青岛地铁汽车东站爆破工程施工方案（64页）.doc

1、目 录第一章编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则1第二章工程概况22.1工程位置与范围2工程位置与范围2工程范围22.2车站概况32.3工程地质32.4水文地质52.5周边环境52.6地形地貌7第三章爆破总体方案设计73.1车站与横通道施工方法7风道施工顺序7风道转正洞及正洞施工顺序83.2爆破方法的选定93.3爆破设计9钻孔直径与布置形式93.4横通道掘进专项爆破设计143.5车站隧道掘进专项爆破设计22第四章 爆破振动监测284.1监测目的284.2监测仪器284.3布点284.4测点埋设284.5测试284.6记录与计算29第五章爆破安全技术措施295.1钻孔工艺295.2装药

2、填塞工艺305.3网路连接工艺305.4 盲炮预防及处理措施305.5施工过程中防水措施315.6爆破物品的保管与防盗措施325.7爆破毒气防护措施335.8 管线原地保护安全措施335.9 爆破冲击波防护措施34第六章爆破施工组织管理346.1爆破施工准备346.1.1 爆破施工组织机构346.1.2 爆破施工安全组织机构366.1.3 爆破施工安全管理制度376.2爆破设计流程376.3爆破炸药用量386.4进度保证措施39保证进度的组织机构39进度保证措施39第七章施工安全保证措施407.1安全生产目标407.2安全保证措施40第八章施工质量保证措施44第九章爆破作业安全警戒459.1施

3、工及爆破通告459.2爆破作业安全警戒45第十章工程风险及应急预案4610.1爆破安全防护重点4610.1.2 爆破难点分析4610.2应急预案47编制目的47编制原则47使用范围47组织机构、职责分工4710.2.5 上报程序与内容4810.2.6 爆破事故应急救援措施与操作步骤4910.2.7 危险性分析5010.2.8 预防与预警5110.2.8.1 危险源控制5110.2.8.2 预防措施5210.2.8.3 预警行动5410.2.9 应急演练5410.2.10 应急物资与装备55第十一章施工机具、仪表、器材55第十二章附件56周边建筑震波控制标准设计建议值56暗挖区域与附近建筑物的位

4、置关系57雷管库、炸药库与周边建筑位置关系57第一章编制依据及原则1.1编制依据1、青岛市地铁2号线一期工程汽车东站风井、风道及主体围护结构图纸；2、青岛市地铁2号线一期工程地质勘察二标段汽车东站详细勘察阶段岩土工程勘察报告；3、汽车东站车站主体结构及防水施工图；4、工程周边环境调查资料；5、本工程地质、水文状况、气候条件等资料；6、我单位爆破施工技术经验、管理水平、机械设备配套情况和施工组织能力；7、现有的国家、行业、山东省青岛市以及现行工程建设领域的规范、规定、标准、条例以及有关的行业法规和法令等，主要包括：（1）中华人民共和国爆破安全规程GB6722-2003；（2）公安部爆破作业人员安

5、全技术考核标准GA53-1993；（3）民用爆炸物品安全管理条例（国务院令第466号）；（4）民用爆炸物品储存库安全规范GA 837-2009；（5）中华人民共和国安全生产法(2002)；（6）爆破作业项目管理要求（GA991-2012)；（7）青岛市公安局、行业管理部门等相关要求及规定。1.2编制原则（1）以设计施工图及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济合理、切实可行的施工方案；（2）确保工程质量、工期、安全要求；（3）充分考虑环境保护、文物保护、文明施工等要求，确保施工顺利展开；（4）充分考虑和研究工程特点和重、难(关键)点，紧紧围绕施工主线，配足配强现场管理机构和施工队伍，投

6、入先进、配套的施工机械设备，均衡、高效组织施工生产，确保工程总体目标的实现；（5）提高机械化施工程度，采用先进、配套的施工设备和技术；（6）强化组织机构，加强管理，确保工程质量、工期和安全；（7）坚持优化技术方案，不断推广新技术、新材料、新工艺、新设备；（8）优化资源配置，实行动态管理，精打细算，控制工程成本。第二章工程概况2.1工程位置与范围2.1.1工程位置与范围汽车东站为青岛地铁2号线与4号线的垂直换乘站，2号线在上与4号线在下，同期实施。车站站址位于深圳路与辽阳东路交叉路口、2号线车站位于深圳路东侧绿化带内，沿深圳路方向跨辽阳东路设置；4号线车站位于辽阳东路的路中央并下穿规划立交桥正下

7、方，沿辽阳东路设置。站址范围内周边建筑物主要有；辽阳东路中部有规划过深圳路的下穿立交桥，辽阳东路东接青银高速、车站西南角为青岛汽车东站一级站，西北角现为上海大众汽车销售有限公司等汽车销售公司，规划将调整为2号线的车辆段及综合基地；东北角及东南角为待开发用地。图2.1-1工程地理位置图2.1.2工程范围本工程爆破范围为地下暗挖部分，含横通道、暗挖车站主体、过街通道，横通道爆破方量为7500m3，暗挖车站为25000 m3。2.2车站概况（1）2号线车站概况汽车东站2号线车站总长204.800m，站台宽13m。2号线车站采用半明半暗法施工，暗挖段的结构形式为单拱曲墙大跨断面，跨度为23.956m，

8、总高度17.988m，总长度为87.090m，采用双侧壁导坑法进行开挖施工。明挖段的结构形式为两层三跨和局部三层三跨箱型框架结构体系，宽度为22.0m，总长度为117.710m。 2号线与4号线十字换乘节点至车站终点段为明挖段， 2号线车站共设4座出入口、1座消防专用口、1个无障碍电梯，设2座风井风道。（2）4号线车站概况汽车东站4号线车站总长183.550m，站台宽13m。4号线车站为全明挖结构，结构形式为三层三跨箱型框架结构体系， 4号线车站共设3处连接通道与2号线出入口连通、1座紧急疏散出入口，设3座风井风道。（3）暗挖风道1号风道采用CRD法暗挖施工，长度36.078m，风道与正线90

9、度直交，断面采用圆拱直墙断面，隧道开挖宽度11.812.1m，高度最大为22.6m，拱顶埋深约7.2m，风井开洞处风道拱顶覆强风化花岗岩为1.428m，覆中风化花岗岩为为1.6m。（4）暗挖车站概况南端暗挖车站采用矿山法暗挖施工，结构为单拱曲墙大跨断面，总长度为87.09米，开挖宽度23.956米，高度17.988米，复合式衬砌结构。南端暗挖车站埋深1011m，开挖工法为双侧壁导坑法。2.3工程地质风道穿过地层(由上往下)依次为杂填土、强风化岩、中风化岩、微风化岩。风道地质纵剖面见图2.3-1。图2.3-1风道地质纵剖面图汽车东站南端暗挖段围岩级别以级为主，右线部分位于级围岩，位于中微风化花岗

10、岩层中，拱顶埋深约1011m，地下水类型主要为基岩裂隙水，主要含水层为强、中风化岩带基岩风化裂隙水，地层分布连续，厚度较大，属弱透水性地层。地质纵断面详见下图。图2.3-2左线地质纵断面示意图图2.3-3右线地质纵断面示意图2.4水文地质工作区内的地下水类型为强风化中风化基岩裂隙水，主要含水地层为强、中风化岩带的基岩风化裂隙水，地层分布连续，厚度较大，属弱透水性地层。场地地下水埋深1.90m10.30m，稳定水位标高为36.9945.90m。关于环境类别与作用等级评价如下：在氯化物环境下地下水环境作用等级为-C，在化学腐蚀环境下地下水环境作用等级为-C。2.5周边环境本项目地铁汽车东站站节点现

11、状为平面交叉口，东西两侧均为全互通立交，位于辽阳路和青银高速公路两条快速路衔接点西侧，紧邻汽车东站，与海尔路、大桥接线、深圳路、辽阳路等多条道路相连。车站周边重点电力管廊，埋深1.3m，与车站主体结构水平距离为4m，中压然气，埋深1.5m，与车站主体结构水平距离为8.5m；通信管线，埋深1m，与车站主体结构水平距离10m，给水管线，埋深2m，与车站水平距离11.5m，雨水管道，埋深3m，与车站主体结构水平距离为15.6m；管线详细调查情况见图2.5-1、表2.5-1。表2.5-1 辽阳东路站周边主要管线情况调查表序号风险名称位置、范围风险基本状况描述是否改迁管线保护方式1电力管廊YSK42+3

12、35.739YSK42+422.8291. 1.9*1.7电力管廊南北走向。2. 埋深1.3m，与车站主体结构水平距离为4m。3. 管廊为钢筋混凝土结构否原地保护2中压天然气YSK42+335.739YSK42+422.8294. 中压天然气管道南北走向。5. 300中压燃气管道埋深1.5m，与车站主体结构水平距离为8.5m。6. 中压燃气管道材质为钢。7. 接口方式为焊接连接。否原地保护3通信管道YSK42+335.739YSK42+422.8291. 通信管道南北走向。2. 18孔管线埋深1m，与车站主体结构水平距离为10m。否原地保护4给水管道YSK42+335.739YSK42+422

13、.8291. 给水管道南北走向。2. 300给水管线埋深2m，位于车站主体斜上方11.5m。3. 给水管道材质为水铸铁。4. 接口方式为法兰连接。否原地保护5雨水管道YSK42+335.739YSK42+422.8293. 雨水管道南北走向。4. 400雨水管线埋深3m，与车站主体结构水平距离为15.6m。5. 雨水管道材质为砼。6. 接口方式为承插连接。否原地保护2号线车站位于深圳路和辽阳东路交叉路口东侧的绿化带内，横跨辽阳东路，2号线车站起点小里程方向（车站南端）距离金盾加油站101.65m，车站主体距离长途汽车东站水平距离为75.22m，2号线C出入口距离长途汽车站结构水平距离为19.6

14、7m（见图2.5-2）。2.6地形地貌地势起伏较大，总体呈从北向南、从西向东缓倾。地貌类型主要为剥蚀地貌，微地貌形态为剥蚀残丘，局部为山麓斜坡堆积地貌，形成山前准平原。第三章爆破总体方案设计3.1车站与横通道施工方法3.1.1风道施工顺序根据地质情况和断面尺寸，风道通过花岗岩地风道埋深较浅，断面大，所以综合考虑采用CRD法施工；光面控制爆破，无轨运输，由风井提升设备进行垂直运输，洞内采用小型挖掘机进行装碴，小型农用车运至风井底，直接倒入提升料斗，装满后提升至临时存碴场，夜间外运至弃碴场。开挖顺序如图3.1-1风道开挖顺序图所示，阿拉伯数字1-2-3-4-5-6代表开挖顺序，左右幅开挖，左右幅应

15、错开不应小于15m。主要施工程序为：（1）风井开挖至1、4号导洞中部位置时风井停止下挖，施作超前小导管，并预注水泥浆；（2）开挖1号导洞上台阶，循环进尺0.5m1m，初喷5cm厚C25早强混凝土及时封闭，打设锚杆，挂网，立格栅钢架复喷C25早强混凝土至设计厚度；同步进行下台开挖，上台阶与下台阶开挖面距离不超过5m；（3）待1号导洞开挖至里程后，继续开挖风井；风井开挖至2、5导洞中部位置时停止风井开挖，开挖2号导洞上台，开挖步序同1号导洞；（4）待1号导洞开挖完成后进行2号导洞开挖，循环进尺0.5m1m，初喷5cm厚C25早强混凝土及时封闭；打设锚杆，挂网，立格栅钢架及中隔壁支撑复喷C25早强混

16、凝土至设计厚度；同步进行下台阶开挖，上台阶与下台阶开挖面距离不超过5m；（5）待2号导洞上台开挖至与正洞相交处进行正洞开挖；（6）待2号导洞开挖至里程后，继续开挖风井，风井开挖至3、6号导洞中部位置时停止开挖，开挖3号导洞上台，开挖步序同1号导洞；（7）风道4、5、6号导洞待正洞结构施工完成后在进行开挖同步进行风道结构施工。风道开挖时通过风井下放小型挖掘机与农用车进行装碴与运输，因风道较短，为保证机械安全，每次爆破时需要将机械吊出井外。图3.1-1 横通道施工工法图3.1.2风道转正洞及正洞施工顺序本车站主洞隧道跨度较大，地表沉陷要求严格，拱顶围岩为中风华花岗岩，采用双侧壁导坑法进行施工。主洞

17、上部低于风道顶，底部低于风道底板，详见图3.1-2。图3.1-2 风道与正洞相交断面图交叉段开挖长度23.956m，风道顶部比正洞高4m，洞底高出正线底部1.223m，风道1号导洞开挖完成进行2导洞施工，风道2导洞上台开挖支护完成后进行正洞2号导洞开挖支护，正洞底部低于风道部分最后开挖，待正洞2号导洞开挖支护步距满足要求后进行正洞1号导洞的开挖支护，其他导洞同上。按正台阶法施工，上台阶长度不大于5m，下台阶长度3m。风道转正洞施工步序如下：(1)风道2号导洞上台开挖完成后，由风道2号导洞转入正洞2号导洞施工，进行正洞2号导洞上台开挖支护。(2)待2号导洞开挖完成15m后进行正洞1号导洞的开挖施

18、工，同步进行风道2号导洞下台的开挖支护。(3)待正洞1、2号导洞开挖支护完成15m以后，进行风道3号导洞上台的开挖支护，3号导洞上台开挖支护完成后进行正洞3号导洞开挖支护。(4)待正洞3号导洞开挖支护完成15m后进行正洞4号导洞开挖支护同步进行风道3号导洞下台的开挖支护。（5）正洞1、2、3、4导洞开挖支护完成后进行5号导洞的开挖支护，5号导洞开挖支护完成后，逐段拆除临时支撑进行拱墙二衬的施工，拱墙二衬施工完成后进行6号导洞的开挖支护，6号导洞开挖支护完成后进行仰拱和中板结构的施工。图3.1-3 暗挖车站主洞双侧壁导洞工法3.2爆破方法的选定爆破掘进采用小孔径、小台阶浅孔控制爆破法施工，并根据

19、划分确定每个爆破单元的断面尺寸、石质条件，爆点距周边保护对象允许安全距离，保护对象类型与属性、安全振动指标要求等因素，设计网络中单段的最大药量，确定爆破循环进尺。3.3爆破设计3.3.1钻孔直径与布置形式 (1)炮孔直径与布孔形式炮孔直径d=42mm（2）炮孔布置形式a爆破掏槽孔布置形式根据开挖方法及断面尺寸，分别采用楔形掏槽和直眼掏槽两种，掏槽孔布置形式间下图所示：图3.3-1 直眼掏槽方式示意图图3.3-2 楔形掏槽眼示意图b台阶爆破根据不同断面尺寸，采用正方形和梅花形两种布孔形式，见下图所示：图3.3.3 正方形布孔示意图 图3.3.4 梅花形布孔示意图c台阶爆破钻孔参数见下图所示：图3

20、.3-5 台阶爆破钻孔参数（3）爆破参数根据地质条件和爆破施工规程以及振速控制要求，开挖进尺为1.0m1.5m，掘进孔深L=1.0m1.5m，掏槽孔加深20mm。 最小抵抗线W：W = (0.41.0)L； 孔距a：a = (1.02.0)W； 排距b：b= (0.81.0)a。（4）爆破单耗爆破单耗是指每立方岩石破碎所需的炸药消耗量，本工程爆破单耗为q= (0.81.0)kg /m3。（5）单孔装药量按下式计算：前排：Q=qaW0H后排：Q=qabH式中：q -单位炸药消耗量，0.81.0kg/m3； a -孔距，m； b -排距，m； H -台阶开挖深度，m； W0-台阶爆破，前排炮孔底盘

21、抵抗线m。具体各炮孔装药量，详见各爆破参数表。根据萨氏公式，中华人民共和国爆破安全规程（GB6722-2003）中的规定（见表3.3-1所示），以及青岛地铁3号线土建01标的大量实际爆破振动检测数据，结合地质刨面图分析，车站隧道开挖区域覆土厚度13.5m，强风化岩的厚度12m，向下为中风化花岗岩至微风化花岗岩；岩性为中岩至硬岩，取K=200，取=1.65；施工中加强监测，加强试炮，根据实际情况作出相应调整，找出不同级别围岩的K、值，使K、值做到动态调整。然后按照真实的K、值计算出保证在被保护目标处的爆破振动速度VV安的时候的最大一响的药量Qmax，再按照Qmax确定最大循环进尺，确保施工安全。

22、表3.3-1爆区不同岩性的K、a 值岩性Ka坚硬岩石501501.31.5中硬岩石1502501.51.8软岩石2503501.82.0利用公式，反算出所允许的单段最大装药量，并在施工中不断根据监测结果及爆破效果来调整单段装药量，本设计爆破振动速度控制值为0.5cm/s1.5cm/s，根据不同的保护对象的属性、用途、建造年代、结构等和安全允许距离，确定不同的判别标准。将不同的距离数据代入上式，得出不同保护距离时的最大单响药量见表3.3-2。表3.3-2 暗挖车站爆破最大单段药量与振动速度的关系建筑物与炮孔位置振源与建筑物结构距离振度控制V(cm/s)实际药量Q(kg)水平距离(m)垂直距离(m

23、)斜距(m)2号线暗挖车站至金盾加油站101.650101.70.519.542号线暗挖车站至长途汽车东站结构基础75.22075.21.558.232号线暗挖车站至燃气管线8.59.512.750.50.014（6） 起爆顺序与起爆网络设计本工程采用光面爆破技术，各炮孔起爆顺序为：掏槽眼辅助眼周边眼底板眼，由里向外逐层起爆，台阶爆破时各炮孔起爆顺序为：上排眼后排眼由上至下逐层起爆。起爆网络的联结：毫秒雷管导爆管导爆管雷管的起爆网络。各炮孔采用导爆管雷管毫秒延时起爆技术，不但能控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管间的起爆时间，使爆破震动波不叠加，这样既能保证岩石达到理想爆破效果，又能

24、消除爆破震动的有害效应。为了保证后起爆的网络不被先起爆的炸断，拟采用孔内毫秒延时的起爆网络。具体如图3.3-6所示；图3.3-6 起爆网络示意图在网络连接时，需要充分考虑起爆顺序对于爆破飞石及爆破震动方向的作用和影响，最大限度的避开危害影响。要注意做到：1、采用毫秒延时台阶爆破时，爆破网络连接时务必细心，准确分清雷管的段别；2、爆破顺序要充分考虑临空面的方向，更多的创造临空面，提高爆破效果和安全系数；3、当孔外采用毫秒延时起爆时，采用孔内大段别，孔外小段别的原则，将孔外传爆雷管用沙土适当掩埋，以降低爆破噪音；4、周边孔应在主体爆破完成（形成临空面）后，最后按段别依次起爆。从而达到保护留岩，降低

25、超欠挖的形成，提高围岩的爆破效果。（7） 装药结构及填塞装药结构与单孔装药量：掏槽眼，辅助眼采用连续装药结构，每个炮孔装药后的剩余孔段全部用炮泥堵塞。炮泥采用配合比1:3的粘土与砂子混合物，炮孔使用直径32mm、长25cm，质量200g的卷状乳化炸药。周边眼采用间隔装药结构，炮孔使用直径20mm、长20cm、质量100g的卷状乳化炸药；导爆索全长铺设。并加强孔口堵塞，具体见下图所示。图3.3-7 周边眼、底板眼、掏槽眼装药结构图（8） 布孔方式首先选择掏槽方式和掏槽孔的位置，然后布置周边孔，最后根据断面大小布置辅助孔。掏槽孔一般布置在开挖面中央偏下，并比其它炮孔深200mm左右；角度：第一级掏

26、槽一般为4050； 第二级掏槽一般为6070； 第三级掏槽一般为7580；炮孔间距：根据岩性及工作面的大小、炮孔深度，孔间距取a=0.40.5m。排间距：主要考虑孔底抵抗线的大小，确保槽腔内的岩石能够有效抛掷出来。辅助眼：孔间距：辅助眼间距与岩石软硬、掌子面大小、炮孔深度密切相关，水平隧道爆破一般取a=0.60.8m。排距：排距一般取b=0.50.7m。 周边眼（根据地质按照软岩设计）：孔间距：孔间距：拱顶取a=0.350.4m，侧墙取a=0.5m；排距（光爆层厚度）：拱顶取b=0.40.5m，侧墙取b=0.6m；3.4横通道掘进专项爆破设计1号竖井的风道兼做暗挖车站的施工横通道，断面宽度为1

27、1.8m、高度为20.5m。采用CRD六部开挖方法，通道右侧宽度6.025m，左侧宽度5.775m，上层导洞1、4高度7.646m，中层导洞2、5高度6.162m，下层3、6导洞高度6.693m，如下图所示。图3.4-1横通道CRD开挖各导洞分布图为降低爆破开挖时对中支撑和横支撑的损伤，本设计右侧爆破宽度为6.5m，左侧爆破宽度为5.3m；上层开挖高度为8m，中层开挖高度为6.3m，下层开挖高度为6.2m(见下图所示)。图3.4-2横通道CRD开挖各导洞的高度和宽度分布图开挖过程中，综合考虑钻爆施工和支护操作以及出碴的可行性，决定每个导洞分为上下台阶开挖，上台高度为3.8m。图3.4-3横通道

28、1号导洞上台布孔图图3.4-4横通道1号导洞上台装药连网图表3.4-1横通道1号导洞 1上台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别一级掏槽眼60.521.80.95.411二级掏槽眼60.50.41.50.754.513辅助眼230.50.90.50.81.30.50.65.351510周边眼250.40.60.450.551.30.30.454.21811底板眼90.90.71.30.60.93169起爆断面统计项目单位数量项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m219.53炮眼总数个69炸药用量Kg37.3平均每循环进尺m

29、1.3每平方钻眼数个/m23.53雷管用量发83每循环爆破石方m325.389每立方钻眼量m/m33.7单位消耗量Kg/m31.5图3.4-5横通道导洞1下台布孔图图3.4-6横通道1号导洞下台装药连网图表3.4-2横通道1号导洞下台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别掘进眼310.90.71.220.98.1117周边眼140.50.60.5520.40.5818底板眼90.90.620.91.26.3169起爆断面统计项目单位数量项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m227.28炮眼总数个54炸药用量Kg42.8平均每

30、循环进尺m2每平方钻眼数个/m21.98雷管用量发65每循环爆破石方m354.56每立方钻眼量m/m32.0单位消耗量Kg/m30.8图3.4-7横通道2号导洞上台布孔图图3.4-8横通道2号导洞上台装药连网图表3.4-3横通道2号导洞上台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别一级掏槽眼60.521.80.95.411二级掏槽眼60.50.41.50.754.513辅助眼250.50.90.50.91.30.64.21510周边眼130.50.60.551.30.30.454.21811底板眼90.90.71.30.60.9

31、3169起爆断面统计项目单位数量项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m224.7炮眼总数个59炸药用量Kg35.7平均每循环进尺m1.3每平方钻眼数个/m22.39雷管用量发71每循环爆破石方m332.11每立方钻眼量m/m32.5单位消耗量Kg/m31.1图3.4-9横通道2导洞下台布孔图图3.4-10横通道2导洞下台装药连网图表3.4-4横通道2导洞下台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别掘进眼140.90.91.020.96.3117周边眼80.50.5520.4519底板眼90.90.620.91.26.31710

32、起爆断面统计31项目单位数量项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m216.25炮眼总数个31炸药用量Kg24.5平均每循环进尺m2每平方钻眼数个/m21.91雷管用量发37每循环爆破石方m332.5每立方钻眼量m/m31.9单位消耗量Kg/m30.8 图3.4-11横通道导洞3上台布孔图图3.4-12横通道导洞3上台装药连网图表3.4-5横通道3导洞上台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别一级掏槽眼60.521.80.95.411二级掏槽眼60.50.41.50.754.513辅助眼250.50.90.50.91.30.6

33、4.21510周边眼130.50.60.551.30.30.454.21811底板眼90.90.71.30.60.93169起爆断面统计59项目单位数量项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m224.7炮眼总数个59炸药用量Kg35.7平均每循环进尺m1.3每平方钻眼数个/m22.39雷管用量发71每循环爆破石方m332.11每立方钻眼量m/m32.5单位消耗量Kg/m31.1图3.4-13横通道导洞3下台布孔图 图3.4-14横通道导洞3下台装药连网图表3.4-6横通道3导洞下台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别掘进眼1

34、30.90.81.020.96.3117周边眼60.50.5520.44.519底板眼110.90.620.91.28.11710起爆断面统计30项目单位数量项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m213.984炮眼总数个30炸药用量Kg24.6平均每循环进尺m2每平方钻眼数个/m22.15雷管用量发36每循环爆破石方m327.968每立方钻眼量m/m32.1单位消耗量Kg/m30.93.5车站隧道掘进专项爆破设计爆破设计方案根据本车站暗挖段双侧壁导洞的工法，结合车站隧道及软弱围岩特点，考虑格栅钢架支护操作的可行性和大跨度隧道开挖的安全性。采取分块、分层按台阶高度开挖的施工方案，采用短进尺光面爆

35、破技术。现以1部开挖钻爆设计（3部开挖与1部相同）加以说明，导洞1的开挖高度为8.3m，格栅钢架支护，每榀间隔0.5m，综合支护考虑，导洞1分为上下台阶开挖，上台掏槽掘进，进尺1.1m，每炮立2榀拱架，下台进尺1.8m，导洞1开挖时，在导洞靠近隧道中线的一侧（临时支护面）应超挖0.30.5m，喷射混凝土时，超挖面用石棉瓦衬托，超挖的目的是为了导洞5开挖时，防止炸坏临时支护的格栅钢架中隔撑；另外，导洞1下台的底面也需要超挖0.5m左右，在导洞1支护成环前用虚碴补平，而后连接格栅钢架的临时仰拱，使其封闭成环，再喷射混凝土，以此在导洞2上台开挖时，防止炸坏临时仰拱。图3.4-1 导洞1上台钻爆设计图

36、 表3.5-1暗挖导洞1上台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别一级掏槽眼80.40.51.81.20.451.815、6二级掏槽眼80.40.50.31.40.62.417、8三级掏槽眼60.650.31.20.61.819、10辅助眼460.70.80.60.71.10.451.81、3、510、1217周边眼210.40.51.10.21.051、31619起爆断面项目单位数量项目单位数量开挖面积m223.338炸药用量Kg35.85平均每循环进尺m1.1雷管用量发102每循环爆破石方m325.672每平方钻眼数个/m2

37、3.727炮眼总数个89每立方钻眼量m/m33.923钻孔总长m100.7单位消耗量Kg/m31.396图3.5-2 导洞1下台钻爆设计图 表3.5-2暗挖导洞1下台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别辅助眼450.851.00.771.01.80.750.93.61115周边眼90.40.41.80.31.8114、15、16起爆断面项目单位数量项目单位数量下台开挖面积m230.87炸药用量Kg39.3平均每循环进尺m1.8雷管用量发65每循环爆破石方m355.566每平方钻眼数个/m21.75炮眼总数个54每立方钻眼量

38、m/m31.7钻孔总长m97.2单位消耗量Kg/m30.71图3.5-3 导洞2上台钻爆设计图（进尺1.8m）表3.5-3暗挖导洞2上台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别一级掏槽眼80.40.51.81.30.451.815、6二级掏槽眼80.40.60.32.31.24.817、8三级掏槽眼60.650.320.92.719、10辅助眼460.651.00.50.81.80.450.62.41,3,51018周边眼70.50.51.80.32.1119、20起爆断面项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m234.8炸药用

39、量Kg47.6平均每循环进尺m1.8雷管用量发88每循环爆破石方m362.64每平方钻眼数个/m22.16炮眼总数个75每立方钻眼量m/m32.2钻孔总长m135单位消耗量Kg/m30.76图3.5-4 导洞2下台钻爆设计图（进尺1.8m） 表3.5-4暗挖导洞2下台爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别辅助眼270.751.00.71.01.80.750.92.41110周边眼60.50.51.80.31.8113底板眼110.70.61.80.94.5111、12、14起爆断面项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m234

40、.8炸药用量Kg34.8平均每循环进尺m1.8雷管用量发53每循环爆破石方m362.64每平方钻眼数个/m21.26炮眼总数个44每立方钻眼量m/m31.3钻孔总长m79.2单位消耗量Kg/m30.56导洞3的开挖与导洞1相似、导洞4的开挖与导洞2相似；图3.5-5 导洞5爆设计图表3.5-5暗挖导洞5爆破参数表名称数量孔距（m）排距（m）孔深（m）单孔药量(kg)最大单响药量（kg）孔外雷管段别孔内雷管段别一级掏槽眼80.40.51.610.31.211、3二级掏槽眼80.40.50.31.60.62.415、6三级掏槽眼60.650.31.30.30.917、8辅助眼350.650.90.

41、50.61.20.32.411018周边眼160.50.51.20.152.1119、20起爆断面项目单位数量项目单位数量上台开挖面积m221.8炸药用量Kg21.9平均每循环进尺m1.2雷管用量发88每循环爆破石方m326.16每平方钻眼数个/m23.35炮眼总数个73每立方钻眼量m/m33.3钻孔总长m87.6单位消耗量Kg/m30.84导洞6的开挖是在已开挖轮廓面浇筑二衬后进行，此时的临时支撑已经拆除，只剩下中间核心岩石部分，该部分采用松动爆破，控制飞石，防止飞石损伤已浇筑的二衬结构，同时要用模板等材料对左右两侧预留的接茬钢筋和防水板进行保护。第四章 爆破振动监测4.1监测目的爆破震动监

42、测由具有相关资质的第三方实施，通过监测，掌握爆破对已施工支护结构及地表建筑物的影响程度，用以修改钻爆设计，控制超、欠挖及维护隧道内外环境稳定，监测结果作为施工记录存档。4.2监测仪器传感器，放大器，记录器，导线4.3布点测点分别设在拱顶及拱脚以下1m处，洞内监测时，测点距掌子面的距离一般以爆破后飞石不损坏测点为原则。洞外监测时，一般所测均为隧道附近建筑物上通过监测能真实反映其震动情况的地方，在车站及隧道主体结构附近较重要和需保护的建筑物处布置测点。4.4测点埋设在所埋预埋件的地方，用冲击钻钻孔，在孔中填塞水泥砂浆后插入预埋件，使预埋件轴线垂直于测量表面。4.5测试明确监测目标和保护对象，及安全

43、距离，在实质变化情况下爆破过程的跟踪监测，同时考虑多次爆破重复扰动的问题。监测前，将传感器编号，固定在规定的测振仪中，并配合固定的振子，然后在标定震动台上进行标定，作出振子跳高和速度的标定曲线。传感器、放大器槽路和振子在监测中不得互换，以提高量测精度。每隔一段时间后，要重新对该系统进行标定，检查其是否发生变化，以便修正。抗震性能越强，防干扰性能越好，量测数据就越精确、稳定。量测时注意导线的接头防潮和屏蔽。监测前传感器预埋件必须牢固地固定在测点处的围岩内，留出少量螺栓，以和传感器拧紧为原则，不要使传感器离测量面太远，以防产生相对运动，影响量测精度。监测时，起爆与测量仪器的同步通过一同步电缆实现。

44、4.6记录与计算当掌子面爆破后得到记录曲线。量取曲线中最大振幅，由标定曲线可得出最大振速，要求最大振速不得超过国家规定的安全振速范围。第五章爆破安全技术措施具体爆破施工流程如下：图5 爆破施工工艺流程图5.1钻孔工艺采用手持风钻钻孔或进行小炮爆破时应按以下原则进行：掏槽孔布孔误差不得大于5cm，其余各孔不得大于10cm。若遇到打眼操作困难，炮孔位置可适当调整，但必须保证调整后，相邻各孔间距均匀布置，注意掏槽需整体移动，孔间距调整范围不得大于其误差值。钻孔必须做到“准、平、直、齐”四要素。各炮孔底部误差均不得大于炮孔深度的5%。炮孔出现深度不够，少孔或间距出入太大时一律按规定进行补钻，尤其是掏扩

45、槽炮孔。5.2装药填塞工艺装药时采用长度适宜的优质竹竿作为炮杆。必须按照单孔装药量的设计控制装药量。当炮孔所在位置有软层或裂缝时，要取消该孔装药并适当增加相邻炮孔的装药量。炸药的引爆雷管必须牢靠的植入药包中，严防脱落现象而造成瞎炮。炮孔填塞时要选用理想的填塞物。炮孔无水时要选用细沙合土作为填塞物；炮孔有水时要选用05细石（粗砂）作为填塞物。填塞时要边填塞边用炮杆将填塞物捣实。绝对避免在填塞时造成炮孔卡堵，填塞不实的现象。一旦出现炮孔卡堵填塞不实的情况，操作员必须做好标记，并报告作业班长，起爆前要做好充分的覆盖措施，严防引发飞石事故。禁止施工队装药后无填塞爆破。实施孔内毫秒延时装药作业时，要依据

46、单响起爆药量和起爆顺序确定每一炮应装雷管的段别。以及每个段别应装几个炮孔。操作时由现场领工员分发雷管并监督。5.3网路连接工艺导爆管网络起爆或传爆雷管与被起爆或传爆的雷管一律反向连接。单枚雷管击发导爆管根数不能多于24根。并用胶布缠裹密实牢靠。塑料导爆管连接过程中不得打死结、弯折，更不能被其它东西刺破。孔内毫秒延时分组一定要准确。每组内插雷管，要仔细分清。组与组之间的雷管不得分错。内插雷管各组之间进行孔外连接时，传爆雷管必须选择合理的段别，确保准确的毫秒延时起爆顺序，有效控制单响起爆药量。5.4 盲炮预防及处理措施盲炮是指预期发生爆炸的炸药未发生爆炸的现象。对于本工程项目中出现的盲炮，应遵循以

47、下原则和方法来预防及处理：预防措施：(1)认真检查爆破器材的生产日期和质量，变质失效的乳化炸药不得在工地使用。(2)操作过程要认真仔细，防止装炮时雷管脱离起爆药包。(3)起爆网路连线按起爆顺序要求进行，避免错接、漏接，连线后爆破班长和工程技术人员要认真检查。(4)起爆网路接头用多层胶布绑扎结实。(5)起爆网路毫秒延时分段的总延时时间不宜过长，孔内宜用高段位雷管，以避免先爆炮孔飞石或位移砸断或拉坏未传爆的导爆管网路。处理措施：(1)处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围(30m)，并在该区域边界设置警戒。处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。(2)应派有经验的爆破员处理盲炮。(3)导爆索和导爆管起爆

48、网路发生盲炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的应修复后重新起爆。(4)不应拉出或掏出炮孔中的起爆药包。(5)可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3m。为确定平行炮孔的方向，可从盲炮孔口掏出部分填塞物。(6)盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况(盲炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见)在现场交接清楚，由下一班继续处理。(7)盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁。在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。(8)盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理的方法和结果、预防

49、措施。(9)严禁用风镐，铲蚀或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出雷管，严禁将炮眼残底(无论有无残余炸药)继续加深；严禁用打眼方法往外掏药；严禁用压风吹这些炮眼；5.5施工过程中防水措施（1）地铁隧道开挖后，洞内出水量的大小，是引起地表建筑物是否沉降及沉降值大小的主要因素之一；通过认真查阅水文地质资料，本工程基岩裂隙水往往较发育，在汇水条件较好的地段，地下水一般较丰富，洞室开挖过程中，常形成点状或线状涌水。文质 （2）开挖后在支护前，观察出水点，加强围岩拱顶超前注浆，封闭围岩裂隙水路。（3）加强初期支护后的背后注浆，填塞喷射混凝土与开挖洞身之间的空隙，阻塞水路。（4）在开挖后到施做二衬前的防

50、水施工期间，可在隧道底两侧设排水沟和集水坑，用水泵将水抽至地面排出。（5）建立掌子面流水量登记制度，分析出水量变化情况，为防止涌水，在地质复杂地段，做好超前地质预报，同时打超前探孔，登记钻孔进程中的地质和出水量情况。5.6爆破物品的保管与防盗措施(1)征得当地公安部门的同意，在工地修建临时炸药库。所有火工品在炸药库统一贮存和管理，每次领用未用完的火工品必须立即由炸药库回收管理，严禁私自存放火工品。工地炸药库工地炸药库严格按有关要求修建。(2)炸药库看守房的看守人选择责任心强，并持有公安机关发放的保管员证书的人员，采用三班轮流制。(3)所有火工品由炸药库统一实行专运和回收，爆破器材必须保存在专用

51、贮存柜内，健全领退登记制度，帐物相符。(4)严格入库验收制度，对入库的爆炸物品要认真核对品种、数量，无误后采购、验收人员双方签字，分类存放。(5)负责对雷管进行导通、编号。健全爆炸物品的收入、发放、清退等帐卡，做到计划、实领、消耗、清退四对口，帐卡物三相符，日清日结。手续不齐不得发放，清退数量双方当面清点，交接清楚，签字后分存分放。(6)值班期间24小时不能离开工作岗位，无关人员律不准进入库房，必须入库时，要经分管领导批准后登记入内。(7)严格现场交接班签字手续，搞好库内、外清洁卫生。(8)掌握消防知识，对各种消防器材要做到熟练操作，认真做好消防工作。(9)落实好安全防范措施，若发生案件或事故

52、，要注意保护好现场，并立即报告保卫部门和公安机关调查处理。因工作不负责任，人为的造成爆炸物品被盗丢失等，将按有关法律规定追究其责任。(10)严格爆破器材的出入库管理，并跟踪爆破作业，严禁爆破器材外流，必须由经过专门培训并取得上岗证的人员管理及搬运。(11)在工地范围内搬运火工品必须遵守以下规定：雷管与炸药应放置在带盖的容器内分别运送；爆破器材前后30m内，设最少2人护送，直接送到工作地点，严禁中途逗留；每人一次运送炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。(12)工作面所用炸药、雷管应分别存放在加锁的专用爆破器材箱内，不应乱扔乱放。爆破器材箱应放在顶板稳定、支架完整、无机械电器设备的地点。每次起爆

53、时都应将爆破器材箱放置于警戒线以外的安全地点。5.7爆破毒气防护措施隧道爆破作业后，有毒气体不易飘散，容易聚积在井巷中，因此必须预防中毒事故发生。每次爆破后，用吹风机吹风至井底通风15分钟以上，待炮烟吹散后，才能再次进入井巷中作业。为了防止炮烟中毒，应采取以下措施：(1)加强炸药的质量管理，定期检验炸药的质量；(2)不要使用过期变质的炸药；(3)加强炸药的防水、防潮，保证堵塞质量，避免炸药产生不完全的爆炸反应；(4)爆破后要加强通风，一切人员必需等到有毒气体稀释至爆破安全规程中允许的浓度以下时，才准返回工作面。5.8 管线原地保护安全措施1、爆破施工过程中采用毫秒延时松动控制爆破振速0.5cm

54、/s，减少对地下管线的影响；加强对地下管线的监测，若发现管线超过双控指标值或者出现渗漏现象，立即停止爆破施工，进行注浆加固管线周边土体；2、加强超前支护。当暗挖通道穿越地下管线时，采取密排导管法进行超前支护，从超前小导管的外插角及注浆压力两方面进行控制，以减小注浆对管线的集中侧压力，从而防止注浆引起的管线破坏。注浆压力不得大于0.3Mpa，由专人盯控注浆压力。3、加强初期支护。格栅钢架应按照设计位置架设，钢架之间用纵向连接筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上,当围岩强度不足时应在拱脚处设置砼预置垫块，并在每个拱脚处设置2根锁脚锚杆，锚杆长度为3m。初期支护施工应由有经验的施工班组进行，施工中要做到

55、快速有序，尽量减少围岩的暴露时间，快速封闭成环。4、做好暗挖隧道初支背后回填注浆工作。由于局部超挖，初支与原状土围岩结合不紧密，形成地层应力调整，如不及时回填注浆，在初支体以外的松散区域将会产生变形累计，造成拱顶及地表沉降,对管线产生影响。在隧道开挖后及时进行回填注浆可有效的控制地表沉降，先进行仰拱回填注浆，后进行周边回填注浆。初支背后回填注浆压力不得大于0.3Mpa，避免注浆过程中因注浆压力过大而造成隧道初支及管线的破坏。5、施工过程中对地表沉降进行观测，对所有受影响的管线进行布点监测，确保监测结果准确，加快信息反馈速度。有特殊要求的要加强量测频率及时分析反馈量测结果。当管线出现沉降值预警时

56、，迅速报告管线产权单位对其进行检修。同时利用实测数据进一步修正完善地表沉降的预测结果，对可能引起有害变形的管线做出早期预警并制定应急措施。除正常监测外，暗挖通道施工时需特别注意随时观察掌子面及周围区段的渗漏水情况及其变化，必要时应及时封闭掌子面。6、加强管线调查。在施工中地下管线的破坏将会造成难以预料的严重后果，在施工前对沿线施工影响范围内的管线进行全面的调查，列出需重点保护的对象及其所处的位置。并对其沉降要求做出全面的统计，计算出沉降预警值、允许最大沉降量、不均匀沉降要求，为以后施工提供指导。7、加强员工教育。管线保护任务重、难度大，为了保证管线保护工作的正常进行，教育每个施工人员高度重视管

57、线保护工作，施工中做到措施到位，责任落实。8、加强与各管线产权单位联系。积极与管线产权单位进行联系，了解管线的运营情况，一旦发现异常，应立即对施工影响范围内的管线进行检查，若确是因施工原因引起，应采取相应措施进行保护。5.9 爆破冲击波防护措施隧道爆破产生的冲击波沿隧道传播时，比沿地面半无限空间的传播衰减要慢，故要求的安全距离也更大。爆破产生的有害气体也必须通过通风管道或隧道才能排出。主要采取以下措施：(1)隧道爆破时，人员应在地面避炮。(2)进洞阶段，沿洞口向外的爆破冲击波强度较大。应特别注意对洞口附近人员、建筑物和设施的防护，可在洞内悬挂胶帘，洞外布置防护挡墙。(3)爆破后，应进行充分通风

58、，保持爆破作业场所通风良好。(4)确保炮孔的填塞质量和长度。(5)采取控制爆破技术缩小危险区，合理确定爆破参数，特别注意最小抵抗线的实际长度和方向，避免出现大的施工误差。(6)将可移动设备撤出冲击波影响区域。第六章爆破施工组织管理6.1爆破施工准备6.1.1 爆破施工组织机构本工程成立一个爆破指挥机构，全面负责该工程的爆破施工进度质量及安全。(1) 项目负责人： 何传锋 (2) 爆破技术负责人：余高飞 (3) 安全负责人： 关 磊 (4) 生产负责人： 程 跃 (5) 爆破员： 虎 康 赵 赶 梁益仓 (6)保管员： 尹观慧 (7)安全员： 关 磊 张 涛 (8)爆破施工队人员：风钻工：254

59、5人、防护工：2035人、修理工：3人。爆破作业人员职责：(1)爆破作业项目负责人职责：组织领导项目部人员进行爆破工作；负责爆破作业现场的行政管理工作；监督爆破员、保管员切实遵守爆破安全规程和爆破器材的保管、使用、搬运制度；制止无安全作业的人员进行爆破作业；检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。(2)爆破作业项目技术负责人职责监督爆破作业人员按照爆破作业设计施工方案作业；组织处理盲炮或其他安全隐患；全面负责爆破作业项目的安全技术管理工作；负责爆破作业项目的总结工作。(3)安全负责人职责爆破施工时对爆破作业按照爆破施工专项技术及安全措施进行指导、监督，发现安全隐患及时制止，并监

60、督施工队改正。(4)爆破作业项目安全员职责监督爆破员按照操作规程作业，纠正违章作业；检查爆破作业现场安全安全管理情况，及时发现、处理、报告安全隐患；监督民用爆炸物品领取、发放、清退情况；制止无爆炸作业资格的人员从事爆破作业。(5)爆破员职责保管所领取的民用爆炸物品；按照爆破作业设计施工方案，进行装药、联网、起爆等爆破作业；爆破后检查工作面，发现盲炮或其他安全隐患及时报告；在项目技术负责人的指导下，配合爆破工程技术人员处理盲炮或其他安全隐患；爆破作业结束后，将剩余的民用爆炸物品清退回库。(6)保管员职责验收、保管、发放、回收民用爆炸物品；如实记载收存、发放民用爆炸物品的品种、数量、编号及领取人员

61、的姓名；发现、报告变质或过期的民用爆炸物品。6.1.2 爆破施工安全组织机构成立以项目经理、项目生产副经理为主的安全领导小组，项目经理为安全生产第一责任人。对该项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；施工技术负责人负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；项目队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。图6.1-1安全管理组织机构图6.1.3 爆破施

62、工安全管理制度1、严格爆破前的审批制度：每次爆破前均须爆破安全员审批，审批后方能进行申请火工品、领取火工品、进行爆破作业，并将审批记录存档。2、严格爆破后检查制度，每次爆破后由专职爆破员进行爆堆检查，确认无盲炮后方能进行下步施工，检查结果及处理结果均需进行记录，由爆破安全员确认后存档。3、建立盲炮处理记录档案，对每次进行盲炮处理的数量，原因、处理结果，进行记录并存档。4、坚持事故调查追究制度：对每次爆破事故进行调查和追究，以提高爆破管理水平和施工技术水平，汲取爆破事故教训。5、严格火工品管理制度：火工品管理必须做到帐物相符，非专职人员不准领退火工品，领退火工品必须是专职爆破员。6、施工现场不设

63、炸药库房，工地只在基坑内设一个临时存放点，现场加工两个铁箱子分别存放炸药和雷管，并设专人看管。6.1.4岗位职责6项目经理职责 （1）负责建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。 （2）主持全面工作，组织对工程质量、安全、工期和环保等目标制定和全面落实；认真贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准等，建立质量和安全管理体系并使之有效运行；组织编制项目管理实施规划，并组织实施、督促检查；进行现场文明施工管理，发现和处理突发事件。 .2总工程师岗位职责 （1）正确贯彻国家及青岛市各项政策和法令，执行业主和上级制定的有关工程施工的技术、质量、进度、安全

64、规范和规定；（2）全面负责本项目工程的施工技术管理工作，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计、质量计划、作业指导书等工作；.3安全总监岗位职责 （1）负责贯彻执行质量、环境、职业安全健康管理体系文件，管理体系正确有效运行负全面责任。 （2）负责制定并落实质量、环境、职业安全健康的目标与指标。 （3）负责基础设施和工作环境的管理，建立并保持施工程序，确保施工过程处于受控状态，满足顾客要求和法律、法规及其它要求。 （4）负责质量、环境、职业安全健康体系所需资源的配备，确保本项目部具有持续性满足顾客及自身发展要求的能力。 （5）对职责范围内施工质量、安全运行环境管理绩效负责。 （6）对不合格、事故

65、、时间和不符合进行控制。 （7）制定本队质量、环境、职业安全健康应急准备、预案及相应措施。 （8）负责组织执行质量、环境、职业安全健康纠正措施和预防措施的实施工作，以及改进与持续改进。 （9）负责员工质量、环境、职业安全健康管理职责的考核及奖惩建议。（10）负责对质量、环境、职业安全健康管理体系及其它有关文件、资料和记录进行管理。.4安质部长岗位职责 （1）按质量、环境、职业安全健康管理体系要求开展检验工作。（2）负责编制安全质量检验计划和暗示上班安全质量报表。（3）负责工程进货产品和设备的质量检查与验证，在施工过程中组织自检与互检工作，对检查出的质量问题作出记录，及时报告。（4）具有代表本工

66、程行使产品放行和否决的权利。（5）督促、检查各项环境因素、安全措施的实施，发现问题及时纠正、上报。 （6）对不合格、事故、时间和不符合进行控制。（7）制定本队质量、环境、职业安全健康应急准备、预案及相应措施。（8）负责组织执行质量、环境、职业安全健康纠正措施和预防措施的实施工作，以及改进与持续改进。（9）负责员工质量、环境、职业健康管理职责的考核及奖惩建议。（10）负责对质量、环境、职业安全健康体系及其他相关文件、资料和记录进行管理。6.1.4.4安质部长岗位职责（1）按质量、环境、职业安全健康管理体系要求开展检验工作。（2）负责编制安全质量检验计划和按时上报安全质量报表。（3）负责工程进货产

67、品和设备的质量检查与验证，在施工过程中组织自检和互检工作，对检查出的质量问题作好记录，及时报告。（4）具有代表本工程行使产品放行和否决的权力。（5）督促、检查各项环境因素、安全措施的实施，发现问题及时纠正、上报。（6）参与事故的调查与处理，提出纠正和预防的建议。（7）负责对事故、时间、不符合处理结果的验证。.5设备物资负责人岗位职责（1）负责编制物资需求、采购计划、并对采购文件、资料进行控制与管理。（2）负责物资入库、仓储、搬运、运输、保管与防护。（3）参与物资的检验及实验并对不合格产品进行控制和管理。（4）完成上级规定节能、限价、降耗的各项指标。（5）负责编制机械设备的需求计划和检修计划，对

68、机械设备运行使用进行控制和管理。（6）负责机械设备的检验、试验。（7）负责机械设备的维护、保养。.6计划财务负责人岗位职责（1）负责项目经理部的工时消耗管理和工资费用管理。（2）有权制止违反劳务分包管理和人力资源管理规定的行为，并及时上报劳人部。.7工程部负责人职责（1）在总工程师的领导下，直接负责整个项目的施工技术，对本项目工程技术和工程质量负责。（2）组织制定综合的实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案，对其中各种问题的准确性、完整性负责。（3）对本项目工程全过程行施工施工技术交底、技术控制和技术指导，组织技术文件和资料的收集，管理工作，参与工程质量评定和验收，负责施工调度和现

69、场施工组织协调工作，负责测量和试验的管理工作。.8办公室负责人职责负责环境卫生管理、社会治安综合管理、工地宣传、施工作业人员的培训教育、学习等工作。.9安全员岗位职责（1）对本工程爆炸物品的购销、运输和使用，实施监督检查。对违反爆炸物品安全管理规定和安全技术操作规程的要及时指出，予以纠正。（2）发现事故隐患必须立即报告项目经理或当地机关，并督促有关人员采取有效措施，及时加以改正。（3）会同爆破员共同核定当天（或当班）爆破物品使用量，对使用剩余的爆炸物品要及时退库，做到不多领不少退。（4）监督爆破员按照安全技术规程进行爆破作业，并协助爆破现场负责人组织好安全警戒工作。（5）本工程发生爆炸物品丢失

70、，被盗事件和爆炸事故要及时报告当地公安机关并积极协助调查。.10爆破员岗位职责 （1）爆破员必须持证上岗，严禁无证人员上岗操作。（2）保管所领取的爆破器材，不得遗失或转交他人，不准擅自销毁和挪作他用。 （3）按照爆破指令单和爆破设计规定进行爆破作业。 （4）严格遵守爆破规程和安全操作细则。（5）爆破后检查工作面，发现盲炮、残药和其它不安全因素应及时报告进行处理。 （6）爆破结束后，将剩余的爆破器材如数及时交回爆破器材库。 （7）熟练掌握本职责范围内的安全技术，严格遵守爆破安全规程，遇到疑难问题，及时向上级主管人员请示报告。 .11保管员岗位职责 （1）负责验收、保管、发放和统计爆破器材，并保持

71、完备的记录。 （2）对无爆破员安全作业证和领取手续不完备的人员，不得发放爆破器材。 （3）及时统计、报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材。 （4）参加过期、失效、变质爆破器材的销毁工作6.2爆破设计流程踏看爆破点周围建筑物现状和距离查看爆破点地质资料观看掌子面岩石特性技术交底设计爆破施工图严格按技术交底发放火工品严格监炮制度爆破振动监测爆破振动监测数据反馈是隧道内外警戒起爆振速是否超标否爆破效果是否良好是否岗位培训和指导图6.2-1 爆破设计流程图6.3爆破炸药用量本工程炸药用量明细如表6.3-1所示；表6.3-1工程炸药用量明细表名称爆破部位土石方量m3单耗kg/m3炸药量kg备注汽车东站

72、风道750017500车站主体250001250006.4进度保证措施6.4.1保证进度的组织机构成立由项目经理任组长,项目部相关人员参加的“保证进度领导小组”，健全岗位责任制，制订切实可行的进度保证措施，确保工程进度。6.4.2进度保证措施为了实现进度目标，采取如下主要措施：1、就近调遣精兵强将，以最快的速度进场。从就近调遣施工机械设备和有丰富土石方施工经验的管理人员、施工队伍，尽早进场，尽早开工。2、做好施工准备工作人员进场后，立即开展设营、放样、审核图纸、全员安全教育、技术交底、四通一平等施工准备工作。为机械设备施工作业打下良好基础。3、建立岗位责任制，强化施工管理实行进度目标管理，建立

73、岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，按大工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划，每旬检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。4、合理配置资源满足要求根据本工程特点，按施工要求合理配置资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布配。作出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划。5、优化施工方案，科学组织施工精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产

74、要素，满足工期要求。合理安排工序，多工作面展开平行作业，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。6、加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。密切爆破与凿岩、清理的配合协调，在爆破、凿岩、清理上做到步调一致，爆破为清理创造条件，清理及时为爆破创造良好的临空面。7、做好施工保障工作、协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。、切实落实安全生产制度

75、，以安全保进度。、加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。8、制定夜间施工措施夜间施工工作面要有足够的照明，并有专人指挥土石方挖运等工作。车辆分别按轻、重车道行驶。第七章施工安全保证措施7.1安全生产目标安全施工目标：杜绝重伤以上人身伤亡事故，杜绝一切机械设备重大损失事故，杜绝交通责任运输重大事故，杜绝火灾事故，创安全生产的标准化工地。7.2安全保证措施（一）保证人身安全的一般规定1.贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，落实现场安全岗位责任制，建立现场安全监督体系，现场设专职安全员加

76、强安全巡查与管理。2、施工前必须对所有参加施工人员进行一次安全教育。使所有参建员工都具备一定的安全防范知识，做到“三不伤害”：不伤害别人、不被别人伤害、不伤害自己。3、进入施工现场人员必须戴安全帽。操作工人穿工作服、工作鞋。4、所有人员严禁酒后作业。5、施工现场应进行封闭施工，并安排专人值班巡逻。外来无关人员严禁进入施工区域。6、施工用电应遵守用电安全规程。现场配备电工一名。7、施工人员遵守劳动纪律，不得在施工现场嬉戏打闹。8、施工人员应听从现场管理人员指挥，做到令行禁止。9、爆破、挖运、防护施工各工序施工应相互沟通协调，现场安排工班长加强联系。10、进入施工现场人员应远离施工作业机械、车辆、

77、边坡坡脚、临空面等不安全区域。（二）爆破施工安全措施1、爆破施工严禁边打眼边装药。打眼区域与装药区域应至少保证10m以上距离。2、爆破装药、联线施工作业现场严禁烟火。3、爆破装药、堵塞、联线施工现场安全员必须到场监督。4、严禁与爆破施工无关人员进入施工现场。5、严禁非爆破员进行装药、联线作业。6、施工前与各部门配合明确各自安全责任与义务。7、从事爆破、凿岩的人员，必须经培训持证上岗。8、加强对现场人员安全教育，提高爆破人员安全作业素质。9、炮孔打好后，技术负责人要对炮孔间距、朝向、深度、个数进行全面检查，如发现异常情况，不得施爆。10、夜间施工安全保证措施：加强值班，加强现场照明，并实行夜间值

78、班制度，发现问题及时处理。11、炮孔内有水时应对药包作防水处理，并在炮孔装药时检查药包是否到位。12、放炮前由工地负责人指派专人检查符合要求后，并待警戒一切就绪方可发出起爆点炮信号。13、基坑开挖爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；支护结构有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。14、大雨天、大雾、夜晚或其它恶劣天气，严禁施爆。15、加强爆破器材安全管理（1）做好爆破安全，必须做好火工品管理。全体干部、职工思想高度重视，由项目部指派专人为爆破器材看管员专门负责此项工作。（2）坚决贯彻国家、公安部

79、和北京市公安局火工品管理条例、规程、办法等。（3）项目部专门制定各项火工品管理办法、使用程序、全体员工应认真遵守。（4）项目部主要领导是爆炸用品管理第一责任人，行使对本项目爆破用品安全管理、检查、奖惩等职权。（5）爆破器材运到现场后指派专人专门进行发放和看管。剩余爆破器材及时回收退库、登记。（6）对选用的爆破用品，必须抽样检查，其性能、规格、外观不合格或过期变质的一律禁止使用。（7）爆破前应仔细检查爆破现场，有无遗漏的爆破器材。爆破后也应仔细检查爆破现场，发现有没有起爆的爆破器材应及时收集回收。（8）爆破用品专车运输，专人押运，使用爆破器材。必须建立严格的领取、登记、清退制度。 （9）每次爆破

80、后应当日核对帐目，做到帐物相符，日清日结。（三）爆破飞石控制技术措施（1）采用松动爆破的药量计算，使爆破岩石只产生破碎和适当位移，没有过多的能量对岩石产生抛掷作用；（2）充分创造和利用临空面，尽可能使爆破梯段面进行逐排剥离的毫秒延时爆破，减小夹制作用；（3）严格控制钻眼质量，确保钻角方向、角度和深度按设计进行。使同排炮孔轴线在同一平面上，避免出现孔底炮孔过近，药量相对集中而产生飞石现象；（4）优化爆破参数，使单孔爆破面积合理，单耗适当；（5）严格控制堵塞长度和质量，避免堵塞长度过短和堵靠近塞不实而产生冲炮现象。（6）要精心设计，前排炮孔抵抗线及各排起爆时间间隔保证其合理化。（7）开始爆破时选择

81、小区域使用减弱装药进行试验炮，以验证爆破参数是否合理，根据爆破7.3火工品保存和使用安全保证措施（1）库房采用双门双锁，内外门钥匙由2名现场守库员分别保管，领药时必须两人同时到场；加强库房值班制度，每天24小时有人轮流值班。（2）制定爆炸物品管理细则，并专门设爆炸物品领取审批单，执行严格的审批手续，每次领取时首先由爆破员填写审批单写明所需的品种、数量、用药部位，由工班长、现场值班工程师复核确认签字后，交由爆破工程师再次复核签认，然后到库房领取所审批的爆破器材，爆破器材由工班长亲子送到工作面，放到专用的箱内，并有专人看管，中途不得交其他人带拿。爆破后爆破器材如有剩余立即退回仓库。平时安全人员、物

82、资人员、现场值班人员加强监督。火工品的领料和退库执行三联单制度。第八章施工质量保证措施1、配备技术熟练、业务能力强的测量工程师，全面负责本工程的测量放线工作。2、加强对施工作业层的技术交底。施工前按设计图对施工人员进行书面技术交底，并在施工现场用白灰撒出边坡线，红油漆写明需下挖的高度。钻孔前对钻孔部位进行操平，对风枪工进行详细交底。3、进行爆破设计时对边坡进行减弱控制爆破，爆破后用液压破碎锤进行精确修整。4、合理设计超钻深度，爆破后不超深。5、加强钻孔过程的控制。及时对钻孔进行测量验收，对钻孔深度不足的进行补钻；对钻孔深度超过设计的用岩粉进行回填。6、必要时请主管单位及时进行复核，发现问题及时

83、处理。7、加强对爆破器材的质量控制。对所使用的爆破器材应进行严格的检查，不使用过期、劣质的爆破器材。第九章爆破作业安全警戒9.1施工及爆破通告新开工点的爆破设计经批准后，开工前1d3d应在作业地点张贴施工通告。施工通告内容应包括：工程名称、业主单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程负责人、爆破作业时限等。装药前1d应发布爆破通告，内容包括：爆破地点、每次爆破起爆时间、安全警戒范围、警戒标志、起爆信号等。爆破通告除以书面形式通知当地有关部门、周围单位和居民外，还应以布告形式进行张贴。邻近交通要道的爆破需进行临时交通管制时，应预先申请并至少提前3d由交管部门会同公安部门发布爆破施工交通管制通知。

84、9.2爆破作业安全警戒由于爆区周围为交通要道，且施工人员较多，为了保证爆破施工安全，因此在爆破作业前在主要位置张贴爆破告示，同时设岗定点，落实人员，配备通讯器材。在爆破施工作业时，在爆点周围进行布置安全岗，场外警戒人员和施爆区安全防护员一起疏散危险区域的行人、车辆，并在工地围墙四周以及路口设备警戒点，统一爆破警戒信号和起爆信号。各爆破作业班组必须根据需要安排足够的警戒员，每次爆破作业由领工员或班长负责总体警戒工作。起爆前爆破指挥员发出警戒信号，由警戒员在警戒范围内作人员疏散和检查工作，确保没有人畜处于警戒区，并控制各出入口后，再通知本次爆破指挥员。爆破指挥员收到警戒员可以起爆破的通知后，发出起

85、爆破信号，无异常情况，可以指挥起爆。起爆后15分钟，爆破指挥员确认安全后，方可通知各警戒员撤消警戒。爆破警戒范围的确定。洞口段爆破：洞口中心各向两侧45度，半径200米范围内；洞内爆破：爆源以外400米范围内。第十章工程风险及应急预案10.1爆破安全防护重点1、爆破区域周边建（构）筑物的安全，建筑物主要有车站南端金盾加油站距离车站101.65m，距离汽车东站75.22m，距离300的中压燃气管线8.5m，针对控制爆破振动波，避免爆破振动波对建（构）筑物的直接危害；2、对周边地下管线的防护。此施工区域周边主要是对南北走向300的中压燃气、电力、雨水、通信、给水管道的防护，控制爆破震动波速，避免出

86、现中压燃气管沉降速率及沉降数值过大引起管道断裂的现象。3、爆破区域处于深圳路与辽阳东路交叉路口处，属青岛市两条两条主要交通干道，爆破时应提前提醒过往车辆和行人；4、暗挖车站和横通道地下爆破时，爆破后的烟尘和毒气消散较慢，爆破后应及时通风作业人员按规定时间进入，避免作业人员进入后窒息、中毒事件，造成人员伤害和伤亡事故；5、暗挖工程需多次爆破施工，有重复扰动围岩的特点，每次爆破产生的爆破振速对周边保护对象的破坏影响有扩大的作用，爆破设计施工时应相应降低保护对象的破坏判据标准。同时应控制好同一网络的段别内外时差，避免振动波叠加，使保护对象造成破坏；6、根据不同的爆破区域、位置或断面，防止空气冲击波和

87、爆破噪声的不良影响，地下爆破作业时合理的设计警戒措施，避免作业人员和设施受到伤害；7、根据季节，夏季雷、暴雨较多的特点，爆破时应及时做好地下水和安全支护工作，及时查看天气预报情况，做好维护和预防工作，避免造成工期延误和财产损失。10.1.2 爆破难点分析1、暗挖车站爆破后的有毒气体不易飘散，增加了爆破后毒气防护的难度。2、控制爆破振动强度，降低其对周边建筑物、地下管线及工程支护结构的危害，是本工程的难点。10.2应急预案10.2.1编制目的为了对爆破工程范围内可能出现的突发性事故，采取预防和控制措施，使公司各级人员在发生突发性事故时，能作出应急快速反应，实施抢救措施，忙而不乱，发挥整体救灾效能

88、，迅速控制局面。最大限度地降低和减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、对环境造成的污染和对企业与社会造成的负面影响，尽快恢复正常生产秩序，特制订预案。编制原则1、基本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员及设备设施的安全。2、启动原则：在爆破施工发生事故及灾害时，本预案由应急救援指挥部立即启动。3、响应原则：应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。4、请假原则：应急救援指挥

89、部成员、各应急救援小组成员在离开本地区时，必须向应急救援指挥长请假，同时将自己的职责向指定人员交代清楚。5、指挥原则：在应急救援指挥部成员未到达现场前，事故处理由当班班长负责指挥；在应急救援指挥长未到达之前，事故处理由应急救援指挥部成员指挥；应急救援指挥长到达现场后，事故处理由指挥长统一指挥。6、处理原则：事故应急处理坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。10.2.3使用范围本预案适用于该爆破区范围内，由于人为过失或自然灾害造成的伤亡或经济损失事故。主要有以下几种情况：1、爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤引起的人员伤亡事故。2、爆破地震波、冲击波等危害效应引起的各类事故。3、由于

90、自然灾害引起的各类事故。10.2.4组织机构、职责分工1、组织机构：项目部成立应急领导小组。救援小组以分队为单位设立。总指挥长： 何传锋 副总指挥长：王志宏 救援组组长：张 涛 2、职责分工：（1）指挥长：在遇到重大突发危害事件发生时，接到报警后，根据制定的应急救援预案组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。通知救援人员立即赶往现场，并下达各种应急处理指令，进行排险抢险、应急救援，同时立即上报政府有关部门。当事故抢险需要外部资源的援助时，及时联系外援。（2）副总指挥长：协助总指挥长负责应急抢险的具体指挥工作，带领各抢险小组落实排险抢险、应急救援的具体措施，并及时向指挥长报告救援小组的工作情

91、况。当指挥长不在现场时，自动承担指挥长的一切职责。（3）救援组组长：救援组以各部门为单位组成。组长在指挥长的领导下，带领本组人员全力投入救援工作。包括伤员的救护送医、事故危害的控制、次生事故的预防、危险区域的警戒、抢险救助的通讯联络等。力争把事故的危害和损失降到最低。每个救援小组应全权负责本组所属施工项目的抢险救援。当抢险救援需要他小组协助时，将由指挥长统一指挥调度。3、抢险救援联系电话：部门或职务姓名电话指挥长何传锋副指挥长王志宏救援组组长张涛18655166812外援部门公安、急救中心、火警110、120、11910.2.5 上报程序与内容1、上报程序：现场发现人员当班班长爆破队队长安全员

92、120、医院及消防部门应急指挥长2、上报内容：（1）发生事故的具体地点。（2）事故类型：爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤事故或爆破地震波、冲击波等危害效应引起的各类事故。（3）有无人员伤亡。（4）事故严重程度。（5）现场抢险救援情况10.2.6 爆破事故应急救援措施与操作步骤1、爆破飞石伤害事故：（1）当致人伤亡时，应立即暂停爆破作业，加强对爆破施工现场及爆炸物品的保护。根据伤者伤情马上采取应急救护措施：包括包扎、止血、人工呼吸等。如伤者伤情严重，应在实施应急救护的同时，求助120，或紧急送往附近医院救治。如发生人员伤亡时，应及时上报公安治安支队二大队，同时通知亡者家属协商处理善后。并依法做好抚恤赔

93、偿事宜。要尽最大努力控制好事故的处理秩序。在此基础上，应谨慎的完成当日的后续爆破作业，避免待爆的炮孔停爆时间过长二形成新的安全隐患。当完成对事故的应急处置，转入常规处理程序时，指挥长应决定终止应急处置程序，恢复正常生产秩序。同时要启动事故成因与责任的调查处理程序。（2）当造成物质损害时：马上安排专人协调，诚恳向受害人进行赔礼道歉，并予以合理赔偿。立即暂停爆破作业，迅速分析查找爆破飞石的成因，迅速制定或完善有效地防护措施。当确认具备安全条件时，恢复正常爆破作业。在处理此类事故时，如借力甲方的优势，可能是更有效地解决方法。2、爆破塌方伤害事故：（1）当发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即

94、停止作业，并通知、组织人员快速撤离到安全地点。（2）当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，立即拨打报警和急救电话。在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即进行抢救受伤人员。（3）当少部分土方坍塌时，抢救或救护人员要用铁锹进行刨土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌造成特大事故时，应在指挥的统一领导下开展抢险工作，采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。（4）对被抢救出来的伤员，应按照伤者紧急救护程序实施救护。即采取现场应急抢救；拨打120求助或紧急送往附近医院救治。（5）对于塌方引发的地面沉降或建筑结构受损等次生灾害，应立即与甲方沟通

95、，采取有效措施加以控制和消除。3、管线断裂事故：（1）当管线出现异常渗漏时立即停止爆破施工，并上报监理及业主代表，同时通知管线产权部门，关闭管线总闸；（2）当管线渗漏较大时，实行警戒、疏散人员，进行交通导流同时通知管线产权单位组织专业队伍迅速进行抢修；（3）项目部接到报告后，立即组织救助队队员进行救助，并组织医护人员赶赴现场救治受伤人员。10.2.7 危险性分析本项目的爆破工程危险源辩识和风险评价详见：表10.2.7-1爆破工程危险源辩识和风险评价表。表10.2.7-1 爆破工程危险源辩识和风险评价表序号场所/ 工序设备/ 材料危 险 源风 险风险评价危险源类别是否重要 危险源L E C 法L

96、ECD1开挖钻眼风钻支架放置不稳妥倾倒伤人361181类否2开挖钻眼用手导引回转钎子伤人致残363541类否3开挖钻眼钻杆不直钻杆断裂伤人361181类否4开挖钻眼高压风管爆管风管爆裂伤人361181类否5开挖爆破人员撤离不彻底飞石伤人1615902类是6开挖爆破可能有大量溶洞水及高压水淹溺伤亡16402402类是7开挖爆破爆破后未经通风排烟就有人员进入粉尘矽肺361181类否8开挖爆破照明不足人员伤亡1615902类是9开挖爆破有瞎炮未处理爆炸伤人1615902类是10开挖爆破岩石松动危石坠落3671262类是11开挖爆破洞内有残余炸药或雷管未清理干净爆炸伤人1315451类否12开挖爆破装

97、炮时有火种引爆伤人1615902类是13开挖爆破钻眼和装药平行作业，且没有采取措施爆炸伤人0.56401202类是14开挖爆破爆破器材加工时作业人员穿着化纤衣物爆炸伤人1615902类是10.2.8 预防与预警10.2.8.1 危险源控制现场施工人员应对施工现场所有危险源进行定期排查，对相关工种的工作人员进行岗前培训和教育，使他们了解到提高防火防爆意识的重要性和必要性，并在施工作业期间能够按照相关的操作规程执行，不出现违章作业。（1）对易燃、易爆物品进行统一存放并派有专人保管，严格按照易燃易爆物品使用程序和操作规程操作预防被盗、丢失和爆炸事故发生，保障国家、企业和人民生命财产安全及施工生产顺利

98、进行。（2）明火和表面高温引起的爆炸与预防。在贮存、运输爆炸物品时，绝对不允许明火存在、接触明火或表面高温。严禁烟火，在贮存民爆物品的场所不允许有烟火存在，如火柴、吸烟、生火取暖、做饭、任意焚燃废品废物等。电气设备，线路应保证正常良好，如电气开关、电灯、电线、仪器、仪表等电器设备，由于接触不良或绝缘损坏、漏电、短路等发生火花引起火灾，以致扩大燃烧进而引起爆炸，故平时要进行重点与非重点的循回检查，发现问题及时维修。接触爆炸物品的电器设备通常采用防爆型，电缆多用铠装电缆或穿入套管内使用。使用运输工具注意防止漏电产生电火花，或汽车排烟带出火星，通常要采取防护措施，如引动排烟管方向，在管口增设安全罩。

99、为防止散热，保证隔热，采取绝热保温措施，否则将造成表面高温，若与火炸药直接接触可能引起分解自燃。通常保温、采暖最好使用热风，若使用散热器采暖应该使用热水而不宜使用蒸气作为加热介质，散热器表面温度不应超过80，而且要求表面光滑便于清洗落在其上的爆炸性粉尘。进入或经过危险工房内的蒸汽管道，必须用绝热材料包裹，表面温度不应超过50。炸药存放应与热源保持一定距离。不能过于临近，防止局部温度过高造成自燃。（3）摩擦与撞击引起的爆炸及预防。由于炸药等爆炸性质在坚硬的物品间摩擦或撞击，发生局部过热可达到燃点或爆发点以上，摩擦撞击的明火也能引起燃烧或爆炸。多数是由于工房、设备清理不净，违章作业，违章操作等造成

100、。为防止摩擦、撞击，避免金属间互相撞击产生火花，要使用软质材料，如橡胶、塑料或有色金属。（4）爆炸品自燃的预防。对于存贮时间较长的炸药等爆炸品，应按规定检查分析影响贮存性能的有关项目，发现异常情况及时采取措施予以处理。暂时贮存的爆炸性物品，严格防止日光直接照射(尤其是夏天)或靠近热源，以防止由于局部温度升高，热量积聚，散热不好引起自燃着火。库房存放的炸药等爆炸性产品，要注意通风、防潮、隔热，防止堆积密度过大，不易散热，检查不便等。最理想的贮存条件是存贮在干燥、通风的洞中。10.2.8.2 预防措施爆破施工发生人身伤事故和发生爆破或爆炸事故可能表现为：钻孔机械伤害、高处坠落、装药过程的意外早爆事

101、故、爆破飞石事故和盲炮事故，加油站漏油事故。1、钻孔机械伤害预防对策：(1)检查设备的完好状况，包括旋转马达固定滑板螺栓紧固状况、滑架磨损情况、链条完好状况等。(2)换杆时人员不能直接正对站立在旋转马达下方，应侧立在滑架旁。(3)操作人员要穿劳保服，戴劳保手套，上卡和下卡时机手和辅助人员配合默契。(4)风管接头要经常检查，防止松脱，钻机接头挂安全网，风管接头间用铁丝捆绑连接。2、高处坠落预防对策：(1)加强人员安全教育，经常提请施工人员注意防范。(2)钻孔作业时，保持钻机的孔边距大于设计规定距离，钻机不能太靠近边坡位置，不能冒险作业。(3)检查边坡稳定情况，尤其是岩层的地质结构变化，是否有弱面

102、或断层形成三角滑落体的可能性。(4)前排孔尽可能在白天钻孔，夜间钻孔应照明良好。3、早爆事故预防对策：(1)爆破现场严禁烟火，禁止无关人员进入装药现场。(2)防止阳光直接暴晒金属外壳雷管。(3)爆破作业人员必须按照爆破安全规程操作，按操作程序加工起爆药包，轻拿轻放爆破器材。(4)装炮使用木质或竹质长棍，起爆药包装进炮孔后不要用炮棍捣动孔内药包。(5)爆破作业现场禁止有烧焊等作业。4、爆破飞石事故预防对策：(1)认真组织清场警戒工作，警戒人员布岗合理，并坚守岗位，严防无关人员和车辆进入爆破危险区。明挖爆破采用炮被覆盖，防止飞石。(2)警戒时依次发出预告信号、起爆信号和解除警戒信号，以口哨、红旗和

103、对讲机进行联络，联络信号清楚明白。(3)清场工作干净彻底，人员未全部清理不放炮，移动设备不全部撤离不放炮，坏设备不便退出应与机主联系，明确责任后再放炮。(4)发生工伤事故后，应及时报告公司领导和有关部门，保护好现场，并进行抢救。5、盲炮事故预防措施：(1)认真检查爆破器材的生产日期和质量，变质失效的乳化炸药不得在工地使用。(2)操作过程要认真仔细，防止装炮时雷管脱离起爆药包。(3)非电起爆网路连线按起爆顺序要求进行，避免错接、漏接，连线后爆破班长和工程技术人员要认真检查。(4)非电起爆网路接头用多层胶布绑扎结实。(5)非电起爆网路毫秒延时分段的总延时时间不宜过长，孔内宜用高段位雷管，以避免先爆

104、炮孔飞石或位移砸断或拉坏未传爆的导爆管网路。6、有毒气体中毒预防措施：（1）适用合格炸药。（2）做好爆破器材防水处理，确保装药和填塞质量，避免半爆和爆燃。（3）井下爆破前后加强通风，应采取措施是想死角和盲区引入风流。（4）加强有毒气体监测，不盲目进入可能聚藏有害气体的死角。（5）对封闭矿井应作监管，防止盗采和人员侮辱造成中毒事故。10.2.8.3 预警行动经常对职工进行民爆物品安全教育，宣传安全生产知识及安全常识，提高广大职工群众的安全意识。配备足够数量和种类的消防设施，并在禁烟、禁火去设置醒目的标识标牌。严格民用爆破器材的保管、领用、使用的各个环节，严格执行操作规程。填写爆炸物品登记表，民用

105、爆破器材当天未使用完毕，必须退回库房。10.2.9 应急演练项目部根据自身实际需要，定期开展爆破安全事故应急救援演习，从实际角度出发，深入发动和依靠职工，普及自救和救助知识，测试预案的可操作性，增强协同作战能力。1、应急救援队伍的训练(1)应急训练的基本任务锻炼和提高救援队伍在突发事故情况下的快速抢险堵源、及时营救伤员、正确指导和帮助群众防护和撤离、有效消除危害后果、开展现场急救和伤员转送等应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失。(2)应急训练的主要目的测试预案和程序的充分程度，在事故发生前暴露预案和程序的缺点；测试紧急装置、设备及物质资源供应，辩识出缺乏的资源（包括人

106、力和设备）；提高现场内、外的应急部门的协调能力；判别和改正预案的缺陷；提高公众应急意识，在单位应急管理的能力方面获得大众的认可和信心；改善各种反应人员部门和机构之间的协调水平；明确每个人各自岗位和职责，增强应急反应人员的熟练性和信心；提高整体应急反应能力。(3)应急救援队伍的培训和基本内容各单位要采取讲座、模拟、自学、小组受训、受训者和教师互动和考试等方法，对应急救援队伍进行培训。要针对不同水平的应急救援人员分别培训。2、演练(1)目的应急救援演习的目的是为了提高救援队伍间的协同救援水平和实战能力，检验应急救援综合能力和运作情况，以便发现问题，及时改正，提高应急救援的实战水平。(2)演习的时间

107、每年至少进行一次应急演练，演练时，精心设计，精心准备，模拟实际施工流程，安排多种复杂情况。要通过演练，提高各级负责人的组织指挥能力和职工的抢险救援能力，完善应急组织和预案。10.2.10 应急物资与装备在本工程项目施工的任何单位和个人都有责任和义务参加应急救援工作，事发单位的应急抢险人员和施工人员是应急救援的重要力量。各工区应根据各自承担的施工项目，以及队伍的布置情况成立若干抢险救援队，并进行训练演练。在火工品库房设置避雷针，每库房设置4只灭火器、灭火砂、灭火锹；在施工现场设置安全警示标志、雷管与炸药分开存放，设置好警界线；隧道内设置通讯工具，保证与外界通讯畅通。第十一章施工机具、仪表、器材表

108、11-1爆破施工机具、仪表及器材表序号机械名称规格型号数量（台/套）备注1钻孔作业台架现场自制每个作业面1套暗挖隧道2空压机20m3/min螺杆式空压机23风动凿岩机YT28台304通风机SDF11/型（155kw）轴流通风机1暗挖隧道第十二章附件周边建筑震波控制标准设计建议值本标段内的车站30m范围内地面建筑物已委托单位对其进行了细致的调查及安全分析，分析评估结果如下：本标段工程环境、工程地质条件总体状况较好，有利于施工。2号线车站位于深圳路和辽阳东路交叉路口东侧的绿化带内，横跨辽阳东路，2号线车站起点小里程方向（车站南端）距离金盾加油站101.65m，车站主体距离长途汽车东站水平距离为75

109、.22m，两建筑物距离较远。周边地下管线主要是南北走向300的中压燃气管线的防护，控制爆破震动波速，避免出现中压燃气管沉降速率及沉降数值过大引起管道断裂的现象。从工程地质条件分析，暗挖车站及风道暗挖埋深较浅，暗挖车站围岩级别以级为主，风道围岩级别拱顶为，其他为，工程地质条件适中，对施工安全有影响，穿越时须做好支护止水工作，防止发生渗水、掉块及塌落事故。考虑到上述情况，施工时均要坚持“短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭”的原则，严格控制爆破振动强度，降低其对周边建筑物、地下管线及工程支护结构的危害。工程实践表明，在城区进行地铁爆破施工，最易引发扰民纠纷的是爆破振动危害。在施工中把控制爆破地震波强度，

110、作为施工重点控制目标。根据爆破安全规程（GB67222003）规定：对地面建筑物的振动判据主要采用保护目标所在地质点峰值振动速度和主震频率两个指标，一般砖混结构房屋安全允许振动速度取值V=2.03.0cm/s。为最大限度保护地面建筑物及地下管线安全，减少扰民，爆破安全允许振动速度值控制在振动速度控制在V=0.51.5cm/s左右为宜，见下表所示。建筑物与炮孔位置振源与建筑物结构距离振度控制V(cm/s)实际药量Q(kg)水平距离(m)垂直距离(m)斜距(m)2号线暗挖车站至金盾加油站101.650101.70.519.542号线暗挖车站至长途汽车东站结构基础75.22075.21.558.232号线暗挖车站至燃气管线8.59.512.750.50.014同时要加强对爆破振动的跟踪监测，记录在案备查，并根据监测数据和萨氏公式回归，确定K、值，及时调整爆破施工方案。另外要做好对地表沉降、管线沉降、拱顶沉降、地下水位、钢格栅内力、锚杆轴力及建筑物位移等情况的监测，为确保安全施工提供可靠依据。暗挖区域与附近建筑物的位置关系雷管库、炸药库与周边建筑位置关系雷管库位置炸药库位置