1、路基试验路施工技术方案广西梧州至贵港高速公路第三合同段第一分部项目经理部2010年7月11日目录1.编制说明12.编制依据13.工程概况14.质量标准25.施工方法36.施工进度计划87.施工部署88.质量管理及控制措施99.环境和职业健康安全管理措施1010.试验路施工总结121.编制说明编制本技术方案目的是为了更好的了解和掌握本合同段路基填土压实施工工艺，压实机械规格及不同土质的松铺厚度，碾压遍数，碾压速度，总结经验得出过程质量控制的方法、指标;质量评价指标、标准;优化后的施工组织方案及工艺,为指导全线土石方施工提供理论依据。2.编制依据 （1）梧州至贵港高速公路第三合同段合同文件；（2）
2、梧州至贵港高速公路施工设计图纸；（3）公路路基施工技术规范；（4）公路工程质量检验评定标准；（5）公路工程施工工艺标准；（6）公路工程质检工程师手册；（7）道路施工工程师手册；（8）公路工程施工安全技术规范；（9）梧州至贵港第三合同段现场施工条件；3.工程概况 我合同段对设计图纸进行认真阅读及现场实地考查，决定在K83430K83+550段路基作为试验路，长度为120米.该路段设计整幅路基宽度28米，路基填方高度为3. 995.65米，地形相对平坦开阔，能保证路基填筑期间排水畅通。计划从K83+700挖方取土，直接用运输车运至试验路施工现场。4.质量标准 4.1基本要求：在路基用地和取土场范围
3、内，应清除地表植被。杂物、积水、於泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。路基填料应符合设计和规范要求，经认真调查、试验后合理选用。填方路基需分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工临时排水系统与设计排水系统相结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。4.2土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路或一级公路1压实度零填及挖方（m）00.8096密度法：每200m压实层测4处填方（m）00.80960.801.50941.50932弯沉（0.01mm）
4、不大于设计要求值按照附录I检查3纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4个断面4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处*10尺7横坡（%）0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处外观鉴定：1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。2) 路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。5.施工方法 5.1试验路包含的内容1.填料试验，检测报告；2.压实工艺主要参数
5、：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量的允许偏差；3.过程质量控制方法、指标；4.优化后的施工组织方案及工艺；5.原始记录、记录过程。5.2试验路准备情况1.基本条件：（1）、路基范围内的地表植物、杂物、於泥已全部清除， 并按要求做好土方路基填筑前工作。（2）、恢复试验路段的中、边桩，填筑时每侧加宽50cm，以保证压实宽度不小于路基宽度。（3）、填料的各项指标满足规范及招标文件要求。（4）、本路段地形，按技术规范要求清理场地后，当地面横坡不陡于1:10时，即可直接填筑路堤；对于稳定的斜坡上，横坡在1:101:5时，先将表土翻松，再进行路堤填筑；当地面纵
6、坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶，再进行路堤填筑路基填方时，当横坡小于1:10时直接进行填前压实作业,试验室检测合格后报监理验收。（5）、填土分层填筑压实，每层填土经监理工程师检验，合格后再进行上一层的填土作业。对其标高、平整度、路拱度进行检测，合格后，方能进行下层施工。（6）、施工时，做好临时排水系统。（7）、时洒水养生，保持压实层表面湿润,避免扬尘。2.试验（1）所有试验人员及仪器设备均已进场，试验室建设已完成，试验仪器均经过质量监督局检验标定，满足试验及质检要求。工地试验室临时资质已批复。（2）对试验段取土场（K83+700
7、处挖方）、试验路原地表分别进行了土工标准试验，对该土质的CRB值、液塑限、颗粒分析、天然含水量、最佳含水量、最大干密度均进行了测定。试验资料具体见附件。3.测量（1）所有测量人员均已到位。（2）已进场的全站仪、水准仪等测量仪器经过质量监督部门检定合格。（3）水准点及导线控制点的复测与加密已完成，测量精度符合要求，其成果并已得到监理工程师批复。（4）试验路段的原地面复测及施工放样已完成。4.材料试验段所需的挖方段清表工作已完成，换填材料能自行开采，线路纵向便道已贯通，具备随时取土、取石填筑的条件。5.场地清理试验段的场地清理工作完成后，恢复中线、边线，标高、宽度等进行自检，合格后并报监理工程师检
8、测，监理工程师抽检合格后进行路基填筑试验路的施工。5.3施工工艺1、利用K83+700挖方段的土方作路基填土，使用挖掘机挖装，用翻斗车运输,由施工便道把填料运至试验段进行路基填筑。2、由现场技术人员控制摊铺厚度（松铺初步拟定换填石为50cm、填土为30cm）。3、用推土机在适当长度范围内摊铺平整。选点检测摊铺厚度，并做明显标示，便于检查压实厚度，计算出松铺系数。4、检测土壤含水量（过大时进行晾晒、过小洒水）。确保在最佳含水量2%的范围内进行碾压。5、推土机整平并普遍稳压一遍。6、平地机沿路基纵向方向精平,精平时注意保护好标示点。7、压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h；
9、碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m。对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.01.5m。达到无漏压 、无死角，确保碾压均匀。8、碾压第二遍完成后，对各测点的高程再进行检测、记录并计算，与第一次测量结果比较后，若还有沉降，则再进行碾压,直至压实度达到规范要求。9、在标示点检查压实厚度。计算松铺系数。10、各项指标自检合格后，报请监理工程师进行验收，验收合格，准备填筑下层土。11、第一层填筑验收合格后，再按以上施工方法连续铺筑两层，三层施工完毕，进行试验段
10、施工总结,作为以后各路段路基填土厚度及压实的依据。5.4试验路段的检测方法及结果分析1试验路段的检测方法（1）压实度检测采用灌砂法进行检测，每一碾压遍数每2000m2检测8个点，并做好相应的碾压遍数与压实度的记录。（2）松铺系数确定：松铺系数=（A-B）/（A1-B）式中 A ：本层平整碾压前的标高 B：底层碾压密实后的标高 A1：本层碾压密实后标高（1）机械组合根据施工记录及每种机械所需要的作业时间来推算机械的组合及机械的生产能力。（2）碾压遍数的确定在最佳含水量2%的范围内，最佳的机械组合的前提下，以达到规定的密实度时的碾压遍数为准。2试验路段的结果分析（1）确定压实度与碾压遍数的关系按照
11、1条压实度检测方法所得数据及碾压遍数记录，绘制压实度与碾压遍数关系曲线图，分别确定出达到93区、94区、96区压实度的碾压遍数以及曲线最高点遍数。（2）松铺系数结果分析按1条松铺系数检测方法所得数据，以各观测点的松铺系数平均值为准。（3）试验段所得数据经监理工程师认可审批后，用于指导今后大面积路基填筑的施工。 6.施工进度计划试验路计划交地后马上开工,计划15天完成。7.施工部署 1.2.3.4.5.6.7.1主要使用机械姓名职务职责备注杨仁年项目经理施工总调度吕宝华项目总工技术总负责人郑勇奇项目副经理施工质量管理张必双项目副总工施工质量管理覃 乾质安部副部长施工质量管理叶祖庆测量组组长测量管
12、理李振强测量员测量放样麦达浪测量员标高检测李玉玲试验室主任试验管理林世金试 验工程师试验检测郑则通一工区长现场管理朱西友路基主管工程师现场管理王志虎施工技术员现场管理合计137.2主要使用机械机械名称型号数量（台）挖掘机小松PC220-72压路机洛阳LSS320B2推土机山推SK20M2平地机三一重工PQ190-111双后桥自卸车中国重汽ZZ525110加油车东风17.3试验检测设备设备名称型号数量（套）全站仪宾得R-422NM1全站仪徕卡TS061水准仪索佳C321水准仪一光DSZ22击实试验BKJ-1灌沙法试验2003钢尺30m18.质量管理及控制措施 8.1基本保证措施本合同段根据合同文
13、件和管理中心的管理要求实施项目内部管理，加强质量管理的基础工作，按ISO9002标准的要求规范员工的行为，建立健全项目管理的规章制度，严格控制质量管理的各个环节，确保工程质量。（1）严格执行技术交底制度，施工前对施工技术、质量、安全、环保等进行认真交底。（2）加强对试验室的管理，严禁弄虚作假，确保所得试验数据的真实性。（3）认真阅读、学习施工技术规范、招标文件、业主及监理工程师下发文件，确保各项要求在试验段施工中得到贯彻落实。（4）严格按监理程序进行工程实施，整个施工过程中必须在监理工程师的监督下进行。（5）严格执行三检程序，即每道工序完工后，必须先进行自检，自检合格后，报请项目部质检工程师进
14、行复检，质检工程师复检合格后，方能通知监理工程师进行抽检及验收。（6）执行质量责任终身任，将各道工序质量责任落实到人。8.2质量控制关键部位和工序（1）试验段施工前，对所用材料进行检验，路基填料及换填料必须符合规范及设计要求。（2）运到路基上的填土，不能长段松土阁置。（3）施工中遇天气骤变，立即停止摊铺，并将已摊开的土快速碾压一遍。（4）路两侧保持排水沟通畅，防止流水冲刷路基。9.环境和职业健康安全管理措施 9.1安全保证严格履行中华人民共和国安全生产法成为承包商的职责，在该工程的施工中，我项目部将遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，完善安全生产条件，确保安全生产。9.2
15、现场安全实际措施（1）各交叉路口设立安全警示牌。（2）施工便道人员较多，上岗前必须检查车辆制动情况。（3）所有车辆机械一律停放在指定停车场地，听候调遣，不能乱停乱动。（4）定人定机，不准随便动用机械。施工人员必须戴上岗证上岗。（5）特殊工种作业人员必须持证上岗。（6）严禁酒后开车和超速行驶。（7）严禁违章指挥和作业。（8）挖掘机施工时，臂杆下严禁站人。（9）施工现场避免尽量减少扬尘。9.3文明施工1.现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，机械设备存放有序。此项工作安排设备资产部管理。 2. 场地清理施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。在施工作业中，及时洒水，防止尘土飞扬。3、消除施工污染尽量减少对周围环境的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地，工地垃圾及时运到指定地点。使生态环境受损降到最低程序。10.试验路施工总结试验段施工完毕后，及时整理所得数据，编写试验段施工总结，报监理工程师审批后，用于指导大面积施工。河北建设集团有限公司 梧州至贵港高速公路工程第三合同段
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