1、北北 京京 地地 铁铁 四四 号号 线线 工工 程程 第第 四四 标标 段段盾构穿越京山铁路盾构穿越京山铁路施工方案汇报施工方案汇报一、工程概况一、工程概况二、盾构工法介绍二、盾构工法介绍三、盾构施工地面加固措施三、盾构施工地面加固措施内容简介内容简介四、盾构掘进施工措施四、盾构掘进施工措施一、工程概况一、工程概况地铁四号线第四标段包括一站两区间：北京南站、角门北路站地铁四号线第四标段包括一站两区间：北京南站、角门北路站地铁四号线第四标段包括一站两区间：北京南站、角门北路站地铁四号线第四标段包括一站两区间：北京南站、角门北路站-北京南站区间、北京南站北京南站区间、北京南站北京南站区间、北京南站
2、北京南站区间、北京南站-陶然亭站区间。陶然亭站区间。陶然亭站区间。陶然亭站区间。北京南站介绍北京南站介绍北京南站介绍北京南站介绍北京地铁南站是一个与国铁合建的车站，合建部分共有五层北京地铁南站是一个与国铁合建的车站，合建部分共有五层北京地铁南站是一个与国铁合建的车站，合建部分共有五层北京地铁南站是一个与国铁合建的车站，合建部分共有五层结构，包括地上两层地下三层。结构，包括地上两层地下三层。结构，包括地上两层地下三层。结构，包括地上两层地下三层。地下二层为地铁四号线车站地下二层为地铁四号线车站地下二层为地铁四号线车站地下二层为地铁四号线车站地下三层为地铁十四号线车站地下三层为地铁十四号线车站地下
3、三层为地铁十四号线车站地下三层为地铁十四号线车站地下一层为国铁出站大厅地下一层为国铁出站大厅地下一层为国铁出站大厅地下一层为国铁出站大厅地上一层为国铁候车大厅地上一层为国铁候车大厅地上一层为国铁候车大厅地上一层为国铁候车大厅地面层为国铁列车轨道层地面层为国铁列车轨道层地面层为国铁列车轨道层地面层为国铁列车轨道层角门北路站角门北路站角门北路站角门北路站-北京南站盾构区间为双线隧道，北京南站盾构区间为双线隧道，北京南站盾构区间为双线隧道，北京南站盾构区间为双线隧道，左线左线左线左线1161m1161m1161m1161m，右线，右线，右线，右线1213m1213m1213m1213m，用盾构法施工
4、。，用盾构法施工。，用盾构法施工。，用盾构法施工。盾构区间工程介绍盾构区间工程介绍线路主要穿越：卵石圆砾线路主要穿越：卵石圆砾层、粉质粘土层、粉质粘土层、层、卵石圆砾卵石圆砾层。层。隧道结构工程地质情况工程地质情况盾构机一边进行地下挖掘、推进，一边防止土砂的坍塌在盾尾进行管片盾构机一边进行地下挖掘、推进，一边防止土砂的坍塌在盾尾进行管片衬砌作业，从而修建隧道。主要以排土量来控制土压平衡，防止地面隆衬砌作业，从而修建隧道。主要以排土量来控制土压平衡，防止地面隆起和沉降，保证地面和地下施工安全。起和沉降，保证地面和地下施工安全。二、盾构施工工法介绍二、盾构施工工法介绍工法演示工法演示盾构隧道结构介
5、绍盾构隧道结构介绍 隧道结构采用隧道结构采用C50C50抗渗等级抗渗等级S10S10的预制钢筋砼管片，的预制钢筋砼管片，管片外径管片外径6000mm6000mm，厚度，厚度300mm300mm，内径，内径5.4m5.4m，环宽，环宽1.2m1.2m。衬砌管片分为。衬砌管片分为6 6块，块与块、环与环间用螺块，块与块、环与环间用螺栓连接，采用错缝拼装。栓连接，采用错缝拼装。盾构机介绍盾构机介绍 选购选购2 2台外径台外径6140mm6140mm的日本三菱的日本三菱土压平衡式盾构机。土压平衡式盾构机。三、盾构穿越京山线情况三、盾构穿越京山线情况盾构施工地面加固措施盾构施工地面加固措施盾构施工地面加
6、固措施盾构施工地面加固措施 先对盾构始发井前端进行旋喷加固，再在靠近铁路侧施作一先对盾构始发井前端进行旋喷加固，再在靠近铁路侧施作一高压旋喷加固带，减少对盾构施工时对铁路的影响；同时对高压旋喷加固带，减少对盾构施工时对铁路的影响；同时对铁路采取纵横梁扣轨加固（由铁路部门负责实施）。铁路采取纵横梁扣轨加固（由铁路部门负责实施）。高压旋喷桩工艺介绍高压旋喷桩工艺介绍高压旋喷桩工艺介绍高压旋喷桩工艺介绍 高压旋喷法主要特点是根据注入复合浆液性能形成比较均匀高压旋喷法主要特点是根据注入复合浆液性能形成比较均匀的固结土体，经旋喷加固处理后，土体具有良好均匀性和自的固结土体，经旋喷加固处理后，土体具有良好
7、均匀性和自立性，能有效控制盾构初始掘进阶段的地表沉降以及对京山立性，能有效控制盾构初始掘进阶段的地表沉降以及对京山铁路的影响，从而确保盾构施工的顺利穿越京山铁路。铁路的影响，从而确保盾构施工的顺利穿越京山铁路。高压旋喷桩工艺流程高压旋喷桩工艺流程高压旋喷桩工艺流程高压旋喷桩工艺流程施工准备钻进引孔成孔验收高压泵送旋转提升验收签证水泥准备水泥化验配置浆液浆液测试浆液回灌高压旋喷桩施工参数高压旋喷桩施工参数高压旋喷桩施工参数高压旋喷桩施工参数高压高压旋喷直径：旋喷直径：800800桩间咬合：桩间咬合：200mm 200mm水水 灰灰 比：比：1.5:11.5:1加加1%1%水玻璃水玻璃注浆压力：注
8、浆压力：0.7-1.0Mpa 0.7-1.0Mpa 四、盾构掘进施工措施（洞内）四、盾构掘进施工措施（洞内）盾构施工为土压平衡控制，是一先进而成熟的地下隧道施工盾构施工为土压平衡控制，是一先进而成熟的地下隧道施工工法，相对暗挖施工工法，其能更有效地工法，相对暗挖施工工法，其能更有效地保证开挖面的稳保证开挖面的稳定和控制地表沉降，并确保铁路的安全运行。定和控制地表沉降，并确保铁路的安全运行。盾构机掘进控制流程盾构机掘进控制流程盾构机掘进控制流程盾构机掘进控制流程盾构掘进参数控制盾构掘进参数控制盾构掘进参数控制盾构掘进参数控制 稳定开挖面是土压平衡盾构掘进的技术核心，其主要稳定开挖面是土压平衡盾构
9、掘进的技术核心，其主要内容就是土压管理。内容就是土压管理。主要掘进参数如下：主要掘进参数如下：土压力：土压力：0.100.100.13MPa 0.13MPa 推进速度：推进速度：20-30mm/min 20-30mm/min 排土量：排土量：43 m43 m3 3/环环 注浆压力和注浆量：注浆压力和注浆量：0.25MPa0.25MPa，V V2.36-3.50m2.36-3.50m3 3 泡沫注入量：每环在泡沫注入量：每环在1300-1600L 1300-1600L 泥浆注入量：每环泥浆注入量为泥浆注入量：每环泥浆注入量为5500-6000L5500-6000L盾构掘进辅助措施盾构掘进辅助措施
10、盾构掘进辅助措施盾构掘进辅助措施（1 1）做好地下勘探工作，防止推进过程中意外情况发生。）做好地下勘探工作，防止推进过程中意外情况发生。穿越前，采用地质雷达对穿越地段地下做详尽地下勘穿越前，采用地质雷达对穿越地段地下做详尽地下勘探，彻底摸清地下障碍物情况，排除意外因素。探，彻底摸清地下障碍物情况，排除意外因素。（2 2）掘进前，认真对刀盘、注浆系统、密封系统、推进）掘进前，认真对刀盘、注浆系统、密封系统、推进千斤顶及监控系统等设备检查，确保穿越过程中设备千斤顶及监控系统等设备检查，确保穿越过程中设备无故障，进行连续施工。无故障，进行连续施工。（3 3）过铁路时要严格控制沉降。）过铁路时要严格控制沉降。（4 4）加强沉降及地层内部变形监测。）加强沉降及地层内部变形监测。（5 5）刀盘以低转速推进，尽量减小对土体的扰动。）刀盘以低转速推进，尽量减小对土体的扰动。穿越铁路工期穿越铁路工期穿越铁路工期穿越铁路工期盾构第一次过铁路时间（盾构第一次过铁路时间（40m40m）：）：2006 2006年年0808月月0808日日20062006年年0808月月1717日。日。盾构第二次过铁路时间（盾构第二次过铁路时间（30m30m）：）：2006 2006年年0909月月0707日日20062006年年0909月月1616日。日。汇报完毕，谢谢！汇报完毕，谢谢！
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