逐级卸除配重。（5）合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架。（2）吊架及模板安装中跨合拢梁段采用合拢钢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统，施工吊架见下图。图5-22中跨合

93、拢段剖面图安装步骤为：将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端；在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；拆除挂篮前吊杆；用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；将主桁系统退至0梁段后拆除。（3）设平衡重采用在悬臂端的加载预压块的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。（4）普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。（5）合拢锁定合拢前使合拢段两端悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生明裂缝。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要

94、求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。（6）浇注合拢段混凝土中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。（7）解除临时锁定解除连续梁墩顶的临时锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋,完成体系转换。（8）预应力施工中跨合拢完成后,张拉中跨预应力束,再张拉边跨底板第二批预应力束，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。（9）拆除模板及吊架然后拆除模板及吊架5.5.4 平衡设计合拢段施工时，每个“T构”悬臂加载应尽量做到对称平衡，合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则，平衡设计中考虑如下

95、几种施工荷载：(1)合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。(2)直接作用于悬臂的荷载。(3)合拢段混凝土重。平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端，可使合拢锁定之后骨架处于“不动”，避免薄弱处受剪破坏。5.5.5 合拢锁定设计合拢锁定中采用又拉又撑的方法，即用刚性骨架承受压力，用临时预应力束承受拉力。刚性骨架根据温度荷载计算其所需截面积，同时应验算其压杆稳定性；临时预应力应确保降温时刚性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉吨位根据合拢期间可能出现的温度范围计算，合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内。5.5.6 钢筋工程钢筋在钢筋加工场制作，运至

96、现场由吊车提升、现场绑扎成型。段钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋，其它梁段钢筋一次绑扎成型。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。悬灌梁段及现浇段钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚

97、下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。5.5.7 预埋件预埋件分为结构预埋件和施工用预埋件。安装预埋件时先进行施工放样，在每次浇注混凝土之前，仔细检查各预埋件的数量并复测其位置，确认无误后方进行混凝土浇注。5.5.8 混凝土工程混凝土通过搅拌站供应，混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。试验员将原材料检验报告单、混凝土配合比报监理工程师签认。待模板、钢筋及预应力系统和各种预留件安装完毕，经监理工程师检查认可后即可进行浇筑。为减少混凝土收缩徐变

98、等的影响，对混凝土各项指标要求严格，严格掌握混凝土的配合比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一样，水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号，并且每次灌注混凝土时试验人员现场值班，控制混凝土的坍落度，不合格的要及时清除，以免影响梁体的质量，梁体混凝土浇注要求现场质量检查员旁站作业。0#段混凝土水平分二层浇筑，第一次浇注底板及腹板，第二次浇注顶板及翼缘板，由中间向两边浇注；其它梁段分段一次浇注成型，先底板，后腹板，再顶板，悬臂段浇注时确保每个“T构”对称进行，混凝土输送从中间向两端对称泵送，分层浇注，每层30cm，从前端向后端浇注，保证层间无施工缝。混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和

99、过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。在灌注箱梁混凝土的过程中，要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化，发现实际沉落与预留量不符合时，采取措施避免结构超限下垂。箱梁质量检查包括已成型各梁段的线性检查，截面尺寸检查及主桥梁的中线检查。在早晨温度变化较小的时候测出顶板上观测点的中线，定出基线，检查主梁中线偏位情况。5.5.9连续体系施工连续梁桥面系转体施工主

100、要包括支座约束解除、临时支座拆除和后期预应力张拉等内容。其施工顺序如下：（1）拆除边跨两个挂篮，及29#、32#墩支架，拆除30#主墩上的临时支座和永久支座的临时锁定。（2）完成29#和32#墩小跨侧高顶帽部分工程。（3）桥面合拢两个月后进行桥面安装和轨道铺设，完成桥面工程。5.5.10挂篮施工注意事项（1）挂篮拼装要保证所有零部件按设计图拼装齐全，不得有遗漏。（2）在浇筑混凝土前必须仔细检查所有螺栓是否拧紧，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性，槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈。（3）本挂篮采用分体式走行方式：第一步先将菱形桁架移动到位，第二步：挂篮底模平台连同底模、侧模一齐移出，故在松脱吊杆

101、之前必须全面检查，弄清各处承力关系，充分肯定各处承载能力后，统一指挥，整个主桁平衡下降，避免某一吊杆超载，为了确保走行安全，具体应检查：后锚系是否已锚固可靠。外滑梁前后吊点是否稳妥可靠。外侧模支架是否还承力于腹板对拉螺栓上稳定性如何。（4）主桁走行前，须用经纬仪水准仪精确定位走行滑轨。 （5）灌注梁段混凝土过程中，应从挂篮前端分层均匀地向尾端进行，先底板后腹板再顶板，先两边后中间。（6）在混凝土灌注过程中，应注意观测主梁标高及挂篮吊杆受力的变化情况。如出现异常情况，应立即分析原因。在混凝土初凝前可调整吊杆，以使标高及吊杆受力达到设计要求。（7）为使挂篮主桁在灌注梁段混凝土中受力良好，避免产生过

102、大和不均匀沉降，挂篮前支点（前走船）部位需铺设20毫米厚钢板；中线及高度须用水平仪控制，砂浆抹平；走船前后用硬木楔或钢楔抄紧。（8）各梁段预留孔按图预埋，应勿遗漏。（9）为减轻主桁前端重量，增加走行时的稳定，张拉前操作平台未单独设计,施工现场可根据需要自行设计。（10）菱形桁架拼装，立柱安装时，须采用液压千斤顶顶起，才能将一块10mm厚的钢板装上。（11）为确保挂篮走行时安全，应特别注意加上配重。（12）为减少摩擦，使走行更轻松平稳，可在挂篮走行滑梁上抹一些黄油。（13）采用的32精扎螺纹钢吊杆和锚杆，严禁利用其作电焊工作的搭火、零线和电流通路等，以免引起精扎螺纹钢脆断。5.6挂篮拆除施工完成

103、悬臂段后即可拆除挂篮，由于挂篮的单件重量不超过4t，固采用25t吊车即可满足拆除需要。挂篮拆除遵照如下顺序：拆除挂篮侧模型系统拆除挂篮底篮系统（纵横向型钢支架）拆除吊带系统拆除挂篮横向连接件拆除挂篮主桁架拆除走形导梁。注意事项：挂篮拆除保持两端基本对称同时进行。挂篮拆解作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导。挂篮的拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。第六章 主梁线形控制6.1线形控制的原理在挂篮组装完成后，通过对挂篮进行梁段等效荷载加载，获取挂篮弹性和非弹性变形值，并推算出其他节段中挂篮变形量。将其试验数据与梁段计算挠

104、度值及其他数据一起分析得出待浇梁段的立模标高。6.2 节段施工过程中标高控制6.2.1 控制方法（1）设置观测点：新浇节段的高程在施工过程中用前端高程控制，监测控制点布设在距离梁端10cm处，每个截面均匀布设3个观测点，一个箱梁中心，另2个对称布置于两边，以观测箱梁挠度和扭转变形；观测点采用16钢筋在垂直方向与顶板上下层钢筋焊接牢固，测点出露混凝土面约2cm，测头磨平并标记。（2）监测仪器：使用监测仪器为精密水准仪及配套精密水准尺；（3）观测方法：观测分四个阶段进行，分别在浇注混凝土前、浇注混凝土后、预应力筋张拉前、预应力筋张拉后进行。观测记录表如下：表6-1连续梁 号墩 块梁段标高实测表测点

105、0121112号墩T构青岛端设计标高(m)梁段理论立模标高（m）预设挂篮弹性变形h2（mm)灌注混凝土前模板标高（m）该段灌筑后标高(m)该梁段张拉后实际标高(m)烟台端设计标高(m)梁段理论立模标高（m）预设挂篮弹性变形h2（mm)灌注混凝土前模板标高（m）该段灌筑后标高(m)该梁段张拉后实际标高(m)6.2.2 标高控制措施（1）在0#块浇筑混凝土前，分别在梁段中部和两端按以上布点要求设置观测点，该点将作为0#块顶板高程参照点和其余梁段高程观测的基准点。（2）以后每个节段均在距梁端10cm处设置3个观测点，分别位于梁中心和距两侧翼板边缘50cm处。（3）为减少温度的影响，挠度的观测安排在早

106、上出太阳前进行。（4）每一梁段施工时分五个阶段观测，分别为立模前、混凝土浇注前、混凝土浇注后、预应力张拉前、预应力张拉后。6.3 温度观测温度是影响主梁挠度的最重要因素之一。在日照作用下产生梯度温差，导致箱梁悬臂端下挠，在昼夜温差较大的季节标高测设应尽量安排在早晨进行。当条件不许可的时要观测温度变化对箱梁线性控制产生的影响，并对观测数值加以修正。6.4 混凝土性能参数收集混凝土的弹性模量、容重也是影响主梁挠度的最主要因素之一。在梁体施工工程中建立完善的试验机构进行相应的混凝土试验，获取所需的混凝土性能参数，为更好的计算和修正梁段的预拱度值提供进一步的依据，更好的保证梁体的相性控制。6.5 数据

107、处理每一节完成后，将所有的测试资料收集起来进行统一标准化处理(温度修正、近期目标线等)，然后与设计值一起综合分析、比较，以确定调整措施和下一节段的立模高程,进入下一循环施工。在边、中跨合拢前加大测试密度，以使实际状态接近此时的设计目标。节段施工监控流程参见下图：第七章 施工技术和质量控制标准7.1技术控制措施在技术管理中做到细审核、严交底、勤检查、抓落实，遇到难题积极与设计、监理沟通，共商解决方案。专业技术干部深入施工全过程，及时搞好技术交底和指导，及时发现问题和解决问题，确保施工顺利进行。并做到以下几点：1）支架的加工（焊接）符合规范要求。2）支架的拼装及安装质量符合规范要求。3）钢筋的加工

108、及安装符合规范要求。4）预应力管道安装及有效预应力符合设计和规范要求。5）混凝土质量及施工符合规范要求。7.2质量控制要求7.2.1 施工工艺控制1）开工前应编制详细的施工组织设计，并报监理批准。2）各种原材料进场前具备材质证明，并按要求对进场材料进行检验，杜绝不合格材料用于工程施工。3）加强支架预压过程管理，使支架搭设后通过预压能更好地消除非弹性变形。4）梁体钢筋规格、位置、尺寸正确，钢筋焊接、搭接满足规范要求。5）外模安装平整，接缝严密，混凝土连续浇注，捣固密实。6）混凝土配合比设计满足缓凝、早强、流动性好及良好工作性能的要求。7.2.2预应力控制1）千斤项、油表有计量资质的单位配套标定，

109、保证张机具的精度。2）波纹管安装正确，沿纵向每隔0.5m设定位钢筋与梁体钢筋点焊连接。3）进场材料分批验收，分批检验。4）锚具安装时与模板牢固连接，并用定位筋固定，保证端面与预应力束垂直。5）严格双控张拉，以张拉力为主，伸长值为校核，张拉顺序正确。6）封锚混凝土满足设计要求。7.2.3 混凝土质量控制1）混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土搅拌运输车运送到位。拌和站的拌合能力和混凝土输送泵的运送能力，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完全部混凝土为控制标准。2）混凝土入模串筒安装间距为1.5m左右，串桶底面与混凝土灌注面保持在1m以内。在钢筋密集处断开个别钢筋留作导管入口，待混凝土灌注到此部位时，

110、将钢筋焊接恢复。在钢筋密集处要适当增加导管数量。3）混凝土捣固采用50和30插入式振捣器。钢筋密集处用小振捣棒，钢筋稀疏处用大振捣棒。振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的l.5倍。混凝土分层厚度不大于30cm,振动时间2030s,操作时做到垂直插入,快插慢拔,相邻两插入位置的距离不大于50cm,插入下层510cm。4）对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，以防漏捣。振捣腹板混凝土时，振捣人员要从预留“天窗”进入腹板内捣固。“天窗”设在内模和内侧钢筋网片上，每2m左右设一个，混凝土灌注至“天窗”前封闭。5）混凝土倒入储浆盘后，试验人员要检查混凝土的坍落度、和易性，如不合适要通知拌和站及时调整

111、。6）箱梁混凝土采用斜向分段、余向分层的方法连续浇注，一次成形，每段浇筑时间控制在12小时以内。7）混凝土灌注结束后1小时以内，对混凝土覆盖养护，并加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的洒水养护。8）因钢筋和顶板的纵向钢绞线布置较密集，混凝土配合比设计时除满足强度、和易性要求外，还需要有很好的流动性，以保证混凝土顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。9）混凝土浇筑前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查浇筑混凝土用的料斗，串筒分布是否满足浇筑顺序。自检满足要求后，经监理工程师确认后方可开始浇筑施工。10）试验人员现场跟班作业，随时测定坍

112、落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。7.3 质量检验控制标准表7-1预应力混凝土连续梁梁段模板尺寸允许偏差和检查方法序号项目允许偏差（mm）检查方法1梁段长10尺量2梁高+10，03顶板厚+10，0尺量检查不少于5处4底板厚+10，0尺量检查不少于5处5腹板厚+10，06横隔板厚+10，07腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10，010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板接缝错

113、台2尺量12孔道位置5尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段高度变化段位置10测量检查15底模拱度偏差3测量检查16底模同一端两角高差217桥面预留钢筋位置10尺量18支座板四角高度差1水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2尺量检查（包括对角线）平整度2尺量表7-2拆除承重模板时混凝土强度要求序号结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度标准值的百分率（%）1梁87581002悬臂梁2752100表7-3钢筋加工允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mm)检验方法检验数量1受力钢筋全长10尺量按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3表7-4钢筋安装安装

114、允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mm)检验方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋垂直度（偏离垂直位置）155钢筋保护层厚度与设计值偏差+5，06其他钢筋偏移量20表7-5预应力筋下料长度的允许偏差和检验数量、检验方法表序号项目允许偏差（mm)检验数量检验方法2钢绞线与设计或计算长度差10检查预应力筋总数的3%，且不少于5根（束）尺量束中各根钢绞线长度差53预 应 力 螺 纹 钢 筋5表7-6 预留孔道位置允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法检验数量1纵向孔道4尺量两端、跨中、1/4跨、3/

115、4跨各1处施工单位检查孔道总数的3%，且不少于5根。2横向孔道尺量两端3竖向孔道尺量两端表7-7张拉端预应力筋内缩量限值和检验数量、检验方法表序号锚具类别内缩量限值（mm)检验数量检验方法1支撑式锚具（墩头锚具等）螺帽缝隙1施工单位检查预应力筋总数的3，且不少于5根。尺量2夹片式锚具有顶压5无顶压6表7-8连续梁梁体外形尺寸允许偏差和检查方法序号项目允许偏差（mm)检验方法1梁全长30尺量检查中心及两侧2边孔梁长203各变高梁段长度及位置104边孔跨度20尺量检查支座中心对中心5梁底宽度+10，-5尺量检查每孔1/4、跨中和3/4截面6桥面中心位置10由梁体中心拉线检查1/4、跨中和3/4截面

116、及最大偏差处7梁高+15，-5尺量检查梁端、跨中及梁体 变截面处8底板厚度+10，0测量检查跨中及梁端9腹板厚度+10，0+10，010顶板厚度+10，-511桥面高程2012桥面宽度1013表面平整度51m靠尺，每10m检查一处14腹板间距10测量检查跨中及梁端15接触网支柱基础预埋螺栓距桥面中心线偏差+10，0测量检查表7-9 支座安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1支座中心纵向位置偏差20测量2支座中心横向位置偏差103钢支座下座板中心十字线偏转下座板尺寸2000mm1测量下座板尺寸2000mm1边宽固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差连续梁20固定支

117、座上下座板中线的纵横错动量3活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后）3支座底板四角相对高差2活动支座的横向错动量3第八章 管理标准8.1 标准化管理措施积极响应铁建设200845号关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见，严格按照指导意见组织施工，达到管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。8.1.1 管理制度标准化的组织措施认真组织学习管理制度，使参建人员熟悉制度、自觉执行制度，将制度作为建设管理的依据；将管理制度分类汇编成册，发放到参建管理人员和各参建单位，不涉及保密的铁道部、铁路局、项目管理机构管理文件应全部上网，方便查询；加强对制度执行情况的监督，将执行制

118、度纳入工作人员考核范围，严格追究不执行制度人员的责任，形成以执行制度为荣的工作环境。8.1.2 人员配备标准化的组织措施按照铁道部关于规范铁路建设项目管理机构的指导意见（铁劳卫2007170号）和铁路建设项目管理机构管理办法（铁建设2007177号）规定，组建项目管理机构，配齐管理人员。实行人员配备标准化的要求，建立学习培训制度，定期组织管理人员学习管理和业务知识；积极选派人员参加铁道部和铁路局组织的培训班，并结合项目特点，开展专业培训活动，切实提高建设管理人员对建设单位标准化管理的认识和实施标准化的能力，提高建设管理人员的业务素质和拒腐防变的能力。8.1.3 现场管理标准化的组织措施依据铁路

119、建设项目现场管理规范，结合本项目特点，建立文明工地建设工作标准；依据铁路工程技术资料管理规程建立设计、施工、监理内业资料管理工作标准；依据关于积极倡导架子队管理模式的指导意见制订建设项目劳务用工管理标准；根据工地实验室建设标准等规定制订试验室管理标准。熟悉工作标准，严格执行工作标准，依据工作标准进行现场管理。建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度，执行建设单位主管人员和监理人员逐公里进行检查、逐项目验收签认的制度，定期召开现场管理分析会解决存在的问题；按劳务用工有关规定使用劳务，定期对劳务用工情况进行检查，杜绝违法分包；组织对安全质量控制要点防范措施执行情况进行检查；督促施工单位按照现场工

120、作标准和施工作业指导书组织施工，对不按现场工作标准和施工作业指导书施工的，要追究责任。8.1.4 过程控制标准化的组织措施过程控制标准化的内涵。过程控制标准化是将现场标准化管理贯穿于整个建设过程，通过标准化对建设实施全过程管理。建设单位过程管理标准化管理就是按照六位一体管理要求，将过程控制工作具体化、定量化，形成过程管理工作标准，按照工作标准实施过程管理。过程控制标准化的主要内容。结合建设项目特点，建立项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，实现六位一体管

121、理要求；完善项目质量管理体系和质量管理制度，按照创建精品工程的要求，完善项目质量控制标准；建立项目安全管理体系，按照实施安全工程的目标，制订安全生产管理标准；科学合理安排工期，按照精细管理的方法，建立工期管理标准；以主人翁的态度，建立征地拆迁、合同管理、施工图审核、变更设计、验工计价等工作标准，严格控制投资；按照建设环保铁路的要求，建立环保工程管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照铁道部总体技术创新规划，建立项目技术创新工作标准。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实施效果。过程控制标准化的要求。认真贯彻六位一体管理要求，以管理标准和工作标准作为实施管理工作的准则，以

122、铁道部建设主管部门下发的铁路建设项目管理工作程序（试行）为基础，制定工作的流转程序，使工作人员熟悉掌握工作标准、工作程序，带头执行工作标准和程序，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，对建设过程实现有效控制。8.2 信息化管理措施8.2.1 信息管理总体要求1、按照青荣铁路建设管理的规定和要求，建立并使用青荣铁路建设项目管理信息系统，配备相应的终端硬件设备，纳入建设单位统一接口，统一管理。2、设置满足专业要求的技术管理人员负责本单位信息化系统的管理和维护，接受建设单位的指导和领导。3、施工总平面布置图中按照建设单位标准预留信息系统接入条件，施工组织设计中

123、纳入信息系统相关内容，将信息系统纳入作业工序管理。4、及时通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，开展过程管理和现场控制，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑。8.2.2 信息化管理系统实施规划及程序按照青荣铁路建设项目管理信息系统，坚持“三报告”制度，即进场报告、前期工作报告、周工作报告，遵守“三同时”标准即“同时建设、同时开通、同时运用”，稳步推进实施工作。8.2.3 网络设置建立局域网，与互联网用光缆专线连接，带宽不少于10M，部署服务器，通过VPN技术建立“虚拟专用网”，满足日常办公、项目管理、视频会议、工程监控的需要，实现资源共享和信息传递。架子队配备满足需要的

124、计算机系统。8.2.4 项目信息管理采用建设单位统一的“铁路建设项目管理信息系统”。通过Internet，接入甲方的管理系统，上报工程项目的各种数据，实现信息交换。对验工计价、工程调度、计划、安全质量等专项单机版管理软件，采用铁道部针对铁路项目统一开发的、满足业主要求的软件，通过这些软件对工程项目进行管理，做到与“铁路项目管理信息系统” 的连接和信息交换。对于铁道部后续开发的针对施工单位的管理信息系统，按照要求积极引进和使用。铁路建设项目管理信息系统整合工程建设过程中所有基础数据和重要数据，是具有工程、管理、标准和办公功能的信息平台，系统集成国际领先的专业项目管理软件，对项目进度、成本、质量、

125、安全实施有效的动态管理和控制。可以推进项目管理的科学化、现代化，提高管理水平，控制投资和质量，保证工期，达到快速、优质、高效地建设铁路工程项目的目的。主要功能有：1、项目成本管理项目成本管理是利用项目成本管理系统进行项目生命周期内的成本估算、预算以及控制，以保证工程建设在项目预算内完成的过程。2、项目进度管理项目进度管理是建立项目进度计划并对项目实际进度进行控制，以便在预定的项目工期内完成项目的过程。3、项目质量管理质量管理是为满足质量要求而进行的一系列活动。它包括从规划、设计、施工到试运行各个阶段的检查、试验以及监督等活动。4、项目合同管理合同管理是对各种合同执行或变更进行审查并保证合同各方

126、满足合同要求的过程。5、物资设备采购招投标管理物资设备采购招投标管理是对物资设备采购招投标全过程进行管理的过程。6、工程财务与会计管理工程财务与会计管理是对建设项目的资金需求、使用进行管理，并进行会计记录的过程。7、物资、设备管理物资、设备管理是对系统提供工程项目的主要物资、设备进行管理的过程。8、项目安全管理安全管理是为了避免人员和经济损失，预先清除工地内外的不安全因素和行为及保证结构的安全性，所进行的一系列有组织的、系统性的活动。9、项目资料管理项目资料管理是对从项目立项决策到项目结束，收集和制造的所有文件进行系统的保存和销毁的一系列管理活动。10、办公管理建立统一的信息平台，支持主要办公

127、业务的计算机辅助处理，实现办公业务电子化、自动化、网络化。8.3 质量管理措施8.3.1 质量保证体系为保证项目顺利实现本工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和公司质量管理体系文件规定，结合公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。质量保证体系框图见图8.3-1。8.3.2 工程质量保证措施表8.3-1 工程质量保证措施序号控制措施具体内容1劳动主体控制包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。通过择优录用、加强思想教育

128、及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。2劳动对象控制劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全等。贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。3工程工艺控制制订合理可靠的施工工艺，单位工程开工前，明确质量目

129、标、验收标准、控制重点和难点。认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工平面图。4工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它甲供材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现

130、不合格材料及时清理出现场。5施工操作控制施工操作者具有相应操作技能，重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”管理方法，确保施工质量。隐蔽工程质量保证措施见“隐蔽工程质量保证措施表

131、”。表8.3-2 隐蔽工程质量保证措施表序号措施具体说明1把好隐蔽工程检查验收关隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程验收的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设单位、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。参加检查人员按工程检查证的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在工程检查证上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。2把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证的制度。先由

132、施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。3把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。8.3.3 确保工程质量的技术措施1）实行图纸会审制度本桥开工前由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸差错导致施工错误，继而影响工期目标。2）坚持作业指导书制度对钻孔桩基础、桥墩（台）等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。3

133、）坚持技术交底制度施工技术人员在施工之前及时向作业班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。4）坚持测量复核制坚持测量复核，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响工期目标的实现。8.4 工期保证措施工期保证体系图8.4-1 工期保证体系框图工期保证措施1、组织保证措施1）组建由具备客运专线施工经验的管理干部和技术干部组成的施工架子队。根据本桥的环境特点和施工特点，编制专项施工方案、配备数量足够、结构合理的专业施工人员和机械设备，承担本工程的施工。实际施工中严格按照工期计划进行，实施动态管理，对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物资进

134、场，保证连续施工作业。2）建立健全进度控制的组织系统，按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，确定其进度目标，建立控制目标体系。确定控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。3）各项工作确保行之有效的推动进行，从征地拆迁、修建便道、钢筋场建设、设备进场到工程施工，必须确保各项工作按照既定目标实现。4）以箱梁架设为节点控制工期控制主线，以桩基施工、现浇梁施工为重点，多点多面同步施工，以确保关键线路工期的要求。5）建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。6）完善

135、项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积极性。7）大力宣传青荣铁路建设的重要意义，使全体职工充分认清形势，以紧迫感、责任感和光荣感积极投身到青荣铁路建设大会战的新高潮之中。8）正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效益，没有安全、质量保证的进度是负进度。严格按IS09001（2000版）质量管理、质量保证的标准组织施工，对施工过程进行有效控制，把质量通病和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。9）注重与业主、监理、咨询、设计单位、第三方检测单位和

136、地方政府保持紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策，顺利打赢这场意义重大的战役。10）建议生产会议制度，传达业主、监理等有关各方的要求，协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。11）建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每季验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。2、制度保证措施按照管理组织机构配齐、配强本标段工期管理的各级机构或部门的工作人员，明确其工作职责范围，制定严格的管理制度和措施，定期分析生产形势，研究解决施工中存在的问题。 3、特殊季节施工保证措施1）雨季施工保证措施本桥梁所在地区雨季为

137、68月份，施工受雨季影响较大，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。（1）工地生产调度加强对气象信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。（2）疏通既有排水系统，保证排水畅通。（3）备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。（4）拌和站储备充足的防雨设施，确保雨季施工不受影响。2、夜间施工保证措施（1）尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。（2）加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。（3）加强施工现场指挥力

138、量，派专人统一指挥。（4）运输车辆及其它行驶的施工机械，夜间谨慎行车，确保安全。8.5 安全管理措施安全管理目标1、不发生一般及以上等级的生产安全责任事故；2、杜绝重大机损，减少和控制一般机损事故；3、杜绝较大及以上等级的交通责任事故；4、杜绝较大及以上等级火灾责任事故；5、重大危害因素和重大事故隐患得到控制和消除；6、特种设备安全运行，特种作业人员持证上岗。安全保证体系及职能分配根据本项目的具体情况，建立健全符合本项目特点的安全生产保证体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可

139、操作性和可行性。我部建立以项目经理为首的安全保证体系，架子队和各部门分级负责（见图8.5-1 安全保证体系框图），以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。本项目部的安全控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑安全保证体系与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。项目部安全保证体系要素及职能分配见图8.5-2。图8.5-2 安全保证体系要素及职能分配表编号安全生产保证体系要素经 理副经理总工程师职能部门工程管理部安全质量部物资设备部计划财务部中心试验室综合管理部1管

140、理职责2安全体系3采购4分包方控制5施工现场安全控制6检查、检验7事故隐患控制8纠正与预防措施9教育与培训10安全记录11内部安全审核表中说明：-主管领导 -主管部门 -相关部门（个人）安全保证措施1、安全方针“安全第一，预防为主；综合治理，以人为本，健全机制；强化管理，杜绝事故”。2、安全生产管理机构1）项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长、工程管理部、安质部及有关部门负责人组成的安全生产委员会。2）安全生产委员会对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。3）工程管理部是项目部安全生产委员会的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对项目部所属工程的安全生产负有监督、检

141、查的管理责任。4）各架子队成立安全生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。3、安全生产保证措施1）建立健全各项安全制度根据本工程的特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：包括各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；公路影响地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。实行安全奖罚制度，按照国家和铁道部的有关规定，在生产中定期开展安全检查评比活动，有奖有罚 ，提倡人人管安全，人人重视安全的活动。开工前的安全检查主要内容：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工

142、人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。经常性的安全检查建立安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假日安全生产专项检查2）安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特

143、殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。3）危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠。对于脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，并报上一级主管部门审批，通过后方可实施。4）施工安全措施费严格按照铁路建设工程安全生产管理办法的规定，正确使用安全施工措施费用，专款专用，建立专项使用台帐，禁止挪作他用。5）具体分项安全措施 施工现场安全用电措施施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工用电

144、设施设专人管理，并经培训合格后持证上岗。砼拌和站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不采用老化脱皮旧电缆，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。手持电动工

145、具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关。熔丝及热元件，按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，

146、专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。移动式发电机在施工中使用频繁，项目部派专人负责操作、维护、保养。施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品

147、。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。施工现场治安、消防保证措施 组织现场施工人员学习治安管理条例，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅

148、”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理。开展法制宣传和“四防”教育，架子队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。防火安全保证措施建立架子队、班组二级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用

149、柴油等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设

150、安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。高空作业安全措施a、高空作业施工的安全要求i、担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。ii、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。iii、在墩顶以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。iv、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。v、安

151、全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。vi、高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。vii、在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。viii、不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。ix、上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽。x、在

152、6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。xi、禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。 b、高空作业的安全防控措施i、高空作业场所禁止非施工人员进入。ii、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。iii、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。iv、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。v、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。vi、距地面2米及以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。vii、遇有六级以上大风及恶

153、劣天气时应停止高空作业。viii、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。ix、高空行走、攀爬时严禁手持物件。x、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。xi、及时清理脚手架上的工件和零散物品。c、高空作业安全保障措施i、高处作业中所用的物料，均要堆放平稳，不妨碍通行和装卸。ii、高处作业必须按规程搭设安全网；作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。iii、高处作业人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。iv、工具要随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，要随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物

154、件禁止抛掷。v、严禁人员跟随起重物上下。vi、高处作业采用统一规程的信号等与地面联系。vii、高处作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气停止作业。viii、上、下交叉作业必须采取隔离措施。ix、防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。x、夜间不宜进行高处作业。xi、遇有六及风力时，禁止露天高处作业。 高空坠落人身伤亡事故应急预案1、组织机构及其职责1）应急救援领导小组 组 长： 张立磊副组长： 吴雄磊组 员： 龚腊梅、张明业、李宁、黄贻浩、蔡强、严泽章、郭杰、王荣2）领导小组职责及各成员职责：组长：根据实际情况进行决策和指挥，当应急情况发生时

155、负责应急反应统一指挥和事故发生后向上级和当地政府有关主管部门上报。副组长：协助组长对高处作业事故现场指挥，组长不在时担任总指挥，组织协调抢险救援。组员：听从指挥，排除危险源、抢救伤员，维持现场秩序，调动应急救援所需的物资、设备。2、高处作业事故的监控和预防措施1）高处作业事故的监控对高处作业事故实行全员监控。划分施工区段，每个区段的负责人是监控的直接负责人。2）预防措施作业前开展高处作业的安全教育培训。高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人

156、身防护用品，未经落实时不得进行施工。高处作业中的安全标志、工具、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。搭设高处作业平台的钢管、扣件，质量必须符合设计要求。攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料

157、和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受

158、弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。 3、预警行动施工到有高空作业的区段时，安全管理人员向施工人员发出高空作业事故警告。4、信息报告程序1）目击者立即向现场施工负责人汇报。2）施工负责人在向高处作业事故应急救援小组报告的同时，组织现场人员进行抢救。3）救援小组了解情况后，由组长启动应急救援预案。5、应急措施1)应急处置程序a、高处坠落事故应急救援目击者汇报后，立即采取紧急救护措施。封锁现场，避免伤者被车辆二次伤害。观察伤者受伤情况，结合实际采取紧急救护措施。拨打120急救电话，组织医务人员进行医疗抢救。b、高处悬挂事故应急救援目击者向现场负责人汇报。现场负责人调动

159、车辆、物资，解救高处悬挂者。2）现场应急处置措施a、高处坠落事故处置措施封闭坠落现场后采取紧急救护措施。i、伤者清醒骨骼没有断，肌肉组织受伤，采取措施止血。骨骼断裂，不得随意移动，等待120急救人员前来救护。ii、伤者昏迷若呼吸停止，则采取人工呼吸进行紧急救护；若心跳停止，则采用胸外挤压法进行紧急救护。同时采取止血措施。b、高处悬挂事故应急处置措施i、目击者报告施工负责人。ii、施工负责人封闭事故现场，避免救援过程中发生意外事故。iii、施工负责人调动车辆把救援人员升高到悬挂位置，以解救悬挂人员。6、应急物资装备保障1）物资仓库要配备一些应急救援物资，以备及时处理现场。2）架子队的交通车，是应

160、急救援活动的使用车辆。3）设备部门要与周边的吊车出租单位保持联系，在应急救援时要保证及时到场。4）架子队要与当地的医疗单位、及项目部下属的兄弟单位建立联系，以便在应急救援时取得援助。7、事故处理1） 伤员处理按国家有关法律、法规和规定，做好事故的善后经济补偿事宜。2）调查分析对事故原因调查分析，确定责任和应该吸取的教训。3）事故处理根据事故调查结果，对产生事故的责任人或责任部门依照相关法律法规，提出事故处理意见。4）事故总结事故处理完毕后，认真总结经验教训，完善管理，对事故后的处理过程认真分析总结、防范措施及应急预案进行补充和修改。5）事故报告按照生产安全事故报告和调查处理条例的要求，决定是否

161、要上报事故。一旦需要，要按照文件要求进行。a、上报的部门发生安全事故后，架子队向项目部报告，项目部向二航局指挥部及分公司安全部汇报。由指挥部和公司安全部按照生产安全事故报告与调查处理条例决定是否上报到上一级部门。b、事故报告应包括以下内容：i、发生事故的单位、时间、地点、报告人及联系电话。ii、事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计。iii、事故原因、性质的初步判断。iv、事故抢救处理的情况和采取的措施。v、需要有关部门协助抢险救援和事故处理的有关事宜。8、恢复生产事故发生以后，架子队在处理事故时，在确认危险已经解除且经应急救援领导小组同意的前提下，应尽快组织人员恢复生产，避免影响施工生

162、产进度。触电事故应急救援预案及措施1、指挥机构及职责1）工作小组组 长： 张立磊副组长： 吴雄磊组 员： 龚腊梅、张明业、李宁、黄贻浩、蔡强、严泽章、郭杰、王荣2）职责：组 长：根据实际情况进行决策和指挥，当应急情况发生时负责应急反应统一指挥和事故发生后向上级和当地政府有关主管部门上报。副组长：协助组长进行事故现场指挥，组长不在时担任总指挥，组织协调抢险救援。组 员：听从指挥，抢救伤员，维持现场秩序，调动应急救援所需的物资、设备。2、预防及预警1）触电事故的监控每个作业班组均有义务对本班组工作区域进行经常性的触电危险排查。同时，负责区域内的触电事故监控，以便及时施救。2）预警行动a、电工作为现

163、场触电排查的责任人，在发现事故隐患后，要及时排除隐患。不能及时排除隐患的，要在危险处设置警示标志，并向触电事故应急处置小组报告，并和小组成员一起向施工班组进行危险情况交底。班组长接到交底后，要及时告知班组内的工人，让大家知道危险存在的地方。b、现场其他施工人员（安全员、技术员、物资员、施工员等等）在发现触电事故隐患后，也要执行上一条所述的预警措施。c、在阴雨天气、高温天气等易发生触电事故的时期，电工要向施工人员发出触电事故警告。3、应急救援信息报告程序触电应急反应要迅速，所以目击者发现人员触电后1）能直接明确电源开关地点的，如条件允许，要立即切断电源，然后把触电者移到安全地段，进行紧急救护。在

164、这个过程中，目击者要大声呼救，发出触电事故警报，由听到者报告应急救援小组，进而启动应急预案。2）不能明确电源开关所在地的，要迅速向本分部经理或调度室报告，明确事故地点、时间、受伤程度和人数；调度人员应根据现场汇报情况，决定停电范围，下达停电指令。4、应急处置1）应急处置程序a、目击者发现人员触电后i、能直接明确电源开关地点的，要立即切断电源，然后把触电者移到安全地段，进行紧急救护。在这个过程中，目击者要大声呼救，发出触电事故警报，由听到者上报，进而启动应急预案。ii、不能明确电源开关所在地的要立即向调度人员汇报事故地点调度人员根据现场汇报情况，决定停电范围，下达停电指令，并向应急救援指挥小组报

165、告。目击者采取绝缘保护措施尽量使触电者尽早脱离电源。b、应紧急小组接到警报后，立即组织有关部门的人员及车辆赶赴现场，若触电者已经脱离电源，根据触电受伤程度，决定采取合适的救治方法。若没有脱离电源，立即组织技术小组采取合适措施使触电者脱离电源。同时用电话等快捷方式向当地的120抢救中心求救。并派人等侯在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应对触电者进行不间断的救护，直到医生赶到或者触电者苏醒。c、伤员抢救小组负责将伤员送往医院，送往医院途中，要不间断地抢救伤员。d、电工在现场做好现场保护、警戒以及电力故障排除。e、伤员伤情得到控制，现场危

166、险消除后，应急程序结束。2）现场应急处置措施a、响应分级0级：目击者发现后能够立即处理、触电者不需要进行医疗救护的，不启动。1级：目击者发现后能立即处理，但触电者需要医疗救护的，启动本机预案。2级：目击者发现后能立即处理，触电者受伤，电路存在严重故障需要检修处理。3级：目击者发现后不能处理，触电者存在很大生命危险，需要项目以外人员的帮助。b、响应程序目击者向施工班组负责人汇报施工班组负责人向架子队负责人张立磊汇报架子队负责人张立磊启动应急救援预案调动各救援小组实施救援。3）现场应急处置措施首先要使触电者脱离电源，然后将触电者送往安全地点。电源主要为施工临时用电，为低压电源，脱离电源的方法是：（

167、1）低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。（2）触电者脱离电源后，应立即就近移至干燥通风场所，根据病情迅速进行现场救护，同时应通知医务人员到现场，并做好送往医院的准备工作。4）判断触电者是否是假死：（1）看。观察伤者的胸廓和腹部是否存在上下移动的呼吸运动。（2

168、）听。用耳贴近触电者的口鼻处和心前区听有无呼气声音和心跳音。（3）试。用手或小纸条试测有无呼吸的气流,再用两手指摸颈动脉、肱动脉是否搏动。5）若触电者呼吸和心跳均未停止,应立即将触电者平躺位安置休息,以减轻心脏负担,并严密观察呼吸和心跳的变化；6）若触电者心跳停止，呼吸尚存，则应对触电者做胸外按压；7）若触电者呼吸停止，心跳尚存，则应对触电者做人工呼吸；8）若触电者呼吸、心跳均停止,应立即按心肺复苏法进行抢救。所谓心肺复苏法，就是支持生命的三项基本措施，即通畅气道、人工呼吸、胸外按压。（1）通畅气道操作要领:清除口中异物,使触电者平躺于地上,迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带，若发现触电者口内

169、有异物时,应将触电者身体及头部侧转,掰开嘴巴,用手指清除口腔中的异物,如假牙、分泌物、血块、呕吐物等,以免阻塞呼吸道。采用仰头抬额法通畅气道。操作时，救护者一只手放在触电者前额,另一只手将其颌骨向上抬起,使头部充分后仰,减少气流阻力,确保有效通气量。（2）人工呼吸操作要领救护者在触电者头部左边或右边，用一只手捏紧其鼻孔，另一只手的拇指和食指掰开嘴巴，进行口对口人工呼吸。吹气时要使伤者的胸部隆起，每5 s吹一次，吹2 s 放松3 s（儿童肺较小，只能小口吹气）。救护者换气时，应放松伤者的嘴和鼻，让其自动呼气。（3）胸外挤压法胸外按压是指借助人力有节律地对心脏进行挤压,来代替心脏的自然收缩,从而达

170、到维持血液循环的目的,进而恢复心脏的自然节律。操作步骤：救护者跨腰跪在触电者腰部，手掌根部放在胸骨下三分之一部位，掌根用力向脊背方向挤压。成人压陷度为3 cm5 cm，每秒钟挤压一次(儿童用力要轻)。挤压后手掌快速放松，使触电者胸廓自然复原（每次放松时掌根不必完全离开胸膛）。9）抢救过程中伤员的移动与转院（1）心肺复苏应在现场就地坚持进行，不要为方便而随意移动伤员，如确实需要移动时，抢救中断时间不应超过30秒。（2）移动伤员或将伤员送往医院时，应使伤员平躺在担架上，并在其背部垫以平硬阔木板。移动或送医院过程中应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续心肺复苏法抢救。（3）应创造条件，用塑料袋装入砸碎了的

171、冰屑做成帽状包绕在伤员头部，露出眼睛，使脑部温度降低，争取心脑完全复苏。10）伤员好转后的处理（1）如伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂停心肺复苏法操作，但心跳呼吸恢复的早期有可能再次骤停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。（2）初期恢复后，伤员可能神志不清或精神恍惚、躁动，应设法使伤员安静。（3）现场抢救用药：现场触电抢救，对采用肾上腺素等药物治疗应持慎重态度。如没有必要的诊断设备和条件及足够的把握，不得乱用。在医院内抢救触电者时，由医务人员经医疗仪器设备诊断后，根据诊断结果再决定是否采用。5、应急物资装备保障电工绝缘工具：绝缘钳、绝缘棒等常用工具。6、事故处理1）伤员处理按国家

172、有关法律、法规和规定，做好事故的善后经济补偿事宜。2）调查分析对事故原因调查分析，确定责任和应该吸取的教训。3）事故处理根据事故调查结果，对产生事故的责任人或责任部门依照相关法律法规，提出事故处理意见。4）事故总结事故处理完毕后，认真总结经验教训，完善管理，对事故后的处理过程认真分析总结、防范措施及应急预案进行补充和修改。5）事故报告按照生产安全事故报告和调查处理条例的要求，决定是否要上报事故。一旦需要，要按照文件要求进行。i、上报的部门发生安全事故后，架子队向项目部报告，项目部向二航局指挥部及六分公司安全部汇报。由指挥部和公司安全部按照生产安全事故报告与调查处理条例决定是否上报到上一级部门。

173、ii、事故报告应包括以下内容：发生事故的单位、时间、地点、报告人及联系电话。事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计。事故原因、性质的初步判断。事故抢救处理的情况和采取的措施。需要有关部门协助抢险救援和事故处理的有关事宜。7、恢复生产事故发生以后，架子队在处理事故时，在确认危险已经解除且经应急救援领导小组同意的前提下，应尽快组织人员恢复生产，避免影响施工生产进度。8.6 环保施工措施 生态环保措施以青荣城际铁路水土保持方案、青荣城际铁路环境影响评阶报告为依据，对农田、排灌水利设施为重点，减少植被破坏不可逆转的影响。1、连续梁施工过程中，严禁将杂物从梁顶乱丢，清理梁面时，先将杂物归堆，用垃圾

174、桶将杂物运至梁下，弃放在指定地点，禁止就地弃渣，污染周围环境。2、混凝土施工时，严禁将多余的混凝土倾倒至桥下，必须统一处理。 3、对施工临时占地，应将原有土地表层耕作的熟土推在一旁堆放，待施工完毕将这些熟土再推平，恢复土地表层。4、由当地政府指定弃土场，严格按要求弃渣、土，并层层压实。 施工期水土保持防治措施1、根据青荣城际铁路水土保持方案、青荣城际铁路环境影响评价报告提出的水土流失防治方案的目标和要求，以取、弃土场等作为重点防治对象，以工程防护和生物防护相结合，合理布局水土保持方案，根据主题设计和施工进度合理安排水土保持施工进度，落实方案实施的保证措施。2、本桥弃土场设置一处，进行现状实地调

175、查，落实水土保持措施，或复垦还田，并对弃土、弃渣量进行调查及分析。3、水土保持总体布局和要求：按水土流失防治总体布局的要求实施，落实方案实施的保证措施。 施工期水污染防护措施1、施工区、生活区污水、垃圾要集中处理，不得直接排入水体。生活污水经处理后用于农灌及用作农田肥料，生活垃圾则集中由当地环卫部门转运至处理场。2、机械油料的泄漏、或废弃油料的倾倒，进入水体后将引起水体的污染，应加强环境管理，开展环保教育，防患于未然。3、施工材料如油料、石灰等不宜堆放在民用水井及河流水体附近，应远离河流，并应备有临时遮挡的帆布，防止大风暴雨冲刷进入水体。4、在场地清理过程中，各种材料、设备按规定堆放整齐，不得

176、占用便道和已有的道路；5、清洗施工机械、设备及机具废水、废油等有害物质及生活用水不得随意排放，以防止污染水质和土壤；6、临时用地使用完毕后及时复耕，防止水土流失；7、严禁乱排乱放，施工所产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同情况，分别处理，不得裸露弃置。8.7 文物保护措施成立文物保护领导小组，组织全员深入学习国家中华人民共和国文物保护法和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的事情发生。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。主要措施如下：1）建立健全文物保护制度，把文物保护

177、措施落实到各施工架子队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。2）开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。3）遵守国家、山东省和烟台市有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。4）在文物保护区或建设控制带施工时，制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。5）施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。