1、沈阳地铁九号线一期工程土建施工第十八合同段文明施工专项方案编制： 审核： 审批： 中铁十一局集团有限公司沈阳地铁九号线一期工程土建施工18标项目经理部二0一四年十月目录一、编制说明 11、编制依据 12、适用范围 1二、工程概况 2三、安全文明施工、环境保护管理目标 4四、安全文明施工、环境保护管理机构及职责 41、安全文明施工、环境保护管理机构 52、安全文明施工、环境保护管理职责 5五、安全文明施工措施 71、现场管理措施 72、现场文明施工 93、保卫措施 11六、环境保护工作措施 111.自然环境保护 112.保持环境卫生 123.噪声污染、施工振动控制措施 124.大气污染、施工粉尘
2、控制措施 135.水污染控制措施 146.泥浆及固体废弃物处理、处置 157.生态、水土保护的控制措施 158.节地措施 169.节能措施 1610.节水措施 1611.节材措施 1712.水土保持和场地封闭 1713.临时设施 1814.职业健康卫生 1815.公共安全 18文明施工专项方案一、编制说明1、编制依据（1） 本工程建设施工合同文件；（2）建设工程施工现场消防安全管理办法沈阳市公安局沈阳市城乡建设委员会文件沈公发200956号（3）中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（GB1252390）（4）城市轨道交通工程质量安全检查指南（5）沈阳地铁制度汇编（6）建筑施工现场环境与卫生标准
3、(JGJ 146-2004)（7）关于进一步加强建筑工地食堂食品安全工作的通知沈阳市食品药品监督管理局沈阳市城乡建设委员会沈食药监发201042号（8）关于印发沈阳市建筑施工企业及施工现场安全生产文明施工标准化创建活动实施方案的通知沈建发201170号（9）关于进一步加强我市建设工程施工现场文明施工管理工作的通知沈建安监20134号（10）关于加强市政道桥工程扬尘污染防治工作的通知沈阳市城乡建设委员会沈阳市城市建设管理局（11）市建委关于开展施工现场扬尘污染专项整治工作的通知沈建发201388号（12）本公司标准化规定的相关安全文明施工、环境保护规定2、适用范围本起文明施工专项方案适用于沈阳地
4、铁九号线一期土建施工十八合同段项目。二、工程概况建设单位：沈阳地铁集团有限公司施工单位：中铁十一局集团有限公司监理单位：沈阳中盛瑞科工程咨询有限公司1）建筑大学站工程概况建筑大学站位于文华街西侧的浑南东路南半幅路面、沈阳建筑大学北侧围墙外的绿化带内，呈东西走向。浑南东路总宽80m，现状为双向5+1车道，其中路中两车道为有轨电车。建筑大学站为地下二层双柱三跨岛式站台车站，车站外包长度292.95米，标准段宽度20.7m，顶板覆土3.45m。车站设计起点里程为右DK28+493.156，终点里程为右DK28+786.106，有效站台中心里程为右DK28+596.106。车站主体基坑开挖深度16.9
5、17.5m，基坑净宽20.722.5m，采用明挖法施工，基坑围护采用?8001000钻孔灌注桩，即坑内设置一道格构柱，竖向设置一道混凝土支撑加三道钢支撑（第三道支撑需要倒撑，建议删除），其中在轨排井范围处每侧加设3道预应力锚索；基坑采用坑外降水方案。车站共设置4个出入口（其中1号口预留），两个风亭采用从主体结构顶板顶出的方式。1、2号出入口位于浑南东路北侧，其中1号出入口预留；3、4号出入口位于浑南东路南侧。所有出入口净宽 6m，顶板埋深约6.66.9m，采用单跨箱型框架结构，局部采用U型槽结构。由于下穿重要市政管线及有轨电车，出入口通道段采用矿山法施工，出地面段采用明挖法施工。车站总建筑面积
6、12761.93m2，其中车站主体建筑面积11412.7m2，附属建筑面积为1349.23m2。拟建工程场地范围内主要为道路及绿化带，除北侧距浑南东路路中的有轨电车1.88.4m外，周边地面环境条件开阔，但站址范围内的地下管线众多，控制性管线有：一根DN1800雨污合流管（埋深4.6m）、一根DN1350雨污合流管（埋深7.6m）、一根DN250煤气管、一根通信管沟，以及一根2000X2500混凝土供电管廊（埋深约3m），上述管线除供电管廊采取原地保护的措施外，其余管线均需永久改移至车站南侧。2）浑南大道站至建筑大学站区间本区间从浑南大道东侧起，沿浑南东路向东直到建筑大学为止。区间起点里程为D
7、K27+425.457，终点里程为DK28+493.156，区间全长为1067.699双线米。区间在浑南大道站后设九号线与十号线联络线及单渡线，联络线长度为342.052m。联络线和单渡线的曲线半径为200m。其起点里程为SSK0+000.000，终点里程为SSK0+342.052。九号线和十号线分界里程为SSK0+052.638，区间正线与联络线分界里程为SSK0+285.461，长度为232.823m。本区段与联络线都采用矿山法施工，区间存在单洞单线和单洞双线等多种拱形断面形式。区间线路纵向采用V字坡，在线路标高最低点附近设排水泵房。该区间隧道上方地面存在有轨电车，并在里程SSK0+234
8、.000处有联络通道下穿有轨电车，区间隧道在左DK28+090左DK28+160和右DK28+173右DK28+230处以小角度斜穿有轨电车。在DK27+657.5设1号施工竖井，右DK28+005设2号施工竖井、联络通道兼泵房。该区间隧道上方地面存在有轨电车，并在里程SSK0+234.000处有联络通道下穿有轨电车，区间隧道在左DK28+090左DK28+160和右DK28+173右DK28+230处以小角度斜穿有轨电车。场地内地下管网密集，主要沿浑南东路分布，包括给水、电信、电力、热力、煤气、排污等。其中中包括两条断面较大的给水管和排水管，沿线路走向并与线路多次立体交叉，尺寸分别为直径1.
9、2m和直径1.6m，基底竖直方向距结构拱顶616m。3）建筑大学站至终点区间本区间起于文华街西侧，起点里程右DK28+786.106，终点里程右DK28+996.960，正线长210.854m。站后区间四线并行，曲线半径R=600615m,为规避远期暗挖电力管廊，同时兼顾停车线使用功能，中间停车线纵坡2,两侧正线纵坡14。区间采用矩形框架结构，明挖法施工，与建筑大学站同期实施，明挖段长210.854m，端部DK28+988.410处设置废水泵房,同时预留远期暗挖接口条件。基坑围护采用钻孔灌注桩加内支撑结构，第一道支撑为混凝土支撑，其余三道支撑为?609钢支撑，其中第三道支撑需进行倒撑，降水采用
10、基坑外降水，基坑最大开挖宽度25m,深度约为18.83723.845m,其中泵房处掏槽深度为23.845m。三、文明施工管理目标文明施工满足沈阳市有关部门及沈阳地体集团制定的有关管理规定的要求。严格遵守国家与相关部门、辽宁省和沈阳市颁布的有关安全生产的规定。施工过程中严格按照沈阳市建委创建文明工地的标准和要求进行文明施工管理，确保地铁工程达到沈阳市文明工地标准。严格执行沈阳地铁集团有限公司下发的文明施工及环境保护协议书。达到GB/T24001系列标准要求，符合环保要求，最大限度保护生态环境，无污染环境，确保不发生建筑物损坏事故。工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理，按照沈阳市环保管理
11、办法执行。服从环保部门的管理，搞好环境保护工作。四、文明施工管理机构及职责1、文明施工管理机构为了全面落实沈阳地铁创建文明工地的要求，本工程自中标后成立现场文明施工管理领导小组，实行文明施工责任制。项目经理为本工程的文明施工责任人，全面负责施工过程中的管理。安质部具体管理文明施工达标日常工作，项目部各部门参与、开展文明施工达标活动。2、文明施工管理职责（1）项目经理职责贯彻执行国家、行业、辽宁省、沈阳市有关环境保护的法令、法规、条例；及时布置季节性的环境保护工作，进行定期不定期的环境检查，及时解决环境保护中的问题；组织领导有关单位、部门进行全员文明施工、环境保护教育。（2）项目副经理职责对施工场地的文明施工工作全面负责，对文明施工的重点和难点采取相应专项措施；在安排生产和工作时，同时交待文明施工要求；主持制定文明施工保护的规章、制度、办法。
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