1、109国道新开路口的设计和施工方案2014年03月19日109国道新开路口的设计和施工方案为了保证在施工中“安全第一，道路畅通”的原则，特制定以下实施方案。一、工程概况因修建国家高速北京至拉萨西宁南绕城公路K32+100K64+246路面工程，需在109国道K1990+870901米处开口修建临时道路进入本项目拌合站场区内，计划占用段宽度为31米。涉及占用段本身结构类型为路基结构段，周围地势平坦，涉及占用公路用地范围的计划占用时间为19个月，涉及占用公路用地范围上的附属物有路杆1处。该占用段路口处进场道路施工计划从2014年3月21日27日完成，施工工期为7天。二、编制依据1、施工标准规范及项
2、目实施性施工组织设计。2、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。三、设计方案 西宁南绕城公路路面二分部拌合站109国道开口位置设计图见附图一。四、施工方案1、根据开口方案设计图纸，现场勘探放线，根据施工现场与路面标高，人工平整场地后，采取挖土或回填土方至进场道路设计底标高。拌合站进场道路采用30cm厚的泥结碎石进行摊铺碾压，上部浇筑20cm厚C20混凝土。拌合站进场道路和109国道开口处的连接采用混凝土硬化。2、施工前，根据设计图纸、施工方案、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程，工程技术人员进行技术交底。3、施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具进行全面地检查。将地坪上的积水或
3、杂物、垃圾等有机物清除干净。4、找平与验收：应拉线检查地面平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时填补。5、原土和泥结碎石的压实：采用压路机进行压实作业，夯打（压）的遍数一般不少于三遍。达到设计要求时，才能进行上部30cm泥结碎石的摊铺碾压。路基应稳定、密实、均质，保证结构的稳定性。6、混凝土路面浇筑：根据设计图纸，技术人员现场施工放样。混凝土浇筑采用人工立模，采用C20商品混凝土运至施工现场，连续浇筑，人工振捣密实并及时收面。浇筑完成后对混凝土进行铺盖保温处理，防止混凝土冻伤。施工中注意进场道路和109国道开口处的混凝土衔接施工，保证平顺、密实。五、施工保通及安全保障措施（一）、安全保障措施1
4、、严格按照交通管理部门的要求摆设安全标志、标牌。2、健全各级施工组织机构，保通工作实行目标管理责任制，增加安全意识，树立企业形象，贯彻执行文明施工、保障通车的指示精神，坚持施工和通行相结合的原则。3、施工车辆设置警示灯，安全区按规定设置安全员。4、施工过程中随时接受路政管理单位的监督、检查。5、成立以项目经理任组长的交通管理领导小组，配备一定量的交通安全管理人员，认真学习交通管理知识，共同搞好交管工作。6、在施工期间配备保通人员2人，安全锥50个及各种标志标牌，所有人员统一服装，穿反光背心。夜间设照明设备有专人值守，在规定的地方安装黄色警示灯，施工车辆设明显标志，工作人员不能善自离开作业面。7
5、、如出现交通意外事故，应确保保通人员尽快赶赴事发现场并及时处理。（二）交通保障措施1、按照相关人员要求摆放安全锥及各种标志标牌。2、对各作业面，交叉路口实行昼夜值勤，做到人不离岗，确保交通畅通。3、成立养护队伍，定期养护，保证路况良好，交通通畅。4、和路政、交警做好协调工作，保证整个工程施工过程中，原有公路的车辆通行畅通、安全。5、施工作业不论是否过夜，均按可能过夜准备好安全设备，夜间或白天视线不良时开启警示灯，提醒汽车注意安全。6、始终坚持“施工服从保通，保通服务施工”的原则，减少施工对行车的影响，当施工影响到通车时，必须暂停施工，保证车辆畅通。六、完工后对公路的修复措施完工后109国道路面
6、损坏的恢复方式，具体操作为：1、施工准备工作及施工设备施工前的准备工作包括对原有损坏路面的清除工作，选择路面相同的结构材料进行修补。施工设备有：,摊铺机、压路机及工人。2、沥青混凝土路面铺筑修复混凝土浇筑前应先制作钢筋网片，放线支模板，然后浇筑混凝土并用振动棒振捣密实，浇筑混凝土时用水准仪控制各点标高，内侧向外侧设置降水坡度，混凝土浇筑完毕后用砂浆进行抹平并用钢筋打毛，用水准仪最重确定平面标高。根据混凝土凝固情况，最后对硬化路面采取切缝。 3、完工后对拌合站入口道路混凝土进行破除，清理现场破除的建筑垃圾，回复109国道开口处原有地貌。七、施工险情和意外事故的应急预案（一）处理方案制定的目的为有
7、效防范施工安全事故的发生，强化施工安全事故应急处理责任，最大限度的控制事故危害，杜绝当地人民生命和财产损失，保持安全生产，特制定本处理方案。（二）应急组织机构及职责组长：任博君 副组长：高志文 应急领导小组成员：罗革平、张科卫、张春勇1、各级人员在险情和事故发生时，要保持清醒的头脑，做到遇事不慌，沉着冷静、果断处理。当险情和事故发生后，与项目部应急小组组成临时应急救援小组，开展救援工作。应急救援小组组织指挥有关部门和人员进行抢救和善后工作，并及时向上级汇报事故情况；积极落实抢险救灾的具体方案和措施。2、应急组织职能救援指挥中心：事故发生后，由项目部应急领导小组负责组织、指挥抢险工作。救援指挥中
8、心的职责如下：（1）分析事故情况，确定救援方案，制定各阶段的应急对策。（2）为救援提供物质保障及其它保障条件。（3）负责内外信息的收发和发布。（4）组织处理方案的学习、演练、改进。（5）负责向上级部门做事故及救援报告。3、应急救援专业队及主要职责应急救援专业队由工程抢险人员组成。主要职责如下：（1）抢救事故现场人员，抢救被事故破坏的设备、设施。（2）控制重大危险源灾害的进一步发展。（3）维修各种因事故或致事故扩大的设备、设施停止运行。4、后勤保卫及主要职责（1）维持现场秩序，阻止无关人员进入。（2）进行人员疏散，保证人员安全撤离。（3）保证救援物资顺利抵达目的地。 （4）保证各种抢险工具，机械
9、设备，随叫随到。（三）应急处理方案的启动1、事故发生或有潜在事故发生的危险时，现场人员立即向项目部应急领导小组报告事故发生时间、地点、事故现场情况及其它事宜。2、应急处理指挥人员接到报警后，务必第一时间赶赴现场。迅速开展应急处理的指挥工作。应急现场指挥进入应急状态。3、事发现场负责人在第一时间要迅速组织开展抢险和自救互助，最大可能抢救人员，并采取一切有效措施防止事态扩大，处理方案指挥小组主要负责人及专业救援队，必须在第一时间达到现场负责组织、指挥、协调有关各部门单位开展抢险救治，人员疏散，现场监控、安全救护等应急措施。4、有救援任务的员工应根据项目部处理方案规定的应急程序及现场指挥，按照自己的
10、职责，迅速执行救援任务。5、没有救援任务的员工，做好自救，听从现场指挥人员的指挥撤离。应急救援组织领导要亲自带班、亲自督导，深入一线，竭尽全力，加强工作协调，及时处理有关问题。（四）施工安全事故应急处理原则1、迅速报告原则事故发生地的责任人、事故当事人或目击者，有责任和义务在安全事故发生后，立即向有关部门报告。2、主动抢险原则在特大事故发生后，项目部全体职工，都有尽可能抢救受伤人员及公私财产的责任和义务。对有能力、有条件实施救助而坐视不管甚至逃逸的，要依据有关法律法规予以惩处和追究。3、生命第一的原则特大事故发生后，项目部有关部门及有关负责人，要把抢救受伤人员、确保群众安全作为首要任务，最大限度的实施救护，及时疏散处于危险之中的群众。4、科学施救，控制危险源，防止事故扩大的原则事故抢救过程中，要迅速判明事故现场状况，采取有效措施及时控制危险源，严防发生此类事故，避免抢救过程汇总的人员伤亡，控制事故蔓延。5、保护现场，收集证据的原则在对事故实施抢救过程中，要尽可能对事故现场进行有效保护，收集有关证据，为日后查找事故原因和正确处理事故提供依据。西宁南绕公路总承包项目部路面第二分经理部2014年3月19日
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