4500KW凝汽式汽轮发电机组安装施工方案（32页.doc

1、 4500KW凝汽式汽轮发电机组安装目录1 工程概况 2 方案编制依据 3 方案执行的规范及标准 4 对土建的要求5 施工前的准备工作 6 施工工艺流程 7 施工方法及质量保证措施 8 机组调整、起动、试运行9 安全技术措施一、工程概况本汽轮发电机组系统，是越南清化省静嘉县三山村公青水泥厂为了降低能源消耗，推进经济发展而建设的一座余热电站。为水泥生产线供电，以达到充分利用水泥行产线排放的废热资源，降低生产成本，改善水泥窑废气对周围环境的热污染，提高企业经济效益。凝汽式汽轮发电机组的简明技术规范：型号: 型式: 单缸冷凝式功率: 4500KW转子旋转方向: 顺汽流看为逆时针主汽门前蒸汽压力: 正

2、常1.27Mpa(绝压)主汽门前蒸汽温度: 正常3800C汽轮机转速: 3000r/min发电机型号: QF-J4.5-2发电机攻率: 4500KW发电机电压等级: 6300V发电机转速: 3000r/min机组布置形式: 双层布置主机结构为单缸，冲动，冷凝式。转子为整装式结构，高压部份双列变速级和一个压力级组成，低压部份由单列调节级和四个压力级组成。推力轴承及前轴承装于前轴承座内，后轴承装于与后汽缸铸成一体的后轴承座内。汽轮机转子与发电机用刚性联轴器直接联接。高压调节汽阀由布置在汽轮机前端的调速器油动机控制，采用提板式调节阀。主汽阀装置在前汽缸前端方向，立式布置。汽轮机厂房内配备有一台行车，

3、以便安装和检修时使用。二、方案编制依据1按设备制造厂图纸（总图、结构图、装配图）2按产品出厂合格证，包括总装记录，部套组装记录和部套试验记录。3按产品使用说明书（安装、运行、维修说明）。 三、方案执行的规范及标准1按电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇DL5011-92的有关规定和要求执行。2按电力建设施工及验收技术规范管道篇DL501793的有关规定及要求执行。3,按电力建设施工及验收技术规范火力发电厂焊接篇DL500792的有关规定及要求执行。4,按电力建设施工及验收技术规范管道焊接接头超声波检验篇DL/T504895的有关规定及要求执行。5,按机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50

4、23198的有关规定及要求执行。四，对土建工程配合的要求1，汽轮机组安装前，对于下列有关的建筑施工，应密切配合。（1），由于安装工艺的需要必须切实配合土建施工工序进行时，应提前与土建施工单位安排好配合进度，并提出必要的技术要求。（2），对于预留孔洞、预埋铁件汽轮机发电机基座以及主要附属设备基础与安装有关的标高、中心线、地脚螺栓孔位置等重要支摸尺寸，在土建施工前应会审土建图与安装图，取得一致。对主要设备还应尽可能事先将施工图、制造厂图纸与设备实际尺寸核对好。（3），对于起吊重型设备需要的起吊设施的基础、生根以及为超负荷起吊而对建筑结构进行的加固方案，应在土建施工之前与设计和建筑施工单位研究决定。

5、2，汽轮机组设备开始安装前交付安装的建筑应具备下列技术文件：（1），主要设备基础及构筑物的验收有关记录；（2），混凝土标号及强度试验记录：（3），建筑物和基础上的基准线与基准点；（4），沉陷观测记录，如进行预压时应有预压记录。3，汽轮机组设备开始安装前，交付安装的建筑工程应具备下列条件：（1），行车轨道铺好，二次浇灌的混凝土达到设计强度，并经验收合格；（2），主辅设备基础、基座浇灌完毕、模板拆除，混凝土达到设计强度的70%以上，并经验收合格；（3），厂房内的沟道基本做完，土方回填好，有条件的部位做好平整的混凝土粗地面，并修好进厂通道或铁路；（4），装机部分的厂房应封闭，不漏雨，能遮蔽风沙；（5

6、），土建施工的模板、脚手架、多余材料、杂物的垃圾等已清除；（6），各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米与运行层具有标高线；（7），各层平台、走道、梯子、栏杆、扶手和根部护板装设完毕，而且焊接牢固，各孔洞和未完工的尚有敞口的部位有可靠的临时盖板和栏杆；（8），厂房内的排水沟、泵坑、管坑的集水井清理干净，并将水排至厂房外；（9），装好消防设施，水压试验合格，具有足够压头和流量的可靠清洁水源；（10），对于建筑物进行装修时有能损坏附进已装好的设备的处所，应在设备就位前结束装修工作。五， 施工前的准备工作1汽轮机组的施工技术人员的施工负责人必须熟悉其施工范围的施工图纸、制造厂图纸及有关技术文件，并应熟

7、悉设备的机理和构造；一般施工人员都应撑握有关施工的规定，正规的安装程序、方法、工艺和有关精密测量技术，了解机组结构、性能和技术要求，严格按施工程序施工。2施工机具应在施工前准备齐全，并对施工机具的完好情况做认真的检查，不允许有毛病的施工机具带入现场，特别是起重机具。3施工主要机具见下表：手拉葫芦 10吨 2台手拉葫芦 5吨 2台手拉葫芦 3吨 2台手拉葫芦 1吨 1台电焊机 35kw 4台电钻 13mm 1台角向磨光机 130mm 1台平板 400600 1块台虎钳 8 1台精密水平仪 32 /10000 1台块规 0.1-100 1套百分表 Y 40 3块百分表 Y 60 2块道木 2000

8、200200 8根灰刀 2 2把4为保证安装工程的顺利进行，主厂房内的起重行车应进行检查，特别是制动部份，必要时可进行调整。5必须保持施工现场，设备和机具的清洁整齐，每日施工完毕后必须清理现场。六， 机组工艺流程1汽轮机机组安装时，应按下列顺序进行：基础检查划线 设备垫铁配置 台扳安装找正 下汽缸安装研磨 汽机转子找正 发电机底座安装 汽机与发电机转子联轴器找正 机组轴承的检查及研磨 汽机通流部份的检查发电机穿转子 汽机扣大盖 机组整机调整流器 试运行七， 施工方法及质量保证措施1,基础检查及垫铁布置（1），基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。（2），基础的纵向中心线对

9、凝汽器和发电机基座的横向中心线应垂直，确认机组上、下部位连接和受热膨胀不致受阻。（3），地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于允许值，地脚螺栓孔内应畅通，无横筋和杂物。（4），基础与厂房及有关运转平台间的隔震缝隙中的模扳和杂物，应清除干净。（5），管沟底部应平整，坡度和斜度方向、纵横中心线、沟底标高与沟道的断面，应符合设计要求。（6），基础与台扳间垫铁的形式材质及质量一般要示如下：a，垫铁的材质应为钢板；b，斜垫铁的薄边厚度一般不小于10mm，斜度为1/101/25；c，斜铁应平整、无毛剌，平面四周边缘应有450倒角，平面加工后的粗糙度一般为5级，相互接触的两块接角面应

10、密实无间隙。（7），垫铁的布置应符合下列要求：a，负荷集中的地方；b，台扳地脚螺栓的两则；c，台扳的四角处；d，台扳加强筋部位应适当增设垫铁；e，相临两迭垫铁之间的距离一般为300700mm。（8），垫铁正式安装完毕后，应按实际情况作出垫铁布置记录。（9），每叠垫铁一般为三块，特殊情况下允许为5块，其中只允许一对斜垫铁（按2块计算）；（10），两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%；（11），台扳与垫铁及各层垫铁之间应接角密实，0.05mm塞尺一般应塞不进,局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过则边长的1/4；（12），在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前应在各叠垫铁侧面点焊。

11、2，汽缸与滑销系统的安装（1）台板与轴承座，台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，每2525mm的接触面积上接触点应不小于35点，接触面积应占全面积的75%以上，并应均匀分布。用0.05mm塞尺检查，在四角处应不能塞入。 （2）检查调整轴承座与前座架之间导向键，应符合要求，沿滑动方向取三点测量，滑销或滑销槽各自测得的尺寸相互差不得超过 0.03mm，滑销在台板上必须牢固地固定。固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙。 （3）检查后汽缸导板与台板接合面应接触密实，导板与横销的配合间隙应符合制造厂的规定。横销下部与台板的配合应紧密，上部与汽缸导板槽的配合两侧相加间隙为0.020.04mm。 (4)

12、 检查并调整后汽缸立销应符合制造厂的间隙要求，如超过允许值，可做适量调整达到。 （5）检查并调整前轴承座与台板联接螺栓热膨胀间隙。应符合安装说明书的要求。（6）检查并调整后汽缸导板与台板联接螺栓的膨胀间隙，应 （7），下汽缸中分面水平度检查，横向水平度偏差应小于0.15/1000，（以前后汽封洼窝两侧处为基准点进行测量），汽缸纵向水平以轴子扬度为准，其余不作特殊规定。3，汽轮机转子的安装（1）在汽轮机的检修过程中，转子的起吊和就位是一件非常精细的工作，转子的起吊和就位，应注意下列事项： a，行车司机应对行车的机械部份和电气部份进行细致的检查，尤其是行车的制动设备和极限位置保护装置应灵敏可靠。

13、B，专用的起吊工具及钢丝绳应进行细致检查，不得有损伤。 C，起吊转子要用专用的起吊工具。 D，转子吊入汽缸前，应将推力瓦块取出。转子刚吊起时，应将前、后轴承下瓦用压板压好，以防损坏下轴瓦。 E，转子起吊过程中，应监视动、静叶部份和前、后轴封，不得发生磨擦，晃荡或卡涩现象。 F，转子吊出汽缸，应平稳地放于专用的支架上。 （2），转子最后就位前，必须将隔板、轴承、前后汽封等正式组装好，用压缩空气将汽缸内吹干净。下轴瓦内浇上汽轮机油，待转子就位后，再装推力瓦。 （3），转子在安装前，对叶片进行下列检查：在转子安装过程中，必须特别注意检查叶片，以便及时发现缺陷，避免发生重大的设备事故。A，叶片的裂纹一

14、般出现在叶片的尖角处，叶片的根部等叶片的薄弱处，还应检查叶片的全部表面，因为在任何地方都有可能产生裂纹。检查叶片裂纹的方法一般是在转子清扫之后，用10倍左右的放大镜进行检查，若发现可疑之处，先用00号砂布将表面打磨光亮，然后用硝酸酒精（20%30%的硝酸）溶液浸蚀，有裂纹的地方经浸蚀后会呈现黑色纹路。另外，可以敲打叶片，听其振动的声音，判断是否有裂纹或松动情况。B，转子晃度的检测。汽轮机转子在高速下正常运转，必须要求转动的各部件无显著的不平衡和动、静叶片之间保持正常间隙。因此对转子各部件的不圆度，不同心度，弯曲度等均应按设备产品设计值进行检查测量。汽轮机转子晃度的测定，在汽缸内进行。将测量的地

15、方用细砂布打磨光滑干净，千分表放置在固定的汽缸平面上或轴承座上，并安放平稳、牢固，被测量的部位分4等分，测量数字偏差大的点应分8等分进行测量。C，转子各部件瓢偏度的检测对于转子上固定的零件，如推力盘，速度级轮盘，后几级套装轮盘，联轴器等部件的端面与轴线之间应有准确的垂直度，否则将会引起推力瓦片不均匀的磨损，动、静叶之间的磨损及中心不正。在检查中，应对上述部件进行瓢偏度测量。检查转子部件瓢偏度时，须将两只千分表分别装在沿直径相对180的方向上。千分表的安置方法和部件的分度方法与测量晃度的方向相同。两只千分表应装在同一断面上相等半径对称位置处。盘动转子，分别记录两只千分表在各点上的指示值。当转子回

16、到原始位置，若千分表指示值不同，则说明转子有窜动，又若两则指示值的代数差相等，即说明千分表安装正确。（4），转子在汽缸内检查及调整中心转子在汽缸内找中心一般以前、后汽封洼窝为基准，先将汽封块全部取出，测量部位应清理打磨光洁。转子前后轴承应安放正确。接触良好，保证盘动转子中心不发生径向变动。测量方法用专用工具进行。测量时，首先测量轴与汽封洼窝边缘的间距为a值，将轴转180与另一边洼窝边缘间距数为b值，再将轴转90 与洼窝下边缘测量得的间距数为c值，最后算出的标准值为：ab 不大于0.05mmc = (a+b)/2 允许偏差+0.050.1mm4，隔板动、静叶间隙的测定：、隔板在安装前检查有无损伤

17、、裂纹、变形；喷嘴有无卷边、突起、松动；焊接隔板焊缝处是否良好，有无缝隙、孔眼；用小锤轻敲隔板及喷嘴，听有无破裂声音；并检查隔板销钉是否完好，以及隔板的锈蚀等情况。汽轮机在安装过程中，测量动、静叶部份间隙，其目的主要是监视蒸汽入口侧最小间隙不得低于原设计值，以及监视隔板是否有蠕变现象，若间隙过小，启动后发生动、静部份摩擦。此外，如间隙过大，也会影响机组的效率。 动、静叶间隙的测定，是利用塞尺在汽缸接合面两侧逐 级地分别进行。喷嘴组与转向导叶环的配合间隙测定和汽封辐向间隙的检查要扣上大盖进行检查。 5，喷嘴组，转向导叶环的通流部份测量部位及尺寸间隙，按安装说明书的规定值进行检查。6，汽封的辐向间

18、隙检查在每个汽封块的两端各贴两道白胶布。一道为双层，一道为单层，将贴好白胶布的所有汽封块组装好。在与汽封块相对应的汽封套上，涂上很薄的一层红丹，然后将转子吊入汽缸内，扣上大盖并拧紧三分之一螺栓，盘动转子数圈，再揭开大盖，吊出转子，检查汽封块上所贴白胶布与转子接触情况，判断汽封间隙。（每层白胶布大约为0.25mm左右）。 转向导叶环，隔板及汽封检查调整完毕后，将转向导叶环、隔板、汽封由汽缸中取出，清理汽缸内杂物，并用压缩空气吹净，在汽缸与转向导叶环，隔板槽内和转向导叶环，隔板升入汽缸槽内的部份涂擦黑铅粉或其它耐高温涂料，然后按顺序安装于汽缸内。 7，转子轴颈扬度的测定 机组在安装过程中要对转子位

19、置进行检查调整，测量方法：一般应使用带有刻度的水平仪，其精密度应为0.02/1000。测量前，先将轴颈和水平仪底部擦试干净。水平仪应放置在轴颈的中部，使横向水泡稳定在中间位置，调整水平仪上的读数。将水平仪掉转180，放于原来的位置上，以同样方法测量记录第二次读数，这时汽泡偏移的方向，即为转子扬起的方向。两次读数之差的二分之一为转子轴颈扬度的数值。在转子所轴颈（联轴器端）上测量，使所轴颈调整为零或联轴器端微高。8，轴承的安装、清理检查（1），将轴瓦取出后并清理干净，检查轴瓦部件应无裂纹和损伤，合金应无脱胎、气孔、槽道、裂纹等缺陷。为检查合金与瓦胎的接合情况，可将轴瓦浸入煤油中，然后取出擦干表面，

20、用手按压合金，若发现瓦胎与合金接合处有煤油挤出，则说明合金脱胎，应重新更换轴瓦。（2），检查轴瓦水平中分面应接触良好，用0.05mm塞尺检查应塞不通，若检查不合格，可在平板上着色进行修刮达到。（3），检查轴瓦垫铁的接触情况。在轴承的洼窝内，涂上少许红丹粉，将轴瓦放入，轻轻研磨，取出后查看着色印迹，若接触不良，须进行研刮。轴瓦垫铁与轴承洼窝的接触面积应达到70%以上，接触点应均匀分部。轴瓦进油孔应清理干净，保证进油口油路畅通，并应与轴承座上的来油孔对正。垫铁进油口四周应与其洼窝整圈接触。（4），油挡的检查调整，将取出的油挡接合面及油污清理干净，并清理回油小孔，保证回油畅通。检查油挡梳齿磨损情况，

21、应将齿顶修刮锋利，一般齿顶宽约0.15mm。检查油挡是否有裂纹、损伤；对于镶有铜片的油挡，应将弯曲、卷边的铜片修好，并检查铜片是否有损坏。油挡在组装时应固定牢固，中分面的对口应严密，最大间隙不得大于0.1mm，不允许有错口现象。油挡与轴颈间隙，用塞尺检查： 上、中、下部间隙应符合安装说明书的要求。（5）汽轮机前轴承和后轴承与轴颈配合间隙，轴瓦接触角度应符合安装说明书的要求。9，汽轮机联轴器找中心汽轮机联轴器找中心是一项极为重要的工作，汽轮机组的中心正确与否，直接关系到机组是否能够正常地投入运行。若中心不正确，将影响机组安全运行，严重者可以损坏机组。因此找中心工作，必须细致地进行，其偏差不允许超

22、过本机说明书规定的数值。联轴器找中心，可使用制造厂配带来的联轴器找中心专用工具。准备找正时，千分表的固定应牢靠，指示应准确，灵活，跳杆测点应光滑平整，两联轴器的测量方位应打上记号，汽轮机与发电机联轴器连接一起转动的销子宜采用尼龙材料销，找正时，每转90测量记录一次。汽轮机轴与发电机轴的联轴器中心要求应按安装说明书的规定进行，若无规定时，可按下列要求进行：外圆左右允许偏差 0.03mm外圆上、下偏差为 0.040.06mm端面平行允许 上开口 0.03mm 左右开口 0.03mm 10，汽轮机扣大盖在汽缸清理干净，所有设备经检查无缺陷后，上、下汽缸的隔板、转子、汽封及轴承等应依次分别装好，调速汽

23、门最好能全部装好。这时，负责安装的有关人员应清自检查，并通知甲方的有关人员检查，确认汽缸和凝结器内无工具及杂物，才可进行汽轮机扣大盖工作。在下汽缸内四角装好导杆，涂上汽轮机油，用专用吊具起吊大盖。先起吊一点，用水平仪在汽缸的纵、横两个方向进行汽缸大盖的找平工作，其误差不大于0.15mm。再次检查吊具及所有的钢丝绳受力是否均匀，无问题时，方可继续起吊至适当高度，用木柱支撑，用压缩空气吹扫大盖内部，并用干净布擦拭汽缸法兰，同时检查上汽缸内部隔板安装情况。注意上汽缸的顶丝不得露出水平接合面。将吊起的大盖对准导杆，缓慢落下试扣大盖，检查转子轴向窜动间隙，应基本符合扣大盖前测定的数字。再将大盖吊起200

24、300mm，在汽缸四角处用方木支撑，将准备好的密封涂料均匀地涂在汽缸接合面上，涂的厚度约为0.5mm，但沿汽缸接合面内侧10mm宽的地方不要抹涂料，然后缓慢落下大盖。当上、下汽缸接合面相距35mm时，打入定位销拆去吊具及导杆，拧紧汽缸水平接合面螺栓。扣大盖时应注意，不允许将大盖长时间悬吊在空中，在没有支柱支撑时，不许在汽缸内检查，吹扫及抹涂料。大盖落下时，应保证水平，不许发生倾斜、摩擦，更不允许在导杆有卡涩的情况下硬向下落。扣盖过程中，要严加警惕，不许任何东西掉在汽缸内。汽缸内遗留下任何东西都可能造成严重事故。11，调节保安系统的检查调整调节保安系统不仅要能保证汽轮机运行的自动调节，同时也要防

25、止汽轮机转速上升超过规定值而发生严重事故。调节系统的许多缺陷是和调节系统的组合不当有关。因此，要求汽轮机调节系统的安装人员必须有高度的责任心和严格的工艺作风，在检修过程中所进行的任何一项工作都要严肃认真，一丝不苟，不得有任何一点马虎。安装组装应做到以下几点：a、安装前必须做到对设备结构和组装程序彻底了解，不允许有任何盲目行动。b、部件解体前应在各个相应位置打好记号（但不准在滑动面上打字号）。c、拆下的另件应分别放置在专用的零件箱内，对于精密零件应特别注意保护，拿出时应十分小心，以免碰撞损坏。d、操作要细心准确，解体和组装都要详细测量，并记录各部件必要的间隙和相应位置。（1）提板式调速汽门在安装

26、中，将汽室上盖连同拉杆、提板、蝶阀吊出来，检查拉杆应无弯曲、变形、裂纹、损坏。拉杆与套筒内的密封圈应接触良好，如拉杆的接触不良好应进行研磨。正常情况下，蝶阀与阀座不需研磨，只有当检查蝶阀漏汽时才进行研磨，当提板与拉杆连接处卡涩时，将有关部件拆卸清扫、调整。蒸汽室是机体内蒸汽压力最高的地方，安装后应确保接合面严密不漏。在安装中接合面应清洗干净，用刮刀清理时不应在接合面上划出槽道、印痕。组装时，接合面的垫子应平整，厚度合适。接合面涂抹汽缸接合面涂料。拉杆组装时用二硫化钼粉擦拭光亮。（2）调速器清洗检查解体检查时，各活塞与套的滑动面应无裂纹、毛刺、沟槽和损伤，套的各窗口应光洁、无毛刺、卷边。各油孔和

27、油管路必须畅通，清洗检查完毕后用压缩空气吹干净。各传动机构必须用汽油或煤油清洗，检查应无磨损，锈蚀且传动灵活。（3）轴向位移遮断器的清洗检查a、 喷油嘴轴杆不得弯曲，操作灵活。b、 喷油嘴与盘的间隙应符合本机说明书要求。检查和调整间隙时，力瓦与推力盘不得有间隙，喷嘴的紧固螺栓必须拧紧。c、控制油门活塞与套筒的间隙应符合制造厂的要求。d、 控制油门的弹簧无变形、裂纹和弹性不良。 e、 进、出油路必须畅通。 （4）危急遮断器应按下列几方面进行检查 a、弹簧应无裂纹、变形、端面应平整，在弹簧室中安装应无歪斜、磨损现象。b， 操作时挂钩动作应灵活可靠，无卡涩现象。飞锤与油门拉钩调整间隙应按本机说明书要

28、求。（5） 自动主汽门阀体及操纵座解体后，应检查各部有 无损伤、裂纹。限制开度手轮杆螺纹应良好，无损伤，乱扣等。活塞杆应光滑无弯曲、毛刺、裂纹、损伤等。活塞与油缸的配合应符合制造厂的要求。用涂色法检查蝶阀与阀座严密性，如果蝶阀与阀座不严密将会产生漏汽，应进行研磨处理。八，机组调整、起动、试动行腔滑调 1试车前的准备工作，汽轮发电机组及其附属机械，辅助设备和系统，在试运前应具备下列条件：（1）设备及系统按要求安装完毕，并经检验合格，安装记录齐全。（2）油箱加油至正常油位。（3）经安装后的液动阀件，经调整试验动作正确、灵活符合要求。（4）参与试运行的各辅助设备和管道已进行必要的清理和冲清。（5）油

29、路系统已进行油循环，并达到合格。（6）各指示和记录仪表以及信号，音响装置齐全，并校验调整准确。2试运行顺序附属设备试运行 油路系统油循环 静态试验 汽轮发电机组试运行3油路系统油循环（1）向油箱内加注经化验合格的汽轮机油，并预备足够的备用油，在各轴承、调速器、的进油口法兰处加装临时铜丝滤网，规格为100目200目。（2）关闭冷油器放油阀门，打开电动齿轮油泵出口阀门和冷油器油路进出口阀门，盘动电动油泵数圈测听有无摩擦声，并转动灵活。检查过滤器转换开关和节流阀应处于运行位置，打开电动油泵进出口阀门，启动电机油泵，向油箱内补充新油，使油箱处于正常油位。（3）将润滑油路中的油压初步调整到润滑油压规定值

30、。（4）在油循环过程中，应检查油路系统中的任何地方应无渗漏现象，回入油箱的循环油应始终用过滤机过滤。（5）各轴承等循环油进口法兰处的临时滤网，在油循环初期4小时内，每半小时拆洗一次，后期12小时拆洗一次，最终应检查滤网无金属颗粒，锈皮及砂粒等杂物，纤维体仅有微量为合格。1 汽轮发电机组启动前的准备工作（1）准备试运行所需的仪表和工具：如转速表，测振仪表，测听器及盘车工具等，并向锅炉、电气、仪表联系试运行的准备工作。（2）用仪表油数滴润滑转速表，用润滑油脂润滑调速器传动部份的销轴和轴承（调节汽门拉杆不用润滑油）。（3）对机组油系统进行下列检查：A检查油循环时的临时滤网是否已全部取出，油管路及油系

31、统的设备均处于完好状态。 B油箱油位应处于正常位置，油箱中无积水。 C油箱及冷油器的放油阀门应关闭严密，并拆除阀门手轮以防止误操作。（4）对汽水系统应进行下列检查A主汽阀应关闭。B汽轮机全部疏水管道阀门应开启。C通往汽轮油泵管道蒸汽阀门应关闭。D通往汽封蒸汽管道阀门应关闭。E蒸汽管路的绝热材料不应有损伤脱落。（5）在冷状态下测量汽机前轴承座纵向滑销部份，后汽缸横销及立销部份的位置尺寸并作记录，以便观察汽机本体运行时的膨胀位置及状况。（6）启动电动齿轮油泵，将润滑油压力调整至润滑油压规定值。（7）保安系统作静态试验，步骤如下： A扣上危急遮断器油门，扣上轴向位移遮断器油门，启通磁力断路器油路，将

32、主汽门开启1/3，手拍危急遮断器油门，检查主汽门是否迅速关闭，反复三次试验调速汽阀，关闭应迅速灵敏。 B再次接通油路，主汽门开启1/3，分别使轴位移遮断器和磁力断路器油门动作，以检查主汽门是否迅速关闭，复做三次。2 完成上述准备工作后，通知锅炉房供汽进行暖管。（1）主汽门前蒸汽管路，包括抽汽器管路同时进行暖管，锅炉开始送汽逐渐提升管道压力至23kg/cm2（表压）暖管2030分钟后，按每分钟增加11.5kg/cm2（表压）之速度和压力至正常压力。（2）压力升高过程中，随时注意检查管道的膨胀和支吊架状况。（3）转子未转动前，严禁蒸汽漏入汽缸及用任何方式预热汽轮机，以防止转子弯曲。 6油泵启动，听

33、测汽轮油泵声音应转动均匀，无异常声响，润滑油压应保持在规定的范围内。 检查油路各部份管道是否严密，无渗漏，检查各轴承回油口，以肯定各轴承有足够的回油量流过。 7主机启动（1）利用盘车装置转动转子，听测内部有无金属磨擦及碰撞等不正常声音。（2）将各保安装置恢复运行位置，接通主汽门高压油路。（3）将同步器手轮转至低限位置。（4）主汽门处于关闭状态。（5）打开冷凝器汽水侧循环水管进口阀门和出口阀门。（6）向冷凝器汽侧灌软水至水井水位计3/4刻度。（7）开启凝结泵并打开再循环管路阀门。（8）抽真空，并检查抽汽工作状况，真空表指数应逐渐上升。（9）为使真空迅速提高，允许抽真空时向汽封送汽，但此时要进行盘

34、车，以防转子局部受热而弯曲。（10）当真空提高到450mmHg以上时，应停止启动抽汽器。（11）检查机组各轴承回油是否正常，冷油器出口油温不低于25，润滑油压应应正常。转子盘车正常后，准备启动主机。（12）缓慢开启主汽门，当转子转动后立即关小主汽门，保持在一定转速，仔细听测内部声音，检查通流部份，汽封主油泵等处是否处于正常。（13）当一切正常后，使转子维持在500r/min以下转速进行低速暖机及检查，保持1520分钟，在运行中应注意轴承温升和各部份的膨胀及振动情况。 在暖机过程中真空应维持在400500mmHg之范围内，最低不应小于300mmHg。 当轴承进口温度超过4050时，油冷却器应投入

35、运行，此时油冷却器的出口温度应保持在40左右，轴承温度最多不允许超过65。 8升速（1）低速暖机后，肯定机组一切正常，逐渐开启主汽门，以200r/min的速度缓慢升速。当升速到1000r/min左右时，保持1h。以200y/min的速度缓慢升速，当超越临界转速时，应迅速平稳地越过。 （2）在升速过程中，应注意下列事项：A当机组发生不正常声响或振动，应降低转速进行检查，并排除。B 油系统有不正常现象，应迅速找出原因，并采取措施排出。C 发现汽机膨胀有显著变化时，应停止升速进行检查。（3）当转速达到2600r/min左右时，调速器开始动作，正常后，即可逐渐全开主汽阀，然后将手轮倒转半转。（4）当主

36、油泵出口油压达到约0.5Mpa左右时，齿轮油泵应自动关闭，当主机转达速降到约为2600r/min汽轮油泵自动投入运行。(5)在空负荷运行情况下，调整同步器，使转速维持在3000r/min。9当空负荷运行正常后，进行调节保安试验，此次试验包括有危急遮断油门，磁力断路油门，主汽门及调节汽阀的关闭情况，调速器及同步器的性能等。（1）在额定转速下，危急遮断器油门，轴向位移遮断器，磁力断路油门动作，切断高压油路，使主汽门迅速动作关闭。主汽门每次关闭后须将手轮调至关闭状态，待汽机转速降至2500r/min以下时，重新接通高压油路再作下次试验。（2）危急遮断器飞锤击出超速试验A、将汽机转速调整至额定转速，缓

37、慢旋转同步器上面的手轮直至转速达到同步上限，再缓慢拧紧错油门顶部调节螺钉，使机组继续升速，飞锤击出转速在规定范围内，当升速不到规定值飞锤击出时，需停止汽机运转重新调整后升速再试，当转速超过规定值转子飞锤还未击出时，需停止汽机运行，检查及调整后再升速试验。飞锤击出转速正常情况下做三次试验，以保证危急遮断器动作的准确性。B、试验结束后，应将错油门的调整螺钉退回原来位置，并恢复正常转速。10正常空负荷运行 ( 1) 汽机机组振动应小于0.03mm.。 （2）调节油压应在正常规定范围内。（3）脉冲油压1#油压正常。（4）脉冲油压2#油压正常。（5）润滑油压油压正常。（6）各轴承温度低于65。 11正常

38、停机（1）手拍危急遮断油门，关闭主汽阀。（2）监视润滑油压，当低于0.05Mpa时，齿轮油泵应自动开启。（3）记录惰走时间。（4）打开汽缸和主蒸汽管疏水阀门。（5）汽机停止后关闭抽汽器（先关抽汽截止阀）。（6）开启向汽封供汽阀门。（7）在转子惰走时间内，注意听侧汽机声音，应无异常声响。（8）打开凝结泵再循环阀门。（9）转子停止转动后，油泵仍需继续运行，使轴颈部位得到冷却。（10）转子停止运行后，启动盘动装置，直至转子冷却为止。 12紧急停机（1）机组转速超过额定值的12%而未停机。（2）机组发生强烈振动或清楚地听到内部有金属撞击声。（3）润滑油低于0.03 Mpa而事故无消除。（4）轴承油温超

39、过70或轴向位移超过0.7mm而未自动停机。 13负荷试运行当空负荷试车合格后，负荷试车由甲方主持，乙方监护。 14甩负荷试验 1甩负荷应具备下列条件（1）汽轮发电机组规定时间带负荷试运行后，性能良好。（2）调节系统经空负荷及带负荷运行，工作正常，速度变动率一般应为45%为合格，迟缓率应低于5%。（3）经超速试验危急遮断器动作正常，手动危急遮断器油门动作良好。（4）电气、仪表及锅炉方面设备经运行情况良好，锅炉主蒸汽安全阀经调试动作可靠。（5）检查与甩负荷有关的联锁装置，切除一切不必要的联锁。（6）电子转还表或本机的转速表应校验合格，运行准确可靠。（7）取得电网调度同意。 15甩负荷试验一般应符

40、合下列规定（1）试验时汽轮机的蒸汽参数，真空应为额定值，周波最高不超过50.5赫芝。（2）甩负荷次数一般半负荷和满负荷各一次。（3）甩负荷过程中，甩负荷前和甩负荷后各仪表应认真做好记录。（4）甩负荷后，在调节系统尚未终止前，不应操作同步器降低转速，如转速升高到危急遮断器应该动作的转速而未动作时，应立即手动危急遮断器。（5）汽机抽汽供除氧使用时，在甩负荷前改用蒸汽母管经减温减压器蒸汽供除氧器。（6）甩负荷应达到汽轮机甩掉负荷后，调速系统控制转速，不致使危急遮断器动作跳闸，转速应迅速稳定。 八、安全技术措施1进入施工现场的施工人员及工作人员，必须佩戴安全帽及施工现场出入证，试车时应佩戴试车证，进入

41、现场应遵守现场纪律。 2高空作业必须戴好安全带，以免坠落。 3参加安装汽轮发电机组的施工人员，必须认真熟悉图纸及技术文件，严格按规范施工。4对汽机设备吊装应注意以下几点：（1）学习并严格执行起重的安全技术措施。（2）施工人员要有严格的纪律，吊装时要遵守现场秩序，服从指挥，听从分配，精力集中，坚守岗位。（3）统一指挥，信号明确，以保证安全的有效措施。（4）吊装时，划好禁区，设立标志并派人看守。（5）吊装工作开始前，按规定岗位人员必须对绳具、吊具、起重设备进行全面检查，绝对禁止这些设备带病作业。一般来说，吊装工作是不间断的连续作业，如果因为某种原因不能连续进行时，要采取必要的安全措施，现场还要有专人保卫。（6）吊装现场，场地平整，保证操作人员行动方便，对那些影响视线和行动的障碍物要清除。（7）绑扎吊装设备，对设备的转动光洁部位和滑动光洁部位一般不得绑扎钢绳，必要时应垫木板或软物。（8）电器设备的外壳必须接地，操作人员使用电器时，首先检查外壳是否带电，只有确认外壳没有带电时，方可进行操作。（9）操作中，岗位人员要时刻注意和检查起重设备、吊具、索具是否处于安全状态，如发现异常，应立即停止工作，采取有效措施，排除问题后方可重新起动。5夜间作业，应有充足的照明。6试运行现场，应有专人负责保卫工作，无关人员禁止进入试车范围。