新建铁路柿子园隧道4#、5#横洞右线正洞贯通专项施工方案（35页）.doc

1、新建铁路成都至兰州线成都至川主寺段站前工程CLZQ-5标柿子园隧道4#、5#横洞右线正洞贯通专项施工方案编制：复核：审核：中铁十九局集团有限公司成兰铁路工程指挥部二一六年六月 目 录1、编制依据12、工程概况13、施工现状24、贯通区间内情况34.1、贯通区间设计支护参数34.2、贯通区间地质描述45、施工进度计划46、贯通总体施工方案46.1贯通总体施工思路46.2 开挖工法56.3 隧道贯通误差测量及调整86.4 超前地质预报96.5监控量测116、质量保证措施117、安全保证措施127.1、建立健全安全生产管理制度127.2、危险源辨识及预控措施137.3、现场贯通安全控制措施158、环

2、境保护措施179、水土保持措施1810、文明施工1811 应急预案1911.1 应急救援领导小组与职责1911.2塌方的征兆2311.3 应急准备2311.4 应急救援预案2711.5 应急救援队伍3111.6 应急救援机构联系电话31柿子园隧道贯通专项施工方案1、编制依据（1）成兰铁路（成都至川主寺(黄胜关)试验段）指导性施工组织设计。（2)新建铁路成都至兰州线D3K83+730.5柿子园隧道设计施工图。（3)参考图：成兰隧参（11）02-29。（4）国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则：高速铁路隧道工程施工技术规程(Q/CR9604-2015)；铁路混凝土工程施工质量

3、验收标准（TB10424-2010）； 高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）； 高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010）；铁路隧道监控量测技术规程(Q/CR9218-2015)；铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)；铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009)；铁路隧道防排水施工技术指南(TZ331-2009)；铁路隧道超前地质预报技术规程(Q/CR9217-2015)；关于进一步明确软弱围岩及不良地段铁路隧道设计施工有关技术规定的通知（铁建设2010120号）；其他相关规程及标准。（5）国家及四川省相关法律、法规

4、及条例等。（6）柿子园隧道4、5号横洞工区施工图现场核查，现场调查收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。（7）集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 （8）集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。2、工程概况柿子园隧道位于安县高川区间，高川车站伸入隧道出口端；进口D2K76+696D3K87+350段10654m为单洞合修隧道，其余段为双洞分修隧道，除进口、出口均位于直线上外，隧道洞身有2处左偏曲线及2处右偏曲线，线路纵坡为17.8及6的单面上坡，进口里程D2K76+696，左线出口里程D2K90+765，右线出口里程YD2K

5、90+758，单双线分修起点里程D3K87+300= YD3K87+345.59，隧道左线全长14069m，分修段右线全长3412.41m，轨面高程为733.927980.048m。3、施工现状截止2016年4月25日，柿子园隧道4#横洞正洞右线大里程上台阶施工至YD3K89+189，仰拱施工至YD3K89+103,二衬施工至YD3K88+952，柿子园隧道5#横洞正洞右线小里程上台阶施工至YD3K89+289，仰拱施工至YD3K89+321,二衬施工至YD3K89+320，两工作面相距100m。4横右线大里程至5横右线小里程贯通段位于YD3K89+189- YD3K89+289段，即5横右线

6、小里程端施工至YD3K89+289段后暂停封闭掌子面改由4横右线大里程单端掘进开挖支护施工。4、贯通区间内情况4.1、贯通区间设计支护参数根据设计图纸，4横右线大里程至5横右线小里程贯通区间100mm范围内时设计支护参数如下： YD3K89+189- YD3K89+289段级抗震式衬砌拱部42小导管，环向间距为0.4m，每环27根，3.2m/环，4.5m/根，全环采用I18工字钢，间距0.8m，按“成兰隧参02-29”图施做，采用台阶法+临时横撑法施工。具体施工方法如下图所示：4.2、贯通区间地质描述根据设计图纸、现场施工情况及超前地质预报揭示，YD3K89+189- YD3K89+289段洞

7、身围岩较破碎破碎，裂隙较发育发育，岩性为灰岩，发育有破碎裂隙带或软弱夹泥层，多呈碎块石状结构，层间光滑，围岩完整性和稳定性较差，并且有少量渗水现象。5、施工进度计划根据目前，现场资源配置及施工组织、围岩级别及施工工效综合分析，截止2016年4月25日4横右线大里程至5横右线小里程两工作面相距100m，按照目前4横右线大里程3m/d进尺，单端掘进区间3m/d，剩余工程量需34天即柿子园隧道4横右线大里程至5横右线小里程贯通时间为2016年5月29日，按40天/月有效施工时间综合考虑，最迟贯通时间为2016年6月6日贯通。 6、贯通总体施工方案6.1贯通总体施工思路 结合柿子园隧道进度及安全质量、

8、机械设备资源配置等情况综合考虑，由柿子园隧道4#横洞右线大里程单头掘进施工，当进、出口掌子面距离在100m以内时，仰拱及二衬应控制在安全步距范围内，隧道贯通开挖工法采用大拱脚台阶法并视围岩情况及时调整工法及支护参数，保证贯通施工安全及降低贯通风险。YD3K89+289为贯通里程，掘进区间由柿子园隧道4#横洞单端掘进至隧道贯通。柿子园隧道YD3K89+189- YD3K89+289段采用级抗震式衬砌，全环I18钢架，间距0.8m，并在拱部施作一环超前小导管，注浆加固YD3K89+189- YD3K89+289段，期间仰拱及二衬紧跟，待上台阶注浆加固完成后继续开挖剩余3m实现上台阶贯通，根据监控量

9、测及贯通测量结果及时进行下台阶贯通施工，仰拱封闭成环。施工时严格执行铁建设计120号文规定，坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，过程中针对贯通区间内加强监控量测、超前地质预报工作，及时调整开挖工法及支护参数，尤其单端掘进至30m的区间内，初支应在设计基础上视围岩情况进行加强支护增打锁脚锚管，并控制好安全距离，以保证隧道施工质量和施工安全。6.2 开挖工法开挖方法：采用“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工，上台阶开挖至柿子园隧道5#横洞右线小里程掌子面10m距离时，上台阶每循环进尺按1榀钢架控制，开挖进尺控制在0.8米以内。台阶高度应根据地质

10、情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，其中上台阶高度确定为6-7m左右。具体施工工序： 1、（1）开挖 1 部；（2）施作 1 部台阶周边的初期支护：初喷混凝土，铺设钢筋网，架立钢架（设锁脚锚管或锚杆），钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度；（3）施作下一循环超前支护（仅适用于有超前支护情况）。 2、架设 1 底部临时横撑。（此步仅适用于台阶法加临时横撑）。 架设 1 底部临时横撑，铺设钢筋网，并喷混凝土（厚20cm）封闭临时仰拱。（此步仅适用于台阶法加临时仰拱）。 3、（1）开挖 2 部；（2）施做边墙初期支护：初喷混凝土，铺设钢筋网，接长钢架（设锁脚锚管或锚杆），钻设径向锚杆后复喷混凝土

11、至设计厚度。 4、（1）开挖 3 部；（2）施做边墙初期支护，步骤及工序同3。 5、（1）开挖 4 部；（2）施作隧底喷混凝土，必要时在墙脚处设置临时横撑（图中未示）。 6、在滞后于 4 部一段距离后，灌筑 V 部仰拱及边墙基础。 7、灌筑仰拱填充 VI 部至设计高度。 8、（1）施工防排水工程；（3）一次性灌筑 V&I&I 部（拱墙）衬砌。施工注意事项: 1、隧道施工应坚持弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的原则。 2、工序变化处之钢架应设锁脚锚（杆）管，以确保钢架基础稳定，下台阶安全，防止塌方。 3、钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固，临时横撑应与钢架连接，以便及时封闭成环。 4

12、、I&V、V级地段采用台阶法施工时，上台阶每循环开挖支护进尺V级不应大于1榀钢架间距，I&V级不应大于2榀钢架；边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚，仰拱开挖每循环进尺不得大于3m。 5、台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。 6、各步台阶开挖长度不宜过长，可根据围岩条件进行调整，但必须满足相关规范及规定要求，其中 1 部开挖台阶长度为310m为宜，2 部开挖台阶长度为1525m为宜。第 4 步开挖后，及时施作仰拱，封闭成环。I&V、V级围岩初期支护封闭位置距离掌子面不得大于35m。 7、复合式衬砌段在施工时，须按有关规范及标准图的要求，进行监控量测

13、，根据监控量测的结果进行分析，确定灌筑二次衬砌的时机；二次衬砌距掌子面距离：I&V级围岩不得大于90m，V级围岩不得大于70m。 8、当岩体极破碎自稳性较差时，必要时可采取喷混凝土封闭掌子面或预留核心土的方法施工。 9、I18横撑连接处或与钢架连接处均设置钢垫（240mm*200mm*16mm）。6.3 隧道贯通误差测量及调整6.3.1 贯通误差测量1、 柿子园隧道洞内采用导线测量，应在隧道贯通面中线附近设一临时测点，通过两端导线分别测量该点坐标，计算其坐标较差在该里程处法向及里程方向上的投影值，得到纵向及横向贯通误差。同时测量贯通点与大里程与出口方向相邻导线点连线的夹角，计算该夹角的理论与实

14、测较差，求得方向贯通误差。2、 由两端高程点分别测量贯通面处临时点的高程，其高程差即为高程贯通误差。6.3.2 贯通误差调整1、 实际贯通误差宜在未衬砌地段（调线地段）调整。调线地段的开挖和衬砌均应以调整后的中线和高程进行放样。2、 贯通误差应以满足线路设计规范和轨道平顺性要求为原则进行调整，调整后的线路应满足隧道建造限界要求。3、 隧道平面贯通误差调整应符合下列规定：（1） 贯通误差50mm时，在保证隧道建筑限界要求的条件下，可不调整线路中线，按设计线位铺轨。（2） 贯通误差50mm时，应采用洞内CP控制网实测隧道中线，采用线位拟合方法进行调整，调整后的线路应满足轨道平顺性标准和隧道建筑限界

15、的要求。4、 高程贯通误差应按下列方法调整：（1） 由两端测得的贯通点高程，应去两贯通高程的平均值作为调整后的贯通点高程值。（2） 高程贯通误差调整可按照贯通误差的一半，分别在两端未衬砌段，以为衬砌段的线路长度，按照比例调整其范围内个水准点高程。（3） 为衬砌段高程放样应依据调整后的水准点高程进行。（4） 调整后的线路应满足线路设计和验收规范要求。6.4 超前地质预报根据设计图纸，柿子园隧道4#横洞正洞右线大里程至5#横洞正洞右线小里程段YD3K89+189- YD3K89+289段落设计采用WT-1(TSP203)、ZT-1(超前钻探3孔)、地质调查法等综合物探及钻孔为主进行综合超前地质预报

16、。施工中将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。综合监测结果，及时提出对不良地质的处理措施，以降低施工风险。目前，柿子园隧道根据已施作的TSP探测结果、地质雷达及红外探水探测结果和超前钻探结合地质分析：柿子园隧道4#横洞正洞右线：YD3K89+189- YD3K89+207受紫竹洼2#断层影响，该段围岩破碎较破碎，岩质较硬，节理裂隙、溶蚀裂隙较发育，含少量泥质夹层，预报围岩级别级，围岩含少量水（推测掌子面呈潮湿状），施工过程中应注意该段围岩情况，及时支护，防止坍方、沉陷等工程地质问题发生，并采用超前钻探法对该段围岩情况进行核实。YD3K89+207- YD3K89+242受紫竹洼2#

17、断层影响，该段围岩情况相对较差，围岩破碎，岩质较硬，节理裂隙、溶蚀裂隙发育，含较多泥质夹层，围岩局部含水（推测呈局部渗水状），岩溶弱中等发育，预报围岩级别级，受其影响，围岩稳定性差，施工过程中应特别注意该段围岩情况，加强支护，防止坍方、沉陷、岩溶等工程地质问题发生，并采用超前钻探法和加深炮孔法对该段围岩情况进行核实。YD3K89+242- YD3K89+289受紫竹洼2#断层影响，该段围岩破碎较破碎，岩质较硬，节理裂隙、溶蚀裂隙较发育，含少量泥质夹层，预报围岩级别级，围岩含少量水（推测掌子面呈潮湿状），施工过程中应注意该段围岩情况，及时支护，防止坍方、沉陷等工程地质问题发生，并采用超前钻探法对

18、该段围岩情况进行核实。YD3K89+189- YD3K89+289段围岩为灰岩，岩体破碎，裂隙发育，发育有破碎裂隙带，局部存在夹泥层。同时，在贯通区间内勤施打加深炮眼钻孔，其深度较爆破孔深不小于6米，数量不少于5个，分两循环交错向前布置，两循环间搭接长度不少于3m。根据超前地质预报结果并结合监控量测综合分析，遇到异常情况时应及时调整开挖工法，调整支护参数并加强施工措施。6.5监控量测监控量测是信息化施工的重要内容。通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。YD

19、3K89+189- YD3K89+289段为主要以级围岩为主，该段洞内监控量测点每5m埋设一个断面，每个断面分拱顶、拱腰及边墙埋设5个点。监测频率为每日监测一次，必要时每日监测二次，以真实数据反馈指导施工。当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。另根据成兰公司文件规定，拱顶沉降速率达3mm/d要上报茂县指挥部，达到4mm/d停止掌子面的掘进，达到5mm/d要撤出作业区域内的人员和设备。6、质量保证措施1、洞身开挖洞身开挖采用弱爆破，软弱破碎围岩地段施工时严格贯彻“先预报、管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的指导思想，

20、科学组织施工，确保施工质量和施工安全。严格按照设计文件及经监理工程师批准的施工方法进行施工，保证隧道按设计方向与坡度及结构尺寸施工，做到不欠挖、不超挖。严格按弱爆破设计布眼、装药，在开挖过程中不断优化钻爆设计，选择合理的爆破参数，努力提高光面爆破质量，获取良好的爆破效果。2、初期支护施工支护紧随开挖及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。不同的围岩段，严格按施工图纸采取不同形式的施工支护。努力提高初期支护的施工质量，按规定检查锚杆的抗拔力和喷射混凝土层厚度，做到断面尺寸符合设计规范，支护结构稳定可靠。3、监控量测建立监控量测小组，配备专用量测设备、仪表，按规定频率进行量测，准确、完整、及时

21、收集数据，分析掌握围岩收敛和初期支护位移变化情况，描述工程地质，及时反馈信息，为施工提共科学依据。7、安全保证措施7.1、建立健全安全生产管理制度认真贯彻以预防为主，重在控制的安全管理原则。管生产必须管安全。施工现场周边应设明显警戒标志,严格执行成兰公司隧道贯通安全管理的有关规定。建立以生产管理为主的安全生产值班制度,分别在四号横洞右线大里程与五号横洞右线小里程设置专职安全员各名,每天进行督促检查,发现隐患及时排除整改。加强作业班组安全技术交底并进行安全生产教育定期或不定期进行安全生产检查。在进入剩余30m掘进工作面的时加强安全排查及交底作业，保证隧道顺利贯通。7.2、危险源辨识及预控措施根据

22、施工现场施工情况、地质及施工工艺特点，隧道贯通过程中主要危险源主要有塌方、贯通塌方风险及爆破安全风险等，针对以上情况采取如下预防措施：1、严格执行设计图纸施工，YD3K89+189- YD3K89+289段围岩采用台阶法加临时横撑开挖，上台阶进行每循环开挖后及时按设计参数支护，确保围岩稳定；在上台阶超前一定距离后，下台阶分左右幅错开开挖同时并进，左右错开3m左右。2、按照要求严格进行超前支护施工，严格控制开挖进尺并严格控制每循环爆破装药量。具体安全措施如下：（1）严格按“先预报、管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的原则进行施工，确保施工安全。（2）所有进入隧道施工的人员，要严格执

23、行隧道施工的规定，必须按规定配带安全防护用品。（3）严格控制开挖进尺及爆破时的装药量，尽可能减少每循环爆破装药量，减少对围岩的扰动。（4）提高现场施工作业人员安全意识，严格执行“一带班、两跟班”作业制度，加大爆破作业安全监管工作。（5）严格按喷锚构筑法组织施工，根据围岩类别严格按设计进行施工支护，坚持监控量测，按反馈信息指导施工，严禁盲目冒进、草率支护、冒险施工。（6）在各施工班组间，上下各道工序间，建立完善的交接制度，在交接时交接班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并做好交接班记录。（7）其它各项安全措施详见隧道施工安全专项交底书。3、单端掘进贯通区间支护加强YD3K89+

24、189- YD3K89+289段在结合超前地质预报、监控量测等分析，如遇到异常情况及时申请四方现场踏勘会商处理。4、监控量测加强监控量测工作，成立隧道贯通监控量测小组，由项目部总工王俊涛牵头，分部测量班及片区测量班负责监控工作的实施，将责任落实到人，建立健全质量保证体系，确保监控量测工作有效实施，资料真实有效，量测实施组主管王加军，组员：石喆、赵小剑。5、安全步距控制严格执行铁建设120号文规定，级围岩二衬步距不得大于70m，仰拱步距不得大于35m，同时在施工至剩余30m时，仰拱、二衬应跟至掌子面附近。7.3、现场贯通安全控制措施(1)贯通前，由安全贯通领导小组统一协调指挥，达到资源利用 最大

25、化，生产协调合理化目的。(2)加强安全宣传教育，提高施工人员的安全责任意识，做到人 人懂安全，人人是安全员。(3)严禁闲杂人员滞留在掌子面警戒区以内，并严格按照爆破通 知流程（见附图7.3-1）进行联络。(4)出口由专人负责，进口掌子面施工至YD3K89+289处时，在出口工区处拉上安全彩带隔 离带，安排专人看守，严禁施工人员无故进入。附表 1：柿子园隧道4#、5#横洞贯通施工联络人员表岗 位姓 名电 话指挥部职务组 长周宝春指挥长副组长王俊涛总工程师王海亮安全总监王勇副书记组 员孙松安质部部长施胜忠物资设备部部长吴荣宝工程部部长王 颖办公室主任辛永平1528681166试验室主任王丽达财务部

26、部长雷安华柿子园四横队长赵 宇跃龙门一横队长吴宝丹跃龙门一斜队长王德强跃龙门三斜队长王伟桥涵队队长附图7.3-1隧道贯通前爆破通知流程图8、环境保护措施为加强环境保护，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环境贯穿于施工的全过程。严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。1、组织施工人员学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。2、认真贯彻各级政府的有环境保护方针政策、法令。3、文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师

27、指定地点处理。施工中及时完善施工排水系统，防止水土流失，尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。4、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。9、水土保持措施1、认真执行水污染防治法、水土保持法、森林法等有关法律规定。2、施工垃圾必须运至指定地点：施工完毕后取弃土场及时平整，并做必要的防护，避免水土流失：施工临时场地、便道使用完毕后恢复原状。3、水土保持的原则：重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失。4、遵守国家和地方有关水土保持规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾

28、等有害物质对河流、池塘、水库的污染。10、文明施工1、施工现场必须设置安全警示牌。2、施工场地内的安全设施和标志牌要齐全，有效，不得擅自拆除或移动。3、在任何施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。4、进入施工现场要严格遵守安全生产规章制度。5、任何人不得酒后作业。6、场内运输道路确保通畅。7、施工现场的材料、设备必须堆放整齐、稳固。11 应急预案11.1 应急救援领导小组与职责 应急救援领导小组成立柿子园隧道坍塌事故的应急救援领导小组直接对二分部进行管理，组长由项目经理担任，副组长由项目项目书记、项目副经理、项目总工担任，组员包括分部各部门主要负责人，同时二分部相应成立应急救援领导小组，组长由分

29、部经理担任，副组长由分部项目书记、项目副经理、项目总工担任，组员包括分部各部门、架子队的主要负责人。11.1.2 应急小组下设机构及职责应急救援小组下设：抢险救援组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组、善后处理组、事故调查组。应急准备与响应组织机构，如图。应急领导小组成员联系方式岗 位姓 名电 话指挥部职务组 长周宝春指挥长副组长王俊涛总工程师王世辉副指挥长王海亮安全总监王勇副书记组 员孙松安质部部长施胜忠物资设备部部长吴荣宝工程部部长王 颖办公室主任辛永平1528681166试验室主任王丽达财务部部长雷安华柿子园四横队长赵 宇跃龙门一横队长吴宝丹跃龙门一斜队长王德强跃龙门三斜队长王伟桥涵队队

30、长刘天成泄水洞队长应急物资设备储备序号物资设备单位数 量备 注1指挥车辆台22反铲式挖掘机台33水平地质钻机台14汽车吊台125T5装载机台36自卸汽车辆97抽水机台68方木方59钢管根1006米/根10铁锹把10011洋镐把5012钻杆根105米/根13风钻把1014钢拱架榀5015编织袋个100016沙子方5017急救药品及设施若干根据现场情况确定18雨衣件15019水鞋双15020安全帽顶10021手电筒个150职责：隧道发生坍塌事故等险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场

31、设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌事故情况扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。副组长： 协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态。抢险救援组：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动，及时向应急救援小组组长报告抢险进展情况。安全保卫组：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场；负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。后勤保障组：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。医疗救援组

32、：负责现场伤员的救护及向社会寻求救助等工作。善后处理组：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。事故调查组：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事故的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。11.2塌方的征兆11.2.1 塌方的征兆隧道发生大规模塌方的前兆主要有：拱顶岩石开裂，裂缝旁有岩粉喷出或洞内无故尘土飞扬；初支开裂掉块、支撑拱架变形或发生声响；拱顶岩石掉块或裂缝逐渐扩大；干燥围岩突然涌水等。11.3 应急准备根据柿子园隧道的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，柿子

33、园隧道发生坍塌事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备工作程序见下图11.3-1：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生 图11.3-1 应急准备工作程序11.3.1 安全管理制度坚持“安全第一，预防为主”的原则，建立安全组织机构，按国家爆破安全规程、民爆条例、铁路隧道施工规范（TB 10204-2002）及铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB 10108-2002）有关规定，健全各项规章制度、制定安全措施，确

34、保安全。在安全上分部经理负全责，其他相关人员分工负责。坚持安全大检查制度，并适时抽查，发现不安全因素和隐患，立即责令整改，及时处理。坚持安全事故分析防范的各种制度，把事故消灭在萌芽状态。洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。11.3.2 “五个一”标准在隧道施工过程中，在隧道内按照统一标准、统一位置设置的“一块提示牌，一根救生管，一把量测尺，一根检查棍，一张休息椅”的简称，隧道施工“五个一”安全工程是确保隧道施工安全的一项简而易行的有效措施，必须严格执行。其作用为：“一块牌

35、”：告知掌子面施工参数及基本情况；“一根棍”：检查加长炮孔及超前地质钻孔深度等；“一把尺”：量测仰供、二衬至掌子面距离和施工开挖步长以及开挖、初支平整度等；“一张椅”：放在已二衬段且不影响施工的安全位置，例如设备洞室、避车洞等处，供施工人员休息；“一根管”：二衬端部至接近掌子面设置应急救生钢管。“五个一”安全工程设施实行动态和定置管理，并指定专人负责，损坏、丢失或数量不足应及时补足，在隧道施工前应考虑一定的备用量，以确保能及时补充到位。11.3.3 洞内应急物资根据救援需要，不但要保证应急救援物资储备，而且要实现快速、及时供应到位。表11.3.3-1塌方常用应急设备与物资一览表序号物资设备单位

36、数 量备 注1指挥车辆台22反铲式挖掘机台33水平地质钻机台14汽车吊台125T5装载机台36自卸汽车辆97抽水机台68方木方59钢管根1006米/根10铁锹把10011洋镐把5012钻杆根105米/根13风钻把1014钢拱架榀5015编织袋个100016沙子方5017急救药品及设施若干根据现场情况确定18雨衣件15019水鞋双15020安全帽顶10021手电筒个150表1-2 洞口常备安全应急物资11.4 应急救援预案在施工过程中，如塌方情况时，首先停止施工，所有施工人员撤离工作面，洞内停止供电，运输设备停止使用，同时根据现场情况采取紧急措施，如需上报，则应迅速逐级上报，次序为报警人、现场主

37、管、应急救援领导小组、项目部、监理、业主。应急救援领导小组组长或副组长接到报警后，主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由分部自行直接进行处理。如果事故较大或分部处理不了，则由项目部向建设单位主管部门进行请示，请求启动上一级救援预案。应急事故发生处理流程见图11.4-1。紧急事故发生按国家及铁道部有关规定时限、内容和具体要求及时上报。人员伤亡上报综合部或安质部应急救援领导小组现场处置、送医院抢救上报监理、业主抢险方案确定物资、设备到位 进行抢险抢险结束、恢复生产措施及善后处理

38、、进行总结图11.4-1 应急事故发生处理流程图11.4.1 塌方应急及塌方处理措施11.4.1.1 一般救援措施发生隧道坍塌事故后，立即停止作业。按事故分级规定迅速向上级有关单位报告，并立即启动应急预案实施救援。组织无关人员撤离事故现场。当隧道塌方造成人员被困时，必须在调查清楚塌方发生的部位、规模、被困人员避难位置等具体情况基础上，制定科学合理的救援方案，防止二次灾害发生。可以通过救生管输送牛奶、水、食物、新鲜空气，保住被困人员生命，有效地为下一步救援争取时间。可从联络通道、隧道侧面、洞顶等处快速开挖一个断面合适的小导洞，将被困人员尽快救出。在开挖救援小导洞的同时，应利用高压风管、救生管等现

39、有条件继续与洞内被困人员保持联系，并向洞内供风、供氧、供应食物及药品等。被困人员救出后应由专业医护人员进行救治。应急救援小组接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场，进行事故调查及处理。11.4.1.2 塌方处理措施隧道发生塌方时，及时处理。处理时必须详细观测塌方范围、形式、塌穴的地质构造，查明塌方发生的原因和地下水活动情况，认真分析制定处理方案。塌方处理应先加固未坍塌地段，防止其继续发展，未坍塌地段加固方法，塌方可参照溶洞处理方案处理：小塌方，纵向延伸不长、塌穴不高，首先加固塌体两端洞身，并抓紧采用锚杆和喷射砼联合支护，封闭洞穴顶部和侧部

40、，再进行清碴。大塌方、塌穴高、塌渣数量大，塌渣体完全堵住洞身时，采用先支护后清渣的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，采用大管棚和注浆固结法稳定围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，采取短进尺、弱爆破、早封闭的原则挖塌体，并尽快完成二衬。处理塌方的同时，应加强防排水工作。塌方往往与地下水活动有关，治塌应先治水。防止地表水渗入塌体或地下，引截地下水防止渗入塌方地段，以免塌方扩大，采取以下措施治水：A、地表水沉陷和裂缝，用不透水粘土夯填紧密，开挖截水沟，防止地表水渗入塌体；B、塌体内有地下水活动时，用管槽引至排水沟内，防止塌方扩大。塌方地段的衬砌，可视塌穴大小和地质情况予以

41、加强，衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧支撑。当塌穴较小时，用喷射砼回填圆顺，当塌穴较大时，采用钢拱架上设置套拱的形式加固。施工方法可采用超前锚杆； 可采用超前小导管周壁预注浆；可采用注浆管棚和钢架超前支护。11.5 应急救援队伍选出西洛驻地项目部管理人员，隧道架子队管理人员，各工种工人中身体健康，对工地和周围情况了解人员，组建应急抢险队伍。进行培训及抢险演练，要求随叫随到。11.6 应急救援机构联系电话领导小组组织机构成员（联系电话见附件1）：组长：周宝春副组长：王俊涛、王海亮、王世辉、王勇组员：孙松、吴荣宝、王广生、王颖、施胜忠、王丽达、辛永平、赵宇、吴宝丹、王德强、雷安华公安警力求救电话：1

42、10； 火警支援求救电话：119；医疗急救求救电话：120；成都市红十字医院 （三级甲等）距离指挥部170公里联系电话：028-86621522/86740912/86511422 联系地址：成都市庆云南街10号 四川省医学科学院（三级甲等） 距离指挥部175公里联系电话：028-87394243、87393928、87393927 联系地址：四川省成都市一环路西二段32号 绵阳市人民医院(二级甲等) 距离指挥部70公里联系电话：0816-8888120(总机),0816-2332831(门诊),0816-2333592(急诊)联系地址：绵阳市剑南路西段10-12号绵阳市中心医院（三级甲等） 距离指挥部65公里联系电话：0816-2222821/2222566联系地址：绵阳市涪城区警钟街常家巷12号安县秀水镇第二医院 距离指挥部50公里联系电话：0816-4661499地址：四川省安县秀水镇五居委