隧道洞身开挖施工技术方案（52页）.doc

1、目 录一、编制依据1二、工程概况12.1工程简介12.2 地形地貌12.3水文地质条件22.4气候情况22.5隧道地质情况22.6不良地质作用及特殊岩土3三、施工准备43.1人员准备43.2 施工进度安排53.3机械准备5四、施工工艺64.1施工工序流程64.2洞身开挖74.3光面爆破194.4出渣30五、火工品管理315.1爆破器材的管理325.2爆破器材的存放325.3爆破器材的运输325.4爆破器材的使用335.5爆破器材的检查监督33六、通风照明辅助设施346.1施工通风防尘346.2施工用电34七、安全保证体系及措施347.1安全保证体系347.2安全保证措施35八、质量保证措施40

2、8.1建立、健全质量管理保证体系408.2质量保证措施42九、环保施工措施429.1 植物及水土保持措施429.2 预防水污染措施429.3 粉尘、噪音控制措施439.4 防治大气污染措施439.5 固体废弃物处理措施43十、文明施工措施44缙云山隧道（进口端）洞身开挖施工技术方案一、编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；2、公路隧道施工技术规范（JTG F10-2009）；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）；4、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）；5、爆破安全规程(GB6722-2014)；6、重庆市公路工程质量控制强制性要求（

3、渝交委201579号）；7、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（渝交委201581号）。8、重庆九永高速公路JY1合同段两阶段施工图设计文件；9、本标段实施性施工组织设计。二、工程概况2.1工程简介中交一公局重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）JY1合同段全长6.12Km，起讫桩号K0+000K6+120。缙云山隧道设计为双向六车道分离式隧道。本标段隧道为分离式小净距隧道，分左右幅设置。隧道左线起讫桩号ZK4+915ZK6+117.5，长1202.5m，隧道右线起讫桩号K4+895K6+120，长1225m。该隧道为三车道大断面隧道，围岩结构较差，设计为III、IV、V级围岩，其中左

4、线III级围岩257m，IV级围岩477.5m，V级围岩446m，明洞22m；右线III级围岩259m，IV级围岩495m，V级围岩448m，明洞23m。2.2 地形地貌缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。缙云山为北碚东向条形山，山体狭长。工程布设段宽约2.9Km。侵蚀构造低山呈单面山及列峰脊状低山形态，分布于山体两侧，东翼岭脊地势较低，最高点标高654.50m，西翼岭脊地势较高，最高点标高676.20m。溶蚀岩溶地形主要为岩溶槽谷地形，在隧址区地貌上形成了南、北两个相对完整的岩溶槽谷。南北槽谷总长约6Km，北槽谷地形分布高程在480558m，槽谷宽350460m。南槽谷地形分布高程在5115

5、75m，槽谷宽50530m，槽谷形态，宽度不一、多宽平、延伸远、落水洞较发育，并有溶蚀槽丘，槽洼等岩溶地貌形态。岩溶槽谷段为干谷，而两侧山体横向冲沟发育，冲沟发育密度约0.51.0 条/Km，且常年有水。隧道穿过地带相对高差达319m，隧道最大埋深约276m。进洞口位于一斜坡中下部，斜坡坡向约85，地形坡角约5-15，局部形成基岩陡坎。左线出洞口位于一冲沟右岸斜坡中下部，冲沟走向约242，斜坡坡向345356，坡角2233，局部形成基岩陡坎。右线出洞口位于一冲沟中下部，冲沟走向约241，斜坡坡向213282，坡角2231，局部形成基岩陡坎。2.3水文地质条件隧址区大型地表水体主要为分布东侧的梁

6、滩河、西侧的璧南河及测区周边的水库。东侧的常年性河流为梁滩河，由南向北发育，为嘉陵江的一级支流。梁滩河发育于沙坪坝区白市驿一带的缙云山东麓和中梁山西坡，由南向北流经西永镇、陈家桥镇，最后于北碚汇入嘉陵江。梁滩河全长80.24km，流域面积380km2，河口高程约242.78m。璧南河发育于西侧璧山县境内河边镇一带的缙云山西麓和云雾山东麓，由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇，最后于江津区油溪镇汇入长江，该河为长江的一级支流。璧南河在调查区附近延伸32.87Km，流域面积750Km2。隧址区地下水类型为松散岩类孔隙水、基岩(红层)裂隙水、碎屑岩孔隙裂隙层间承压水、碳酸盐岩岩溶水，其中以碎屑岩孔隙

7、裂隙层间承压水和碳酸盐岩岩溶水为主。2.4气候情况隧址区属亚热带温暖湿润区，气温高、湿度大、雨量充沛。廊道区多年平均气温17.8，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1，极端最低气温-3.3。年平均降水量10001200mm，最大日降雨量为255.7mm，降雨集中在59月，占全年降水量的65%以上。相对温度多年平均值为81%。据气象资料，公路廊道区冬季有雾、霜，一般雾日为1831 天，霜日57 天，主要出现在12 月份。2.5隧道地质情况缙云山隧道横穿温塘峡背斜，该背斜走向北15东，北段为并报华夏构造系，南至江津长江南岸的油溪镇，长48Km，褶曲宽3.006.00Km，为典型的线形褶曲。轴部

8、地层为三叠系下统嘉陵江组（T1j）和三叠系中统雷口坡组（T2l）的可溶性碳酸盐岩类，两翼岩层由老至新依次出露三叠系上统须家河组（T3xj）和侏罗系下统的珍珠冲组（J1z）、中下统自流井组（J12z）、中统新田沟组（J2x）和沙溪庙组（J2s）的泥岩夹砂岩、页岩等。隧址一带温塘峡背斜岩层产状较陡，西翼岩层走向北1020东，倾北西，倾角4250；东翼岩层产状走向北1020东，倾南东，倾角5062。2.6不良地质作用及特殊岩土根据详勘资料，隧址区主要不良地质为岩溶及岩溶水、采空区、隧道瓦斯以及石膏岩层。（1）岩溶及岩溶水缙云山隧道隧址区自温塘峡背斜穿过，顶部嘉陵江组可溶岩分布广泛，可溶岩出露地段未见

9、大型溶洞、落水洞、漏斗、岩溶洼地等岩溶现象，隧道设计标高位置存在岩溶管道或暗河的可能性小中等。同时穿越背斜核部区域时，埋深大、断层、纵张裂隙发育，地下水静储量应较大，发生大规模涌、突水灾害的可能性中等。对隧道工程影响大。（2）煤层采空区隧址区的小煤窑大多已于上个世纪80 年代前后停采，大部分煤洞的洞口已垮塌，对这些煤窑进行确切的调查难度非常大。绝大部分的矿洞洞口标高都远远高于隧道顶板标高，由于采煤技术的限制，小煤窑主要以采上山煤为主，即说明一般情况下洞内的底板标高高于隧道设计标高。据调查分析，与隧道有直接关系的老煤窑是进口段冒水洞煤矿。隧道范围分布的采空区对隧道的主要影响为穿越煤层采空区段时岩

10、体的完整性差，采空区内的集水及有毒有害气体对隧道施工的影响。（3）隧道瓦斯缙云山隧道要在不同里程穿越区域内的三叠系上统须家河组（T3xj）的含煤层位，经收集到的成渝高速缙云山隧道（位于拟建隧道以北约3Km）竣工资料和壁山十余处煤矿瓦斯检测资料印证：瓦斯浓度（CH4）一般为0.150.35%，二氧化碳（CO2）为0.120.43%，通风不良时仅达到0.620.74%，也在临界范围之内。表明缙云山隧道穿越的三叠系须家河组（T3xj）第一、三、五段含煤层位属低浓度瓦斯煤层，由于瓦斯含量低，瓦斯压力测试十分困难，据收集壁山区十处煤矿瓦斯鉴定资料及相关地质条件类似隧道的测试结果，其压力0.15Mpa，在

11、采煤矿和废弃小煤窑记录均未发生过瓦斯燃烧、爆炸、窒息等事故，已建隧道施工过程中也未发生瓦斯突出的情况，本隧道瓦斯突出危险性较小。（4）膏岩膨胀性及腐蚀性根据区域地质资料及收集到的楠木沟石膏矿表明在嘉陵江组四段盐岩溶角砾岩底部分布有蜂窝状石膏层，厚约1116m 厚，石膏层由硬石膏吸水变成石膏过程中具有一定膨胀性，根据重庆地区经验，该层石膏属弱膨胀性岩体，膨胀力约100-200Kpa。分布段落：左线ZK5+889ZK5+914（25m）、右线K5+879K5+905(26m)。三叠系嘉陵江组岩溶角砾岩地层由于石膏的存在地下水具有强腐蚀性。三、施工准备3.1人员准备生产副经理负责组织施工现场工作，人

12、员现已全部到位（见下表3-1、3-2）。3-1 项目管理人员安排表序号工种名称数量(人)职责备注1副经理1负责现场全面管理2项目总工1负责现场全面技术管理3技术负责人2负责现场技术管理左右洞各1名4现场技术员2负责各工点现场技术管理左右洞各1名5测量工程师1负责现场施工的监控量测6安全员1负责现场安全工作7合计83-2 施工作业人员安排表工班名称人数（个）担负主要任务备注开挖班组30钻眼、装药、爆破或人工开挖等左洞运输班组12出碴、运输、调度、维修、保养等综合保障班组8水、电及其设备维修、保养，道路养护开挖班组30钻眼、装药、爆破或人工开挖等右洞运输班组12出碴、运输、调度、维修、保养等综合保

13、障班组8水、电及其设备维修、保养，道路养护小计1003.2 施工进度安排施工进度计划如表3-3所示。表3-3.V级围岩开挖施工进度计划表工程名称长度（m）施工起止日期备注开始日期结束日期K4+895K6+12012252015/2/42017/12/143.3机械准备机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。拟投入本标段隧道洞身开挖施工的主要机械设备见下表3-4所示。表3-4.拟投入本工程的主要施工机械序号设备名称机械型号功率单位左洞右洞1凿岩台车自制台112凿岩机YT-282.4m3/h台23233潜孔钻

14、机乌卡斯30100mm台334风镐G-10A台15155空压机4L-22/7132kW台556挖掘机小松PC-120114kW台117装载机夏工XG951155kW台118侧卸装载机ZL50C154kW台119轴流风机BD-6-NO16275kW台1110自卸汽车东风20t辆3311通风机SDS112K-4P-4545KW台1112变压器800KVA台113变压器500KVA台114变压器315KVA台1四、施工工艺4.1施工工序流程本隧道的洞身施工遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的施工原则。施工应体现动态设计与信息化施工的思想，制定地质观察和监控量测的总体方案；地质条件

15、复杂的隧道，应制定地质预测方案，以及时评判设计的合理性，调整支护参数和施工方案。通过动态设计使支护结构适应于围岩实际情况，更加安全、经济。本隧道设计强调了动态设计，动态施工的隧道施工理念，施工中可根据开挖后实际地质情况进行合理调整，开挖工法在经各单位（业主、设计、监理、施工）同意的情况下可进行合理调整。洞身开挖及初期支护的主要流程如下图所示：施工测量钻爆作业通风排烟排险初喷砼打 锚 杆钢筋网安装喷射砼支护清 基锚杆制作钢筋网制作砼 制 备隧道变形观测施工准备循环作业图4-1 洞身开挖及初期支护主要流程图4.2洞身开挖4.2.1开挖方法选择本项目隧道为分离式三车道隧道，根据隧道的围岩特征，主要以

16、、级围岩为主，隧道施工采用动态施工方法，在施工中当围岩与设计描述存在差异后，应进行相应的调整以满足施工需要。依据设计要求，分离式隧道III级围岩采用台阶法开挖，IV级围岩深埋段采用三台阶七步作业法施工，V级围岩深埋段采用CD法施工，V级围岩浅埋段采用双侧壁导坑法施工，对于断层破碎带段、抗水压衬砌段，均采用双侧壁导坑法施工，且在施工中根据变形情况设置临时仰拱，严禁对膨胀性石膏段采用台阶法开挖。该隧道围岩结构较差，隧道围岩级别、长度及开挖工法统计如下表。表4-1 隧道开挖统计表部位起止桩号长度（m）围岩级别施工工法左洞ZK4+915-ZK4+93722明挖法ZK4+937-ZK5+043106双侧

17、壁导坑法ZK4+043-ZK5+07330CD法ZK5+073-ZK5+15077三台阶七步作业法ZK5+150-ZK5+20050台阶法ZK5+200-ZK5+25656三台阶七步作业法ZK5+256-ZK5+364108CD法ZK5+364-ZK5+41854三台阶七步作业法ZK5+418-ZK5+43820台阶法ZK5+438-ZK5+45315台阶法ZK5+453-ZK5+50350CD法ZK5+503-ZK5+58582台阶法ZK5+585-ZK5+63045CD法ZK5+630-ZK5+785155CD法ZK5+785-ZK5+86883三台阶七步作业法ZK5+868-ZK5+94

18、779CD法ZK5+947-ZK6+117.5170.5三台阶七步作业法右洞K4+895-K5+91823明挖法K4+918-K5+027109双侧壁导坑法K5+027-K5+05730CD法K5+057-K5+13578CD法K5+135-K5+18550三台阶七步作业法K5+185-K5+28186CD法K5+281-K5+36796CD法K5+367-K5+390.523.5三台阶七步作业法K5+390.5-K5+440.550CD法K5+440.5-K5+455.515台阶法K5+455.5-K5+574118.5台阶法K5+574-K5+62450CD法K5+624-K5+77715

19、3CD法K5+777-K5+86891三台阶七步作业法K5+868-K5+94880CD法K5+948-K6+120172三台阶七步作业法4.2.2施工测量项目经理部测量部门人员将按发包人提供的施工设计资料，对线路中线、水准点和中桩高程进行复测。复测结果报经监理和业主批复后，组织定位放线，对隧道工程布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩。4.2.3双侧壁导坑法开挖双侧壁导坑法，属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。采用双侧壁导坑法开挖时，上下台阶距离25m，左右导坑距离58m，中隔墙保留长度58m，仰拱封闭落后中隔墙下台阶1020m；洞口浅埋段要求二次衬砌尽量紧跟开挖，其余段落根据监

20、控量测结果二次衬砌落后开挖面不得超过50m。在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭圆，周边轮廓圆顺，避免应力集中。具体施工工序、工艺流程如下图所示：架立周边钢架，必要时设底部横撑施作锚喷支护开挖部喷砼封闭掌子面，施作锚喷支护，闭合成环开挖部，接长临时钢架，拆除下部横撑拆除临时钢架（56m），浇筑仰拱浇筑填充混凝土浇筑二次衬砌施作防水层监控量测开挖部，进尺同钢架间距清理掌子面，测量放线开挖部，进尺同钢架间距开挖部，进尺同钢架间距喷砼封闭岩面喷砼封闭岩面施作洞身锚杆施作洞身锚杆架立钢架、临时钢架及横撑架立钢架、临时钢架及横撑锚喷支护，闭合成环施作超前支护、注浆监控量测监控量测锚喷支护，

21、闭合成环开挖部，进尺同钢架间距超前地质预报图4-2 双侧壁导坑施工工艺流程图图4-3 双侧壁导坑法施工工序平面示意图图4-4 双侧壁导坑法施工工序立面示意图1、具体施工步骤（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁小导管及导坑侧壁锚杆超前支护。机械开挖部，人工配合整修。必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。施作部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，安装I22型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管）。安径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。（2）在滞后于部25m后，机械开挖部，人工配合整修。必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。接长I22型钢钢架和I18临时钢

22、架，安装锁脚锚杆（管），导坑钢架封闭成圈。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。（3）在滞后于部25m后，机械开挖部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同。（4）在滞后于部25m后，机械开挖部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同。（5）在滞后于部58m后，机械开挖部，人工配合整修。喷5cm厚混凝土封闭掌子面。导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。接长I22型钢钢架，拱部钢架形成封闭。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。（6）在滞后于部25m后，机械开挖部，人工配合整修。隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。接长I18临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。拆除下部横撑，安设I22型

23、钢钢架仰拱单元，使之封闭成环。（7）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架及上部临时横撑。利用仰拱栈桥灌筑部边墙基础与仰拱混凝土。（8）灌筑仰拱填充部至设计高度。（9）利用衬砌模板台车一次性灌注部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。2、双侧壁导坑法施工要求（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（2）开挖方式均采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。（3）工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，且必须对锁脚钢管进行注浆，以确保钢架基础稳定。（4）当现场导坑开挖孔径及台阶高度需进行适当调整时，应保证侧壁导坑临时支护与主体洞身钢架连接牢固，

24、横向钢支撑可根据监控量测结果适当调整其位置。并考虑侧壁导坑自身的稳定及施工的便捷性。（5）钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固。（6）临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。（7）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、浇筑二次衬砌的时机提供依据。4.4.2 CD法开挖CD法开挖也叫中隔壁法,其开挖及初期支护施工工序原则为：先超前支护，后开挖并及时初期支护，开挖由上而下，衬砌由下而上的原则。开挖后立即进行喷射混凝土施工，然后打锚杆、架立钢架、复喷至设计厚度。采用CD法开挖时，上下台阶距离25

25、m，左右导坑距离1020m。具体施工工序、工艺流程如下图所示。本标段隧道级围岩浅埋段、级围岩深埋段及小净距隧道后续洞级围岩深埋段，采用CD法开挖。基底加固测量放线左侧拱部超前支护左侧上部开挖、出碴左侧上部、上部中隔壁初期支护、同时进行左侧下部开挖、出碴右侧拱部超前支护右侧上部开挖、出碴超前地质预报围岩监控量测围岩监控量测右侧上部、上部中隔壁初期支护、同时进行右侧下部开挖、出碴左侧下部初期支护右侧下部初期支护底部开挖、出碴，接长临时钢架仰拱初期支护拆除临时钢架、仰拱衬砌仰拱填充施工下一工序围岩监控量测图4-5 CD法施工工艺流程图图4-6 CD法施工工序平面示意图图4-7 CD法施工工序立面示意

26、图1、施工步骤说明（1）中夹岩侧导坑上台阶开挖。（2）中夹岩侧导坑上台阶初期（临时）支护，安装I20型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆。（3）在滞后于中夹岩侧导坑上台阶开挖25m后，机械开挖中夹岩侧导坑下台阶，人工配合整修。（4）中夹岩侧导坑下台阶初期（临时）支护，接长I22型钢钢架和I18临时钢架，安装锁脚锚杆。（5）中夹岩侧导坑仰拱初期支护，导坑钢架形成封闭圈。（6）中夹岩侧导坑仰拱浇筑。（7）在滞后于中夹岩侧导坑下台阶开挖58m后，机械开挖另侧上台阶，人工配合整修。（8）中夹岩另侧导坑上台阶初期（临时）支护，安装I20型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆。（9）在滞后于另侧上台阶开

27、挖25m后，机械开挖另侧下台阶，人工配合整修。（10）中夹岩另侧导坑下台阶初期（临时）支护，安装I20型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆。（11）中夹岩另侧导坑仰拱初期支护，隧道全周钢架形成封闭圈。（12）中夹岩另侧导坑仰拱浇筑。（13）拱墙混凝土全周浇筑。2、CD法施工要求（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（2）开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。（3）主体结构初期支护钢架应根据工法的设置情况对其分节进行适当调整。（4）锁脚小导管可根据需要设置，以确保下台阶施工的安全。（5）各步台阶一次开挖长度宜在23m之间。第三部台阶开挖

28、后仰拱应紧跟。（6）右部导洞开挖，应滞后于左部导洞，距离不小于10m为宜。（7）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、浇筑二次衬砌的时机提供依据。（8）上导坑、部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.7m），下导坑、部的开挖可依据地质情况适当加大。（9）导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。（10）钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。4.4.3 三台阶七步作业法开挖IV级围岩深埋段、极小净距隧道后续洞级围岩段可采用三台阶七步作业法开挖，具体施工工序、工艺流程如下。图4-8 三台阶七步作业法施工工艺流程

29、图1、三台阶七步作业法施工步骤说明（1）部弧形导坑开挖。（2）施做弧形导坑初期支护。（3）部中台阶错开开挖。（4）施做中台阶初期支护。（5）部下台阶错开开挖。（6）施做下台阶初期支护。（7）部上中下预留核心土开挖。（8）分步施做上中下预留核心土初期支护。（9）灌筑该段内部仰拱及隧底填充。（9）灌筑部二次衬砌。2、三台阶七步作业法施工要求（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（2）开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。（3）导坑开挖孔径及台阶开挖高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。（4）工序变化之处的钢架应设锁脚钢管，以确保钢架基

30、础稳定。（5）钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。（6）各步开挖循环进尺1.01.5m，预留核心土的长度在35m为宜。（7）每循环开挖进尺一次，当掌子面不稳定时喷10cm厚C20混凝土封闭。（8）应注意开挖工程中初期支护结构及核心土的稳定性，必要时应利用核心土体加设全断面环形临时支撑。（9）喷射混凝土达到设计强度70以上时再进行下一步开挖。（10）复合式衬砌段在施工时，须按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数。台阶法开挖III级围岩采用台阶法开挖，开挖工序见下图。图4.9 III级围岩采用台阶法开挖示意图1、台阶法施工步骤

31、说明(1)上断面开挖。(2)上断面初期支护。(3)下断面开挖。(4)下断面初期支护。2、台阶法法施工要求（1）先超前支护，后开挖并及时初期支护，开挖由上而下，衬砌由下而上。（2）开挖后立即进行喷射混凝土施工，然后打锚杆，架立钢架，复喷至设计厚度。4.3光面爆破隧道爆破设计参数的确定采用理论计算法、工程类比法与现场试爆相结合，在保证爆破震动速度符合安全规定的前提下，提高隧道开挖成型质量和施工进度。 炮孔深度L隧道爆破循环进尺根据隧道围岩情况及地表建筑物情况作相应调整，爆破设计的炮孔深度根据爆破部位不同而确定。 炮孔数目N本爆破设计炮孔直径采用42mm，单位面积钻孔数为1.52.5个(未包括光面爆

32、破炮孔)。采用计算公式N=k式中N 炮孔数目个数（光面爆破适当增加612%）；k 参数。1个自由面k=33.3；2个自由面k=2.9；三个自由面k=2.4；f 岩石坚固系数，810；s 隧道爆破断面面积，本标段隧道开挖面积为分部多断面开挖，根据各自分部断面大小进行计算；由于隧道周边采取光面爆破，因此，根据布孔原则，可适当增加10%15%炮孔数目。 炮孔布置类似工程地质的装药集中度：q=0.10.15kg/m，由于本设计周边光面炮孔间距为50cm，因此设计装药集中度取最小值(q=0.15kg/m)。1、掏槽炮孔的布置原则掏槽炮孔主要针对工人习贯以及便于作业，一般选择在断面的中下部位，并尽量考虑掏

33、槽以上的炮孔为压顶炮。掏槽设为一、二级、三级楔形掏槽形式（根据循环进尺而定），掏槽位置置于断面的下部位置，距开挖底面0.6m0.8m；采用连续延期段位雷管均可，掏槽延期段别间隔时差必须保证35ms，其抛碴距离控制在1520m范围内，可满足各项施工作业要求，同时可减小爆破振动。开挖掏槽设计见下图。2、周边炮孔的布置原则周边炮孔是控制隧道开挖轮廓的关键炮孔，又称光面爆破炮孔，它既可以控制围岩超欠挖，又可以达到减小爆破对围岩的扰动的目的。根据岩质和围岩类别，周边炮孔孔距E取（1015）d（d为炮孔直径），最小抵抗线=E/。炮孔间距为50cm，炮孔直径为42mm，能满足E值要求。3、扩槽、内圈、二台、

34、底板炮孔的布置原则扩槽、内圈、底板炮孔的布置原则均比掏槽、周边炮孔稀，而与掘进炮孔相比，又要适当加密。为了控制爆破引起对围岩的破坏，内圈炮孔设计间距为0.60.7m，使炸药量能在内圈炮孔带均匀分布，底板炮孔由于积压碴的原因，也必须适当加密，间距或抵抗线一般为掘进炮孔的80%左右，设计为0.600.70 m。4、掘进炮孔的布置原则掘进炮孔一般均匀布置即可，采用线形布置和环形布置相结合的形式。抵抗线均为同排（或同一环形）炮孔间距的80%100%。5、单每茬炮循环进尺控制根据围岩及地表建筑物情况作相应调整。各类围岩开挖钻爆设计具体布孔见下图。4.3.4 一次爆破总装药量计算与炸药的分配(1)、爆破总

35、装药量计算采用公式：Q=kls式中,Q-爆破一次总装药量,Kg； k爆破1m3岩石所需炸药,k=1.8(f/s),f为岩石坚固系数（810）。kg/m3； l掘进、辅助、炮孔深度根据每茬炮循环进尺确定； s隧道开挖断面爆破面积（分台阶断面）；若多断面开挖另计； 炮孔利用率，=0.80.95； (2)、炸药分配隧道爆破装药按照不同部位的炮孔所起的作用不同，因而各部位炮孔的装药量也不相同，按前式计算结果进行全断面炮孔分配装药。其具体各部位炮孔分配装药情况见下表。在距离建筑物较远时，可根据爆破震动监测数据结果，适当调整循环进尺、参数及装药量，但必须应依照国家规定，根据对周围建筑物的允许最大震动速度要

36、求进行控制调整。在进入含有瓦斯的隧道爆破段，必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，采用电力起爆，并严格按照瓦斯隧道施工安全技术规范进行爆破作业。(3)、单孔装药量校核的计算周边炮孔装药参数在上面已确定,其它炮孔的装药量均可按下列公式计算:公式：q=kawL (kg)式中：q单孔装药量 (kg)； k炸药单耗 (kg/m3)； a炮孔间距 (m)； w炮孔爆破方向的抵抗线 (m)； L炮孔深度 (m)； 炮孔部位系数(参照下表选取)。中硬岩隧道炮孔部位系数炮孔部位掏槽炮孔扩槽炮孔掘进槽下掘进槽侧掘进槽上内圈炮孔二台炮孔底板炮孔值1.521.01.21.01.21.00.81.00.50.81.2

37、1.51.52.0(4)、光面爆破参数为了严格控制隧道周边超、欠挖，减少浪费，控制成本，保持围岩的自身稳定性，隧道周边采取光面爆破，合理选择周边炮孔间距、最小抵抗线、装药结构、不偶合系数、装药集中度等。光面爆破参数如下表。光面爆破参数表岩石类别周边眼间距E(cm)周边眼抵抗线W(cm)相对距离E/W装药集中度q(kg/m)硬岩405050600.80.850.150.25软质岩354545600.750.80.070.12(5)、光面爆破炮孔装药量校核计算Q=BKmK1W (g/m)式中，Q1米深光面爆破炮孔装药量（g/m）； B光面爆破炮孔孔口填塞系数取B=1.0； K在光爆中，软岩取0.5

38、0.7，中硬岩取0.750.95，坚硬岩取1.01.5； m炮孔密集系数，m=a/W； K1根据炮孔密度而定的系数，取K1=0.5，但每加深1m增加0.2； W保护层（光爆层）厚度或最小抵抗线m。 炮孔堵塞堵塞作用是使炸药在受约束条件下能充分爆炸以提高能量利用率，堵塞的目的是防止个别飞石和冲炮，保证爆破效果。因此，堵塞要求必须认真严格的堵塞，长度不小于20cm，要求堵塞密实，不能有空隙或间断。堵塞材料采用粘泥或软泥，要求不能过稀，可搓成条即可；也可采用自制炮泥堵塞(砂粘土水=311)。 爆破器材的选择炸药：选用改进型铵油炸药和乳化炸药，周边炮孔选用25mm小药卷，其它炮孔采用32mm标准药卷。

39、瓦斯隧道段采用煤矿许用炸药。雷管：1、选用普通非电毫秒延期雷管，段位为120段；2、选用瞬发电雷管（击发起爆用）。3、煤矿许用雷管（瓦斯隧道段使用）导爆索：周边炮孔间隔装药，采用导爆索单孔加工药串传爆。（瓦斯隧道段禁止使用导爆索）。 装药结构本隧道装药结构分为两种装药形式，一种是连续装药，另一种是间断捆绑药串装药。连续装药结构用于隧道开挖掏槽、扩槽、掘进、二台、底板、内圈炮孔装药结构，就是将计算炸药量32 mm的药卷逐节不间断装入孔内，在药柱的适当位置放入起爆雷管，孔口部位采取炮泥填塞即可；间断捆绑药串装药专用于周边炮孔或光面炮孔装药，选用并加工成药串，将计算炸药量25 mm的药卷分割成每段5

40、075g(孔底药包药量适当加强)，均匀间隔地捆绑在导爆索上，在导爆索的孔底部位捆上起爆雷管(应注意传爆方向)，并采用竹片引带。见下面示意图。4.3.8 爆破网络及连接本标段隧道爆破采用120段非电毫秒延期雷管，根据单段允许最大装药量进行分段微差爆破，实行孔内延期。每段延时雷管递增时间必须大于30ms，以保证爆破效果，同时不产生叠加现象。网络采用簇连法连接，连接时将导爆管分片区捆成15根一束，每束中心捆绑两发加工好少量炸药1段雷管（要加工少量炸药）击发，所有击发雷管均采用并联法并网，最后收拢合并，采用2发电雷管击发起爆。见爆破网络示意图。4.4出渣出碴是影响进度的主要工序，合理地配备机械设备是提

41、高效率的关键。出碴作业流程:爆破后进行通风排烟、排险、洒水降尘装载机、自卸汽车就位装碴运碴在专人指挥下在2#弃土场进行卸碴。隧道开挖出渣采用通过挖掘机、装载机和自卸汽车共同完成，最后弃之指定弃土场。弃土场派专人指挥卸渣。保证车辆卸渣作业安全。同时为保证运输道路畅通，派设专人养护维修运输线路。爆破后，及时进行通风排烟排险和洒水降尘，炮响至少15min后，且掌子面的能见度达到要求时，方可安排人员进入排险。排险主要清除施工作业段松散危石，清除完毕后方可出碴。挖掘机装卸作业时施工范围内严禁站人。严格遵守洞内行车速度规定，限速20km/小时，不得超速行驶，装卸渣土必须有专人指挥。通风采用压入式排风方式，

42、距开挖掌子面不宜大于15米，采用内燃机作业时，全断面开挖时风速不应小于0.15m/s，降尘采用洒水降尘的方法，在距掌子面约20m和30m左右各设1道水幕降尘器，当点炮后人员撤离时打开阀门，炮响15min后关闭，以清除爆破等作业所产生的粉尘和溶解部分有害气体。水幕降尘见图4-4所示。当通风排烟、洒水除尘及排险结束，安排装载机、自卸汽车、挖掘机就位，进行出碴作业。图4-10 水幕降尘装置示意图10mAA喷头AA喷头洞身开挖每个工作面各采用1台简易开挖台车，1台挖掘机，2台装载机，3辆自卸汽车，出碴采用装载机出碴，挖掘机配合，自卸汽车运碴的方案。作业见图4-5所示。图4-10洞内出渣、运输作业图五、

43、火工品管理为了严格管理施工现场爆破物品，预防被盗、丢失和爆炸事故发生，保障施工现场和人民生命财产安全，根据中华人民共和国民用爆破物品管理条例的规定，结合施工现场的实际情况，特制定本安全措施。5.1爆破器材的管理1、建立健全验收、运输、领发、检查、看守等各项安全管理制度。保证爆炸物品不发生被盗、被抢、丢失、失火、滥发、误发等问题。2、爆炸物品管理员应挑选政治可靠、责任心强，取得合格证的人员担任。管理员的主要职责是，按照国家和上级关于爆炸物品管理的法规、规定严格执行领发制度，具体任务是：（1）负责爆破器材的验收、保管、发放和统计工作。（2）负责建立和填写爆炸物品的管理台帐，并做到日清月结，帐物相符

44、。（3）接受上级领导和公安机关的检查、指导、整改安全隐患。3、施工现场当班作业剩余的爆炸物品，必须及时清点登记退库，严禁带回工棚、宿舍或任意存放，严禁私藏、私用。4、不准擅自向外单位提供或代为保管爆炸物品。5.2爆破器材的存放1、本工地设爆破器材临时存放点，临时存放点布置必须符合安全规定，现场设置两个防爆箱，炸药、雷管分别存放，由爆破工负责管理，临时存放点内爆炸物品的数量要严格控制。2、爆破器材接收、发放、退库应按制度进行登记、签字。要做到帐目清楚，手续齐备，帐物相符。5.3爆破器材的运输1、爆炸物品的运输由地方公安局批准备案的化轻公司负责。2、运输车辆应保持车况良好，符合安全规定。装运的车辆

45、必须使用货柜车；悬挂醒目的危险品警标；车厢底部及车辆内侧应垫木板或橡胶软皮。3、运输车辆的驾驶员应选派责任心强、技术熟练、有经验的人担任。4、运输应在白天按指定线路限速行驶，沿途不准停歇、装卸。5、装卸、倒运爆破器材应在白天进行。装卸人员应熟知爆破器材的的性能及安全常识；装卸时应轻拿轻放，严禁抛、扔、摔、砸、拖、拉、倒放。6、爆破器材应按照车辆荷载装运，高度不得高出车帮；装卸雷管不得超过两层；性能相抵触的不得同车装运；严禁与其他货物混装。7、爆炸物品运至施工现场临时存放点后，由负责运输的人员与爆破工办理交接、清点、入库手续，禁止无关人员围观、参与。5.4爆破器材的使用1、在使用爆破物品前，必须

46、向当地公安机关申请领取“爆炸物品使用许可证”，方可使用。2、应根据爆破施工的需要配备爆破工。爆破工必须经过地方相关部门培训，考试合格后取得“爆破人员安全作业证”后持证上岗。无证人员不得从事爆破作业。3、项目安全部定期对爆破作业人员进行考核。发现不合格人员，应立即停止其作业。4、爆破器材运到现场后，必须指定专人看守。5、使用爆炸物品时，每月25日应向物设部报下个月度使用计划，物设部必须作好爆炸物品的每日进场、消耗台帐，并完善相关手续。6、爆破作业必须由专人统一指挥，划定安全区，布设警戒岗哨，爆破前应发预警信号，待危险区内人员撤离后再发爆破信号。爆破作业中出现哑炮时，应当按照施工方案进行处置，不准

47、擅自草率处置。爆破后15分钟，经检查确认安全后，方可解除警戒。7、对当班未使用完的剩余爆炸物品，应清点、完善相关手续后退库。8、炸药和雷管严禁由一人同时搬运。9、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效和不符合技术要求的不得使用。5.5爆破器材的检查监督安全部、物设部，专业工程师、现场安全员、施工员共同依法对爆炸物品的管理工作进行检查监督。在监督、检查、管理工作中，主要职责是：协助公安机关作好爆破器材的办证、运输、审查考核看管人员等项工作；指导建立、健全爆炸物品的安全管理和防范措施；对各类爆破人员、施工人员进行法制、安全教育；总结爆炸物品管理工作的做法、经验；发现有违章现象应及时制止。六、通风照明

48、辅助设施6.1施工通风防尘隧道施工期间，洞内空气质量：氧气单位体不得少于20%；气温不得高于28，有害气体浓度一氧化碳不得大于30mg/m；CO2、甲烷（CH4）单位体不得大于0.5%；氮氧化物（NO2）在5mg/m以下；洞内人均每分钟必须供给不得少于3m、内燃机每千瓦不得少于3m/(minkw)新鲜空气，通风的风速分部开挖的坑道不得小于0.25m/s的风速，但不应大于6m/s。根据公路隧道通风要求及参数计算结果，结合缙云山隧道通风距离配备相应功率的轴流风机，采用压入式通风。通风机设于隧道洞口处，风管直径采用150cm软式通风管，风管距离掌子面30-50米，可满足洞内通风要求。当隧道掘进距离较

49、长时，隧道洞内采用两台风机接力对洞内供风以满足要求。6.2施工用电根据当地电网情况，隧道用电主要采用地方电网，线路沿线地区电网较为发达，电力资源充足，高压电源线分布广，施工用电较易取得可靠的大容量电源，施工用电直接利用地方电源。在隧道进口安装800KVA、500KVA及315KVA变压器各一台，并在洞口自备一台300KW发电机,作为应急备用电源。隧道动力用电等级为380V，照明用电、成洞地段为220V，作业地段为36V，采用电缆线供电。洞内动力线路采用“三相五线制”。隧道成洞地段采用220V/200W的高压钠灯，每隔20m安装一盏,并要求每盏灯安装一个开关。掌子面和需要移动照明地段，采用36V

50、的白炽灯或36V的矿用500W碘钨灯。七、安全保证体系及措施7.1安全保证体系安全保证体系如图所示。7.2安全保证措施（1）深入安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。（2）加强职工的“三工”教育，克服职工麻痹、侥幸心理。（3）在高于3m的作业，必须挂安全绳。在隧道内作业，必须带安全帽。（4）各种施工机械必须制定相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。（5）爆破安全措施爆破作业时，由具有爆破证的技术人员进行爆破设计，爆破工必须持证上岗。指派有一定爆破经验的安全员专项负责。制定爆破器材保管、领发、使

51、用的安全措施，制定爆破作业安全及防护措施。爆破器材的储存、管理：爆破器材必须存放在炸药库、并安排专人管理。当天爆破结束后的剩余炸药应立即退回炸药库存储，并办理相关交接手续。在日常炸药管理过程中，必须建立严格的领取、清退制度；爆破员在领取器必须经工区长、安全员、生产副经理均签字后方可领取。1）爆破器材装卸、搬运安全：爆破器材在从储存库运到施工现场时应在白天进行，有专人在场监督，并应该警卫，禁止无关人员在场。卸货地点，严禁烟火和携带发火物品。白天悬挂红旗和警标，夜间有足够的照明并挂红等。领取爆破器材后，应直接送到爆破地点，不得携带爆破器材在人群集聚的地方停留，禁止乱丢乱放。炸药、雷管应分别放在两个

52、专用背包（木箱）内，禁止装在衣袋内。严禁雷管和炸药混放。2） 爆破作业，必须由经过考试合格的持有爆破证的爆破操作员操作，禁止非爆破员进行爆破作业。3） 施爆区警戒：点火前以红色旗、哨音为信号，定人定岗。按照计算出的安全距离外50m设置警戒线，危险区半径内必须实行警戒，起爆前必须清场。在公路旁施爆提前十分钟与当地交警部门封闭交通，实行交通管制。点火前应从下风向敷设导火索和引爆物，只有在一切准备工作和全体人员均撤离到安全区后才准点火。个别飞石对人员的安全距离不得小于下表的规定。对设备或建筑物安全距离应由设计确定。爆破时个别飞石对人员的安全距离序次爆破类型和方法个别飞石的最小安全距离（m）1浅眼眼底

53、、深孔孔底扩壶502蛇穴爆破、 浅眼药壶爆破按设计，但不小于3003深孔爆破、深孔药壶爆破按设计，但不小于2004浅眼爆破2003005破碎大块岩石4006裸露药包爆破法4004）爆破地震安全距离按爆破安全规程对主要类型的建筑物地面点的安全振动速度作出了规定，应尽量采取预裂爆破技术起到减震作用。爆破地震安全距离应由有关公式计算：式中：R-为爆破地震安全距离，m ； K，-为不同岩性的有关系数，对坚硬岩石，K=50150，=1.31.5； 中性岩石，K=150250，=1.51.8；软岩石，K=250300，=1.82.0； -为装药量，m为药量指数，取1/2或1/3。 v-为安全振动速度，cm

54、/s。5）瞎炮的预防及处理（1）预防爆破器材要妥善保管，严格检查，禁止使用性能不符要求的爆破器材。同一串联支路上使用的电雷管，其电阻差不应大于0.3。不同燃速的导火索应分批使用。提高爆破设计质量，设计内容包括炮孔布置，起爆方式，延期时间、网路铺设、起爆电流，网路检测等。改善爆破操作技术，保证工程质量。火雷管与药包不能脱离；电力起爆应防止漏接、错接和折断脚线，网路接地电阻不得小于1105，并要经常检查开关、线路处于良好状态。在有水的工作面爆破时，应采取可靠的防水措施，避免器材受潮。 （2）瞎炮处理裸露瞎炮的处理；浅眼爆破的瞎炮处理；深孔爆破处理。都要按爆破安全规程的细则，当班及时处理，未处理完毕

55、时，应将瞎炮情况（瞎炮数目、炮眼方向、装药量等）在现场交接，由下一班及时处理。（6）爆破人员的管理1）通过安监部门的专职培训，取得爆破员证书。2）按照编号领、退雷管，按需要领、退炸药。领取后的雷管和炸药，要分别放置在火药箱内的分格内、不准混装。3）炸药箱要加锁，严禁乱丢乱放。要避开机械、电器设备地点，每次放炮时，都必须把炸药箱放到警戒线外的安全地点。4）钻炮眼前，要先排除采面的松土悬石，戴好安全帽。5）打眼完成后，放炮员在装药前，首先清除炮眼内的残余粉末，增强爆破效果。6）装药时，装药地点的其他人员应停止作业，并离开装药地点，禁止边打眼、边装药、边放炮。7）装药只准许使用木、竹制的炮棍，装有雷

56、管的起爆药卷，应小心地放入炮眼内，不得冲击和猛力挤压，严禁从炸药中拔出或拉动导爆索及电雷管的脚线。装配引药及装药完毕雷管脚线必须扭结，严禁同导电体相接触。8）炮眼的封泥应用黄泥，封泥长度不得少于炮眼深度的1：3，禁止使用块状或可燃性材料，无封泥严禁放炮。9）放炮器必须由放炮员保管并随身携带放炮钥匙，严禁用电力电源放炮。10）严禁在浓雾、暴雨、雷电和黑夜进行爆破作业。11）起爆前，收检好工具等，放炮员最后一个离开放炮地点，在有掩护安全地点放炮，并设置好可靠的警戒，爆破安全距离两百米以上。发出放炮信号（口哨），一次响准备（撤离人员），二次响放炮（二次响声后三分钟才准起爆），三次响解除警戒。12）如

57、果未爆破，放炮员必须取下放炮钥匙，扭结放炮线等15分钟，沿线查找原因后，按照上述规定重新操作放炮。13）瞎炮及残炮处理，必须在现场管理人员的指挥下当班进行，瞎炮处理完后才能下班。14）爆破结束后，剩余的炸药、雷管如数交回库房。（7）进洞人员的管理1）隧道队成立洞口值班管理小组以施工队队长为组长其他相关人员（技术人员、安全员、洞口值班人员）为组员。2）管理小组负责洞口值班室的日常管理工作负责日常所需物品的申请工作对进出洞人员登记制度进行日常检查和督导落实工作，负责管理各类迎检用品，上级单位检查时，负责组织洞口各类人员做好迎接检查的值班工作。 3）隧道洞口建立值班室，由施工队设专人进行值班，至少2

58、人，实行24小时轮班值班制度。值班人员负责隧道进洞人员的安全检查、登记工作，负责隧道洞口的警戒工作，尤其在洞内进行爆破作业时，严禁人员及车辆进入隧道，负责对进入隧道物资的检查，尤其是炸药、雷管等必须应由爆破员及安全员随同，经洞口值班人员核查后并进行登记方可运入洞内。 4）洞口值班人员对进入隧道的人员有安全告知义务，严禁与施工无关人员进入隧道并有权拒绝其进入隧道。5）进出洞人员必须严格执行登记制度。凡进洞人员必须先在洞口值班室进行登记，下班或出洞后进行销号，严禁他人代签或不签。值班员要认真作好进出隧道人员的统计，明确进洞的人数、时间、及地点出洞时清点人数，做好相关记录，随时掌握洞内的人员及施工状

59、况。 6）项目部、上级领导及其他非施工作业人员进出洞除实行检查工作时也应在进、出洞登记簿上进行登记，并应注明进洞事由、进出洞时间。 7）进洞人员一律必须佩戴安全防护用品，凡未佩戴安全防护用品者，洞口值班人员有权禁止其进洞。 8）进洞人员及车辆应服从现场管理人员指挥，人员须靠边行走，车辆须限速行驶，并应注意现场安全警示标识确保安全。 9）车辆驾驶员及其他操作人员必须履行进出洞登记手续。车辆驾驶员进洞必须佩戴安全帽其他人员如需搭车进洞必须先接受值班人员检查并进行登记。 10）洞口值班人员值班时必须佩戴袖标，值班安全员监督检查进出洞口人员的登记情况是否属实。（8）临时用电注意事项1）加强施工现场用电

60、管理。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。变压器等电器均应有安全保护屏障（围栏），线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。2）线路架设要严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行，施工设施最高处与外电架空线路的垂直距离应不小于规定，沿地面敷设的电缆不得老化脱皮，过路处要穿管保护。3）所有电气设备的绝缘状况必须良好，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险区域要设置防护；4）严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上；5）各种机械、金属设备上所有照明及易发生电击危险场所的照明和行灯应使用36v及以下安全电压；

61、潮湿环境下行灯必须低于12v，并应有绝缘良好的手柄和护罩；6）对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次；7）变、配电房不要使用易燃的材料建筑，门向外开，建筑结构要符合安全标准；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置；8）做好防雷工作，变压器安装时，检测接地电阻，当接地电阻不能满足规范要求时，变压器不准投入使用；9）配电房、所应有防雷及消防设施，户外围墙高度不宜低于2.5m，并设置明显的警告牌；10）各种机械及电气设备都按规定安装接地装置。 八、质量保证措施8.1建立、健全质量管理

62、保证体系成立以项目经理为组长的质量管理小组，具体检查各作业队的施工。施工队成立以队长为组长的质量保证组织，设质检工程师，负责施工质量检查与监督。8.2质量保证措施隧道开挖过程中恪守“重勘察、防治水、预加固、强支护、分部挖、短进尺、少扰动、快封闭、勤量测”的原则。最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。（1）隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求，每一次开挖循环均检查一次。（2）隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1不大于0.1）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。每一次开挖循环均对周边轮廓断面进行测量，绘断面

63、图与设计断面核对。（3）对于每一开挖循环洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。（4）光面爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置，钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度每一次开挖循环均需检查一次隧底开挖轮廓和底部高程是否符合设计要求。九、环保施工措施9.1 植物及水土保持措施（1）对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树林和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的指示同意，严禁超范围砍伐。（2）在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，

64、同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。（3）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。9.2 预防水污染措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，处理在排放标准范围内时再排放。9.3 粉尘、噪音控制措施（1）粉尘控制措施运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站均应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，配备必要的劳保防护用品。运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。作业场地及运输车辆及时清扫、冲

65、洗，保证场地及车辆的清洁。严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。尽量防止施工场地和运输道路产生的扬尘，工地便道用洒水车洒水降尘。保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。（2）噪音控制措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养。机械车辆途经居住场所时应减速慢行不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近修建临时隔音屏障减少噪音传播。合理安排施工作业时间尽量降低夜间车辆出入频率夜间施工不得安排噪音很大的机械。适当控制机

66、械布置密度，条件允许时，拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。9.4 防治大气污染措施施工场地和运输道路经常洒水降尘，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害，减少灰尘对农作物的污染。在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。9.5 固体废弃物处理措施施工营地和施工现场的生活垃圾应集中堆放。生活中的废弃物经当地环保部门同意后运至指定地点。工地厕所派专门的人员清理打扫，定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料，立即运出现场并按要求堆

67、放或进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料，如水泥袋、包装箱等及时收集清理。十、文明施工措施文明施工是进行精神文明和物质文明建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，为把本合同段工程建成一条环境优美的公路，我项目部的目标是：在施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复，项目部在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：（1）在施工现场设置工程概况牌、文明施工管理牌、安全纪律牌、防火须知牌等工程标牌，工程标牌设置在醒目位置上，载明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证号、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理

68、单位和联系电话等。（2）严格遵守当地环保等有关部门的规定，在施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾、保持环境卫生，清洁卫生间、除“四害”、保证工地食堂的清洁卫生；门窗设置纱门窗，炊事员必须持健康证上岗。现场办公室和员工宿舍整洁卫生、通风良好。卫生间保持清洁并建立卫生值日制度。（3）施工现场内材料、施工器具码放整齐、美观，对周围环境无不良影响，砂石禁止混堆，要界线分明；钢筋按品种、型号、规格进行标识并分别对方且有防锈措施；其他设备材料按现场平面图布置进行存放并适当标识。场区内施工机械不作业时，停放整洁并对周围无不良影响。（4）加强职工的思想品德教育，做到与周边居民关系融洽、友好相处，在施工现场

69、行为举止文明礼貌，对不文明人员，一经发现，立即令其撤离施工现场。（5）进入施工现场的人员一律要戴安全帽，高空作业要系安全绳，不得光脚、穿拖鞋上岗作业，严格正确使用工作鞋、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘工具；严禁抛掷、下掉材料、工具、废杂物等。由经理部专职安全员负责巡视检查，对不遵守安全施工的人员按照相应制度进行处罚，严重违反或屡教不改者清出施工现场。（6）施工现场合理悬挂安全生产宣传标语和警示牌，特别是主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口都有针对性地悬挂醒目的安全警示牌。（7）工地设置职工活动室、职工宿舍、办公室、食堂、浴室、卫生间、门卫室等，职工活动室、职工宿舍和施工现场用围墙分开，严格区分生活区、生产区域。（8）进出门通道畅通，平坦、整洁、无散落物，有回车余地，大门坚固，车辆进出大门有冲洗、清扫设施，做到净车出场。