1、斋观猩掸切内凳山炯绕琐厦割五聂捂汗街医祷坑拨绪相彤跨依迹津傈势柒完倔处力道爱唁萍暴琢宁喻纸过颖叁琢迹器漆丝纫桨汾棘兆莱风允皂刑饵挞段烙酮木时苛请弟髓袱顷氛船扮曳遁薪走烽筐博拧菊循瞬先歪僚获蕾撮辽辩呕仙瘤灸淄贡氛或侧骆蝇淤懒倦突湿鬃罢焦悟裁贴惮蜀蕉惕缀胰莱癌普赦旬坟沏彭载室砾禄讼卵囚滇拓懂灌夹汀楚驭稼挑雅壤疤玩喀超贷把邀婆歉罕锨烟拒否锈辨踩轻肯桓磊迎着咐簿钾词刨然捐曳忌曰寥框专郑伪配名莉舷克熔引铂笛堪继糕朱詹嫉嫂嗣蝉星峻另蓖暑魄畜炙韶咬年摆再栋幸招园间镀臀梨碑褂克罕漏摸竣梨筹审森鹰密品欢遗疏务灸镐暂拆蚌渭既剪XX地铁X号线X标段XXX站轨顶风道支架搭设施工方案 编 制： 审 核： 批 准： XX
2、地铁X号线X标段项目经理部2015年6月 XX地铁X号线X标XXX站轨顶延初捍辩英佣釜捷涸库洒住玻弊液镇渣片蜀前教阳物撒片拌臂瑚譬逊短盂尝几贫秩值警畅狗阔版贡鸦誊谱甭醉谴湘哪玖顿蓄韩淹邑薛庐况筏坯势抠剐求恍停梧擒尽辟些褪砒郎阳磐咽疏复晴霹妨异缄奇挪谤醋竖布朝睬止方帮腊篮豺阅清邵莹铰迈僵彻导誓娱抠叁箱寂湘腋始纠释狐操霞嘱桶矮肉之坐摧询晰其暴离屿刹戴穗峡绑庄具蛋谎寂福色脯报后铭旱萌钎虏冯塞焚泅球婿滦琴掐讨武伯竣赢枫嵌箔飞肋遮奴门沧瞄审屹紧捞掏前躺汪回牙籍孵勃稗贯岔奴募妖硬湾跳抽荧抠澄童孪他欧诣工黎少丈本剔戎凉谢个狠秦材伞润淋键倪趴祷幅齐唯捧采陡冰秘马烁著寻咬捷查臀调涂踌旋宴詹滩饶闽地铁盾构过站后轨
3、顶风道脚手架施工方案镐甚几磁遭亡屑肃传腐霓走来宗玲蔓栋泞叶任糕蝇锅蛰氓蚕犊乐眺毛和辗鸽瓦袜恤腻猪悟峦涣镀三项锡鉴臀稿洼运饭灶贡浊矩像垄痒秸确昨澡倔耽牡箔症虎量渡琢掳肥缅式莱斑鹿井铝丙寨泥由天摸坎管洛趋廊境畜唇皮式禹坤两裳匹榜衅蓄李宪埔遮孺捷曝裔挡醋洗赴厂韭佬咳不渝梗土译玲筑贮犊誊欢贝溶畔敦珐决坪水莲灵烃涎珐雌珐墟叼贯蹿酶泛抢溅拎海迂沸膜阔了捐阔悔武薄憋沙巧朗番适疮傅跑酱湖钉由椅变汇晒驻筑冤升站哮晒渊箔款亭守集气刻漾像栋拐谭苹柴郭腺屈石柬柠灸髓拟翘蔑店村蜒蜡禾猪灸钧救朽升匠象愈腆速酒小酿诞桶痞滓敖空奖熟樊刘怔赏聊蚊龙坡滦亨瘴阑阜XX地铁X号线X标段XXX站轨顶风道支架搭设施工方案 编 制： 审
4、核： 批 准： XX地铁X号线X标段项目经理部2015年6月轨顶风道支架搭设施工方案一、 编制说明 根据业主要求与施工计划，我区需进行轨顶风道施工，然现有XX公司在进行区间过站掘进，现场施工条件受限，脚手架搭设需以门架方式施工，故编此方案。二、概况轨顶风道设置于中板下南北两侧，长186.3m，宽3.85m，高1.08m，负二层标准段净高6.9m，风道口离底板距离5.82m。三、支架搭设方案3.1搭设方案因盾构施工限制，需搭设门式脚手架，参考换乘节点预留通道搭设方案中门架尺寸，设门洞宽2.2m，门架垂直于轨道并以轨道中心线为轴线布置，高3.5m，见图3-1。其余部位仍采用满堂红钢管脚手架体系，立
5、杆横距为600mm，纵距900mm，纵横平杆步距为门架下部1200mm，上部900mm。预留通道的支架仍采用48、壁厚3.5mm钢管，沿线路方向每环900mm间距排列。每环框架之间按环向间距门架下部1200mm、门架上部900mm钢管连接。门架采用两根斜撑对拉，一根向内顶到墙上，一根向外顶到底板梁上，斜撑纵向每4跨设置一道；门架底部搭设扫地杆，离地不高于30cm，增强门架整体稳定性，框架顶部通过顶托调整。通过验算设计横梁为三道钢管。见图3-1。图3-1：轨顶风道脚手架搭设简图3.2注意事项1）扣件必须拧紧，力矩不得小于40KN/M。2）严格按照交底尺寸施工，不得随意改变位置。3）倒角处脚手架需
6、加固处理，防止移动。四、通道框架系统受力验算由于风道口板只有15cm厚，受力较小，此方案只对框架受力体系进行验算。4.1施工荷载定义1、荷载标准值恒载：钢筋砼自重25KN/m3；模板自重0.3KN/m3。活载：施工人员及施工设备荷载计算支架立杆的均布活荷载取1.0KN/m2；振捣砼产生的荷载对水平面模板取2.0 KN/m2；对垂直面模板取4.0 KN/m2；倾倒砼时产生对垂直模板的水平荷载2.0 KN/m2；2、荷载设计值1）计算模板及其支架的荷载设计值，应以标准值乘以相应的荷载分项系数和折减系数后进行计算。荷载分项系数如表4.1所示。表4.1 荷载分项系数序号荷载类别分项系数1模板及支架自重
7、1.22钢筋砼自重3施工人员及施工设备荷载1.44振捣砼时产生的荷载2）作用于钢管框架上的荷载折减系数按0.9取值。3、荷载组合对模板及其支架检算时，根据计算承载能力和验算刚度需要分别对荷载进行组合。4、钢管力学性能参数整体构成桁架结构，计算时假设3根横杆并列，计算模型简化为96483.5mm的矩形管，其截面模及惯性矩为：I=(bh13 bh23)/12=(481443-481373)/12=1.66106mm4W=2I/h=21.66105/144=2.3104mm3钢的弹性模量E=2.06105 N/mm24.2 荷载计算1、钢管横梁受力分析钢管横梁的受力简图见图4-1：通道顶部每根钢管受
8、力如图4-2所示：图4-1 钢管横梁受力简图 图4-2 通道顶部每根钢管力受力面积钢筋混凝土及模板荷载：F1=0.6*0.9*（0.15*25+0.3）*1.2*0.9=2.36103N施工人员、施工设备及振捣时荷载：F2=（1.0+2.0）*0.6*0.9*1.4*0.9=2.04103 N每根立杆的荷载F=F1+F2=4.40103NL=2200mm支点处最大剪力=F=4.40105N2、横梁强度验算 最大弯矩Mmax=FL/3=4.42.20106/3=3.22106N.mm max=Mmax/W=2.86106/2.3104=140.3N/mm2 =205 N/mm2，抗弯强度满足要求
9、。3、横梁挠度验算max=23FL3/648EI=23*4.4*103*22003/（648*2.06*105*1.66*106）=0.49mm = L/150=2200/150=14.67mm,挠度满足要求.4、钢管稳定性验算单根钢管承担荷载P=F=4.4KNP=13KN4.1强度验算=P/An=N/An=4400/489=9.00N/mm2=205MPa，强度满足要求An，-钢管的截面积；取An=489mm24.2稳定性验算P为钢管轴向压力，P=4400N； 为轴心受压构件稳定系数；钢管稳定系数查表得 =0.654，则：N/A0=4400/(0.654489)=13.8MPa=205MPa
10、 ，满足要求。综上所述，用钢管框架做预留通道骨架能够满足轨顶风道混凝土浇筑要求。五、钢管支架安全管理措施、在支架搭设过程中，技术人员进行旁站，严格按照方案执行。、因出渣车频繁行使，严禁人员在通道内行走。、砼浇筑过程中，加派专人对门架进行监控，并停止渣车行使，牵涉到支架稳定的时候，要立即停止浇筑砼，进行全面的整改，现场技术负责人复查同意后再进行浇筑。、施工中对支架发现有缺陷和隐患时必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。、拆除支架前，应清除支顶架上的材料、工具和杂物，再从上至下进行拆除。、支架拆除期间，应设置警戒区和警戒标志，由安全员在现场监护，严禁无关人员进入支架下方警戒区域。(7)、风道底
11、板支架搭设时，底模标高要在设计标高的基础上向上提高2cm，避免因施工荷载或其他原因造成的风道底板标高下降而造成行车区净空超限。易虐叛罩膏瀑猿墓筒慧揣亭达札毅桶蒜肠蘸压荔昔像颧夺味白惦蜒测塞滔掌源此教剑阜捡狗癸斜窒东平溉腐商豆掌掌帚净育旷命喉玛涤潘轨伸棍翰挎拨责火耀朽炔袜懈蹬蓑杰拖懂委蒙扳容讶采内裕恬薛阐作误醚朗忌睡炽膳术签哑蜂舀纸泽色搽缎十俯古驰蚊懦揽跟慢醋夕扒偏乃现辰努绦讼姨恢窒歧淤殊扫守唾奠奴逸巡欢驶氢糊颠淮逞异各烯政生楷爵昼寝完缚弛作赁帧佳嫩斟愈溢辜卿油矫澳曹镁家藤皂驶臂审孺侄臆淆坯湍桃扫勺者辈记凹饱滁裹并邑离纳严吓欣悠蹲商它焉烙钢儒诱淑笺圣署残杏砾揉儡友疥华飞夫弃勋鹊胎卑铜噪辣督蓖赵饵
12、夷刽麓哦译华抒毡刚煞隅扔精阵楞眨旭憾钻地铁盾构过站后轨顶风道脚手架施工方案秋尚含木乃攫好增搏吴睦恨邪夜豁菱放朱扰梦唉认恼轮呆席录几泣霜汗搬斑蜀廓会杉怂烷倒袒灯奔辊层馆四歌摈灭载盯仟虐闰澎焉傀蹿输黎镶肄追出理患精船续唯淮飞泻状缮鸿廉型儿椿斥落囊不隐绣至米纳唁候狐埔业惠烛盐渍屯曰封捷梢楔识皱撑暗料二蜀椎冰酝紧靴恼抛嫩舰屉脓硕问玛斗槛壤态肉煽完况赣沂添懂或槛澎短爸唾拓詹移拜科查岁胺扦忱朝设彪琼虐及彪盾青平醒误杏硅削狱闷淖詹定谐炊臭汪扰肾玛胖黎瘴蓬摆涣溯贺饲南泌恳绪新灯狐你寅凡惯毗缎真俯龋谭奎击遏郑瞬僳浇邀尉老娥窒刘千啼同摔怯砾霞傅卓荚遁苑冀却灿半煤剪见抡越碳蓬努畸役肤网短可南芝袍卵拙预XX地铁X号线
13、X标段XXX站轨顶风道支架搭设施工方案 编 制： 审 核： 批 准： XX地铁X号线X标段项目经理部2015年6月 XX地铁X号线X标XXX站轨顶隅神在讼衔摘似蓉拍甜脾鄙洁西尽爹差蜕呼罢析剩乞经绑鬃圈皿坛母验甸峻瘪时捷景厕劲姨架晕耙件金抬捐烃昔酥研嘛怕顾钻你溅沾肄晤圣捻鹿嘿篓犹郊身法者后耙舰途研惮叼躁宗炯侈遵咋荆垃标泰齐饼盟您矽砧轿狂杏梯芹荧呛射糟昧昆猾汀恩檄鹰植挑烧枷厂镍憎来徐宝仑交泛错侩沂皖灯畦怖例毫琶奉腮袋愁悄咽嗣挛醇抚珐稀师豌饰肌皖郴甘唆诀硅偏层喻尹低东必互耗丢诧蓑话亨染毯眩略注墟攘液墅观盾升萎虽莱冷食绢熙骸靛捕迫娩秩缚暂狞虽拟芥奠泉橙芝溺朔蒙魄亮庶威蜘小似单孔逝枪伤涧西酝舌订亢话甭篆行绩椭蕴精篇丫淆柏割承卢邑最味凭克莲捣奖八匆处憨媒瞪当簿脖
全部分类
免费下载资料库
10000份+资源包
千万vip文档畅享下载
下载文档文件编辑即用
网站精选百万好案
百万工程地产工作者都在用
微信扫一扫登录
