1、K41+040K41+261清淤回填施工方案一、编制依据1、本合同工程设计图纸及施工技术规范的要求、招投标文件及补充说明。2、现行公路路基设计规范、施工技术规范、公路软土地基路堤设计与施工技术规范、公路工程质量检验评定标准。3、现场踏勘资料。4、津汕高速公路十六合同段施工组织设计。二、工程概况本标段工程修筑起点为K40+500，接第十五工程段的修筑终点，修筑终点为K45+530，接津汕高速公路天津段第十七标的修筑起点，路线全长5030m。K41+040 K41+261范围内既有水小型沟渠和鱼池应进行清淤处理后回填。设计土工格栅 6825 平方米，混碴 5200 立方米。三、施工准备1、预计投入
2、民工 20 人，施工管理人员6 人。2、清理施工现场，做到“三通一平” 。3、施工机械见施工设备报验单。四、施工工艺1、打坝、抽水、清淤清至硬底并进行晾晒工作，对于含水量大于液限，空隙率大于 1，有机质含量大于5%的淤泥必须清除， 不符合上述指标的土， 原则上只进行晾晒，不予清除。再将鱼塘基底整平，清除突出物，并用推土机整平。深度超过 2m的鱼塘的边坡开成台阶状，台高0.5m，宽度 1m。沟渠的堤埝应铲平。2、铺筑一层聚丙烯双向土工格栅，铺筑时叠合15cm，铺好的土工格栅每隔1.5m-2.0m 用钩头钉固定地面。并及时填筑混渣，避免阳光长时间暴晒，间隔时间不能超过 48h。3、填筑 50cm混
3、渣，再铺设一层聚丙烯双向土工格栅后再填筑30cm混渣。填筑时按“先两侧后中间”的原则对称进行，每层25cm左右，采用轻型推土机沿路堤轴线方向推平之后， 压路机碾压， 压实标准以压实遍数控制。石料的强度不小于 15MPa，最大粒径不小于 15cm通过 0.075 筛不超过总量的10%。并将大粒径石料填在下部， 空隙较大时扫入石渣或石屑填筑，上部可填石渣或石屑。 开蹬处铺设 2m宽聚丙烯双向土工格栅，土工格栅应由碎石垫层上表面起，铺设至原地面。4、经监理检测合格后方可进行下道工序。100cm100cm原地面混 渣20cm土 工 格 栅mcm05c20cm100cm0淤泥底3鱼塘清淤换填示意图五、质
4、量控制体系项目经理王立毅项目总工周政质量主管陈海江实验室负责人测量负责人施工负责人刘松顺张兵玉佘伟强六、安全保证体系“百年大计，质量第一，工程建设，安全为本”，安全施工始终是工程项目管理的头等大事， 必须认真贯彻国家的安全方针和有关安全施工的各项规定，加强工程建设中安全施工的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工。本工程的安全施工管理，必须按天津安全施工管理规定执行，确实地做好安全施工管理工作。( 一) 建立健全的安全施工保证体系，落实安全施工责任制( 二) 确定安全管理目标“三无一杜”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，负伤率0；无交通死亡事故；无火灾事故。一杜绝即杜绝重伤事故。 “
5、一创建”创建安全文明工地。项目经理王立毅项目总工周政安全主管刘龙雨质量主管机械主管办公室主管材料主管陈海江褚兴元朱桂兰霍洪志施 工 安 全 员高永强七、文明施工措施1、加强对施工人员文明施工教育和管理，切实落实好文明施工责任区，创造良好文明施工环境。2、施工现场区段要保持干净整洁，施工材料分类堆放整齐，并设有标识牌，禁止乱堆乱放。施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。3、 在施工地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。4、现场施工人员不准穿拖鞋进入施工现场，服装整洁，遵
6、守各种规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。八、环境保护1、加强堆材料运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。当场运输易飞扬的材料时， 应加以覆盖以防止尘土飞扬， 储存松散和易飞扬材料地点应位于避风处。随时清理现场，安排专人、专车加强对所需机用道、便道的清扫养护，在干燥季节进行施工时应拌以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。2、搞好生产劳动保护， 对职工配足防护用品， 在人员集中地设置较完善的生活、卫生设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。3、淤泥及时清运，运输时检查车辆，防止淤泥在运输中跑漏外溢。4、施工过程中的外运弃土、车辆要设专人清扫刷洗车轮泥土，保证车辆上路无扬尘、无污染。5、严禁跑冒漏燃油，污染地下水、庄稼田地和周边环境。6、保护施工周边环境，爱护绿地和树木，不随意损坏绿地和树木。7、认真执行天津市下发的有关文明施工和环保的规定。
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