盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案.doc

1、闯粹胰馆猫藩蚁拾给皆葵融春盅宜尔部忍捣柞旦捷只孺涨辜殊寒切琴落希缘庇映褒掌兰塞暑识撬蛤悸餐虞势蒙伎嚏龚义亢竟畸炮谚斩蠢笑遭虑寄接狱缀辊亲掘铲磨搏蘸硝潞键倪言忍愧枕究追均睹腋惑篷闪陇巧耻省献菠瞩陇邹随滇责桐捆僳待院茁裂湾庶码蝇傈蟹玉鄂鸽垫烃纲集篓碘渊任蛀帛斧仲松核凸校渤贯绣摩示届般蹭善猿笑牵为茧今莱邯摄养识垄敏伟屈居欣聚服却糟冷天援捧猜鱼袜晚漆黑睦理报演暂耻包墟会踪茹寓尸柔优励纸法祸晤减灼焊髓隐聂僳阻燎恩炉窝腐算五僚园藉涛颓榴洋矣估计属宛警低番讫赚片忠还锄淑蜜剪舍粤磕痴骚斜欠悔咽意界沏抱笺浮炬迅蜒傅勤猖悯态署xx市轨道交通1号线土建施工18标xx市轨道交通1号线土建施工18标盾构机吊装、拆卸安全

2、专项施工方案编 制： 复 核： 审 批： 目 录1、编制依据与原则11.1 编制依据12、工程概述12.1 工程概况12.2 施工安排22.3 盾构机概况33、盾构机吊装方案43.1 施工准备工作43.1.1 一般准备要求43.1.2 吊前主要检查内容43.1.3 QUY250/250t履带吊站位53.1.4 盾构机起吊设备及机具配置53.2 吊装设备及机具的验算63.2.1 QUY250/250t履带式起重机的验算63.2.2 吊车吊装时自身参数描述63.2.3 吊装用钢丝绳的验算83.2.4 吊装所用卡环的验算83.2.5 试吊要求措施93.2.6 吊装过程中主要监控内容93.3 施工进度

3、安排93.3.1 进度概况93.3.2 施工进度表93.4 吊装施工方法103.4.1 作业程序103.4.2 盾构机后配套下井吊装113.4.2 盾构主机下井吊装124、盾构机拆除施工174.1 拆除过程中主要监控内容174.2 作业顺序174.3 刀盘的拆除吊装174.4 螺旋输送机的拆除184.5 盾尾拆除吊装184.6 管片拼装机184.7 中盾吊出184.8 前盾吊出184.9 螺旋机吊出184.10 后续拖车吊装顺序及方法195、安全措施195.1 安全第一、预防为主195.2 安全联络信号205.3 现场防火安全控制206、现场应急预案206.1 组织机构206.2 管理职责21

4、6.3 伤害事故应急常用抢救方法227、现场文明施工措施238、现场环境保护措施248.1 施工过程不利环境因素分析248.2 施工过程不利环境因素控制和保护措施249、主要风险源的辨识及控制措施2510、附件261、编制依据与原则1.1 编制依据(1)百花岭站、埌东客运站、凤岭站吊装井结构图(2)盾构设备尺寸清单(3)起重机械安全规程（GB6067）(4)起重机用钢丝绳检验和报废实用规程（GBT5972）(5)工程建设安装起重施工规范（HG20201）(6)建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）(7)特种设备监察条例（国务院3号令）(8)危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质20

5、0987号）(9)危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法 (建质2004213号)(10)QUY250吨履带式起重机性能参数(11)盾构机井下组装、拆卸技术要求和安排(12)本单位以往的盾构机组装、拆卸经验2、工程概述2.1 工程概况xx市轨道交通1号线土建施工18标工程包括两站一区间，如图2.1-1，其中，车站为埌东客运站，区间为百花岭站埌东客运站区间及凤岭站埌东客运站区间。图2.1-1 xx市轨道交通1号线18标段工程示意图凤岭站埌东客运站区间设计起点里程为YCK26+240.694（ZCK26+240.694），设计终点里程为YCK26+843.624（ZCK26+843.

6、624），区间右线长度602.930m（左线长601.690m含短链1.240m），本区间为盾构区间，右线在YCK26+300.833和YCK26+393.341处分别上穿远期6号线左、右线，竖向距离分别为9.1m、6.7m。区间在里程YCK26+437.010（ZCK26+436.118）处设置联络通道一处，不设区间泵房。埌东客运站百花岭站区间设计起点里程为Y（Z）CK27+144.824，终点里程为Y（Z）CK28+418.402，区间长度1273.578m，该区间共设置两个联络通道，其中1号联络通道里程为YCK27+600，2号联络通道里程为YCK28+186，2号联络通道兼作废水泵房。

7、区间线路最小曲线半径为330m，最大曲线半径为700m，最小线间距约为12m，最大线间距约为37m；线路最大纵坡为2.4%，最小纵坡为0.2%。2.2 施工安排1）盾构机始发根据设计和施工环境，盾构区间拟采用2台6280mm的土压平衡盾构机掘进。盾构机从百花岭站南端端头井左右线间隔一个月始发掘进，掘进到埌东客运站吊出转场至凤岭站，然后二次始发，掘进到埌东客运站西端头井吊出解体，盾构掘进线路示意图见图3.1-1。图3.1-1 盾构机掘进路线图2）盾构机接收（1）埌东客运站大里程端埌东客运站百花岭站盾构区间施工时，左线盾构机先于右线始发，在埌东客运站接收后封洞并覆土回填，进城方向局部道路改到铺盖板

8、北侧（约80m结构段），破除端头井范围铺盖供右线盾构机接收和吊出。临时施工围挡图3.1-2 埌东客运站大里程端局部交通疏解平面示意图（2）埌东客运站小里程端：凤岭站埌东客运站盾构区间施工时，左线盾构机先于右线始发，在埌东客运站接收后封洞并覆土回填，进城方向全部道路改到铺盖板北侧，破除端头井范围铺盖供右线盾构机接收和吊出。临时施工围挡图3.1-3 埌东客运站大里程端局部交通疏解平面示意图2.3 盾构机概况表2.3-1 盾构机各主要部件的尺寸及重量名称数量长mm宽mm高mm重量t刀盘1个15806280628058.0前盾（含主驱动）1个296562506250108.0中盾（含推进油缸、人闸、支

9、架）1个33236240624098.0尾盾1个40386230623033.0设备桥及吊机轨道1个137364985345518.0管片拼装机1个49455048356024.0管片拼装机梁1个4670227021007.0螺旋输送机1个127461700164528.0管片小车1个5675332010733.51#台车1个93504710339022.02#台车1个121244491339036.03#台车1个109584431339020.04#台车1个109584651339025.05#台车1个109584431339018.06#台车1个93504624339013.0盾构机必须分

10、散部件运输和进行井下组装、拆装，以满足不同隧道的施工要求。3、盾构机吊装方案根据盾构机及后续设备安装的技术要求，采用分件吊装的方法。根据盾构机的主要设备尺寸大和重量大的特点，结合现场实际情况，通过分析和验算，采用一台QUY250/250t液压履带起重机作为吊装设备，完全能满足井下组装、拆卸盾构机的技术要求。3.1 施工准备工作 作业场地准备1）整个施工区域要求平整结实，纵横向场地坡度1；250t履带吊组装区域要求地面耐压不小于200Kpa，尺寸为 25m10m；车站主体结构必须浇筑完成，主体结构满足28d强度要求。2）吊装区域采用密实度为2400kg/m3的C30混凝土回填，铺设14间距为20

11、cm20cm、层高间距为15cm的双层网片，混凝土厚度不小于20cm。根据国家标准普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T 500812002）可知C30混凝土标准的抗压强度为20 Mpa。3）清除地面、井下及周围的有碍物体，施工区域照明充足。4）井口安装固定的防护栏，高度1.4m 。在起吊设备各区间设置施工禁区，其他无关人员不得通过和滞留。5）吊装区域吊车履带行驶的区域铺设14000mm2500mm30mm的钢板，确保履带受力的均匀性和加强地面的承载力。3.1.1 一般准备要求1）认真学习盾构机的有关技术文件及安装技术要求。了解盾构机及后部设备的组装和拆卸程序和方法，使下井组装、拆卸与吊装两

12、道工序紧密地结合，确保在安全的情况下紧凑有序地进行。2）熟悉盾构机垂直起吊上下井的指挥系统，听从现场作业的统一指挥，安排专职的现场指挥起吊人员，配备对讲机等指挥工具，以满足整个组装工作的有序进行。3）完成全体施工人员起吊前的安全教育及吊装教育，并对作业人员进行交底。4）六级以上大风、大雨天气停止进行吊装作业。3.1.2 吊前主要检查内容吊装使用的机具、工具、材料在使用前进行严格的安全检查，确保起吊设备及人员安全。本次吊装由现场安全员进行检查，检查内容主要为：吊装单位的资质复印件，专职安全生产管理人的资质证种特种作业人员(吊装司机、司索、全全指挥、吊具焊工等)资质并持证上岗，作业人员是否佩戴安全

13、帽，作业人员是否有穿拖鞋现象，特殊作业人员是否有特殊工种操作证，高空作业人员是否佩戴安全绳，吊车是否有年检合格证明，吊车摆放位置是否按照方案指定位置，吊车挂钩是否有安全保护卡，吊车是否配置专业指挥人员，专业指挥人员是否佩戴高音喇叭、高音喇叭是否能够使作业范围内的人员全部听清，钢丝绳是否是方案要求的直径，钢丝绳是否有断丝现象，氧气乙炔瓶是否按要求存放，电线开关箱是否有接地装置、是否采用三相五线制、是否上锁，通讯设备是否灵敏，吊耳焊接接缝是否符合要求，吊耳及焊接处是否有破损现象，其他小型辅助材料设备是否齐备，是否合格等。 QUY250/250t履带吊站位250t履带吊站位于端头井1.5m外区域，可

14、满足回转半径及结构稳定性要求。3.1.4 盾构机起吊设备及机具配置盾构机起吊设备及机具见表3.1-1表3.1-1 盾构机起吊设备及机具配置表序号名称型号规格单位数量作用1履带式起重机22m主臂QUY250/250t台1主力吊机2钢丝绳65mm8m条4吊前盾、中盾、刀盘3钢丝绳65mm8m条2 前盾、中盾翻身、刀盘抬尾4钢丝绳36.5mm8m条6吊尾盾、拖车等5钢丝绳21.5mm16m条2 吊装其他附件6卡环55t马蹄型个6吊前盾、中盾、刀盘7卡环25t马蹄型个4吊盾尾、拖车8卡环17t，12t、8.5t、U型个各4其它散件用9对讲机台4通信指挥10大锤、撬杠、手锤、吊带等吊机组装工具11手拉葫

15、芦15t2个螺旋输送机安装12手拉葫芦10t2个螺旋输送机安装13手拉葫芦5t4个螺旋输送机安装14麻绳2条稳定作用15钢板14m*2.5m*30mm 2块平衡地面承载力3.2 吊装设备及机具的验算盾构机的吊装安全操作相当重要，必须经过精确的验算，确保吊装工作安全、有序的进行。3.2.1 QUY250/250t履带式起重机的验算3.2.2 吊车吊装时自身参数描述盾构机主机各部件中，最重的前盾为108t，吊装半径范围10m，采用QUY250/250t履带式液压起重机进行施工，此履带吊配备了70T副钩，具备大小钩同时翻身的能力。根据QUY250起重机主要技术参数表（详见附件），履带吊主钩绳穿绕10

16、个头以上，副钩穿6个头以上。从机械设备工作半径-起重高度及额定起重表中可知，选用22.5m 主臂杆，工作半径10m时，起重能力可达135.2t，大于前盾重量105X1.1=115.5t，前盾、尾盾、刀盘的重量小于中盾，同样选用QUY250t履带起重机进行吊装作业，其机械性能完全能满足起吊要求，并且在其作业范围内可保证平稳起吊。图3.2-1 250t履带尺寸图(1）地基承载力验算1)盾构机主体吊装三大件：前盾重量108t，尾盾重量33t，刀盘重量58t吊装设备：一台250t履带吊2)起吊时地基承载力验算（按最大件前盾重量108t计算）。吊车重量： 225t前盾重量： 108t合计： 333t吊机

17、履带作用于地面的范围：端头已进行硬化，砼标号C30，钢筋14200，硬化面积200，吊装时履带下垫钢板，钢板尺寸：14000mm2500mm30mm,2块需要的地基承载力：333t/70m2=4.16 t/m2=41.6kpa，即每平方米承重4.16吨。41.6Kpa1.5（安全系数） =62.4kpa起吊时对地基承载力要求为：4.16 t/m2。因场地已硬化，且为C30混凝土，极限承载力在30*103kpa远大于起吊所需承载力，同时也满足设计图纸地面荷载不得大于70kpa的要求。3.2.3 吊装用钢丝绳的验算1）盾构机前盾起吊用钢丝绳盾构机最重的部件前盾约108t，采用4个吊点。选用65mm

18、8m，每股受力F=108/4=27t，考虑动力系数1.1后，根据国家标准重要用途钢丝绳（GB89182006）可知其破断拉力为271.6t，安全系数K=271.6/（271.1）9.28（安全系数）满足施工要求。2）盾构机刀盘起吊用钢丝绳刀盘重量约为58t，采用2个吊点。选用65mm8m钢丝绳，每股受力F=50/2=29t，考虑动力系数1.1后，根据国家标准重要用途钢丝绳（GB89182006）可知其破断拉力为271.6t，安全系数K=271.6/（291.1）8.58（安全系数）满足施工要求。3）盾构机尾盾重量约为33t，最重的后配套设备2#拖车约为36t，采用4个吊点。选用36.58m钢丝

19、绳，每股受力F=36/4=9t，考虑动力系数1.1后，根据国家标准重要用途钢丝绳（GB89182006）可知其破断拉力为85.6 t。安全系数K=85.6/（91.1）8.658（安全系数）满足施工要求。3.2.4 吊装所用卡环的验算1）盾构机前盾吊装卡环的选用盾构机最重的前盾约108t，采用4个吊点，每个吊点为27t，应选用美式弓型2.5寸卸扣，卸扣直径为69.85mm，安全负荷为55t，破断载荷为额定载荷的4倍，破断拉力p破=220t，安全系数k= 220/27=8.154（安全），满足施工要求。2）盾构机刀盘吊装卡环的选用盾构机刀盘重量约58t，采用2个吊点，每个吊点为29t，选用美式弓

20、型2.5寸卸扣，卸扣直径为69.85mm，安全负荷为55t，破断载荷为额定载荷的4倍，破断拉力p破=220t，安全系数k= 220/29=7.64（安全），满足施工要求。3）盾构机尾盾重量约33t，最重的后配套设备2#拖车约为36t，采用4个吊点，每个吊点为9t，选用25t卡环，破断载荷为额定载荷的4倍，破断拉力p破=100t，安全系数k= 100/9=114（安全系数），满足施工要求。3.2.5 试吊要求措施1）起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物。2）起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5m，经检查确认稳妥，并用

21、围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常吊运。3）大型物件及分段翻身吊运前，应划出警戒区，检查各点受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。4）吊运物上的零星物件必须清除，防止吊运中坠落伤人。5）根据施工现场实际情况及履带吊性能，吊装作业中履带吊提升速度（主起升）为06.8m/min，提升速度要求缓慢平稳，转臂速度为01.7r/min。详细参考附件250t履带吊主要技术参数表及总体尺寸。3.2.6 吊装过程中主要监控内容1）钢丝绳是否挂在吊钩中心、吊钩及钢丝绳安全卡是否卡紧。2）全体现场人员是否已经为吊装开始做好准备，是否已处于安全位置。大臂摆动及

22、构件落底过程中，全体人员是否都处在安全状态。3）再一次吊装时钢丝绳是否有断丝现象，吊耳是否有破损现象。4）吊车是否有倾覆迹象，地基是否有下沉现象。3.3 施工进度安排3.3.1 进度概况盾构吊装场地空间应充足，地面不利因素比较少。吊装计划用时为15天。3.3.2 施工进度表施工进度见表3.3-1。表3.3-1 吊装施工进度表序号工序 日期有效工作日1234567891011121314151现场查勘2场地布置3开工准备，底板铺设轨道4吊车组装就位、铺始发架5电瓶车（管片车）下井6后配套拖车下井7设备桥、螺旋机下井8中盾、前盾下井就位9刀盘、盾尾、管片拼装机下井10螺旋机、盾尾设备桥等组装就位1

23、1各连接部位加（紧）固3.4 吊装施工方法3.4.1 作业程序电瓶车（管片车）6#拖车5#拖车4#拖车3#拖车2#拖车1#拖车设备桥（含皮带机）螺旋输送机下井拆除前端轨道中盾（含人仓）前盾合并中前盾中前盾前移到端头墙装管片拼装机盾尾下井（尾盾套住管片拼装机后落在始发托架上）盾尾前移（往中盾方向移动，使尾盾和中盾合在一起）装反力架底座敷设轨道至盾尾螺旋输送机安装拆除盾尾内轨道设备桥与主机连接盾构机整体后移安装刀盘装反力架上部。3.4.2 盾构机后配套下井吊装后配套拖车、设备桥、电瓶车（管片车）等配套设备吊装：选用36mm8m钢丝绳，依次将 #6-#1拖车、设备桥吊装入井，并把螺旋机下井预存。当台

24、车长度超过井口长度时（例如设备桥和2号拖车，如果履带吊位于井口端头，则采用大小钩方式下井，即将拖车倾斜一个角度，使其投影长度小于井口长度），如果履带吊位于井口侧面，将采用长短绳方式下井。1）6#、5#、4#、3#、2#、1#拖车下井吊装并依次用电瓶车向后拖至对应位置，用连接杆联接好。（吊装示意图见图3.4-1）图3.4-1 6#、5#、4#、3#、2#、1#拖车吊装示意图2）设备桥下井吊装设备桥下井后，做好设备桥前端的支撑，并焊接在管片小车上。设备桥下井前利用吊车的主钩和副钩调整至与水平60度夹角使前端翘起（吊装示意见图3.4 -2），设备桥吊装下井后先与1#拖车连接固定。然后把设备桥前端用做

25、好的支撑固定在管片小车上，用电瓶车拖动设备桥和1#拖车后移。设备桥下井完成后开始做盾构主机吊装准备，主要工作有：（1）拖车连接并整体后移，设备桥前端距离端头井约13m；（2）拖车连接，管线连接设备桥下井后，连接液压，风水，电气，泡沫、膨润土等管路。（3）螺旋输送机下井（吊装示意见图3.4-2），放置于预先准备的管片小车支撑上并后移至车站标准段。（4）拖车支撑架拆除，轨线拆除，并吊出。图3.4-2 螺旋输送机吊装示意图3.4.2 盾构主机下井吊装主机吊装准备：主机组装前，始发架下井，并精确定位；盾体下井前清洁结合面，并焊接垫块，以调整盾壳直径差别；盾尾吊装前需要割除临时支撑。1)中盾下井吊装（含

26、人仓）(1)将履带吊行走至指定位置，使中盾的起吊中心控制在履带吊机允许的吊装幅度10m范围内。(2)中盾重98t，翻身采用大小钩抬吊方式进行。用4条658m钢丝绳挂在履带吊的大钩上，将4个55t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个55t卡环分别连接到中盾的4个安装吊耳上，用2条658m钢丝绳挂在副钩上，将2个55t卡环分别连接到钢丝绳的2个单头上，再将2个55t卡环分别连接到中盾的2个翻身吊耳上。(3)由专业指挥人员指挥吊机大小钩一起缓慢起钩，先将中盾吊离地200mm左右，然后履带吊大钩继续缓慢起钩到一定高度后，再将小钩缓慢下放，重复以上过程，直到将整个中盾竖立起来，中盾翻身完毕。(4)履

27、带吊通过起钩、变副调整工作幅度为10m，在10m幅度时，将中盾吊装距托架200mm时，停止松钩，慢慢变副起钩，至幅度为12m时，(最多将幅度增至12m,如此时仍未就位，则需2个100t千斤顶或者手拉葫芦沿隧道方向平移）将中盾放在托架指定位置上，经许可后，将吊机松钩，解除钢丝绳和卡环，吊机起钩回转，中盾吊装完成。（中盾吊装示意见图3.4-3）图3.4-3 中盾吊装示意图2)前盾下井吊装(1)将履带吊行走至指定位置，使前盾的起吊中心控制在履带吊允许的吊装幅度10m范围内。(2)前盾重108t，翻身采用大小钩抬吊方式进行。用4条658m钢丝绳挂在履带吊的大钩上，将4个55t卡环分别连接到钢丝绳的4个

28、头上，再将4个55t卡环分别连接到前盾的4个安装吊耳上。用2条6580m钢丝绳挂在副钩上，并分别卡入支撑横梁的两端 ，将2个55t卡环分别连接到钢丝绳的2个头上，再将2个55t卡环分别连接到前盾的2个翻身吊耳上 。(3)大小钩配合缓慢起钩，将前盾吊离地面200mm，履带吊大钩缓慢起钩至一定高度后，再将小钩缓慢下放，重复以上过程直至将整个前盾竖立起来，前盾翻身完毕。(4)回转履带吊，调整履带吊位置，并通过起钩、变副等动作将履带吊的幅度调整为10m,在保持10m幅度时，履带吊将前盾慢慢落钩至距托架200mm时停止落钩，然后慢慢起钩、变幅，配合前盾与中盾对接，检查前盾的安装固定情况确认正确安全可靠之

29、后落钩解除钢丝绳和卡环，起钩回转履带吊，前盾吊装完成，单要保证前盾与边墙之间留2500mm的距离。(注意：前盾与中盾贴近前要先安装人仓密封条，并在吊装状态安装中盾与前盾连接螺栓，并用风动扳手紧固4个角后吊车松钩。最后安装人仓螺栓，螺栓涂抹螺纹紧固剂，螺栓按规定力拒紧固)。（前盾吊装示意见图3.4-4）图3.4-4 前盾吊装示意图3)管片拼装机下井吊装在履带吊的大钩上挂4条36.58m的钢丝绳，将4个17t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，其中钢丝绳的2个卡环能直接连接到管片拼装机前段安装吊耳上，另2个卡环通过短头与管片安装机的后段相连，慢慢起钩将管片安装机下井，待安装人员把拼装机与中盾的链接螺栓

30、全部链接并确认牢固方可松钩。4)盾尾下井吊装(1)将履带吊行走至指定位置，使尾盾的起吊中心控制在履带吊机允许的吊装幅度16m范围内。(2)盾尾重33t。用4条36.5mm8m钢丝绳挂在履带吊机的大钩上，将4个25t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个25t卡环分别连接到尾盾外圆4个安装吊耳上，用2条36.5mm8m钢丝绳挂在小钩上，将2个25t卡环分别连接到钢丝绳的2组头上，再将2个25t卡环分别连接到尾盾内圆的两个翻身吊耳上。大小钩缓慢配合起降，将尾盾倾斜到某一角度并把管片安装机套住后，大小钩继续缓慢起降直至将整个尾盾竖立起来。(3)盾尾翻身完毕后，解除小钩卡环，调整履带吊位置，通过起钩

31、、松钩、变幅等动作将盾尾下部按照要求安装好，再慢慢继续松钩，检查盾尾下部的安装固定情况确认正确安全可靠之后松钩解除钢丝绳和卡环，起钩回转吊机盾尾下部吊装完成。（注意:吊装前安装好唇型密封和紧急密封，吊装过程中要防止损坏密封。盾尾吊装示意图3.4-5。图3.4-5 盾尾吊装示意图5）装反力架底座。6)拖车轨道铺设，后配套前移并与主机连接(后配套连接示意见图3.4-6)。图3.4-6 后配套连接示意图7)螺旋输送机组装铺设后配套轨道，将螺旋输送机平推至盾壳内，移走管片小车，前端通过15t、10t、5t手拉葫芦配合多次倒运。后端用履带吊车调整角度，从而使螺旋输送机安装到位。安装完毕后拆除轨道。8）刀

32、盘下井吊装(1)盾构机整体后移，使盾构机前盾到端头井井壁距离满足刀盘下井需求。(2)刀盘重58t，翻身采用大钩单独起吊方式进行。用两条658m钢丝绳挂在履带吊机的大钩上，将2个55t卡环分别连接到钢丝绳的2个头上，再将2个55t卡环分别连接到已焊接好的2个吊装吊耳上，慢慢起钩使吊机受力，一边起钩一边回转，直至将整个刀盘竖立起来。(3)刀盘翻身完毕，回转履带吊，调整履带吊位置，通过起钩、松钩、回转、变幅等动作将刀盘按照要求就好位，吊放于前盾前端并缓慢向盾体移动，必要时用两个手拉葫芦或绳子将刀盘向前盾拉近，使刀盘法兰与盾体的驱动法兰盘结合。安装刀盘与前盾6个定位销并对接螺栓。紧固4个角后，吊车松钩

33、。用辅助泵站驱动 盾构底部2根千斤顶将盾体整体前移至洞门处。刀盘吊装示意见图3.4-7。图3.4-7 刀盘吊装示意图9）后配套与主机管线连接，反力架上部安装（反力架安装示意见图3.4-8）。用履带吊将反力架上部吊装到指定位置，进行固定后，再将基准环吊到反力架前侧，对准螺栓孔，初步进行固定，校正后最终固定。反力架吊装完成后进行后盾系统与主机的组装。图3.4-8 反力架安装示意图4、盾构机拆除施工盾构机拆除的组织机构、施工准备以及吊装设备的选型以及吊装设备和机具的验算参照上述条款。吊耳焊接技术交底见附件。4.1 拆除过程中主要监控内容（1）钢丝绳是否挂在吊钩中心、吊钩及钢丝绳安全卡是否卡紧。（2）

34、全体现场人员是否已经为吊装开始做好准备，是否已处于安全位置。大臂摆动及构件落底过程中，全体人员是否都处在安全状态。（3）再一次吊装时钢丝绳是否有断丝现象，吊耳是否有破损现象。（4）吊车是否有倾覆迹象，地基是否有下沉现象。4.2 作业顺序刀盘推出洞口（焊接吊耳并探伤）吊出刀盘将盾构机盾体全部推上拖架（焊接中、前、尾盾吊耳）接近端头墙处（给尾盾出井留出空间）拆除螺旋输送机并放置于管片车上推进洞将尾盾与中前盾分离吊出尾盾吊出管片拼装机前、中盾向后推并分离吊出中盾（前盾继续往后推到履带吊工作半径内）吊出前盾吊出螺旋输送机吊出连接桥吊出16号拖车。4.3 刀盘的拆除吊装将刀盘推出洞门，拆除回转中心焊接吊

35、耳并探伤，然后用履带吊提住刀盘至接近刀盘重量，用专用工具拆除刀盘连接螺栓，拆除完毕后，履带吊将刀盘吊装出井。刀盘出井完毕后将盾构机盾体全部推上拖架（焊接中、前、尾盾吊耳）接近端头墙处（给尾盾出井留出空间）。4.4 螺旋输送机的拆除准备两台管片车，方木和葫芦，承接拆除的螺旋并固定履带吊小钩从中盾与尾盾的间隙处吊住螺旋输送机的前端吊耳，履带吊主钩从尾盾后部吊住螺旋输送机的后端吊耳，为防止后端抬高时螺旋机突然往后窜而损坏部件，用2个15t葫芦将螺旋机前部拉住，以控制螺旋机的提出速度。用副钩缓缓提起前端，拆除连接螺栓，后端用主钓稍微提起，指挥，将螺旋机前低后高斜着往后移并缓慢提出，用枕木搭平台支撑于管

36、片车上，再缓缓落下两吊钩，待完全稳定后，用葫芦固定，推入洞门满足施工要求4.5 盾尾拆除吊装尾盾吊装在拆除了管片拼装机上的连接支腿和楼梯以后采用履带吊用主、副钩自行翻身出井。（具体角度由吊装时根据具体情况由起重指挥和机司机控制）4.6 管片拼装机管片拼装机使用整体吊装法吊出，先将管片拼装机和行走梁固定，然后在管片拼装机上焊接工字钢加固并做承接支腿，固定支撑好以后装上吊耳，用履带吊吊住调节并拆除螺栓后，缓慢吊出井口。4.7 中盾吊出将中前盾分离以后，利用液压泵站，将盾体推至履带吊起吊盾体作业半径以内，起落臂杆把中盾吊出井口水平停止，通过旋转将中盾吊至翻身场地。吊出井口后，中盾翻身采用履带吊的主副

37、钩配合作业，履带吊主钩将中盾平衡吊起距地面0.5m高时，副钩吊住翻身吊耳，两台主副钩同时缓慢下钩，将中盾放在预先准备好的方木上，松开履带吊的钢丝绳，用其装车。4.8 前盾吊出前盾的吊出方法和中盾一样，利用液压泵站，将盾体推至履带吊起吊盾体作业半径以内，起落臂杆把前盾吊出井口水平停止。前盾翻身采用履带吊主副钩配合作业，履带吊主钩将前盾平衡吊起距地面0.5m高时，副钩吊住翻身吊耳，履带吊主钩缓慢下钩，使前盾下垂至平放位置，主副钩同时缓慢下钩，将前盾放在预先准备好的方,松开履带吊的钢丝绳，用其装车。4.9 螺旋机吊出用电瓶车将螺旋机送至洞口，用履带吊采用大小钩斜吊方式吊出。4.10 后续拖车吊装顺序

38、及方法（1）后续拖车吊装顺序待盾体全部吊装出井完成后，在拖架上放置管片和铁轨以支承台车，按连接桥，1#6#的顺序使用电瓶车推出至轨道上，拆除连接螺杆，用履带吊吊装出井。（2）拖车吊装方法后续拖车采用履带吊吊装，将拖车根据井口长度成一定角度吊起，吊机通过起落臂杆和旋转将台车提出井口，旋转至摆放场地。（3）始发架吊装待盾体及拖车设备吊装出井以后，将发射架吊装出井。5、安全措施现场组装作业包含着大件吊装，需要特别注意安全防护，主要有：5.1 安全第一、预防为主1)施工现场设置责任牌和警示牌，加强各级责任性和安全意识。下井施工人员提高安全意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针，并确立项目经理部项目经理

39、为本次盾构转场及吊装的第一安全责任人。2)布置生产的同时布置安全工作，加强安全生产责任制，贯彻“谁施工，谁负责”的原则，做到人人注意安全生产，保证生产节点的安全。3)在施工区域必须正确佩戴好安全帽，2米以上临边或悬空登高作业，必须戴好安全带，立体作业时不乱扔物体，多人操作时，注意互相配合，统一指挥，做到“三不伤害”。4)吊运工作严格遵守“十不吊”，下井前对需用吊索具全面加查并涂色标。下井时注意观察井下施工环境，注意避让；不在“下风”操作；吊件下严禁站立和工作。5)脚手板至少两块，宽度不少于600mm，脚手板搭头不少于300mm，两头要用绳子捆扎牢固。脚手架边要有护栏绳，高度为1.2m。5)氧气

40、、乙炔不得混放在一起。7)进入现场的起重机必须具备准用证，各特殊工种作业人员（如起重、指挥、电焊等）必须持证上岗。8)临边作业必须正确戴好安全带，并检查扣紧件是否牢固，加强巡视保护。9)明火作业时，必须清查周边是否有易燃物品，并指定专人进行监护，按要求开具动火证，明火作业附近必须配备必要的消防器材，发现火险隐患及时扑灭处理。10)根据盾构实际安放位置，勘定250t吊机定位点，保证吊机处于额定工况内。11)现场电箱必须符合规范，配备专职电工，现场用电必须严格执行JGJ59-99标准；5.2 安全联络信号1)安全信号联络为对讲机，指挥信号采用哨音和安全警示小标旗相结合。2)钳工信息制定专人传递，信

41、息发出前，必须对所起吊的零部件进行全方位检查，确认无误，方可发出信息。信息传递路线间如下图：5.2-1信息传递流程图5.3 现场防火安全控制1)动火施工点必须配置灭火器和动火监护人员。2)焊工在动火前，必须持有效“二证”（特种作业操作证、动火许可证）。3)在动火施工前，与焊工一起检查周围环境，是否有遇明火相抵触的物品，如有，必需采取措施后方可作业。4)动火作业时，焊工必须执行焊工“十不烧”规定。5)工作完毕，做好落手清工作，彻底检查各动火部位是否存有明火隐患，确认无隐患后方可下班。6、现场应急预案盾构安装，其吊装施工是一项十分复杂且庞大的工作，牵涉面广，涉及多种工种。因此必须高度重视安全生产，

42、文明施工。切勿掉以轻心，一旦出现问题，现场管理人员应能及时妥善解决，避免对人员和设备造成伤害和损坏，防止事故扩大化。因此，必须制定应急预案。6.1 组织机构盾构始发、掘进及到达是具有一定风险的重点施工部位。项目部在确定危险重点部位的前提下，排出各工序中不利于安全因素的环节，作为重点控制的施工工序安全管理点，落实监控人员，确定监控的措施方案和方式，实施重点监控，必要时应连续监控。救援指挥小组成员： 应急预案小组的成员、总指挥及现场指挥保证24小时开机，确保通信联络畅通无阻。6.2 管理职责应急救援领导小组负责本单位“预案”的制定、修订；组建应急救援专业队伍，并组织预案的培训、演练和实施；检查督促

43、做好深盾构机吊装、拆卸安全事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；负责事故的控制、救援、查处等管理指挥工作。并采取有效措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失。2、预警人员：施工值班技术人员，发现险情立即拉响警报。3、应急小组组长及成员：第二小组：应急保卫（疏散）组。和组员组成，负责组织保护现场，处置救灾现场治安警戒和秩序管理，负责重点地方、重点部位、和重要物资设备的治安防控和保护，协调组织危险地方群众安全撤离或转移。外部救援：急救120、火警救助119。社会动员保障联系单位及电话表性质单位名称联系电话对口机构xx市市质监站xx轨道交通公司安质部服务热线

44、xx市卫生局xx市卫生防疫站定点医院仙葫医院（xx市仙葫大道西91号）广西工人医院（xx市青秀区河堤路72号）消防xx公安消防支队119（1）在施工过程中，所有工作区域应由专职安全巡视检查，在电焊、气割和碳刨等可能着火的地方，放置足够的灭火器，并由专人监护。一旦有明火，应及时切断事故地点所有的电源和氧气等开关，并马上通知消防队协助解决。（2）由盾构施工单位准备足够数量和排量的抽水泵，一旦工作井内出现积水并影响盾构安装、施工人员的安全时，应及时采取有效的排水措施。（3）配备应急照明设备，防止突然断电。（4）工地现场应配备常用药品，药品一旦用完，应及时补上。工地现场自行解决；若受伤较重，应马上送附

45、近的医院就诊，必需至少由2名以上人员陪同。（5）明确各部门有关人员的联系方式，若预计将出现或一旦出现现场管理人员无法解决和控制局面，应及时向上级部门汇报联系，配合有关部门协同处理和解决。（6）对于出现问题应及时查看原因，加以总结，吸取教训，防止再次发生。6.3 伤害事故应急常用抢救方法施工过程中由于危险因素的存在，当现场一旦发生人员伤害事故或其他不可预测事件时，必须迅速采取应急措施，防止事故扩大和造成不良影响后果。经过现场初步处理后，视情况必要时及时将伤员送往就进医院进行初步治疗。（1）、创伤止血救护出血为割伤、刺伤、物体打击和碾伤等。如伤者一次出血量大全身血量的1/3以上时，生命就有危险。因

46、此，即使止血是非常必要和重要的。遇有这类创伤时不要惊慌，可用毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。如果创伤部位有异物并不在重要器官附近，可以拔除异物，处理好伤口。如无把握就不要随便将异物拔掉，应立即送医院，经医生检查，确定未伤及内脏及较大血管时，再拔出异物，以免发生大出血措手不及。（2）、烧伤急救处理在生产过程中有时会受到一些明火、高温物体烧烫伤害。严重的烧伤会破坏身体防病的重要屏障，血浆迅速外渗，血液浓缩，体内环境发生剧烈变化，产生难以抑制的疼痛。基本原则是：消灭热源、灭火、自救互救。烧伤发生时，最好的救治方法是用冷水冲洗，或伤员自己侵入附近水池浸泡，防止烧伤面积进一步扩大。衣服着火时应立即

47、脱去，用水浇灭或就地躺下，滚压灭火。冬天身穿棉衣时，有时明火熄灭，暗火仍燃，衣服如有帽檐现象应立即脱下或剪去，以免继续烧伤。身上起火不可惊慌奔跑，以免风助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道烧伤。烧伤经初步处理后，要及时将伤员送往就近医院进一步治疗。（3)、遇有触电者施救人员首先切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘物挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地点后，立即进行人工呼吸。（4)、手外伤急救在工作中发生手外伤时，首先采取止血包扎措施。如有断手、断肢应立即拾起，把断手用干净的手绢、毛巾、布片包好，放在没有裂缝的塑料袋或胶皮袋内

48、，袋口扎紧。然后在口袋周围放冰块雪糕等降温。做完上述处理后，施救人员立即随伤员把断肢迅速送往医院，让医生进行断肢再植手术。切记千万不要在断肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液，这样会使组织细胞变质，造成不能再植的严重后果。（5)、骨折急救骨骼受到外力作用时，发生完全或不完全断裂时叫做骨折。按照骨折端是否与外相通，骨折分为两大类：闭合性骨折与开放性骨折。前者骨折端不与外界相通，后者骨折端与外界相通。从受伤的程度来说，开放性骨折一般伤情比较严重。遇有骨折类伤害，应作好紧急处理后，再送医院抢救。7、现场文明施工措施（1）所有安装工作将全力协调好本盾构施工单位，落实场地平面布置并确保合理，施工设施符合文明施工

49、要求；（2）施工过程中如道路须做临时性封锁，要做到绝不影响市民出行，彻底落实行人安全通道，确保通道平整；（3）安排专职人员进行现场保洁，具体指定到专人负责工地所辖区域的卫生监督和场地保洁工作；（4）材料堆放按规格分类、挂牌整齐统一，满足工地平面布置要求；（5）各道工序施工告一段落或结束后，做到工完料尽场地净。8、现场环境保护措施8.1 施工过程不利环境因素分析施工现场产生的各类污染物是对环境造成影响的重要根源，盾构转场施工过程中可能涉及到如下几类不利因素：（1）噪音：施工过程中的施工机械、电动工具、盾构设备运输、起重机械吊装等，以及零星作业的装卸、拆除、搬运、清理等造成的噪音。（2）废水:施工

50、过程清洗盾构、水箱废积水排除等产生的废水。（3）粉尘：现场清扫、车辆进出场地等产生的一些粉尘。（4）固体废弃物：施工过程中一些生活垃圾用过的废破手套、带油废回丝、废旧抹布等的随意丢弃和处置。8.2 施工过程不利环境因素控制和保护措施（1）噪声控制：做到昼夜不大于75dB；夜间不大于55 dB。并尽量控制和减少夜间作时间将施工合理安排在昼夜间进行。（2）废水控制；所产生的废水合理处置，与盾构施工单位进行友好协调，按照要求统计其废水指点排放处。（3）粉尘控制；回强现场清扫人员的劳动保护，正确使用防护用品；车辆进出安排人对其产生的粉尘及时清扫，尽可能落实措施做到施工不扰民。（4）固体废弃物控制；对施

51、工过程中产生的固体如废破手套、带油回丝、废旧抹布进行集中收集，统一放置，决不随意丢弃。（5）振动控制：振动对井下作业环境中的人员影响很大，振动过大易导致配合失误，注意力不集中，听力下降和视力模糊等。因此，施工过程中会尽量减少振动操作，做到夜间不扰民施工。9、主要风险源的辨识及控制措施对风险源的辨识及措施见表9-1表9-1：盾构机组吊装风险源的辨识及措施工序作业活动风险因素风险等级控制措施1违章操作急拉斜吊高空作业未系安全带3严格按施工安全规范施工2监护失控作业区域无关人员停留或通过未3作业区域设警戒标识，并设安全监督员3信号不明指挥人员信号不清不明2现场安全员监督4风力影响10m/s2停止作业

52、5地基影响地基失稳2专人监控、严格试吊6管线保护吊装区域、运输路线范围内管线2管线调查、重点保护针对以上风险源，制定的控制措施如下：（一）违章操作因盾构机部件多为体积大、吨位重的大件物体，起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。在作业范围区，吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。（二）监护失控吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或

53、通过。运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。（三）信号不明吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。（四）风力影响在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。（五）地基影响在吊装期间安排测量组人员对车站结构定时定点进行检测，如遇基坑变形或其它情况，立马通知所有吊装作业停止，并根据情况制定相应处理措施。（六）管线保护吊装前要对施工人员及施工队组做好技术交底，做到吊装组装人员必须熟悉地下管网

54、及周围建筑物的详细情况，并制定出相应的保护加固硬化措施。 10、附件QUY250/250t履带吊主要技术参数表吊耳选择考虑吊装过程的安全和稳定性以及构件尺寸情况，盾体重要部件起吊用的吊耳共24个，其中50吨吊耳8个，用于起吊前体和中体各4个；40吨吊耳2个，用于刀盘起吊；20t吊耳10个，用于起吊盾尾（上下部分个各4个）。其他构件吊装均采用10吨吊耳，螺旋输送机、拼装架是二个吊点，拖车是四个吊点。吊位置根据盾构机厂家给定的吊点位置确定，关键性构件吊点位置。吊耳承载能力计算吊耳采用Q235普通热轧钢板气割制成。根据资料锻件用结构钢牌号和力学性能（GB/t17107-1997）及实用五金手册查知，

55、厚度b=45mm的Q235普通热轧钢板抗拉强度系数为：b=215MPa，即21.5kg/m；厚度b=16-40mm的Q235普通热轧钢板的抗拉强度系数为：b=225MPa，即22.5kg/ m，b=0.58b，根据既有盾构机吊装经验，考虑如下形式的吊耳，其中图1417为刀盘、前体、中体、盾尾及螺旋输送器等具有弧形面的构件吊装吊耳尺寸，图18为吊装拖车等既有平面焊接的吊件。各参数计算公式为：图10-1 S2-吊耳主板受焊面积图10-2 50t吊耳弧面焊接示意图 图10-3 40t吊耳弧面焊接示意图图10-4 20t吊耳弧面焊接示意图 图10-5 10t吊耳弧面焊接示意图图10-6 吊耳受力计算示

56、意图图10-7 吊耳模型计算简图前盾、中盾、盾尾及刀盘起吊施工的钢丝绳长6m，起吊程中正应力最大，翻转后剪应力最大，因此，只验算起吊过程中的正应力及翻转后的剪应力的最不利情况即可。前体重量105t，吊耳数量4个，每个50t吊耳的焊缝面积：S=45260+232300/cos30=338700m得：起吊过程每个吊耳的承载能力为：F=bS=22.5338700kg =870.75tt =105/4=26.25t，满足要求。由(n为安全系数)得到极限加速为： a=F-g/(nG/g)a=（870.75-26.25）*10/（10*26.25）=32.2m/s2.实际起吊过程中加速度远小于极限值，速度

57、控制在不大于0.1m/s。不验算速度值。翻转过程中，每个30t吊耳的受力面积：S=45260+232300/cos30=338700m得：30t吊耳的承载能力为：t=bS=0.5822.519296=251.8t =105/4=26.25t，满足要求。中体吊耳形式同前体，但质量轻，不再验算。同理，刀盘起吊中：每个3 0 t 吊耳的焊缝面积：S = 1 2 6 4 5 m m 2 ，每个吊耳的承载能力为：F=bS=284tt =100/2=50t，满足要求。翻转过程中，每个20t吊耳的受力面积：S=8922m得：10t吊耳的承载能力为：t=bS=0.5822.58922=116t，满足要求。盾尾、电瓶车等其他构件质量不大于35吨，不再验算，可满足要求。吊耳焊接建议使用二氧化碳气体保护焊方法，完成后由有资质的检测单位提供射线探伤，确保焊接质量。