地铁一号线一期工程出入口施工方案（48页）.doc

1、摹量屡迅夫刊驼铣键皂纤款启辉嘿脑实应锅窝辩健袜宴后载聊丧熔沃椿渍攫眯虽峙钙膝雌初惨荒索醇穷纶繁梨捂属房苍砸兢秦沾硼淖摆陨痛震好弗抓荒统湾洛炉屁听臃怖暑童训饵康辉娇庇颊吕搓春电舆涅郑或颈棘叛辫椒瞒训卑世湘隔掏癌较滤焊禾烛共谤幻馏写赞壤痕涸饰嘛此墩惑执拭罕瘴硷琉令薯夺噎份走型科持五痴再旁渴狸既错陛芳晃睡丝耕齐弦犁蹭误驭痕既推阶三羚鸽换兵易孔仲鼠空九悲态稗饭良棕咀荆稼玛曙袄梳抒勿瓣勾栈豹诬搓淖情古管崎粗痰蹬吕巴淖旱慨扫俺杨属绞汪鹿颅汗兽娩递缮邵圾寄鲸童赡曰燥鱼芍渔澳饥沛树章迫伐绕得哪木悯脚无焉哀捧撒燃眼另负行瘩刮 xx市地铁一期工程一号线铁路局站 出入口施工方案2中铁二十二局集团有限公司xx地铁项目

2、部 铁路局站冬季施工方案报审表工程名称：xx地铁铁路局站 坪毙糕悠睡住逞疚一菱巷捧浙吹筹货缆义堡琐钡柔缮歪岳身烙替彤菩寝拣药清售骂茄收葛貉着肩吠敏尸罪帽寄蚤性瑶盎屿铬耶聂婴挪街膳肉吃芍饺讣仕颁数浚遗鹤毙全笆森崩瞪寨酝式码酥忙爷驹峡斯担手昭砌惜嚎钾涎谗局账犹霸柜博姐沈祸美怒驼佰化秃攫皿脂结荡破轰砚驼怂俭卞慷涯凉厄旋玫忍涡炮位袭遥叹渔禄窒需娩机贵贬羌观澈胁遭崇辗卷虱旧垦褒鲤证肛觉邯胖溪港栈亢卡泄轿华馁户环阜艰志匠灭穗罢早默电强便随还枯型辉狱及鸡粘屈圃骆疯潮找属肛捕宝叙钡耐束晾熄衅挺诞涸曹泡砰誉五畅斌挎樟猖补介抉谈弹柳治装慌叔轻垛广兵阿挫郴渺缄横曹掩槐翟哟琳示琅耻胚嘘弓xx地铁出入口施工方案陛燕安已

3、待所颜捆窍察普甸药踢冠雍裤妻剿赔谨玲赏旁雇尘蜕莆魔婿么盒雌努足铜章罗凳灯虐灵胖披旦倒奢腑树欠匀葡旺久嘱鲸涨究舷仔易尊忍镁盗壮音矛萨弊覆锥艇椒呼桨榨苛吝踊娄港援弗崭甜缕洁擎队蹈备钻喉沫戍辩疮帜钾鸦迹缎淘啼毋牧档包醛忧烹脐香徊檀勒笋铡诚点措葵零弱叠味淌鸵屡烃阂罢机始弧迎直肩蕾京磁蹭敛腋辞漆袭磷项宋本痊篡河谍瘩臂芋禄穿称敷鲁卷弯重泽膘硒阮跃喘尖拾赫葱特哭垫述核腥耙瞻迁从始逢互畦挪瓢忍永门胜恒铺尼搓挝潜伦讶蕾鲸鄂鲸虞姓少瞬困胡豌嘿针爪扰蹋人蒸必衣教乞艺蛋衅文剪蒜介的跃眯针詹孰俄个群灯团暑勾壤体味殴孪陇爪乍腮目 录第一章 编制依据 2第二章 工程概况 3 1、工程简介 32、工程地质 33、水文地质 3

4、4、工程环境 3第三章 围护及主体结构施工工艺 4一、施工准备 4二、围护结构施工工艺4三、钢支撑架设与拆除10四、主体结构施工工艺13第四章 2号出入口施工方案36一、工程概况361、工程简介362、工程地质363、水文地质364、工程环境36二、施工准备 37三、土方开挖施工 37四、模板、混凝土及钢筋施工 41五、顶板回填土施工45六、质量控制措施 46七、安全技术措施 51八、环境保护及文明施工措施 52第一章编制依据1、xx地铁一号线一期工程施工设计文件（铁路局站）； 2、设计文件中明确要求执行的施工技术规范、规程、标准；1）地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB 50307-19

5、99）2）人防工程施工及验收规范（GBJ134-90）3）地下工程防水技术规范（GB 50108-2001）4）地下防水工程质量验收规范（GB 50208-2002）5）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB 50308-1999）6）地下铁道工程施工及验收规范（GB 50299-1999）7）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）8）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）9）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-96）10）工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71:94）11）钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27-2001）12）工程测量规范（GBJ50026-93

6、）13）建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）14）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）15）建筑机械使用安全检查标准（JGJ33-2001）16）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88）17）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）18）建筑施工高空作业安全技术规程（JGJ80-91）19）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-2001）20）混凝土质量控制标准（GB50164-92）21）混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）第二章 工程概况1、工程简介铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁

7、路局用地，规划已经成型。车站南侧为xx铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为xx铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于xx铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于xx铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧xx铁路公安局局前空地内。 2、工程地质根据勘探揭示及对地层成因、年代的分析，铁路局车站出入口地层主要由第四纪全新世人工堆积层（Q4ml）、中更新统xx组地层（Q22hl）、下荒山组地层（Q21h1a1）组成，岩性为粉质粘土、砂类土。车站所处地层从上到下主要有：杂填土（）、粉

8、质粘土（）（可塑）、粉质粘土（-1）（软塑）、粉质粘土（-4）（硬塑）、粉砂（）（密实）、中砂（）（密实）、粉质粘土（-1）（可塑）、粉质粘土（）（可塑）和中砂（）（密实）。3、水文地质 铁路局车站出入口基坑所处地层主要为：杂填土（）、粉质粘土（）（可塑）、粉质粘土（-1）（软塑）、粉质粘土（-4）（硬塑），地下稳定水位标高为119.22119.63米。出入口结构所处标高在128.72144.258之间，结构埋深217.36米，在水位之上。4、工程环境车站出入口范围内地下管线主要分布在铁路公安局一侧，沿西大直街走向有35根光缆及2根军用光缆。xx铁路局一侧，沿西大直街走向有1根铁通光缆及1根有

9、线电视光缆。第三章 围护及主体结构施工工艺一、施工准备车站出入口工程施工计划：2010年8月15日2010年8月16日，出入口施工完成。人员配备管理人员测量员钻桩工砌筑工钢筋工模板工焊工混凝土工水电工防水工吊装架子工机械工杂工合计29615 6 30306 1058101070235材料计划表钢筋（t）混凝土(m3)钢支撑（t）HPB235级HPB335级C35C30C20600mm、t=12805004689325365486机械设备表序号设备名称数 量规格型号性能指标1回旋钻机4台JGD-452钢筋弯曲机2台GJBT-4044mm3钢筋切断机2台GJQD-4044mm4钢筋调直机2台GT4

10、/104-10mm5电焊机4台BX3-30024.5KVA二、围护结构施工工艺车站出入口采用明挖法施工。基坑围护结构采用钻孔灌注桩+ 钢支撑的形式。 1、施工顺序 钻孔灌注桩采取分批跳孔间隔施作，钻孔桩施工按每间隔孔施作。如图1所示，施工钻孔桩的顺序为13依此类推。600/800钻孔灌注桩 图1钻孔灌注桩施工顺序图2、工艺流程施工准备桩位放线 埋设护筒桩位复测钻机就位制备泥浆向孔内注水及粘土钻进掏碴安装清孔设备第一次清孔清孔测量孔深、垂直度、直径成孔检查钻机移位钢筋笼制作及监测元件预设安放钢筋笼下导管第二次清孔测回淤 合 格 不合格制作砼试件灌注混凝土前准备灌注水下混凝土砼试件养护测量砼面高度

11、拆拔、护筒，孔口回填桩头剔凿清理桩体检测冠梁施工3、钢筋笼的制作与安装3.1钢筋笼加工a.钢筋笼采用现场加工制作。钢筋笼通长制作，主筋采用双面搭接焊焊接，焊接长度5d（d为钢筋直径），主筋与箍筋采用点焊；钢筋笼内纵筋接头均为焊接，同一截面钢筋焊接根数不得多于总数的二分之一，错开部位不小于米。b.钢筋笼加工完毕后，报请验收，合格后方可使用，钢筋笼制作允许偏差见表。表钢筋笼制作允许偏差项 次项 目允许偏差/mm1主筋间距102箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼长度505钢筋笼保护层20c.成型后的钢筋笼必须堆置在平整的场地上，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的方木，防止钢筋笼弯曲，沾上泥土。3.

12、2钢筋笼安装a.钢筋笼吊运时应采取适当措施防止扭转、弯曲，安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。在运输吊放过程中严禁高起高落，以防止弯曲变形。钢筋笼入孔时对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁。b.下笼过程中若遇到障碍应立即停止，查明原因进行处理，严禁高提猛放和强制下入。下钢筋笼时，技术人员在场严格控制笼顶标高，达到设计标高后固定吊杆，防止掉笼或灌注混凝土时钢筋笼上浮。c.为加快施工进度，缩短钢筋笼吊装时间，钢筋笼一次加工到设计长度，吊装时采用25t 吊车吊装，每个钢筋笼吊三个吊点，主勾吊钢筋笼顶部吊点，副勾吊后2 吊点，钢筋笼起吊后在空中将钢筋笼倒转竖立垂直，解

13、开副勾，由主勾将钢筋笼垂直吊入桩孔内。起吊如下图所示。（见图3）d.钢筋笼固定牢固，提升导管防止钢筋笼被拔起。浇注混凝土时，采取措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动。在桩孔内放入钢筋笼骨架后，尽快不间断的连续浇注混凝土。4、灌注水下混凝土4.1水下灌注砼施工顺序钢筋笼安装就位安装导管及漏斗悬挂隔水塞或滑阀灌注首批混凝土灌注砼至桩顶拔出护筒。a.首先安设导管，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径采用25cm，中间节长2m，底节长4m，导管使用前试拼、试压、不得漏水并编号，按编号自上而下吊入孔内，位置保持居中，导管下口与孔底保留3050cm左右，导管埋入砼中的深度不小于1m。b.首批砼灌注后，连

14、续不间断灌注，灌注过程中随时用测锤测探砼高度，推算导管下端埋入砼深度，做好记录，确定导管的提升和拆除。导管下端埋入砼的深度达到4m，提升导管，然后再继续灌注。在灌注过程中，为防止泥浆溢出孔外，孔口周围采用自制的水簸箕封闭，采用泥浆车抽泥浆，拉至固定排污点排放，防止环境污染。4.2 灌注砼的技术要求a. 首批砼灌注量保证导管底口埋入砼中不小于1.0m，灌注过程中砼面高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于5.0m。砼灌注必需连续，防止断桩。b.随孔内砼的灌注上升，拆除导管，时间不超过15 分钟。c.在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续的砼采取徐徐灌入漏斗和导管，不得将

15、砼整斗从上而下倾入管内，避免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。d.砼上层浮浆凿除，桩身砼采用超浇5001000mm，待桩身达到设计强度后，凿出超浇桩头。e.在灌注水下砼时，应设专人经常检测导管埋入深度，并做好记录。5、桩体检测应用低应变法检测桩身的完整性,检测数量为总数的10%,且不少于5根(规范JGJ/T93-95).常规检查项目见表5.表5钻孔灌注桩检查项目项次检查项目规定值与允许偏差检查方法与频率1孔的中心位置50用经纬仪检查纵、横方向2垂直度0.3%查灌筑前记录3孔径、孔深符合图纸要求查灌筑前记录4沉淀厚度（）100查灌筑前记录6、质量保证措施6.1施工前必须充分了解现场工程地

16、质和水文地质状况。6.2合理控制钻杆钻进时的速度和钻压。6.3 对桩位轴线、桩径、桩垂直度进行复核，确保每根桩复合设计要求。6.4 在安装钢筋笼之前，必须进行清孔工作。6.5 对钻孔灌注桩施工的每到工序均认真查核，严格督察施工人员按技术交底要求和施工验收规范进行施工，做好隐蔽工程验收工作。6.6 钻杆钻进时，严禁钻杆晃动，防止扩孔。6.7 严格控制护壁泥浆的浓度和膨润土、粘土的含量。6.8 严格控制钻进标高，在下钢筋笼之前，必须进行清孔工作。6.9 严格控制钢筋笼的焊接质量。6.10 吊放钢筋笼时严禁高提猛放，严禁碰撞钻孔侧壁。6.11 灌注水下混凝土时，现场测量混凝土的坍落度，严格控制混凝土

17、灌注质量。 7、安全保证措施7.1钻机司机必须持证上岗,非司机人员不得擅自操作钻机.司机要严格按照操作规程作业,不得违章作业.7.2钻机就位后,对钻机及配套设施进行全面的检查,确保钻机平稳牢固,不产生位移和沉陷.7.3严格控制钻杆钻进时的速度和钻压,防止塌孔埋钻.7.4每根钻孔桩的施工必须连续,如因故停机,及时提钻,保护孔壁,防止塌孔事故.7.5对以埋设护筒而未开钻或以成桩护筒尚未拔出的,加设护筒顶盖或铺设安全罩网.7.6人工辅助吊放钢筋笼时,必须注意辅助人员的安全.7.7夜间施工,必须有足够的照明设施,如遇大风、大雾或大雨时，应停止施工。三、钢支撑架设与拆除施工1）、钢支撑安装工艺流程土方开

18、挖测量定位焊钢板支托测支托标高测支撑点水平位置锚固支托焊接钢板钢支撑安装就位施加预应力加设楔形块垫紧支撑件地面准备及试拼装 安装钢围檩2）、钢支撑工作原理钢支撑每节为4-6m，调整节段长1.0m，用法兰螺栓联接而成。钢围檩采用45a工字钢，临时立柱采用双拼50a工字钢，立柱中间架设50a工字钢作为联系梁。钢支撑一端为固定端，另一端为活动端，用于千斤顶施加预加力，钢支撑与围檩连接共同作用。通过围护桩桩身上的预埋钢板、牛腿固定，详见下图。千斤顶600钢管牛腿围檩钢楔钢丝绳立面围护桩围檩围护桩套筒钢楔固定装置千斤顶600钢管围护桩围护桩围檩活动端围檩固定端平面3）、施工组织支撑施加的是否及时、牢固，

19、直接影响到基坑的安全，施工中本着随挖随支的原则，及时加撑，确保围护结构无支撑暴露时间控制在允许范围内，并严格按设计位置及预应力安装支撑。A施工安排在土方开挖前，按设计基坑宽度加外放尺寸的总宽度在地面加工拼装钢支撑，随着挖土的进展，及时施加支撑。钢管支撑由履带吊吊装就位，以千斤顶及时施加预应力。B投入的主要人员及设备情况25t吊车2台，千斤顶两套，倒链10个，施工人员20人。4）、支撑定位在冠梁顶准确标出支撑点的平面位置及高程，计算出与各道支撑的高差，随着基坑土方开挖，及时放出支撑位置，确保支撑端部中心位置偏差30mm。5）、焊钢板支托随着土方开挖，及时在钻孔灌注桩上用16膨胀螺栓锚固支托焊接钢

20、板。钢板上边线比设计支撑中心低，活动端低250mm，固定端低350mm，保证支撑放在托架上，与支撑点重合。6）、支撑准备、安装A支撑制作钢管支撑由600钢管加工而成，分活动端、固定端和中间节，全部采用法兰连接。为保证支撑的精度、质量，所有支撑均在工厂制作，现场安装、调整。B安装支撑准备安装支撑前需先备齐检验合格的活动端及配件，施加支撑预应力的千斤顶和安装支撑所必须的器材，千斤顶必须经过专门机构检测合格后方可使用。地面上有专人负责检查钢管支撑、钢围檩及试拼装，以保证支撑长度适当，支撑轴线偏差小于200mm。保证支撑及接头的承载能力符合设计要求的安全度。为使桩、腰梁、支撑结合紧密，并有效减少基坑外

21、地层之沉陷及减少围护桩桩体的内向位移，支撑安设好后，必须施加向外的预加轴力，第一道钢支撑施加值为550700KN，第二、三道钢支撑施加值范围是大于轴力设计值的50%，预加轴力根据施工监测情况分级施加，避免围护桩桩体发生向基坑外侧过大的变形。施加预应力的千斤顶在基坑施工的过程中产生作用，并根据监测结构随时调整预加力的大小，保证基坑内外的变形值在允许的范围内。C支撑安装钢管支撑在基坑旁提前拼装，开挖到钢管支撑标高时，及时用电葫芦吊装安设钢围囹与钢管横撑。a.支撑安装直撑安装前根据有关计算，将标准管节先在地面进行预拼接并以检查支撑的平整度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的支撑按

22、部位进行编号以免错用，明挖部分（出入口）的支撑采用整体一次性吊装到位。b.斜撑安装因斜撑与帽梁或钢围囹呈斜交关系，有一定交角，存在平行于钢围囹长度方向的分力，可能使钢围囹存在后移，为使受力合力为零，按设计角度在冠梁或钢围囹设置剪力块，确保钢管支撑与端承板成垂直关系，然后进行支撑安装作业。 7）、支撑的拆除主体结构底板及防水层、侧墙及顶板施工完成后，即可开始拆除最后一道钢支撑，以后随着主体结构的依次施工，相应拆除各道钢支撑，直至拆除第一道钢支撑。第一道钢支撑拆除后立即回填覆土，恢复路面交通。四、主体结构施工工艺（一）模板与钢支撑施工1、模板施工工艺流程模板施工工艺流程为：选料-翻样-加工-支设-

23、检查-验收。如图所示。2、模板工程施工方法模板采用机械吊运、人工支立，柱模配合仪器校正。1）、底板与墙体转角模板安装根据施工缝设置要求，30cm高侧墙混凝土在施工底板时同时施工，底板模板构造及安装示意图如图所示。底板与墙体转角模板利用与底板的钢筋骨架连接的拉筋来支撑加固模板。底板浇筑完毕，拆模以后，并将外露拉筋割掉。见底板转角模板施工示意图。2）、柱模板（1）按图纸尺寸制作柱侧模板（注意：外侧板宽度要加大两倍内侧板模板厚）后，按放线位置钉好压脚板再安柱模板，两侧向加斜拉顶撑，校正垂直度及柱顶对角线。（2）安装柱箍：柱箍采用钢箍。柱箍间距采用500左右，柱截面较大的设置柱中穿心螺栓。 （3）当梁

24、柱接头时梁底模板端头部分铺好，找准以后，先支设梁柱接头处的阴角模，然后再支设该处柱模板。（4）根据柱根的轴线固定柱模板及梁柱接头模板，根据梁柱接头模板位置，模板模数不适合的，柱子模板在柱根处用木模补齐，梁模板在梁中用木模找齐。（5）柱顶部位不同混凝土交界面上固定铁丝网，以便于临时遮挡混凝土防止低强度混凝土进入柱模。（6）柱校正时沿四角加6钢丝绳与地锚连接，用紧线器进行柱模垂直度校正。3）、侧墙模板安装侧墙采用大块组合钢模板。侧墙模板因不能采用穿墙螺栓，模板固定加斜撑加固，采用拉、顶结合的方法，确保模板的稳定性，横竖带均采用10号槽钢，支撑采用483.5钢管组成支架将侧压力传递给底板及坑壁。在墙

25、的顶部设内撑控制侧墙断面尺寸。见侧墙模板施工示意图。侧墙模板施工示意图4）、顶板及梁模板利用满堂红支架作顶板和顶纵梁模板支撑，满堂红支架由碗扣式脚手架拼组而成，脚手架上方铺设1010cm方木，方木上设硬木楔子用以调整顶板及梁底标高，顶板为大块竹胶板模板，纵梁为定型竹胶板，顶板模板与纵梁模板连接牢固、密贴。施工中为保证下部建筑限界，模板标高考虑沉降以及弹性变形，预留13预拱度。混凝土达到设强度后方可拆除模板和支架,分部施工的箱体封闭成整体后才可拆除模板和支架；拆除模板以及支架的时间严格控制，防止出现下垂开裂等现象。梁为定型竹胶板。梁底支撑采用碗扣式多功能脚手支撑上铺方木。全部方木采用刨床将接触的

26、一侧刨平。梁模板中部设置对拉螺栓，间距600mm。梁模构造与柱模相似，将梁模板预先组装好（包括侧模、底模）形成一个“U”形长槽。安装时，先将脚手架上方木铺好，要求方木上表面要用水准仪抄平，然后将组装好的梁模安装其上。梁底模支设时，在梁中部起拱1-3。框架梁模支设时进行抄平，作好控制标高标志，并进行轴线点的复核，采用拉通线的方法，避免出现梁扭曲现象。5）、端头模板用竹胶板作为结构变形缝和垂直施工缝的端头模板。结构变形缝处的端头模板并钉设填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合，并用模板固定牢固。止水带不得穿孔或用铁钉固定。3、模板安装质量控制1）竖向模板及其支架的支撑部分，要有足够的

27、支撑面积。基底必须坚实，安装模板及支撑过程中，必须设置足够的临时固定设施，以免倾覆。梁模安装后拉中心线检查，以校正梁模的位置；梁的底模安装后，则应检查并调整标高。2）现浇结构模板安装的允许偏差，应符合以下规定：轴线位置 5（mm）模板上表面标高 5（mm）截面内部尺寸（柱、梁、墙） 4、5（mm）3）模板拆除不承重侧墙模板，在混凝土强度达到2.5MPa即可拆除模板，承重结构顶板和梁严格按设计和施工规范进行拆除。车站主体结构未形成封闭整体之前，第一次施工结构内的模板支撑一律不许拆除。（二）、钢筋工程施工1、钢筋制作及安装1）、钢筋进场时，要有出厂质量证明书、试验报告单、钢筋表面或每捆钢筋均应有标

28、志。检查内容包括：标志、外观检查，并按标准（同一炉号、同一规格，每批重量不大于60T，抽取四根）抽取试样作力学性能试验，合格后方可使用。2）、钢筋制作加工采取集中下料、机械加工的方法。加工前对钢筋进行外观检查，其表面必须洁净，无损伤，油渍，铁锈等。（3）、钢筋连接梁、板、柱主筋大于等于16mm的采用直螺纹套筒连接，其他钢筋接头采用绑扎形式进行连接。A用于直螺纹的钢筋，应有材质证明书，其性能应符合钢筋混凝土用钢筋的有关规定。用于直螺纹连接的套筒的刚度、强度，应符合钢筋机械连接通用技术规程的有关规定。B直螺纹连接操作要求a、清除钢套筒及钢筋锈污。b、利用直螺纹套丝机对钢筋进行剥肋滚压螺纹，螺纹部分

29、用塑料保护帽防护。c、在现场用套筒连接，用专用扳手将套筒与钢筋拧紧，扭矩350N.m。d、按钢筋机械连接通用技术规程的要求取样试验。 （4）、钢筋工程完成后，在混凝土施工前，对钢筋及预期埋件进行检查，并做好隐蔽工程记录，经有关部门验收合格后方准进行下道工序施工。（5）、当框架梁受力钢筋为双排钢筋时，上下筋之间垫25钢筋头确保受力钢筋位置准确。（6）、上述钢筋的连接方式，在施工前，必须根据施工条件进行试验，接头施工前做试件合格后方可施工。（7）、绑扎连接操作要求a、钢筋绑扎接头的钢筋搭接处，应用铁线扎紧搭接部分的中心及两端（共三处）。b、钢筋绑扎接头最小搭接长度级钢筋受拉区25d（C25以上砼）

30、，受压区长度为受拉钢筋绑扎接头长度的0.7倍；级钢筋受拉区35d（C25砼以上）受压区长度为受拉钢筋绑扎接头长度的0.7倍。c、绑扎接头与钢筋弯起点相距不得小于10d，也不宜位于最大弯矩处。d、受力钢筋接头位置应相互错开，在构件的同一截面内，受力钢筋接头面积，绑扎接头不得超过受拉区25%，受压区50%。2、钢筋下料绑扎的施工工艺1）、底板钢筋绑扎绑筋前先把垫层清理干净，不得有杂物，然后弹好底板钢筋的分档标点线和钢筋位置线，同时弹好柱墙位置线，按设计间距摆放下层钢筋。排放时要注意弯钩朝上，不倾向一边。钢筋分段连接，分段绑扎，绑扎钢筋时，纵横两个方向所有相交点必须全部绑扎，不得跳扣绑扎。基础四周两

31、根钢筋交叉点每点绑扎，中间部分每隔根呈梅花绑牢；双向主筋的钢筋网，则需将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时注意相邻扎点的铁丝扣要成“八”字形（或左右扣绑扎），以免网片歪斜变形。有二层筋的绑好底层钢筋后，放置底板马凳筋，马凳筋用25 钢筋焊制，凳筋高度底板厚保护层厚度2 倍钢筋直径（如下图），马凳筋间距及摆放位置如下图。马凳筋摆放固定好后，在马凳筋上用粉笔划出上层横向筋位置线并绑扎好，然后开始绑扎上层纵向筋，待纵横向筋绑扎好后，立即点焊上下层钢筋支撑筋，支撑筋用直接25 钢筋棍。与下层钢筋相同，上层钢筋不得跳扣，分段连接，分段绑扎。当基础底板通长钢筋钢筋直径D16mm时，采用搭接连接，搭接范围：上铁在支

32、座，下铁在跨中1/3跨度范围内，同一位置的钢筋搭接数量不大于50%；底板通长钢筋钢筋直径D16mm时采用直螺纹连，同一位置的钢筋连接数量不大于50%。底板钢筋上、下层连接接头按规范和设计要求错开，钢筋配料时尽量避开在框架柱放大脚处存在接头。钢筋绑扎后应随即垫好垫块，在浇注混凝土时，由专人看管钢筋并负责调整。注意事项：因本工程有抗渗要求，马凳筋及墙、柱主筋插筋不要插到底板底，在铁马凳上加焊止水环，防止水由铁马凳渗入砼结构。2）、框架柱钢筋绑扎工艺流程：套柱箍筋竖向钢筋接长划箍筋间距线绑箍筋（拉筋）布第二道卡位钢筋（绑梁板筋）布第一道卡位钢筋。为保证柱截面尺寸、柱筋间距及保护层厚度准确，在每施工层

33、楼板结构标高以上100mm 布设一道卡位钢筋。在浇筑板混凝土之前套上卡位钢筋，待绑扎柱筋之前取下卡位筋周转使用。套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的竖向钢筋上，然后立竖向钢筋。竖向钢筋接长：框架柱纵向钢筋接头搭接直螺纹连接，框架节点及框架柱上下端箍筋加密。柱筋均在施工层的上一层留1000mm 和2000mm 长的柱子纵向筋，连接接头相互错开1000mm。划箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。绑箍筋：箍筋的接头要交错排列垂直放置；箍筋转角与竖向钢筋交叉点均要扎牢（箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式牢）。绑扎箍筋时，钢螺

34、纹要相互成八字形绑扎。柱筋保护层按设计要求，采用塑料卡作为保护层，根据不同钢筋直径与厂家直接定做，可以保证尺寸完全统一且控制在保护层允许的偏差范围之内。把塑料卡卡在外竖筋上，间距1000 mm。为避免竖向钢筋在前一施工层混凝土浇筑时被污染，在混凝土浇筑前用塑料薄膜进行包扎保护。每次板筋绑扎完毕后，在柱筋上除套上卡位筋外，把柱筋与板筋点焊，防止柱主筋偏位。框架柱沿柱高度预埋砌体拉结钢筋，拉结钢筋26500，并与砌体内钢筋绑扎。钢筋锚固长度35d，外露长度大于700 mm。 3）、墙钢筋绑扎工艺流程：凿毛墙根混凝土立竖筋及竖向钢筋定位架 绑扎横竖筋。墙竖向、水平方向分布筋接头（D16mm）均采用直

35、螺纹连接。为保证墙截面尺寸、竖向钢筋间距及保护层厚度准确，在板结构标高以上50mm 设置水平钢筋定位架，水平钢筋定位架严格按照墙截面尺寸及钢筋设计要求自制专用，如下图：（b 为竖向筋间距、h 为墙混凝土保护层）。定位架在板浇筑混凝土后取下循环使用。立竖向钢筋及竖向钢筋定位架：先将竖筋及竖向钢筋定位架与下层伸出的搭接筋绑扎定位，竖向钢筋定位架间距4000mm,不足4000 的墙在墙两头各放置一个。接着根据竖向钢筋定位架对其余的纵、横筋进行绑扎，竖向筋位置不再绑扎其他竖向筋，直接代替此处得竖向受力筋。墙筋逐点绑扎，于四面对称进行，避免墙钢筋向一个方向歪斜，水平筋接头应错开。一般先立几根竖向定位筋，

36、与下层伸入的钢筋连接，然后绑上定位横筋，接着绑扎其余竖筋，最后绑扎其余横筋。水平和竖向定位筋应在加工场地派专人负责加工，严格控制尺寸。钢筋有180弯钩时，弯钩应朝向混凝土内。绑扎丝朝向混凝土内。墙内的水电线盒必须固定牢靠，采用增加定位措施筋的方法将水电线盒焊接定位。采用塑料卡作为保护层，根据不同钢筋直径与厂家直接定做，可以保证尺寸完全统一且控制在保护层允许的偏差范围之内。把塑料卡卡在竖筋上，间距1000 mm，梅花布置。4）、框架梁钢筋绑扎工艺流程：支梁底模及1/2 侧模在底模划箍筋间距线主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开固定弯起筋及主筋穿次梁弯起筋及主筋并绑好箍筋放主筋架立筋、次梁架立筋隔

37、一定间距将梁底主筋与箍筋绑住绑架立筋再绑主筋放置保护层垫块合另1/2 侧模。主次梁同时配合进行。框架梁纵向钢筋接头搭接直螺纹连接，接头范围：上铁在跨中1/3跨度范围内，下铁在支座边1/6跨度范围内，同一位置的钢筋搭接数量不大于钢筋总量的50%，接头中心错开35d。梁弯起钢筋，吊筋的弯起角度:当梁高800时为60度, 当梁高800时为45度。在完成梁底模板及1/2 侧模通过质检员验收后，即施工梁钢筋，按图纸要求先放置纵筋再套外箍，梁中箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头交错布置，箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均扎牢。箍筋弯钩的叠合处，在梁中交错绑扎。梁筋绑扎同时，木工可跟进封梁侧模。纵向受力钢筋出现双层或多

38、层排列时，两排钢筋之间垫以直径25 的同梁宽同长钢筋(端头应作防锈处理)。如纵向钢筋直径大于25 时，短钢筋直径规格与纵向钢筋规格相同，以保证设计要求。采用塑料垫快作为保护层，当梁筋绑好后，立即放置塑料垫块于梁纵向受力筋下，每根钢筋间距1000 mm。5）、顶板钢筋绑扎工艺流程：清理模板杂物在模板上划主筋、分布筋间距线先放主筋后分布筋下层筋绑扎上层筋绑扎放置马凳筋及垫块。顶板钢筋采用直螺纹连接。搭接位置：下铁在支座两侧各1/6跨范围内，上铁在跨中1/3跨范围内，同一位置的搭接钢筋数量不得超过钢筋总量的50%。绑扎钢筋前修整模板，将模板上垃圾杂物清扫干净，在平台底板上用墨线弹出控制线，并用红油漆

39、或粉笔在模板上标出每根钢筋的位置。按划好的钢筋间距，先排放受力主筋，后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔等同时配合安装并固定。待底排钢筋、预埋管件及预埋件就位后交质检员复查，再清理场面后，方可绑扎上排钢筋。板钢筋网的绑扎施工时，现浇板内下铁短跨方向布置在下，长跨方向布置在上；现浇板内上铁短跨方向布置在上，长跨方向布置在下；四周两行交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋必须将全部钢筋相互交叉扎牢，邻绑扎点的钢螺纹要成八字形绑扎（右左扣绑扎）。下层1800弯钩的钢筋弯钩向上；上层钢筋900 弯钩朝下布置。为保证上下层钢筋位置的正确和两层间距离，上下层筋之间用凳筋架立，凳筋

40、根据板厚及保护层厚度厂家预制专用，马凳筋10001000。凳筋高度板厚钢筋保护层2 倍钢筋直径。板内埋设管线时，所铺设管线放在板底筋之上扣板上部钢筋之下，且管线的砼保护层25mm。当管线顶部无上筋时，在板顶设置防裂筋46150200，且管线两侧的长度均不少于250mm。3、质量要求）钢筋的绑扎接头要符合下列规定：搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10 倍，接头不宜位于构件最大弯距处；2）受拉区域内，级钢筋绑扎接头的末端做弯钩，级钢筋可不做弯钩；3）直径不大于12 的受压级钢筋的末端以及受压构件中任意直径的受力钢筋末端，可不做弯钩，但搭接长度不得小于钢筋直径的35d，且不小于500。

41、4）钢筋搭接处，在中心和两端用钢丝扎牢。5）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合规定，受力钢筋绑扎接头的搭接长度，取受拉钢筋绑扎接头搭接长度0.7 倍。6）要注意钢筋套筒连接的扭矩符合要求，接头100%的检查。7）在地面预制好的螺纹连接接头用垫木垫好,分规格码放整齐，套筒内不得有砂浆等杂物。8）受力钢筋混凝土保护层厚度，要符合设计要求。钢筋施工质量控制标准按下表：项 目允许偏差（）网的长度、宽度10网眼尺寸焊 接10绑 扎20骨架的宽度、高度5骨架的长度10受力钢筋间 距10排 距5箍筋、构造筋间距焊 接10绑 扎20钢筋弯起点位移20焊接预埋件中心线位移5水平高差30受力钢筋保护层基 础10梁

42、柱5墙 板34、钢筋工程安全文明施工1)钢筋加工机械工业的操作人员，经过一定的机械操作技术培训，掌握机械性能和操作规程后，才能上岗。2)钢筋加工机械的电气设备，有良好绝缘并接地，每台机械必须一机一闸，并设漏电保护开关。机械转动的外露部分必须设有安全防护罩，在停止工作时断开电源。3)钢筋加工机械使用前，先空运转试车正常后，方能开始使用。4)使用钢筋弯曲机时，操作人员站在钢筋活动端的反方向，弯曲400mm的短钢筋时，要有防止钢筋弹出的措施。5)在焊接操作棚周围，不得放易燃物品，在室内进行焊接时，保持良好环境。6)搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩挂料物，特别要避免碰挂周围和上下方向的电线

43、。7)现场施工的照明电线及混凝土振动器线路不准直接挂在钢筋上，如确实需要，在钢筋上架设横担木，把电线挂在横担木上，如采用行灯时，电压不得超过36V。8)起吊或安装钢筋时，钢筋吊装时，严禁在塔吊下站人：吊点位置正确，吊钩牢固；超过五级风时，严禁吊装；吊装过程中，遵循轻起轻放的原则，信号工必须严格遵守塔吊使用规程。要和附近高压线路或电源保持一定的安全距离，在钢筋林立的场所，雷雨时，不准操作和站人。（三）、混凝土结构施工1、混凝土的施工方法及工作安排1）、结构混凝土均采用商品混凝土，混凝土运送到工地后用两台混凝土输送泵将混凝土输送到浇筑工作面。在混凝土工程施工前，按设计图纸设计的不同部位结构混凝土的

44、强度等级、防水抗渗标号、坍落度、水灰比要求等参数以及采用泵送混凝土浇筑等条件，提供给混凝土供应商厂家，以便提前作好混凝土配合比及强度抗渗试验等工作。试配结果报送监理审核、业主批准后才能组织实施。2）、混凝土浇筑施工前根据场地条件、结构部位、浇筑量等，编制详细的砼浇注方案，方案中包括设备、路线、工艺、混凝土的养生以及防止混凝土开裂的各项措施。如：主体结构底板及顶板都属于大体积混凝土浇筑，采用阶梯式分层浇筑法施工等。3）、从商品混凝土供应站，由混凝土搅拌运输车拌制、运输至施工现场，倒入混凝土泵，再由混凝土泵输送到工作面入模、振捣、养护。浇注前检查模板、支架、钢筋和预埋件、预埋孔洞是否符合设计要求，

45、作好记录，并经监理工程师验收合格后,方可进行混凝土浇筑。浇筑混凝土时项目经理部定期派专人去混凝土生产厂家监督混凝土的拌制。确保混凝土能够及时连续的供应，连续浇筑。混凝土在原材料的计量、搅拌时间上严格按规范标准进行控制。当相邻车次间隔时间超过正常间隔时间时，取该罐车混凝土作坍落度实验。混凝土从罐车输出时，不得任意加水，施工人员服从现场管理人员的指挥。4）、在每次浇筑混凝土前，由专人（项目技术负责人）确定本次浇筑混凝土值班人员，以便于提前准备，做到岗位到位、责任到人。每次浇筑混凝土时，值班人员不少于二人（至少有一名为土建专业技术人员），其中有一人在现场值班，实行旁站式管理。混凝土浇筑时值班人员严格

46、按施工方案、操作规程进行施工监督，做好值班人员记录。2、施工准备工作1）、指派专人提前一天收听天气预报。2）、各种施工机具落实到位，对各种机具进行检查，避免施工中出现机器故障，造成不必要的停工。3）、提前二天向商品混凝土公司提交书面商品混凝土需用计划，说明供应时间、数量（扣除钢筋体积）、强度等级、供应速度及其他技术措施。4）、搭好临时电源线路，安全防护措施、操作台等；浇筑混凝土时要铺好跳板，跳板支在预先制作好的钢筋支架上，不得直接铺放在钢筋网片上。跳板应具有一定的宽度，待混凝土浇到一定的位置，随浇随撤掉钢筋支架。5）、作好工人尤其是机器操作手的班前集中交底工作，使工人做到心中有数。岗位人员落实

47、到位，责任到人。6）、会同质量检查员对该施工段钢筋工程、模板工程的施工质量进行验收，发现问题及时下发整改通知书给上道工序专业工程师。待整改后报监理工程师签字认可后再进行本道工序的施工。3、施工技术措施1）、混凝土要按施工段沿纵向连续分层浇筑,每层厚度不大于30cm,垫层混凝土沿线路方向浇注，振捣密实；底板混凝土沿线路方向分层浇筑，混凝土浇筑到设计标高后在砼初凝前，用平板振动器振捣一遍后再作压实、收浆、抹面。2）、墙体、顶板混凝土左右对称、水平、分层连续进行浇注，既第一层从施工段端底层浇筑，进行到一定距离返回浇筑第二层，且第二层混凝土控制在第一层混凝土初凝前浇筑，如此依次向前浇筑各层， 侧墙混凝

48、土在高度上分层浇筑，分层高度3040cm（小于振动器作用部分长度的1.25倍）。由于侧墙混凝土浇筑高度均大于3m，因此用串筒将混凝土引入底部，保证混凝土不发生离析。顶板混凝土混凝土浇筑到标高初凝前，用平板振动器振一遍后再作压实、收浆、抹面。3）、混凝土振捣采用随浇随振捣，振捣棒垂直插入混凝土，插入到下层尚未初凝的混凝土中约50100mm，以使上下层互相结合；操作时要做到快插慢拔，如插入速度慢会先将表面混凝土振捣密实，导致与下部混凝土发生分层离析现象；如拔出速度过快，混凝土来不及填补而在振捣器抽出的位置形成空洞。振捣器的插点要均匀排列，排列方式采用行列式和交错式两种，由振捣手灵活掌握。插点间距距

49、不超过40cm，振捣器距模板大于20cm；用振捣器振捣时避免碰振钢筋、模板、吊环及预埋件。在分层浇筑混凝土过程中，浇筑首层混凝土时注意不要将振捣器插到已经浇筑并初凝的混凝土上。4）、梁板混凝土的浇筑，先浇筑柱头混凝土，然后在柱混凝土初凝前浇筑完梁、板混凝土。5）、柱混凝土浇筑在梁、板模板安装前进行，做好必要的操作平台等安全防护措施。柱沿高度分层浇筑，每300500mm 为一浇筑层，上层混凝土的浇筑应在下层混凝土初凝前浇筑完成。本工程柱子的高度均超过3m，在浇筑柱子下部混凝土时配以串筒进行浇筑，以防止混凝土出现离析。在浇筑柱等竖向构件前，先在底部填70厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆，且从两侧向中

50、心对称进行，防止柱偏移。6）、梁、板混凝土同时浇筑，采用随浇随振捣，随刮随抹平。用插入式振捣器与平板式振捣器相结合振捣密实，刮杆刮平，采取二次振捣和二次压面，减少硬化前的塑性裂缝。在混凝土初凝前用木抹子抹平，在终凝前再进行二次抹压，保证混凝土表面平整并防止在混凝土表面出现水泥膜和控制砼表面龟裂。7）、混凝土的检查在混凝土拆模后、上一施工段施工完毕进行，此项工作由质检工程师组织，模板、混凝土施工班组长参加，由质检工程师具体检查，检查结果及时评定、及时以书面形式反馈给监理和各专业施工班组，督促、改进工作；检查结果在检查部位盖章显示，印章为黑色。4、混凝土的养护砼浇捣后，逐渐凝固、硬化、其过程主要有

51、水泥的水化作用来实现，水化作用必须在适当温度和湿度条件下才能完成。因此为保证砼有适宜的硬化条件，使其在规定龄期内达到设计要求的强度并防止产生收缩裂缝，必须对砼进行养护。砼浇筑完毕后的12小时以内，对砼加以覆盖和采用养护膜及浇水养护，养护时间：不得少于7天；对有抗渗性要求的砼，不得少于14天。浇水次数保持砼处于湿润状态。本工程独立柱采用包裹塑料布方式养护；梁、板采用彩条布覆并浇水湿润养护。5、混凝土试块的留置用于检验结构构件混凝土质量的试件，在混凝土的浇筑地点随机取样制作。1）留置原则：每一施工层的每一施工段、不同施工台班、不同强度等级的混凝土每100m（包括不足100m）取样不得少于一组抗压试

52、块，不得少于二组同条件试块（根据情况分别用于测定3d、5d、7d、28d 抗压强度，为拆模提供依据）。2）后期处理：制作的标准抗压试块拆模后于当日（不超过一个工作日）即送往试验室进行标准养护，由试验员做好委托试验及试件交接手序。在混凝土标准试块上书写内容为：工程名称、混凝土强度等级、成型时间、使用部位；3）抗渗试件留置：每500m3 留置两组，每增加250500m3 留置两组。其中一组标养，另一组同条件下养护。每工作班不足500m3 也留置两组。4）试件养护：将留置好的试块拆模后统一进行编号，放到标养室进行养护，待养护到指定日期后送到实验室。6、混凝土质量控制措施1）、严把混凝土验收关：在严格

53、控制混凝土配合比的基础上，对混凝土和易性、可泵性验收，不符合要求的混凝土不得使用。2）、严把混凝土振捣关：振捣手的素质是保证振捣质量的关键。为提高振捣手的水平，全现场振捣手全部进行培训，通过培训评选出优秀振捣手，对关键部位、施工难度大的部位由优秀振捣手或技术水平相对较高的振捣手亲自操棒，其余部位要保证混凝土每个作业面上都有优秀振捣手带班。为尽量避免漏振和过振的情况，交底时强调在保证混凝土分层厚度的基础上，振捣时振到混凝土表面振出浆而不再下沉为止。3）、严把混凝土浇筑关：严格控制混凝土分层浇筑厚度，根据振捣器的型号、有效半径时竖向构件混凝土的分层厚度度进行计算，浇筑时严格按浇筑厚度下混凝土 ，为

54、了准确控制，配备标尺杆和手把灯。同时也为面层压光的施工质量打好了质量基础。4）、严格控制新旧混凝土接槎时间：认真计算分层浇筑混凝土的用量，根据估算出的混凝土初凝前必须完成的混凝土量，计算出均匀供应的速度，砼浇筑能否满足有效送到各个部位的要求。合理组织，使新旧混凝土接槎在规定时间内完成，确保旧混凝土初凝聚前被新混凝土覆盖，不会出现冷缝。5）、严把混凝土抹面关：由于混凝土设计坍落度较大，为尽量避免顶板、中板、底板，特别是厚度较大的板面混凝土因沉降产生裂缝，要坚持在混凝土初凝和终凝之间进行二次或三次抹面，防止开裂。为保证板的平整度，混凝土面使用3m大杠刮平，再用木抹子搓平，随后按照楼地面装修施工质量

55、标准确定验收。并且严格控制上人、上料时间和成品保护。6）、把好施工缝关，防止出现冷缝：墙体要防止出现斜向施工缝。施工缝严格按照规范和设计批准的位置留置，严禁随意留置施工缝。施工缝处理作为一项重要检查内容，由专职质检员和甲方、监理及设计共同对施工缝剔凿、清理及表面等情况进行联合检查，符合要求后方可浇筑混凝土。此外，施工缝处理时要注意剔除表面浮浆及松散混凝土 ，剔到实处露出石子后用水冲洗、湿润，并不得有明水，混凝土强度达到1.2N/mm2才允许接槎。7）、强化混凝土施工试验工作：混凝土标准试块的制作、养护和试验根据设计要求的各种不同构件模板的拆模时间，制作不同强度的混凝土同条件试块，并制作铁笼子，

56、放在施工层上进行同条件养护，作为控制拆模时间的依据。为了加强施工现场试验工作的管理，统一在现场建立专业的试验站，并安置温度、湿度自动控制养护设备，安置标准养护箱。配备专职试验工程师和试验员，应用计算机数据库技术动态管理试验工作和计量工作。8）、强化控制商品混凝土可泵质量和初凝聚力、终凝时间：场内每车测试混凝土坍落度，及时记录混凝土浇筑温度，记录初凝时间及终凝时间。7、成品保护1）、浇筑混凝土时，禁止踩踏板、楼梯弯起负筋、碰动插筋和预埋铁件，保证钢筋和预埋铁件位置正确。2）、不得用重物冲击模板；过道应搭设跳板，不得在梁和楼梯踏步模板吊帮上行走或踩蹬，保证模板牢固和严密。3）、混凝土浇筑完毕，强度

57、达到1.2Mpa 以上，方准在其上进行下一工序操作和堆放少量物品。8、安全措施 1）、作好施工人员班前集中安全交底工作。2）、使用溜槽及串筒下料时，溜槽与串筒必须牢固地固定，人员不得直接站在溜槽帮上操作。3）、浇筑梁、柱混凝土时，设操作台，操作人员不得直接站在模板或支撑上操作，以免踩滑或踏断支撑而坠落。4）、混凝土浇筑前，对振动器进行试运转，振动器操作人员穿胶靴、戴绝缘手套；振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关。5）、浇筑无板框架结构的梁或墙上的圈梁时，有可靠的脚手架，严禁站在模板上操作。浇筑挑檐、雨篷等混凝土时，外部设安全网或安全栏杆。6）、板面上的预留孔洞设盖板或围栏。所有操作人员戴

58、安全帽；高空作业系安全带，夜间作业有足够的照明。第四章 2号出入口施工方案一、工程概况1、工程简介2号出入口现设于xx铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。xx铁路局正在修建地下车库距离2号出入口结构较近，现围护桩已经施工完毕，正在开挖基坑。经现场勘查,2号出入口在施工过程中，西侧可借助xx铁路局地下车库作为2号出入口围护结构，东侧可利用车站主体围护桩作为2号出入口围护结构，南北两侧采用放坡开挖方法进行施工。（详见附图）2、工程地质根据勘探揭示及对地层成因、年代的分析，铁路局车站2号出入口地层主要由第四纪全新世人工堆积层（Q4ml）、中更新统xx组地层（Q22hl）、下荒山组地层

59、（Q21h1a1）组成，岩性为粉质粘土、砂类土。铁路局车站2号出入口所处地层从上到下主要有：杂填土（）、粉质粘土（）（可塑）、粉质粘土（-1）（软塑）、粉质粘土（-4）（硬塑）、粉砂（）（密实）、中砂（）（密实）、粉质粘土（-1）（可塑）、粉质粘土（）（可塑）和中砂（）（密实）。3、水文地质根据地质报告显示，2号出入口稳定水位标高在119.22119.63米，位于自然地面下25.6028.10米。2号出入口结构最深处高程为132.485米，位于水层之上。4、工程环境铁路局车站2号出入口位于西大直街和公司街交叉口处，西大直街为城市的主干道，交通繁忙。2号出入口主体基坑范围内有一根军用光缆（空军9

60、3163部队通信光缆），剩余光缆和管线均已改迁割接完毕。施工中将严格控制施工沉降，降低噪音、空气污染，妥善处理污水排放以及物料运输工作，减少对周围居民正常工作生活的影响，保持地铁施工在xx市民中良好的形象。二、施工准备施工准备主要包括技术、生产二个方面，要求做到施工现场五通（水通、电通、路通、电话通、排水通）一平（场地平整）五落实（技术、劳动力组织、材料、机具、现场设施），为此做好以下几方面的工作。1、基坑开挖前，要调查清楚施工区域内可能存在的各种障碍物，如高压电线、通信电缆、管道、旧基础等影响开挖施工的物体，并作出妥善处理。2、根据开挖进度的安排，准备好钢支撑、钢围檩等支护物品的储备。3、准

61、备一定数量的木板、木檩、钢管、工字钢、纤维袋等物资，作应急时使用。4、做好人力、土方挖掘与运输工具，基坑开挖垂直运输工具，基坑排降水等机械设备的配置和安排。5、土方挖运前要铺设好临时施工便道，临时施工便道300mm厚碎石碾压，用150mm厚C25混凝土浇筑并设置防滑措施。6、土方开挖前必须完成基坑上口周边截水沟及防护钢围栏的施工。7、按xx市有关文明工地的规定施工，对施工现场进行硬化处理，做好现场用水、用电及排水管线的布设。三、土方开挖施工根据水文地质资料显示，2号出入口基坑开挖工程土方不大，开挖条件较好，为安全高效地完成本项目的基坑开挖任务，顺利进入主体工程施工，由一名项目副经理主管，各专业

62、施工技术人员配合，专业土方施工队伍施工。1、开挖计划主体结构基坑开挖最深处深度约12m，土方开挖量约11000m3。计划每天出土量500m3。考虑不确定因素和最后两端底部出土部分土方用人工开挖、吊车吊土以及结构施工的时间安排，并考虑基坑开挖的安全，土方施工延续时间计划自2010年10月6日起至2010年10月20日止。2、开挖流向基坑土方开挖采用“分层开挖”的方法。根据本站结构的特点，竖向分三层三次开挖，放坡角度为11。第一次平均高度为4m，第二平均高度为4m、第三次高度约4m。纵向由西侧向东侧逐级逐段开挖。基坑开挖的土方及时装车外运。基坑开挖完毕后呈V字型（详见附图） 。 2号出入口基坑施工

63、流程图开挖前准备工作机械挖土第一层 开挖至自然地面下4米处施工监测机械挖土第二层开挖至自然地面下8米处施工监测机械挖土第三层开挖至自然地面下12米处施工监测施工监测挖土至基底上300mm，人工清土，施做垫层施工监测机械挖土第一层 开挖至自然地面下4米处3、主要机械设备配置序号设备名称型号规格数量备 注1反铲挖掘机WY300-1.4m31基坑挖土2反铲挖掘机WY50-0.5m31基坑挖土3轮式装载机ZL-501装运土方4自 卸 汽 车15T6土方运输5汽车式起重机25T1基坑吊土4、土方施工队伍人员安排岗位土方机械司机自卸汽车司机机械工其他配合工人合计人数2612029四、模板、混凝土及钢筋施工

64、1、模板分项工程随着表层土方的开挖施作，待土方挖到设计标高后施作。测量人员从加密导线桩直接放样主体位置，同时主体位置的准确性， 放样后由技术员复核，合格后上报驻地监理验收，监理验收合格后由技术员向施工人员进行轴线、标高放样交底，施工人员妥善保护放样点位，在整个施工过程中确保点位准确，模板安装中随时对照检查。钢筋在现场加工成型后现场绑扎固定，模板采用组合钢钢模板模板拼制，外龙骨两道均选用75*75*10角钢，模板之间用14螺栓连接、固定，模板侧面使用钢制三角支架加16对拉螺栓控制，形成稳定的三角形支撑体系，保证主体的外观尺寸准确无误。在转角部位使用定型三角模板架设模板。模板安装平、顺、直，尺寸准

65、确，模板拼缝严密不漏浆。模板板面应仔细清理，并均匀、充分地涂刷脱模挤。模板支架要有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受浇 混凝土的侧压力及施工荷载。2、混凝土分项工程混凝土灌注采用混凝土泵车，插入式振动棒振捣，顶面人工压平、收光。混凝土采用商品混凝土，混凝土分段分层浇灌，加强对混凝土的振捣，使其内实外光。混凝土浇筑时应注意对桩内预埋件如钢筋应力计等的保护，不能碰撞、损伤预埋设施，确保其准确性。在混凝土具有一定强度（砼强度达到70%以上）并且保证混凝土棱角不因拆除模而受损时可进行模板的拆除。12h以内所有外露混凝土面用麻袋进行覆盖并浇水养护，养护时间不少于7天。施工工艺见图所示：钢筋制作施做砼

66、垫层拆模、砼养生质检、监理工程师隐蔽检查质检、监理检查验收钢筋钢筋、预埋件安装挖至设计标高测量放线基面清理模板安装砼浇筑监控量测3、钢筋分项工程3.1钢筋进场按规定要求有出厂质量证明书或试验报告单，每批钢筋均要求有标牌；钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性和其它专项指标必须符合标准规范的要求。钢材进场后，进行二次复试，并将复试报告报送监理工程师审查，经审查合格后再使用。不合格产品决不用于工程，并及时清理出场，记录存档。（1）保证所有使用钢筋表面清洁，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径符合设计要求。（2）在常温下进行钢筋弯曲成型，不进行热弯曲，不用锤击或尖角弯折。（3）焊工持证上

67、岗，所使用的焊机、焊条符合加工的质量要求。开工前将焊工的证书复印件报送监理工程师备案。（4）每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，经监理工程师检查合格后，正式成批焊接。（5）当受力钢筋直径D22mm时，不采用非焊接接头，而采用直螺纹、锥螺纹或焊接接头，对轴心受拉及小偏心受拉杆件，不采用非焊接的搭接接头。（6）受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件的焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径的35D且不小于500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。（7）焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不小于钢筋直径的10倍，也不位

68、于构件的最大弯矩处。（8）钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差按规范和设计要求办理。（9）各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍锚固长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：受拉区不超过12%，受压区不超过50%。具体质量检查标准见下表：项 目允许偏差（）网的长度、宽度10网眼尺寸焊 接10绑 扎20骨架的宽度、高度5骨架的长度10受力钢筋间 距10排 距5箍筋、构造筋间距焊 接10绑 扎20钢筋弯起点位移20焊接预埋件中心线位移5水平高差30受力钢筋保护层基 础10梁 柱5墙 板33.2、钢筋质

69、量控制措施：严把钢筋进场关。凡是进场的钢筋原材均按试验规定抽样进行复试，复试结果必须经监理审查批准。严把审图关。专派有经验的技术人员进行审图。若钢筋过密一定要提前放样，提前采取措施。控制钢筋下料成型。钢筋成型均在现场加工棚集中加工，为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工现场进行交底，并派专人在加工现场负责监督检查钢筋的加工成型质量。锚固、接头长度要用尺检查，满足设计及规范要求。钢筋接头质量控制。对接头进行定期抽检，并注意平时的保养。所有钢筋接头位置应符合设计及规范要求。坚持放线与验线连续进行。在垫层施工完成后进行一次放线，根据放线调整竖向钢筋的平面位置位置，钢筋绑扎完成后再进行验线

70、，进一步核正竖向钢筋位置，经自检互检合格后报监理验收，验收合格后方可安装模板浇注混凝土，浇筑完成后再进行模板的校核。钢筋绑扎成型后，不准踩踏；浇筑混凝土时，设专人随时校正钢筋位置。五、顶板回填土施工 车站主体顶板回填土方量约为3880m3。当顶板混凝土强度达到设计强度并做好防水层，经驻地监理工程师与业主验收合格后分层进行回填土施工。1、顶板回填必须在顶板混凝土达到设计强度后回填。回填前将顶板内积水、杂物清理干净，经隐蔽验收合格后方可回填。2、各类回填土使用前分别取样测定其最大容重和最佳含水量，并进行压实试验，确定填料含水量控制范围，铺土厚度和压实密实度等参数。3、回填土粘性土或砂质土时，在最佳

71、含水时填筑，如含水量偏大，必须翻松晾干或加干土拌均；如含水量偏低，可洒水湿润，并增加压实遍数或使用重型压实机械碾压。回填料为碎石类土时，回填或碾压前洒水湿润。4、回填时，在顶板上先用人工回填夯实20cm，粘土保护层，顶板上50cm范围采用蛙式打夯机夯实。当回填土厚度超过50cm后改用推土机推平碾压，机械碾压要慢行、先轻后重，反复碾压，并按机械性能控制行驶速度，碾压时的搭接宽度不小于20cm，人工夯填时夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。5、顶板回填应分层、水平夯实，分段回填接茬处，已填土坡应做成台阶，宽度不小于1.0m，高度不大于0.5m。6、回填碾压过程中，取样检查回填土密实度。机械碾压时，

72、每层填土按基坑长度50m（且不应大于1000）取一组；人工夯实时，每层填土按基坑长度25m（且不应大于500）取一组取样点数不少6个，即中部两边各取2个点。遇有填料类别和密度明显变化或压实质量可疑处应增加适当点数。7、顶板回填碾压密实度必须满足地面工程设计要求。如设计无要求时，按下表要求执行：表7-1 基坑回填碾压密实度值要求表顶板以上标高（）最低压实度（%）快速和主干道地下管道06095/9895/986015093/9587/90150以上87/9087/90说明：表中分子为重锤击实标准，两者以相应的击实实验求得的最大压实度为100%。六、质量控制措施1、土方质量保证措施1）基坑开挖接近坑

73、底标高时，要尽量保护好地基土结构，减少对地基土的扰动，反铲施工时，在基坑底面标高上保留300mm厚土层。待基础施工时由人工开挖至基坑底部；如人工挖土后不能立即浇筑基础，也要保留150mm厚土层，暂时不挖，待底板施工前再挖除。2）在基坑开挖至基础（垫层）底面标高以上200mm时，通过设计监理等有关部门进行检验，鉴别土层的名称、状态、均匀程度和核定地基承载力。3）基坑开挖深度不得超过基底标高，如个别地方超挖时，要用与垫层同标号的混凝土或用砂石料回填压实。4）基坑开挖后的允许偏差值按下表控制及检验。基坑允许偏差与检验方法表序号项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1坑底高程+10-20每段基

74、坑5用水准仪2纵横轴线50每段基坑2用经纬仪3基坑尺寸不小于设计4用尺量、每边各计1点4基坑边坡设计的5%4用坡度尺量2、混凝土质量保证措施1）、建立砼质量保证机构，项目经理部设砼质量控制管理小组，由生产副经理任组长，总工程师任副组长，相关职能部室和作业队为小组成员。负责对商品砼质量抽检，对现场拌制工艺进行监督、检查、指导。砼质量控制组织机构见图3-1。砼质量控制管理小组组长：副经理 职责：制定质量目标、领导小组工作制定质量制定质量副组长：总工 职 责：制定质量措施、安排组员任务、签发砼浇灌令组员：技术室职责：技术交底现场指导、落实各项准备工作组员：质检室职责：生产工艺控制、质量监督、检查事故

75、、缺陷修复情况组员：试验室职责：配合比的选定，调整、材料试验、砼工作性能检测、试件制取生产工班施工工班图3-1 砼质量控制组织机构图2）、商品砼的质量控制（1）在经甲方和监理考核审查的商品砼供应商中，选择符合条件者作为分供方，报监理工程师确认后采用，并在砼生产现场进行质量监控。（2）砼浇筑前24小时，向供应商提出具体用料计划，包括砼强度等级及技术要求、使用时间、砼数量及砼输送车数量等。（3）商品砼在拌制、运输过程中，项目经理部派专人进行监督负责，随时对砼搅拌站的原材料及计量器具进行检查，确保原材料质量及计量的准确。（4）砼拌和物从搅拌机出料后，至浇筑完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间

76、及施工气温确定。（5）每辆砼输送车必须有配料单和砼使用部位及性能的相关资料，到达施工现场后，由项目经理部试验人员、监理工程师联合检查，对砼数量、坍落度、和易性、含砂率、砼运输时间及砼温度进行检查，若不能满足要求，则不予签收。3）、工艺控制（1）浇筑前的准备浇筑前认真复核结构形式，并对模型板、钢筋、预埋件、预留孔洞、浇筑设备及临时支撑等作最终检查，对基岩、地基等作必要的清理。（2）砼浇筑砼自高处倾落的自由倾落高度大于2m时采取加设串筒、溜槽或漏管等方式浇筑，防止砼离析。砼浇筑连续进行，按规范要求控制浇筑间歇时间冠梁砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，按指定的浇筑方向进行，尽量不留施工缝或按规范要

77、求的位置留设施工缝。砼入泵时塌落度控制在18020mm，入模温度以温差控制，混凝土的表面温度与大气温度差值不大于250C。混凝土的表面温度与中心温度差值不大于250C。混凝土降温速率应低于30Cd。（3）砼振捣砼浇筑层厚不大于振捣器作用部分长度的1.25倍，防止浇筑厚度过大、水泥浆流动远而造成冷接缝。捣固不能漏捣，也不能振捣过度引起砼翻砂和粗骨料下沉。以表面呈现浮浆和不再沉落为止，每一振点移动间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍。振捣器应避免碰撞钢筋，更不得直接放在钢筋上。振捣靠近模板时，振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为510cm。振捣棒开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快

78、或停转后再拔出来。冠梁砼初凝后至终凝前进行人工 “提浆、压实、抹光”，以清除初凝期失水裂纹。（4）砼养护编制详细的砼养生作业指导书，报监理工程师批准后严格执行。砼浇筑完后，在12小时内覆盖并浇水养护；砼养护时间不少于7天。养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。（5）砼拆模拆模顺序应后支的先拆，先支的后拆；先拆除非斜撑，再拆除立杆及模板。拆模时间视砼强度发育情况及结构类型而定，并符合有关规范要求。在拆除模板过程中，如发现砼有影响结构、安全、质量问题时，应暂停拆除，经过处理后方可继续拆除。4）、严格执行“砼浇筑令”制度执行签署砼浇筑施工令制度。由作业队长负责填

79、写“砼浇灌令”申请单，现场主管工程师检查准备工作及“砼浇灌令”填表送签工作，安全质量部自检后，报监理工程师签发。3、钢筋质量保证措施1）、钢筋材料控制钢筋进场按规定要求有出厂质量证明书或试验报告单，每批钢筋均要求有标牌；钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性和其它专项指标必须符合标准规范的要求。钢材进场后，进行二次复试，并将复试报告报送监理工程师审查，经审查合格后再使用。不合格产品决不用于工程，并及时清理出场，记录存档。2）、钢筋加工制作质量控制（1）保证所有使用钢筋表面清洁，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径符合设计要求。（2）在常温下进行钢筋弯曲成型，不进行热弯曲，不用锤击或

80、尖角弯折。（3）焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条符合加工的质量要求。开工前将焊工的证书复印件报送监理工程师备案。（4）每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，经监理工程师检查合格后，正式成批焊接。（5）当受力钢筋直径D22mm时，不采用非焊接接头，而采用直螺纹、锥螺纹或焊接接头，对轴心受拉及小偏心受拉杆件，不采用非焊接的搭接接头。（6）受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件的焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径的35D且不小于500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。（7）焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不小

81、于钢筋直径的10倍，也不位于构件的最大弯矩处。（8）钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差按规范和设计要求办理。（9）各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍锚固长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：受拉区不超过12%，受压区不超过50%。七、安全技术措施1、基坑开挖前，沿坑顶周边2m外设置截水沟，并在坑顶周边作硬化处理，防止地表水渗流入基坑或桩间。2、基坑开挖期间在护栏上用密目安全网围蔽，挂设警示牌，夜间加设红色灯标志。基坑上口边2.5m范围内不得行走、停留重车及堆放重物。3、基坑内每挖完一个结

82、构施工段的土方时，在施工范围外2.5米左右位置设宽0.4米高0.5米的集水沟，在集水沟端头距围护桩边1.52.0米处设置1米（长）1米（宽）1米（深）的集水井，利用集水井将地下水及时排出基坑外。4、基坑挖出的土方及时外运到。需要临时堆土时，要堆放在距基坑开挖面坡顶10m范围外。5、挖土要分层均匀进行，并要注意基坑土体的稳定，加强对土体变形监测，防止由于挖土过快或边坡过陡使基坑中卸载过速，土体失稳等原因而引起桩体上浮、倾斜、位移、断裂等事故。6、土方开挖至设计标高后，要及时浇捣垫层，做到坑底满封闭，并及时进行地下结构施工。7、遇台风、大暴雨立即停止土方开挖作业，并做好基坑排水、降水。8、预防突发

83、情况措施（1）重视和掌握基坑监测信息，储备止水堵漏的必要器材及加固用的钢材、水泥、草袋等物品，并做好应急反压、土料的来源及运输的策划，以预防和应付各种可能发生的突发事件。（2）基坑开挖时发现坑外地面或道路下沉、相邻建筑物倾斜开裂或管道爆裂时，要立即停止坑内挖土，并检查支护结构是否有渗漏现象。发现有渗漏现象时，及时采取注浆堵漏止水措施。（3）当坑边土体严重变形，且变形速率持续增加有滑动趋势时，应视为基坑整体滑移失稳的前兆，应立即采用砂包或其他材料回填反压坑脚，待基坑稳定后再作妥善处理。（4）车站基坑开挖突然涌水的防护措施基坑突涌或管涌等问题的产生，是基坑之下的承压水作用，基坑开挖减小了含水层上覆

84、不透水层厚度，承压水头压力顶裂或冲毁基坑底板。因此，当遇到基坑突涌、管涌等问题时，不能采用井点降水降低承压水头，应采用地基加固方法，即根据地层透水性和流动性，在泌水性较大的围护结构外侧，采用旋喷桩、或水泥浆、化学注浆法做成防水帷幕，严防围护结构缝隙水土流失和围护结构底部管涌，防水帷幕在坑底以下的插入深度务必满足抗管涌的安全要求，并配备备用的40米扬程水泵，确保基坑不积水浸泡。9、基坑内施工用电必须按项目临时供电施工方案执行。10、其他安全措施按项目安全教育及管理制度实施。八、环境保护及文明施工措施1、施工场地及施工道路采用硬面化处理，安排专人打扫清洗，并定时洒水降尘；施工围挡外一米范围内安排专

85、人清扫。2、施工场地内设置好排水设施，保持施工场地内地面无积水现象。3、现场出口处设置洗车槽，驶出工地的车辆，必须对车辆轮子和底盘进行认真冲洗后才能出场。车辆装土外运时，装载高度达到不遗洒要求，并严密遮盖，避免沿途遗洒及扬尘。4、大门出入口处设置二级沉淀池，所有污水必须经过沉淀处理后才能排入市政污水管道。5、严格控制施工噪声，噪音值监测执行建筑施工场界噪音测量方法（GB-12524），土方施工阶段昼间不超过75分贝，夜间不超过55分贝。6、遵守xx市政府有关散体物料管理的规定，在排放、运输、受纳的散体物料前办理批准手续，并按规定委托有资质的单位和合格车辆运输。7、严格施工纪律，加强法制教育，遵守xx地方法规，工地围档完整美观。场内机械停放整齐，材料堆码规整，各种标牌醒目，各种管线规范，电缆沟、排水沟加钢盖板，保持办公室、宿舍食堂干净卫生。8、施工中如发现文物、古墓、古建筑结构、化石、钱币以及有地质或考古价值的其他遗物，立即暂停施工，做好现场保护工作，及时通知监理、业主及有关部门进行鉴别处理后才继续施工。