1、XXXXXXXXX工程群塔作业施工方案插入工程效果图，格式大小7cm*13cm插入工程效果图，格式大小7cm*13cm方案编号版次编制人审核人审批人实施时间 XXX项目部目 录1. 编制依据22. 工程概况23. 现场塔吊布置情况24. 群塔作业原则25. 群塔作业要求21. 编制依据1.1. 施工图纸图纸名称图纸编号编号建筑施工图XXX工程建筑施工图/结构施工图XXX工程结构施工图/1.2. 施工组织设计XXX工程施工组织设计1.3. 主要法规、标准、规程、规范类别名称编号国家塔式起重机安全规程GB5144-2006塔式起重机GB5031-2008行业建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技
2、术规程JGJ196-2010建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012建筑施工安全检查标准JGJ59-2011其他MC200A、F0/23B、G25/15、ST6015塔式起重机使用说明书施工手册第五版2. 工程概况2.1. 工程信息序号项目内容1工程名称XX2工程地址北京市XX区XX地块3建设单位北京XX有限公司4勘查单位XX设计院有限公司5设计单位XX设计院有限公司6监理单位XX咨询有限公司7质量监督单位北京市XX区建设工程质量监督总站8施工总承包单位 9施工主要分包单位XX劳务有限公司、XX劳务有限公司2.2. 设计概况序号项目内容1建筑功能住宅2建筑面积总建筑面积184466，其中地
3、上建筑面积147383，地下建筑面积370833建筑高度绝对标高0.00绝对标高45.00m檐口标高79.94m（29层）、15.0m（3层）、74.52m（27层）基础埋深车库及主楼-11.85m4建筑层数车库及住宅均为地下三层；B3住宅为地上二十七层外；B4、B5、B6、B7均为地上二十九层；公建地上3层、2层、1层。5建筑层高车库3.9m；住宅地下三层3.9m；住宅地上标准层2.71m；29层2.94m；公建地下3.35m，地上一层、二层4.2m，地上三层4.3m。6主楼间距B3-B4：53.4米；B4-B5：米；B5-B6：41.6米；B6-B7：43.9米；3. 现场塔吊布置情况3.
4、1. 塔吊基础的位置2#、4#塔吊布置在地下室结构外，基坑内，2#塔吊基础底标高为 -12.130m；4#塔吊基础底标高为 -13.510m； 1#、3#、5#、6#塔吊布置在地下室结构下沉底板上，从楼板设计结构洞中穿过，1#5#塔吊基础底标高为-14.010m，6#塔吊基础底标高为-14.310m。3.2. 塔吊的选用本工程选用六台塔式起重机承担主体结构施工阶段的垂直吊运任务，塔机的布置情况如附图一所示，B3住宅楼选用一台ST6015塔机，安装臂长60米，编号为1#；B4住宅楼选用一台G25/15塔机，安装臂长50米，编号为2#；B5住宅楼选用一台MC200A型塔机，安装臂长60米，编号为3
5、#，B6住宅楼选用一台G25/15塔机，安装臂长50米，编号为4#；B7住宅楼选用一台F0/23B型塔机安装臂长50米，编号为5#；G3配套公建楼选用一台F0/23B型塔机，安装臂长40米，编号为6#。3.3. 塔吊高度的确定6台塔机的水平距离均小于各塔相应的幅度，因此保证了塔机吊装回转作业时，互不碰撞塔身。但是在吊装作业时能发生交叉作业，因此根据各楼层的最终高度和塔机基础的标高，确定6台塔机的各阶段顶升高度和最终高度，具体的顶升锚固程序见下表（单位为米，-代表一道锚固，=代表两道锚固，代表三道锚固）：表3-1塔吊顶升锚固程序表塔机编号塔机型号安装高度首次顶升高度二次顶升高度三次顶升高度四次顶
6、升高度五次顶升高度1#ST601538.747.753.759.7- 83.7= 101.72#G25/1532.759.7- 83.7= 107.7113.7/3#MC200A44.853.859.8- 83.8= 107.8/4#G25/1532.759.7- 83.7= 107.7113.7/5#F0/23B50.7/56.7- 80.7= 104.7/6#F0/23B38.7/在首次使用时，6#塔机直接安装至最终使用高度38.7米，3#塔机高出6#塔机2节（6米），5#塔机高出3#塔机2节（6米），2#和4#塔机低于6#塔机2节（6米），1#塔机高出4#塔机2节（6米）、低于3#塔机6
7、米。3.4. 塔吊扶墙位置的确定当施工到地下室结构封顶时，可将2#塔机、4#塔机首先顶升至独立高度59.7米，然后根据B5住宅楼和B4住宅楼的施工需要将3#塔顶升至53.8米，同时根据B3住宅楼和B4住宅楼的施工需要将1#塔顶升至47.7米。当B7住宅楼施工到7层时，将5#塔顶升至56.7米，当B4、B6住宅楼施工到10层时，对2#、4#塔吊分别在8层进行初次锚固，并顶升8节至83.7米，同时根据B5、B4住宅楼的进度，将3#塔机顶升至独立高度59.8米，根据B3、B4住宅楼的施工进度，将1#塔顶升至53.7米。当B5施工到10层时，对3#塔在8层进行初次锚固，顶升至77.8米，并将1#塔机顶
8、升至独立高度59.7米，当B7住宅楼施工到10层时，对5#塔在8层进行初次锚固，并顶升至80.7米，当B4、B6住宅楼分别施工到18层时，分别对2#和4#塔机在16层进行二次锚固，并分别顶升至107.7米，然后将3#塔机顶升至83.8米。当B3住宅楼施工到10层时，对1#塔在8层进行首次锚固，并顶升至83.7米，当B5、B7住宅楼施工到18层时，分别对3#和5#塔机在16层进行二次锚固，后顶升至107.8米和104.7米。当B4和B6住宅楼施工到26层时，分别对2#和4#在24层进行三次锚固并顶升至最终高度113.7米。当B3住宅楼施工到18层时，对1#塔机在16层进行二次锚固并顶升至最终高度
9、101.7米。如果施工进度有变化，顶升锚固的顺序可以随时调整，调整原则为任何一台塔机的起重臂在吊钩收到臂根处时可以自由旋转，同时相邻塔机的最小垂直距离不小于2米。4. 群塔作业原则塔机在运行中，必须按以下原则执行：4.1. 低塔让高塔：低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。4.2. 后塔让先塔：塔臂在交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。4.3. 动塔让静塔：塔臂在交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。4.4. 空载塔让有载塔：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。4.5.
10、 客塔让主塔：若塔机塔臂进入非主区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。5. 群塔作业要求5.1. 总则5.1.1. 塔机司机、信号工必须严格执行国家标准及对塔司、信号工安全交底中规定的各种条款。塔司、信号工掌握本工地施工现场状况，做好吊装配合，确保吊装安全。5.1.2. 六台塔机根据以上制定的高、低差方案，符合建设部规定的2米群塔作业垂直距离要求，保证了所有的塔机回转过程中不会与其他塔机发生碰撞。5.1.3. 台塔机发生交叉作业，塔司、信号工除执行国标及塔司、信号工安全交底中的各项条款外还必须对塔司、指挥、信号提出具体要求并制定交叉作业管理制度。5.1.4. 要求六台塔机司机、信号工定期开会研
11、究吊装作业方案，保证安全的前提下更快的完成吊装任务。5.1.5. 要求6台塔机司机、信号工班前开碰头会，明确每班吊装任务，尽量避开交叉作业。5.1.6. 求6台塔机及时按预定方案进行顶升锚固，保6台塔机在吊装作业中塔身不发生碰撞，并及时与施工单位和安装单位联系，满足生产要求。5.2. 群塔作业对塔机司机的要求5.2.1. 要求塔机司机必须精力高度集中的操作，不但要完成自身的吊装任务，还要照顾到交叉作业的塔机绝对不能发生碰撞。5.2.2. 要求塔司在吊装作业时，必须互相鸣笛，进行提示，相互照应，绝对不发生碰撞。5.2.3. 要求塔司在起吊时，提前回收变幅小车，就位时再变幅。5.2.4. 严格执行
12、持证上岗，禁止非司机开塔。5.2.5. 塔司应严格遵守操作规程，发生异常现象应立即采取有效安全措施，情况不明应立即停止工作。因机件失灵、违章操作造成的事故，由塔司负完全责任。5.2.6. 杜绝超载作业，塔司应严格执行“十不吊”的规定。5.2.7. 禁止酒后开塔，发现酒后开塔严肃处理，后果自负。5.2.8. 不准私自让他人顶班，防止疲劳作业。5.2.9. 塔机机组必须按技术规定，定期对设备按说明书要求进行检查、维修、加油、保持机械正常运转。5.2.10. 塔吊的“四限位、两保险”必须齐全灵敏有效，失灵的限位、保险应及时修复。5.3. 群塔作业对信号工的要求5.3.1. 信号工要认真负责，指挥准确
13、无误，安排好吊装任务，确保在吊装安全的情况下，快、准、稳的完成吊装任务。5.3.2. 要求6台塔机信号工应相互照顾，在交叉作业中应谦让，不能只顾自己。5.3.3. 施工单位为每台塔吊配备专职信号工，持有效证件上岗。5.3.4. 六台塔机的覆盖区域如附图一所示，施工单位在6区各设立监护哨一名，负责交叉作业塔吊的安全运转，监督六台塔吊的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向信号工和塔司发出停止信号。5.3.5. 监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于信号工的信号。5.3.6. 信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。5.3.7. 信号工和监护人员必须持证上岗，
14、严禁酒后作业。5.3.8. 任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。5.3.9. 塔吊指挥人员应严格遵守“十不吊”的规范，严禁违章指挥。5.4. 塔吊交叉作业安全措施5.4.1. 施工过程中每两台塔吊的安全高差不得小于2米。5.4.2. 吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让，不得有意阻碍其它塔吊运转。5.4.3. 严禁相邻的两台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。5.4.4. 相邻两台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。5.4.5. 六台塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。5.4.6. 塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。
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