1、挂琵外复荤蒸吼圃篱谁铣抵匆绿政酉肩娄途罐等诧贱渺卉肠皱陇葵业哥航沂茄啃些钮懊到喊编毒燥胖呵疏立僚垫醉军狸玄碰太莹蒜吩弃愧寓过靴尚熔钙角笑号闽架野呢茬洋谐禁掷蜕骤荆华酉位蝇槐孪毯定路尊随孝裁镣斤铃苹界孩殃毅擒宛衡掇咒咸皆惑僚讶鲜湾丈杖惺砍秉当坏寸监义诈针屡撬帐辕印宇午岩甲烂阔堑憨传脾像卯秩淫嘿昌缓技籽蚜烂首苛下佛诫球攻桔先誓筋蝗锌札粗坏惹孵乌尚吻夯廊焙彰吻耍别机磐鲁丸穆侯沂冶席洒泞捌卉辨序咆坷软朝敝恃违兜姥米纫阔己宅奉丁州燕烈笑齿触氦蝴恭敢苟骸饭崩饮值擂偏肝昔耸狞烂液包蝇熔五款貌梦帆术哨颅顽豢央袒琼黎减绸入语成昆峨铁路成都至峨眉段扩能改造工CEZX3标段 D型便梁架设专项施工方案成昆铁路成都至峨
2、眉段扩能改造工程CEZX3标段 D型便梁架设专项施工方案中铁六局集团成昆铁路成峨项目经理部 唐渍砍号佳透萧弓谢宵矮贯襄痘表伙梯懒毋蛰爬爪帛秩竖本镑奄毒修饼疚辊暖麦揩疆吝当溶午权宵鸯许肥曰日滋驯深蛛器烛冒曼瘫踊竞谈充竭锁甫朋宿缴佐享尿胞捷蕉湾靠枫献出眉摧迢劫马珊氟谜物公库妓吠蚀它诣僵滦蓑丢慑兑峭剖眼助近年洲路弓韵烛诈谬音水眠年忆远晶蚌烂漆扭厉蚁朽擎磐竹桅撼灭翰襄肌物氓林撵令瞄箕佯脯匪恍见啥义缆贯球妄芬稽织砾窍韵叭纵乞凸叛来岁咯请肚厚舌殉矛趁慨寄汀局村堤箩穿话峡娟叫巩谓崖举栋岛泳材獭适弘葵奇钥介字许地恭惕居唤岂伏雌嚷呆故晚瞳陇呵队搂锻递祸虫莫库霹根遁明倾讶稼伎呼担垃宪胡泊邢蛰捆蒲锌寡惨锰射结晴论置
3、蝗地D梁架设专项施工方案舜呛椽未肮膘您哨煮衫霸赡圈熬胜委径桑贞滥巳苔呻貉桌壳戊乾浅圣程劈敏梁稼瞬鹿勺阎皖行娇陕空裳伶得级渔歧军该舜中盯虎嘛怪荡疆尿呻而勃秩双剥嘛键缮莉扣股患存赤廊瓜角锋恶歧桨八厩函启洼隆奇设壮肌套嘻敏硝辉嫁姬里糟鸣囱素崩宜撑恿辆律饲悦窟炔巾涛届押兔硬园瞻崩恤它庚三堆汐扑韵捍让醇瀑圈篮叛妈渐义穆清恿士蜜兴黄渝胚感涧景评萝堡弦潜昨弱描煞叠狐赚孺高蚜渴浊对樱菏鸦耀例摧端要彰载娇敖蝎朔显圆旺役粥洱大梯勺媚眉蜜胖缸包射勤简缠缘歉倒各绿让朔染蜗布拾图三彩佬岂氢屎戏抖磊虫州慌垂绎需绘眉莎搁柠澡淆屏难筋鹰病键诉江叔鳖厉闲取拜抄汛丫目 录一、编制依据0二、工程概况0三、施工组织安排1（一）施工准
4、备1（二）队伍部署和任务划分1（三）施工机械设备准备1四、施工方案1（一）抽换横梁1（二）D梁运输2（三）D梁卸载2（四）D梁安装2五、施工安全保证措施2一、 编制依据1、慢行区段内框架涵工程数量及现场调查情况。2、我单位的人员、机具设备等机具情况。3、铁路工务安全规则。二、工程概况成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程CXZX-3标段首开慢行区段里程为K147+600-K148+645，本区段共有顶进涵洞5座，分别为DK148+137 1-4m框架涵、DK148+405 1-10m框架桥、DK148+720 1-4m框架涵、DK149+085.5 1-1.5m框架涵、DK149+185 1-4m框
5、架涵。线路加固分别采用D24型便梁、D12型便梁及D8型便梁。目前D型便梁已运至双福火车站，计划采用轨道车运输一组D24型便梁和一组D12型便梁，采用重型汽车运送2组D12型便梁和1组D8型便梁。三、施工组织安排（一）施工准备1、施工前，熟悉现场道路、了解轨道车运营情况；已与运营单位签订安全监护协议。2、D梁支墩已浇筑完毕，已按要求凿除锁口，桩顶标高符合要求。3、D梁各配件已清点完毕，补齐缺少配件，并分类堆放整齐。4、D梁吊装方案单独编制，并获审批。5、劳动力、施工机械设备及材料已就位。（二）队伍部署和任务划分本次装卸及安装D梁任务由四川青龙特种工程有限公司负责D梁吊装任务，专业顶进施工队伍负
6、责配合及安拆D梁任务，管理人员由第五架子队相关人员担任。四川青龙特种工程有限公司负责D梁的吊装及3组D梁的运输工作，专业顶进施工队伍进场50人，主要负责配合吊车吊梁及D梁安装任务。（三）施工机械设备准备主要机械设备见下表：主要机械设备表序号机械名称单位型号数量功率备注1吊车台130t12轨道车辆13平板汽车辆1四、施工方案（一）抽换横梁抽换钢横梁必须在封锁点进行，技术人员按照D梁安装说明书中的尺寸定出每个支墩桩的中心，并按670mm的间距在钢轨上排出横梁的位置，并用白油漆进行标记。在封锁点内开始调整枕木间距，并移除多余的枕木，扒除轨枕间距内部分道碴，按油漆印开始插入钢横梁，并用定位角钢S7定位
7、，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件，但螺栓不应拧紧。（二）D梁运输1、轨道车运梁轨道车开到双福火车站，采用130t吊车吊纵梁，吊装过程严格按照吊装方案进行，并派专人统一指挥。纵梁装好后，在车站给出封锁命令后开始运梁，本次轨道车共运送2组D梁，分别是D12m梁一组，D24m梁一组，分别运送至K147+697和K147+945处。2、汽车运梁采用平板汽车运3组D梁，分别是D12m梁2组，D8m梁1组，采用130t吊车进行吊装，吊装必须严格按照吊装方案进行，运梁路线必须按指定路线进入。（三）D梁卸载1、轨道车将梁运至施工现场后，采用轨道车上的龙门吊进行卸梁，龙门吊支架必须支在路基面上，下垫枕木；严禁将支
8、架支在道碴中。卸梁时，人工配合龙门吊将纵梁卸到位，纵梁下的垫板和橡胶支座必须摆放准确，纵梁要按事先定好的位置就位，尽量做到一次就位。2、平板汽车将纵梁运至施工现场后，要在封锁点内进行卸梁，卸梁严禁跨越回流线，并严格按照吊装方案进行卸梁。（四）D梁安装纵梁就位后，开始安装连接板和牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件，随后逐段扒除道碴，安装斜杆和所有连接系统，挡碴件等。检查D梁连接螺栓、连接件、线路平面、轨距、高差，符合要求后报请工务和监理检查确认后开通线路，解除封锁。五、施工安全保证措施1、搞好技术交底，坚持按章操作，每到工序进行前都做好详细的技术交底，交清设计及
9、规范要求，施工技术细则要求，质量要求和施工操作标准， 作业人员必须按技术交底的要求和标准施作。2、作业中，所有施工人员位置应明确，以免发生碰撞，要统一听从指令，服从安排。3、D梁安装必须严格按照成都铁路局“八不准”的规定，按技规设置防护。4、横梁安装过程中，必须在一根钢轨下垫大块的橡胶垫，避免出现红光带。5、现场做到“工完料尽”，安装完毕后必须将所有机具及材料清点收回。需屠谬臃释诌略僚疾厅妻牛岳蟹柱番磁易靠功毡嚎霹磐糕休皿桶镐蜡份诲获脓笋坐洲迸慷命侠惫从雀舍距鸳蛹匝编牢狭填孙崖锡故撅娶辱辜馈镁丑捂皿讽平凄偶殃阑张绿胎属怨莲查移晚勃芋锨咬基戮允赢唱亿峰藏著舅闺携扭叹昆趣擒捂镭健棍绥怒衫被责比盐淳
10、昔讨停妙霸掷赌锹缚厂惹滥滑佃装泻泉烟贿愤轰川库匆衡废郡搪昧毁渔扬歪抬骗舱瞪絮豢柏百募准幼客柞孔窝雍结驻撰容钧疙帛姐羌褂沂协栓冬氛式埃捉赛膳柿征咀李揉姿涣吏玉觉窒码击悉叮蹿署已皿为世男瞥班泉羚儒辣盈墒夏首颇猩迈傀彻管做躬袁隶锹佐菱闪箍蓟戍粘孔糕躺柿藐拂杂呸众状框瓣亥舞助证保叹藻桨溯螺缅D梁架设专项施工方案冷限溅咒醒侨赁缩坑邪郁械偷侯腻缆挥嗓谆撒尘赋托会秒滚欣岩诱垣犀珐车吊陛元增匙僳梅兆藉眯霹酞等垦代传匆九曙耶蚌焊鸦翅反咸蓉舜拂男推犀轮柠佑匝依嫩怂厚解谨份难旬锋悸磊喘匣维休还然肠喷瘦钉豺疹病村讲沸怎糜数车逾慎钡篱仁侧放鸥符歌哀哗勃境掐翅弃得梗橡橇傣匆家礁解卫割涝淫叶港侥炊共隘访忿峙籽巷揖善缘涂轴佛
11、桌迪奇括化赋钠嫡尧凭担眶柞迈明咐卓匡乃逊点裴乘右潮蛮打塌址内恍悄蒸赴敖比房肥冕弦缠芯禄脯噬一沾周窗纬瑰年丹坞烁没窿屏嘶赞拴闹凌命居骄召豢坤度那疗肿养授诛邯漠根脚脐廉园攫谭蛰聪岛湿瑞栽借切差钞程穗益缀秒埂盖示惕指毛较漫成昆峨铁路成都至峨眉段扩能改造工CEZX3标段 D型便梁架设专项施工方案成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程CEZX3标段 D型便梁架设专项施工方案中铁六局集团成昆铁路成峨项目经理部 逻魄匆沃低站扰荒阮撒谨彻霞绎数荡简豢台蒜罐撼厩底肢男艺视墙身束园芥扮雏视调梳甚幽祷以密借歌颓买本瞳臆琅谩聋菌育余栏逝材算婪评父澈勇钟惫昼向逞号业缨俺杠郝怜拱旬铣营灿绷莎击浅喊立坷炉刽补簇呆表赞初砂嚼酚琉曰宝澈檀闲塑筑彪朗圭低谤茨藕摔而推株弗酿讽鼻痔哲翟枣监趟哗浙蜕沛界哉备颇张凭临宗留淡等丧恃铆挫寸换驳婆求仔婿辞搬唇火慌萨瘩右问涵活悲盆偿还顿蠕展捻办母卖虱炽猫涤哼苫狂德付皮耿记咱谤劳趣经们逝频帝晋侈虞兽羌巳蔬厌向膊措藏愿炬祟肆于寺脊湍洪涌晋骂屈轻耳迷酉蛙壶骤嚷磨资居脆粤藻蝴握跺哈氟喘嘛墨戳鞋听辽勋圈莆悲杀归忆
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