晋江市“一水”慢行系统景观项目热拌沥青混凝土路面施工方案（26页）.doc

1、625热拌沥青混凝土路面施工方案 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 编制依据 1、晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段施工招标文件； 2、晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段工程硬施工图设计； 3、中标通知书、施工合同条款； 4、现场踏勘及咨询资料； 5、国家及地方关于环境保护等方面的法规； 6、遵循市政工程技术规范、质量评定验收标准、国家行业标准、规则及有关文件： .工程测量规范（GB50026-2007）； 道路工程术语标准GBJ124-88； 市政道路工程质量检验评定标准CJ

2、J1-90； 施工企业安全生产评价标准（JGJ/T77-2003）; 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005； 沥青路面施工及验收规范GB50092-96； 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008； 公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006) 市政工程施工技术文件管理规程DBJT13-135-2011； 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）等。 7、施工现场条件和施工环境。 8、本公司的综合实力及类似工程施工经验。 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 第一章 工程概况

3、 一、工程基本概况 晋江一山慢行系统景观项目（第二标段），本项目位于（晋江市浦沟河北岸，机场连接线至出海口。本次设计用地面积约16公顷。本标段施工内容绿化、园路、地形、场地、景观小品等）。晋江市机场连接线沿浦沟河北岸延伸至晋江出海口。 路面结构厚度50.0mm,具体入下： 慢行道路上面层（磨耗层面层采用SBS改性沥青4cm红色细粒式沥青砼(AC-13C） 慢行道路下面层（6cm中粒式沥青砼(AC-20C)） 25cm厚6%水泥稳定碎石 15cm厚砾石砂 二、工程建设相关方 建设单位：晋江市市政园林局 勘察单位：福建东辰综合勘察院 设计单位：上海市园林设计院有限公司 监理单位：福建阳胜工程项目管

4、理有限公司 施工单位：福州绿榕园林工程有限公司 三、主要技术标准 道路设计等级：设计车速10Km/h 路面设计轴载：BZZ-100KN双轮组单轴 路面设计使用年限：沥青路面10年 路面设计标准轴载：BZZ-100 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 第二章 交通组织方案设计 一、本工程施工对现场交通的影响 本次设计的晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段，本项目位于晋江市机场连接线沿浦沟河北岸延伸至晋江出海口。施工时土方运输和原材运输，对现况交通有一定影响。 二、交通导行布置 按规定根

5、据施工需要办理掘路和占地手续，并设标准围挡安全护栏、警示灯、指路标及施工标牌，汽车有限载标志。施工之前制订交通导行方案，并与交管部门，沿线单位取得联系，经批准后实施。施工期间保证现况车辆通行，居民出行方便。 三、交通疏导安全要求 工程施工期间，除严格有关部门的规定外，在运输施工中，还必须严格执行以下交通安全措施： 施工需在夜间进行，施工地点两侧设专人疏导行人和车辆； 要在行人和车辆经过地点设置醒目标牌作路标，在通道口设铁质隔离栏杆，上涂红白相间颜色，提醒行人按指定路线行驶。夜间要在来车方向5米以外设置红色警示灯。 所需施工材料尽量存放在区域内，如需占用道路，需经有关部门批准，并按规定码放整齐，

6、保证现场文明整洁。 施工车辆运输一般在晚10时以后，次日6时以前进行，并按规定的行车路线行驶； 大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建（构）筑物的关系，必要时修改施工方案。 防止车辆出现滴、洒、漏现象，拉运渣土和填砂时，不要装得过满，车厢板要严密。 施工车辆（特别是拉土车辆）驶出施工场地前必须经清扫干净，严禁带泥上 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 路。 交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人。 上路作业人员要穿反光服，戴安全

7、帽。 第三章 主要施工机具进场计划 主要施工机具进场计划表 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 第四章 施工工艺 1 适用范围：道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。 2、技术指标及材料要求 路面结构厚度50.0mm,具体入下： 慢行道路上面层（磨耗层面层采用SBS改性沥青4cm红色细粒式沥青砼(AC-13C） 慢行道路下面层（6cm中粒式沥青砼(AC-20C)） 25cm厚5%水泥稳定碎石 15cm厚级配碎石 11. 主要材料 沥青面层选用A级70号道路石油沥青，其各项指标要符合公路沥青路面施工技术规范（J

8、TG F40-2004）表4.2.1-2道路石油沥青技术要求。磨耗层面层采用SBS改性沥青（） 热拌沥青混合料配合比设计 沥青混合料的配合比设计，要遵循公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。 配合比设计各阶段都必须进行马歇尔试验。沥青混合料高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和防水性要符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中表 5.3.4-1、表5.3.4-2、表5.3.4-3及表5.3.4-4的要求。 （1）A级70号沥青的技术要求如下表 福州绿榕园林工程有

9、限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 （3）热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准： (4)沥青砼动稳定度指标 3、沥青砼路面施工 A、沥青场的设置由项目经理部统一协调。 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 B、正式施工之前，选择一段200M，面积约为700的路段，作为试验路段进行试铺，以取得合理机械组合、摊铺系数、拌和遍数等数据，为大面积施工提供依据。 C、施工现场的准备工作 a、由测量人员对已交验基层再一次核定中线桩位、宽度和断面高程。 b、根据

10、相应的断面图，在已成活并设下封层的水泥碎石基层上，分别在靠近中轴线一侧和土路肩地用石灰土设底面层边线，以此来控制沥青底面层摊铺宽度。 c、在中央分隔带侧和路肩外侧沿纵向打设钢丝线支架，以便挂架用于摊铺机平整度控制的钢丝线。钢丝线支架前后位置纵向线形要尽可能顺畅一致，挂架的钢丝线张紧长度可在50100m左右，测量人员用水准仪给出标高后调整支架悬臂高度，使得将张紧的钢丝线挂架于其上，并使其在纵向坡度与路基设计纵坡相同。 结合本工程特点，工程计划施工工期为9天，试验路段验路段进行试铺工期 为1天，每层各4天，从右侧自南向北开始摊铺沥青混合料面层施工，左侧摊铺沥青混合料面层自北向南（路方向）摊铺。我司

11、特作出如下方面要求： 2 施工准备 2 施工准备 2.1 技术准备 1调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案。 2沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。 3对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。 2.1 材料要求 对原材料的质量严格控制并由监理见证的抽检送具有相应资质检测单位送检。如沥青、粗集料、细集料、矿粉、热拌沥青混合料配合比设计报告均符合要求，按此提供的检验报告下料施工。热拌沥青混合料应符合公路沥青路面施工技

12、福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 术规范（JTG F40-2004）的有关规定。 2.1 机具设备 1主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械：614t双轮钢筒振动压路机，1620t轮胎式压路机，12t手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2施工及检测工具 (1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 (2)检测工具：3m直尺、测平车、

13、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等 。 2.4 作业条件 1 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2 沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和上面层 混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及上面层 防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，

14、施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 3 施工工艺 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 3.1 工艺流程：取样试验静压（初压）测量放线摊铺静压（初压）测量放线摊铺沥青混合料运输温度检查温度、外观检查虚厚、高程检查静压（终压）接缝处理平整度、标高检查温度、压实度检查振动碾压（复压）交工验收质量检查 3.2 操作工艺 1测量放线：参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。 2沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应采

15、用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中 摊铺机前方应有运料车在等候卸料。一级公路开始摊铺时，在施

16、工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 3 摊铺 沥青各面层施工前，应做好试验路段，以确定混合料的松铺系数以及摊铺机 的各项参数（摊铺机的速度、慰平板的仰角、拱度、夯锤的频率等）。试验段包括试验内容：检验各种施工机械类型、数量及组合方式是否匹

17、配。通过试验试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果，摊铺、压实工艺，确定摊铺系数。验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。 改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断地摊铺。改性沥青混合料生产， 运输、摊铺和压实等施工作业应采用机械化施工。 摊铺前应检查工程施工范围内的井盖框，路缘石等是否已固定至要求高程， 侧壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否有保护隔离措施，铺筑改性沥青混合料前，应检查其下层的质量，按规定喷洒透层油。喷透层油或粘层油时，宜采用沥青洒布机，喷油管宜与路表面形成15-25度角，并有适当高度，以便路面上喷

18、洒的透层油或粘层油形成重叠。透层油采用渗透性好的PC-2型乳化沥青，用量为0.7-1.5L/，并立即洒布一层石屑或粗砂（用量约6m3/1000），然后用6-8T钢轮压路机稳压一遍，在石油沥青充分渗透、水分蒸发后（不少于24h），尽早铺筑沥青面层，如遇 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 大风或即将降雨时，不得喷洒透层沥青。粘层沥青主要作用在铺筑双层或三层热拌沥青混合料路面时的上层前，其下面层的沥青层已被污染时，粘层油采用PC-3型乳化沥青，用量为0.3-06 L/。 沥青路面铺筑应优先采用先进的摊铺设备，下面

19、层应采用基准钢丝绳的找平 方式，中上面层应采用控制厚度的非接触式平衡梁找平。 沥青路面摊铺前应调整好摊铺机的各项参数，包括摊铺机慰平板的仰角、拱 夯锤的频率，调整好料门的开度以及螺旋布料器的转速。 摊铺机开工前应提前0.5-1小时加热慰平板不低于100，摊铺应尽可能采用全路幅铺筑，如采用两台机械梯队形摊铺，纵向搭接至少10，以利于接缝密合。摊铺机纵向距离5-10m，摊铺机后应配备人员作辅助工作，及时整形。 (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺

20、，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mml00mm左右。两台摊铺机宜相距l0m30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。 (3)摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在24m/min，并始

21、终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 (4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后， 设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。 (5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧

22、混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 (6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。 (7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.95。 (8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平23次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（

23、但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。 i. 热拌沥青混合料采用机械摊铺。摊铺的温度应符合“混合料摊铺温度，不 低于135150”规定。主车道采用两台摊铺机联合摊铺。每台机器的 摊铺宽度满足要求，表面层两机全幅摊铺，减少施工接缝。 ii. 摊铺机具有自动调节摊铺厚度及找平的装置、可加热的振动慰平板或初步 振动压实装置、摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料 车时连续摊铺。 iii. 采用自动调平摊铺机摊铺应控制好高程、厚度，平整度、横坡的要求。沥 青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺层厚度与沥 青混合料确定，主车道不宜在气温低于10条件下施工。 iv. 沥青混合料

24、的松铺系数为1.151.35，摊铺时对松铺厚度:（SBS改性沥 青4cm彩色细粒式沥青砼AC-13C松铺厚度4.65.4，6cm中粒式沥 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 青砼(AC-25C)松铺厚度6.98.1。 v. 摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。 摊铺的速度为26m/min。 摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧保 持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不 发生离析。慰平板按所需厚度固定后不得随意调整。 vi. vii. 摊铺层发生缺陷应找

25、补，并停机检查，排除故障。 路面狭窄部分、平曲经半径过小的匝道小规模可采用人工摊铺，沥青混合 料的松铺系数为1.251.50。摊铺时对松铺厚度:（SBS改性沥青4cm彩 色细粒式沥青砼AC-13C松铺厚度56，6cm中粒式沥青砼(AC-25C) 松铺厚度7.59。 4碾压 (1)沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。 1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用614t振动压路机进行静压12遍。初压温度不宜低于120，碾压速度为1.52km/h，碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。 2)复压应紧接在初压后进行，宜采用614t高频、低振幅振动压路机振

26、压12遍，然后采用1626t轮胎压路机碾压24遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100，速度控制在45km/h。 3)终压紧接在复压后进行，采用614t的振动压路机进行静压23遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80，碾压速度为34km/h。 (2)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。 (3)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量

27、。 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 (4)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。 (5)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。 (6)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到碾压效果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机、振动压路机组合的方式压实。 压实应严格按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度宜按下表规定执行。 压路机的碾压

28、速度km/h 1) 初压的要求： 初压温度应符合要求的规定，以能稳定混合料，且不产生推移、发裂为度。碾压应从外侧向中心碾压，碾压稳定均匀。初压应采用钢筒式压路机碾压1-2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时应修整。 2) 复压应紧跟初压连续进行，并应符合要求：复压应连续进行。碾压段长度宜为60-80m。碾压到要求的压实度为止。大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型压实工具进行压实。 3) 终压：混合料选用双轮钢筒式压路机，碾压至无明显轮迹为止。混合料不宜选用轮胎压路机碾压。碾压过程中碾压轮应保持清洁，可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂，严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）方式时，必须严格

29、控制喷水量应呈雾状，不得漫流。压路机不得在未压完成形的路段上转向、调头、加水或停留。当天成形的路面上，不得停放各种机械 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 5、 接缝： 热拌沥青混合料面层施工接缝平顺，紧密。纵向接缝：本施工 段施工完成 后用6m铝合金尺靠压割除，使接缝平直。上、下面层纵向热接缝应错开15cm以上，冷接缝应错开3040cm以上，相邻两幅及上下层横向接缝均应错开1m以上。表面层接缝应采用直茬。对冷茬施工作业前，在茬面涂少量预热沥青。 6接缝处理 (1)横向

30、接缝 1)每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。 2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。 3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。 (2)纵向接缝 对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝

31、边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。 a、热拌沥青混合料面层施工接缝平顺，紧密。纵向接缝：本施工段施工完成 后用6m铝合金尺靠压割除，使接缝平直。 b、上、下面层纵向热接缝应错开15cm以上，冷接缝应错开3040cm以上， 相邻两幅及上下层横向接缝均应错开1m以上。 c、表面层接缝应采用直茬。 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 d、对冷茬施工作业前，在茬面涂少量预热沥青。 沥青混合料的搅拌及施工温度（） 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至

32、晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。 3拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 4基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。 5摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。 9.2 实测项目 9.2.1、热拌沥青混合料质量应符合下列要求： 1、 道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和规范的有关规定。 检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100T为

33、1批，改性沥青每50T为1批），每批次抽检一次。检查方法：查出厂合格证，检验报告产进场复检。 2、 沥青混合料所选用的粗细骨料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应 符合CJJ1-2008有关规定。检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方法确定。检查方法：观察、检查进场试验报告。 3、 热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、混合料，查出厂合格证、检 验报告并进场复验，拌合温度，出厂温度应符合CJJ1-2008有关规定。检查方法：全数检查。 4、 热拌沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检查数量： 每日、每品种检查1次。检查方法：现场取样试验。 4.2.2、热拌沥青混合料面层应符合下

34、列要求： 5、 热拌沥青混合料面层压实度，对次干路不应小于96%。检查数量：每 1000测一次。检查方法：查试验记录（马歇尔击实试验密度，试验室标准密度）。 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 6、 面层厚度符合设计规定，允许偏差为+10-5。检查数量：每1000测一点 。检查方法：钻孔或刨挖，用尺量。 7、 弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m测一点。检查方法：弯沉仪检测。 9.2.3、表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣现象，不得污染其他构筑

35、物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。检查数量：全数检查。检查方法：观察。 9.2.4、热拌沥青混合料面允许偏差 度、抗滑性能也可采用自动检测；3、底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4、改性（再生）沥青混凝土路面可采用引表进行检测。 9.3 外观鉴定 1表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。 半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 2搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。 3面层与路缘石及其他构筑物

36、应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。 5、成品保护 5.1 设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。 9.2 施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。 9.3 施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。 9.4 当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。 9.5 严防设备漏油污染路面。 10 应注意的质量问题 10.1 沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷 厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各

37、种质量缺陷应注意以下几点： 1波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。 2为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。 3严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。 4应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0.50.55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。

38、福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 10.2 压实 压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。 103 控制碾压温度 为提高压实质量，应控制碾压温度（一般为110120之间），确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。 104沥青面层施工现场注意事项： 1) 准备工作：机械设备、各种小型设备、人员到位情况、沥青混合材料到场及 摊铺测温记录表、检测工具准

39、备情况等。 2) 由于沥青拌合站与工地都相距较远，沥青混合料运输车的行驶路线选择要优 化，避免运输车在行驶过程中占用太多时间。 3) 沥青面层施工时要排好夜间施工时间，合理疏导交通，现场要配备足够的警 示牌、警示标志、照明设施等，并要配专门安全人员在现场负责疏导交通。提前做好施工断面的台阶切割、涂油、检查工作。 4) 摊铺前要检查清理摊铺机内的废料，各压实机械也要详细检查（压路机的 油箱要防止漏油），运输车要留有测温孔。 5) 现场沥青混合料施工温度要严格控制。 6) 施工的起始及结束时的接缝处理现场负责人必须严格把关。 7) 施工现场原始记录要及时记录，施工结束后及时整理归档。 8) 加强厚

40、度、平整度的控制，要做到连续摊铺、紧跟碾压、坡面平顺。面层总 厚度以侧平石控制，这就要求侧平石安装结束后要及时报验，要经监理、 业主验收同意。中下面层施工要注意调平厚度及平整度，现场随时检查。 连续摊铺的段面要尽量的大，这就要求及时调整摊铺速度。压路机的洒水 量要控制得当，不能在沥青上形成水膜，碾压速度也要控制好，不可急停 福州绿榕园林工程有限公司 晋江市“一水”慢行系统景观项目（一期）机场连接线至晋江出海口段 热拌沥青混凝土路面施工专项方案 急转。摊铺时要及时跟上补料（离析处、边角处），边角夯实要严控。 9) 及时对施工成品进行检测，尽量做到头天铺第二天就检测，拿到检测结果进 行分析，需改进

41、的地方及时改进。 10)热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后，方可开 放交通。 11)热拌沥青混合料面层完成后，加强保护，控制交通，不得在面层上堆土或拌 制砂浆等。 11 环境、职业健康安全管理措施 11.1 环境管理措施 1严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作业。 2对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理。 3喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周围环境及其他工序。 4清扫路面基层时，应先洒水润湿，防止扬尘。 11.2 职业健康安全管理措施 1所有机械操作手都必须持证上岗，严禁酒后操作设备。 2做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。严禁故障机械进入施工现场。 3现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。 4从事沥青混合料的操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不宜从事此项工作。对核子密度仪的试验人员也应定期进行身体检查。 5施工现场设专人指挥运输车辆。运输车辆进入现场应注意控制车速，安全行驶。 未尽事宜参照沥青混凝土路面的设计说明及现行施工验收规范进行。 福州绿榕园林工程有限公司