谷竹关垭子隧道出洞施工方案(双层小导管CRD法导洞)（39页）.doc

1、中铁隧道集团有限公司 SYC/ZY/GCB06-1份号：专项施工方案编号：SYC/ZXSGFA/2013-拟制： 邵 武 日期：2013年7月19日校对： 全 民 日期：2013年 7月19日初审： 日期： 年 月 日审核： 日期： 年 月 日批准： 日期： 年 月 日目 录1、总说明11.1编制原则11.2编制依据12、工程概述12.1工程概况12.2工程施工进展情况22.3出口段自然条件和地理条件23、围岩和支护构成34、施工总体部署及进度计划34.1施工总体部署34.2资源、进度计划45、各工序施工方法、工艺及措施45.1洞身开挖45.2洞口边仰坡施工65.3双层超前小导管(左线)95.

2、4管棚施工(右线)126、施工安全保证措施186.1监控量测186.2 超前地质预报256.3 安全保证措施256.4安全技术交底276.5防坍塌应急预案367、雨季的施工安排377.1、雨季施工组织领导机构377.2、雨季施工技术措施381、总说明1.1编制原则（1）响应合同约定的各项要求，严格按照合同约定规定的内容和格式编制；（2）从组织机构、机械设备配备、工程材料供应等方面，确保工程质量和施工安全；（3）本着技术上的科学性和在实施工程上的可能性,保证安全、质量同时，确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案； （4）临时工程本着临永结合、节

3、约用地、满足施工、精打细算的原则安排；（5）充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。1.2编制依据（1）湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工招标招标文件（项目专用本）（2）中交第二公路勘察设计研究院编制的谷城至竹溪高速公路两阶段施工图设计；（3）施工合同及标前会议精神、补遗书；现场调查的有关资料；（4）国家及交通部现行有关设计、施工规范、验收规范、标准、规程、定额等.（5）公路工程国内招标范本( 2003版 )（6）公路工程技术标准(JTG B01-2003)（7）公路隧道施工技术规范（JTJ F60-2009）（8）公路隧道设计规范（JTD70-2004）（9）公路工程施工安全技术规范（J

4、TJ 076-95）（10）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（11）公路隧道通风照明技术规范（JTJ026.1-1999）（12）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 500862001）2、工程概述2.1工程概况关垭子隧道所在地位于竹溪县蒋家堰镇，左线起止里程桩号为：ZK227+945ZK229+573.587，全长1628.578m，右线起止里程桩号为：YK227+945+YK229+571.587，全长1626.587m。隧道设置人行横洞2处，车行横洞2处。曲线半径为5000m，本隧道设计无超高。2.2工程施工进展情况截至2013年6月25日，关垭子隧道左线掌子面已掘

5、进至ZK229+520.2，距出口暗洞里程ZK229+568.587剩余48.387m，全部为S5a衬砌类型。关垭子隧道右线掌子面已掘进至ZK229+466.5，距出口暗洞里程ZK229+566.587剩余100.587m，全部为S5a衬砌类型。2.3出口段自然条件和地理条件地形情况：隧道区属构造剥蚀侵蚀低山地貌，海拔高程多在618808m,跨3座山体，经过区域地表地形起伏较大，坡面植被较发育。隧道出口岩层为单斜地层，岩性为强风化片岩，出洞口地层产状为6525 ，发育一组节理L1：4539，坡向和岩层倾向组合关系为横向坡，隧道左线埋深较原设计存在较大出入，横向偏压，成洞条件较差，对边坡稳定性不

6、利。关垭子隧道出口地形相片关垭子隧道出口左线设计与实际地形对比图地质情况：地层岩性复杂多样，隧址区地层为粉质粘土，强风化片岩，隧道岩体较破碎，裂隙较发育多，雨季时地下水出水状态为淋雨状。水文情况：所经区域属汉江流域，路线所经区域的主要河流有竹溪河。其它为山涧溪流，水量受本区域季节性降雨影响，夏季水量较大、秋冬季水量小，地下水为孔隙潜水、上层滞水、构造裂隙水和基岩裂隙水，主要是受大气降水补给。3、围岩和支护构成左线出口ZK229+504ZK229+568(右线出口YK229+470YK229+566)为V级围岩，S5a衬砌类型，地质结构主要为粉质粘土及强风化片岩，风化强烈，节理裂隙发育，岩体极破

7、碎，工程地质性质及围岩自稳能力差，雨季时地下水出水状态为淋雨状。S5a衬砌类型主要技术参数表衬砌类型围岩级别超前支护初期支护预留变形量二次衬砌锚杆钢筋网喷射砼钢拱架S5a级浅埋108大管棚、42小导管22药卷锚杆L=3.5m（纵）60120（环）8钢筋网2020cm双层C20喷射砼厚26cm20b工字钢间距60cm(全封闭)12cm拱部、仰拱50cm（钢筋）4、施工总体部署及进度计划4.1施工总体部署关垭子隧道出口端位于陕西境内，施工场地、施工用风水电及火工品等问题无法解决，因此采用进口向出口方向独头掘进，设计洞口管棚不具备施做条件，针对此情况，2013年7月8日，业主、设计代表、监理与项目部

8、召开专题会，会议对我部建议的施做洞内管棚方案不予采纳，确定超前支护采用双层小导管，开挖方法继续采用三台阶法，出洞采用CD法开挖，必要时增加临时仰拱（具体视围岩情况，由业主、设计、监理、施工单位四方现场确定，并签订会议纪要）。由于设计CD法在上台阶先行侧导洞未封闭成环，考虑本隧道变形较大，因此决定自目前掌子面里程开始（ZK229+537），采用CRD法开挖，施工至ZK229+553时（距离洞口15m），左侧上台阶导洞开挖贯通，导洞贯通后施做出口洞口截水沟及边仰坡开挖防护，然后施做洞口管棚（管棚长度15m），管棚施做完成后左线开挖至全断面贯通，同时右线按设计施做洞口管棚，在管棚掩护下进洞，形成右洞

9、双向掘进，最后洞内贯通的方式。双层小导管采用42mm花钢管，环向间距0.4m，长度4m，下层导管施工角度10左右，上层导管3045左右，并进行注浆固结岩体。图4.1 施工总体部署平面示意图4.2资源、进度计划1）主要机具设备挖掘机2台、自卸车3台、管棚钻机1台、湿喷机4台、YT28风钻10台、风镐5台、注浆机2台。2）劳动力组织作业队长2人，班长4人，开挖班40人、立拱班16人、喷浆班20人。3)施工进度每循环进尺: 0.6m；每循环时间为:10小时；每月循环数:（3024）10=72个循环；每月进度：0.672=43.2米，实际按40米计。5、各工序施工方法、工艺及措施5.1洞身开挖5.1.

10、1测量放线开挖前由测量人员测放开挖轮廓线，并对上一榀拱架超欠情况进行检查，确保开挖及拱架位置符合设计要求。5.1.2洞身开挖为控制围岩变形，左线出洞采用CRD法开挖，预留变形量40cm。上台阶左右侧均封闭成环，下台阶中隔壁施工完成后如变形较大可根据情况增加临时仰拱，确保安全出洞。1）施工顺序图5-1 CRD法施工工序流程图图5-2 CRD法施工工序横断面及纵断面示意图施工顺序：1左侧上台阶开挖；左侧上台阶初期支护、中隔壁及临时仰拱；3右侧上台阶开挖；右侧上台阶初期支护及临时仰拱；5左侧中台阶开挖；左侧中台阶初期支护、中隔壁；7右侧中台阶开挖；右侧中台阶初期支护；9左侧下台阶开挖；左侧下台阶初期

11、支护、中隔壁；11右侧下台阶开挖；右侧下台阶初期支护；仰拱及填充浇筑；全断面二次衬砌。2）施工要求上台阶开挖循环进尺控制在1榀拱架距离，中下台阶控制在12榀拱架距离。上、中台阶高度44.5m，台阶长度为35m，左右两侧纵向距离宜小于1倍隧道洞径。周边轮廓应尽量圆顺，减小应力集中。当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。根据监控量测信息，初期支护稳定后拆除中隔壁临时支护，拆除后应尽快施作二次衬砌。上台阶设置临时仰拱，封闭成环，开挖自上而下，交叉进行。5.2洞口边仰坡施工5.2.1边仰坡开挖支护施工工序测量放线洞顶截水沟施工洞口段边仰坡开挖清理坡面初喷混凝土打设锚杆挂钢筋网复喷至设计厚度

12、。5.2.2洞口边仰坡开挖施工方法测量放线：根据设计图纸进行放线，确定隧道中线、边仰坡线，以指导下一步施工。截水沟施工：根据边仰坡外洞顶渗水情况和洞口段地面排水系统，确定截水沟流向，按设计断面及时施作截水沟。如洞顶有坑洼积水，修筑简易临时排水沟与截水沟连接，使积水流入截水沟。洞口段土石方开挖：洞口段边仰坡开挖采用人工配合挖掘机，松软地层开挖时自上而下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。为保证边坡成形良好，土质边仰坡施工时预留20-30cm，预留部分用人工按设计要求刷坡。在石方地段，采用浅眼松动爆破，自上而下进行，根据测量组现场放样的边仰坡底线及坡度确定炮眼位置和角度，严格控制装

13、药量。爆破炮眼深度和装药量依据岩层和炮眼布置严格控制，进行适当调整。边仰坡开挖按设计坡度1：0.5开挖，隧道边坡坡与路基边坡圆滑顺接。边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。开挖弃方堆放在指定弃土场，边仰坡上不堆积弃土、石方。开挖过程中测量组随时控制其开挖尺寸及坡度。边仰坡支护主要施工方法边仰坡开挖后先将边仰坡面的浮渣、松动危石清除干净，随后初喷5cm厚砼。然后施作锚杆、挂网、复喷砼至设计厚度。喷射混凝土终凝后要喷水养护，养护时间一般不小于7天。喷砼时从坑洼不平处喷起，自上而下分片分块进行，达到喷砼面整体平顺。考虑到洞口处路基边坡、洞脸的稳定性也采用以上防护方案，以策安全进洞

14、。具体支护参数如下：边坡采用22砂浆锚杆，间距1.2m，梅花形布置，每根长3.5m，喷射10cm 厚C20砼，挂8钢筋网；仰坡采用：施作22砂浆锚杆，间距1.2m，梅花形布置，每根长3.5m，喷射10cm厚C20砼，挂8钢筋网。锚杆施工关垭子隧道边仰坡支护采用砂浆锚杆（边坡：22，L=3.5m，纵环间距120120cm；仰坡：22，L=3.5m，纵环间距120120cm）按梅花形布置。施工顺序：锚杆孔定位钻孔注浆锚杆安装孔口封堵。a依设计定出锚杆孔位并作标记，手持风钻钻孔，孔的方向尽量与作业面垂直，孔深略大于设计值。b 钻孔完成后检查孔深、有无塌孔。如塌孔严重，则需另行钻孔，原孔用0.5:1的

15、浓浆填塞密实。c 检查合格后用高压水将孔内岩屑冲洗干净。d 按设计比例拌和锚杆浆液，边墙部注浆时将注浆管伸入锚杆孔底部，边注浆边拔管，保证孔内浆液饱满。e装入锚杆，在浆液终凝后装上垫板并拧紧螺帽。 施工技术措施：a.开挖初喷后尽快施作锚杆，然后复喷。b.严格依设计加工锚杆，使用前锚杆杆体除锈除、除油。c.锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置，锚杆间距离允许误差150mm。d. 锚杆注浆浆液比符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满。锚杆垫板与孔口混凝土密贴。e.注浆开始或暂停超过30min时，用水润滑灌浆罐及其管路。f.注浆孔口压力不得大于0.4MPa。g.注

16、浆管插至距孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，将杆体拔出重新注浆。h.锚杆安装7天内，不得敲击杆体，悬挂重物。钢筋网施工关垭子隧道边仰坡初期支护钢筋网采用8钢筋，网格间距为2020cm。施工方法：锚杆施作好后进行钢筋网的铺设，将加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，与受喷面的距离一般不大于3cm，用冲击孔打浅孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，用电焊焊于锚杆尾部，固定牢固。施工注意事项：a 钢筋网安装一定要稳固，喷混凝土时不得晃动。b 生锈的钢筋必须按要求进行除锈。喷射混凝土施工施工工序：清理岩面初喷

17、混凝土挂钢筋网施作药卷锚杆喷射至设计厚度。施工方法：喷射混凝土采用湿喷机，湿喷料由洞外搅拌站集中拌料，运输车运到工作面。喷混凝土：喷射混凝土前，用高压风将岩面粉尘、松动围岩和杂物进行清理，并使岩面保持一定的湿度，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行。初喷混凝土厚度不小于4cm。喷射作业以适当厚度分层进行，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且混凝土表面已经蒙上粉尘时，受喷面使用高压气体、水进行清洗干净，岩面有较大凹洼时，结合初喷予以找平。回弹物不重新用做喷射混凝土材料。喷射混凝土终凝后喷水养护，养护时间不少于7天，预留拉拔锚杆尾部需包裹，便于后期拉拔试验。施工技术措施及注意

18、事项a水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于425号水泥，原材料杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差2%，速凝剂等外加剂的计量0.5%。b设置控制喷混凝土厚度的标志。喷射前处理危石，检查开挖面是否欠挖。c采用自动计量拌合楼拌制混凝土， 混凝土必须符合：最大粒径不得超过15mm，经试验检验合格后方可施喷。d喷嘴与岩面垂直，距喷射面0.61.2m,有钢筋网时喷射距离可小于0.6cm,喷射混凝土覆盖钢筋网2cm以上。e掌握好风压，减少回弹，喷射压力0.10.15MPa。f施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障要及时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。g控制喷层厚度，使其均匀，操作

19、时喷头不停且缓慢地做横向环形移动，循序渐进。作业完成后，喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净。h突然断水或断料时，喷头迅速移离喷射面，严禁用高压气体、水冲击尚未终凝的混凝土。i 喷射作业人员必须穿戴安全防护用品。g特殊地段施工方案有水地段喷射混凝土采取以下措施：a.当涌水不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射混凝；当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。b.另一种方法是改变配合比，增加水泥用量。先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，再在导管附近喷射。5.3双层超前小导管

20、(左线)超前小导管施工作业流程图施工工艺及方法1）测量放线测量组按照设计尺寸放样钢拱架，并在拱架钻孔位置后方拱顶及边墙对应孔位进行标识，利于钻孔方向控制。 图5-4 超前小导管侧面设计图图5-5 超前小导管正面设计图施工准备测量定位钻孔作业清孔钻孔验收下管、封堵孔孔口喷混凝土封堵工作面连接、调试注浆管路注浆作业注浆效果分析管尾与钢架焊连结束原材料进场检验浆液配比设计注浆试验注浆试验调整注浆参数小导管制备不合格合格满足要求不能满足要求图5-6 超前小导管施工作业流程图2）钻孔小导管钻孔采用TY28手风钻造孔。钻孔时采用普通钻杆，钻头采用直径50钎头，以满足成孔后孔径大于钢管直径35mm的要求。钻

21、孔时内层按拱架钻孔位置施钻，外层孔位打设于内层孔位之间拱架外侧，施钻过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。以保证钻孔按设计要求完成，小导管能起到预期的支护效果。成孔后其钻孔长度分别为4.0m。3）小导管制作及安装超前小导管采用壁厚3.5mm，外径42mm的热轧无缝钢管制成。并在小导管前部钻注浆孔，孔径8mm，孔间距15cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部留长度100cm，作为不钻孔的止浆段。小导管的加工在钢筋加工场完成。图5-7 导管加工示意图小导管安装在现场由钻机顶入，要求顶入长度不小于设计长度的90%。小导管安装完成后及时用高压风将钢管内的砂石吹干净

22、，并用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。4）注浆小导管注浆采用水泥浆液，其施工配合比为1：1（重量比），对于富水段采用双液浆，贫水段采用单液浆，根据隧道内围岩情况，注浆时取压力为0.51.0Mpa。注浆过程中及时观察掌子面围岩情况，并根据吸浆量及压力上升情况，当两者之一达到设计规定时可结束注浆作业。水泥浆液采用专用的浆液拌制机在现场拌制，拌制时用磅称对水泥及用水量进行称量控制。当一盘浆液拌制好后即可将其引流至事先准备好的盛浆容器内，而浆液拌制机可继续拌制浆液，以满足注浆连续性的需要。注浆采用ZYB70/80D型双浆液注浆机，注浆时必须连续进行。当

23、出现有串孔和漏浆现象发生时，可采用间隔一段时间后再行补注的方式进行。为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次35根）。注浆时遵循从下到上，从无水至有水的原则进行。5）施工技术要点（1）小导管钻孔前应按设计要求进行精确定位，以防止穿孔或交叉。（2）小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm，然后将小导管穿过钢架，用钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。（3）隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。（4）注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备

24、效率，可采用群管注浆（每次35根）。（5）注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时可结束注浆。（6）注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。5.4管棚施工(右线)5.4.1施工工艺流程测量放线钻 孔掏孔检查是否有坍孔、探头石安装管棚掌子面喷砼封闭孔口处理注 浆注浆效果检查进入开挖工序补 孔钻机扫孔注浆口防护合格有无安装导向管不合格图5-8 超前大管棚施工工艺流程图5.4.2导向墙施工管棚施工前应先施工套拱，利用套拱进行导向，同时借助混凝土套拱稳定仰坡面山体。套拱混凝土达到85%强度时，方可实施管棚钻孔工作。导向墙

25、结构如图5-4所示。图5-9 导向墙结构图导向墙具体施工方法如下：（1）测量放样,测定套拱与暗洞开挖分界线。（2）进行套拱拱部及边、仰坡开挖和整修,并按设计要求进行边、仰坡锚喷防护施工。（3）套拱施工时，先安装3榀18型钢钢架，钢架外表面的连线坡度与管棚的外插角一致。经环向各点量测满足要求后，固定型钢。在型钢上标注1504mm导向孔口钢管的位置，孔口管采用25螺纹钢固定于钢架上、18工字钢采用脚板连接。（4）支撑稳固后，然后安装内、外侧其它型钢钢架，内、外层钢架采用钢筋焊接，内外模均采用5cm木模或竹胶板加工安装，然后进行套拱砼的施工， 套拱采用C25砼浇筑，长度为2米，待套拱砼强度达到85%

26、时开始长管棚施工。5.4.3大管棚施工1）测量放样测量组把导向墙拱架位置标志在已完成的初支混凝土面上，并交底给分队，拱架施工结束后，测量组对拱架高度进行复核；2）搭钻孔平台安装钻机（1）钻机平台采用边仰坡开挖土方堆筑而成，钻孔由1台钻机由高孔位向低孔位进行。（2）平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。（3）钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。3）钻孔（1）为了便于安装钢管，钻头直径采用130mm。（2）岩质较好

27、的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。（3）钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。（4）钻进过程中经常用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。（5）钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。（6）认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。4）掏孔检查（1）用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。（2）用高压风从孔底向孔口清理钻渣。（3）用经纬仪、测斜仪等检测孔深、

28、倾角、外插角。5）安装管棚钢管（1）顶管工艺:根据快速施工的要求，采用挖掘机和棚管钻机相结合的工艺，钻机与导向墙之间的导管利用钻机的冲击和推力顶至导向墙末端3m位置（顶进管棚时棚管钻机不使用回转压力，不产生扭矩），由于靠近掌子面管棚钻机施工空间受到限制，导向墙与掌子面之间的导管用挖掘机顶至掌子面。（2）管件制作：管棚采用108的无缝钢管，连接接头采用丝扣连接，内接头车丝，长度为15cm；为保证受力均匀性，钢管接头应纵向错开，奇数孔第一节用3m，偶数第一节用6m，以后各节均用6m，奇数孔最后一节3m，管棚长度为42m。管棚接长时先将前一根钢管顶入钻好的孔口后再行连接。第一根钢管前段要加工成锥型，

29、保证顶进顺利。（3）清孔检查钻孔合格后，安装钢管，每钻完1孔便顶进1钢管，钻进中应经常采用测量仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。接长管件应满足管棚受力的要求，相邻管的接头前后错开不小于1m，避免接头在同一个断面受力。（4）顶管作业：将钢管安放在顶管上后，棚管钻机对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击力控制在1820MPa，推进压力控制在4.06.0MPa。（5）接管：当第一根钢管推进孔内，孔外剩余3040cm 时，开动棚管钻机反转，使顶进联接套与钢管脱离，棚管钻机退回原位，大臂落下，人工装上第二节钢管，大臂重新对正，棚管钻机缓、慢、低速前进对准第一节钢管端部（严格控制角度

30、），人工持链钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。棚管钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。根据管棚设计长度，按同样方法继续接钢管。6）封闭钢管尾部用棉纱堵塞、水泥砂浆封堵。7）孔口处理用钢板封闭钢管尾部，并焊接止浆阀。8）注浆（1）配制浆液水泥浆的搅拌应在高速搅拌机内进行，严格按照施工配合比进行投料，在钢管中注水泥再灌注5%的水玻璃（重量比），水泥浆水灰比1:1，水玻璃模数m=2.4，浓度Be=35，注浆时初压0.51MPa，终压2.0Mpa，注浆结束后用M30水泥砂浆充填无缝钢管，以增强钢管强度和刚度。搅拌水泥浆的投料顺序：在放水的同时，将水玻璃在水中按一定比例加入，搅拌溶解，再

31、将需要的水泥倒入，搅拌23min。制备水泥浆或稀释水玻璃时，严禁水泥块或纸片进入浆液，放浆进入储浆桶时要用滤网过滤，以防止堵塞注浆泵。做好配置浆液的施工记录，并且在注浆过程中要做好注浆记录，为分析注浆效果提供依据。配置好的浆液存放在由低速搅拌器的储浆罐内，防止浆液由于存放时间稍长产生沉淀、离析等现象。（2）注浆注浆工艺系统：双液注浆工艺系统如图6-7所示。图5-10 双液注浆工艺系统示意图注：1、高速搅拌机；2、吸浆管；3、回浆管；4、进浆阀；5、泵；6、压力表；7、输浆管；8、快速接头；9、孔口压力表；10、钢管接头；11、混合器；12、单向阀；13、三通；14、止浆塞；15、注浆孔注浆顺序

32、管棚注浆顺序原则上遵循着“先两侧后中间”、“跳孔注浆”、“由稀到浓”的原则。注浆施工由两端管棚钢管开始注浆，跳孔进行注浆施工，向隧道拱顶钢管方向推进，开始时注浆的浆液浓度要低一些，逐渐加浓至设计浓度。这样做法有利于注浆的浆液向拱顶方向扩散，而且促进浆液的致密程度，利于防渗的要求。孔号为偶数的管棚完成后，对奇数部分管棚进行注浆。长管棚注浆按固结管棚周围有限范围内的土石设计，浆液扩散半径不小于0.5m，注浆采用分段注浆。注浆施工要点a为了保证管棚注浆施工作业顺利进行和保证管棚施工质量和安全，注浆前应做好掌子面封闭施工，防止浆液从掌子面围岩裂隙渗出。b注浆孔位要准确，定位偏差应小于5cm，孔底偏差不

33、大于孔深的1%2%。顶管施工作业过程中会使管内混入一些碎石和碎屑，在注浆施工前采用高压风水进行吹洗，如果管内仍有较大的碎石，应采用小于钢管内径的钻头将其钻碎，吹洗干净。c拌浆时严禁纸屑等杂物混入浆液，拌好的浆液要过滤，未经过滤的浆液严禁进入泵体，以防堵塞。注浆过程中，要时刻注意泵口及孔口的压力变化情况，发现问题及时处理。经常测定混合浆液的凝结时间，防止由于泵及管路故障，造成浆液比例改变而发生事故。注浆过程中，如发现孔口及工作面漏浆，要采取封堵，缩短凝胶时间及采用间歇注浆方式。做好钻孔、注浆记录，为分析注浆效果提供依据。注浆结束后，要彻底的清洗泵体和管路，以保证下次注浆安全顺利进行。d注浆施工过

34、程中如发现掌子面漏浆，应及时用喷射混凝土进行封堵。e注浆结束：进浆量小于2025L/min；注浆压力逐步升高，达到设计终压后稳定10min以上；注浆结束后采用M30水泥砂浆填充无缝钢管。完成长管棚注浆施工后，在管棚支护的保护下，按设计的施工步骤进行开挖。（3）管棚注浆施工的结束标准单孔注浆结束条件。注浆过程中只要满足以下两个条件之一，即可认为单孔注浆达到设计的要求并可结束注浆施工。单孔注浆结束条件：a、注浆压力达到注浆设计所规定的终压2.0MPa。b、单孔注浆量达到设计注浆量。注浆量的计算公式如下：Q=A=RL式中：Q-总注浆量（m3）；A-注浆范围岩层体积（m3）；-填充率，根据图纸及岩石地

35、层的情况而定。R-注浆半径（m）；L-注浆长度（m）。全地段结束条件：所有注浆孔均以符合单孔注浆结束条件，无漏注浆的情况。9）管棚施工控制要点及质量控制：钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。钻孔外插角为 12，并根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量，钢管施工误差：径向不大于20cm。严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。6、施工安全保证措施6.1监控量测

36、6.1.1现场监控量测工作程序1)现场情况的初始调查施工前对隧道工程的地质条件、地下水状况及施工影响区域内的周边环境进行初始调查，掌握工程特点和难点，为监控量测工作的顺利开展做好准备。2)编制实施细则现场监控量测小组按照监控量测设计的要求，结合初始调查结果编制实施细则，经监理工程师审查批准后实施。3)布设测点并取得初始监测值基准点、测点的埋设须严格按照相应规范进行，以确保监控量测数据可靠。测点埋设后应及时取得初始监测值。4)现场监控量测及分析现场监控量测工作由现场监控量测小组实施，并根据监控量测数据对隧道施工安全及结构的稳定性做出分析评价。5)提交监控量测成果监控量测小组一般以周报(特殊情况要

37、形成日报)的形式提交监控量测成果(包括纸质和电子文件)。当出现异常现象时，应及时反馈，以便采取相应的对策。现场监控量测工作停止后，应在一个月内编写出该工程的施工监控量测总结报告。6.1.2 监控量测方法表6-1 隧道监控量测的主要项目及采用的仪器序号项目名称常用量测仪器1必测项目洞内、外观察现场观察、罗盘仪等2拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全站仪3周边位移收敛计、全站仪1）洞内、外观察 施工过程中应进行洞内、外观察。洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。 开挖工作面观察应在每次开挖后进行，及时绘制开挖工作面地质素描图、数码成像，填写开挖工作面地质状况记录表，并与勘查资料进行对比。其主要内

38、容包括：围岩类型及分布特征，结构面位置和产状，节理裂隙发育程度，节理裂隙的填充物的性质和状态等；开挖工作面的围岩稳定状态，顶板有无剥落、掉块现象；是否有涌水，涌水量大小，涌水位置，地下水的物理性质（颜色、气味、色度等）。 对已施工地段观察每天至少进行一次，应记录喷射混凝土、锚杆、钢架变形和二次衬砌等的工作状态。其主要内容包括：有无锚杆被拉断或垫板陷入围岩内部的现象；喷混凝土是否产生裂隙或剥离，喷射混凝土是否产生剪切破坏；钢拱架有无被压变形现象；是否有底鼓现象。 洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，记录地表开裂、地表变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗漏情况等，同时还应对地面建(构)筑物进行观察。

39、2）变形监控量测 变形监控量测可采用接触量测或非接触量测方法。 隧道净空变化量测可采用收敛计或全站仪进行。采用收敛计量测时，测点采用焊接或钻孔预埋。 采用全站仪量测时，测点应采用膜片式回复反射器作为测点靶标，靶标粘附在预埋件上。 拱顶下沉量测可采用精密水准仪和铟钢挂尺或全站仪进行。在隧道拱顶轴线附近通过焊接或钻孔预埋测点。测点应与隧道外监控量测基准点进行联测。采用全站仪量测时，测点及量测方法与隧道净空变化量测相同。 地表沉降监控量测可采用精密水准仪、铟钢尺进行，基准点应设置在地表沉降影响范围之外。测点采用地表钻孔埋设，测点四周用水泥砂浆固定。 当采用常规水准测量手段出现困难时，可采用全站仪量测

40、。6.1.3 监控量测断面及测点布置1）控制点的布设 水准基点的埋设确定水准基点点位时，必须保证点位所在地的地基坚实稳定、安全可靠，并利于标示，长期保存与观测。水准基点应尽可能远离工程施工影响范围。 工作基点的埋设工作基点应根据地层土质状况确定，应采用混凝土水准标识，位于靠近观测目标便于联测观测点的稳定，工作基点标石顶面的中央为圆球状不锈钢的金属水准标志。2）监测点的埋设水平收敛、拱顶下沉测点应在被测结构面上用风钻或冲击钻成孔，孔径为4080mm，深20cm，在孔内填塞水泥砂浆后插入收敛预埋件。拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。监控量测断面间距为510m。拱顶下沉测点设置在拱顶轴线

41、附近，水平收敛点每台阶布置一条水平测线。图6-1 三台阶施工法监控点布置图6.1.4 监控量测断面间距及频率监控量测断面间距按照级围岩间距要求执行，拱顶下沉量测与净空水平收敛量测应在同一断面内进行，断面间距1520m。监控量测频率应根据量测时间、测点距开挖面的距离及位移速度分别按下表确定，应采用较高的频率值。表6-2 按时间确定的监控量测频率项目名称监控量测频率115d16d1个月13个月大于3个月必测项目拱顶下沉12次/d1次/2d12次/周13次/月周边位移12次/d1次/2d12次/周13次/月表6-3 按距开挖面距离确定的监控量测频率监控量测断面距开挖面距离(m)监控量测频率(01)B

42、2次/d(12)B1次/d(25)B1次/2一3d5B1次/7d注:B为隧道开挖宽度。表6-4 按位移速度确定的监控量测频率位移速度(mm/d)监控量测频率52次/d151次/d0. 511次/23d0. 20. 51次/3dUn2/3）数据采集位移是否超过级管理（即Un/3U0Un2/3）数据分析处理上报监理工程师，立即停止开挖并会商决策采取特殊措施继续施工通报监理和施工单位并加强监测否否安全否不安全 图6-3 监控量测三级管理程序框图当施工中出现下列情况之一时，也应采取级管理： 初支结构开裂达5mm或二次衬砌有开裂； 洞口边仰坡出现较大开裂； 洞内围岩压力有明显异常现象； 监控量测数据连续

43、3d大于3mm或1d大于20mm。根据工程安全性评价的结果，需要变更设计时，应根据有关变更管理办法及时进行设计变更。工程对策主要应包括下列内容： 一般措施稳定开挖工作面措施;调整开挖方法;调整初期支护强度和刚度并及时支护;降低爆破振动影响;围岩与支护结构间回填注浆。 辅助施工措施地层预处理，包括注浆加固、降水、冻结等方法;超前支护，包括超前锚杆(管)、管棚、超前插板、水平高压旋喷法、预切槽法等。6.2 超前地质预报为保证隧道施工安全、优化设计、实现信息化施工，并进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行；降低地质灾害发生的机率及危害程度；为优化工程设计提供地质

44、依据，对本隧进行超前地质预报。根据隧道的开挖方式、工期要求和各物探方法的优缺点，本隧道设计有TSP、TEM（瞬变电磁法）及超前地质探孔等三种超前地质预报手段，结合现场实际，采取地质素描及超前探孔这两种比较有效和直接的方式，首先在开挖钻孔前，利用5米长钻杆，对掌子面进行钻探，通过钻孔速度变化、钻进过程中的地质变化对围岩进行判别，其次是开挖后每循环对开挖掌子面和洞身周边综合分围岩的岩性、结构、构造和地下水情况，判断开挖面前方围岩的工程地质、水文地质特征。6.3 安全保证措施6.3.1组织措施项目部成立安全生产委员会及安全管理领导小组，负责隧道施工的全面安全管理工作。安质部负责日常安全管理工作。安质

45、部设专职安质部长1名、安检工程师1名，负责关垭子隧道进口及平导安全工作的监督、检查及落实。6.3.2管理措施采用新工艺、新方法、新设备或工人调换工作岗位、新工人上岗时，必须进行新操作方法的培训和新工作岗位的安全教育，未经教育、不达标准不得上岗。及时和监理、业主建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调及时和业主建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。认真接受运输、设备管理单位和部门安全检查人员的监督检查，对检查出的问题要立即整改。安全组织制度建立积极有效的安全生产

46、管理机构，切实可行的把安全意识落实到位。安全生产责任制度以岗位责任制为中心，任务到人，责任到人，奖罚分明。安全教育培训制度坚持定期进行安全学习活动，对施工现场安全隐患以及场内外的安全事故展开讨论，总结反思，做到警钟长鸣，防患于未然；对既有线施工的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训考试合格后持证(合格证)上岗。安全生产值班制度做到时时有监督，分分讲安全；安全生产奖罚制度提高员工安全生产警惕性与责任心。重大安全事故上报制度一旦发生重大伤亡事故，须立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知甲方代表。安全保证金制度为安全生产提供资金保障安全技术措施的编制、实施

47、、总结制度切合实际的科学的编制安全生产技术措施、并予以实施、定期总结。安全生产检查验收制度定期、不定期的进行安全检查、评比，及时发现和处理不安全因素，杜绝违章作业和违章指挥。安全生产资料归档、备案制度统计数据、总结经验，更好的实施安全施工。6.3.3安全技术措施(1)贯彻“不坍就是进度”的指导思想，“安全第一，预防为主，综合治理”指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜绝塌方。(2)施工区域设置警示标牌，严禁非工作人员出入，施工人员必须佩戴安全帽和防护用品。(3)施工严格控制进尺，每次开挖一榀钢架间距并尽快施作初期支护，做到“管超前、短进尺、强支护、勤量

48、测、早封闭”。(4)规范施工用电管理。要做到“一机、一闸、一箱、一漏”，进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。(5)开挖成型后要及时进行初喷混凝土封闭开挖面，防止围岩风化。初期支护和临时支护要及时施作，控制围岩的初期变形量，提高隧道围岩的自稳能力。(6)严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械，对各种机械设备要定期进行检查，保证机械设备在正常状况下工作。(7)隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。(8)三台阶法开挖时，应严格控制好各台阶长度，各部开挖顺序及错开距离必须满足设计及规范要求。(9)上台阶每循环开挖不得大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖进尺

49、不得大于2榀钢架间距。仰拱开挖每循环进尺不得大于5m。(10)二次衬砌距掌子面的距离：级围岩不得大于50m，级围岩不得大于80m。6.4安全技术交底6.4.1隧道开挖作业(1)隧道施工各班组间建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人将本班组工作情况及安全状况向接班人详细交代，并记载于交接班记录本内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。(2)所有进入隧道施工现场的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。(3)应按照短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。发现隧道有险情，必须立即报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重时，应立即将工作人员全部撤离危险地段。(4)现场

50、管理人员应向广大作业人员贯彻“不坍才有进度”的指导思想，切勿片面追求进度而忽视质量，造成因施工质量问题而坍方，给工程造成损失。 (5)作业人员到达地点后，应首先检查工作面是否处于安全状态。仔细检查支护是否牢固，隧道拱顶和两边墙是否稳定，如有松动的石块、土块或裂缝应先予以清除或加强支护。(6)作业人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。(7)站在碴堆上作业时，应该注意碴堆的稳定性，防止滑坍伤人。(8)用风钻作业时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管子接头是否牢固，有无漏风。钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，防止作业时断钎伤人。风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。未关风

51、前不得拆除钻杆。风钻的供水是否正常，不合要求者应予修理或更换。(9)风钻钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与棚管钻机一条线，风钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水；不得在工作面拆卸修理风钻。(10)用风镐开挖时，工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，应及时排除。(11)钻孔前应检查残孔，有爆破物品应立即清除，严禁在残眼中继续钻眼。(12)洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业爆破人员进行作业。(13)爆破作业和爆破器材加工人员，严禁穿着化

52、纤类衣物。(14)爆破时，所有人员与机具等均应撤离至安全地点，爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，安全距离不少于400m。(15)装药前，应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净，装药离放炮时间不得过久。(16)刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。严禁用明火照明。如遇工作面照明不足，工作面岩面破碎未及时支护，发现流砂、泥流未经妥善处理，可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。(17)起爆必须采用电起爆。(18)装有雷管的起爆药包禁止冲击和猛力挤压，禁止从起爆药中拔出或拉动导爆索。(19)起爆后必须通风排烟1530min后才准工作人员进入工作面，检查有无

53、盲炮及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块，支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，方可进入工作面。(20)当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。(21)装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。应协调放炮时间。放炮前要加紧联系和警戒，严防对方人员误入险区。(22)汽车运送爆破器材时应遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其他人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。(23)装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接，网络连接好后，应专人检

54、查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。(24)爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符，双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。(25)各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。(26)进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。(27)所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯，物件应捆扎牢固。(28)装渣时，隧道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣操作时，其回转范围内不得有人通过。(29)洞内车辆行驶时严禁超

55、车，运输的车速不得超过：人力手推车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20 km/h，会车时10km/h。(30)凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止运输车辆碰。(31在隧道内倒车与转向必须时，应开灯鸣号，有专人指挥。(32)洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光灯或小灯光。(33)在隧道工程外部运输爆破器材时，必须遵守国家现行的民用爆炸物品管理条例。在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，人力运送时，雷管与炸药必须分别运送，不得由一个人同时运送。汽车运输时

56、，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间隔应相隔50m以上。用人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留。一人一次运送的炸药量不得超过20kg或原包装一箱。用汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管的装载不得超过二层。严禁用翻斗、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。(34)各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。(35)洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空

57、车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。(36)洞内车辆行驶时，施工人员应遵守下列规定：行人走两侧人行道。不与机械车辆抢道，不准扒车、追车和强行搭车。运输道路要铺筑平整，做好排水及维修工作。车辆运行前应保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动。(37)洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应专人指挥交

58、通。洞内车辆、机械停放处，应设置有足够的照明、并设置红色警戒灯。(38)炸药需装在专用容器内运往工作面，雷管和炸药必须分别运送。(39)爆破材料必须有专人负责护送，除跟车人员，护送人员和装卸人员外，严禁其他人员乘车，且上述人员都有应坐在尾车内。(40)运输车辆的行驶速度不得超过2m/s。(41)装有爆破材料的运输车辆不得同时运送其他物品或工具。(42)电雷管必须由爆破员亲自运送，炸药由爆破员或在爆破员监护下由熟悉爆破安全规程有关规定的人员运送；炸药和雷管必须分开，不得有同一人同时运送。(43)严禁将爆破材料装在衣袋内。领到爆破材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。(44)每次剩余的雷管和炸

59、药，必须退库，并要有相应的交接签署；严禁私存或带入宿舍。(45)领取雷管和炸药由爆炮工负责，分别装运，装入非金属容器内，严禁将电雷管装入衣袋，保管和领用人员必须当面点数签字。领用人员并亲自送到现场，不得转手他人。(46)炸药、雷管不准同车装运，装卸时，应轻拿轻放，放稳绑牢，雷管箱应用柔性材料捆实。(47)运输车辆应保持车况良好，符合安全规定，悬挂醒目的危险品警标，车箱底部内侧垫木板或橡皮软皮。(48)，装卸人员应熟知爆破器材的性能及安全常识，装卸时应轻拿轻放，严禁抛、咂、拖拉、倒放。(49)爆破器材应按照车辆荷载装运，高度不得超出车箱，装载雷管不得超出两层箱，性能相抵触的不得同车装运，严禁与其

60、他货物混装。炸药运至仓库或临时存放点后，由负责运输的人员与仓库保管办理，清点入库手续。(50)处理浅眼爆破的盲炮可采用下列方法：经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆；打平行眼装药爆破。平行眼距盲炮孔口不得小于0.3m。为确定平行炮眼的方向允许从盲炮孔口起取出长度不超过20cm的填塞物；用木制、竹制或其他不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆；在安全距离外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但必须采取措施，回收雷管；盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况(盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见)在现场交接

61、清楚，由下一班继续处理。(51)处理深孔盲炮可采用下列方法:爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆；最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再联线起爆；在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆。爆破参数由爆破工作领导人确定。(52)放炮后，最少要两个人巡视放炮地点，检查处理危岩、支架、瞎炮、残炮。(53)等到一切安全后方可吹哨解除警戒，并通知其他人员和机械进入施工现场。(54)在挖机出渣时，安全员负起安全责任，全面监视现场以防底板眼的瞎炮未处理而清理出现场。(55)加工起爆药卷应在爆破现场爆破前进行，并按所需数量一次性制作，当班使用，制作好的起爆药卷应

62、有专人妥善集中保管。(56)装药要用木或竹棒轻塞，严禁用力抵入或使用金属棒捣实。(57)连接电雷管，必须待现场工作就绪后进行。(58)进行爆破时，所有人员要先撤至安全警戒线以外，不小于400m。(59)对爆破作业人员应定期进行考察，发现不合格人员，应立即停止其作业，收回爆破作业证，当爆破作业人员工作变动和工程完工后，及时将“爆破人员安全作业证”收回。(60)使用爆炸物品时，应由施工作业班组分别提出当日使用的申请计划，物资部门审核后，开具发料单，经现场负责人签审，由指定的领料员到库房领好，要有发放和领取签字。(61)当日未使用的剩余爆破物品，应清点后由爆破工及时退库并造册登记。(62)钻孔作业时

63、，严禁在残孔中套打，防止遗留雷管炸药爆炸伤人。(63)爆破工必须是经过公安机关培训，考试合格后取得“爆破人员安全作业证”的持证人员，无证人员不得从事爆破作业。(64)操作人员不得任意调整机电设备和保护装置。(65)机械设备任何一部分发现故障和异常现象均应立即停车检查，并通知有关人员，故障未处理完之前严禁开车。(66)安全回路不得任意短接，保证其处于正常状态。(67)检查电器设备时，应断开电源开关，严禁带电作业，在必须带电作业时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上。(68)上班前四小时不准喝酒，上班期间不准打盹睡觉。(69)随时注意电源电压不得低于额定电压的10，出现异常情况立即报告

64、值班电工。(70)机械运转中如发现异常声响，负荷突增，必须立即停车检查，并报告机电工程师或值班修理人员。(71)非紧急情况，不得在正常运行中紧急刹车，如得到正常停车信号也应缓慢停车。(72)必须戴安全帽，且必须系好安全帽带子。(73)掌子面上部进行钻眼作业时，正下方不准进行作业，以防钻眼时，上部因振动落石伤人。(74)钻眼及装药前，要察看掌子面上有无松动的岩石，发现有松动的岩石时，要立即通知司钻班处理。发现有石块落下时，要迅速跑到安全的地方，并立即通知其他人员跑开。(75)围岩破碎，出现坍孔现象掏孔时，要注意下边有没有人，以防掏出的石子落下伤人。同时，也要防止掏炮眼的工具掉落伤人。(76)爆炸

65、物品使用时，要放置在洞内合适的地方，且必须堆放规范，以方便使用。不得随意放置，施工人员作业时不得踩到爆炸物品。严禁在洞内抽烟，严禁去点燃导爆索。(77)装药作业时，要有专人观察掌子面上的围岩，发现有岩块松动时，立即通知作业人员撤退，立即处理危石，危石不处理干净不得继续作业。(78)装药时，炮棍正后方不要站人，以防炮棍伸出时伤人。(79)吹炮眼时，要注意炮眼的后方不要站人，以防吹出的石子、水及气体伤人。同时要注意吹嘴一边向炮眼内推进，一边吹炮眼，慢慢将炮眼吹净。(80)底板眼装好药后要保护好，可用石块盖好。如果发现导爆管受损伤时，要及时更换新的非电毫秒雷管。(81)在洞内作业时，要注意洞身的初期

66、支护面，如果发现混凝土面有裂隙、松动、脱落或其它异常情况时，要及时报告值班领导。(82)在隧道内作业时，不要带有情绪，要精神饱满，有安全意识。(83)每班进洞时，作业队长必须进行班前安全讲话，交待本班施工的注意事项，安排本班的工作。(84)找顶找帮时，照明必须充足，要有专人防护，从外至里顺序找顶，清除浮石，如有撬不下来的松石，交下一工序班长，观察石质变化情况，如有变化，应制定相应措施，立即处理。6.4.2初期支护作业(1)隧道开挖后，必须根据按施工技术交底进行支护。(2)施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变异或损坏时，应

67、立即整修加固，变异或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。(3)洞口地段、正洞与平导的连接处，应加强支护或及早进行二次衬砌。(4)洞内支护，应随挖随支护，必须做一炮一支护，未支护完成不得进入下一道工序。(5)当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍，如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢拱架配长锚索加强支护。(6)当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许的位移值，洞内或地表面出现裂缝，喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知和组织作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续

68、施工。(7)隧道开挖后必须及时进行支护。支护质量必须达到设计规定标准。(8)量测人员发现量测数据有突变或异变时，应于量测后半小时内向技术负责人汇报，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。6.4.2.1 锚杆(1)在锚杆作业中，发生事故多因围岩、喷射混凝土剥落或坍塌所造成。而围岩、喷射混凝土剥落或坍塌，则是由于清浮石不彻底、凿眼机械的振动、喷混凝土与受喷面粘结不良所造成。(2)在注浆作业开始前结束后，应认真检查、清洗管道和接头，检查后，还应经过试运转方可正式作业，以防止发生剧烈震动管道堵塞现象。当发生注浆管路或接头堵塞时，须在消除压力后方可进行维修。各种机械电力设备，安全防护装置，应

69、按规定定期检验、试验与日常检查，不符合安全技术要求者严禁使用。(3)注浆人员必须佩带防护用品，穿戴防护用具（胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等）。(4)锚杆支护，孔深、间距、方位必须到设计要求，注浆要饱满。7.4.2.2钢拱架(1)钢架必须安放在坚实的基础上，必要时底部垫方木。(2)钢架螺栓必须安装牢固，发现有松动必须及时进行紧固。(3)施工人员不得站在未固定好的钢架下方，以免出现砸伤事故。(4)支护台架应设工具箱，以放置焊条、焊枪等物品。(5)施工用的材料，必须摆放整齐，防滑落、放坠落、施工用的机具必须妥善保管，小型机具应放在工具袋内随身携带。6.4.2.3钢筋网(1)焊机应设在干燥的地方，平稳

70、牢固，要有可靠的接地装置，导线绝缘应良好。(2)焊接前，应根据钢筋截面调整电压，发现焊头漏电，应立即更换，禁止使用。(3)操作时必须戴好防护眼镜和手套，并站在橡胶板或木板上。(4)对焊机断路器的接触点、电极（铜头），要定期检查修理。冷却管保持畅通，不得漏水和超过规定温度。(5)钢筋网初喷混凝土必须达到设计厚度。6.4.2.4喷射混凝土(1)在喷射混凝土作业之前，应仔细检查受喷面，彻底清理危石和浮石, 并用高压风将受喷面的粉尘吹净。应根据喷射方式、混凝土配合比等，采用合适的降尘措施，控制现场空气中粉尘含量。(2)对从事喷射混凝土作业的人员，定期进行健康检查。(3)喷射作业时，必须佩带防护用品（防

71、尘口罩、防尘面具、眼镜、胶皮手套、劳保雨鞋等）。(4)当拌合机设在洞内时，应对拌合机和皮带运输机的回转部分予以覆盖，防止产生卷夹人身事故。必要时，应在拌合机所在位置处设置集尘机，搞好此处局部空间的空气净化。(5)在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损或接头断开等引起的安全事故。(6)在处理管路堵塞时，喷头应由专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人。当移动地点时，必须首先关闭喷射机，在喷嘴前方不得站人。(7)在喷射混凝土施工时，为避免供料、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，应由班组长统一协调指挥。(8)喷浆机要有专人清洗，连接风水管、电缆应有专人操作。(9)喷

72、射机操作要先给风再给水，后送料，喷完后，要先停料，再停风，后停水。开风时，应慢慢开，由小到大，预防风管忽然摆动伤人。发生堵管应尽快疏通。处理堵管时，喷嘴前严禁站人，防止喷出物、水、风伤人。要经常检查管道和接头是否牢固，有无击穿可能，喷砼要及时，喷后距下次放炮时间不得小于4小时。(10)喷砼必须达到设计要求厚度，并连接有序，紧跟前方工作面，不允许长时间暴露不喷，否则，不得进入下部工序。(11)喷浆时，必须照明充足，随时观察掌子面、顶部、两帮石质变化情况，如有变化情况，应处理后再喷。(12)喷锚支护采用光面爆破，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴必要的防护用品。机械各部应完好正常，压力应保

73、持在0.2MPa左右。注浆管喷射严禁对人放置。6.5防坍塌应急预案在隧道软弱围岩段施工中应该高度重视防坍塌预防，及时采取相应的施工技术措施，以防止隧道坍塌带来的严重损失，做到防患于未然，确保不发生任何隧道坍塌事故。当发生隧道坍塌时，应尽量保证避免人员伤亡；若发生人员伤亡时，应采取积极的抢救措施，控制隧道坍塌带来的损失，减少人员伤亡程度，积极组织人力、物力、财力弥补坍塌损失，尽快恢复正常施工生产。6.5.1 应急小组组织机构及职责组 长：项目经理副组长：项目总工、副经理、书记、安全总监成 员：机械总工、开挖队长、机械队长、安质部部长、工程部长、调度主任、质检工程师、综合部部长、物资部部长、财务部

74、部长。6.5.2 应急处理措施(1)当发现坍塌时，发现人应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离；当险情危急重大设备及人生安全时，人员及设备要撤离危险区；同时，禁止其他工作人员接近或进入危险区域。(2)上报塌方的同时，立即组织向事故现场调配抢险所备用的抢险机械设备、抢险物资及人员，以便及时进行抢险；工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡情况。(3)当发生人员伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守候待命，以便及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安

75、全，防止坍塌损害进一步扩大。(4)当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。(5)若坍塌特别严重，自身救援能力有限时，应立即上报广元市政府或相关救助部门，请求紧急救援，同时做好相关配合救援工作。(6)当塌方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化塌方土体，引起连续塌方事故。(7)对一般的塌方段用方木、工字钢支撑塌方掌子面，及时挂网喷射混凝土封闭塌方土体并对距离掌子面5米范围内的初期支护采用工字钢支撑进行加固，喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设注浆小导管，并及时注浆回填。(8)待土体达到强度后可破工作面，开挖过程中采取增加小导管数

76、量，调整超前支护注浆的浆液类型、配合比及注浆压力、持压时间等措施，控制开挖进尺，避免开挖临空时间过长，以免类似事故再次放生。(9)对于重大塌方段，如对路面、管线及周边建筑物造成影响，应立即封闭道路，疏散附近道路行人车辆，然后立即对事故现场采取回填处理；以免对周围环境造成影响。(10)现场采取与坍塌程度及范围相对应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展，在确保施工人员安全的环境下，积极进行坍塌处理，尽快恢复正常施工生产。(11)根据伤亡程度及时向上级机关汇报坍塌损害情况，等待上级指令或进一步调查、处理。7、雨季的施工安排7.1、雨季施工组织领导机构为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，

77、能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理徐贵平任组长，项目书记唐灵、项目总工全民、项目副经理孙浩任副组长，工程技术部、安质部、财务部、办公室、人事部的负责人、施工队队长为成员。指导协调谷竹高速34合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。领导小组组成及联系电话：组织机构图如下：应急小组组长徐贵平危险源风险技术处理伤员营救善后工作事故调查现场抢救后勤供应应急小组副组长唐 灵应急小组副组长孙 浩应急小组副组长全 民 7.2、雨季施工技术措施（1）成立以项目经理为组长的领导小组和防洪抢险队伍，抢险队由身体健壮、反应敏捷的青年人组成。（2）定期检查

78、排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。（3）工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、大功率抽水机等，并严禁挪用。（4）配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。（5）掌握天气预报的气象趋势及动态，与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防准备工作。（6）加强施工区域的防水、排水工作，并派专人负责。（7）停止露天作业，设专人巡回检查。（8）洞口及时完成洞顶浆砌片石截水沟的砌筑，及时疏通施工地段的排水系统，防止积水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞门、洞口护面墙基础开挖等避开雨天施工。边、仰坡开挖避开雨天，开挖后及时施做喷射砼，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，及时施作洞门，防止雨季洞口坍塌。（9）开挖洞口段土石方时自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；隧道开挖后，将洞口土石方及时清运，使洞口段排水畅通，以防止雨水倒灌，破坏隧道围岩稳定性。（10）施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；隧道顶及洞口等经常安排专人进行清理沟内的杂物，防止阻水情况，做好监控量测，雨过大时及时到洞顶用塑料布覆盖，防止冲刷。（11）搞好物资储备，确保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施，作好施工现场的防洪工作。