地铁盾构区间下穿广告牌专项施工方案（28页）.doc

1、目录一、编制原则及依据 11.1编制原则 11.2编制依据 1二、工程简介 22.1工程概况 22.2广告牌概况 2三、盾构下穿广告牌保护方案 63.1隧道内防护措施 73.2地面加固 103.3广告牌防护 133.4 监控测量及专人巡视 13四、 安全保证措施 154.1加强安全检查 154.2安全生产技术保证措施 164.3劳动保护安全措施 174.4施工现场的安全措施 184.5用电安全保证措施 194.6施工机械和交通车辆的安全保证 20五、安全应急预案 215.1组织机构及职责 215.2项目应急领导小组分工 225.3应急处理工作流程 235.4应急处理组织措施 245.5责任追朔

2、制度 245.6应急处理物资准备 24盾构区间下穿广告牌专项施工方案一、编制原则及依据1.1编制原则1、严格遵守设计规范、施工规范和质量验收标准。2、根据建构筑物位置处工程地质水文地质条件、埋深以及施工条件等，选择合理、可靠的施工方法和技术，确保施工安全，减少盾构施工影响和地层的扰动；选择合适的施工工艺和工法以确保施工工序和工程质量。3、考虑加固防护和盾构施工间的交叉影响,保证盾构施工正常进行。4、合理部署，突出重点，组织多工作面平行作业，以确保工期。1.2编制依据1、工程测量规范GB50026-2007；2、地铁设计规范GB50157 -2013；3、地下铁路工程施工及验收规范GB50299

3、-1999；4、地下工程防水技术规范GB50108-2008；5、地下防水工程质量验收规范GB50208-20112；6、混凝土质量控制标准GB50164-2011；7、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011；8、建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-1993；9、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2012；10、根据现场实际考察情况，本单位类似工程施工经验、施工水平、资源情况及其他有关规定；二、工程简介2.1工程概况南宁地铁一号线一期工程土建施工17标区间包含会展中心站万象城站东盟商务区站凤岭站区间，区间设计为盾构隧道。区间全长1979.044双线延米，如图2-

4、1所示。盾构法施工隧道均采用圆形断面，隧道外径6.0m，环宽1.5m，本标段盾构机采用6250mm刀盘。图2-1 工程范围示意图本标段东盟商务区站凤岭站盾构施工中，将穿越两处广告牌（风险源），具体位置分别为东盟商务区站凤岭站区间ZSK25+955.699里程处及ZSK25+177.643里程处。2.2广告牌概况(1)ZSK25+955.699处广告牌A、广告牌与隧道关系广告牌的位置如下图2-2所示，与车站始发端头仅为51m,处于本标段新设备首次始发试掘进段范围内，在新设备首次始发试掘进过程不确定因素偏多，对掘进参数的掌撑及对地面沉降控制能力较弱，并且此掘进段上方为回填土地层。另外，广告牌位于隧

5、道正上方，高度达12m，此构筑物基础位于回填土地层上。据实地勘测广告牌基础距隧道顶为4m。图2-2 凤岭站西侧50m处广告牌位置B、地质水文情况该处广告牌下穿的主要地层为素填土2层；粉砂岩、泥质粉砂岩2-2层，广告牌实物及基础周边地层详见图2-3：a、填土层素填土2（Q4ml）：灰色褐黄色，稍湿湿，松散稍密状态，主要成分为粘性土，夹少量碎石、圆砾，偶见植物根系，层厚约4m。b、第三系岩层（E）广告牌穿越的该系岩层主要为粉砂岩、泥质粉砂岩2-2层：灰黄青灰色，成岩程度较浅，呈密实砂土状，含少量铁锰质结合，含粉砂较多，层厚约14m。该广告牌区间隧道地下水主要为孔隙裂隙水，主要赋存于伏古近系半成岩、

6、泥质粉砂岩中，属松散岩类孔隙水，具有承压性，富水性若，属弱中透水层，稳定水位埋深4.2m左右。图2-3 广告牌实物及基础周边地层(2) ZSK25+177.643处广告牌A、广告牌与隧道关系广告牌的位置如下图2-4所示，距离东盟商务区站大里程端头（盾构接收端头）119m,此掘进段上方主要为泥岩、粉砂质泥岩1-3层；粉砂岩、泥质粉砂岩2-3层。另外，广告牌位于隧道正上方，高度为12m，此构筑物基础位于回填土及泥质粉砂岩地层上。据实地勘测广告牌基础距隧道顶为6.5m。图2-4 广告牌位置示意图B、地质水文情况该广告牌下穿的主要地层为素填土2层；泥岩、粉砂质泥岩1-3层；粉砂岩、泥质粉砂岩2-3层，

7、广告牌基础及周边地层情况详见图2-5：a、素填土2（Q4ml）：灰色褐黄色，稍湿湿，松散稍密状态，主要成分为粘性土，夹少量碎石、圆砾，偶见植物根系，层厚约1m。b、泥岩、粉砂质泥岩1-3层：灰青灰色，成岩程度较深，土状光泽，岩芯呈长柱状，泥质胶结，硬度较小，局部夹少量炭质泥岩，切面光滑，手捏具有滑腻感；干强度较高，遇水易软化，失水易开裂，层厚18m以上。c、粉砂岩、泥质粉砂岩2-3层：灰黄青灰色，含少量铁锰质结核，含粉砂较多；上岩芯呈粉细砂状，少量岩芯呈碎块状，含泥量较多的地层，岩芯多呈块状，少量呈短柱状，层厚约为3.8m，位于泥岩、粉砂质泥岩1-3层中。该广告牌区间隧道地下水主要为孔隙裂隙水

8、，主要赋存于伏古近系半成岩、泥质粉砂岩中，属松散岩类孔隙水，具有承压性，富水性若，属弱中透水层，稳定水位埋深7.4m左右。图2-5 广告牌基础及周边地层三、盾构下穿广告牌保护方案本标段东盟商务区站凤岭站区间盾构施工中将穿越两处广告牌，尤其是ZSK25+955.699处广告牌，距凤岭站始发端头仅为51m,处于本标段新设备首次始发试掘进段范围内，在新设备首次始发试掘进过程不确定因素偏多，对掘进参数的掌撑及对地面沉降控制能力较弱，并且此掘进段上方为回填土地层。另外，广告牌位于隧道正上方，高度达12m，此构筑物基础位于回填土地层上。广告牌基础距隧道顶仅为4m，需采取专项措施进行保护，保证盾构掘进施工安

9、全。3.1隧道内防护措施隧道内防护措施主要在盾构施工过程中实施，主要包括以下几点：（1）盾构机掘进管理在到达广告牌掘进前50米（对于ZSK25+955.699处广告牌，应在试掘进阶段严格控制掘进速度，并逐步调整出在素填土层中的掘进参数），认真对刀盘、注浆系统、密封系统、推进千斤顶及监控系统等设备检查，确保穿越过程中设备无故障，进行连续施工，不得中间停止掘进。严格控制盾构机掘进参数和出土量，实现匀速、快速掘进，以减少对土层的扰动，加强盾构机及后配套设施的管理、维护，避免施工中断而造成盾构机的停留。根据本标段工程地质、水文条件及盾构机参数，掘进过程中主要参数拟为：掘进土仓压力控制在0.03Mpa（

10、0.3bar）左右；刀盘转速控制在1.2 r/min左右；的掘进速度4050mm/min；千斤顶推力10001200t；根据公式P=F*V对掘进参数进行匹配验算，满足要求。（2）超前注浆超前注浆是在盾构掘进过程中通过盾构机超前注浆系统对欲开挖土体进行提前加固，改善土体性质，增强开挖面稳定性，能有效地减少盾构掘进对周边地层的扰动，减少沉降量。盾构机自带16个外插角为9的斜孔和20个径向孔作为超前注浆孔。超前注浆采用磷酸+水玻璃配置的改性水玻璃浆液，磷酸、水玻璃比为1: 5，（视实际情况作适当调整）。（3）同步注浆同步注浆与盾构掘进同时进行，通过同步注浆系统及盾尾的注浆管，在盾构向前推进盾尾空隙形

11、成的同时进行，浆液在盾尾空隙形成的瞬间及时起到填充作用，使周围岩体获得及时支撑，可以有效防止岩体的坍塌，控制地表的沉降。盾构推进时，盾尾空隙在围岩塌落前及时的进行压浆，填充空隙，稳定地层，不但可以防止地面沉降，而且有利于隧道衬砌的防水，选择合适的浆液（初始黏度低，微膨胀，后期强度高）、注浆参数、注浆工艺，在管片外围形成稳定的固结层，将管片包围起来，形成一个保护圈，防止地下水侵入隧道中。壁后注浆的目的如下：1、使管片与周围岩体的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系，防止洞室岩壁塌陷与地下水流失造成的曾损失，控制地面沉降值。2、尽快获得注浆体的固结强度确保管片衬砌的早期稳定性。防止长距离的管片衬砌背后

12、处于无支承力的浆液环境内，使管片发生移位变形。3、作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性和一定强度。重填密实的注浆体将地下水与管片隔离，避免或大大减少地下水直接与管片的接触，从而作为管片的保护层，避免或减缓了地下水对管片的侵蚀，提高管片衬砌的耐久性。4、同步注浆浆液配比本区间同步注浆浆液配比（质量比）如下：表3-1 浆液配比水泥（kg）粉煤灰（kg）膨润土（kg）砂（kg）水（kg）外加剂30087018028801560按需要根据试验加入具体实施配料时，按照以下方法确定各材料的实际使用量：1、水泥：现场使用袋装水泥（标号42.5），每袋水泥重量为50kg；2、粉煤灰：现场使用袋装粉煤灰，每袋粉煤

13、灰重量为50kg；3、膨润土：现场使用袋装膨润土，每袋膨润土重量为50kg；4、砂：按照小推车的容积计算，用小推车装砂的时候，应将砂填满小推车，砂堆堆积高度为15cm，砂堆外围应用铁锹拍实。每斗砂的重量为150kg。5、水：放水时，应按照水位来判断添加的水量是否足够。水位标志标识于砂浆罐内壁上。6、注浆压力：注浆施工过程中根据监测反馈信息进行优化。注浆过程中保证土仓压力在2.0bar-3.0bar之间，避免压力太小地面出现沉降，压力太大对主轴承密封不利。7、注浆量：根据经验公式计算和类似施工的经验，注浆量取环形间隙理论体积的1.72.0倍，则每环注浆量Q=Vn(1+)。n地层孔隙率，取0.37

14、；浆液损失率(%)，取20%。注浆量Q=1.7*3.14*(3.252-32)*1.5*0.37*1.2=5.55故注浆量每环应控制在5.556.54（5.55*2.0/1.7=6.54）之间。（4）二次注浆注浆目的：掘进过程中，对同步注浆压力、注浆量不足的环块，及时进行二次注浆，通过管片对隧道进行注浆填充。保证管片与围岩间隙充分填充，减少地面沉降。具体实施：1、二次注浆主要采用水泥浆，特殊情况下，采用水泥、水玻璃双液浆。通过管片对隧道间隙进行注浆填充。2、水泥浆配比：水泥：水=1:1.3、双液浆配比：水泥：水玻璃=1:0.54、注浆液力、注浆量：压力控制为0.40.5Mpa。（5）径向注浆径

15、向注浆是通过管片注浆孔，对盾体周围土体进行注浆加固。在盾构掘进完成，同步及二次注浆完成后，对下穿段进行径向注浆，此处通过B块、C块管片对隧道中上部进行注浆加固，配合地面加固，多层次减小广告牌及周边地面沉降幅度和速率，保证施工安全。径向注浆孔由B、C块管片注浆孔沿隧道直径方向，引至5m处，全孔深压注水泥、水玻璃双液浆，水灰比为1：1，水泥：水玻璃=1:0.5（视实际情况作适当调整），注浆压力控制在0.51Mpa。3.2地面加固在严格控制盾构施工过程的同时，拟对广告牌前后3m周边进行地面深孔注浆加固防护，浆液为水泥、水玻璃双液浆，注浆方式采用后退式注浆。孔间距2m，排间距1.5m，前后排呈梅花布置

16、，引孔至隧道顶部以下0.5m，注浆角度24度。施工工艺（1）后退式注浆工艺钻孔：钻机就位前，要将现场垫实整平，桩位偏差应控制在20mm，确保钻孔孔底偏差小于5。采用钻机进行钻孔，成孔直径60mm。钻孔至设计深度后后下保护套管，自下而上注入固管止浆料（双液浆）至孔口溢出为止。配浆、注浆a) 配浆：深孔注浆采用水泥-水玻璃双液浆。水泥浆水灰比为1：1，水玻璃浆液配比为1:1（体积比），水泥浆：水玻璃浆液=3:1。具体配比根据注浆时的具体地质状况调节。b) 注浆：钻深至指定深度后进行注浆。注浆前应进行注浆试验，确定最佳的注浆压力、扩散半径、单孔注浆量及合适的浆液配合比。按注浆要求安设注浆设备，注浆管

17、路和制作注浆泵站。关闭孔口阀门，开启注浆泵，进行管路压水试验，如有泄漏及时检修，试验压力等于注浆终压。然后将注浆泵吸管放入浆液中（吸头有D40滤网包紧），进行正式注浆。注浆时，采取低压力中流量注入，注浆过程中压力逐步上升，流量逐渐减少，当压力升至注浆终压时，继续压注5min，即可结束注浆。注浆时通过控制注浆压力控制注浆量。当注浆压力较小，而注浆量较大时增大水泥浆的浓度，直至终压达到0.5MPa，拔出注浆管重新引孔至下一注浆段，进行下一循环。具体施工流程图3-1：测 放 孔 位搭设施工平台（必要时） 钻进成孔至设计深度钻机就位，校正方位和倾角套管制作下 入 保 护 套 管配制搅拌固管止浆料注入固

18、管止浆料待 凝制备注浆液开始注浆全孔段注浆完成自下而上进，分段间歇注浆钻机引孔 进行下一循环图3-1 深孔注浆施工工艺流程图（2）加固效果的检测加固区拟采用的检测方法：竖向抽芯检测根据加固体抽芯情况，目测判断加固体强度可否满足设计要求，是否连续；试验判断加固体强度。（3）施工部署A、劳动力需用计划分两班作业,每班人员如下：班长兼质检员 1人引孔工人 4人拌浆工人 2人注浆机操作工人 1人电工 1人机修工 1人合计：102=20人机械设备需用计划：引孔机 1台双液注浆机 1台浆液将半桶 1台水玻璃存皿 1个2级电箱 2个3级电箱 3个污水泵 1.5KW 2个 3.3广告牌防护在进行地面注浆加固的

19、同时，为保护广告牌的稳定性，应利用缆风绳对广告牌进行保护，防止地面发生不均匀沉降时，广告牌发生倾斜，保护施工过程安全。3.4 监控测量及专人巡视根据工程的特点，监控量测主要包括隧道内支护结构、隧道外周边环境、岩土稳定性及广告牌监测，现场监测的主要内容包括：（1）地面沉降、地表裂监测（2）隧道周边收敛、拱顶下沉（3）地中位移监测（4）地层接触应力量测（5）广告牌沉降及测斜地面及广告牌监测点布设盾构在下穿广告牌前，做好地面监控测量。在广告牌上布置两个竖直监测点、以广告牌为中心边长为10m的正方形的四个角点上各布置一个监测点，共计6个监测点：隧道结构变形监测隧道内的管片监测，在衬砌成形的管片合适位置

20、处标出监测标志，利用全站仪和水准仪同时对管片的三维坐标进行定时监测，防止管片的上浮和沉降，同时对管片进行净空收敛监测。具体布点见图3-2：图3-2 隧道结构布点示意图监测频率（1） 隧道洞内外观察频率在盾构掘进过程中以及推进结束后安排专人每天巡视洞内以及地表情况，做好巡视记录。（2） 地表沉降观测频率开挖面距量测10m时，12次/天。开挖面距量测断面前后30m时，1次/2天。开挖面距量测断面前后30m时，12次/周。当沉降或隆起超过规定限值或变化异常时，加大监测频率和监测范围，及时组织进行异常变形原因分析，有针对性地采取相应措施控制变形。（3） 隧道结构变形监测频率在隧道掘进后115天内12次

21、/天。在隧道掘进后16一个月内1次/2天。在隧道掘进后13个月12次/周。在隧道掘进后3个月后13次/月。监测点的沉降范围与速率地面测点最大沉降范围为+10-30mm，沉降速率小于2mm/d，施工过程中，一旦发现超出沉降范围显现出现，立即针对实际情况做出具体分析，对沉降超标处作加固处理，控制沉降幅度与速率。四、 安全保证措施4.1加强安全检查为保证施工的顺利进行，我项目部将坚持实行24小时轮流值班制度，强化对安全施工等方面的监控，加强对工地的安全检查，通过检查不断改善生产条件和作业环境，达到最佳安全生产状态，并且对施工中存在的不安全因素进行预测、预报和预防。我们将采用建筑施工安全检查评分标准和

22、实测实量的检测手段，进行定性定量安全检查。进行安全检查时主要应做到以下几点：(1)组织领导。各种安全检查都应该根据检查要求明确检查负责人，抽调专业人员参加检查，并进行分工，参加检查人员每人一份安全检查评分表。(2)要有明确的目的。每次安全检查都应有明确的目的和检查项目及标准，重点、关键部位要重点检查，对照检查项目认真的打分，并记录每项扣分的原因。(3) 每次检查都要有记录。检查记录是安全评价的依据，因此要认真、详细，特别是对隐患的记录必须具体，如隐患的部位、危险性程度及处理意见等。(4) 安全检查结果需要认真地、全面地进行系统分析。对照评分表内容要求：哪些项目已达标，哪些检查项目虽然基本达标，

23、但还有哪些方面需要完善，哪些项目没有达标，存在问题需要整改。(5) 对检查中发现的问题定人、定措施、定时间，立即进行整改，整改完成后要及时通知有关部门复查，经复查整改合格后进行销案。整改工作包括隐患登记、整改、复查、销案。4.2安全生产技术保证措施(1)上场前对工人进行岗前安全教育，教育内容包括：劳动法、安全生产管理条例、防高空坠落、防触电等各方面的安全知识。并进行考核，考核合格发给深圳地区劳务工人安全上岗证。(2)所有工程在开工前必须编制含安全技术的施工组织设计（包括施工用电施工组织设计）及技术复杂的专题方案，必须严格审核批准手续程序。(3)每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底

24、，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。(4)特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。(5)班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。(6)遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。各类人员佩不同颜色的袖标记：工地负责人（工程队长）戴黄底红字袖章；专职安全员戴红底白字袖章；生产班组安全员绿底白条袖章。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带红色安全帽；生产班组人

25、员戴黄色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽。4.3劳动保护安全措施(1) 根据现场作业特点，我们将给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。(2) 对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网，基坑人行梯要设置拦档，为了保证基坑内作业人员的安全，在基坑四周也应布设安全网。塔吊的提升装置应有导轨及安全自动保护装置。(3) 施工现场设工地医疗室，出现紧急情况时，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。4.4施工现场的安全措施（1）做好施工场地的平面布置，合理安排场内临时设施，使场地内排水顺畅，严格按照深圳市有关施工场地布置及文明施工标准进行。

26、（2）施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有专人负责。尤其是爆破开挖区域。（3）现场所用上下水管道、电气线路、材料堆放、临时设施的平面布置，都必须符合安全、卫生、防火的要求，并加强管理，做到安全生产和文明施工。（4）现场的坑、沟和各种孔洞、易燃场所及变压器周围，都要指定专人设置围栏，盖板或安全标志，夜间设红灯示警。凡已搞好的安全防护设施，未经领导批准，任何人不得移动或拆除，谁移动或拆除负责。（5）材料、构件、设备的堆放要整齐、平稳、不得超高，拆除的废料等到应及时处理。（6）进入施工现场，人人要戴好安全帽并系好安全带，高空作业的施工人员，必须系安全带，禁止穿拖鞋，

27、高跟硬底鞋进入施工现场。（7）现场的各种机械设备都必须有完整、有效的安全防护保险装置，机械运转部分必须有防护罩，并做到一机一闸一漏电开关。凡发现不正常情况，如需维修机械、排除障碍、注油等，必须做到停机、拉闸、加锁。严禁在运转中检修，严禁带病作业。（8）各种电气设备，电动工具等，线路，绝缘要良好，接“三相五线”时，须采用重复接地，现场电气设备和线路的安装，必须是持有操作证的电工（两人以上）负责安装。严禁电线拖地使用。（9）现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电或烧电炉。（10）配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断

28、路开关使用，不得加熔丝。碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。（11）起重机在起重吊装前，按规定检查“双保险”、“四限位”等装置是否齐全、灵敏、有效，运转是否正常，试运转无误后方作正式作业。（12）持电动工具的安全防护措施，应有效、齐全、电源线无破损。电焊机的一、二次线长度符合规范要求同时必须采用铜线，接线柱有护罩。（13）夜间施工、灯光要明亮，布置要合理，防护要严密，现场严禁打闹，追逐和开玩笑。4.5用电安全保证措施（1）根据JGJ46-2004施工现场临时用电安全技术规范，结合本工程的实际情况

29、制定施工用电安全管理制度，将配备三名专职电工。严格遵守施工现场临时用电安全技术规范的有关规定采取防护措施，临时设施及变压器等外用电设施增设屏障、遮栏、围栏或保护网等。（2）严格按照“三相五线制”的标准布置，实行三级漏电开关保护装置，坚决执行一机一闸一漏电开关控制保护。每一级配电箱全部采用铁皮制作，并用红油漆编号，配电箱悬挂高度以箱底离地不小于1.3m且不大于1.5m为标准，周围严禁堆放杂物，以利于操作。最后一级配电箱各控制开关全部标明所控制设备的名称，以防发生误操作。（3）在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段和成洞区照明电压采用220V，在作业段照明电压不得大于3

30、6V。（4）在工作区内高压电力线路的架设应顺直，电杆牢固稳定，保证绝缘良好。施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防运行机械损坏输电线路，造成机毁人伤。（5）严格用电检查制度，每一个配电箱都配备记录本，每一次检查当班电工必须将检查情况、发现问题的处理情况详细记录，项目部安全主任、机电工程师不定期抽查。（6）临时房屋内的施工用电线全部采用绝缘PVC管套住。（7）在生活区严禁使用电炉、严禁乱拉乱扯照明线。4.6施工机械和交通车辆的安全保证(1) 施工机械和交通车辆应定期保养，经常检查，确保机械作业的正常进行。严

31、格大修、中修制度，严禁报废机械进场作业。(2) 所有机械驾驶的司机必须持证上岗，驾驶执照和各种证件应按时复审。严禁无证开车或非司机开车。(3) 要定期对司机进行安全教育，严禁酒后开车。五、安全应急预案当发生或可能发生生产安全事故时，应迅速、有效地实施施工抢险以及对人员进行抢救，最大程度地减少人员伤亡和危害，消除事故影响，把保障施工人员生命财产安全作为首要任务，严格遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合、以人为本，减少危害”的原则。在盾构下穿广告牌过程中，存在地面沉降、塌陷以及广告牌倾斜倒塌等事故，为应对突发事件做应急准备，对过程中可能出现的事故进行控制，最大限度降低事故的损害程度。5.1

32、组织机构及职责本项目成立应急处理组织机构，机构如下图所示：图5-1 应急处理组织机构项目部救急小组值班如下：白班：组长： 郑承贵电话 186*组员： 叶志俊电话 186*；余界明电话 186*；夜班：组长： 张智 电话 186*组员： 曹勇 电话 186*；杨华 电话 186*；5.2项目应急领导小组分工应急反应指挥部，负责人郑承贵，主要任务：发生事故第一时间通知应急领导小组，负责召集小组成员，对外联络，及时向主管部门汇报等。（1）应急处理监测组负责人曹勇、张智，主要任务：负责保护事故现场，避免闲杂人员围观、监视事故发展情况等。（2）应急处理技术组负责人杨华、余界明，主要任务：组织人员撤离、安

33、排疏散路径、方向，引导救护车、消防车等进入现场等。一旦发生紧急情况，立即将伤员送至广西中医学院第一附属医院（电话：0771-*）进行救治。行驶路线：从本标段出发沿民族大道向西行驶（万象城方向），在南宁市检察院前右转进入园湖南路，直走至祥龙大厦对面右转进入东葛路，行驶约300m掉头至东葛路对面到达医院。（3）应急处理物资设备组负责人李威，主要任务：负责应急器材的发放、管理及维护工作。（4）应急处理保卫组负责人叶志俊，主要任务；指挥人员抢救伤员或物资等，急救员对伤员进行必要处理，现场照明、安全用电管理。5.3应急处理工作流程对相关人员加强业务学习和训练，增强自防自救能力；对应急场所工作人员应进行岗

34、位教育和业务知识的培训使其清楚突发事件的报警程序。一旦有人发现紧急情况要立刻向现场值班工程师报告并向安全总监汇报。若出现突发事件，按以下流程紧急处理。图5-2 应急处理工作流程图5.4应急处理组织措施(1)成立以项目经理为首应急处理领导小组，组建以工区长为首的应急处理突击队。 (2)事先对在工程施工中可能出现的突发事件进行预测、分析，并储备相应的应急处理机具、物资。(3)加强工程监测、监控，实行信息化施工。(4)应急领导小组组织工作小组分析原因，制定应急处理方案及对策措施，及时向有关单位和部门汇报。(5)组织应急突击队进行应急处理。(6)应急处理完成后恢复正常，分析原因，总结经验，避免类似突发

35、事件再次发生。5.5责任追朔制度成立事故调查处理小组（1）对一般事故，由项目部事故调查小组进行分析事故发生原因，并对相关责任人按企业规章、制度进行处罚，总结经验教训，防止类似事故的再次发生。（2） 对重大或特大事故，要及时上报上级机关部门或地方政府，等待上级事故调查小组的调查处理，同时做好相关善后事宜及工作。5.6应急处理物资准备项目应急处理物资准备如下表5-1所示：5-1 应急物资准备序号应急物资设备应急功能和作用数量物资设备状态1担架抢救伤员1套完好2面包车作为救护车1辆完好3灭火器发生火灾时使用1批完好4急救箱急救药品1套完好5装载机紧急运送、抢险1部完好6应急灯停电照明10套完好7对讲机应急联络10部完好8气体检测器有毒有害气体检测2部完好9扩音器紧急告知和疏散群众1套完好10电话/内线电话应急联络1批完好11水泥回填25t完好12石子回填20t完好13编织袋回填若干完好14砂子回填20t完好15水泵应急抽水10台完好16注浆泵注浆2台完好17空压机注浆2台完好18砂浆泵注浆2台完好19注浆管注浆100m完好20凿岩机钻孔2太完好21挖掘机挖掘1台完好22发电机应急发电1台完好