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人工顶管穿越障碍施工方案(8页).pdf

  • 资源ID:460341       资源大小:1MB        全文页数:8页
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人工顶管穿越障碍施工方案(8页).pdf

1、人工顶管穿越障碍施工方案一、顶管施工工艺流程二、测量放线依据设计施工图纸及控制桩点,用经纬仪测量放出穿越管道的轴线,用地边界线及发送坑、接受坑的位置、尺寸线,撒白灰线进行标识。三、作业坑开挖、制做测量放线后,作业坑开挖.作业坑深度根据穿越处管道设计管底标高确定。人工配合单斗挖掘机进行操作坑开挖,(该项目埋深)每开挖 1.0m 深度后,坑壁四周现浇 300mm厚钢筋混凝土,钢筋采用 16,这样每开挖 1.0m 即对接浇筑 200mm厚钢筋混凝土,直至开挖浇筑到设计套管管底标高下0.1m 0.8m 深处,底层浇筑顶管用混凝土靠背或放置钢靠背。坑底先敷设200mm 300mm厚的碎石,再浇注200m

2、m厚的 C20 钢筋混凝土,坑底浇筑 500mm*500mm*500mm集水坑一个。如通过勘探,发现开挖处有管道、电缆等隐蔽物,得到主管部门的认可并进行必要保护后,方能开挖。交底放线安装轨道和设备套管顶进退程加顶铁、接管开挖操作坑土方操作坑浇混凝土、做顶管靠背墙土方开挖套管顶进测量检验顶管完毕测量检验四、顶管设备及安装顶进设备主要包括钢后座、导轨、主顶液压油缸400t2 套(油缸外经 350mm、活塞 直 径 210mm、推 力 400t、油 缸 有 效 工作 行 程 1000mm、每分 钟 推 进 速 度80-100mm)、液压泵站一台(工作压力 32pma)、顶铁 1000mm4件 500

3、mm2件(接力用)、注浆泵(顶管注浆减阻)、四角支架等,用汽车吊将顶进设备吊入发送坑,并配合进行安装。五、套管顶进为使后靠背受力均匀,液压设备与后背接触面加=30mm的钢板和道木,在液压缸与被顶管间加承力盘。液压系统包括高压油泵、动力传递机构等,液压缸按顶管中轴线对称布置,顶管中保持轴线重合。做预顶试验:检验液压系统性能,液压缸行程,传力设备的中心线和垂直度等。对顶入管节做最后检查,如端面平直度,椭圆度,管壳任一侧母线直线度等。顶入管节采用1500mm钢筋混凝土套管。用起吊设备将管节轻放在导轨上,测量中线与前后两端高程,管节端面垂直顶管中轴线。人工在套管前端掏土,清出的土方用小车配以小型卷扬机

4、外运出作业坑。待套管前端形成略大于套管外径的圆形空间后,启动主顶液压油缸,慢慢向前推动,首节套管顶入后,液压缸退回到起始位置,将第二管节与首节按照规范要求连接,合格后再依次顶进。每一根套管顶进后,人工继续在套管前端掏土,如此循序渐进,在顶管过程中,辅以纠偏、纠扭措施,直至顶入满足设计要求,完成顶管作业。顶管过程中,每顶进2m 左右就要对顶管中线、高程进行检测,施工中采用水准仪或红外线测控仪控向,以施工放线时布置的中心桩为准进行监测,发现位移,要采取纠偏措施调整过来。每次纠偏角度不宜过大,可根据顶进长度和土质情况来确定,一般可在5cm15cm 之间选择。另外要严格控制纠偏油泵的压力,不使油泵压力

5、升得过快,纠偏结束后要锁紧螺旋定位器。顶管施工示意图六、纠偏、纠扭调整措施纠偏是指工具管偏离设计轴线后,利用纠偏油缸或套管前端加管锲,改变管端的方向,减少管线偏差的过程。由于钢筋混凝土套管是分段进行的,段与段之间是柔性连接,不传递弯矩,因此纠偏必须遵循以下规律:纠偏在顶进过程中进行,静态的纠偏会对管线产生不利的影响;钢筋砼管纠偏比较灵敏,纠偏角度不宜过大,避免造成较大的弯曲;第一段管节质量要好,因为第一段管节在纠偏过程中承受多次反复应力,容易损坏管滑车套管道木、钢板液压顶管机接收坑节;纠偏过程中,要在网格底上绘制工具管的测点轨迹,推算出其行轨迹,根据行轨迹及时纠偏角度,避免纠偏过大产生过度的弯

6、曲;及时了解穿越处的土层,特别是软土层,不均匀土层的土质情况。顶进过程中常常出现管道扭转,须加强控制,避免扭转角过大,纠扭预防措施:纠偏时,注意纠偏油缸不要对管节形成扭矩;稳定主顶油缸后座,主顶油缸后座不稳容易使主顶油缸工作时方向变化,产生扭转角;纠扭管节扭转的有效方法为压重纠扭,即在管道单边压重,使管道在相反方向扭转。七、减少管外壁摩擦阻力使工具头比管子外径尺寸稍大一点,一般直径大4cm,就能降低管外壁摩阻力。这样能使上层土不直接压在管体上。只要土层有足够硬度,这种方法就会取到预期的效果。如果管子和土层之间形成的空隙内压人支承介质,这种方法的效果更可以大大提高,并能维持一定的时间,减少突发事

7、情发生卡管现象,支承介质在起支承作用的同时,也可以作为润滑剂起到减少摩阻力的作用。注浆一次性顶管较长超过100 米以上采用触变泥浆减阻措施:1、泥浆配合比压浆数量及压力的确定;2、注浆工艺、注浆系统及注浆孔的布置;3、用 1m3 搅拌容器将膨润土等搅拌均匀,与柱塞泵连接,出口接到混凝土管注浆口,柱塞泵压力0.30.5pma 注浆孔的布置,每个断面可设置35 个,直径为 DN20mm;,相邻断面上注浆孔可交错布置,定制混凝土管时一般要求 50%带注浆孔;4、泥浆的配合比,应按管道周围土层的类别、膨润土的性质以及触变泥浆的技术指标确定。5、触变泥浆的注浆量,宜按管道与其周围土层之间环形间隙的12

8、倍估算。6、一般悬浮液中的膨润土含量为30-60 公斤米3时减少阻力明显八、应急措施:1、突然卡死不能正面顶进,采用对顶方法完成施工,对顶误差不大于20-30cm,措施,适当加大对接处的空间,将部分地方用高标号水泥堵住,再埋管预排水,留下埋管排水口支模板浇筑部分混凝土,最后留下排水管另外封堵。2、遇有大型石块,采取部分粉碎的方法,边粉碎边顶进,塌方超过2m3以上也可以采取注入素混凝土加固,待强度达到30-50%可以继续顶进。九、顶管完毕检查验收按照设计要求,顶管作业完成后,向监理报验并现场测量验收。验收合格后,填写施工资料,请监理检查签证。十、预计现场情况:一段200 米顶管示意图该项目作业性质要求连续施工,夜间施工用发电机是否允许?70 米70 米60 米报价(不包括土方外运及城管问题处理)1、顶管单价 3000 元/m.260=780000元2、砼管甲方提供3、作业坑单价(深4 米内)80000 元/座2=160000 4、接收坑单价 40000 元/座2=80000 5、总价:1020000元作 业 坑4米 5 米作业坑 4 米5 米接收坑2 米3 米


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