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鱼作文之针鱼岭大桥主梁工程施工方案介绍及技术分析(3页).docx

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鱼作文之针鱼岭大桥主梁工程施工方案介绍及技术分析(3页).docx

1、针鱼岭xx主梁工程施工方案介绍及技术分析【摘要】本文以针鱼岭大桥为例,介绍了该桥主梁的施工方法和工序,而且对施工中的主要技术进行了分析。对以后类似的工程建设具有一定的指导作用。1.工程概况针鱼岭大桥位于我国广西自治区防城港市,是该市第一座大型斜拉桥。针鱼岭桥梁的总长度为812m,其中主桥长250m;桥梁宽度为40m,最高处可达72m。工程总投资约为4.8亿元。针鱼岭大桥采用独塔双索面对称布置形式,根据相关规程要求,该工程属于一级施工技术方案。2.xx主梁工程施工方案介绍及技术分析针鱼岭大桥的主梁断面形式设计为带悬臂的边主梁,结构为预应力混凝土。主梁截面顶总宽度为36m,高2.4m,顶板厚0.3

2、m,设计桥面双向倾斜,坡度为2%。在横桥方向主桥中心线的两侧设置两道次纵肋,宽度设计为0.5m。横梁布置方向为纵桥向,和斜拉索间距对应,在横梁中设置预应力钢绞线。针鱼岭大桥的斜拉索呈扇形对称布置,共有40对。2.1xx主梁的施工方案介绍(1)现浇筑段的施工方案针鱼岭主梁现浇筑段在两个方向同时开工,0-1#段和22#段长度分别为8.3m和3.6m,均采用现浇筑支架施工。其中0-1#节段采用挂篮作为底模承载平台进行节段施工,完成1#节段斜拉索张拉后,提升挂篮到设计位置,再安装挂篮的挂退。(2)挂篮的安装方案根据本项目的特点,在挂篮拼装前要先搭设安装平台,安装平台用钢管立柱和贝雷梁组成。其中钢管立柱

3、也将直接作为0-1#段施工的支承立柱。等到0-1#节段的强度达到规定要求后,对其端部进行封锚注浆,之后吊挂1#段斜拉索并张拉。待一切工作完成后进行拆除现浇支架并安装挂篮以及挂退及锚固系统,之后进行挂篮的调试和预压。挂篮在提升前要进行调试,确保其平衡。(3)悬臂梁段施工方案挂篮安装完成后,分段依次对悬臂梁进行浇注,具体过程如下:1.将挂篮和c1、s1号斜拉索临时连接,按照要求张拉斜拉索和预压挂篮;2.在一切设备符合要求后对2#段主梁进行浇筑,在浇筑过程中根据要求对斜拉索c1和s1进行第二次张拉,之后继续浇筑;3.待浇筑混凝土的强度达到设计要求,放松临时连,将索力转移到主梁上2。(4)合拢段施工方

4、案在本工程中,为了节省工期,在大桥合拢段设计采去挂篮和支架同时施工方案。需要注意在安装合拢段支架时应留设挂篮刀口的位置。支架和模板安装完成后对其进行焊接,完成临时固定。浇筑合拢段时,应随时观测顶梁的标高,待其强度、龄期达到标准后便可张拉预应力钢束,拆除模板及支架。2.2主梁分项工程施工技术分析(1)测量控制技术本工程河岸地形较好,可布置控制点。当主塔完工后控制点再引至主塔横梁的顶面,这样就能够对主桥进行精确控制。为保证准确性,在塔柱施工前要对控制点进行复测。本工程的高程控制以三角测量为主,利用水准仪检核。大桥主梁的每节段施工前都要进行测量放样,控制点设置在两侧主肋底部及主梁中心线梁顶,在斜拉索

5、初张拉力完成后进行复核3。索导管的精确定位对保证施工精度意义重大。在进行现场定位时,先高程后水平,其中高程定位是利用水准仪从横梁控制点导出,其安装示意图见下图。xx导管安装示意图(2)钢筋工程控制技术主肋安装工序主要有以下几项:主筋箍筋拉筋,主筋依箍筋精密定位,逐根就位后进行直螺纹接头连接,箍筋和拉筋利用主筋定位绑扎;横梁钢筋安装顺序为:箍筋横梁主筋横梁拉筋倒角钢筋。钢筋安装时要注意接头错开,钢筋同一断面受力筋接头面积不大于50%5。(3)模板工程控制技术在模板安装前应先清理施工缝和模板表面,检查预埋件位置。模板采用吊车进行安装,手拉葫芦进行调位。桥面板底模及主肋底模固定在挂篮拱架上,桥面板底

6、模系统可随挂篮拱架整体升降,横梁及主肋侧模整设计成可以整体翻转,方便挂篮前移后模板拼装。主肋模板就位后,相邻模板用螺栓固定,内外模板用对拉螺杆固定。模板安装应在斜拉索完成对挂篮第一次张拉后,测量精确定位固定。横梁底模安装时根据挂篮预压情况得出数据后,对标高进行相应调整。模板安装就为后应设一定距离的拆模缝,以方便模板拆除。3.结语通过对针鱼岭大桥主梁建设介绍了一些施工方案和技术措施,对保证主梁施工质量有一定的借鉴意义。但综合来看,我国的桥梁建造还存在一些问题,例如:创新能力不足,桥梁美学问题,工程质量问题等,这都需要我们坦诚面对,努力将其克服。参考文献1王锋,陈博文.针鱼岭大桥拱门式主塔施工技术j.西部交通科技,2014,07(30):52-53.2张观树,陈铭建.螺丝岭大桥悬臂施工主梁线型控制研究j.广西大学学报(自然科学科学版),2007,(s1):35-36.3彭旺虎,邵旭东.无背索斜拉桥的概念、设计与施工j.土木工程学报,2007,05(02):31-32.4项海帆,葛耀君.大跨度桥梁抗风技术挑战与基础研究j.中国工程科学,2011,09(11):45-46. 3 / 3


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