滨海新区西外环高速公路钢砼叠合梁施工方案（66页）.pdf

1、.滨海新区西外环高速公路（津汉高速-海景大道）工程第四标段钢砼叠合梁施工方案编制:审核:批准:编制日期:2013 年 4 月 20 日.目录一、编制说明和依据 .1 二、工程概况 .1 三、工程项目目标 .2 3.1 质量目标.3 3.2 安全目标.3 3.3 环境目标.3 四、施工部署 .3 4.1 项目组织机构.3 4.2 岗位职能及分工.3 4.3 施工部署原则.8 五、施工准备 .9 5.1 技术准备.9 5.2 人员、场地准备.10 5.3 物资准备.10 5.4 机械设备、工具准备.12 5.5 钢结构详图设计.12 5.6 材料检验.12 5.7 焊接工艺评定.13 5.8 原材

2、料钢板除锈、喷涂车间底漆.13 六、钢箱梁施工方法及工艺.13 6.1 钢箱梁制作工艺.13 6.2 施工精度控制措施.15 6.3 钢梁组装时注意事项.17 6.4 钢梁制作.20 6.5 钢梁焊接要求.21 6.6 焊接变形的控制方法.22 6.7 钢梁矫正方法.22 6.8 栓钉焊接.22 6.9 钢梁预拼装.23 6.10 油漆涂装.23 6.11 钢梁构件出厂时的要求.24 6.12 钢构件的出厂顺序.24 6.13 钢结构的运输.24 6.14 制作胎具.25 七、现场拼装 .25 7.1 拼装场地平面布置图.25 7.2 现场胎架上组装.26 7.3 现场拼装质量要求.27.八、

3、钢箱梁吊装 .28 8.1 吊装机械选择.28 8.2 吊耳布置图及吊耳验算.29 8.3 钢丝绳及卸扣的选择.32 8.4 大机械吊装布局.33 8.5 钢箱梁安装的测量.33 8.6 钢箱梁吊装.34 九、桥面板施工 .44 9.1 工艺流程.44 9.2 桥面板的制作.44 9.2.1 预制场地的布置 .44 9.2.2 钢筋加工 .45 9.3 桥面板的安装.46 9.4 防撞护栏施工.47 十、主要项目人力资源配备.47 10.1 制作劳动力配置.47 10.2 安装劳动力配备.47 十一、主要物料、机械投入计划.48 11.1 拟投入工程施工用料.48 11.2 主要施工机器具配备

4、表.48 11.3 安装现场投入机械设备.48 十二、质量保证措施 .49 12.1 质量保证体系.49 12.2 质量保证措施.49 十三、安全保证措施 .50 13.1 安全保证体系.50 13.2 安全保证措施.50 十四、职业健康安全管理方案 .51 14.1 安全管理措施.51 14.2 危险源辨识与风险评价.52 十五、环境管理方案 .56 15.1 环境指标.56 15.2 主要环境因素.56 15.3 施工现场保护的基本原则.56 15.4 环境保护专项管理措施.57 十六、钢梁施工进度计划表.58.一、编制说明和依据滨海新区西外环高速公路四标钢桥采用钢箱-砼叠合梁。钢箱梁由顶

5、板、底板、腹板、横隔板等构成。钢桥为全焊结构。顶板、底板与腹板焊缝为全熔透焊缝。为顺利完成施工任务，确保工程质量，针对现场具体情况及设计图纸的要求，借鉴我公司多年的施工经验和人力、机械资源配备情况，编制钢结构制造工艺。1.1 相关设计图纸：天津市政工程设计研究院设计图纸1.2 主要规范、规程、标准公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011 公路桥涵抗震设计细则JTG/TB02-01-2008 钢结构设计规范 GB50017-2003 桥梁用结构钢 GB/T714-2000 涂装前钢材表面9162锈蚀等级和除锈等级 GB8928-88 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉GB/T10433-2002 二

6、、工程概况滨海新区西外环高速公路四标段在主线23-24#墩、D线 D0-D1#墩、C线 C10-C11#墩上架设钢桥。钢混叠合梁共计14片，其中主线 8 片，C、D匝道各 3 片，ZZ23-ZZ 24#简支梁为双向桥，长度45 米，单榀重 356 吨，合计重量 712 吨。D匝道 D0-D1#梁长度 46 米，单榀重 267吨。C匝道 C10-C11#简支梁长度 50 米，单榀重 310 吨，工程量合计 1289 吨。每座桥由多根U型梁构成，梁与梁之间由中横梁连接。钢梁上部焊接圆头栓钉，合计 28900 个。桥面铺设 22cm厚钢筋混凝土预制板。主线23-24 左右幅采用 200T架桥机架设。

7、C10-C11、D0-D1采用 500 吨履带吊安装。施工中京津高速不能分道、断交。箱梁、横梁吊装、横梁焊接等施工，下方是行使的车辆，安全防护工作尤为重要。.图 2-1 钢桥安装位置图图 2-2 左幅桥钢箱梁截面图三、工程项目目标.3.1 质量目标分项工程验收合格率90%以上；分项工程一次验收通过率95%以上；分部、单位工程验交一次合格率100%，工程质量到达“合格”等级，无质量事故。3.2 安全目标(1)确保安全生产“零概念”的实现；(2)施工作业因工轻伤责任事故为零；(3)施工作业一般机械责任事故为零；(4)施工作业一般火灾、爆炸事故为零；(5)一般交通责任事故为零；3.3 环境目标(1)

8、污油水排放符合相关规定要求，粉尘排放，目测无明显扬尘；(2)固体废弃物处理符合规定要求；(3)噪声控制达到不伤害职工和相关方；(4)杜绝跑、冒、滴、漏，节约能源，降低消耗；(5)施工作业上等级的环境污染责任事故为零；(6)维护工作场所工业卫生，为员工及作业人员的健康和安全创造良好工作环境。四、施工部署4.1 项目组织机构项目组织机构见附件1 4.2 岗位职能及分工4.2.1 项目经理项目经理代表公司对项目进行全面管理，对公司总经理负责，对项目的成功实施负全责，包括为达到批准的项目目标所必需的工程商务、设计、施工、制作、安装、试运转直至投产工作。项目经理对公司负责，是本项目的质量、费用、进度和H

9、SE的第一责任人。主管商务部的工作。公司授权职责范围内，负责组建项目组并在整个项目工作过程中根据工作量大小，进行人力调整，负责安排任务，检查工作。组织制订工程实施总体计划与具体措施，严格控制工程质量、进度和预算，签署合同及其它项目执行文件。.编制项目采办策略。代表项目组对外签署工程实施进度计划、商务计划和周报、月报及年报。履行与业主签订的合同及协调其它合同之间的工作界面和工作关系。负责与公司各部门、主管领导、监理和业主及当地政府等相关部门和人员的沟通和协调。负责本项目质量、职业健康安全和环境管理体系的贯彻。负责组织完成项目完工后的决算及项目管理总结工作。向公司项目主管领导和中铁公司总经理汇报工

10、作。4.2.2 项目副经理协助项目经理管理项目的全面工作。主管建造部的管理工作，负责对分包单位工程的现场施工管理，对施工质量、进度、费用全面负责并与商务部一起作好现场建造过程中的变更管理工作。主管现场施工组织管理工作，负责对专业分包单位的现场施工管理，对施工质量、负责组织审查分包商所有材料、设备和制造项目在内的采购计划，保证这些项目。主管现场 HSE 的管理工作，负责对HSE 的组织实施。负责本项目建造阶段质量、职业健康安全和环境管理体系的贯彻工作，保证各单项、隐蔽工程和关键工序的组织报验工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、和监理及当地政府等相关部门和人员进行沟通和协调的工作。定期向项目

11、经理报告建造管理工作，包括项目进展情况及存在的问题。4.2.3 项目总工程师职责协助项目经理工作，负责工程项目有关的技术管理以及质量控制的管理工作。主管技术部的管理工作，负责组织图纸会审、技术交底和对施工组织设计方案的审查批准工作，负责组织对技术难点的施工技术攻关工作。负责公司管理体系的宣贯、执行工作。负责划清和处理各部门之间技术界面，保证项目在技术方面的一致。审核分包商有关施工组织设计、设备、材料、制造工艺和安装方法是否符合相关法规及规范。负责组织编制和审查工程和物资采办招评标文件的技术部分。负责组织对测量计划的审查，组织测量仪器的计量认证工作，确保现场测量数.据的准确性。负责公司的质量、职

12、业健康安全和环境管理体系的具体实施管理；负责职责内与项目组各部门、业主、设计和监理及当地政府等相关部门和人员的沟通和协调工作。4.2.4 项目安全总监职责协助项目经理工作，全面负责项目的职业健康、安全和环境方面的组织、策划及监督工作。根据公司的年度健康安全环保规划和长期健康安全环保规划制定本项目的年度健康安全环保规划，并组织实施。负责分解落实项目年度健康安全环保规划，并组织和监督执行。负责调整本项目年度健康安全环保规划，并组织执行。负责项目级 HSE 检查、监督、考核和指导等工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、和监理及当地政府等相关部门和人员进行沟通和协调的工作。4.2.5 质量部负责本

13、项目全面的技术管理工作。负责项目技术、质量管理体系（包括QA/QC）的实施工作。负责组织项目组各部门对施工组织设计、专项方案的评审工作，对审批的施工方案、技术交底等的存档、发放。负责技术资料的管理和控制工作，如设计施工图纸、技术文件、工程资料等。负责对分包商提交的技术方案进行审核，并对施工过程进行管理和监督。负责对关键工序、特殊过程的确定工作。负责建立各项技术管理制度，如图纸会审、技术交底等管理制度。负责组织对分部、分项工程的验收工作。负责编制工程和物资采办招、评标文件的技术部分。协助商务部进行项目的成本管理工作，做好降低成本的技术措施。负责编制质量计划，定期进行分析，并提出改进措施，监督整改

14、。负责施工测量的管理工作，负责试验的管理工作，指导试验项目取样和试验工作，保证数据的可靠性和报告的时效性。负责职责范围内与项目组各部门、业主、设计和监理等相关部门和人员的沟通.和协调工作。4.2.6 安全部负责本项目全面的HSE监督、检查工作。负责组织编写适合本项目的HSE管理方案，以及组织施工期间的健康、安全、环境制度、规章的建立、完善工作。负责提供建造部需要的项目总体危险源辨识清单及各单位工程的危险源清单。负责组织编制项目现场应急处置方案，并进行相应的方案交底工作。参与编写项目及各单位工程施工组织设计中HSE 部分并负责组织监督和控制。负责施工现场施工作业的安全检查工作，包括设备的安全检查

15、、施工现场条件检查、劳保检查，施工人员的作业安全情况检查，监督施工单位安全制度、措施的执行情况。建立并执行人员及车辆进出施工现场的管理制度，制定现场施工安全规定并落实安全保卫工作，检查进出施工场地的车辆、起重设备等符合安全规定。负责对分包商提交的HSE 管理方案进行审批，并对施工过程进行监督。负责组织和监督开展各种HSE相关会议。负责周、月安全报告的编制工作。负责制定 HSE 审核计划，定期进行分析，并提出改进措施，监督整改。负责监督应急计划的实施。负责项目组劳动保护用品的登记和申购工作。负责采办标书或合同中HSE 部分的编制和审核工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、监理等相关部门和人员

16、的沟通和协调工作。4.2.7 技术部负责项目建造、文明施工及安全环保现场活动实施的全面管理工作。负责项目各单位工程施工组织设计、技术交底、安全技术交底、专项施工方案等文件的编制、实施。负责施工前期场地、设备、临时路、电、水的准备，协调各分包商之间的工作界面划分及工作关系。负责向商务部提供物资采购计划、技术规格书等相应的支持文件。严格按照施工组织设计进行施工管理，按照批准的进度计划作好施工现场各分.包商的工程进度控制管理工作。组织协调施工现场的公用设备/设施的合理使用，保证各单位工程交叉作业和平行作业有条不紊地进行。负责为本项目施工提供技术和施工准备及必要的支持工作，负责现场施工人员、施工材料的

17、保存和发放、施工设备的管理，保证建造安装工作按照批准的施工组织设计进行。负责编制现场材料管理办法并负责组织实施和各单位工程工程量的控制工作。负责现场变更工作，包括对业主、监理的签证，以及对分包商工程量的确认等。负责对关键工序、特殊工序、危险源进行质量和安全控制，作好控制记录保证工程制作质量。负责各单位工程技术及部分安全资料的填写、监督、检查工作。负责作好对分包商的质量控制工作，保证分包商的施工质量满足有关技术文件及规范的要求，协调各分包商的交叉作业关系。负责作好现场变更管理工作。参与质量控制、HSE 部门组织的施工检查活动，并负责提供有效的施工记录，协助监督、监理部门的监督检查工作。负责职责范

18、围内与项目组各部门、业主、监理等相关部门和人员的沟通和协调工作。4.2.8 办公室项目组行政工作的综合管理部门。负责项目文档管理工作，作为项目组与其他相关单位之间往来文件的归口管理部门，对往来文件进行统一管理。负责项目组办公设施、办公设备、办公用品的管理。负责项目组用房及后勤管理工作。负责项目组用车管理工作。负责员工的考勤休假管理工作。负责项目组备用金、招待费、补贴发放及费用报销工作。协助公司计划财务部办理相关税务管理工作。负责驻项目组各分公司设备用油的资金申请工作。负责项目组的对外联络、对外接待和对外宣传工作。.负责项目组内部或对外的会议安排事宜。负责项目组公章、项目经理印章的管理工作。负责

19、职责范围内与项目组各部门、业主、相关部门和人员的沟通和协调工作。4.2.9 物资部负责本项目全面的商务管理工作。负责制定项目工程/物资采办策略，制订采办计划，推荐投标供应商，对推荐投标供应商进行资格预审工作，组织对库外供应商的考察，并提交相应的书面考察报告，按程序上报审批。依据批准的采办策略、计划，上报采办申请；组织编写招标文件、评标计划（包括评标标准与推荐评委）、评标结果及合同文本等采办文件，并按规定程序报批,协助公司采办部完成采办业务并提供相关的技术支持。协助公司采办部进行招标工作，包括发标、收标、组织评标、澄清会及商务谈判、签订合同。负责签约后的合同管理。负责收款、付款工作。负责组织、参

20、与合同的验收工作。协助技术部和制作项目部，适时安排供货厂商的现场技术服务。协助公司进行项目的预算/决算。负责质量、职业健康安全和环境管理体系中商务管理工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、公司等相关部门和人员的沟通和协调工作。4.3 施工部署原则4.3.1 总体安排(1)钢梁施工划分 3 个阶段：第一阶段：钢梁制作加工阶段（包括预拼装）；第二阶段：钢梁现场组装施工阶段：第三阶段：钢梁、横梁安装阶段、空中横梁焊接。（2）工期计划材料供应计划：2013 年 4 月 15 日到 4 月 30 日材料陆续进场。详图计划：4 月 15 日到 6 月 1 日完成详图设计。四座钢桥分两个阶段进行：第一阶

21、段，ZY23-24 左右幅两桥。先做左幅后右幅。.计划 5 月 15 日开工，8 月 25 日架设完成。计划工期100 天；包括现场拼装，中横梁安装焊接。6 月 15 日开始 C、D匝道制作，8 月 24 日具备架设。9 月 15 日安装结束。计划工期 51天。见施工进度计划表。（3）施工区域选择在天津钢构容器分公司承担1289t 钢梁制作安装任务。计划安排 4个项目组参加本工程。其中2个项目组制作钢梁主结构，1 个项目组加工横梁连接件。安装项目组承担现场拼装、安装工作。预拼场地：选择在车间中间部位进行预拼装。每个梁拼装一个做为样板。（胎具长度按梁长设置）（4）堆场安排为使钢结构制作能够正常地

22、不间断流水作业，制作完成的构件及时运到构件堆放场地，避免构件多次倒运；同时解决施工现场的平面压力，保持制作及整体组装的生产效率，使现场施工有序进行。（5）总体运输方案天津制作钢构中心场地到安装现场距离约30 公里,运输前应对的道路路况进行实际考察,保证运输沿途顺畅。运输线路为：津塘公路-西外环-港成大道。（6）运输车辆钢桥零部件选用了1 台 45吨和 1 台 50 吨平板卡车负责运输任务，保证构件进场及时。（7）构件的管理项目部设专人负责协调钢结构制作、运输和现场钢梁组装工程及吊装4 个环节，以准确的计划保证安装工程高效进行。五、施工准备5.1 技术准备（1）建立健全施工、技术、质量、安全等管

23、理体系，严格各项管理制度的执行，配备足够的各级、各岗位管理人员，实施全方位的规范化管理。（2）熟悉和审查施工图纸施工图纸是否完整和齐全，施工图纸是否符合国家和行业的法律、法规、规范、标准的规定，以及业主的要求；施工图纸与其说明书在内容上是否一致，施工图纸及.其组成部分间有无矛盾和错误；钢结构图与建筑图的尺寸、坐标、标高等是否一致，技术要求是否明确，钢结构与其它专业之间的接合是否合理，有无矛盾；熟悉生产工艺流程和技术要求，掌握配套投产的先后次序和相互关系。5.2 人员、场地准备（1）按施工总进度计划需要配足劳动力、施工机械，保证施工生产全过程均衡、连续。认真组织图纸学习、方案讨论、技术交底，确保

24、参建管理人员有较高的工作水平，作业人员有较高的操作技能。整理钢结构加工和构件堆放场地，规划工作平面，合理配置水、电及各种施工气体，并加强施工机械的现场维护和保养，提高施工机械的完好率，最大限度提高施工全过程作业效率。（2）现场实地勘察，了解地质地貌情况；清理现场废物，排除场地积水；按总平面图初放规划场地，做好场地平整工作，明确队伍进场手续及现场临时用房、施工场地等，规划施工存料、构件存放场地，施工现场确保施工期间清洁卫生；（3）修筑临时通道，解决现场交通运输问题；（4）接通施工现场临时用水、用电管线；（5）组织施工人员、机械设备、材料进场；5.3 物资准备（1）钢材准备：本工程采有 Q345q

25、D 桥梁。桥梁钢应符合桥梁用钢GB/T714-2000标准，执行国家标准。钢材厚度方向断面收缩率（3 个试样平均值）：Z15，15%；Z25，25%；Z35，35%；钢材的工艺性能要求：180弯曲试验：厚度 16mm 时，d=2a；厚度16mm 时，d=3a。面质量要求：不应有气泡、结疤、裂纹、折叠、夹杂和压入氧化铁皮等影响使用的有害缺陷；钢材不应有目视可见的分层；表面有不妨碍检查表面的缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈及由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷时；其深度不得大于钢材厚度的公差之半，并保证钢材的最小厚度；用修磨等方法清除时，清理处应平滑无棱角，清理深度不得大于

26、钢材厚度的负偏差，并保证钢材允许的最小厚度。根据桥梁结构用钢（GB/T 714-2008）规定，板厚 20mm 以上的钢板需要进行超声波探伤检验，100%检验；板厚在 20mm 及以下厚度的钢材按照不同牌号、炉号、规格且不大于 60 吨为一检验批次，随机选取一张钢板进行进场探伤检验。采用超声.波探伤检验时按照厚钢板超声波检验方法（GB/T 2970-2004）相关规划执行，钢板的探伤质量等级要求为级。钢材的力学性能指标表 5-1 钢材抗拉抗压和抗弯 f 抗剪 fv 屈服强度fy 牌号厚度钢材抗拉抗压和抗弯 f 抗剪 fv 屈服强度fy 牌号厚度Q345qD16 510 180 345 1635

27、 490 170 325 3550 470 155 315 钢材应附合以上表格标准的规定，具有抗接强度、伸长率、屈服强度、屈服点和硫、磷含量的合格保证，并个有碳含量、冷弯试验、冲击韧性的合格保证。主体钢结构，钢材强屈比不得小于1.2；应有明显的屈服台阶，延伸率应大于20%；应有良好的可焊必性均采用国内知名生产厂家产品，附有质量证明书、并符合设计文件的要求。其尺寸和外形等允许偏差，应符合标准的规定。所有钢材应及时建账，系统管理全部质量证明资料，并按规格、炉号等分类堆放、明确标识，并及时与监理取得联系，按照规范要求进行取样和材料复验。余料也应按板厚、钢号等分类堆放，标明材质、做好标记，并进行跟踪管

28、理。执行国家标准，对于每批次同种材料都要按炉号进行材料的复检。（2）焊接材料准备：焊接材料包括焊条、焊丝和焊剂。焊接材料的选用见下表。所有焊接材料必须采用国内知名生产厂家产品且有相应的质量保证书，焊接材料要按照设计和评定合格的 焊接工艺评定 要求选用。不符合设计要求及焊接工艺的焊接材料严禁使用。焊材选用表表 5-2 钢材种类焊接方法焊材种类标准Q345qD钢埋弧焊焊丝：H08Mn2E(4)GB/T5293 1999 焊剂：SJ101Q GB/T5293 1999 气体保护焊ER50-3，1.2 GB/T81102008 严格执行焊接材料保存、烘干、存放、领用台帐制度，并设材料员专门负责（附：.

29、焊条、焊剂烘干温度）。严禁使用药皮脱落和焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂。焊条、焊剂烘干温度:名称烘干温度烘干时间(小时)备注焊剂：J101Q 300-350 2 保温箱贮存温度 801005.4 机械设备、工具准备根据工程进度在不同施工阶段对机具的需求配备不同机械设备，最大程度地满足施工需求。对准备投入本工程的机械设备和工机具，按公司施工机械设备“定期检测、定期维修”管理办法和“机械设备标识管理办法”的规定，进行维修和保养，并做好标识。根据“计量工作管理办法”的规定，对施工组织设计和施工方案所列计量器具，进行维修、保养和按检定周期送检，确保施工现场所用的计量器具处于受控状态。5.5

30、钢结构详图设计钢结构施工详图设计是钢结构制作技术准备中最重要、最基础的工作。该项目工程量大，钢结构详图转化任务较重，必须从人力、物力及组织上引起足够重视。为了更好地为业主服务，我公司调动精干的人力资源、技术资源。按业主提供的设计图纸进一步深化设计，为工程的顺利进展创造有利条件。本项目采用的软件有：施工图深化软件XSTEEL 与 CAD 软件相配合即：建立模型，输出模型、输出 CAD 施工图。钢结构详图设计周期安排：为保证工期，在合同签订后立刻安排设计人员熟悉设计资料，进行详图设计工作。5.6 材料检验根据设计要求及规范规定对进厂的原材进行抽样复试。钢材的实验：对于属于下列情况之一的钢材，应进行

31、抽样复试，其复试结果应符合现行国家产品标准和设计要求。（1）钢材混批；（2）板厚等于或大于30mm，且涉及有 Z 向性能要求的厚板；（3）建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；（4）设计有复试要求的钢材；.（5）对质量有疑义的钢材。钢材进厂之后，在监理见证下，进行取样。5.7 焊接工艺评定我方施工过较多的类似工程，已经有部分符合本工程标准要求的焊接工艺评定。再做一些焊接工艺评定满足工程需要。根据工程结构特点及施工图纸的进一步深化，制定出焊接工艺指导书。5.8 原材料钢板除锈、喷涂车间底漆材料的抛丸处理采用抛丸机等级Sa2.5，Rz=40-70m 车间底漆：无机硅酸锌一

32、道，干膜厚度20m。六、钢箱梁施工方法及工艺6.1 钢箱梁制作工艺钢箱梁均采用 U型组焊截面。有顶板、底板、腹板、隔板和肋板构成。顶板、底板与腹板焊接为全熔透一级焊缝，所有角焊缝为二级。执行标准为 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000。分段后的钢梁每段都超长、超重、体积庞大。制作胎具不能移动，焊接、制作质量要求较高，制作时要严格控制关键工序的施工，确保制作质量。6.1.1 顶、底板制造工艺采用 CO2自动焊机施焊，焊后进行适当修整顶、底板下料、打坡口，肋下料后经过矫正、成型。顶、底板下料严格控制平面度吊钢板时注意吊装平衡，以防产生永久变形下料矫 正组装肋板焊 接修 整.6.1.2 横隔

33、板制造工艺6.1.3 腹板制造工艺人孔围板压型划线组装，预留焊接收缩量，在板单元对接处，板边与胎架固定，在反变形胎架上进行焊接，用CO2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形，以减小修整量采用半自动切割下料用 CO2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形在平台上进行检验，严格控制平面度下料加工组焊竖肋水平肋修整切割主板周边及大孔组焊围板修整采用数控切割下料采用半自动切割机下料在胎架上用 CO2半自动焊机施焊，以减小焊接变形和修整量刨焊接坡口严格控制平面度和上下弧度采用 CO2半自动焊，焊后修整严格控制直线度在胎架上用CO2半自动焊机按工艺规定的顺序施焊，严格控制焊接变形下料矫正加工T 形肋组焊修T

34、 形肋与主板组焊修组焊人孔围板和竖肋修整焊后在平台上修整检验.采用喷丸（砂）除锈，将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物消除干净。采用刷涂，最小膜厚需达到规定厚度的90%以上。采用高压无气喷涂，应光洁美观、色彩均匀。整体涂装后修补检验。6.1.4 涂装工艺6.2 施工精度控制措施6.2.1 总体控制措施（1）工艺控制：从深化图纸开始，钢梁有横向坡度，纵向高差，竖向起拱，都要在详图转化中考虑。底板为二次抛物线形，腹板、内隔板等要电脑放样。（2）排板下料：根据详图排版:在钢板上放样，长度方向放出100mm 的余量，横向收缩加 20mm 的余量。主要考虑底板纵横向焊接收缩量。每段制作时考虑拼装收缩量和

35、安装余量。（3）对于箱体在专用道胎具上进行组对，根据施工图按1：1 比例在制作平台上放样，用水准仪测量在胎架上高程值。（4）顶板上部用卡板固定。下端用楔形铁块固定。箱梁两端设置临时支撑，用经纬仪测定箱口上下垂直度。（5）注意垂直度，防止扭曲变形是箱型梁制作的重要环节，所以，在组装箱体的每一工序都要检查是否扭曲，如发现及时处理。控制箱体由自重而引起的下挠。（6）箱梁的翻转焊接；可用翻转器固定钢梁，钢梁翻转30。中间部位的钢梁重量大，采用吊耳吊装翻转。吊耳焊接位置见（安装节点图）（7)检查工具复检。钢尺、角尺、塞尺、测量仪器校核。6.2.2 放样、号料和切割（1）放样和号料应根据加工详图和工艺要求

36、进行。（2）对于形状复杂的隔板和杆件，应通过放样校对后确定。保证电弧喷涂涂层的质量和涂层与被喷涂基体之间的结合强度。除锈电弧喷铝面漆封闭漆修补.（3）样板制作的允许偏差应符合表6-1 的规定。（4）号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，如发现钢板不平直，有蚀锈、油漆等污物，应矫正清理后再号料。样板、样杆、样条制作允许偏差表 6-1 项目允许偏差（mm）两相邻孔中心线距离土 0.5 对角线、两极边孔中心距离土 1.0 孔中心与孔群中心线的横向距离0.5 宽度、长度+0.5，-1.0 曲线样板上任意点偏离1.0（5）切割时应注意下列事项：1）切割前应将钢板上浮锈、污物清除干净。钢料应放平、垫稳，割缝

37、下面应留有空隙。2）切割采用精密切割，采用数控切割机下料。或多头半自动切割机下料。3）剪切钢板应控制板厚，厚度不宜超过12mm，剪切边缘应平整，无毛刺、缺肉。4）矫正和边缘加工，用半自动切割机和数控切割机配以砂轮打磨坡口。刨光顶紧板和支座垫板用铣床加工。5）精密切割面质量应符合表6-2 的规定，切割面硬度不超过HV350。切割表面质量要求表 6-2 项目等级1 2 备注表面粗糙度Ra 25 m 50 m 按 GB1031-83用样板检测崩坑不容许1m长度内容许有 1 处 1mm 超限应修补，按焊接有关规定塌角圆角半径 0.5mm 切割面垂直度0.05t，且不大于 2.0mm 注：t 为钢板厚度

38、。6.2.3 材料拼接钢板长度拼接时，应分次完成。因为板太长一次接成整板不好校正。分几次拼接后进行平板矫正，再接成大整板。操作顺序为：拼接、施焊、矫直、下料放样。所.有对接焊缝采用埋弧自动焊。焊缝的两端应设引弧板，材质用Q345qD,焊后用气割切除引弧板并修磨平整。腹板、顶板、底板为定宽板，只需长度方向接板。（1）拼板接口坡口用半自动切割机进行坡口加工，用砂轮机打磨。（2）拼接点固时先检查坡口形式，再检查两板是否放在一个平面上。（3）拼接板（翼缘板、腹板）要求熔透焊，根据质量等级要求进行超声波检查并增加 5%的 X射线检验。（4）埋弧焊丝采用同材质同强度的焊丝。（5）采用焊剂必须同焊丝相匹配，

39、焊丝提前烘干。控制温度在300-350，烘干 2 小时。6.3 钢梁组装时注意事项（1）底板上必须弹出中心线，隔板位置必须打出样冲眼。（2）胎架完成后，尺寸经检查后，不得再修改胎架，移动胎架位置。（3）底板纵向加劲肋误差必须满足规范规定。解体后的钢梁分三段制作。顶板、底板和腹板的接口位置错开200mm。钢梁两端顶板采用25mm 厚钢板，翼缘宽度600mm，对应腹板为 16mm。钢梁中间部分顶板为30mm 厚钢板，翼缘宽度600mm，对应的腹板为 14mm。中心对称以 14mm 为基准。在变截面处以箱梁外侧找平。顶板翼缘坡度2%，见图示.6-3 箱梁断面图图6-4 钢梁固定在台架上.图 6-5

40、ZY23-ZY24钢桥平面布置图.6.4 钢梁制作（1）腹板上下端开坡口。上端开45O坡口，下端腹板内侧开单坡口45O。（2）腹板与顶板的 T型焊缝采用埋弧自动焊接，在H型钢生产线上焊接成型。焊丝采用 H08Mn2E,焊剂选用 SJ101Q。电流 580600（A),焊接速度 4550cm/min。（3）箱体组装前两侧腹板上的四道肋板焊在腹板上。焊缝采用埋弧制动焊或CO2气体保护焊。接口位置的肋板预留。（4）底板铺设在调整好的胎架上，底板上的四道肋板与底板焊接。焊缝采用 CO2气体保护焊。电流220240（A),焊接速度 2030cm/min。接口位置的肋板预留。（5）横隔板从上部穿入固定在底

41、板上的肋板。端头板不上，用支撑代替端头板。端头板最后安装。（6）把矫正好的 T 型腹板下端放在底板上进行调整。腹板上的各道肋板对应的隔板上的槽一一就位。腹板与底板焊接内侧采用CO2气体保护焊，配以 ER50-3焊丝。外侧采用埋弧自动焊。（7）横隔板与腹板、底板的焊接采用角焊缝，用CO2 气体保护焊，配以 ER50-3焊丝。（8）箱室内支座处的横隔板焊接完成后上端横梁，端板外侧开坡口。用CO2 气体保护焊，配以 ER50-3焊丝。6.4.1 现场拼装接口与设计人员沟通后改为右图形式6.4.2 隔板的制作与组装横隔板是箱体的内胎，是控制箱型断面尺寸的关键。隔板分两种，一种为箱室内的隔板，一种为连接

42、横梁隔板，箱室内的隔板制作复杂。应根据图纸在数控床上制图放样。切割前检查数据无误后进行切割。一次成型，保证几何尺寸在误差范围之内。孔径必须保证光洁度。隔板矫正不平整度。.6.5 钢梁焊接要求在工厂首次焊接工作之前或材料、工艺在施工过程中遇有须重新评定的变化，必须分别进行焊接工艺评定试验。焊接工艺评定按现行 公路桥涵施工技术规范 进行。焊工应经过考试，熟悉焊接工艺要求，取得资格证书后方可从事焊接工作。焊工停焊时间超过 6 个月，应重新考核。工厂焊接宜在室内进行，湿度不宜高于80。主要杆件应在组装后 24h 内焊接。低合金高强度结构钢厚度为25mm 以上时进行定位焊、埋弧焊时应进行预热，预热温度8

43、0120，预热范围为焊缝两侧，宽度5080mm。（1）焊接材料应通过焊接工艺评定确定，具有质量证明书。埋弧自动焊焊丝，选用H08Mn2E，4.0mm；焊剂选用 SJ101Q。CO2 气体保护焊焊丝选用 ER50-3，1.2mm；埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm 以外的引弧板上起、熄弧。焊缝停弧处刨成l：5 斜坡后，并搭接50mm 再引弧施焊。（2）所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出规定的缺陷。（3）外观检查合格后，焊缝应在24h后进行无损检验。（4）超声波探伤时，内部质量分级应符合规定。其它技术要求可按现行钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级（GBll34

44、5）执行。顶板、腹板和底板横向对接焊缝增加 10%射线探伤，二级焊缝进行磁粉探伤检查。.焊接规范参数焊接方法焊材规格焊接位置焊接电流电弧电压焊道厚度或焊接速度备 注CO2气体保护焊焊1.2 F 260280A 3436 36 mm/道埋弧自动焊4.0 F 550600A 3032 22m/h 6.6 焊接变形的控制方法(1)采用合理焊接顺序。尽量采取对称焊接和分段退焊法、多层焊、焊前要预热，使焊件在施焊时温度均匀，并且应连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理焊渣和飞溅物。先焊主要的焊缝后焊次要的焊缝。先焊单独的小构件，再焊整体构件，而且要减少交叉和密集焊缝。(2)起拱：钢梁中心按抛物线起拱120

45、mm，防止钢梁下挠。(3)不能随便增大焊肉，焊肉过大容易引起焊接应力集中而过量变形。(4)构件吊装时要加固临时支撑。防止构件扭曲变形。(5)合理安排焊接时间，先焊接的主焊缝与后焊接的焊缝不能相隔时间太长，否则后焊接的焊接变形收缩量抵消不了前面焊缝焊接的收缩变形。(6)组装平台一定要用水准仪找平。尽量使基准面比较平整。保证构件组装的精准。6.7 钢梁矫正方法矫正方法主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。利用火焰矫正法要适当控制火焰加热的温度，温度过高会使材料机械性能降低，温度过低使矫正效率降低。火焰矫正的效果，关键在于正确的选择加热位置、范围、加热温度以及加热后的冷却速度，低合金钢材料的加热温度一

46、般为600-800。6.8 栓钉焊接栓钉焊接要做焊接实验，栓钉进行复检并做焊接工艺评定。钢梁上翼缘的剪力钉按布置图排列。请专业的队伍进行栓钉施焊。栓钉规格为22*180mm。焊机采用RSN-2500型电弧栓柱焊机。电流控制在1900-1925A，按照栓钉布置图画线定位。施焊应在专用胎架上。先把瓷环放在定位线上。采用 M22的卡头夹紧栓钉进行施焊。每个栓钉焊完后进行检查，位置放的是否准确，焊接是否牢靠。合格后构件方可出厂。.6.9 钢梁预拼装钢梁拼装精度控制（1）要控制起拱度、横向坡度、侧弯、总长度。（2）在胎架上放出预拱度，用垫铁调整。（3）钢梁拼装工艺流程：（一组预拼装）。（4）拼装顺序：胎

47、具的制作拼装定位钢梁分解部件验收钢梁分段组装除锈涂漆整体验收。（5）根据钢梁几何尺寸先布置胎具支架，拼装顺序采用从中间向两端延伸的方法进行，在钢梁每隔 3 米位置放置一组胎具进行支撑，胎具上平面应根据起拱要求逐次进行标高调整。用全站仪进行放线确定组装定位点。（6）第一段（中间部分）放置到胎具后，进行水平位置、垂直度的调整，达到设计要求后，进行临时加固，对本段内部的加劲板进行验尺。固定完毕后再进行本段整体尺寸校验。（7）依次进行其各段梁的组装，拼装、连接直到拼装完成。（8）拼装完成后，进行编号，做标记。接口位置焊上临时定位板。便于现场组对时拼接。梁拼装主要尺寸允许偏差表 6-9项目允许偏差（mm

48、）梁高h h2m 2 h2m 4 跨度L 支座中心至中心8 全长全桥长度15 主梁中心距3 旁弯桥梁中心线与其试拼装全长L的两端中心所连直线的偏差L/5000 平联节间对角线差3 横联对角线差4 主梁倾斜4 支点高低差支座处三点水平时，另一点翘起高度3 成梁拼装在龙门吊和汽车吊下配合下进行。6.10 油漆涂装构件验收合格后，进行抛丸除锈，等级达到 Sa2.5。安装焊缝位置处留出30-50mm.暂不涂刷油漆。面漆：制作厂刷一道，整个桥安装后涂装第二道。采用真空无气喷涂和刷涂，在良好的环境条件下施工。表 6-10 结构部位涂层涂装体系干膜厚度（m）钢桥外表面钢板处理抛丸除锈 Sa2.5 表面粗糙度

49、 40-70 m 底漆醇溶性无机富锌底漆75 m 中间漆环氧云铁中间漆2*75 m 面漆脂肪族聚氨酯面漆2*40 m 钢箱梁内表面底漆厚浆型环氧底漆20 m 桥面板上表面钢板处理抛丸除锈 Sa2.5 表面粗糙度 40-70 m 面漆无机富锌底漆75 m 6.11 钢梁构件出厂时的要求（1）产品合格证；（2）钢材和其他材料质量证明书或试验报告；（3）施工图、拼装简图和设计变更文件，设计变更内容应在施工图中相应部位注明；（4）产品试板的试验报告；（5）焊缝重大修补记录；（6）焊缝无损检验报告及涂层检测资料；（7）工厂试拼装记录；（8）构件发运和包装清单。钢构件包装必须在涂层干燥后进行。包装和存放应

50、保证构件不变形、不损坏，不散失，包装和发运应符合运输的有关规定6.12 钢构件的出厂顺序根据总工期进度计划，更重要的是结合施工现场安装的需求编制详实可行的构件制作先后顺序及出厂顺序，确保制作安装现场有序进行，减少构件堆积和缓解制作厂存储构件的压力。使用架桥机铺设的ZY23-24左右幅钢梁出厂顺序为2#、4#、3#、1#梁。6.13 钢结构的运输箱型梁等都是大型构件。所以构件的运输对于安装工程顺利开展是个至关重要的环节。（1）施工道路必须平坦，有足够的承载能力，结合现场正式道路的规划，在施.工期间首先进行道路施工，道路基层做施工路面，将最上面的磨耗层留到施工后期施工。（2）增加施工通道，便于构件

51、从东西两端进入现场并构成回路。（3）路转弯处增大半径，以保证平板拖车90转向的需要。（4）构件装车后必须垫实并可靠固定，必要时增加固定支架。（5）装车时钢梁下部用橡胶板填衬。中间绑扎的钢丝绳下也要橡胶板填衬。（6）钢梁到达卸车地点后放置在道木上。6.14 制作胎具胎具的制作：钢桥的制作需用专用胎架，不属于桥的本体。但大桥的制作、焊接、拼装都要在胎架上实施。胎架制作首先从结构的稳定性、简单性和节省成本考虑。箱梁拼接、组焊用制作胎架,可随构件翻动，便于焊接制作。拼装胎架在安装现场使用，为固定式胎架。（也称为铁凳子）高度大约8001000mm 高，宽度比梁各端放宽100-150mm。选用 H型钢、工

52、字钢等材料。采用H500 4001620 的 H型钢、工 20#的工字钢及=4mm 以上的部分钢板进行搭设。七、现场拼装7.1 拼装场地平面布置图拼装场地在左，右幅桥接近地面处。.7.2 现场胎架上组装根据设计要求，ZY23-Z24的 45 米钢箱梁分为三段，其中两头两段尺寸约12 米，中间段 21 米。D0-D1的 46 米钢箱梁分为三段，其中两头两段尺寸约11.5 米，中间段约 23 米。C10-C11的 50 米钢箱梁分为三段，其中两头两段尺寸约15 米，中间段约 20米。根据现场的条件，为保证拼装的质量，钢箱梁的拼装均在桥梁与地面交接处进行拼装，保证拼装时受力平稳统一。现场组装在专用胎

53、架上进行。胎架线性要求按照钢箱梁的实际横坡度、纵坡、预拱度来设置，采用仪器测量检查无误后方可进行组装。组装示意图见下图钢箱梁编号纵坡（mm）横坡起拱度（mm）长度备注ZY23-ZY24 220 2%120 45 米D0-D1 227 2%120 46 米C10-C11 51 2%120 50 米弧形梁，半径 185米为防止钢箱梁产生横向位移，要在梁体两侧的胎架上焊接限位板，用来调节及固定梁体。标高调整时要进行精密测量，达到要求后加入钢垫片。拼装后要对整体尺寸及.位置进行测量检验，要求拼接精度和总体尺寸符合设计要求，高差不超过2mm。原设计接口形式如上图，接口为镶嵌式，拼装不太方便，经与设计沟通

54、，接口形式改为之字型，如下图：构件单件重量最重40 吨，用 1 台 100 吨履带吊进行卸车和拼装，使用炮车进行运送，装车时采用 1 台 100吨汽车配合履带吊抬吊装车。拼装时先用 100 吨履带吊装中间段，就位后，用100 吨履带吊拼装两端，拼装时需用测量控制每段的4 个端点，包括标高和平面坐标。（下图中标记点为拼装控制点）7.3 现场拼装质量要求（1）钢箱梁的长度、宽度及断面尺寸符合规范要求，尤其是钢箱梁的外部尺寸，因为两端的安装间隙只有31mm。（2）确定钢箱梁的线形，包括水平曲线和预拱度符合设计要求。通过预拼装胎架设置的控制点确定钢箱梁的整体线形。（3）调整钢箱梁上对接接口的焊缝间隙符

55、合焊接工艺要求。（4）提供钢箱梁在桥上定位的临时连接装置。.八、钢箱梁吊装8.1 吊装机械选择本工程钢箱梁共计有14 榀，其中左幅桥 4 榀，右幅桥 4 榀，C匝道桥 3 榀，D匝道桥 3 榀，重量均在 85 吨左右，其中最重的88吨，其中左幅桥和右幅桥采用架桥机架设，C匝道桥和 D匝道桥采用吊车架设。由于现场钢箱梁的施工时两端的混凝土梁已经施工完毕，且需跨高速公路。根据现场条件选择吊车，要求满足32 米水平距离，起升高度 55 米（桥面高度 19 米），起重量达到 100吨，吊装难度较大，根据吊装机械的起重能力，主吊机械选用德马克的CC2500-1型 500吨履带吊进行吊装，吊装时选用主臂接

56、 66 米重型杆。10 米回转半径的超起装置。其外形尺寸及主要技术参数如下图：.8.2 吊耳布置图及吊耳验算每片钢梁布置四个吊耳，吊耳纵向位置见下图所示，吊耳在横向方向与腹板对齐。D匝道钢梁吊耳设置图（蓝色圆点为吊耳位置）.C匝道钢梁吊耳设置图.四根吊杆同时工作吊杆内力 kN（由于 D匝道重量和长度都比C匝道小，故验算 C匝道）根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）9.8.2，需验算三个吊环同时发挥作用的工况。三根吊杆同时工作吊杆内力 kN 工程所采用的吊耳材质为Q345，板厚为 30mm，临时板式吊耳与钢箱梁顶板连接采用双坡口全溶透焊接，坡口角度为 60，板

57、孔孔径为 50mm，耳板外缘有效半径为100mm，吊耳长度 L 为 250mm，板式吊耳大样图如下图所示：.根据钢结构设计规范对吊耳进行计算：耳板强度计算如图所示，拉应力的最不利位置在AA断面，其强度计算公式为：589000128.820076.2230nPMPaMPaA满足要求。焊缝强度计算589000103.3200(250225)25nPMPaMPaA式中：拉应力P荷载nA耳板与钢梁顶板焊缝接触面积满足要求。8.3 钢丝绳及卸扣的选择吊车吊装钢箱梁示意图如下：.由于钢箱梁两侧均有相同配置的钢丝绳，最重钢箱梁99t，单个吊点受力为25t，钢丝绳角度为 60 度，实际钢丝绳拉力为 25/SI

58、N60=28.8t，可取实际单绳拉力约为30t，根据钢丝绳使用拉力公式PQ/K，其中 Q为钢丝绳破断力，K为钢丝绳使用安全系数，取为 6，可求得钢丝绳破断力Q P*K=300*6=1800kN，查五金手册可知取=70的钢丝绳满足要求。卸扣选用采用 3 倍的安全系数，采用4 个 100 吨卸扣。8.4 大机械吊装布局根据吊车的起重性能，确定在京津高速的南北两侧各组车一次，其中在北侧吊装C匝道桥。在南侧吊装D匝道桥。在北侧吊装时，在吊车施工区域为保证吊车对地基承载力的要求，采用中密的碎石铺垫，并在上面铺设路基板。在北侧组车接杆、拆杆时，和苗圃园的绿化树木如果有冲突，需甲方协调移走少数树木。8.5

59、钢箱梁安装的测量在钢箱梁安装之前，要进行混凝土桥墩的测量与复核工作，根据甲方提供的测量控制点，测量每个支座位置的坐标和标高，发现问题及时处理，根据实际测量的结构调整垫板，并在钢箱梁安装的两侧设置限位板，保证钢箱梁准确就位。.8.6 钢箱梁吊装钢箱梁安装均跨高速进行，且高速公路不断交，不分流，安装过程中一定确保安全措施到位。8.6.1、左幅桥，右幅桥钢箱梁的安装，安装采用架桥机架设。8.6.1.1、架梁机过孔架桥机过孔前基本姿态：桥机两列主梁、提升小车、横移轨道的中心形成垂直线；后托装置距桥尾部22m位置；中支装置距前盖梁2m位置；副中支腿距中支装置约1.5m；前提升小车停止在中支装置上方；后提

60、升小车停止在桥机最尾部。拆除中支装置与纵导梁连接的U型螺栓，同时启动前支腿、后支腿、副中支腿液压装置，调整好后脱装置高度，桥机具备8 个点同时受力。按过孔要求将中支装置和横移轨道拉紧固定，用前提升小车将其吊置前盖梁2m位置，安装固定。前提升小车停在中支装置固定不动。.后提升小车移至桥机尾部，确认过孔准备工作到位。在后脱装置和中支装置之间选择两个连接点，用手拉葫芦将两列纵导梁拉紧。收起前支腿和后支腿，纵导梁由后脱装置和中支装置支撑。收起副中支千斤顶，拆除衬垫，副中支腿连接在纵导梁下弦不动。启动中支装置上层轮箱和后托装置的电控系统，驱动纵导梁向前平移，后脱装置、后提升小车及副中支腿随纵导梁向前平移

61、，同时启动前提升小车同步移，前提升小车位置保持在中支装置上方。前支腿移至前方桥墩的上前部，放下前肢横移轨道，垫实垫牢，调整前支腿高度并穿轴销牢。放下后支腿支撑起纵导梁，拆除后托装置与纵导梁的连接，并降低至最低高度，启动其驱动装置，移至副中支腿后方。将中支装置上层轮箱用U型螺栓与纵导梁下弦固结，解除下层轮箱与横移轨道的固定装置。再解除后提升小车与配重预制梁的捆绑，将后提升小车移至桥机尾部。前提升小车移到配重预制梁的前端，过孔完成。.8.6.1.2、架设安装支座，桥上运梁车运梁至架桥机尾部进行喂梁。前提升小车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，检查卷筒排绳、制动。前提升小车和后运梁平车配合前移梁体。当

62、梁体后吊点移至后提升小车时，停止制动。后提升小车吊起梁体后吊点。前后提升小车同时载梁前移至架梁端。.提升小车同时下落，待预制梁距盖梁顶面约1.5m 时停止落梁，启动前支装置和中支装置的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁放到支座上。8.6.1.3、桥面系施工钢混叠合梁安装完成立刻进行连接工作，连接施工过程中采取相应措施减少对京津高速通行车辆的影响。中横梁焊接防护措施在中横梁焊接前，必须用竹胶板将中横梁周边梁底进行封闭，竹胶板横向尺寸为(L+10)cm（L 为相邻两箱梁间距），纵向距中横梁中心为100cm，在竹胶板上纵向铺设两道 4 号角钢，采用 4 个吊环，采用 10mm 钢筋做吊筋，将

63、竹胶板吊起，防止在中横梁焊接时有东西坠落及电焊火花影响行车安全。8.6.2 左幅桥，右幅桥中横梁和端横梁的安装中横梁和端横梁采用25 吨汽车吊进行，汽车吊在两侧的桥面进行安装。.（3）C匝道桥钢箱梁的吊装，C匝道桥的钢箱梁拼装完成后运送到右幅桥。C匝道桥钢箱梁为弧形梁，吊装前要仔细计算构件的重心，合理设置吊点，保证重心在吊点以内，防止倾覆。吊装示意图如下：C匝道桥吊装完毕后，吊车需移到南侧吊装，由于中间履带吊无法通过，履带吊需拆车，转场到南侧重新组装。安装时先安装外侧钢箱梁，最后安装内侧钢箱梁。.（4）C匝道中横梁和端横梁的安装中横梁和端横梁采用25吨汽车吊进行，汽车吊在两侧的桥面进行安装。（

64、5）D匝道桥的吊装，D匝道桥的钢箱梁拼装完成后运送到安装位置附近。在安装之前，需重新组车，吊装示意图如下：.（6）D匝道中横梁和端横梁的安装.中横梁和端横梁采用25 吨汽车吊进行，汽车吊在两侧的桥面进行安装。（7）中横梁及端横梁的吊筐一幅桥的钢箱梁安装完毕后就可以安装中横梁了，安装时使用50 吨汽车吊在混凝土梁上进行安装，中横梁及端横梁安装时，下部挂吊筐进行安全防护。由于安装位置在高速公路上方。且高速公路不断交，不分流，安装过程中一定要保证吊筐的全封闭，不允许任何物品掉落。.吊筐采用10#槽钢进行制作，安装横梁前，先挂好两侧的吊筐，并把上图右侧的吊筐搭到左侧吊筐上，吊筐下部500mm 部分铺

65、2mm 钢板，两侧设间距 300mm 的直径 12的圆钢，作为上下通道，安装及焊接时吊筐均铺防火布，并保证全密封。九、桥面板施工9.1 工艺流程桥面板施工工艺流程为：施工准备预制台座的施工钢筋安装砼浇筑砼养护起吊桥面板并运至存放场地。9.2 桥面板的制作桥面板共 202 块，所需要的堆放场地较大，根据实际情况，及预制梁架设计划安排，先预制 Z23-Z24、Y23-Y24，再预制 C10-C11，最后预制 D0-D1桥面板。待架设完一联后，将预制好的预制板存放到钢箱梁上，待存放 3 个月以后再进行现浇接缝的施工。单块桥面板最大重量为5.9t。主要施工工序为：钢筋加工底模刷脱模剂钢筋安装安装钢侧模

66、混凝土浇筑拆模养生起吊、堆放。9.2.1 预制场地的布置桥面板的预制采用混凝土台座与钢模板相结合施工，其预制场地采用原主桥钢筋加工车间的场地，南北方向长30m，东西方向宽 40m。在场地上设置六排台座，采用C25砼浇筑而成，每排台座长40m，宽 4.5m，厚 0.2m，两排台座间距4m，为运输车.辆的行驶通道。预制场地平整、坚实，并设置必要的排水措施，防止场地沉陷。9.2.2 钢筋加工桥面板钢筋直径有 14、16、18、10 四种。钢筋复试合格后方可进行加工制作，并应做好标识，钢筋原材和半成品堆放时，应垫高并加遮盖。根据设计图纸，然后按构件尺寸，计算钢筋用料长度，画出各种型号钢筋大样图。下料时

67、，应按不同直径钢筋和弯钩形式需要和长度及由弯曲时所伸长值确定下料长度,末端弯钩及中间弯钩形式尺寸符合设计及规范要求，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，严格按设计要求控制钢筋保护层。根据主筋、箍筋的规格尺寸，分别摆放标识，防止错用。将加工成型的钢筋运至现场，根据测量放样给定的中轴线，在台座上用墨线弹好轴线及边线，依照设计图绑扎钢筋，成型钢筋应符合设计与施工规范的要求。钢筋绑扎完毕后，技术员根据设计图纸几何尺寸及保护层厚度进行自检，自检合格后，报请监理验收。加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10 弯起钢筋各部分尺寸20 箍筋各部分尺寸5 钢筋加工完成并经监理工

68、程师验收通过后，即可安装使用。钢筋安装允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距10 箍筋间距0，-20 钢筋骨架尺寸长10 宽、高5 弯起钢筋位置20 保护层厚度3 钢筋安装应顺直，无扭曲现象，钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。在钢筋和模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求，预制板顶面和底面的钢筋保护层为40mm。.9.2.3、模板模板采用木模板，并清理模板表面的杂物，安装侧模时，应防止模板移位或变形。侧模间利用加劲板焊接固定，报请监理工程师检查通过后方可浇筑混凝土。模板安装允许偏差检 查

69、项 目允许偏差（mm）模板标高10 模板内部尺寸20 轴线偏位10 模板相邻两板表面高低差2 模板表面平整5 9.2.4、砼浇筑预制板砼标号为 C30，混凝土采用商品砼，利用砼运输车运至施工现场。混凝土入模后应及时振捣，振捣采用表面振动器及30 插入式振动棒。表面振动器的移位距离应能覆盖已振实部分约100mm。振动棒的插点距离不超过其作用半径的1.5 倍，与侧模应保持 510cm的距离。振动棒不得碰触模板、钢筋，混凝土应随灌注随振捣，避免漏振、欠振和过振。砼浇筑完毕，表面进行拉毛处理，并及时洒水覆盖养护以防止出现收缩裂纹。9.2.5、养护及拆模混凝土浇筑完毕后，顶面进行拉毛处理，待混凝土终凝后

70、覆盖洒水养护，养护时间不少于 7 天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。预制板在砼强度达到30MPa以上方可脱模起吊，若养护时间不足，应继续洒水养护，并将预制板倒运至临时堆放场地内。临时堆放场地位于预制场边的空地。预制板的临时堆放根据设计要求，设置堆放支承点，堆放层数一般不超过3 层，每层之间以枕木为支承点。临时堆放场地整平夯实。在存放时应按照一定的顺序进行，便于安装时的起吊。9.3 桥面板的安装叠合梁横向连接完成后，进行预制钢筋砼桥面板安装，为减少安装桥面板过程中可能对下方京津高速通行的隐患，我项目计划将桥面板安装时间安排在晚上12 点以后，京津高速车流量较少的时候，安装前

71、配置好充足的照明，以方便施工。.9.4 防撞护栏施工护栏施工安排在叠合梁横向连接完成后，整个叠合梁桥面板连接成整体后进行施工。护栏采用定型钢模进行施工，对拉筋及钢管进行加固、支撑，钢模与主梁缝隙用砂浆找平。混凝土采用罐车自卸进行浇筑，插入式振捣棒振捣，及时养护，防止裂缝产生。十、主要项目人力资源配备10.1 制作劳动力配置工种5 月6 月7 月8 月9 月铆工10 15 15 15 8 电焊16 16 16 16 10 气割12 12 12 12 8 起重15 15 15 15 15 运转10 10 10 10 10 电工2 2 2 2 2 测量工2 2 2 2 2 油漆工10 10 10 1

72、0 10 小计75 80 80 80 65 10.2 安装劳动力配备工种7 月8 月9 月铆 工4 4 4 电焊工6 6 6 气 割2 2 2 起重工6 6 6 测量工2 2 2 电 工1 1 1 油漆工5 5 5 司 机4 4 4 小计30 30 30.十一、主要物料、机械投入计划11.1 拟投入工程施工用料序号材料名称单位数量规格备注1 脚手架管m 1000 2 木板m 100 宽 300mm 3 钢板t 5=425mm 4 道木立方2 200*200 5 H型钢t 8 500 x400 x14x20 制作胎具6 工字钢t 5 20a 制作胎具7 工字钢t 5 16a 制作胎具8 安全防护

73、用品警示标志、安全帽、安全带、防护等11.2 主要施工机器具配备表序号设备名称规格型号数量国别产地1 12-20/5t电动桥式起重机6 国产2 25/5t 电动桥式起重机QD型2 国产3 抛丸清理机HPG2012 1 国产4 抛丸清理机HPG4025 1 国产5 异缘液压矫直机HYJ-60 4 国产6 电焊机BX500 20 国产7 空压机2.5 立方米1 国产8 角向磨光机100 10 国产9 CO2气体保护焊机TK-500R 10 国产10 碳弧气刨机ZX2-800 4 国产11 数字超声波探伤仪HS610E 2 国产11.3 安装现场投入机械设备序号设备名称规格/型号数量国别产地1 履带

74、吊500t 1 台德国2 汽车吊120t 2 台国产.3 汽车吊50t 2 台国产4 卷扬机10t 2 台国产5 卷扬机5t 2 台国产6 倒链5-10 t 10 台国产7 千斤顶40-100 t 8 台国产8 CO2气体保护焊机TK-500R 6 国产9 水准仪2 台国产10 经纬仪2 台国产11 卡环4 个国产十二、质量保证措施12.1 质量保证体系质量保证体系见附表3 12.2 质量保证措施（1）钢结构安装的施工、检查、评定和验收必须遵循与工程相关的技术文件和技术规范。（2）安装前，应按构件明细表核对进场的构件，查验产品合格证和设计文件；工厂预拼装过的构件在现场组装时，应根据预拼装记录进

75、行。（3）钢构件进入现场后应进行质量检验，以确认在运输过程中有无变形、损坏、和缺损，并会同有关部门及时处理。（4）拼装前应检查构件几何尺寸、焊缝坡口、起拱度、油漆等是否符合设计图纸规定，发现问题后应报请有关部门，必须在吊装前处理完毕。（5）每道工序必须填写质量数据，质量检验合格后方可进行下道工序。（6）钢结构的安装应按施工组织设计进行，安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久变形。（7）钢结构吊装前应清除其表面的油污、冰雪、泥沙等杂物。（8）钢结构组装前应对胎架定位轴线，基础轴线和标高位置等进行检查。（9）结构件安装就位后，应立即进行校正、固定。安装的结构件应形成稳定的空间体系。（10）钢结构

76、组装、安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接.变形等因素的影响，采取取相应的调整措施。（11）焊接、高强螺栓施工均应按相应的施工规范施工，施工前应由专业技术人员编制作业指导书，并进行技术交底。（12）测量仪器应进行定期检验校正，确保仪器在有效期内使用，在施工中所使用的仪器必须保证精度的要求。（13）各控制点应分布均匀，并定期复测，以保证控制点的精度。十三、安全保证措施13.1 安全保证体系安全保证体系见附表4 13.2 安全保证措施（1）施工前必须进行安全技术交底，交底内容针对性要强，并作好记录，明确安全责任制。（2）加强施工中的安全信息反馈，不断消除施工过程中的事故隐患，预防和

77、控制事故的发生。（3）加强雨季施工的防护措施，及时掌握气象资料，以便提前做好工作安排和采取预防措施，防止雨天对施工造成恶劣影响。（4）大风、大雨不得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护。（5）雨天进行焊接作业时需设置可靠的挡风、遮雨棚。（6）加强对大风的防范措施，大风来临前现场零散物品应集中，施工材料、工具回收入工具房内，施工废料集中安放在临时堆场，已安装的结构节点固定，整体结构必须加固稳定。塔吊用夹轨器锁定，吊钩收回到最高处。（7）重视安全宣传，加强安全管理，以教育为主，惩罚为辅加强安全管理。（8）易燃、易爆、有毒物品一定要隔离，加强保管，禁止随意摆放。（9）吊运设备和

78、结构件要充分做好准备，专人指挥操作，遵守吊运安全规定。（10）施工现场焊接或切割等动火操作时，要事先注意周围上下有无危险性，清除周围易燃物，以防失火。（11）施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用。（12）各种施工材料要分类堆放整齐，对余料注意定期回收，对废料及时清、理，.定点设垃圾箱，保持施工现场的清洁整齐。（13）定期进行安全与文明检查评比，根据评比分数高低给予作业处相应的奖惩，把安全文明施工工作做好。（14）结构件运输、倒运必须绑扎牢固，堆放平衡牢靠，防止变形、坍落。（15）各特殊工种人员持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程，在安装施工中不能抱侥幸心理而忽视

79、安全规定。（16）结构件不固定决不许摘钩，吊索靠棱角处必须加护套。（17）施工人员必须养成良好工作习惯，不动一切与自己无关的电气开关。（18）施工人员不仅安装好结构，而且要随时注意已安装结构有无遭到破坏、损伤，以免发生意外。（19）夜间施工必须有足够照明，周边空洞要及时封堵。（20）结构件之间接头连接和安装就位等高空连接工作，搭设稳定可靠的临时工作平台。（21）为便于施工人员操作，设置简易爬梯，组装高空焊接工作，采用直爬梯和悬挂式钢吊篮。（22）作业前对脚手架、爬梯、悬挂式钢吊篮等设施进行检查，确保万无一失后再使用。（23）施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全用电，节约

80、用电。（24）严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。（25）起吊用工具和钢丝绳必须有足够的安全系数，一般不得小于56 倍。（26）施工临时设施的制作和设置不能随意降低要求，对原有的工具、材料及通用设施应认真检验，有缺陷之处应予修复，该报废的决不能再用。（27）使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊”十四、职业健康安全管理方案14.1 安全管理措施（1）目标的分解、检查、评审：工程突出全面管理，提倡安全生产，人人有责。做到施工全过程人人讲安全，时时处处人人管安全，宣传安全生产法规、政策，开展“三不伤害”（不伤害他人；不伤害自己；不被他人伤害）活动，围绕项目五个

81、目标的实现，项目部实行安全生产责任制，责任分解落实到人，明确各岗位责任目标。.（2）目标评审：目标评审内容以五个为零为题，检查各岗在过程控制运行中落实安全生产法规和岗位责任制的行为，本着安全隐患积小为大事，无小事保大事的精神，公正客观的评价分部分项过程控制中责任目标的落实情况，时间和责任制检查评审同步，每月一次，并对检查评审的结果进行总结，按有关规定进行奖惩处理。14.2 危险源辨识与风险评价根据本工程施工特点，本工程施工过程中潜在的主要危险源有高空作业、起重吊装、用电、电焊和气焊及特种设备作业。14.2.1 主要危险源控制措施（1）高空作业：施工中人员正确使用安保防护用具，如安全帽、安全网、

82、安全带、防滑鞋等，安全防护用品必须经检验合格，有产品合格证，按安全规范要求搭设高空作业架子；易掉落的小工具等物品，用绳索系牢在移动人员的身上，防止坠落造成人员伤害；应用于高处作业的安全防护设施必须经过逐项的安全检查和验收，验收合格后方可使用，验收工作由项目部项目经理、安全员、技术主管及工长组织进行，验收的安全防护设施指一切用于高空作业的用品、用具、设施等，如：安全帽、安全网、安全带、脚手架、跳板、爬梯等；高处作业所用的物料均应堆放平整，不妨碍通行和装卸；工具应随手入工具袋，作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物品

83、禁止抛掷；发现有坠落可能的物件，一律先行拆除或加固处理；遇有雨天、6 级大风天停止作业；所有高处作业人员必须系安全带，当作业人员在梁上行走时，其一侧护栏采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上滑行移动；作业人员上下应有专用爬梯，不得攀爬脚手架或柱。（2）用电作业：使用的所有用电设备必须做到“一机、一闸、一漏保”；引接电缆或电线必须线路清楚，架空电缆要悬空架设，禁止各种用途的电缆或电线交叉缠绕在一块；所有配电箱使用标准闸箱，钥匙由各专职电工保管；接电一律由电工操作，且接电方法必须符合安全规范要求。（3）严格按照电焊、气焊操作规程进行作业；电焊、气焊火星飞溅范围内有易燃物必须事先清走或加以防火保护；

84、焊机的外露带电部分的绝缘和安全防护必须符合规定，焊把线要求绝缘好且不得有破皮。电焊、气焊操作人员按规定使用安全防护用品。在狭小空间进行电、气焊作业，必须有人轮换和进行安全监护。雨天停止施工作业。.（4）特殊设备作业：本工程所使用的特殊设备主要为吊车。吊车主要用于钢结构施工中。起重机行驶和工作的场地必须平整坚实，并与沟、坑、槽保持一定的距离；起重操作严格按照操作规程进行，严禁违章作业，并有专人负责指挥；起重机使用前需做机械设备检查验证工作，检查验证工作由项目部安全员及工长负责，并按公司职业健康安全管理体系文件要求做好有关验证记录；吊具、索具用前必须检查，发生异样情况立即更换。吊装作业时，起重臂下

85、和吊装重物下严禁站人。必须有保险限位装置，不准带病运转，司机和信号指挥人员要熟悉起重机性能，吊装任务，材料重量、类型和堆放位置，指挥时手势、旗语明确，哨声清楚易懂。严禁在 6 级大风天，雾天、雨天、以及夜间照明条件不好的情况下进行作业。起重作业的吊司及信号指挥人员必须持证上岗。14.2.2 控制主要危险源的保障措施（1）电工、电焊工、机动车司机等特殊工种必须持证上岗，施工作业前特殊工种的上岗证原件及复印件交项目部安全员，经项目安全员审核通过后方可进入施工现场从事本岗的工作，并随时接受安全员的监督管理。（2）所有劳保用品（安全帽、安全网、安全带）、手持电动工具、用电设施等使用前必须接受项目安全员

86、及安全管理部门的检查，经检查合格后才能使用。（3）临时用电施工人员必须为取得行业资格证的专业电工，施工完毕后报项目部安全员进行组织检查验收，合格后方可使用，工程施工过程中严禁无证人员私接电线，一经发现，按公司有关规定进行处理。（4）在施工过程中，对违反安全规定野蛮施工及对存在的安全隐患不认真整改的施工单位及个人，项目部安全员根据有关规定有权进行经济处罚，情节严重者上报公司清除出公司。（5）安全检查着重于主要危险源中的内容，并围绕这个问题同时抓好其他方面的安全工作，按公司有关安全体系文件要求，做好记录。14.2.3 防止吊车事故措施（1）吊车行驶道路必须平坦坚实，不得停置在斜坡上工作，禁止斜吊和

87、带载行走。（2）绑扎构件的吊索必须经过计算，绑扎方法应正确可靠，所有吊装工具应定期检查。（3）禁止在六级风的情况下进行吊装作业。（4）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与吊车驾驶员密切配合，执行.规定的指挥信号，驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。（5）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机进行检修。（6）吊车的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。14.2.4 防止高空坠落措施（1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂

88、于高处，而人在低处操作。（2）雨天进行高处作业时必须采取可靠的防滑措施。（3）登高用的梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端拴绳固定。立梯工作角度以75 度为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。14.2.5 防止高处落物伤人措施（1）地面操作人员必须佩戴安全帽。（2）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩戴的工具袋内，不可随意向下丢掷。（3）地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不可在吊车的起重臂下或正在吊装的构件下停留或通过。（4）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。（5）设置吊装作业区，禁止与吊装

89、作业无关的人员入内。14.3 其他安全管理措施：（1）凡进入施工现场的施工人员必须佩带合格的安全防护用品，要遵守各项安全生产管理制度；作业时不穿拖鞋，不赤脚，不穿高跟鞋。（2）施工现场醒目的位置设置消防用水、砂子、铁锹、灭火器等设备，不得挪做他用。（3）现场设围墙及保卫人员，以便防火、防盗、防坏人破坏机电设备及其它现场设施。（4）现场醒目和重要部位挂立安全宣传设施和标语，提醒职工随时注意安全生产。（5）在库房堆料场边施工时，为确保行人或生产职工的安全，要搭设防护栏或采取其它有效的防护措施。.（6）参加施工人员都要接受入场安全教育和岗位操作安全技术教育，上岗前由班组长提出要求，各类机械操作工、电

90、工、架子工、起重信号工、焊工等特殊工种要持证上岗操作，并严禁酒后操作。（7）严禁在施工现场从事与施工无关的各项活动。（8）电气、机械设备由施工队每天定时派专人检查，项目组HSE 部定期抽查。（9）从事高空作业的施工人员必须佩带安全带，脚手架搭设合理，结构稳定、牢固，脚手板无变形，严禁出现探头板。（10）氧气、乙炔间距不应小于5m，距明火不应小于10m，完工毕后，把氧气、乙炔开关关死，把闸箱开关关掉，锁好闸箱，灭掉火源方可离去。（11）遵守法律法规，严禁从事非法活动。14.3 突发事件应急预案根据本工程施工现场和周围环境具体情况，制定有针对性的应急措施：14.3.1 工伤应急处理措施（1）开工前

91、施工现场必须备有医疗急救包、包扎用绷带、创可贴、担架，配齐防暑降温、感冒发烧等常用药品。（2）项目部应组织工伤事故演习，使现场人员熟悉工程应急处理方法，遇事不慌、有组织地进行急救。（3）当施工现场发生工伤事故时，先观察受伤人员的伤情，根据受伤的情况组织人员进行急救，如果是一般的擦伤可就地对伤口进行包扎，如果是伤及头部、颈部或腰部等部位，不要轻易的搬抬伤员，应立即拨打急救电话，报告事故的具体情况，或直接拨打 120 急救电话。14.3.2 火灾应急处理措施（1）施工现场开工前，应在明显的位置摆放好灭火器、消防砂、消防水、消防铁锹等消防专用工具，消防设施严禁挪做他用，灭火器须经有关部门检验合格。（

92、2）当发生火灾时，如果是电气焊、明火引起的火灾，可直接用灭火器或水进行灭火，如果是化学品泄露、汽油、机油等引起的火灾，不能直接用水进行灭火，可用专用灭火器或消防砂进行覆盖，由于电线引起的火灾，应先切断电源，再组织灭火。（3）火灾发生后，应在第一时间告知公司HSE 部及公司主管领导，根据火灾情况及时报警，或直接拨打火警电话119。（4）在施工过程中，应有专业电工进行施工现场临时用电线路的维护工作，确保.不因施工现场线路不畅而影响正常施工用电。14.3.3 其他事件处理措施（1）治安事件：施工人员如发生打架斗殴、流血事件，应及时制止，在现场不能控制事态的情况下，立即拨打110电话。（2）食物中毒：

93、当发现施工人员有腹泻、头晕、恶心、呕吐等现象时，应立即拨打项目应急调度室急救电话或直接拨打120 急救电话，及时送医院进行救治。十五、环境管理方案15.1 环境指标（1）噪音排放达标昼间75dB，夜间 55dB（2）现场扬尘排放达标:现场施工扬尘排放达到本地区粉尘排放标准规定的要求。（3）运输遗洒达标：确保运输无遗洒。（4）生活及生产污水达标排放：生活污水中的COD 达标(COD=300mg/L)（5）最大限度防止施工现场火灾、爆炸的发生。（6）现场设置垃圾站，固体废弃物实现分类管理，提高回收利用量。（7）项目部最大限度节约水电能源消耗。15.2 主要环境因素施工作业期间应采取有效的措施，控制

94、出现的环境因素所产生的不良后果。根据工程特点和施工过程中现场可能出现的的环境因素有：（1）废气污染：如涂料施工、防水材料发出的有毒气体。（2）固体废弃物污染：如灰沙垃圾、化学品垃圾等。（3）噪声污染：如施工机械施工时的噪声、材料的撞击声、人为制造的噪声等。（4）浮尘和粉尘污染；如水泥使用过程中出现的粉尘、施工道路出现的扬尘等。15.3 施工现场保护的基本原则（1）严格贯彻执行国家及各级地方政府所发布的有关环境保护问题的法律法规文件。（2）严格管理和控制施工现场各种污染源的排放，最大程度地做倒减少污染源和提高施工现场的污染的综合治理能力（3）施工现场的废物垃圾要及时清理，按照环保要求运到指定地点

95、。.（4）施工现场的工作面要保持清洁，道路稳定通畅，保证无污物和积水。（5）对于有些易产生灰尘的材料要制定切实可靠的措施，作好防尘处理或密封存放。（6）工程机械、设备和车辆进出施工现场的堵漏、覆盖等防污处理和冲洗制度。（7）减少施工工地机械、设备等所产生的噪音、废气、废液。（8）工地污水的排放要做倒生活用水和施工用水的分离、严格按照市政和市容处理。（9）施工现场周围的环境保护问题涉及到城市社会、经济、技术等各个方面，应及时收集相关信息，动态协调、控制。（10）对于影响周围环境的工程安全防护设施，要经常检查维护，防止由于施工条件的改变或气候的变化影响其安全性。15.4 环境保护专项管理措施15.

96、4.1 涂料过程环境管理措施；在施工过程中应符合民用建筑工程室内环境污染控制规范GB50325-2001。每天收工后应尽量不剩涂料材料，剩余涂料不准倒，应收集后集中处理。废弃物（如废油桶、油刷、棉纱等）按环保要求分类收集。施工时室内应保持良好通风。15.4.2 降低噪音措施：调整施工噪音分布时间：a.根据环保噪声标准(分贝)日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，将容易产生噪音污染的混凝土施工安排在白天的施工，避免扰民。b.搬运材料时，严格控制产生过大声响。所有土方运输车辆进入现场后禁止呜笛，以减少噪音。c.手持电动工具或切割器具应尽量在封闭的区域内进行。d.禁止在夜间 11点至早上

97、7 点、中午 12 点至下午 2 点进行产生噪音的建筑施工作业。若由于施工不能中断的技术原因和其他特殊情况，确需在该时段连续施工作业的，应向有关部门申请，核准后才能开工。控制人为行为：施工过程中，针对医院特殊环境要求，教育施工人员在施工程中不要随意人为制造噪音，如敲打物体，大声喧哗等。.十六、钢梁施工进度计划表施工工期：2013 年 5 月 15日2013 年 9 月 15 日，共计 124 天。施工部位情况施工周期开始时间结束时间ZZ23-ZZ24制作40d2013年 5 月 15 日2013 年 6 月 24 日ZZ23-ZZ24拼装14d2013年 7 月 20 日2013年 8 月 3

98、 日ZZ23-ZZ24安装20d2013年 7 月 25 日2013 年 8 月 13 日ZY23-ZY24制作35d 2013年 6 月 20 日2013 年 7 月 24 日ZY23-ZY24拼装14d2013年 7 月 28 日2013 年 8 月 12 日ZY23-ZY24安装20d2013 年 8 月 5 日2013 年 8 月 25 日C10-C11制作25d 2013年 7 月 25 日2013 年 8 月 28 日C10-C11拼装10d2013年 8 月 18 日2013 年 8 月 28 日C10-C11安装15d2013年 8 月 24 日2013年 9 月 6 日D0-

99、D1制作25d2013年 7 月 25 日2013 年 8 月 21 日D0-D1拼装10d2013年 8 月 28 日2013年 9 月 5 日D0-D1安装15d2013 年 9 月 1 日2013 年 9 月 15 日.附图：施工组织机构图滨海新区西外环高速第四标项目部施工组织结构图测量班罗卫东项目经理：郑志军安全副经理：闫贺外协副经理：王松项目总工：金学松办公室许大刚安全部刘源物资部田勇机电部张怀军计划部杨勇拆迁部黑永琪现场王军过工程部：柴磊实验室张书涛资料室梁欣道路施工队桩基施工队钢箱梁施工队预制梁铺架队项目副经理：李春强桥梁施工二队桥梁施工一队.滨海新区四标钢砼叠合梁施工队施工组织

100、机构制作组长：高龄经营科长：胡俊杰物资科长：王富良质量科长：陈浩队长：张丙寅施工副队长：王晋生施工副队长：刘勃技术负责人：付长波安装科长：李昌东技术科长：陈风兰安全科长：葛大鹏施工班组一组施工班组五组施工班组四组施工班组三组施工班组二组.滨海新区四标钢砼叠合梁施工队质量保证体系技术科长陈风兰经营科长胡俊杰物资科长王富良办公室岳红队长：张丙寅副队长：王晋生技术负责人：付长波副队长：刘勃质量科长陈浩施工班组第一组施工班组第五组施工班组第四组施工班组第二组施工班组第三组.滨海新区四标钢砼叠合梁施工队安全保证体系技术科长陈风兰经营科长胡俊杰物资科长王富良办公室岳红队长：张丙寅安全科长：高振海施工班组第一组副队长：王晋生技术负责人：付长波副队长：刘勃施工班组第五组质量科长陈浩施工班组第二组施工班组第四组施工班组第三组.施工现场平面布置图