省级公路改扩建工程隧道洞身开挖施工方案（50页）.doc

1、省道Sxx至x公路改扩建工程(一期) 公路改建工程六标段隧道开挖专项施工方案 x建筑工程有限公司目 录第一章 工程概述11.1工程概况11.2地形地貌及水文工程地质条件2第二章施工组织及计划42.1组织机构42.2施工任务安排42.3施工进度计划安排52.4劳动力计划安排52.5材料计划安排52.6设备计划安排6第三章总体施工部署73.1施工平面布置7工区驻地7施工便道7施工用电7施工用水7排水系统83.2施工方案8弃碴场位置选择8开挖工作面安排8洞身开挖方法选择8施工排水9施工供风、供水9第四章主要施工方法104.1施工测量10线路复测与地面控制测量10洞内控制测量134.2 SVa、SP型

2、复合式衬砌段洞身开挖施工13施工方法13技术措施144.3 SVb、S型复合式衬砌段洞身开挖施工15施工方法15技术措施154.4 S及SJ型复合式衬砌段洞身开挖施工16施工方法16技术措施174.5钻爆设计174.5.1钻爆设计原则184.5.2爆破器材选用184.5.3炮眼布置184.5.4爆破参数184.5.5光面爆破施工工艺214.5.6质量检验标准23第五章防坍塌施工措施255.1开工前准备工作255.2洞口明洞施工防坍塌措施255.3洞身施工防坍塌措施25隧道施工掌子面防坍塌方措施25隧道施工拱顶、边墙防坍塌方措施26第六章隧道施工监控量测及超前地质预报286.2施工监测的目的29

3、6.3监测实施原则296.4施工监测的内容和方法29地质编录和支护状况观察29周边位移量测30地表下沉和拱顶下沉量测30施工量测项目方法及要求326.5数据处理和应用326.6监测管理33第七章风、水、电、通风、防尘措施347.1供风及供水347.2供电及照明347.3通风、防尘措施35通风方式35通风管理35降尘方案36第八章质量、安全文明施工保证措施378.1质量保证措施37质量保证基本措施378.1.3 光面爆破施工技术措施38超欠挖控制措施38洞身开挖质量控制要求398.2安全文明施工保证措施39隧道安全文明施工一般措施40隧道施工爆破作业安全技术措施42洞内运输的安全技术措施438.

4、2.5 隧道高压水涌水、坍方、火灾应急预案44省道Sxx至x公路改扩建工程六合同段x隧道洞身开挖施工方案第一章 工程概述1.1工程概况x隧道位于城口县巴山境内，其起止桩号为：K17+790K18+440，全长650m； 设计路面高程729.259m。纵向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圆内轮廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，为单洞双向四级公路隧道。设计行车速度为20km/h；隧道建筑限界：(1、限界净宽：8.5m；2、行车道宽度：2*3.0m；限界净高:4.5m;）设计荷载：公路II级。隧道内卫生标准：（一氧化碳允许浓度正常营运时150ppm；发生事故时，短时间（20min）以内，为1

5、50ppm；烟尘允许浓度为0.0075m-1）。根据建筑限界要求及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及几点设施等所需要空间尺寸确定了衬砌内轮廓断面型式。拟定为拱高6.2m上半圆半径为4.15m，净空面积50.08m2，周长25.38m。洞门采用端墙式型式。进口15m为偏压明洞。洞身开挖工程量：土石方45805m3，其中洞口及明洞开挖工程量为2565m3，土石比为3:7；洞身III级围岩开挖量为22876m3，IV围岩开挖量为12968m3，V级围岩开挖量为7116m3。本隧道洞身开挖有关参数见下表：本隧道洞身开挖有关参数见下表：衬砌类型sVa型sVb型sIVa型sIVb型III型明洞备注长度（m）

6、40351404037322开挖面积（m2）81.2474.9572.2871.2261.33101.69进尺控制（m）1.5m/2循环1.5m/2循环3m/3循环3m/3循环6m/2循环C20喷射砼24cm22cm20cm15cm10cm24cm22锚杆/D25中空注浆锚杆8060cmL=3.5m8080cmL=3.5m100100cmL=3.0m100100cmL=3.0m120120cmL=2.5m150150cmL=4.0m预留变形量12cm12cm7cm7cm5cm12cm仰拱50cm钢筋砼45cm素砼35cm素砼35cm素砼35cm素砼50cm钢筋砼超前支护1086大管棚424小导

7、管1.2地形地貌及水文工程地质条件隧隧址区洞身段在地貌上属于构造侵蚀剥蚀中山地貌类型，进出口均为陡坡地形，地势陡峭，地形坡度一般3050，隧道进口处分布坡积体，隧道出口陡坡基岩裸露；隧址区山顶最大高程为926m，进出口处最低高程为716m，相对高差约210m；隧道洞轴线呈东-西走向，与山脊走向斜交。线路区地处扬子准地台与秦岭地槽两大构造单元碰撞结合处，分属扬子准地台大巴山凹褶束及秦岭地槽系，由于所处构造位置特殊，区内沉积建造经历了褶皱基底的形成，多期褶皱叠加，推覆造山，并伴有多旋回岩浆活动，变质作用和构造变形，最终使大巴山系崛起。总体线路构造较复杂。隧道区地表水系均属汉江支流任河水系，地表水系

8、多呈树枝状，次有羽毛状，河谷多呈深峡之“V”型谷，坡降较大，水流湍急，阶地不发育的特点。隧道出口发育季节性溪沟，勘察期间水流量约1020L/s，受气候影响显著，水量变化大。任河为隧道进、出口区的最低侵蚀基准面。隧道围岩级别分段划分一览表里程桩号围岩级别BQ值长度（m）工程地质条件水文地质K17+790K17+830152.7040洞口段为崩坡积碎块石土及强-中风化凝灰岩,岩石较破碎,岩质较软，强度较低;开挖时洞顶易产生较大规模的坍塌、和侧壁失稳。渗水或小规模涌水（雨季）K17+830K17+905334.2075围岩属于青白口系上统龙潭河组凝灰岩,岩体较完整,节理裂隙一般发育,岩质较硬，呈块状

9、构造，洞顶无支护时可产生较大的坍塌、和侧壁失稳。渗水或涌水（雨季）K17+905K18+348357.12443围岩属于青白口系上统龙潭河组凝灰岩,岩体较完整,节理裂隙不发育,岩质较硬，呈块状构造，洞顶无支护时可稳定数天。渗水或小规模涌水（雨季）K18+348K18+415334.2067围岩属于青白口系上统龙潭河组凝灰岩,岩体较完整,节理裂隙一般发育,岩质较硬，呈块状构造，洞顶无支护时可产生较大的坍塌、和侧壁失稳。渗水或小规模涌水（雨季）K18+415K18+440231.5025围岩属于青白口系上统龙潭河组凝灰岩,岩石完整性差;围岩易坍塌,处理不当会出现大坍塌、和侧壁失稳。渗水或小规模涌水

10、（雨季）第二章 施工组织及计划2.1组织机构x隧道是本标的控制性工程，而洞身开挖的施工进度将决定整座隧道的施工进度。为确保隧道按期、优质、安全施工，该分项工程施工计划由隧道工区相关施工队负责实施。其组织机构为：2.2施工任务安排为确保施工工期和便于工地管理，根据项目部的相关施工部署，本分项工程施工进度计划严格按照合同要求安排，定为Tc=420天，结合我司实际情况进行编制的。施工计划单端掘进，出碴由机运队负责完成。2.3施工进度计划安排计划采用单向掘进，其施工时间安排为： 进洞前准备（包括套拱施工）2017年10月5日10月25日；洞身开挖计划于2017年10月25日进洞，2018年5月30日开

11、挖结束，除去春节，施工工期220天。2.4劳动力计划安排根据工程特点，计划组织四个工种的专业队伍对其进行施工。各施工队人数见下表：劳动力需求计划表班组名称人数（人）主要施工任务备 注掘进队20负责隧道掘进施工（包括钻炮眼、爆破等）。劳动力按照其职责及工程量进行配置，并做到略有盈余，保证每个班组至少有10%的机动人员，以随时满足其它应急任务的需要。机运队20负责隧道的出碴，机械的使用、维修、保养。后勤组6负责风、水、电的保障供应等。合计662.5材料计划安排序号材料名称单位数量1炸药Kg根据实际围堰性质及施工需求作计划，保证不影响工期要求，及时根据需求进货2雷管个2.6设备计划安排序号名称型号单

12、位数量1挖掘机HY230台12装载机（侧卸）ZLC50C台13自卸汽车cq3240TF19辆44空压机LWJ-20/7台45通风机2K70NO.18台16注浆机MZ-1台37管棚钻机MGJ-50台29气腿式凿岩机TY28台510全站仪GDM510N台111水准仪Ni005A/台112供水、供气管道100-250m65013发电机500gf台214作业台架个115电焊机台216抽水设备台1第三章 总体施工部署3.1施工平面布置3.1.1工区驻地施工驻地地点选择以方便管理、满足施工需要及节约用地为原则。结合施工现场情况，隧道工区驻地计划设于洞口出口空地上或是租用当地民房。工区办公室、宿舍租用当地民

13、房，在对其进行装修，达到驻地建设标准要求。隧道出口处布置车间、工具房、材料库、空压机房、发电机房、拌和站、钢筋加工棚、木工房等临时设施。 3.1.2施工便道 利用现有道路，开工前仅需经过拓宽、整平、硬化等工序的简单处理即可满足施工车辆的通行要求。 3.1.3施工用电 由x村村委会高压线接入，距离隧道出口约400m。根据施工现场用电情况，我单位决定在隧道进口处设一变电站，其容量为650KVA。同时为防止供电不足或停电，计划配备50KW柴油发电机两台作为备用电源。 3.1.4施工用水现场水资源较为丰富，施工用水计划采用抽取蓄集方法解决。施工前在隧道出口右侧山顶建一座容量120m3的高位水池，并通过

14、供水管道引至洞内用水点。同时在洞口冲沟旁挖一集水坑，作为施工备用水。高位水池底与隧道洞顶高差大于30m，以保证水头压力不小于0.3MPa。蓄水池施工质量应保证不因施工爆破而发生开裂、漏水、渗水等现象，施工时，水池底板用钢筋砼浇筑，并做防水处理。生活用水为当地供水公司的自来水。 排水系统施工场地四周设排水沟，洞口路堑地段两侧排水沟与洞内临时排水沟相连，并汇集引入K18+450盖板涵洞内。施工污水经过处理达标后排放。3.2施工方案 弃碴场位置选择 本隧道洞身挖方约有4.6万立方，且均被作弃方处理。施工图设计在K18+500及隧道出口左侧设有一弃渣场，编号QK9。占地面积8262m2。弃土场外设5m

15、高拦渣墙。该弃土场可弃土32万立方。我公司根据实地考察，此处弃土场正处于隧道出口，且我公司从出口段开挖，弃土运距短，较为方便。 开挖工作面安排 我公司计划从出口端进洞，进口超前支护设计为108mm大管棚。在暗洞贯通前，必须先施工弃土场防护及弃土场便道。在将K18+440洞口出口至K18+500段路基填筑好且加宽作为隧道班组施工及住宿的场地。K18+500为本标段结尾桩号，且为一锻炼处，施工受外界影响较小。在洞口大管棚施工完毕之前，完成弃土场工程及K18+440+500段路基工程，保证不影响隧道正常开挖。 3.2.3洞身开挖方法选择为确保开挖过程中围岩的稳定性，减小围岩变形、爆破震动等不利因素的

16、影响，根据以往类似工程的施工经验和设计建议：SVa、SVb型复合式衬砌段采用环形导坑法开挖，SIVa、Sb型复合式衬砌段采用台阶法开挖，S型复合式衬砌段根据工程地质条件可采用全断面法开挖。隧道掘进采用钻爆法，采用电动空压机+气腿式凿岩机钻孔，光面爆破，隧道出碴采用无轨运输。即装载机装车+自卸汽车外运至弃碴场。施工中，坚持“管超前、短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则，同时采用有效的监控量测技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈拟定、调整相应的施工方案。为确保进、出洞安全，进、出洞前必须完善进、出口排水系统及洞口边、仰坡的加固施工；同时为保证洞身开挖的顺利进行，在开挖SVa、SVb型复合式衬

17、砌段洞身围岩前（或过程中）应事先做好超前大管棚、超前小导管等辅助施工措施的施工。进洞口边、仰坡加固施工的时间安排以不影响掘进施工为原则。 3.2.4施工排水隧道出口为上坡掘进，施工时采用自然排水，即利用洞内两侧排水沟排水。将洞内排水引入洞外路基边沟，再由路基边沟引入K18+450涵洞，将其排除。 3.2.5施工供风、供水当隧道掘进至约100m时采用压入式通风，将新鲜空气送至工作面。在出洞口设一座100m3电动空气压缩站，以满足隧道开挖、支护等风动机械作业需求，隧道开挖面风压应不小于0.5MPa。第四章 主要施工方法4.1施工测量4.1.1线路复测与地面控制测量1） 测量方法为保证施工的中线、水

18、准正确。开工前必须进行线路贯通复测。隧道必须布设精密控制网，以保证隧道纵向和高程的贯通精度。测量方法采用：隧道平面控制网应优先采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10n(n为测定系数，测距相对中误差10（01）B12次/d105（12）B1次d51（25）B1次/2d5B1次/周6.4.3地表下沉和拱顶下沉量测在洞口上部地表设置观测点，地表下沉观测点按普通水准基点埋设，并在预计破裂面以外34倍洞径处设水准基点，作为各观测点高程测量的基准，从而计算出各观测的下沉量。观测点的布置宽度应根据围岩类别、隧道埋置深度和隧道开挖宽度而定，地表下沉量测断面的间距按表选用。地表下沉量

19、测断面的间距 埋置深度H地表下沉量测断面的间距（m）H2B2050BH2B1020HB10拱顶下沉量测级围岩每30m设一个断面，级围岩每100m设一个断面，采用收敛计或水准仪量测，频率同位移量测。地表下沉、拱顶下沉、周边位移测量如下布置图：地表下沉量测测点布置图 图a 图b注：图中F点为拱顶下沉量测点，其余为周边位移量测点。图a用于台阶开挖地段量测布置形式，图b用于全断面开挖地段量测布置形式拱顶下沉及周边位移量测布置图量测频率：地表下沉量测频率和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。6.4.4施工量测项目方法及要求6.5数据处理和应用1）及时对现场监测数据绘制成时态曲线（或散点图）和空间关系曲

20、线。2）当位移时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。3） 当位移时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。4）隧道周壁任意点的实测相对位移值或用回归分析推算的总相对位移值均应小于表所列数值。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，应立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。隧道周边允许相对位移值（%）允许相对位移值围岩类别覆盖层厚度300m5）根据量测结果综合判断，确定变形管理等级，以指导施工。变形管理等级见表变形管理等级表 管理等级管理位

21、移施工状态Uo2/3Un应采取特殊措施注：Uo：实测变形值； Un：允许变形值。6.6监测管理施工监测应按下列要求进行管理：1） 成立监测小组，负责隧道施工全过程的监测工作。2）监测组负责测点埋设，日常监测，数据处理和仪器保养维修工作。3）监测按计划实施，与施工紧密配合，不得中断，将监测数据分析结果反馈到施工和设计中。第七章 风、水、电、通风、防尘措施7.1供风及供水1）洞口设100m3电动空气压缩站一座，以满足隧道开挖、支护等风动机械作业需求，隧道开挖面风压应不小于0.5MPa。2） 在洞口高压风管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水。3） 洞内供水采用洞外高位120m3水池供水，隧

22、道开挖面水压不应小于0.3MPa。4）高压风、水管路应敷设平顺、接关严密、不漏风、不漏水。5） 高压风、水管路敷设在电缆电线相对的一侧，避免妨碍运输和影响边沟施工。6）在空气压缩机站和水池总输管上设总闸阀，主管上每隔300m应分装闸阀。7） 管路前端至开挖面宜保持30m距离，并用高压软管连接分风器和分水器，通往上导坑开挖面使用的软管长度不宜大于50m。分风器、分水器与风动机具间连接的胶皮管长度，不宜大于10m，上导坑、挖底地段不宜大于15m。8） 风、水管路使用中应有专人负责检查、养护。7.2供电及照明1） 电力线由x村村委会处压线接出，架接电线路至洞口，供隧道施工用电，并设50KW柴油发电机

23、组2套以备临时停电使用。2） 洞内采用三相五线系统供电，动力设备采用三相380V；隧道照明，成洞段和不作业地段采用220V。选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%。3） 成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段的临时电线中宜采用橡套电缆。4）照明和动力线路安装同一侧，并分层架设。电线悬挂高度距人行地面的距离在2.5m以上。5） 36V低压变压器应设在安全、干燥处，机壳接地，输电线路长度不大于100m。6） 动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险丝具。7）隧道作业地段必须有足够的照明，洞外照明按一般建筑工地要求。8） 对各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查维

24、修，作业时，应参照现行的电业安全工作规程的规定办理。7.3通风、防尘措施7.3.1通风方式隧道长650m，单头掘进。为加快作业循环时间，施工均采用无轨运输出碴，进口段100m采用自然通风。100m后通风采用压入式通风，与此同时再辅助高压喷水降尘等措施。7.3.2通风管理1）设立通风作业小组，作业人员进行通风值班，确保按要求通风及关闭有关风门，防止漏风、窜风。2）风管采用WSFG型软管，它具有防水、阻燃、抗静电性能。风管吊挂必须做到平、直、稳、紧，确保在水平面上无弯曲，风管无褶皱，无扭曲。3）为保证场地同时也为防止通风管被破坏，把通风管吊挂在拱脚处距地面6m左右，吊挂风管的揽索要拉平、拉紧；锚杆

25、要打牢、校直；风管上的吊环间距均匀，要作到无一缺损和无一漏挂。4）在距离开挖掌子面15m处为通风管末端，末端一节5m设置铁皮硬管，能灵活移动，保证爆破不损坏。5）通风机必须安装牢固，通风方向与正洞方向一致。6）通风机及 风管使用要有长远规划，避免反复安装。7）提前计划风机用电，一免后期电压降太大不能满足要求。隧道风水电管线路布置见下图：7.3.3降尘方案为了保护劳动者的身体健康和延长机械使用寿命，提高施工工作效率，洞内施工采用防尘处理措施，对施工环境进行综合治理。施工时采用湿式凿岩、喷雾洒水、水炮泥、湿法施工喷射砼，并加强机械通风。此外对掌子面增设水幕降尘器除尘，除尘器吸收空气中残余粉尘。第八

26、章 质量、安全文明施工保证措施8.1质量保证措施8.1.1质量保证组织机构专职质检员：王耀技术负责： 甘立刚工区长：李启跃副区长：王地品项目部 马艳春掘进队运输队8.1.2质量保证基本措施1）爆破作业前，通过施工放样，确定开挖轮廓线，确保作业源头不出现欠挖隐患；2）开挖作业结束，即采用断面仪进行开挖断面检测，对于局部欠挖点，立即进行处理，不留后患；3）应严格控制超欠挖。当岩石坚硬完整，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（1不大于0.1）突入衬砌断面，锚喷支护时突出不大于3，衬砌时不大于5。拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖。不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。4）当前方地质出现

27、变化或接近围岩分界线时，必须采用超前地质预报探明水文地质情况，才能进行开挖。5）开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，利用量测反馈信息进行及时调整。6）隧道爆破开挖时应严格控制爆破振动。7）洞身开挖在清除浮石后应技术进行初喷支护。8.1.3 光面爆破施工技术措施1）对所有爆破作业人员进行岗前培训，使他们充分了解光面爆破的重要性及一些有效可行的施工方法，以提高操作熟悉程度。2）选用低爆速、低猛度、低密度、传爆性能好、爆炸威力大的2号岩石硝铵炸药。3）用不耦合装药结构，光面爆破不耦合系数为1.52.0，但药卷直径不应小于该炸药的临界直径，以保证稳定传爆。4）严格掌握与周边眼相邻的内圈眼的爆破效果，为周

28、边眼爆破创造临空面。炮眼深度大于2.5m时，内圈眼应与周边眼有相同的外插角，周边眼应尽量同时起爆。5）控制周边眼装药集中度，必要时采取间隔装药结构，为克服眼底岩石的夹制作用，可在眼底加强装药。6）当岩石层理明显时，炮眼方向应尽量垂直于层理面，如节理发育，炮眼应尽量避开节理，以防卡钻和影响爆破效果。8.1.4超欠挖控制措施1）超欠挖控制可以通过控制开挖周边眼眼距和外插角度的方法进行。两茬炮之间的台阶高度应控制在15之内。周边眼眼距可以在现场根据实际情况调整。2）钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中采取如下措施加以控制：（1）根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器

29、材，完善爆破工艺，提高爆破效果。（2）提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线；（3）提高装药质量，杜绝随意性，防止雷管混装；（4）断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面；（5）建立严格的施工管理；（6）在解决好超欠挖技术问题的同时，制定一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，达到人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。8.1.5洞身开挖质量控制要求洞身开挖质量控制要求见下表：项次检查项目

30、规定值或允许偏差检查方法与频率权值1拱部超挖（）破碎岩、土（、级围岩）平均100，最大150每20m用尺量1个断面3中硬岩、软岩（-级围岩）平均150，最大200硬岩（级围岩）平均100，最大2002宽度（）每侧+100，-0每20m用尺量，每侧1处2全宽+200，-03边墙、仰拱、隧底超挖（）平均100每20m用水准仪检查3处1 外观要求：洞顶无浮石。 8.2安全文明施工保证措施8.2.1安全文明施工组织机构专职安全员：李皇峰技术负责： 甘立刚工区长：李启跃副区长：王地品项目部 马艳春掘进队运输队8.2.2隧道安全文明施工一般措施1）隧道施工作为本标工程的施工重点，施工前应认真编制工地安全实

31、施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。2）实施性施工组织设计要按照规范、安规和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。3）软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。4）洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。5）洞内施工应由值班领工员统一指挥，按

32、施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。6）爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。7）爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘，降低粉尘浓度。8）临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。9）及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。10）隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排峒门施工。一般情况下，衬砌完成50米即应做好

33、洞门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成100米(单口) 以上时，必须做好洞门。11）洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。12）成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。13）爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。14）运输道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。有条件时，

34、应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。15）洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。16）专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。17）隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资及必要的外科抢救药品和器材，明确组织和人员分工，出现问

35、题迅速采取措施，减少影响和损失。 18）施工过程中产生的废水必须经净化处理后，才可排入原有排水系统；废弃洞渣应堆放指定地点，避免污染农田，形成新的水土流失。8.2.3隧道施工爆破作业安全技术措施1）洞内爆破必须同意指挥，并由经过专业培训且持有爆破合格后证的专业人员进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装；洞内每天放炮次数应有明确规定，装药与放炮时间不得过久。2）爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材，长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时其加工洞室的设置应符合国家现行的有关规定。3）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：独头巷道不少于

36、200m；相邻的上下坑道内不少于100m； 相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； 全断面开挖进行深孔爆破（孔深35m）时，不少于500m。4）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。5）装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。6）点炮前，无关人员和机具应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度，放炮员最后离开现场，班组长清点人数，发出警告5s后方可引爆。7）爆破后必须经过15

37、min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。8）当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理，确保安全。9）采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86） 的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。10）采用导火索爆破时，导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m；一个爆破工一次点燃的导火索不宜超过根。如一个点炮超

38、过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。11）两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。12）土质或岩石破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。13）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。

39、人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。14）人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。 有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s，护送人员与装

40、卸人员只准在尾车内乘座，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。15）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。8.2.4洞内运输的安全技术措施1）各种进洞车辆必须处于完好状态，安全防护装置齐全，制动有效，运输时严禁人料混装；进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油动力车；燃烧汽油的车辆和机械不得进洞；所有车辆均不得超载、超宽、超高运输，装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，并设置警示界限的红灯，物件应捆扎牢固。2） 进出隧道人员应人行通道，不得与机械或车辆强道，严禁

41、扒车，追车或强行塔车。3） 人工装渣时，应将车辆停稳并制动；隧道断面应能应能满足装载机的正常运转，机械装渣时，其回转范围内不得有人通过。4） 卸渣时，应将车辆停稳并制动，严禁站在斗内扒渣。5） 洞内运输车速不得超过10kmh；行使中严禁超车，在洞口和狭窄地段应设置“缓行”标志；在洞内倒车或转向时，应开灯鸣号，并设专人指挥；洞内车辆相遇或行人通过时，应关闭大灯，改用近光或小灯光。6）凡停放在接近车辆的运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止车辆碰撞；运输路线应有占人维修、养护，线路两侧的费渣等应技术清理。7）洞外卸渣场地应保持一段上坡段，并堆渣边缘内0.8m处

42、设置挡木，防止运输车辆滑翻。8.2.5 隧道高压水涌水、坍方、火灾应急预案1） 涌水处理方案 (1) 施工过程中若发现较弱突水突泥现象，立即报告应急组织领导同志，现场施工人员可根据现场实际情况迅速打随机排水孔，安置塑料弹簧软管进行排水（塑料弹簧排水管引入排水沟），释放水压力，并及时喷锚进行围岩封闭。如果围岩破碎，可在初喷砼结束后迅速安置钢拱架，然后再进行复喷砼封闭围岩，加强支护。(2) 施工过程中若发生高强压力突水突泥现象，应立即尽可能地撤离人员和机械设备，确保安全。及时向现场应急领导小组汇报，根据实际情况迅速组织救护工作。准确记录水量的流量、流速、水压，采取有效措施进行突水突泥控制。指挥与控

43、制：观测预警由工程部技术干部和各工班指定人员加强日常观测，确保在第一时间确认涌水险情，提前发出预警提示。A、与当地气象台建立天气服务联系，根据天气预报和降水量统计，加强隧道涌水观测；B、注意观测地表水水位变化、隧道涌水流量及变化时间、流速、水压及扩拱处有无渗涌水；C、观测数据有变化时，及时向有关人员汇报，以便组织施工抢险。 施工报告 A、赋存高压水段在开挖时，工人要身系安全带，安全带长度松紧适宜，如有涌水，应立即停止施工回到安全地带，并及时汇报；B、破拱处发现有水从拱顶渗涌时，施工工人应立即停止施工并回到安全地带，并及时汇报；C、赋存高压水段要准备两台抽水机，保证不积水，水涌过急，抽不干时要向

44、指挥部及时报告。 安全撤离 当确认出现涌水、坍塌、火灾时，由项目部领导下令，立即电话通知值班室，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护，洞内施工人员由班组长带队全部撤离。被困施工人员来不及撤离的，应选择衬砌台车等安全平台进行自我保护，等待组织救援。 组织抢险A、各班组及时清点人员，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自外出；B、组织抢险突击队，由各工班抽调精壮工人组成，负责安装挡护拱架，堆砌砂袋，规范水流方向；C、在配备充分照明、救生设备时，由项目部决定组织身体素质好、水性高的工人进洞执行搜索救援活动；D、卫生员做好准备，并视情提前与定点医院联系。 供电和照明A、在涌水可能危及到洞内变配电

45、设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电；B、启动专用照明线路，保障隧道内必要的照明需要。 设备在发生涌水时，如设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。2）坍塌段处理方案以预防为主，根据不同的坍塌程度选择不同的方法。主要方法为：（1）对裂隙扩张造成的小塌方，采用喷锚法、挑梁法、替换支撑法等进行处理。（2）对塌方体窄长的小塌方，采用对顶支撑法、挑梁法等处理。（3）对中塌方采用喷锚法、插筋排架法、护顶法、钢管棚架法等处理。（4）对大塌方可采用灌浆法，环形导洞法，混凝土纵梁法等处理。（5）地下水活动强烈时

46、，先治水后治塌。通常做法：用平衡拱理论分析坍塌趋于稳定后，即着手对塌方进行处理，步骤如下：(1)清除个别危石：塌方成拱稳定后，新形成的临空面在空气，地下水的共同作用下，会迅速风化变软，层间粘结力迅速减弱，产生危石，悬石不断掉块等现象，危害施工安全，必须认真观察并清除；(2)对已清除危石后的临空面进行喷射5-15 cm厚C25砼进行封闭，以减少空气对围岩的氧化作用；(3)出碴，出碴范围视围岩稳定性，坍塌体安全性以及依据衬砌长度确定；(4)拱脚处增加锁脚锚杆，以确保下部开挖时侧壁的稳定；(5)增加衬砌厚度、增设钢轨作拱架予以补强，拱架纵向联结用18 kg/m钢轨焊接牢固，环向间距1.00 m，防排

47、水结构与原设计相同，与已施工段粘接密实。(6)护拱以上塌空区采用袋装弃渣回填至满，拱顶较高段回填最小厚度不小于2.0 m。3）火灾处理方案火灾应急响应按照先保人身安全，再保护财产的优先顺序进行，使损失和影响减到最小。具体细则如下：(1)救人重于灭火：火场上如果有人受到火势威胁，首要任务是把被火围困的人员抢救出来。(2)先控制、后消灭：对于不可能立即扑灭的火灾，要首先控制火势的继续蔓延扩大，在具备了扑灭火灾的条件时，展开攻势，扑灭火灾。(3)先重点、后一般：全面了解并认真分析整个火场的情况，分清重点： 人和物相比，救人是重点； 有爆炸、毒害、倒塌危险的方面和没有这些危险的方面相比，处置有这些危险

48、的方面是重点； 易燃、可燃物集中区域和这类物品较少的区域相比，这类物品集中区域是保护重点； 贵重物资和一般物资相比，保护和抢救贵重物资是重点； 火势蔓延猛烈的方面和其它方面相比，控制火势蔓延的方面是重点； 火场上的下风方向与上风、侧风方向相比，下风方向是重点； 要害部位和其他部位相比，要害部位是火场上的重点。(4)火灾临界状态的响应：任何人员一旦发现火情，视火情的严重情况进行以下操作： 局部轻微着火，不危及人员安全、可以马上扑灭的立即进行扑灭。 局部着火，可以扑灭但有可能蔓延扩大的，在不危及人员安全的情况下，一方面立即通知周围人员参与灭火，防止火势蔓延扩大，一方面向现场管理者汇报。火势开始蔓延

49、扩大，不可能马上扑灭的，按照以下情况处理： 现场最高领导者立即进行人员的紧急疏散，指定安全疏散地点，由安全员负责清点疏散人数，发现有缺少人员的情况时，立即通知项目经理或消防队员。 现场最高领导者马上向公司领导汇报。 现场最高领导者立即拨打消防报警电话119， 在回答了119的询问后方可放下话筒，并派人在路口接应消防车。 若有人员受伤，立即送往医院或并拨打救护电话120与医院联系。4）警戒与治安（1）在发生涌水、坍塌、火灾险情时，保安应加强洞外巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止地方老百姓进入施工现场；（2）加强洞口看护，未经统一组织不得放入任何人员。（3） 人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。