坊子区北海路道路改造提升工程施工方案（109页）.doc

1、一、编制说明（一）执行文件、规范、标准（1）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ12008）（2）公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）（3）公路路基施工技术规范（JTG F102006）（4）公路路面基层施工技术规范（JTJ342000）（5）公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.22001）（6）给水排水管道工程施工及验收规范（GB 502682008）（7）给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB501412008)（8）混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）（9）检查井井盖（GB/T238582009）（10）全国通用给水排水标准图集（11）潍坊市城市道

2、路工程安全文明施工标准（12）坊子区北海路（胶济铁路-潍莱高速立交桥）改造提升工程招标文件及答疑文件；（13）坊子区北海路（胶济铁路-潍莱高速立交桥）改造提升工程设计图纸。（二）编制依据及说明（1）本施工组织设计根据现场调查情况，遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工规范、验收标准中的各项规定以及设计资料进行编制。（2）施工计划主抓关键工序，组织平行、流水作业，科学安排交叉作业，强调工序间的协同配合，均衡生产。（3）工艺流程及工序施工本着保证质量，提高工效，均衡施工的原则，技术安全的情况下积极采用新技术、新工艺、新设备，确保工程质量，提高劳动效率、缩短工期，降低工程成本。（4）工期安排根据

3、业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，合理组织施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。企业雄厚的资本、强大的机械优势、合理科学的施工方法是工期保证的强有力后盾。（5）质量保证措施以规范、设计为标准，做业文件为框架进行质量控制。（6）推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。二、工程概况（一）工程概况本工程为坊子区北海路（胶济铁路-潍莱高速立交桥）改造提升工程。北海路为潍坊市一

4、条南北走向城市主干路，本工程范围北起胶济铁路，南至潍胶路以南约300米，全长5280米。本工程为道路改造提升工程。主要内容包括加设中央绿化带，道路挖补罩面，人行道修补，排水管线改造，各类检查井及雨水口的提升，完善交通设施等。排水工程为道路下所有雨污水管道及配套检查井的改造、现状雨水口及连接管改造、雨水口的补设、现状排水管（沟）系统的完善。本工程计划于2012年3月26日开工，2012年6月25日竣工，工期90天（日历天数）。（二）本工程设计为1、平面设计道路中心线与现状道路一致。2、纵断面设计路面罩面后高度整体提高3cm，道路纵断面坡度与现状道路一致。3、横断面设计原道路为三块板形式，加设中央

5、绿化带改造后道路断面变为四块板形式，横断面布置如下：17m（墙基绿化带）+4m（人行道）+5m（辅路）+6m（绿化隔离带）+14m (主路)+8m（中央分隔带）+14m (主路)+6m（绿化隔离带）+5m（辅路）+4m（人行道）+17m（墙基绿化带）=100m。4、路面结构设计（1）车行道路面结构设计：车行道（主路及辅路）均为沥青混凝土路面：罩面结构：4cm（AC-13）细粒式SBS改性沥青混凝土+双向玻璃纤维土工格栅+粘层油+原有沥青面层铣刨1cm并灌封处理；挖补结构一：4cm（AC-13）细粒式SBS改性沥青混凝土（罩面）+双向玻璃纤维土工格栅+粘层油+9cm（AC-25）粗粒式沥青混凝土

6、+透层油；挖补结构二：4cm（AC-13）细粒式SBS改性沥青混凝土（罩面）+双向玻璃纤维土工格栅+粘层油+9cm（AC-25）粗粒式沥青混凝土+透层油+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石；挖补结构三：4cm（AC-13）细粒式SBS改性沥青混凝土（罩面）+双向玻璃纤维土工格栅+粘层油+9cm（AC-25）粗粒式沥青混凝土+透层油+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石+20cm12%石灰土+20cm10%石灰土。（2）人行道结构设计：人行道采用五莲花花岗岩火烧板间隔五莲花花岗岩磨光板铺装； 结构：3cm厚花岗岩板+3cm1:25水泥砂浆+12cmC20水泥混凝

7、土+15cm10%石灰土。三、现场特点及施工条件分析北海路是贯穿潍坊港，潍坊主城区，坊子区并延伸至安丘市的城市主干道，本工程的改造提升将大大提高坊子区的城市形象，美化城市环境，造福坊子人民。我公司接到招标通知后，曾多次对工程现状进行全面的普查，经多方研究认为本工程5个重点：（1）新设中央绿化带的开挖对原路基的保护。新设中央绿化带须开挖原有道路结构，施工时应必须采取必要措施对原结构进行保护，避免对原道路结构层产生扰动，这是本项工程的一个重点也是一个难点（详见专项施工方案）。（2）旧路挖补要彻底，不留隐患。本工程原道路路面裂纹、车辙、麻面等病害较多，特别在崇文街至虞河桥南端道路中线两边车道病害严重

8、，沥青罩面前应对全线道路病害作详细统计并划定病害区域，制定相应的处理方案。我公司在处理道路病害方面有充足的经验。（3）对道路原有设施的保护要周到。对道路原有设施要进行必要的保护，像道路缘石、绿化带、人行道以及地下管线在施工过程中都要制定相应的保护措施。（4）安全文明施工措施要严格。本工程地处坊子新区中心地带，交叉路口多，车流量大，车速快且不允许封闭交通，所以施工时要做好交通疏导及安全防护措施，特别是在路口施工时必须有专项施工方案。尽最大可能给周边居民及企业提供方便。（5）经现场勘查金山街路口、虞河桥以北路东侧人行道沉陷严重、基础已损坏。施工中按照施工进度对人行道块料破损、沉陷等病害的位置、性质

9、、方量大小等做详细统计，以便按照实际工程量调整施工进度计划，做专项施工方案。（6）金山街路口地下管线较复杂，新设污水管道、电力顶管施工前应对地下管线情况做详细调查。本排水工程是对原排水系统改造新设项目，施工前可调阅相关资料，摸清地下管线及拆迁情况，确保无任何施工障碍时方可开挖或顶管施工。各路口支管铺设前先按照设计图纸核对排水检查井的位置，确认无误后方可施工。（7）本工程施工战线长，工程量较大，投入的机械设备多，需要合理调配。（8）本工程施工工期相对较紧，又经过雨季，给工程施工带来一定的压力。基于以上特点，在施工中做好雨季施工措施，施工中综合考虑工序安排，做到既要按时完成工期内任务又要保证质量与

10、成本，科学紧凑安排施工的同时，严格遵照施工图纸和国家及行业的规范标准进行施工。四、施工方案和施工进度计划（一）施工难点及解决（1）本工程铣刨面积约为216494，沥青混凝土罩面约254617。工作及供料量大，此项内容将成为本工程自始至终的主线。公司拥有4台大型铣刨机经合理调度，完全能满足道路铣刨施工需求。在沥青混凝土施工前，沥青拌合站做好充足的原材料储备，做好设备的调试，做好充分的人力、机械、技术等准备，待有适合沥青混凝土施工工作面时立即投入沥青混凝土施工，以免耽误工期。（2）新设中央绿化带须开挖原有道路结构，开挖深度为100cm，再向下松翻30cm；对于存在垃圾的情况，应将垃圾全部挖除。 新

11、设中央绿化带开挖原有道路主体结构时，为避免对原道路结构产生扰动，开挖前必须先划定开挖边线并用白灰画定边界线。开挖时先于绿化带边缘采用铣刨机铣刨，铣刨深度为一层结构层厚度，铣刨完后用破碎锤破碎开挖绿化带中央地带。然后对绿化带边缘进行废渣清理再划定台阶边线，再用铣刨机沿划定边线进行下一层铣刨，施工方法同上一层 。路缘石边缘处多铣刨1015cm，控制施工车辆及施工机械吨位，减少对路面结构的扰动。（3）中央绿化带花坛石安装必须在绿化土回填完毕后再进行花坛石基础施工及安砌。如果绿化土回填不及时将极大影响花坛石施工质量及整个路面施工进度。 施工时及时与相关指挥部门沟通，加强与绿化单位施工协调，做到流水施工

12、。中央绿化带开完完成一定工作面后进行绿化土回填，绿化土回填形成一定工作面后及时进行花坛石基础及安砌施工。（4）双向玻璃纤维土工格栅在以往工程中应用较少，对双向玻璃纤维土工格栅施工经验不足可能对工程施工带来一定困难。 加强施工人员对双向玻璃纤维土工格栅相关规范及操作规程的培训，施工中制定双向玻璃纤维土工格栅专项施工方案，对双向玻璃纤维土工格栅施工技术交底要详细并严格监督落实。（5）对道路原有雨水口、检查井进行改造，其中雨水口提升改造205座，检查井提升改造360座。雨水口、检查井提升改造的质量直接影响到路面平整度，对道路行车舒适度起到至关重要的作用，因此必须做好雨水口、检查井的改造质量。 施工中

13、对道路原有的雨水口、检查井改造提升必须有详细的技术交底，施工中严格按技术交底施工，采用十字挂线法控制好雨水口及井框高程，加强对提升质量的复验，确保雨水口及井框基础牢固，与路面衔接平顺。（二）施工总体方案施工时本着先主路后辅路，先地下后地上的施工原则。总体施工顺序为：中央绿化带开挖道路挖补道路铣刨灌封处理（检查井、雨水口提升）路缘石安装双向玻璃纤维土工格栅铺设沥青混凝土罩面；排水工程应沥青混凝土罩面前全部完成，人行道及渠化岛块料施工可穿插进行。（三）施工进度计划及控制措施1、施工工期计划施工进度计划见“施工进度计划表”。2、施工材料进场施工中主要材料进场应确保施工的正常需求，按照施工计划组织材料

14、进场，材料供应应略大于施工计划需要。坚决不允许因材料供应不到位影响施工进度计划。五、施工部署（一）项目的质量、进度、成本及安全目标1、本工程质量标准国家相关工程质量检验评定标准合格标准。2、进度本工程计划于2012年3月26日开工，2012年6月25日竣工，工期90天（日历天数）。 3、成本 本工程实行流水作业，原材料多方考察选择质优价廉的原材，最大程度的节约成本，有效的采取新技术、新设备、新工艺来降低成本。 4、安全目标确保不出现任何重大安全事故，杜绝任何责任事故发生。（二）项目部机构组成与施工队伍计划1、项目部设置组建坊子区北海路（胶济铁路-潍莱高速立交桥）改造提升工程项目部，下设办公室、

15、工程管理部、技术质检部、安全部、环境文明办公室以此加强施工管理，完成招标文件规定的全部内容。项目部设经理1人，技术负责人1人，施工员8人，质检员4人，测量员4人，安全员4人，试化验3人，材料员3人，核算员2人，共计30人。项目部组织机构见下图。组织机构框图项目经理 安全负责人设备、材料员技术负责人供货商质检员资料员施工员测量员试验员员操作人员各施工队负责人 2、施工队伍设置、技术工人、劳务人员配备计划工程主要工序人员配备见下表：主要工序人员配备序号名称管理人员技术工人普通工人合计1中央绿化带开挖12060812排水工程1801202013道路挖补1201001214路面铣刨11080915路缘

16、石施工14040816人行道施工150601117罩面施工12040618竣工清理11040519合计8250540798（三）施工平面布置情况见“施工平面布置图”（四）劳动力计划表及保障措施1、劳动力计划表见“主要劳动力表”。2、劳动力保障措施我公司劳动力资源丰富，常年有较多公司劳务配套队伍。该工程施工期间，跨越节假日及农忙季节，施工进度安排时，做好节假日安排，调整好农忙季节施工的工程项目，农忙季节安排机械化程度高，对需要劳动力多的工程，与劳务工人建立密切的协作关系，根据工程的特点，进度要求和农忙季节特点确定劳动力供应计划和轮换办法，由项目部与劳务用工负责人之间签订劳动力保证合同，发放一定数

17、量的补助，确保工程所需基本劳力，保证正常施工。（五）拟投入的主要施工机械设备表及保障措施1、拟投入的主要施工机械设备表机械设备配置见“拟投入的主要施工机械设备表”。2、拟投入的主要施工机械设备保障措施我公司具有一大型运输车队及施工机械齐全的机械公司，能满足配套的施工专业机械设备，是保证工期的主要措施。依据进度计划安排和结合施工实际情况进行动态调配，加强设备维修和检查，配齐和配足维修人员，保证机械设备的完好率和使用率。六、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。（一

18、）施工技术准备项目部主要工程技术人员于中标后在技术负责人的组织下立即开始熟悉设计文件、图纸资料，通过实地勘察编制详细的施工组织设计，进行形象管理、数据管理及各项职责、规章制度、各分项工程质量控制工艺流程的编制，编制工程施工进度计划及材料计划。对施工过程中存在的阶段性控制节点、施工难点，一一进行论证分析，并拿出具体的施工方案、质量工期等的保证措施；项目部技术负责人对各专业施工队针对施工工艺、进度计划、质量保证措施等进行技术交底。组织技术部、试验室人员对工程所需的各种材料进行样品的检验试验，做好检验准备工作。（1）试验室负责材料的质量检验，及时提供有关检测数据，达到技术规范要求的标准方可使用。（2

19、）按设计要求进行各种不同配合比设计，并报送监理工程师审查批准。（二）技术准备工作1、图纸会审及技术交底（1）工程开工前，在项目经理的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将有疑问的事宜及时汇总报知监理、甲方和设计人员，及时解决。（2）项目部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。（3）技术交底内容是施工组织设计，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求

20、，操作要点，安全要求等进行详细的交底。2、施工组织设计的编制由项目部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的技术指导性文件。3、测量放线工作检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。开工前，由我项目部有关人员随同业主交点人员，做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立施工范围测量控制网，方便施工过程中测量工作的开展。（三）内部管理工作落实完善项目部组织机构，建立和完善岗位责任制。建立落实各项项目规章制度包括考勤、奖惩制度、财务制度、材料领用制度、仓库保管制度等，并制作框表上墙，组建相

21、关工作人员及施工工人进行制度的学习。（四）劳动力准备（1）根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场。（2）对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。（3）对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。（五）施工物资机械准备（1）对材料市场进行调查、询价、订购、检验。本工程中详细考察各种原材料的生产厂家，进行综合对比，后择优录用。（2）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。（3）编制机械使用

22、计划，组织机械设备的进场、安装和调试。（4）开工前对所有施工机械进行质量检修，避免施工过程中因为机械故障而影响施工质量和工期。（六）施工临时设施准备落实各项临时设施的布置和建设。根据本工程实际情况，项目部办公室、料场、机械设备及民工宿舍等拟建临时活动房。我公司有专门沥青及二灰拌合站。公司沥青拌合设备为新购置的LB4000型拌合设备，完全能满足施工要求。二灰拌合站位于市郊，远离居民区，拌合现场防尘措施严格，有效地避免了对周边环境的影响。（七）开工前准备对工程环境进行调查分析，调查收集工程气象、地质等资料，调查地材市场及供应情况，了解相关信息。对工地周边交通、社会公用服务相关企事业单位情况进行调查

23、，并进一步落实施工现场情况，包括管线地上、地下分布、政策拆迁、施工障碍等。七、道路工程设计要求（一）主要施工技术要求严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、公路路面基层施工技术规范（JTJ 0342000）的相关规范和标准组织工程施工。（二）路面面层要求1、沥青（1）细粒式沥青砼，基质沥青为70号B级道路石油沥青，沥青用量根据马歇尔试验确定，沥青参考用量为5.5%，改性剂为SBS改性剂，SBS改性剂掺加量约为4.0%（以内掺法计量为准，SBS改性剂为4.0%，基质沥青为9

24、6.0%，两者之和为100%）。骨料料采用石灰岩骨料。（2）粗粒式沥青砼采用沥青70号B级道路石油沥青，沥青参考用量为4.5%。（3）沥青质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）要求。质量技术要求具体如下表：SBS改性沥青技术要求技 术 指 标SBS改性沥青试验方法针入度（25，100g，5s）（0.1mm）范围4060T 0604针入度指数PI最小0T 0604延度5/min，5（cm）最小20T 0605软化点TR&B()最小60T 0605运动粘度135（Pa.s）最大3T 0625（19）闪点最小230T 0611溶解度（%）最小99T 0607弹性恢复25（%）最

25、小75T 0662贮存稳定性离析，48h软化点差最大2.5T 0661TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化，（%）最大1.0T 0610（09）针入度比25，（%）最小65T 0604延度5，（cm）最小15T 060570号B级道路石油沥青技术要求技 术 指 标70号B级石油沥青试验方法针入度（25，100g，5s）（0.1mm）范围6080T 0604针入度指数PI最小-1.8+1.0T 060410延度，（cm）最小15T 060515延度，（cm）最小100软化点TR&B()最小44T 0605含蜡量（蒸馏法）最大3.0T 0615闪点最小260T 0611溶解度（%）最小99.5

26、T 0607TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化，（%）最大0.8T 0610（09）残留针入度比25，（%）最小58T 0604残留延度10，（cm）最小4T 06052、粗集料（1）粗集料采用石灰岩，粗集料必须由具有生产生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，其技术指标质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）要求。（2）当单一规格集料的质量指标达不到公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。质量技术要求具体如下表：粗集料质量技术指标表技 术 指 标单位指标值试

27、验方法上面层下面层石料压碎值，不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度，不小于T/2.602.50T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304坚固性，不大于%1212T0314针片状颗粒含量混合料不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.3mm部分），不小于%12T 0340含泥量（小于0.075mm的含量）不大于%3T 0333砂当量，不小于%60T 0334亚甲蓝值，不大于g/kg25T 0349棱角值（流动时间），不小于s30T 03354、填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩

28、或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除干净。矿粉应干燥、洁净、能自由地从矿粉仓流出，填料质量技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）要求。质量技术要求具体如下表：填料质量技术指标表技术指标单位指标值试验方法表观密度，不小于T/2.50T 0352含水量，不大于%1T 0103烘干法粒度范围0.6mm 0.15mm 0.075mm%1009010075100T 0351亲水系数1T 0353塑性指数%4T 03545、沥青砼面层级配沥青砼面层的级配应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）相关要求。6、沥青混合料技术要求

29、沥青混合料技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）相关要求，并有良好的施工性能。设计孔隙率为35%，马歇尔试验试件尺寸为101.6mm63.5mm，击实次数（双面）75次，技术标准如下：密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准级 配 类 型孔隙率VV（%）稳定度MS（KN）流值FL（mm）矿料间隙率VMA（%）沥青饱和度VFA（%）细粒式AC133581.54不小于14157080粗粒式AC254681.54不小于12145570密集配沥青混凝土混合料矿料级配范围符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）相关要求。7、透层材料要求透层油选择渗透性好的乳化沥青

30、，其规格采用PC-2型，用量为0.8L/，质量符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）相关要求，所使用的基质沥青标号与主层沥青混合料相同，并撒布38mm石屑。8、粘层材料要求粘层油采用改性乳化沥青，其规格采用PC-3型，用量为0.5L/,质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）相关要求，所使用的基质沥青标号与主层沥青混合料相同。（三）沥青砼面层质量控制指标（1）沥青混合料达到设计要求技术指标，如不符合要求，必须重新进行配合比设计。（2）沥青砼压实度不小于98%（重型击实），沥青混凝土路面容许弯沉值不大于30（1/100mm），工程验收中以上两个指标同时控制，都

31、必须满足要求。（3）透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成一体。透层油的具体用量通过试洒确定。不宜超出公路沥青路面施工技术规范（JTGF402004）的要求。（4）其它事宜严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF402004），城镇道路工程施工与质量验收规范（GJJ 12008）的要求实施。（四）二灰碎石基层本要求1、粉煤灰粉煤灰指标，应符合规范要求，SiO2+AL2O3的总含量应不小于70%，700粉煤灰的烧失量不大于10%，含水量不大于35%，粉煤灰的比表面积宜大于2500cm/g，使用时应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。2、石灰石

32、灰质量应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）中规定的级以上的生石灰或消石灰的技术指标，生石灰须经充分消解，活性氧化物不低于60%，并通过1cm筛，剔除未经消解残渣，每天使用前做CaO、MgO含量测定，达不到要求的石灰不得使用。3、碎石最大粒径不大于31.5mm（方孔筛），不准有超粒径的石料，其级配组成应符合下表要求。压碎值35%。碎石的级配范围层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5199.54.752.361.180.60.075石灰粉煤灰碎石层10081985270305018381027620074、水水应符合国家现行标准混凝土用水标准JGJ63的规定。使用饮用

33、水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为68。5、二灰碎石混合料的配合比及质量控制指标（1）二灰碎石参考质量配合比：石灰粉煤灰碎石=71380。（2）二灰碎石经碾压成型后常温下需不少于7天洒水养生，二灰碎石7天无侧限抗压强度不小于1.0MPa。（3）二灰碎石基层压实度不小于97%（重型击实）。（五）水泥混凝土（人行道）要求1、原材料基本要求（1）水泥：采用42.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证，并经复验合格方可使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。（2）粗集料：应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石或破碎砾石，集料级别应不低于级。（3）细集

34、料：宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。砂的级别不低于二级。（4）水：水应符合国家现行标准混凝土用水标准（JGJ 63）的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值为68。（5）外加剂：宜使用无氯盐类的引气剂、减水剂等。外加剂应符合现行国家标准混凝土外加剂（GB 8076）的有关规定，并应有合格证。使用外加剂应经掺配试验，并应符合现行国家标准混凝土外加剂应用技术规范（GB 50119）的有关规定。2、水泥混凝土的配合比及质量控制指标（1）水泥混凝土配合比应根据计算确定并应在实验室内经试配检验抗弯强度、塌落度、含气量等配合比设计的各项指标，并根据结果进

35、行配合比调整。（2）水泥混凝土设计28d弯拉强度标准值为3.0Kpa。（六）石灰土要求1、原材料要求（1）土：稍有粘性的土，塑性指数1015。（2）石灰：石灰质量应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ342000）中规定的级以上的生石灰或消石灰的技术指标，生石灰须经充分消解，活性氧化物不低于60%，并通过1cm筛，剔除未经消解残渣，每天使用前作CaO、MgO含量测定，达不到要求的石灰不得使用。（3）水：使用饮用水。2、石灰土质量控制指标石灰土经碾压成型后常温下需不少于7天洒水养生，10%，12%石灰土7天无侧限抗压强度不小于0.7MPa、0.8MPa。石灰土基层压实度不小于93%（重型夯实）。

36、（七）路基1、路基设计 对于大部分路段，原道路路基经数年沉降已稳定，密实度高，应保持不动，避免扰动；局部路段（如虞河桥桥头路段）存在路基压实度不足或水损现象，应在二灰层以下020cm采用12%石灰土处理、2040cm采用10%石灰土处理，40cm以下为素土压实。潮湿或过湿状态的湿软土基或翻浆路段，在天气状况良好情况下应采用接卸或人工挖出湿软土翻晒，待土的湿度接近最佳含水量时再整平压实。如工期紧张、应采用原地素土（湿度接近最佳含水量）分层回填压实。2、路基质量控制指标（1）压实度要求：路床顶面（二灰层底）以下080cm范围内压实度不小于95%，标准均为重型击实标准。（2）路基必须密实、均匀、稳定

37、。路槽底面土基回弹模量值应大于30MPa。（3）路床压实度不小于95%，设计弯沉值不大于190（1/100mm），验收中以上两个指标同时控制，都必须满足要求。施工过程中应重点检测路床压实度及土基回弹模量指标，以上三项指标均应满足设计要求。（八）人行道、路缘石、花坛石及镶边石安装要求1、人行道花岗岩板材及铺装要求：（1）保证项目：花岗岩石材吸水率1%；饱和抗压强度100Mpa；饱和抗折强度9Mpa；体积密度2.5个/cm；孔隙率3%；石材光泽度60度；加工尺寸准确，长允许偏差：+0-1.5mm；宽允许偏差：1.5mm，厚度允许偏差2mm。（2）安装要求：铺装时缝宽允许偏差：1.5mm；平整度：1

38、.5mm（2m直尺验）；接缝高低差：1.0mm；垂直缝：1.5mm。特别注意：盲道如遇检查井盖、电线杆等障碍物需提前距离障碍物近边缘60cm弯折平移，不得断开。（3）人行道路床及基层要求： 人行道路床及石灰土基层压实度均不小于93%（重型击实），石灰土其它要求均同车行道，混凝土垫层厚度允许偏差5mm。2、路缘石、花坛石及镶边石安装要求（1）材质：路缘石、渠化岛缘石及花坛石均采用五莲花花岗岩。（2）保证项目：花岗岩石材吸水率1%；饱和抗压强度100Mpa；饱和抗折强度9Mpa；体积密度2.5g/cm；孔隙率3%；镜面石材光泽度60度；长允许偏差：4mm；宽允许偏差：1mm，厚度允许偏差2mm；对

39、角线长度差：4mm。（3）安装要求：直顺度5mm（20m线和钢尺量），检验频率每100m须查2点。缝宽允许偏差：1mm；垂直缝：5mm；每20m须查2点。（九）施工注意事项1、面层施工注意事项（1）沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验确定，并在施工中严格控制；（2）施工中要建立相应的全面质量管理体系，配置先进的拌和、摊铺、碾压机械，严格按照工序管理，并配备相应的实验、质量检查人员，以确保沥青路面施工质量；（3）沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在低于10，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。（4）沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低

40、于50后，方可开放交通。2、基层施工注意事项（1）二灰碎石采用中心站集中拌和法施工，拌和时配料准确，均匀，允许误差为集料2%、粉煤灰1.5%、石灰1.0%（质量指标）；（2）二灰碎石混合料的堆放时间超过24h不得再使用；混合料摊铺后应立即碾压，达到压实要求；（3）二灰碎石基层的龄期7d时，应能取出完整的路面芯样，如果路面钻机取不出完整的钻件，则找出不合格基层的界限，进行返工处理。（4）石灰土应在冬期开始前3045天完成施工。3、路基施工注意事项（1）施工前详细调查施工界域内的地下管线等建筑物的种类、尺寸、位置和埋深，并务必请相关单位派员现场监护和指导施工，确保安全施工。（2）道路施工范围内的新

41、建地下管线应先行施工。4、其他注意事项（1）施工前应复核已有道路高程及控制点坐标。对不同单位、不同区段的施工，应注意高程及位置的核对、相互之间的衔接、配合。（2）做好试验路段工作，落实浅覆土管线的加固碾压、路床压实度、弯沉指标、石灰土强度、二灰碎石强度、透层沥青的渗入度等，如有问题及时通知建设单位及设计单位协商解决。八、道路工程主要工序施工工艺（一）施工准备（1）我公司从接标后，即开始组织人员学习招标文件和设计图纸以及相应的技术规程，同时做好物资、劳力组织、施工现场和场外的准备工作。（2）进场后，立即组织专业水平高，经验丰富的专业技术人员依据设计要求进行挖补范围确定，同时定出施工范围内边线。（

42、3）对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。（4）根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。（5）开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。（6）对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按相关规范执行。（7）场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。（8）做好施工临时排水

43、设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，要结合永久性排水设施进行。（二）测量放线（1）设备设置：设置测量班组，配备水准仪16台，经纬仪8台，红外线全站仪4台。（2）设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每150米左右设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一

44、月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。（3）根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。（三）挖补铣刨道路挖补处理时应做好错层台阶，避免挖补区域边界处的裂缝或沉降。1、沥青路面铣刨铣刨包括：铣刨前路面测量、切割机切边、铣刨机铣刨、废料运输、刨边角、清扫余渣。（1）铣刨前路面测量。通过测量比较来确定补修的面积、铣刨的面积和铣刨深度。（2）切割机切边。确定补修面积后，要用切割机将边线切出来，这主要是为了保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。（3）铣刨机铣刨。依据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿着行车方向逐

45、刀地进行铣刨。一般来说铣刨的深度为路面面层最小结构厚度，但如果坑槽中有松散物或藏水，则应加大铣刨深度，直至彻底露出坚实底层为止。（4）废料运输。铣刨机铣刨时，通过传输皮带将废旧混合料装上运输车辆，运到固定地点进行存放。（5）刨边角、清除余渣。用综合养护车（液压镐或人工）将铣刨机人（提）刀的斜边与切割机切缝间的少部分残留路面清除掉，然后人工将坑槽内残留杂物清扫干净。2、基层破除若道路基础损坏，应对基础挖除后重新做基础。挖除基础时选用风镐、切割机及破碎锤配合开槽。切割机沿划线位置进行切割，人工凿除画线内的面层损坏部分，深度至坚实稳定基层的顶面。槽壁要垂直层与层之间错茬搭接，坑槽底部平整、坚实，清除

46、坑槽内碎石和尘土。3、中央绿化带挖除新设中央绿化带开挖原有道路主体结构时，为避免对原道路结构产生扰动，开挖前必须先划定开挖边线并用白灰画定边界线。开挖时先于绿化带边缘采用铣刨机铣刨，铣刨深度为一层结构层厚度，铣刨完后用破碎锤破碎开挖绿化带中央地带。然后对绿化带边缘进行废渣清理再划定台阶边线，再用铣刨机沿划定边线进行下一层铣刨，施工方法同上一层 。路缘石边缘处多铣刨1015cm，控制施工车辆及施工机械吨位，减少对路面结构的扰动。（四）石灰土基层施工（1）粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm，生石灰应在使用前23d充分消解，用水量约为石灰重量的15倍，用10mm方孔筛筛除未消解灰块。可采用花管射水法

47、和坑槽注水法消解石灰。消解石灰用水用自来水或不含油污、杂质的清洁中性水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度（且不应大于10cm）的均匀粗集料。（2）拌和应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过200mm，严格控制灰土的含水量。（3）碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，先用8t压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用12t以上压路机碾压。碾压方向：直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心；设超高的平曲线段，应由内侧向外碾压。初压时，碾速宜为2030m/min；灰土初步稳定后，碾速宜为304

48、0m/min。每次重轮重叠1/21/3。要保持路拱和坡度不变。碾压一遍后检查平整度和标高，及时修整，控制原则应是“宁高勿低，宁刨勿补”。（4）养护：常温季节，石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。（5）应严格控制基层厚度和高程，其厚度和高程应与原灰土基层保持一致。（五）二灰碎石施工1、现场准备（1）清除作业面表面的浮土、杂物等，并将作业面洒水湿润。（2）施工机械全部到位并按试验段确定的参数调试、组合。石灰粉煤灰碎石底基层采用场拌法进行施工。石灰、粉煤灰、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关要求，石灰要使用合格或优质生石灰或消石灰，粉煤灰的烧失量要符合设计要求，碎石应洁

49、净、坚硬、有棱角，粒径宜40mm，压碎值应30，含泥量3，针片状颗粒含量15。实验室提前按照目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证的过程确定混合料最佳配合比，开工前7天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。石灰、粉煤灰、石料放于不同料斗中，以调节各料斗输送带转速来控制各种料的含量，收集拌和好的混合料进行含水量、及标准干容重检测，并制作抗压试件进行7天无侧限抗压强度试验。在拌和厂内选择一块平整场地进行混合料的生产配合比验证，即用拌和好的混合料铺筑一段（5m50m18cm）试验路，并经过碾压后检测其成品压实度、含水量、含灰量，并制作抗压试件进行7天无侧限抗压强度试验。以上试

50、验结果在进行试验段施工前完成，并以书面形式上报监理工程师，待批复后可进行正式施工。2、二灰碎石拌合料的拌和（1）开始拌合前，拌和场的备料至少能满足35天的摊铺用料。（2）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1-2%，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分损失。（3）所有的拌合设备，都应保证其控制的混合料均匀，混合料中色泽一致，无灰条、灰团和花面，没有灰及土的粗细颗粒“窝”，且水分合适均匀。（4）连续式拌合机的喂料速率，不超过使所有材料充分拌合的容许量。拌合机中的“死区”，即材料不产生运动而得不到充分拌合的地方需予以排除。（5）搅拌

51、时应先将石灰、粉煤灰搅拌均匀，再加入砂砾（碎石）和水搅拌均匀。混合料含水量宜略大于最佳含水量；拌制石灰粉煤灰砂砾均应做延迟时间试验，确定合料在贮存场存放时间及现场完成作业时间。混合料要求随拌随用，并及时运到摊铺现场，摊铺料在现场存放时间不得超过7小时。（6）搅拌厂应向现场提供产品合格证及石灰活性氧化物含量、粒料级配、混合料配合比及R7强度标准值的资料。（7）每天开始搅拌之后，出料时要在拌和机投料运输带上取样检查是否符合给定的配合比、进行正式生产之后，每天上午、下午各检查一次拌和情况，检验其配比、集料级配、含水量是否有变化；高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，一般中午拌合料的含水量要较早晨和

52、傍晚高一些，应按温度变化及时调整。（8）拌和机出料不允许采取自由跌落地成堆、装载机装料运输的办法，一定配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时运输车辆必须前后移动，最少分三次装料，避免混合料的离析。3、二灰碎石拌合料运输（1）每天开工前，要检验运输车完好情况，装料前将车厢清洗干净。运输车辆数一定要满足拌和出料与摊铺数量需要，并略有富余。（2）尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，以减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即排除，当有困难时，车内混合料应及时转车。4、摊铺鉴于挖补区域一般不大，工作面小，采用人工配合装载机、挖掘机摊铺。挖补区域与原路基交接处，可将二

53、灰碎石高程提高1cm，以确保碾压密实，摊铺沥青混凝土前将高出部分用铣刨机铣刨平整。混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量的允许偏差范围内。混合料每层最大压实厚度为20cm，且不宜小于10cm。摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌均匀。5、整平先用装载机、挖掘机进行粗平，再用履带拖拉机或轻型轮胎压路机快速碾压12遍。如暴露潜在的不平整，再用人工配合机械整型，并用上述机械再碾压一遍。对于局部低洼处，应用挖掘机将表面5cm以上耙松，并用新拌的二灰混合料进行找补整平。也可用装载机配合人工进行低洼及缺料处补料，设人跟机对凹凸不平处进行修整。多层施工时，下层碾压密实度达到标准后，再摊铺上层混合料，在此过程

54、中，应对下层表面洒水湿润。6、碾压先用轮胎压路机自两侧向路中稳压两遍，然后用振动式压路机碾压至密实。压路机应由内侧向外侧进行碾压，路面两侧，应多碾压23遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受损坏，在碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求，完成压实后的底基层表面不得出现位移、轮迹、裂缝或材料松散，如果压实期间含水量不够，应经洒水湿润后重新压实，完工后的底层应养护1周，在养护期中底基层要始终保持湿润状态。挖补区域与原路基交界处，碾压不到位等区域用蛙式打夯机进行夯实。养生的方法和在完工的底层上开放交通的时间，应经工程师批准，在养

55、生期间，只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不得超过15公里/小时，同时不得急刹车，应使车辙在该层全幅上均匀分布。二灰碎石基层压实度不小于97%。7、接茬由于工作间断和分段施工，衔接处可留出2米左右。初压时要及时找补高处铲平，不贴薄层找平，混合料从摊铺整形到碾压成活完全断绝交通。8、养护（1）每一段碾压完成并经压实检查合格后，立即覆盖草帘进行养生。（2）碾压完毕用草帘覆盖养生，在此阶段内要求基层表面用喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视天气情况而定，但要求在整个养生期间基层表面保持湿润状态。养生期内禁止重型车辆在二灰基层上行驶。（3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，

56、以免破坏基层结构。（4）基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车应在另一侧车道上行驶。（5）在养生期间封闭交通。（6）在摊铺上基层或喷洒乳化沥青时先清扫干净下承层。（六）挖补区域粗粒式沥青混凝土施工1、透层油撒布（1）透层油材料采用改性乳化沥青，规格采用PC-3型。（2）透层沥青采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内必须洒布均匀。机械洒不到的地方用人工喷洒，人工喷洒必须具有熟练喷洒技术的工人操作均匀洒布。（3）喷洒前将路缘石、雨水口等构筑物覆盖以防污染。（4）新老沥青混凝土接茬茬面处应喷洒少量改性乳化沥青。2、粗粒沥青混凝土施工由于挖补区域工作面限制，沥青

57、混凝土施工采用6米沥青混凝土摊铺机。摊铺时注意控制摊铺高程，新旧路面衔接应平顺。挖补区域粗粒式沥青混凝土施工可参照（十）“沥青砼面层施工”工艺。（七）路面铣刨及灌缝处理1、路面铣刨需要罩面的部分应按设计要求，对原沥青混凝土路面进行铣刨。铣刨深度应满足设计要求。（1）认真测量调试设备，科学确定铣刨范围及铣刨深度。（2）路面铣刨采用大型沥青铣刨机进行翻挖施工，沥青废料由自卸汽车随出随运至指定区域，随后人工配合装载机清理沥青碎屑。（3）在清理铣刨沥青碎屑过程中，如发现有局部损坏或松散的基层，应采用人工清除至坚实层。（4）清理完粗沥青碎屑后，利用鼓风机对细碎屑进行清理，针对沥青路面中沙土较多的地段，施

58、工人员要多吹几次,用小毛刷刷净铣刨裸露面尘土。彻底清除铣刨裸露面松动部位及粉尘、杂物，扫除积水并晾干。2、裂缝处理（1）认真勘察，科学确定每条裂缝处理方案。（2）灌缝前需靠人工用钢锥、毛刷等工具将松动缝隙边缘除去，然后将缝内碎屑、尘土等杂物进行彻底清理。（3）裂缝小于5mm时用灌缝机具将热沥青灌入缝内，深度为缝宽的2/3；缝宽在5mm以上时，用热拌沥青灌缝并捣实，若缝内潮湿时采用乳化沥青混合料。（八）缘石安装路缘石基础宜与相应的基层同步施工。路缘石施工工艺流程如下：施工放样、高程测量路缘石安装护角浇注路缘石整修成品保护清理。1、质量要求安装路缘石的控制桩，直线段桩距宜为1015m；曲线段桩距宜

59、为510m；路口处桩距宜为15m。缘石安装时要求线条直顺，顶面平整，缝宽一致，缝宽不大于2毫米。路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，平缘石表面应平顺不阻水。2、路缘石安装（1）路缘石在选材过程中按尺寸，色差逐块进行标注，基本一致的路缘石备料时放在同一施工段落内（按路口划分段落）。路缘石按标准选用，缺边掉角大于5mm、尺寸误差超过2mm的均不允许使用。（2）路缘石安装采用双线控制，上内口线控制直顺度和高程，坡脚线控制外露面平整度及路缘石坡度（坡度不同的不能使用，否则造成错缝），施工线控不松垂和撑起，相邻块高差和错缝用水平尺控制，有经验的操作人员凭手感也可控制；缝

60、宽度控制，按要求为2mm。（3）挂线后，沿基础一侧把路缘石依次排好。安砌路缘石时，先拌制水泥砂浆铺底，砂浆厚1020mm，砂浆应饱满、厚度均匀。按放线位置安砌路缘石。路缘石安装位置依据线型的变化特点确定，一般按路口分段安装，计算好模数尽量减少切割整块路缘石。3、护角浇注路缘石安装完一段，在稳固砂浆未凝固前及时调整，组织验收，合格后支设模板浇注后背护角，混凝土浇筑前将砼高度内的路缘石进行封堵，防止水泥砂浆堵塞缝；混凝土每10m设一道胀缝。浇注混凝土时水泥浆造成的污染，及时进行清理。4、路缘石整修对存在质量问题的旧路缘石进行集中进行整修，缺边掉角用粘合剂掺石粉进行修补，尺寸有差别的进行切割找齐，整

61、修后用手持抛光机进行抛光处理。5、成品防护施工阶段的防护，路缘石完成后分段进行围挡，防止行人踩踏、车辆碰撞及人为污染。沥青上面层施工过程中对路缘石保护的主要措施：喷洒结合油之前用帆布全部进行覆盖；沥青摊铺时掀掉覆盖物，摊铺完成后及时再覆盖，待沥青路面温度降低后再撤除覆盖，再覆盖时注意不要造成污染；沥青碾压完后及时清理路缘石上的沥青污染。6、清理对路缘石的污染主要是水泥浆、油料、沥青、锈迹、密封胶等，清理时分别采用针对性的办法；清理难度最大的是油料，沥青，应采用钢丝球、清洗剂擦拭，清水冲洗。（九）双向玻璃纤维土工格栅施工1、黏层油喷洒双向玻璃纤维土工格栅施工前应进行粘层油撒布。粘层油宜在摊铺面层

62、当天洒布。粘层油采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内必须洒布均匀。机械洒不到的地方用人工喷洒，人工喷洒必须具有熟练喷洒技术的工人操作均匀洒布。喷洒前将路缘石、雨水口等构筑物覆盖以防污染。2、铺设路面的处理 玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油采用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。 3、玻纤格栅的铺设与固定 玻纤格栅

63、每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。 固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为25m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。 格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不

64、能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。 在实际操作过程中，施工质量的好坏对今后玻纤格栅的使用效果有着很大影响。因此，加强质量监督、提高施工人员技术水平显得尤为重要。 4、施工注意事项 （1）严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。 （2）玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。 （3）玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。 （4）当使用的胶轮压路机需注水增加重量

65、时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。 （5）玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。 （6）格栅铺设时，要求路面温度在560之间。 5、沥青混凝土摊铺时对土工格栅的保护沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。为避免沥青摊铺时摊铺机吨位过重将双向玻璃纤维土工格栅卷起，可采用两台小吨位摊铺机前后同时摊铺。两台摊铺机同时摊铺时前后相距5m15m，相邻两幅之间保持50mm100mm宽度的搭接。（十）沥青砼面层施工沥青混

66、凝土面层施工工艺流程：施工准备安装调试高程控制装置混合料运输、摊铺混合料碾压接缝施工冷却通车。1、施工准备（1）应复查基层和附属构筑物质量，确认符合设计规范要求。制定出详细的100m200m试验路段摊铺碾压方案及质量保证措施和预防措施，对参加施工的人员进行技术交底。制定正式的施工程序，确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。（2）设备进行调试标定。（3）按施工要求加密水准点控制网，按照设计宽度和高程测量出边线，桩位，调整好摊铺机熨平板横坡及虚铺厚度。2、机具准备：（1）摊铺碾压设备：摊铺机，压路机。（2）其他设备：自卸车、浮动基准梁或非接触式基准平衡梁、装载机、水车、移动照明设备等。（3）小型

67、施工工具：手推车、铁锹、扫把、铁杆耙子等。（4）检测：水准仪、钢卷尺、3m直尺等。3、安装调试高程控制装置沥青混合料摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁。4、沥青混合料的拌制、运输（1）沥青混合料的拌制在沥青拌合场进行。沥青原料应分品种、分标号密封存储。拌合场有良好的防雨排水设施，并符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。沥青厂配备专业人员和实验仪器合格的实验室，以保证产品质量。（2）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。（3）为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。车辆的数量应与摊铺机数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不

68、间断的供料车流。（4）为便于卸料，运输车厢的汽车底板、侧板粘结应均匀喷涂一层隔离剂，一般采用油水混合物（柴油：水=1：3混合液，余液不得聚积在车厢底部）。（5）运输车装料时，应通过前后移动分层装料的方式消除离析现象。（6）装好混合料的车辆为避免温度下降、尘土污染及防雨和环境保护要求应用篷布覆盖整个车厢，每车混合料应设专人进行温度检测，温度应符合设计、规范要求并填写随车单。（7）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单。一份存沥青拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。（8）运输车应停在摊铺机前1030cm处，并不得撞击摊铺机，卸料过程中运输车应控制挡，

69、靠摊铺机推动前进。（9）施工现场和搅拌厂经常保持联系，每天生产和运输的混合料保证在天黑以前铺完压实。（10）沥青混合料应符合设计和施工规范的要求，进场沥青混合料应提供配合比文件，原材料实验报告单，出场温度记录与质量证明材料。5、摊铺（1）根据试验段合理确定不同面层的摊铺系数，作为正常施工时的参考值。（2）对沥青混合料摊铺层基本要求是：表面均匀一致，无离析条带和离析块，具有高标准平整度规定的松铺厚度和要求的初始夯实度。本项目采用戴纳派克履带式摊铺机施工，最大摊铺宽度为12米，机上装有自动调解摊铺厚度装置，装有可调整振幅与频率的熨平板，确保摊铺层规定的松铺厚度和平整度。（3）为保证沥青面层标高，下

70、面层采用两侧悬挂钢丝引导的高程控制方法，每10米设置一高程控制桩橛，施工时控制标高高度悬挂在钢丝上，并用线绳绑扎，每根钢丝两端用紧线器固定，紧线器拉阀控制在200KN左右，严格测量钢丝顶点标高以确保下面层高程和平整度。（4）由于沥青混合料粘度较高，摊铺温度较高，摊铺阻力较大，应采用履带式摊铺机。两台摊铺机同时摊铺时前后相距5m15m，相邻两幅之间保持50mm100mm宽度的搭接。（5）沥青混合料摊铺温度不宜低于160，为保证平整度摊铺时要均匀连续连续不间断地摊铺，一般要求摊铺机前至少有3台以上的运料车等候。（6）摊铺过程中摊铺机两侧螺旋送料器不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/

71、3高度以减少离析现象。（7）在摊铺过程中一旦不能连续送料时摊铺机应将剩余混合料摊铺完。收起熨平板做好临时接头，将混合料压实。避免出现等候时间长，混合料冷却结块现象。（8）对于机械无法摊铺到的部位，则应配备充足而熟练地人力进行人工摊铺，人工摊铺松铺系数为1.251.50，摊铺时必须用铁锹布料，并用耙子找平23次，施工过程中应对铁锹、耙子等工具加热或涂抹少许油水混合料。找平时应迅速，应在碾压前找平完成，以免温度下降过大难以碾压。（9）气温低于10以及雨天、路面潮湿的情况下不得施工。6、碾压和成型碾压是沥青混凝土施工中的关键环节，其好坏不仅影响沥青混凝土内在质量，而且影响外表平整度。温度控制：碾压过

72、程分：初压、复压、终压，其规范要求相应的碾压温度分别为：初压温度不低于110，上面层初压不低于140，复压温度不小于120，终压温度不低于90，我们在施工中根据试验数据得知，我们将各阶段温度提高10，碾压段落控制在4050m，达到了良好效果。施工工艺控制：（1）为提高路面平整度，确保良好压实效果，施工中初压采用双钢轮压路机静压两遍，速度控制在1.5 Km /h以内；复压采用双钢轮压路机排压三遍，速度控制在3Km/h内；终压采用胶轮压路机压两遍，速度控制在3Km/h以内。（2）碾压时，从边部向路中心排压（从低处向高处），钢轮压路机错1/2轮迹，胶轮压路机错2个小轮。（3）碾压过程中，为了确保面层

73、平整度，钢轮压路机驱动轮始终朝摊铺机前进方向，并严禁急刹车，以免引起混合料拥料。（4）碾压过程中，压路机停机时，应先关闭振动系统，再缓慢刹车。两端折回时压路机所留位置成台阶状，随碾压路段向前推进，而且在碾压路段前应横向斜行沿台阶梯状方向碾压，消除轮印，提高平整度。（5）为了避免在碾压过程中出现粘轮现象，我们对压路机采用自始至终打开自动排水系统进行调节。（6）采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm。静压时轮迹重叠宽度不应少于200mm。碾压时应由低向高，由外及内梯次碾压。（7）碾压过程中应设专人用3米直尺检查平整度，发现问题及时处理。（8）压路机不得在未碾压成形并冷却的路面

74、上转向、调头、停车、急刹车、起步和加油或水。振动压路机不得原地起振，必须行进起来后加振或停止行进前减振。7、路缘石边缘及检查井井周等的细部处理（1）路缘石边缘的处理在靠近路缘石边缘压实时为防止路缘石挤偏、撞损、压坏，事先预留距路缘石边缘20cm，不采用大型双钢轮压路机压实，而采用易操作、方便灵活的小型双钢轮压路机进行碾压至距路缘石边缘5cm，小型压路机宜距大型双钢轮压路机20m，最后利用人工手扶振动平板夯将靠近路缘石未碾压部分夯实。为消除路缘石边缘部分碾压轮迹及确保碾压压实度，应进行反复碾压（打夯），直至满足要求为止。若碾压过后路缘石边缘部分个别区域有轮迹及碾压不到位现象，人工用平锤锤夯实，局

75、部有麻面时将小块热沥青放于麻面区域，用平锤夯实，以达到表面密实美观的效果。（2）检查井井周的处理对检查井井盖标高的调整：井盖标高的调整是在下面层沥青混凝土施工完成后进行的，具体做法是：将井周沥青混凝土及松散的二灰碎石基层切割挖除，根据设计高程以及摊铺机实际摊铺横坡放线，确定检查井的井盖标高，同时推算补强混凝土基础的高程，将检查井底座放在已浇筑好的混凝土上，将井盖顶面调至放线标高位置；每调好一座井后，用围护进行隔离，直至混凝土达到设计强度后方可撤去围护；上面层沥青混凝土施工前井周用沥青混凝土进行补填，并用冲击夯具进行夯实，标高控制应符合设计要求。面层沥青混凝土施工时对检查井井周的处理：为防止沥青

76、混凝土摊铺时污染检查井井盖，沥青混凝土摊铺前用铁板对检查井将该进行覆盖，铁板表面及检查井井盖喷洒清水以防混凝土黏粘。摊铺过后人工将铁板表面沥青混凝土料清除，用铁杆耙子将检查井井周搂耙平顺，然后用双钢轮压路机进行碾压，碾压完毕后再用手扶振动平板夯对井周进行夯实处理，最后人工用铁锤对井框周围进行细部夯实。对于井周局部麻面部分用小块热沥青放于麻面区域人工铁锤夯实。（3）雨水斗周围处理可参照检查井井周处理方法。8、接缝处理（1）纵向接缝：平接缝施：工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝，切缝在摊铺前涂刷粘油层。自然缝：施工中自然形成的缝，施工前应清除松散的混合料。（2）横向接缝：沥青混合料路面摊

77、铺期间当需要暂停施工时应采用平接缝。宜在当天施工结束后用3m直尺检查挂线切割、清扫成缝。接续摊铺前，应再次用直尺检查接缝处压实的路面，当发现不平整、厚度不符合要求时，应切除再摊铺新的沥青混合料。横向缝接续施工前应涂刷粘层油。横向缝碾压时接垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放支撑木板，其长度应足够压路机驶离压路区。压路机在接缝处不得转向。 9、改性沥青温度控制采用改性沥青时，在SBS改性沥青的拌合、运输、摊铺、碾压、等工序严格按下表施工温度控制：工 序SBS类聚合物改性沥青（）沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170集料加热温度190220改性沥青SBS混合料出厂温度17

78、0185运料到场温度，不低于165摊铺温度，不低于160初压开始温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通时的路表温度，不高于50（十一）人行道施工1、灰土基层拌和（1）粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm，生石灰应在使用前7d充分消解，用水量约为石灰重量的0.60.8倍，用10mm方孔筛筛除未消解灰块。可采用花管射水法和坑槽注水法消解石灰。消解石灰用水用自来水或不含油污、杂质的清洁中性水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度（且不应大于10cm）的均匀粗集料。（2）拌和应均匀，每层摊铺

79、虚厚不宜超过200mm，严格控制灰土的含水量。（3）碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，先用8t压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用12t以上压路机碾压。碾压方向：直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心；设超高的平曲线段，应由内侧向外碾压。初压时，碾速宜为2030m/min；灰土初步稳定后，碾速宜为3040m/min。每次重轮重叠1/21/3。要保持路拱和坡度不变。碾压一遍后检查平整度和标高，及时修整，控制原则应是“宁高勿低，宁刨勿补”。（4）交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留300500mm不碾压，便于新旧料衔接。常温季节，石灰土成活后应立即洒水（覆盖）

80、湿润养护，直至上层结构施工为止。养护期间严禁车辆通行。（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。2、人行道混凝土垫层 采用商品混凝土。 （1）支模施工放样完毕后进行支模。模板采用钢模板。模板按放线位置支起，钉铁橛固定，间距为0.81米，弯道处应适当加密，间距0.50.8米内侧铁橛应高出模板。模板应根据放样位置准确、垂直安装，支撑应牢固，底面与基层表面应密贴，以防露浆。接头应严密无缝，不得有离缝、错缝，顶面应齐平，不得有高低。纵向模板与路基间的空隙应用木板垫平，支设牢固，保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度均匀一致；支好模板后，在内侧均匀图刷一薄层脱模剂，一般采用废机油；立好的模板

81、应标高准确、线条顺直，内侧和顶部应光滑、平整，稳定牢固；在模板的外测顶面可用圆钉或划线将胀缝和缩缝位置做上标记。 （2）横缝、施工缝施工缝根据实际情况设置，施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝应与人行道中心线垂直，施工缝应避免在同一横断面上；胀缝位置除见交叉口设计图外，胀缝的填缝板设置于混凝土板胀缝的下部，要确保在混凝土厚度范围内全部贯通，上部三分之一为硅酮道路密封胶填缝。在浇注混凝土时上部三分之一先用木板制成临时的嵌缝隔板，在面层收水（混凝土初凝前段）抹面时轻轻提起取出，然后灌注填缝料。填缝固定牢靠，填缝板和临时嵌缝隔板的接触面必须紧密，内外均用铁橛固定牢靠，浇注振捣时应派专人检查

82、其胀缝板是否有位移或倾斜；缩缝宽度为0.5厘米，深度不小于5厘米，缩缝的施工方法采用切缝法，切缝法施工，当混凝土达到设计强度2530时，采用割缝机进行割缝。割缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。在广场施工除设置横向胀缝外，并应设置纵向胀缝。纵缝应平直、连续，不能弯曲、错牙、错台。 （3）填缝在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。该工程采用的填缝料为硅酮道路密封胶，填缝采用灌入式填缝的施工。应符合如下规定：灌注填缝料必须在缝干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。填缝料的灌注深度宜为5厘米。施工完毕,应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在脱开处,应用喷灯小火烘烤,使其粘

83、结紧密。 （4）摊铺混凝土 混凝土直接倾卸入模应保持基层的坚实平整。摊铺混凝土时，应考虑混凝土振捣后的沉落，一般要高出模板22.5厘米，同时在模板顶面加一条临时木挡板，以防混合料在振捣时外溢。可用U型铁夹子将挡板卡紧在木模板顶上，随摊铺混凝土随向前移动。摊铺厚度达到混凝土板厚的三分之二时，即拔出模内的铁橛，并填实橛洞。若遇特殊原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工的混凝土板应用湿麻袋（或湿草袋）覆盖，以防假凝，恢复施工时，应将此处混凝土耙松铺浆后再继续浇筑。若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理。施工缝应设在缩缝处，若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。 超过初凝时间的混凝土混合料严

84、禁继续使用，严禁分散垫铺于混凝土板底层，已经摊铺的必须予以清除。 每100立方米混凝土应制作一组试块，但每班应至少制作一组。每组三个抗压试块，作为混凝土28天强度的依据。若需要作7天和14天试验，可另行增加试块组数。试块必须在现场按标准方法制作，并与混凝土面层在同等条件下养护。 （5）振捣混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4次，振捣顺序为：先沿混凝土板的四周振捣12遍，然后垂直路线方向振捣，最后平行路线方向振捣，行与行之间要重叠20厘米左右，不得漏振。振动时应逐步有规律地进行，振捣器必须慢慢地移动，在每一位置振捣器的持续时间，应以振至混凝土混合料泛浆、不再明显下沉、不冒汽泡、

85、表面均匀为度，不宜振动过久。在模板、企口部位和检查井处，可先用插入式振动器或插钎振捣密实。每一位置的振动时间一般为1525秒，振动时应将振动棒垂直上下缓慢抽动。振动棒每次移动间距不得大于作用半径的1.5倍。插入时振捣器与模板的间距一般为10厘米左右。当使用平板振捣器振实后，用全幅振捣夯（震动梁）振实整体板面。全幅振捣夯应较混凝土板宽1.5米，上装电动振捣器一台，两端设有扶把，底面钉好铁皮，并符合路拱要求，两端下面与模板顶面接触处钉一块2020厘米的橡胶板，以减小对模板的冲击力。全幅振捣夯振捣遍数不少于三次，操作时进行速度应保持均匀一致，随振捣夯移动刮去高出的混凝土，凹处则用混凝土及时补路振实，

86、并应防止灰浆向两侧溢出，振完后达到表面平整成型不露石子。混凝土振实后，安装嵌缝板前，应进一步进行整平工作，若发现局部不够平整之处，必须及时进行处理。混凝土表面严禁采用砂浆涂抹振捣时应铺以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉、变形或松动，应及时纠正。 （6）拆模、切缝拆模时间应能保证混凝土边角不因拆模而损坏，应根据气温和混凝土强度增长情况而定，采用普通水泥时，温度10一般拆模时间可加强控制。拆模时应先拆除模板支撑、铁钎等，清除模板外侧残余的混凝土，然后再用扁头小撬棒轻轻插入模板的一头，慢慢向外撬动，撬动时应垫塞木楔块，不得损伤混凝土边角和企口。拆下的模板必须放平，及时拔出圆钉，妥善保管。切缝施工

87、工艺：切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心成90角，并应与切缝线成直线。开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时，应先关闭旋钮开关，将刀片提升到混凝土版面以上，停止运转；切缝时刀片冷却用水，水的压力不应低于0.2Mpa；采用切缝机切缝的混凝土,宜采用425号以上普通水泥浇注。 （7）养护 水泥混凝土养护抹面成活后，四五小时后地膜覆盖养护，初期养护23天，后期养护时间视气温情况而定，一般不少于14天，当混凝土强度达到设计强度的80%以上时可停止养护（掺用外加剂和采用新工艺施工的除外）。采用塑料薄膜养护，一般覆盖时间应在成活且泌水现象消失后进行。在塑料薄膜上仍应覆盖

88、土层保温，在土层上洒水养护。 养护终止时，应及时清除表面积水和养护材料，注意不使水浸泡基层。3、人行道块料铺装铺装砂层：于干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂层，用刮板找平铺砂浆随砌花砖同时进行。铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。按桩橛高程，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。砌筑时砖要轻放，用橡皮锤轻击砖的中心。砖如不平，要拿起砖平垫砂重新铺筑，不准向砖

89、底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂上稳定无动摇、无任何空隙。铺筑时砖与路缘石间要衔接紧密，如有空隙甩在邻近建筑一边，在路缘石与井口边有空隙时可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与花砖相仿以保美观。铺装时留缝1cm。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。特别注意：盲道如遇检查井盖、电线杆等障碍物需提前距离障碍物近边缘60cm弯折平移，不得断开。养护：铺设完成后养护期不小于3天，铺装完成后砖与砖之间缝隙用笤帚扫入细砂填实，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。九、排水工程（一）工程概况1、排水方

90、案 本路段的原有排水管道较新（2004年实施），排水体制为雨污分流制，管径基本满足使用要求，本次北海路改造提升时不再全线新建雨污水管道，仅需将原有雨污水管道系统进行局部改造、完善后保留利用。局部改造点主要有三处：（1）金山街路口与雨水沟交叉处电力管的改造：原电力过路套管穿越雨水沟，对于水沟造成阻水，本次需将穿越雨水沟处电力套管进行改造。（2）凤凰大街路口处现状雨水沟的延伸：此雨水沟需按规划向西接入虞河，但其末端位于北海路道路范围内，需将其延伸至本次北海路改造范围外。（3）虞河桥北侧过路污水管道的预埋：虞河上游两岸截污管道需过北海路后接至虞河下游截污管道中，为避免后期重复施工，本次需预埋过北海路

91、的虞河截污管道； 其余段现状排水设施的改造措施主要为雨水口的增设。2、原有排水设施改造措施及要求（1）原有排水管道检查井：恢复出现状已被覆盖的原有管道检查井；调整原有排水管道检查井的井座、井盖高度，使其与新修道路高程相应，即位于车行道、人行道内的检查井井盖需与相邻路面相平，位于绿化带内的检查井井盖需高出相邻路面0.10.2米；原有排水管道检查井的井座、井盖达不到要求的应按新设要求进行更换，并将检查井内施工过程中掉入的或原有的垃圾清理干净。（2）原有雨水口：提高雨水口井圈及箅子的高度，使其与新修路面相对应，雨水口井圈及箅子也被破坏的按新设要求进行更换。（3）雨水口的新设：需根据现场实际情况在各道

92、路最低点、各出入口的最低点等易积水处增设雨水口，各大路口弯道的切点或中点等低洼易积水处无雨水口时需进行增设，新设雨水口就近接入现状雨水管道检查井或现状雨水口中。（二）设计要求1、新建管（沟）及配套检查井、雨水口材料选用及做法管道基础及接口：（1）开槽施工段新建管道采用级钢筋混凝土承插口。管道接口采用橡胶圈接口，做法检标准图06MS2011/23；管道基础采用180砂石基础，做法见标准图06MS2011/11。位于主路下的雨水口连接管（与雨水口直接相连的管道）需座加固处理，做法详见设计图纸。（2）顶管施工段新建管道采用钢筋混凝土钢承插口管，管道接口做法见标准图06MS2011/25，其中橡胶圈采

93、用遇水膨胀橡胶，钢圈需采取防腐措施；顶管施工做法见标准图06MS2011/15。（3）所选管材质量应符合国标GB/T118362009及JC/T640的技术要求。2、管道检查井 雨、污水管道检查井均采用砖砌检查井；检查井内踏步采用球墨铸铁材料；检查井井座、井盖均采用700钢纤维混凝土材料，并应分别注明“雨”、“污”字样，井盖承载能力最低选用D400类型，且应符合国家标准GB/T238582009的技术标准；雨、污水检查井做法见标准图06MS2013。电力井做法参见标准图07SD1018。3、雨水口雨水口采用砖砌偏沟式式单、双箅雨水口，雨水口井圈及箅子采用采用钢筋混凝土材料，做法参见标准图06M

94、S2018。雨水口连接管管径坡度均为d3000.005，起点深度0.9米，长度可由平面图中比例量取。当所拆除的原有雨污水检查井的井座及井盖、雨水口箅子及井圈为球墨铸铁材料，且满足本工程的使用要求时，可予以利用。4、施工注意事项（1）本工程图纸尺寸单位除注明外，管径、结构尺寸为毫米，其余为米；排水管道及预留综合管线所注高程均为管内底高程。（2）施工前必须对设计图中各相关原有管（沟）的位置、规格及高程等资料进行复核，如有疑问应及时与建设单位及设计单位联系。（3）施工时可先将整路段的排水管道沟槽开挖完毕、并确保无施工障碍时再进行下管；排水检查井的位置和数量可根据现场实际情况做适当调整。当遇到障碍物需

95、调整设计高程时需及时通知建设及设计单位进行图纸变更后方可施工。（4）顶管施工段管道顶管前需先详细查明所顶管道处的各现状地下管线情况，再进行管道顶进；顶管过程中须严格按照给排水管道工程施工及验收规范实施，以保证施工安全；管道定金完毕后需做注浆（采用1：2.5的水泥砂浆）加固处理。当开槽施工段新建管道遇障碍物但又无法调整位置时，或因交通需要不能开槽施工时，可经相关部门同意后进行顶管施工。（5）开槽法施工的沟槽边坡坡度应符合给水排水管道工程施工及验收规范GB502682008的规定。土质较好时沟槽边坡可适当减小。沟槽每侧临时堆土距沟槽边缘不小于0.8m，且高度不应超过1.5m；沟槽边临时堆置土方不得

96、超过0.5m，通过大型机械时要经过结构验算。开槽达到设计高程后，应会同有关方面进行验槽。（6）管道应敷设在承载能力达到管道基础支撑强度要求的原状土地基或经过处理后回填密实的地基上。开槽施工段管道沟槽开挖时应严格控制槽底高程，当土方采用机械开挖时，槽底应保留0.20.3m土层由人工开挖至设计标高，且不得超挖。如若超挖或槽底遇到腐殖土、回填土、淤泥等应换填1015mm天然级配砂石或540mm的碎石，整平夯实。槽底腐殖土、回填土及淤泥均应换填至原土层。（7）当沟槽内有地下水时，必须将地下水降至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。应选择合理的排水方法，防止地基扰动，以确保施工质量和安全。当降水不利、

97、地基被扰动时，应进行地基处理，达到要求的承载能力。（8）管道基础：砂石基础材料一般采用中、粗砂，亦可采用天然级配砂石、级配碎石、石屑等地方材料，但其最大粒径不宜大于25mm。砂石基础层各部分厚度需严格按照标准图06MS2011/11中要求实施（承插口管的接口处承口下亦应铺设01层等厚的砂石基础层），施工时必须将管下部两侧腋角部分的砂石回填密实。（9）管道沟槽回填：位于车行道下及各单位出入口、大小路口和合规划道路内的新设排水管道沟槽回填时须先采用10%灰土回填至路床顶，再按新修道路结构实施；位于其他位置处的均采用素土回填。管道两侧回填土应同时进行，高差不得大于0.3m。（10）施工过程中，拆除原

98、有检查井井座及井盖或向原有检查井井内介入新设管道时，应注意避免所拆除的检查井墙体落入检查井内，若有落入，应及时清理。（11）管道施工完毕后需将施工过程中所破坏的原有管（沟）、检查井及道路路面按原结构进行恢复，必要时做加固处理。（12）管道应根据给排水管道工程施工及验收规范GB50268的规定进行闭水试验及竣工验收。（三）雨水工程主要工序施工工艺排水工程施工工艺流程如下：测量放线沟槽开挖管道基础检查井砌筑沟槽回填夯实竣工清理。 1、测量放线：工程开工前由专业的测量工程师组织相关人员进行测定定位放线，根据建设单位提供的基准桩位，组织实施测量，放线，在工程场地内引进设置永久性基准位，并由建设单位组织

99、验线后方可施工。场地内引时的临时水准点和永久性基准桩位的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。（1）定线测量施工定线测定按设计图纸或建设单位给定的基准桩位为依据进行管路起点、终点，中间各转角点均在地面上定位。检查井在管线上定位后，用钢尺丈量方法定位。测量设备采用经纬仪、水准仪，施工图用图解散法确定管网位置，先测定控制点，线的位置，校验无误后，再按给定值测定管网定位，并按顺序编号。（2）水准测量水准测量前对水准仪和水准尺按国家水准测量规范进行全面检验。在管网起点，留临时水准，水准点标志应明显，要放稳，检查井的高程可以用固定支架高程进行相对控制。工程测量允许偏差应符合相关规范要求。 2、沟槽

100、开挖：土方开挖前，应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑等情况，然后制订土方开挖、调运方案等方案。沟槽开挖以机械为主，人工挖土为辅，机械采用挖掘机，遵循先深后浅的原则，边挖边退。沟槽开挖时应注意以下情况：（1）施工时在沟边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，以保证基坑不被水浸泡。（2）采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定。在机械无法挖掘，地下障碍较复杂或沟槽边树木及围墙等密集地段采用人工挖掘，对于沟槽占据道路的及过街的混凝土先用

101、切割机切割混凝土路面，然后再进行挖掘，以保证施工端面整齐，美观。（3）人工开挖沟槽时槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不宜超过2m；人工开挖多层沟槽的层间留台宽度；放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设备时不应小于1.5m；人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。不得掩埋消防栓、管道闸门、雨水口、测量标志以及各种地下管道井盖、且不得妨碍正常使用。（4）沟槽挖深及断面以设计及相关规范要求为准。严格控制槽底高程决不超挖，槽底高程可以比设计高程提高20cm，做预留部分，最后用人工清挖至设计高程，以防槽底被扰动而影响工程质量。遇土质松软地段，应按规

102、定做好放坡。（5）管沟挖至设计管底标高后，应按设计要求验槽，并对不达标处修整，槽底应检平，有超挖的，用6：4级配碎石回填（密实度达到设计要求）至设计标高后方可进行下一步工序。（6）槽内挖出的土方，堆放在距沟槽边沿10米以外，堆土高度不能超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8米。土质松软危险地段采用支撑措施以防沟槽塌方。不得掩埋管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，以免妨碍其正常使用。不得堆放于公路易造成交通阻碍的地方，应采取夜间及时运除余土。（7）开挖后如地下水位较高，采取基坑排水，施工时采取潜水泵抽排水。排水系统排出的水，应输送至抽水影响半径范围以外，注意沟槽边坡的稳定和地基不

103、被扰动，不得影响交通。 在施工排水过程中不得间断排水，并应对排水系统经常检查和维护。当管道未具备抗浮条件时，严禁停止排水。（8）槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。 3、管道基础：沙石基础：（1）技术条件：砂垫层下的基土(层)应已按设计要求施工并验收合格。（2）材料砂石应选用天然级配材料；颗粒级配应良好；铺设时不应有粗细颗粒分离现象。虚铺厚度、压实遍数等参数应通过压实实验确定。（3）施工条件填砂石前应对所覆盖的隐蔽工程进行验收且合格，并进行相关专业会签。 施工前，应做好水平标志，以控制填土的高度和厚度，可采用立桩、竖尺、拉线、弹线等方法。对所有作业人员已进行了技术

104、交底。（4）撒铺采用人工撒铺，要均匀、平整、密实。4、下管：（1）d500及以下的钢筋砼管可采用人工下管，d500以上的砼管采用机械下管。（2）人工下管采用压绳法，下管时有专人指挥，保证两侧放绳速度一致，以使管子平稳下降，下管范围沟槽内严禁站人，以确保安全。（3）采用机械下管时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装，现场必须有专人指挥，操作人员精力集中，听从指挥。（4）管子绑扎牢固，起吊速度均匀，回转平稳，下管低速轻放，不忽快忽慢和突然制动，沟槽上下做到密切配合。 5、稳管： 稳管前将基础表面的杂物、积水、管道内外清除干净，管子在沟槽内移动时操作人员密切配合，防止碰撞，稳管时以管内径底标高为准，

105、调整管子高程时，所用垫块必须坚固，稳管顺序从下游排向上游，在井位处稳管时，控制好检查井的内径尺寸，稳管的对头间隙为10毫米，以便于管内勾缝。 7、承插口（1）管道安装要求按反水流方向承口向前的原则进行施工。（2）管道安装前清除管表面浮土和各种杂物，进行外观标志的复查，清理承口、插口工作面及密封圈上粘连的杂物。（3）管道的起吊和移动应缓慢而且平稳，严禁碰撞损坏承插口。对口时，应使插口端与承口端保持平行，并使两端面圆周间隙大致相同，采用内拉或者外拉的方法安装。（4）每节管子安装完成后，立即用专用量具从管壁内侧对口间隙处检查密封是否进入工作面以及相邻承口插口之间的对口间隙是否满足设计要求，每种检测点

106、不少于4处。以上各项检验合格后，方可将管子垫稳，将吊具缓慢松开，此时注意密封圈的回弹值，若反常应分析查找原因，及时进行处理。8、检查井、雨水口砌筑准备工作：清理基础表面，复核尺寸、标高是否符合设计要求；按设计要求选用合格机制普通粘土砖，并将砖湿润，灰缝齐整；准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，拌制。控制好拌制时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用。（1）排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑。表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺，管道内底高程符合设计及规范要求。（2）在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。 （

107、3）在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。 （4）检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。 （5）砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm；当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。 （6）砌筑检查井及雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。 （7）检查井及雨水口砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。 （8）检查井及雨水口的周围回填前应做到：井

108、壁的勾缝、抹面和防渗层应符合质量要求；井壁同管道连接处应采用水泥砂浆填实。（4）盖板的预制安装：盖板在预制厂预制，砼采用拌合站拌和，插入式振动棒振捣密实，平板振动器将盖板表面振平，人工找平压光。砼浇筑完毕后，加毛毡草袋覆盖养护。待砼抗压强度达到规定强度后，拆除其侧面模板，待砼强度达到设计强度的70%方可吊装搬运盖板。盖板预制时，尺寸要符合设计要求，中间预留孔洞设计为700毫米，考虑到抹灰要求，可以适当加大30毫米，预留孔洞直径为730毫米，保证抹灰后，净内径为700毫米。井框（盖）安装施工：（1）对井周进行加固：在路基结构层二灰碎石施工完成后，要对井周进行加固。具体做法是：沿井周将二灰碎石挖除

109、(挖至12灰土顶面)，放加固钢筋箍；放置预制钢筋砼井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好(井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与砖砌井室平面位置一致)；井周浇筑C30砼进行加固（浇筑砼时必需严格采用机械振捣）；用临时盖板将井口盖好。（2）对检查井井盖标高的调整 井盖标高的调整是在粗粒式沥青摊铺后进行的，具体做法是：将井周沥青砼挖除，露出预制钢筋砼井圈；根据相邻平石上的标高以及摊铺机实际摊铺横坡放线，确定检查井的井盖标高；将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用46个铁制楔型塞，将井盖顶面调至放线标高位置；井盖底与预制钢筋砼井圈间用高标号砂浆进行填充；每调好一座井后，用围护

110、进行隔离，直至砂浆达到强度后方可撤去围护；井周用细石沥青砼进行补填，并用冲击夯具进行夯实，标高控制应符合设计要求。9、闭水试验（1）管道闭水试验时，试验管段应符合下列规定：管道及检查井外观质量已验收合格；管道未回填土且沟槽内无积水；全部预留孔应封堵，不得渗水；管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水；顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底以下。（2）管道闭水试验应符合下列规定：当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；

111、当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。（3）闭水法试验应按下列程序进行：试验管段灌满水后浸泡时间不应小于24h；当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定；渗水量的观测时间不得小于30min；实测渗水量应按下式计算：q=W/TL式中q实测渗水量（L/ (minm)）；W补水量(L)； T实测渗水量观测时间(min)； L试验管段的长度(m)。管径2000时，实测渗水量小于或等于给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）规定的渗水量。闭水试验，应作记录，记录表格符

112、合相关规范要求。10、沟槽回填地下管道或构筑物施工完毕并经检验合格后，沟槽应及时回填，沟槽回填时砖、石、木块等杂物应清除干净。回填土或其他材料填入槽内时不得损伤管道及其接口，并应符合下列规定：（1）根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料；（2）管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，应由管槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上。（3）需要拌合的回填材料，应在运入槽内前拌和均匀，不得集中推入。回填土或其他材料的压实，应符合下列规定：（1）回填（夯）实应逐层进行，且不得损伤管道。（2）管道两侧和管顶以上500mm范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面得高差不应

113、超过300mm；（3）分段压实时，相邻段的接茬应呈阶梯型，且不漏夯。（4）局部采用木夯、铁夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm；采用压路机时其行驶速度不得超过2km/h。（5）接口工作坑回填时底部凹坑应先回填压实至管底，然后与沟槽同步回填。检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定：（1）现场浇筑混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定。（2）路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm。（3）井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬。（4）井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，

114、且不得漏夯。（5）回填材料压实后应与井壁紧贴。（四）排水工程顶管施工工艺 鉴于北海路交通流量大，为确保安全提高施工效率，采用机械顶管施工。1、后背安装 核算后背受力宽度，应根据需要的总顶力，使土壁单位宽度内受力不大于土壤的总被动土压力。采用原土作后背时，后背墙的安装应符合下列要求： （1）后背土壁应铲修平整，并使壁面与管道顶进方向垂直。 （2）后背墙宜采用方木、型钢、钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度，其埋深应低于工作坑底，不小于0.5m。 （3）后背土体壁面应与后背墙紧贴，孔隙应用砂石料填塞密实。（4）根据后背施工设计安装后背，紧贴土体的后背材料，如型钢、预制后背、方木等应横放，

115、在其前面放置立铁，立铁前放置横铁。2、导轨安装 （1）导轨应选用钢质材料制作，宜根据管材质量选配钢轨作导轨。（2）应在检验合格的基础上安装枕铁或枕木，在检验合格的枕铁或枕木上安装导轨。（3）当工作竖井底有水、土质松软、管径较大时，应浇筑水泥混凝土基础，将枕铁或枕木埋设于混凝土中。宜结合管道基础设计，确定混凝土面的高程及宽度，水泥混凝土基础的宽度宜比管径大400mm，厚度可采用200300mm，混凝土基础顶面应低于枕铁或枕木面1020mm。（4）当工作竖井底无水，土质坚实，可挖土槽埋设枕铁或枕木。枕铁或枕木长度宜采用2-3m，宜比导轨外缘两边各长出200-300mm，其埋设间距可根据管重、顶力和

116、土质选取400-800mm。（5）枕铁宜用型钢制成，并附有固定导轨的特制螺栓，枕铁应直顺、平整；采用枕木时，截面不小于150mm150mm。 （6）导轨及枕铁安装质量应符合下列规定： 枕铁或枕木的安装高程宜低于管外底高程10-20mm，间距均匀，其铺装纵坡应与管道纵坡一致。 两根导轨应直顺、平行、等高，导轨安装牢固，其纵坡与管道设计坡度一致。 导轨高差允许偏差2mm，导轨内距允许偏差为2mm;中心线允许偏差为3mm，顶面高程允许偏差为03mm。3、工作平台安转（1）工作平台承重主梁应根据静载、活载及其他附加荷载计算选用，主梁两端伸出工作坑壁外不得小于1.2m。 （2）平台口的长度和宽度各大于管

117、节长度及管外壁0.8m。 （3）工作平台应在顶管工作坑开挖与支护完成后进行。（4）根据起吊设备能力及吊重核算起重架；支搭于工作平台上的起重架宜与防雨、雪棚架结合成一体，并安装牢固。 （5）工作坑上的平台孔口必须安装护栏，上下人处置牢固的爬梯。4、顶铁安装（1）应有足够的刚度，无歪斜扭曲现象，顶铁上宜有锁定装置，顶铁单快旋转时应能保持稳定。（2）顶铁宜采用铸铁成型或型钢焊接成型。（3）顶铁放置在管道两侧，且顶铁中心线应与管道中心线平行、对称直顺；顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污。（4）更换顶铁时，应先使用长度大的顶铁，以减少顶铁连接数量；顶铁的允许连接长度，应根据顶铁的截面尺寸确定。

118、当采用顶铁截面为200mm300mm时，单行顺向使用的长度不得大于1.5m；双行使用的长度不得大于2.5m,且应在中间加横向顶铁相连。 （5）顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫。在顶力作用下，管节承压面应力接近其设计顶镐压力强度时，应采用U形或环形顶铁等措施，减少管节承压面应力。5、顶管设备安装（1）安装前应对高压油泵、液压油缸、液压管路控制系统、顶铁和压力表标定等进行检查，设备完好，方可安装。（2）应根据顶管竖井的施工设计，安装高压油泵、管路及控制系统。油泵宜设置在液压油缸附近；油管应直顺、转角少；油泵应与液压油缸相匹配，并应有备用油泵。 （3）液压油缸的着力中心宜位于管子总高的/左右处，且不

119、小于组装后背高度的/。 （4）液压油缸的油路应并联，每台液压油缸应有进油、退油的控制系统。 （5）使用一台液压油缸时，其平面中心线应与管道中心线一致，使用多台液压油缸时，各液压油缸中心线应与管道中心线对称。 （6）多台液压油缸宜配置油缸台架，且应使油缸布置对称。 （7）千斤顶的安装高程，一般宜使千斤顶的着力点位于管端面垂直直径的/左右处。6、顶进设备试车运行 （1）设备试车运行及顶进时，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留，并应随时观察顶铁有无异常迹象。 （2）顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密和后，再按正常顶进速度顶进。 （3）顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经过处理后，

120、方可继续顶进。 （4）液压油缸活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。7、管道顶进前需要做的工作（1）全部设备经过检查，并经过试运转确认正常；导轨的中心线、坡度、高程符合设计规定。（2）已具备防止流动性土或地下水由洞口进入工作坑的措施。（3）已制定开启封门的措施。8、管道顶进注意事项（1）顶管单元长度应根据设计要求的井室位置、地面运输与开挖工作坑的条件、顶管需要的顶力、后背与管口可能承受的顶力，以及支持性技术措施等因素综合确定。宜减少顶管工作坑设置数量。当穿越构筑物时，应根据穿越长度，确定顶管单元长度。（2）初始顶进10m范围内，增加测量密度，机头或首节管允许偏差为：轴线位置mm，高程03mm

121、。顶进应连续施工，除不可抗拒情况下，不得中途停止作业。对顶施工时，在顶至两管端相距约m时，宜从两端中心掏挖小洞，使两管能通视，校核两管中心线及高程，进行纠偏、对口。（3）管底标高偏差较大时，应严格执行测量放样复核制度，每次测量前，要先检查测量仪器是否移动，出洞口管节经测量后要夯实。为防止管端破损，应在顶进过程中认真控制好方向，纠偏不要大起大落。适当增加垫板的厚度或降低垫板硬度，尽量扩大在张角大时的受压面积。（4）为防止管接口渗漏，在吊装过程中应采用专用吊具，严禁用钢丝绳直接套入管口吊运，以防损坏管口及钢套环。（5）为防止管节漂移，在软土层中顶进时，可将前节管与工具管连成一体。（6）为防止地面沉

122、降应严禁超挖，顶进完成后要及时进行注浆。9、减少地面沉降措施（1）在不稳定土中应选择有平衡功能的顶管机，不应采用开敞式挖掘顶管。（2）建立地面观察点，并通过试顶确定具有平衡功能顶管机的平衡参数。（3）顶管施工时，应采取以下措施：减少减阻泥浆套的厚度；不可采用大角度纠偏；严格控制出泥量，不可超量出泥。（4）在道路下顶进，当路面沉量超过10mm时，应钻孔取样检查土体孔隙比变化。（5）顶管结束后应采用水泥砂浆加固减阻泥浆。（6）顶管造成的地面沉降量不应超过下列规定：土堤小于或等于30mm；公路小于或等于20mm；（7）当检测数据达到沉降限值70%时，应及时报警并启动应急事故处理预案。10、测量与纠偏

123、时注意的几个问题（1）纠偏应在顶进过程中进行。（2）钢筋混凝土纠偏比较灵敏，只要工具管能开挖出洞穴，后继管段就能顺着洞穴跟进。故钢筋混凝土顶管纠偏不宜过大，否则会造成轴线较大的弯曲。（3）第一管段的质量要好，因为第一段管段要承受工具管纠偏的反复应力，而且最大。为此长距离或超长距离顶管第一管段需采用钢制管段代替钢筋混凝土管段。（4）第一管段的长度不宜过长。管段越短越有利于纠偏，管段长要影响纠偏的灵敏度。（5）因工具管的测点与工具管端面有一定距离，工具管纠偏后的效果要滞后。为及时知道工具管端的偏差，可通过测点的偏差，工具管第二节的斜率和工具管的纠偏角推算。（6）在就偏角不变的情况下，管道的转弯半径

124、基本一致。故施工中应绘制工具管测点的行进轨迹，进而预示出偏差的发展趋势，帮助操作人员不失时机的改变纠偏角，避免产生轴线过度弯曲。（五）箱涵施工1、箱涵设计要求箱涵施工及验收遵照现行国标给水排水构筑物施工验收规范，以及混凝土结构工程施工验收规范等有关规范的规定。（1）箱涵基槽开挖宜避开雨季，基槽开挖后应立即由建设单位会同勘察，设计，施工单位共同验槽。（2）基槽开挖后防止地表水流入，如有地下水时应采取排水措施，机械开挖时应预留一定厚度由人工清槽，以避免扰动基槽原状土。（3）箱涵设计要求混凝土自身抗渗，故施工时要求模板尺寸准确，不漏浆，振捣密实，避免出现裂缝。（4）箱涵采用就地浇筑工艺，全箱可分两次

125、浇筑，第一次浇至底板内壁以上300-500mm处，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。（5）浇筑混凝土之前应仔细检查预留孔洞、预埋套管、预埋件的位置，确保尺寸与设计一致。（6）箱涵混凝土搅拌时应准确控制外加剂的掺入量，严格控制水灰比，混凝土浇捣完后应加强养护，以防止出现干缩裂缝。（7）箱涵钢筋的具体样式及应现场放样后与本图设计大样核对，并且以放样后的样式及长度为准。2、土方工程土方采用反铲式挖掘机开挖，自卸汽车运土至弃土场堆放，可回填的好土堆置于距基槽边20m左右处用于回填。开挖时根据现场土质情况和雨季施工特点先择适当的放坡，由于沟

126、槽较深，分两层分阶开挖。当挖至沟底时，可预留10cm余土层人工清理，沟底两侧设80cm作业面，在箱涵两端各设一积水坑，用潜水泵全天候排水至围堰外。箱涵沟槽需一次性全段开挖，以防止沟槽内积水。箱涵回填土前必须经监理工程师确认，回填时沟槽内不得有积水、杂物，土质必须符合标准，涵顶50cm以下应由人工分层回填、夯实，回填箱涵两侧土方应同时进行，以免箱涵受力不均，回填采用分层压实的方法，回填时按规定做好密实度试验，满足土方回填质量标准。3、混凝土垫层（1）支模模板采用钢模板。模板按放线位置支起，钉铁橛固定，间距为0.8-1米，弯道处应适当加密，间距0.5-0.8米内侧铁橛应高出模板。模板应根据放样位置

127、准确、垂直安装，支撑应牢固，底面与基层表面应密贴，以防露浆。接头应严密无缝，不得有离缝、错缝，顶面应齐平，不得有高低。纵向模板与路基间的空隙应用木板垫平，支设牢固，保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度均匀一致；支好模板后，在内侧均匀图刷一薄层脱模剂，一般采用废机油；立好的模板应标高准确、线条顺直，内侧和顶部应光滑、平整，稳定牢固。（2）浇筑混凝土浇筑混凝土一般从一端开始，并应连续浇筑。如连续进行面积较大时，应根据规范规定留置施工缝。混凝土浇筑后，应及时振捣，在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝。（3）混凝土振捣：采用平板式振捣器，振捣要充分。（4）找平：混凝土振捣密实后，按标杆检查

128、一下上平，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平。 （5）混凝土的养护：已浇筑完的混凝土，应在及时覆盖和洒水，一般养护不得少于七昼夜。3、钢筋工程钢筋在现场加工车间进行加工后，运至施工地点，钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行，先试制合格后成批加工，钢筋绑扎要严格按图纸及施工规范要求进行施工，绑扎侧墙钢筋，侧墙模板完成后，支好顶板底模，再绑扎顶板钢筋，两层钢筋网中间用马蹄筋支撑固定，为保证砼保护层厚度，每隔一定距离放置砂浆垫块。4、模板工程模板采用进口七夹板（90180cm）进行施工，侧墙模板内每80cm80cm距离绑扎一根10的S筋，每隔40cm40cm距离用加工的16对拉止水螺杆扣紧，以保证

129、墙体厚度准确。模板安装一定要保证尺寸位置准确，安装牢固，接缝紧密，不漏浆，不跑模。5、砼工程采用商品砼；浇筑砼前，将模板内的杂物和钢筋上的油污清理干净，模板充分润湿，但不能有积水。砼浇筑时，自由倾落高度不能超过2m，当浇筑高度较高时，采用串筒或溜槽下料，砼浇筑必须连续进行，以避免施工冷缝的产生。侧墙施工缝留在高出底板上表面30cm处，施工缝采用企口缝或止水钢板，砼振捣时，振动棒轻插慢拔，分层浇筑时，振动棒要插入下层砼内的深度应不小于5cm。浇筑砼过程中，派专人观察模板，支架，钢筋预埋件及预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取措施，进行处理。砼养护采用浇水养护，一般在砼浇筑完后12小时

130、内进行，砼养护时间不得少于14天，浇水次数应保持砼处于润湿状态，侧墙模板待砼成型后约24小时就可拆模，顶板底模须待砼强度达至设计强度的75%以上时方可拆模（约14天）。十一、确保工程质量的技术组织措施（一）质量目标科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关质量、安全操作规程施工，坚决杜绝质量事故发生。在施工过程中严格按照设计及规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。施工中做到“一切凭数据和事实说话”，按“文件实施记录”的形式；使整个工程的过程操作完全处于受控状态，贯彻工程质量形成在产品生产的全过程之中的意识。（二）质量保证体系（1）公司按ISO9002国际标准

131、建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实质量手册、程序文件和技术交底，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。（2）建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目部的质量活动；管理代表主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。（3）项目经理是本工程的第

132、一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。（4）组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。质量保证体系框图见下图。质量保证体系项目经理技术负责人质检员供货商材料员资料员试验员测量员施工员各施工

133、队（三）质量保证措施为确保质量目标的实现，建立以项目经理、作业队队长为第一具体责任人的质量保证体系。项目经理代表本公司对本工程质量负责，把工程创优目标分解到各作业班组，进行质量目标管理。建立以班组为基础，对整个工程自上而下进行全面质量管理。加强工序质量控制严格按质量保证体系组织生产，执行各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况做好记录，使工序衔接有序。明确规定管理人员在质量工作中具体任务和权力，在整个工程进行中做到环环有人管，人人有专责，办事有标准，过程有检查，发挥全体管理职工的积极性，形成严密的质量管理组织系统，提高工作质量；以保证单项工程质量，实现工程质量总目标，达

134、到合格标准。 为此，采取以下措施：（1）实行定期质量巡查和质量例会制度：在本项目施工过程中定期召开质量例会，一是规定每周五下午必须召开一个由项目部全体成员、各施工队伍队长参加的质量例会，认真总结一周的工程质量情况，同时明确下一周的质量要求和目标；二是项目部的每天班末例会，除总结当天的工作和布置明天的工程任务外，着重总结当天存在的质量问题，并针对具体问题制定出整改和预防措施。 （2）实行工序旁站制度，推行质量控制点办法：每道工序进行前，项目部所做的书面技术交底，都要明确操作方法、质量要求和标准，主要工序、关键部位的技术交底，必须由项目总工审核现场签字，对那些结构复杂，易发生质量事故的薄弱环节和部

135、位，设立质量控制点，编制质量控制书，增加检验频率，进行重点超标控制检查，责任到人。并明确规定重要工序项目部必须派专人“旁站”监督，及时取样送样，并做好现场旁站记录，做到每道工序有人管，每道工序都有详细记录，使这些工序的过程控制面和质检面达到100%。（3）建立样板引路制度：对本工程的路槽、路基、路面等主要工序，在大面积、大范围施工操作前必须做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标，并通过试验段在规范提供的标准范围内确定过程控制数据。（4）加强原材料、成品、半成品管理，严格试化验制度：工程所用成品、半成品进场，必须符合国家规范规定，达到设计标准要求，并具有出厂合格证、质量检验证书、产品准用证，否

136、则不准进入施工现场。主要材料的采购项目部报监理，在监理的监控下到厂家进行现场考察取样化验，建立合格分供方档案，并通过招标等方式确定材料供货方，主要材料进场后，工地试验员要按要求取样，及时送监理指定试化验室化验，合格后方可使用，若不合格坚决退回。 （5）制订质检资料和技术资料管理制度：要求本工程所需技术资料与施工进度同步，其填写内容必须和施工进度一致，符合实际，工程资料真实可靠，不弄虚作假，工程竣工后，坚决按照业主和监理的要求，在半月内根据实际情况，将全部竣工资料，包括竣工图及有关文件按要求装订成册，上报到建设单位及监理公司。（6）实行质量奖惩制度：根据我单位内部施工管理制度的规定，项目部达到合

137、同质量目标，按工程造价的0.5%给予一次性奖励。如果施工中出现违规操作，工序验收达不到质量控制目标等造成返工的，按制度规定严肃进行追究和处罚，如果竣工验收达不到合同目标，将根据差异程度按工程造价的0.2%0.5%扣罚项目部人员工资，并给予降级等相应的行政处罚。（7）实行质量责任追究制度：对于承建的工程，根据要求或投标承诺，技术负责人和项目经理签订质量责任书，项目部将根据工程质量内部管理办法的要求，对测量放线、材料把关、重点工序旁站、质量关控制和质量检验等重要事项进行科学严格的责任分工，并逐项逐人签定责任书，存入工程档案，作为责任追究备查，道路工程若出现沉降、塌陷等严重质量事故，将根据原因鉴定和

138、案查责任分工，界定责任归属，严肃追究该项目的主要责任人，当事人以及成品、半成品的供应人的责任。（8）材料的质量控制：准确掌握各种材料、构件、设备市场供应情况，按标准对供应商及产品进行综合评估，选择合格物资。物资进场后，由项目材料员负责验证，核对物资的规格、型号、数量及标识，检查外观质量，并验证随货的技术性文件和产品合格证，做好验收记录。（9）质量教育与培训：按时进行质量教育与培训，增强职工质量第一和顾客至上意识。通过考核检查培训的有效性，并将教育、培训及技能认可的记录存档。（10）施工管理的控制措施：在施工过程中，通过工作例会，与各方签证、函件的来往，在现场意见的交换等多种方式，认真了解建设单

139、位、监理单位、监督单位的意见和要求，进行分析评价，合理采纳，并有效、全面的贯彻实施。（11）施工技术对质量的控制措施：施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。 专业技术人员会同施工队长及其他有关人员要对图纸深度理解，熟悉和掌握设计意图，提出其中的难点、问题，并在图纸会审及设计交底时加以解决。同时对于施工中难以控制，或要采取新技术措施、新施工工艺才能保证工程质量的内容，组织有关人员进行深入研究，编制相应的施工方案，在施工中予以改进。 施工员在熟悉图纸、施工方案的前提下，合理安排施工劳力，合理安排工序穿插，并向操作人员做好技术交底，落实质量保证措施。特别对于一些施工难点，更应落实到班

140、组每一人，让他们了解这次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，从而保证工程质量。 工程测量控制结合本工程的实际情况编制专项方案，由技术负责人管理；保存测量记录；保护测量控制点。还要对原有基准点、基准线、控制点的复测和测量结果的复核。 坚持技术复核制度，对影响工程全过程的项目进行技术复核。 施工技术总结，对该工程采用的新工艺、新材料、新技术等做好总结，进行技术积累、技术跟踪。 做好技术资料工作，对图纸会审、隐蔽验收、材料及半成品的检验试验、上级有关技术部门的规定，工程结算资料及其它有关文件等，做好记录，建立工程技术档案。（12）施工操作中的质量控制措施：每一个施工人员，均要达到一定的

141、技术等级要求，具有相应的操作技能。同时对每个进场的劳动力进行考核，对不合格的人员坚决退场，保证操作者本身具有合格的技术素质。加强施工人员的质量教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。技术负责人、质检员要随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查，要现场为他们解决施工难点，进行质量测试，随时指出达不到质量标准的部位，要求操作者整改。在施工各工序要实行“样板开路”，要坚持自检、互检、交接检制度，互相把关，保证工程质量。（13）为保证质量，本工程严格执行建筑工程施工、操作及验收规范，对施工中的各类原材料、成品、半成品、灰土、砼、砂浆等进行检查、试验、监督，防止错用、

142、乱用和随意降低质量标准。对施工所用的材料制定质量检查验收计划，进行检验、试验，提前做好各种灰土、砼、砂浆配合比的试配工作。编制施工预算和材料供应计划及构件、配件、设备加工计划。了解各种材料、构件、设备市场供应情况，按标准对供应商进行综合评价，选择合格供应商。物资进场后，由项目材料员、质检员一起负责验证，核对物资的规格、型号、数量及标识，检查外观质量及运输过程中是否损坏，并验证随货的技术文件和产品合格证，做好验收记录。按国家行业或当地建设主管部门的规定，对必须的物资进行进货检验和试验，未经检验和验证及经检验或验证不合格的物资不得投入使用。施工过程中，将所选用的设备、材料的样品或样本（含国别、产地

143、、厂家、品牌、材质证明、产品质量合格证、准用证、出场证明等）提供给建设单位，供建设单位检验。不得使用未经建设单位同意的材料，否则，建设单位有权要求退换，重做该批构件或中止合同。（14）施工计量管理的控制措施：加强各种计量管理器具的检测工作，在国家指定的权威计量检测机构进行校验。计量工作安排专人负责，使我们的计量工作完全受控，从而保证工程质量。（15）成品保护的质量控制：加强职工教育，提高成品保护意识，要合理安排施工顺序，采取有效的成品保护措施。（16）竣工验收阶段的质量控制：竣工验收前的质量检验和实验，必须按专业工程施工质量验收规范的要求进行检验和试验。 对查出的质量缺陷应按不合格控制程序进行

144、处理。按要求整理技术资料、竣工资料和档案，并做好移交准备。最终检验和试验合格后，对产品采取防护措施，防止丢失和破坏。（17）配合政府部门工作的措施：执行当地政府及职能部门颁布的各种地方性法规，接受各级部门的领导和监督，并定期向他们汇报工作。开工前及时与环保部门联系,办理环保方面的手续，执行其对工程施工的环卫要求，保护施工出入口的清洁卫生，并接受其监督。及时与公安交警部门联系，就施工运输方面的有关问题进行磋商，取得他们支持和帮助。（18）与监理工程师配合措施：按照现行有关监理工作的规定，本着对工程质量和生产安全负责的精神，制订如下配合措施：合同签订后，即请建设单位组织监理公司与我公司现场人员见面

145、，相互熟悉人员情况，并确定现场协调制度。以该工程监理大纲为原则，按照国家、省、市有关监理程序的有关规定，坚决服从监理，积极配合总监理工程师的工作。按本工程的实际情况编制施工方案，向监理工程师报审，待监理方认可后组织实施。各项施工准备工作完成后，立即向建设单位和监理工程师报审开工，并认可开工工期。工程测量定位时邀请建设单位工程负责人和监理工程师共同参加，并现场监督核验，待其认可后进行下道工序施工。全部隐蔽项目施工完前一天，以书面形式报送监理工程师，待其认可或重新复查后再进行下道工序施工。施工中若发现图纸会审中尚未解决的问题，及时与监理方和建设单位联系，监理工程师和设计院，建设单位协同解决设计变更

146、问题。施工中如发生质量问题，立即向监理工程师报告并填写质量问题报告单，待问题处理完毕并经监理认可，方可继续施工。施工图预算编制完成后送建设单位和监理审核，待其认可后，作为支付月进度款和竣工结算的依据。每月25日前报审施工进度计划，合同项目月付款申报表及合同外项目月付款申报表。工序或工程竣工后，填写工序报验单或竣工报告报监理单位。（四）主要施工技术措施1、测量工作的质量控制措施（1）对所有施工用的测量仪器，要按校检周期要求定期到指定单位进行校检。施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校检，满足精度要求后，方可使用，对已作出的测量结果进行复测。（2）对设计单位交付的测量资料进行检查

147、、核对，如发现问题及时补测加固，重测或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。（3）施工基线、水准线、测量控制点，应定期校核一次，工序开工前，应校核所有的测量点。2、道路基层施工质量保证措施（1）铺筑试验段正式施工前铺筑试验段，试验段长度不应小于100m，试验段是确定有关施工数据的重要环节。通过试验段的铺筑，可获得最优生产配合比、合适的拌合时间、摊铺速度、压实机具的组合及碾压工艺、松铺系数等一系列控制参数。（2）测量放样：测量放样，主要是控制高程。首先是在经检测合格的下承层上恢复中桩和边桩，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在路肩外设指示桩。根据设计标高及试验段确定的松铺系数确定

148、松铺厚度，架设钢丝导线，拉紧固定，并在摊铺前和摊铺过程中对导线进行复核测量，确保施工的准确性。（3）混合料拌合:采用公司拌合厂集中拌和。（4）混合料运输：采用大吨位的自卸翻斗车，数量能满足摊铺要求。装料时，车要有规律的前后移动，拌料在装车时不致产生离析。发料时要记录车号，出料时间等，应由收料人核对查收，剔除超出延时时间的混合料，以免误铺影响工程质量。（5）摊铺：摊铺前，将下承层表面清扫干净，洒水湿润。按松铺系数调整好摊铺机具。开始摊铺时，当摊铺到10m左右时，检测摊铺面标高、横坡、厚度，如不符合设计时，应适当调整，使之满足要求后，在进行摊铺。正常施工时，每10m做一次松铺系数检查并记录，每50

149、m检测一次横坡。摊铺时保持匀速前进，为保持平整度，摊铺机传感器应自动控制标高。（6）碾压：根据试验段的施工总结出道路施工所用压实机械组合配合碾压。先用振动压路机静压一遍，再先轻振后重振碾压至要求压实度，一般为46遍，最后用轮胎压路机或三轮压路机碾压23遍，用来光面和消除轮迹。压实时各部分碾压的次数应相同，并使路的两侧多压23遍。碾压时，由路面低的一侧向路面高的一侧碾压。接头处应将压路机的后轮超过接缝位置，复压结束后应人工将不平的拥包平整至符合要求，再用压路机横压赶光成活。（7）养生 道路路基经压实成型后，必须养生7天，应使表面潮湿，防止水分蒸发，保证养生达到设计及规范要求。（8）成品保护：养生

150、期间应控制交通，不能封闭交通时，应限制重车通行。4、道路面层质量保证措施（1）沥青混凝土路面质量保证措施 在正式铺筑前，选择有代表性的路段作为试验段，确定松铺厚度、碾压遍数等。（2）沥青混凝土严格按照配合比进行配合，控制好运输时间保证混合料的稳定及温度，联机作业减少纵缝、横缝；压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或从刚碾压完毕的路段进出，保证沥青混凝土面层结构不受破坏，平整度不受影响。5、管道工程质量保证措施（1）本项目工程管道沟槽采用机械结合人工开挖，挖土开槽严格控制基底高程。基底设计标高标高以上20cm的原状土用人工清理至设计标高。如局部超挖或发生扰动，按设计或规范要

151、求处理夯实。沟槽底部如遇块石、碎石、砖等坚硬物体，铲除到设计标高以下0.2m，并换填8%石灰土夯实。施工槽底不得受水浸泡，尽可能缩短开槽长度，做到成槽快、回填快。一旦发生泡槽，应及时将水排除，把基底受泡软化的表层土清除做好基础处理，以便回填使用。下雨天时对来不及回填的沟槽用塑料布覆盖。（2）在铺设管道的沿线每100m左右设立1个临时水准点，做到随时可以检查高程，并对水准点定期校核。（3）在管道沟槽开挖前、开挖后、铺管前等阶段通过多次放样，对管道轴线进行校核。（4）对沟槽较深或地质较差的采用木支撑或工字钢对槽壁进行保护，支撑设置将严格按照规范要求施工，并由专人负责。（5）采用有一定刚度且不易变形

152、的材料制作坡度板，用来控制槽底坡度。（6）管道施工完毕并经检验合格后，立即组织回填。回填时，应保证沟槽内不得有积水和杂物。采用两侧同时对称回填，确保管道不产生位移，必要时可采用限位措施。（7）检查井及雨水口的施工应严格按照设计及规范要求施工。（五）质量管理责任制1、项目经理质量责任制 （1）项目经理是经理部质量工作的组织者，领导者，对所承担的工程质量负全部责任。（2）主持召开工程质量工作会（定期或不定期），对质量工作进行部署、检查、表彰和奖励质量工作中有显著成绩者，处罚质量事故的直接责任者，直至追究法律责任。（3）强化质量管理，保证人员稳定，树立质量监督人员权威，确保质量工作正常运转。（4）组

153、织技术员、质检员向操作者进行技术、质量交底，按施工程序合理的组织施工，对分项工程要先做好样板，攻点带面，经检查符合要求后，再全面组织施工，推动工程质量不断提高。（5）项目部专职质检员检查的“三检”制，参加上级主管部门质量检查工作，主动为质检人员提供便利，并对存在的质量问题组织质量攻关。（6）定期组织施工队长、技术员、质量负责人联合大检查，随时掌握工程目前的质量情况，做好检查记录，找出问题根源，寻求解决办法。（7）对造成质量事故的直接责任者必须坚持事故原因未查明不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，按有关规定及时上报，不得隐瞒和袒护。（8）

154、工程用料必须有出厂合格证和试验合格证，不合格材料不准使用。对使用不合格材料所造成的质量问题及事故要负领导责任。（9）参加对质量事故的调查处理工作。2、项目技术负责人质量责任制（1）认真贯彻执行国家规程、规范和质量标准，确保项目部目标实现，在质量和技术上负管理责任。（2）负责编制本工程施工组织设计、施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和工程质量目标设计。负责向施工员、工序操作人员进行详细技术交底，处理好日常技术问题，对工程负有技术质量监督责任。（3）经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求，对不按图纸、工艺标准及施工规范的操作人员，有权给予停工、返工、罚款处理。

155、（4）认真熟悉图纸，及时办理变更、洽商。（5）积极参加质量活动，对关键部位的放线定位和样板项目，严格把关，督促有关人员做好隐检记录及其它内部资料的管理，对因没有及时检查、制止而造成的质量问题负有重要责任。（6）建立健全质量资料台帐，做好原始资料的收集和整理工作。资料的整理要及时、齐全。（7）必须参加结构和竣工质量检查评定工作。3、专职质检员质量责任制（1）必须熟悉本专业的图纸，解决好工序间出现的技术质量问题，负责本工程的技术、质量交底工作，对本工程的质量负全部责任。（2）组织施工队严格按图纸、规范、标准、程序进行施工，对违反“五按”原则的操作班组和个人给予停工、返工罚款。（3）组织开展自检、专

156、检活动，组织本专业分项、分部工程的检查、评定和交接检工作，对操作的质量问题必须及时处理。（4）控制本工序的主要材料使用，对无出厂证明和试验单的材料不得使用，对使用不合格材料造成的工程质量低劣和事故者，负直接责任。 （5）及时认真填写施工日志，做好“三检”原始资料的移交工作，积极密切配合质检人员的工作。（6）负责组织技术员、质检员对在建工程各分项进行隐、预检工作，发现问题及时处理。4、施工长质量责任制（1）施工队长是直接操作的领导者，对操作质量负有直接责任，对造成的经济损失负有不可推卸的责任。（2）领导本施工队严格按图纸技术交底，施工规范及操作规程进行施工，严守工艺标准，树立“为用户服务，对用户

157、负责”的思想，端正态度。（3）把好材料使用关，各种配比关，对不合格的材料有权拒绝使用。（4）严格按技术交底施工，在没有技术交底、标准不明确、无措施、无法保证质量的情况下，有权不接受工作面，不进行施工操作。（5）做到以样板引路，达到标准后，再全面开展工作，对不合格的分项工程，不得进行下道工序施工。5、专职试验员、测量员的质量责任制（1）试验员：严把材料进场质量关，特别是水泥、砂子的必试关，及时收集材料合格证，一旦发现材料不合格，必须及时向有关人员汇报，隐瞒不报或擅自处理者，按照有关规定给予处理。严把材料使用关，如砂的配比、现场计量。（2）内业资料严格按规定要求填写处理。（3）测量员：严格按照设计

158、图纸、现场技术员交底的尺寸及时准确的测放三线位置（中心线、标高线、施工线），同时按照有关规定办理验线程序、手续。内业资料严格按规定的要求填写、整理。6、建立工地实验组长责任制加强工程试验工作。施工现场设置满足工程一般需要的试验设备，施工过程中的试验工作将严格按照设计要求和试验规范标准实施。（1）工地实验室具备基本含水量、石灰含量检测、压实度检测等工地现场基本的现场跟踪检测能力。（2）工地实验室主要负责现场施工最基本需求的跟踪检测工作。（六）材料质量保证措施1、实验准备在施工准备规定时间内，建立实验室，配备相应的建材、土木检测设备，以满足该工程试验的需要，编制试验大纲，并上报审批，建立健全工程试

159、验管理制度。2、原材料检验和试验（1）对原材料，半成品及成品使用前都必须进行验证检验和试验，未经检验和试验的物资绝不投入使用或加工，以保证使用合格品。（2）检验或试验按照国家、部颁布的标准及行业标准的规定进行。（3）物资的检验和试验由工地实验室负责实施，工地试验室不能完成的实验项目由实验室负责人填写材料试验委托单，经监理同意后送国家法定检测机构进行试验。施工所用砂子、碎石等材料，先取样试验，合格后再进行开采进料，不得边采、边用、边实验。3、水泥（1）采用强度高，收缩性小，耐磨性强，抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定，道路采用硅酸盐水泥。（2）水泥进场时，有产品合格证及

160、化验单，并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收；出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经实验，按其实验结果决定正常使用或将及使用；已经结块变质的水泥不得使用。（3）袋装水泥：对同期出厂、同品种、同标号的水泥，以一次进场同一出厂编号的为水泥为一批。一批的总量不得超过100t，随机地从不少于20袋中各取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12kg水泥作为检验试样。（4）当水泥来源固定，水泥质量稳定，需方又基本掌握其性能时，视进库水泥情况可不定期地采取试样进行强度检验。（5）检验实验水泥的项目为安定性、强度、标准稠度、细度。4、砼用砂、碎石（1）在料堆上取样时，取样部位应均匀分布，取样前

161、先将取样部位表面铲除，然后由各部位抽取大致相等的砂（8份）、碎石（卵石）15份，组成一份试样。从汽车上取样时，从不同部位和深度抽取大致相同的砂8份，卵石16份，组成一组样品。（2）试验项目为级配范围、杂质含量、压碎指标、坚固性试验。（3）采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用水泥杂物含量小于3%的细砂，砂的技术要求应符合相关规定。有机物含量标准溶液的配制方法：取2克酸粉液溶解于98ml的10%酒精溶液中即得所需的酸溶液，然后取该溶液2.5ml注入97.5ml浓度为3%的氢氧化钠溶液中，加塞后剧烈摇动，静置24小时即得标准溶液

162、。5、砼质量检测控制（1）混凝土在浇筑前要测定砂石含水量、换算施工配合比、填写配料单，经项目总工程师审签后，送交施工负责人据此施工。施工单位接到配料单后，要按配料单上规定的配料数量及材料规格，指定专人负责过秤、加水，并挂牌标明配合比及每盘各材料用量。（2）砼组成材料的外观检查、配料和拌合正确性的检查控制，每工班至少一次。砼的坍落度及和易性的检查试验，每一工班至少二次。砂石料含水率（温度）试验和配合比的调整，每日开工前测一次，开工后宜每隔4小时测一次，如遇降雨或其它原因发生变化时，要随时进行检测调整配合比。水泥要分种类、分标号覆盖存放，不同品种和不同标号的水泥严禁混用。过期或受潮结块的水泥，严禁

163、使用。（3）试块要在浇筑地点采取随机取样，每组3块，按试验技术要求和规定制作，检查试件要在标准条件下（湿度203C，相对湿度在90%以上）养护28天，做抗压强度试验，取样制作试件的组数应符合下列规定：不同标号或不同配合比的砼，要分别制作试件；砼量较大时，每灌注50-100m做试件一组，不足50m者也应制作一组。根据施工需要制作的施工检查用试件应在与工程结构同条件下养护，以检查结构或构件养护、拆模、吊装、加荷等强度，试件组数可视需要确定。6、砂浆质量检查通过试验选定，并要按规定填写砂浆成分配合比选定报告单其强度检查试件按下列要求制取。每100m砌体要制作一组，不足100m也要制取一组（每组6块）

164、。当水泥品种标号有变动或配合比有调整及砂浆标号有变动时，制取试件一组。7、沥青混合料拌合质量检测（1）原材料质量：各种粗细集料的质量均需符合材料设计要求的规定，集料的含水量大时，烘干时间就需要相应延长。配合比的计量：各种粗细集料的冷料仓都要按事先确定的配合比供料，在拌和机开始试生产之前必须请计量部门为各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。在拌合站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料和供料是否均衡。如发现异常现象，要及时分析研究并进行调整。（2）温度控制：沥青混合料生产的每个环节都必须特别强调温度控制，沥青、集料的加热温度和沥青混合料的出厂温度要根据沥青品种、标号、粘度、气候

165、条件和铺筑层的厚度确定，沥青的针入度小、粘度大、气温低，铺筑层薄时，采用高限，沥青材料的加热采用导热油加热。集料和沥青都要加热到规定的温度，既不能过高，也不能过低。若混合料温度过高，不仅容易使沥青老化，在运输过程中也易发生滴漏。拌合时间控制：沥青混合料拌和时要以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌合时间宜为30-60s（其中干拌时间不得小于5s），连续式拌和机的拌合时间由上料速度和温度调节。（3）拌合质量检测： 在运料车装料和运至摊铺工地过程中，仔细的目测有可能发现混合料中存在的某些严重问题，如料车装载的混合料中冒黄烟，往往表明混合料温度过高；如

166、果混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿料湿度过大；如运料车上沥青混合料能够堆积很高说明混合料温度偏低或沥青含量过低。如出现花白料则可能是矿料温度过低，拌合时间偏短或吸尘不理想，无形中造成填充料数量偏多，这时需根据经检查确定的原因采取措施，或升高集料加热温度，或增加拌合时间，或减少矿粉用量。沥青混合料枯料：其原因可能是原材料中细集料的含水量过大，造成在烘干筒中细集料加热温度达到规定值时，粗集料的温度则已大大超过了规定值，这时，需控制集料进入烘干筒之前的含水量，不允许使用含水量大于7%的细集料。拌制的沥青混合料没有色泽，其原因是沥青加热温度偏高，造成沥青老化，这时，要根据沥

167、青品种，严格控制沥青加热温度。混合料颗粒发生明显变化，出现该现象的原因可能是冷料颗粒组成发生了较大变化或振动筛筛网上热料过多，来不及正常筛分就直接进入热料仓，造成热料仓中集料颗粒组成发生较大的变化。沥青混合料的温度通常在运料车上量测，较理想的方法是使用有度盘和铠装枢轴的温度计，将枢轴从车厢一侧的预留孔中插入混合料中至少15cm，混合料直接与枢轴接触，即可测出料温。另一种测量方法是使用枪式红外温度计，这是一种测量表面反射温度的仪器，由于它仅能测出混合料表面温度，因此要在混合料从拌合机或聚料斗出料卸出时测定，才能迅速获得全面的数据。红外测温仪在使用时要经常校准。取样和测试的主要目的是及时发现问题并

168、纠正解决，以保证沥青混合料的质量，并作为指导后续生产的数据。取样和测试程序及要求主要包括抽样频率、规格、位置和要做的试验等，取样和测试要严格遵循取样和测试程序，确保索取样品和实验结果能够反映整批混合料的质量和特性。测试的主要内容是马歇尔试验稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提出后的矿粉筛分试验，必要时进行残留稳定度试验。测试频率为每台班或每班次从沥青混合料拌合机中抽样制备3组试件，一般是在开盘后，每台班中间和终盘前各制备一组，或每250吨混合料不少于一组，进行上述内容的测试，并于6h内将实验结果报告试验监理工程师。十二、确保安全生产的技术组织措施（一）安全目标杜绝任何安全事故发生。

169、（二）安全保证体系（1）根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则，公司组成以经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的副经理作为公司安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科为专职业务科室并作为公司安全生产委员会的部室，负责处理有关的业务工作。（2）成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目设专职安全员，班组设兼职安全员，专、兼职安全员有职有责，严格管理。（3）各级安全组织必须履行职责，从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。（4）各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例，标准和规范等，各

170、工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许上岗。（5）安全保证体系同时也是防火保证体系，现场由项目经理兼任防火组长。（二）安全生产措施1、安全生产组织保证项目部成立由项目经理为第一责任人的安全领导小组，由专职安检人员及各业务部门的负责人组成。施工队相应成立安全生产领导小组，队长为组长，分工一名副队长负责具体工作。项目部设专职安全员，各工班设兼职安全员。2、安全生产制度保证措施（1）认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。（2）加强安全管理，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的

171、安全技术措施，并认真组织实施。根据“管生产必须管安全”和“谁施工谁负责安全”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。（3）严格执行有关安全生产制度和安全技术操作规程。认真进行安全技术教育和安全技术交底，对安全关键部位进行经常性的安全检查，及时排除不安全因素，确保安全施工。（4）坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。（5）建立安全生产定期和不定期检查制度。项目部每月对安全生产情况进行一次检查，对每周、工班每天进行一次

172、自检，同时项目部将积极配合安全检查组的检查，评比打分，兑现奖罚。（6）加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全增长率，奖励安全工作的好人好事，并对违章指挥、违章作业予以处罚。（7）分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。（8）各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施，认真组织人力、财力、保证安全技术措施经费的落实。各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程，认真做好安全技术工作。在

173、布置施工生产任务时，要做好安全技术文字交底，交接双方履行签字手续。（9）抓好安全检查岗位培训。开工前，对所有上岗人员实行安全意识和安全技术知识教育，把有关安全操作规程印发到工班，特殊工种人员一律持证上岗。（10）公司每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，对查出的隐患以书面形式通知项目经理，并限期整改完成。 开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。开展安全标准工地建设的活动，组织工程队与班组进行两个层次的安全达标竞赛活动，做到100%达标。（11）项目经理根据台风、暴雨等灾害性较大的气象预报，不定期地组织检查，及时排除安全上的隐患。（12）随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评

174、，对提出的问题，及时整改，确保安全生产。（13）施工安全检查根据建设部的建筑施工安全检查评分标准进行检查评定，消防、卫生、文明施工根据有关规定进行检查评定。（14）坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。对新招收的临工和实习待培人员由公司安全科进行一级教育，内容主要是安全生产的有关政策、法规以及公司的规章制度，本行业生产特点、典型事故教训、急救防护知识等，培训后经考试合格方可分配工种上岗。项目部进行二级安全教育，内容是结合施工生产性质进行安全规章制度、高处作业、施工安全用电、事故报告等。施工班组进行三级教育，内容是班组安全生产史、安全生产特点、目前安全生产情况及存在的问题等；经常工作地点及

175、环境卫生要求；机械设备工具的性质及安全管理知识预防事故的方法。电工、电焊工、机械操作工等作业人员必须经市劳动局及有关部门进行专门安全教育培训，经考试合格后方可特证上岗作业。采用新的施工方法、新技术和新型机电设备时，要进行新操作方法和新的岗位安全知识教育，工人换岗工作必须换岗教育。（14）安全资料同步到位，公司每月抽查一次。（三）安全生产具体要求1、安全施工措施（1）夜间施工安全措施合理安排施工顺序，夜间尽量不安排结构与安装工序施工。夜间施工人员白天应保证充足的休息时间，充分做好劳力的计划与调配。施工现场应保证充足的照明，原则上每50米不少于一盏1000W碘钨灯，同时配备足够数量的可移动照明车。

176、夜间安排施工的机具设备均须状态良好，生产能力应考虑比白班略少一些。保证施工现场道路畅通，并加强现场调度管理，搞好给养后勤保障工作。现场内的坑、井、沟、洞和易爆场所、变压器周围要设置围栏、盖板和醒目安全标志，夜间均应设红灯示警。成立安全管理小组，并设专职安全员加强夜间巡查，确保施工安全。（2）挖沟、挖坑：开工前应与有关单位联系，查明地下设施的位置，并做好防护。挖沟的施工人员须保持35m距离。若影响行走，必须设好防护，夜间有防人员坠落措施。在斜坡地段挖沟时，应清除斜坡上的浮土和石块。挖出的土石应放在下坡侧。上坡侧严禁有人。沟槽较深部位应根据实际土质情况放坡开挖；在槽底作业时应时时注意边坡稳定情况，

177、做到及早发现问题，及时解决，防患于未然。（3）土方安全措施本工程土方开挖采用人工配合机械开挖，局部如有土质不稳时，要加以支撑。开挖土方除预留回填土方量，其余全部外运弃土，预留土方除挡水坝用土外，其余应堆放在沟槽1m以外，1m以内范围严禁动荷载，并不得堆放材料和施工机械。沟槽较深部分，四周必须设置防护栏杆。（4）吊装安全措施本工程吊装施工较多，如电缆沟盖板吊装、检查井盖板吊装、管道安装等，在吊装工程施工过程中容易发生安全事故，因此吊装工程施工过程中，严禁吊装物底下站人，严禁吊装机械在吊装过程中经过人员上空。（5）沥青砼路面层的施工时，配合操作的施工人员必须有足够的防护措施，应配备手套、安全帽、防

178、护口罩等防护工具，做足有效的防灼伤和防毒措施。（6）采用新的施工方法、新技术和新型机电设备时，要进行新操作方法和新的岗位安全知识教育，工人换岗工作时必须进行换岗教育。（7）沟槽开挖、场地平整时，挖掘机臂长范围内禁止站人。2、防火、防汛、防护措施（1）防火措施因本工程电器机具使用较多，故应制定详细可行、科学合理的防火消防制度，现场设置明显的防火标志。配备足够有效的消防器材。施工动火要有严格的审批手续。并在每项工序开工前，施工管理人员要做出书面安全消防交底，班组长在每天上班前要有针对性的进行安全消防教育，工地每周进行一次安全消防检查评比，同时配备足够的消防灭火器材。（2）防汛措施专门设立一名预报员

179、，进行天气预报的信息收集，对暴风雨、大风天气，及时通知防洪领导小组，对施工做出相应调整。降雨来临前，对水泥、钢材等进行重点加固并做好防潮处理；疏通排洪系统，确保工程施工和当地人民群众的生命财产安全。降雨期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，配备足够的抗洪抢险物资和机械设备，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，及时抢险，确保工程安全。（3）防护措施施工现场、易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器材，经常检查，保持良好。有毒易燃器设专人保管并有严格的管理制度。二灰碎石搅拌站和沥青厂等场所要采取排污防毒措施，使尘毒标准符合国家规定。生活区的安全保证措施：生活用水妥善

180、管理，保证饮水卫生；食堂保持清洁，保证饮食卫生。紧急救援措施：与当地医疗保健和消防等部门密切联系，当发生意外的安全事故时，能做到有备无患。3、施工设备安全管理措施（1）一般规定：各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效，设备安装后要经公司设备材料和质安科联合检查验收合格并办理验收手续后方可使用。严禁司机酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时驾驶和操作机械。操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。作业前，应对机械进行详细的检查，严禁在陡坡下停车进行保养和修理。禁止用手触模传动部件及回转部件，以防造成伤人事故。（2）挖掘机发动机起动后，严禁任何人站在铲斗内、臂杆上、履带上和机棚

181、上。挖掘机在行驶中严禁超速行驶、突然起步、突然制动、突然转变、迂回前进、空挡滑行以及在纵坡超过20度或横坡超过15度的路面上行驶。挖掘机的工作位置必须平坦稳定，并将履带制动住。挖掘机工作时，严禁在回转半径内进行清底，修坡等作业。严禁铲斗在运土车的驾驶室顶上越过。（3）装载机铲斗装载时，必须使铲斗保持在低位置（距地面40cm左右）。装载运输时，应避免下坡前行。不得已时，可倒退下坡。另应避免装载倒退上坡。刹车、喇叭、转向机构应齐全、灵敏、可靠。装载机在配合自卸汽车装卸时，自卸汽车不准在铲斗下通过。司机离开驾驶室位置时必须将铲斗落地。（4）砂浆搅拌机司机在机械运转中不准离开工作岗位。司机在机械运转中

182、严禁修理保养，禁止使用铁镐、铁锹和铁棒等任何物件伸入拌合筒内扒灰出料和拨弄。出料斗提升时，严禁在料斗下方有人员通过。严禁在喂料时，操作人员将头伸入进料斗。检修和清洗拌合机时，必须首先切断电源。如需要入滚筒内检修时，必须在电闸箱挂上“禁止合闸”警告牌并锁好闸箱。（5）装卸、运输：起吊、装卸、搬运工作应统一指挥，采用呼唤应签制度。运输时严禁人货同载。汽车装运管道时时，管道不得压在驾驶室和后挡板上，管道应用绳索绞固在车架上。车未停稳不得卸杆。当分散卸车时，每卸完一处，必须将车上剩余管道绑扎牢固后才能继续运送。4、施工现场临时用电安全措施（1）一般规定施工用电设施投入运行之前，用电单位应明确用电的管理

183、机构，明确管理机构与维修班（组）的职责和管理范围。用电单位应建立变电室、配电室，内外线及电气设备维护检修安全操作规程，参加维修的人员必须熟悉这些规程和用电系统。电力施工人员应符合下列条件：体格检查合格；具有电力专业知识，熟悉电力施工技术安全规则并经考试合格，持证上岗；能处理触电者的紧急救护。施工用电维护班（组），必须配备足够用的电气绝缘工具，并按电气试验有关规定定期进行试验，严禁他用。严禁个人乱拉乱接电源。配电室和现场的开关箱，开关柜应加锁，钥匙由维护人员掌握。遇雷电、暴风雨、雪等不良气候时，应停止室外工作。（2）临时供电临时发、配、变电站应设围栏（墙）防护，并设立标志，非工作人员严禁进入。在

184、电力设备（线路）上工作，必须采取以下安全技术措施。工作票制度：凡是在电力设备上（线路）工作必须填写工作票。工作票是电气、线路设备上工作的书面命令，工作票上应写明工作任务、时间、停电的范围、安全措施。工作负责人和工作班成员、签发人、准许人、工作人员应在上面签字。工作结束后，应办理结束手续。工作许可制度：在电力工作中许可办理工作票手续的值班员，在完成现场的安全措施后，应会同工作负责人到现场重新检查安全措施，证明需要工作的设备确定无电压，并指明带电设备的位置和注意事项，同工作负责人在工作票上分别签名，完成许可手续后，方可开始工作。工作监护制度：工作负责人就是工作人员的监护人。在完成工作许可手续后，工

185、作负责人应向工作人员交代现场安全措施，带电部位，停电设备和其它注意事项。监护人员必须始终在现场，发现问题及时处理。在全部停电或部份停电的电气设备上工作，必须完成以下安全措施：确认已切断电源；检查施工设备上有无电压；装设短路地线；在工作地点悬挂标志牌；上述安全措施，应由值班人员进行，对无人值班的电力设备（包括电线路），应由工作票上指定的专人执行。（3）临时照明室内照明配线应用瓷夹固定，严禁将电线拴在铁扒钉，铁线钉捆在无瓷瓶的木桩、树木和铁架或其它导电的金属物件上，或将电线捆扎在一起，严禁就地拉线。施工工地、车间、仓库、办公室、宿舍等应按设计规定安装照明。不得随意变动。必须增加或拆改时，应由电工进

186、行，严禁私自乱拉乱接。电线接头必须连接牢固，并用绝缘胶布包扎好。线路各种配件如瓷瓶、瓷夹、瓷管、瓷熔器、灯头等有破裂情况者不得使用。熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其它金属丝代用。定期检查用电安全，及时更换老化破损电线。（4）防雷保护施工现场及临时生活区的下列设施均装防雷保护装置。高度在20m及以上的井字架、大架子、塔吊、高大机具、烟囱、水塔以及在施工的高大建筑工程等。就位后的大钢模板应及时与建筑物接地线连接。（5）停电作业停电作业应执行工作票制度，严禁双方约时停送电。接到停电通知后，先验电，确认无电，立即在施工段两端装设接地线后方可施工。工间休息时不得破坏接地线。施工结束后，由负责人进

187、行全面检查，确认无误，人员全部撤下，方可拆除接地线，人员不得再蹬杆施工。工作结束后，施工负责人应立即向工作许可人报告，工作许可人接到完工报告，并与记录核对无误后，恢复送电，新线路送电前应向有关单位发出正式送电通知。（6）带电作业带电作业应使用绝缘工具，穿绝缘鞋或站在绝缘垫上。严禁同时接触带电体和接地体，以及同时接触两个带电体。高低压同杆架设，与高压保持足够距离，防止误碰高电压设备。断开导线时应先断相线，后断零线、接续导线时顺序相反。低压带电作业时，不得带负荷接续导线。十三、确保文明施工的技术组织措施（一）文明施工保证措施1、文明施工目标文明施工目标：精心组织，科学管理，规范作业，文明言行；不占

188、路；处理好与沿线单位、居民的关系，尽量给当地居民提供方便，不扰民；保证并维护施工区域的安全与交通秩序，争创“文明工地”。2、文明施工保证措施（1）封闭或半封闭施工时，要制定交通疏导示意图，并做好公示与交通疏导。因工程施工的原因阻断交通，影响出行的，我公司根据实际情况，设置满足影响范围内居民和单位出行需要的安全便道（桥），以确保车辆、行人方便、安全出行。如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及车辆安全。（2）现场管理人员和工人分色佩戴安全帽，现场人员必须穿警示服。现场指挥，管理人员佩戴分工标志卡。危险施工区域设值班人员并佩戴值班人员工作卡。危险施工区域挂警示牌和警示灯示警。（3）施工沟槽两侧拉警戒线

189、围挡，立柱间距不大于4米，禁止借用行道树等植物作为支撑。（4）及时恢复施工现场，做到土渣不落地，保护好原有路面不被污染，尽最大努力避免扬尘污染。（5）施工现场要作好文明施工，按规定地段堆放材料、垃圾应清除到指定地点，下班时做到活完料净脚下清。（6）施工中所有管道检查井必须覆盖。正在施工的检查井边必须设置明显警示标志，夜间应设置示警灯，以确保车辆、行人安全。（7）要严格遵守安全文明施工管理的规定，确保施工现场安全、规范、文明。工程文明施工的管理部门和人员要认真履行监督管理职能，确保文明施工管理目标的实现。凡违反安全文明施工管理有关规定的部门和个人，要依规定予以处罚，并予以公示。（8）夜间施工时，

190、工地配备满足施工和出行需要的良好照明。（9）地下工程施工中，应采取有效措施，确保地下管线及地下设施安全。根据地下工程施工及地下管线情况，制定相应的处置突发性事件的应急预案。（10）如因施工需要停水、停电、停气、中断交通时，应会同建设单位事先报告有关部门，按照有关规定办理手续，采取相应的措施，并提前告知沿线单位及居民，以减少影响和损失。（11）施工过程中控制使用强噪声、强振动的施工机具。22点以后禁止使用电锯、电刨、混凝土振捣器等强噪声施工机具。如因工期或施工技术要求需要夜间施工的，应当会同建设单位办理有关许可手续，并告知周边单位、居民，并采取必要的减噪减振措施。（12）进出施工现场的运输车辆采

191、取清洗等措施保证车身、轮胎不带泥土；渣土、废料随挖随运，一时难以外运的，按规定集中堆放，设置围挡并覆盖，采取措施，防止泥浆流淌和尘土飞扬。（13）施工现场应按现场平面布置图划分物料堆放区。施工现场不得堆放沙石、灰土类施工物料，工程弃土应当及时清运。禁止在施工区域外堆放施工物料。（14）施工现场设有临时沉淀、排放施工用水设施和防汛设施，确保施工工地及临时人行、车行道路排水通畅、不积泥水。严禁随意排放污水或工程废水；严禁将未经沉淀的泥浆水、水泥浆水直接排入市政排水管道。（15）现场施工材料及机械设备必须堆放整齐，安置合理。施工现场保持规整有序，施工区域内设专人清扫卫生，确保卫生、整洁。（16）土方

192、运输要按有关要求办理准运证。运输材料、土方、垃圾要有切实可行的防护措施。泥砂不能随车带出场外。（17）处理好与施工现场周围有关单位和群众的关系，培养良好的职业道德。（18）科学、合理安排工期，在定额工期或合同工期内完成施工任务。对严重影响交通和环境的路段或施工环节，要做到精心组织，统一协调，边施工边清理，最大限度地缓解交通和减少污染。（19）加强对现场施工人员的管理，教育施工人员讲求职业道德，自觉遵守市民文明守则及治安管理条例，杜绝违法违纪和不文明行为的发生。现场施工人员必须佩带统一的胸卡标志。（20）在工程竣工验收后1天内，清理工地及周围环境，做到工完、料尽、场地清。通车前2天内拆除工地围护

193、和其他临时设施。（21）施工区域与办公、生活区域分开设置，并制定相应的生活、卫生管理制度。办公、生活临建设施应采用整洁、环保材料搭建，不得设地铺、通铺。特殊天气条件下，应采取有效的防暑降温措施，夏季应有防蚊蝇措施。现场配备急救药箱，能够紧急处置突发性急症和意外人身伤害事故。（22）开展以创建文明工地为主要内容的评比活动，树立良好的企业形象。3、争创良好企业形象（1）施工现场必须做到确保“两通”：即施工现场人行道畅通，施工沿线各施工区段出入道路畅通。实现“二无”：即施工现场周围道路平整无积水，无重大人身伤亡事故。实行“四必须”：即工地现场必须挂牌施工，管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料堆放整齐，

194、工地生活设施、办公室、职工宿舍必须清洁卫生，施工人员着装整洁，举止文明，工地现场开展以创建文明工地为主要内容的思想工作。大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界线不清等现象。设备按指定地点停放整齐，料具库分类码放。道路畅通，排水顺畅，现场无积水。（2）临时设施搭设务必做到临时设施采取封闭管理，并设置值班人员，禁止无关人员随意进出。办公室、职工宿舍等临时设施搭设整齐正规，不拥挤，有足够的安全消防通道和良好的采光和通风条件。办公室图表齐全，如进度表、网络图、质检组织框图等。现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。做好饮食卫生工作，保证施工人员身

195、体健康。改善食堂清洁卫生条件，确保炊具干净，室内无蝇鼠。炊事员必须经身体健康检查符合要求持健康证上岗，并穿专用工作服。定期抽查蔬菜、食品的卫生情况。室内外，排水畅通，不存积水，不随地倾倒污水、污物，及时清运垃圾。工人宿舍内摆放蔬菜，并排出值班表，每日派人清扫，宿舍内不自隔小房间，不乱拉电线，不留外人住宿。浴室、厕所专人清理，每周喷洒药剂。（3）现场管理凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。

196、（二）环保施工措施（1）遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采取有利措施，防止污染和破坏自然环境，同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。（2）成立环境保护小组，由项目经理任组长，各有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构，并设专职环保员负责环保工作。定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻重，给予相应处罚。（3）落实门前三包环境保洁责任制，不在工地围栏外堆放材料、垃圾。严格按照批准占地的范围、占用期限施工临时占地。施工现场内道路平整畅

197、顺，排水出口良好。临时设施四周设置排水沟，不随意排放废水、废液与生活垃圾。工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护措施和其他临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。（4）采取有效的措施，减少施工对市容、环境和绿化的扬尘污染。设专人负责施工现场的清扫保洁，每天定时对易产生粉尘的施工区域洒水压尘。（5）对环境影响较大的工序施工，要重点地编织防护性施工方案及措施，购进必要的防护器具、设施等。（6）遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企业噪声卫生标准对噪声污染进行控制。合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。噪音超标的机械设备，采用消

198、音器隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施，降低振动部件的噪音。夜间施工时，尽量减少噪音大的机械施工，以防扰民。十四、确保工期的技术组织措施及劳力安排（一）工期保证措施为保证工程按计划工期顺利完成，我们有针对性的采用如下措施：（1）建立以项目经理为首的施工进度领导小组，落实层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。公司选派施工经验丰富的项目经理对项目负全责，同时配备业务精、技术好、有类似工程施工经验的技术人员，确保工期目标的实现。（2）建立完善计划管理体系。项目部专设核算员，对项目部各施工队伍当天完成的工作量及时统计审核，并把统计结果及时反馈到项目部，并且检查计划完成情况，协同项目经理查找原因

199、，总结经验教训，提供对滞后工作量的解决办法，以确保工程按总计划进展。（3）制定科学合理的施工进度计划,按照流水作业流程和主要工序设立工期控制点，建立工期网络，实行工期控制点办法，并在每个工期控制点上留有35天的机动时间，用于雨天和其他因素的调整；同时针对各施工段工作量的不同及工作难易程度，合理组织机械劳力分配，编制有针对性的施工方案，确定科学的施工方法，工期控制点的设置具体见施工组织设计安排。根据总计划的安排，针对每道工序，每个部位制定工期控制点，并将月计划分解到周计划，加强检查、调度、落实，确保工期控制点的按期完成。（4）提高劳动生产率，加快施工进度。采用先进的施工工艺和施工设备，缩短施工时

200、间，在确保施工质量的前提下，最大限度的加快施工进度。（5）抓好关键工序，合理组织流水施工。对整个工程进度有决定性影响的关键工序，要采取相应的保证措施，同时制定多套施工方案，充分考虑可能出现的各种情况。（6）合理组织流水施工，优化劳动力配置及施工机械的配备，保证工程按制定的进度计划的要求有节奏、均衡的施工。（7）做好施工准备工作，包括劳、机、材的配备和供应。防止施工过程中因设计变更、劳力、机械等因素引起的工期损失。（8）实行工期奖罚措施，明确各个分部、分项工程的施工期限和奖罚细则，并按照制定的细则落实。 （9）资金、装备、组织保障。为保证工程的顺利进行，第一，内部银行开立该工程专户，拨足前期资金

201、，割算拨款专款专用，确保资金的供应；第二，施工机械和监控设备充足配套，为工期提供了有力的装备保障，并有成规模的试验室，公司试验室加强硬件及软件装备，配备符合新规范及标准的沥青类、土工类、砂石类、力学类等试验设备及仪器，控制好施工过程每个环节的试化验工作，及时监测自控，为工程质量和工期提供了效率保障；第三，有供应关系稳定、合作信誉良好的材料客户网络，能够充分满足该工程所需成品、半成品以及原材料的供应，是实现工期的主要资源保障；第四，项目经理有近几年创三项省优和几项市优的优秀成绩，项目管理班子经验丰富，农劳队伍技术人员结构合理，专业性强，人员充足稳定，为确保工期提供了有利的组织保证。（二）劳力安排

202、我公司劳动力资源丰富，常年有较多公司劳务配套队伍。该工程施工期间，正是一年一度的秋忙季节，施工进度安排时，调整好农忙季节施工的工程项目，农忙季节安排机械化程度高，对需要劳动力多的工程，与劳务工人建立密切的协作关系，根据工程的特点，进度要求和农忙季节特点确定劳动力供应计划和轮换办法，由项目部与劳务用工负责人之间签订劳动力保证合同，发放一定数量的补助，确保工程所需基本劳力，保证正常施工。十五、确保雨期施工的技术组织措施本工程工期经过雨季，必须做好雨期准备措施。（一）雨期施工原则为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备。做到思想落

203、实、组织落实、措施落实、物资落实、汛期施工做到有备无患，雨期施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”，总的要求是：提前获取天气信息，科学安排施工计划。（二）施工准备1、组织准备为了保证在雨期施工期间，在发生大雨、暴雨天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立雨期施工领导小组。 2、材料准备序 号材料名称单 位数 量备注1雨衣雨裤套3002雨鞋双3003污水泵台124塑料布5005铁锹只4006手推车辆807编制袋个1000 3、技术准备降雨到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨期施工计划，为施工提供技术准备。 （1）现场必须设有组织排水措施，现场内部雨水、积水有组织排出

204、施工现场，保证施工范围内无积水。 （2）施工坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部重铺。 （3）雨期施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时应增加排水措施。雨期设专人负责，随时疏浚，确保施工现场排水畅通。 （4）雨期前检查照明和动力线有无混线、漏电，保证雨期中正常供电。（5）怕雨、怕潮的原材料、构件和设备等，应放在室内，或设立竖实的基础堆放在较高处用蓬布封盖严密等措施，进行分别处理。4、现场准备雨期施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施

205、。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。对施工现场临时道路进行处理，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。路边设置排水沟，沟底设不小于 5的流水坡度。防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。检查模板堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面200mm，用垫木将钢筋架起，避固免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防水情况，保证现场内棚库不渗漏。检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨期施工前检查线

206、路的绝缘情况，做好记录，雨期施工期间定期检查。办公室外、生活区以及施工范围内应在施工前做好临时排水工作，以免在雨季时造成积水。5、施工技术准备（1）路基土方雨季施工，每层表面横坡不小于3%，以便横向排水，控制运土，随挖，随运，随平，随压实；若突遇雨季，先快整粗平，粗压一遍，防雨水灌透，大晴时再翻凉，平整压实，经常测定含水量，保证压实度，雨天禁止在路基上行车，已成型路基及时做好纵、横向排水和截水沟，保证不进水、浸泡。（2）管道基槽开挖应随挖，随安装，及时回填压实，弃土的堆放应离沟槽边2米以上，以免下雨造成塌方。深度较深的沟槽底应设置排水沟，并及时用抽水机抽出集水坑的积水，以免造成基底土受雨水浸泡

207、。（3）灰土、二灰碎石施工时应随时注意天气变化，有计划施工，尤其在灰土施工中，形成的路槽要当天碾压密实，基层整平后及时初压，并常备排水设施，同时注意雨天尽量避免路槽和灰土的大面积施工。每日收听天气预报，有雨时，收工前应将已填土地段碾压，密实整平，防止平面积水。因雨造成翻浆时，应进行挖掘，用绘图处理。雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况，碾压完成或未碾压的路基排水及渗透情况。（4）沥青混凝土面层雨季施工注意事项 加强工地现场与沥青拌合厂的联系，缩短施工距离，各项工序紧密衔接。运料车和工地备有防雨设施。遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨的沥青混合料应全部清除，更换新料。

208、每天关注天气预报，掌握天气信息，把握沥青混凝土施工的时机，确保施工质量，避免人力、材料、机械的浪费。（三）雨期机电设备技术措施在雨期到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。（1）对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。在现场的最高机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。（2）

209、在施工现场比较固定的机电设备要搭设防雨棚或对电机加防护罩；不允许用塑料布包裹。（3）对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测(电阻值不大于4欧姆)，不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。（4）机电设备的安装、电气线路的架设必须严格按照临时用电方案措施执行。（5）各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。（6）雨后对各种机电设备，临时线路，脚手架等进行巡视检查，如发生漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重危险的立即停工处理。（7）施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。用后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸

210、泡、淹没。（8）加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。（9）雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。（四）雨期安全保证措施（1）雨期前对临建房屋应进行检查和修理，防止漏雨、漏电和其它不安全因素存在。（2）现场电焊机要搭设雨棚，其电气设备要有可靠接地措施，对电焊机把线、电缆线、胶皮线应检查是否老化、破损、不合格的胶线应调换和修理，防止漏电事故发生。（3）现场临时电源应进行全面检查，对各种线路应检查是否符合安全操作规程的要求，凡普通胶皮线，普通塑料线，只准架空铺设，不准随地拖设。（4）雷雨时工人不要走近架子、架空电线周围10m以内区域，

211、人若遭受雷击触电后，应立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。（5）雨期施工期间按照有关要求，应建立以项目经理为负责人的抗洪防汛指挥部，组织精干的抗洪抢险队伍，汛期内主要领导要执行轮流值班制，发现险情立即指挥抢救和上报。十六、施工周边环境协调、交通组织协调在现场施工中，如何与业主、周边单位、居民做好协调是确保本工程顺利竣工的关键。为此，我公司特地从施工组织、施工技术、平面使用、进度、质量、环保、安全及文明施工方面制定了配合协调措施。（一）与业主的配合协调措施本着“服务于业主，服务于社会”的态度，我公司将为业主免费提供现场办公环境，严格按照业主在“质量、工期、安全、文明、环保”的要求，努力创建

212、精品工程。考虑到地下可能存在管线，在施工中我公司将积极采取管线保护措施，以减少管线破坏给业主带来的麻烦。（二）与监理单位的配合协调措施工程监理单位，与我公司是监督与配合的关系，对于工程质量、进度等目标的实现有着重要意义。在施工中，我公司将积极配合监理单位，遇到问题及时与监理单位沟通，最终在处理工程施工中的问题达到共识，专业、合理的解决问题，服务于业主。（三）与设计单位的配合协调措施工程施工的宗旨是“严格执行施工规范、严格按照图纸施工、积极遵从业主要求”，因此施工中必须与设计单位相沟通、协调。由于工程图纸是一个完整的资料，我公司在对施工图进行充分的理解后，对于发现的问题和新的建议，及时同设计单位

213、相沟通，最终进行图纸会审，使得工程图纸的设计更合理、与实际施工更统一，确确实实的“服务于业主，服务与社会”。（四）与沿线单位、居民的协调措施本工程施工过程中不可避免会给这些单位的正常生活带来影响。为此，我公司积极采取预防措施，管制我公司施工人员言行，从而将施工给周边单位带来的影响减至最小。（1）施工前，做好本工程的施工宣传，以制作施工宣传牌、发传单、悬挂横幅等方式告知当地居民与沿线单位，使他们能提前做好相应准备，减少我公司施工对他们造成的不便。取得大家对我公司的理解与支持。（2）为了保护好过往行人、车辆的安全，我公司将做好夜间施工的照明措施，我公司通过从附近单位接电及自备发电机的方式，准备护套

214、线5000米，碘钨灯100套，并设夜间施工安全员10名，确保夜间过往行人、车辆的安全。（3）为了保护好过往行人、车辆的安全，我公司对因特殊原因不能全封闭区域的沟、井、坑设置分隔设施和警示标志，如遇到恶劣天气设专人值班。（4）为减少对周围居民正常生活的影响，夜晚22点以后我公司将控制噪声污染，禁止使用强噪声施工机具。（5）施工中，在与施工沿线当地有关单位、当地居民的接触中，以诚待人、文明言行，团结合作，树立我公司良好的形象。（6）为避免突发事件的发生，我公司将在本工程中主动与当地政府相关部门和公安机关联系，并取得当地政府相关部门和公安机关的支持。（7）项目部安排专职人员处理协调及处理施工过程中与

215、沿线相关单位、居民的关系，排除施工过程中的各种干扰。（8）本工程中增加保卫人员数量，从而快速处理各种可能发生的突发事件，保证工程顺利施工。（9）在本工程中，我公司会加强与当地政府、单位及当地居民的沟通，取得大家对我公司的信任与理解，保证工程的质量与进度。（10）我公司承诺：在施工过程中，我公司有能力自行协调与周围单位、过往车辆的关系。认真管制我单位人员的言行举止，减少与其它单位的纠纷，以免给业主带来不必要的麻烦。（五）与专业管线单位的配合协调措施本工程在施工中可能穿插各种专业管线的施工，需要与相关专业管线单位协调，以减少与相关单位产生纠纷或造成严重管线断裂等情况的发生。我公司主要采取以下措施与

216、专业管线单位进行协调：1、会议协商措施为了保证工程循序渐进，避免施工紊乱，我公司在开工前将建议业主组织三方会议，会议由业主、专业管线单位及我公司参加，主要商讨内容为施工过程中我公司与专业管线单位在施工过程中的具体配合协调措施。我公司积极与专业管线单位交换施工计划，明确双方步骤，相互配合。2、专人配合措施为了做好与专业管线单位的配合施工，我公司将安排专人负责在施工中与专业管线施工单位的交叉施工的协调工作，进行与专业管线施工单位的工作面交接，以保证系统工程施工顺利进行。3、施工配合措施根据以往的施工经验，施工期间我公司可让专业管线施工单位充分利用我公司闲置的机械，费用可以协商解决，我公司还可直接施

217、工专业管线的土建工程，以此减少交叉施工的工作量，保证工程顺利竣工。4、成品保护配合措施专业管线施工单位进入施工现场时，我公司将事先进行施工完成品的防护工作，并与专业管线施工单位进行交底，告知如何做好我公司施工完成品的保护工作。对我公司的管理人员及施工人员，我公司将进行培训，防止在施工中破坏原有专业管线。（六）交通组织协调1、交通疏导封闭或半封闭施工时，要制定交通疏导示意图，并做好公示与交通疏导。因工程施工的原因阻断交通，影响出行的，我公司根据实际情况，设置满足影响范围内居民和单位出行需要的安全便道（桥），以确保车辆、行人方便、安全出行。如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及车辆安全。2、确保周边

218、行人、居民安全措施（1）开工前，先进行施工宣传，让周边居民了解本工程情况，并制定交通组织措施，交通导行图。架立围挡，将施工区域与非施工区域分隔开。（2）在施工外围，每隔一定距离设置警示灯，并设专人进行交通导行。（3）本工程中增加保卫人员数量，从而快速处理各种可能发生的突发事件，保证工程顺利施工。（4）雨期安排专人进行路面排水，防止雨水积攒成河，妨碍交通。十七、管线保护及加固措施（一）管线保护的管理措施施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，我们将从以下几个方面加强管理。（1）改移前准确探测既有管线位置，将走向和埋深作出明显标志。 （2）改移时，按照设计图纸、行业规范并征得有关部门的同意后进行施

219、工。 （3）改移的管线位置、埋深通过准确测量、坐标定位，将其如实描画在图纸上，并在原地作出明显易找的标记，保证在管线恢复时提供准确资料和实地位置。（4）加强施工现场排污和水电使用管理。设置沉砂池、污水处理池等设施，污水经沉淀达到排放标准后，排放入地下管道。对水电的使用进行严格控制，场内的水电线路设专人进行使用、维修、保护管理。 （5）每月或定期请驻地监理和当地相关管理部门对管线监测检查，加强对我们使用过程中的监控工作。（二）管线保护的技术措施1、核查现场、制定方案 施工准备期间，会同业主和监理工程师和相关单位一起调查和复合周围地下管线和情况，查明管线类型、规格、走向、埋深，并经有关部门或单位确

220、认，然后按设计要求进行拆迁、改移或采取措施进行悬吊保护。当发现与设计所提供地地下管线现状图不符的的管线，及时报告有关单位，并请其进行复核。核对后，才进行加固方案设计和处理。 在调查清楚后，编写详细的地下管线保护和监测方案报监理批准。批准后，施工人员严格按照设计图纸和方案进行施工。 2、悬吊保护措施根据现场实际情况制定合适的悬吊方案。施工前进行结构受力计算，保证桁架的强度和刚度满足管线的受力和变形要求；悬吊管周围用吊篮保护，并悬挂“严禁碰撞”的安全标志，对高压电缆线用绝缘材料套捆，防止损坏绝缘层；基坑开挖及结构施工过程中严禁吊车吊装物件由悬吊管线上方经过；管线上设观测点，进行沉降监测，检查连接点

221、状况，定期进行维修和调整。3、改、迁移措施在业主统一协调下，配合管线拆迁单位实施管线的改、迁移施工。4、监测措施和应急方案施工过程中，对周围管线及建筑物进行全方位、全天候的监测，制定详细的主要监测项目、监测方法和应急措施。5、管线位置处的土方开挖在地下管线调查清楚后，测量人员标明其具体位置和埋深。在土方开挖时，现场施工管理人员对开挖的操作人员进行现场交底。在管线上部的土方开挖，采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂。在管线保护好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线。 6、沟槽影响范围内的地下管线的保护 在开挖过程中要坚持勤量测的原则，积极量测管线的变形，并将监测的结果及时反馈给技术部门和现场管理人员，便于及时采取有效的措施对地下管线进行加固。