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防撞护栏施工技术方案施工(9页).pdf

  • 资源ID:437675       资源大小:228.70KB        全文页数:9页
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防撞护栏施工技术方案施工(9页).pdf

1、防撞护栏专项施工方案工程名称:南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5 号路工程工程地点:南海区狮山镇施工单位:中国水利水电第八工程局有限公司编制单位:中国水利水电第八工程局有限公司编制人:编制日期:年月日审批负责人:审批日期:年月日目录一、编制依据 . 1二、工程概况 . 1三、准备工作 . 1四、施工方法 . 3五、质量保证体系与措施. 4六、安全、文明、环保措施. 6防撞护栏施工技术方案一、编制依据本工程名称:南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5 号路工程。本施工组织设计根据招标文件、设计施工图纸、答疑文件以及相关标准、规范等编制。1) 南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5 号路

2、工程招标文件;2) 南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5 号路工程投标文件;3)上海市政设计研究总院(集团)有限公司编织的南海区红沙高新产业基地配套道路 3、4、5 号路工程两阶段施工图设计 ;4) 南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5 号路工程图纸设计工程量清单 ;5) 南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5 号路工程合同二、工程概况1 工程地理位置本工程位于佛山市南海区狮山镇,是佛山一环西北部辅助道路。2 工程规模南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5 号路工程总共三条道路,分别为3 号路、4号路、 5 号路,道路等级定位为三级公路兼城市道路功能,双向六车道,设计速度为40km

3、/h,道路全长约 7.92km,采用沥青混凝土路面结构。本工程设计范围包括道路工程、结构工程、桥涵工程、雨水工程、交通设施工程、路灯工程、绿化工程。3 分段一览表路段里程道路宽度车道数车道宽路线长度( km )3 号路东侧段 EK0+000 EK1+589.6 13.5 23.75+3.5 长约 1.59 4 号路东侧段 EK1+589.6EK4+963.1 13.5 23.75+3.5 长约 3.37 5 号路西侧段 WK0+029.4EK2+985.1 13.5 23.75+3.5 长约 2.96 4 桥涵概况3 号路、5 号路大榄涌桥对称布置于佛山一环两侧,桥长187.2 米,共 9 跨

4、,跨径分别有 19 米、20 米、21米,桥台采用 1.2 米冲孔桩,共 14 根,墩柱采用 1.5 米冲孔桩,共 16 根。上部结构采用先张法应力砼空心板梁,每跨布置13 片梁。三、准备工作1、施工组织机构及人员为保证本工程的顺利实施,项目部成立了以项目部试验室,工程技术部,质检部为首的领导班子。项目管理人员配备表劳动力计划表序号工种人数备注1 杂工10 2 模板工10 3 钢筋工12 4 混凝土工8 5 电焊工6 2. 、工程机械设备配备本工程所配备的机械设备表序号名称型号数量备注1 木枋若干10cm*10cm 2 模板若干3 混凝土灌车/ 2 辆4 钢筋切割机GD40 1 台职 务姓 名

5、职称项目经理左庭友高级工程师项目总工朱向阳高级工程师质检员刘望明质检工程师试验员罗文智试验工程师测量工程师贺晓锋工程师安全管理负责人尚志华安全员5 钢筋弯曲机GW-40 1 台6 钢筋调直机BC-3 1 台7 电焊机BX3-315 4 台8 插入式振捣器HZ-50 8 套9 圆盘锯MB106 2 台四、施工方法1、 施工工艺流程模板制作测量放样模板安装混凝土浇筑拆模养护2. 施工方法2.1 模板制作采用组合定型钢模板,确保模板刚度;严格控制模板加工精度,几何尺寸误差控制在 2mm之内;禁止用生锈(尤其是有锈斑坑)的钢板;保证钢模板的各部尺寸绝对准确,且边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度。其加固带

6、间距视情况而定,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。2.2 安装模板和钢筋2.2.1 试装:钢模板制作完成后,在正式使用前要对其进行组合调试,组合后对模板各线条挂鱼线调直,用砂轮机磨平调直,直顺度控制在1mm之内,并且对模板接缝处进行精细处理,消除错台;检查无误后方可正常使用。2.2.2 除锈、刷油:钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净,并用好机油将模板表面涂抹均匀,涂油不宜过多(涂油过多,模板支好后往下流油,污染混凝土连接面),以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。2.2.3 测量放样:放样全部采用全站仪,提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线,依据中心线确定防撞护栏内外侧

7、模板边线,为提高精度,加密放样点并确定底边线后,用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度;每隔一定间距(视模板长短)精测标高,以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。2.2.4 安装钢筋:绑扎焊接护栏钢筋,焊接时应注意钢筋顶面应保持水平,两侧应留有保护层厚度。2.2.5 安装模板:在上述工作完成后,即可在构造物的准确部位正式安装模板,模板安装过程中,首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋,控制护栏宽度和防止护栏移动;在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部,防止移动和调整直顺度;模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。2.2.6 检查:模板支设时,首先用经纬仪控制其直顺度,确

8、保其直顺度控制在1mm 之内,再用鱼线调整校核。安装完成后,要进行自检,主要是检查安装尺寸是否合适,各个固定点(拉杆、支杆等)是否牢固可靠,在混凝土浇注过程中,发现变形要随时调整。2.3 混凝土浇注 : 根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和,严格控制混凝土质量。为了混凝土用的原材料要求较严,砂子、小石子一定要过筛,用量要准确严格按配合比配料。混凝土浇注时采用分三层浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于 1.5min 。护栏混凝土

9、浇注完成后,顶面先用木抹子抹平,再用铁抹子抹平初压光,最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。2.4 拆模: 拆模时间根据气温和混凝土强度而定,覆盖不污染混凝土的草帘 (或其他覆盖物)洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查,发现问题及时分析原因,及时纠正。五、质量保证体系与措施1、质量保证体系2、质量保证措施2.1 、每步工序施工完毕之后,必须经施工队自检、经质检部复检、监理工程师终检,合格后方可进入下步工序施工。2.2 、项目部委派专业路基施工工程师对现场进行控制,并以试验工程师检测结果为施工依据。2.3 、分部、施工队的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见,特别对监理工程师

10、提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。2.4 、在每步工序施工过程中,项目部现场工程师须向班组交底,并全程指导。 2.5 、根据相关规范标准检验防撞护栏:混凝土防撞护栏施工要求项次检查项目允许偏差检查方法1 模板相邻两板表面高差( mm )2 用尺量,每套模板检查5 点2 表面平整度轴线偏位 (mm )3 用尺量,每套模板检查5 点3 轴线偏位( mm )3 用全站仪纵横各检测2 点4 模内尺寸( mm )长、 宽+5 以轴线中心纵横向各量2 点5 钢筋受力钢筋间距( mm )+5 用尺量,每构件检查2 个断面6 箍筋间距( mm )+20 每构件检查 510 个间距7 钢筋骨架长宽

11、高尺寸 (mm ) +10,+5 按骨架总数 30% 检查8 弯起钢筋位置( mm )+20 按骨架总数 30% 检查9 保护层厚度( mm )+5 每构件摸板周边检查8 次10 砼构件砼强度( MP )在合格标准内试件强度11 抗折强度( mm )不小于设计每 400m2现场取样 2 组12 轴线偏位( mm )10 用全站仪纵横各检测2 点13 断面尺寸( mm )+20 检查 3 个段面14 平整度( mm )3 用 3m直尺连续测 , 每三尺取平均值15 纵坡高程( mm )+5 每 20m用水准仪测 1 处六、安全、文明、环保措施1、建立健全安全生产制度,从制度上规范施工。2、建立持

12、证上岗制:进入现场安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗,进入现场施工人员必须头戴安全帽。3、成立以项目经理为组长的安全生产管理小组,各级领导和施工人员全员贯彻执行安全制度,形成安全生产责任制度,责任明确到个人。4、加强安全培训,确保安全生产投入,定期或不定期进行安全检查,举行安全演练以增强所有施工人员的应急水平。5、认真贯彻执行建设工程施工现场管理的各项规定,加强安全生产、文明施工教育,提高全体施工人员安全文明施工意识。加强各工序的施工管理,施工机具、设备、材料有计划的组织进场,多余的机具、材料及时运出现场,不用的机械设备及时退场。每道工序作业完毕后必须清场,保持整洁

13、不乱,做到“工完料净场地清”。6、建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,做到现场清洁整齐;卫生符合标准。 现场使用的机械设备, 按平面布置规划定点存放, 遵守操作安全规程,机械的标记、编号明显,安全装置可靠。7、处理好与当地人民群众的关系,积极参与当地精神文明建设。8、施工现场的废物专门收集在一起,不随地乱丢,废水、废渣排入指定的地方,最后一起清运到弃土场。9、建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。10、加强对施工人员进行环保知识教育,提高全员环保、水保意识,自觉遵守各项规章制度。11、所有施工机械做好检修工作,尤其是废气的排放检测,必须符合环保部门废气排放检测标准。不合标准的机械设备不得使用。严格控制施工产生的噪音。


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