1、方案预案：_大跨度连续梁施工方案姓名：_单位：_日期：_年_月_日大跨度连续梁施工方案一、连续梁0#块施工0#块采取一次立模整体灌注的施工方案。连续梁0#块施工工艺框图见下图。1、支(托)架设计首先，应在主跨两个桥墩墩顶的永久性支座两侧各安装一个临时支座，支座底部用原预埋在墩侧基础顶面的大螺栓锚固，以防止梁段现浇时所产生的不平衡力矩损坏永久性支座。0#段采用支(托)架法现浇施工，施工托架可根据承台形式，墩身高度和地形情况，分别支承在承台、墩身或地面上。可采用万能杆件、贝雷架、六四军用桁架及型钢等组成。其上铺设定型三角托架，再安装底模和侧模，二者之间以木楔等调整底模标高与梁底设计线型一致。2、支
2、架预压现浇箱梁支架安装完毕后，进行堆载预压（120%梁体重量），静压24小时，以消除支架的非弹性变形和地基沉降。满足连续梁的设计线型要求。3、模板制备箱梁内外侧模均设计成框架式结构，主要由模架、模板、横带、竖带等组成。外侧模板面板采用大块定型钢模，以提高梁体表面光滑度。内模面板采用30mm厚的木板拼装而成，设计为插板式，浇筑混凝土时，随着梁体腹板混凝土浇筑高度的提高，逐步安插内模面板。外模和内模均可在陆地上预先拼装成互为独立的整体，既解决梁高立模定位困难，又可减少高空作业，并保证模板精度。大邑公司冬季冰雪天气安全应急处置预案为强化安全管理，充分认识冬季冰雪天气给交通安全带来的影响和危害，提高冬
3、季冰雪天气安全事故的应急处置能力，正确及时处理冬季冰雪天气事故等各种突发事件，结合本单位实际，特制定冬季冰雪天气应急处置预案，做好预防冬季冰雪的准备工作，确保冬季冰雪天气的交通安全。一、成立冬季冰雪天气安全事故应急救援组织机构：组长：陈波副组长：余程程泉张茂辉冉强成员：褚学军张霞官桂容冉毅周卫康周立丁耀宁汪建国张光才何明二、分工责任明确：1、客货运安全科认真做好冬季冰雪天气行车安全宣传教育。高度重视恶劣气候的行车安全工作，把冬季冰雪天气和冰雪道路安全行车知识及应急处置措施作为驾驶员冬季安全培训内容之一，并通过标语、专栏、班前教育等形式反复宣讲做好恶劣气候事故防范工作的重要性，让广大经营者和驾驶
4、员充分认识冬季冰雪、雨雾等恶劣气候给交通安全带来的影响和危害，自觉做好防范准备，同时教育驾驶员在冰雪、雾天行车时，必须服从交警和和交通行政执法人员指挥，不得冒雾抢道行驶和强行通过，在前方视线不清、情况不明时必须停车察看，针对康定线路、区间线路途径冰雪道路、山区道路等危险性较大的路段强化日常安全监督管理，通过发车点或配合车站严格五不出站检查，督促驾驶员坚持行车三检制，加大上路检查和现场监管力度，加大GPS监控力度，在确保安全的前提下方可通行。2、客货运车管科要强化监督检查，把好源头关。认真做好车辆维护保养和车辆技术况及设施设备的检查工作，对灯光（包括防雾灯）、雨刮、制动等部位和防滑、防火、除雾等
5、设备进行重点检查，切实把好驾驶员车辆技术状况关，严禁不符合机动车安全运行条件或设施设备不齐的车辆参加营运。3、客货运经营科做好恶劣气候信息的收集处理工作。加强冰雪道路的行车安全信息，组织人员收听收看车辆途经地天气预报，收集运行线路路况信息，通过协管员、兼职安全员和驻站人员打招呼、GPS发送短消息等途经及时将信息通知到车辆经营者和驾驶员，提醒驾驶员根据实际情况落实防滑、防冻、防雾等安全措施，严禁安排没有雨雾天气、冰雪道路行车经验的驾驶员担任雨雾天气或冰雪道路运输任务，在雾天能见度低于30米时，严禁发班，杜绝违章指挥。做好驾驶员身体、心理、休息、技术状况的日常监控，切实做好雨雾天气和冰雪道路的行车安全工作。三、雨雾天气遇安全事故立即启动公司重特大事故应急预案。方案预案本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用
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