1、. . 130t 汽车吊于楼面钢结构施工补充方案目录. . 第 1 章 编制说明 . . 21.1. 编制目的 . . 21.2. 编制依据 . . 3第 2 章 吊车空载运行验算 . . 22.1. 吊车行参数 . . 22.2. 吊车行走路线 . . 52.3. 楼面承载力验算 . . 32.4. 技术要求 . . 3第 3 章 吊车空载运行验算3.1 吊装作业 . 43.2 等效活荷载工况 - -4 3.3 直接活荷载计算 - -4 3.3 直接活荷载计算 -5 3.4 楼面加强措施 -5 第1章编制说明1.1.编制目的由于在楼面施工，为满足施工需求，需采用徐工QY130K 汽车吊在地下
2、室顶板上进行构件拼装及吊装工作，以满足现场的施工需求。为了给现场汽车吊上楼面提供较完整的技术指导文件，并为监理、业主对工. . 程的施工方法面的详细了解提供依据，特编制此方案作为对原施组的补充。未详之处参见钢结构吊装专项施工方案。1.2.编制依据建筑结构荷载规范弘润中心施工图企业内部的企业标准及操作方法；钢结构吊装专项施工方案 ；徐工 QY130K 汽车吊使用说明。1.3 、拟采用的措施说明130t汽车吊于楼面主要采用的措施如下：1、130t汽车吊的自重为 55t ，空车状态下，均由 12个轮子（每侧 6个）承受，工作状态下必须另加配重20t ，工作状态下由 4个支腿承受荷载。2、汽车吊在空车
3、状态下行走时，按行走路线通长铺设5米宽0.5 米厚的路基箱， 路基箱下铺 100mm 厚砂子，抵消车轮子对结构顶板产生的局部冲切荷载。3、根据恒基钢构提供数据，吊装部件重量如下：分段主桁架9T,钢柱10T,整体主桁架 12.5T. 4、汽车吊作业时拟在每个支腿下边铺设2个路基箱（每个路基箱的尺寸为 1.5m 5.0m） ，路基箱下铺 200厚砂垫层。5、汽车吊作业时要求吊车的四个支腿不同时位于一个楼板板块内，即一个楼板板块内只有一个支腿支撑。. . 第2章吊车空载运行验算2.1.吊车行参数130 吨汽车吊 车轴及转盘中心位置尺寸徐工 QY130K 汽车起重机主要参数类项目单参数尺寸参数整机全长
4、mm 14950 整机全宽mm 3000 整机全高mm 3950 轴距第一、mm 1420 第二、mm 2420 第三、mm 1875 第四、mm 1350 第五、mm 1400 重量行驶状态整机kg 55000 一/二轴kg 8500/8三/四轴kg 8400/1. . 参数五/六轴kg 10750/支腿距离纵向m 7.56 横向m 7.6 转台尾部回转半径（平衡mm 4600 2.2.吊车行走路线汽车吊行走路线设置于会展中心周边消防通道处间，具体布置见附页130 吨汽车吊上楼面行走路线图 。2.3.楼面承载力验算本工程汽车吊行走楼面会展中心周边消防通道处设计活载为：2 t/m2 另外加上施
5、工时未覆土，设计考虑覆土层1500mm 厚设计荷载为：2.7 t/m2顶板设计总荷载为： 4.7 t/ m2减去路基箱和砂子0.5 t/ m2=4.2 t/ m2汽车吊自重为 G车=55t ；汽车吊的前后轮间距为8.465m，车宽为 3m ；汽车吊前后轮之间与车宽所围成的面积S=8.468*325.4m2；汽车吊对楼面的压强为P=1.3G车/S=1.3*55/25.4=2.84.2t/m2,1.3为动力系数即 130吨汽车吊上楼面行走完全可行。2.4.技术要求1、吊车在楼面行走最大速度不得超过5km/h；2、吊车在楼面行走时须有专人进行引导。. . 第三章吊装作业验算3.1 吊装作业已知：13
6、0吨汽车吊自重为55t，工作时配重 20t ，汽车吊支腿展开尺寸为 7.56 7.6m，钢构件最大吊装重量为吊装整体主桁架12.5T. 汽车吊作业时要求吊车的四个支腿不同时位于一个楼板板块内，即一个楼板板块内只有一个支腿支撑。3.2 等效活荷载工况计算在工作状态下，主要重量包括车重55t ，配重 20t ，最大吊重量12.5t ，则总重为 87.5t 。在每个支腿下边铺设 2 个路基箱（每个路基箱的尺寸为 1.5m 5.0m 0.50m） 。在工作荷载下， 为安全起见考虑由两个支腿受力进行荷载复核，则支腿最大荷载为 (55+20+12.5)/2=44t。按支腿位于单个板块中间时为最不利工况计算
7、，楼板跨度按6m 计算，1） 、跨中弯矩计算则 Mmax=1.3*44*6/4=85.8t m ，1.3 为活载动力系数。按实际情况，顶板板面层的厚度为 0.25m, 路基箱高度为 0.5m，双路基箱截面为 5m 3m 。bcx= btx +2s+h=3+2*0.5+0.25=4.25 bcy= bty+ 2S +h=5+2*0.5+0.25=6.25 B= 2/3bcy+0.73l=2/3*6.25+0.73*6=8.6 3） 、等效均布活荷载Q=8M/BLL=8*85.8/(8.6*6*6)=2.22t/m24.2t/m2，满足要求。. . 3.3 直接活荷载计算按支腿最大荷载为 44t 进行复核，路基箱截面为 5 315 m2，则楼面的均布荷载为1.1 44 153.2 4.2t/m2，满足要求。因此 130t 汽车吊上地下室顶板吊装是安全的。3.4 楼面加强措施为进一步提高安全，汽车吊作业时要求支腿支承于混凝梁位置。且在吊车支腿对应位置 （即会展东侧 2931交ATBQ 轴及北侧 BVBX交6-16-9 轴全数） 地下室顶板设钢管支撑，支撑间距为450 x450mm, 横杆步距为 1000mm 。支撑架承载力大于 50KN/m2 。顶板130吨汽车吊支腿部位增加钢管支撑卸荷，如附图1；
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