和平路高架工程施工组织设计方案（60页）.doc

1、目 录第一章 施工方案概述61.1 编制说明61.2 编制依据6第二章 工程概况7第三章 工程管理目标73.1 质量方面73.2 安全方面73.3 文明环保73.4 工期目标73.5 工程回访和服务目标7第四章 施工重点、难点及对策84.1 详图转化84.2 钢梁线型变化大、分段多、单段重量较大84.3 冬季施工84.4 现场拼装施工难度大8第五章 施工总体部署85.1施工组织机构85.2制作、安装主要设备95.2.1 主要设备95.2.2 钢结构施工计量器具、仪器115.3劳动力资源配置115.3.1 制作、运输人员115.3.2 现场测量、组焊、拼装、吊装人员125.4 钢结构工程施工生产

2、物资准备125.4.1 物资采购及进厂检工作流程表135.4.2 进度计划及工期保证措施14第六章 专业施工方案146.1钢结构制作方案14钢桥箱梁工厂内制作14钢材预处理及车间底漆156.1.1.2 放样及下料166.1.1.3 零件矫正176.1.1.4 部件组装186.1.1.5 腹板装配196.1.1.6 顶底板装配20横隔板装配226.1.1.8 横隔板焊接226.1.1.9 腹板焊接236.1.1.10 上下盖板单元的U型筋焊接236.1.1.11 焊后矫正236.1.1.12 钢箱梁组装246.1.1.13 钢箱梁工艺段的焊接276.1.1.14 钢桥工艺段焊后拼装286.1.1

3、.15 箱梁出厂前的二次除锈及涂装29钢箱梁外表面喷铝30箱梁标识306.1.2 辅助塔结构厂内制作306.1.2.1 计划排料30下料切割31侧板、隔板下料326.接板焊接32辅助塔拼装32辅助塔焊接32(1)拼接的焊接顺序32(2)箱型结构纵向角焊缝的焊接顺序32(3) 钢塔端口加固33(4)焊接变形控制33(5)焊后校正、检查336.2 运输方案346.2.1 钢箱梁的运输346.2.2 辅助塔运输346.3 现场安装346.3.1 钢梁的现场安装346.3.1.1 梁段吊装与桥体焊接35（1）焊前支撑防护36（2）焊接预热及焊接层间温度保证措施36（3）焊后保温376.3.2 工地涂装

4、37（1） 二次除锈37（2）清洁37（3）涂装386.3.3 辅助塔及辅助索的安装386.3.3.2 钢塔焊接完成后挂索和张拉386.3.4 合拢段的安装39钢梁吊装过程的监测396.3.6 焊接质量保证措施406.3.7 辅助塔节现场安装41第七章 冬季施工措施417.1冬季施工用材料417.2钢结构的冬季吊装417.3钢结构的冬季焊接施工42第八章 质量保证措施438.1 质量目标438.2 质量保证体系及质量职责438.3 建立项目质量保证体系438.4 质量职责分配448.5 项目质量计划458.6 质量职责468.7 质量保证措施468.7.1 质量控制和保证的指导原则468.7.

5、2 质量管理程序478.7.3 施工质量预控488.7.4 物资采购质量保证488.7.5 技术保障措施488.7.5.1 分阶段编制施工方案和技术交底488.7.5.2 工程技术资料的管理488.7.6 成品保护措施498.7.7 实施有效手段，创过程精品50第九章 焊接检测519.1 焊缝外观检查519.2 焊缝内部质量的无损探伤检验519.3 焊接试验要求529.3.1 试验设计原则529.3.2 试件取样529.3.3 破坏性试验项目529.3.4 再次焊接和再次试验53第十章 安全技术措施5310.1 安全管理体系5310.1.1 安全管理方针5310.1.2 安全管理目标5310.

6、1.3 安全保证体系5310.1.4 安全生产责任制5310.1.5 安全管理制度5410.2 安全管理5410.2.1 安全巡视5410.2.2 安全报告5510.2.3 安全分析会5510.3 安全生产具体措施5510.3.1 现场安全5510.3.2 构件起吊与落位5510.3.3 吊车安全技术措施5510.3.4 构件吊装5610.3.5 用电安全5610.3.6 氧气、乙炔使用安全5710.4 卫生和急救措施5710.5 消防保证措施5710.5.1 消防领导小组职责5710.5.2 消防保证措施5810.5.3 文明施工管理组织与目标5810.6 文明施工保证措施5910.6.1

7、文明施工责任区制度5910.6.2 工完场清制度5910.7 文明施工检查措施5910.8 成品保护5910.8.1 成立成品保护管理组5910.8.2 成品保护措施59第一章 施工方案概述1.1 编制说明本施工方案根据招标文件和图纸资料编写，编制过程中尽量充分理解设计的意图、业主的要求，在施工方法和施工工艺上力求采用国内外先进的施工管理及施工技术成果，采取有效的组织措施，创出一流的质量和最优的工期来完成这项工程，旨在充分体现我公司的建设水平，同时为业主创造最大可能的经济效益和社会效益，也为我公司争创声誉。为了保证按期完成工程，本公司将制定严密的制作及安装计划。根据本工程的土建、钢结构、给排水

8、及电气照明、设备安装交叉施工较多的特点，在结构施工阶段，通过科学安排各部分结构施工顺序，使现场施工场地满足结构穿插作业的要求。钢结构件全部为工厂加工成品后现场吊装，须分段运输至现场进行吊装和焊接。因此现场施工主要考虑结构安装阶段投入充足的资源和细化的管理及合理的安装顺序，以确保施工的质量和工期要求。整个标段的施工将分别划分成六个小流水段进行作业，以便于大型吊装机械的合理使用和实现多作业面的同步施工。我公司的优势在于核心技术、卓越管理和服务精神，努力将“专业化、职业化”的管理运用到本工程，期待为业主不断提供高品质、全方位、职业化的工程建造服务。1.2 编制依据 石家庄市和平路高架工程设计图纸。石

9、家庄市和平路高架工程施工组织总设计。石家庄市和平路高架工程工程施工总承包招标文件1.2.4 桥梁建筑钢结构相关标准1）.路钢桥制造规范（TBT2012-98）2）.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3）.钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）4）.桥梁用钢结构（GB/T714-2000）5）.公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）6）.路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）7）.涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）8）.结构设计规范（GB50017-2003）9）.气体保护焊用低碳钢、低合金钢焊丝（GB8110-1995）10）.合金钢埋弧

10、焊用焊剂（GB12470-90）11）.焊、气保焊、手工电弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸（GB985-88）12）.合金钢焊条（GB5118-1995）13）.作熔化焊工艺评定（JB/T6963-93）14）.工程测量规程（GB50026-83）15）.建筑变形测量规程（JGJ/T97）第二章 工程概况本工程位于石家庄市北面的原有和平路上，跨越京广铁路线，采用两跨钢结构连续钢箱梁，设计墩号为P84#86#，跨径布置为64.22+64.232m，桥梁总长度为128.452。桥梁结构设计为单箱多室钢箱梁，单箱顶宽为25.5m，底宽18.218.916m，支点处梁高3m，跨中梁高2.5m，板材选用Q3

11、45Qd，最大板厚为80mm。桥梁位于平曲线内，桥面横坡自单向坡3%变化至双向坡1.5%。为满足结构转体施工及使用阶段受力和变形的需要，还增设了辅助塔。塔截面尺寸为4000x2000x25x12，塔高14500mm，由一对索和箱梁连接。第三章 工程管理目标3.1 质量方面 本工程质量目标是优良并获国家钢结构金奖，为此，我们从合同交底开始，建立了一套成熟的质保措施，确保工程达到总包和业主的要求。3.2 安全方面 本工程杜绝重大伤亡、火灾和人员中毒事件发生，轻伤应控制在千分之三以内，并建立安全管理委员会，对安全施工、生产消防、保卫，开展相应的管理工作。3.3 文明环保 创建安全文明工地，建立环境保

12、护体系，尤其是加强对施工区域铁路工区的文明环保措施，建立现场文明施工和环境保护例会制度。3.4 工期目标 结合本工程特点，本着精心组织、精心施工，为业主提供满意服务的原则，在确保工程质量前提下，制定工期目标如下：计划开工日期2008年11月20日，竣工日期2009年4月30日。3.5 工程回访和服务目标我公司承诺，对工程质量总体负责，严格履行保修承诺，定期回访，预防并及时采取措施，解决可能出现的质量问题，确保工程安全使用，正常运行，用户满意。第四章 施工重点、难点及对策4.1 详图转化由于84号墩至86号墩间钢箱梁为曲线线型，钢梁顶板由单坡向双坡转换，同时箱梁横隔板布置复杂，使得钢梁在进行加工

13、图转换时要认真理解设计意图，做到设计和工艺性完美结合。按照现场构件吊装能力和运输能力情况等综合考虑，将128.452米钢箱梁大桥分为55段。详图转化中针对钢箱梁结构复杂、焊缝交错和焊接收缩量大的特点，再结合钢桥预起拱值和焊接收缩余量，我们利用CAD采用计算机实体放样，确定各零、部件尺寸，确保生产制作精确和现场顺利安装。4.2 钢梁线型变化大、分段多、单段重量较大钢箱梁为平面曲线线型、变截面高度，工厂制作时，采取整体放样组装，既要考虑其拼装焊接所产生的收缩余量，还要考虑桥面的预起拱。受运输道路通过性和现场吊装能力限制，钢箱梁每段重量在45吨左右。由于梁体焊缝密集焊接收缩量大，钢梁焊接过程中通过增

14、加焊接翻转频率调整焊接次序，以减少焊接变形和焊接应力。为了避免构件在吊装过程装发生扭曲和冲击，制作翻转工装，以保证焊接过程中方便构件翻转，最大限度控制变形。4.3 冬季施工冬季施工，环境湿度较大，温度低，尤其是焊接Q345qD厚板，易产生大的焊接应力和焊接变形，影响构件的外形尺寸及结构机械性能，厚板焊接工艺不当还会造成焊接裂纹及层状撕裂等缺陷。为保证构件具有良好的焊接接头性能和正确的几何尺寸，我们从焊材的选用、材料的烘焙和储存、预热和层间温度、焊接顺序、厚板焊接裂纹和层状撕裂的控制、厚板焊接变形和焊接收缩的控制、焊后热处理的控制及现场施工措施等环节编制严格的工艺，确保焊接一次合格率达98%以上

15、。4.4 现场拼装施工难度大 由于施工场地狭小交通拥挤，构件存放、运输及吊装难度较大，对此我司发挥本地企业的优势，做到构件即装、即运，同时积极协调当地道路交通管理部门，确保运输畅通。构件整体平转受周围建筑物影响较大，且是在线通车铁路施工，要求平转过程必须做到安全、精确、快捷。对此，我们从拼装精度的控制到平转过程的计算机控制，做到每个环节严密精确，确保过程的顺畅。第五章 施工总体部署5.1施工组织机构钢结构工程施工组织机构图5.2制作、安装主要设备 5.2.1 主要设备设备清单 设备清单序号设备名称型号生产厂家数量1半门式起重机3T*9.5M科尼起重82葫芦门式起重机3T-9.35M-3.6M科

16、尼起重23电动单梁起重机5T*22.5M科尼起重94电动桥式起重机10T*22.5M科尼起重55电动桥式起重机16T*22.5M科尼起重116电动桥式起重机32/5T*22.5M科尼起重27龙门架起重机16T-24M-8M科尼起重28汽车起重机12T徐州起重机厂19剪板机Q11-16*2500沈阳冲剪机床厂110剪板机Q11-13*2500上海冲剪机床厂111端面铣床DX1215无锡市阳通机械设备有限公司112端面铣床JXX350浙江精工科技股份有限公司113摇臂钻床Z3080A桂林第二机床厂114数控龙门钻床双工作台PD16山东法因数控机械有限公司115SW21250型三维数控钻床SW212

17、50山东法因数控机械有限公司116磁座钻机100上海得喜机械科技有限公司117双立柱转角带锯机BS1250山东法因数控机械有限公司118双立柱转角带锯机BS750山东法因数控机械有限公司119数控/多头直条气割机SQG-4000成都焊研威达自动焊接设备有限公司220数控火焰切割机4000L无锡市阳通机械设备有限公司121直条火焰切割机CG1-4000A无锡市阳通机械设备有限公司222半自动气割机CG1-30上海建设焊割机具厂123半自动切割机CG1-80上海华威焊割机械有限公司124辊道通过式抛丸清理机Q6910B青岛黄河铸造机械厂225液压矫正机YJZ-80B无锡洲翔成套焊接设备有限公司12

18、6移动式翻转机YF1820无锡市阳通机械设备有限公司227交流弧焊机BX3-500-2上海沪工电焊机制造有限公司2428交流弧焊机BX1-315北京联合汇力焊接技术有限公司3429CO2气体保护焊机OTC CPXC-500牡丹江欧地希焊接有限公司4530直流电焊机ZX5-600唐山烁宝焊接设备有限公司1231多功能埋弧焊ZD5(L)-1250成都焊研威达自动焊接设备有限公司332多功能埋弧焊MZ(H)-1250成都振中电焊机厂133电弧螺柱焊机RSN2-2500ZX成都斯达物焊接研究所134自动埋弧焊机MZ-1250广州市长胜焊接设备实业有限公司135悬臂式电渣焊机XD-12无锡市阳通机械设备

19、有限公司236悬臂式双弧双丝CO2焊机JZQ150浙江精工科技股份有限公司237悬臂式双弧双丝埋弧焊焊机JZM150浙江精工科技股份有限公司138液压穿心千斤顶LSD10000-400千斤顶339液压穿心千斤顶LSD2000-200千斤顶柳州欧维姆工程有限公司440液压泵站LSDB105提升泵站柳州欧维姆工程有限公司141液压泵站ZLDB105提升泵站柳州欧维姆工程有限公司142主控台LSDKC-16型控制台柳州欧维姆工程有限公司243阀体柜FSF50阀体柜柳州欧维姆工程有限公司144液压穿心千斤顶YCW250-200柳州欧维姆工程有限公司445油泵ZB4/500高压油泵柳州欧维姆工程有限公司

20、446履带式起重机 75吨47平板拖车100吨/12米拖板48炮车60吨/30米拖架 5.2.2 钢结构施工计量器具、仪器序号设备/机具名称规格型号数量备注1超声波探伤仪TS2028C1台2焊缝量规KHB455把3全站仪Leical+lppml型2台4伽玛射线探伤仪同位素铱192 1台5电子经纬仪TE6型2台6水准仪索佳SDL301台7钢盘尺100米/ 20米2把/4把8盒尺10米/5米各5把9板尺1米4把10直角尺250*500mm6把11水平尺600mm2把12塔尺5M1把13线坠250g/500g各4个5.3劳动力资源配置5.3.1 制作、运输人员工 种人数工作内容数控切割16板材下料组

21、立12箱形腹盖板与隔板的组对剪板18构件下料铆工32放样、盖板煨弯、组对点焊定位构件组对焊工36CO2气体保护焊焊接起重工6材料倒运、构件翻转倒运工6厂内材料倒运、存储、构件编号除锈刷漆15构件倒运、除锈、涂装大件运输12成品构件入库存放，发车记录合计1535.3.2 现场测量、组焊、拼装、吊装人员工 种人数工作内容测量工5测量放线安全员1对现场的安全问题进行防范和处理气割工8小件下料、现场切割装配铆工28现场拼装、构件修整焊工32现场焊接起重工6构件吊装、翻转信号工2对起重工的统一指挥维修电工1现场的电力维护辅助工5现场的应急工作油漆工3对擦伤、现场焊接的部位进行补漆合计915.4 钢结构工

22、程施工生产物资准备5.4.1 物资采购及进厂检工作流程表钢材原材料进场检查、验收流程焊接材料型钢材料原材料运抵工厂仓库钢板材料核对质保书核对质保书核对质保书检查外表面质量检查外表面质量抽查焊材实物质量抽查断面及长度抽查长、宽厚清点重量清点根数计算重量清点数量计算重量材料复验住厂监理认可审批后，投入施工书面汇总报总包检查外包装质量入库分规格堆放入库分规格堆放入库分规格堆放5.4.2 进度计划及工期保证措施.1 建立完善的计划保证体系 计划保证体系由总控计划和分阶段计划组成，计划落实中明确关键线路和实施线路，制定保证措施。.2 加强计划的检查和适时调整，实施严格的奖罚制度。.3 提供及时准确的技术

23、工艺保障，做到“方案可行，样板引路”，组织针对性的工艺方案和技术交底，加强生产施工中的流水作业，合理安排施工工序。.4 确保合理的资源配置和资金保障，施工前对工程各阶段进行充分的分拆和准备，从人、材、机和资金上做到充足的储备。确保计划实施过程中的及时投入。见后面附表1 工程施工工期安排表第六章 专业施工方案6.1钢结构制作方案钢桥箱梁工厂内制作 钢桥箱梁位于84#86#墩间，全跨钢箱桥段共计长度128.452米，桥面宽度25.5米，桥梁结构设计为单箱多室钢箱梁，箱梁顶宽为25.5m，底宽18.218.916m，支点处梁高3m，跨中梁高2.5m，板材选用Q345Qd，最大板厚为80mm。钢箱梁在

24、工厂内分工艺段制作，整体预拼装后运往施工现场。根据车间制作能力、运输能力及现场支点位置，钢桥分为55段，见附图1钢箱梁分段图；附表2钢箱梁分段编号及重量明细首先组织相关人员和部门进行钢箱梁设计交底，并组织各作业层对相关制作标准、规范、设计文件的学习，开展施工详图的转化工作及工艺技术准备。技术交底施工详图转化工艺方案编写焊接试验及工艺评定专业工具准备材料预算编写材料采购材料复验及入库建立质量保证体系质量管理计划编写质检专用器具检验及准备质检作业指导书编写为确保钢桥箱体的制作质量、提高加工生产效率，钢桥箱体连续组装，分工艺段进行厂内焊接后再进行全桥工艺段间的预拼装，通过厂内完善的检测手段和良好的工

25、作环境为钢桥的制作质量提供保证，减少现场安装对施工工作面的占用时间。厂内生产加工工艺流程图：专用胎具上焊接检查材料预处理喷涂车间底漆放样及下料零件矫正横隔板组装腹板组装U型筋制作焊接专用胎具上焊接U型筋与上下盖板组装矫型钢桥组装矫型矫型检查检查修补矫型探伤及检查工艺段单元焊接完成定位焊的工艺段间定位装置焊接焊后工艺段重新组拼工艺段间接口部位矫正二次除锈及涂装按工艺段编号发运焊接吊装耳板.1钢材预处理及车间底漆所有钢材在完成进厂检验后进行原材的抛丸除锈和车间底漆的喷涂。（钢桥桥面除外）车间底漆涂装工艺流程：.2 放样及下料钢桥箱体材料主要为Q345qd，其顶板最大板厚为28mm，底板最大板厚为2

26、8mm，腹板最大板厚为20mm。钢箱梁段结构复杂，焊缝密集，焊后的变形、收缩大，因此在板块的放样时要充分考虑各焊缝的焊接收缩量，板件放样全部采用计算机按1:1比例放样，放样尺寸包含焊接收缩量和切割烧损量。零件按照放样尺寸进行下料切割，对于板厚12mm的板件使用剪板机下料，剪切边必须采用砂轮打磨掉切割面，毛刺，但主要受力部位构件严禁采用剪切下料。对于板厚12mm的板件使用数控或半自动小车下料，手工切割仅适用于次要零件和切割后加工的零部件，切割质量要求参见表.2-1及表-2。板件拼焊的坡口应在下料时同步切出。 切割表面质量要求 表.2-1项 目等 级12备注表面粗糙度Ra25m50m按GB1031

27、-83用样板检测崩坑不容许1m长度内容许有1处1mm超限应修补，按焊接有关规定塌角圆角半径0.5mm切割面垂直度0.05t，且不大于2.0mm 箱型梁零部件加工尺寸允许偏差 表.2-2简 图项 目允许偏差（mm）名称范围盖板周边长度+2.0，-1.0宽度+2.0， 0腹板周边长度+2.0，-1.0宽度隔板周边宽B+0.50高H+0.5-0.5对角线差1.0垂直度缺口定位尺寸b+2.0h0纵肋与横肋按工艺文件高h1（长l）0.5（0，-2.0）缺口定位尺寸h200.2注：腹板宽度必须按盖板厚度及焊接收缩量配置。.3 零件矫正切料后的零件对变形的部分需进行矫正，当环境温度低于-16时，碳素钢不宜冷

28、矫正；低于-12时，低合金钢不宜冷矫正。热矫正时，温度应控制在600800之间，矫正后缓冷，不得用水急冷。零件矫正偏差表见表.3-1： 零件矫正允许偏差 表.3-1项 目允许偏差（mm）钢板平面度每米1.0钢板直线度L8m3.0L8m4.0型钢直线度每米0.5角钢肢垂直度全长范围0.5角肢平面度连接部位0.5其余1.0工字钢、槽钢腹板平面度连接部位0.5其余1.0工字钢、槽钢翼缘垂直度连接部位0.5其余1.0注：角度不得大于90。.4 部件组装完成板件矫正和检验后，进行各部组装，各部件组装应设置专用平台和装配胎具，组装的零部件点焊应先用与焊接同等的焊丝或焊条，定位焊缝长度一般控制在4060mm

29、，间距400600mm，定位焊缝高度为设计焊缝高度的1/2。部件组装尺寸偏差表见表.4-1： 杆件组装允许偏差 表.4-1简 图项 目允许偏差（mm）对接高低差t251.0t250.5对接间隙b+1.0组装间隙0.5纵横梁高度h+1.50板梁高度h h2m+2.00h2m+4.00盖板倾斜0.5板梁，纵、横梁加紧肋间距s有横向联结1.0无横向联结3.0板梁腹板，纵、横梁腹板的局部平面度1.0磨光顶紧局部缝隙0.2.5 腹板装配为保证组装板单元的纵筋间距一致性，纵筋装配时在专用胎架上进行组装。见下图：装配平台应设置基准边，作为腹板放置定位基准线。同时纵筋板在腹板上的划线及定位也以基准边为基准。.

30、6 顶底板装配 顶底板上U型肋装配前应检查其U型断面尺寸偏差，两侧板的角度偏差应小于2度，当偏差较大时，应先进行U型肋整形后再进行U型肋与顶底板的装配。 U型肋与顶底板装配时，应严格控制U型肋中心线间距偏差，相邻U型肋中心线偏差应小于2mm，单块顶底板上的任意两条U型肋中心偏差应小于4mm。.7横隔板装配.8 横隔板焊接横隔板在装配完成后进行其开孔补强板及筋板的焊接。内圆补强板采用对称位置布置焊工，并采用分段跳焊的方法进行焊接，减少补强板焊接时，由于集中受热而产生较大的焊接残余应力，引起横隔板的翘曲变形。同时先焊接的一侧焊缝在完成一遍焊接后翻转焊接背侧焊缝，背侧焊缝焊完后再翻转焊接先焊侧焊缝。

31、.9 腹板焊接钢箱梁腹板焊接主要是进行腹板上纵向加强筋扁钢的焊接。当扁钢在腹板两侧对称布置时，可将腹板呈竖立状态放置，两侧焊工对称分布实施焊接。一般扁钢先焊侧可在装配时设置一个预变形角，以抵消角焊缝引起的变形。当腹板上扁钢布置为单侧布置时，为抵消焊接扁钢引起腹板的角变形，应将腹板整块固定在专用弧形转胎上进行焊接， 其纵筋的焊接由两名焊工在筋板两侧同时进行，要求焊接电流速度相同。焊接采用从筋板中心向两侧分段跳焊。 .10 上下盖板单元的U型筋焊接由于上下盖板的U型筋为盖板的单侧布置，焊后将引起盖板的角变形，因此需设置专用焊接胎架，将盖板固定于胎架上，施于一定角度的预变形，后进行焊接，焊接次序依然

32、为先焊中间U型筋与盖板的焊缝，焊接由中心向两侧跳焊。焊接过程均为两名焊工对称布置，同规范焊接。.11 焊后矫正焊后矫正以火焰校正为主，加热温度控制在600800之间，缓慢冷却，不允许加水急冷。.12 钢箱梁组装钢箱梁的组装在专用胎架上进行，以胎架为外胎，腹板、横隔板为内胎进行箱梁的整体组装。组装时应严格控制箱口尺寸，腹板中心线位置以保证箱梁段间接口的准确和焊缝质量及板件的受力。钢箱梁的装配流程图：拼装胎架在厂房内采用H600600型钢搭设，平台高度为400。平台各支撑点相应标高与设计标高偏差值小于2。平台基准轴线为轴线A和轴线B，基准轴线垂直度偏差应小于2。轴线A、B为两条交叉的垂直轴线作梁体

33、各腹板及隔板定位基准线。梁的腹板及隔板装配线放线时应考虑组焊后的收缩量，在线距间加入收缩补偿量。每道腹板位置收缩量1.5-2mm，钢梁采用厂内整体拼装，地胎长度按平转段的全长设置，组装顺序从桥的中心向两侧进行，箱梁组装的同时安装辅助桁架。 钢箱梁厂内装配平台钢梁组装应控制和解决的问题主要有：a. 箱梁焊接应力最小化：各个单元部件在总装前分别完成零件的装配焊接，从而减少组装成整体后的整体结构的焊接应力。使拼装部件最大化，拼装后的焊缝最少化。b. 钢箱节长度控制：通过下料节段预留焊接收缩量，对焊后长度变化提供余量。同时在组装前对每段的长度进行测量记录，在完成单节焊接后进行测试，并对照两记录的差值。

34、c. 钢梁的线型控制：在钢梁拼装胎架设置时，将梁的整体预起拱值按照计算设定，使钢梁的组装定位节段实现预制拱度，并通过组装后的定位耳板将拱度锁定。同时。为保证工艺段的刚度，在钢桥横向分段中，中间三段要增设临时桁架腹杆进行加固处理。d. 地样中对桥体横坡的实现、布点方法：计算机放实样，沿桥纵向，每隔1米，取一点，沿桥横截面方向，每个腹板及辅助桁架腹杆处取点，由计算机放样计算出各点坡度值来控制桥体横坡变化。e. 钢桥竖向曲线+预起拱值+分段后拼装时挠曲值的布点及实现方法：利用计算机放样计算，在纵桥向将这三条曲线叠加，与桥体横坡的各个布点处在加上坡度变化值，在腹板及横隔板下料前，将各点数值叠加，确定零

35、件下料尺寸，最终实现桥型空间曲线。f. 桥梁腹板垂直度控制及隔板装配方法：钢箱梁组装偏差表见：箱形梁组装允许偏差值（mm）简 图项 目允许偏差箱形梁盖板、腹板的纵肋、横肋间距s1.0箱形梁隔板间距s2.0箱形梁宽度b箱形梁高度hh2m+2.00h2m+4.00箱形梁横断面对角线差3.0箱形梁旁弯f5.0箱梁装配顺序由于此桥线型的复杂性，要求桥上每块拼装部件均应独立编号，并标记清楚顶底板方向，以使装配时的部件做到对号入座。. 1）吊装箱梁底板、腹板及横隔板以基准线A、B为定位轴线吊装底板，将胎架上的腹板和横隔板定位线引至底板，然后吊装腹板和横隔板。为增加钢梁工艺段的刚性，同时将工艺腹板吊装上去。

36、 2）腹板、横隔板与底板的间隙控制箱梁的横隔板及腹板是箱梁定位的内胎，隔板和腹板装配位置与其轴线定位偏差应小于1mm。装配时为保证整体焊接质量应严格控制腹板、隔板及盖板间焊缝坡口及间隙。3）钢箱梁分段后，*GL（35）工艺段中只有一个腹板，为增加工艺段的刚度，设置临时桁架腹板，设置的位置和形式如下： 4）吊装上盖板。将各工艺段间安装定位耳板，按钢梁编号标记清楚，吊下地胎。.13 钢箱梁工艺段的焊接箱梁在胎架的拼装完成后吊至焊接平台进行其内部隔板与腹板及盖板的焊接，内隔板及腹板的焊接顺序遵照从中心向两侧、先对接焊后角焊缝、先熔透焊后非熔透焊的焊接次序。即从中心向两侧先焊接隔板与腹板全熔透焊缝，再

37、焊接腹板与顶、底板全熔透焊缝，最后焊接隔板与顶底板角焊缝。由于工厂内制作构件可采用翻装机进行翻转，因此箱梁焊缝将尽可能采用平角焊或平焊状态进行焊接，以提高焊接工效和焊缝成形。为便于焊后箱梁重新预拼装时，腹、盖板及隔板间对口的调整，箱体两端口处各200mm范围内的焊缝暂不焊接，待现场拼装时焊接。完成焊接的工艺段，进行检验和矫正，矫正允许偏差值参见下表。箱形梁矫正允许偏差简 图项 目允许偏差（mm）盖板对腹板的垂直度有孔部位1.0其余部位3.0隔板弯曲f横向纵向2.0腹板平面度横向有孔部位2.0纵向盖板平面度有孔部位2.0横向纵向4m范围4.0 .14 钢桥工艺段焊后拼装焊后的钢梁段在完成焊缝检测

38、及单节箱体尺寸检查后进行各工艺段的出厂前预拼装。出厂前预拼装应按照现场安装工艺进行组拼，以检查各相关工艺段之间拼装接口的装配精确和坡度、拱度值的匹配。对腹、盖板及隔板对接口进行重新组对和定位，并完成其各自剩余焊缝的焊接。测量一个拼装单元焊后长度、宽度方向的变形量，确定下段的修正值。箱梁所有零部件的外露棱角均应按R=2mm圆弧打磨，箱梁基本尺寸允许偏差见下表：箱形梁基本尺寸允许偏差项 目允许偏差（mm）名 称检 查 方 法梁高hh2m测量两端腹板处高度2h2m4跨度L测两支座中心距离，L以m计（5+0.15L）全长15腹板中心距测两腹板中心距3盖板宽度b4横断面对角线差测两端断面对角线差4旁弯L

39、以m计3+0.1L拱度+10，-5支点高度差5腹板平面度h为盖板与加劲肋或加劲肋与加劲肋之间的距离且8扭曲每段以两端隔板处为准每米1，且每段10 注：分段分块制造的箱形梁拼接处，梁高及腹板中心距允许偏差按施工文件要求办理； 箱形梁其余各项检查方法可参照板梁检查方法。.15 箱梁出厂前的二次除锈及涂装完成拼装的箱梁段进行内、外侧的二次除锈，清除焊缝及构件表面的污物。按照设计要求对箱梁内部进行出厂前涂装，箱梁外表面留一遍面漆，在现场吊装焊接完成后进行涂装。箱梁涂装应遵循涂装质量控制要点如下：.16钢箱梁外表面喷铝完成全部制作及内部涂装工序后，钢梁进行外露面的喷铝和喷铝后的涂装。钢梁段外表面在喷铝前

40、进行除锈，喷沙后的钢材表面裸露时间应控制在4小时以内，然后马上进行喷铝，喷铝层厚度为180m，喷铝后的梁段再进行表层油漆的喷涂。 .17箱梁标识完成涂装的箱梁应进行其中心及测量基准点及编号标识及梁段的两端接口方位标识，等候发运。 辅助塔结构厂内制作辅助塔为变厚度箱形截面结构，最大截面尺寸40002000。钢塔在厂内分二段制作焊接，整体拼装后出厂。由于箱体截面尺寸大，所有钢板先进行抛丸处理，涂一遍车间底漆后再下料制作。6.1.2.1 计划排料钢塔全部零件采用厂内计划排料，塔顶段侧板为25mm，塔段长为2500mm，塔中间段与塔底段侧板厚为12mm，塔段长约6000mm，箱体四侧面板排料时，每块板

41、在周向按（L/1000+3）mm留出收缩余量，在垂直方向按4mm留收缩余量。6.1.2.2下料切割下料流程图 下料后，其坡口应一同加工成型。切割后的零部件要检查其对角线偏差小于2mm，板的不平度小于1mm/m。 手工切割边缘表面质量要求 表6.1.2.2-1自动、半自动、手工产清边缘表面质量表 表.2-2 6.1.2.3侧板、隔板下料钢箱体的侧板采用火焰加热的方法，塔顶段侧板与下段连接处采用1：4减薄处理；由于桥面坡度的存在，腹板又要求垂直于水平面，所以横隔板均为不规则多边形，隔板是钢箱体组装时的内模。隔板下料必须严格控制其对角线偏差值不大于2mm及基准角的垂直度值不大于2，以保证箱体的几何尺

42、寸。其下料切割相关要求参见表6.1.2.2-1及表6.1.2.2-2。6.1.2.4接板焊接钢板拼接均采用埋弧自动焊焊接。接板焊缝质量为全熔透级。6.1.2.5辅助塔拼装辅助塔拼装在平台上进行，以保证钢塔在现场拼装时的整体精度，钢塔放样时应考虑其拼装焊接所产生的收缩余量，钢塔整体拼装时相邻工艺段接板焊缝应错开200以上间距。如图所示：6.1.2.6辅助塔焊接辅助塔箱体组装完成后，先进行各部位焊缝的加固，然后再按工艺段拆开进行相应焊接，由于采用工厂制作，应尽量采用平焊或平角焊位置，实施自动焊或半自动焊接。(1)拼接的焊接顺序10t25mm；焊接次序- (2)箱型结构纵向角焊缝的焊接顺序a. BO

43、X 纵缝埋弧焊填充的焊接 b. BOX 纵缝埋弧焊填充的焊接要左右对称，同时、同向、同规范，分段退焊。(3) 钢塔端口加固 (4)焊接变形控制焊接变形是辅助塔箱体制作过程中是主要的控制环节，也是厂内预拼装的目的能否达到的控制点，因此，箱体焊接前应进行相应的箱体刚性加固和编制严密的焊接工艺，明确焊接顺序和构件在焊接过程中的摆放位置、翻转方法等措施。(5)焊后校正、检查考虑现场调转设备起吊能力限制，辅助塔分段制作，焊后需进行专项检查，包括：腹盖板挠曲、箱体对角线偏差、焊缝内部、外部质量、构件整体形位尺寸等，单件检验合格后的部件，重新进行第二次厂内预拼检验。二次拼装的目的是检查箱体工艺段焊接后变形对

44、工艺段间接口装配状态的影响，及其对钢塔整体线形的影响。在接口处装配并焊接现场拼装工艺耳板。如图：完成二次拼装的构件要在其接口处标出腹、盖板装配中心线及工艺段编号6.2 运输方案 钢箱梁的运输钢箱梁按分段图中工艺段运输。 辅助塔运输钢塔分两段制作，构件吊运前应根据不同结构形式明确标注重心位置，焊接吊挂点，并对构件在运输、吊装时可能导致变形的部位进行加固。 运输许可证的办理无论是钢梁还是辅助塔，都是超限构件。充分发挥本公司运输距离较近、便于与当地协调的便利条件的特点。建立专门的组织机构对运输工作分工负责确保构件运输的顺利进行。1. 编制运输计划根据构件的外形及重量编制详细的装车及运输计划，确定车辆

45、选型，构件吊装、绑扎方法，构件在车板上的摆放形式，预防运输变形的措施及运输中安全保障方法。2. 勘察运输线路勘察运输线路的通过性，对沿途运输线路的桥涵公路及收费进行实地勘测，核查沿途运输中可能出现的障碍。3. 建立专项组织机构制定运输过程中的意外事故防治预案，制定运输过程的专门管理组织机构，及时与公路交管等部门联系沟通。4. 组织相关人员培训和岗前考核及设备检查 6.3 现场安装 钢梁的现场安装钢箱梁运至安装现场后通过现场搭设支架进行桥段的现场拼装和吊装。由于钢梁垮京广铁路施工，采用整体平转的施工方法，同时由于桥体回转区域因有建筑物的影响，需将桥分三部分进行拼装：在84#墩向东10204mm长

46、的范围内拼装一段钢梁、在85#墩沿铁路向南54.015mm向北46.96mm拼装转体部分钢梁、在86#墩向西17273mm拼装一段钢梁。完成拼装后的钢梁通过85#墩转体使钢梁顺时针方向平转后连成一体。 现场拼装图如下： .1 梁段吊装与桥体焊接1）现场吊装对支架的具体要求 A 拼装支架要满足施工荷载，并进行结构安全性验算；B 拼装支架要有足够刚度，累计承载后的变形量应小于10mm,由于吊车站位的限制，梁段的安装将采取吊装到支架上再平移就位的施工方法，因此，支架本身要满足钢梁平移过程中，水平力所引起的支架结构变形和强度支撑。C 保证钢箱梁底板下表面在平转悬臂端处到支架的最小自由空间不小于400m

47、m； D由于箱梁段在支架上需进行水平滑移和调整，因此支架本身要有足够的水平方向刚度，并保证支架系统各杆件的可靠连接。E 支架满足钢箱梁的坡度的变化。F 箱梁拼装支撑砂箱在支撑桁架上的布点满足拼装要求。钢梁段的现场拼装支架均采用军墩作立柱，钢垫梁做支撑梁。钢垫梁上铺设分配梁用于钢梁拼装。在军用墩上布置20吨千斤顶作为组装钢梁标高调整用，并在钢梁段标高调整到位后，用砂箱桶替代千斤顶，将钢梁与支架间临时固定。见附图2单坡箱梁截面图、附图2双坡箱梁截面图2）梁段吊装由于施工场地狭窄吊车无法在最有效吊装位置布置，需选用大吨位吊车进行吊装作业。利用250吨和400吨吊车大回转半径的特点，将梁段吊至支架上进

48、行拼装。梁段的轴向定位采用光电经纬仪定位，坐标点用全站仪定位，以保证箱梁段的拼装与钢梁设计线型相符。定位测量应安排在日出前进行，以排除日照对钢构件的影响。吊装顺序 根据钢梁段所在位置，先吊装84#墩以东1GL、2GL、3GL，再从85#墩处6GL箱梁侧顺序吊装，然后吊装86#墩处4GL、5GL，最后吊装12GL、13GL。见附图4吊装顺序图。主要梁段吊装：（1）高压线下梁段9GL的吊装 受高压线高度及钢梁段重量的影响，此段钢梁，需双机抬吊，吊车站位在梁段东侧，在高压线下，由两台200吨吊车将钢梁提起放在支架滑轨处。由支架两端的绞盘将钢梁平移至支架西侧。由于吊车站位在11万伏高压线下方，安全距离

49、较小，要求北侧高压线加绝缘护套并安装屏蔽板，吊装时北侧高压线断电。每天2小时断电，五天吊装完毕，梁段横向平移到位后，由千斤顶顶起，纵向与已拼装梁段合拢。见附图5高压线下梁段9GL的吊装（2）85号墩处6GL梁段回转部分吊装 先吊装内侧梁段6GL-1，这是要求4#、5#支架后安装，待将85#墩两侧7GL-1、7GL-2、7GL-3、8GL-1、8GL-2、8GL-3吊装完毕再将4#、5#支架安装。再吊装6GL-2、6GL-3。见附图6吊车占位图（3）辅助性支架架设 为满足现场梁段组拼时焊缝的施焊，应搭设辅助性支架，见附图7辅助支架的塔设。（4）吊点的选择 钢梁吊点设置应保证钢梁在吊装状态下的自由

50、变形趋势为上拱状态，以保证与梁段合拢时吊起调整的挠曲状态一致。3）梁段焊接（1）焊前支撑防护针对现场梁段间组装焊接面临冬季施工及焊接工位复杂的特点，必须在施工前严格制定计划，在施工中组织专门的人力、物力，比预定正式施焊时间提前48小时进行专门防护棚搭设。防护棚必须达到以下要求 上部稍透风、但不渗漏，兼具防一般物体击打的功能。中部宽松，能抵抗强风的倾覆，不致使大股冷空气透入。下部承载力足够2名以上作业人员同时进行相关作业，需稳定、无晃动，不因甲的作业给乙的正在作业造成干扰；可以屯放必需的作业器具和预备材料且不给作业造成阻碍，无可造成器具材料脱控坠落的缝隙,中部及下部防护采用阻燃材料遮蔽。（2）焊

51、接预热及焊接层间温度保证措施冬季焊接施工，当环境温度为020时，焊前必须预热到15以上，以减小焊接时母材与焊缝存在的较大的温度梯度，骤热和骤冷是造成钢结构接头区不均匀胀缩的主要因素，不均匀胀缩又是造成母材与焊接接头较大温度应力的主要因素。降低温度梯度，最大限度地减缓钢材在由焊接区温度变化而产生的压应力到拉应力的转换过程。这一环节包括了焊前严格加热，施焊过程中，保证持续、稳定并且一定的层间温度，尽量减小焊接热输入量，全过程地执行窄道小规范施焊。焊前，母材的最小预热温度和层间温度应按下表要求执行：母材牌号母 材 厚 度t25mm25t40mm40t60mmQ235不要求不要求60Q345 不要求6

52、080接头的预热温度应不小于上表规定的温度，层间温度不得大于150。（3）焊后保温 对于不需要进行焊后热处理的焊接部位，当环境温度低于5时需在完成焊接后用50厚石棉板在双面进行保温缓冷。6.3.2 工地涂装（1） 二次除锈 对焊缝及车间底漆破损部位，要进行认真打磨和清理，钢桥内外表面采用便携式抛丸机进行局部二次除锈，达到GB/T8923-1988标准规定的Sa2.5级。其余外露的钢材表面二次除锈可采用手工电动工具除锈，达到 GB/T8923-1988标准规定的St3级。（2）清洁为增强漆膜与钢材的附着力，应对二次除锈后的钢材表面进行清洁处理，然后才能涂装。 钢材表面清洁要求 表.5（3）涂装完

53、成焊接及检验的构件涂装前进行表面处理，并经检查合格后方可进行涂装。涂装应在表面处理完成后4小时内开始，8小时内结束。涂层遍数和厚度应符合设计要求。底漆、中间漆要求平整均匀，漆膜无气泡、皱纹，无严重流挂、脱落、计孔、裂纹、漏涂等缺陷，面漆颜色与比色卡相一致。用电子涂层厚度仪和磁性测厚仪、横杆式测厚仪等测量漆膜厚度。钢箱梁外部所测点的值必须有 90达到或超过规定漆膜厚度值， 其他测点的干膜厚度不低于90规定干膜厚度低钢箱梁内部所测点的值必须有85达到或超过规定干膜厚度值，其他测点干膜厚度不得低于85规定干膜厚度值。涂装环境温度和湿度应严格监测按照相关规范执行。6.3.3 辅助塔及辅助索的安装 .1

54、 辅助塔吊装分阶段进行，以减轻钢塔的吊装重量，吊装时控制在X、Y向垂直度偏差，保证焊接质量，中间支撑安装至关重要。（1）回转支撑及导向轮轨道的验收 要求回转支撑的接触面平滑，接触可靠，导向轮轨道平面度偏差应小于2mm。 （2）导向轮与钢桥底板的安装基准是导向轮轨道平面，导向轮与钢桥底板装配必须做到顶紧以保证传力。（3）导向轮安装必须保证轮轴为径向分布，轨道表面涂润滑剂，以减小平转过程的摩擦阻力。.2 钢塔焊接完成后挂索和张拉（1） 辅助索的挂索和张拉完成钢梁吊装和焊接后进行辅助索的挂索和张拉。辅助索挂索后，根据平转桥体回转前最终状态计算回转桥体两侧重量，根据实际重量确定平衡重加载。按照制定位置

55、，设定载荷加载/平衡重加载完成后再进行辅助索初张拉。辅助索初张拉过程应保证两索同步进行，初张拉假设定为索力值的30%，并同时检测索力和钢桥的应变。最终索力和桥的应变值应报送设计和监控单位认可。（2）钢桥转体前脱架：完成挂索和张拉后进行钢梁的脱架，脱架过程必须保证对称平衡的原则，而且各支撑点应分阶段分级进行。严禁托架过程出现大的载荷冲击。脱架过程应连续监控拉索的应力值和钢桥的下挠变形量，脱架采取砂箱分阶段交替卸载的方法分步进行，当钢桥落架高度达到设计预定值后，调整辅助索索力到设计值，将桥体与支架分离。6.3.4 合拢段的安装1）钢桥平转就位钢桥平转就位时，采用全站仪测量桥东、西两端口中心的坐标值

56、。测量时间定在清晨无日照影响时，此时仅控制其平面坐标偏差，当中心点偏差在10mm以内时将桥体进行平面内定位，将辅助支腿进行固定。然后再在箱梁东、西端口处的腹板下搭设顶升支架，安装千斤顶，每侧采用两台200吨液压千斤顶调整箱梁顶面标高。2）合拢段安装根据施工计划的合拢时间，大约在3月底，因此，合拢温度应选在全年平均气温，合拢后的焊接工作应连续进行，尽量减少昼夜温差对钢结构变形的影响。6.3.5钢梁吊装过程的监测由于梁段的吊装不断增加军用墩支架的承重量，因此必然引起支架的弹性变形，甚至出现支架的不均匀沉降，因此每次钢梁段在军用墩支架上就位后，均应首先检查测量支架的变形量，并根据变形量的大小及时对出

57、现的偏差进行调整和补偿。完成墩支架变形的修正后，再进行新吊装段的组对和测量调整，每个梁段的测量定位均以永久点为基准，不能借用已安装梁段上的测量点。（1）测量使用的钢尺，仪器首先经计量检定，核对误差后才能用，并做到定期检校。加工制作、安装和监督检查等几方统一标准，应具有相同精度。（2）据平面分布与结构形式及安装机械的吊装能力，考虑钢结构安装的对称性和整体稳定性，合理划分施工区域，以便控制安装总体尺寸，防止焊接和安装误差的积累。（3）测量控制点的精度，是保证整个钢结构安装质量的关键，测量中应严格调整仪器，投测时应采取全圆回转，每隔度投测一次，四次取中，并避开吊装震动，日照强度和风速过大等不利的因素

58、。（4） 高基准点的向上引测时，一定要组成图形，多点间相互闭合，调整误差满足精度要求。（5）对装配后的钢结构空间尺寸测量后进行会审。如果局部尺寸有误差，及时修正。钢箱梁安装后的允许控制偏差见下表：钢梁安装后的允许偏差项 目规定值或允许偏差（mm）轴线偏位钢梁中线10两孔相邻横梁中线相对偏差5梁底标高墩台处梁底10两孔相邻横梁相对高差5支座偏位支座纵、横线扭转1固定支座顺桥向偏差连续梁或60m以上简支梁1060m以下简支梁10活动支座按设计气温定位前偏差3支座底板四角相对高差26.3.6 焊接质量保证措施结构的焊接将依照路桥涵施工技术规范JTJ041-2000的有关规定，主要采用如下措施：（1）

59、对参与钢桥及钢塔项目的焊工进行针对性较强的焊工考试和培训，严格按照焊工所取得的资格证的焊接项目安排相应焊接工作。（2）通过焊接工艺评定确定焊接规范，并在实际操作过程中严格执行。（3）加强对焊接检验工作的力度。从坡口准备、焊接规范、焊缝检查上对焊缝外观、内在质量的无损检验等增加检验频率。（4）采用新工艺、新设备，尽可能的实现工厂作业，并尽量选用自动和半自动焊接，如采用CO2气体保护焊打底与SAW焊结合技术。（5）严格对焊缝的预热、焊接层间温度及焊后热处理等焊接辅助性工艺的执行。（6）严格控制焊材质量，严格仓储管理，并认真执行对焊材的烘干、保温工艺。（7）现场安装中对不能翻身的双面焊缝采用陶瓷衬垫

60、的单面焊双面成形自动焊技术。（8）现场组焊时，搭设风雨棚。（9）严格对焊接工艺执行的检查，要求操作者服从质量监管和技术人员监督指导。（10）焊材选择：CO2气体保护焊采用KFX-712C 1.2mm药芯焊丝； 埋弧焊采用 H08M2E 4mm焊丝 SJ101焊剂；（11）板厚大于25mm的钢板焊接应进行80120预热；当环境温度低于5时，应进行焊后保温缓冷。12）：当雾天或湿度大于80时，焊前对焊缝及两侧150mm范围内均应进行预热。 辅助塔节现场安装辅助塔现场搭设支架，先安装第一节，待与桥箱梁上盖板焊接完成后，再吊装第二节，两节间采用CO2气体保护焊对称焊接，焊接道次相同，焊接过程层间温度控

61、制在250以下，辅助塔节焊接过程中应对构件的变形进行跟踪测量。并根据构件变形趋势及时调整焊接次序及焊接参数，控制焊接变形。第七章 冬季施工措施7.1冬季施工用材料焊接设备及辅助设备表序号名称型号容量单位数量用途1电热保温筒5Kg个100焊条保温2测温计-20- 600C个6用于预热及层间温度测量3高压氧气管8mmM3001个切割1个气刨,3个预热4高压乙炔管8mmM300同上5电焊把线YH50mm2M600手工电弧焊用6编织布M50挡风用7氧气表块12气焊专用8乙炔表块12气焊专用9氧气瓶个30预热10乙炔瓶个10预热11CO2气瓶个50CO2焊专用12特制烤枪把12预热防风保温材料准备表序号

62、内容需要数量进场日期备注1远红外焊条烘干箱1台2008年11月1日2焊条保温桶10只2008年11月1日3多头烤枪、割枪各2把2008年11月1日4防火布（石棉布）200m22008年11月1日5防风布200 m22008年11月1日6手套200付2008年11月1日7工作服（棉）各70套2008年11月1日小计7.2钢结构的冬季吊装钢结构施工正值冬季阶段，为确保按期、顺利、安全地进行吊装工作，采取确实有效的冬季防滑等一系列的措施。在吊装构件时先清除构件索具表面的积雪（冰），在索具与构件之间要加薄橡皮垫或麻布垫，以防吊装时滑脱。在构件运输和堆放时，在构件下必须垫木板并清除积雪，以防止运输过程中

63、倾滑。堆放场地要平整，无水坑。必须清除构件表面积雪，穿防滑鞋，系安全带，才能进行高空作业，跳板等一定要绑扎牢固。在构件验收、安装及校正时，适当考虑负温下构件的外形尺寸将产生一定的收缩，必要时进行保温工作，以免在吊装时产生误差。构件应采取校正之后进行吊装就位，立即对其固定，当天安装的构件应对其形成空间定位体系，不得隔天再进行。7.3钢结构的冬季焊接施工焊接材料的选择、使用为保证焊缝不产生冷脆，负温度下焊接用的焊条，在满足设计强度的要求下，优先用屈服程度较低、冲击韧性好的低氢型焊条。焊接材料的贮存焊剂及碱性焊条的焊药易吸潮，在负温度时更甚，所以它们在使用前必须按照质量说明书的规定进行烘焙。使用时取

64、出放在保温筒内，随用随取。外露2小时后要重新烘焙。钢结构使用的焊条、焊丝要贮存在通风干燥的地方。焊条领用要限制数量，用多少领多少，保证焊条的良好性能。焊接专用机具的检查焊接使用瓶装气体时，对负温下瓶嘴在水气作用下容易冰缩堵塞现象，在焊接作业中就要及时检查疏通。焊接过程控制焊前防护对于安装焊接尤其是跨铁路的特殊焊接工序，必须在施工前严格制定计划，在施工中组织专门的人力、物力，比预定正式施焊时间提前48小时进行专题防护，防护必须达以下要求：上部稍透风、但不渗漏，兼具防一般物体击打的功能；中部宽松，能抵抗强风的倾覆，不致使大股冷空气透入；下部承载力足够4名以上作业人员同时进行相关作业，需稳定、无晃动

65、，不因甲的作业给乙的正在作业造成干扰；可以存放必需的作业器具和预备材料且不给作业造成障碍，无可造成器具材料脱控坠落的缝隙,中部及下部防护采用阻燃材料遮蔽。焊前预热保证措施在寒冷的冬季进行焊接施工，光有严密的焊接防护还不够，还必须采用焊前大范围加热的方法来消除母材与焊缝区的强烈温差：骤热和骤冷是造成钢结构接头区不均匀胀缩的主要因素，不均匀胀缩又是造成母材与焊接接头产生裂纹的主要因素。消除明显温差，最大限度地减缓钢材在板厚方向由热胀时压应力到冷缩时拉应力的转换过程，最大可能地促使接头在同轴线上均匀胀缩。这是厚钢板冬季焊接的重要质量保证环节。这一环节包括了焊前严格加热，对坡口两侧100mm范围内的板

66、材加热到150度左右，施焊过程中，保证持续、稳定并且较高的层间温度，全过程地执行窄道焊、有规律地采用左、右向交替焊道。焊后保温在冬季施工，焊前预热、焊后保温都是围绕着消除骤冷骤热、消除胀缩不均、延缓冷凝收缩这个质保目的，焊接后需加盖厚石棉布保温，并密封空气流通部位。厚板焊接时，焊缝间的层间温度应始终控制在85-110之间，每个焊接接头应一次性焊完。施焊前，注意收集气象预报资料。预计恶劣气候即将到来，并无确切把握抵抗的，则放弃施焊。若焊缝已开焊，要抢在恶劣气候来临前，至少焊完板厚的1/3方能停焊；且严格做好后热处理，记下层间温度。第八章 质量保证措施8.1 质量目标本工程作为石家庄和平路跨京广铁

67、路高架桥的控制性节点，其设计和施工均代表着国内先进水平，同时也向承包商提出很高的要求。本公司将以一流的管理、一流的技术、一流的施工去实现我们予以总包的承诺，全力实现既定质量目标：确保本工程在竣工时能一次通过石家庄市质量监督站合格等级的核验，8.2 质量保证体系及质量职责我公司在公司质量方针的指导下，按照ISO9001质量管理体系标准建立完善了质量体系，编制并认真执行以质量手册和程序文件为主的质量体系文件。8.3 建立项目质量保证体系该项目的各项质量管理活动将按照公司的质量体系要求，由本项目经理部组织。针对本项目我公司将以优秀的管理人员组成项目管理班子，项目主要管理人员具有同类或相似工程的施工实

68、际经验。项目经理部在本公司总部领导下充分发挥自身整体优势，按照具有总承包管理特色的项目管理模式，高效组装和优化社会生产要素。严格按照ISO9001标准建立的质量保证体系来运作，以此出色地实现项目质量目标，以及对业主的承诺。在本项目公司将按ISO9001质量保证体系标准建立本项目的质量保证体系，并制定“项目质量保证手册”，以合同为制约，强化质量管理与质量控制。项目经理部推行专业责任工程师负责制，对施工全过程工程质量进行全面的管理与控制；同时使质量保证体系延伸到各施工队组直至各主要管理岗位；对项目质量目标进行层层分解落实到各施工基层单位，通过严谨的管理确保总目标的实现；通过明确分工，密切协调与配合

69、，使工程质量始终处于有效的控制状态。建立由项目经理领导，总工程师控制，专业工程师检查的三级管理系统，形成项目经理部到各分职能部门的质量管理体系。质量管理体系见下图。项目经理公司总部监理公司技术、设计部物资采购部质量部生产部专业责任工程师总工程师钢结构制作钢结构安装监理工程师8.4 质量职责分配依据公司质量保证手册，对项目实施中的20个质量管理体系要素在项目各部门进行了明确分工，以确保项目质量管理职责得到有效贯彻和落实。项目质量职能分配表见下图。要素序号要 素 名 称项目领导项目部门项目经理总工程师合同经理质量安全部工程管理部技术设计部合约商务部物资采购部行政文秘部1管理职责2质量体系3合同评审

70、4设计控制5文件和资料的控制6采购7顾客提供产品的控制8产品标识和可追溯性9过程控制10检验和试验11检验、测量和试验设备的控制12检验和试验状态13不合格品的控制14纠正和预防措施15搬运、贮存、包装、防护和交付16质量记录17培训18服务19统计技术注：1. 主管部门 关联职责 领导班子负责人2.质量职能分配表由项目经理具体划分到个人8.5 项目质量计划我公司对本工程质量目标，在本工程的实施过程中将严格贯彻ISO9001质量体系标准。开工前项目经理部将针对如何确保本项目质量目标的实现进行全面的质量策划并编制项目质量计划，完成后提交业主审核，之后项目经理部将根据业主的意见和工程的具体情况对项

71、目质量计划进行修改和完善，并在一个月内将修改后的质量计划提交给业主。项目质量计划将自始至终贯彻在整个项目的实施过程中8.5.1: 首先建立完善的质量管理体系，配备高素质的项目管理和质量管理人员，强化“项目管理，以人为本”；8.5.2: 严格过程控制和程序控制，开展全面质量管理，树立创“过程精品”、“业主满意”的质量意识，使该工程成为我公司具有代表性的优质工程；8.5.3: 根据本工程制定的质量目标，将质量目标层层分解，质量责任、权利彻底落实到位，严格奖罚制度；8.5.4: 建立严格而实用的质量管理和控制办法、实施细则，在工程项目上坚决贯彻执行；8.5.5: 严格样板制、三检制、工序交接制度和质

72、量检查和审批等制度；8.5.6: 广泛深入开展质量职能分析、质量讲评，大力推行“一案三工序”管理措施即“质量设计方案、监督上工序、保证本工序、服务下工序”；8.5.7: 利用计算机技术等先进的管理手段进行项目管理和质量管理和控制，强化了质量检测和验收系统，加强质量管理的基础性工作；8.5.8: 大力加强图纸会审、图纸深化设计、详图设计和综合配套图的设计和审核工作，通过确保设计图纸的质量来保证工程施工质量；8.5.9: 物资的质量对工程质量有直接影响，我们将严格按照公司的物资管理程序要求，做好分供方的选择、物资的验证、物资检验、物资的标识、物资的保管、发放和投用、不合格品的处理等环节的控制工作，

73、确保投用到工程的所有物资均符合规定要求。8.5.10: 严把材料（包括原材料、成品和半成品）、设备的出厂质量和进场质量关；8.5.11: 确保检验、试验和验收与工程进度同步；工程资料与工程进度同步；竣工资料与工程竣工同步；用户手册与工程竣工同步。8.6 质量职责根据项目组织机构图，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各岗位各负其职。8.7 质量保证措施8.7.1 质量控制和保证的指导原则1)首先建立完善的质量管理体系，配备高素质的项目管理和质量管理人员，强化“项目管理，以人为本”；2)严格过程控制和程序控制，开展全面质量管理，树立创“过程精品”、“业主满意”的质量

74、意识，使该工程成为我公司具有代表性的优质工程；3)根据本工程制定的质量目标，将质量目标层层分解，质量责任、权利彻底落实到位，严格奖罚制度；4)建立严格而实用的质量管理和控制办法、实施细则，在工程项目上坚决贯彻执行；5)严格样板制、三检制、工序交接制度和质量检查和审批等制度；6)广泛深入开展质量职能分析、质量讲评，大力推行“一案三工序”管理措施即“质量设计方案、监督上工序、保证本工序、服务下工序”；7)利用计算机技术等先进的管理手段进行项目管理和质量管理和控制，强化了质量检测和验收系统，加强质量管理的基础性工作；8)大力加强图纸会审、图纸深化设计、详图设计和综合配套图的设计和审核工作，通过确保设

75、计图纸的质量来保证工程施工质量；9)物资的质量对工程质量有直接影响，我们将严格按照公司的物资管理程序要求，做好分供方的选择、物资的验证、物资检验、物资的标识、物资的保管、发放和投用、不合格品的处理等环节的控制工作，确保投用到工程的所有物资均符合规定要求。10)严把材料（包括原材料、成品和半成品）、设备的出厂质量和进场质量关；11)确保检验、试验和验收与工程进度同步；工程资料与工程进度同步；竣工资料与工程竣工同步；用户手册与工程竣工同步。8.7.2 质量管理程序1)过程质量执行程序方 案审 批技术交底三工序操作责任工程师进行初检质量工程师复检监理检查认可进入下道工序不合格不合格不合格不合格2)质

76、量保证程序实施中优化总结方案保证经审批方可实施方案基本要素质量执行岗位责任制人员素质保证人员产品质量保证材料技术资料保证原材质量保证熟悉图纸操作过程保证原材、半成品检验按工艺标准要求操作周检维修保养检测合格方可使用机具保证机具8.7.3 施工质量预控为杜绝结构隐患，确保结构安全，给业主一个放心工程，本公司将根据近几年创国家“钢结构金奖”的经验，将各分项工程层层交底、层层落实、记录完整，做到“凡事有章可寻、凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有据可查”，对每一重要分项工程都编制了管理流程，以过程质量保证精品工程。同时我们将采用“会诊制度”与“奖惩制度”相结合的方式彻底解决施工中出现的问题。8.7.4

77、 物资采购质量保证项目经理部物资采购部负责物资统一采购、供应与管理，并根据ISO 9001质量标准，对本工程所需采购和分供方供应的物资进行严格的质量检验和控制，主要采取的措施如下：1)采购物资时，须在确定合格的分供方厂家或有信誉的商店中采购，所采购的材料或设备必须有出厂合格证、材质证明和使用说明书，对材料、设备质量有疑问的禁止投用；2)物资采购部委托分供方供货，事先对分供方进行认可和评价，建立合格的分供方档案，材料的供应在合格的分供方中选择；3)实行动态管理。项目经理部物资采购主管部门定期对分供方的实绩进行评审、考核，并作记录，不合格的分供方从档案中予以除名。4)物资采购程序及管理控制在材料、

78、设备组织供应措施中有更详细的阐述。8.7.5 技术保障措施8.7.5.1 分阶段编制施工方案和技术交底a.依据施工组织总设计，分阶段编制分部分项工程施工方案和措施，以便于及时指导施工。b.组织好图纸会审，作好分级技术交底工作。尤其是要作好新技术、新工艺的技术交底工作。8.7.5.2 工程技术资料的管理.2.1 管理与职责工程施工技术资料是工程建设及竣工交付使用的必备条件,也是对工程进行检查验收、管理、使用、维护、改建和扩建的依据。工程施工技术资料的编制、整理应按照建筑安装工程施工技术资料管理规定和建筑安装工程质量检验评定标准执行。技术资料应随施工进度及时整理，按专业系统归类,认真进行填写,做到

79、字迹清楚。项目齐全，记录准确,真实地反映工程的实际情况。项目经理部设专职技术资料员，持证上岗,实行总工程师负责制。各级建立健全岗位责任制，落实到责任单位及个人。公司每季、项目经理部每月进行一次检查，技术资料管理的好坏直接与经济挂钩，制定切实可行的奖罚政策，以促进技术资料管理工作。.5.2 内容与要求1.主要原材料、成品、半成品、构配件出厂质量证明和质量试(检)验报告。材料进场后,及时进行检验,合格后才可以使用。2.施工试验记录。施工试验应按规定随机取样,试验数据不允许涂改、伪造,保证真实可靠。3.要及时、准确、认真地作好施工日记，使施工日记能真实地反映工程的施工情况。4.预检记录。5.隐蔽工程

80、验收记录:对主要分项工程,焊接、涂装等,必须组织由业主(监理)、项目责任工程师、质量检查员参加的隐蔽工程验收,并做好记录,签字齐全。7.钢结构验收记录:钢结构工程完成后,由设计方、业主、监理、施工单位等四方参加的结构工程质量验收。钢结构工程验收记录经各方签字后再报市质量监督检 查站核查。8.施工组织设计，主要分项工程还要编制施工方案。9.技术交底，责任工程师对工长班组进行书面技术、安全交底, 并有交底人和接受人签字。10.竣工验收资料，单位工程完工后,施工单位要仔细填写质量保证资料检查核对表、单位工程观感质量评定表和单位工程质量评定表报市质检站验收核定。11.设计变更、洽商记录。12.竣工图，

81、工程竣工验收前,施工技术资料按专业、类别、时间顺序整理归档,并编写目录,装订成册,最后由项目总工程师审核签字,工程竣工报验时,首先将技术资料报市质检站审查,合格后才可以对工程进行检查验收。13. 在现场设立试验室，配备专业试验人员负责材料检验和施工试验工作。14.贯彻执行国家建筑安装工程施工及验收规范、操作规程，使各项技术措施有法可依。15. 预先做好本工程质量通病的预防措施，做到预防在先，减少出现隐患的机会。总之，通过上述质量控制手段和措施，确保本工程达到优良工程。8.7.6 成品保护措施1. 成立以项目经理为首的成品保护组织体系，由项目工程部经理具体负责成品保护小组，成员组成包括工程部、技

82、术质量部、安全部、物资采购部、专业成品保护队以及各段责任工程师的有关人员，并明确各有关部门和人员的岗位职责。2. 建立健全成品保护工作体系，严格执行本公司的工程施工安装产品保护程序。在安排施工生产的同时明确成品保护的基本要求和重点。制定相应的保护措施，并加强监督检查。3. 加强成品保护的宣传教育，使有关人员明白做好成品保护是满足施工正常进行的必要条件和维护职业道德的基本要求。各专业队或作业班组必须设认真负责的成品保护专管员。4. 加大成品保护工作的监管力度，一是现场操作人员的文明施工意识，二是制定必要的成品保护措施。因此应落实相应的奖惩制度和保证一定的人力物力投入。5. 行使总包的权力和义务，

83、协调各分包专业之间的交叉作业，周密计划、合理安排各专业工序的进入和完成时间，落实时间段内的成品保护责任。定期召开会议，解决产品保护中存在的问题和纠纷。6.组织办理产品保护交接手续，签订产品保护经济责任书，对产品破坏的责任方追究经济责任，对蓄意和严重破坏产品的责任方加重处罚。进入装饰施工阶段聘请专业成品保护公司对现场及成品、半成品进行专业保护，专业成品保护队全范围、全过程24小时对工程进行保护工作，成品保护小组做好各班的交接。制止成品无保护现象并提出破坏责任人，否则造成一切损失由成品保护专业队承担。8.7.7 实施有效手段，创过程精品本工程的质量目标是保证优良工程，力争国家“鲁班奖”。为保证这一

84、目标的实现，我们将抓好以下四个方面的工作1. 加大图纸二次深化设计的力度只有图纸设计的深度和设计的质量达到完善的程度，才能为施工提供切实可靠的依据，并可大大减少设计修改和不必要的返工。为此项目将在二次设计上加大投入，以避免各专业的衔接不到位或矛盾的问题。特别是在钢结构图纸深化上，我们将投入较大的二次设计力量，配合设计单位，深化设计，为施工提供充分详细的施工依据，确保工程质量和进度。2. 设备材料的选型及其质量标准的确定首先应成立设备物资的选择小组。小组成员包括业主、设计、监理和工程总包。由这个选择小组共同对物资设备进行最终选择并确定质量标准。其次是严格样品报批制度，通过实际评价确定最优的选择意

85、见。第三是对进入现场的物资设备进行严格的验证，坚持对不符合要求的坚决不能投用的管理原则。3. 预制件的驻厂监造对于钢结构等，应坚持驻厂监造制度。尤其是对加工量大和加工难度甚大的钢箱梁和摩天轮构件，必须向制造厂派驻有丰富实践经验的工程师驻厂监造，以确保钢结构的制造质量，减少现场发现问题后再处理的难度，从而有效保证工程质量。4. 施工现场的有效控制首先严格按照目标分解的要求，把创优的责任层层落实，使每一部门、每一岗位都清晰本岗位的质量责任。制订并有效落实各项管理制度。包括图纸会审制度、技术交底制度、样板制度、质量三检查制度、质量培训考核制度、质量奖惩制度等。第九章 焊接检测由于桥梁钢结构工程的特殊

86、性，对于施工中的关键工序焊接工序的检、试验工作应在整体工程中制定详细的工作计划，以起到对整体工程质量管理的指导作用。9.1 焊缝外观检查焊缝外观检查依照表9.1执行：19.2 焊缝内部质量的无损探伤检验焊缝施焊 24小时后且经外观检验合格，方可进行无损检验，对于厚度大于30 mm的高强钢焊接接头应在施焊48小时后进行无损检验。梁段顶、底板纵、横向对接焊缝必须进行100超声波探伤检查及磁粉探伤，每条缝至少在两端和中间部位各按一张片位进行二级射线探伤检查（无损检测的范围和级别须按施工图设计要求而实施）。外观检查不合格的焊接件，在未返修合格前不得进入下一道工序。焊缝返修不宜超过两次，超过时应采取相应

87、措施并经监理批准。9.3 焊接试验要求9.3.1 试验设计原则破坏性检验一般用于主要构件的焊缝评定，对接焊缝机械性能。角焊缝熔透程度、断口缺陷情况或存在某些缺陷需要通过破坏性试验评定强度的焊缝；承载构件的受力焊缝的破坏性强度试验应与受力行为一致；有关规范规定或图纸规定要求进行破坏性试验的焊缝；监理工程师可以根据焊缝内部质量检查情况和施焊情况，提出破坏性试验项目及其特殊要求。破坏性试验设计应在编制焊接工艺设计时同期完成。9.3.2 试件取样在焊接主要构件产品时，应增设焊接试板，从焊接试板取样进行破坏性试验，取得焊缝机械性能资料，用以评定焊缝强度；焊接试板应满足要求：材料质量应与母材相同；尺寸应足

88、够切割各项试验所需试件；对于横向受拉的对接焊缝，应从每5对焊接试板中抽选一对，焊接试板的长度不小于500nun。如监理工程师认为有必要，可适量增减抽检数量；产品完成后，应先对供取样用的焊接试板作出标记，并记录所在产品部位，然后才能切割，移送试验部门取样。9.3.3 破坏性试验项目横向抗拉试验：试验目的在于评定焊缝的抗拉强度；试验应按照抗拉试验规程进行，保证焊缝受力面与拉力作用线垂直；横向抗拉试验得到的抗拉强度应不低于母材规定的最小值，如果第一个试件不能满足试验要求，则需对同一试板再做试验。如果再做试验的试件仍不能满足要求，则应先查明原因，然后对该试板代表的接头进行处理。弯曲试验：对于厚度小于1

89、0mm的钢材对接接头焊缝，应至少取一个焊根进行正面横向弯曲试验和一个焊跟进行反面横向弯曲试验。厚度等于或大于10mm的钢材焊缝，还应进行焊侧横向弯曲试验。弯曲模具半径为试件厚度的4倍，弯曲角度为180”。试件弯曲后，应认真检查焊缝拉、压面上出现的变异并作出记录，注明判断意见，供验收备查。试件棱角处出现的轻微撕裂，原则上可不判为质量不合格。但是，若出现严重裂缝，甚至焊缝断裂、张口，认为本试件不符合要求。须从同一焊接试板上再取一个试件进行弯曲试验。若仍达不到要求，则可判定该焊接接头不符合抗弯要求，应拒绝验收。冲击试验：主要承受横向拉力的对接焊缝或直接承受冲击荷载的承力构件之对接焊缝，应做焊缝金属的

90、夏比V型缺口冲击试验，取得焊缝抗冲击韧性指标；如果图纸或焊接工艺提出了焊接热影响区（熔合线）的抗冲击韧性指标时，还应增加熔合线夏比V型缺口冲击试验。所测得指标应与母材标准值相近，以证明焊接温度末损害母材抗冲击性能。9.3.4 再次焊接和再次试验应及时向监理工程师报送各项破坏试验结果。由监理工程师认证验收结论；对以拒绝验收的不合格焊接接头，原则上应切开重焊，并另作焊接试板取样，重复各项破坏性试验，直到满足要求；在特定情况下，可以向业主提出对少数难以满足施焊要求的焊缝、或图纸不当难以施焊的焊缝，采取补强措施，以保证焊缝的承载力。但是该项要求应在业主组织设计、监理、同行专家和厂方专家评审通过后，方可

91、实施。所有焊接接头破坏性试验报告都应报监理工程师备查。第十章 安全技术措施10.1 安全管理体系10.1.1 安全管理方针安全第一、预防为主。10.1.2 安全管理目标杜绝因公亡人事故，年轻伤率控制在3之内，严防高空坠落、火灾、水灾和交通等各类事故发生。文明施工创“石家庄市安全文明施工工地”10.1.3 安全保证体系现场拼装安全员运输队安全员涂装工段安全员焊接工段安全员装配工段安全员下料工段安全员液压起升专业安全员起重作业队安全员项目总工安全总监生产经理项目经理10.1.4 安全生产责任制1）项目经理是项目安全生产的第一责任人，对整个工程项目的安全生产负责；2）项目总工程师负责主持整个项目的安

92、全技术措施、大型机械设备的安装及拆卸、脚手架的搭设及拆除、季节性安全施工措施的编制、审核工作；3）项目副经理具体负责安全生产的计划和组织落实；4）专职安全员负责对分管的施工现场，对所属各专业分包队伍的安全生产负监督检查、督促整改的责任。5）项目各专业工长是其工作区域（或服务对象）安全生产的直接责任人，对其工作区域（或服务对象）的安全生产负直接责任。10.1.5 安全管理制度1）安全教育制度：所有进场施工人员必须经过安全培训，经公司、项目、岗位三级教育，考核合格后方可上岗。2）安全学习制度：项目经理部针对现场安全管理特点，分阶段组织管理人员进行安全学习。各分包队伍在专职安全员的组织下坚持每周一次

93、安全学习，施工班组针对当天工作内容进行班前教育，通过安全学习提高全员的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想。3）安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况,项目经理部必须分阶段对管理人员进行安全书面交底，各施工工段及专职安全员必须定期对各班组进行安全书面交底。4）安全检查制：项目经理部每半月由项目经理组织一次安全大检查；各专业工长和专职安全员每天对所管辖区域的安全防护进行检查，督促各施工班组对安全防护进行完善，消除安全隐患。对检查出的安全隐患落实责任人，定期进行整改，并组织复查。5）大中型机械设备安装、外脚手架搭设安全验收制：大中型机械设备安装完成后，必须经安全劳动部门进行验收后才能

94、使用；外脚手架搭设前需进行详细的载荷验算，搭设完成后，必须经项目技术质量部验收合格后，方可使用。不经验收的一律不得投入使用。6）持证上岗制：特殊工种持有上岗操作证，严禁无证上岗。7）安全隐患停工制：专职安全员发现违章作业、违章指挥，有权进行制止；发现安全隐患，有权下令立即停工整改，同时上报公司，并及时采取措施消除安全隐患。8）安全生产奖罚制度：项目经理部设立安全奖励基金，根据半月一次的安全检查结果进行评比，对遵章守纪、安全工作好的班组进行表扬和奖励，违章作业、安全工作差的班组进行批评教育和处罚。另外，进场后积极与业主共同协商制订工地其他安全规章制度。10.2 安全管理安全管理工作遵循“预防为主

95、”的方针来开展工作。安全管理工作分以下三个方面来进行。10.2.1 安全巡视项目安全组织机构内各责任人，在项目安全主管的领导下开展日常安全巡视工作。各责任人对各自区域内可能产生安全隐患的工作点要严加检查，对施工人员作好安全提示，对出现的安全违犯行为随时查处、上报。10.2.2 安全报告 安全管理机构内各责任人，按规定填写每天的安全报告报项目质安组长。对当天的安全隐患巡视结果提出统计报表，对当天的生产活动提出分析因素，提出防范措施。在现场无重大安全事故的前提下，项目安全主管编写每月安全报告经项目经理审批后报公司和上级安全科。如果现场发生重大安全事故报告，同时按国家规定的申报程序向上级主管部门申报

96、。10.2.3 安全分析会我们将会同业主方或其指定的代表召开每月的安全分析会，或在双方约定的时间内以约定的形式召开安全分析会，对当月的安全工作进行分析；对安全隐患提出整改完工时间；对以后的安全工作提出预防措施；对安全事故进行分析；对事故责任单位和个人提出处罚意见；对其他承包商的安全工作提出配合要求；对下月的安全工作提出新的指导意见。10.3 安全生产具体措施10.3.1 现场安全在各种材料加工场搭设防护棚。10.3.2 构件起吊与落位1）构件起吊前须计算出重心部位，钢绳长度、夹角及钢绳直径。选择吊点，计算杆件力。2）构件起吊时应保证水平，均匀离开平板车或地面。起重吊钩应在重心的正上方，起钩后构

97、件不作前后、左右摆动。检查钢绳受力状况，几根钢绳应均匀受力。吊钩要求具有防跳绳装置，无排绳打搅现象。构件吊点应牢固，无滑落现象。起钩由地面人员指挥，塔机操作员应仅听从地面的专职人员指令。起钩速度应缓慢，施工人员不得站在构件上。3）构件起重高度应在人手可触及的高度，不能在空中自由任意摆动。构件吊运通道应无障碍物，施工人员不要站在构件运动方向，构件不得超跃头顶。4）落钩前应明确位置，摆正构件，避免无目的随意摆放。构件下要垫放枕木以利于取出钢绳。落钩要使用慢速，经充分落钩钢绳不受力才能靠近取钢绳。忌手放在构下取物，钢绳退出时不允许使用吊钩直接拉动避免钢绳弹出伤人。10.3.3 吊车安全技术措施1）吊

98、车安装、使用和拆除必需按照作业指导书进行。安装和拆除塔吊前，所有安装人员应进行一次安全教育和安全技术交底。2）规范司机的操作行为，并设专人指挥起吊工作；每次起吊工作之前均对钢丝绳及钓钩进行检查，并对绑扎牢固与否进行检查。3）吊车拆装由专业人员负责,专业装拆人员操作,并经专门验收后,方准使用。现场应架设风速仪，在六级以上大风、雷雨、大雾天气或超过限重时禁止作业。4）严格执行十不吊原则，吊装前要仔细检查索具是否符合规定要求，所有起重指挥及操作人员必须执证上岗。作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业。塔吊安装区域，不得有人停留或通过。5）试机前必须全面对机械和电路系统进行一次检查，确认安装符合要求后才能

99、试机。10.3.4 构件吊装1）坚持用好安全“三件宝”，所有进入现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑绝缘鞋。危险作业区应有明显标志、防护措施及专人看守。2）安装前要再次对起重机具进行检验。仔细检查钢绳、卡构造具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。3）合理安排作业区域和时间，避免直线垂直交叉作业。4）重点把好高空作业安全关，高空作业人员须体检合格。高空作业人员应配带工具袋，小型工具、焊条头子、高强螺栓尾部等放在专用工具袋内，不得放在钢梁或易失落的地方。使用工具时，要握持牢固。所有手动工具(如榔头、扳手、撬棍等)应穿上绳子套在安全带或手

100、腕上，防止失落伤及他人。5）高空作业人员应身体健康，严禁带病作业，禁止酒后作业。6）夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施。7）每层外围构件拉挂立网，“四口”设护栏、挂安全网，设醒目标志，用红白小旗绳圈转围。8）钢爬梯、吊篮、平台、吊物钢管等，应设计得轻巧、牢靠、实用，制作焊接牢固，检查合格，并按规定正确使用。9）焊接提供作业平台，增加安全感，减少安全设施的重复搭设，为安全施工提供方便。10）架板要按规定铺设牢靠，不得出现翘头。电焊作业平台搭设力求平稳、安全、周围设防护栏杆，所有设置在高空的设备、机具，必须放置在指定的地点，避免载荷过

101、分集中。并要绑扎，防止机器工作中松动。11）所有安全设施由专业班按规定统一设置，并经有关部门验收，其它人不准随便拆动。因工作需要必须拆动时，要经过有关人员允许。事后要及时恢复，安全员要认真检查。12）切实搞好防火，设置足够数量的灭火器材，严防火灾发生。13）统一高空、地面通迅，联络一律用对讲机，严禁在高空和地面互相直接喊话。14）起重指挥要果断，指令要简短明确。按“十不吊”操作规程认真执行。10.3.5 用电安全1）搞好安全用电。现场用电应有定期检查制度，对重点用电设备每天巡回检查，每天下班后一定要关闸。所有电缆、用电设备的拆除、现场照明均由专业电工担任，要使用的电动工具，必须安装漏电保护器，

102、值班电工要经常检查、维护用电线路及机具，认真执行JGJ4688标准，保持良好状态，保证用电安全万无一失。2）砂轮机、电钻等移动式设备应加装漏电保护形状开关。电焊机、干燥机等发热设备应放在通风良好、干燥的地方，焊钳、焊把线应绝缘良好，不能有裸露接头。使用电动工具(手电钻、手电锯、圆盘锯)前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，严格按操作规程作业。3）电焊机上应设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长度不超过30m，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3m，焊把线必须采用铜芯橡皮绝缘导线。4）配电柜和用电设备应有防雨雪的措施。配电箱、电焊机

103、等固定式设备外壳应按规程接地，防止触电。配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动、液体浸溅及热源烘烤的场所。5）禁止多台用电设备共用一个电源开关，开关箱必须实行“一机一闸一漏”制，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。6）现场用电要按计划进行，不得随意计划外乱拉乱接，超负荷用电，三相要均衡搭接。配电作业人员需持证上岗，非专业人员不得从事电力作业。钢结构安装现场都是能导电的构件，主电缆要埋入地下一次线要架空，不得放置在地上。10.3.6 氧气、乙炔使用安全氧焊与气割操作人员应为持证上岗人员。气瓶、压力表及焊枪、割刀使用前应经过检验。氧乙炔

104、瓶上应有防止回火装置、减震胶圈和防护罩。两种气瓶应分开10米以上，稳固直立，避免阳光曝晒。氧气胶管为黑色，乙炔胶管为红色，两种胶管不能互换使用，胶管应无磨损、轧伤、刺孔、老化、裂纹。焊枪、割枪使用专用点火器，禁止使用普通火柴点火，防止人员烧伤。操作人员应在通风环境中作业，现场不得有架板、木方、锯屑、编织袋等易燃物。火焰不能对准周围其它人员，作业现场应有事后检查措施。10.4 卫生和急救措施为确保管理人员和工人的安全，在施工现场设有医务室，备有医疗人员和急救措施以及附近的急救中心的联系电话，并经常与当地卫生保健部门取得联系，为预防传染病和其他福利做出必要的安排，积极宣传酒精饮料和毒品等危害，严格

105、遵守相关法律法规和政府规章。10.5 消防保证措施10.5.1 消防领导小组职责1）由项目经理对施工现场的消防安全负第一领导责任，领导和组织小组成员制定消防计划。2）部门经理和专职安全员直接负责施工现场的消防安全管理，负责对施工人员进行消防预防的教育和培训，落实消防安全措施。10.5.2 消防保证措施1）严格遵守石家庄市有关消防方面的法令、法规，按照石家庄市建设工程施工现场消防安全管理规定第84号令，开工前及时办理“消防安全许可证”，并配备专职消防安全员。2）对易燃易爆物品指定专人负责，并按其性质设置专用库房分类存放。对其使用严格按规定执行，并制定防火措施。3）布置消防设施，配足灭火器材。开工

106、前根据施工总平面图、建筑高度及施工方法等按照有效半径25米的规定，布置消火栓和工程用消防竖管。4）在库房、木工加工房及各楼层、生活区均匀布置消防器材和消防栓，并由专人负责，定期检查，保证完整。冬季应对消防栓、灭火器等采取防冻措施。5）氧气、乙炔气、CO2气要放在安全处，并按规定正确使用，工具房、操作平台、已安装楼层及地面临时设施处，设置足够数量的灭火器材。电焊、气割时，先观察周围环境有无易燃物后再进行工作，并用火花接取器接取火花，严防火灾发生。6）施工现场内建立严禁吸烟的制度，发现违章吸烟者从严处罚。为确保禁烟，在现场指定场所设置吸烟室，室内安放存放烟头、烟灰的水桶和必要的消防器材。7）坚持现

107、场用火审批制度，现场内未经允许不得生明火，电气焊作业必须由培训合格的专业技术人员操作，并申请动火证，工作时要随身携带灭火器材，加强防火检查，禁止违章。对于明火作业每天巡查，一查是否有“焊工操作证”与“动火证”；二查“动火证”与用火地点、时间、看火人、作业对象是否相符；三查有无灭火用具；四查电气焊操作是否符合规范要求。8）施工现场运输道路兼作临时消防车道，并保证临时消防车道的畅通。9）在不同的施工阶段，防火工作应有不同的侧重点。结构施工时，要注意电焊作业和现场照明设备，加强看火，特别应注意电焊下方的防火措施。与焊接、切割、打磨等有关的静止或手提式设备是火灾的隐患点。10）新工人进场要进行防火教育

108、,重点区域设消防人员，施工现场值勤人员昼夜值班，搞好“四防”工作。11）积累各项消防资料，健全施工现场防火档案。10.5.3 文明施工管理组织与目标我单位将严格按照石家庄市建委创建文明安全工地的标准和要求、石家庄市有关建筑施工现场管理规定，高标准地布置施工现场，美化施工现场并严格进行管理，坚持以人为本，在经济、适用的前提下营造文明素质高的生活区环境。为了确保文明施工中的各项工作能够顺利地贯彻落实，项目经理部在项目安全文明施工及消防领导小组的领导下，设专职文明施工管理员3名，负责施工现场及各施工班组的文明施工管理。10.6 文明施工保证措施10.6.1 文明施工责任区制度建立现场文明施工责任区制

109、度，根据文明施工管理员、材料负责人、各施工工长具体的工作将整个施工现场划分为若干个责任区，实行挂牌制，使各自分管的责任区达到文明施工的各项要求，项目定期进行检查，发现问题，立即整改，使施工现场保持整洁。10.6.2 工完场清制度1）认真执行工完场清制度，每一道工序完成以后，必须按要求对施工中造成的污染进行认真的清理，前后工序必须办理文明施工交接手续。2）由项目经理、文明施工管理员、保卫干事定期对员工进行文明施工教育、法律和法规知识教育及遵章守纪教育，提高职工的文明施工意识和法制观念。要求现场做到“五有、四整齐、三无”以及“四清、四净、四不见”，每月对文明施工进行检查，对各责任人进行评比、奖罚，

110、并张榜公布。10.7 文明施工检查措施项目文明施工管理组每周对施工现场作一次全面的文明施工检查，公司每月对项目进行一次大检查，检查内容为施工现场的文明施工执行情况，检查依据建设部建筑施工安全检查评分标准、建设工程施工安全条例、石家庄市施工现场检查评分记录表、石家庄市政公司总监代表处文明施工管理规定、公司“文明施工管理细则”等。检查采用评分的方法，实行百分制记分。每次检查均认真作好记录，指出其不足之处，并限期整改。对每次检查中做得好的进行奖励，做得差的进行处罚，并敦促其改进。10.8 成品保护10.8.1 成立成品保护管理组成品保护的好坏必将对整个工程的工程质量产生极其重要的影响，只有重视并妥善

111、地进行好成品保护工作，才能保证工程优质，高速的进行施工。这就要求我们成立成品保护管理组，协调各专业、各工种一致动作，有纪律、有序的进行穿插作业，保证用于施工的原材料、制成品、半成品、工序产品以及已完成的分部分项产品得到有效保护，确保整个工程的施工质量。10.8.2 成品保护措施1）原材料、半成品堆放场地应平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染。堆放时应分类、分规格堆放整齐平直，水平位置上下一致，防止变形损坏、防止颠覆或倾倒。2）分阶段分专业制定专项成品保护措施，并严格实施。并设专人负责成品保护工作。3）制定正确的施工顺序，严禁违反施工程序的作法。4）作好工序标识工作：在施工过程中对易受污

112、染、破坏的成品、半成品标识“正在施工，注意保护”的标牌。5）采取护、包、盖、封防护：采取“护、包、盖、封”的保护措施，对成品和半成品进行防护并由措施损坏的，要及时恢复。专门负责人经常巡视检查。6）采用书面形式由双方签字认可，由下道工序作业人员和成品保护负责人同时签字确认，并保存工序交接书面材料，下道工序作业人员对防止成品的污染、损坏或丢失负直接责任，成品保护专人对成品保护负监督、检查责任。7）作业前应熟悉图纸，制订多工种交叉施工作业计划，既要保证工程进度，又要保证交叉施工不产生相互干扰，防止盲目赶工期，造成互相损坏，反复污染等现象的产生。8）提高成品保护意识，以合同、协议等形式，明确各工种对上

113、道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，提高产品保护的责任心。9、协调关系，防止施工扰民1）将钢构施工中构件敲打的工作安排在白天进行，夜晚禁止一切发出较大声响的工作，尽量减少夜间施工时间。2）要求施工人员只能在工地范围内活动，禁止下班时到附近居民驻地活动。3）加强对全体施工人员的环保教育，提高环保意识，把环境保护、文明施工、最大限度减少对周边环境的影响、保护市容、场容整洁变成每个施工人员的自觉行为。10、地上地下设施的保护措施大型基础施工、大型运输车辆和起重机进场施工时对地下管线可能存在破坏，需要加强的地上地下设施的保护措施。在地面上的架空线路等，我单位将采取搭设防护架的方式解决，并在适当位置树立警示牌，夜间悬挂警示灯。