1、路桥建筑公司项目经理先进事迹我现在是在XX高速公路项目担任项目经理，本项目主线全长138.7公里，而我们分部除了要克服跨高速、跨江、跨路以及桥梁本身所处地域特性外，还要克服高温施工困难，工期紧张，确保XX高速公路项目建设工程1230能通全通节点任务，决战决胜高速公路“能通全通”攻坚战等重大困难。但俗话说方法总比困难多，在这种条件下我们创新了高支xxxxxx施工方法的关键技术，钢混组合xxxx支撑体系。安装拆除移动作业平台等众多工法。下面我简单介绍钢混组合xxxx支撑体系这一工艺研制。传统的桥面板施工支护方法存在问题和弊端：传统桥面板施工支护方法采用脚手架支撑须在箱体内及箱体间搭设满堂脚手架，工
2、作量大，工作效率低，箱体内操作空间小，箱体间搭设脚手架须在箱体间做支撑横梁，安全性较差，混凝土养护完成模板及脚手架拆除作业量大，拆除困难；采用钢模板支撑钢模板自重较大，需依靠吊装设备进行拆除，无法用人工直接拆除，且钢模板容易变形，影响桥面板混凝土浇筑平整度，施工成本高。挑檐位置采用三角架作为支撑，三脚架在工厂进行制作，用钢量大，周转效率低，一次性投入施工成本较大。在这样情况下我们研制了一种新型钢混组合桥梁桥面板施工支撑体系，减轻挑檐三脚架60%重量，不需重型起重机械配合即可完成施工，箱体内及箱体间不搭设脚手架，提高工作效率30%。钢混组合桥梁桥面板施工支护体系的研制，保证了桥面混凝土板浇筑支撑体系的安全稳定，模板支设平整，混凝土浇筑后模板变形小，保证了混凝土表面的平整度，在缩短施工周期的同时在一定程度上降低了生产成本和提升了混凝土浇筑质量，得到总包、建设单位和监理单位的一致好评，提升了企业形象。我们立足于工作岗位，用创新的方式去解决问题，以创造的勇气攻克困难，在青春的舞台上展示出最好的自己。 1 / 1
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