1、. . 惠阳碧桂园凤仪谷十一期总承包工程( 钢筋支架施工方案 ) 东北金城建设股份有限公司. . 目录一、工程概况二、编制依据三、施工准备四、施工布置五、现场文明施工六、钢筋支架布置示意图. . 一、工程概况1、基本信息工程名称：惠阳碧桂园凤仪谷十一期总承包工程建设单位：惠州市惠阳区岐山发展有限公司监理单位：惠州市建设工程监理有限公司施工单位：东北金城建设股份有限公司该项目位于总建筑面积为100981.21 。2、地下室筏板概况：. . 部位项目规格型号筏板底板厚度主楼1500 车库400 配筋主楼25150 双层双向车库16150 双层双向筏板砼强度等级C35P6 二、编制依据1、惠阳碧桂园
2、凤仪谷十一期总承包工程工程及地下室车库工程施工图纸、图纸会审2、 钢筋焊接及验收规范3、 建筑工程施工质量验收统一标准三、施工准备1、测量准备对照附件中的钢筋支架定位图，根据平面控制网，筏板边线的位置在垫层上放出钢筋支架定位轴线。2、材料准备 1 ）按照图纸计算出所需钢筋数量，采购一定量的E50焊条，进场的钢材和焊条必须有产品质量证明书，如有不符合规范的予以退场。2）在底版施工前一个月制作100*100*50 的混凝土垫块，精心养护至100% 强度。3、人员、施工机具交流电焊机： 3 台砂轮切割锯： 2 台电焊工：3 人电工：2 人. . 小工：9 人四、施工步骤1）、根据已经弹出的工字钢定位
3、轴线，预先将预制好的混凝土垫块放置在指定位置，在绑扎钢筋的过程中尽量避开。2）、根据筏板厚度进行立杆下料，考虑到成本的节约，端头余料足够长则保证等强度的情况下对焊接长予以使用。根据本工程的筏板厚度，立杆长度为1.28m。 斜杆采用三级钢筋22mm 的与立柱成 30。夹角焊接与立柱高度1/2 处。 ( 每根立柱设二根斜杆 ) 3）、筏板由后浇带划分施工段，每块单独施工。待底板的下部钢筋绑扎完毕后，开始施工筏板钢筋支架. 每三人一组，每组配备电焊机一台，电焊工一人，另外电工负责现场的供电。4) 、在小工的辅助下，先竖二根立柱，然后通过横杆将俩立柱连接起来，最后在垂直于横杆方向焊接防倾覆斜杆，斜杆在
4、两个方向设一根的方式设置，立柱与横杆、立柱与斜杆的焊缝应保证焊满。五、现场安全文明施工措施1）、严格按照平面图要求布置现场，现场机具设备的布置、材料半成品的堆放要安全合理整齐，施工用电的拉设要同现场协调一致2）、现场施工要统一组织，调度进行，搞好平行、立体交叉作业的协调。3）、施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物要倾到在指定场所，做到工完、料尽、场地清。4）、努力搞好社会各界友好关系，争取在质量、文明等各方面创一流。5）、严禁酒后作业，带病作业. . 6）、严禁违纪、违规及其他不文明行为7）、按程序和规范作业，严禁野蛮施工。8）、施工人员必须遵循施工现场一切安全规范9）、
5、对每天工作内容进行针对性技术、质量、安全交底，做到人人心中有底10）、提倡文明带人，文明操作，文明施工，做到施工现场和生活区清洁卫生。六、钢筋支架布置图一、主楼筏板区域. . 综上所述：惠阳碧桂园凤仪谷十一期总承包工程，筏板钢筋支架的立柱、横梁均采用三级钢直径 22mm ，立柱间距1.5*1.0米，局部间距如上图所示，立柱下料长度为1280mm, 立柱底座宽 400mm 二、车库筏板区域：车库板厚为 400mm ，设计配筋为双层双向三级钢筋16150, 可采用三级钢 16 钢筋加工制作设置独立的支撑铁 （即铁马）用以支撑与固定上层钢筋， 间距为 1000mm 。支撑铁从抗水板与主楼筏板交接处开
6、始布置，外围从距抗水板边缘200mm开始布置，呈梅花形布置，如图二所示，高度H= 板厚保护层厚度。外挡墙基础沟槽内并列设置 2排独立的支撑铁（采用 16钢筋加工制作）， 沿挡土墙方向间距为1000mm ，高度 H= 条基高度保护层厚度。独立基础的基坑内同样也呈梅花形布置，间距为1000mm 设置支撑铁（采用16 钢筋加工制作），高度 H=独立基础高度保护层厚度。独立支撑铁的形状如图三所示：图二支撑铁平面布置图. . 图三支撑铁加工大样图三、结构楼板区域：为保证钢筋绑扎成型质量， 结构楼板上层通长钢筋或负筋需设置钢筋支撑马凳铁，具体规格及尺寸如下图所示。结构板上层钢筋为非贯通负筋时，当负筋沿梁边伸出距离 1000mm ，离梁（墙）边不大于300mm开始平行于梁的方向设置第一排马凳铁，第二排与第一排平行布置，垂直距离不得大于600mm ，同排马凳铁平行于梁（墙）方向连续布置，当负筋沿梁边伸出距离1000mm ，可只在平行于梁的方向设置一排马凳铁，马凳铁需连续布置。结构板上层钢筋为贯通筋时，则按离梁（墙）边不大于300mm ，中心间距不大于1200mm 呈梅花形布置马凳铁。马凳铁的形状与尺寸如图四所示：. . 图四结构楼板区域马凳铁大样图2）凡电梯基坑或集水坑部位马蹬采用直径25 的三级钢制作， 马镫间距1m 。具体作法见下图。
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