新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程隧道明洞专项施工方案（35页）.doc

1、新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标（D2K120+250D1K131+887.05）隧道明洞专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 二零一四年十一月一、编制说明11.1 编制范围11.2 编制原则11.3 编制依据1二、工程概况22.1 工程简介22.2 自然条件22.3 主要工程数量表22.4 工程的主要特点及难点5三、施工总体部署63.1施工组织机构63.1.1 设立工期保证领导小组63.1.2 实施工期保证措施63.1.3 设备保障措施63.1.4 交通及供电保障措施73.1.5 材料保证措施73.1.6 保证隧道进度的技术措施73.2临建设施83.2.1 施

2、工道路83.2.2 施工、生活用电83.2.3 施工生活、生产供水93.2.4 隧道供风系统93.2.5 砼拌和站9 临时生产房安排103.2.7 消防设施10 弃碴场10 施工通讯系统113.2.10 物资供应11 临时工程用地计划11四、主要施工方法和施工工艺114.1 施工工艺流程124.2 施工准备124.3 仰拱施工134.3.1 施工工艺流程134.3.2 仰拱施工步骤144.4 明洞拱墙施工154.4.1 模板台车拼装、就位154.4.2 拱部钢筋绑扎154.4.3 外模安装164.4.4 施工缝、变形缝施工174.4.5 拱墙混凝土浇注184.5 防水层施工214.5.1防水板

3、安设214.5.2 无纺布和水泥砂浆保护层的施工224.6 明洞回填22五、施工进度计划225.1 工程总目标235.2 施工组织安排235.3 工作循环时间23六、资源配置计划246.1劳动力配置情况256.2 施工机械及设备配置256.3 材料供应26七、进度、质量、安全环保保证措施267.1 质量保证措施277.2 安全生产保证措施277.3 文明施工及环境保护措施29八、特殊季节施工保证措施31一、编制说明1.1 编制范围本施工方案适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标段（D2K120+250D1K131+887.05）隧道明洞施工。1.2 编制原则（1）满足

4、业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求（2）综合考虑隧道的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。（3）投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。（4）保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。1.3 编制依据（1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-4标隧道施工设计图及有关设计说明；（2）现场地形、地貌、地质及周围环境情况；（3）本合同段招标文件；（4）高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设2010241号（5）高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010)（6）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）（7）

5、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号（8）铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009 )（9）施工现场的调查及我公司的施工技术与管理水平及施工队伍的整体实力。二、工程概况2.1 工程简介成贵铁路4标三分部起讫里程为D2K120+250D1K131+887.05，包括邓银坳隧道、虎形山隧道、八块田隧底、手爬岩隧道、斑竹咀明洞等5座隧道。隧道衬砌采用复合式衬砌。初期支护采用喷锚支护，喷射混凝土采用湿喷工艺，、级围岩采用台阶法开挖，级围岩采用台阶法加临时仰拱/临时横撑法施工。隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，并达到一级防水标准。隧道设固定照明、应

6、急照明设备。2.2 自然条件隧道区属四川省宜宾市翠屏区思坡乡境内，山地密林，临近岷江，降雨量丰富，无强风，年平均气温18。属于川南红层丘陵地貌，上覆第四系全新统崩坡积块石土，坡残积粉质黏土；下伏基岩为白垩系窝头山组泥质砂岩夹泥岩，侏罗系上统蓬莱镇砂岩夹泥岩，且地下水较发育，对混凝土结构有侵蚀性，其中手爬岩隧道和邓银坳隧道为低瓦斯隧道，隧洞深部为储气结构，临近大塔场气田及青杠坪气田，隧道边坡仰坡位于松散块石土中，岩质陡坎。2.3 主要工程数量表表2.3-1 隧道明洞一览表名称手爬岩隧道邓银坳隧道虎形山隧道八块田隧道斑竹咀明洞总长/m16851251385545明洞衬砌长/m表2.3-2 明洞工程

7、数量表（一）项目及建筑材料规格单位工程数量邓银坳隧道虎型山隧道八块田隧道手爬岩隧道斑竹咀明洞合计衬砌类型长度m161衬砌圬工踏步板C20砼m30.320.30.32.714.62仰拱填充C20砼m316512287拱墙砼C35(H1)m37111374101258拱墙钢筋砼C35(H1)m33913886547仰拱钢筋砼C35(H1)m3122131733衬砌钢筋HRB400kg22354293472264828216676358432873HPB300kg76727764776118604侧沟槽盖板C35钢筋砼m333320736盖板钢筋HPB300kg184173173侧沟槽身C30(H1

8、)m329272724481408沟槽身钢筋HPB300kg277603816中心沟盖板C35钢筋砼m31118314盖板钢筋HPB300kg12511711710513501760沟身C30(H1)m3173防排水单面自粘式防水板（自带无纺布）m2268383314363312455843施工缝及变形缝外帖式橡胶止水带m11671453聚硫建筑密封膏m78787819539468遇水膨胀橡胶止水条m323中埋式钢边橡胶止水带m82838220741495聚乙烯泡沫板m266666616633397中埋式橡胶止水带m9893927382761297单壁打孔波纹管（外裹无纺布）50透水软管m31

9、4913751214100透水软管m1252无纺布m26271625897404PVC引水管100m544351361弯头个1118314PVC过水管160m33319735衬砌外防水层M10水泥砂浆m319综合接地接地端子桥隧型个22213524接地钢筋HRB400kg35护拱钢筋HRB400kg85648564HRB300kg31773177C40钢筋混凝土（H2）m3287287表2.3-3 明洞工程数量表（二）项目及建筑材料规格单位工程数量邓银坳隧道虎型山隧道八块田隧道手爬岩隧道斑竹咀明洞合计一般开挖土石土m334117软石m33721249324568控爆石m329362936回填土

10、石m3384257525199C25混凝土m3113662495砂夹卵石m321496310413M10浆砌片石m322232粘土隔水层m346332535边仰坡防护天沟C25混凝土m3204204骨架护坡C25混凝土m3246308114668挖方m3220275102597营养土m3植草m21057锚杆框架梁护坡C30砼m31种植混合基材m3126240366混合草种kg177338515镀锌铁丝网m201:3水泥砂浆m3246无纺布m20灌木株9331778271149钻孔m6长锚杆m5971113791735016短主锚杆m5781103168112短辅锚杆m82115652386HR

11、B400kg2700铺砌及改沟C25混凝土m366M10浆砌片石m31616临时坡面防护喷射混凝土C20m3362862427235788钢筋网HPB300（8和6）kg1840668421793坡面锚杆22砂浆根307236013m9725612519395加固工程钢管桩加固75钢管根10291029m80478047注水泥砂浆m32572572.4 工程的主要特点及难点（1）有害气体：本标段深部为储气构造，且临近大塔场气田及青冈坪气田。不排除天然气沿深大裂隙进入隧道的可能，为低瓦斯隧道。（2）危岩落石：因泥岩质较软且风化严重，受差异分化影响及雨水冲刷后上部硬质岩形成孤石局部倒悬，从而形危岩

12、落石，且危岩落石的分布范围距隧道洞口较远，且隧道口洞身段地形为一缓坡平台，危岩落石对隧道洞口施工有一定安全影响，做适当防护措施。（3）特殊岩土：隧区特殊岩体为坡洪积软土，软塑-流塑状，含少量碎石，粒径2-10cm，分部隧道进、出口及隧道洞身的洼地、沟槽表层，厚度0-5m。（4）化学侵蚀环境：隧道地下水中对混凝土结构的环境作用等级为H2，全隧按H2等级考虑设计。三、施工总体部署3.1施工组织机构3.1.1 设立工期保证领导小组工期保证组织管理体系见图3.1.1-1 咨询、汇报指导、目标达项目经理部工期保证领导小组计划财务部各施工队施工队长、副队长、计划统计员安全质量部进度信息采集、管理上报，进度

13、分析、进度保证措施工程管理部物资设备部进度目标的分析和论证编制进度计划目标 进度计划的执行、进度的纠偏、参与进度计划分析，进度调整后执行 分部工期保证领导小组组 长：分部项目经理副组长：分部总工程师和副经理 定期跟踪进度计划的执行情况，会议分析研究进度计划，采取纠偏措施，调整进度计划各工区副经理，安全质量员、主任工程师、物资设备主管项目分部计划财务部、安全质量部、工程管理部、物资设备部图3.1.1-1 工期保证组织管理体系图3.1.2 实施工期保证措施根据工期要求建立工期保证体系，成立以分部项目经理为组长，总工、副经理为副组长，各部室负责人、施工队长为成员的工期保证体系，确保施工方案、方法、人

14、员、设备、材料供应及施工供水、供电、供风、运输满足快速施工要求。3.1.3 设备保障措施（1）设备配套配备多功能台架，用夏工50装载机装车，配20T运输车出碴；衬砌采用12m模板台车，配HBT60C输送泵，8m运输车6台。（2）设备维修制定设备维修保养责任制，设备谁使用谁保养，轮换使用的，由轮换人保养。损坏的零配件及时更换，确保设备正常使用。3.1.4 交通及供电保障措施（1）施工期间的交通保障为了保证工程顺利进行，确保对外交通畅通，由架子队队长带领主要负责主支便道和施工场区内的道路养护。（2）施工期间的供电保障进出口场地各安设一台800KW变压器，保证正常施工；进出口现场各备用一台250KW

15、柴油发电机作为备用电源。3.1.5 材料保证措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，确定供货时间，确保地材及主材品种、数量、质量满足施工计划需求。3.1.6 保证隧道进度的技术措施（1）做好超前地质预报、技术交底按设计要求对隧道进行超前地质预报，对未知地层地段进行先行探测预知，保证施工过程不受地质影响。对作业人员进行系统的分项工程技术交底及培训，保证作业人员对工序工法、规范作业有系统的了解。将瓦斯隧道安全施工作业要求贯彻到每一个作业人员。（2）开展工序工时实测，优化作业循环时间措施针对隧道工序多，各段落地质情况不一

16、致等情况，对不同地层、开挖方法、支护方式和相应工程量进行工时实测，用优选法对工序排序，对循环作业进行测定优化，将循环作业时间压缩到最短。（3）配备专业技术管理人员进、出口工区各配备专业技术管理人员3人，每人8小时轮班值守，保证施工现场影响进度技术问题尽快得以解决。（4）配备专业施工生产管理人员进、出口工区各配备专业施工生产管理人员（带班）2人，进行系统的技术安全培训，每人12小时轮班值守，每个循环生产安排井然有序，不重复、不耽误。随时解除作业人员施工生产障碍。（5）与地方政府、群众和谐相处在施工中做到少扰民、不扰民，取得当地群众的支持。与地方政府积极沟通协调解决工程中不可避免的扰民问题。3.2

17、临建设施3.2.1 施工道路（1）进场便道设备材料经市区及外地运至思坡乡，经村间道路新修贯通便道，进场道路采用新建加借用地方道路的方式，保证隧道进出口原材料、设备的运输。（2）引入便道引入便道采用泥结碎石路面，路面宽4.5m，会车道每300m设置6m宽的会车平台。便道最小曲线半径20m,最大纵坡10%。3.2.2 施工、生活用电（1）供电电源及变电站设置说明施工时分别在隧道进出口各设置一台800KVA变压器供生产生活用电，再自备2台250kw发电机作为预备应急施工供电设备。（2）供电支线安排说明1.洞内线路隧道洞内动力线路设置120 的三相五线制，沿隧道边墙起拱线处明敷，洞内照明采用16线路，

18、间隔20m设置一个100W灯泡。2.洞外线路 空压器、抽水机房线路采用三相五线95m，洞外照明和生活区采用截面16线路。3.2.3 施工生活、生产供水（1）施工及生活用水施工及生活用水均采取就近打井取水（经取样分析符合要求）。（2）水池及供水管路说明隧道施工用水主要采用钻井取水的方式（修筑生产蓄水池）。生活用水采用钻设深水井2处。供水干管路采用110 PP-R水管，管线长度约1km。隧道共需修建蓄水池多座，每座蓄水池的容量为300m，采用红砖砌筑，内层做防水处理。3.2.4 隧道供风系统（1）空气输送隧道采用压入式通风方式，根据隧道的不同条件进行计算。本隧为双向掘进，要求各配置2110Kw轴流

19、风机，各配置1道1500mm的风管压入式通风；风管用便于装卸和维修的拉链式软风管。各掘进工作面必须独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。隧道需要的风量，必须按照爆破排烟、同时工作的最多人数进行计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。（2）开挖设备用风隧道采用手持凿岩机开挖，分别在进出口各配备一套（4台20m/min）空压机组。 3.2.5 砼拌和站在隧道线路附近设置一座2HZS120型拌和站，主要生产初期支护、喷锚及二衬混凝土。 临时生产房安排按火工品管理规定，远离村庄位置设置火工品库，分部在线路左侧500m处设置1个火工品库，包括雷管库、炸药库和看守房，占地面积约3亩，按安全要求规

20、定呈三角形布置，并报经当地公安部门核准。钢构件加工场地规划：钢构件加工厂在隧道进出口附近各设置一座，负责加工钢支撑、锚杆、小导管、网片等。 材料库：在进、出口附近各设置一座，负责各种材料的保管、发放及存放施工机具。洞口调度室：为了加强对各隧道工程的组织协调，分别在隧道进出口洞口设调度室。调度室协调洞内外的交通运输及施工生产。发电机房：为保证施工生产的正常进行，预防因外供电网故障停工，在洞口设发电机房。采购物资的检验由物资设备部会同工程部、安全质量部、试验室共同实施，试验室建立进货检验和试验情况统计台帐，及时统计备查。物资设备部统一负责材料采购工作。严格执行火工品管理制度，火工品运输时采用具有公

21、安部门颁发的火工品运输许可证的汽车运输，由公安人员和火工品押运员押运,其它材料通过当地代理商解决，直接由汽车运到。3.2.7 消防设施洞外：根据消防要求的规定，在办公室、生活区、仓库等区域按规定配备适当数量的手持灭火器和防火砂等。在洞外设置消防水池，水池中经常保持不小于200m储水量，保持一定的水压。洞内：开挖、防水板台车各配备4个手持灭火器，二衬台车配备6个手持灭火器。 弃碴场弃碴场坡脚设C20混凝土挡碴墙，墙高26m，碴顶外缘结合地形条件设置截水天沟，截水沟断面0.4m0.6m，沟身采用C20砼，在弃碴底部设置碎石盲沟，盲沟内用碎石填充并用土工布包裹形成反滤层，间距20m设置一处。弃碴场应

22、作好排水系统，以防止弃碴流失，污染环境。 施工通讯系统使用对讲机或移动电话进行洞内外调度及施工联络。 物资供应隧道防水材料由业主招标统一供应，主材统一由项目经理部招标招标统一供应，周转及零星材料由分部物资部门购买，以确保原材料质量。 临时工程用地计划进行平面临设布置时，临时设施在满足工程需要的前提下应本着少占土地的原则进行布置。施工便道修筑时，尽量在征地范围内修建，同时设置会车通道。弃碴场按照设计图纸设置，施工完毕进行适当平整，并完善排水系统。认真做好用地计划，提高临时用地的利用率，避免因计划不周造成重复租地和盲目租地，达到节约用地的目的。四、主要施工方法和施工工艺4.1 施工工艺流程隧道明洞

23、施工程序：施工准备基底处理仰拱施工仰拱填充拱墙施工防水层施工明洞回填。工艺流程见图4-1。施工准备.1 接触网滑槽预埋施工流程图洞口段及基础开挖支护基底物探及承载力试验 不合格 合格仰拱混凝土处理填充混凝土施工模板台车就位 不合格模板检查 处理 合格钢筋绑扎安装外模浇筑衬砌混凝土施做防水层及排水设施回填 图4-1 隧道明洞二衬施工工序图4.2 施工准备（1）岗前培训 组织技术人员熟悉，审核图纸，符合设计坐标及高程，保证图纸的正确性；熟悉相关规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。对施工及操作人员进行岗前培训。（2）技术交底 施工前必须进行技术交底，实行三级交底制度

24、。（3）制定应急预案 针对突发状况及紧急情况下的应急预案。（4）做好开挖前平面控制网复测，根据本工程隧道设计图，精确计算结构相关尺寸和标高，编制标高表。（5）精密导线网复测完毕并确定成果可用后，对明洞段进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计原地面高程比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出白灰线。（6）机械设备：挖掘机、装载机、空压机、二衬台车、自卸车进场并进行保养，以保证良好的使用状态。（7）水泥、砂子、碎石、外加剂、钢材等材料进场，并经过检验合格。边坡顶安全防护完成。（8）对工程上的材料（砂石料、钢材，水泥，速凝剂等原材料）抽样检测，报监理验收，并确定喷混凝土的配合

25、比。（9）根据施工明洞的施工方案，制作外模。4.3 仰拱施工 施工工艺流程测量放样开挖出渣清除浮渣 检测基地承载力安装仰拱衬砌钢筋安装模板侧水沟模板立设安装中埋式止水带模筑C25钢筋砼仰拱回填施工工艺流程见图-1:施工准备.1 接触网滑槽预埋施工流程图洞口段及基础开挖支护基底物探及承载力试验不合格合格仰拱混凝土处理 填充混凝土施工 养护图-1 明洞仰拱施工工艺流程图 仰拱施工步骤（1）明洞开挖完成后应进行基底承载力检测，对承载力不符合规范和设计要求（地基承载力要求不小于250Kpa）的要进行换填处理，承载力符合要求后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。（2）仰拱钢筋加工、绑扎钢筋施工采用现场

26、设置钢筋加工场进行钢筋加工，纵向钢筋采用12 HRB335钢筋，外层间距30.5cm，内层间距29.5cm；环向主筋采用22 HRB335钢筋，间距20cm；箍筋采用8HPB300钢筋，间距3020cm。钢筋连接采用搭接焊接或绑扎连接。注意事项：1.仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。2.仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。3.仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。（3）仰拱浇注及回填1.一段仰拱的浇筑

27、长度结合模板台车长度和图纸对沉降缝的要求确定。2.施工中主要控制结构尺寸（厚度为60cm）、砼配比及砼振捣。3.仰拱完成后进行仰拱回填，施工中注意施工要紧凑，保证仰拱填充C25砼浇注厚度；仰拱回填注意控制顶面高程，避免侵入路面基层。4.4 明洞拱墙施工 模板台车拼装、就位明洞衬砌施工采用整体式模板台车一次性浇筑，模板台车按照隧道净空周边加大5cm设计，预留出变形量和施工误差，预防衬砌侵入隧道净空。加工后运到现场进行拼装，拼装过程中及时修整模板的平整度和模板间的错台，模板如有孔洞及时修补。模板台车内设上下扶梯和工作平台，并在工作平台四周设扶手，确保施工人员安全；模板台车应安装刹车装置。模板台车拼

28、装完成后检查验收，仔细检查模板的弧度、平整度、模板错台、构件间连接的牢固性。模板台车验收合格后行进至明洞位置根据测设的中心线就位，主要控制模板平面位子和拱顶高程，以及支撑的牢固性。台车定位要借助测量仪器，要用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，直至两中心线重合。再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。至此，台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动（砼浇筑过

29、程中也要不定时的进行检验）。绑扎钢筋完毕后用钢模板将台车端头封闭，封闭后的端头要密合，不能出现较大的缺口，要保证砼施工过程中，外模及堵头模板不漏浆。 拱部钢筋绑扎钢筋施工采用现场设置钢筋加工场进行钢筋加工，纵向钢筋采用12 HRB335钢筋，间距31.1cm；内层间距28.8环向主筋采用22 HRB335钢筋，间距20cm；箍筋采用8HPB300钢筋，间距3020cm。钢筋连接采用搭接焊接或绑扎连接。（1）钢筋制安1.钢筋在洞外下料加工，利用作业台架洞内绑扎。各筋须按交底进行定位，并严格控制主筋、箍筋间距。主筋单面焊搭接长度不小于10D(D为钢筋直径)，对焊则应满足规范要求，同一截面钢筋接头不

30、超过50%，接头错开不小于35d，统一按照100cm考虑，主筋不允许绑扎，箍筋不允许有接头。内层钢筋的绑扎由测量人员定出内层钢筋的净空控制点，控制点分别设置在已绑扎好的外层钢筋上，分段形成准确钢筋骨架。在有洞室处的钢筋待内、外层钢筋绑扎完毕后，在洞室顶面增设加强钢筋与衬砌钢筋连为一体。2.下脚料作为结构架立筋，不再重复设置纵向架立筋，使整个钢筋结构具有施工刚度。拱部衬砌钢筋支撑筋支撑初支面时底部必须加设置垫块，避免刺破防水板。（2）注意事项：1.钢筋内外层间距严格按交底定位，不许侵占净空，造成模板台车无法定位；2.绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量

31、；3.钢筋绑扎中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇注过程中移动。 外模安装外模要有一定的刚度，拼接密实、支撑牢固。检查重点为模板缝隙和支撑牢固程度，避免跑浆和跑模。两头端模同样要求拼接密实、支撑牢固。洞门处的端模尤为重点，保证浇筑后位置正确、光滑平整。端模安装过程中按照设计安装环向止水带。衬砌外模包括衬砌的上部模板及正面挡头模板。木模方案为：边墙部分采用方木加槽钢组合骨架。骨架由立柱和水平连接件组成，立柱为8080mm通长方木，间距约1.0m，底部用埋设的钢筋头抵住；水平连接件为10号通长槽钢，用螺杆通过槽钢中部预留孔铆挂在每根方木上，每侧共设置两根，间距约1.0m，下面一根离地面约

32、1.0m。槽钢与方木连接处均设置斜撑或水平支撑。模板采用大块木模排列固定于立柱方木上，每块木模至少与三根立柱连接，木模连接紧密，下面的缝隙用砂浆填塞。拱部采用模板架立筋、模板箍筋和大号铁丝夹压木模形成拱部外轮廓，模板架立筋与模板箍筋配对设置，在拱部环向通长布置，纵向间距约1.0m，大号铁丝穿过模板把架立筋、模板及箍筋连接在一起，环向间距拱腰以下约50cm、拱腰以上约100cm。架立筋采用16以上钢筋，箍筋采用22以上钢筋。模板与套拱范围之间存在的空隙可采用异型模板加于顺接，并注意保护防水板。钢筋的保护层应通过保护层垫块加于控制，外模安装时亦应特别注意，避免安装不到位或支撑过渡造成钢筋保护层厚度

33、不够。挡头模板通过台车端部加劲板上的预留连接孔安装角钢作为支撑，模板可采用定制钢模或模板拼接，角钢顶部通过大号铁丝或钢筋与外模骨架连成整体，边墙部分角钢支撑应用槽钢连成一体，并用斜撑通过槽钢对挡头模板进行正面支撑加固。模板表面与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 施工缝、变形缝施工（1）施工缝环向施工缝10m设一道，环向施工缝在拱墙衬砌中部设置带注浆管膨胀橡胶止水条（表面涂SR缓凝剂），注浆管从边墙衬砌引出来作为注浆口。拆模后对刚脱模的砼端头横截面的中部进行凿槽处理，槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度，然后进行清洗，在灌筑下循环砼之前，将止水条粘贴（或钉敷）在槽中，然后模板台车

34、定位，灌筑下循环的砼。（2）变形缝本隧道隧道衬砌在明洞和暗洞分界处或级围岩连续均应设置变形缝。变形缝于拱墙设置中埋橡胶止水带，缝间用浸沥青木丝板进行嵌塞。（3）安装工艺及步骤1.按照设计要求确定止水带的准确位置及尺寸规格。2.沿二次衬砌设计轴线间隔0.6m在挡头板上钻一12钢筋孔。3.将加工成型的8钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上。4.待浇筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲8钢筋卡套上止水带，模筑下一环混凝土。（4）施工注意事项1.在混凝土结构沉降缝处，沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中，圆环中心对准沉降缝

35、中央。2.止水带设置时不可翻转、扭曲，如发现破损立即更换。3.在混凝土浇筑前避免止水带被污物和水泥砂浆污损，表面有杂质须清理干净，以免混凝土与其咬合不紧密造成渗水通道。4.施工时保证止水带与混凝土牢固结合，除混凝土的水灰比和水泥用量要严格控制外，接触止水带的混凝土不应出现粗骨料集中和漏振现象。在支设模板、固定止水带及浇筑混凝土时不得将止水带破坏。4.4.5 拱墙混凝土浇注（1）砼搅拌1.混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计

36、）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为1%；外加剂1%，粗细骨料为2%，拌合用水为1%。2.混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。3.水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工需要。4.泵送混凝土搅拌的最短时间，不应小于3.0min。5.每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。（2）砼运输1.砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。2.混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前

37、浇筑完毕。3.混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。4.混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持24r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。5.混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌23min，方可出料。喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。5.

38、严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。7.混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。（3）砼灌筑及捣固所有工作都准备完毕后，便可施工衬砌砼。将台车上所有的小窗口全部打开，从衬砌台车的一侧接入砼输送泵的输送管道，调试砼搅拌设备及砼配合比后开始浇筑。灌筑边拱混凝土时，应由下向上对称灌筑，两侧同时或交替进行，边墙部位混凝土应采取埋管式浇注，由液压泵直接顶压入模，挤压顶升式浇注。拱部先采取退出式浇注，最后用压入式封顶。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，安排专人负责，保证混凝土内部密实，外部光滑。在施振过程中要注意对预留及预埋件的保护，以免将其损坏，失去作用。在弧顶部位的砼可采用附

39、着式振捣器对其进行的振捣。在施工过程中要保证砼的坍落度及良好的流动性以填充拱部的剩余空间。要配足备用捣固机具，防止因捣固机具发生故障，造成漏捣或捣固不实。混凝土灌筑必须连续进行，因故不能连续灌筑，间歇时间超过混凝土初凝时间时，必须按规定进行接茬处理。砼由砼拌合站集中拌和，砼罐车运输，砼泵送入模。砼泵管架设时要考虑避免摇动和撞击模板台车，防止模板台车移位。浇注过程中保证砼配合比的正确性，勤移泵管，左右侧同步浇注，防止模板台车偏压移位；浇注过程加强振捣，保证砼的内在和外观质量。浇注过程中设专人检查模板台车是否移动变形。浇注控制重点：砼配合比、砼振捣，左右侧砼浇注高度控制在1m以内，模板台车变形、移

40、位。（4）砼的拆模与养护衬砌拆内模及侧模时间应符合下列规定：1.在洞口稳定后施工的，衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。2.洞口未稳定，衬砌混凝土强度应达到设计强度的100%以上。3.特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。砼拆模后，要及时的对其进行养护，以保证砼的强度按期增长。在实际施工中，可采用履盖土工布（膜）浇水养护。待砼强度达到要求时，方可取消对砼的养护。混凝土养护的最低期限应符合表-1的要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当

41、环境气温低于5时不应浇水。表-1 混凝土养护的最低期限混凝土类型水胶比洞内平均气温T（）养护期限（d）胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T102810T2021T20140.455T102110T2014T2010胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T102110T2014T20100.455T101410T2010T2074.5 防水层施工防水板安设（1）防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。（2）防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料

42、的防水板材，用热焊焊接。（3）三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。（4）分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。（5）防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。（6）施工要点控制1.防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。2.防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度、焊接速度根据试验确定。太快焊缝不

43、牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。3.焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。4.所有防水材料必须采用合格厂家生产的定型产品，所有产品必须有出厂合格证和质量检验证明。 无纺布和水泥砂浆保护层的施工按要求，在防水板施工完成后，其上面须铺设一层无纺布，无纺布外面铺设2cm厚M20水泥砂浆保护。无纺布要铺设均匀，搭接牢固。M20水泥砂浆由搅拌站拌制完成后运至现场，泵送至衬砌表面，由人工抹图均匀。浇筑完成后，要注意养护，以防开裂。4.6 明洞回填（1）明洞回填前按照设计在拱圈底部两侧砌筑3m高M7.5浆砌片石，浆砌片石应两侧同时砌筑，砌筑完成后，在拱圈两侧纵向各铺

44、设一根10cmHDPE打孔波纹管。（2）拱圈砼达到设计强度后按照设计要求进行回填。两侧同步进行，防止拱圈偏压；碾压密实，拱圈处采用人工夯实；夯实度不小于90%，顶部略高于两侧地表，预留回填沉落。五、施工进度计划5.1 工程总目标在规定工期内高效、规范、高质量的完成本隧道施工，并交付验收。5.2 施工组织安排以手爬岩隧道施工组织安排为示例。（1）施工任务划分及队伍安排手爬岩隧道由隧道架子一队和隧道架子二队负责施工。施工工区及任务划分：手爬岩隧道采用进口、出口两个架子队同时施工的方法，其中进口段，为反坡施工，由隧道架子一队负责施工；出口段900m，为顺坡施工由隧道架子二队负责施工。具体见“表5.2

45、-1 手爬岩隧道道施工任务划分及架子队安排表”。 表5.2-1 手爬岩隧道施工任务划分及架子队安排表施工队伍工程内容里 程 范 围围岩等级、长度（m）长度（m）级级级明洞隧道架子一队进口施工DK128+160DK128+945（贯通）10隧道架子二队出口施工DK128+945（贯通）D2K129+845540合计64685（2）施工进度安排手爬岩隧计划于2014年5月1日开工，2015年6月12日隧道贯通， 2015年8月23日隧道二衬完成。2015年12月20日隧道工程全部完成，总工期：17个月。5.3 工作循环时间（1）仰拱及填充、二衬作业循环时间见表5.3-1/2。（2）进口、出口工区喷

46、射砼各采用三台喷射机进行作业。（3）利用打注径向锚杆的作业时间进行超前小导管注浆。（4）上道工序结束60分钟前通告现场调度，下道工序施工人员提前10分钟进驻现场。表5.3-1 仰拱及填充作业循环时间表序号项目级围岩级围岩级围岩总计16小时总计15小时总计17小时1仰拱钢筋布设1小时/3小时2模板及防排水设施3小时3小时3小时3砼生产、灌筑4小时4小时4小时4砼终凝4小时4小时4小时5填充模板（中心沟）1小时1小时1小时6砼生产、灌筑2小时2小时2小时表5.3-2 二衬作业循环时间表序号项目一个循环时间附注总计28小时1台车就位3小时在上循环砼等强时间内完成2利用衬砌台架拆上循环端模，台架定位，

47、安装端模，两组模板连接2小时3砼灌筑10小时4砼等强12小时修理台车1小时在砼等强时间内完成 六、资源配置计划6.1劳动力配置情况 劳动力储备富余量按10%考虑。根据施工进度计划，每个隧道开挖及支护工程的工程特点，由项目部统一组织管理整个项目洞口段开挖支护工程的施工、进度、质量及安全等工作。劳动力配备见下表6.1-1。表6.1-1 明洞工程施工管理人员配置表序号职务人数职责1管理人员2人现场施工总指挥2质检员2人质量控制3技术员4人技术管理4试验员2人试验检测5测量员4人施工测量6安全员2人安全管理7电工2人用电管理8机修工2人机械修理9开挖工6人开挖作业10钢筋工7人施工作业11混凝土工10

48、人施工作业合计43人6.2 施工机械及设备配置按照“快速形成生产能力、工序紧凑平行、地质预报准确、措施有力及时、人员组织精干、机具配备精良、做好环境保护、安全优质高效”的原则进行施工规划。施工时选用以多功能作业台车、装载机（或挖装机）、衬砌模板台车、仰拱栈桥、大型自卸汽车等为主要特征的大型机械设备配套，严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到快速施工的目的。根据本工程的施工特点，需配置的主要机械设备见表6.2-1： 表6.2-1 主要机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量1整体模板台车10.5m台22砼输送车6m3台33发电机250KW台14空压机4L-22/7台55电焊机BX1-5

49、00台46钢筋切断机FGQ40台17防水板台架自制台28插入式振捣器ZH-50台89混凝土输送泵HBT60台210热合焊机ZPR-210台211挖掘机PC220台212装载机50型台213自卸车12t辆46.3 材料供应为了保证在施工过程中材料供应的不间断性，我部将对材料做如下储备：钢筋60吨、水泥130吨、砂500m、碎石600m，其后根据施工需要，对材料进行提前采购，保证材料质量。水泥、钢筋等材料，分批分期提前申报项目经理部；碎石、砂均来源于合格料场的符合设计规范要求的砂石料。七、进度、质量、安全环保保证措施7.1 质量保证措施（1）施工前有针对性的对隧道各工种进行技术培训，制订各工序标准

50、化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创造优质工程创造条件。（2）认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。（3）施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。（4）在施工中充分发挥专、兼职检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后方可进行下道工序施工，使工程每一环节质量均有保证。（5）在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖罚

51、，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量水平不断提高。7.2 安全生产保证措施施工中认真搞好安全检查，对发现的安全隐患查明责任，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。发现重大隐患立即停止作业，杜绝事故发生。（1）洞口施工要做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，向施工员进行技术交底，合理安排施工。（2）洞口施工各班组间，建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。（3）对各类事故均应严格按照“四不放过”

52、(即事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工未受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制订防范措施不放过)的原则进行处理。（4）所有进入工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。（5）爆破作业1.爆破作业必须统一指挥。2.进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。a、人员撤离距离不小于300m，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。b、有无瞎炮及可疑现象; c、有无残余炸药或雷管; d、顶板两邦有无松动石块; 3.如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。4.严禁在炸药加工

53、房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。5.爆破器材运输：运输爆破器材，必须遵守现行的中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。6.每日放炮时间及次数，根据施工条件具体确定，装药后到点炮时间不应过久。（6）装碴与运输1.夜间施工照明充足，机械装碴作业严格按操作规程进行，不得损坏已有的支护及临时设备。2.各种运输设备不得人料混装，会让车地段均应设立专职指挥员。3.车辆最大行驶速度不超过15km/h。4.弃碴地点应有专人指挥卸碴、平整。（7）供电与电气设备1.施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。2.施工照明线路电压

54、在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。3.在操作洞口电气设备时，要符合以下规定：a、非专职电气操作人员，不得操作电气设备。b、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。c、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查。d、低压电气设备宜加装触电检查。4.电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。5.电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。6.洞口照明的灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，必须采用防爆型灯具或间接式照明。7.3 文明施工及

55、环境保护措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于隧道施工造成的作业污染和扰民，保障工地附近居民和施工人员的身体健康，努力做好环境保护工作。我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我公司现代化施工企业的精神风貌。（1）制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。（2）陆上施工现场严格按标准化工地进行建设，如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等；和当地搞好合作关系，确保施工顺利进

56、行，使我们的工程真正成为民心工程。（3）做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。（4）主要分项工程施工要设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料等情况，给予施工和检查都带来方便。（5）组织职工经常进行文明教育，开展争做“四有新人”活动和优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。（6）采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作，为本工程、业主和本企业树立良好形象。（7）驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。各作业区、办

57、公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。八、特殊季节施工保证措施1.雨季前，必须备足雨季施工的地材及有关材料(特别是河砂)，防止雨季施工材料中断。2.备好防雨材料，如帆布、塑料薄膜等遮盖物品，以防构造物施工时中途遇雨影响工程质量。施工中如遇暴风雨应暂停施工。3.在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。4.随时掌握近期气象信息，及时通报施工现场，使施工现场及时并提早做好预防工作。5.做好防洪、抗洪预案并预备充足的材料，确保突发洪水时能有足够的人力、物力进行抗洪抢险，避免洪水造成较大的损失。