隧道进出口开挖支护工程专项施工方案（40页）.doc

1、1、 （4）爆破安全规程GB6722-20032、 （5）爆破器材安全管理规定3、 （6）公路路基施工技术肋掷褪剂页二簇刚孙封狈烽融我浅谍墓吞四晃沼衰菏妆努彩拔尾貌同穗芜脖抿谚医陪蜗怒陌勺咨碘证谜淄杀携危专肢介虹越突事苏茅芯穆甘炕夏事再绦等费捍钙限淮咱雪虽教嫩乙胎罪吃拉飘父军奄船普当警胖瞬汗孜七铣缚几拱书乐蹄渔脚簿吭损窖业壹碘蒜份侩芯键刨忘尹佳在赂桓哪诅浚宦蠕英欧菊晴着皑绰属月坑顾厉储息曰吮祝筹璃堵扁贵故很迪殆专律琴戳沃唁宛敞猴琉福脑赣肃桶由舵扶七癸朱翘矣灯境窘补旺器甫允荣似琵刹呢勤悠沥诉考荚县况胺杰帘匝服咸庄桶赎淌究囊拐受揣些臂智音等伺干捍识暖尧峪培天眶幕楷封撩防缄杉锡穿护邮滁冯俯臣衰母云专

2、拐谓贝雪矩氛欺穆哀(技术方案)-001号 (3)开挖专项施工方案啡掌昧货晒慌苛祝忆褐荔氮磊砸通暖桂缸叼踩碍谱旋革埔戊呈士伙罪羚墩铜涤登印署坪颊簧咖殖间搽肤痪也赘症厌燕睡设斗优板圃妹宵孩猜竟底堤一技藤卿宽圃祁造艺尉腾漫晤任缴抱肉口冲苞骤坐楞练猎恐酗透芯鹏转窥衔镇两彤澎均上铅棵标彼龟宅需翻诛郡给沃袭懈保蚂染屯嫩糙岳汞湛名掌岩曝晦豁酋蛛蓝籍奈卞闪舞凋粟赏沈卉幅梗报丰卑诗浴殃孝盏蜗戊氯诌丢憨藐甭晕蔓霹假矗轴务受炸意飞瀑囱霹灾拳治永汽隧矾耸潞越鳞度粤锻择癣烂擞李袒捉滁喀膜同叼鹊眉莱观记棱颠宽炉陛欺浆挪梆熏挽听莱优档仟终阅焰梳亲诚箕用味赌铣粟篆撼炸表彼疏赴交樊飘痰饲佳婶贝奸蛹库锰蜗编制依据（1）黄河茨哈峡

3、水电站对外交通工程第标段工程招投标文件及合同文件；（2）招标图纸；（3）水电水利工程爆破施工技术规范DL/T5135-2001（4）爆破安全规程GB6722-2003（5）爆破器材安全管理规定（6）公路路基施工技术规范（JTJ03595）（7）锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001；（8）水工建筑物水泥注浆施工技术规范DL/T5148-2001；（9）水利水电工程锚喷支护施工规范DL/T5181-2003；（10）喷射混凝土施工技术规程YBJ226-91；（11）黄河公司文明施工考核管理办法（12）现场实际地形条件和我部其它类似工程施工经验。4、 工程概况本工程进出口开挖支护工程主

4、要包括：开挖段为K0+000-K0+260、K3+792-K4+360，由于进口段隧道洞脸边坡紧靠进口段路基，且高程高于路基原地面，故将进口洞脸边坡开挖放在路基开挖施工中，原招标文件中路基土方开挖198501.5m3,石方开挖215418m3， K0+000-K0+260段开挖总量约39.5万m3，洞脸土方开挖71347m3,石方开挖17411 m3，工程进点后，业主对进口段路线进行了调整，进口开挖段为K0+000-K0+100，进口段开挖总量减少至12.5万 m3；本工程桩号K3+792K3+810、K3+950K4+010 、K4+085K4+130采用混凝土护面墙，钢筋混凝土护面墙采用C

5、15混凝土浇筑并配置钢筋，墙高12m，用于多级边坡中的第一级边坡防护，混凝土共2636m3；拱形骨架护坡浆砌石共5518m3,护面墙M7.5浆砌片石8951.49 m3；浆砌石截排水沟M7.5浆砌片石1900 m3；挂网锚喷混凝土防护边坡169.7 m3。合同要求开工时间为2010年12月1日,完工时间为2011年7月31日。5、 施工布置3.1 风、水、电布置（1）供风供风主要用于钻孔空压机及喷锚机，共配置2台20m3/min柴油空压机，1台供风CM351，另1台供风手风钻或快速钻，另外1台12m3/min柴油空压机用于喷锚机。（2）供电在隧道进口附近布置500 kVA和200 kVA变压器

6、各一台，接业主提供的进口处供电电源点，距本标段起点约500m，提供时间为 2010年12月1日，电压等级6/0.4 kV，供电最大容量1250 kVA，出口段接业主提供供电电源点，提供时间为 2011年1月15日，电压等级6/0.4 kV，供电最大容量800 kVA。进出口开挖及支护供电主要用于浆砌石砂浆搅拌机、混凝土输送泵、喷锚机以及施工照明。（3）供水 本工程供水主要用于浆砌石砂浆搅拌、喷射混凝土以及混凝土养护等，在隧道进出口平台各建一个30m3的砖混结构水池，各施工面用水用50mm的塑料水管引至施工部位，另采用8T洒水车从水池接水养护路面。3.2 道路布置3.2.1 场内道路布置开挖及支

7、护道路分进出口两段，主要用于开挖施工，边坡支护利用各开挖施工道路跟进开挖，进口段施工道路共6条，其中R1、R5、班多生活区东路为已有道路，R2、R3、R4为新建施工道路，出口段施工道路有R6，另各开挖部位根据现场地形修筑施工便道。各道路特性及用途如下（具体道路布置见后附图施工总平面图）：R1道路：宽11米左右，碎石路面，主要用于炸药领取以及进口段2810米高程以上开挖运输；R2道路：宽8米，坡度约10%，石渣路面，主要用于隧道进口洞脸边坡2820米高程以上开挖运输；R3道路：宽8米，坡度8%，石渣路面，主要用于2810-2795米高程段开挖运输；R4道路；宽8米，坡度10%，石渣路面，开挖后期

8、用于生产生活区与班多进厂公路连接；R5道路：宽12米，石渣路面，R1路经R5路通往炸药库，主要用于炸药运输；R6道路：结合原有施工道路，进行改建和新建，宽6米，石渣路面，坡度为10%，起点为吉良滩平台，终点为吉良滩沟，主要用于出口段设备、材料进场交通道路；班多生活区东路：12米宽水泥路面，主要用于开挖料从本标段起点至渣场运输；出口段开挖部位比较分散，故在没个开挖区修筑施工便道至开挖区最高点，顺着开挖高程的下降跟着改变施工便道。3.2.2 道路维护为了保证施工期间交通运输的畅通，必须加强对场内道路的维护和保养，为此将安排专门的道路维护人员，进行经常性的路面修补和养护。主要维护项目和措施有：（1）

9、对路面根据情况经常铺垫碎石；（2）维护好道路两侧的开挖和填筑边坡；（3）由于重车行走频繁形成路面坑洼、凸埂的部位，安排人员和设备用碎石、块石将坑洼填平，将凸埂整平；若道路有所毁坏，在24小时内恢复；（4）经常清理道路排水沟和路面泥土，在雨天注意排水的畅通；（5）干燥天气对路面经常洒水，按照12月1日次年2月15日每天1次、其余时间每天4次进行洒水除尘，将施工作业产生的扬尘公害减少至最低程度；（6）对交通运输较为频繁的路段及危险路段安排人员在现场进行指挥调度；（7）所修建道路路面上的石渣、垃圾等每4小时清理一次；路边石渣、垃圾等每周清理一次。3.4 临时生产设施采取相对集中，方便施工的原则布置临

10、时生产设施，在本标进口段生活营地和吉浪滩平台分别布置混凝土拌和系统、综合仓库、设备停放场及修配厂等临时生产设施，钢筋加工厂、木材加工厂布置在班多电站CII生产生活区，本标段设置简易实验室，除骨料检测、锚杆无损检测、及土工试验外，其余试验委托现场已有的中国水电十一局班多拌合楼实验室，养护室租用中国水电十一局班多拌合楼养护室。根据合同文件，本标段所使用的火工材料由业主炸药库领取，用专用车运输至工地，使用后及时退库，因此不设置火工品库。在吉浪滩平台附近布置一工地油库，油库搭设采用砖混结构房屋，面积约50m2。油库配置20t的油罐，油料从发包人班多电站加油站购买，现场配备一辆口8t油罐车向重机设备等供

11、油。3.5 主材开挖及支护用砂由业主从班多砂石系统供应，水泥、钢筋、炸药、柴油由业主供应，混凝土由业主班多拌合站供应，豆石在附近自购。3.6 弃渣场本标段经路基土石方调配后既有取土又有弃土，根据现场实际情况，设置弃土场2处，取土场1处，采用集中取弃土。1#弃土场位于班多生活区对面的团结料场，距路线起点1公里左右；2#弃土场位于吉浪滩沟内，距离隧道出口1.6公里左右。弃渣场采用自上而下分层填渣的方式，分层厚度23m，并适当碾压，。填筑从坡面开始向沟内卸渣的顺序，卸渣后应及时平整，并应有倾向沟内的反坡，以防雨水冲刷坡面。严格控制弃渣场外侧边坡的坡度及平整度，并保证边坡坡面范围内有不少于5m厚度的石

12、渣填筑。3.7施工照明施工照明分别在进洞口2820米平台布置1台地灯，在出洞口段布置1台地灯，根据开挖部分变动移动地灯。6、 施工方法4.1 土石方开挖施工方法、开挖施工方法和程序4.1.1.1 施工测量（1）技术要求 在开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括道路导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。 对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。 在监理工程师核查全部或任何一部分工程的测量成果时，应无偿提供设备及辅助人员。 在监理工程师核准测量成果后，应按图纸要求现场设置路基用地

13、界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。 施工测量的精度应符合公路勘测规范(JTJ061-99)的要求。施工放样还应符合公路路基施工技术规范(JTJ03395)的规定。（2）测量方法 中线复测复测各路段路线各点，固定各路段路线的控制点，如路线起讫点、交点、转点、曲线和缓和段的起讫点，以及加桩点；复测并固定为间接测量所布置的主要控制桩，如三角点、导线点等；复核路线的长度。当路线的控制桩在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，应视地形条件和地物情况，采用有效的固定方法；施工中应尽量保护所有桩志，当无法保留时，应另用桩志移钉于路基范围之外

14、，为避免返工，在施工期间应根据固定桩随时恢复原桩（尤其是高填深挖地段），并检查其是否符合原设计标准。如遇局部改线或事后发现丈量错误，均应作断链处理，设置断链桩，并注明前后里程关系及长（短）链距离，并在设计图的相应部位注明断链距离和桩号。 路基放样在路基开工前，应根据路线中桩，设计图定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶等的具体位置，以便定出路基轮廓，方便于施工和检查。路基边桩可根据横断面图，在实地丈量；也可根据填挖高度计算。坡地上宜采用渐近法放边桩。在放样中须考虑预加沉落度，并在施工中随时检查坡度的正确性。边沟、截水沟、排水沟放样时，宜先做成样板架，以便随时掌握标准，进行检查；也可每隔20m左右，在

15、沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。4.1.1.2 施工期临时截、排水系统布置在开挖开始前，先根据图纸要求或监理人指示，开挖坡顶截排水沟，临时防治雨水等汇入施工区。在边坡开挖的同时，按照设计要求完成截排水沟施工，保证开挖工程施工在干地施工。4.1.1.3 土石方明挖施工程序土石方明挖施工流程如图1所示。 土方开挖轮廓线施工放样 原始地形测量 边坡支护 植被清理、土方剥离 土岩分界线地形测量 施工放样 布孔、钻孔 装药、连网、爆破 爆破设计 出渣及边坡修整 地质素描及竣工断面测量 下一作业面 爆破效果反馈 图1 土石方明挖施工流程图土方开挖均遵循自上而下逐层开挖的程序进行。开挖之前按设计图纸进行测

16、量放样，并首先在开挖开口线之外，进行截、排水沟的施工，然后进行开挖。首先进行场地清理：路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工配合机械设备砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理；路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的根系和表土采用机械予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求；路基用地范围及取土场范围内的树根采用人工配合机械设备进行全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。采用人工配合机械挖装，自卸汽车运到指定地点按要求进行处理。根据水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范要求，石方开

17、挖施工按“先坡面，后坡脚”自上而下逐层开挖原则进行。各部位的梯段开挖后，上一层的边坡及时进行边坡检查修整和危石的清撬处理，并给地质测绘和编录提供方便，最后采用手风钻进行基础底板保护层的开挖。需要支护的部位必须完成上一层支护才能进行下一层开挖。岩质边坡和建基面开挖总体遵循钻孔爆破挖装出渣复测、验收四个环节循环进行。大方量石方主要采用深孔梯段爆破（边坡采用预裂或光爆），沟槽等狭小部位、小方量石方和水平保护层主要采用手风钻浅孔爆破法施工。、施工方案4.1.2.1开挖分区、分层根据地形情况，进口段开挖区部位面积小，故不进行分区，分四层进行开挖：进口段洞脸边坡2820米高程以上、2820-2810米高程

18、、2810-2795米高程、2795米高程至路基高程。出口段路基开挖部位分散，故各个开挖部位从上到下依次开挖。.2 路基土方开挖土方开挖本着自上而下逐层开挖的原则进行。土方开挖之前按设计图纸进行测量放样，重测地面标高。在开挖开口线之外，首先进行截、排水沟的施工，以尽快形成开挖区域外围的截排水系统，然后用反铲配以人工清除覆盖层后进行开挖。在边坡到达设计边线后，进行边坡支护工程施工。分层开挖厚度约5m。采用PC400反铲挖装，15T自卸汽运输，进口段运输至弃渣场，出口段运输至填筑区。机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度与设计边坡适当留有修坡富余量，剩余余量采用反铲配以人工修整到设计边坡线。.3路基石

19、方开挖石方开挖根据不同的地形地质条件采用不同的施工方法。根据招标文件，边坡开挖最大高度约为60m。10m以上高边坡按照68m一个梯段进行开挖。为避免因爆破震动，增加边坡的不稳定性，我们的原则是只要可行即采用机械开挖岩体；对于石质坚硬且石方量较集中，人工或机械直接开挖困难的地段采用爆破法施工。施工时：先由机械或人工清理覆盖层后，若为深孔爆破开挖，开挖面能上快速钻或CM351钻机则直接进行梯段钻孔爆破开挖，不能则由手风钻先期钻孔爆破出钻机工作面后再进行钻孔梯段爆破开挖；若为浅孔爆破则直接由手风钻或其它钻机钻孔爆破。爆破开挖一般按路线分每3050m一段进行流水作业。（1） 爆破开挖方式本工程石方开挖

20、实行松动爆破，严格控制炸药和单段最大起爆药量，爆破法施工分以下两种情况：I、单边爆破单边爆破可用潜孔钻、快速钻和手风钻造孔，用反铲或装载机配自卸汽车出碴。其爆破参数初步设计如表2、表3。单位耗药量的选择原则是以小型及松动爆破为主。初步选用单位耗药量为0.20.5kg/ m3，实际施工中通过爆破试验确定，并随周边条件变化不断调整。紧邻设计边破岩体，采用控制爆破法爆除。在设计边坡面布一排，间距为0.61.0m的预裂孔，倾角与坡角同，与预裂面相邻的一排爆破孔作为缓冲孔，单孔装药量较前排主爆孔减少三分之一到二分之一。主爆孔排间分段延时起爆，以降低最大单响药量，创建瞬时临空间，减少爆破振动对边坡的影响。

21、典型梯段爆破布孔见图2。II、路堑开挖爆破双边开槽爆破临空面少、受到的夹制作用大，选用单位耗药量大，初步选定为0.3 kg/m3。为降低因夹制增加爆破震动对边坡稳定的影响，施工时，起爆网络设计多分段，降低最大单响药，减轻爆破震动作用；尽可能多创造临面，消除夹制作用。可先在路堑中线处，首先进行抽槽爆破，然后开挖出一条通道，再将两侧岩体按单边台阶爆破挖除。其设计爆破参数的选用可参照单边台阶爆破。典型炮孔布置见图3。石质排水沟采用手风钻造孔，少量炸药松动爆破法开挖，反铲或人工清渣。孤石尽量人工进行肢解，如需爆破，手风钻造孔，少量药量，松动爆破法破碎。图2 典型梯段爆破布孔剖面图图3 路堑爆破典型炮孔

22、布置图施工时用3m3/min、20m3/min移动式柴油空压机供风，潜孔钻、快速钻和手风钻造孔，直径主要为38110mm炮孔，炸药一般使用3290mm乳化炸药卷，非电起爆法起爆。出渣时采用PC400（1.6m3）反铲挖装，15t自卸汽运输至填筑区或弃渣场；D85推土机配合集料。（2） 施工爆破技术本标段工程出口段开挖部位距离业主班多生活区150米左右，为确保开挖的施工强度且不影响边坡的稳定，同时对生活区已有建筑物不产生不利的影响，因此必须采用控制爆破方法施工，且爆破临空面方向朝路基轴线垂直方向。I、预裂爆破本工程所有的永久性岩质边坡均采用预裂爆破，以减轻主爆区震动对边坡的影响，并可一次性形成平

23、整美观的边坡面。预裂爆破受岩石性质，地质构造及坡面形式等因素影响，据招标文件提供，本工程岩性主要以强风化至弱风化的砂岩、页岩为主；根据多年施工经验和类似工程对比，初步选定预裂爆破参数见表1。实际施工时，由爆破试验调整确定。表1 预裂爆破主要参数表主要参数强风化基岩弱风化基岩炮孔直径75mm75mm不偶合系数2.502.10线装药量密度200g/m230g/m孔距60cm70cm堵塞深度1.4m1m最大一段单响药量100kgII、松动爆破以梯段(松动)爆破作为本工程完成岩石开挖量的主要手段，一般情况采用平行于外边坡的斜孔，接近后边坡工作面用平行于预裂孔的斜孔，见图1、图2典型梯段爆破布孔图。开挖

24、厚度（台阶高度）大于5m的部位为深孔爆破，其爆破参数见表2。表2 深孔松动爆破参数表炮孔种类梯段高度(m)孔深(m)孔径(mm)孔距(m)排距(m)药卷直径(mm)单孔装药量（kg）单位耗药量深孔梯段爆破主爆孔1010.1110329024单耗暂选0.3 kg/m3缓冲孔10距预裂面1.211021.59018单位耗药量比爆破孔减1/3槽挖梯段爆破主爆孔9911021.69014.4单位耗药量暂选0.4kg/m3预裂孔9910750.632线装药量230g/m开挖厚度（台阶高度）大于1m、小于5m的部位，设计主爆孔孔距a=(0.81.2)W，炸药单耗q=0.4kg/m3，每孔装药量Q=qWaH

25、，且Q=KW3（K为药量系数K=0.50.8kg/m3）。开挖厚度h小于1.0m的部位，采用拉槽式的浅孔爆破。设计钻倾斜孔，使孔深大于开挖厚度和抵抗线。孔距a=(0.81.2)W，炸药单耗q=0.35kg/m3，每孔装药量Q=qWaH，且Q=KW3（K为药量系数K=0.50.8kg/m3）。爆破参数见表3。表3 松动爆破参数表种类阶梯高度(m)孔深(m)孔径(mm)孔距(m)排距(m)堵塞长度(m)药卷直径(mm)单孔装药量(kg)手风钻孔11.2401.210.6320.4822.2401.510.8321.233.240 1.511321.8潜孔钻造孔44.275211.5603.255.

26、2752.511.8605.0III、起爆网络起爆网络设计原则为：保证梯段爆破临近坡面最大单段起爆药量小于300kg；排间微差延时分段尽可能多创造瞬时临空面以提高爆破效果；保护层爆破超爆网络采用孔间微差非电复式搭接网络；在新浇砼、新防护区爆破最大单段起爆药量必须确保其质点振动速度在安全范围以内。施工中采用非电复式网格，利用孔内孔外分段相结合的方法，控制最大单段起爆药量，确保边坡、建基面、新浇砼、新喷锚支护区的安全。见典型起爆网络图4。图4 边坡梯段爆破典型起爆网格图.4 关键施工技术措施（1）控制爆破措施 在石方大面积开挖前进行爆破试验，确定合理的控制爆破参数； 爆破施工中，在已开挖好的坡面上

27、按要求埋设爆破振动观测仪和质点振动速度观测点，加强爆破振动观测，确保边坡的安全稳定； 在已开挖好的边坡上，按照设计要求钻声波、声速探测孔，探测爆前、爆后岩石的波速变化，确定岩石的破坏程度，以调整爆破参数，确保边坡岩体的完整性； 严格实施预裂爆破或光面爆破，确保开挖边坡的完整和稳定。 在地质条件不利的部位，如有必要，则采用孔间、孔内微差爆破，控制单响药量和爆破规模，以最大限度减轻爆破振动影响。（2）边坡保护及加固措施 各级开挖边坡形成之前，及时完成相应高程的地表截排水系统的施工； 边坡采用自上而下分层开挖；边坡支护必须紧随开挖作业面，在上层支护未完成前，不得进行下一层的开挖； 合理规划开挖与支护

28、施工工作面，使开挖和支护作业平行施工，开挖作业面距边坡支护作业面满足规定的安全距离，以免爆破震动破坏边坡支护。 及时布置安全防护网，及时清理边坡危石。（3）安全监测措施 在有代表性的边坡地段，按照设计要求埋设多点位移计，观测岩体深层位移情况，发现异常情况及时报告监理，征得监理同意后及时采取相应处理措施； 在边坡上埋设测量观测墩，定期、定时观测边坡的变位情况，发现异常及时报告监理，征得监理同意后及时采取相应处理措施； 如边坡有张开裂缝，及时联系监理，按照要求在裂缝两侧埋设观测点，观测裂缝张开情况，并及时用水泥砂浆封闭张开的裂缝，防止地表水渗入裂缝内，影响边坡稳定。 基础开挖至离建基面23m时，结

29、合实际地质情况，按照监理要求，布置一定数量的声波检验孔，预先检验基础面以下的波速，开挖至建基面后复测。如果检测结果不满足要求，按照要求进行相应处理。.5 特殊部位开挖（1）马道保护层开挖。根据本公司施工经验及规范要求，马道保护层厚度取2m左右，既能有效保护建基面，又能保持机械化作业的生产效率，降低爆破成本，根据边坡坡度，本工程暂取2m。马道保护层采用保护层一次爆破开挖技术，其核心是采用小孔、密孔、小梯段、小药量、低单耗的爆破方式，达到炸药能量在被爆岩中均匀分布，降低爆轰波强度，同时采用在孔底加柔性垫层等措施，减少爆破能量对保留岩石破坏。柔性垫层采用锯沫，长度约2030cm，并预先加工好，以保证

30、垫层长度。马道边坡采用光爆法开挖。（2）路基底部保护层开挖水平建基面的保护层厚度应根据DL/T 5135-2001规定，结合实验确定，根据以往施工经验，目前暂定为2m。水平保护层采用手风钻水平预裂和手风钻垂直浅孔结合一次钻爆挖除，爆破残余部分岩体进行撬挖清除。.6 基础处理及基础验收（1）基础开挖，必须符合施工图纸。在开挖过程中，如发现实际地质情况与原地质资料不符，建基面不能满足基础要求，则按监理提出的有关处理要求进行处理。（2）基础开挖后表面因爆破震松（裂）的岩石，表面呈薄片状和尖角状突出的岩石，以及裂隙发育或具有水平裂隙的岩石均需采用人工清理，如单块过大，亦可用单孔小炮和电雷管爆破。（3）

31、开挖后的岩石边坡表面及时冲洗干净。边坡岩石中的断层、裂隙、软弱夹层按设计施工图纸规定的深度清理，然后根据施工图纸的要求进行处理。（4）基础开挖后，如基岩表面发现原设计未勘查到的地质缺陷，则按监理人的指示进行处理。（5）基岩面清理处理过程中协助业主进行地质测绘，基岩面清理结束后立即进行竣工断面的测量并申请基础验收。4.2 浆砌石施工方法 浆砌石砂浆采用砂浆搅拌机现场搅拌，拌合用砂由业主班多砂石拌合系统供应，水泥由业主供应，拌合用水采用热水。（1）材料原则上本标段的砌体材料，从隧道洞挖石方中挑选，需满足下列要求： 石料等级符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前按公路工程石料试验规程(JTJ05

32、494)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。 石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。 石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。 砂浆宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜大于2.5mm。 勾缝砂浆强度等级对于主体工程不低于M10，且均不低于砌筑砂浆的强度等级。（2）工艺流程详见图5砌体工程施工工艺流程图。（3）施工方法 浆砌体护坡基础采用人工进行开挖，由人工进行修整、夯实。基础直接置于天然地基或弱土层上不能

33、保证其强度时，采取其它处理措施，经监理工程师检验批准后方可施工。夯实边坡开挖修整边坡测量放样浆砌石砌筑自检砂浆强度、平面位置及标高水泥砂浆勾缝砂试验砂浆配合比设计监理检查图5 砌体工程施工工艺流程图 在砌筑前先进行测量放样，砌筑施工时采用立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持砌体线形平顺，表面平整。 施工采取砂浆搅拌机现场拌制砂浆，人工抬运块石砌筑。浆砌石砌体采用分层坐砌的方法砌筑。砌筑时，应先铺3-5cm厚的稠砂浆后砌筑。砌体要上下错缝，内外搭砌，砌立稳定，每层应大体找平。砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体外露面应进行勾缝。 浆砌体的沉降缝、

34、伸缩缝,按图纸和监理工程师的要求设置,工作段的分段位置设在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时邻段高差不超过1.2m。 勾缝：在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm.如条件不允许时，在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。 养生：勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在714d内加强养生。4.3 喷射混凝土施工方法本工程在桩号K3+792K3+810 、K4+085K4+130段路堑二级边坡，K3+950K4+010段三级边坡采用挂网喷锚防护，锚杆采用非预应力的全长粘结型25自进式锚杆，长4.5m梅花型布置；坡面挂6.0钢筋网，喷1

35、0cmC20混凝土。混凝土喷护共1697m2,钢筋网9.42t,锚杆755m。混凝土由本标起点处和吉浪滩平台拌合站拌制，施工中以就近拌合原则，运输采用5t自卸车。4.3.1 挂网喷射混凝土施工（1）挂网喷混凝土施工材料 水泥：采用强度等级不小于32.5的普通硅酸盐袋装水泥，进场水泥要有生产厂家的质量证明书。 骨料：细骨料采用坚硬耐久的粗、中砂，细度模数宜大于2.5，使用时的含水率宜在5%-7%；粗骨料采用砾石或碎石，粒径不大于15mm； 水：符合混凝土拌和用水标准。 外加剂：速凝剂的质量符合施工图纸要求并有生产厂的质量证明书，所选用的外加剂必须通过现场试验确定，并经监理工程师批准。 钢筋网：采

36、用热轧I级，直径8mm。（2）材料检验及生产试验 施工前对挂网喷混凝土施工所需的水泥、砂、碎石（卵石）、钢筋按规定进行检验，各项指标达到规范要求方可使用，不合格材料不得用于施工。 喷射混凝土配合比试验：喷射混凝土配合比在施工前通过室内试验和现场试验选定，并符合施工图纸要求，在保证喷层性能和强度的前提下，尽量减少水泥和水的用量。速凝剂的掺量通过现场试验确定，喷射混凝土的初凝和终凝时间，要满足施工和现场喷射工艺的要求，喷射混凝土的强度要符合施工图纸的要求。 现场喷射试验：施工前选一个试验段按先确定的配合比和喷射工艺，按监理的指示在现场进行喷射试验，通过试验测定的喷射混凝土工艺质量和抗压强度，达到要

37、求后，将试验得到的各种参数编制现场试验报告，报送监理批准后才能进行喷混凝土施工。（3）挂网喷混凝土施工工艺流程挂网喷射混凝土采用湿喷法施工，其施工工艺流程见图6。（4）挂网喷混凝土施工方法 坡面清理每一级马道形成后立即进行坡面清理，主要是清洗岩面，使用压力水（风）冲洗岩层表面，将岩面上松散岩块及油污脏物清洗干净，然后排干表面积水，疏排裂隙渗漏或外来水。对于有渗水的部位，预先埋设小导管或设盲沟将渗水进行疏导；对淋水部位可设截水圈排水。 标桩为确保喷混凝土的厚度达到设计要求，施工前在岩面设置标记，用以控制喷混凝土厚度，可在岩面上按一定间距埋设钢筋头作为标记（第一层喷混凝土时，可在锚杆上作上第一层厚

38、度的标记）。开挖面地质验收浮石处理、清洗、验收喷第二层混凝土挂网钢筋绑扎养 护设置喷层厚度标志喷第一层混凝土向喷射机喂料签发开仓证搅拌机拌料配合比试验骨料、水泥等图6 喷射混凝土施工程序图 喷混凝土喷混凝土前对机械设备，风、水管路，电线等进行全面检查和试运行，备足砂、石、水泥等材料，确保喷射作业连续不间断。采用ZP-5型混凝土喷射机喷混凝土，喷射作业分段分片依次进行，区段间的接合部和结构的接缝要进行妥善处理，不得存在漏喷部位。在喷射过程人工手持喷枪进行作业。喷射角度垂直受喷面，喷射过程中按自下而上、先凹后凸的顺序进行，第一层喷射厚度控制在34cm，喷射混凝土要连续供料，保持喷射机工作风压稳定，

39、混凝土须随拌随用，所拌和的混凝土在其初凝前喷射完毕。因固中断作业时，要将喷射机和输料管内的积料清除干净。喷第二层混凝土要在第一层喷混凝土终凝后进行，施工前先用风水清洗喷混凝土面，施工方法同第一层。喷射工作面要紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下一循环放炮时间不少于3h。气温低于50、大风妨碍喷射手进行工作、雨天冲刷造成新喷混凝土脱落时暂停喷射施工。 挂网钢筋网在岩面喷射一层混凝土后铺设，钢筋网与岩面距离35cm，混凝土保护层厚度不小于20mm。钢筋网绑扎要牢固，在有锚杆的部位采用焊接法把钢筋网与锚杆联接在一起。 养护喷射混凝土终凝2h后，喷水养护，养护时间不得少于10d，在气温低于5时，不得喷水养护

40、。喷层周边与未防护坡面的衔接处做好封闭处理。4.3.2 锚杆施工框架锚杆18，长5.3m,共13722m;挂网喷护锚杆22，长4.5m,共18000m，开挖区每一级马道形成后立即进行锚杆施工。（1）材料自进式中空注浆锚杆：自进式注浆锚杆杆体采用厚壁无缝钢管制作，材料采用合金钢。外表上全长具有标准的连接螺纹，可在现场切割和用套筒连接加长，杆体极限拉力不小于210kN。 水泥：注浆锚杆所用的水泥采用强度等级不低于32.5的普通硅酸盐水泥； 砂：采用中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5。 水泥砂浆：砂浆标号预先做配合比试验，砂浆强度等级必须满足施工图纸的要求。（2）材料检验及生产试验为确保施工质量，施工

41、前要完成材料的检验、配合比和生产性试验。 材质检验每批锚杆、水泥、外加剂等材料均要有生产厂家的质量保证书，并按施工图纸规定的材质标准以及施工规范要求的抽检数量检验材料性能，不合格材料不得用于施工。 锚杆注浆的砂浆配合比试验施工时在以下的范围内通过试验选定水泥砂浆的配合比：水泥:砂1:11:2（重量比）；水泥:水1:0.381:0.45（3）自进式中空注浆锚杆施工自进式中空注浆锚杆施工工艺流程详见图7自进式中空注浆锚杆施工工艺流程框图。锚杆加工钻 孔锚杆除锈、验收洗孔、验孔机械注浆锚杆固定待凝保护图7 自进式中空注浆锚杆施工工艺流程框图 锚杆加工、安装自进式中空注浆锚杆在车间进行加工，将防腐后的

42、锚杆平放在车间工作台上，按设计长度（计入外露长度）进行加工，对每根锚杆进行除污、除锈，并在插杆前进行验收。施工时运至现场使用。 钻孔钻孔前，应检查钻头、锚杆是否通气，如有堵塞应进行疏通处理，待锚杆通畅无堵塞后方可使用；采用YT-28型气腿式手风钻造孔。 洗孔、验孔注浆前将水和压缩空气通入锚杆内，将孔内岩粉、碎石、泥浆冲洗干净，洗孔结束后必须进行验孔，合格后方可进行下道工序。 锚杆注浆 配制水泥砂浆：采用中细砂，最大粒径小于2.5mm，使用前必须过筛，以防堵塞注浆管路，注浆用水泥砂浆强度等级为M25，水灰比为0.350.45：1。注浆浆液采用添加早强剂、减水剂、膨胀剂的水泥浆 灌注砂浆：采用砂浆

43、泵注浆，将输浆皮管连接于锚杆端部，拌制好的砂浆通过皮管自下而上灌注至锚杆孔口，将锚杆归中，锚杆与孔壁之间环状间隙卡牢。灌浆压力为11.5MPa。 待凝保护锚杆注浆后砂浆未凝固前，派专人看护，不得敲击、碰撞、拉拔锚杆和悬挂重物。（4）质量检查及验收 施工中应对其孔位孔斜、孔向、孔径、孔深、洗孔质量，浆液性能、灌注过程、砂浆配比、灌注压力、灌入密实度、内锚段固长度、灌注质量等分项进行抽查并做好记录。 注浆锚杆除检查上述内容外，还要进行注浆密实度试验。选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管（或钢管），采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行

44、注浆，养护7天后剖管检查其密实度，不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验，并将试验计划和结果上报监理。 拉拔力试验：边坡和地下洞室的支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查3根进行拉拔力试验。在砂浆锚杆养护28天后，安装张拉设备逐级加载张拉力至拔出锚杆或将锚杆拉断为止，拉力方向应与锚杆轴线一致。喷锚支护中抽检的锚杆，当拉拔力达到规定值时，立即停止加载。结束试验。 必须做好所有的质量检验原始记录、成果和验收报告，并报送监理，经监理验收，签认合格后作为支护工程验收资料。4.4 边坡混凝土施工本工程桩号K3+792K3+810、K3+950K4+010 、K4+085K4+130、洞脸边坡防护采用混

45、凝土护面墙，钢筋混凝土护面墙采用C15混凝土浇筑并配置钢筋，墙高12m，用于多级边坡中的第一级边坡防护，混凝土共2636m3，。墙身每隔1025m设置伸缩缝或沉降缝一道，伸缩缝或沉降缝缝宽23cm。墙身设置5.0cm排水孔，长3.0m，间排距3.03.0 m，梅花形布置，排水孔采用PVC管，最下一排排水孔的出水口应高出地面150cm。护面墙混凝土施工采用钢模为主，边角处采用木模辅助，模板以已经达到设计强度的锚杆为拉结点，按照设计要求每隔10-25米分缝，且隔块分仓浇筑，分三个班组同时施工，混凝土从班多拌合站采购，8m3混凝土罐车运输，路基或每级马道高程以上6米采用长臂PC400入仓，高程6米以

46、上采用1台25t吊机料斗入仓，人工操作平台主要利用脚手架，其基础面及施工缝处理、钢筋、模板、混凝土浇筑同挡墙混凝土浇筑施工，模板需在排水管验收安装完后进行安装。冬季施工严格按照冬季施工要求备仓及养护。洞脸边坡护面墙在一级边坡开挖完成下一级边坡未形成前组织施工，入仓主要采用混凝土泵。（1） 施工安排、分层根据各部位结构特点和有关规范要求，考虑便于施工，墙身部分分多层施工；每层浇筑厚度不超过3米。、分块挡墙按设计分缝位置分块施工，混凝土挡墙分段长度约10m-25m,每一个施工段跳块浇筑，仓位准备包括扎筋、立模及浇筑混凝土各道工序流水作业。（2） 混凝土仓位准备、施工缝及建基面处理I、混凝土建基面必

47、须验收合格后，方可进行混凝土浇筑。在建基面上浇筑混凝土前，将建基面的杂物、泥土及松动、软弱、尖角及反坡岩石予以清除，并冲洗干净，排除仓内积水，且保持基面洁净湿润，当有地下水时，认真、妥善引排或封堵。II、根据施工规范要求，在施工过程中只设水平施工缝，施工缝位置根据混凝土分层情况而定。凝土浇筑分层缝面在混凝土终凝后以人工凿毛，清除缝浮浆、乳皮、松散物及污染体，以露出粗砂粒或小石为准。刷毛后冲洗干净，保持清洁湿润。、模板工程I、模板安装前，认真阅读施工图，详细绘制模板、脚手架安装图。安装图经质检工程师和项目总工批准后方可进行模板的制作、安装。II、本标工程模板以钢模为主，木模为辅，侧模采用木模，木

48、模主要用在混凝土的边、角及异形部位。模板加工安排木工厂内进行。III、护面墙底板侧模打斜撑支撑在地基上，横向设钢管扣件对拉，以平衡混凝土对侧模的侧压力；墙身采用钢模板为主，局部辅以木模。为防止墙面模板变形、保证墙面的平整度，采用钢管与枋木固定，设12对拉螺杆，螺杆超出墙厚420mm，两边同时搭设钢管脚手架支撑随墙体上升，特别注重模板与支撑系统的强度、刚度及稳定性，以保证混凝土浇筑时不变形。模板设定位钢筋，板缝不超过2mm，以确保墙体的结构尺寸和外观符合质量要求。、钢筋工程I、施工进场后，工程技术人员根据施工总进度计划的要求编制钢筋供应计划表。II、钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使

49、用前清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。III、锚筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求。、砼浇筑I、混凝土运输采用混凝土罐车运输，入仓采用长臂反铲和25t吊机。混凝土浇筑前充分检查各方面的准备工作包括人员准备、材料准备、设备准备、试验准备、服务准备等，并详细检查模板、钢筋、预埋件，报监理工程师签证批准后方可开仓浇筑。II、混凝土入仓后根据浇筑次序均匀铺料,人工摊铺平仓。采用插入式振捣器振捣。平面辅以平板振捣器振捣。混凝土浇筑保证连续进行，如因故中止且超过允许间歇时间则按施工缝处理。混凝土浇筑为分层水平进行，每层厚约3040cm。插入式振捣器要快插慢拔，插点均匀排列，间距控制在振动器有效半径的1.5倍

50、以内，逐点移动，振动上层时应插入下层约5cm，振动棒不应触及钢筋及预埋件且与模板应有一定的距离（不小于振捣器有效半径的1/2）。振动时间以混凝土表面不显着下沉、气泡冒出并开始泛浆为准，按照设计要求的位置预埋排水管，排水管两头封堵严密。III、混凝土入仓时要对称均匀下料，混凝土防浪墙浇筑时还须控制浇筑速度，防止跑模。IV、常温季节混凝土浇筑完成后应加强洒水养护。冬季施工混凝土浇筑1218h后，采用保温材料覆盖并洒水养护保持混凝土面湿润。5、施工进度计划（1）K0+000-K0+260段路基工程：清理现场2010年12月1日2010年12月20日，路基土石方开挖2010年12月4日2011年1月3

51、0日，排水系统2010年12月5日2011年1月20日，护坡、护面工程2010年12月15日2011年3月25日，喷锚支护2010年12月25日2011年2月20日。（2）K3+792-K4+350段路基工程：清理现场2011年1月25日2011年3月31日，路基土石方开挖2011年2月1日2011年5月31日，路基填筑2011年2月1日2011年7月31日，排水系统2011年3月1日2011年5月31日，挡土墙、护坡、护面工程2011年2月15日2011年6月30日，喷锚支护2011年3月10日2011年7月15日。6、资源配置计划（1）主要机械设备配置计划根据施工进度计划安排，主要施工设备

52、配置计划见表4。表4 主要机械设备配置计划表序号名称规格型号单位数量备 注1潜孔钻CM351台22快速钻KQ100台13手风钻YT28台64移动式柴油空压机20m3台25移动式柴油空压机12m3台16反 铲PC400台27推土机D85台18装载机柳工856，3.0m3台19自卸汽车15t辆2010洒水车8t辆111油罐车8t辆112混凝土拌和站JS500台213砂浆搅拌机400L台214混凝土输送泵HBT-60A台115砼罐车7.5m3辆316洒水车8t辆117混凝土喷射机Aliva-500台118全站仪莱卡TS02台119水准仪NA2台1（2）主要劳动力配置计划根据施工进度计划，主要劳动力配

53、置计划见表5。表5 主要劳动力配置计划表工 种人数工 种人数钻机操作手6汽车驾驶员40手风钻工12修理工6压风工4炮 工6反铲操作手4电 工2推土机操作手2测量工6装载机操作手2砌石工25模板工10喷锚工6钢筋工6普 工56混凝土6合 计1997、质量保证措施7.1 开挖质量保证措施（1） 开挖前，测量人员认真校核控制点，严格按设计要求进行边坡放线。（2）土质边坡开挖质量控制较为简单，主要是对“测量开口线机械开挖人工修整测量检查”这个程序进行严格控制。边坡修整后要平顺，保证实际施工误差在设计允许范围内。（3） 对钻孔孔斜、孔距、排距、基础部位的孔深和装药严格控制，并加强中间检查，以确保爆破质量

54、。爆破作业后，对岩石爆破的效果进行现场实地检查，对爆破参数进行适当调整，确保保留岩体不受爆破震动破坏，使爆渣粒径符合填筑要求。（4） 严格作业工艺。按照经监理工程师批准的爆破设计方案布孔、装药及爆破网路实施作业，开孔误差不大于15cm，垂直孔方向误差不大于10。加强施工过程的质量检查。（5）加强爆破中的中心线控制，设立控制点，不断校核；（6）开采过程中若遇断层、破碎带或夹泥层等不良地质段，及时上报监理，并在监理、设计工程师的指导下调整爆破参数或专门爆破清除。（7）对于超径大石，尽可能在石料场处理，在装料时用反铲剔除。对于爆破后500mm的大石，露出表面的，用液压破碎锤或手风钻解小。7.2 混凝

55、土质量控制（1） 确保测量放样的精度、技术人员、施工人员按施工图放样，施工人员按操作规程施工；、检查测量放样点，每仓用全站仪测量校正验收,没有进行测量放样或发现放样有误时，补测或重测后施工。（2）模板制作安装的保证措施、质检人员着重对模板安装的结构，钢筋架立结构进行验收，根据设计和施工验收规范、施工操作规程和工程质量许可标准，利用有效的检查手段，检查模板、钢筋、止水片施工缝、预埋件等位置、型号、数量施工工艺；、模板安装过程中还应经常保持足够的临时固定设施，以防倾覆；、底脚模板应紧固，保证浇筑时不挂帘不漏浆，拆模后模板下端没有错台。、模板安装的允许偏差满足施工规范及标书技术规范的要求。、模板拆除

56、满足施工规范及标书技术规范的要求。拉筋螺丝杆在模板拆除后采用砂轮切割机切割并做防锈保护处理，不使用乙炔割刀以防止砼表面被高温碳化。（3） 钢筋施工质量控制措施：、进场钢筋应具有生产厂家出具的质保书，外观符合技术规范的要求，并按钢筋试验规程取样试验，如拉伸试验、弯曲试验、搭焊试验等；、所有进场钢筋应按批次或数量抽查检验，凡检验、试验不合格的，一律清退出场，以切实保证钢筋质量；、为保证钢筋保护层的必要厚度，在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的砼垫块，垫块埋设铁线与钢筋扎紧。垫块互相错开，分散布置。在各排钢筋之间用单肢箍支撑以保证位置准确；、露天堆置或结构预留钢筋的时间不应太长以免严重锈蚀

57、。在砼浇筑过程中，沾留在上层钢筋上的砂浆或砼块应及时清除干净，以保证砼和钢筋间的粘结力不受影响。且钢筋应平直、无局部弯折，成盘钢筋或弯曲的钢筋均矫直后方允许使用；、钢筋工程都是隐蔽工序，每项工程钢筋架设完毕后需经严格检查、认真清洗干净、报质检部门、监理工程师签证后方能浇筑砼；、在钢筋扎完施工后，应有足够的刚性和稳定性，未浇筑前，须按照设计图纸和标准进行详细检，不合格不开仓浇砼。在浇筑过程中，应派专门人员旁站值班，经常检查钢筋架立位置，如有变动应及时矫正。（4） 砼浇筑过程的质量控制措施、每一个浇筑仓位和浇筑班次都有施工单位带班人员及质量安全部门质量安全值班监督员；、浇筑前落实各项准备工作，根据

58、仓位特点，选择合适的砼运输设备，保证足够的运输能力；、严格三检制度。在班组自检、互检基础上，逐级上报检查，发现问题及时纠正；、浇筑仓位准备就绪后,经监理工程师验收合格并开具开仓证后（须有监理工程师签字）,方可开仓浇筑；、加强砼配料、拌和质量的监控,严格按配料单称量配料,并保证拌和时间；、加强砼浇筑过程质量控制。砼浇筑时派木工、钢筋工、电工和管理员现场值班。浇筑过程中着重对模板变形，钢筋跑位的监督，发现问题及时处理，加强砼振捣，要求振捣均匀，不漏振，不过振，确保砼振捣密实；、浇筑结束后，按规范要求进行砼养护，砼强度达到规范要求时进行拆模。拆模后，对外观进行详细检查，对重要的部位和重要的结构物表面

59、进行形体测量检查，发现问题及时处理；、加强砼的养护与保护,由专人负责砼养护和保护；、定期统计砼浇筑质量，进行质量动态分析，逐步完善质量控制措施，实行质量奖惩制度。（5） 砼浇筑外观保证措施、模板要有足够的强度和刚度，以承受施工荷载、满足稳定、不变形走样等要求，同时有足够的密封性以保证不漏浆；、所用模板的表面应光滑，成色新，其边条顺直、表面平整，不允许带凹坑、皱折或其它表面缺陷，使用前钢模表面要经过合乎要求的涂刷处理；、尽量采用定型钢模板。对于采用木模板的，保证木料没有翘起、疏松节疤、腐烂，木材的质量要到三等以上的材质标准，腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。木模板面用三合板贴面，使用前涂脱模剂

60、； 、模板安装时做到拼缝严密，防止漏浆出现蜂窝麻面；构筑物分层施工时，底脚模板应紧固，浇筑时不挂帘不漏浆，拆模后模板下端没有错台；、优化砼配合比，保证拌和时间，改善运输条件，使入仓砼有良好的和易性；加强砼振捣，尤其是在边角部位；、对埋件外露部分，如止水片埋件以及砼棱角采取保护措施，并进行检查和维护。（6） 温控控制措施、成立专门的温控小组为搞好混凝土温控工作，成立专门的温控小组，由专人负责温控的技术，检查和督促现场温控实施、落实情况，负责温控资料、报表的整编和总结。、加强现场测温为及时掌握、控制浇筑仓号的温度情况，每46小时测量一次混凝土原材料的温度、气温、出机口混凝土、入仓温度及冷却水的温度

61、，按每100m2布一个测点的原则测量混凝土的浇筑温度（每个仓号不少于3个测点），并作好记录。根据上述测量情况及时调整或加强温度控制措施。、加强混凝土内部温度测量浇筑块内部温度可根据混凝土内部埋设的测温仪器，进行测量。实施过程中按设计、监理要求，定期进行内部温度测量，根据测量数据进行分析，以便为混凝土温度控制提供可靠的资料，用于指导温控工作，及时调整或加强温控薄弱环节。、合理控制层厚并做到短间歇均匀上升I、混凝土浇筑层厚应采用薄层短间歇连续浇筑，以利层面散热。基础约束区混凝土浇筑层厚宜为1.5m3.0m；脱离约束区可采用3.0m浇筑层厚。II、混凝土层间间歇时间应控制在57天，以不超过10天为宜

62、。当下层混凝土龄期超过28天时，浇筑上层混凝土时应按基础约束区混凝土温控要求控制。对施工计划中预计为长间歇停浇面，应在仓面布设防裂钢筋。、优化混凝土配合比，降低混凝土水泥水化热温升，提高混凝土自身的抗裂性：I、在满足设计要求的混凝土强度、抗渗、抗冻、抗裂等耐久性指标的前提下，应选择最小的胶材用量，最大限度地掺加优质粉煤灰，同时应合理使用高效减水剂，改善混凝土和易性，更多地减少水泥用量，以降低混凝土水化热温升。II、在进行混凝土配合比设计和混凝土施工时，应达到混凝土匀质性指标，其混凝土质量应达到良好以上水平。同时，应加强施工管理，提高施工工艺，改善混凝土性能，提高混凝土抗裂能力。III、施工中应

63、严格按照设计要求和标书规定选定混凝土级配和塌落度，未经监理工程师同意，不随意减小级配和增加塌落度。、提高施工工艺，有效控制混凝土浇筑温度。I、为减少混凝土温度损失，应严格控制混凝土运输时间和仓面浇筑坯覆盖前的暴露时间，混凝土运输机具应加保温设施，并减少转运次数，混凝土自出机口至仓面浇筑坯被覆盖前的时间为150min210min，夏季宜取上限210min，冬季宜取下限150min。II、高温季节6月8月份高温时段（14:0016：00）浇筑混凝土时，仓面采取遮阳防晒措施，冬季122月应尽量避免夜间低温时段开盘浇筑混凝土。 、加强混凝土表面养护，提高混凝土自身抗裂性加强混凝土表面养护，提高混凝土自

64、身抗裂性。5月9月份要求混凝土浇筑完毕后12小时，及时采取洒水养护措施，使混凝土表面经常处于湿润状态；冬季浇筑混凝土采用保温被覆盖养护措施。对于短间歇均匀上升浇筑的混凝土，其顶面间歇期内均应进行养护 ，侧面连续养护时间应不少于28天；对于间歇期超过1个月者，混凝土连续养护时间不少于28天。7.3 砌体施工质量控制（1）砌石体采用铺浆法砌筑，砂浆稠度应为3050mm，当气温变化时，适当调整。所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝要先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆；（2）采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处同时砌筑，对

65、不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并砌成斜槎；（3）所有石料均按层砌筑，当砌体相当长时，可分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝一致；（4）如果石块松动或砌缝开裂，将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上；（5）片石分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每一工作层大致找平。选用具有比较整齐表面的大尺寸作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用小石子混凝土砌筑时为3070mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽

66、的竖缝，且石片应被砂浆包裹；（6）砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在714d内应加强养护，冬季采用保温被覆盖养护。7.4 支护工程的质量控制措施（1）控制指标主要是：锚杆间排距、钻孔方向、钻孔深度、钢筋规格、砂浆标号及注浆密实度，挂网钢筋规格、间排距，基础面清理、喷混凝土标号及厚度等指标。（2）配制砂浆严格按配比配制，不随意改变配比，计量准确，确保误差在允许范围内，砂浆配合比确定使用前通过相关试验验证并报监理工程师批准，标号满足设计要求，按规范要求制作足够的试模，定期提供强度报告。（3）在注浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂，其品质不含对锚杆产生腐蚀作用的成份。（4）制作砂浆的砂使用

67、前全部过筛，确保粒径满足不大于2.5mm的要求。（5）钻孔的开孔偏差小于10cm，孔深偏差小于5cm，钻孔完成后即将孔内岩粉吹洗干净。（6）施工中对其孔位孔钭、孔向、孔径、孔深、洗孔质量，浆液性能、灌注过程、砂浆配比、灌注压力、灌入密实度等分项进行检查。（7）锚杆灌浆饱满，施工完成后对锚杆加以保护，设专人进行看管以保证5天内不在锚杆上敲击、碰撞、拉拔和悬挂重物。（8）检验：完成上述事项进行事后检验，要求锚杆密实度、混凝土强度、厚度符合设计及规范要求。8、安全文明及环保措施8.1、安全施工保证措施8.1.1 施工用电（1）现场配电房根据现场实际情况采取防雨、防风、防火等安全技术措施。（2）现场临

68、时用电采用“三相五线制”，接零保护系统。（3）配电线路采用绝缘导线，导线截面满足计算负荷要求和末端电压偏移5%的要求，配电线路至配电装置的电源进线做固定连接。（4）电缆敷设根据实际情况采用挖沟埋设或架空。若采取挖沟敷设，其深度不小于0.6m，并覆盖硬质保护层，穿越道路及易受损伤场所时，则另加保护套管。需架空敷设时，则沿墙或电杆等绝缘固定。（5）防雷接地的措施：现场电气设备根据有关规定作保护接零或接地，现场电器系统严禁利用大地作相线或零线；配电室及总配电箱进出线处设避雷器。（6）现场的机械设备开关箱采用“一机一闸制”，大型机械设备配备专用的开关箱，开关箱内设置漏电保护器。（7）现场动力配电与照明

69、配电分路设置，不能互相影响。配电盘上装设电源隔离开关、短路保护电器、过载保护电器。8.1.2 机械作业（1）施工机械进入作业地点后，施工技术人员向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底，操作人员要求熟悉作业环境和施工条件，遵守现场各项安全规定。（2）施工机械在使用以前及使用过程中，按规定对施工机械进行保养与维修。（3）所有重新安装的设备，按照该设备使用说明书的要求和相关的规定进行测试和试运转，经有关管理部门验收合格后才允许投入使用。（4）机械操作人员了解机械设备作业的技术要求，熟悉机械设备的操作规程及要求，做到定时进行检查。（5）大型机械设备作业时，在机械回旋范围内进行任何作业，对机械进行

70、作业前先打信号。（6）机械在运转中或机械已停转但机件尚处于运动趋势下，禁止人员检修。8.1.3 爆破作业（1）爆破作业人员身体健康，经过培训、考试合格，并取得爆破员作业证的专业人员。（2）爆破作业严格遵守爆破安全规程，加强火工品采购运输、保管、使用的管理。履行出入库登记手续。（3）爆破作业统一指挥，按爆破安全规程有关规定，统一设置警报信号、警戒标志，警戒人员佩带袖标，口哨和红绿警戒旗。（4）爆破人员在起爆前选好坚固牢靠的掩蔽体或避炮洞，撤退道路上不得有障碍物，点炮后迅速撤离至安全处所。（5）分组爆破作业或一次点燃数目超过5个炮时，点炮必须明确分工，并指定专人负责指挥。（6）爆破后，炮工检查所有

71、装药孔是否全部起爆，发现瞎炮及时按照盲炮处理程序，进行妥善处理。（7）优化爆破设计，减少施工中的飞石。根据实际情况精心进行爆破设计和试验，采用增加堵塞长度、降低装药单耗和调整爆破方向等办法，控制飞石。8.1.4 车辆运输（1）在交通较拥挤的路段设专人进行车辆交通指挥及疏导。（2）保证各类进场车辆处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。（3）所有运载车辆均做到不超载、超宽、超高运输。（4）装渣时将车辆停稳并制动。（5）车辆运输文明行使，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不得超过20km/h，行车保持安全距离，下坡不准空档滑行，禁止在坡上停车、倒车。（6）出渣道路经常性维护，确保交通良好。8.1.5

72、开挖作业（1）边坡开挖前详细调查边坡的稳定性，有不安全因素的边坡及时进行处理。对开挖边坡存在的松动岩块及时进行撬挖处理，撬挖作业时设有专人指挥，并遵守下列规定：严禁站在石块滑落的方向撬挖或上下层同时撬挖；在撬挖工作的下方严禁通行，并设有专人监护；撬挖工作在悬浮层清除并撬成一个确无危险的坡度后，方可收工；撬挖人员有适当间距，在悬崖、陡坡上系好安全绳、配戴安全带，禁止多人共用一条安全绳，施工安排在白天进行。（2）明挖施工前在坡顶布置截水沟，并安设防护栏，以防渗漏或冲毁边坡造成坍塌；基槽施工时配置足够数量、抽水能力的水泵，在开挖过程中安排人员值班巡查，防止基槽内涌水等造成险情。（3）根据施工需要，在

73、自然边坡及人工边坡设置钢爬梯和钢栈道，保证施工人员的安全；钢爬梯和钢栈道临空面设置安全栏杆。（4）对局部自然边坡倒悬的边坡开挖面，爆破振动会引起危石坠落，根据需要采用钢丝网进行防护。（5）对开挖深度较大的坡面，每下降一层，进行一次清坡、测量、检查。为确保边坡的安全稳定，必须边开挖边支护，尽可能不进行立体作业。高空作业、交叉作业时，设立安全哨、观察哨。（6）开挖机械停放平稳牢固，施工中常检查边坡岩石有无塌方危险，严禁上下重叠作业。机械进行作业前先打信号。（7）夜间施工配置足够的照明，特别是施工作业区、各路口交叉点与转角处增设照明器具。8.2、文明施工保证措施（1）工地出入管理施工现场严禁非施工人

74、员进入施工现场，进入施工现场人员佩戴好安全帽、工作牌，衣着整洁，禁止穿拖鞋、高跟鞋、短裤、背心进入施工现场；车辆进入施工现场，必须清洁干净，现场有管理，禁止乱停乱放；材料、机械设备出入施工现场，要有专用出入场证等。（2） 施工现场管理原材料、成品、半成品及设备的安放位置、周转材料的临时堆放位置、消防器材的配备、垃圾、杂物的临时堆放点等均做出明显的标识。施工现场操作面整体布局合理，工人操作面地点和周围保持整洁，由各作业队文明施工检查小组具体负责检查，督促做到工完、料净、场清，剩料放齐，废料清净；不野蛮施工。（3）安全保卫管理施工现场设有专职保卫员，负责全场安全保卫工作。夜间设置专人值班。对现场作

75、业人员有详细的身份证登记和管理措施。对违章、违纪人员有妥善的处理记录。（4） 消防管理严格遵守国家、地方公安消防管理规定，提高消防意识。现场按消防规定设水池、灭火器、消防桶、铁钎等专用工具。严格管理施工现场用电，消防设施配置齐全，符合防火要求。（5）生活临建区管理施工现场的生活设施，符合卫生、通风、照明、防雨、防寒等要求，缮食、饮水等符合卫生要求。宿舍内的用具摆放整齐，定期打扫。做到整洁卫生。被褥摆放整齐，做到“三勤”即勤晒、勤洗、勤打扫。搞好个人卫生。室内不存放杂物垃圾，更不存放易燃、易爆及有毒物品。冬季凡生有煤火取暖的地方，采取适当通风措施，防止煤气中毒。不准使用电炉取暖。厨房、食堂内墙壁

76、进行粉刷，地面硬化，室内及桌凳清洁，做到每顿饭后及时清理、打扫，并进行定期的卫生大扫除。炊事人员持有健康证，并做好个人卫生，穿戴洁净的工作服。炊具定期消毒，保证其符合卫生标准。生、熟食品分开放置，保证食品不腐烂变质。设置水冲式厕所，厕所地面、池壁、蹲台进行粉刷，地面进行硬化处理。厕所经常打扫、清理。并有防蚊蝇、防臭措施。9、环境保护措施9.1 开挖控制措施（1）爆破噪音控制 按照工业企业噪声卫生标准，合理安排工作人员减少接触噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作；对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞等劳动保护用品外，还要适当缩短劳动时间。 合理安排施工时段，在施工时段安排上尽量减少夜

77、间施工，防止干扰附近居民的夜间休息。在施工期间遵守建筑施工场界噪音限值（GB12523-90），对施工场地产生的噪音加以控制（见表6）。表6 建筑施工场界噪音限值（GB12523-90）（等效声级Leg）施工进程主要噪音源噪音限值dB（A）昼间夜间场地准备推土机、挖掘机、运输设备、钻机7555施工活动混凝土搅拌机、振捣器等7055 施工期间，合理分布施工场地的动力机械设备，减少在同一地点集中分布或同时运行多套动力机械设备；尽量避免在施工场界或敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备，且尽可能远离敏感受体。 按业主和监理人指示在施工场地与周边地区和敏感受体之间合理安装声障设施，以有效阻隔噪音向

78、施工场地周边和敏感受体的方向传播。 尽可能选用低噪音动力机械设备进行施工，加强对车辆、机械设备的保养和维护，使之在良好状态下运转。根据情况使用前安装消声、隔音装置来保护施工人员健康。 爆破作业时，优化爆破参数，控制一次最大起爆药量，加强爆孔堵塞及实施覆盖，选择合适时段起爆等综合措施，减小爆破噪声影响。提高满足规范要求的控制爆破工艺，避免夜间爆破。对施工作业人员应采取必要的噪声防护措施。（2）爆破震动控制 设计合理，药室、炮孔位置测量验收严格，是控制飞散物事故的基础工作。装药前应认真校核各药包的最小抵抗线，如有变化，必须修正装药量，不准超装药量。 设计施工中要注意避免药包位于岩石软弱夹层或基础的

79、接打面，以免从这些薄弱面冲出飞散物。慎重对待断层、软弱带、张开裂隙、成组发育的节理、溶洞、采空区、覆盖层等地质构造，采取间隔堵塞、调整药量、避免过量装药等措施。 保证堵塞质量，不但要保证堵塞长度，而且保证堵塞密实，堵塞物中要避免夹杂碎石。 采用低爆速炸药，不耦合装药、挤压爆破和毫秒微差起爆等，可以起到控制飞散物的作用。多排爆破时要选择合理的延迟时间，防止因前排带炮（后冲），造成后排最小抵抗线大小与方向失控。 在控制爆破施工中，需严格控制飞散物时，应对爆破体采取覆盖或防护措施。防护是控制爆破飞散物的重要环节，还可起到遮音效果。就防护对象而言，主要可以分为以下二类：I、在复杂环境进行土岩爆破中，对

80、爆破区域进行覆盖防护。覆盖材料选用便于固定、不易抛散和折断，并能防止细小碎块的穿透。在爆破区和拆除尺寸较小，附近有重要被保护目标，周围人员活动频繁条件下的爆破施工，视情况作多层覆盖。覆盖时，要注意做到：a.保护起爆网路; b.用金属覆盖物时, 应将电爆网路中的接头用绝缘胶布包裹好，严防短路；c、仔细检查，严防漏盖；捆扎牢固，防止覆盖物滑落和抛散；d.分段起爆时，防止覆盖物受先爆药包影响，提前滑落、抛散。II、在常用覆盖材料中，草袋比较价廉，将34个草袋用细绳或细铁丝联成一片，喷湿或内装少量砂土可以加强覆盖防护的效果，用废旧胶管或轮胎编制的胶帘，具有较好的弹性，而且经久耐用，是良好的覆盖材料。对

81、爆破体的覆盖防护可分为三种等级：级防护为在草袋和胶帘覆盖的基础上，外覆一层铁丝网和蓬布，适用于粉碎性破碎；级防护为在草袋和胶帘覆盖的基础上，外覆一层蓬布，适用于加强疏松破碎；级防护为草袋或胶帘覆盖，适用于龟裂疏松破碎。（3）粉尘控制 施工中要求进入施工场地内的车辆和设备限速行驶。定期、不定期清扫施工道路，装备洒水车，定期洒水，减少施工过程中产生扬尘。在施工高峰期，不同路面的道路、临近办公生活区和附近居民点等的道路以及干燥季节，视路面扬尘情况，随时增加洒水次数，避免扬尘对周围环境空气造成污染。 爆破作业中优化爆破参数，确保炮孔堵塞质量，必要时进行覆盖或采取喷洒水等措施，选择有利风向起爆，尽量减小

82、粉尘及有毒气体危害。尽量避免将易产生灰尘的物料储存或堆放在施工场界和敏感受体附近，车辆运行路线和施工工地的布置尽量远离敏感受体。 定期对大气质量监测，监测悬浮颗粒含量项目，发现施工粉尘污染超标，马上查找原因，采取相应的处理措施。钻孔作业尽可能采用湿式作业，如不得不采用干式作业,则一律安装捕尘器。9.2 混凝土浇筑控制（1） 废水处理混凝土施工产生的废水主要是拌和系统的产生的废水和施工现场产生的废弃水。拌和系统的废水包括两部分，一部分是二次筛分冲洗骨料产生的废水；一部分是清扫拌和楼及拌和楼平台、水泥及各种外加剂储料平台的卫生所产生的废水。因这种废水的产生方式和所含的杂质成分不一样，为便于水的回收

83、利用，考虑对这两种水分开进行处理。 二次筛分生产废水处理二次筛分生产废水的杂质成分主要是冲洗骨料时产生的粗、细砂及石粉，所表现的形式为悬浮物的含量超过允许的排放标准。这部分废水经过处理后完全可以再次用于二次筛分冲洗骨料。因此，我们对这部分废水采用国内先进的废水处理工艺和国际、国内先进的设备，确保废水处理后水质达到二次筛分用水水质要求。处理过后的水再次用于二次筛分，固体废渣采用装载机装车，汽车运输至指定的弃渣场。I、净水剂：为使废水悬浮物大部分在污泥沉淀干化池中快速沉淀，在废水进入沉淀池前加入高效净水剂聚合氯化铝，加入量一般为10-20kg/千吨废水，具体应结合现场试验确定，采用JY-20自动加

84、药装置。II、污泥干化：设置两个污泥干化池，主要对经过细砂回收后残余的污泥、快速澄清器排放的污泥、高效沉淀器反冲清洗产生的污泥进行沉淀。沉淀池溢流的水进入下一道处理工序，沉渣采用运输汽车外运至指定渣场。III、快速澄清：采用国内先进的MGS-300快速澄清处理设备对沉淀池溢流后的废水进行澄清处理，处理后的废水悬浮物含量可降至200-150mg/l。IV、高效沉淀：采用国内先进的KLQ-240高效快速沉淀装置对MGS-300快速澄清处理过的悬浮物含量在200-150mg/l的废水再次进行处理，处理方式主要为过滤沉淀。经过高效沉淀处理后，水的悬浮物含量可降低至70-50mg/l。V、回收利用：经过

85、处理后的废水，悬浮物的含量在70-50mg/l，完全可以用于二次筛分骨料冲洗。我们用水泵抽送至二次筛分车间进行循环利用。经过以上的工艺处理，废水处理量达100%，回收利用率将达到95%以上，完全可以达到零排放。 拌和楼平台卫生清扫生产废水处理拌和楼平台卫生清扫生产废水包括拌和楼、装车平台、水泥储料罐及外加剂储料罐平台等卫生清扫冲洗用水，因这部分生产废水属间歇性排放，所含杂质成分复杂，处理后不宜用于骨料二次筛分冲洗。因此，采用沉淀池对这部分水进行沉淀处理，沉淀后的清水再次用于平台卫生清扫；沉淀池内沉淀的污泥定时用挖掘机进行清理，汽车运输至指定的弃渣场。（2）废料处理混凝土施工废料全部运至业主、监

86、理制定的弃料堆积场，不得随地丢弃以免污染环境。拉运混凝土的车辆，做好防护措施避免造成混凝土沿路漏洒，并按指定地点弃料、倒洗罐水。（3）材料管理现场材料、工具的堆放及设备的停放，按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放，整齐放稳，规格成形，不散不乱、摆放有序，确保工地现场整洁，严禁随意堆放，各种材料标识清楚，排放有序，并符合防水要求。堆放场地必须平整、坚实，并有良好的排水设施。各种材料堆放位置应有标牌或标志线显示。材料转运、堆放、使用安排专人（兼职）管理，保持场内整洁。9.3 砌体工程控制（1）施工废弃物控制工程弃料运到发包人、监理指定的堆料场堆放，严禁将弃料随处丢弃。在运输过程中注意不要撒落到道

87、路、桥梁上，保持所经道路、桥梁的清洁。保持渣料堆体的边坡稳定，并有良好的自由排水措施，防止引起水土流失及对其周围设施、植物及环境产生不利影响。根据主管部门及监理人的指示及时进行弃渣处理，尽量避免弃渣滑入山坡、河道。（2）废水控制重点控制施工污水的排放，施工时根据现场情况布置一定数量的施工污水沉淀池，经沉淀达到排放标准后，方可排放。施工时产生的废水，除要控制悬浮物污染因子外还要控制PH污染因子，当PH值较高，达不到排放标准，则作适当酸碱中和处理，达到标准后方可排放。每个污水处理池分别对污水进行沉淀和加药处理。其大小根据估算相应的施工排水量进行设计。9.4 边坡防护控制（1）喷混凝土控制在制定施工

88、计划、施工方法、除尘措施以及进行施工时，充分考虑使工作对环境空气的污染，委派环保专职人员监督实施，保证施工现场的洁净化施工，并确保下列措施的实施： 拌制施工用混凝土时及时清理废水及废渣，混凝土施工废料全部运至业主、监理制定的弃料堆积场，不得随地丢弃以免污染环境。拉运水泥等材料的车辆，做好防护措施避免造成沿路漏洒，并按指定卸料点卸料。 在施工区域下方搭设防护措施，阻止喷混凝土施工时产生的回弹废渣，施工完成后及时清扫。 在选用或购置施工设备时，选配或安装有效的除尘设备，并且这些除尘设备要与生产设备同时运行，并保持良好运行状态。 空压机噪声控制措施：设立封闭的空压机站，生活区设置绿化带。（2）废水控

89、制废水包括施工机械设备清洗的含油废水、砂石料冲洗和混凝土拌制废水。两部分生产废水分别进行处理，含油废水用隔油池去除油污；含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀下来，并经过净化处理，符合要求后进行排放。（3）钻孔控制 钻孔作业尽可能采用湿式作业，如不得不采用干式作业,则一律安装捕尘器，加强道路维护，经常清扫、修整施工道路，保持路面平整清洁。 严格按照规程规范进行钻孔施工，钻孔过程中施工人员时刻注意施工器械的使用。 用于施工的排架搭设用材料及钻机、钢筋等严格按要求放置在施工现场，不得乱堆乱放。9.5 施工道路控制（1）路面扬尘控制加强道路维护，经常清扫施工道路，保持路面平整清洁。车辆运输严格限定

90、行驶速度，行车保持安全距离，下坡不准空档滑行，禁止在坡上停车、倒车。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证工程运输通过道路及料场的清洁。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输，严禁人料混载。装碴时应将车辆停稳并制动。运输车文明行使，不抢道、不违章，施工区内行驶速度控制在30km/h以内以保证行驶安全和降低扬尘。采用湿法除尘。对作业区适当喷水保证地面具有一定的湿度，减少粉尘产生。及时将开挖出的砂土清运出现场；临时堆放场做好水土保持工作。开槽施工段，采用编织布围封，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏。运输散货的车辆，配备两边和尾部挡

91、板；用防水布遮盖好。工地上的道路每天定期打扫，路面用洒水车洒水保持湿润。施工场地安设洗车设施，清洗进出车辆。做好施工人员的卫生防护，如配带防尘口罩等。（2）路面排水控制积极与当地气象部门取得联系，详细了解当地的气象气候情况,随时掌握气候变化情况，及时对施工的工程采取必要的防护措施，作出预报,作到防患与未燃。确保新设排水系统的顺畅，注意各排水工程间的顺接，仔细检查防止排水系统存在局部的堵塞、突变、急陡急拐等现象，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有地表排水系统相适应。排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和草地。施工现场场区道路要平整、坚实、畅通，场地平整、边坡稳定整齐，无大面积积水

92、，场内要设置连续畅通的排水系统，排水良好。对施工便道安排专人维修和养护，保证道路畅通。在陡坡和弯道处设置提醒标志，引起驾驶员的注意。（3）路肩防护控制路肩防护洁净化控制主要是施工时的扬尘及排水控制，详见以上第（1）、第（2）项措施。（4）道路安全项目部将加强对现场施工道路安全管理，教育全体机械设备、车辆的操作、驾驶人员严格遵守中华人员共和国道路交通安全法，项目部将按相关要求在施工现场设置交通标识。在道路安全方面还将做到以下措施： 在交通较拥挤的路段设专人进行车辆交通指挥及疏导。 经常性维修保养，触保各类车辆处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 所有运载车辆均做到不超载、超宽、超高运输。 装运土方时将车辆停稳并制动。 运输车辆做到文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不超过20km/h。（5）指示标志标牌在工地入口、各施工区域及重要施工区域设置大型的标识牌和宣传图，用来展示本工程洁净化施工区域的划分情况、工程概况、工程整体目标、消防管理制度、现场管理制度、安全准则、洁净化施工要求等。在施工现场危险区域设置安全警示标志。危险警示标志主要设置在施工现场的道路交叉处、拐弯处、建筑物的临边以及高边坡部位，并配备安全防护设施。标志分为禁止、警告、指令、提示四种类型。