创新转化园道路项目兴隆122号路高填方施工方案（46页）.pdf

1、创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目)兴隆 122 号路高填方施工方案编制人:复核人:审核人:中国建筑一局（集团）有限公司福州路西段等九个项目指挥部二 O一六年二月目录1、编制依据及原则.31.1 编制依据.3 1.2 规范、标准.3 1.3 编制原则.3 2、工程概况.42.1 工程地理位置.4 2.2 地形地貌.4 2.3 水文资料.5 3、人员机械配置及工期安排.53.1 人员配置.5 3.2 机械设备配置.6 3.3 工期安排.7 4、主要施工方法.74.1 施工准备.7 4.2 路基填筑.8 4.3 填筑施工工艺流程.9 4.4 过程控制.11 4.5 冲击碾压补强.13 4

2、.6 土工格栅铺筑.14 4.7 路基沉降观测.15 4.7.1沉降观测断面的布置.15 4.7.2沉降观测要点.16 4.7.3沉降观测桩的埋置.16 4.7.4沉降观测要求.17 4.8 边坡防护.18 4.9 路基排水.18 5、雨季施工措施.19 6、工期保证体系.19 6.1 工期管理组织机构.19 6.2 工期保证体系.20 6.3 保证工期的措施.23 6.4 工期控制方法.23 7、质量保证措施.24 7.1 质量保证体系.24 7.2 质量目标.26 7.3 质量保证措施.26 8、夜间施工及照明措施.27 8.1.夜间施工措施.27 8.2 照明措施.27 9、安全保证体系

3、.27 9.1 安全施工目标.27 9.2 安全保证体系.29 9.3 总体要求.30 9.4 路基施工安全保证措施.32 9.5 安全应急预案.35 9.5.1方针与目标.35 9.5.2危险源的辨识和评价.35 9.5.3预防事故的措施.36 9.5.4应急救援.36 9.5.5滑坡、崩塌、陡坡开挖施工安全处理办法.38 10、环境保护与水土保持.38 10.1 目标.38 10.2 管理体系.38 10.3 环境环卫措施.40 10.4 扬尘控制措施.42 10.5 噪音与振动控制措施.43 10.6 水污染控制措施.44 11、土方机械使用规定.441、编制依据及原则1.1 编制依据1

4、、项目业主的总要求及工期安排。2、中冶赛迪工程技术股份公司的天府新区创新转化园道路项目兴隆 122 号路道路工程施工设计文件。3、我公司的招投标文件4、现场调查资料及地勘资料5、当地的交通条件6、当地的气象水文资料1.2 规范、标准（1）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91)（2）城镇道路与工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）（3）中华人民共和国安全生产法（4）建筑施工土石方工程安全技术规范(JGJ33-2012)（5）建设工程安全生产管理条例（6）建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2012)1.3 编制原则1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设标

5、准。2、遵循该工程施工工艺及其技术规范，充分认识本工程的特点、难点，确保关键路径、关键节点的施工按计划完成。3、质量是工程的灵魂。采用先进、成熟的施工技术，科学地制定施工方案和切实可行的质量保证措施，建立健全严格的质量管理体系，确保工程质量达到要求。4、编制切实可行的工期保证措施，合理组织机械设备，科学地安排夜间、雨季、夏季和冬季的施工，使工程施工均衡连续进行。5、安全是根本。没有安全保障，就没有工期保障。施工中，我部将制定完善的安全制度和安全保证措施，在安全管理机构的监督和指挥下，使一切生产活动均处于受控状态，确保安全目标的实现。6、妥善处理与地方政府、项目公司、监理工程师和当地老百姓的关系

6、是各项施工计划按期实现的前提条件之一。7、制定适用、有效的环保、文明措施，确保施工符合要求。8、合理规划、科学布局、减少临时施工用地。2、工程概况2.1 工程地理位置兴隆 122号路位于天府新区内，是天府新区的南北向中轴线东侧，区域地理位置优势比较明显。项目区位周边水、电、通讯、交通条件交方便，项目区供水、能源等条件较好。兴隆122 号路（兴隆 86 号路兴隆 122 号路）是东西向城市主干路，西起兴隆86 号路，东至兴隆 122号路，道路实施长度为 733.097m（工程计量范围 K0+028.526 K0+761.623），红线宽度为 40m。全线共有平曲线3 处，最小圆曲线半径为600m

7、，最大圆曲线半径为 800m。道路全线平交路口4 处。本项目高填方路段位于K0+570K0+670 段；总共长度为 100m,填方最高高度为:12m。2.2 地形地貌该地段所处地貌单元为鹿溪河一级阶地及低山浅丘，地貌简单，微地貌不发育。场地所处成都地区属亚热带季风型气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主导风向为向，常年平均风速为.米/秒，年平均风压140pa,最大分压月 250pa，年平均降水量 900-1000mm。在钻孔深度范围内所揭露地层为第四系全新统人工填土层（Q4me）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系中下更新统冰水沉积层（Q4-2fg

8、l）和白垩系上统夹关组（K2j）。2.3 水文资料2.2.1 本区段地表水主要为鹿溪河河水、老旧鱼塘、灌溉渠水。场地内未发现上层滞水、松散土层孔隙水及基岩裂隙水，但随着大气降水的增多及施工环境的变化，场地低洼地段可能会分布有汇聚于人工填土层内的上层滞水，其特征为水量不均，受大气降水及场地环境变化影响大。2.2.2 根据该区域地质条件及工程经验赋存于岩层节理、裂隙发育地段的基岩裂隙水，富集规律性较差。2.2.3 地下水受大气降水及地表水补给。其场地环境变化影响大。2.2.4 地下水根据水质分析成果为类，对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。3、人员机械配置及工期安排3.1

9、人员配置根据本项目的工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的路基、路面、涵洞等专业施工队参加本项目的施工，配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程进展进行合理安排人员投入。人员配置见下表。人员配置（人）序号机构名称人数1 项目经理部4 2 兴隆 122 号路路基作业队10 3 安全员1 4 质量员1 5 测量员3 6 施工技术员2 7 其他8 8 合计29 3.2 机械设备配置按照工程进度安排，机械、设备分期通过汽车运

10、输进入施工现场，并根据工程进展情况进行调整。主要机械、设备配置表见下表：序号设备名称型号规格数量国别产地制造年分额定功率(KW)生产能力用于部位1 挖掘机CAT235 2 成都2011 145kw 800m3/h 全过程2 山东推土机SD16 2 山东2009 土方3 振动压路机YZC20 2 2013 20t 全过程4 自卸汽车CQ326002 10 重庆2005 17t 全过程5 装载机ZL50 2 柳州2007 154.4kw 3m3全过程6 洒水车S8.1 1 长春2011 6m3 全过程7 汽车吊QY12 1 浦沅2011 25t 全过程8 三叶凸轮冲击式压路机1 25KJ 全过程3

11、.3 工期安排根据天府新区创新转化园道路项目兴隆122号路工程的具体施工部署和计划，高填方路基施工重点监控工作，力争在最短时间内施工完成，为其他工程项目施工提供基础。预计该项工程 2016年 5 月 3 日2016 年 5 月 18 日完成，历经 15个工作日。4、主要施工方法4.1 施工准备（1）施工测量依据根据设计提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以招标文件及图纸技术规程的要求，以及路基施工技术规范的规定作为本工程的测量精度标准。（2）平面控制方法1）首先，采用全站仪对设计院提供的坐标进行复测，并将复测结果报监理

12、工程师，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主、监理和过控，获得正式批准后方可使用。2）在对基桩复测的基础上，在通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。3）根据设计中心线要素，采用全站仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用极坐标法投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。（3）高程控制1）根据设计提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，测量结果必须记录在案。2）临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点

13、必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。3）根据道路两侧的高程控制基准点，使用水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。4.2 路基填筑1、路基试验段本项目路基填方工程，为保证施工质量，在填筑施工前，应严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理，并进行试验路段施工。试验段桩号为：K0+570 K0+670(全幅路基)，通过试验路段填筑确定。由于该段属于高填方路基，根据设计要求采用三叶凸轮冲击式压路机冲击碾压，冲击碾压须做实验以确定碾压工艺参数，碾压遍数、碾压速度、及工后沉降等，以指导后续施工。2、本工程路基填筑优先选用挖方中的泥质砂岩、砂岩等经试验合格后用出合理的压实

14、工艺和检测指标，确定填料最佳含水量、分层厚度、碾压遍数、施工机械组织等施工参数，以指导该路段的填筑施工。路基填料，填料最大粒径小于100150mm。路基土石方填筑以机械作业为主，人工配合为辅。配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车装运，推土机、平地机整平，振动碾压实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段”、“四区段”、“八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证路面及坡面整修。4.3 填筑施工工艺流程路基填筑施工工艺（大流程）分层填筑路基填筑压

15、实工艺流程图准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段摊铺碾压洒水晾晒施工准备基底处理碾压夯实检验签证路基修整路基填筑施工工艺（小流程）路堤填筑分段分层作业网络流程施工控制标志设置填筑技术交底基层处理摊平重压刮平人工找平静（轻）压刮平人工找平静（轻）压自检报请监理检验填料含水量测定含水量（W）测定含水量（W）测定路基辅修施工中水平合格合格合格碾压摊铺图3-2 填方路段流水作业示意图卸料循环作业方式卸料摊铺碾压路堤填筑分段分层4.4 过程控制路基填方利用路基挖方中选取的合格材料和外借合格填料作为路堤填料，路床范围内优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，浸水路堤选用浸

16、水性良好的材料填筑。填石路堤施工时控制每层填筑厚度和粒径，且最大粒径不得超过层厚的2/3。路基在填筑前应对场地进行整平夯压。路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路基应达到规定的压实度、平整度、路拱横坡度及土基回弹模量后，方能进行路面施工。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量和均匀性。1）施工过程控制地面处理：在路基施工前，按设计要求对地面进行基底处理，铲除树根、草皮和腐植土，局部软弹的部分，并对既有沟渠拆除回填后碾压，采用换填合格土料，然后按照基底压实度要

17、求压实。拆除既有沟渠按实际收方为准。对于有坡地面视情况挖成台阶后进行填筑碾压，使其压实度达到设计要求。控制松铺厚度和碾压遍数：按试验段确定的松铺厚度和碾压遍数控制，设专人检查，松铺厚度检查采用钢尺进行，碾压遍数达到试验段确定的遍数要求。严格控制含水量：试验人员每层碾压前要测定含水量。当含水量过小时采用洒水车洒水，含水量过大则采用推土机松土器翻松晾晒，以保证含水量接近最佳含水量标准。测量控制：准确控制路基中线、水平面位置及标高，防止欠填或超填，并将路基面标高控制在规范要求范围内，每层碾压完毕都要进行测量。路基填筑质量的检测：路基按试验段确定的参数填筑完成后，按规定进行质量检测，主要采用灌砂法进行

18、压实度试验，并详细记录试验结果。如压实度达不到设计要求，不得进入下道工序施工。2）分层填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。如采用自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。填筑应按规范要求进行超宽填筑，填筑宽度为 50cm。3）摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行摊铺整平，控制层面无显著的局部凸凹。平整面做成坡向两侧2%4%的横向排水坡。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用钢尺或水准仪检测每层的虚铺厚度。4）洒水、晾晒填料碾压前控制其含水量在最佳含水量2%范围内。当填料含水量较低时，及时采取洒水车洒水湿润填料，当填料含水量过大，可采用

19、推土机松土器拉松晾晒的方法。6）碾压夯实碾压前向现场人员进行详细技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。根据填料的不同和路堤的不同部位，采用20T及以上振动碾进行压实，压实顺序按先两侧后中间（曲线段先内侧后外侧），先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。4.5 冲击碾压补强1、本填方段路基，填筑高度在612 米之间，按照要求属于高填方路基，为了减少高填方段路基工后沉降，采用三叶凸轮冲击式压路机对路基分层补强2、冲击碾压施工工艺1）、路段经过地基处理及路基压实填筑后，进行补强，补强层厚为1.5 米。2）、冲击碾压机械：三叶凸轮冲击式压路机，机械冲击碾压能力25KJ，冲击碾压

20、遍数为1520 遍，具体碾压遍数根据实验段参数确定。碾压参数为：碾压遍数、碾压速度、碾压顺序及碾压沉降等。3）、碾压压实标准：冲击碾压后，压实度比正常压实提高23%，碾压前后每层控制沉降量45%，计 67.5cm。4）、当遇以下情况时禁止冲击碾压：涵洞(通道)顶填土高度 5 米，构造物台背 6 米范围内；桥梁构筑物台背外6 米范围内；管线覆土小于2 米时。4.6 土工格栅铺筑按照设计要求，在高填方路堤顶面路床范围内应铺设三层土工格栅，土工格栅铺筑前应先进行试验检测，经检测合格后方可进行使用。其存放应集中堆放，严禁露天存放，以影响使用寿命。土工格栅上下层填料的粒径不等大于规范要求，在距格栅层8c

21、m内的填料最大粒径不得大于6cm。土工格栅施工工艺1、铺筑前应检查场地的平整度，平整度应符合规范要求，且不大于2cm。2、按照设计规定的位置，沿路基纵向铺设格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线接缝或U型钉连接的方法等使格栅连成整体，该段格栅连接使用U型钉连接。格栅间相互搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料的设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱着、重叠，铺设时应用手拉直平顺，铺好的土工格栅每隔 1.5 米用钩头钉固定于填方表层。3、填土：在铺完土工格栅后，应及时（48 小时内）填筑填料，每层填筑应按“先中间，后两边”的原则对称填筑，严禁先填路堤中

22、部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在以摊铺完成的土面上，卸土高度不大于 1 米，一切车辆、施工机械禁止在已铺好后的格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向在土面上行走。4、反卷格栅：在第一层填土达到厚度并碾压密实后，格栅反卷回包2 米绑扎于上一层格栅上，并人工锚固，在反卷端外侧培土1.0 米，保护格栅防止人为破坏。5、按上述工序铺筑第一层格栅，并按同样方法步骤铺设其他各层格栅，所有格栅铺筑完成后，即可进行上部路堤填筑。6、格栅铺设的位置详见设计图，格栅技术指标为：抗拉强度 80KN/m,断裂延伸率 5%。4.7 路基沉降观测4.7.1 沉降观测断面的布置按照设计及规范要求，该段高填方路基须进行沉

23、降观测。沉降观测断面的布置为 K0+600。沉降观测仪标平面布置图见下图：高路堤稳定和沉降观测、现场观测仪标布设见下图高路堤沉降观测仪标立面布置图见下图：4.7.2 沉降观测要点1）、每一断面的观测点应集中布置在垂直路堤中线的横轴上，当观测点多面横轴上无法布设时，应紧靠轴线两侧布设，并注意保护设置观测点。2）、路堤施工中实行动态观测监控，根据施工过程中反馈的信息验证，控制施工速度，同时分析路堤的工后沉降量，以确定路面铺筑时间。3）、一般路堤每隔100米设置沉降观测断面。4）、沉降观测记录按规范要求进行，每日观测量和累计观测量当超过规范要求时，应停止路基填筑或控制填筑速度。5）、在填筑施工时严禁

24、损坏观测设施。观测记录应按设计和规范进行记录，严禁弄虚作假。高填方施工时应控制填筑速度和填筑厚度。4.7.3 沉降观测桩的埋置1）、沉降板的埋置：沉降板位Q235钢板，尺寸为 50cm*50cm，厚8mm，钢板中心用 HRB400 25mm 钢筋与钢板焊接成整体，钢筋外套直径为 50mmPVC 塑料管，钢筋外露 5cm,以便沉降观测，钢板放置于换填的设计标高处，根据路基的填筑，钢筋和塑料管逐层增加，塑料管上用红油漆划出 30cm的标记以控制填筑层厚。2）、水平位移桩按设计要求布设，沉降观测桩的几何尺寸为20cm*20cm*150cm,为 C30钢筋砼，桩内布设 4 根长 140cm的 HRB4

25、00 10mm钢筋，箍筋为一级?820cm 布置。沉降观测桩埋置深度为130cm,外露 20cm观测桩顶部划刻十字丝标志，并用红油漆涂抹，以便于观测。4.7.4 沉降观测要求在路堤应每天观测一次（松土及松软土早晚一次），各种原因暂时停工期间，前 2 天每天观测一次，以后每三天观测一次。施工完成后，前 15 天内每 3 天观测一次，第 15-30 天每星期观测一次，第 30-90 天每15 天观测一次，以后每个月观测一次。沉降观测两次连续观测的沉降差值大于 4mm 时应加密观测频次。测量数据突变时，每天观测2-3 次。裂缝的观测周期，应根据裂缝变化速度确定。裂缝初期可每半个月观测一次，基本稳定后

26、宜每月观测一次，当发现裂缝加大时应及时增加观测次数，必要时应持续观测。实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。沉降观测外业测量按四等水准要求进行测量，测量时读数至 0.1 毫米，计算高差取位至0.1 毫米，沉降量精确到1 毫米。位移观测的控制标准为边桩水平位移5 毫米/天，竖向位移 10毫米/天，路基中心沉降板沉降量 10 毫米/天。其工后沉降量不能大于100毫米。在填筑过程中出现沉降速率大于以上值时，则要求施工单位停止填筑，同时加大观测频次，观察其沉降量。若沉降量急剧增加，则需同设计单位联系，对此处地质进行复核。4.8 边坡防护根据现场调查以及天府新区“三纵一横”市政工程

27、设计技术导则讨论稿 2012-5 资料，结合成都市天府新区建设生态园林城市的规划要求，路基边坡按稳定边坡坡率，进行绿化防护处理。1、路堤边坡填方路基边坡设计表边坡高度（H）填土（或土石混填）路基H6m 1:1.5 H6m 上部 6m边坡 1:1.5，下部边坡1:1.75；路面下 6m处设置一级平台，平台宽为 2m。为达到美观的效果，边坡修饰时可利用超宽碾压削坡，将边坡做成弧形。路基完成填筑后，及时进行边坡防护施工，边坡防护应按设计要求进行，当无法及时进行应采用防水土工布布进行遮挡，防止雨水冲刷边坡。4.9 路基排水路基排水结合桥涵等排水设备，并与自然沟槽水系形成合理网络，同时考虑当地农田水利设

28、施，不使农田失灌或冲毁，不使水源保护污染。路基施工时，根据测量放样，确定开挖面时，开挖临时排水沟，以保证路基施工时不被雨水浸泡，路基填筑时，形成路拱做成 1:4 的反坡，边坡开挖时根据规范要求，坡顶及时开挖截水沟，以使边坡不被雨水冲刷，保证边坡的稳定。路基成型时，根据设计要求及时修建排水沟。排水沟根据设计要求进行修筑，排水沟的几何尺寸、型号必须满足设计要求，做到内实外美。5、雨季施工措施为保证雨季施工的质量、安全以及工期进度，项目部应实行雨季干部值班制度，积极与当地水利、气象部门取得联系，及时了解当地水文、气象资料为施工做好准备。（1）根据当地的气象资料以及调查施工现场排水情况，在雨季来临前做

29、好沟渠改建和截水设施，保证雨季施工的现场排水问题。（2）雨季施工要适当控制工作面的大小，严禁在中雨或连绵雨天大面积填筑非渗水土的路堤各部填层。（3）填筑路基时，要做随挖、随运、随铺、随压，并在雨前或收工前将松方碾压密实、平整、防止集水浸泡路基。（4）雨季施工的每一压实层面均应作成23%的横坡进行压实，便于工作面的排水。（5）备足彩条布等防雨材料，以便大雨时对路基的铺盖，减少雨水对路基的冲刷。（6）当粘土地面含水量已接近或超过塑限时，严禁运输机械在此地面上行驶，以免增加施工排水、晒干的困难。如已成为泥泞土，可用推土机推到场地的一侧，使地面露出较干的土层，以便机械继续施工。6、工期保证体系6.1

30、工期管理组织机构为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构。由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目部。并成立由项目经理任组长，常务副经理和总工程师任副组长，有关人员参加的领导小组。保证工期的管理组织机构见“工程工期保证组织体系框图”。工期保证体系图思想保证提高全员工期意识加强教育组织保证项目部领导小组作业队作业队调度室工班长及工种负责人施工保证开工前检查施工过程检查制度保证发包人要求保证工期的各项措施经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现加快进度保证工期遵守合同各种生产奖罚制度检查月季年生产任务的完成情况进度总结评比公司下达的生产计划发包人关于生产进度的有关规定工期目标调度收

31、尾过程检查工期保证组织体系框图6.2 工期保证体系为保证工程顺利按业主要求的工期完成。项目部及各项目部均建立了完善的工期保证体系，健全岗位责任制，从组织上、制度上、措施上保证工程施工工期。（1）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要求的设备，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。（2）精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动配置。（3）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。（4）严密组织施工，精心安排工序，保

32、证均衡生产，并适时掀起施工高潮。（5）难点工程采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工安排，重点工程单独编制施工组织设计，特殊配置人力及物力、确保重点工程的施工进度，从而保证工期。6.3 保证工期的措施（1）选调技术全面、管理能力强的人员负责总包部及各标段项目管理和技术工作。施工队伍抽调施工能力强的专业队伍，实行专业化施工。（2）借鉴国内外先进管理经验，强化计划管理。施工计划对保证工期是重点，施工计划必须重视各工序之间的接口。（3）精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，根据现场地质条件及时调整，以满足新建铁路技术条件的要求。及时调整各分项工程的进度计划和

33、机械设备、劳动力配置。（4）工程正式施工前，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握技术标准、施工技术、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备使用性能，提高施工技术水平和科技含量，不断加快施工进度。（5）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划推进。（6）强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。6.4 工期控制方法一、施工准备的充分性保证工期本工程施工，一要取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要

34、有超前意识；二要对施工方案、沉降控制等重大问题提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利实施；三要及早进场，做好开工前的各项准备工作；四要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时做好征地拆迁工作，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。二、以技术装备的先进性保证工期（1）以施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。适时

35、进行方案优化、技术服务和课题攻关。（2）以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学性等方面制定严密管理措施。（3）协调社会及周边关系保证工期施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，减少对交通、居民、机关干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。7、质量保证措施7.1 质量保证体系质量保证体系的设置

36、质量保证体系是按科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA 的循环管理活动，它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机地联系起来，而形成一个高效的体系来保证施工质量达到工程质量的保证。7.2 质量目标工程施工以“科学管理，精心施工，质量优质，顾客满意”为方针，确保工程质量为优良工程，单元工程合格率100%，优良率为 90%；分部工程合格率 100%，优良率 90%，施工中不出现重大质量事故。确保市优，同时确保获“用户满意工程”称号。牢固树立“质量是企业的生命”和“为用户服务”的思想，认真组织学习执行有关规章制度，对全体员工进行质量意识教育。组建质量领导小组，负责工程创优和

37、技术攻关。按 ISO9002体系运行文件的要求建立质量保证组织体系，设立专职质检员和成品保护管理员岗位，建立岗位责任制，并建立相应的台帐，公司领导要经常检查质量保证体系的运转情况。7.3 质量保证措施1、实行全体员工岗位责任制，明确每个员工自己工作范围内工程质量方面的责任、权力和利益，重奖优质、严惩劣质，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。2、严格施工过程质量控制工作，确保工程质量。组织有关人员认真学习，会审设计图纸、文件，充分理解设计意图，严格按设计操作规程和业主或监理工程师具体要求组织施工。做到各分项工程开工前有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程作指导

38、，技术质量指标有图纸、规范、指标文件和业主、监理工程师的具体要求，施工过程中有完整的检查签认表格、施工日记及工程月报，确保每一道工序施工过程质量控制及原材料质量控制来保证项目工程质量。3、加强职业技术培训和技术考核工作，做到关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富、能力强、技术水平高的工人技师担任班组长，作业队长。4、结合工程实际积极开展技术、质量攻关活动，推进技术进步，用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新设备、新材料确保工程质量优良。5、与监理工程师密切合作，整体施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导、签认下进行，坚决做到按图纸、技术规范要求组织施工。6、雨季、汛期、高温

39、及寒冷等特殊环境下，加强与气象部门之间的联系，视天气、气候变化组织施工并采取必备措施确保特殊环境下施工质量。7、实行质量一票否决制。8、夜间施工及照明措施8.1.夜间施工措施为保证施工的顺利进行，防止安全施工的发生，制定以下措施1、所有夜间施工作业人员一律不得酒后上岗作业。2、严禁穿着拖鞋、短裤上岗作业3、夜间行驶车辆灯光、制动设备良好4、派遣专人巡查路况5、机械、车辆作业须有专人指挥6、夜间施工作业应配备照明设施8.2 照明措施1、照明设施必须配备专职电工，专职电工必须身体状况良好2、照明设施须有专职电工检查线路，线路不得有漏电现象3、照明设施必须有防雷、防电、防雨措施4、照明线路须满足国家

40、、地方等相关规定要求9、安全保证体系9.1 安全施工目标（1）实现人身死亡事故“零目标”，杜绝重、特大事故发生；（2）无重大人身伤亡事故；（3）无重大机械设和设备损坏事故；（4）无重大火灾事故，特大交通事故；（5）无重大环境污染事故和重大垮塌事故；9.2 安全保证体系安全保证体图9.3 总体要求为加强现场安全施工管理工作，由项目经理负责，在施工前对全体参与施工人员进行全面的安全生产教育，全面进行安全施工交底，并制订安全专项施工方案，在施工过程中认真按照各项安全操作规程及泸州市公路工程管理规定，杜绝各种安全事故的发生，以保证安全施工的顺利进行。（1）参加施工的人员必须熟知本工种的安全操作规程，在

41、操作规程中严格遵守，听众指挥。（2）施工现场必须设各种安全标志。路口槽边设红灯、护栏、路挡。设专人现场巡回检查。（3）每周工地负责人对工地的机械设备、电气进行检查，并做好记录，发现问题及时解决。（4）加强电器管理工作，生产、生活用电线路架设合理，做好防触电工作。各种电气开关设备的金属外壳有接零保护，严格执行“五线制”供电。（5）现场生活点做好防火措施，备有消防工具等消防器材，消防器材齐全，有效，消防责任落实到人，固定和流动值班相结合，要有当地派出所上级、火警、匪警的电话号码。（6）沟槽作业时，要戴安全帽。上下沟横的立梯应支稳支牢严禁从撑木或乘吊运机械设备等上下沟槽。通过沟槽，应走便桥，严禁跨越

42、。工间严禁在槽内休息；工作中不得碰撞支撑，特别是机械作业应特别注意。松动支撑应用时加固。（7）沟槽、高处作业应设坚固立梯，立梯不得缺挡或垫高使用，上端要扎牢，下端应有防滑措施。（8）施工前，要检查沟槽壁有无裂缝，支撑有无松动和脱落，支架、架空支架是否安装牢固，所有机具是否安全可靠。（9）沟槽两侧须设护栏，重点路段除设护栏外同时应挂安全网，夜间施工应有足够的照明，重点路口应设警示灯防止行人和自行车撞入沟槽。（10）施工队设专人对现场清理保护。现场做到三通一平。（11）经常组织安全检查工作，以增强施工人员的安全意识，设专职人员负责安全工作，发现问题随时纠正处理。（12）贯彻执行安全生产责任制、做到

43、分组负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把安全工作贯彻到各个生产环节，并与民工队伍签定安全合同或协议，明确责任。（13）高处作业必须设置安全网、护栏，施工危险部位设置警示牌，以提醒施工及工作人员的注意。（14）建立由项目经理和项目专职保卫员主管、各单位工程项目负责人及保卫员配合的保卫组织体系。将保卫工作系统，责任化，形成由项目经理部，项目分部，施工作业队三级管理的保卫网络。（15）结合所处施工区域的实际情况及民风民俗，由项目经理部制定保卫工作管理规定，防火工作管理规定和交通安全管理规定三项保卫制度，将整个工程的保卫管理工作制度化。同时，各项目分部要结合自己的施工范围及实际情况，制定更为

44、详细的保卫管理制度，上报项目经理部并落实到实际工作中去。（16）对项目全体职工经常性的进行法制教育和法制宣传，增强职工的法制观念和保卫防范意识，让职工自觉遵守的各项规章制度。尤其是当地区政府及管理部门的有关治安保卫方面的规定。组织职工加强学习，保证与群众建立友好的关系。（17）项目经理部和分部保卫人员要定期对施工路段的消防、保卫、交通安全等项工作进行检查。对发现的各项隐患及时给予整改，当时无法整改的，要制定临时防护措施，进行专项登记研究，制定出切实可行的解决办法。（18）各类电器使用的箱闸必须设置漏电保护器，负责电器操作的人员配备绝缘鞋和绝缘手套以防触电防人。（19）为保证保卫防范制度的充分落

45、实与实施，项目经理部将制定奖惩制度，对保卫工作成绩突出的个人进行物质和精神奖励，对于违反规定的个人，将视情节轻重，给予不同程度经济或纪律处分，确保做到奖惩分明。9.4 路基施工安全保证措施1、保证施工安全、人身及设备安全措施把施工安全方案、管理系统、防护措施纳入施工组织设计，对技术复杂的工程编制专项施工安全技术措施，并根据工程特点制定安全操作规程。严格按照有关劳动保护法律、法规有关劳动保护条例规定及建设单位、上级主管部门有关安全生产的要求执行，备足安全防护用品。做到安全为了生产、生产必须安全。所有员工上岗前做到岗前培训，持证上岗，特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作，并同

46、时经常性地进行安全知识的教育培训、考核，不合格者不上岗。在施工中严格按照操作规程、规则作业，不违章指挥和作业，对违章者严肃处理。对复杂的工序作业做好组织工作，密切配合，统一指挥协调。施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护。安全重点作业项目完工后未经专职安检员检查许可，任何人不擅自撤离安全防护标志、设施和人员。所有作业人员做到岗前不饮酒，酒后不上岗。所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，并经常检修，定期保养。加强施工生产和生活用电管理，由电工专人负责统一布线，不私自拉线。不使用裸线和地上拖拉电线，闸刀开关装匣上锁，并设置遮雨棚，做到“一机一闸一保险”。配置安全防火器

47、材，遵守防火法规，提高全员防火意识，防止火灾事故发生。2、保证路基工程施工安全技术措施路基施工地段地下发现不明管道、线缆时及时与有关部门联系，在征得有关部门同意并确认作好临时防护后再继续施工。雨季施工时，备齐备足必要的抢修材料，及时排除积水保证工程安全。软土路基施工过程中及施工完成后，加强沉降观测，据以调整施工安排，保证路基施工中人员、设备、工程安全及后续专业施工安全。所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有驾驶人员进行操作训练，确保施工安全有序进行。3、防洪、防汛措施队部成立防洪领导组，工区成立防汛抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。洪汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场、设备存放场、工

48、程结构物、临时设施进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对破坏路基原有植被、护坡、挡墙和排水系统等影响路基稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时作出部署。本着有备无患的原则，针对本工程防汛重点，准备充足的防汛物资、器具、运输工具及劳力等，专库存放，专人保管，防汛物资非防洪不

49、准动用。防汛期间，领导干部 24 小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，保持与工程所在地区防汛单位的联系畅通，以便及时了解现场情况。坚决服从工程所在地区防汛单位的领导。4、治安、消防措施在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰、消防、治安防范等工作。治安消防工作坚持预防为主的指导思想，保证施工过程人员、设备、周围群众和工程实体的安全。在工程区域内所发生的各类案件，做到及时报告现场保卫机构和属地公安机关，并积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格执行有关制度，设置防护设施和报警装置，防止物质被哄抢、盗窃或破坏。广泛开展法制

50、宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器材，并定期检查，保证器材处于完好状态。每月定期进行防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。9.5 安全应急预案9.5.1 方针与目标坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱

51、而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。9.5.2 危险源的辨识和评价由于兴隆 122号路分项施工较多，机械作业设备使用量大，施工中交叉作业，易发生机械伤害事故。地质、地形复杂，全线路堑，易发生滑坍事故。9.5.3 预防事故的措施1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度，考核成绩要记入人员档案。2、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训

52、，并经考试合格持证后，方可上岗作业。3、高填方、深挖方必须有现场指挥管理人员指挥。4、加强安全技术交底，明确作业工点的危险点及预防措施，应注意的安全事项，相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式，保存安全交底签字记录。5、雨季施工应根据当地气象预报及工程实际情况，做好防洪涝工作。9.5.4 应急救援（1）应急指挥机构成立应急救援指挥中心，指挥中心人员：魏新颜、李从文、王静宇、张宇航、刘克迪、初鹏、程传亮、张勇、李凯、王良彬、潘军、黄勇、孙志杰、龚潇鉴等人。（2）应急救援队伍成立应急救援小组，各施工作业工点均成立应急救援小组，由工点现场负责人任组长，专职安全管理人员为副组长，人员由具有丰富施工

53、及抢险经验的管理负责人员及具有2 项以上特种操作技能的工人组成。1、急救小组职责：负责现场的医疗救护，对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。人员组成：组长：魏新颜副组长：潘军、黄勇、孙志杰、龚潇鉴组员：许卫亮、李飞、王钊、桑海东、张礼平等人2、现场抢险小组职责：事故发生后，现场抢险小组负责事故现场的处置。根据事故发生的实际情况，分析事故原因，及时制定处理方案，采用加固、抢修或排除事故隐患等措施，有效的遏制事故的蔓延。将事故的损失降到最小，同时避免事故范围的扩大和再次发生。人员组成：组长：魏新颜副组长：李从文、王静宇、张宇航组员：刘克迪、程传亮、张勇

54、、王良彬、潘军、黄勇、龚潇鉴等人3、后勤保障组职责：为了确保事故预案的顺利开启、实施，由后勤保障组对事故的上报、事故处理中的通讯联系和安全处理应急资金提供保证。人员组成：组长：魏新颜组员：张勇、李凯、李从文、王良彬、潘军、龚潇鉴等人（3）应急救援必备设备和器材发电照明器材、切割工具、抢险工程车、吊索具、简单医疗急救设施、现场应有的事故应急所需的物资、工程机械等。（4）事故报告和现场保护事故报告由项目经理负责。按照安全法规规定的时间(24 小时内)，按照规定的内容（事故的时间、地点、人员伤亡状况、经济损失等）把事故发生情况向监理组、代建指挥部汇报。现场保护由现场抢险小组负责，保护的内容包括交通疏

55、散、警戒、现场物证、受伤人员和决定终止保护措施等。（5）通信和联络方式应急救援之间的联络和应急的设备设施的调动由总工程师容昌俊负责。火警 119；医疗急救中心 120。9.5.5 滑坡、崩塌、陡坡开挖施工安全处理办法1、施工中如遇滑坡、崩塌迹象，立即暂停施工，所有人员和机械撤至安全地点；做好临时排水工作，防止地面水流入滑坡体内加剧滑坡发展；设置必要的观测点，观测变形体的动态变化，并做好记录。2、开挖滑坡体应自上而下进行，严禁全面开挖，机械操作人员应由有经验的驾驶员担任，施工现场必须有管理人员值班。严禁上下重叠作业，严防落石伤人。3、滑坡体范围内不得搭建临时工棚，堆放机具和居住人员。10、环境保

56、护与水土保持10.1 目标以“均衡生产、文明施工、科学管理”为指导思想，在合同实施的同时，同步实施相应的环保、水保措施，使现场各项环保、水保目标达到国家标准和地方标准，满足合同要求。10.2 管理体系一、组织结构项目经理部由经理、副经理、总工程师组成领导层。下设工程部、环保部、财务部、物设部、办公室、商务部、实验室：项目经理各部室具体职能如下：环保部：负责和监督施工生产质量工作和安全生产作业；实验室：负责项目部的各类材料检测及现场试验检测工作；商务部：审核项目部的各类经济合同，并负责验工计价工作；工程技术部：负责项目部的日常技术和施工生产管理工作；物设部：负责项目部设备准备及物质采购工作财务部

57、：负责项目部财务工作；办公室：项目部日常管理工作，信息上传下达。二、施工队伍的布置根据本桥的实际情况，项目经理部全面负责组织本桥的工程施工，并积极主动与地方政府联系，取得他们的支持，同时与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工和协调工作。二、管理制度项目总工副经理副经理工工程部安环保部财商务部商财务部办办公室试实验室项目经理作业队物物设部（1）规划制度根据现场实际情况和国家相关标准制定施工环境保护、水土保持具体安排及相应措施。（2）“三同时”制度环境保护、水土保持设施与工程同时设计、同时实施、同时施工。（3）目标责任制工区经理负责标段内各作业队及施工环境保护目标责任书的制定、下达、实施和

58、考核工作。10.3 环境环卫措施为了保证环境，减少施工对环境的危害，在施工过程中，要严格贯彻执行国家、成都市政府的有关环境的政策、法规、法律及其招标文件中有关环保的要求，切实将环境保护工作落实到实处，达到较好的环保效果。（1）组建由项目经理部为组长的环保工作领导小组，安全环保部负责实施，检查监督。（2）组织项目全体职工学习环境保护法的基础知识，了解环保工作的意义与重要性，并结合当地有关环保法规，开展专题学习，让每位职工均树立较强的环保意识。（3）结合实地情况，制定本工程的环境保护管理办法，将环保管理工作规范化，制度化。（4）加强对施工废水，污物，生活污水的管理工作。各种垃圾集中堆放，并用汽车运

59、送到当地垃圾场，严禁随便倾倒。（5）严格控制粉尘污染。砂石等材料运输车全部用帆布苫盖，水泥用罐装车辆运输，施工范围内的居民区地带，要配备洒水车每日洒水，减少粉尘污染，并设专人进行清洁。（6）所有施工机械均采取措施，尽量减少噪声，并遵守有关部门对夜间施工的要求。（7）在施工中发现文物、化石等要及时停工，组织人员保护现场，上报业主及文化部门听候处理。（8）施工场界噪声控制按GB12523-2011 建筑施工场界环境噪声排放标准要求。（9）对可固定的机械设备如空压机，备用发电机设置等在施工场地建临时房屋内，房屋内设隔音板，使其与外界隔离，最大限度的降低其噪音。（10）对噪声超标造成环境污染的机械施工

60、，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。（11）造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。（12）严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。（13）在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。（14）在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料。（15）根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。（16）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。（17）水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装

61、物料露天堆放场要压实、覆盖。（18）车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。（19）施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。（20）在施工中应减少回填土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。（21）施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清用，砂浆、混凝土倒运时采取防撒落措施。10.4 扬尘控制措施（1）运送土方、垃圾、设备及建筑材料等，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁。施工现场出口应设置洗车槽。（2）土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于 1.5m，不扩散到场

62、区外。（3）结构施工、安装装饰装修阶段，作业区目测扬尘高度小于0.5m。对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等；浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时尽量使用吸尘器，避免使用吹风器等易产生扬尘的设备；机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施。（4）施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。（5）构筑物机械拆除前，做好扬尘控制计划。可采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。（6）在场界四周隔档高度位置测得的大气总悬浮颗粒物（T

63、SP）月平均浓度与城市背景值的差值不大于0.08mg/m3。10.5 噪音与振动控制措施一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。一、施工时间应安排在6:0022:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。二、施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。三、人为噪声

64、的控制措施（1）提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。（2）合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。（3）机械施工时，严格按照规定要求的时间进行施工。四、减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。10.6 水污染控制措施（1）施工现场污水排放应达到国家标准污水综合排放标准（GB897

65、8-1996）的要求。（2）在施工现场应针对不同的污水，设置相应的处理设施，如沉淀池、隔油池、化粪池等。（3）污水排放应委托有资质的单位进行废水水质检测，提供相应的污水检测报告。（4）对于化学品等有毒材料、油料的储存地，应有严格的隔水层设计，做好渗漏液收集和处理。（5）现场交通道路和材料堆放场地要统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，污水经沉淀达标后再排放。（6）严禁将有害弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。11、土方机械使用规定1、机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。2、作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道

66、等）的地点及走向，井采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。3、作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。4、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。5、在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。土台半径：电杆应为1.01.5m，拉线应为 1.5 2.0m。并应根据土质情况确定坡度。6、机械不得靠近架空输电线路作业，并应按照本规程第4.1.17 条的规定留出安全距离。7、机械通过桥梁时，应采用低速档慢行，在桥面上不得转向或制动。承载力不够的桥梁，事先应采取加固措施。8、在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：、填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；在爆破警戒区内发出爆破信号时；地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时：工作面净空不足以保证安全作业时；施工标志、防护设施损毁失效时。9、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。