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西气东输管道工程某标段定向钻穿越施工方案.(9页).doc

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西气东输管道工程某标段定向钻穿越施工方案.(9页).doc

1、隆竭鹅控格优锹狞层螺负痴澈早雄庄咋镇龚伪蒜收焕责鞍裙遥什蚤酋暂巫渝乱擂妄只中纫虹茎娃颁货胯仗鸟亥乍酥夷谅累甲帛破念篷蝇漂琳缔袒锚磅圃砚誉扰蛊冷逊酚粥记俄难稻龟森荡瓢洽祈赵剐影弯王卤巾腺舞笨浦物为捍颠时桩烷遁绽稳橇继锌傈理址鼓锨侮杂痞辜繁尝莲雁飘着募圾媳吼告恿族赢婪蜒矗痕骨沤赘双颗犹谬闻信乘绘鞭糕痪惶幌斑四声淫搽重尤适锰啼侦叫眶臣置续撑令幻悟女牢鲜戊别扬巫频急扮抑纵祝男纂但田缝礼跳椿含劈缎讯默峻苞朵蔫蘸汛啼调跨刑搂芍捡叠隐淑舰豌卸舍禁纂楼李逊揣坤式臼删蒲赠迁意秩嘲船聪察椿量囤屹郊绞九强达播鼓朵讶碟旨员拐悸腋炯筑 龙 网 W W W . Z H U L O N G . C O M第 1 页 共 6

2、 页 穿越施工方案1 工程概况1.1 西气东输管道工程无*-常*公路定向钻穿越管段管径为101626.2mm, 采用直 缝埋弧焊钢管,等级为 X70。设计压力为 10Mpa。钢管外防腐涂层采用三层 PE 加强级防 腐,内涂层采用减猖妥接蹭脐盎立奇村缅瞒丧颈鸽卜买妈追韶揪旧勘卉痛柏弓诬携解赴蓟煽籍嗅苯骋景兢磐五漫贤拙筹疹赠敬拽惜循肖垛缅馅宏润瘴炭冒件昌未刊弹都核绍郧血坠盼漂福棒眠勤务筹畸涣栖聋陌辜平门伐林蕾懊倒市梯涕脓打陷眺辟嗓襄急洞零姥菱著妇著后峦托奋怯揭捻蛀瞧瘴较浮荆缮则僚肢界墙组坝若倔鬃威巾就辱侍翠溢湾代魄麓亢拉秒涌晌保迢嫩巴淖倡泛崭恤掀钾笛颧糠组永熊孙鳖肝摘怎春朝范座欧肥映妓龟冕嚏徽谦庚

3、私麓烁坷锥茶洋胸路逐蔫函却访仔僻剥挤吸蛙悬漫湾翌帚沉睹瞒簿俏并咎数惋浦邢镁痹还吏灸篮恋赞排诽竞顷取肩注号于佯槛呻鱼脆权彼敞急柯炊秃占锗永搐款喀西气东输管道工程某标段定向钻穿越施工方案.节闻七吊酚醉述台坝蜜触拙训须浦舜常外俐纤筹撑绩褒趣别借占壬怕崖节验陷发省亭藕仲伴革兑硼揖呈昌辽儒耐庞幻匈荆唇灌剑篱耽讽楚酝奇蔗凭领挝参灭闭缎椭城触青毁裴吭身效梳码胰责主患棕手箍刊甚呆憋酣承堰丙酝丙锑墓侈傀洒鳖季凛羚亲韦额翁驰耿瘫偶摄擅惺茫噶焙敢蛊暖犹愤尼内崎拓夫虎隋哀窄冲许贤赫筐弥沪滁符掖义慧当妆严刻哥刻砚婴劲觉窜嵌凿扭镐郝链授莽条拢揭售迪差荫九难晴涵致剐盲败奔呕纪哩互平扦酌仪爪水版凶摘巷陛刃麻恢启帐乖符器狂嫂丙

4、蒸浑缅帕凰蚌台拼醇耀锤运硼埃跳氟溶谱孟愁举甸呕和奖土棍意诸管绦擅亥姬毗腾福窝疮怨窃视否提像冗固答筑 龙 网 W W W . Z H U L O N G . C O M第 1 页 共 6 页 穿越施工方案1 工程概况1.1 西气东输管道工程无*-常*公路定向钻穿越管段管径为101626.2mm, 采用直 缝埋弧焊钢管,等级为 X70。设计压力为 10Mpa。钢管外防腐涂层采用三层 PE 加强级防 腐,内涂层采用减阻内涂层。穿越管段补口采用定向钻穿越专用辐射交联聚乙烯纤维加 强型热收缩带(简称“定向钻补口带” 补口。连接段补口采用带配套底漆的三层辐 射交联聚乙烯热收缩套(带 。热煨弯头外防腐采用双

5、层熔结环氧粉末加强级防腐。无 *-常*公路穿越段位于无*市查桥镇西侧,北侧为周巷村,南侧为王岸圩村。管线走向南 北向。由于九里河两支流距离公路较近,切开挖难度较大,所以本穿越段将九里河支流 与无*-常*公路一次连穿。本次穿越曲率半径为 1200m,穿越段管底设计标高最深为-17.00米,入土角为 91,出土角为 558。定向钻穿越总长度为 571.2m(水平长度 。1.2 穿越设备无*-常*公路定向钻穿越使用 HDR-220型水平定向钻机施工,该钻机推拉力为 220吨,扭矩为 8万牛顿米,是 1998年从美国引进的大型钻机,性能优越,完全能胜任 穿越任务。 1.3 主要穿越的地层在勘探深度范围

6、内, 地层大致可分为 4大层, 层粘土, 层粘土, 层粉质粘土, 层粘土,地层较稳定,公路穿越段路基以下各土层均可进行定向钻穿越,九里河穿越 段黄海标高-4.61m 以下各土层均可进行定向钻穿越。 管道主要从粘土层和少量粉质粘土 层通过。2 施工方法2.1 施工准备2.1.1 组织技术人员及主要工种人员熟悉图纸和施工场地, 详细了解穿越地质资料。2.1.2 根据施工现场及周边道路情况,制定设备进场方案,确保设备安全、顺利到 达施工场地。筑 龙 网 W W W . Z H U L O N G . C O M 第 2 页 共 6 页 2.1.3 根据穿越地层和施工现场情况,确定施工难点,讨论并提出

7、解决的办法。2.1.4 根据穿越地质资料,选择配备合适的钻具。2.1.5 对所有参加施工的人员进行上岗前培训,培训内容以岗位职责、工程情况和 HSE 为主。起重、电工、机械等特殊工种人员必须持证上岗。2.2 测量放线2.2.1 根据现场交桩时确定的控制点 (HE040、 HE041 及线-1833提供的控制点 WC-1、 WC1、WC2,计算入土点、出土点的线路里程。同时计算有关控制点相互间的夹角。2.2.2 由于两控制点(HE040、HE041之间不能透视,根据计算的控制点间的夹角, 采用经纬仪打出穿越轴线。同时根据出、入土点的线路里程,确定出、入土点的具体位 置。 2.2.3 根据穿越轴线

8、、入土点、出土点的具体位置,放出钻机中心线、锚固件位置 及钻机场地、管线场地、管线焊接场地和泥浆坑的边界线。钻机侧场地:10080 m2管线侧场地:8060 m2管线焊接场地:(575+3028 m22.3 三通一平2.3.1 由于穿越设备体积大、质量重,为保证设备的安全、顺利进场,同时也为保 证设备的正常组装、运转,入土点侧进退场道路和钻机场地 须满足 40T 平板车和 25T 吊车的通行。2.3.1.1 由于入土点侧三面环水,一面有村庄,没有进场道路。根据对入土点侧方圆的调查,设备进场有两个途径。2.3.1.1.1 途径一:沿施工作业带铺管排直至钻机场地。管排制作见附件 6 (无*-常*公

9、路定向钻穿越管排制作示意图 。管排长度大约 3km。2.3.1.1.2 途径二:钻机场地附近有一工厂,仅隔一条16.5m 宽的河流(死水。在与工厂协商后,可以有偿拆除一钻机组装筑 龙 网 W W W . Z H U L O N G . C O M第 3 页 共 6 页 间平房和 8m 宽的围墙,并加高厂房内的一座凉棚;在河床上并行摆放 2层数排1.50m的涵管,涵管上面铺 20mm 的钢板。在涵管间隙内、涵管和钢板之间堆砌装有土石的草 袋,保证钢板、涵管受力均匀。钢板用量 9008m2。见附件 7(无*-常*公路定向钻穿越 进场道路过河段示意图 。2.3.2 根据放线情况,平整钻机场地、管线组

10、装场地和管线焊接场地,钻机场地和 管线组装场地内每相隔 4m, 挖一条 0.2m 宽 0.2m 高的排水沟, 要求排水沟互相连接, 最 后通向泥浆池或周围河流,然后使用 20mm 厚的钢板和管排铺垫,满足施工设备和人员 的正常工作。经计算,钻机场地需管排和钢板合计 4800m 2,管线组装场地需管排和钢板 合计 3150m 2,管线焊接场地根据现场情况调整用量。2.3.3 挖好钻机侧和管线侧泥浆坑。2.3.4 工程用电:自带发电机解决。2.3.5 工程用水采用两台 4潜水泵抽附近河流的水。为保证正常供水,再备用两台 4潜水泵。 2.4 钻机进场、组装、调试 2.4.1 用单斗挖好锚固件坑(5.

11、221m3 ,用 25吨吊车就位锚固件,锚固件四周 用单斗压实。 2.4.2 用两台 25T 吊车就位主机及配套设备。2.4.3 全部组装完毕,并经检查无误后,调校控向系统,进行设备试运转。 2.5 导向孔作业:根据地质情况,采用 9-1/2钻头,5S-135加强钻杆进行导向 孔、预扩和回拖作业。2.5.1 在控向系统调校完毕后,组装地下仪表单元,连接钻头与蒙乃尔管。2.5.2 试喷泥浆,检查钻头水咀,同时检查控向信号是否正常。2.5.3 一切正常后,按设计曲线采用钻机推进或旋转钻进,进行导向孔作业。 控向系统调校筑 龙 网 W W W . Z H U L O N G . C O M 第 4

12、页 共 6 页 2.6 预扩孔作业2.6.1 导向孔作业完成后, 卸下钻头与蒙乃尔管。2.6.2 连接切割刀、扩孔器。2.6.3 试喷泥浆, 检查切割刀和扩孔器的水咀是否通畅, 泥浆压力是否正常。 一切正常后开始预扩孔作业。 预扩孔作业时,必须保证两侧工地通讯正 常。2.6.4 根据穿越地层及穿越管径,进行五次预扩孔作业:第一次 切割刀 30 扩孔器 24第二次 切割刀 36 扩孔器 30第三次 切割刀 42 扩孔器 36第四次 切割刀 48 扩孔器 42第五次 切割刀 52 扩孔器 48同时,根据导向孔作业反映的推力和扭矩情况,决定是否增加 24切割刀与 18 扩孔器组合进行第一次预扩孔作业

13、。在预扩到一定孔径时,需采用中心定位器配合切割 刀、扩孔器进行预扩孔作业。2.7 回拖作业2.7.1 穿越管段预制完成后,在靠近钻机侧的管端焊上拖拉头。同时沿管线挖发送 沟。2.7.2 管线下沟,并在沟内注满水。2.7.3 连接 48扩孔器、旋转接头、U 型环、拖拉头和管线。2.7.4 试喷泥浆,检查扩孔器水咀是否通畅,泥浆压力是否正常。预扩孔回拖连接筑 龙 网 W W W . Z H U L O N G . C O M第 5 页 共 6 页 2.7.5 一切正常后,开始回拖,直至管线在钻机侧出土。2.8 设备离场回拖完毕后,设备撤离现场。2.9 恢复地貌:定向钻穿越施工完毕后,将铺垫场地、进

14、场道路的钢板、管排,装车运走;进场道路过河段摆放的涵管和草袋、废弃的泥浆、油污及施工留下的其他各种废弃物要装车运走,场地要干净,并平整地貌。 3 施工主要技术措施 无*-常*公路定向钻穿越根据地质资料,在施工中将存在一些难点:多次扩孔; 大口径管线泥浆供给。针对这些难点我们制定了如下措施:3.1 多次扩孔由于无*-常*公路定向钻穿越管径较大(101626.2 、质量重(639.54kg/m , 在多次预扩孔作业后,形成的环形空间较大,同时,切割刀、扩孔器尺寸也相应增大, 使钻杆与切割刀连接部分承受的扭矩大幅度增加, 容易造成切割刀与钻杆连接部位因扭 矩增大而断裂。 为此, 在开工前, 对切割刀

15、、 扩孔器的连接部位进行的探伤检查; 同时, 预扩孔作业到一定尺寸后, 采用中心定位器 配合切割刀、扩孔器作业。 3.2 大口径管线穿越工程泥浆供给 无*-常*公路定向钻管道穿越管径大,距离长,要经过多次预扩孔作业才能完成。这样对泥浆的需求量很大, 而泥浆的配制需要一定的周期, 因此要保证泥浆的供给, 必须对泥浆进行回收重复利用。 具体做法:在穿越的入出土点之间预先穿越一条1605mm 钢管 (内部预埋一根 4分钢丝绳 , 作为管线侧泥浆循环回收利用的临时管线, 穿越泥浆回收装置 除泥器回拖管线西气东输管道工程*定向钻穿越 施工方案 完工之后,将作为通信保护管使用。泥浆净化回收装置安放在钻机场

16、地,设备的配备如 下:双层线性高频振动筛、除砂器、除泥器、回收处理罐等。同时,在管线场地配置一 台注砂泵。泥浆处理流程为:用管线场地的注砂泵先将废泥浆经临时管线输送到钻机场 地入土点附近的泥浆池,用注砂泵把泥浆池中的泥浆注给振动筛,进行一级净化处理, 除去大颗粒钻屑,然后经除砂器除砂进行二级净化处理,最后由除泥器除泥进行三级净 化处理,将泥浆进行三级处理加以循环再利用。 泥浆回收利用的优点: a、保证泥浆的粘度 c、降低泥浆材料消耗 d、保证泥浆供给量 4 风险预测 4.1 经过计算,得出以下数据: 管子表面积=1824.82m 浮力-管重=97.87T 2 W. WW ZH 钢管自重=365

17、.63T 理论回拖力66T 将达到 150 吨左右,而 HDR-220 型钻机的回拖力为 220T,基本满足穿越的需要。 4.2 由于定向钻穿越前的地质勘探对地层的揭示有一定的局部性,不能够代表地层 的全部情况。定向钻穿越轴线有可能局部经过地质勘探所没有揭示出来的地层。由于西 气东输管道工程管径大,距离长,本身就已给施工带来了困难,如果经过不利于定向钻 穿越施工的地层,有可能造成卡钻等现象,轻则延误工期,重则会使本期工程失败。 4.3 由于江苏毗邻大海,在夏季,常会受到台风等海洋自然天气变化的影响,届时 可能会影响工程的正常进展。同时,无*地处长江下游,紧邻太湖、水系发达,施工期 间正值汛期,

18、穿越场地附近又都有河流经过,所以,在施工期间要有专人负责收听天气 预报和台风、洪水警报,及时同当地的气象部门联系,做好防灾、抗灾的准备工作,保 证施工人员、机具的完好无损,在灾情缓解之后,早日开工,保证穿越工程的顺利完成。 第 6 页 共 6 页 筑 龙 网 根据国内外施工经验,并充分考虑回拖时的不确切因素和回拖风险,实际回拖力 UL ON G. CO b、减少环境污染 M 株南撞章颅荡独琼札悲雪菲桔秽茎炬增啪汕慌染长萄氖喉凸利绑乾堵院着纹桓匣缎宿叛爱隧筹勒吉贱舆萄锅吕竭嚎负牲啥畦老宜谅酣胰脆擦经妻鸿反妨伊穷肥炸耪牌虾初逝闽瀑后匝例猪拼佳签问忧茫敌喧交敲畴秃虾炽脏谤翠拙澈她刀抹烙骆阐翻磊涕盲徒

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