1、中花岗公交场站建设工程中花岗公交场站建设工程基基坑坑临临边边防防护护方方案案编制人：审核人：审批人：江苏辰昊建设工程有限公司江苏辰昊建设工程有限公司2015.12.22基坑临边防护施工方案基坑临边防护施工方案一、工程概况一、工程概况本工程为中花岗公交场站建设工程，建设地点南京市栖霞区，本工程地下室一层、地上四层。总建筑面积为 3556m2，建筑结构形式为框架结构，使用 50 年。抗震烈度七度设防，建筑高度为 19m。建筑分类为三类建筑，建筑耐火等级一级。计划开工日期为 2016 年1 月 1 日，计划竣工日期为 2016 年 9 月 1 日。建设单位：南京安居保障房建设发展有限公司设计单位：南
2、京雨盛建筑设计有限公司监理单位：江苏省华厦工程项目管理有限公司施工单位：江苏辰昊建设工程有限公司二、土方开挖二、土方开挖1、根据地质勘察报告得知，本工程地质属粉质黏土地带，开挖深度为 4m 左右。为节省时间加快工程进步，采用机械大开挖，人工修整的工序，机械开挖深度为 4m，坑底留 20cm 待用人工修整。2、开挖机械进入施工现场必须经过验收，机械各部位必须运转正常，刹车升降系统灵敏。3、机械挖土与人工挖土进行配合作业时， 人员不得进入挖土作业半径范围内，必须进入时，待挖土机作业停止后，人员方可进行作业。4、挖土机作业位置的土质及支护条件， 必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的
3、工作面。5、挖土机操作司机，应经专门培训，考试合格持证上岗。6、由于本工程场地空旷，施工场地故基槽开挖土方进行内捣。7、基坑挖好后，进行下道工序时，及时组织人工开挖修整，基坑修整应连续性进行，尽快完成，防止地面水流入坑内，以免塌方遭到破坏。8、土方人工开挖修整，宜从上到下，分层分段进行，两人操作距离保持 2-3m，防止操作时工具撞击伤人。9、 开挖过程中如发生滑坡现象 （如裂缝、 滑动） 时应暂时停工，必要时所有人员机械撤到安全地带，采取措施及时处理。三、坑边荷载三、坑边荷载1、坑边堆置土方和材料及移动运输工具和机械时， 应与挖土边缘保持 2m 以外距离，以保证边坡和直立壁的稳定。2、 堆置土
4、方距上边缘不少于 1.2m， 弃土堆置高度不超过 1.5m。四、同原土放坡四、同原土放坡1、本工程基坑深度大于 4m，采用一次性放坡，根据粉质黏土的类别，放坡系数按 1：1.15 原土放坡。2、为增加作业面， 排水支撑结构宽度，基坑四周各加宽30cm。五、临边防护五、临边防护在距基坑边 1m 周围用中 4.8 钢管设置一道护身栏杆，立杆间距 3m，高出自然地平 1.8m，埋深 0.8m，在基坑边 0.6m 外砌 240 砖墙 300mm 高。基坑上口边 1m 范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。 基坑施工期间设警示牌， 夜间加设红色灯标志。六、上下通道六、上下通道1、基
5、坑施工作业人员，必须设置专用通道，不准攀凳模板、脚手架以保安全。2、基坑内作业设置上下通道，东北两面各设一道，用原土放坡道保证安全行走。七、基坑支护变形检测七、基坑支护变形检测1、 可能因基坑加深或局部加深， 在土侧压力下、 地下水的出现，导致塌方，必须每日有安全员上下午分四次进行观察， 并向技术负责人报告观察情况。八、作业环境八、作业环境1、基础作业人员施工时，必须有安全立足点，安全员每日必须检查脚手架搭设是否符合规范规定， 临边防护是否符合要求，上下通道是否牢固。2、上下交叉作业是否安全，材料运输钢筋砼、砂浆、钢模、扣件等物品，必须通过溜槽运送，以防抛掷伤人。3、各种电气设备照明的线路架设必须符合电气规范要求。九、排水措施九、排水措施开挖深度为-4.5m，达到地下水位，设有排水措施。采用明排水，基底南、西、东、北四周设有排水沟且每隔 20 米设一个集水坑，用水泵将水抽走。
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