沱江特大桥栈桥及钢平台施工方案（45页）.doc

1、目 录一、编制依据- 1 -二、工程概况- 2 -2.1工程简介- 2 -2.2水文情况- 2 -2.3河道内结构物地质情况- 5 -三、钢栈桥及钻孔钢平台设计方案- 6 -3.1钢栈桥和钢平台的设计- 6 -钢栈桥设计- 6 -钢平台设计- 7 -3.2人员、机械、材料表- 8 -人员安排表- 8 -主要机械、设备表- 9 -3.3主要材料表- 9 -四、主要临时设施- 10 -4.1施工用水- 10 -4.2施工用电- 10 -4.3施工便道- 10 -4.4混凝土供应- 10 -五、总体施工方案- 11 -5.1工期安排- 11 -5.2栈桥、钢平台施工方案- 12 -施工工艺- 12

2、-栈桥和钢平台施工流程示意图- 16 -钢管桩施工- 16 -钢管桩间横联、桩顶横梁施工- 22 -贝雷梁的拼装和架设- 22 -横向分配梁的安装- 23 -栈桥与钢平台之间的连接- 24 -桥面系施工- 24 -栈桥、钢平台防洪措施- 24 -维护保养- 25 -栈桥拆除方案- 26 -5.3钢平台上钢护筒施工- 26 -六、施工中的注意事项- 29 -6.1栈桥施工注意事项- 29 -6.2钢管桩插打注意事项- 30 -6.3钢管桩的连接注意事项- 30 -七、施工保证措施- 31 -7.1质量保证措施- 31 -7.2质量保证体系- 32 -7.3工期保证措施- 33 -7.4安全保证措

3、施- 34 -一般保证措施- 34 -桥梁高空坠落事故- 34 -桥梁机械伤害事故- 35 -物体打击事故- 35 -7.5防洪、防汛等应急预案- 36 -工作目标- 36 -组织机构- 36 -汛期前期准备工作- 37 -各小组职责和分工- 38 -应急救援程序- 39 -一、编制依据1、沱江特大桥两阶段施工图设计文件；2、沱江特大桥工程地质勘察报告；3、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准；4、当地的水文、气象、台风等资料；5、关于沱江桥桥梁通航净空尺度和技术要求论证研究报告6、公路桥涵设计通用规范JTG D60-20047、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-20078、内河航道

4、与港口水文规范JTJ 214-20009、公路施工手册-桥涵上、下册10、钢结构设计规范（GB50017-2003）11、建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）；12、桥梁用结构钢(GB/T714-2008)13、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）14、钢结构设计手册；15、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；16、公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004）17、公路工程安全施工技术规程 (JTJ 076-95)18、关于沱江桥行洪论证及河势稳定评价报告19、本工程现场考查情况、调查资料二、工程概况2.1工程简介沱江特大桥位于四川省简阳市

5、猫猫寺水利枢纽上游1.1公里处，横跨沱江。桥梁中心桩号为K195+833.5，起点桩号为K195+214，终点桩号为K196+453，桥梁全长1239米。主、引桥横向分幅布置，桥面宽度为37米。本桥共分为七联，桥跨组成为： (440)+（70+130+70）+5(440)；其中第二联跨越沱江航道，上部结构采用预应力混凝土变截面连续刚构，跨径组成为70+130+70米；第一联，第三第七联上部采用装配式部分预应力混凝土简支箱梁。桥墩墩身分别采用双薄壁实体桥墩、薄壁空心墩、圆形柱式桥墩；桥台采用柱式台；全桥基桩均采用钻孔灌注桩。悬浇段为4#7#墩（70+130+70）,其中5#、6#为主墩采用2.2

6、米钻孔灌注桩桩基，最深为40米，最浅为37米；4#、7#为过渡墩采用1.8米钻孔灌注桩桩基，最深为24米，最浅为22米。引桥0#墩3#台、8#墩27#台均为40米跨采用1.8米、2.2米、2.5米钻孔灌注桩桩基，最深为30米，最浅为16米。2.2水文情况新建简阳沱江特大桥位于沱江干流猫猫寺电站库区河段，其上游约20km是简阳市城区，下游约1.1km为猫猫寺电站大坝，该大桥距沱江出口约392km。由于大桥位于猫猫寺电站枢纽常年库区，桥区河段水域较宽、水流平缓，水流流态良好，河道左岸为山地，右岸多为阶地和滩地，农田和乡村坐落其上，沱江自北往南在桥位下游约1.4km处呈几乎90急弯流向下游，经猫猫寺

7、电站后约1.6km又呈180河曲最后南下，河床断面呈不对称“U”型，桥位河段上游主槽紧靠左岸，在桥位附近主槽随河势逐渐过渡至右岸直至桥区河段末端（桥区河段现场照片见照片1）。下游猫猫寺水电站采用截弯取直混合式开发，正常蓄水位为373.40m（枯水期在坝顶加活动挡板后为374.30m），为自身无调节能力，除发电用水和船闸用水经引水渠、厂房、尾水渠下泄外，余水由溢流坝（坝顶高程374.80m）下泄，不改变天然径流过程。沱江为雨源型河流，洪水主要由暴雨形成，一般都发生在69月，且发生次数频繁。枯水期在12翌年4月。丘陵区的简阳、乐至一带多年平均降水量仅900mm左右。降水量多集中在夏季，约占全年降水

8、总量的60%，而冬季仅占4%。沱江年径流主要由降雨形成，径流的年内变化基本与降雨的年内变化一致，据三皇庙站资料统计，12月至次年4月为枯水期，占年径流的10.6%，24月为最枯，仅占年径流的6.04%；69月为汛期，占年径流的63.9%，其中7、8月为主汛期，占年径流的38.8%。根据登瀛岩站多年的实测资料分析，径流的年际间径流变化较大，最大年平均流量为452m3/s，是该站多年平均流量的1.53倍；最小年平均流量为170 m3/s，是多年平均流量的0.58倍。图1 拟建简阳沱江特大桥工程河段河势图地质：桥位处属于丘陵区，地形比较平缓，海拔高程395465m，丘陵呈单斜状，相对高差5060m。

9、属构造剥蚀中切单斜状宽谷丘陵地貌，主要由侏罗系上统蓬莱镇组岩层组成，丘顶起伏不大，谷底较开阔、平坦，谷坡略陡，“U”形沟谷迂回曲折，切割深度3050m。两岸构造剥蚀丘陵间侵蚀堆积地貌为近代河流堆积的一级阶地及漫滩、心滩。一级阶地沿两岸成条带状、新月状分布，主要由砂卵石及粉土组成，两岸阶地对称发育，但宽度不一，蒲江岸宽达500650m，简阳岸为100150m，且长度较短。阶面高出河水面0.53m，阶面平坦，微向河心倾斜。地层岩性：场地内经地调及钻探揭露的地层有新生界第四系全新统近代河流冲积层(Q4-2al、阶冲积层（Q4-1al）、崩坡积层(Q4c+dl)、坡残积层(Q4dl+el)和中生界侏罗

10、系上统蓬莱镇组（J3p）。 地质构造及地震：桥区位于龙泉山背斜的南东翼，并处于威远旋钮构造的影响区，受其影响，在沱江左岸（桥梁的简阳岸）发育有一舒缓的短轴褶皱，由一个背斜和一个向斜组成，呈北东向“S”型展布，倾伏于沱江河床，并伴随有小褶曲，使岩层倾向变化大，倾角315，总体上看，桥梁位于背斜的南东翼、向斜的北西翼。中国地震参数区划图（GB18306-2001），场地地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。其对应的场地地震基本烈度为度。水文地质：通过对桥位区工程地质调绘和钻探，场地内地下水主要为第四系全新统松散堆积层孔隙水和基岩裂隙水。据所取地下水水质分析成果，其地下水总矿

11、化度为681.0毫克/升，PH值为7.30，水质类型属HCO3-Ca+Mg型。且蓬莱镇组粉砂质泥岩普遍夹硭硝斑点，局部夹薄层硭硝，按公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）环境水腐蚀性评价标准进行评价，环镜水对混凝土及混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。场地稳定性评价：2008年5月12日，四川汶川发生8.0级地震，桥区有明显的震感，但建筑物未遭受严重破坏，位于国家标准化管理委员会于2008年6月11日批准的GB 18306-2001中国地震动参数区划图国家标准第1号修改单的修改区域之外。据中国地震参数区划图（GB18306-2001），场地地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0

12、.35s。其对应的场地地震基本烈度为度。桥址区地层种类较少，岩性较简单，覆盖层厚薄不一，岩层产状平缓，岩体较完整，桥位区无活动性断裂通过。桥位区场地总体稳定性较好，场地属二级场地，地基属二级地基。2.3河道内结构物地质情况沱江特大桥位于四川省简阳市猫猫寺水利枢纽上游1.1公里处，横跨沱江。根据现场调查特大桥3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#墩台在河道内，0#桥台位于东岸的砂岩陡坎上，距离沱江河边86.5m，1#墩距离东岸的泥岩陡坎46.5m。2#墩距离东岸的泥岩陡坎6.5m，河流东岸为冲刷岸，抗冲刷能力较好，岸坡稳定性较好；11#墩位于西岸的粉土陡坎上，距离沱江河8.6m，河流西

13、岸为粉土岸，抗冲刷能力差，岸坡稳定性极差。3#墩地质情况：因地方采砂使原河床的粉质粘土和卵石层均被采光，设计河床高程为373.236米，现场实测河床高程为360.086米，下为10.1m厚的砂岩层。4#墩地质情况：因地方采砂使原河床的粉质粘土和卵石层均被采光，设计河床高程为367.384米，现场实测河床高程为360.955米，下为6.4m厚的砂岩层。5#墩地质情况：因地方采砂使原河床产生变化，设计河床高程为367.946米，现场实测河床高程为366.95米，下为2.355m的卵石层，再下为11.94m厚的砂岩层。6#墩地质情况：因地方采砂使原河床产生变化，设计河床高程为370.026米，现场实

14、测河床高程为367.024米，下为2.079m的卵石层，再下为13.8m厚的砂岩层。7#墩地质情况：因地方采砂使原河床的粉质粘土和卵石层均被采光，设计河床高程为378.61米，现场实测河床高程为364.703米，下为8.07m厚的砂岩层。8#、9#、10#墩在河漫滩与原设计标高一致，即8#河床高程为373.216米，9#河床高程为373.216米，10#河床高程为373.216米。三、钢栈桥及钻孔钢平台设计方案为保证沱江特大桥施工需要，设计在河道下游紧靠红线，河漫滩地段土石填筑便道和深水区搭设钢栈桥结合的方式施做一条贯穿整个河道的施工便道，便道里程：K195+298.5K195+798.5，共

15、计500米，其中土石填筑便道里程K195+298.5K195+378.5、K195+641K195+798.5，共长为237.5米；搭设钢栈桥里程K195+378.5K195+641，长度为262.5米。根据查阅资料和现场调查设计土石便道高程为377.88（即1/20洪水位），顶宽8米，两侧自然放坡为1:1；钢栈桥桥面高程380.92（即1/300洪水位），宽度6米。经过验算（见附件计算书2），为保证建设过程中结构安全，对沱江特大桥施工水域进行禁航。项目部与海事局联系，办理施工水域禁航手续。为保证5#、6#主墩深水区桩基施工，设计两个钢钻孔平台平面尺寸36m15m，为保证与栈桥更好连接，设计平

16、台高程380.92m，采用型钢与钢栈桥连接。3.1钢栈桥和钢平台的设计钢栈桥设计便道起始位置位于2#墩附近河岸处，终点位于11#墩附近河漫滩，栈桥两端均采用土石填筑便道与江岸相连。土石便道是利用本标段的弃方填筑，结构简单在此不作累述，重点阐述钢栈桥的设计和施工。1、设计荷载为：挂车-60级。设计时速：5公里/小时。2、总体布置钢栈桥设置紧靠红线左侧外（河流下游），钢栈桥搭设里程K195+378.5K195+641，即以沱江特大桥7#墩作为钢栈桥起点，长度为262.5米，共设计21跨，其中第10、11跨为18米跨径，其余19跨为12米跨径，桥面标准宽度6米，栈桥桥面高程380.92米。3、基础及

17、下部构造：采用钢管桩作为桩基和墩柱，每排钢管桩按横向中心间距4.3米布置，横向布置2根63010mm钢管桩，在距钢管顶面2m处设2根16型钢横联，并设置2根16型钢剪刀撑一道，以增加侧向刚度。钢管桩顶部开槽横向放置2根I40a型钢作为主横梁，每组主横梁长度6.0m。经过在河岸边用50t履带吊及120振动锤进行试桩，630mm钢管入岩深度为3.5m，入岩深度不够。经现场调查发现地方采砂将原河道内覆盖层粉质粘土和卵石几乎采净。为保证钢栈桥结构长期的稳定性，并不影响工期的前提下，先采用马镫桩将栈桥贯通(钢管桩内灌砂至钢管顶部)，然后用“营孔法”对钢管桩基础施工进行补强，即采用冲击钻钻孔浇筑水下砼并预

18、埋钢管桩和50t履带吊车插打钢管桩相结合，冲击钻孔底面高程以河床以下4米控制，插打钢管桩打入卵石层不小于5米。4、主梁：采用上承式单层纵向放置2组321军用贝雷桁架作为承重主梁。贝雷架间设2组90型花架做联结钢剪刀撑。贝雷梁与分配梁连接系用U 型螺栓进行连接。5、桥面系：在加工区加工成长6米、宽2米的标准块，即按纵向40cm间距铺设I20作为横向分配梁，并采用8槽钢连接固定。桥面板采用8mm 厚的花纹钢板（6000mm2000mm）横向铺设。6、护栏：栈桥铺设完成后安装栏杆及照明、交通安全及航道警示设施护栏高度为120cm，立柱采用16，按纵向间距2米设置，高度方向40cm、80cm设置两道腰

19、杆；腰杆和扶手均采用483mm钢管，安装完成后涂上红白油漆(钢栈桥设计图见后附件1、验算详见计算书2)。钢平台设计1、钢平台设置于5#、6#墩，平台长36米，宽15米，在桩位处预留钻孔护筒位置，顶面设计标高同栈桥桥面标高高程为：380.92m。设计荷载：挂车-60级。2、基础及下部构造：每个平台采用63010mm的钢管桩28根，采用50t履带吊车插打钢管桩。每排钢管桩按照横桥向中心间距6米，顺桥向中心间距4.5米布置。横联和剪刀撑均采用16连接加固。插打钢管桩打入卵石层不小于3米(钢管桩内灌砂至钢管顶部)。3、桥面系：按纵向40cm间距铺设I20a作为横向分配梁，为保证桩基钻孔，在桩位对应处设

20、活动的I20a横向分配梁每根梁长度为6m,相邻孔错位20cm间距仍保持40cm横向布置，其余采用8槽钢连接固定。桥面板采用8mm 厚的花纹钢板横向铺设。4、主梁、护栏同栈桥方案（钢平台设计方案见附件1、验算详见计算书2）3.2人员、机械、材料表3.2.1人员安排表序号职务人员安排工作内容1项目经理1负责全面协调工作2技术总工1技术总负责3现场负责人1现场全面施工4测量工程师1现场测量5安全工程师1现场安全管理6技术员1现场施工7电焊工16人焊接，切割8机电工1人电力、机械保障9机械操作人员7人吊车、装载机、挖掘机10安装人员20人钢管桩、贝雷架安装主要机械、设备表序号设备名称规格型号数量（台）

21、1履带吊车50t12振动锤90型、120型各13装载机ZL50C型24发电机200Kw15电焊机BX1-50046全站仪拓普康17水准仪宾得18手持砂轮机69汽车吊车25t210冲击钻43.3主要材料表钢栈桥、桩基平台主要材料表 编号名 称用材型号单位单位重（Kg）数量全桥重量(T)备注1栈桥钢管630mm10mmm153.00 1620247.86 2钢平台钢管630mm10mmm153840128.52 3钢护筒钢管2500mm20mmm1232.5288354.96 插入2米计4栏杆钢管48mm3mmm3.32921507.16 5贝雷架321型片270714192.78 6销子个314

22、564.37 7支撑架片2171414.99 8撑架螺栓个0.728562.00 9抗风拉杆根33882.90 10横梁40#a工字钢m73.826419.48 单根6m11墩位处横梁40#a工字钢m73.838428.34 12横梁夹具根36982.09 13栈桥加固槽钢16m17.231444.224.88 14主梁下工字钢梁20#am31.053937.5122.26 单根6m15栈桥钢板8mm厚m262.80 157598.91 16钢平台钢板8cm厚m262.80 108067.82 17平台下工字钢梁40#am73.8442031.01 18平台上分配工字钢20#am31.0532

23、40100.60 19平台架加固槽钢16m17.23170829.43 20合计（T）1480.38 四、主要临时设施4.1施工用水沱江河内水量丰富，水质符合质量要求，采用沱江河水作为工程用水。4.2施工用电在沱江特大桥的11#墩右侧处设置了一台500KVA的变压器，在开始施工便桥时，该变压器无其他用途，我部将利用该变压器作为栈桥、钢平台和4#16#墩桩基施工的用电。并现场配备一台200KW的发电机作为应急用电。4.3施工便道施工便道是从Y127县道经新修红线内便道（24# 11#）到沱江河边，然后顺河修筑到沱江特大桥7#墩位处，下河便道坡度约1%。便道的两侧设置排水沟，便道开挖基本为石方路基

24、，开挖完成后对路面进行局部采用建筑垃圾处理。4.4混凝土供应在线路K196+500左侧约两百米，安装2台90型强制式搅拌机、配料机和自动控制设备。设置8个料仓，8个罐，场地全部采用C20混凝土进行硬化。五、总体施工方案沱江特大桥钢栈桥和钢平台基础采用冲击钻和履带吊插打相结合施工。施工步骤一：对沱江特大桥7#墩进行土石筑岛围堰，7#墩处筑岛上口长度37m，宽度12m，筑岛围堰达到设计高程376.5m，筑岛围堰同时栈桥基础施工。施工步骤二：7#筑岛围堰工作不停止，按照栈桥的设计图纸栈桥先采用“马镫桩”继续向6#、5#、4#墩推进，在距离4#墩6m处停止栈桥施工，插打栈桥的钢管利用50t履带吊打桩；

25、河东岸利用弃方由2#至4#墩填筑土石便道，顶宽8m，根据进度同步对3#、4#墩进行筑岛围堰，4#墩处筑岛上口宽度37m，长度12m，3#墩处筑岛上口宽度37m，长度8m，筑岛围堰顶标高均为376.5m。施工步骤三： 当栈桥搭设过5#、6#墩各24米时，栈桥工作不停止，同时插打沱江特大桥5#、6#墩的钢平台钢管桩，钢平台钢管桩长度36m，宽15m，按平台顶标高均为380.92m。施工步骤四：因地方采砂导致河床原覆盖层粉质粘土和卵石层变薄，致使栈桥绝大多数的管桩基础入土深度不够，为满足栈桥抵御20年一遇洪水冲击，先用马镫桩将栈桥贯通后(钢管桩内灌砂至钢管顶部)，在采用“营孔法”利用冲击钻对施工栈桥

26、桩基础进行冲桩补强。即在栈桥一组贝雷梁间，设置直径为800mm的钢护筒，锤击入岩固定，钻孔采用0.7m十字实心冲击钻机，在钢栈桥上冲击成孔，冲击钻孔底面高程以河床以下4米控制，插打钢管桩打入卵石层不小于5米。然后灌注水下混凝土，混凝土标号为水下C25，灌注高度为河床冲刷线以上1米。吊放0.5m钢管桩，锤击至设计位置，拔出钢护筒。5.1工期安排总工期60天。2014年10月10日2014年12月10日便道、筑岛围堰：2014年10月10日2014年12月10日；栈桥钢管桩施工：2014年10月22日2014年12月5日栈桥桩间联系和横梁安装：2014年10月23日2014年12月6日；栈桥贝雷架

27、和分配梁安装：2014年10月25日2014年12月8日；钢平台钢管桩施工：2014年11月15日2014年12月5日；钢平台桩间联系和横梁安装：2014年11月16日2014年12月6日钢平台纵梁和分配梁安装：2014年11月18日2014年12月8日桥面系及附属设施安装：2014年11月15日2014年12月10日5.2栈桥、钢平台施工方案5.2.1施工工艺由于工期紧，任务重，采用土石填筑柔性桥台，铺设0.8cm厚钢板搭设至栈桥与栈桥衔接，减小车辆驶入栈桥时对栈桥的冲击。待栈桥完成后，施工刚性桥台，刚性桥台施工方法：在桥台外侧打设一排四根横向间距1.5m的63010mm钢管桩，钢管桩外侧开

28、挖宽6m，长1.5m,高1.5m共三级台阶，浇筑C20混凝土形成刚性桥台。栈桥起点位于4#墩附近江岸，终点至7#墩附近河漫滩，终点至江岸采用土石填筑施工便道连接。首先利用履带吊配合振动锤插打“马镫钢管桩”作为桩基（见后图5.1马镫墩立面图），钢栈桥设计由下至上为：1、63010mm钢管桩做为基础(钢管桩内灌砂至钢管顶部)；2、双排I40a型钢做为桩顶承重梁；3、国产321军用贝雷桁架做为主分配梁；4、贝雷上铺设间距40cm的I20a工字钢分配梁；5、横向分配梁上铺设8mm 厚的花纹钢板（6m1.475m）作为行车面板； 钢管桩之间焊接平联槽钢连成整体；其次安装桩顶横梁、贝雷梁，铺设横向分配梁并

29、焊接牢固，然后铺设10mm厚钢板并与分配梁焊接牢固形成桥面；最后设置栏杆，设置安全防护设施。根据本工程的结构特点，利用50T履带吊，采用“钓鱼法”工艺进行该栈桥的施工。5.2 马镫钢管桩插打施工工艺5.3冲击钻施工工艺5.2.2栈桥和钢平台施工流程示意图 5.4 50t履带吊振沉钢管桩示意图 5.5 50t履带吊架设贝雷梁示意 5.2.3钢管桩施工所有材料提前进场，作好施工前准备。63010mm钢管桩按照材料计划在市场上购买，长度为12米/根。根据现场试桩结果：因地方采砂导致河床原覆盖层粉质粘土和卵石层变薄，致使栈桥绝大多数的管桩基础入土深度仅2-3.5米，为满足栈桥抵御20年一遇洪水冲击，先

30、用“马镫桩”将栈桥贯通(钢管桩内灌砂至钢管顶部)。“马镫桩”设置采用4根63010mm钢管，横向间距为4.3米，纵向间距为2.5米，并且在管桩顶部沿栈桥纵向开槽，设置3米长双拼I40a做纵梁，然后在纵梁上设置6米长双拼I40a做横梁，同时四个边分别设置16的水平连接和剪刀撑（具体形式见下图）用“马镫桩”将栈桥贯通，在采用“营孔法”利用冲击钻对施工栈桥桩基础进行冲桩补强。即在栈桥一组贝雷梁间，设置直径为800mm的钢护筒，锤击入岩固定，钻孔采用0.7m十字实心冲击钻机，在钢栈桥上冲击成孔，冲击钻孔底面高程以河床以下4m控制，插打钢管桩打入卵石层不小于5m。然后灌注水下混凝土，混凝土标号为水下C2

31、5，灌注高度为河床冲刷线以上1m（即灌注水下混凝土为6m），吊放0.5m钢管桩，锤击至设计位置，拔出钢护筒。1、冲击钻机施工钢管桩基础（冲桩后结构见后图）a、冲击钻机具体施工方法详见“沱江特大桥施工组织设计”，此处不再叙述。b、测量精确放出栈桥和钢平台桩基础中心线后，冲击钻机就位钻进，钻孔底面标高为河床以下5m，钻进过程中要作好进入河床的深度记录。钻孔完成后，按照规范要求进行清孔。c、清孔完成后，按照水下砼浇筑方法浇筑桩孔砼，桩基础浇筑高度为6米，砼浇筑完成未初凝前，将事先按照设计长度焊接接长的钢管桩放入桩孔砼内，利用50T履带吊吊振动锤振动打入砼中，并固定钢管桩（插打工艺见后面叙述）。d、在

32、砼未终凝前不得摇动钢管桩。2、履带吊插打钢管桩基础a、钢管桩插打采用50T履带吊吊振动锤振动打入法，履带吊就位后，考虑到水的深度（实测河中心水深7.3m），第一节钢管桩采用12m长，其余钢管桩长度因施工而定，钢管桩打入距水面高出1m时焊接上一节钢管。b、钢管桩焊接钢管桩的接长焊接质量控制是关键环节。应首先将钢管对接处接口预作45度的坡口处理，接长采用等长环型焊接，焊缝余高不小于2mm。对接错边尺寸不大于3mm，对于对接错边较大的，采用外包加强钢板并施焊周边角焊缝进行加强处理。如下图：a）、焊接前，应将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。b）、焊丝、焊条、焊剂焊前应烘干。c）

33、、焊接定位点和施焊应对称进行。露天焊接时，应考虑由于阳光照射所造成的桩身弯曲。d）、钢管桩应采用多层焊，焊完每层焊缝后，应及时清除焊渣，并做外观检查，每层焊缝的接头应错开。e）、焊缝采用超声波检测，不合格的不允许使用。c、钢管桩的插打从沱江特大桥栈桥的7#墩向4#墩推进。钢管桩下沉采用悬打法施工。钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入卵石夹土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。用50t履带吊车配合振动锤施打钢管桩；履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动。在振动过程中要不断的

34、检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。钢管桩插打完成后灌砂至钢管顶部。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，50T履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。d、钢管桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定并保证钢管桩埋置深度不小于3m。在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟23cm时，可停止打桩。5.2.4钢管桩间横联、桩顶横梁施工待每个墩钢管桩插打完成后，即可进行钢管桩桩间横联、桩顶横梁施工。栈桥需要使用的材料全部堆放在7#8#墩的筑岛平台上。按照已经插打完成的钢管桩的间距和设计的横梁长度确定槽钢和工字钢的下料长度。桩间横联和桩顶横梁的安装采用2

35、0钢筋制作挂篮作业，履带吊车配合安装，桩间横联和桩顶横梁安装完成后，便利用履带吊车移除操作平台，以备下一墩柱处使用。桩间横联和剪刀撑必须与钢管桩身满焊连接，焊接完成后，提升操作平台至合适高度，用气割枪沿测量确定的桩头标高割除多余的钢管桩，并在钢管桩的管口预留出桩顶横梁的缺口，以便于将桩顶横梁工字钢与钢管桩的焊接。钢平台工字钢接长时用=10mm钢板双面帮接焊，帮接焊长度不小于15cm，焊接焊缝必须符合要求。所有结构的焊缝均要求焊缝金属表面饱满、平整、连续，不得有孔洞、裂纹，焊渣必须敲除干净。对接焊缝应有不小于2mm的表面余高，角焊缝的焊脚高度应满足要求hf8mm。5.2.5贝雷梁的拼装和架设栈桥

36、采用上承式双排单层贝雷梁作为栈桥的主梁。1、贝雷梁的拼装贝雷主梁在7#8#墩的筑岛平台上拼装，下面垫枕木，将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长12m（18m），贝雷片间用连接片连接好。2、贝雷梁架设。结合5

37、0t履带吊车起重量，故单跨2排贝雷梁作为一组进行架设。a.在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。b.将拼装好的一组贝雷主桁片运至履带吊车后面。c.贝雷每三片分为一组，50t履带吊车首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。d. 每跨底部设2道抗风拉杆，并在竖平面内设2道剪刀撑，增加主梁平面内刚度。5.2.6横向分配梁的安装人工配合50t履带吊车安装栈桥桥面和钢平台面的横向分配梁，安装栈桥的贝雷架横梁后，要用横梁夹具固定好。横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支

38、点位置，以满足受力要求。按设计间距铺设贝雷架横梁和纵向分配梁。分配梁利用履带吊车吊装，人工配合安装定位，纵向分配梁和贝雷架横梁进行焊接，并在分配梁的下口采用28mm的钢筋将每片分配梁连接固定。钢平台是在主梁上按设计间距铺设分配梁。分配梁安装后必须立即与主梁焊接牢固。5.2.7栈桥与钢平台之间的连接为了增加栈桥和钢平台横桥向的约束，增加栈桥和钢平台抵抗汛期洪水的冲击以及大风的冲击，利用28mm的钢丝绳将栈桥和钢平台的钢管桩进行柔性捆绑连接，在钢管桩顶面设置一道钢丝绳；以下露出水面每隔2米设置一道。首先利用安装桩间横梁用的操作平台在钢管桩上定出设置钢丝绳的位置，在设置的位置钢管桩上焊接一圈28mm

39、的钢筋，以防止钢丝绳捆绑后下滑。钢丝绳要收紧，两端的绳卡各设置4个，并将螺丝旋紧。5.2.8桥面系施工单跨栈桥和钢平台的横向分配梁安装完成后，便可以进行桥面系的施工，用履带吊吊装80mm的钢板到横向分配梁上，钢板与横向分配梁焊接固定，每块面板设置1cm的伸缩缝。栈桥栏杆高1.2m，采用483mm焊接钢管焊接，立柱间距2米，焊接在栈桥和钢平台的横向分配梁上，在栏杆上设置警示标志和照明灯。5.2.9栈桥、钢平台防洪措施与海事局联系，在栈桥上游500m处布置两艘交通船警戒，防止大的漂浮物冲撞栈桥和钢平台。禁止所有船只在栈桥处穿行。同时安排人力对附着在栈桥上的漂浮物及时进行清理。防洪应急预案见“7.5

40、、防洪、防汛等应急预案”。5.2.10维护保养1、结构维护保养 制定栈桥交通管理办法,从人员、车辆、荷载、标志、通行、用电、环保、处罚等方面加以规定，将因施工机械违章对栈桥造成的损坏减小到最低程度，从而起到对钢栈桥的日常维护保养的作用。 在栈桥进口竖立标明载重等级、限制车速等重要通行规则的标志牌，严防超载、超速运行，确保交通运营安全。 栈桥使用寿命24个月，必要的维护是保证栈桥使用期正常运营的有力保障，定期对栈桥进行全方位的检查和保养，以确保栈桥的使用安全。 每月观测栈桥基础钢管桩的冲刷情况（用测绳测量河床标高并记录），对于冲刷过大超过栈桥设计参数警戒的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护；同时

41、在潮水流速较大的区域设立沉降观测点对基础钢管桩进行观测, 若发现基础有不均匀沉降,立即加以处理。 设专人定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、螺栓的松动脱落情况。在销子周围涂油脂,以防雨水进入销孔内。 定期测量桥梁的跨中挠度，是否有所增加。挠度增加的速度应与销子或销孔磨损度成正比，其增量应该是很小的。如挠度增加过快，表明销子或销孔或桁架上下弦杆有了损坏，应立即进行详细检查，并采取有效措施解决。2、钢栈桥防腐保养栈桥位于猫猫寺电站的库区中，钢结构构件更容易锈蚀，一旦钢栈桥锈蚀，必然会降低钢栈桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈、刷漆保养是保证栈桥寿命的重要环节。 定期认真检查贝雷片、横撑、斜撑等构件

42、的各个部位有无损伤、变形、油漆脱落、锈蚀等情况。对锈蚀的部位，必须先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆。 油漆表面有大面积吐锈，需将吐锈处的面漆、锈斑、氧化皮等彻底清除干净，并露出光洁的金属表面，重涂面漆。 件与杆件、杆件与节点板连接时，通常不可能周边都焊满，因此，互相搭接处的缝隙不能密封。缝内钢料表面与大气相通，积水后容易锈蚀，亦不便维修。施工中发现有锈蚀现象,则在缝隙内塞上腻子，表面再涂油漆，将缝隙密封起来，使缝内钢板表面与大气隔离，以达到防止锈蚀的目的。栈桥拆除方案栈桥计划使用期24个月。使用期间严格遵从施工安排，做好拆除的施工准备，做到拆除及时、彻底，不留后续遗留问题

43、。栈桥的拆除工作同搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用50t履带吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除，因为钢管桩长度太长，不能一次性拔出，根据吊车起吊高度分段切割。拆除时，采用一个工作面，从栈桥河道中心侧向岸侧倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原工作面运送材料到岸上指定的位置。在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止油污等造成对水域的污染。5.3钢平台上钢护筒施工栈桥和钢平台搭设完成，经过试车合格后，便开始利用冲击钻机施工5#、6#墩桩基。护筒在加工场分节制作，运至墩位处用振动锤插

44、打，焊接接高。1、钢护筒的加工钢护筒外径250cm，壁厚20mm，采用Q345钢板加工，另在护筒底设置50cm刃脚，采用15mm钢板加强处理，以防卷口。钢护筒设计长度根据实际地质情况确定，钢护筒长度应尽量插入覆盖层，保证桩基施工过程中不漏浆，不塌孔。根据履带吊的起重能力、吊钩高度、钻孔平台高度等，确定每节钢护筒长度不超过5m。2、导向架的制作及安装定位导向架采用型钢加工，高4米，在定位架顶部分别设置四个限位装置。各细部尺寸必须力求精确，焊缝必须符合焊缝等级二级要求。根据桩位控制点及导向架外框几何尺寸在平台上定出各桩导向架的准确位置，用油漆做好标记。将制作好的导向架用吊车起吊吊至平台处，安置于待

45、下护筒的桩位处的平台上准确定位。定位导向架时，应注意导向架的中心轴线必须与桩轴线重合。支承平面必须严格水平。安置时，可在导向架的支承梁上放置一水平尺，在支承梁与平台分配梁接触处垫设钢板来调整其平整度，同时用水平仪校核。调整好导向架的平面位置及竖向垂直度后，用全站仪校核其准确度之后，将导向架支承梁与平台分配梁连接牢固，同时将导向架的下口与相邻的钢管桩用链子滑车拉住固定。3、钢护筒的定位与检测用50T履带吊将钢护筒起吊就位，然后对其准确定位，再用振动锤，使其下沉至设计标高。钢护筒下沉质量标准：护筒纵轴线方向弯曲矢高0.3%，采用拉线量测。护筒顶面中心偏位50mm。护筒倾斜度0.5%。(水准仪检测护

46、筒顶面或锤球校核)。4、接长钢护筒每节钢护筒长度不超过5米，钢护筒一般由12节对接焊接而成。将第一节钢护筒用履带吊吊入导向框内，钢护筒沿导向架内壁放下。护筒上口放至距导向框上部0.4m时，在护筒侧壁上焊接牛腿，使护筒担在导向框框架上，履带吊松钩。吊装第二节钢护筒，两节护筒对位好后，进行焊接接长。履带吊稍稍吊起钢护筒，将第一节钢护筒上的牛腿用氧割切掉，再将接长的钢护筒下放，接长至设计长度后，将钢护筒下放至河床上。5、调整钢护筒位置接长钢护筒并下放到位后，用经纬仪从两个垂直角度方向观察是否符合施工规范要求，用履带吊、倒链等对钢护筒位置进行调整。6、插打钢护筒在插打前，护筒顶以下1m处设置内部支撑，

47、防止振动夹具使护筒产生径向塑性变形。当每节钢护筒插打到位后，须及时将内支撑解除，解除时一定要将内支撑拴好保险绳。采用120型振动锤插打钢护筒。钢护筒的最终入土深度采用护筒底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定。在钢护筒尚未达到护筒底设计标高，但最终贯入度达到每分钟35cm时，可停止插打。7、钢护筒平联安装钢护筒插打到位后，即可安装护筒平联，护筒平联焊缝高度不小于8mm。8、钢护筒施工中的问题及应对措施序号可能的问题应对措施1护筒变形钢护筒底端设置加强段应避免施工中盲目蛮力下沉造成护筒卷口合理控制终沉贯入度，避免强振、蛮振2吊具、缆索破坏仔细检查护筒吊耳焊接质量和振动锤上吊耳的完好性根据重物的吨

48、位选择钢绳直径、卸扣吨位。千斤头安全系数K8；钢绳K53护筒偏位在平台上焊接型钢定位块固定导向架上圈口主梁；下圈口采用对角设置链子滑车拉缆固定。在护筒上设置兜揽对偏位进行调节。插打应平缓，在护筒入土稳定后方可持续振动下沉。对接护筒时应吊正。大风天气加设钢丝绳抗风缆调位。护筒插打到位后，进行中心位置复测。9、测量控制方案在插打钢护筒时，利用全站仪确定钢护筒的中心位置，再在平台上做引桩。在下放钢护筒时采用垂球和水平尺检查护筒垂直度。同时用水准仪控制护筒顶四角高程，通过护筒顶高差换算护筒倾斜率。待护筒就位后，再用全站仪复核护筒平面位置。在护筒插打过程中，监控护筒的垂直度和平面偏差，发现问题及时纠正。

49、在沱江河漫滩陡坎上设置G3作为栈桥沉降观测控制点，每天对栈桥进行沉降观测。邀请石家庄铁道学院的专家对钢栈桥贝雷梁之间的应力应变进行监控。六、施工中的注意事项6.1栈桥施工注意事项在栈桥施工中，必须将钢管、牛腿、承重梁型钢、分配梁、桥面钢板全部焊接牢固，确保此段栈桥的整体稳定性，在栈桥施工期间加强施工观测力度（用测绳测量每根钢管桩的入岩深度并记录），掌握栈桥在河床位置情况，待栈桥施工结束后以便采取有针对性的加固措施。6.2钢管桩插打注意事项1、沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工

50、过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。2、钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求，经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。3、钢管桩插打时要注意桩顶标高的控制，标高控制在正误差10cm以内。当钢管桩进尺极为缓慢或插打困难时，应分析原因，采取措施调整。4、测量人员现场指挥精确定位，钢管桩施工的平面位置、倾斜度必须满足下列要求：平面偏位20cm，倾斜度1%。下沉时如钢管桩倾斜，应及时牵引校正，每振12min要暂停一下，并校正钢管桩一次。5、每根桩的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。振动的持续时间一般不宜超过10

51、min15min。振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。6、振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，应及时修复接长至设计标高。6.3钢管桩的连接注意事项钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接剪刀撑及钢管桩的平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志。七、施工保证措施7.1质量保证措施1、在插打钢管桩时，首先要根据设计要求准确定位每根管桩的平面位置，在沉入时随时控制好其垂直度以免倾斜。2、钢管桩间的横向联结，桩顶横梁与桩头，主

52、梁与桩顶横梁之间的接头处一定要焊接牢固，以免焊缝受到较大冲击而开裂。3、在栈桥完全贯通后，对全桥各部位进行全面检查，对各处焊接连接进一步地加固，及时发现问题和安全隐患、确保钢便桥的质量。4、各构件焊接要焊透，长度满足要求，使用一段时间后安排专人检查加固。5、栈桥施工期间及使用期间桥面荷载均不能超出设计荷载，不能大面积堆载。6、建立栈桥的高程、位移和冲刷观测体系，及时发现问题及时汇报，及时处理。7、车辆行驶严格按限速要求，禁止急停、急加速。车辆和机械在桥面上至少错开一跨行驶。8、洪、汛期时，派专人观察水位，检查冲刷深度，当水位超出设计水位时，应采取拆除措施；与水务部门及时联系，掌握水文变化情况。

53、9、严禁非施工车辆和人员上桥，安排专人值勤，负责便桥的安全。10、在栈桥端头设置限速牌，安全行驶标志，夜间警示标志。栈桥上每隔一定间距设置照明灯，平台处设置大功率的照明灯，供夜间施工。7.2质量保证体系1、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报质检工程师复检。2、严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查，签证，桩基工程必须经监理工程师签证后才能进入下道工序。3、严格执行质检工程师 “一票否决权”制度。项目部设专职质检工程师，班组长兼本班质检员。保证施工作业始

54、终在质检人员的严格监督下进行，质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止或要求返工，必要时可下停工令，限期整改并有权进行处罚。4、认真执行质量管理制。把施工图审签制、技术交底制、测量复核制、质量自检、互检、专检“三检制”，贯穿到施工全过程，并落实到班组。5、实行质量负责制，逐级落实到班组，负责到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。6、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量有问题由下道工序的班组负责。对于工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使

55、施工作业标准化。7、坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证和回访。8、在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即施工前，每个施工操作要点及质量要求；施工过程中，施工管理人员随时检查并指导施工；每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应的奖罚，强化施工人员的质量意识。9、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术负责制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格标准、规范组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。10、坚持三级测量复核制，各测量桩

56、点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点设好护桩，施工测量放线经常换手复测及签名复核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。11、要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程要按要求认真检查验收，并及时报驻地监理工程师检查签证。7.3工期保证措施1、抽调富有经验、年富力强的技术、管理干部，有多次类似工程的施工经验、战斗力强的施工队伍，组成项目经理部，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，承担本标段施工任务。2、加强施工现场组织管理与进度指标控制，建立以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计

57、要求时，制定加快施工进度的措施。3、加强施工现场协调工作，确保各工作面的干扰降到最低程度。4、优化施工方案，提高施工进度。对特殊的地质地段及重点难点工程在保证施工质量、安全的前提下，提高施工进度。5、按生产计划情况编制材料供应计划，提前订货加工，及时供货。加强物资储备，数量满足施工需要，质量合格，防止因材料原因导致返工而耽误工期。6、配备备用电源，防止因网电停电而造成质量事故和延误时间。7.4安全保证措施7.4.1一般保证措施1、加强对安全工作的领导，确保人员、机械设备的安全，项目部成立安全保障领导小组。2、制定安全抢险救援方案，做到安全生产、预防为主。3、项目部安排专人与当地水务部门保持联系

58、或充分利用电视、电话等形式密切关注当地天气水情变化。4、施工现场所有人员必须戴好安全帽，穿好救生衣。5、施工现场要放置救生圈等，现场要设置醒目的警示标志，安全操作规程等。6、对施工作业人员进行安全培训，并在施工前对所有人员进行安全技术交底。7、所有电器设备的安装，电缆线的敷设都由项目部的专业电工负责，电工对所有电器设备要做定期检查，发现隐患及时排除。8、电焊、气割人员作业时要穿戴防护用品，氧气瓶和乙炔瓶的工作距离至少保持5米，氧气瓶和乙炔瓶的压力表，胶管要完好无损。7.4.2桥梁高空坠落事故1、项目部成立突发事故应急领导小组，由经理担任组长，施工员、安全员、各班组长位组员，主要负责对项目突发高

59、处坠落事故的应急处理。2、一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压， 尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，执勤门卫在路口迎接救护车辆。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。7.4.3桥梁机械伤害事故1、项目部成立突发事故应急领导小组，由经理担任组长，施工人员、安全员、各班组长位组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。2、发生机械伤害后，发

60、现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，及时打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应急小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，执勤人员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故，事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。7.4.4物体打击事故1、项目部成立突发事故应急领导小组，由经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。2、发生物体打击事

61、故后，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，及时打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，执勤人员在路口迎接来救护的车辆，由程序的处理事故，事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。7.5防洪、防汛等应急预案为了贯彻落实上级有关文件精神，切实做好该栈桥和钢平台的防洪、防汛安全管理工作，促进防洪、防汛工作规范化、制度化，提高我部防洪、防汛工

62、作能力，确保施工顺利进行,特编制防洪、防汛应急救援预案。通过应急救援演练，提高我项目对突发事故的应急能力和协调能力，提高全体员工防范事故的安全意识。在一旦发生事故时,能做到处变不惊、临危不惧、有条不紊地开展救援工作，使人民的生命和国家财产损失降到最低点。7.5.1工作目标贯彻“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防洪、防汛工作方针和“预防为主、防、抗、救相结合”的减灾方针，确保施工安全顺利进行。7.5.2组织机构1、应急机构组成总指挥： 董艳斌副指挥：郭晓鹏 李进潮成 员： 黄 瀚 乔 攀 朱兴强 邹道新 彭 锐 曾 峥 赵宪亮 范 轩 刘安明 辛奠鸿 杨 平2、组员分工a、领导小组：董

63、艳斌 李进潮b、通讯联系组：彭 锐 范 轩 曾 峥c、现场警卫组：杨 平 刘安明d、救援小组： 朱兴强 邹道新 郭晓鹏 赵宪亮e、后勤保障小组：彭 锐 辛奠鸿f、事故处理及善后小组：郭晓鹏、李进潮 黄 瀚 乔 攀7.5.3汛期前期准备工作 1、启动防汛抢救系统。接到相关单位发布的做好紧急防汛准备指令，启动防汛抢险系统，布置防汛工作，全线进入紧急状态做好各项应急工作。2、落实防汛抢险预案 各作业队根据本施工区域防汛抢险实际情况，组织实施本作业队反应工作预案，按照防汛抢险机构设定，可分若干组，分工明确，开展本区域救灾工作。3、搞好防汛巡查工作 各作业队充分做好防汛巡查工作，项目部加强与当地海事、气

64、象部门联系，及时收集水文气象信息，密切监视所在河流汛期情况，及时通知相关单位和省指防汛抢险领导小组。4、组建防汛抢险应急队伍 项目部防汛抢险领导小组办公室，按省指挥部防汛抢险领导小组防汛抢险工程部署，负责组建全标段防汛抢险工作组、救援组。由项目部防汛抢险领导小组统一指挥调动，进行防汛救灾工作。5、筹备防汛物资 各作业队必须储备足够的编织袋、麻袋、机制砂、碎石（拌和站为储存地）、救生衣、救生圈、救生船等防汛抢险物资并配备防汛抢险应急车辆。7.5.4各小组职责和分工1、领导小组：a、负责制定、修改防洪、防汛预案。同时负责组织成立救援队伍，并检查督促落实各种安全预防和应急措施。b、事故发生时，发布救

65、援命令，同时负责统筹实施各项救援工作。c、事故发生后，负责向上级汇报事故情况，必要时向上级请求援助。d、事故发生后，负责主持事故调查，总结应急救援工作经验教训。2、通迅联系组： a、负责收集指挥部、当地政府、当地气象部门的天气气象变化情况，一有异常及时汇报给领导小组。b、联络各相关部门和人员；如医院、派出所、当地镇府及参与救援的相关人员。c、及时汇报现场信息给领导小组同时传达领导小组的各种指令。3、现场警卫小组：a、负责现场的安全保卫工作和交通管制工作。b、负责现场的保护，进行拍照录影，为事后查明事故原因，总结经验教训提供素材。4、救援小组：a、迅速组织急救人员开展急救工作，协同警卫人员转移人

66、员和设备到安全地区，同时利用各种医疗物资做初步的急救，而后配合当地医院工作人员进行抢救，争取把伤亡人数降到最低。b、及时向领导小组汇报抢救情况，同时负责统计伤亡数字。c、听从整体的调度，抢救伤员，防止事故的扩大及二次事故的发生。5、后勤保障小组：a、负责应急物资（包括食品、饮用水、救护工具、防护设备、医用药品等）的储备。b、事故发生时，负责应急救援物资的及时供应，确保应急救援工作的顺利进行。c、办理领导小组交办的其他事宜。6、事故处理及善后小组：a、负责对事故的起因进行调查，提供事故发生发展的具体科学的文字说明。 b、负责清理现场人员、设备损失。c、对伤亡人员的身份进行确认，保管伤亡人员的物品

67、，协助医院做好伤员得医疗工作，并通知其家属。同时落实伤亡人员家属的车辆和食宿，做好相应的安抚和接待工作。d、按照有关法律、法规的规定，做好伤亡人员家属赔偿和安抚工作。同时向领导小组汇报相关处理进度。e、办理领导小组交办的相关事宜。7、要求：各小组要遵守纪律，服从指挥，听从一切调动安排。参加救援的人员要注意自我防护和他人安全，防止意外事故发生。7.5.5应急救援程序1、报警程序：a、汛情来临时，做好防汛准备，工作人员立即上报各个作业队领导，作业队领导立即组织人员抢救和现场管制，同时上报给应急救援值班室。b、值班人员接到报警后，问清楚事故发生地点、原因和现场情况后立即报告指挥部，同时通知应急救援队

68、伍赶赴现场，并与当地医院、警察、消防人员取得联系。c、应急指挥部必须在第一时间接到报警后赶到现场组织抢救疏散和救援工作，并根据现场状况决定启动救援程序和是否向上级主管部门及有关部门请求增援。d、所有的应急救援队伍负责人和领导小组之间的通讯必须保持通畅，随时报告救援情况。2、救援程序：a、联系方式：移动电话b、应急方案：防洪、防汛应急方案1、事故：洪水、暴雨2、应急组织与分工2.1应急组织：应急总指挥： 董艳斌 副指挥： 郭晓鹏、李进潮成 员：黄 瀚 乔 攀 朱兴强 邹道新 彭 锐 曾 峥 赵宪亮 范 轩 刘安明 辛奠鸿 杨 平各小组要坚持统一指挥、坚守岗位，同时要发扬救死扶伤、勇于奉献的精神。

69、2.2职责分工：要求立即进入岗位，实施灵活、便捷、有效的操作现场警卫12人负责人 杨平 通讯联系5人负责人 彭锐电话： 沟通范围值电话110回应答复119120救援队伍立即出动，进行救援工作要求到达地点：洪汛区域器材使用分负责人：幸奠宏消防： 小组成员5人器材使用断电： 5人救生圈20个抢险： 50人救生衣50件救护： 15人急救箱3个担架3付运输： 25人4辆运输车备用电： 13人警卫： 12人3、紧急处理措施3.1事故发生时，立即实行现场管制，同时转移现场人员。3.2疏通道路，排除障碍，开辟临时救护场地，实施抢救。3.3迅速转移人员、机械，采取疏导、转移的应急手段，防止二次事故的发生。3.

70、4事故后，就现场情况召开现场会议部署清点和恢复工作。3.5事故后，召开总结会议，对事故原因和应急工作进行总结和反思，并存档上报。c、方案过程：a）、接到洪汛警报后，指挥部立即部署汛期监视人员负责各工区的气象监测。b）、现场监测人员向指挥部报告事故发生。c）、指挥部值班室接到事故报告后，值班人员向项目部领导报告后，启动应急救援方案，同时向业主指挥部，监理驻地办，地方政府报告险情并请求支援。d）、项目部启动救援应急预案并组织救援队伍赶赴事故现场。e）、救援指挥部赶到现场了解情况并安排救援工作。f）、救援队伍赶到各自救援地点，同时公安及医护人员到达事故救援现场开展相关工作。g）、洪汛地点险情得到控制，受伤人员和设备全部转移到安全区域。