平和县公路工程文峰溪中桥钻孔桩施工方案（21页）.doc

1、平和县三平风景区至纵四线（文洋村）公路工程文峰溪中桥钻孔桩施工方案编制人： 审核人： 审批人： 日期： 中建三局集团有限公司目录第1章 编制依据1第2章 工程概况12.1 工程简况12.2 布置概况2第3章 施工准备33.1 劳动力准备33.2 机械准备43.3 材料准备4第4章 进度计划安排4第5章 施工方法及工艺要求55.1 施工准备55.2 钢护筒制备和埋设5 制备护筒5 埋设护筒5 钻机就位5 拌制砂浆6 导管试验6 钻孔6 清孔及检孔7 钢筋笼制作与安装7 导管安放8 二次清孔8 浇筑水下混凝土9 桩基检测10第6章 施工保证措施106.1 技术保证措施106.2 安全保证措施11

2、安全管理体系11 安全管理办法126.3 质量保证措施15 质量管理组织架构15 质量保证体系16 质量管理制度16 质量保障措施17第7章19第1章 编制依据（1）漳州市平和县PPP项目执行协议及施工合同；（2）项目相关施工图设计；（3）漳州市平和县政府相关批复文件、可研报告等相关文件；（4）国家颁发的施工相关技术规范、规程、标准及漳州市相关规定、标准及文件；（5）建设部及福建省省有关强制性标准条文及有关建筑工程现场管理标准和有关法令性文件；（6）建设项目环境保护管理条例及中华人民共和国环境保护法；（7）现场调查、采集、咨询所获取的资料。第2章 工程概况2.1 工程简况文峰溪中桥共有20根灌

3、注桩，均为端承桩，桩底地质均为中风化花岗岩。桥台桩基有8根灌注桩，桩径为1.3m，长度为15m和16m；桥墩桩基有12根灌注桩，桩径为1.5m，长度为12m、13m和17m，。设计水位为35.60m。桩基数据表墩台号桩基编号对应路线中心桩号桩径（m）桩基长度（m）入岩深度（m）桩顶竖向力（kN）K00-1K14+061.1401.3163.020000-21.3163.020000-31.3163.020000-41.3163.02000K11-1K14+081.1401.5125.447001-21.5125.447001-31.5125.44700K22-1K14+101.1401.512

4、5.347002-21.5125.347002-31.5125.34700K33-1K14+121.1401.5173.647003-21.5173.647003-31.5173.64700K44-1K14+141.1401.5134.250004-21.5134.250004-31.5134.25000K55-1K14+157.1401.3154.623005-21.3154.623005-31.3154.623005-41.3154.623002.2 布置概况文峰溪中桥平面布置图文峰溪中桥立面图桩基平面布置图第3章 施工准备3.1 劳动力准备序号人员类别数量(人)备 注1桥梁工程师1林镇华

5、2质量工程师1周哲霖3测量员1杨小春4试验员1吴添诚5钢筋工6/6电焊工2/7砼工16/8电工1/9合计29/3.2 机械准备序号机具名称规格型号数量1全站仪SET-C12水准仪S213钢尺50m14皮尺50m15冲击钻孔钻机CK150046汽车吊80t17钢筋切割机QJ40A28钢筋弯曲机GW4019卷扬机/110备用发电机/111装载机龙工LG850112水泵/23.3 材料准备名称规格单位用量产地或产家混凝土C30m450.9/钢筋HRB28kg20148福建三钢25kg11666福建三钢22kg1862福建三钢16kg625福建三钢10kg4968福建三钢第4章 进度计划安排本墩桩基开

6、工日期拟定为2017年7月11日，完工日期为2017年11月16日，计划工期为125天。第5章 施工方法及工艺要求5.1 施工准备开工前，首先对设计资料、控制桩位进行认真检查、复核，对钻孔桩位置认真放样并护桩，对进场原材料进行抽查检验，对钻机设备检修调试。设置供水、供电系统和泥浆备料工作，并做好备用电源的安装调试工作。水中桩根据定出的桩位加宽放出筑岛平面位置，筑岛周围采用竹笼装片石放入水中形成外围，中间用砂粘土填筑密实，筑岛的顶面高程应大于最高水位1米。筑岛上搭设简易临时工作平台进行钻孔施工。桩位保护桩设置于工作平台上（不宜距中心太远，便于施工时控制放样与检测）。在护筒顶及工作平台上设固定水准

7、点，便于测孔深进尺情况并经常复测。旱地桩在桩位四周采用砂粘土筑起高出地面不小于0.5m的钻孔施工平台。5.2 制备护筒钢护筒直径比桩径大20cm，护筒采用壁厚8mm的A3钢板卷制。护筒长度按1.5倍桩直径即2.25m长配制。5.3 埋设护筒在埋设前先依据护桩放出桩孔位再由人工挖坑至较密实的粘性土层，用吊机吊起安放护筒，同时在下放过程中经常校核使护筒中心与桩位中心重合、护筒竖直，位置核对好后将护筒周边用粘土填实，护筒顶口比平台地面高出800-1000mm，再用重物压下500mm使其底口严密插入粘土层以确保桩基施工不产生漏浆。护筒埋置深度根据设计要求或桩位的地质情况确定，一般情况埋深2m-4m。护

8、筒埋设完毕后应立即检查其中心位置及倾斜度，将中心偏差控制在50mm以内，倾斜度控制在1%以内，若超出规定，则拔出重埋。5.4 钻机就位作业平台上铺设枕木以保证钻机底座和顶座平稳，在护筒的刻痕处， 用小线连成十字，调整钢丝绳中心对准小线十字交叉点，确保桩孔中心、钢丝绳中心、钻锤中心在同一铅垂线上。钻机就位后，钻孔中心与桩位偏差不得大于10mm。5.5 拌制砂浆选择和备足良好的粘土供造浆使用，做好泥浆的配合比试验工作， 泥浆采用粘土或膨润土制作。其主要技术指标包括：胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，相对密度，粘度22-30，失水率20,酸碱度8-11。并在平台附近设置泥浆池。5.6 导管试验灌

9、注导管采用内径250或280钢管，使用前进行水密承压和接头抗拉试验。进行水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍。并检查其外观，将轴线弯曲、表面凹陷者清除。5.7 钻孔1）钻孔工艺应以小冲程稳而准地开孔，待锥具全部进入护筒时，再松锥进行正常冲钻，提锥应缓慢，冲击高度一般为1.02.5m。在钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水位1.5m。随时注意察看钻杆垂直度、回转情况，掌握钻孔进尺，借以判别孔底地质等情况。检查转向装置是否灵活，预防发生质量事故。同时注意钻杆是否偏位，若有发现即时给予调整，避免出现桩孔跑位、不直、倾斜等缺陷。当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来，钻锥未落到新土层上，还会使泥

10、浆逐渐变稠，吸收大量冲击能，并妨碍钻锥转动，使进尺显著下降，扁孔的危险，故必须保持泥浆循环出渣。钻孔作业连续进行，中途不停止。并及时填写钻孔记录详细记录钻孔地质及进尺情况。钻孔达到设计标高后，报请监理工程师对桩孔的中心位置、孔径、 孔深、倾斜度、桩孔地质等进行检测，钻孔过程中应做好钻孔记录，应记录反映每层地质情况变化的标高及钻进时间。若设计为磨擦桩应以设计标高控制桩长，若设计为端承桩应以设计入岩深度控制桩长，入岩深度应以钻孔取渣样判定，需经专业监理工程师确认。检查发现桩孔不直， 偏斜、孔径减少、椭圆形断面、井壁有探头石等缺陷，设法进行补救，合格后填写终孔检验记录。孔径使用检孔器进行检查， 检孔

11、器外径小于桩的设计直径20-30mm，长度为桩径的46倍，用钢筋就地焊制。2）钻孔的容许误差（1）平面位置：任何方向在5cm以内；（2）钻孔直径：任意截面不小于设计桩径；（3）深度：摩擦桩不小于设计桩长，嵌岩桩或柱桩按设计深度超钻50mm；（4）倾斜度：小于1/100。3）成孔过程中特殊情况处理（1）钻孔遇坚硬地层钻孔中遇坚硬地层钻孔无法进行，应考虑施工方案的合理性，并根据地质、机具等情况选用合适施工方法。（2）卡钻及时提拔，必要时利用吊机辅助。在软弱地层中一般由于缩孔产生，在岩层中一般是钻锤不均匀磨损而致，此两种卡钻是有预兆的，在出现轻度卡钻时就及时查找原因并处理避免重度卡钻；另一种是在钻头

12、钻进过程中出现不良地质现象，而使钻头发生倾斜、偏位产生卡钻，为防止卡钻，操作人员必须时刻注意钻机钻进工作状态、地质变化等情况。（3）埋钻：主要是塌孔引起，防止塌孔主要是控制好泥浆和护筒的封底；也要避免沉渣埋钻，钻锤不能长时间停留在孔底不动。5.8 清孔及检孔钻孔达到设计标高经终孔检查以后立即进行清孔，除去孔底沉淀的钻碴和更换泥浆。采用换浆法清孔，用3PN泥浆泵向孔内注入性能良好的泥浆，以正循环法带出钻渣至孔底沉碴厚度和泥浆性能达到设计要求为止。安排技术全面的操作人员进行清孔，不以加深孔深来替代清孔。5.9 钢筋笼制作与安装钢筋提前分段预制，段与段的钢筋接头，采用电弧焊，焊接标准按设计及规范进行

13、。为了增强钢筋笼的刚度，防止变形，主筋与螺旋筋均进行点焊，且每两米设一道加强钢筋。每段钢筋笼进行编号以便顺序吊放。钢筋笼主筋上，事先安设砼垫块(钢筋笼保护层厚度7cm)，垫块沿桩长间距不超过2m，横向布置不少于4处。对预制钢筋笼应逐段丈量长度，计算合计长度符合设计后，方可进行吊装， 防止短笼，吊放时应按编号顺序机械连接，上下节保持垂直，孔口接头逐个报监理检验，并填写“钢筋笼现场质量检验报告单”。钢筋笼吊放采用吊机，为了防止其吊装时变形，钢筋笼每道加劲箍内增设十字内撑，将要进入孔口时再将其拆除。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。若无效，将停止下放，查明原因，进

14、行处理。不得高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否坍孔。钢筋笼吊放就位后即进行固定， 一般焊四根粗钢筋与护筒连接固定，防止掉笼和提导管时卡挂发生浮笼。 钢筋骨架底面高程允许偏差不大于50mm，顶面高程允许偏差不大于20mm。5.10 导管安放导管采用直径250mm钢管，主节长2.8m，底节长4m，配以0.5m及1.5m的调整管节，管节间用带有胶垫的法兰盘联接，接头处用橡胶圈密封防水，管内壁应光滑圆顺，内径一致。吊放时应位置居中，轴线直顺，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼。将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升3040cm，与导

15、管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台上。此时若孔内沉淀物符合设计及规范要求则可进行水下混凝土灌注，否则进行二次清孔。5.11 二次清孔1）利用导管采用正循环换浆法进行二次清孔。2）检验清孔后孔内沉淀的方法用两个测锤进行测量，一个尖锤，一个平锤，尖锤与平锤之差即为孔内沉渣厚度。两测绳都在验孔前用标准钢卷尺进行复测。3）达到清孔质量标准后，填写钻孔桩终孔后灌注砼前检查记录表。准备灌注水下砼。成孔验收标准序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深，支承桩超深不大于50mm3孔位中心50mm4倾斜度1/1005泥浆的相对密度1.05-1.16泥浆的相对粘度17-20Pa.

16、s7泥浆含砂率2%81.5m摩擦桩沉渣厚30cm91.5m摩擦桩沉渣厚50cm10柱桩、嵌岩桩沉渣厚5cm5.12 浇筑水下混凝土1）准备工作：（1）选用试验室试验确定的混凝土配合比，其中掺加适量的缓凝剂，延长混凝土的初凝时间，以满足施工工艺的要求。（2）砂、石料、水泥，外加剂储备充足，质量抽检合格。（3）拌制机械状态良好，计量设备准确，生产能力满足整桩灌注速度需要，且留有富余量。砼采用拌和场集中拌制，混凝土输送泵输送、直接泵入导管的方法施工。施工前台、后台均备用发电机，确保供电正常。（4）正式拌制混凝土前按施工配合比进行试拌，检验混凝土的和易性及在一定时间内的坍落度损失。使用拔球法灌注水下混

17、凝土，开灌前灌注漏斗内储存的混凝土及吊斗内的混凝土总量须满足拔球后将导管底端埋入深度1.0m以上。灌注过程连续进行，灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管提升保持缓慢，确保导管埋置在混凝土中的深度在24m。拆下导管及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。砼灌注标高高于设计桩顶标高50cm100cm，以确保桩基质量，该部分砼在系梁施工时凿除。1）施工中注意事项：（1）开灌时，导管下口离孔底3040cm；（2）首批混凝土储量充足，一旦拔球，混凝土将连续灌注，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。（3）清除导管外一切阻碍物，以免提升时挂着钢筋笼。（4）混凝土灌注到

18、达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。（5）在灌注过程中始终保持水头差，控制导管在混凝土中的埋入深度，灌注时周围避免过大的振动。（6）发生问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。处理方法如下：a首批砼灌注导管进水，应将沉渣吸出后再改正操作的方法，重新进行灌注。b在处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时，采用底塞隔水方法并外加一定压力，重新插入导管，恢复灌注。c灌注开始不久发生故障，用前述方法处理无效时，应及时拔出导管，吸出已灌注的砼，拔出钢筋骨架，然后重新清孔、吊桩钢筋骨架和灌注砼。（7）在浇筑结束后，即时拨出护筒。（8）在浇筑过程中应填写水下砼灌注记录

19、。5.13 桩基检测桩基质量检测推荐采用超声波法或其他无破损检测法进行检测，本桥检测管按桩基总数的100%布设。第6章 施工保证措施6.1 技术保证措施（1）严格按照公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）、钻孔灌注桩施工工艺以及本合同段设计图的要求进行施工。（2）严格材料管理，不合格的材料不得使用，钢筋、水泥应选择经监理工程师同意使用的相关厂家产品。其余各类材料需出具出厂合格证书及试验合格证明。在浇灌砼过程中按技术规范要求，抽取砼检验样本试块，以供确定砼强度的评定。（3）严格施工技术资料管理，各类记录齐全，文字整洁，按规定办

20、理完签证手续后方可进行下道工序。（4）严格机械设备管理，保证施工机械安全正常运转。施工机械应经常检查，确保正常使用，并有备用发电机，以保证钻孔过程中不埋钻头并保证水下封孔砼正常进行。（5）加强各项设施的安装、布置，定期进行安全大检查。（6）严格劳动纪律及交接班记录。（7）钻机操作人员应经过专业培训，严格遵守操作规则，严禁违章作业。6.2 安全保证措施6.2.1 安全管理体系本工程安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则，认真执行有关安全生产工作的一切规定，成立以项目经理为组长，建造总监为副组长，建造部、设计技术部、质量部（建造部兼）、安全部、项目部专职安全员及分包单位现场负责人为成员的安全生产

21、领导小组，形成健全的安全生产管理网络体系。严格遵守各类安全技术规程，严格落实各项制度，保证令行禁止。详见安全组织网络图、安全保证体系框图。安全组织网络框安全保证体系框图6.2.2 安全管理办法1）加强施工现场安全教育（1）针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专(兼)职安全员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。（2）对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人(含民工、临时工)未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。（3）特

22、种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85号文规定执行。经过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对已取得 上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。（4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。2）现场布置（1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。（2）施工现场的布置应符合防火、防

23、爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。（3）现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等附落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设红示警，现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程GB4378-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。（4）现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的

24、性能和使用方法。（5）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符全国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。（6）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行；a临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。b电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。c变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4变压器设护栏，设门加锁，专

25、人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。e室内配电盘、配电柜前要在绝缘垫，并安装漏电保护装置。f各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。g配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。h移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。i检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。j现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。3）施工机械的安全控制措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，都

26、持有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的人员上岗；不将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。（2）操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：a工作前检查；1、工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；2、油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备；3、安全操作机构是否灵活可靠；4、指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；5、油温、水温是否达到正常使用温度；b工作中观察1、工作机构有无过热、松动或其它故障；2、按例保规定进行例保作业；3、认真填写机械运转记录；c驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒

27、后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。d机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间派专人看管。e用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。f严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。g指挥施工机械作业人员，必须站在可到人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。h使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。i起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)和建筑安装工人安全技术操作规程(1980-5-20)规定的要求执行。j定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按

28、照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.3 质量保证措施6.3.1 质量管理组织架构本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量目标，由项目部建造部牵头，成立以项目经理为组长，项目经理部各系统为执行层的质量领导小组，组织创优管理工作，质量管理组织架构见下图：6.3.2 质量保证体系6.3.3 质量管理制度（1）工程质量责任制实施项目工程质量终身责任制。签订质量终身责任书，明确质量责任，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。（2）实行优质优价的计价制度项目部对工程队验工计价，实行优质优价制度。项目部将从工程造价中扣除

29、一定资金作为奖励基金，对各队依据其质量情况，实施责任预算质量奖惩系数的计价办法。（3）建立健全质量检查评审制度依据我司IS09000程序文件，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每月组织一次质量抽查，每季度组织一次质量检查，根据抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，消除质量隐患，提出整改措施。（4）强化质量意识，建立人员培训制度组织工前培训，学习技术规范和施工操作方法，组织技术比武，及时掌握道路排水、桥梁工程工程建设中新的工艺和技术。（5）建立与监理工程师联系制度项目部质检工程师及时与监理工程师联系，项目部质量评审会议邀请其参加，对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落

30、实。（6）坚持工程质量事故报告制度和质量奖惩办法建立工程质量事故逐级报告制度。质量事故发生后，项目部须立即以最快的方式，将事故的简要情况逐级报上级主管部门及监理工程师。开工之初，制定项目质量管理办法，其中规定奖优罚劣具体条款，逐步完善工程质量的激励和约束机制。（7）坚持“三自管理”和“三工检查”制度施工中坚持自纠、自检和自控，落实好工前、工中和工后检查。发现不合格时，制定纠正措施，及时改正，合格后再施工下一工序。6.3.4 质量保障措施1）成孔工艺技术措施根据场区地层特点，要求钻进过程中注意以下几点：（1）对于人工填土层，考虑其比较松散，在孔口设置护筒时，一定应使其平稳牢固，严禁钻进过程中护筒

31、上下窜动，以避免孔口坍塌。开孔时一般采用普通双腰带钻头，其目的是加强钻头的导向性，防止开孔时钻孔偏斜。同时采用优质泥浆，从而使人工填土的孔段得到很好的护壁，防止漏浆现象的发生。（2）对于粘土层，在成孔时考虑到容易缩径、糊钻，成孔后易导致钢笼下不去，要求在钻进该地层时，一是钻压和钻速均应放小一些，其目的在于使土应力有一个较长时间的释放过程；二是钻进终孔以后，在该孔段上下多次扫孔；三是为防止本孔段地层糊钻，钻进时，可以投入少量的碎石块。其不仅防止粘钻，而且可以提高桩侧摩阻力。2）成桩工艺技术措施在成桩时，各个工序要连续，尽可能缩短下笼、下管及辅助时间。下放钢筋笼时，应带有扶正块，以保证保护层厚度均

32、匀，防止“露筋”现象的发生。灌注导管连结要可靠，防止漏气、漏水现象发生。灌注混凝土过程必须连续进行，灌注时间如过长应采取补救措施。严格控制埋管深度，特别是减管后，不能高起高落提降导管，以防导管拔出，导致断桩事故发生。3）灌注桩施工事故预防及处理措施（1）坍孔的预防及处理在成孔时为防止坍孔，一定要采用优质泥浆护壁，使泥浆性能满足施工要求。护筒埋设一定要有足够的深度，一般应穿过地表的杂填土层。无论是在钻孔时还是在停滞时，钻孔内要始终保持足够高的水头高度，另外应尽可能的缩短成孔、成桩时间。坍孔事故发生后，应尽快查明坍孔的原因，并采取相应的措施。如果是孔口坍塌，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再

33、钻；如在孔内发生坍塌时，要判明坍塌的位置，并用黄土回填至坍孔处以上12米，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再重新钻进成孔。（2）钻孔偏斜的预防及处理安装钻机时，应使设备稳固水平，使钻杆连接后轴线应重合。在钻进时，特别是孔深钻到软地层向硬地层过渡带时，钻压不能太大。而松散地层钻进时，不盲目地追求高钻速、快进尺，要适当的控制钻速，有时必须减压钻进，只有这样才能有效的预防钻孔偏斜。发生钻孔偏斜时，应及时查明引起钻孔偏斜的原因，并按上述要求进行调整，同时在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，以达到纠斜之目的。如果该作法仍不能纠斜时，应回填砂粘土到偏斜处，并用钻头捣实后，重新钻进。（3）堵管事故的预防

34、及处理措施灌注过程中的堵管，主要是混凝土搅拌不好，和易性差，出现离析或塌落度太小，引起导管堵塞。要避免卡管事故的发生，主要是要求混凝土搅拌质量要好，其坍落度、和易性满足水下灌注混凝土要求，并尽量缩短灌桩时间。出现卡管事故后，首先要求找出卡管位置，如果在管子上部时，可用钢筋捣通。在管子下部时，要抖动灌注管，通过振动使其疏通。（4）埋管事故的预防及处理措施埋管事故是由于灌注时混凝土埋管过深或操作不当使灌注管挂在钢筋笼上引起灌注管提不起来，因此要预防埋管事故的发生。首先要求埋管深度不要超过6.0m，灌注时作业人员要勤测管外混凝土面，勤减管。下管时灌注管连接后轴线一定要重合，打灌分离时，吊车操作人员提下管时，尽量使其对在钻孔中心。埋管事故出现后，应分析判明原因，如果属于挂钢笼引起，则边转管边起拔。