1、XX隧道右线YK29+360YK29+380段（级围岩）超前锚杆施工方案（首件工程）由XX隧道集团有限公司承建的XX高速公路D6合同段，根据现场施工条件，合理安排工、料、机。现制定隧道超前锚杆首件工程施工技术方案。一、首件工程概况XX隧道属特长隧道，隧址区地震基本烈度为度。D6合同段位于重庆市黔江区XX镇境内。，前起黔江南互通，后接斑竹林大桥，起点走向60,终点走向309，大致呈S形展布。隧道为一座分离的两车道高速公路特长隧道。右线起迄桩号YK29+355 YK32+620隧道平面线形大部分为曲线。右线进口段平曲线为R=1920m，洞身段为右偏R-1900m圆曲线+直线+右偏R-2600m圆曲
2、线组成的符合线形，纵面坡度为+2.5%和-0.8%组成的人字坡,隧道最大埋深约276m。隧道进口为小间距，最小为20.672m。右线小间距长455米(YK29+355YK29+810)，其中本标段XX隧道的右线起始桩号为:YK29+355YK31+000,长1645m。XX隧道右线进口YK29+360YK29+380段属于小间距,设计为级围岩，该段围岩为极硬岩，较完整，块状结构体，结构面3组。层面和与之垂直的构造节理，裂隙多闭合，少量微溶张，岩体稳定性较好，降雨时有少量裂隙水，弹性波速3691m/s。根据业主首件工程的通知精神，结合现场实际情况，我项目部对此围岩段（总长20m）作为一个首件工程
3、，并对其质量检验及抽样频率进行了加密，其它测量、质检资料按照分项工程验收标准进行。二、超前锚杆施工方案YK29+360YK29+380段设计为级围岩，锚杆采用外侧为20Mnsi22药卷锚杆，长度350cm，间距为40cm。 1、超前锚杆施工工艺（1）、主要机械设备手风钻 小松200挖掘机（2）、主要材料超前锚杆采用22mm钢筋；药卷采用锚固剂。（3）、超前锚杆施工技术参数:直径：30mm；锚杆中心距：40cm；钻孔深度：3.5m。施工区段：每循环超前的有效长度200cm。（4）、超前锚杆施工工艺流程设备进场 引风水电至工地 设备安装、调试、定位、定角度 钻孔 清孔 检查钻孔质量 装入锚杆、堵孔
4、 开挖进洞。2、超前锚杆施工方法（1）、超前锚杆钻机施工基地在洞口处整平台车工作基地，在锚杆起点，做25cm厚的喷射砼(或现浇砼)防护墙，用以固定锚杆位置。（2）、锚杆定位为防止钻孔进入断面，给以适当的上抬量（30cm）和上抬角度( 1015)。充分考虑到上抬量和上抬角度后，正确算出各钻孔孔口位置，测量定出各钻孔的位置和倾角。（3）、钻孔用锚杆钻机钻孔，如果钻孔过程中遇到塌孔或钻孔弯曲时对钻孔进行固结灌浆，然后进行扫孔。（4）、清孔用高压风将孔内余碴清干净，以防塞锚杆时卡锚杆。（5）、检查钻孔质量对正在钻进的钻孔及插入锚杆的弯曲极其趋势要通过弯曲测定掌握之，必要时加以 修正。测定时先拔出钻杆、
5、钻头，在锚杆中插入光源装置，然后用安放在洞外的经纬仪测定其偏移量。弯曲的修正，一般是在弯曲部分填充砂浆，待其凝固后，从开始弯曲地点重新钻进。（6）、装入锚杆钻孔检查合格后，将锚杆装入钻孔。（7）、堵孔 将锚杆与孔壁之间的缝隙用锚固剂泥逢堵。（8）、开挖待围岩硬化固结后，即可开挖洞身。开挖的过程中按照设计要求及时设置钢拱架，当围岩与钢拱架之间有空隙时用楔块楔紧。为减少对围岩的扰动和不破坏注浆帷幕，采用人工配合挖掘机开挖。当超前锚杆埋入围岩中余1.01.5m时，终止开挖，修筑防护墙，准备施作下一循环超前锚杆。3、超前锚杆施工人员安排钻机操作手6人、班长1人、技术员1人、工人16人、工区施工负责人1
6、人，共计25人，实行二班作业制，全体人员在工区施工负责人的指挥下协调工作。4、超前锚杆施工质量标准超前锚杆钻孔平面误差小于5cm，钻孔角度误差小于1，并要求孔中心连线圆顺。5、超前锚杆实测项目超前锚杆实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1长度(m)不小于设计尺量：检查锚杆数的1022孔位(mm)50尺量：检查锚杆数的1023钻孔深度(mm)50尺量；检查锚杆数的1024孔径(mm)大于杆体直径+15尺量：检查锚杆数的102三、施工进度计划、质量控制目标1、超前锚杆施工进度计划YK29+360-YK29+380段为级围岩，每循环准备工作15分钟，初喷砼15分钟，钻孔60分
7、钟，完成安装60分钟共需150分钟（2.5小时），分几个循环完成。计划工期：2006年5月1 日 2006年5月25日2、超前锚杆质量控制目标总体质量目标：本合同段工程全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准。超前锚杆首件工程质量评定目标满足分项工程交工验收要求，分项工程合格率达到100%，优良率95%以上。四、超前锚杆施工人员、机械设备进场情况详见人员进场报验单和设备进场报验单五、设计图及原材料试验报告 详见附表六、技术控制措施1、超前锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。2、超前锚杆钻孔前先根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记，孔位允许偏差15mm。3、超前锚杆孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与
8、岩层主要结构面垂直。4、超前锚杆孔径符合设计要求，孔深允许偏差为50mm。5、超前锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%（400cm）。6、超前锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求。7、超前锚杆与隧道轴线外插角宜为510，长度应大于循环进尺宜为35m。8、超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。七、质量保证措施为保证超前锚杆施工质量，采取如下措施：1、开工前认真熟悉设计图纸，编制实施性施工组织设计，并编制作业指导书，下发至管理人员和施工人员，更好地指导施工；2、提高钻孔质量是保证超前锚杆质量的关键，控制好钻孔位置及外插角，保证开挖净空；3、进行测量放样，借助光源
9、和测量仪器，找出该地层的下坠规律，以作为调整钻进中各种操作参数的依据，确定钻孔位置轮廓线并在其上标示出每根超前锚杆的钻孔位置。4、超前锚杆的材质、类型、质量、规格、数量等应符合规范和达到设计要求；5、超前锚杆与隧道轴线外插角为1015，长度大于循环进尺；6、超前锚杆搭接长度不小于1米；7、超前锚杆的入孔深度符合规范和达到设计要求；8、超前锚杆沿轮廓线均匀布置；超前锚杆尾端与钢架焊接牢固。八、安全保证措施1、在超前锚杆施工前，应详细检查围岩面，彻底清理危石、浮石，及时进行初喷混凝土以免岩石垮落伤人；2、在开始超前锚杆作业前，应有专人看护；3、超前锚杆作业人员必须穿戴安全防护用品（防尘口罩、防护面
10、罩、眼镜、胶皮手套、劳保雨鞋等）；4、要经常对已支护地段进行观察和检查，当发现量测数据有突变或异常时，立即采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。九、环境保护措施1、严格执行国家和工程所在的环保政策和法规，认真听取监理工程师、业主的环保人员及地方政府人员的相关建议和意见，并接受其检查和监督；2、施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，防止引起淤积冲刷；3、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度；4、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染；5、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计
11、划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。十、文明施工1、建立文明施工组织机构，见下页10-1文明施工组织机构框图。2、健全各项文明施工的管理制度。在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。10-1 文明施工组织机构框图项目经理 王兴彬 副经理 龙贤平总工程师 熊凯斌中心试验室主任 办公室主任 计财部部长 工程部部长设备物资部部长安全质量部部长 施工队长、主管工程师、安全员、工班长3、加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。4、加强检查监督，对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，查纠不足。5、合理布置场地，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。6、及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。
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