地铁区间暗挖大断面拆撑及二衬专项施工方案（58页）.doc

1、目录1编制依据及说明11.1 编制依据11.2 适用范围1工程概况22.设计情况22.2线路周边环境2地面建筑2地面交通状况3管线状况32.3地质及水文地质概况3地质概况3水文概况32.4二次衬砌主要设计参数及工程数量43施工部署53.1 总体施工方案53.2 施工组织机构73.3施工准备84进度计划及资源配置104.1施工进度安排104.2施工资源配置105施工方法125.1总体施工顺序及施工安排125.2二衬施工15施工工艺15中隔壁拆除16防水施工18仰拱防水保护层浇筑25钢筋施工255.3模板安装2753.1 仰拱模板安装2753.2模板安装275.4.混凝土浇筑30施工准备30浇筑安

2、排30浇筑方法305.5二衬施工技术要求3055.1钢筋绑扎要求3055.2模板施工要求3155.3混凝土工程315.6注浆系统345.7杂散电流防护346施工测量与监测396.1施工测量376.2施工监测376.3 总体要求387安全保证措施397.1 安全生产目标397.2 安全保障机构及安全管理体系397. 3 施工安全管理397. 4用电安全措施408质量保证措施418.1质量管理措施418.1.1 认真贯彻质量管理标准，建立完善质量体系418.1.2 建立健全自检制度418.1.3 质量体系要素职责分配428.2 施工技术保证措施428.3 施工材料质量保证措施449现场文明施工措施

3、459.1 文明施工保证措施459.1.1 组织保证与责任分工459.1.2 文明施工管理制度45夜间施工469.2.4 弃渣469.2.5 运输过程控制4610应急预案4710.1 安全管理目标和安全防范要点4710.2 应急措施47防设备倾覆事故措施47防高处坠落事故措施47防触电事故措施48防起重伤害事故措施48防人身伤亡事故措施49监测预警应急预案49初期支护拱架变形、发生大面积塌方应急预案50拆除支撑过程中隧道变形过大应急预案5110.3应急方案启动程序5210.4组织机构及职责52组织机构52应急领导小组职责52应急救援处理原则5310.5现场抢险物资配备53抢险物资53抢险设备5

4、4应急救援领导小组成员名单5411季节性施工措施5511.1冬季施工措施5511.2雨季施工措施5512附件571 C型断面简易模板台车验算书572 B、D断面模板支架验算书57*区间暗挖大断面拆撑及二衬专项施工方案1编制依据及说明1.1 编制依据（1）区间主体结构施工图；（2）区间防水施工图；（3）地铁设计规范（GB50157-2013）；（4）地下铁道工程及验收规范（GB50299-1999）(2003版)；（5）地铁工程监控量测技术规程（DB11/490-2007）；（6）钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）；（7）地铁杂散电流腐蚀防护技术规程（CJJ49-92）；（8）混凝土

5、结构设计规范（GB50010-2010）；（9）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）(2011版)；（10）城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）；（11）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；（12）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ 166-2008）；（13）建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）；（14）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（15）我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力及多年从事类似工程的施工经验。1.2 适用范围本方案适用于区间大断面临时支撑拆除及二衬结构施工。工程概况2.

6、设计情况 区间的起始里程为K16+295.720，终止里程为K17+254.110，总长度为958.39m。其中左线K16+295.720K16+315.720 段为20m长度的明挖双层单跨区间，左线K16+412.15-K16+417.85为1#竖井，左线K16+791-K16+806.400段为明挖盾构接收井。本区间右线全部采用盾构法施工，左线盾构段长447.71m。区间其余段采用矿山法。矿山法区间分A、B、C、D四种类型断面。矿山法施工段参数表里程长度（m）断面尺寸（m）断面类型施工方法左线K16+581.300-K16+591.80010.57.47. 55B型断面CRD法左线K16+

7、335.420-K16+581.300245.8811.18.88C型断面双侧壁导坑法左线K16+315.720-K16+335.42019.711.59.06D型断面双侧壁导坑法 线路平面示意图2.2线路周边环境地面建筑*区间暗挖段地上无地面建筑。在谈固东街至金山街段，线路北侧约22m位置为国瑞城基坑，该段基坑深度约10.5m，采用6001500灌注桩+3道锚索的维护体系；第一道锚索总长13.5m；第二道锚索总长15m；第三道锚索总长18m。本区间正线施工至该部位时，国瑞城基坑土方回填完毕。其锚索与隧道正线位置图如下,在初期支护施工时，已经将锚索截断。地面交通状况*区间暗挖段位于中山东路下方

8、，中山东路是石家庄市主干道，车流量和人流量较大。管线状况沿中山东路方向（东西走向）一根DN500污水管埋深1.6m，一根DN1000雨水管埋深2.5m，一条1100 x1100电力排管（内穿电缆 ）埋深1.6m，一根DN300供水管线埋深1.6m；中山东路与金山街交口处南北走向一条DN2000热力管埋深10.06m，一根DN500污水管埋深1.6m，一根DN800雨水管埋深2.5m。2.3地质及水文地质概况地质概况工程地质表地层编号岩土名称重度 (kN/m)粘聚力 c(kPa)内摩檫角静止侧压力系数垂直基床系数kPa/m水平基床 系数kPa/m地基土基本承载力(kPa)1粉细砂19.50270

9、.430000350001302001粉质粘土19.733180.4135000500001502201细中砂20.10280.353500040000200300按地层沉积年代、成因类型，将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml)、新近沉积层（Q/)第四系全新统冲洪积层（Q4al+p1)、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl)四大层。本区间所在地层主要有粉细砂1层、粉质粘土1层、细中砂1层。下附工程地质表：水文概况根据地质勘察报告，本区间未进入潜水层，根据周边水井的调查资料及区域水文地质资料，本场地赋存一层地下水，类型为潜水，埋深大于45米，区间不需降水施工。但由于大气降水等原

10、因，不排除局部存在上层滞水的可能性，因此施工时须考虑上层滞水对本工程的影响。2.4二次衬砌主要设计参数及工程数量区间隧道二次衬砌断面相应的支护参数详见下表 大断面二次衬砌支护参数表 表4-1衬砌类型支护参数B型C型D型初支中隔壁C25喷砼250mm厚300mm厚300mm厚 二次衬砌C40 P8模筑钢筋砼350mm厚500mm厚500mm厚二衬预留变形量30mm50mm50mm大断面二衬工程量断面项目单位每延米工程量断面长度总量备注B型断面拱墙部混凝土m5.07210.553.256 底板混凝土m2.30510.524.203 回填混凝土m0.39110.54.106 钢筋制安t1.1110.

11、511.655 防水工程22.17710.5232.859 破除混凝土m3.3910.535.595 C型断面拱墙部混凝土m8.797245.882163.006 底板混凝土m8.779245.882158.581 回填混凝土m0.67245.88164.740 钢筋制安t2.79245.88686.005 破除混凝土m7.56240.881821.053防水工程28.843245.887091.917 D型断面拱墙部混凝土m9.02919.7177.871 底板混凝土m9.619.7189.120 回填混凝土m0.6719.713.199 钢筋制安t2.8819.756.736 破除混凝土m

12、7.7919.7153.463防水工程30.73819.7605.539 3施工部署3.1 总体施工方案*区间大断面二衬施工根据各个断面初支施工工法的不同及考虑断面长度。B型断面初支采用CRD法，长度为10.5m。C、D断面初支采用双侧壁导坑法，长度分别为245.88m、19.97m。B、D断面主要模板支撑体系为：满堂红脚手架+梳型木+钢模板支撑体系。C型断面采用模板台车施工，分为仰拱、拱墙两次施工，大面积施工前先做拆撑试验段以收集拆除临时支撑过程中的各项监测数据。表3.01 B型断面二衬施工步序序号施工工序示意图文字说明1清底及破除临时中隔壁下部，第一次破除长度6m，第二次破除4.5m。2施

13、做二衬仰拱防水板及砼浇筑。3仰拱混凝土施工完成并达到一定强度后，破除剩余临时支撑。4边墙、拱部钢筋、脚手架及支模施工，脚手架采用碗扣式脚手架（60cm间距）并用钢管做为对撑使用，边墙、拱部混凝土一次性浇筑完成。表3.02 C型断面双侧壁导坑法断面二衬施工步序序号施工工序示意图文字说明1清底及破除临时中隔壁下部至仰拱回填层上10cm位置。2浇筑仰拱二衬砼，单次浇筑长度6m。3仰拱混凝土施工完成并达到一定强度后，自上而下破除剩余临时中隔板，密切关注拆撑期间各项监测数据变化，准备好应急物资以备不时之需。4利用模板台车做为支撑体系施工剩余拱墙部位钢筋混凝土结构，拱墙混凝土一次性浇筑。混凝土单次浇筑长度

14、6m。表3.03 D型断面双侧壁导坑法断面二衬施工步序序号施工工序示意图文字说明1清底及破除临时中隔壁下部（即图中虚线部分）至仰拱回填层上10cm位置。2浇筑仰拱二衬砼，单次浇筑长度6m。3仰拱混凝土施工完成并达到一定强度后，破除临时中隔板，为保证脚手架施工的连续及边墙钢筋的预留。边墙钢筋、脚手架及支模施工，脚手架采用碗扣式脚手架（60cm间距）并用钢管做为对撑使用，边墙混凝土浇筑。混凝土单次浇筑长度6m。边墙砼高度以能保证钢筋及防水板甩头高度为宜。4拆除拱部梳型木高度临时中隔壁，临时中隔壁破除的混凝土直接落入下方的脚手架中，待脚手架拆除后，再进行清理。第一次破除长度8m，以后每次破除长度6m

15、。拱部钢筋、脚手架及支模施工，脚手架采用碗扣式脚手架（60cm间距）并用钢管做为对撑使用，拱部混凝土一次性浇筑。混凝土单次浇筑长度6m。3.2 施工组织机构项目部采取扁平化管理，实行项目部+工区的模式，设置两层组织机构，一是项目部的管理层，二是工区的作业层。项目部作为管理层设置一整套完善的管理机构，全面掌握和管理整个项目的生产和运营情况，并向各专业工区下达生产任务和管理目标，是各专业工区的领导机构。机构成员以项目经理为首，由项目总工、项目副经理及各部门负责人构成。项目部组织机构流程图见图3-02。项目经理：副经理副经理副经理安全总监总工程师物机部部长：安质部部长：综合部部长：工经部部长：财务部

16、部长：工程部部长：暗挖工区盾构工区车站工区图3-02 项目部组织机构图各专业工区是项目部的执行层，按照项目部的各项规章制度及管理要求组织开展日常工作，接受项目部的领导和监督。工区管理机构的成员以工区副经理为首，由工区技术主管、领工员、技术员等管理人员组成。3.3施工准备劳动力准备项目部选择作业队伍时，必须选择证件齐全、技术过硬、组织严密，有着丰富的地铁施工经验的作业队伍，拟选作业队伍最好与我公司有着长期、稳固的劳务合作关系。技术准备在业主组织完成施工图纸会审、设计交底后，由项目总工会同项目部相关技术管理人员，认真熟悉施工图纸和技术方案，结合本工程的特点，制定详细的技术措施和施工计划。施工开始前

17、，现场技术管理人员必须下发技术交底和安全技术交底，让每一位作业工人熟悉施工方法和技术要求，同时，项目部相关管理部门必须做好施工人员的进场培训和三级安全教育工作。施工现场准备交通条件施工现场紧邻中山路，场地开阔，交通条件良好。施工用水、用电施工用水由附近自来水干管引入施工场地内100供水管。施工用电报装已完成，并配置备用发电设备，以满足施工用电需求。测量放线施工开始前，根据业主交的测量控制点，建立施工加密控制网，并经监理和业主测量队复核合格后方可使用。测量桩点的复测资料必须手续齐全。4进度计划及资源配置4.1施工进度安排根据施工进度安排，二衬开工日期为2015年3月15日，竣工日期为2015年9

18、月21日。二衬工期计划施工段落开始时间结束时间时间备注B型断面2015年7月15日2015年8月15日32C型断面2015年3月15日2015年8月5日1441#竖井大里程（含试验段）C型断面2015年5月5日2015年7月22日791#竖井小里程D型断面2015年7月22日2015年9月21日624.2施工资源配置1、劳动力配置大断面施工场地为*区间竖井场地，具体劳动力配置情况见表4.01、4.02。表4.01 项目施工管理人员分工序号名称人数姓名备注1施工负责人1李建伟2技术负责人1刘 勇3技术员4霍显超、李尔龙、许允进4测量员3刘志才、姜超、张佳兴5试验员1林学平6材料员1曹俊7资料员1

19、郭霞霞8安全员1栗斌9电 工2刘杰 高长健合计15 表4.02 劳动力安排序号工班名称人数任务分工备注1钢筋工班30钢筋加工、安装2木工班20支架、模板安装拆除3混凝土工班20混凝土浇筑、养护4钢筋混凝土破除15破除洞内临时中隔壁5防水15洞内运输、垂直提升6支架模板工班30B、D断面二衬施工6渣土外运队10废渣外运7杂工班、领班、后勤20合计1602、施工机械配置*区间正线二衬施工机械设备配置在原初支开挖施工机械配备的基础上增加了正线二衬施工机械和洞内运输设备，具体正线二衬施工中投入的机械设备见表4.03。 表4.03 主要机械机具配备计划 序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标用途备注1

20、自卸汽车10辆15t运输2汽车吊1台25t材料倒运3注浆泵2台BW-20015kw隧道二衬注浆4空压机3台20 m3（1台）凿除中隔壁5插入式振捣器4台ZN50，100振幅115 mm混凝土施工6砼输送泵2台HBT90C30m3/h混凝土施工7钢筋弯曲机1台GWB-403KW钢筋加工8钢筋切断机1台TFO-M3KW钢筋加工9钢筋调直机1台3KW钢筋加工10交流电焊机4台BX3-300-2A23KW钢筋加工11气割设备2套氧-乙炔O2-C2H212支架模板2套二衬13简易模板台车3台二衬14风镐6台破除混凝土5施工方法5.1总体施工顺序及施工安排隧道贯通后，施工顺序为先施工标准断面二衬，从小里程

21、方向向大里程方向施工，在标准断面二衬施工完成后，采用支架模板进行B型断面二衬施工。C、D型断面待其初期支护完成后，先施工C型断面二衬，1#竖井C断面小里程二衬施工完成后，立即进行D型断面二衬施工。、断面由于长度比较短，所以采用脚手架模板施工，型断面采用模板台车施工。B型断面二衬施工 B型断面二衬施工在标准段施工完成后立即施工，考虑设计对拆除中隔壁长度的要求（每次拆除6m），首先拆除前6m下导洞的临时中隔壁，施做防水及仰拱，仰拱与侧墙水平施工缝留在轨面标高处，仰拱施工完毕后，拆除上部中隔壁，进行上部防水及二衬施工，侧墙与拱部混凝土分两次浇筑。为了不影响大里程C型断面二衬施工，B型断面材料及机具全

22、部标准断面二衬施工完毕后从标准断面运输。 B型断面采用满堂红脚手架模板施工，脚手架步距及模板厚度等参数，需进行验算，计算式见附件。 D型断面二衬施工D型断面二衬施工在1#竖井小里程C型断面施工完成后立即施工，考虑设计对拆除中隔壁长度的要求（每次拆除6m），D型断面二衬分四次施工，首先截断前6m下导洞竖向临时中隔壁，施做防水及仰拱，仰拱与侧墙的水平施工缝留在轨面标高处，仰拱施工完毕后，拆除初期支护中左右导洞内的临时仰拱，进行侧墙防水及二衬施工。最后进行拱部钢筋、防水、混凝土施工。D型断面采用跳打施工。 D型断面二衬采用满堂红脚手架模板施工，脚手架步距及模板厚度等参数，需进行验算，计算书见附件。5

23、.1.3 C型断面二衬施工为满足业主最新工期要求，项目部采用三台简易模板台车进行C型断面二衬施工，B、D型断面采用满堂红脚手架同期施工。C型断面分1#竖井大小里程两个方向，采用3台拱架式台车施工，大里程方向两组，小里程方向一组,采用跳打施工。拆除中隔壁时，拆除8m施工6m。按照8天一组计算，大里程计划工期为144天（含试验段），小里程计划工期为79天。考虑其他不确定因素影响工期，计划9月底完成C型断面二衬施工，施工时首先将仰拱全部施工完成，然后按照下图顺序施工拱墙。施工顺序图为了减少各作业面施工的相互影响，以及避免拆除中隔壁时出现安全问题，大里程两台模板台车分别施工各自区段内的80m拱墙，按照

24、上图顺序形成流水作业施工。小里程施工顺序和大里程施工顺序相同。5.2临时支撑拆除方案初支施工情况*区间暗挖正线于2014年4月8日开始施工，至2015年3月25日初支全部贯通，初支结构严格按照设计及规范要求施做完毕后，贯通测量、断面净空测量误差全部满足规范要求；隧道贯通后，后期监测，根据全过程数据表和历时曲线图，各监测项目数据处于稳定状态。1、测量情况施工中定期对控制点进行复测，在进行衬砌施工前，采取增加控制点测量次数（联系测量和控制点复测）的方法提高现有控制点的精度，并适时调整中线及高程控制线。目前，测量人员已完成了衬砌施工前控制点的复测工作。在初支成环后以及衬砌施工前，组织测量人员每10m

25、进行初支断面扫描，并绘出断面图，从目前数据分析，初支断面超出设计轮廓线510cm，无侵限现象。2、监测情况区间地表沉降控制值为45mm，沉降速率3mm/d。从施工监测数据分析得知，已封闭成环的初支断面，变形速率已趋于稳定，且沉降累计值范围为19.12mm28.37mm。拱顶沉降控制值为30mm，速率为5mm/d，水平收敛控制值为20mm，速率为3mm/d。从施工检测数据分析得知，已封闭成环的初支断面变形速率已趋于稳定，拱顶沉降累计值范围为8.815.3mm，水平收敛为6.512.7mm。5.2.2拆除临时支撑总体安排本区间拟采用6米长全断面台车进行二衬施工，采用跳打法流水作业，每施工段拆除8米

26、临时支撑，施做6米主体结构段。正式施工前临时支撑拆除选取8米试验段，先施工试验段底板，再拆除试验段8米临时支撑（仅分离临时支护与初支连接），待监测数据稳定后，全部拆除试验段仰拱以上临时支护，快速进行拱墙部位二衬施工。临时支撑拆除试验段计划开始日期：2015年2月5日；计划结束日期：2015年4月15日。5.2.3拆除临时支撑施工方案1、临时支撑拆除的施工条件（1）首先对支撑拆除段地表沉降以及洞内监控量测的数据进行分析，拆除支撑前，必须确认监测数据已经趋于稳定。（2）为确保安全，临时支撑的拆除安排在隧道底板施工完毕后进行。（3）临时支撑拆除过程中，必须保证测量人员全程监控，及时有效的分析数据，确

27、保施工安全。2、选取试验段2015年2月3日下午14时，由监理单位组织业主、设计单位、施工等相关方参加的本标段暗挖区间拆撑进行分析讨论会，将里程K21+449K21+429共计8米范围设置为临时支撑拆除试验段。试验段选取主要从以下方面考虑：（1）由施工监测方数据得知，此段地表沉降累计值为19.37mm22.31mm，洞内拱顶沉降累计值为12.3mm，水平收敛累计值为11.52mm。地表沉降以及洞内监控量测数据沉降累计值均在控制值以内，且速率已稳定。（2）此段距离马头门位置为18m38m，避开了洞口受力较复杂的位置。（3）考虑此位置离洞口较近，材料运输、废渣外运等施工作业较为便利。3、拆除设备选

28、择为减小临时结构拆除时的震动，保证结构的安全，拆除时采用人工配合风镐进行破除，气割割除格栅支撑。拆除中隔壁时，严密关注监控量测数据，根据监测数据调整拆除中隔壁长度。4、B、C、D断面拆撑施工步骤（1）B型断面中隔壁分两步拆除，首先截断下导洞中隔壁，施做仰拱，仰拱施工完成后拆除其余中隔壁。第一次拆除6m，第二次拆除4.5m。见下图： 拆除顺序图（2）D 型断面中隔壁分三步拆除，首先截断下导洞中隔壁，施做仰拱，仰拱施工完成后拆除左右导洞的临时仰拱。进行侧墙混凝土浇筑，最后拆除剩余中隔壁，D型断面临时支撑分四段拆除，第一段拆除7m，第二段拆除7m，第三段拆除3m，第四段拆除2.7m。 D型断面拆撑顺

29、序示意图（3）C型断面中隔壁分两次拆除，第一步同D型断面，第二部拆除全部中隔壁。 隧道在拆除临时支护过程中受力体系转换，为防止初期支护因应力突变发生失稳，由于在上述三个断面拆除临时支护过程中，C型断面处于最不利状态，所以在拆除前，选择C型断面拆除8m临时支护作为试验段。首先采取隔3拆1的方法，观测隧道变形量和变形速率。隧道变形量和变形速率在正常范围内时，采取隔1拆1的方法，观测隧道变形量和变形速率。严禁连续切开钢架，以防止中支撑突然失稳，倒塌伤人。 洞内废渣使用三轮车运输至竖井，使用抓斗运输至井上，最后使用自卸汽车运输至弃渣场。根据拆撑试验段监测数据显示，在试验段施工过程中监测数据未出现异常，

30、日常巡视中地表及洞内未出现异常状况。监测数据见附表。 5、拆除钢架注意事项（1）做好拆除过程中监控量测工作，随时监测初期支护的稳定性。（2）严格按照上述拆除步骤进行，切不可数榀钢架同时拆除，防止隧道因体系转换应力过大，造成初期支护失稳。（3）拆除时，严禁采用挖掘机、装载机等机械直接破坏方式拆除钢架，以防止因机械碰撞造成隧道初期支护体系变形失稳。（4）做好在拆除过程中的安全防护工作，拆除过程中，严禁施工人员、机具设备通过，防止坠物伤人。（5）钢架拆除过程中，监测人员发现拱顶下沉异常时，暂停钢架拆除，并适当采取加固措施。特别异常时，立即发出警报，通知洞内人员立即撤离。5.3二衬施工方案5.3.1施

31、工工艺仰拱防水及防水保护层施工仰拱钢筋绑扎仰拱模板安装，混凝土浇筑拆除中隔壁拱墙钢筋绑扎拱墙模板安装，混凝土浇筑拆除中隔壁图5.3-1 B、D型断面 二衬施工工艺流程图图5.3-2 C型断面 二衬施工工艺流程图5.3.2防水施工施工准备卷材质量检查1、超、欠挖处理2、基面处理3、工作台架及供电线路就位缓冲层铺设固定质量检查防水板悬挂铺粘焊接防水板搭接缝隙焊缝补强移工作台架下一步防水施工无纺布缓冲层塑料圆垫片铁垫片射钉洞外准备洞内准备 防水层施工工艺流程图（1）基面处理 依据测量组所放标高，要求清除基底杂物。 铺设防水板的基面应无明水流，若初支结构有渗漏水，采取在渗水点处涂抹“水不漏”防水涂层或

32、在渗水点处打设注浆管进行注浆止水。 铺设防水层前必须对初期支护基面找平，须满足喷射砼的平整度要求： D/L1/10(L：喷射砼相邻两凸面间的距离；D：喷射砼相邻两凸面间凹进去的深度)。否则要采用1:2.5的水泥砂浆顺平，直到达到要求。 基面上不得有钢筋，铁丝和钢管等尖锐突出物，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以防防水板被扎破。 变形缝两侧各50cm范围内的喷射砼基面应采用水泥砂浆进行全断面找平处理，以利于背贴式止水带的安装及保证分区效果。 阴、阳角部位应用1:2.5的水泥砂浆抹成50*50mm的钝角或2020 mm的钝角。（2）防水层铺设1)区间隧道防水层设计为无纺布缓冲层

33、+ECB防水板，采用无钉孔铺设双焊缝施工工艺，与防水板配套使用的材料包括镀锌钢板止水带、钢边橡胶止水带、外贴式止水带、塑料圆垫片、铁片、水泥钉等。在铺设拱墙部防水施工时，采用可拆卸的钢管支架打设施工平台并兼做钢筋施工平台。2)防水层施工工艺流程见下图。3)缓冲层的施工方法： 缓冲层材料采用单位重量为400g/m2的短纤土工布。 缓冲层采用水泥钉和与防水板相配套的塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射砼基面上，固定点之间呈梅花形布设，固定点之间的间距为：拱顶500800mm、边墙8001000mm、仰拱10001500mm。仰拱与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至500mm左右。在基面凹处应加设圆垫片

34、，避免凹处防水板吊空；钉子不得超出圆垫片平面，以免刺穿防水层。 缓冲层之间采用搭接法进行连接，搭接宽度为50mm，搭接缝部位采用点粘法进行焊接或用塑料垫片固定，缓冲层铺设时应尽量与基面密贴，不得拉得过紧或起大包，以免影响防水板的铺设，同时在分段铺设的缓冲层连接部位应预留不少于200mm的搭接余量。4)ECB防水板施工方法裁剪卷材要考虑搭接，搭接宽度30cm。铺设防水板时，仰拱防水板采用沿隧道纵向铺设，侧墙和顶拱采用环向铺设。在顶板的衬垫上标出结构纵向中心线，卷材由拱顶向两侧铺设，边铺边与圆垫片热溶焊接。防水板的固定防水板采用无钉孔铺设，即利用热风焊枪将裁剪好的卷材热熔粘贴在塑料圆垫片上，防水板

35、固定时应注意不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，焊接应牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时防水板脱落。焊接时严禁焊穿防水板。1515图4 防水板固定示意图 图5 防水板搭接示意图 防水板接缝焊接防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接，卷材之间的搭接宽度不小于100mm，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便进行充气检查，充气压力为0.25Mpa，保持该压力不少于15分钟，允许压力下降10%，如压力持续下降，应查出漏气部位，并对漏气进行全面的手工焊补。a、焊接时，接缝处必须擦洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折

36、皱及空隙；b、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪；c、开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度；d、单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm；e、防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。 f、在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见图6）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台；图6防水板搭接示意图g、焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。防水层的接头处应擦拭干净，保持干燥。防水层纵横

37、向一次铺设长度可根据隧道断面大小、二衬砼循环灌筑长度等因素确定，铺设前，宜先行试铺，并加以调整。防水层在下一阶段施工前的连接部分注意加以保护，不得弄脏和破损。分段铺设的卷材的边缘部位预留至少500mm的搭接余量。防水板铺设完毕后应对其进行全面的检查，发现破损部位及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三边形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位。5) 防水层的检查防水板质量检查方法防水板的质量检查可采用下表所示的检查方法。表5 防水板质量检查方法检查方法检 查 内 容适用范围直观检查(1)用手托起塑料防水板，看其是否与喷射砼面层密贴；(2)看塑料

38、防水板是否有被划破、扯破、扎破、弄破损现象；(3)看焊缝宽度是否符合要求，有无漏焊、假焊、烤焦等现象；(4)外露的锚固点(钉子)是否有塑料片覆盖。一般防水要求的工程焊缝检查(1)(2)(3)(4)项同上；(5)每铺设20-30延米，剪开焊缝2-3处，每处0.5m，看其是否有假焊、漏焊现象。有较高防水要求的工程漏水检查(1)(2)(3)(4)项同上；(5)焊缝采用双焊缝，进行水(气)压试验，看其有无漏水(气)现象。有特殊防水要求的工程防水板铺设质量标准a、固定点间距固定点间距应符合设计要求。固定点之间呈正梅花形布设，间距为：拱顶500-800mm；侧墙800-1000mm、仰拱1000-1500

39、mm；仰拱与侧墙连接部位加密至500mm。b、与基面密贴在拱部用手托起ECB防水板，各处均应与基面密贴，不密贴处小于10%。c、焊接质量防水板焊缝宽度15mm，搭接宽度100mm，焊接应平顺、无波纹，无焊焦、烧糊或夹层。进行充气检查时，充气压力为0.25Mpa，稳定时间15min，允许压力下降10%。否则应进行补焊，直到达到要求为止。d、1000延米抽检一处焊缝，每天、每台热合机应至少抽取一个试样。6) 防水层的防护措施防水层防护的好坏关系到防水工程的成败，任何一个细小的破坏都有可能导致工程漏水。因此切实加强防水层的防护工作是防水工程的重点。(1)施工前防水板的防护防水板合格品入库后，防护工作

40、即已展开：防水板应摆放整齐，挂标识牌并注明进货日期数量。防水板摆放区除严禁烟火外，还必须注意防潮、防污染。防水板应轻拿轻放，不许抛掷。严禁人为破坏，一经发现必须严厉处理。(2)施工中防水板的防护因采用流水作业，各工序交叉频繁，防水材料很易受到破坏。施工中应注意：施工现场严禁抽烟。有电焊作业时必须采用石棉板遮挡。现场设灭火设备，一旦发现火情立即灭火。严禁穿带钉的鞋在防水层上或未上强度的保护层上走动，加强现场管理。施工中热焊枪等工具不准乱丢乱放，以免烫坏防水材料。仰拱防水层做好后应及时施做C20细石砼保护层，并尽快浇筑二衬砼仰拱。一旦发现防水板损坏应立即修补或更换。(3)施工后防水板的防护防水层铺

41、设后至做保护层或浇二衬砼期间，防水材料最易受到破坏，须加强防护。绑扎钢筋时，防水层表面放置薄木板，钢筋预留端头套塑料帽防止刮破防水板。钢筋连接或使用电焊时，用石棉水泥板进行遮挡，避免烧伤、刮破防水板；砼浇筑时若使用振动棒，振动棒不得离防水层太近。（3）变形缝、施工缝施工变形缝是由于考虑结构不均匀受力和砼结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，它是防水处理的难点，也是结构自防水中的关键环节。在施工过程中，施工缝是结构自防水的薄弱环节，处理的好坏将会直接影响结构的防水质量，因此须认真做好施工缝的防水处理。 1)变形缝做法变形缝宽度为20mm，其具体的防水做法如下：变形缝部位的防水层铺设完毕后，在变形缝

42、部位的防水板表面热熔焊接宽度为不小于30cm的中孔型外贴式止水带。外贴式止水带采用热熔搭接焊接接头，应采用满焊，每道焊缝宽度不小于30mm。结构施工时，仰拱和拱墙采用35cm宽钢边橡胶止水带、不小于30cm宽的外贴式止水带进行防水处理。同时在顶拱、侧墙结构内表面预留凹槽，设置不锈钢板接水盒，便于对渗漏水及时引排。钢边橡胶止水带采用机械接头对接。要求对接部位接缝严密、不透水。2）施工缝做法 纵向施工缝采用镀锌钢板止水带，环向施工缝采用橡胶钢边止水带。3)变形缝、施工缝止水带施工注意事项止水带：在砼结构变形缝处，中埋式止水带应沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中，圆环中心对准变形缝中央。

43、止水带中心对准变形缝中央并双面焊接于防水板表面。安装止水带以细铁丝悬吊于钢筋上固定位置，固定间距40cm。止水带设置时不可翻转、扭曲，如发现破损立即更换。止水带的接头部位采用对接时，接头处选在结构应力较小的部位。在砼浇筑前应避免止水带被污物和水泥砂浆污损，表面有杂质须清理干净，以免砼与其咬合不紧密形成渗水通道。止水带部位的砼应进行充分的振捣，保证变形缝部位的砼充分密实。接触止水带的砼不应出现粗骨料集中和漏振现象。止水带应就位准确、安装牢固，模板的端板应做成厢形，在浇筑一侧砼时保护止水带的另一侧翼不受到破坏。a、止水带安装衬砌模板各项准备工作就绪后，沿衬砌设计轴线每间隔0.45m在挡头板上钻一1

44、2钢筋孔，然后将加工成形的10钢筋卡由待模注混凝土一侧向另一侧穿入，钢筋卡内侧卡紧一半止水带，待模注混凝土凝固后拆除挡头板，弯曲10钢筋卡套上止水带的另一半，模注下一循环混凝土。浇筑二次衬砌砼时，加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结合。止水带的接头，搭接宽度不小于15cm，冷接或焊接的缝宽不小于5cm。止水带安装见图7。图7止水带安装示意b、止水带施工控制要点：止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护，固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分；固定止水带时，应防止

45、止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制（一环长），尽量避免接头。止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。衬砌

46、脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。c、止水带安装检查止水带安装的横向位置，用钢卷尺量测内模到止水带的距离，与设计位置相比，偏差不应超过5cm。止水带安装的纵向位置，通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称，用钢卷尺检查，要求止水带偏离中心不能超过3cm。用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交，否则会降低止水带的有效长度。止水带接头的检查：检查接头处上下止水带的压茬方向，此方向应以排水畅通、将水外引为正确方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道衬砌。接头强度检查：用手轻撕接头。观察接头强度和表面打毛情况，接头外观

47、应平整光洁。抗拉伸强度不低于母材的80%；不合格时重新焊接或粘接。5.3.3仰拱防水保护层浇筑防水施工完成并经验收合格后，按照设计要求，在仰拱防水层上浇筑70mm厚C20细石混凝土保护层，保证仰拱后期施工时不对防水层造成破坏。5.3.4钢筋施工1、准备工作（1）技术人员做到熟悉图纸、规范，及时进行各项技术质量标准交底。（2）对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸、数量等是否与图纸、交底相符。如有错漏，及时纠正。（3）准备绑扎用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带扳口的撬棍），绑扎工具等，绑扎架，电焊机及操作平台等。2、钢筋加工（1）加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作。设专人负责

48、。（2）钢筋用切断机切断，所有弯钩用弯曲机成型。（3）特殊部位的钢筋须放大样。钢筋在加工之前调直，须符合下列规定：（1）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等都清除干净。（2）钢筋调直，无局部折曲。（3）加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。（4）钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，设计无要求时应符合以下规定：（5）弯起钢筋弯成平滑曲线，曲率半径r不小于钢筋直径的10倍（光圆）或12倍（螺纹）。（6）筋末端设弯钩，弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不小于箍筋直径的10倍。钢筋的锚固及接头：（1）受拉钢筋的锚固长度，本工程施工二

49、衬的混凝土标号为C40，钢筋型号为HRB400，本工程施工的钢筋直径都不大于25mm，锚固长度为31d。（2）二衬钢筋的连接方式：结构构件受力钢筋的连接可采用焊接或机械连接两种形式，连接筋采用绑扎搭接。（3）接头面积百分率：钢筋机械连接和焊接连接区段长度为35d，位于同一连接区段内的受拉钢筋焊接接头面积百分率不应小于50%。钢筋绑扎搭接的连接区段长度为1.3倍的搭接长度，对于同一连接区段的受力钢筋接头面积百分率不大于50%，采用搭接连接时，搭接长度为1.4倍受拉钢筋锚固长度。钢筋安装：二衬曲面钢筋外层钢筋通过焊接、绑扎制安后，每5米悬吊中线，在此中线截面依据不同高度量测宽度，量测点均匀分布不少

50、于6点，依此量测宽度制作不同高度的撑角，达到控制内层钢筋保护层。采用专门加工，定型的钢筋定位垫块，提高钢筋施工安装的定位精度，钢筋定位垫块应采用纤维水泥基垫块，强度等级不低于C50，尺寸误差1mm,且垫块间距50d（钢筋直径）不大于1000mm，呈梅花型布置。钢筋采用加工场，相临施工段纵向筋采用电弧焊连接，焊接时注意保护防水层，连接时注意接头位置符合规范要求。拉结筋采用绑扎。二衬钢筋支撑与净空控制：二衬钢筋绑扎前检查同步里程、中线、标高，钢筋绑扎时必须严格控制尺寸，避免侵入净空；根据以往施工经验，二衬钢筋绑扎使用简易行走台架，钢筋弧度、位置由台架上安装的丝杆进行定位，同时行走台架作为防水板检查

51、平台。 二衬结构所有钢筋的净保护层厚度迎水面35mm，背水面35mm。5.4模板安装5.4.1 仰拱模板安装仰拱钢筋检查合格后准备关模；仰拱与边墙施工缝位置为边墙与仰拱相交点，为保护防水板，靠防水板侧仰拱钢筋端头套塑料管。仰拱浇筑时，采用钢模板。模板安装时应作好施工缝处防水板及止水带的保护。5.4.2模板安装（1）模板设计B、D型断面支架模板，C型断面采用简易模板台车。（2）B型断面支架模板方案设计 B型断面采用支架模板施工，模板采用钢模板，二衬采用“满堂红碗扣式脚手架+梳型模+钢模板”的立模方法，梳型木采用I14工字钢。满堂红碗扣式脚手架与梳型模间加设100100mm方木(纵向主楞)，脚手架

52、横向间距600mm,步距900mm,纵向水平间距600mm,剪刀撑纵向1.8m一道, 并用钢管做为对撑使用。（1） D型断面支架模板方案设计D型断面采用支架模板施工，模板采用钢模板，二衬采用“满堂红碗扣式脚手架+梳型模+钢模板”的立模方法，梳型木采用I14工字钢。满堂红碗扣式脚手架与梳型模间加设100100mm方木(纵向主楞)，脚手架横向间距600mm,步距900mm,纵向水平间距600mm,剪刀撑纵向1.8m一道, 并用钢管做为对撑使用。（4）C型断面台车设计方案 该方案设计为拱架式台车，因该断面半径较多，拱架采取10mm厚钢板组焊“工”型截面的方法制作。拱架槽内间隔1米加立筋（厚度10mm

53、）。因该断面混凝土厚度较厚（为500mm），根据施工经验，拱架纵向排列间距为750mm，共9榀，总长6米。拱架外铺P3015组合钢模。钢模与拱架采取4mm铁线绑扎的方式固定。拱架周向分为顶拱和边拱，顶拱为两半用螺栓连接并通过上部台架连为整体后固定在上纵梁（25#槽钢拼焊）上；边拱分为左右两付，通过铰链与顶拱连接。每侧边拱由3根通梁（16#槽钢）连为一体，通梁与架体之间设有T60x6螺旋丝杆支撑，用来抵抗浇筑时的侧压力。架体设计为门式结构，共5榀。纵向排列间距为（1450+1500+1500+1450）mm。主梁、柱为20b#槽钢背靠背（间距50mm）组焊。梁柱之间为螺栓连接。附属部件由上下横梁

54、间支柱（16#工字钢）、主斜撑（20b#工字钢背靠背组焊）、副斜撑（16#工字钢）、门架间连接梁（16#工字钢）、斜拉杆（75角钢）等组成，相互连接均为螺栓连接。门架坐在两根下纵梁上，下纵梁下面安装有行走轮和螺旋支腿，可通过外力牵引移动，用于准确对正浇筑位置。台车定位时，通过门架上端安装的4个50吨螺旋千斤顶升起整个拱架（包括组合钢模）达到设计高度，并通过平移机构对正隧道中线。然后通过旋出边拱定位丝杆，撑开边拱，达到设计尺寸。脱模时顺序与上述相反。 C型断面简易模板台车（2）模板就位 B、C、D断面二衬施工时，需拆除临时中隔壁。根据设计要求，每隔6m拆除6m中隔壁。进行防水、钢筋混凝土施工。模

55、板就位时，严格控制中线、标高及净空。清理模板表面浮土，水泥浆，涂刷脱膜剂，严禁遗漏，模板试调时，应严格按照施工放线进行，确保衬砌净空尺寸满足设计。模板中线，水平调到设计位置后，应立即组织人员将主要部位固定，例如：大梁上四个角的横撑和斜撑。严禁出现因支撑不牢固导致下沉或收敛变形而影响二衬净空。挡头板安装之前，应根据衬砌断面进行下料，保证板缝密实，其与初支基面接触部位最大的缝隙不得大于5mm，(可用木楔对较大的部位进行塞填密实)。用于挡头板的木材厚度应满足所泵送压力要求，一般采用58cm木板。挡头板安装好以后，各块木板宜用扒钉或木板连接成整体。挡头板安装过程中，严禁破坏防水板、止水带等。如有不慎对

56、以上构件造成损坏应立即报告现场领工员，以及时采取补救措施。5.5.混凝土浇筑5.5.1施工准备钢筋工程属于隐蔽工程，在浇注前应进行隐蔽工程验收，检查浇注项目的轴线和标高，以及模板、支架、预埋件的正确性和安全性。联系混凝土厂家，确保混凝土供应的及时性和连续性。对砼班及相应工种进行培训，施工前进行施工交底。5.5.2浇筑安排混凝土采用商品砼，混凝土塌落度拱部160mm-210mm，墙体100mm-150mm，浇筑方法为泵送、模筑。浇注施工平台与仰拱钢筋、支撑独立，不得碰撞。施工平台高于仰拱，上部搭5cm厚木板用于安放输送管及行走。根据现场施工条件，砼由里向外浇筑。5.5.3浇筑方法仰拱混凝土浇注一

57、次浇注；边墙处需分层循环浇注，分层厚度为30-50cm。混凝土浇注时间同一施工段应尽量连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇注完毕，间隔时间C40混凝土在气温低于25时不得超过210min、高于25时不得超过180min，仰拱施工采用插入式振捣棒振捣。振捣棒的操作，要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，宜将振捣棒上下略有抽动，以使上下振动均匀。每点振捣时间一般以2030s为宜，但还应视混凝土表面不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。分层浇筑时，振捣棒应插入下层5cm左右，以消除两层之间的接缝。拱部混凝土采用附着式振捣器振捣，仰拱混凝土采用插入式振捣器振捣，侧墙混凝土采用附着式振

58、捣器+插入式振捣器联合振捣。 对于有预留洞室、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制定技术措施，确保顺利布料和振捣密实 ，防止其因为混凝土的压力而产生位移和破坏。在浇筑混凝土时，应设专人经常观察，当发现混凝土不密实时，模板、预埋件有位移或破坏时应立即采取措施予于纠正。C型断面混凝土浇筑分三次浇筑，第一次浇筑仰拱，仰拱与侧墙的施工缝留置在轨面标高位置；第二次浇筑侧墙，侧墙高度浇筑至临时仰拱下方；第三次浇筑其余部位混凝土。5.6二衬施工技术要求5.6.1钢筋绑扎要求 （1）垫块位置摆放正确，交错安排，以确保混凝土保护层达到必需的厚度。（2）钢筋绑线呈梅花形，绑线应埋在垫层里并和钢筋紧紧连接在一起。仰拱处

59、钢筋搭接采用焊接,边墙及拱部直径小于20mm的钢筋采用绑扎,大于等于20mm钢筋采用直螺纹套筒连接。（3）同一截面钢筋接头数量要求小于50%，并相互错开距离大于50cm且不小于35倍钢筋直径。（4）绑扎好的钢筋呈现一刚性框架，安装精确，不允许移动。（5）仰拱钢筋绑扎前技术人员严格检查中线，保证精度。（6）配料时按下料单钢筋分号，特别注意每组钢筋的搭配，发现钢筋骨架未错开，一律应拆除返工。（7）绑钢筋前要熟悉图纸和各钢筋安装顺序，检查钢筋规格、数量等是否与图纸相符，钢筋骨架绑扎完后，再进行检查。5.6.2模板施工要求（1）模板系统必须能保证结构和构件各部分的形状、尺寸及其空间位置的准确性。（2）

60、模板与支撑均应有足够的刚度、强度及整体的稳定性。（3）模板的拼缝不应漏浆，模板的接缝不大于1.0mm。（4）模板的表面必须平整、光滑，脱模剂必须涂刷均匀严禁漏涂。5.6.3混凝土工程（1）砼和钢筋砼所用水泥、水、骨料、外加剂必须符合规范规定和设计要求，原材料的品种、规格、标号等必须符合施工配合比的规定，原材料必须具备出厂合格证、试验报告、复试资料和准用证。（2）砼配合比、原材料计量、搅拌、运输、养护、施工缝的处理必须符合施工规范的规定。（3）砼结构不允许出现裂纹，不允许有缝隙、空洞。（4）砼应振捣固密实，不允许出现蜂窝麻面、孔洞、露筋、夹渣等现象。（5）施工缝和变形缝必须严格按照设计和技术交底

61、进行施工，施工缝处灌注混凝土前应将原有硬化的混凝土表面浮浆、松动砂石清除干净，将表面凿毛，用水冲洗干净并保持湿润无积水。（6）混凝土采用C40 P8商品混凝土，采用地泵泵送方式浇筑。（7）混凝土泵送窗口的设置根据混凝土分层灌筑的要求，区间隧道每一灌注循环宜设置纵向两组、竖向三排共6个灌注窗口（上下两排窗口间隔设置）。灌注窗口设置在带泵送口的特殊模板上。（8）现场混凝土输送混凝土采用输送泵输送，施工过程中注意以下几点：a、混凝土泵连续运转；b、输送管道顺直，转弯缓，接头严密；c、输送泵在使用前进行检修、保养，输送司机相对固定；d、泵送前润滑管道，润滑时采用按设计配合比拌制的水泥砂浆或骨料减半配制

62、的混凝土进行。（9）砼的灌注a、砼浇筑前的准备工作砼浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物。b、砼的浇筑高度砼自高处倾落的自由倾浇高度，即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不应超过2m。c、砼浇筑的间歇时间砼浇筑应连续进行，如确因特殊原因导致两层混凝土间的间歇灌筑时间超过下表的规定时，其间歇层则应按施工缝处理；表5.5-1：灌筑混凝土允许间歇时间（min）浇筑时气温t(度)材 料普通硅酸盐水泥矿碴火山灰水泥20-309012010-201351805-10195注：表中规定的时间未考虑外加剂作用及其它特殊施

63、工和混凝土本身温度的影响。d、砼浇筑层厚度与振捣.当采用插入式振捣时，砼浇筑层厚度，应不大于振捣器作用部分长度的1.25倍。.采用振捣器捣实砼，每一振点的振捣延续时间，应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不大于作用半径1.5倍。.插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。.振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为510cm。（10）砼的养护a、编制砼养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。b、砼浇筑完后，应在12小时内加以覆盖浇水。尤其地下工程防水混凝土，要保证不少于14天的喷

64、淋养护；仰拱砼也可采用蓄水养护；其余结构砼养护时间不少于7天。c、养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。（11）砼的拆模a、拆模顺序一般应后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、复杂的模板拆除应有拆模方案。b、承重模板及其支架拆除，如无设计要求时，应符合下表规定。表5.5-2：表整体式结构拆模所需砼强度结构类型结构跨度（m）按设计标号的百分率计%1板和拱22850702梁、承重结构88701003悬臂梁、悬臂板2270100c、不重要的侧模板应在保证砼及棱角不因拆模板而受损时，方可拆除。5、质量标准表5.5-3 钢筋安装允许偏差

65、表项 目允许偏差（mm）检验方法绑扎钢筋网长、宽10钢尺检查网眼尺寸20钢尺量连续三档，取最大值绑扎钢筋骨架长10钢尺检查宽、高5钢尺检查受力钢筋间距10钢尺量两端、中间各一点，取最大值排距5保护层厚度基础10钢尺检查柱、梁5钢尺检查板、墙、壳3钢尺检查绑扎箍筋、横向钢筋间距20钢尺量连续三档，取最大值钢筋弯起点位置20钢尺检查预埋件中心线位置5钢尺检查水平高差3 0钢尺和塞尺检查注：1 检查预埋件中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值；表5.5-4 现浇结构模板安装允许偏差表和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置5钢尺检查2底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检

66、查3相邻两板表面高低差2钢尺检查4表面平整度52m靠尺和塞尺检查5暗挖隧道边墙脚10钢尺检查起拱线5钢尺检查拱顶+10，0水准仪检查注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。5.7注浆系统矿山法结构全包防水层表面设置注浆系统，注浆系统包括注浆底座和注浆管，注浆底座与防水层热熔焊接。注浆管应采用塑料螺纹管，螺纹管应具有足够的强度，确保埋入混凝土内的部分不被压扁。注浆底座边缘采用四点焊接在防水板表面，四点对称设置，每个焊接点宜为10*10mm，焊接应牢固，避免浇捣混凝土时底座脱离防水板，但不得将底座边缘全部热熔满焊在防水板表面，以免后期浆液无法注入。注浆系统应尽量靠近变形缝、施

67、工缝和穿墙管等易出现渗漏水的位置设置，一般距这些特殊部位的距离50cm左右为宜，变形缝两侧的注浆系统环向间距宜适当加密至2m左右。导管开孔端可直接引出结构表面，也可根据混凝土保护层的厚度，将开孔端用封口盖堵住并用封口胶带严密封口后埋入混凝土内，模板拆除后将开孔端表面封口胶带和混凝土破除即可露出注浆导管。二衬结构完工后，如果出现渗漏水，应利用注浆系统对防水板和二衬之间进行注浆。注浆液应采用水灰比为1:2-3左右的水泥浆，同时应添加8-10%的膨胀剂，注浆压力控制在0.3-0.5MPa.二衬混凝土达到设计强度的75%后，对初支和二衬之间的空隙进行回填注浆，在隧道的拱部埋设42钢管，注浆管环向间距3

68、m，纵向距离5m，梅花型布置，采用较高强度的具有微膨胀性的膨胀性的微膨胀水泥砂浆，注浆压力控制在0.2 Mp以内。B、D断面在预埋注浆管的位置，在钢模板位置预留20cm*20cm的孔，采用木模板封堵。C型断面，在简易模板台车的模板位置开孔，埋设注浆管。5.8杂散电流防护1、杂散电流对区间隧道结构钢筋焊接要求的目的和方法石家庄地铁1号线一期工程牵引供电系统是以列车走行轨为主要回流通路的直流供电系统，由于钢轨不可能长期完全绝缘于道床，特别是随着地铁的运营，道床受到污染，道床与钢轨之间的过渡电阻日益减小，就不可避免有直流电流从钢轨漏泄至道床结构及车站、隧道等其他结构和金属管线中，这些漏泄电流称为杂散

69、电流。当这些电流由金属构件进入砼、土壤等介质时，对金属结构、管线就产生电腐蚀，该腐蚀称为杂散电流腐蚀。为减少杂散电流和尽量避免杂散电流对地铁结构钢筋和金属管线的腐蚀及向地铁外扩散，应采取杂散电流防护措施，措施为：通畅回路，既设立畅通的轨回流系统、正线走行轨绝缘安装。道床屏蔽网，即在道床内设置杂散电流主收集网。根据工程的可行性情况，利用地下隧道和车站结构钢筋构成杂散电流辅助收集网，作为杂散电流防护的辅助防护措施。2、杂散电流防护设计原则 杂散电流防护只针对内衬墙内层(远离防水层)的钢筋提出焊接要求，使二衬内层钢筋形成杂散电流收集网。隧道结构内的杂散电流通过收集网经排流端子流回牵引变电所，以达到阻

70、止杂散电流对结构钢筋的腐蚀。 区间隧道结构钢筋的焊接，应保证结构钢筋成为统一的整体，使电气回路畅通。 在区间隧道结构缝两侧的结构段上引出结构钢筋连接端子(即辅助杂散电流收集网连接端子)，结构缝两侧连接端子用95mm2铜绞线连接。3、杂散电流具体施工措施（1）如横断面图12所示，隧道内墙，每隔不超过10米，横断面的表层横向钢筋焊成一闭合圈，作为横向钢筋圈。伸缩缝，或其他结构缝两侧第一排横向钢筋焊成一个闭合圈，作为横向钢筋圈。横向钢筋圈与内墙内层的所有纵向钢筋连接。（2）在每根钢轨下方选择一根纵向钢筋作为排流条，在内墙底部、顶部及两侧各选择3根纵向钢筋作为排流条，排流条在每个结构段内应焊接连通，并

71、与相交的所有横向钢筋焊接。矿山法单线隧道横断面焊接示意图（3）在两侧内墙上设置测量端子，连接端子与两侧第一排横向钢筋圈连接。两个连接端子之间用铜电线BXR-1*95连接，连接线长度为两连接端子间距离加100mm。两个连接端子距轨面标高300mm，连接端子长度为H+300+6d。 连接端子间连接图（4）、测量端子设在行车方向右侧的内墙上，纵向位置位于距车站两段150米左右，当测量端子与连接端子位置接近时可用连接端子兼作测量端子，每个车站外侧两道隧道结构钢筋共设4个测量端子，测量端子与横向钢筋圈连接，测量端子的制作同连接端子。6施工测量与监测6.1施工测量1、进场后，首先复核验算工程范围测区内有关

72、三角网点，水准网点和中级控制桩点等基本数据的测量资料和复测工作，在此基础上实施施工测量工作。2、制定测量计划，研究布设控制网点，满足规定的施测精度。3、精确地测定建筑物位置，进行放样和完成全部测量数据的有关计算工作。4、成立专门的测量小组负责整个施工过程的测量工作，配备与施工配套的测量仪器，严格按要求操作。6.2施工监测成立监测小组专职负责整个施工过程的监测工作，投入精干人员、配备先进的监测仪器，科学的监测方法及严谨的监测工作作风确保监测信息及时、可靠。隧道施工前，应根据埋深、地质、地面环境及地面建筑物的分布情况和设计要求。监测频率为：拱顶下沉和周边收敛监测每天最少一次，当拱顶变化值超过预警值

73、24mm，收敛值超过21mm时加大监测频率，每天至少23次。确定各变化值稳定后方可降低监测频率。监测点的布设严格按设计图中要求的位置及数量进行测点的布设。及时分析测量数据的变化，如产生突变，及时分析产生的原因，并采取相应的措施，同时做好对地面及周围建筑的观测。（施工监测项目及要求见下表4-1、表4-2）监控项目控制值项目名称控制值警戒线地表下沉30mm24mm临近建（构）筑物沉降、倾斜连续梁桥桩基10mm8mm，倾斜值0.2，建筑物沉降值20mm地下管线沉降和位移10mm，每天不超过2mm拱顶下沉级围岩0.010.04；级围岩0.030.07水平收敛级围岩0.10.5；级围岩0.20.7爆破震

74、速隧道净距0.5D，23cms；隧道净距0.5D1.0D和钢筋混凝土框架结构5cms注：1、拱顶下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后与原隧道拱顶至隧道底高度之比2、水平收敛指两测点间净空水平变化值与其距离之比。隧道现场监控量测项目及量测方法项目名称监测仪器测点布置监测精度监控量测频率备注围岩及支护状况观察现场目测地质罗盘开挖后及初期支护后进行每次开挖或爆破后A项临近建（构）筑物沉降、倾斜经纬仪、水准仪桥梁的桥墩上，建筑物角点或柱子上，每个建筑物不少于3个点1mm开挖面距量测断面前后2B时，12次天开挖面距量测断面前后5B时，1次周A项地下管线沉降和位移经纬仪、水准仪工业大道路周边地下管线接头1mm

75、A项地面沉降经纬仪、水准仪每30m一个断面1mmA项拱顶下沉经纬仪、钢尺每10m一个断面1mmA项水平收敛收敛计每10m一个断面0.1mmA项岩体爆破地面质点震动速度和噪声传感器、放大器质点振速根据结构要求设点，噪声根据规定的测距设置10mms随爆破及时进行A项初支格栅应力钢筋计每30榀钢架设一个断面0.1MPa开挖面距量测面前后2B时，12次天开挖面距量测面前后5B时，1次2天周B项二衬主筋应力钢筋计每1520m一个断面0.1MPaB项围岩压力土压力计、频率仪较差围岩代表性地段一个断面0.001MPaB项锚杆杆体应力钢筋计每种衬砌至少有一个断面0.1MPaB项注：A类为必测项目，B类为选测项

76、目6.3 总体要求量测数据应准确、可靠，并及时绘制时态曲线，当时态曲线趋于平衡时，应及时进行回归分析，并推算出最终值。隧道施工中出现下列情况之一时，应立即停工，采取措施进行处理：1、周边及开挖面塌方、滑坡及破裂。2、量测数据有不断增大的趋势。3、支护结构变形过大或出现明显的受力裂缝且不断发展。4、时态曲线长时间没有变缓的趋势。具体数据为：地表监测变化值超过30mm,拱顶下沉、收敛值超过30mm，并且继续累加时应立即停工采取相应补救措施。7安全保证措施7.1 安全生产目标杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。年重伤率控制在0.5以下，年负伤率控

77、制在5以下。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。创建石家庄市安全文明施工样板工地。7.2 安全保障机构及安全管理体系项目经理部建立一级安全管理体系，成立以项目经理为安全第一责任人、生产副经理、总工程师为安全生产直接责任人的安全生产管理领导小组。项目经理部设安全总监1人，安质部，施工班组设专职安全员、群众安全员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督。安全保障组织机构见图7.2-1 。安全施工领导小组组长、副组长工程部安质部物机部办公室各施工班组全体施工人员图7.2-1 安全保障组织机构图7. 3 施工安全管理（1）职工上岗前必须经过项目部、队和班组三级安全教育；（2）特种工的安全教育、考

78、核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306-85号文执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗；（3）分项工程及各施工工序开工前，要进行书面安全技术交底，并讲解安全技术操作方法，预防事故措施和劳动保护要求；安全技术施工组织设计由项目部安全管理人员编制，经监理、业主审批同意后实施；交底内容除包括各项安全技术措施外，还要有：施工场所、环境、用电防火和季节性特点的安全生产事项；（4）多工种交叉作业要分别向各工种进行“安全防护措施”交底；（5）加强施工监控量测，及时收集、整理各项监测资料，通过对资料进行计算、分析、对比，预测结构的稳定性和安全性，提出工序施工的调整意见及应采取

79、的安全措施，保证整个工程安全、可靠；（6）项目经理部要保证检查制度的落实，采取定期检查和不定期检查相结合。定期检查要规定日期和参加检查的人员，一般情况下，经理部每半月、队每周、作业班组每天检查一次；不定期检查视工程情况，在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下随时都可以检查；（7）对检查中发现的安全问题、安全隐患，要进行登记，限期整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。7. 4用电安全措施施工现场内临时用电的安装和维修必须由专人负责完成，非电工不准拆装电气设备。严格执行电气安装、维修技术规程，认真贯彻施工

80、现场临时用电安全技术规范。操作人员正确使用防护用品（安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。电工高空作业时，严禁向下抛掷物品，应采用绳子上下传递物品。检查、维修配电箱时，必须将其前一级相应的电源开关闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”等标志牌。高压电气设备和线路上的作业，必须由专业人员操作。8质量保证措施8.1质量管理措施 认真贯彻质量管理标准，建立完善质量体系我公司已通过了ISO9002标准质量体系审核认证。本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目部成立质量领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、计划、财务等部门负责人及各作业班长组成，组

81、织领导工程创优管理工作。其中：项目经理对本段工程质量承担主要责任，作业班长对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制，质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。 建立健全自检制度为了确保工程质量，项目经理部建立一级质量管理体系，项目经理部设质量安全监察部，配专职质量检查工程师，在施工过程中按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终

82、密切配合，严格服从。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。质量检查组织机构见下图：中铁十局集团有限公司石家庄市地铁一号线8标段质量检查领导小组组长：项目经理副组长:项目副经理、总工程师、安全总监工程部物机部工经部综合办公室安质部各工区、施工队、班组全体施工人员质量检查组织机构图 质量体系要素职责分配建立从项目经理、工区长、施工队长、作业班长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管理生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。根据我集团公司的质量手册与程序文件，并结合本工程的实际情况，制定详细切实可行的以下各部门、

83、人员的质量体系要素职责（1）项目经理职责 （2）项目副经理职责 （3）项目总工程师职责 （4）施工技术部职责 （5）测量监测组职责 （6）质量安全监察部职责 （7）质检员职责 （8）试验室职责（9）综合办公室职责 （10）物资设备部职责（11）计划财务部职责 （12）各作业工区长、队长、班长职责8.2 施工技术保证措施1、详细审核施工图纸，发现问题，及时与监理工程师、设计人员联系，尽快处理解决。2、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排施工顺序。3、严格安全技术交底制度。（1）安全技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要

84、求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。（2）工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”，向施工管理人员进行工程内容交底。“施工手册”内容包括工程名称、工程概况、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等。（3）施工阶段由经理部技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构、工艺标准、技术标准及安全措施的交底。（4）现场安全技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长交底。（5）施工安全技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细准确、直观、符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后交付使用，交底资料妥善保存备查。（6）施工过程中，经理部施工测量组

85、负责施工放样、定位、控制桩点护桩测量和工序间检查复核测量。（7）工程竣工后，按设计图纸进行竣工测量，确保达到设计要求，并绘制竣工图。（8）测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。（9）认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，相互校对。（10）测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态良好。4、对各有关工序的作业人员，定期进行技术、质量培训，并进行考核，合格后方可上岗，特殊工种经专业培训，持证上岗。5、施工过程中不断地进行施工方案优化工作，以求得施工方案的先进、科学和成熟。6、为适应信息化管理的

86、要求，我公司将进行施工技术的信息化管理，即施工计划进度网络、资源管理、工况变化、设计变更、施工监测等全部进入计算机系统，采用先进的管理软件，对施工全过程进行控制，实现“一次调整，全盘优化”的目标。7、配备先进的试验检测设备，按要求对进场原材料、各种成品、半成品构件进行检测。8、设专人管理文件，将其分类归档。对于指导施工的技术文件，经有关领导审批后下发执行。9、关键工序实施前编制详细的工艺细则及作业指导书，并有明确的技术要求和质量标准。10、严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经自检、互检、质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报监理工程师，经监理工程师检查签认后，进入下道工序施工。11、加

87、强施工监测工作，利用监测数据分析施工现状，并采取相应的处理办法。12、由主管生产的副经理定期组织技术人员、质检人员、工班长、领工员等对施工现场进行检查，找出质量隐患因素，制定处理方案。13、建立健全全面质量管理体系，开展TQC工作，成立质量QC攻关小组，围绕重点工序展开活动，通过定期QC小组活动不断将其成果应用于施工实际当中，以提高施工水平。8.3 施工材料质量保证措施 抓好工程材料管理，从源头上控制工程质量。现场材料进场时，把好四项验收关（品种、规格、数量、质量），凡不符合要求的一律按不合格品控制程序处置，并采措施满足施工使用需要。有质保书的材料，须查收材料质保书或产品合格证书。必须送样检验

88、的或验收时有疑问的材料应及时送样试验，在取得试验报告前不得使用。9现场文明施工措施9.1 文明施工保证措施本工程位于石家庄市内，文明施工要求高。项目经理部充分认识到文明施工对于本工程的重要性，将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结以往施工中取得的经验，精心组织、合理安排。文明施工目标：创石家庄市文明施工工地及文明施工先进单位。 组织保证与责任分工成立以项目经理为组长、副经理为副组长、各部门选责任心强的人为组员的文明施工管理小组，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，明确各有关人员的分工与职责，将文明施工落到实处。全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保

89、证工程顺利完成。 文明施工管理制度1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场挂牌施工，管理人员佩卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班具体落实的管理网络，增强管理力量。3、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。4、严格按

90、照石家庄市文明施工要求，并结合实际情况，制定文明施工细则，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。5、加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职人员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德、扬行业新风，在石家庄市树立我集团公司良好的企业形象。 文明施工管理组织机构夜间施工按石家庄市有关规定办理夜间施工许可证。本标段工程位于闹市区，施工对周围居民和单位的正常生活有一定的影响。施工过程中充分考虑高考、中考、节假日及城市有关部门重大活动等期间，夜间施工对周围居民、企事业等单位造成影响。

91、 弃渣弃渣按石家庄市弃渣的有关规定办理。由承包人负责渣土外运的装车和提供运土车辆进出场地以及洗车槽，并负责出土后场地及出入口的清理，弃土车辆驶出施工场地或弃土场必须经洗车台冲洗干净后才能上路，并由专人负责检查督促，实行责任到人。 运输过程控制装运建筑材料、土石方、建筑垃圾、弃土、弃渣的车辆，采用遮盖措施，保证运输途中不污染道路和环境。10应急预案10.1 安全管理目标和安全防范要点1、本项目安全目标确定为本工地杜绝重伤以上事故，建成安全样板工地。2、根据本项目工程特点，安全防范重点有以下八个方面：(1) 防设备倾覆事故； (2) 防高处坠落事故应急；(3) 防起重伤害事故； (4) 防触电雷击

92、事故；(5) 防机械伤害事故； （6）监测预警（7） 初期支护拱架变形、发生大面积塌方（8）拆除支撑过程中隧道变形过大 10.2 应急措施防设备倾覆事故措施施工设备拆装应派安装工进行拆装，操作人员必须持证上岗，安装完毕后应有现场专职安全员进行检查后方可投入使用。设备司机操作作业时，必须严格按照操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”。加强对机械设备重点部位的巡查，严格实施机械设备定检制度，并及时消除隐患。机械设备检修活动，应当严格执行规范标准和操作规程。检（维）修的重大方案调整，必须经过安全性论证，禁止违章操作。严格按照相应安全技术规范的要求进行检查，对不符合安全技术规范、隐患不能及时消

93、除和缺乏安全保障的机械设备必须坚决停用。防高处坠落事故措施（1）增强防误踩坠落四意识：防止踩空、防止踩翻、防止踩穿、防止踩滑。（2）增强防用力失控坠落三意识：防止拉力失控、防止撬力失控、防止拔力失控。 （3）增强保护意识：退步时看身后环境、高处作业系安全带、不穿易滑鞋。 （4）在工作过道、通道处设置符合要求的采光照明。 （5）采取防止地面或工作面湿滑的措施。 （6）禁止患有高血压、心脏病、癫痫病等妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员从事高处作业。 （7）登高操作人员必须持证上岗。 （8）作业人员入场前进行三级安全培训教育，危险源实施前进行安全技术交底，每天开展班组安全活动。 （9）专（兼）职安全员

94、针对“三违”进行检查，及时纠正。防触电事故措施（1）施工现场临时用电，必须严格按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）执行。（2）每个施工现场至少配备一名专业电工，并经相关部门培训合格，持证上岗。现场所有用电设施、线路必须由电工安装检修，其他任何人不得进行电力作业。（3）施工现场临时用电必须采取“TN-S接零保护系统”，并符合“三级配电、二级保护”。（4）施工现场电缆不允许沿地明敷，应采取架空或埋地，线路过道必须穿护套管；线路架空时，严禁使用金属裸线捆绑或架设在金属构件上；线路埋地时，应在地上设置安全警示牌，标识出线路走向（5）架空线路下方不得建造临时建筑设施，不得堆放构件、材

95、料等物品。（6）施工现场采取碘钨灯照明时，安装高度不低于3m，倾斜度不大于4，外壳做保护接零；宿舍内严禁使用碘钨灯照明。（7）施工现场的临时用电电力系统严禁利用大地做相线或零线。（8）保护零线上严禁装设开关或熔断器,严禁通过工作电流，严禁断线。（9）在潮湿、有限空间应使用安全电压。（10）每台用电设备应符合“四个一”，即“一机一闸一箱一漏”制(含插座)。（11）在宿舍区、办公区安装防雷接地，遇到雷雨时，员工应尽快地进入室内避雨，迅速关好门窗，脱掉淋湿的衣服；远离门窗、电线、电子设备系统和易导电的物体。防起重伤害事故措施（1）起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。（2）起重机械应设有能从

96、地面辨别额定荷重的铭牌，严禁超负荷作业。（3）埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。（4）门式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效：超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。（5）每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不吊”。（6）在起重机上，凡是高度不低于2米的一切合理作业点，包

97、括进入作业点的配套设施，都应予以防护，设置防护栏杆，且栏高不低于1.2米。（7）起重机械电气设备金属外壳、电线保护金属管、金属结构等按电气安全要求，必须连接成连续的导体，可靠接地（接零），通过车轮和轨道接地（接零）的起重机轨道两端应采取接地或接零保护，轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4。防人身伤亡事故措施（1）各级安全生产管理部门及各专业班组均要针对本部门、本班组人身安全的实际，进行危险因素分析和人身安全危险点的预控，制订出相关的管理办法。（2）严格落实三级安全教育，做好岗前培训工作，做好持证上岗管理。（3）在制订事故应急处理预案时，要严格按照执行。结合事故类型和事故规

98、律，制定相应的预防性措施，限制事故影响范围及防止事故扩大的紧急控制措施，以及减少事故损失并尽快恢复正常秩序的恢复控制措施。 （4）为防止重特大人身伤亡事故的发生，各部门要认真落实安全大检查，保护职工和工人的人身安全。（5）按照制订的危险因素分析，要积极组织开展安全性评价工作。 （6）严格按操作监护制度进行操作，防止发生误操作造成人员伤亡。 （7）定期对人员进行安全技术培训，提高安全技术防护水平。 （8）加强对施工区、生活区、办公区安全监控和隐患排查，进行监督监控。监测预警应急预案施工过程中如发生量测数据突变或量测结果超出预警值时：（1） 立即停止施工，撤离人员至安全区域；（2）对突变发生地表道

99、路实施24小时监控。（3） 如涉及地表安全，立即请相关部门协助，采取疏解交通等有效措施。（4）当发生黄色预警时，由总监代表在24小时内组织现场会议，由项目经理、总工、施工监测及第三方监测代表、投资公司代表、业主代表、安全监理工程师参会，参会各方针对预警进行分析，制定相关措施，并马上由施工单位组织措施。（5）当发生橙色预警时，由总监在12小时内组织现场会议，由项目经理、总工、施工监测及第三方监测单位负责人、监控中心负责人、设计单位代表、投资公司（工程部长、安质部长、驻地代表）、建设单位（工程部、安质部、总工办相关负责人、业主代表）、安全监理工程师、总监代表参会，参会各方针对预警进行分析，制定相关

100、措施，并马上由施工单位组织措施。（6）当发生红色预警时，由公司主管安全副总在6小时内组织现场会议，由项目经理、总工、施工监测及第三方监测单位负责人、监控中心负责人、设计单位（项目负责人、设计代表）、投资公司（主管副总、工程部长、安质部长、驻地代表）、建设单位（总工、工程部长、安质部长、总工办相关负责人、业主代表）、监理主管人员参会，参会各方针对预警进行分析，制定相关措施，并马上由施工单位组织措施。初期支护拱架变形、发生大面积塌方应急预案 1、解决方案立即启动应急预案：首先，闲杂人员撤离施工现场，组织抢险突击小组将应急抢险物资迅速到位，同时技术人员对塌方段地表进行地表沉降观测，如果地表沉降较大，

101、要立即采用锥筒、防撞筒对相应塌方地面范围内进行防护、警戒，禁止人员、车辆从塌方地段通过。2、塌方处理方案首先向塌方段抛甩装满砂子的水泥砂袋，然后利用双层堆积砂袋封堵，外侧背上3道工字钢，4道竖向工字钢，防止喷锚、注浆后砂袋堆积部位坍塌（也可用方木、工字钢支撑塌方掌子面，及时挂网喷射混凝土封闭塌方土体）。接着沿砂袋打入不小于4.0m长小导管，间距30cm，导管末端与格栅焊接牢固。同时预埋80mmPVC管（拱顶位置）根作为压浆孔。最后通过预埋注浆管向坍塌范围内压浆，固结坍塌范围内土体。 详见下图“塌方处理示意图”。塌方处理示意图拆除支撑过程中隧道变形过大应急预案1、为加强拆除过程中变形过大事故的预

102、防工作，项目部采取以下预防措施：1）组织经验丰富的施工人员进行拆除作业，加强对其有关人员的安全教育培训；2）拆除时必须按照技术部门出具的技术交底严格执行操作；3）加强和地面联系及监测，及时掌握沉降监测的数据情况；2、拆除过程中发生洞内变形过大时，处置措施：1）立即停止拆除，现场工作人员必须马上撤离至安全区域。2）马上利用方木在洞内变形较大地段加设横撑以及竖撑等临时支撑，为保证临时支撑体系快速架设完成，采用方木架设临时支撑时，首先按照1米间距进行架设，然后将临时支撑加密至50公分。3）方木支撑架设完成后，及时的对洞内已拆除的支撑重新连接。首先进行格栅拱架主筋的连接，采用同格栅拱架主筋相同型号的钢

103、筋对格栅断开处两侧主筋进行帮焊，帮焊时采取间隔的方式来保证格栅拱架均匀快速的受力。4）钢格栅连接完成后，马上采用喷射混凝土喷射至设计厚度。5）支撑措施全部完成后，对该段初支打设径向锚管，采用初支背后注浆的方式继续对变形段进行加固，锚管间距1米，梅花形布置，注浆采用1：1水泥浆，必要时采用水泥水玻璃双液浆进行加固，注浆过程中，压力控制在0.51Mpa，注浆过程中，压力逐渐增大，流量逐渐减少，当压力达到终压时，结束注浆。6）加强观测频率，及时反馈监测结果并对结果进行分析。7）数据稳定后，首先进行初支断面的量测工作，分析初支变形是否对衬砌厚度造成影响。如初支断面无侵限，继续按照方案进行拆撑工作；如初

104、支断面侵限较多，必须采取换拱的方式进行处理，换拱时采取隔榀换拱的方式进行处理。10.3应急方案启动程序应急方案启动程序见下应急方案启动流程图判断施工单位设计单位制定处理方案业主监理单位发生事故建筑物产权单位现场紧急抢修项目经理部验收合格现场保护和必要的处理（副经理）停工指令（必要时）调动应急物资、机械设备和抢险人员 其他社会力量（必要时）现场紧急抢修应急方案启动流程图10.4组织机构及职责组织机构为有效应对各类突发事故，防止事故的扩展，将事故损失降到最低点，切实保障人民群众的生命安全，最大限度地减少财产损失和社会影响，我公司拟成立以项目经理为组长，安全总监、总工程师、生产副经理为副组长，由各部

105、门主要负责人员及各作业队队长任组员的突发事件应急领导小组，负责本工程施工过程中所发生的任何突发事件的处理。应急办公室设在安保部。应急领导小组职责应急救援领导小组组长：副组长： 成员： 组长（项目经理）：全面负责整个应急抢险工作，及时组织小组成员在最短的时间内投入应急抢险工作之中，最终确定应急抢险方案。副组长（安全总监）：协助组长工作，重点负责应急抢险的后勤保障和对外联系工作，发生险情时负责拨打120，并与红十字医院联系救援车辆。副组长（副经理）：协助组长工作，重点负责现场应急抢险的指挥与调度，保证救援车辆以最快速度顺利达到现场。副组长（总工程师）：协助组长工作，重点负责组织应急抢险处理方案的制

106、定。安质质量部：协助项目副经理进行现场指挥，重点负责抢险过程中安全工作。工程部：在总工程师的组织下，联系管线产权单位、设计院、监理单位、项目处，在最短的时间内制定出可行的、合理的处理方案；物机部：负责备用抢险物资的发放，同时根据现场实际情况和制定的抢险处理方案在最短的时间内组织抢险物资到现场；负责抢修机械设备的准备工作，一旦有需要的机械设备及时组织购买或租赁到现场；财务部；保证抢险资金不得挪作它用，发生险情时，确保资金充足。各施工作业队：按要求配备抢险人员、物资和设备，抢险物资不得挪作它用。一旦险情发生，迅速组织抢险队员到场进行抢险。应急救援处理原则地铁施工过程中的各类突发事故，必须坚持“快速

107、反应、先期处理、统一指挥、协同作战”的原则。A、快速反应原则：处置突发事故，要坚持一个“快”字，做到反应快，报告快，处置快。B、先期处理原则：一旦发生突发事故，立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。C、统一指挥原则：按照不同级别的突发事故，分别由有关部门、单位按照轨道交通建设工程突发事件应急处置指挥体系统一指挥、统一调度，以保证应急处置工作的统一高效。D、协同作战原则：各相关部门应在统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好应急处置和抢险救援工作。10.5现场抢险物资配备抢险物资材料名称规格单位存放地点数量备注一队二队水 泥t水

108、泥库55钢 筋各类t部分存放掌子面30米处55河 沙中细m洞口料场55碎 石525m洞口料场55商 砼C10C30m拌合站随时满足需要钢 管42120t部分存放掌子面30米处22型 钢t部分存放掌子面30米处55方 木1010m部分存放掌子面30米处22木 板厚5t部分存放掌子面30米处24编织袋条库房200200抢险设备机械名称规格型号存放地点数量（台）备注 一队二队空压机P425施工场地内11注浆机GZJB距掌子面20米11喷射机PZ-5B距掌子面20米22强制拌合机JS500施工场地内11插入式捣固器ZX-50井口库房22内燃发电机GF75井口施工场地内11潜水泵XQY-5库房22千斤顶

109、BQF井口施工场地内22应急救援领导小组成员名单编号姓名职位联系电话备注1234567891011季节性施工措施11.1冬季施工措施1、冬期施工对原材料的加热保温措施 （1）原材料的温度现场用温度计进行测量控制，务必保证原材料在拌合时温度达到规范要求。 （2）所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。指派专人负责骨料的冬季管理工作。 （3）在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。 （4）拌合水，采用洁净的天然水作为拌制砼用水，为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用

110、高效泵送减水剂。此外拌合用水进行加热，水温控制在5010。 2、隧道工程冬节施工保证措施，浇筑砼前及时将模板上的冰清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25，衬砌砼养护采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。暗洞施工，在洞门挂设棉帆布门帘，保证洞内温度不小于5，如监测温度超出此范围，及时增设加温设备。3、钢筋焊接 （1）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。 （2）环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接

111、”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。 （3）冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。 （4）钢筋加工场地用彩钢板及轻钢结构进行密封保温，内部设置煤炉进行加温，保证焊接质量；钢筋堆放场地，设置彩钢工棚封闭，钢筋下垫上盖，防止积雪对钢筋造成锈蚀。 4、砼浇筑 尽量避免在冬季喷射混凝土和砼衬砌施工，不可避免时，也应保证温度不低于5，确保混凝土强度达到75%之前不受冻。11.2雨季施工措施1井口上盖利用提升架顶部的防雨棚进行对雨

112、水的遮挡，并在防雨棚上设置避雷装置。暴风骤雨到来前要检查提升架顶棚的牢固性，派专职安全员检查各接点的焊接是否有松动脱落，必要时加固各支撑点。要经常检查排水系统、清理沉淀池，确保其畅通无阻。凡有可能积水的区域应事先填筑平整，以便消除隐患。2钢筋加工 本工程开工前施工现场搭设钢筋加工防雨棚，对各种用电设施、机具进行有效保护，获得暴风骤雨气象信息时，应提前多加工所需使用的钢筋半成品，进行物资储备。暴风骤雨时停止钢筋加工。 3渣土运输 雨季渣土运输较为困难，应提前多联系几个渣土场，以防渣土场卸渣困难。施工阶段应及时出渣，集土坑尽可能不要留存太多渣土，以免污水聚集和增加地面荷载。下雨时段尽可能避免渣土运

113、输，以免泥浆溢撒，污染路面。 4材料、构件的储备与保管 雨季应预先对工程各分部分项所需的材料、物资、构件作远程规划预算，宏观调控，做好工程材料储备。在阴雨天要及时测定砂石料含水率，及时调整施工配合比，确保喷射砼的质量。下雨时对砂、石料加盖彩条布覆盖，天晴时及时晾晒，砂石料堆放周围要加以围护，防止雨水冲散。5机电、设备 露天的电气设备进行加盖，施工现场的配电箱和供电线路的架设要牢固，配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做好接地保护。雨后必须先检查电源线、焊把线、机械电容等有无漏电隐患，经检查确无问题后方可合闸施工。 6防汛措施 （1）认真贯彻中华人民共和国防汛条例以预防为

114、主的指导思想。结合本工程的特点、部署，落实好施工工点的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。 （2）成立防洪领导组，并成立防洪抢险队，项目经理负责本工程防洪抢险领导指挥工作。 （3）汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场、炸药库进行全面检查，了解水情和排水情况，特别是对易发山洪、泥石流地段，发现隐患，及时解决。 （4）防汛期间应与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，能及时作出部署。（5）防汛期间，领导干部24小时轮流值班。在汛期要准备充足器材、运输工具及劳动力等，以备应急抢险。12、附件12.1 C断面拆撑试验段监测数据12.2 C型断面简易模板台车验算书12.3 B、D断面模板支架验算书