宁道高速公路路基土石方总体施工方案（27页）.doc

1、路基土石方总体施工方案一、工程概况宁道高速第十一合同段起止里程为：K297+850-K303+050（含锻炼225.018m），全长5.425km，其中路基长度约3.7km，全部位于道县仙子脚镇境内。主要工程数量为：挖土方165313m3，挖石方367707m3，填土方145588m3，填石方308348m3。二、气象项目区属中亚热带大陆性季风湿润气候区，春季多雨，夏秋多旱，光照充足，无霜期长，四季分明。灾害天气较多，洪涝、干旱频繁，三寒明显，春季风灾、冰冻、冰雹比较严重。年平均温度介于17.80C-18.50C之间。日极端最高气温在390C以上。区内日极端最低气温在-4.90C-8.50C之

2、间，最低气温一般出现在12月之间，个别年份可能出现在12月底。项目区历年平均降水量在12801530mm之间，降水量主要集中在春夏两季，约占年降雨量的70，秋冬两季约占30；雨季一般于3月中、下旬开始，6月下旬结束。降水量集中在夏季，尤以46月降水量多，约占年雨量的40。多年平均蒸发量在1003.21650mm之间。区内相对湿度变化不大，年平均相对湿度为79。冬季多偏东风，夏季多偏南风。三、工期安排计划开工日期：2008年12月24日，计划完工日期：2010年7月31日，计划工期584个日历天。 四、施工配置1、测量仪器配置序号仪器名称规格型号编号数量备注1全站仪徕卡4021已标定2水准仪苏光

3、21996641已标定3水准仪宾得195631已标定2、主要机具设备配置机械名称规格型号功率、吨位、容积厂牌数量性能状况推土机TY320275KW中国徐州1999.85良好挖掘机PC400-61.8m3小松常林2001.56良好震动压路机YZ2020t中国长沙2良好羊足振动压路机YZTK1818t中国江苏1良好平地机PY200147kw天工2001.61良好平地机GD623A-1124kw日本小松1良好潜孔钻机YQ100C100mm中国湖北1999.125良好空压机VY-12/712 m3中国柳州7良好洒水车WHZ51008000L中国武汉1999.92良好稳定土搅拌站WCB-500500t/

4、h山东潍坊1良好混合料摊铺机RP125512.5m中国徐州1良好装载机ZL503m3厦工1良好装载机ZLG50G3m3徐工1良好装载机ZL503m3徐工1良好装载机ZL503m3柳工1良好冲击压路机DQ3101良好单钢轮震动压路机YZ25自重25T，激振力400KN徐工1良好单钢轮震动压路机YZ18自重18T，激振力360KN三一重工2良好光轮压路机3Y18-211821t徐工2良好平板夯HZD125300kg三一重工8良好路拌机WB23K2.3m三一重工1良好自卸汽车CWB52015t日本尼桑25良好自卸汽车FQ3141G8t东风15良好自卸汽车CWB52015t日尼桑12良好3、主要管理人

5、员配置序号姓名担任职务备注1项目经理2项目总工3副经理4工程部长5物质部长6安全部长7质检部长8试验室主任9测量工程师10测 工11队 长12技术主管13技术人员14资料员15实验员16施工员17安全员五、路基土石方施工工艺路基工程采用机械化施工作业。优化配备挖掘机(装载机)、自卸汽车、推土机、平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型压路机)进行路基挖填施工，组成挖、装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。路基填筑时先做试验段，试验段拟设置在K297850K298220段，长370m，通过试验段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施

6、工组织。1、路堑开挖1）开挖前路堑的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水，应做到：1） 在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。3）路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。2）土方路堑的开挖土方路堑的开

7、挖施工工艺框图如下：施工组织准备场地清理测量放样施作截水沟机械开挖运输检查地基允许承载力修整基床表面、边坡检 验成 型改良或加固基床碾压、整型符合设计规定不符合设计规定合格不合格土方开挖要求a、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。b、对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按规定办理。（1）在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案，报有关单位批准后实施。方案改变时，应报批准单位复查。（2）弃土堆的边坡不应陡于1:1.5，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不应大于3m。路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑之间的距离，对于干燥硬土，不应小于3m；对

8、于软湿土，不应小于路堑深度加5m。（3）在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断，并在弃土前设截水沟；山坡下面的弃土堆应每隔50100m设不小于1m的缺口排水，弃土堆坡角应进行防护加固。（4）严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。不论开挖工程量和开挖深度大小，土方开挖均应自下而上进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。土方路堑开挖 根据路堑深度和纵向长度，土方路堑开挖可按下列方式进行：横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，如下图所示。横挖法适用于短而深的路堑。掘进方面路堑路堤a-a 截面（a）掘进方面路堑路堤aaaaa-a 截面第一台阶第二台阶横向挖掘法（a

9、）一层横向全宽挖掘法（b）多层横向全宽挖掘法（1）用人力按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几层台阶开挖。台阶高度宜为1.52.0m。无论是从两端一次横挖到路基标高还是分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。（2）用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度可增加到34m。其余要求与人力开挖路堑相同。（3）路堑横挖法挖路堑也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。（4）机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘的方法称为分层纵

10、挖法，如图（a）。分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。 先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高的方法称为通道纵挖法，如图（b）。通道纵挖法适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小之路堑开挖。 沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分为两段或数段，各段再沿纵向开挖的方法称为分段纵挖法，如图（c）。分段纵挖法适用于路堑较长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧路堑不厚的路堑开挖。第一层通道第一层通道a3421第二层通道第二层通道26145379810(c)(b)(a)a第三段第二段第一段路堤路堤未挖部分未挖部分出

11、口纵向挖掘法（a）分层纵挖法（图中数字为挖掘顺序）；（b）通道纵挖法（图中数字为拓宽顺序）；（c）分段纵挖法。（1）当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。（2）采用推土机作业时，每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为510m，铲挖宜载下坡时进行：对于普通土，下坡坡度宜为10%18%，不得大于30%；对于松土，下坡坡度不宜小于10%，也不得大于15%；傍山卸土的运行道应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。（3）当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过100m）时，宜使用铲运机作业。（4）对于拖式铲

12、运机和铲运推土机，铲斗容积为48m3的适宜运距为100400m，容积为912 m3的适宜运距为100700m。自行式铲运机的适宜运距可参照上述运距加倍。铲运机在路基上的作业距离不宜小于100m。（5）铲运机运土道的单道宽度不应少于4m，双道宽度不应少于8m；重载上坡坡度不宜大于8%，空驶上坡坡度不得大于50%；弯道应尽可能平缓；路面表层应在回驶时刮平，重载弯道处路面应保持平整。（6）铲运机作业面的长度和宽度应能使铲斗易于达到满载。在地形起伏的工地上，应充分利用下坡铲装；取土应沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部过度取土而造成坑洼积水。（7）铲运机卸土场的大小应满足分层铺卸的需要，并留有回转余地

13、。填方卸土应边走边卸，防止成堆；行走路线外侧边缘至填方边缘的距离不宜小于20cm。混合挖掘法：当路堑纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合挖掘法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，每一坡面应设一个施工小组或一台机械。34m挖掘机、自卸汽车纵向台阶开挖土方示意图3）石方路堑的开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖。凡不能采用机械或人工直接开挖的石方，应采用爆破方法开挖。爆破前的施工准备 爆破法施工的路段，施工前应查明路段内有无电缆线，地下预埋管线及其平面位置、埋置深度

14、，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖边界距离，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必须确保既有建筑物、管线的安全。凡进行爆破作业，必须由经过专业培训、并取得爆破证书的专业人员施爆。在石方开挖区应注意施工排水，应在纵向和横向形成坡面开挖面，其纵坡应满足排水要求，以确保爆破的石料不受积水的浸泡。爆破法开挖石方应按以下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔 爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清除装药与安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效

15、果。 石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，宜选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1/2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15o，且倾向线路侧或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，应在开挖层边界沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的1/2。开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破。开挖边坡外有必须保证安全的建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿、化学爆破

16、或控制爆破。石方开挖以控制松动爆破作业为主，严禁过量爆破，堑坡一律采用预裂光面爆破，断面采用微差挤压梯段爆破。根据地形、开挖深度和周围不同的环境特点采用不同的布眼方法、起爆方式，控制装药量。由于标段内大部分石方路堑为红砂岩和硅化灰岩，硬度较大，需选好以下爆破参数：炮孔布置的孔距和排距；炮孔孔径；爆破段高；装药量及装药形式；微差起爆网络及延时间隔；临空自由面的营造；安全控制。（1）开挖基本作业方法 a、首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用手风钻钻眼，浅孔爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于68m。 b、钻眼：采用自行履带式潜孔凿岩机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参数计算。测量放

17、出孔位以白石灰标定、编号、钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。钻机移位时，要注意保护成孔和孔位表记。此外，使用潜孔钻时，便道宽度不得小于3m，若使用轻型设备，便道有效宽度也不得小于1.5m。 c、装药爆破：装药前用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵孔，当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。由于深孔爆破一次爆破孔数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，因此需加强工地指挥和组织检查工作。d、挖、装、外运：台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉，然后再进行挖装作业，采用正铲挖掘机（斗容量在1.52.0m3）装车。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地与道路，运输

18、车辆用15t以上自卸车与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。（2）炮眼位置选择应注意以下几点： a、炮位设计应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，炮眼药室宜避开溶洞和大的裂隙。 b、避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。 c、非群炮的单炮或数炮爆破，炮孔宜选在抵抗线最小、临空面较多，且与各临空面大致距离相等的位置，同时应为下次布设炮孔创造更多的临空面。 d、群炮炮眼间距宜根据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。对于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。 e、非群炮的单炮或数炮爆破，炮眼方向宜与岩石临

19、空面大致平行，一般按岩石外形、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。（3）装药结构及充填方式 为防止炸药过分集中，均匀地破碎岩石，在施工中一般采用间隔装药方式，即分上、下两层装药，两层药之间需充填，底层药量占单孔药量70%，上层药量占30%。并保证中间充填高度不小于孔径的20倍，充填物最好选择干砂或干燥土，捣实要均匀。（4）爆破设计：根据本合同段石方岩性、完整性和极限强度，以及填筑对岩石块度的要求，采用合适的爆破参数。炮孔布置和起爆顺序如下图所示：运输方向开挖方向线路方向1410851311预裂线251131614121086416715131191579123246预裂线

20、炮孔布置和起爆顺序示意图石方爆破质量控制：（1）边坡预裂爆破质量控制：保证钻孔精度，使孔在一个面上；用导爆管连接所有预裂孔，保证同时起爆，按装药密度换算长度连续或间断装药，孔底使用加强底药，采用管装或散装炸药0.30.5m长，保证充分炸开孔底部分岩石。石方爆破块度控制：采用多排孔微差爆破，并认真设计好起爆顺序和炮眼孔布置方式，在控制成本的前提下，采取如下措施，减小石方爆破块度，以便于装车运输和填筑碾压。a、认真进行实地调查，研究岩石特征，做到对症下药，优化爆破设计。b、采用合理布孔方式如等边或等腰角点交错布孔，改善爆后岩石级配，增强爆破效果。c、适当减小孔排距，增加延米钻孔率。d、选择适当临空

21、自由面，精心设计微差网络。e、适当增加岩石单位用药量也是减少块度的有力措施。（2）爆破块度的控制作填料用的石方爆破，对块度有较严格的限制，最大松铺厚度45cm,中石块最大不超过30cm,为要得到满意的较小块度，可用下列公式估算：L=0.29(W*W1)-1.18(Q/C)-0.82;L大块侧面的平均长度(m)；W实际抵抗线(m)；W1当a/W=1时的抵抗线(m)；Q炸药单耗(kg/m3);C岩石常数，即回采1m3岩石所需炸药，由现场试验确定，单位kg,一般硬岩为0.30.5kg/m3;由公式可看出，当需要较小块度时，可适当减小实际抵抗线，也就是减小炮眼排距，或适当加大炸药单耗而取得。较小块度既

22、有利于填筑，也有利于装渣。（3）爆破工艺框图如下：浅孔爆破工艺框图炸药、雷管装填预裂孔、主爆孔钻孔布 孔钻机、空压机就位钻爆平台开凿初步爆破方案设计起爆网络联结起 爆爆破效果分析、参数调整石 方 挖 运下一爆破循环炸药、雷管装填钻 孔潜孔钻机、空压机就位布 孔潜孔钻机行驶道路开通初步爆破方案设计起爆网络联结起 爆爆破效果分析、参数调整石 方 挖 运下一爆破循环深孔爆破工艺框图光爆孔起爆光爆孔炸药、雷管装填光爆孔钻孔主爆区装药起爆主爆区钻孔爆破方案设计爆破效果分析、参数调整石 方 清 运下一爆破循环光面爆破施工工艺框图2、路基填筑填方路基的路堤填料符合规范要求。在路基填筑前先完成排水沟工程或临时

23、排水工程，保证整个施工期间排水畅通。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序采取机械化施工。施工如下图：准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段施工准备检测区段基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修路基填筑标准化作业程序图施工准备测量放线基底处理地表清理原地面碾压击实试验填料选择上 土现场填筑工艺试验分层上料摊铺平整含水量检测碾 压压实度检测路堤标高、宽度检测边坡整修、路面平整坡面防护结 束不合格未达到设计标高填土路堤施工工艺框图1）土方路堤的填筑填土路基施工工艺框图如下：A填料的要求： （1）不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐朽

24、特征的土。（2）液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。（3）采用粉煤灰等工业废料作为路堤填料时，必须按照设计或有关规定施工。（4）路基填方材料应有一定的强度要求，野外取土试验，其CBR值应符合下表规定时方可使用。高速公路路基填料最小强度（CBR值）和最大粒径表项 目 分 类（路面底面以下深度）填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径（cm）路 堤上路床（0-30cm）8.010下路床（30-80cm）5.010上路堤（80-150cm）4.015下路堤（150cm）3.015零填及路

25、堑路床0-30cm8.0103080cm510B路堤施工方法土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法，即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填上一层。纵向分层填筑法，当原地纵坡大于12%的路段，应沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30cm。（1）分层填筑a、路堤填筑应采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.4-0.5m，竣工时刷坡整平。b、运距在100-400m时，使用履带式拖式铲

26、运机运输；运距在400-5000m时，使用轮式自动铲运机运输；运距在5km以上时，使用汽车配合挖掘机或装载机装运。c、根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，由主管技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向队长、领工员、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面计算交底。队长、领工员必须认真控制土厚度，并配合机械随时调整厚度。e、为节省摊铺平整时间，在运送填料时，要控制倒土密度。一般15t自卸车卸土间隔为45m。铲运机应按要求厚度卸铺均匀。f、用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。（2）摊铺整平a、填筑区段完成一层卸土

27、后，要用推土机或平地机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。 b、在摊铺的同时，应对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。（3）洒水或晾晒用细粒土填料填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过土质试验中求得的最佳含水量2%或不低于最佳含水量3%。当含水量太低时，应在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当填料含水量超过规定时，应在摊铺后先晾晒，待降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段可交叉施工。（4）机械碾压a、对于填土压实作业，粗粒土用重型振动压路机或轮胎压路机，细粒土

28、用振动压路机或轮胎压路机进行。b、压实前，应由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整程度符合要求后，才能进行碾压。d、用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最快行驶速度控制在4Km/h，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头应重叠0.40.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.81.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。e、压路机司机应按照压实部位密度标准，填层厚度及控制压实遍数进行压实。压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实参数提供。一般情况下，基床表层压68遍，基床底层压56遍，基床下部压24遍，基底压13遍，最多也可达10遍。超过10遍，应检查分析原因。经

29、密度试验合格后，可转入下一道工序。不合格时应进行补压，直至试验合格。（5）检验签认在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行密实度或地基系数的测定。凡没有达到标准者，不予签认。（6）路面整形 路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。（7）边坡整修对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡应达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处要顺。边坡刷去超填部分后，应作为一个流程进行

30、整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。C技术标准（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑至路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（2）土质路堤压实度标准填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（高速公路）填方路基上路床00.3096下路床96上路堤94下路堤1.5093零填及挖方路基00.309696（3）路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合下表要求。项次检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值3纵断高程（

31、mm）10，15每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处10尺7横坡（）0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处2）填石路堤的填筑填石路堤施工工艺框图如下：合格不合格设计填方横断面清除表土凿台阶（按规范）分层上料填屑整平振动压实密实度检验下一层填筑是否到设计标高码砌边坡及路肩结 束现场试验确定层厚度现场试验确定否控制石料块度码砌边坡填石路堤施工工艺框图填石路堤中的石料强度不应小于15Mpa,且石料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。填石路堤应分层填筑，

32、分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m。逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。当用块径25cm以下石料人工分层铺筑时，可直接分层碾压；当用人工铺填料径大于25cm石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。水田或软土地区的填石路堤在处理完地基后，再将石块铺填于路堤下层，先填大块石料，再用小石块或石渣嵌

33、缝，找平后压实。A填石路堤具体的施工及检测程序如下：（1）在已验收合格的地基上填筑石方。石方为块石、碎石、片石、少量风化石粉及土的混合物，在实际中，各种成分和比例组成的石方，均可用。（2）用大型推土机推平。因为石方坚硬并有大块存在，需使用大型推土机为宜。在推平过程中，人工配合机械，把直径大于0.6m的块石，推出路基边线之外。（3）布测点。沿线纵向每隔40m设一断面，在每一个断面上由路中心开始，此点要在一整齐而且坚硬的块石上，防止破坏。各测点的位置与上次的测点位置相同，测点要用红油漆明显标出。（4）检查松铺厚度。用水准仪测出点的高程，此数与上次该位置处的高程之差，即为本层的松铺厚度。（5）碾压。

34、先轻后重，先用25t轮式振动碾或相近的重型压路机，碾压12遍，目的是让各测点稳定，便于测量，再用50t拖式振动碾或相近的重型振动碾碾压。振动压路机械，振幅一般在1.52.0mm范围内，振动频率在2530Hz(15001800次/S)之间。压路机的行驶速度在4.5Km/h左右。在碾压过程中，要注意保护测点。（6）测量和分析。测出各测点的高程，填入表格中，计算处碾压这一遍后的沉降量。除个别点变化较大（即沉降量值较大），沉降量一般在05mm之内变化时，密实度已满足要求，结合该层的横坡、纵坡及外观，质量全部符合要求时，方可办理验收，进行上一层的填筑工作。从压路机开始碾压后，每碾压一遍，就测一次各测点的

35、高程，计算出沉降量。B技术要求（1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。（2）路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm，路床填料粒径应小于100mm。（3）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。（4）路堤、路床施工前，应先修筑实验段，确定满足下表中空隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组和、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。填石路堤施工过程中的每一压实层，可用实验段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用实验段

36、确定的沉降差指标检测压实质量。分区路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（）中硬石料孔隙率（）软质石料孔隙率（）上路堤232220下路堤1.5252422（5）填石路堤至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合下表要求。项次检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1压实度符合实验段确定的施工工艺施工记录沉降差不大于实验段确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测59点2纵面高程（mm）10，20水准仪：每200m测4个断面3弯沉不大于设计值4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）203m直尺：每200m测

37、4点10尺7横坡（）0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处平顺度符合设计要求（6）填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。六、质量保证措施开工前，项目部及队上技术人员应全面熟悉设计文件，了解其内容和设计意图，核对现场地形、地貌和地质等情况。会同设计单位现场交接桩及施工复测，贯通闭合线路中线、水准及边界桩。测量误差必须符合关规定，贯彻执行“双检制”，办理好书面交接手续。对进场的机具、设备等做好试运行和保养工作。路基开工前应做好防排水设施，保证排水顺

38、畅。1、路堤调查和落实好填料类型和来源。根据设计对填料分类、标准要求，由试验人员现场取样，送项目部试验室检测，其结果由监理工程师签认。填料试验主要对细粒土作颗粒分析、天然含水量、天然密度和颗粒比重、液塑限、膨胀率和击实等试验；对粗粒土作天然含水量、天然密度、颗粒分析、最大和最小密度试验；对岩块作岩性、颗粒分析及单轴饱和抗压强度试验。填料必须控制合理的含水量，其控制范围根据填料性质，要求的密实度和机械压实能力综合确定。当含水量过高时，应采用排水疏干，松土凉晒等措施，含水量过低时，应加水润湿。选择好填料后，须在现场选择一般路堤作试验段，试验段长度不小于100m。试验时分细粒土、粗粒土和填石，分别从

39、试验段工艺试验中取得压实机械类型、摊铺厚度、压实遍数、最佳含水量等工艺参数，以指导大面积路基施工。路堤填筑时，不同种类的填料，不得混杂填筑。粗、细粒土的填料不得夹带有大块石或其他大块岩石。分段施工的路堤搭接处，应避免垂直断缝，严格要求在端头每层施工时预留35m的搭接台阶，两端碾压机械应相互深入对方端头碾压。2、路堑施工前应先检查坡顶和坡面，对发现的危石，裂缝和其它不稳定情况，必须进行处理。开挖时应自上而下进行，边坡不得超挖或乱挖，严禁掏底开挖。在岩石走向、倾斜不利于边坡稳定和施工安全地段，应顺层开挖，并采取减弱施工振动措施。在设有挡土墙地段，采取短开挖或马口开挖法，并设置临时支护等措施。软石和

40、强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面爆破或预裂爆破开挖。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法。严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺，不破碎、不松动，凹凸不平处应用浆砌片石或水泥砂浆补齐。开挖出的可利用方，在经济合理的前提下，用作路堤填筑。路堑开挖后边坡按设计及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。七、安全保证措施1、一般措施（1）施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。（2）土石方工程采用新技术、新工艺、新机具和

41、新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。（3）从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。（4）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（5）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。（6）施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定。（7）严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公

42、路等平行或交叉时，必须符合现行的电力设计规范中的规定。2、路堑路堤施工（1）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。（2）在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳;严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。（3）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。（4）路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，由爆破人员处理。（5）边坡开挖中如遇地下水出露，将采取临时排水措施后方可

43、继续开挖。岩溶地区，对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。（6）弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方开始弃土。（7）严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。（8）路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。（9）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。3、爆破方面：（1）爆破器材库的设置必须符合爆破安全规程。库存量及平

44、面位置须经当地公安机关批准。（2）爆破物品的管理和使用，必须符合爆破安全规程的有关规定和要求。爆破用品在使用前应根据规定要求，必须进行质量检验。每炮使用的引线长度，应根据燃烧速度决定；燃烧速度应分批分卷进行试验，引线与雷管的联接，应根据当时所需数量在加工房或指定地点进行；连接时必须使用雷管钳，严禁用牙咬。（3）爆破器材的领取，应由装炮负责人按一次需用量填写领药凭证到库领取。炸药与雷管严禁同一人同时搬运，电雷管严禁与带电物品（如干电池、手电筒等）一起携带运送，放炮后的剩余材料应经过专人检查，核对后及时还库，严禁随地存放或带入宿舍。（4）点炮人员必须有计划地依次点炮并选好安全躲避地点，每人每次点炮

45、超过5炮时，必须用信号雷管控制点炮时间。当点炮人听到信号雷管爆炸后，必须立即停止点炮进入安全区，并将点炮情况向工班长详细汇报。信号雷管的引线长度必须比最短的点炮引线短0.8m，但其总长度不得小于1m。（5）爆破装药量必须经过计算，浅孔小炮必须采用松动爆破，不得采用抛掷爆破。采用扒炮必须经过施工负责人（队长或领工员）的许可，严禁任意放炮。（6）装药工作必须由施工负责人（队长或领工员）指定有爆破合格证的爆破工执行。装炮区内，严禁吸烟点火，非装炮人员在装炮开始前，必须撤出装炮地点。装炮完毕必须检查并记录装药个数、地点，以便爆后核对有无瞎炮，以利进行处理。（7）处理瞎炮必须设立警戒区；处理方法视具体情

46、况决定，可采用下列几种方法：A将引线或电线重新接通，再行起爆，严禁在残眼中继续打眼。B距瞎炮0.6m打一平行炮眼进行诱爆。但需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮之裂纹。C能安全稳妥地取出堵塞物，可重新起爆药包，进行起爆。八、环境保护措施1、防止水污染的措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理不得超标排放。2、粉尘、噪音控制措施1)粉尘控制措施运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站均应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，配备必要的劳

47、保防护用品。运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。尽可能防止施工场地和运输道路产生的扬尘，必要的地点用洒水车洒水降尘。保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。2)噪音控制措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养。机械车辆途经居住场所时应减速慢行不鸣喇叭。在比较固定的

48、机械设备附近修建临时隔音屏障减少噪音传播。合理安排施工作业时间尽量降低夜间车辆出入频率夜间施工不得安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度条件允许时拉开一定距离避免机械过于集中形成噪音叠加。3、固体废弃物处理措施施工营地和施工现场的生活垃圾应集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点此外工地设置能冲洗的厕所派专门的人员清理打扫并定期对周围喷药消毒以防蚊蝇滋生病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。4、施工后期的场地恢复措施办理了移交证书后，我单位将立即从已办理了移交证书的那部分现场上搬走或清除设备、多余材料、垃圾以及各种临时设施，并保持该部分现场和工程清洁整齐，达到监理工程师满意的使用状态。将弃土完成后根据实际情况采取绿化等水土保持措施，对开挖坡面和弃土堆进行有效治理。撤离前，恢复工地原貌，满足业主和当地居民的要求。