昆明经开区信息产业基地支路网工程路基施工方案（33页）.doc

1、昆明经开区信息产业基地西南片区支路网工程路基施工方案编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司经开区项目部年 月 日目 录目 录2一、工程概况41.1 设计概况41.2 现场情况与自然条件51.3 工程特点、难点与施工重点61.4 主要工程数量7二、编制依据7三、施工计划和施工部署83.1 施工管理目标83.2生产组织机构93.3 职能划分93.4 施工组织133.5 进度计划和控制133.6 材料计划143.7 机械设备计划153.8 劳动力需求计划16四、施工准备16五、施工工艺技术175.1 路基挖方175.2 路基填筑205.3 路基碾压225.4 半填半挖及填挖交界路段处理235.

2、5 红土碎石层铺筑255.5 土工格栅铺设25六、质量控制措施266.1 质量检验程序266.2 材料控制措施266.3 施工班组及人员控制措施276.4 雨季质量控制措施27七、安全文明保证措施28八、环境保证措施308.1 防水排水措施308.2 防冲刷与淤积措施308.3 废料废方的处理措施308.4 防止水污染措施308.5 防止粉尘、废气污染措施308.6 防止噪音污染和光污染措施31九、应急预案319.1 应急准备319.2 应急响应32一、工程概况1.1 设计概况昆明经开区信息产业基地西南片区支路网工程包括20、21、22、23、25、27、28号共7条道路，全长6817.818

3、m。挖方设计边坡坡度采用分级放坡，每8m分一级，平台宽度2m，一级边坡坡比1:1、二级边坡坡比1:1.25；填方设计边坡坡度采用分级放坡，每8m分一级，平台宽度2m，路基顶以下8m范围内按1:1.5放坡、814m范围内按1:1.75放坡，1422m范围内按1:2放坡，2230m范围内按1:2.25放坡，3036m范围内按1:2.5放坡。路基结构挖方段为土路基压实，填方段采用合格素土回填。23号路机动车道设计压实度K95%，人行道设计压实度K95%；20、21、22、25、27、28号路机动车道设计压实度K93%，人行道设计压实度K90%。20号路线路大致呈西东走向。始于20号路与21号路交叉口

4、，东止于在建3号路，全线总长320.893 m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。21号路线路大致呈北南走向。该道路下穿1号路接10号路，南止于在建3号路与24号路交叉口，全线总长1885.352m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。22号路线路大致呈北南走向。始于3号路，止于在建3号路，在该区域内与3号路形成环线连接线，全线总长1091.112m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。23号路走向由东向西，道路西起信息产业基地21号路及23号路交叉口，东止于信息产业基地2号路，全线总长1023.006m。道路红线宽30m，设

5、计车速40km/h，为城市I级次干路。25号路线路大致呈西东走向。西起信息产业基地在建3号路，东止于信息产业基地已建2号路，全线总长835.557m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。27号路线路大致呈北南走向。始于已建1号路，南止于26号路，全线总长858.293m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。28号路线路大致呈北南走向。始于已建1号路，南止于26号路，全线总长803.605m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。1.2 现场情况与自然条件总体地势西北高东南低，挖方主要集中在21、23、25号路，填方主要集中在20、

6、22、27、28号路。中桩最大挖深14.542m，位于21号路K1+280处；中桩最高填筑高度9.442m，位于22号路K0+940处。道路所在地区局部由于周边地块开发分布有人工杂填土，需要进行清除后，采用合格素土回填。支路网工程道路穿越整个建工新城片区，周边地块正在开发建设。已建3、24、26号路路基已经成型，连接1、2号主干道，可供施工车辆通行，其余路段由我项目部采用红土碎石（60%含石量）修筑7m宽便道。现场以3号路为界，分为两个施工区间，以北为第一施工区间，施工条件较成熟；以南为第二施工区间，由于大冲村尚未拆迁第二施工区间施工条件尚未成熟。弃土场位于经开区黄土坡，距离支路网工程约为7公

7、里，周边运输道路畅通。施工用电用水可从周边房建单位搭接，第一施工区间施工区域内暂无供水管、燃气管、电缆等地下管线，施工环境较成熟。1.3 工程特点、难点与施工重点该工程的主要特点：地貌起伏变化较大，半填半挖断面较多；高填深挖，中桩最大挖深14.542m，中桩最高填筑高度9.442m，边坡较高。填挖结合部的处理和高边坡开挖及高填方填筑是施工中的难点与重点。由于地形变化较大，施工时要根据实际地形，准确放出填方坡脚线及挖方坡顶线，并且必须经过复核确认后方能施工。填挖结合部必须按照设计图纸挖成宽度不小于3.0m的台阶分层填筑，每层填筑松铺厚度控制在30cm。高边坡开挖每层开挖深度控制在4m范围内，每开

8、挖一层必须对坡比、开挖线进行复核和纠正。高填方填筑严格按照设计及规范采用合格填料，根据试验数据控制好含水量及压实度，每层填筑松铺厚度控制在30cm。1.4 主要工程数量主要工程数量表道路挖运土方m3素土回填m3土工格栅m2红土碎石m320号4258.97411192.9724991.813993.4521号201653.6724872.99129328.5423462.8322号20918.64497126.06516973.3113578.6523号115000.44741113.62517652.3310591.425号55170.00236827.03512997.9710398.382

9、7号25304.43227340.70613351.6110681.2928号1379.17778053.67512501.7410001.35合计423685.348296527.069107797.3182707.35二、编制依据1、昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程施工图2、昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程施工组织设计3、昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程投标文件4、昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程施工合同5、昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程地勘报告6、建设工程质量管理条例7、建设工程施工现场管理规定8、工程测量规范（GB50026-2007

10、）9、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）10、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）11、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)12、施工现场临时用电安全技术标准（JGJ46-2005）13、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）14、建筑施工安全检查标准（JGJ5999）三、施工计划和施工部署3.1 施工管理目标1、施工质量目标：质量检验批一次性验收合格率达100%；2、施工工期目标：第一施工区间：20号路路基土方工程计划工期60天（2012.7.232012.9.20）；21号路路基土方工程计划工期31天（2012.9.152012.

11、10.15）；22号路路基土方工程计划工期44天（2012.7.232012.9.4）；23号路K0+020.795K0+434.658段路基土方工程计划工期43天（2012.7.232012.9.3）。第二施工区间：23号路K0+510.044K1+119.187段路基土方工程计划工期36天（2013.3.112013.4.15）；25号路路基土方工程计划工期29天（2013.2.112013.3.11）；27号路路基土方工程计划工期27天（2013.3.112013.4.6）；28号路路基土方工程计划工期49天（2013.3.112013.4.28）。3、施工安全目标：杜绝一切轻伤、重伤、

12、死亡安全事故；4、环境、文明施工目标：零污染，零投诉，创建安全文明工地。3.2 生产组织机构项目经理：技术负责：生产负责：核算员资料员试验员材料员安全员质检员施工工长XXX班组XXX班组XXX班组XXX班组3.3 职能划分1、项目经理负责工程的组织指挥和施工技术标准的贯彻实施，负责施工所需的各种资源配置，直接对业主负责，是受公司全权委托的项目责任人。2、生产负责全面组织工程的现场施工活动，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门关系，合理组织生产。负责协助项目经理从事施工队伍管理、物资管理、资源配置，主抓施工现场生产、质量、安全，落实施工组织设计、施工方案的实施，项目经理离开时代行项目经理

13、职责。3、技术负责负责工程施工技术管理，全面质量管理、技术攻关。组织编制施工组织设计，工程创优规划，确定施工方案和施工工艺，检查督促施工方案和工艺的实施。4、施工工长负责工程施工过程控制，负责工程施工文件和资料的管理。负责各作业队、班组作技术要求质量标准交底，并在施工中认真检查落实情况，对违反规程的班组和个人有权纠正和制止。对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核。根据项目施工组织设计和施工技术措施，负责工程施工组织和协调工作。5、质量检查员贯彻执行国家、企业和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例。负责施工项目工程质量的定期检查和验收。对违反施工程序和规范的行为

14、坚决制止，必要时下达停工令并及时报告主管领导处理。负责隐蔽工程的检查验收并向监理工程师报验。检查进场原材料、成品、半成品的质量情况，对不合格品提出处理意见。6、安全生产管理员（1）贯彻执行安全生产的方针政策和法规，宣传贯彻项目各项安全生产规章制度，并监督检查执行情况。（2）组织项目安全生产活动，宣传安全生产法规，提高全体施工生产人员的安全生产意识。（3）安全生产和文明施工检查中，遇有发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业时，有权制止违章行为，停止施工作业，或勒令违章人员撤出施工区域。遇有重大险情时，有权指挥危险区域内的人员撤离现场，并及时向上级报告。（4）有权对进入施工现场的单位或个人进行监督检

15、查，发现不符合安全管理规定的应立即予以纠正。（5）参加施工方案的编制，对其中的安全技术措施签属意见，由编制人负责修改，并对安全技术措施的执行情况监督检查。（6）参加生产例会，掌握施工生产信息，预防、预测事故发生的可能性，提出防范建议。（7）审核鉴定专控劳动保护用品，并监督使用情况。（8）参加伤亡事故的调查，进行事故统计、分析，按规定及时上报，对伤亡事故和未遂事故的责任者提出处理意见。7、材料员负责按工程材料计划单，供应工程材料的领用、发放、进库及变更代用手续，并组织好材料的进退场，确保工程（产品）施工的需要。负责对材料的管理，确保不合格材料不进场（或做好标识），不使用，定置存放。负责不发生材料

16、的变质、被窃、错发等现象，协助搞好文明现场，对工程材料的现场管理负直接责任。8、试验员对本工程所用成品、半成品按规定频率取样检测，协助材料人员做好材料的验收、保管，准确掌握各种原材料的数量和质量情况。及时进行抽样检测，分析工程质量，及时建立内业资料台帐，完善试验数据和试验资料。9、资料员负责收集整理施工过程中的技术文件、会议记录等，根据施工进度及时做好质检资料的编制和报审。10、核算员负责工程量的统计报表工作。工程量复核与增减台帐管理，并做好阶段性的计量、结算工作，做好成本分析计算。11、施工班组（1）根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。（2） 搞好施工现场管理，优化施

17、工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务，要及时研究对策，采取有效措施，必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务的顺利完成，但必须是在保证质量的前提下。（3）及时提供工程统计资料等工程信息，找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。（4） 认真贯彻安全生产理念，坚持“安全第一，预防为主，教育开路”的方针，坚决杜绝安全生产事故。加强施工现场管理，做到文明施工，做到不扰民，零投诉，确保完成项目施工管理目标。3.4 施工组织现场以3号路为界，分为两个施工区间，以北为第一施工区间，施工条件较成熟；以南为第二施工区间，由于

18、大冲村尚未拆迁第二施工区间施工条件尚未成熟。第一施工区间范围内罗邵永班组负责21号路开挖回填，胡金良班组负责20、22、23号路开挖回填。蒋士红施工组负责全线土工格栅的铺设，根据土方施工进度情况及时铺设。3.5 进度计划和控制1、工期计划 第一施工区间：20号路路基土方工程计划工期60天（2012.7.232012.9.20）；21号路路基土方工程计划工期31天（2012.9.152012.10.15）；22号路路基土方工程计划工期44天（2012.7.232012.9.4）；23号路K0+020.795K0+434.658段路基土方工程计划工期43天（2012.7.232012.9.3）。第

19、二施工区间：23号路K0+510.044K1+119.187段路基土方工程计划工期36天（2013.3.112013.4.15）；25号路路基土方工程计划工期29天（2013.2.112013.3.11）；27号路路基土方工程计划工期27天（2013.3.112013.4.6）；28号路路基土方工程计划工期49天（2013.3.112013.4.28）。根据施工组织和工艺流程，填方根据挖方进度情况交叉平行施工,土工格栅铺设与填方交叉进行。2、工期控制 为满足工期需要，班组必须严格按计划要求配备各施工队劳动力、机械、材料，严格按计划时间及时完成施工任务。做好每道工序的衔接，按计划合理组织平行流水

20、施工，如出现上道工序延误超期，要及时在下道工序增加投入，挽回损失的工期，绝不能连续延误和累积延误，确保第三工序准时交接。3.6 材料计划主要材料需求计划表序号材料名称规格（型号）单位数量1红土碎石最大粒径10cmm382707.352钢塑土工格栅双向抗拉型，抗拉强度45KN/mm2107797.313U型钉8钢筋，长67cmKg23541.064素土（填筑材料）利用3号路原土m3296527.0693.7 机械设备计划机械设备需求计划表序号机械设备名称规格（型号）单位数量1挖掘机卡特330台52挖掘机大宇220台43装载机徐工50台44压路机18吨台45推土机T-160台2洒水车东风牌辆2自卸

21、汽车红岩辆306潜水泵WQ12-40-4台47抽水软管100mmm15008发电机250GF台43.8 劳动力需求计划劳动力需求计划表序号类 型单位数量1挖掘机驾驶员人92装载机驾驶员人43压路机驾驶员人44推土机驾驶员人25自卸汽车驾驶员人306洒水车驾驶员人27管理人员（现场机械指挥、调配）人68普 工人30合计人87四、施工准备组织项目部管理人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，核对图纸数据，准确掌握各项技术参数。阅读和学习质量标准和验收规范，了解工艺流程和施工方法。组织项目管理人员学习招投标文件、施工合同、工程量清单等，明确施工成本目标。完善交底工作，由项目总工对项目管

22、理人员进行专项方案的交底，明确施工管理目标，确保施工方案准确到位执行。项目管理人员对施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施交底按照管理系统逐级进行。教育工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规。配齐各种施工仪器（全站仪及水平仪）、试验设备（天平秤、灌砂筒、标准砂等）并提前调试、校验，检测合格。五、施工工艺技术5.1 路基挖方1、工艺流程图：场 地 清 理测 量 放 样路堑顶排水设施安全防护施工防护加固既有边坡稳定机械(人力)开挖边 坡 修 整路基检验合格碾 压 整 型路 堑 成 型加固及防护否是施 工 准 备既有边坡

23、是否稳定否稳定2、施工方法（1）首先进行场地清理,清除树木及临时设施，然后按施工图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线，同时做好既有地下设施的调查和勘察工作，做好地表排水工程。仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性。（2）路基土方开挖前，对各作业区的土样，根据图纸要求及有关规定进行取样，先测定出其填料的最大干容重、液限、塑性指数、最佳含水量、自然密实度及CBR值，并按区编号列表。报监理工程师审查同意后作为土方填筑压实施工质量控制的依据。（3）路堑开挖前根据事先测设出的开挖边线在坡顶及坡顶外侧5m处分别开挖截水沟，开挖断面尺寸100cm60cm，以便截住坡面水，使雨水排出路基以

24、外。为防止雨水从截水沟内部渗入坡体，截水沟开挖形成后须采用M10号水泥砂浆对截水沟内侧及底部进行抹面，厚度为5cm。（4）开挖严格按照设计图中一级边坡坡比1：1，二级边坡坡比1:1.25进行，采取全断面自上而下的方法分层开挖，每层分层高度控制在4m范围内，每层预留操作平台宽度不小于5m，每开挖一层必须对坡比进行检查复核。开挖时由于二级边坡较高车辆无法运输，所以二级边坡土方只能采用挖掘机往下甩。到了一级边坡时，并可用自卸汽车运输。开挖过程中为防止雨水直接冲刷坡面，采用工程防水塑料布对开挖后裸露出的坡面进行整体覆盖，防水塑料布搭接处不小于50cm，采用钢钉固定，以确保边坡的稳定和安全。开挖应尽量避

25、开雨天施工。 一、二级边坡开挖示意图（6）路基开挖达到预定高程后，要同时对宽度、纵横坡度进行检验，并及时进行路基碾压。路基应表面平整、坚实、没有松散和软弱点，边缘顺直，路基压实度23号路机动车道设计压实度K95%，人行道设计压实度K95%；20、21、22、25、27、28号路机动车道设计压实度K93%，人行道设计压实度K90%。路基层完成后应加强养护，进行交通管制，使路基不出现车槽。如有损坏应采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。5.2 路基填筑施工及机械准备1、工艺流程图:制定填筑方案测量放样排水疏干填土料源基底清理、清淤、软基处理等土工试验基底检测土源挖运路基基床底层分层填筑、碾压分

26、层检测试验路基基床表层分层填筑、碾压分层检测试验边坡碾压、及边坡整修检查验收清理场地路基排水及路基防护2、施工方法（1）道路所在地区局部由于周边地块开发分布有人工杂填土，需要进行清除后，采用合格素土回填。（2）路堤填方施工前，必须对原地面进行清表、压实，23号路清表厚度为60cm，其余道路为50cm。路堤填筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应采用原地的土或砂性土回填，并分层进行压实。（3）当路堤基底原状土的强度不符合要求时，则需按照设计要求进行换填。换填厚度为0.5m厚片石，并予以压实。（4）路堤填土高度小于80cm（不含路面）时，对原地面清表挖除之后的土质基底，再将表面翻松深30cm，然后整

27、平压实，其压实度符合设计要求。（5）路堤填土高度大于80cm（不含路面）时，对原地面清表挖除之后的土质基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度符合设计要求。（6）填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。每层最大松铺厚度不得超过30cm，也不得小于15cm，并采用插干挂线的方法控制。每层填料铺筑的宽度每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实检测符合规定要求之后再填上一层，每填筑垂直高度达到4米时按设计要求的坡度进行刷坡。（7）从控制填土的含水量出发，填土施工作业段不宜太长，需控制在1

28、00m左右，以有利于组织快速施工，并及时平整摊铺压实成型，减少施工中的日晒雨淋。每层填土，自中线向两边设置2%4%的横向坡度，利于下雨时的排水。每日施工结束时，表层填土应压实完毕，防止间隔期间雨淋或暴晒。（8）地面横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于3m，台阶顶作成2%的内倾斜坡。填筑时，应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。（9）填方分段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶。当两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长长度不得小于1m。（10）高填

29、方路堤应尽量避免分段填筑造成的搭接，不得出现缺填、亏坡现象。每填筑垂直高度达到4m时应及时修坡，防止一次性填到路基顶时挖掘机够不着修坡的情况发生。5.3 路基碾压1、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。细粒土、砂类土和砾石土填料均应在该种土的最佳含水量2%以内压实，当土的实际含水量不符合上述要求时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使达到要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。2、压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验合格后再进入下道工序。不合格处进行补压后再做检验，一直达到合格为止。

30、3、路基填土压实采用22T振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最大速度不宜超过3km/h。压路机碾压时，直线段由两边向中间碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行碾压；达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。4、碾压沿线路方向平行进行，碾压前后两次轮迹重叠4050cm。每层进行压实时，要不停地进行整平作业，以保证均匀的密实度。对局部无法碾压的地方，采用夯实机夯实。5、路堤基底及路堤每层施工完成后，及时测量该层的宽度、纵段高程和压实度等。 填土路基实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检测方法和频率1压 实 度 (%)零填及挖方(m)00.8095密度法：每层100

31、0m2检测3点填方(m)00.80950.81.5931.50902纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每20m测1点3中线偏位（mm）30经纬仪：每100m测2点4宽度（mm）不小于设计值+B钢尺：每40m测1点5平整度（mm）153m直尺：每20m测3点6横坡0.3%且不反坡水准仪：每20m测6点7边坡不陡于设计值坡度尺量：每20m测2点5.4 半填半挖及填挖交界路段处理对于半填半挖路基及填挖交界处当地面坡度陡于1:3时，其基底采取挖台阶措施，并在台阶底部挖成向内倾斜2的反坡进行分层填筑。为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，半填半挖路基及填挖交界处按下图所示分别铺设双向钢塑土工格栅。5.

32、5 红土碎石层铺筑1、路床开挖、回填完成后根据设计要求，23号路机动车道范围内填筑60cm厚红土碎石层（含石量60%），20、21、22、25、27、28号路机动车道范围内填筑80cm厚红土碎石层（含石量60%）。2、红土碎石可进行场拌，铺筑前必须经过项目部试验员进行取样，保证含水率、含石量合格后方能铺筑。3、铺筑时采用插干挂线的方法控制松铺厚度，每层最大松铺厚度不得超过30cm，也不得小于15cm，机动车道两侧沿道路纵向方向每10m钉一颗钢筋桩控制松铺厚度及高程。每层填料铺筑的宽度每侧超出机动车道设计宽度50cm。压实度23号路机动车道设计压实度K95%，20、21、22、25、27、28号

33、路机动车道设计压实度K93%。4、红土碎石层的碾压可按照路床碾压方法和要求进行。5.5 土工格栅铺设1、为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，半填半挖路基及填挖交界处按上图所示分别铺设双向钢塑土工格栅。20、21、22、25、27、28号路填方路基和挖方段均在红土碎石层顶铺设土工格栅，范围为机动车道宽度。2、土工格栅采用双向钢塑土工格栅，每延米拉伸力为50KN/m，单位质量为920g/m2，铺设时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱等，搭接长度为25cm，采用8 U型钉锚固，有效锚固入土深度为30cm，锚固纵横向间距为100cm。3、现场施工中发现土工格栅有破损时必须更换或立即修补好。4、

34、土工格栅在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间曝晒或暴露，以免其性能劣化。六、质量控制措施建立、健全质量保证体系，由项目总工程师牵头与施工、材料、试验人员及工班共同组成质量控制小组，实行全员全过程质量控制。实行内部监理否决权，坚决实行质量“三检”制度，严格控制填前碾压施工质量。6.1 质量检验程序班组返工班组返工班组自检项目质量管理人员检查 合格 不合格监理工程师验收 合格不合格下道工序施工 合格6.2 材料控制措施1、该工程中使用的碎石、钢塑土工格栅、8钢筋，必须将采购供应的材料生产或供应产品的厂家的企业概况、产品质量合格证书以及反映厂家实力的证明材料等报给监理工程师审批，待批准后才能采购

35、。2、在使用前，对进场材料、产品的规格型号、技术性能、外观等进行详细而全面的检验。现场抽样送具有检测资质的检测机构检测，出具质量检验合格证书，报监理工程师审批。6.3 施工班组及人员控制措施1、项目管理人员要严格按专项方案及施工规范要求组织现场施工。施工员是现场质量第一负责人，要及时纠正施工方法，消除质量隐患。质检员要对成品和半成品及时检查验收，发现质量问题及时指出整改。试验员对材料质量和施工成品出具真实可靠的实验数据，以便及时发现质量问题。材料员对进场材料严格把关，不合格材料严禁进场。 2、各工序施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。施工班组要严格控制、检查并承担责任。 3

36、、现场施工员要严格执行层层交底制度，对现场施工工人做详细的交底，保证做到不乱干，不蛮干，严格按交底内容施工，确保施工质量。施工操作人员是工程质量的直接责任者。4、施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，要牢固村立“上道工序为下道工序服务”的思想，坚持做到不合格工序不交工。操作过程中，要坚持工前有技术交底，工中有检查，工后有验收的操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化。6.4 雨季质量控制措施1、雨季施工阶段还必须在已经成型的路基两侧边缘开挖100cm60cm临时排水沟，使积水沿道路纵坡方向排出路基，保证雨季作业的场地不被淹没，并能及时排除地面水。雨季期内安排施工计划，要集中人力，分

37、段突击，完成一段再开始一段，当日计划当日完成、随挖、随填、随压，切忌全线大挖大填。施工坚持“两及时”：遇雨及时检查，积水尽快排除，雨后及时检查、翻浆彻底处理。要根据气象部门预报的气象资料，合理安排，科学组织施工。七、安全文明保证措施1、成立以路基施工工区负责人为首的安全生产领导小组。2、建立健全生产组织机构，路基施工工区设立专职安全员，各队组设安全员。3、制定安全管理制度，贯彻安全工作中“五同时”和“三不放过”原则，严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。4、提前做好高边坡开挖过程中可能导致的坍塌、高处坠落和机械伤人等危险源辨识的各项工作，制定主要工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交

38、底，签认安全交底卡，禁止违章作业。5、建立严格的安全教育和培训制度，对所有施工人员进行教育和培训。6、各工种严格按照各自的安全操作规程进行施工，并且必须持证上岗。7、施工便道应设置相应的交通标志牌，应根据施工便道的路况和交通流量情况，设专人指挥维护交通，避免交通事故发生。8、路堤施工时，因机械往往靠近边缘作业，容易发生倾覆事故。要根据路堤高度留有必要的安全距离，最少应保证1.5m的安全距离，并设专人指挥、设置安全警示标志等必要的安全措施。9、多台推土机在同一作业面工作时，前后两机相距不小于8m,左右相距应大于1.5 m；两台以上压路机同时作业时，其前后间距不小于3 m；多台挖掘机在同一作业面工

39、作时，前后左右相距不小于20米。10、建立健全安全规章制度，每日进行安全普查，重点关键工序进行时进行专项安全检查，及时发现安全隐患，分析整改。11、安全技术交流定期举行。12、对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，及时对操作人员进行培训合格后方能上岗。13、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定规定执行。14、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，材料进场后，在场内分类堆放整齐，保证场地整洁，并按规定标识。清理多余的材料、设备和垃圾，拆除不需要的临时设施。施工

40、材料在运输和储存时，采取可靠措施防止漏失。16、对地方道路的使用，均在施工前与地方道路主管部门协商，并签订使用、维护、保洁协议。所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，运输车保证车容整洁。17、派专人对道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生。八、环境保证措施8.1 防水排水措施在施工期间自始至终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，设置流水坡度和缓冲沟。8.2 防冲刷与淤积措施按照施工场地布置和施工序顺的编排，布置排水系统，确保施工场地占用的土地或临时使用的土地不受到冲刷。施工中的临时排水系统的能力，要做到减少水土流失及对水文状态的改变。8

41、.3 废料废方的处理措施清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。堆放在按图纸规定或临理工程师指示的弃土场。当废料废方堆放在弃土堆时，应按公路路基施工技术规范（JTG F102006）中的有关规定执行。8.4 防止水污染措施施工期间水污染包括生活污水、机械废液造成的污染。施工范围两侧设好排水沟，使污水按要求合理排放，禁止污染道路、农田。机械废液用容器收集，不随意乱倒。8.5 防止粉尘、废气污染措施所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合当地政府的废气排放检测标准。为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。施工便道上经

42、常淋水湿润以减少扬尘污染。8.6 防止噪音污染和光污染措施施工机械尽可能采用较新、性能较好的设备，减少噪声污染。午休及夜间尽量避免噪声大的施工机械施工。夜间施工使用高亮级灯照明时，应尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。九、应急预案9.1 应急准备1、组织机构及职责 （1）项目部坍塌事故应急准备和响应领导小组 组长：项目经理 组员：生产负责人 安全员 各专业工长 技术员 质检员 值勤人员 施工应急救援相关单位人员名单及联系方式单位名称职务姓名联系方式云南建工集团有限公司经开区项目部组 长云南建工集团有限公司经开区项目部副组长云南建工集团

43、有限公司经开区项目部安全员云南建工集团有限公司经开区项目部技术负责云南建工集团有限公司经开区项目部专业工长云南建工集团有限公司经开区项目部材料员云南建工集团有限公司经开区项目部质检员火 警 119急 救 中 心120电 力 抢 修 0871-95598紧急查询电话 114（2） 洪涝灾害、坍塌事故应急处置领导小组负责对项目洪涝灾害及突发坍塌事故的应急处理。 9.2 应急响应 1、机械伤人、坍塌事故等发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助项目经理做好相关辅助工作。 2、发生

44、机械伤人、坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话，向事故地点最近的呈贡县人民医院或120急救中心打电话救援，同时通知项目副经理组织紧急应急小组进行现场抢救。工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，安全员随时监护边坡状况，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。应急小组人员分工明确，各负其责，重伤人员外送抢救，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。 3、事故后处理工作 （1）查明事故原因及责任人。 （2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤 ( 死亡：人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。) （3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。 （4）组织所有人员进行事故教育。 （5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。