地铁出入口暗挖施工方案（62页）.doc

1、 目 录1 工程概况11.1工程简介11.2周边环境11.3工程地质与水文地质11.4设计概况31.5施工要求141.6 技术保证措施141.4.1优化施工组织方案151.4.2加强现场施工技术管理151.4.3贯彻技术交底制度151.4.4贯彻技术值班制度152 编制依据及说明162.1 编制依据162.2 编制原则172.3 适用范围173 施工总部署183.1 施工平面布置183.2总体施工方案183.2施工重难点及应对措施183.4施工顺序183.5施工进度指标193.6工期进度安排194 劳动力计划安排215 施工机械设备配置226 主要材料供应计划237 施工技术措施247.1暗挖

2、段开挖方法247.1.1洞口段段施工247.1.2石质围岩段施工257.1.3 交叉口施工267.1.4 车站主体进出入口施工327.2 渣土及材料运输方式347.3爆破设计347.3.1 水压爆破原理357.3.2 水压爆破施工工艺流程357.3.3 水压爆破必备器材与设备357.3.4 炮孔布置367.3.5 装药方法、装药结构367.3.6 爆破设计参数387.3.7 爆破施工方法407.3.8 超欠挖控制措施417.4 施工开挖支护及相关技术要求427.4.1 钢架施工427.4.2 锚杆施工447.4.3 钢筋网片施工467.4.4 喷射混凝土施工478 工期保证措施499 质量保证

3、措施5110 安全保障措施5311 文明施工和环境及文物保护措施5711.1 环境保护目标5711.2 环境保护措施5711.3 文物保护措施6012 附图61 1 工程概况1.1工程简介头塘站（原虾子蝙站）附属4号出入口于车站K17+339.442接入车站主体，4号出入口位于海尔路和内环快速路路侧，包括4A、4B、4C共3个出入口，其中4A出入口位于江北区区府楼侧的空地内；4B出入口位于内环快速路的东侧空地内；4C出入口位于海尔路道路北侧。出入口通道中心线平面投影长度387.96m，其中暗挖段318.949m，明挖段65.011m。出入口施工完成后，明槽段按原状地面进行恢复。1.2周边环境4

4、号出入口平面位置图如图1-1。图1-1 4号出入口通道平面位置图(1) 周边建筑物分布情况 4A出入口位于江北区区府楼侧的空地内；4B出入口位于内环快速路的东侧空地内；4C出入口位于海尔路道路北侧。(2) 地下管线分布情况根据管线成果资料，出入口暗挖段无管线分布，所以本方案不含管线迁改。 1.3工程地质与水文地质拟建场地原为构造剥蚀丘陵地貌，现为城区，位于虾子蝙立交处。经人工改造后，场地总体地形较平坦，场地坡角一般仅58，局部为陡坎和边坡挡墙。拟建场地总体北西侧高、南东侧低，勘察范围内最高点在北西侧拟建2号风亭处，约263m；最低点在南东侧4B出入口处，约242m；相对高差20m。4号出入口地

5、质纵剖面见图（1-2、1-3、1-4）。图1-2 4A出口地质纵剖面图图1-3 4B出入口地质纵剖面图图1-4 4C出入口地质纵剖面图(1) 地层结构与岩性根据地勘，场地内地层主要为第四系全新统和侏罗系中统沙溪庙组沉积岩。其第四系全新统具体特征为素填土和粉质粘土，其侏罗系中统沙溪庙组具体特征为砂质泥岩和砂岩，场地基岩强风化带厚度一般为0.52.0m。基岩强风化带岩体破碎，风化裂隙发育，岩质软，岩体基本质量等级为级。勘察区位于龙王洞背斜东翼，无断裂构造发育。岩层产状1051253040，其优势产状约12035，层间结构面结合很差，属软弱结构面。(2)不良地质条件 根据地勘，本站场地范围内无断层、

6、滑坡、软弱夹层等不良地质现象，总体适宜工程建设。(3)水文地质条件场地地下水以其含水介质可分为松散层孔隙水和基岩裂隙水两类。场地地下水主要为大气降水和地下管网渗漏补给，水量总体较小。1.4设计概况(1)断面设计4号出入口位于车站中部，出入口通道中心线平面投影长度387.96m，其中暗挖段318.949m，明挖段65.011m。，起点接车站主体结构站厅层；4A出入口暗挖段长70m，终点位于4A出入口位于江北区区府楼侧的空地内；4B出入口暗挖断长78.4m，终点位于内环快速路的东侧空地内；4C出入口暗挖断长170.5m，终点位于内环快速路的东侧空地内。4号出入口平面见（附图-1 4号出入口平面图）

7、(2)隧道埋深：暗挖段埋深约1.7m20.2m。(3)施工工法：采用台阶法开挖，锚喷衬砌支护。(4)断面型式：暗挖标准断采用直墙拱形结构型式。(5)支护参数表1-1 4号出入口断面统计表序号断面形式断面尺寸备注14-4断面净宽6.5m，净高8.4m26-6断面净宽6.5m，净高6.5m37-7断面净宽6.5m，净高8.4m48-8断面净宽6.5m，净高4.7m515-15断面净宽8.0m，净高4.7m619-19断面净宽6.5m，净高8.4m720-20断面净宽6.5m，净高6.2m821-21断面净宽6.5m，净高4.7m922-22断面净宽6.5m，净高7.0m1023-23断面净宽6.5

8、m，净高4.7m1124-24断面净宽6.5m，净高6.2m1225-25断面净宽8.0m，净高8.4m1326-26断面净宽6.5m，净高6.5m1427-27断面净宽6.5m，净高4.7m1528-28断面净宽6.5m，净高7.0m1629-29断面净宽6.5m，净高8.4m1730-30断面净宽6.5m，净高6.5m18人防断面净宽9.5m，净高5.5m表1-2 暗挖段支护参数表4号出入口支护参数表支护类型初期支护喷射砼钢筋网锚杆钢拱架超前支护4-4型衬砌28cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI20a工字钢纵向间距0.5m42超前小导管，L=4.5

9、m，环距0.4m，倾角10，纵向间距2.0m（拱部）108*5mm管棚，环距0.4m，外插角13（拱部）6-6型衬砌24cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.8*1mI16工字钢纵向间距0.8m7-7型衬砌24cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.8*1mI16工字钢纵向间距0.8m8-8型衬砌24cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI16工字钢纵向间距1.5m15-15型衬砌24cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，1.5*1mI16工字钢纵向间距1.5m19-19型衬砌24

10、cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，1.5*1mI16工字钢纵向间距1.5m20-20型衬砌24cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，1.5*1mI16工字钢纵向间距1.5m21-21型衬砌24cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.8*1mI16工字钢纵向间距0.8m22-22型衬砌26cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，1.2*1mI18工字钢纵向间距1.2m23-23型衬砌26cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.8*1mI18工字钢纵向间距0.8m24-24

11、型衬砌26cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI18工字钢纵向间距0.5m25-25型衬砌26cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI18工字钢纵向间距0.5m26-26型衬砌28cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI20a工字钢纵向间距0.5m42超前小导管，L=4.5m，环距0.4m，倾角10，纵向间距2.0m（拱部）27-27型衬砌28cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI20a工字钢纵向间距0.5m42超前小导管，L=4.5m，环距0.4

12、m，倾角10，纵向间距2.0m（拱部）28-28型衬砌28cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI20a工字钢纵向间距0.5m42超前小导管，L=4.5m，环距0.4m，倾角10，纵向间距2.0m（拱部）29-29型衬砌28cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI20a工字钢纵向间距0.5m42超前小导管，L=3.5m，环距0.4m，倾角10，纵向间距2.0m（拱部）30-30型衬砌28cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，0.5*1mI20a工字钢纵向间距0.5m42超前小导管，L=3.5m，环距

13、0.4m，倾角10，纵向间距2.0m（拱部）人防型衬砌24cm厚C25砼8钢筋网20*20cm22砂浆锚杆L=3.0m，1*1mI16工字钢纵向间距1.0m图1-5 4-4断面图图1-6 6-6断面图图1-7 7-7断面图图1-8 8-8断面图图1-9 15-15断面图图1-10 19-19断面图图1-11 20-20断面图1-12 21-21断面图图1-13 22-22断面图图1-14 23-23断面图图1-15 24-24断面图图1-16 25-25断面图图1-17 26-26断面图图1-18 27-27断面图图1-19 28-28断面图图1-20 29-29断面图图1-21 30-30断

14、面图图1-19 人防断面图1.5施工要求（1）施工应根据工程特点、工程地质及水文地质条件、环境情况，在确保安全、经济合理、技术先进的前提下，编制科学、合理的施工组织设计。应充分利用现场监控量测信息指导施工，严格施工程序，不得任意省略。（2）施工必须采用水压爆破。爆破或其他作业引起的地面震动，不应损坏地面现有建筑和公共设施，并应进行每次爆破振动监测，对一般建筑物控制爆破振动速度不超过允许值1.5cm/s。（3）由于4号出入口斜井坡度较大，施工必须严格控制开挖进尺。（4）隧道施工过程要对周围重要的建（构）筑物、地面沉降及结构自身的受力、变形进行跟踪监测，做到信息化施工，及时根据施工监测结果对施工步

15、骤及支护参数进行调整，做到安全可靠，防患于未然。（5）其他未尽事项，应严格按照国家及地方相关规范、规程、法规的相关规定执行。1.6 技术保证措施加强施工技术管理，严格执行以项目部分部总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验收标准。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员跟班作业，发现问题及时解决。优化施工组织方案工程施工前，按照设计技术规格、施工图纸、设计变更等设计文件要求编制工程实施性施工组织设计、施工方案、技术措施、工程质量保证体

16、系、质量计划、质量控制程序及工程质量保证措施，经工程监理单位审查批复后实施。1.4.2加强现场施工技术管理（1） 根据施工任务需要，配置足够的、能满足使用要求与测试精度的各种设备、工具、卡具、仪器仪表、计量器具。现场使用计量器具必须经过国家认可的有关部门或单位检定，并在检定合格证的有效期内使用。（2）隧道施工期间开展监控量测，并将监控量测作为关键工序纳入现场施工组织设计。现场监控量测必测项目有洞内外观察及掌子面地质描述、拱顶下沉量测、周边位移收敛量测、地表下沉量测等。地表沉降监测采用高精度水准仪测量地表及周围建筑物的沉降量，由专门的施工单位监控量测人员实施，其监控点的布置和量测频率见相应的设计

17、图纸；拱顶下沉和洞周收敛位移量测采用隧道专用位移收敛计配合高精度水准仪进行隧道拱顶下沉和洞周收敛位移量测，由专门监控量测单位的人员实施。（3）隧道每次开挖完成后，由质检工程师，专门的施工安全监控量测单位的人员配合，对掌子面出露的地质情况进行描述、记录，并判定围岩的级别与设计情况是否相符。如果不符，上报设计待设计单位确认后进行支护参数和工法等的相应变更，从而保证施工的安全以及衬砌结构的受力满足设计要求。1.4.3贯彻技术交底制度严格按照设计文件、国家颁布的施工验收规范、操作规程和工程质量检查评定标准指导施工，并结合实际情况建立保证质量的各项管理制度和管理办法，坚决执行“三个必须”的技术管理制度：

18、即设计图纸必须详细审查，未经审核的设计图纸不得交付施工；方案必须批准，未经批准的方案不施工；技术必须交底，特别是在施工前要详细进行交底，把施工要点、质量标准通过各种形式写出来，做到人人心中有数。1.4.4贯彻技术值班制度在施工期间技术人员跟班作业，发现问题及时解决。2 编制依据及说明2.1 编制依据（1）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）（2）重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则(渝建发201416号)；（3）企业职工伤亡事故分类标准(GB6441-86)；（4）生产过程危险有害因素分类代码(GB/T13861-2009)；（5）建筑施工高处作业技术规范(JG

19、J80-91)；（6）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；（7）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；（8）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013）；（9）城市隧道工程施工质量验收规范（DBJ50-107-2010）；（10）已审批的爆破方案和监控量测方案；（11）地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003版)；（12）建筑结构荷载规范(GB50009-2012)；（13）建筑抗震设计规范(GB50011-2010)；（14）建筑基坑支护技术规程(GJG120-2012)；（15）建筑边坡工程技术规范(GB50

20、330-2013)；（17）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001)；（18）爆破安全规程(GB6722-2014)；（19）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)；（20）重庆市轨道交通四号线一期工程岩土工程勘察报告（送审稿）（2014.12）；（21） 建筑施工企业“三类人员”安全生产管理规定（建设部令第十七号）；（22）重庆市轨道交通四号线一期工程施工图设计第四篇车站工程第一册头塘站（原虾子蝙站）第二分册结构及防水第四部分3#、4#出入口结构（二零一五年十月）；（23）施工组织设计（已审批）（24）有限空间作业令（国家安全生产监督管理总局令第69号）；（

21、25）企业安全生产风险公告六条规定（国家安全生产监督管理总局令第70号）；（26）安全生产监督管理（国家安全生产监督管理总局令第74号）；（27）生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T 29639-2013 2013-10-01实施）；（28）建筑工程预防坍塌事故若干规定（建质【2003】83号）；（29）周边建筑安全评估报告。2.2 编制原则（1）遵守、执行招标文件相关条款要求，确保实现招标人要求的投资、工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各项工程管理目标。（2）贯彻执行国家和重庆市的相关工程建设政策，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。（3）在认真、全面理解招标

22、文件的基础上，结合工程实际情况，积极应用新技术、新成果，使工程建设做到可靠适用、经济合理、技术先进、方案安全。（4）充分研究现场施工环境和各类接口与配合关系，妥善处理施工组织与各类接口与配合问题，使施工对周边环境的影响最小化，并积极配合建设方的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。（5）遵循“以质量保安全、以安全促生产”的原则。（6）按照施工组织合理，施工计划周详严密，资源配备适当，接口管理全面清晰，进度安排均衡高效来编制施工管理方案。2.3 适用范围本方案适用于虾子蝙站4号出入口暗挖段施工。3 施工总部署3.1 施工平面布置施工平面布置详见附图1施工平面布置图3.2总体施工方案（1）4号出入口

23、由车站主体内部向外进行开挖，首先开挖与车站主体接入主通道，开挖至4C、4A交叉口前20m时，同步进行4C和4A出入口开挖；开挖至4C、4A交叉口时，同步进行4C和4B出入口开挖。A、B出入口都开挖至距明暗挖交界前10m，停止施工，C出入口开挖至明暗挖交界前20m停止施工。（2）4号出入口通道暗挖、段采用台阶法施工， 控制爆破开挖，上台阶用挖掘机扒洞碴、清除掌子面浮石，下台阶采用ZL-40装载机装碴，下台阶需左右错进不少于3榀拱架。（3）4号出入口浅埋段土质围岩采用CD法施工，人工配合挖机开挖，施工中一次进尺长度控制在0.5m以内，左右导洞错开距离应大于15m；石质围岩采用台阶法施工，上台阶长度

24、35m，下台阶左右错进施工。洞内采用PC220型挖机扒碴、ZL-40装载机装碴、20t自卸车出碴。3.2施工重难点及应对措施（1）施工重难点：本工程开挖长度较长，断面变化复杂，施工难度较大。4号出入口靠近周边居民居住区，爆破施工作业会对居民生产生活造成影响。（2）应对措施：积极复核图纸，仔细落实交底，每项隐蔽工程都安排专职质检工程师旁站记录，仔细检查施工质量；积极开展对周围居民进行沟，尽量获取周围居民的理解与支持。通施工作业时，严格控制爆破炸药的用药量，坚持短进尺，多循环规则，爆破时间控制在8:0022:00，最大限度减少对居民生产生活上的影响。3.4施工顺序开挖暗挖段，根据围岩分级采用相应的

25、施工方案，完成初期支护后，进入下一循环施工。由车站主体进入4号向外地面进行施工，先开挖4C出入口；开挖至4C和4A交叉口前20m时，4C和4A出入口同步进行开挖；4A开挖至距明暗挖交界10m时停止施工，4C开挖至4C和4B交叉口前20m时，4C和4B出入口同步进行开挖，4A、4B出入在距离明暗挖交界前10m停止施工，待明挖围护结构施工完成后，再由明挖基坑向暗挖隧道施工，4C出入口在距离明暗挖交界前20m停止施工，待明挖基坑和大管棚施工完成后，再由明挖基坑向暗挖隧道进行施工。开挖步序详见图3-1。图3-1 4号出入口开挖步序图3.5施工进度指标考虑到重庆市的允许爆破施工时间为8:0022:00，

26、以及其他一些因素的影响，每天可以完成1.5米开挖进尺。3.6工期进度安排根据目前4号出入口施工进度安排，计划2016年4月31日开始施工，2016年9月28日完工。工程部位施工日期4月5月6月7月8月9月主通道上台阶中台阶下台阶4C出入口上台阶中台阶下台阶4A出入口上台阶中台阶下台阶4B出入口上台阶中台阶下台阶图3-2 4号出入口暗挖施工横道图4 劳动力计划安排表4-3 施工人员配备计划表部 门工种（职务）人 数备 注工区管理人员工区主任1领工员2技术主管1技术人员8含质检、测量、试验、内业专职安全员2机械管理人员2物资管理人员2小计18作业人员作业班长2电焊工4开挖工10钢筋工6运碴车司机4

27、喷浆工2普工6电工1小计42总计535 施工机械设备配置根据本工程施工工程量及施工进展计划安排，本着合理投入的原则，本阶段施工的主要机械配置见表5-1。表5-1施工机械配备计划表序号名称规格型号数量（台）设备状态备注1挖掘机PC2201良好证件齐全2装载机ZL-401良好证件齐全3自卸汽车20t3良好证件齐全4电动空压机20m32良好证件齐全5交流电焊机BX3-5003良好6潜水泵QS25405.52良好7抽水机6DA894良好8注浆泵HFV-5D1良好9风镐03113良好10砼喷射机PZ-62良好11通风机FBD2*55kw1良好12风动凿岩机YT2810良好13钢筋弯曲机1良好14冷弯机1

28、良好15钢筋切割机1良好16地质钻机MD-501良好17柴油发电机组MY-300GF1良好18注浆机GZJB 0.5-7Mpa1良好19有害气体监测仪1良好6 主要材料供应计划根据本工程工程量及施工进展计划安排，本阶段施工的主要物资材料计划见表7-1。表7-1 物资材料计划表序号材料名称规格单位数量备注1钢管150m800242m10003108m2004水泥Po42.5t7005砂04.75t15006碎石510t14007速凝剂t408HPB300钢筋8钢筋t409HRB400钢筋22钢筋t3210钢板10mm厚t1811工字钢I16t5012I18t2213I20t8514螺栓M200套

29、800015M18套5007 施工技术措施7.1暗挖段开挖方法7.1.1洞口段段施工A、B和C入出口洞口段出入口段地势平坦，拱顶覆盖层薄，为土质围岩段，采用“地表注浆+超前小导管”进洞。洞口暗挖段采用CD法施工。 (1)洞口段开挖施工洞口段采用CD法施工，机械开挖，开挖进尺为0.5m，左右导洞错开距离应大于15m。初期支护施作完成，并且监控量测稳定后，方可拆除临时支撑，支撑拆除时要按照“先顶后拆”的原则进行。隧道的开挖步序为：1)左部导洞1的开挖，并施工该部初期支护、及临时22砂浆锚杆。2)左部导洞2的开挖，并施工该部初期支护、及临时22砂浆锚杆。3)右部导洞3的开挖，并施工该部初期支护。4)

30、右部导洞4的开挖，并施工该部初期支护。5) 拆除中间支撑，并浇筑底板钢筋混凝土。6)施工侧墙及底板二次衬砌。CD法施工示意见图7-1、7-2.图7-1 CD法施工示意图图7-2 CD法施工纵断面示意图7.1.2石质围岩段施工4号出入口通道暗挖、段采用台阶法施工， 控制爆破开挖，上台阶用挖掘机扒洞碴、清除掌子面浮石，下台阶采用ZL-40装载机装碴，下台阶需左右错进不少于3榀拱架。隧道施工严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。在开挖施工时严格控制装药量，及时施作支护，加强监控量测；台阶长度控制在35m范围内。施工过程中必须及时锁住拱脚，密切注意围岩变化，同时加强量测及反馈，及时

31、修正，确保施工安全。台阶法施工工序如下：(1)上断面开挖；(2)钢架及联接筋施工，系统锚杆施工，上断面挂网，喷射混凝土施工；(3)下断面开挖(4) 钢架及联接筋施工，下断面挂网，喷射混凝土施工；(5)铺底施工。台阶法施工工序见图7-3、7-4。图7-3 4号出入口、级围岩洞身纵断面施工工序图图7-4 4号出入口、级围岩洞身横断面施工工序图7.1.3 交叉口施工7.1.3.1主通道和4C交叉口施工主通道和4C交叉口段施工时先施工主通道出入口断面，待主通道出入口支护稳定后，再开挖C出入口。C出入口开挖后先联立三榀I20a工字钢作为横梁，支通道洞口部位I18工字钢被切割后需稳固立于工字钢横梁上并沿横

32、梁上部打设主通道拱架锁脚锚杆。交叉口处空间受力复杂，施工中应加强围岩监控量测，并根据监控量测结果及时调整开挖方式和修正支护参数。（1）施工工艺流程施工工艺流程图详见图7-5所示。（2）施工工序1）施工准备施工前按照技术交底及现场实际情况，配置足够的人力资源及物资设备，充分掌握施工现场，做好材料及机械设备准备工作，按照技术交底内容，加工全断面I18钢架、I20a钢架、超前小导管等自加工材料。2）主通道测量放样待施工材料、机械设备及人员准备到位后，由测量技术人员按照图纸设计尺寸现场放样，现场应固定桩位并喷红油漆标记。3）主通道开挖主通道与4C交叉口采用台阶法开挖，交叉口位置工字钢与锚杆必须焊接牢固

33、，形成整体支护系统。施工准备主通道测量放样主通道开挖主通道拱架安装安装钢架横梁4C测量放样主通道喷射混凝土马头门破除4C开挖4C小导管4C喷射混凝土4C拱架安装完成 图7-5 交叉口施工工艺流程 4）主通道拱架安装主通道每循环支撑工字钢分段焊接拼装，加密开洞一侧钢架纵向连接筋，并沿着开洞轮廓线主通道钢架设置锁脚锚杆（222砂浆锚杆，L=3.5m）。在开洞上方预留3榀I20a钢架，在施作主通道初支时一并架设。初期支护拱墙设工118型钢钢架，间距0.8m；22砂浆锚杆，1000（环）*800（纵），单根长3.0m；单层8钢筋网片200mm*200mm。5）主通道喷射混凝土喷射混凝土厚度大于26cm

34、。6）4C支通道测量放样由测工按照图纸设计内容精确放出支通道洞口所在位置及拱架安装位置，现场应固定桩位并喷红油漆标记。7）马头门破除及4C开挖马头门采用上下台阶法破除，上台阶破除范围与4C开挖上台阶高度一致。 测量组对支通道洞口上台阶开挖线外缘进行放样。按照测量放线，采用人工风镐开挖的方式破除主通道初支喷射混凝土。采用氧气、乙炔隔断主通道初支钢架、连接筋、网片。采用破碎锤破除4C洞口范围内主通道初支喷射混凝土；然后分段、分片拆除钢架、连接筋、网片。支通道上断面开挖、拱架安装、喷锚支护。(下断面同理)图7-6 主通道与4C交叉口7.1.3.2 4C和4A、4C和4B交叉口施工4C和4A或4C和4

35、B交叉口段施工时先施工4C出入口断面，待4C出入口支护稳定后，再开挖B、C出入口。A、B出入口开挖后先联立三榀I20a工字钢作为横梁，支通道洞口部位I18工字钢被切割后需稳固立于工字钢横梁上并沿横梁上部打设4C出入口拱架锁脚锚杆。交叉口处空间受力复杂，施工中应加强围岩监控量测，并根据监控量测结果及时调整开挖方式和修正支护参数。（1）施工工艺流程施工工艺流程图详见图7-5所示。（2）施工工序1）施工准备施工前按照技术交底及现场实际情况，配置足够的人力资源及物资设备，充分掌握施工现场，做好材料及机械设备准备工作，按照技术交底内容，加工全断面I18钢架、I20a钢架、超前小导管等自加工材料。2）4C

36、出入口测量放样待施工材料、机械设备及人员准备到位后，由测量技术人员按照图纸设计尺寸现场放样，现场应固定桩位并喷红油漆标记。3）4C出入口开挖交叉口4C出入口交叉口采用台阶法开挖，交叉口位置工字钢与锚杆必须焊接牢固，形成整体支护系统。施工准备4C出入口测量放样4C出入口开挖4C出入口拱架安装安装钢架横梁支通道测量放样4C出入口喷射混凝土马头门破除支通道开挖支通道小导管支通道喷射混凝土支通道拱架安装完成 图7-7 交叉口施工工艺流程 4）4C出入口拱架安装4C出入口每循环支撑工字钢分段焊接拼装，加密开洞一侧钢架纵向连接筋，并沿着开洞轮廓线4C出入口钢架设置锁脚锚杆（222砂浆锚杆，L=3.5m）。

37、在开洞上方预留3榀I20a钢架，在施作4C出入口初支时一并架设。初期支护拱墙设工118型钢钢架，间距0.8m；22砂浆锚杆，1000（环）*800（纵），单根长3.0m；单层8钢筋网片200mm*200mm。5）4C出入口喷射混凝土喷射混凝土厚度大于26cm。6）A/B支通道测量放样由测工按照图纸设计内容精确放出支通道洞口所在位置及拱架安装位置，现场应固定桩位并喷红油漆标记。7）马头门破除及支通道开挖马头门采用上下台阶法破除，上台阶破除范围与支通道开挖上台阶高度一致。 测量组对支通道洞口上台阶开挖线外缘进行放样。按照测量放线，采用人工风镐开挖的方式破除4C出入口初支喷射混凝土。采用氧气、乙炔隔

38、断4C出入口初支钢架、连接筋、网片。采用破碎锤破除支通道洞口范围内4C出入口初支喷射混凝土；然后分段、分片拆除钢架、连接筋、网片。支通道上断面开挖、拱架安装、喷锚支护。(下断面同理)图7-8 CA交叉口剖面图图7-9 CB交叉口剖面图7.1.4 车站主体进出入口施工车站主体进4号出入口部位施工时先施工车站主体，待车站主体支护稳定后，再测量放样破除车站主体5、6部拱架，在洞口处联立3榀I20a工钢拱架，然后与车站主体5、6部拱架形成稳固的整体。车站进出入口处空间受力复杂，施工中应加强围岩监控量测，并根据监控量测结果及时调整开挖方式和修正支护参数。（1）施工工艺流程施工工艺流程图详见图7-10所示

39、。施工准备车站5、6部开挖车站5、6部拱架安装车站5、6部喷射混凝土车站主体拱架破除进出入口喷射混凝土进出入口拱架安装出入口拱架喷砼安装出入口拱架 完成 图7-10 车站进出入口施工工艺流程 （2）施工工序1）施工准备施工前按照技术交底及现场实际情况，配置足够的人力资源及物资设备，充分掌握施工现场，做好材料及机械设备准备工作，按照技术交底内容，加工全断面I16钢架、超前小导管等自加工材料。2）4C出入口测量放样待施工材料、机械设备及人员准备到位后，由测量技术人员按照图纸设计尺寸现场放样，现场应固定桩位并喷红油漆标记。3）车站主体拱架破除及接口处拱架开挖车站主体拱架采用上下台阶法破除，上台阶破除

40、范围与出入口开挖上台阶高度一致。 测量组分部对4C出入口上台阶和车站主体开挖线和外缘进行放样。 按照测量放线，采用人工风镐开挖的方式破除4C出入口初支喷射混凝土。 采用氧气、乙炔隔断车站主体初支钢架、连接筋、网片。 采用破碎锤破除出入口4C出入口范围内车站主体初支喷射混凝土；然后分段、分片拆除钢架、连接筋、网片。 主体结构拱架截断后，拱架脚部用（228，L=6.0m）药卷锚杆锁住，不能落地的出入口通道拱架脚部用（222，L=3.5m）的药卷锚杆锁住。4）4C出入口开挖5）4C出入口拱架安装出入口4C出入口每循环支撑工字钢分段焊接拼装，加密开洞一侧钢架纵向连接筋，并沿着开洞轮廓线4C出入口钢架设

41、置锁脚锚杆（222锁脚锚杆，L=4.0m）。初期支护5m加固段设I16型钢钢架，间距0.5m；22药卷锚杆，1000（环）*1000（纵），单根长3.0m；双层8钢筋网片200mm*200mm。6）4C出入口喷射混凝土喷射混凝土厚度大于24cm。图7-11 车站进4号出入口剖面图7.2 渣土及材料运输方式出入口平洞与斜井坡度差异较大，所以平洞和斜井采用不同的出土方法。（1） 出入口出渣出入口的渣土采用挖机扒运的方式向外倒运，通过斜井设置的挖机道倒运至出入口底部平洞，再由装载机装运至运输车辆，经过施工通道向外运输。（2） 斜井出渣斜井坡度较大，材料运输困难，所以斜井采用有轨运输的方式材料倒运，斜

42、井运输设计详见图7-11。图7-12 斜井运输布置图7.3爆破设计 本工程暗挖段采用直墙拱结构型式，采用复合式衬砌结构型式，初支由工字钢架+网喷混凝土+砂浆锚杆组成，二衬采用模筑混凝土。级围岩段采用非爆破开挖，级围岩段采用控制爆破开挖，爆破振速不得大于1.5cm/s。本工程爆破作业严格按重庆市公安局爆破作业公共安全作业标准实施细则及相关文件执行。本工程拟采用水压爆破。根据基坑围岩选用威力适中、匹配性好、防水性能好、易于切割分装成小卷的2#岩石乳化炸药，国产系列15段非电毫秒微差雷管。1.以地面建筑物基础底部至爆源中心的距离R为安全控制半径，以质点振动速度限值（1.5cm/s，）为标准，进行反算

43、各部分所允许的单段用药量。2.根据现场的施工条件，分多次起爆，控制爆破规模以达到控制质点振动速度的目的。3.隧道内采用光面爆破，控制开挖的轮廓及起欠挖。4.炮眼按浅密原则布置，控制单眼装药量，使有限的装药量均匀分布在被爆破体中，并采用毫秒雷管进行微差爆破，以减小爆破的震动强度，保证爆破作业安全。5.爆破网路联接要可靠，避免拒爆。6.配备爆破观测仪器，监测爆破对周边的影响，指导爆破的设计与施工。7.3.1 水压爆破原理炸药在爆炸时产生的冲击波，在水中的衰减速度要远远小于在空气中衰减的速度。所以在炮孔底部或中间加入一定量的水袋，使炸药产生的冲击波通过水袋在水直接作用在岩石上，提高能量的传递效应，大

44、大的减少了炸药能量的消耗，提高了炮眼的利用率。炮眼中的水袋，在炸药爆炸的作用下，会产生水楔效应，有利于围岩的进一步破碎，减少爆破产生的大块率。由于采用了炮泥加水袋堵塞，避免了炸药能量的外泄，炸药能量充分利用在爆破岩石上，使得爆破效率提高，减少炸药的消耗。7.3.2 水压爆破施工工艺流程 图7-13 水压爆破施工工艺流程图7.3.3 水压爆破必备器材与设备a.水袋水袋使用材质为Pa五层共挤膜，袋厚0.38mm，材质无害，不易破损。加工成的水袋长度为200mm，直径35mm。b.水袋封口机往水袋中自动封口自动灌水。c.炮泥机及炮泥加工往炮孔中回填堵塞的炮泥，是使用配套特制的“炮泥机”加工制成的。炮

45、泥加工：1）原料：土、砂和水。土以粘土为宜，砂为细砂，以河砂为好。2）加工：安装土：砂：水=0.75:0.1:0.15搅拌均匀，放入炮泥机料斗，从炮泥机出口源源不断的挤出炮泥，炮泥尺寸为：长200mm，直径35mm。7.3.4 炮孔布置水压爆破炮孔布置图如图7-14、4-15所示。图7-14 上台阶炮眼布置图图7-15 下台阶炮眼布置图7.3.5 装药方法、装药结构（1）装药方法采用人工用木制炮棍装药，由施工人员将药卷逐个装入炮孔，并用炮棍轻轻捣实，避免药卷之间间隔较大，影响传爆。在装药过程中严禁大力用炮棍捣实炸药，防止用力过猛后使水袋破裂或使装药密度过大，造成炸药压死拒爆。（2）装药结构1）

46、周边眼，在装药前先在炮眼孔底装入长20cm的一节水带，并在装药结束后再装入3节水袋，再进行堵塞。图7-16 周边眼装药结构示意图2）辅助眼在装药前先在炮眼孔底装入长20cm的一节水带，并在装药结束后再装入3节水袋，再进行堵塞。图7-17 辅助眼装药结构示意图3） 掏槽眼，在装药前先在炮眼孔底装入长约20cm的一节水带，并在装药结束后再装入2节水袋，再进行堵塞。图7-18 掏槽眼装药结构4） 底板眼，在装药前先在炮眼孔底装入长约20cm的一节水带，并在装药结束后再装入2节水袋，再进行堵塞。图7-19 地板眼装药结构7.3.6 爆破设计参数爆破地震安全距离计算公式如下： （1）式中：R爆破地震安全

47、距离，在本计算中取30米；Q炸药量，kg；齐发爆破取总炸药量；微差爆破或秒差爆破取最大一段药量；V地震安全速度，取值1.5cm/s；m药量指数，取1/3；K、与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，可按下表选取。表7-1 爆区不同岩性的K、值岩 性K坚硬岩石501501.31.5中硬岩石1502501.51.8软岩石2503501.82.0根据现场地质情况，系数k取170、取1.7。由（1）式计算得出最大单段装药量为5.8Kg。根据炮眼计算公式： （2）式中：N炮眼数量，不包括未装药的空眼数； q单位炸药消耗量，取0.8Kg/m3， S开挖断面积，45.25m2； 装药系数，即装药长度与

48、炮眼全长的比值，见表7-2。 每米药卷的炸药质量，取0.78kg/m。表7-2 炸药系数参考值炮眼名称围岩级别II、IIIIVVVI掏槽眼0.50.50.60.650.8辅助眼0.40.40.50.550.7周边眼0.40.40.550.600.75爆破开挖用药量见表7-3。表7-3 爆破开挖药量起爆顺序台阶炮眼分类炮眼数雷管段数炮眼长度炮眼装药量单孔药量合计药量个段mkg/孔kg1上台阶掏槽孔431.20.82.42辅助孔651.00.63.63971.00.65.441291.00.44.85周边孔46111.10.418.46底板孔11111.10.44.47合 计8839.08下台阶掏

49、槽孔431.20.62.49辅助孔1051.00.6610871.00.64.8111091.00.44.012周边孔20111.10.48.013底 孔11111.10.44.414合 计6329.67.3.7 爆破施工方法施工布眼：钻眼前，测量人员用红漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差分别控制在3cm和5cm以内。由有丰富经验的钻工司钻，确保周边眼有准确的外插角，和钻眼精度，保证光面爆破效果。两茬炮交界处台阶保证不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，力求炮眼底在同一平面上。清孔：

50、装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。装药：分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下装药，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。联结起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细，更不能刮破；各炮眼雷管连接次数相同；网络联好后由爆破组长负责检查，指挥起爆。瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。采取重新装药引爆，或在查明炮眼方向的情况下，在其周围间隔一定距离打眼，装药，利用周围眼的爆破振动起爆瞎炮，或爆破后，拣回未起爆的炸药、雷管。（11）爆破警戒（12）爆破安全1）爆破震动具体根据爆破震动公

51、式验算2：QmaxR3（Vkp/K）3/a式中：Qmax最大单响起爆药量（kg）爆源离建筑物的距离（m）Vkp爆破震动速度（cm/s）、a爆破系数，本工程170、a1.8对于不同位置的爆破，因爆源与被保护建筑物的距离不同，单响起爆药量差别很大。见表7-4：表7-4 爆破震动速度表距 离25m30m50m70m最大单响药量KgVkp=1.5cm/s3052241662每次爆破时需实际测量爆点与建筑物的距离，根据上表确定最大起爆药量。在每次钻孔时，要预先估计该位置最大单响药量，以确定孔距、排距。邻近建筑物断面震速见表7-5：表7-5 邻近建筑物断面震速序号需保护建筑物震速备注1海尔路1.38cm/

52、s2江北区人民政府1.24cm/s3兰溪小区0.84cm/s4内环高速路0.82cm/s7.3.8 超欠挖控制措施隧道的超欠挖大小不仅关系到隧道的成型，影响围岩应力分布，对隧道的安全产生重要影响，更直接关系到企业成本的多少，所以必须要严格控制隧道的超欠挖。（1）提高测量精确度钻眼前画出开挖断面轮廓、中线、水平线，标志炮眼位置。爆破后进行通风降尘，用断面仪对开挖断面进行检查记录宁反馈信息，采取预防和纠正措施，严格控制超欠挖。（2）控制周边眼距及外插角严格控制周边眼和掏槽眼的质量，周边眼石超欠挖控制的关键，掏槽眼和掏槽方式决定着循环进尺。钻眼时严格控制炮眼尤其周边眼的角度、深度和间距。项目部在开工

53、前对所有开挖工、爆破工进行技能培训，安排经验丰富、技能熟练的工人施钻周边眼，必要时实行定钻、定人、定位进行钻眼。隧道开挖过程中，安排现场技术人员对钻眼进行全程监督，采用水平尺等控制周边眼外插角，必要时可采用长短眼套打的措施对周边眼进行修正补充。对内圈眼也同等重视，实践证明，把内圈眼和周边眼同时结合考虑，达到了满意的效果，炮眼痕迹保存率达到或超过规范规定。钻孔完成，经检查合格或采取纠正措施后检查合格时，才装药爆破。（3）控制装药结构及装药量严格按爆破设计方案进行装药，并在实践过程中，根据爆破效果及时修正爆破方案。周边眼采用小直径药卷不偶合装药，为保证药卷的间隔，事先把药卷捆在竹片上，为保证周边眼

54、药卷的爆力均匀作用在其间的岩石上，使相邻两周边眼的药卷位置错开。（4）及时支护遵守“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则，步步为营、环环封闭。先护后挖，短进尺，开挖时尽量减少对围岩的扰动，以减少爆破。及时快速施作初期支护，特别是处喷砼的速度，减少围岩暴露时间，当掌子面不能自稳时，喷砼予以封闭。7.4 施工开挖支护及相关技术要求7.4.1 钢架施工 (1)施工工艺流程见图7-20。合格合格不合格测量定位钢架拼装架设施工准备下一工序施工钢架、连接筋加工、运输检查焊接纵向连接筋、打设锁脚锚管检查不合格图7-20 施工工艺流程图(2) 施工参数表7-6 施工参数表4号出入口钢拱架参数表断面钢

55、拱架4-4断面I20a工字钢；纵向间距0.5m6-6断面I16工字钢；纵向间距0.8m7-7断面I16工字钢；纵向间距0.8m8-8断面I16工字钢；纵向间距1.5m15-15断面I16工字钢；纵向间距1.5m19-19断面I16工字钢；纵向间距1.5m20-20断面I16工字钢；纵向间距1.5m21-21断面I16工字钢；纵向间距0.8m22-22断面I18工字钢；纵向间距1.2m23-23断面I18工字钢；纵向间距0.8m24-24断面I18工字钢；纵向间距0.5m25-25断面I18工字钢；纵向间距0.5m26-26断面I20a工字钢；纵向间距0.5m27-27断面I20a工字钢；纵向间

56、距0.5m28-28断面I20a工字钢；纵向间距0.5m29-29断面I20a工字钢；纵向间距0.5m30-30断面I20a工字钢；纵向间距0.5m人防型断面I20a工字钢；纵向间距1.0m (3)工序操作要点1)钢架使用前必须在加工场地进行试拼装和焊接质量检查，合格后才能使用；2)架设钢架前测量组对拱架所在里程的中线、标高进行准确放线；3)拱架在洞内拼装后，工班按照测量组所放中线、标高及交底，对钢架净空、高度进行调整，直至达到设计位置；4)拱脚部位虚渣必须清除干净并设垫板垫实；5)连接筋预留及焊接搭接长度必须满足规范要求；(4)质量检查标准表4-7 钢架架设质量检查标准序号项目质量标准1外观

57、检查钢筋平直无损伤，表面不得有裂纹、油污、锈蚀，钢筋无脱焊、漏焊现象2钢架安装脚板连接牢固，拱脚支垫密实，不侵入二衬净空3钢架间距符合设计要求，50mm4横向偏差30mm5高程偏差30mm6垂直度偏差27.4.2 锚杆施工(1)施工参数隧道锚杆型式为：22砂浆锚杆，沿隧道边墙径向打设，环向间距1.0m、纵向间距0.5m/0.8m/1.2m/1.5m，打设长度3米，梅花型布置。(2)施工工艺流程锚杆施工在掌子面初喷砼完成后进行，采用YT-28型风钻钻孔，高压风枪清孔。具体工艺流程见图7-21(3) 工序操作要点1)施工准备现场锚杆符合要求，锚杆类型、长度等参数满足设计要求，杆体无锈蚀、弯折现象，

58、施工前对围岩进行检查，看有无掉块、开裂现象，确保安全。2)测量定位测量人员根据施工部位锚杆环纵向设计参数进行布孔，并用红油漆进行标记，同时放出隧道中线，作为施钻角度的控制依据。3)钻孔砂浆锚杆径向打设，成孔与围岩面或所在部位岩面的主要结构面垂直，钻孔深度应大于锚杆长度10cm。4)清孔钻孔完成后，施钻人员采用专业工具进行清孔，用高压风将孔内残渣或积水吹出，清孔时必须逐孔进行，保证每个孔内不留残渣。图7-21 砂浆锚杆施工工艺流程图5)验孔按照设计要求的长度、角度、孔径进行验孔，不合格的需重新钻孔。6)砂浆锚杆施工先将注浆管插至距眼底510cm处，用高压风将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓慢退出眼

59、孔，并始终将注浆管埋入砂浆内。注浆管全部抽出后立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼孔，防止砂浆流失。锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，杆体插入式不断旋转，使砂浆得到二次搅拌，增强杆体与砂浆、孔壁的握裹力。7)垫板安装锚杆杆体安装完成后，浆液初凝后，安设垫板，上好螺母并拧紧，锚杆垫板与初喷混凝土面密贴，以保证锚杆受力良好。(4)质量检查标准表4-8 锚杆施工质量检查标准序号项目质量标准1锚杆外观质量锚杆应平直无损伤，表面无裂纹、污渍、颗粒状或片状锈蚀2锚杆钻孔孔径符合设计要求3锚杆钻孔深度50mm 4锚杆布孔间距15cm 5锚杆钻孔角度垂直于岩面或设计角度6锚杆数量满足设计要求7锚杆注浆饱满

60、、密实8锚杆插入长度30cm 7.4.3 钢筋网片施工 (1)施工工艺流程如图7-22。合格不合格挂网绑扎加固施工准备喷砼钢筋网加工及运输综合检查图7-22 钢筋网片施工工艺流程图(2)施工参数隧道初支全环铺设单层钢筋网片、网片规格8200200mm；(3)工序操作要点1)施工准备网片变形较为严重的不允许使用。网片挂设前须对断面的超欠挖情况进行检查，对欠挖部位进行处理并初喷封闭。2)网片挂设:钢筋网片、外露锚杆头、钢架焊接固定。3)网片绑扎:网片搭接长度为12个网格，相互间采用扎丝绑扎连接。(4)质量检查标准表7-9 钢筋网片质量检查标准序号项目质量标准1钢筋网外观钢筋采用冷拉调直，钢筋表面不

61、得有裂纹、油污、锈蚀2钢筋网规格符合设计要求，允许偏差20mm3钢筋网连接与锚杆或格栅连接牢固4钢筋网搭接大于200mm7.4.4 喷射混凝土施工(1)施工参数:初支喷射混凝土强度等级为C25，级喷射厚度28cm,级喷射厚度26cm。(2)施工工艺流程合格不合格清理受喷面喷射砼施工准备下一工序施工综合检查养 护图7-23 喷射混凝土工艺流程图（3）工序操作要点1)施工准备采用高压水吹洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水易潮解、泥化时采用高压风吹净。设置控制喷射混凝土厚度标志，每作业循环检查一个断面，每断面从拱顶每2米布设混凝土厚度控制标志，宜采用埋设钢筋头作标志。检查机具设备和风、水、电等管线路

62、，并试运转。2)喷射混凝土开始时先送风、再开机、然后供料；结束时，先停料，再关机，最后停风。初喷砼厚度35cm。复喷混凝土时分层喷射，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再次进行喷射，应先用风水清洗受喷面。喷射自下而上， 先将凹处大致喷平，再顺序分层，反复喷射。先喷拱架与岩面间混凝土，再喷拱架间混凝土。边墙从拱脚开始向上喷射，一次喷射厚度710cm，拱部56cm。喷嘴与受喷面保持1.52.0米距离，喷射角度尽可能接近90度。喷射速度要适当，有利于混凝土的密实度，控制适当风压。喷嘴严禁对人放置。喷射混凝土拌制好后停放时间不得大于30分钟。喷射过程中及时检查回弹速率大小及速凝剂掺量，

63、通过现场试验调整配比，降低回弹量。3)综合检查：喷射完成后，通过厚度标记、观察以及敲击形式检查喷射质量。4)养护：混凝土终凝2h后，湿度小于90%应喷水养护，时间不得少于14d。气温低于+5时不得喷水养护。(4)质量检查标准表7-10喷射混凝土施工质量检查标准序号项目质量标准1表观质量要求喷射混凝土表面应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头、钢筋无外露。用2米靠尺检查，表面平整度允许偏差为100mm2喷射混凝土厚度喷射混凝土平均厚度不小于设计厚度；检查点数的80%以上满足设计厚度要求；最小厚度不小于设计厚度的2/33初期强度3h强度应达到1.5Mpa，24h强度应达到10

64、Mpa4回弹率侧墙不大于15%，拱部不大于25%8 工期保证措施（1）人员保证措施组建强有力的项目管理机构，其人员具有丰富施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋略，保证工程的快速顺利进行。加大劳动力投入，制定工期奖惩考核制度，从而提高员工积极性，确保劳动力不流失。（2）设备保证措施加大各种配套施工机械设备投入，做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。组建一支由机械工程师和工人技师为主的维修队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修点，保障机械设备的出勤率。建立健全机械设备

65、管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。（3）施工管理措施快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工程进展需要配足各项生产要素，以“三快”，即进场快、建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作。项目部要坚持每周六召开交班会，研究解决现场存在的实际问题，交班会情况以书面形式下发到各工点。加快隧道施工循环，严格卡控工序时间，分析和改进各工序存在的问题，确保施工进度。（4）资金保证措施根据本工程的资金使用计划安排，及时向业主进行验工计价，积极回笼项目资金

66、，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到该项目生产组织中。同时在施工中严格实行和落实经济责任承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展。（5）物资保证措施按时上报各类材料计划，加强物资沟通，确保各种材料的供应，加强各种材料的储备，严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。（6）技术保证措施项目部各部门要坚持以生产需要为重点，配合好现场施工，为一线生产提供好的服务。编制实施性施工组织设计，对施工进度进行监控，积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。加强技术管理，严格卡控各项技术管理制度。（7

67、）其他保障措施业主、设计、监理需确保隧道变更及时，衬砌与掌子面步长可适当调整或采取跳槽衬砌的方法。9 质量保证措施（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。（2）严格执行工程监理制度和工序“三检制”，即作业班组自检、作业队复检、项目部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。（3）项目部工程部设专职

68、质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格成品进入下道工序。（4）制定实施性施工计划的同时，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。（5）建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。（6）制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。（7）坚持三级测量复核制；各测

69、量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。（8）施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。（9）所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料进工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。（10）按照重庆地铁相关的要求，做好质量记录，质量记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。由

70、施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存；确保本工程全过程记录齐全。（11）要做到“内实外光、不渗不漏、经久耐用”。冬季施工应做好防水、防冻工作，夏季施工要洒水养护，雨季施工应作好防排水。（12）实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持四不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，责任人没受到处分不放过，没有改进措施不放过，做到奖罚分明。（13）坚持文明施工，创造良好的施工环境。创造优质、安全、高效的良好施工条件。做到道路平整，排水通畅，机械车辆停存和材料堆放有序。10 安全保障措施（1）施工现场安全保障措施1）隧道施工应制定作业程

71、序，即测量、放线、凿孔、爆破、排烟、找顶（敲帮问顶）、初喷、出渣、支护、排水等，并在施工作业中切实按程序进行施工作业；2）施工现场应制定严格的消防制度，有明显的防火标志，配有足够的消防器材（进洞设备应自带防火设备）；动火必须办理动火许可证和制定监控措施，有监控人，动火人员必须持证上岗；3）进入施工场地必须佩带防护用品；4）建立健全班前训话制度，上班前对本工班施工人员进行安全质量教育，提高施工人员的安全质量意识；5）4号出入口内出碴、行人严格按划分区域行驶，不得串行，以免发生事故；6）4号出入口内洞口设专人负责指挥，统一标志和警示信号；7）各种机械设备应按施工组织要求进行布置，并定期进行测试检查

72、和维护；8）夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，应停止施工；9）对施工中可能遇到的各种管线，先探明后施工，并做好地下管线抢修预案。妥善保护各类地下管线，确保城市公共设施的安全；10）对施工中发现地下文物，必须停工并及时上报文物主管部门，配合文物管理部门做好文物保护工作，待完全处理后方可恢复施工；（2）施工机械的安全控制措施1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检

73、查保养制度。3）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放点，夜间应有专人看管。5）用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。6）通道内设置防溜车堆。（3）临时用电1) 使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；2) 停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；3) 专人负责所用设备的负荷线、保护零线和开关箱检查。发现问题，及时报告解决；4) 搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。（4）钢材工程施工

74、安全保障措施1) 在操作钢筋加工机械时，非专业人员不得操作其机械，专业操作人员在操作前先得检查其机械的性能状况，经检查无误后，方可进行操作，操作时严格其操作规程。（具体见相关机械操作规程）2) 在进行相关焊接处，电焊操作人员在按照其操作规程操作外，并注意其防火，保证其附近无易燃、易爆等危险物品。在要进行氧气、乙炔切割时，需得在相关管理部门办理动火手续。3) 在焊接时同时应提前作好下面工作： 作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等，并试运行符合安全要求，作业人员必须经安全培训考试合格方可上岗作业； 作业前应检查焊机、线路、料机外壳保护接零，确认安全后方可作业； 作业时必须正确佩戴个人防护用

75、品，戴电焊手套、穿绝缘鞋、防护面罩、佩戴防护镜等防护用品，高处作业时系安全带； 电焊机电闸箱必须按规定安装漏电保护器，并应有效；4)焊接时安全操作要求： 机械停电时，必须切断电源，收工时按顺序停机、拉闸，锁好闸箱门，及时清理作业场所，电路故障必须由专业电工进行排除，严禁非电工接、拆、修电气设备。 焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物做二次线回路。 作业后必须拉闸断电，将地线和把线分开。 刚焊成的钢材，应平直直放置，以免冷却过程中变形，堆放地点不得在易燃物品附近，并要选择无人来往的地方或加设护栏。5)钢筋加工安全要求： 钢筋除锈时应符合：操作人员应戴防尘口罩、护目镜和手套；严禁触摸正在旋转

76、的钢丝刷；现场应良好；操作人员应站在钢丝刷的侧面；除锈应在钢筋调直后进行；带钩的钢筋不得由除锈机进行除锈。 展开盘圆钢筋时，要两端固牢，切断时要先用脚踩牢或其它固定牢，防止回弹伤人。 切割长度短于30cm的钢筋，应用钳子固定牢，铁钳手柄不得少于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。 送料时，操作人员要侧身操作，严禁在除锈机的正前方站人，长料除锈要两人操作，互相呼应，紧密配合。(5)防坠落措施1)高处作业施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。2)高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其

77、完好，方能投入使用。3)攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及准业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。4)施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。5)施工作业场地所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件、余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛弃。6)雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。7)遇上六级以上强风、浓雾等恶劣气

78、候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。8)因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。9)对临边高处作业，必须设置防护措施。(6)临边防护临边、洞口防护设施必须符合下列要求：1)使用的钢管、扣件、安全网等，必须有国家生产许可证、产品合格证、产品检测报告等。2)临边作业必须设置栏杆，上横杆高度为1.2m，下横杆高度为0.6m，立杆间距不得大于2.0m，栏杆根部应设置高度不低于18cm的挡脚板，挡脚板应固定牢固。栏杆应能承受1KN的水平推

79、力。3)使用的钢管应做防锈处理，并刷间距为300mm、红白（或黄黑）相间的油漆。4)明显部位必须按照规定设置安全警示标志牌。（7）交叉口处施工安全保证措施1）特殊部位钻爆开挖应采用水压爆技术，严格控制循环进尺（0.5m），减少对围岩的扰动，并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤。2）施工单位应按设计和工艺流程施工，负责各工序的安全检查，每次支护作业均应进行安全检查。3）做好超前地质预报工作，采用地质雷达等综合预报手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控

80、指导现场施工。4）根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩。5）特殊部位开挖过程中，成立专职地质组，配备专职地质工程师，做好地质描 述和超前地质预报，提出对策和措施。施工工程师指导和督促各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，地质工程师轮流值班，及时发现地质变化情况，制订特殊地段的施工方法和可靠的措施并严格实施，监控指导现场施工，科学组织、合理安排，严格管理，确保安全。6）制定相应的施工方法和合理的支护参数，围岩变形增大时加强支护。地质不良地段按照“早预报、深钻探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。7）特殊部位拱架安装及拆除、锚杆的打设以及超前注浆小导

81、管的施工等工序，必须由质检工程师全程进行旁站记录，及时纠正现场错误施工，并及时报验监理工程师进行复检。8）特殊部位施工工人由工区主任推荐上岗，该部位施工工人应具有较高的施工水平以及非常强烈的安全意识。加强对该处工人安全培训，并认真落实“三检制”制度。9）加强该部位施工监控量测信息反馈，为施工提供及时、准确的信息，及时对指导施工的技术方案进行调整，保证施工安全进行。11 文明施工和环境及文物保护措施11.1 环境保护目标施工污水排放标准达标率100%、有毒烟尘浓度达标率100%、控制施工噪声达标率100%、控制施工固体废弃物排放达标率100%；其他环境因素控制目标指标不得违反国家行业标准和地方相

82、关法规要求。11.2 环境保护措施（1）施工振动与噪音控制1）施工振动的控制加强施工管理，进行文明施工，合理安排作业时间，避免夜间21：00进行有强噪声、振动污染的施工作业。施工中尽量采用低噪声、振动的施工设备。2）施工运输车辆噪声运输车辆驶入场区禁鸣笛，驾驶员应遵守禁鸣规定。加强施工区域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。3）其他噪声运输车辆进出口应保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的振动。禁止在施工作业过程中从高空抛掷钢材、铁器等施工材料及工具而造成的人为噪声。4）噪声监测对承建项目建设期间的建筑施工场界噪声定期监测，并填写 噪声监测记录表。如发现有超标现象，应采

83、取对应措施，减缓可能对周围环境造成的影响。施工工艺的变更，环境保护主管提出明确降噪要求，而可能导致原设计工艺发生改变时，按照质量保证体系的要求提出更改工艺的申请，并经总工批准，设计部门修改后实施。（2）大气污染1）水泥扬尘根据项目施工特点，本工程散装水泥罐车下部出口处设置防尘袋，以防水泥散逸。在水泥搅拌过程中，水泥添加规范，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。 2）施工扬尘在施工作业现场按照相关要求，对施工现场实施围挡措施。加强材料的存放管理，各类建材及混凝土拌合处应定点定位，禁止水泥露天堆放，并采取防尘抑尘措施，如在大风天气对散料堆放处采用篷布覆盖。每个施工段安排专人定

84、期对施工场地洒水禁止扬尘。运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢应用篷布覆盖封闭，避免运输过程中的扬撒、飘逸，污染运输沿线的环境。由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土的影响。如防护网发生破损，应及时对其进行修补。施工现场的建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置一米以上且不低于堆土高度的遮挡围栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其他有毒有害烟尘和恶臭气体的物资；特殊情况下需焚烧的

85、，须报当地环境保护主管部门批准。坚持文明施工及装卸作业，避免由于野蛮作业而造成的施工扬尘。3）车辆废气运输、施工作业所使用的车辆均应通过当年机动车尾气检测，并获得合格证。运输、施工作业的车辆在离开施工作业场地前，应对车辆的轮胎、车厢、车身进行全面清洗，防止渣土在车辆行驶过程对外界道路及空气质量造成污染。加强对施工机械、运输车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟尘和颗粒物排放。配合交通管理部门搞好施工期周围道路的交通组织，避免因施工而形成的交通堵塞，减少因此产生的车辆废气怠速排放。加强运输管理，散货车不得超高超载，避免由可能引起的货物运输途中的散落、破损现象。4）其他废气食

86、堂产生的油烟气应安装抽排风装置，装置的安装位置应不影响周围环境，油烟气排放应符合当地排放标准。空调设备安装位置也尽可能多地考虑周围环境。实施地下结构作业时，如地下设施在施工过程或运行期间有可能产生H2S、CH4等有害气体，而危害作业环境，损害作业人员安全与健康的，应按要求实施检测，记录监测结果，以及时发现问题并采取措施，加强地下设施的通风效率，保障作业人员健康。（3）水污染1）施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等,为防止污染环境，故采取以下控制措施：2）根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。在工程开工前完成工地排水和

87、废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。3）污水排放处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。4）在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施；素混凝土桩施工现场配备有效的废浆处理设备。5）根据施工实际，考虑当地降雨特征，制定雨季排水方案，避免废水无组织排放、外溢事故的发生，并在需要时实施。6）施工现场设置专用油漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。7）进行工作的每一块地区，均有临时的污水汇集设施。污水处理系统的位置、容量和设计，需经监理工程师批准。任何未

88、经处理的污水和超标废水都不能直接排出。生活污水应汇入化粪池或经监理工程师批准的系统。8）派专人维护厕所清洁，定期消毒并请当地环卫部门定期上门检查。（4）防遗洒措施1）车辆情况车辆车貌整洁，箱板密封性好，制动系统完好。车辆后栏板的保险装置完好，并另再增设一付保险装置，做到双保险，预防后板崩板。从事施工渣土运输的车辆设置密闭式加盖装置。定期对运输车辆进行检修，以保持车况的良好。2）土方装卸土方装卸时，场地必须保持清洁。车辆出门时，必须对车厢、轮胎冲洗干净。车轮装载不应超高超载，并应有覆盖物以防止在运输中沿途扬撒。（5）固体废弃物管理措施1）固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾,会对周

89、边环境造成影响。施工过程中将严格按照合同规定及现场监理工程师的指示做好施工弃碴的治理措施，保护施工开挖边坡的稳定，防止料场、永久建筑物基础和施工场地的开挖弃碴冲蚀河床或淤积河道，采取的控制措施：2）合理选定弃碴场位置，周围加护墙护板。3）制定废碴的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和淤泥渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。4）剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。5）施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。6）教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。7）在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，及时搜集和处理施工区、驻地住房、办公室及其它房屋的一切垃圾，包括工程所有人员工作区域内的垃圾，定点堆放，纳入城市垃圾处理系统。以上垃圾搜集处理工作，一直进行到工程完工为止。11.3 文物保护措施如果在施工开挖过程中发现，地下文物，立刻停止施工，封闭现场，并及时向有关部门上报，严厉杜绝暴力施工破坏文物。12 附图附图1-施工场地平面布置图 附图2-4号出入口平面图