改建铁路碧鸡关隧道（客线）出口初期支护施工专项方案（29页）.doc

1、改建铁路昆明枢纽扩能改造站前一标工程碧鸡关隧道（客线）出口初期支护施工专项方案编制：审核：批准：中铁八局集团昆明铁路枢纽站前一标工程指挥部2013年6月目 录1 编制说明11.1 编制依据11.2 编制范围12工程概况23 施工组织44 施工准备工作64.1 施工调查64.2 技术准备64.3物资准备64.4机械设备准备64施工方案65.1 喷射混凝土75.2 锚杆105.3 钢筋网135.4 钢架136施工质量控制和保证措施175.1质量专职机构和人员176.2 质量保证制度176.3 对已完工程成品的保护措施176.4质量要求187施工安全及保证措施207.1 安全保证组织机构207.2风

2、险管理制度217.3安全保证措施227.4应急救援措施238.主要施工机械设备配备259环水保、职业健康269.1环水保269.2职业健康261 编制说明1.1 编制依据1.1.1昆明铁路局昆明铁路枢纽工程建设指挥部改建铁路昆明枢纽扩能改造工程指导性施工组织设计（2009年11月）。1.1.2中铁八局昆明铁路枢纽工程指挥部碧鸡关隧道(客线)出口改扩建实施性施工组织设计（2013年4月）1.1.3铁道第二勘察设计院关于碧鸡关隧道施工设计图纸及相关图表资料。1.1.4国家及铁道部现行施工规范、施工质量验收标准、技术指南、试验规程、安全规程等。主要有效法规、规范、标准如下：铁路隧道施工规范(TB10

3、204-2002)；铁路隧道工程质量验收标准(TB10417-2003)；铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）;铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB101082002）；铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）；铁路混凝土强度检验评定标准（TB1042594）；铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102005）；铁路工程施工安全技术规程(TB104012009)；为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.1.6项目部施工技术水平、管理能力和以往类似工程的施工经验。1.2 编制范围本方案编制范围为昆明铁路枢纽站前一标工程碧鸡关隧道（客线）出口D

4、1K1083+731.5D1K1084+800段初期支护。2工程概况本隧道施工段位于滇池附近，属高原湖滨盆地及低山丘陵地貌，地表高程19002090m，自然横坡1045，铁路、公路发达，交通方便。碧鸡关隧道围岩主要为玄武岩、泥岩、砂岩、泥岩夹砂岩。本施工段内，设计级围岩728.5米占隧道总长的65.1%，级围岩390米占隧道总长的34.9%，全隧围岩条件较差，出口及洞身浅埋段构筑物、管线密布。碧鸡关隧道(客线)需穿越下华哨正断层、西山弧形断层及碧鸡关逆断层3个不良地质断层破碎带，且每个断层破碎带长约100150米，断层破碎带岩层为松散的玄武岩、泥岩、砂岩，泥岩夹砂岩，并富含大量地下水。从196

5、6年前施工既有碧鸡关单线隧道的资料显示，碧鸡关隧道施工中，地下裂隙水曾以16003800m/d涌出，发生过坍方171次。现该隧道有渗水、滴水及湿迹。右侧边墙病害52处，左侧边墙病害30处，拱顶及拱圈病害12处。碧鸡关隧道出口衬砌及支护表见下表。碧鸡关隧道（客线）出口衬砌及支护表起讫里程长度衬砌类型施工方法超前支护加强支护D1K1083+731.5D1K1083+78048.5级复合(加宽0)台阶法42小导管每根长3.5m，纵向每3 m一环，每环36根拱墙I18钢架，纵向间距1.0mD1K1083+780D1K1083+7833级下锚段台阶法D1K1083+783D1K1083+7907级复合(

6、加宽0)台阶法D1K1083+790D1K1083+7933级下锚段台阶法D1K1083+793D1K1083+897104级复合(加宽0)台阶法D1K1083+897D1K1083+9003级下锚段台阶法D1K1083+900D1K1083+9077级复合(加宽0)台阶法D1K1083+907D1K1083+9103级下锚段台阶法D1K1083+910D1K1084+140230级复合(加宽0)D1K1084+140D1K1084+20060V级抗震设防(加宽0)台阶法42小导管每根长4.5m，纵向每3 m一环，每环38根全环I20b钢架，纵向间距0.6mD1K1084+200D1K1084

7、+350150级复合(加宽0)台阶法42小导管每根长3.5m，纵向每3m一环，每环36根拱墙I18钢架，纵向间距1.0mD1K1084+350D1K1084+41060V级抗震设防(加宽0)台阶法42小导管每根长4.5m，纵向每3m一环，每环38根全环I20b钢架，纵向间距0.6mD1K1084+410D1K1084+540130级复合(加宽0)42小导管每根长3.5m，纵向每3.2m一环，每环36根拱墙I18钢架，纵向间距0.8mD1K1084+540D1K1084+58040级复合(加宽0.3m)D1K1084+580D1K1084+60020V级复合(加宽0.3m)42小导管每根长4.5

8、m，纵向每3.2m一环，每环36根全环I20b钢架，纵向间距0.8mD1K1084+600D1K1084+68080V级复合(加宽1.2m)D1K1084+680D1K1084+76080V级抗震设防(加宽1.2m)台阶法42小导管每根长4.5m，纵向每3m一环，每环38根全环I20b钢架，纵向间距0.6mD1K1084+760D1K1084+80040V级抗震设防(加宽1.6m)3 施工组织碧鸡关隧道出口的实施采取设立昆枢指挥部-项目部-架子队三级管理模式。中铁八局集团昆明铁路枢纽站前一标工程指挥部第二项目部负责碧鸡关隧道出口的施工。项目经理部的主要职能为：全面负责本隧道的施工管理工作，编制

9、实施性施工组织设计、施工进度计划、质量计划、设备物资计划及资金计划，编制关键工序作业指导书，进行施工机具配备、劳动力配备，对施工方案、工期目标、安全质量目标组织实施，工程竣工后编制竣工资料。根据本隧道实际情况，项目部设置一套完整的部门，由工程部、计划合同部、安质部、物资设备部及综合部组成。施工组织机构框图初 支 班碧鸡关隧道（客线）出口架子队队长：彭坤明经理：周学标 中铁八局昆明铁路枢纽站前一标工程指挥部第二项目经理部书记：李 刚总工：杜习林副经理：张晓旭工程部：陈全华安质部：钱东学物设部：许红元综合部：李忠英计合部：栾 云 工程部：包括试验、测量、生产调度等室，其主要职责为隧道施工技术管理，

10、制定施工工艺及操作细则，负责试验、测量工作，对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底，组织编制竣工文件。制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、监督执行；负责工程计量及工程竣工结算。计划合同部：负责隧道架子队施工承包合同的起草，参与隧道施工任务的划分和调整。编报、下达、调整施工计划，并对执行情况进行检查监督和考核；负责进行统计调查，编报满足业主和上级等部门要求的各类报表，指导、检查隧道施工的各项统计工作。编报对上验工计价报表；组织对下验工并对计价表进行审核，负责工程计量及工程竣工结算。编制劳务合同范本，监督、检查下属单位劳务合同的签订、执行情况。对会签的各类合同的

11、合法性、可行性、有利性和经济性进行审查，并向项目部领导提交审查意见。负责成本管理工作，对隧道重大施工方案进行经济比较，与上级单位归口部门及相关单位进行工作沟通，参与隧道有关变更索赔调概工作。安质部：其主要职责为隧道防水施工过程的质量管理，及时制止、查处或报告违纪施工、违章作业和违规操作。组织从事对质量有影响的工作人员进行适宜的培训，使其具备质量意识和所在岗位工作要求，并负责施工现场安全指导、检查、监督、培训和环境保护等工作。物资设备部：物资设备部负责施工生产材料的采购、供应与管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应；负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的

12、调配，新增设备订货、采购；申报设备维修、配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。综合部：负责劳资人力资源管理、后勤服务、治安保卫、医疗救护。对内制订各项工作管理制度，起草有关文件，对来文及时进行处理。负责劳动力的调配，职工工资、效益工资分配，各类文件建档及人事档案管理。对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作以及紧急情况的救护保卫工作。碧鸡关隧道出口架子队组织初支班进行立架、锚网喷施工。4 施工准备工作4.1 施工调查组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手资料，为工程施工迅速展开，进行数据调查，重点收集以下数据：1）根据下穿公路段施工参数

13、相关资料研究初支实施方案。2）做好原材料试验工作，根据计划进度提交材料计划。根据下穿公路段初支收敛情况，适当调整预留变形量，保证初支净空满足要求。4.2 技术准备4.2.1 搞好施工技术交底由项目总工、工程部长、碧鸡关隧道出口主管工程师对架子队逐级进行详细的施工技术交底。4.2.2 做好岗前培训由架子队技术负责人和技术员组织初支班全体人员进行培训，讲解施工方法及施工注意事项，明确奖惩措施。4.3物资准备在工程开工前，根据施工组织设计所确定的工程施工进度计划制定切实可行的材料供应计划，提前进行抽样试验，合格后签订供应合同并按物资供应计划组织好供应。在施工中根据实际的施工进度计划按每月计算出所需的

14、材料用量，提出相应的供应计划，对材料供应实行动态管理；主要材料如：工字钢、水泥，沙石，雨季情况至少按一个月进行材料储备。4.4机械设备准备碧鸡关隧道主要施工机械设备已经到位，加强日常维护工作，确保机械正常工作。4施工方案碧鸡关隧道初期支护采用锚喷网和钢支撑联合支护，初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形，充分发挥围岩自身承载能力。喷锚支护按先拱部后边墙的顺序实施。初期支护紧跟开挖及时施作，尽量减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩松驰剥落。5.1 喷射混凝土喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物；遇开挖面水量大时，采取措施将水集中引排。初期支护喷射混凝土采用C25耐腐蚀混凝土，喷射

15、混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，运输至施工位置进行喷砼施工。 配备设备及劳动力组织方法混凝土制备运输方案、喷射方法喷射试验配合比报批材料试验报告施工准备材料、机具、劳力准备风、水、电准备断 面 检 查清 洗 岩 面强制式拌合机拌合分次投料拌合混凝土运输车运输混凝土运输湿 喷 机初 喷复 喷质量检查先墙后拱、分层、分区进行S形运动、螺旋状喷射首层着重填平、补齐强度检验：压试件混凝土拌和方案报批下一循环喷射砼施工工艺流程框图 喷前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。粗骨

16、料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于10mm，骨料级配宜采用连续级配；将水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于1.5min。混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机。喷射时，送风之前先打开计量泵，送风后调整风压，使之控制在0.450.70MPa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹；风压小，喷射动能小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。喷射方向与受喷面垂直，工作中喷头与受喷面

17、采用人工控制，与岩面方向垂直、等距喷射；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70。一次喷射厚度不宜超过56cm，过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，使喷层因自重过大而大片脱落，或使拱顶处喷层与围岩面形成空隙；过小，则粗骨料容易弹回。分次喷至设计厚度，两层喷射的时间间隔为1520min。为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行。为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力，按照从下往上施喷，呈“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，保证混凝土层面平顺光滑。喷混凝土的原材料、配合比（包括速凝剂的添加量）不仅要满足要求，而且速凝剂的凝结时间、与水

18、泥的相容性、对强度的影响都要达到要求。喷射混凝土的现场配比应适当提高其强度等级，以确保附着在围岩面上的喷混凝土层的设计强度。喷射混凝土紧跟开挖掌子面进行，当围岩破碎、稳定性差时，一般采用小药量的松动爆破，初喷（厚4cm以上）、锚杆、钢筋网、钢架、复喷（二喷、三喷）等作业可以连续进行，直到达到设计要求。架设好工字钢架后，迅速用喷射混凝土封填，使之发挥支护能力。围岩较完整、稳定时间较长时，初喷、锚杆、钢筋网等施工后即可进行开挖作业，待下一循环初期支护时再复喷，可将设计厚度的喷层厚分两、三次完成，由于每层间隔为一循环时间，每层因爆破产生的裂纹在下一次喷混凝土时被填充，而新喷层距掌子面渐远，所受的爆破

19、振动亦越小，使喷混凝土层的支护能力更强。5.1.1 施工注意事项喷射机的合理使用启动喷射机时，应先送风再开机，并应在机械运转正常后送料，供料均匀连续。作业结束时，先停止送料，待罐内余料喷完，再停机，然后关风。停止喷射作业后，喷射机和输料管内的积料应及时清除干净，以避免混合料结块堵管。输料管堵塞问题堵管的一般原因不外乎以下几种：a、混合料中混入超规定粒径的石子、水泥硬块或其它杂物。b、操作程序有误，如先开马达后送风，或砂子含水率过高，操作阀错开，致使高压风大量泄出，使工作室内风压急剧下降，也会引起输料管堵塞。c、如遇堵管，应立即关闭马达，随后关闭风源，并将软管拉直，然后以手锤敲击找到堵塞位置，可

20、将风压开到0.30.4MPa，同时继续敲击堵塞部位，使其排除堵塞物而畅通。排除堵管现象时，应注意喷嘴前方严禁站人，以免发生伤人事故。回弹问题影响回弹率的各种因素有：混合料配合比、水灰比、砂子含水率、工作风压、水压、喷射距离、喷射角度、操作方法及熟练程度等。针对各种因素，采取相应的措施降低回弹率。规则规定正常情况下的回弹率，一般拱部为2030%，边墙为1020%。粉尘问题a、控制砂石料含水率：当含水率控制在57%时，作业时的粉尘浓度可控制在15mg/m3以下；b、加强通风；c、加长拢料管：即在喷嘴水环到出口之间接一段0.51m长的管子，使干料与水混合后有一个充分湿润和混合的过程，这对降尘和提高砼

21、质量都较为有利。d、严格控制工作风压：风压过高，进料速度过快，在喷头处加水不容易均匀，风压过高不仅增加回弹量，而且也会提高粉尘浓度。5.2 锚杆5.2.1 砂浆锚杆碧鸡关隧道(客线）锚喷支护设计边墙均采用22mm砂浆锚杆，锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，钻锚杆孔使用锚杆钻机或人工YT-28风动凿岩机钻孔并配合安设。达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内。将锚杆尾部和钢拱架焊连牢固。施工工艺见“砂浆锚杆施工工艺流程图”。砂浆锚杆施工工艺流程框图测量布孔凿岩机就位，定位开孔钻孔至预定孔

22、深清孔，成孔检查压注水泥浆顶入安装锚杆设置钢垫板质量检查合格，进入下道工序锚杆制作：砂浆锚杆采用螺纹钢筋现场制做，锚杆长度和环向间距根据围岩状况及设计确定。锚杆外露端加工丝扣。放样：钻孔前根据设计要求定出孔位。钻孔、清孔：采用锚杆钻机或手持风动凿岩机钻孔，锚杆钻孔尽量保持与岩面垂直，孔深误差不大于5cm，钻孔直径42mm。钻孔到设计深度后用高压风将孔内杂物吹净，整平孔口岩石，并使岩面与钻孔方向垂直。配拌、压注砂浆：砂浆用净浆搅拌机拌合均匀，随拌随用。用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，注浆时注浆管要插至距孔底510cm处，随水泥浆的注入缓缓匀速拔出。要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆

23、、砂浆、围岩间的粘结力。系统砂浆锚杆采用耐腐蚀砂浆，施工配合比应根据现场取水化验结果、水泥和砂的特性、所采用耐腐蚀剂的技术要求进行调整配置并取样检验。锚杆安装：采用人工打入或风动凿岩机顶入。注浆完成后迅速将锚杆插入，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆溢出，要将杆体拔出重新注浆。设置钢垫板：除临时支护锚杆外，所有锚杆均应设置钢垫板，垫板尺寸150mm150mm6mm。钢垫板在洞外集中加工，中间留孔，现场人工安装螺帽并拧紧。5.2.2 中空注浆锚杆本隧拱部采用25中空锚杆支护，中空注浆锚杆施工钻孔使用锚杆钻机或YT-28风动凿岩机钻孔，钻孔前根据

24、设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径42mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10cm。施工工艺见“中空注浆锚杆工艺框图”。中空注浆锚杆工艺框图施工准备测放锚杆位置移到下一工作段钻孔中空锚杆安装注 浆拌制浆液备料封 口施工工艺说明：钻孔：按设计位置沿拱部开挖轮廓上标出锚杆位置；用锚杆钻机或风枪钻孔，钻至设计深度后，用水或高压风清孔，经检查后进行锚杆安设。锚杆安装：中空锚杆按设计要求在厂家定做，使用前先检查锚杆孔中有无异物堵塞，如有异物清理干净。锚杆由人工安设，应保持锚杆的外露长度1015cm，然后安装孔口帽（止浆塞）。注浆准备：为了保证连续不间断注浆，注浆前认真检查注

25、浆泵的状况是否良好，配件是否备齐；检查制浆的原材料是否备齐，质量是否合格。浆液采用水泥浆，检查无问题后开始注浆。注浆作业：迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好。开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。每根锚杆必须“一气呵成”。一根锚杆完成后，迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前放掉注浆管内残留的灰浆。注浆过程中，每次移位前及时清洗快速接头，以保证注浆连续进行。浆液严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、注浆泵中凝结。注浆过程中若出现堵管现象，及时清理锚杆、注浆软管和注浆泵；当注浆泵的压力表显示有压力，则

26、卸压后再拆接头进行处理。为保证注浆效果，严格控制注浆压力，橡胶止浆塞打入孔口不小于30cm，而且要待排完气之后立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的钻孔。5.3 钢筋网钢筋网预先在洞外加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为12个网格，采用焊接。砂层地段先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于5cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。5.4

27、 钢架型钢钢架预先按设计在洞外加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在初喷混凝土后进行，与定位筋焊接。型钢钢架之间设纵向连接筋，钢架间以喷混凝土填平。钢架拱脚必须安放在稳固的基础上，拱脚两侧设锁脚锚杆，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置混凝土楔形垫块，用喷射砼喷填。钢架安装工艺流程见“钢架安装工艺框图”。钢架安装工艺框图中线标高测量清除底脚浮碴安装钢架隐蔽工程检查验收复 喷 砼初喷钢架加工质量检验钢架组拼和锚杆焊接定位5.4.1 钢架制作钢架按设计要求预先在洞外加工成型，运至施工现场。加工场地用混凝土硬化，按设计放出加工大样。型钢放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割刨边

28、的加工余量；型钢采用冷弯机按设计弧度分段、分节加工，弯制时要求弧形圆顺、尺寸准确；拱部边墙等各单元钢架应分别加工。各单元用螺栓连接。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件。加工成型后的型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差为3cm；螺栓孔眼中心间距公差不超过0.5cm；钢架平放时，平面翘曲小于2cm。5.4.2 钢架架设保证钢架置于稳固的地基上，钢架安装是随时注意围岩动态，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，富水软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2。钢架

29、的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。5.4.3超前支护超前小导管在洞外加工成型后运至施工现场配合钢架使用，在钢架安装完成后进行超前小导管支护。小导管环向间距40cm，纵向间距按照图纸设计要求。超前小导管注浆采用水泥浆，注浆压力0.51.0MPa，水灰比1:1。1）小导管制作：在洞外加工场按设计长度加工，在小导管的前端做成约10cm长的圆锥状，在尾端焊接直径68mm钢筋箍。距后端100cm内不开孔，剩余部分按2030cm梅花形布设直径6mm的溢浆孔。2）钻孔：按照设计要求，采用风动凿岩机钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm；超前小导管大外插角45，小外插角13。3）小导管安装：将小导管穿过钢架，用锤

30、击或钻机顶入。3）注浆作业：注浆采用专用注浆泵注浆，浆液采用单液水泥浆，清孔后由下至上的顺序施工，由两侧对称向中间进行，注浆压力0.51.0MPa。5.4.4 注意事项为保证钢架位置安设准确，钢架架设前均需预先打设定位系筋。隧道开挖时在钢架的各连接板处预留钢架连接板凹槽，拱脚或墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应设混凝土垫块，钢架与初喷混凝土或垫块围岩接触间距不应大于50mm。为增强钢架的整体稳定性，钢架架设前均需预先打设定位锚杆，将钢架与定位锚杆焊接在一起。沿钢架按设计设

31、置纵向连接筋。有仰拱钢架地段，一次开挖到位，清除底部虚碴，将墙脚预留连接钢板处喷射混凝土凿除，用螺栓连接成整体。钢架架立后尽快喷射混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。6施工质量控制和保证措施5.1质量专职机构和人员(1) 项目部的质量监察（员）工程师，由安质部部长钱东学兼任，质量检查工程师由陈秀凯担任。(2)架子队设1名专职质检员。6.2 质量保证制度6.2.1 工程材料质量监控措施原材料到场后由监理见证取样检测，不合格产品一律清除出场。6.2.2 工程质量检测试验办法按规定项目和频次进行原材料和工程质量检测试验，凡需见证试验的项目必须由监理工程师在场监督下进行，并由监理人员在

32、试验报告上加盖见证试验印章和签字。6.2.3 工序质量检查验收制度办法在每道工序完成后，及时报告监理工程师到场进行检查和签字认可。未经监理工程师检查合格并签字的工序，不进行下道工序施工。6.2.4 施工过程质量检查制度严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），及时向监理工程师报检；杜绝不合格工程进入下道工序，严禁不合格材料进入施工现场。6.3 对已完工程成品的保护措施1、定期对管理和操作人员进行文明施工、成品保护教育，提高职工自觉保护已完工程和设备的质量意识。2、经常进行成品保护检查，发现已完工程和设备被撞、损坏、污染要及时采取措施进行纠正处理，以责任人要给经济处罚。6.4质量要求1

33、、喷射混凝土所用的水泥、粗骨料、细骨料、外加剂等原材料必须是送检合格的原材料，必须按施工配合比进行施工。2、喷射混凝土前，应检查开挖断面尺寸，清除开挖面的松动岩块及在拱脚与墙脚处的岩屑等杂物，设置控制喷层厚度的标志。对基面有滴水、淌水、集中出水点的情况，必须采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干。3、喷射混凝土时应按照施工工艺分段、分片，由上而下依次进行。一次喷射混凝土的最大厚度，拱部不得超过10，边墙不得超过15。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应少于3小时。4、喷射混凝土表面应平顺，无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋

34、无外露。5、每一开挖循环或每工作班，班组长必须对上述项目检查不少于一次。6、钢筋网所使用的钢筋原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢筋应冷拉调直后使用，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。7、钢筋网制作应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为10mm。8、钢筋网应与隧道断面形状相适应并与锚杆钢架联结牢固，钢筋网应在喷射一层混凝土后铺挂，钢筋网搭接长度应为12个网孔，允许偏差为50mm。9、钢筋网与岩面的间隙不小于3-5cm，钢筋网保护层不小于3cm，有水部位不于4cm。钢筋网搭接长度不小于200mm。10、锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢应平直、无损伤，表面

35、无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。11、锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特点进行选择并符合设计要求，安装数量必须符合设计要求。12、砂浆锚杆必须设置垫板，垫板应与基面密贴。13、锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。14、锚杆安装允许偏差应符合下列规定： 锚杆孔距允许偏差为150mm； 锚杆孔深允许偏差为50mm；15、钢架安设前应检查开挖面开挖净空，为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应清除钢架底脚处虚碴，在架钢拱架基脚部位预留1520cm原地基。架立钢架时挖槽就位，垫方木或型钢进行高差调整，开挖尺寸允许误差横向5cm，高差5cm。软弱围岩地段，钢架脚底垫槽钢以避免钢架

36、下沉。分片钢架用人工在掌子面组装成整榀钢架，连接螺栓要拧紧。16、钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5。中线允许误差3cm，高程允许误差3cm。钢架架设时在拱架底部拉水平线，拱架顶部吊锤球。17、为保证钢架位置安设准确，在隧道开挖时：、在钢架的各连接板处预留安装钢架连接板凹槽，其尺寸为3.5cm（高）3cm（深）。、在初喷混凝土时应在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板位置。18、钢架应按设计位置安装，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时应设混凝土垫块，钢架与初喷砼（或垫块）接触间距不应大于100cm，每一垫块数量为1号垫块一块，2号垫块二块，垫块

37、数量施工时可按实际情况调整。19、分部开挖时，在不同分部间钢架接头处设置锁脚锚管（锚杆），锚管（级围岩）采用42导管，长度4m每榀8根。锁脚锚杆（级围岩）采用22螺纹钢制作，长度4m。20、为使钢架准确定位，钢架架设前均需先打设定位系筋（16mm，1m长）。定位系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中并用砂浆锚固。21、为增强钢架的整体稳定性，将钢架与定位系筋焊接在一起。使其成为整体，改善钢架纵向受力状态，不至于发生倾覆。钢架纵向连接好后，按设计迅速进行挂网喷锚支护，钢架背后用砼喷平补满，使其与围岩密贴。纵向连接钢筋按环向间距为1.0m布设22、钢架架立后应尽快施作喷混凝土，并将钢架全部覆盖

38、，使钢架和混凝土共同受力。喷射混凝土应分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。7施工安全及保证措施7.1 安全保证组织机构 安全领导小组机构图组长：周学标安质部：钱东学副组长：杜习林、钱东学工程部：陈全华物设部：许红元综合部：李忠英副经理：张晓旭副经理：彭坤明碧鸡关隧道（客线）架子队计合部： 栾云7.2风险管理制度7.2.1风险源辨识碧鸡关隧道出口段围岩复杂多变、临近营业线，既有隧道施工过程中对围岩扰动较大，改扩建施工风险大。碧鸡关隧道出口段施工安全风险及控制措施见下表：碧鸡关隧道出口施工安全风险及控制措施

39、序号工作项目风险源风险等级控制措施1涉及营业线施工人员、机械、土石侵入营业线，损坏行车设备级施工范围内与既有线进行围墙隔离，杜绝人员、机械侵入；机械停放设防滑溜措施，施工便道设防撞设施。2施工用电触电伤害级1.电气设备操作人员、施工各维修人员必须经过培训后取得上岗证书专业人员完成。工作时必须穿绝缘鞋和防护用品，停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。2.现场临时用电应设专人负责管理和维护，做好各项电气验收签字手续、记录，非电气人员不准随便拆装用电设施和路线。3.施工作业现场所用电动工具的电源盘进线必须设置漏电保护器；搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。3隧道超前支护施工超前支

40、护施作不到位造成坍塌级1.严禁擅自更改超前支护方式。2.按设计要求进行超前注浆，控制好注浆压力和注浆量。3.既有衬砌背后有脱空的采用中管棚补强。4隧道初支施工初期支护参数不满足设计要求，初支后脱空，隧底浮渣未清理干净造级1.加强施工人员技术交底。2.设计单位应根据围岩级别选择合理的支护参数，地质发生变化时及时进行变更。3.严格按设计要求施作初支，钢架型号、间距和钢筋网片、锚杆数量符合设计要求。4.采用湿喷工艺进行喷射混凝土，严格控制混凝土配合比，保证初支混凝土强度达到设计要求。5.加强施工组织和管理，合理调整施工工序。6.初支及时封闭成环，掌子面到仰拱，掌子面到二衬距离控制在安全范围。7. 超

41、挖部分严格按要求采用同级混凝土回填。5高处坠落操作平台空隙、脚手板折断造成人员坠落级1.脚手板材料质量必须满足设计要求。2.操作平台不得有大于6cm以上的空隙。3.对平台固定、安全情况加强检查。6高处坠物机具、材料、工器具、设备坠落伤人级1.做好作业台架四周及底部安全防护。2.立体交叉作业区段应在制定专项防坠物的安全防护措施。7火灾隧道内违规使用电焊、违规用电级1.加强施工人员防火安全意识教育。2.必须由培训合格的专业电工进行施工用电的铺设和连接。3.施工用电严禁私拉乱接。4.所有电器设备必须设置漏电保护装置，做到“一机一闸”。5.及时更换老化电线。7.3安全保证措施7.3.1加强安全“全员”

42、教育加强全体职工和作业人员的安全意识；加强及本职工作安全知识及技能教育；操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育；交通安全教育；安全奖惩制度教育。增强全体职工的安全意识，使职工充分认识到“安全为了生产，生产必须安全”。做到人人讲安全、人人抓安全，时时有安全、处处有安全。施工前对施工人员进行操作培训，使其在工作中能熟练操作，保证安全操作，安全施工。7.3.2安全防护措施1、一般要求1）施工前对作业人员进行安全交底，要求作业人员严格遵守安全生产纪律，按施工技术交底内容作业。2）加强人员培训，特种作业人员执证上岗。高空作业要遵守高空作业规定，施工人员要戴好安全帽和各种防护用

43、品，确保施工人员的安全；严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上台架操作，严禁酒后作业。足量发放安全防护用品，施工过程中加强监控，及时制止违章作业行为。3）加强监控量测管理，发现初支变形量过大时及时采取相应措施处理。4)定期检查施工设备，及时排除安全隐患。加强机械设备、运输车辆和生产器具的管理，严格按操作规程操作。5）施工现场和驻地，设置治安保卫人员值班，做好防火、防盗、防破坏的工作。6）机械设备操作过程中严格按照操作规程执行。7）施工台架应牢固稳定，台架上应满铺底板，并设置不小于30cm的挡脚板，周围挂设安全网。台架上的人、料不得超过承载能力，作业人员应合理佩带安全帽、安全带。作业面设警示标志或专人防护。

44、8）机具使用完成后及时清理干净并做好保养工作，在规定位置摆放整齐；在施工过程中应注意节约，作到工完料清，不得浪费施工材料9）施工完毕材料、机具、物品都应分类堆码摆放整齐，不得随摆放、乱丢、乱扔。10）废旧物品、施工垃圾及时收集并及时清理。2、 锚杆施工安全措施1）锚杆作业中，要密切注意观察围岩或喷射砼的剥落、坍塌。清理浮石要彻底，施工中，要及早发现危险征兆，及时处理。2）杆种类及锚固方式要选择得当，严防锚固用的砂浆流失锚固力不够，导致锚杆脱落而造成事故，因此要指定专人负责，定期检查锚杆抗拔力。3 、喷射砼安全措施1）喷射前要检查作业地段的围岩，并进行清理浮石、危石等必要的排险作业。2）喷射机要

45、安放在围岩稳定或已衬砌地段内，同时喷射作业地段应加强照明和通风。3）喷射时严格掌握好风、水压，加强综合防尘措施。4）注意风嘴不准对人，以免射伤人。4、 钢架施工安全措施 1）搬运过程中，应将钢架构件绑扎牢固。以免发生碰撞伤人。 2）钢架脚槽钢的连接必须置于原状土（石）上，并与钢架焊接牢固。 3）钢架尽量与系统锚杆焊接，必要时须设锁脚锚杆，以免钢架倾覆伤人。7.4应急救援措施7.4.1.应急救援组织机构1）成立应急领导小组：组 长：周学标副组长：杜习林、张晓旭、李刚组 员：钱东学、陈全华、许红元、丁丽萍、马仕儒2)现场应急领导小组下设四个工作组：现场抢险组、后勤保障组、专家技术组和事故善后组。现

46、场抢险组：从参与现场施工的各工种人员中，选择身体、心理素质良好、业务能力强的员工组成。发生突发事故时，抢险人员数量根据事故大小、紧急程度由领导小组统一调配。后勤保障组：由物资、设备部门配备一定数量的员工组成，负责抢险物资、设备和基本医疗用品、器械的储备和保养。专家技术组：由项目经理负责组织经验丰富技术骨干研究现场抢险方案，并组织实施。事故善后组：由项目经理、管生产的副经理和办公室组成，处理或配合建设单位处理善后事宜。7.4.2应急救援方案发生安全事故后，现场施工负责人立即向项目部汇报，开展应急救援行动，第一时间与联动医疗单位取得联系救治伤员。序号救援医院地址联系电话1昆明武警医院昆明市西山区高

47、海路2西山区人民医院西山区马街北路51号3碧鸡镇卫生院西山区车家壁应急救援医院表事故应急处置领导小组成员移动通信序号工 作 单 位姓 名职 务移 动 电 话备 注1昆枢一标第二项目部周学标项目经理2昆枢一标第二项目部李 刚项目部书记3昆枢一标第二项目部杜习林总工程师4昆枢一标第二项目部张晓旭项目副经理5昆枢一标第二项目部李忠英综合部部长6昆枢一标第二项目部陈全华工程部部长7昆枢一标第二项目部钱东学安质部部长8昆枢一标第二项目部许红元物设部部长9昆枢一标第二项目部彭坤明架子队长8.主要施工机械设备配备目前碧鸡关隧道出口主要机械设备已基本就位，按计划进度实时投入使用。投入本工程的主要施工设备表序号

48、机械或设备名称规格型号产地数量已使用年限备注1内燃空压机13m3/min柳州112电动空压机20m3/min柳州4新碧鸡关隧道施工时已购3多功能凿岩台架自制14风动凿岩机YT-28成都3015自卸汽车斯太尔 15t重庆216自卸汽车东风 8t二汽2新碧鸡关隧道施工时已购7装载机ZL-40C柳工118装载机ZL-50C柳工1新碧鸡关隧道施工时已购9挖掘机LC2201.2m3柳工2210混凝土喷射机械TK-961成都1111混凝土喷射机械RPJ-Z山东1112注浆搅拌机LJ-300河北1213全液压钢模衬砌台车10.5m成都1新碧鸡关隧道施工时已购14污水泵WL-100-22-15成都5115潜水

49、泵3PNL成都6116抽水机D80-3040湘潭1117砂浆搅拌机100L沈阳1218电焊机BX2-500甘肃4119钢筋加工设备四川1套220木工加工设备四川1套221卷扬机JK-1昆明9922工字钢液压弯曲机CZ250昆明1新碧鸡关隧道施工时已购9环水保、职业健康9.1环水保1、隧道出碴不随意弃倒，必须运至指定弃土场。2、施工废水须处理后方可排放，预防污染地方水源。3、加强施工机具保养维护，机械不带病作业，降低安全风险，降低噪音影响。9.2职业健康1、采取洞内防尘排烟措施，保持洞内空气流动，清洁。2、焊工等特殊工种须配备相应的防护工具。3、由于天气炎热，采取防暑措施，避免中暑。4、喷射砼施工人员必须佩戴防尘口罩等，操作喷头和注浆管的工人应佩戴防护眼罩，夹胶工作服、长筒乳胶手套等。