1、兰州至海口国家高速公路临洮至渭源段第八合同段渭源隧道爆破施工安全技术方案编制：审核：审批：甘肃路桥建设集团有限公司临渭八标项目经理部二一三年十一月渭源隧道爆破施工安全技术方案一、工程概况渭源隧道位于渭源以西约9KM渭河与洮河分水岭（鸟鼠山）。按山岭区高速公路分离式断面设计，单幅两车道，设计行车速度为80kmh，断面型式为：建筑限界净宽10.25m（行车道 7.5m,路缘带左侧0.5m，右侧 0.75m,检修道宽 0.75m），净高 5.0m，隧道内轮廓，拱部为单心半圆，侧墙为大半径圆弧，仰拱与侧墙间用小半径圆弧连接。由我部承建的段落为右线YK132+200 YK133+178，长 978 米，
2、设计级围岩 214 米，级围岩 740米，明洞长 24 米；左线 ZK132+200 ZK133+134，长 934米，设计级围岩190 米，级围岩 710 米，明洞长 34 米，两洞合计 1912 米。洞内石方开挖共184406.74 立方米。二、爆破设计原则爆破开挖设计依据施工规范，遵循“弱爆破、少扰动”的隧道施工原则，并在确保施工安全的前提下，充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用气腿式风动凿岩机，炸药使用具有防水性能的 2岩石胺梯炸药，起爆采用非电毫秒雷管。IV 级围岩上导坑采用光面爆破，下导坑采用预裂爆破，V 级围岩要预留核心土，采用微震控制爆破。喷射混凝土、锚杆、钢拱架支护施工
3、与爆破开挖密切配合，每天爆破开挖1.5 个循环。根据监控量测结果，及时进行二次衬砌。三、施工准备1、所需火工材料的使用报批针对爆破施工的特殊性，我项目部配专人负责，与当地公安机关、爆破评估公司积极协调办理爆破手续，目前各种爆破手续已全部办理完成。2、人员培训我部将严格按照当地公安机关的要求，安排参与爆破的相关人员进行培训，参加培训的人员主要是安全负责人、库管人员和爆破员。以确保相关人员持证上岗。3、爆破所需设备目前，所有设备已安装调试完成，可以满足施工所需。YT28型钻机 30 台，20m3空压机 4 台，钻杆，40cm钻头，80mm风管，50mm 水管。4、材料进场审批我部将严格按照相关报批
4、手续进场火工材料。四、建立健全火工材料安全管理制度为保证火工材料的安全使用，我项目部制定了严格的管理制度，建立了以项目经理为组长，项目副经理、技术负责和质检负责为副组长的安全领导小组。在炸药库的选址上，项目部经过研究和协商，积极配合当地公安机关进行选址，最后确定在离施工区域较远的坡地上，炸药库一侧紧靠山坡。库房采用特制带密码锁的成品库，外面加盖彩钢板房，双层防护。在炸药的进库与出库上，项目部制定了严格的进出库台帐，严格执行出库审批制，需要炸药时必须要有现场工区主管签字后，炸药才能出库，对于当天施工中剩余的炸药必须退回库房，同时作好登记工作。在需要火工材料时，运输和使用必须要用培训过的专人负责。
5、五、爆破施工方案渭源隧道 IV 级围岩上导坑采用光面爆破，下导坑采用预裂爆破，V 级围岩要预留核心土，采用微震控制爆破。洞内主要围岩为 IV 级围岩，为白垩系泥岩、泥质砂岩互层，围岩软弱，隧道开挖后围岩一般无自稳能力，所以在施工中必须严格控制其炮眼间距和装药量，爆破施工中根据爆破效果及时修正各项爆破参数，防止洞内出现塌方。1、炮眼布置根据本隧道的围岩情况，计划进尺每循环1.0 米，炮眼布置时采用掏槽眼、辅助眼、周边眼三种布眼方法，周边眼距5 辅助眼为 0.4m,2-4辅助眼间距为0.8 m，爆破起拱线距2 辅助眼为3.33 m，如图所示（平面图附后），以下数据只是理论计算值，具体的爆破施工中，
6、我们会根据实际的爆破情况，随时对爆破参数作进一步的调整，具体如下：a、掏槽眼：掏心眼共10 个眼，每孔深1.7 米，按八字眼布置，斜度为 45。;b、辅助眼：附助眼 8 个眼，每孔深度为1.7 米，距掏心眼为50cm。跟掏心眼平行，斜度为45。；二附助眼 17 个眼，每孔深度为1.4 米，间距为60cm，斜度为 45。；三附助眼 22 个眼，每孔深度为1.3 米，每孔间距为60cm，斜度为 67。；四附助眼26 眼，每孔深度为1.3 米，每孔间距为60cm，斜度为 80。；五附助眼30 个眼，每孔深度为1.3 米，每孔间距为60cm斜度为 85。；c、周边眼 55 个眼，每孔间距为35cm，深
7、度为 1.2 米，垂直掌子面布设。2、药量计算单孔平均装药量Q=L-各部炮眼的装药系数,指药卷总长度与炮眼长度比,见附表1;-药卷单位长度的质量值,/m,(药卷的直径 32,相对应为 0.78)L-钻孔深度附表 2 装药系数值围岩类别炮眼名称、VI 掏槽眼辅助眼周边眼0.5 0.4 0.4 0.55 0.45 0.45 0.60 0.50 0.55 0.65 0.80 0.55 0.70 0.60 0.75 a、掏槽眼：每孔装炸药量=0.5 0.78 1.7=0.66kg，毫秒雷管为1 段最先起爆，共用炸药=10 孔0.66kg/孔=6.6kg。b、辅助眼：一辅助眼每孔装炸药量=0.4 0.7
8、8 1.7=0.53 kg，毫秒雷管为 3 段，共用炸药=0.53 kg/孔 8 孔=4.24 kg。二附助眼每孔装炸药量=0.4 0.78 1.4=0.43 kg,毫秒雷管为 3 段。共用炸药=0.43 kg/孔17 孔=7.31kg。三附助眼每孔装炸药量=0.4 0.78 1.3=0.41 kg,毫秒雷管为 3 段，共用炸药=0.41 kg/孔22 孔=9.02kg。四附助眼每孔装炸药量=0.4 0.78 1.3=0.41 kg,毫秒雷管为 9 段，长度为 7 米，共用炸药=0.41 kg/孔 26 孔=10.66kg。五附助眼每孔装炸药量=0.4 0.78 1.3=0.41 kg,毫秒雷
9、管为 11 段，长度为7 米,间距拱顶周边眼为40cm，共用炸药=0.41 kg/孔30 孔=12.3kg。c、周边眼周边眼每孔装炸药量=0.4 0.78 1.2=0.37 kg,共用炸药=0.37kg/孔55 孔=20.35kg。毫秒雷管为13 段，最后起爆。合计每榀炸药用量70.48kg。3、隧道爆破施工工艺流程图测量布眼钻眼清理现场连线起爆通风排烟清眼装药爆破器材七、爆破施工注意事项1钻眼前，测量人员用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，预留变形量后，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。用全站仪控制开挖方向和开挖轮廓线。2定位开眼采用钻机钻眼时，首先要按炮眼布置图正确钻孔，对于掏槽眼和周
10、边眼的钻眼精度要求比其它眼相对较高，开眼误差控制在3cm 5cm以内。3钻眼钻工选用熟悉炮眼布置图,能熟练地操纵凿岩机械,特别是钻周边眼,选用有丰富经验的老钻工司钻,工作台下面有专人指挥,以确保周边眼有准确的外插角(眼深 3m时,外插角小于3 度;眼深 5m时,外插角小于 2 度),尽可能使两茬炮交界处台阶小于15.同时,应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度,以保证炮眼底在同一平面上。4清孔装药前,用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑或拾土刮出和吹净。5.装药装药分片分组按炮眼设计确定装药量自上而下进行,雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小
11、于20。6联结起爆网络起爆网络为复式网络,以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结拉细;各炮眼雷管连接次数应相同;引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端点10 以上处。网络联好后,要有专人负责检查。7瞎炮的处理发现瞎炮,应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮,则应参照公路隧道爆破安全规程有关条款处理。当发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理；装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。8、爆破后的超欠挖控制爆破后，如果没有达到设计断面
12、尺寸时，应人工配合机械进行开挖和修复，直至达到设计断面尺寸。八、爆破施工安全注意事项1、洞内爆破由项目部专职安全员统一指挥，在洞口安全距离处设警示标志，并由持有爆破操作证的专业爆破人员进行作业。2、爆破作业人员，严禁穿着化纤衣物。3、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离不小于500m。4、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。炮眼内应吹洗干净，刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如遇有照明不足，严禁装药爆破。5、火花起爆时，严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。6、为防止点炮时发生照时中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。7、爆破后必须经过通风排烟，相距15min 后，才准许检查人员进入工作面，检查无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；洞顶有无塌方；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才准进入工作面。
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