阜阳北路高架桥1标防撞护栏施工方案（23页）.DOC

1、目录一、工程概况31.1、工程概述31.2、编制依据3二、施工进度安排3三、防撞护栏施工方法43.1、钢筋工程432、模板工程43.3、混凝土工程103.4、拆模及养生10四、冬季施工114冬季施工总体方案114.2冬季施工具体措施12五、质量控制措施15六、安全生产措施166.1、施工机械安全166.2、防雨、雪166.3安全标志和安全防护166.4、夜间施工176.5、临电使用要求176.6、消防措施176.7、叉车工作安全要求176.8、叉车的安全操作规程18七、文明施工措施217.1、文明施工措施217.2、环境保护措施23一、工程概况11、工程概述阜阳北路是合肥市“六横六纵”快速路网

2、体系中的“中纵”的一 部分。阜阳北路高架起点为东方大道以北500m,与新建成的合水路 连接。合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程第一标段：工程起点 桩号K0+435-桩号K2+681段，不含桩号K0+739桩号K1+199段高架 桥梁。第一标段总长2246m,其中高架桥梁总长度1482m,共分14联 现浇梁；匝道桥梁4道，共8联现浇梁。主梁构造：标准跨径(不大于50m)采用大悬臂等截面预应力婭 连续箱梁。单跨跨径30-50m：釆用人悬臂变截面预应力连续箱梁。防撞墙全桥共计6153m,中央分隔墩总长2045。1.2、编制依据合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程施工设计图；公路桥涵施工技术规范(J

3、TG/T F50-2011)；市政桥梁工程质量检验评定标准市政工程施工安全技术操作手册二、施工进度安排施工过程中严格按公路桥涵施工技术规范、阜阳北路高架工 程设计图纸和其他规范要求执行，施工中加强管理，注意控制好外 观质量和桥面线形。计划加工186米防撞墙模板以及62米中央隔离带模板，防撞墙计 划每月周转8次，每月完成1488m,共需2. 3个月完成；中央隔离带 计划每刀周转10次，每刀完成620米，共需2. 3个刀考虑冬季施工 及春节影响，总体工期安排在2012年11月25 H-2013年3月15 FI完成。防撞墙施工尽可能多的在冬季施工以外的吋间进行。三、防撞护栏施工方法防护墙设计为C40

4、钢筋混凝土，全桥共计615如。防撞墙纵向线 形同道路纵断面一致，防撞墙设置假缝，每2米一道，缝断面形式为 梯形，外口宽为2cm,内侧宽1.5cm,缝深为lcm,沉降缝附近假缝 间距调整范围为1.5-2. 5米。防撞墙在挡墙沉降缝位置断开，缝宽 2cm,内填沥青软木板,周边采用橡胶条密封。防撞墙扶手采用102x6 无缝钢管，在沉降缝位置断开，端头应密封。钢筋型号主要采用 16mm. 12mm 的 HRB335 钢筋。防撞墙内外侧模采用2m 一块的定型钢模，由专业厂家生产。在 浇好的桥面上用全站仪放出桥梁中心线，然后放出护栏底角线和模板 控制线，整型绑扎钢筋，清理干净护栏底部，吊车立模板，模板立好

5、 之后用自动精平水准仪侧出标高，检收合格后进行混凝土浇筑。3.1、钢筋工程钢筋的进场，必须符合相关的技术要求。要有出厂质量保证书。 没有出厂质量保证书的钢筋，不能进场，对每批进场的钢筋，严格按 规范规定取样试验合格后才能使用。钢筋焊接，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批 焊件期间，随机抽检，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢 筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈 措施。垫块用工程塑料垫块，由专业厂家生产，钢筋绑扎后，要经过监 理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土。2、模板制作及安装、模板制作模板采用定

6、形钢模板，各节模板端头及断缝处设堵头模板，堵头 模板采用S =5mm钢板，背肋采用6#槽钢纵向100cm进行加强，面板 与骨架间采用间断焊，有效焊缝长度25mm,骨架间为双面满焊，焊 缝高度均为5mm,不得漏焊虚焊；工作面不平整度不得人于每米1 毫米，接缝处错台量不得大于0.5毫米；模板内侧面要磨光处理以保 证光洁度，模板拼缝采用角钢打孔配合螺栓固定，保证模板接拼吻合 无缝隙。顶部按图设圆顺撇角，模板线型要顺滑、顺接。模板的设计 制作要保证栏杆施工线型流畅、平整度和拼缝的质量。模板进入工地 前要严格验收才可交付使用。断缝处两堵头板之间夹塞1条&二20mm沥青软木板保证20mm的 断缝宽度，拆模

7、时将断缝周边采用橡胶条密封。当跨径$40ni时，在 跨中均匀设置两道断缝。每节模板设4根拉杆，上下各两道，底层拉杆孔位于桥面铺装层 内，顶层拉杆孔位于防撞墙以上。模板采用可靠的拼缝止水措施，确 保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工 序。、模板安装模板安装时采用改装后叉车进行模板吊装，人工配合叉车进行调整就位。叉车改装如下:3吨足 车年详参鑒久车枝木秦考做膽CPD302300 mm s3000 kg (3 地満戎卜枕及S600 mm.S皱術中皿500 mm12%尽升及燈3000 mm4960 kg自山起升窩爪155 mm全高2150 mm能轮轮船2fl*9-15-12PR

8、1000 rnm后轮轮胎18x7-8-14P R后轮轮旳970 mm亚乂尺寸1070*125*45 mm250 1090 mm498 mm轴地1600 mm门蚩不起升离皮2065 mm门架起升?ftrti3000 mm总335 mm1225 mm动力谢式鬲电池祭电池第号40D-5B0茶电池电压80/580 V/AH希电池审虽帰电池血）1500 kg仃走电机塑号XQ-10T10/1450 KW油乘电机型号XQD-13 C油泵电饥额定功耶13/1500 KW空栈h腔朗用15 km/ht 3.5 km/h空敦起升迪反360 mm. s满馳升硕280 mm s堆小转眄半2250 mm虽小FI帝司适宽度

9、2090 mm姫小言角堆Iftilfiitt宽3050 rnm毎小MitHI*125 mmriwffi&712如工作压力17.5 Mpa桂御器产地GE林制曙绽兮他M刃松80W450A现场将一辆标准叉车进行货叉加长，货叉总长度改装后长度为 1.8m,货叉加长材料采用双10#槽钢进行焊接成矩形，焊缝长度为满 焊；焊接后货叉直接套在叉车本身自带货叉上，并对货叉端头焊接限位装置，如下图:限位栓大样图限位栓每个货叉的限位装置采用焊接5cmx5cmx2cmQ235B钢板，焊接方 式为双面满焊；依据叉车相关数据，得知叉车货叉长度为1.07m,现经过改装后 货叉长度增加到1如，根据重力平衡原理，以叉车前轮为支

10、点，荷 载中心距为0. 5m；叉车侧自重不变位G,则货叉增加到18m后最前 端最人货物起重量为:叉车自重不变G1=G2根据已知数据得出:G1二0.5x3；改装后叉车数据为：G2二1.8*X；则l8*X=05*3改装后货叉最前端吊装最人荷载为：X=0. 83t；现场防撞墙模板单块最人自重为276kg,因此满足现场施工要求;模板安装使用钢丝绳为“12钢丝绳；模板纵向釆用螺栓连接， 接缝处粘贴密封胶条，模板底部与梁板接触面处用砂浆封堵，因模板 高度是定型的，为保证模板顶面高程符合设计要求，统一复测该孔防 撞墙位置梁顶面高程，确定一个基准高程，确保模板底部与梁板接触 面处的标高正确。模板使用前先进行打

11、磨除锈，并涂脱模剂，脱模剂 类型选用新机油，涂抹均匀，涂抹后模板应光泽无油滴下滑。每跨每 侧模板全部支立通过螺栓连接成整休，防止模板的整体移动，模板支 立加固完毕应进行仔细检查，不得出现倾斜、松动现象（模板组装图 所示），同时检查泄水孔、电缆孔等部件的预留孔洞的位置、数量和 尺寸是否符合要求，若出现偏差则及时进行纠正，并上报监理单位进 行复查，满足要求后进行下道工序施工。模板正式吊装拼装前，先进行试拼，试拼完成后得到相关数据， 根据数据进行适当调整，调整完成后进行正式模板安装。3.3、混凝土工程混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输至现场，泵 管出料口通过安装在防撞墙模板上的下料槽直接

12、输送混凝土入模。混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加I古I 牢固，一切正常后，将防撞墙模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土 良好的连接。混凝土浇筑过程中应加强对混凝土性能的检测，观察混凝土的和 易性和坍落度，并在现场严格控制坍落度（试验要求为142cm）o 符合要求后才能浇筑，浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清洁干净， 不得有杂物，模板缝隙须填塞严密，并经过监理工程师检查批准后开 始浇注混凝土。混凝土浇筑吋采用水平分层法从一端浇筑另一端，分层厚度不超 过30cm,施工吋应尽量减少溅落在上层模板上的混凝土渣，保证每 阶段的混凝土浇筑吋间，以避免影响上层混凝土拆模后的美观。混凝土振捣

13、由专人负责并固定作业位置，加强责任心。振捣采用插入式 4 30振捣棒振捣，距离模板保持10cm左右。快速插入，慢慢提起， 避免振捣棒碰模板表面，振捣过程中应保证不得过振造成上部水泥浆 过厚出现气泡导致后期容易开裂，混凝土周边的振捣可采用橡胶锤于 模板外部进行敲打振捣，减少拆模后混凝土表面的气泡数量。混凝土 浇筑完成后，固定专人进行收浆抹平工作，浇筑时注意预埋件的位置。严格控制混凝土的运输时间，每车混凝土运抵现场应出示混凝 土的搅拌时间，运输时间应由当时的气温决定。3.4、拆模及养生待防撞墙混凝土强度达到2. 5Mpa以上时，且表面及棱角不因拆 模而受损时，即可拆除模板，拆模时严禁抛扔模板，并避

14、免模板碰撞 混凝土表面及棱角，并及时对缺陷部位进行修补。养生采用覆盖土工布洒水的方法进行养生，养生一般控制在7天 为宜。!1!冬季施工1冬季施工总体方案每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于5C时或日最低气 温在3C以下的第一天起，即进入冬季施工期，其用料及丁艺除按一 般有关规定外述必须符合冬季施工规范和要求。根据合肥市地区往年冬季气温情况，必须保证混凝土浇筑时的入 模温度满足规范要求。、提高混凝土入模温度。根据施工规范要求，混凝土浇筑 时的入模温度不得低于5C,根据施工气温情况，采用对原材料加热 法保证混凝土出机温度不低于10C可满足规范要求。4.1.2, 加强混凝土蓄热保温工作。利用保温

15、棉毡覆盖。钢筋工程：由于防撞墙钢筋不涉及到焊接问题，因此钢 筋工程主要注重钢筋半成品的保护，钢筋半成品使用防雨布进行覆 盖，防止钢筋表面结冰。、釆取严格、可行的管理措施，实行定岗、定员、定责确 保冬季施工的顺利进行。4. 2冬季施工具体措施、施工人员进行冬季施工培训，组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工 规范，掌握具体施工方法和措施，使全体施工人员熟悉冬季施工中的 基本常识、冬季施工安全措施和工地的冬季安全规章制度，做好各项 工作，严控质量。测温人员需掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据 的重要性。实验室加强监督，严格控制现场混凝土的入模温度、及出 机温度。、拌和站4.221、混凝

16、土冬季施工要求A、水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不得低于42.5 oB、骨料：粗细骨料必须置于防风防雨棚内，骨料必须清洁，不得 含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质；在有条件的时候,砂石筛洗应抢 在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。C、外加剂。在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂， 其各项品质指标应满足现场施工的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂， 严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。D、配合比。冬期施工期间根据施工环境条件选择合理的冬期施 工配合比，可采取适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强 度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型 防冻减水

17、剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制 混凝土单方总碱含量满足有关规定。E、混凝土搅拌在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低 于 10CoF、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确 定，确保混凝土入模温度满足相关要求（NC）。主要措施应以加热 拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80C, 水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象 时，应重新调整拌合料的加热温度。G、搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺 合料、外加剂等。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。4.222、混凝土的温度控制措施混凝土冬季生产釆取

18、保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚 内生火加温或设置蒸汽锅炉取暖。根据热工计算结果，对水和骨料采 取加热措施，以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。为了保证混凝土入模温度不低于5C,对拌制混凝土的各项材料 采取保温或加热措施。 对拌合用水进行蒸汽加热，水温控制在6080度。 地材保温。采用提前备料，并在粗细骨料表面用棚布进行覆盖。 根据气温条件，可选择对栓拌和站增加暖棚。 水泥的保温。在任何情况下不允许直接加热水泥，为了改善水 泥在冬期施工的温差，可对水泥储仓进行包裹。4.223、混凝土运输的保温措施组织施工力量，加强施工便道维护，确保施工便道平稳、安全、 快捷，力争降低混凝土运输

19、车的运输时间，减少混凝土的温度损失。运输时将运输车用棉毡包裹，殓输送泵放在临时搭建的暖棚 内，输送管道同时用棉毡包裹，减少碇运输过程中温度损失，加快混 凝土的入模时间，搅拌车严禁在现场停留时间过长。并严禁在现场随 意向混凝土中加水。现场混凝土施工措施混凝土浇筑成型后，应立即进行防寒保温，防寒保温措施采用 蓄热法。当室外最低气温高于一15C时，采取对模板用土工布进行包 裹，迎风面可增厚土工布方法来进行防护。混凝土优先采用蓄热法进 行养护，保证混凝土结构小环境温度不得低于5Co当混凝土抗斥强度达到设计拆模强度时，方可拆除模板，边拆模板边用土工布对拆除部分包裹。拆模时混凝土芯部与表面，表面与 环境的

20、温斧不得大于15Co当养护完毕后的环境温度仍在0C以下 时，应待混凝土冷却至5C以下且混凝土与环境温度之间的温差不大 于15C后，方可拆除模板。冬期施工不得直接洒水养护，宜喷涂养护剂或保温增湿措施。严格执行混凝土保温制度、测量制度，并且做好同条件养护混凝 土试块的管理工作和冬季施工相关施工记录。五、质量控制措施5.1、建立健全的质量管理机构，确保质量管理机构体系的正常 运作。各管理部门做到责任明确，各司其职，各负其责。5.2、认真执行技术规范，程序文件和作业文件的要求，一切工 作均按技术规范、质量文件要求去做。5.3、对于工程材料的采购必须是经过对供应商的评审，评审通 过后，上报监理工程师审批

21、后方可采购及采用o材料进场检验合格后, 按要求合理堆放，并做好标识T作，防止混用及调乱。保证材料管理 井井有条，促进质量管理。5.4、做好施工全过程的检验、试验及测量工作：、对于所有用于木工程的试验、检验和测量仪器必须进行 定期由质检部门检测，合格后方能使用，并且有专人负责。、对于工程结构材料必须检验及实验合格后才能使用，对 施工过程和产品的检验和试验必须配合施工生产过程进行，并得到监 理工程师的认可。4. 3、对于施工测设测量水准点必须过有效复核程序及工程师 认可方能采用，测设施工必须严格按照相关规范进行，测设精度必须 满足规范和技术标准的要求，并应得到专业监理工程师的认可。六、安全生产措施

22、6. 1、施工机械安全对于现场其它机械按操作规程使用，加强对机械设备的管理，做 到常检、常修、常保养，保持良好的工作状态。2、防雨、雪设专人掌握气象信息，根据大风、大雨预报，及时采取相应技术 措施，防止发生事故。暴雨等恶劣的气候条件下不安排施工。如遇下雪天气，将禁止桥面防撞墙施工，并需要及时对桥面积雪 进行清除，待桥面积雪清理完成后在行施工。3、安全标志和安全防护K安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志， 布置适当的安全标语。、安全防护：上下桥面人行通道设置专门的旋转楼梯，并 在楼梯侧面设置防护栏及防护网，对上下桥面通道设置安全警示标 示。、非施工人员禁止进入施工现场。6.4、夜间施工

23、夜间操作要有足够的照明设备，现场配备的照明设施满足相关临 电使用要求。6.5、临电使用要求施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到一机、 一闸、一漏电保护开关，并定期检查，发现问题及吋处理解决。6. 6、消防措施配电房、配电箱内不准堆放杂物，设置消防平台及消防通道，配 相应灭火设备，桥而每联设置两个灭火器，满足现场消防要求。6.7、叉车工作安全要求、门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙 应调整合理，不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、 缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%06. 7.2.两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接 牢靠，链条的节

24、距不得超出原长度的4%,否则应更换链条。链轮转 动应灵、货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表而不得 有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93，厚度不得低于原 尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉 与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。6. 7.4.起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车 架的较接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂 纹，工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20,倾角 不大于0.5。o满载吋起升速度不应低于标准值的一半。、护顶架、挡货架须齐全有

25、效。、货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的 货物。、配备有叉车驾驶证的叉车司机，避免一台叉车多个司机。6.8、叉车的安全操作规程6.8. K检查车辆(1) 叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。(2) 检查启动、运转及制动性能。(3) 检査灯光、音响信号是否齐全有效。(4) 叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。(5) 叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。(6) 电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。、起步（1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣 笛，后起步。（2）气压制动的不辆，制动气压表读数须达

26、到规定值才可起步。（3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。（4）起步吋须缓慢平稳起步。6.8.3. 行驶（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300-400mm.门架须 后倾。（2）行驶时不得将货叉升得太高。进岀作业现场或行驶途中， 要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶吋，如货叉乂升得太高，还会 增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。（3）卸货后应先降落货叉至止常的行驶位置后再行驶。（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速 急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。（5）内燃叉车在下坡吋严禁熄火滑行。（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。（7）载物行驶在

27、超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特 殊情况不得使用制动器。（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保 持一定的安全距离。(9) 叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架 要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时， 物体描住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。(10) 叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避 免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。(11) 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。(12) 叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。6.8.4. 装卸叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡， 不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货

28、架，叉载的重量应符合载荷中心曲 线标志牌的规定。载物高度不得遮挡驾驶员的视线。在进行物品的装卸过程屮，必须用制动器制动叉车。货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不 要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还 要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳 定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架小量前倾，以便 于安放载荷和抽出货叉。（6）禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。（7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。（8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤 人。（9）禁止用货叉举升人员从事高处作业，以

29、免发生高处坠落事 故。（10）不准用制动惯性溜放物品。七、文明施工措施7.1、文明施工措施文明施工代表着企业的形象，也是企业管理水平的重耍体现, 日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素。因此我公司结合本 项目的特点，制定了文明施工管理办法。全体进场施工职工认真 遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出文明施工现场 现代化管理的风貌。7. 1. 1、制定严格的文明施工管理制度，明确现场文明施工管 理责任。主要条款书写在标牌上挂在项冃经理部、施工队、班组 内，时刻提醒职工认真遵守。、对全休员工做好现场文明施工宣传工作和教育，使员工牢固树立文明意识，自觉遵守规章制度、文明生产。2. 在施工驻地设

30、置明显标牌，标明本标段工程的有关内 容，如合同段名称、项目经理部名称、项耳经理及技术负责人姓 名，并简介工程范围、工程量等。1.4、施工现场与公共场地及民居等实行隔离管理。在施工 现场及驻地制作彩旗、标语。营造出文明施工、科学管理的气氛。3. 施工现场按照施工平面图合理布局，明确划分作业区 和生活区，并加以标记。生活区及作业区场地整平，办公室、宿 舍、工地试验等设施修建应达到通风、安全、透光、整洁等要求; 生活区要适度绿化、无飞尘。、所有本标段施工人员统一着装，戴安全帽，佩戴工作 胸卡。胸卡由项目部统一制作，写明姓名、单位、岗位职务等内 容，贴上本人照片。非施工人员不准擅自进入施工现场。办公室

31、、 仓库、工作室悬挂统一标准的牌子，以示标识。1.7.施工现场各类机械设备、建筑材料和废弃物，按照施 工组织设计的总平图布置指定的区域范围分类堆放。材料堆放整 齐、机械设备专人使用，危险品仓库24小吋派人看守。7. 1. 8、施工现场道路做到畅通平整。保证施工现场道路畅通、 场地平整，无大面积积水。7.1.9.施工现场防火、用电安全，严格执行国家或地方有关 规定，禁止违章行为。在施工区、生活区内显眼处张挂防火、安 全警示牌。7. 1. 10、搞好施工现场及周围的环境卫生。临设要符合安全、 通风，明亮、卫生的耍求。生活区内派专人定时清扫，并确保生 活区沟渠畅通，生活污水要经过处理才排入沟渠。生活区落实安 全、防火综合治理及计生责任人制度。72、环境保护措施K水土保持积水与排水施工期间，施工场地的排水应保持良好状态，排 水区内应修建足够的临时排水沟渠，并与永久性排水设施相连通, 在排水区内应避免积水或冲蚀。施工屮的临时排水系统，应最大 程度地减少水土流失及水文状态的改变。中铁十三集集团合肥阜阳北路高架工程一标段2012年11月27日